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变频器元器件-IGBT

变频器元器件-IGBT
变频器元器件-IGBT

变频器应用之元器件

随着电子技术的告诉发展,目前变频器行业应用的主要功率器件有IGBT单管、IGBT模块、PIM模块、IPM模块四种。

1、IGBT单管:IGBT,封装较模块小,电流通常在100A以下,通常用于小功率场合,在功率较大的场合使用IGBT单个单元模块,单个封装,使用更加灵活,散热好,维修成本低、方便;由于是单个封装在变频器等逆变场合对驱动电路要求较高,若驱动技术不过关,则不稳定性概率增加,常见有TO247 等封装,变频器行业应用英飞凌比较多;

2、IGBT单模块:是IGBT单管的放大版,以陶瓷作为基板,一般应用于功率较大的场合,通常在15KW以上,最大功率目前可以做到1MW,大功率变频器基本上都是应用IGBT单个模块,成本高;

3、IGBT集成模块:模块化封装就是将多个IGBT集成封装在一起,集体封装能够使整体结构设计变得更为简单,可以降低对驱动电路要求;不过集体封装对封装技术和散热等方面要求也随之增加,同时维修成本也增加,一般在功率较大的场合很少使用集体封装模块,变频器行业集体封装最大在15KW以内;

4、PIM模块:集成整流桥+制动单元(PFC)+三相逆变(IGBT桥),在IGBT模块基础上加入整流和制动部分,通常情况电路结构和IGBT 集成模块区别不大,材料也比较便宜,同时集整流和逆变两大主要功率部分于一体,封装比IGBT集成模块要求更高,一般主流变频器很少使用;

5、IPM模块:集成门级驱动及众多保护功能(过热保护,过压,过流,欠压保护等)的IGBT模块,80年代初发展起来,属于第三代电子技术器件,机构紧凑,价格低,可以简化整体电路,目前通常有六合一、七合一封装两种,维修方便,但成本也高,坏一处则换整个模块,目前IPM模块在性能稳定性和工作可靠性方面做得并不是很好,主要原因就是集成东西越多,故障率越高,目前变频器行业只在7.5KW以下使用较多。

综述:各厂家在选用器材各有考量,要实现变频功能,各部功能缺一不可,集成无非就是将原有电路中的一部分集中封装于一个电子器件当中,达到简化外部PCB板件(PCB板是直接与环境接触)电路的目的,从而降低故障概率,但是同时集体封装也增加了对封装的要求,增加了集成模块发生故障的概率。因此孰好孰坏,不能简单的来判断,主要是看厂家的技术设计水平和工艺水平的比拼。

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