冷冻式干燥机常见故障维修 （操作人员培训大纲） 一、按冷干机启动按钮，机器没反映。 1.电源未通（电源进线没电，冷干机上的空气开关未开）。 2.保护开关跳脱未复位（冷媒高低压保护开关热继电器、电源空气开关） 3.漏氟（冷媒表上的压力低于冷媒低压保护开关上的设定值）。 4.电源电压过低。 5.压缩机线圈或交流接触器线圈断路。 6.接线头松掉。 7.时间继电器插脚松掉（注：大型号冷干机才有时间继电器）。 二、冷干机开机一段时间后自动停机。 （一）冷媒高压太高跳机（冷媒高压高于冷媒高压保护开关上的设定值。） 1.冷凝器冷凝效果不好。 （1）水阀未开，水量调节阀没调好。 （2）水压低于1.5kg/cm2水温高于32℃（指水冷式而言）。（3）冷凝器结水垢（此故障在水冷式冷干机使用一段时间后才会发生）。 （4）环境温度高于铭牌上的温度（指风冷式而言）。 （5）冷凝器上的风扇始终没转（指风冷式而言）。 （6）冷凝器风扇通风不好或冷凝器上结灰尘。
2.负载过高（空气进口温度，流量高于铭牌上的要求）。 3.灌氟太多（指有些用户自己灌氟）。 4.调节不当（一般指水量调节阀、膨胀阀没调好）。 5.蒸发器中氟过热（指负载过高跳机后，再次启动，此时要关掉空气进气阀）。 6.冷媒管道堵塞（一般载干燥过滤器或膨胀阀部位）。 7. 冷媒管道内存在空气（指有些用户自己维修时未抽真空）。 8.膨胀阀中的感温包内制冷剂泄漏。 （二）冷媒低压太低跳脱（设备工作后冷媒低压表上的压力下降到冷媒低压保护开关上的压力）。 1.冷媒不足（一般为漏氟）。 2. 冷媒管道堵（一般载干燥过滤器膨胀阀部位）。 3. 调节不当（一般在冬天水量调节阀开的太大或控制风扇的冷媒高压控制器调得太低）。 （三）电源保护开关跳脱（空气开关保险丝或热继电器）。 1.冷干机关机后不到十分钟就开机（冷媒高低压没平衡，此时开机会损坏压缩机）。 2.冷干机空载时间过长，压缩机中的积液积油过多（这种故障要在压缩机上浇点热水同时注意电器部分的沾水）。 3.电压过低或过高（单相为208V-230V，三相为342V-418V）或缺相。 4.电线接触不良。
冷干机的常用维修小知识 冷干机是压缩空气后处理设备的其中一种，其除水原理是利用制冷技术将压缩空气进行强制降温，并使其中含有的水蒸汽、油雾凝结成液滴由排水器排出机外，从而得到干燥纯净的压缩空气。 一、空压机后处理设备的推荐配置（见附图1） 二、冷干机的制冷系统流程（见附图2） 三、冷干机一般制冷基本配置表 四、附图1
五、附图2 六、冷干机常见故障和处理办法 1、漏氟 这是最常见的故障之一，最直观的表相就是冷媒压力表为零。漏氟首先要找到漏点，查漏点需要耐心仔细和一定的方法。具体是这样：先用目测法，打开机器箱板观察机器内部，由于制冷剂在运行时，会有压缩机润滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就会把润滑油带出来，那么仔细观察机器内部，如果有片状的油污带，那就很可能是漏点所在。然后是检查机器内部的毛细铜管，也就是那些细的6毫米以下的铜管和工艺管，有没有折断现象。通过上述基本检查后，对有怀疑的地方做好标记。接着就需要通过加注一定压力的惰性气体来确认漏点了。有条件的情况下最好用氮气来保压，没有氮气用气态氟利昂也行，严禁用氧气保压查漏，那是找死。啥叫气态氟利昂，大哥这也不知道啊，那就是把氟利昂钢瓶正立，从上部截止阀出来的就是气态的氟利昂，反之把钢瓶截止阀朝下放出来就是液态氟利昂。 保压时，开始应缓慢加入气体，边加压边观察冷干机的冷媒表压力（小立方只有冷媒低压表，15立方以上有高低压两只冷媒表），加压到0.2Mpa（2.0kgf）左右时暂时停止，然后仔细听下机器内部有否漏气的声音，如果有就可按声音所在处找到漏点。如果没有则继续加压至0.4-0.5Mpa.这时再找块海绵蘸上肥皂水，在刚才有怀疑的地方先查，然后查机器内部的所有连接纳子（铜螺母）。如果有漏点，就会有泡炮吹出来，这个过程需要非常仔细。 如果通过以上方法还是没有找到漏点，那么很不幸，很有可能是蒸发器内漏了。蒸发器内漏处理起来比较麻烦。首先必须要确认，可以通过把蒸发器和制冷系统断开，然后单独保压来确认，如果单独保压后发现压力降低就能确定了。 还有一种方法相对比较简便，就是打开压缩空气的进口，如果冷媒压力表在一段时间后压力上升了，那也能肯定制冷系统与空气系统相通了，因为他们唯一的交换部位就是蒸发器。所以也能确定蒸发器内漏。
冷干机知识 目录 一、相关知识 1）什么叫空气？什么湿空气？ 2）什么叫饱和空气？ 3）未饱和空气在什么条件下成为饱和空气？什么叫“结露”？ 4）什么是大气压？什么是绝对压力？什么是表压力？ 5）什么叫温度？常用温度单位有哪些？ 6）湿空气中水蒸气分压力指的是什么? 7）什么叫空气的湿度?湿度有几种? 8）什么叫含湿量？含湿量怎样计算？ 9）饱和空气中水蒸气的密度取决于什么？ 10）空气在加压状态下（即压缩空气）的相对湿度及含水量是怎样确定的？11）什么是空气的标准状态？ 12）什么是热量？ 13）什么是显热？什么是潜热？ 14）什么是空气的焓值？怎样计算？ 15）什么是压缩空气？有哪些特点？ 16）压缩空气里含有哪些杂质？ 17）什么是气源系统？ 18）为什么必须对气源系统进行处理？ 19）气源质量的标准有哪些？ 20）压缩空气干燥方法有哪几种？ 二、压力露点及测量 1）什么叫露点？它有什么有关？ 2）什么是“压力露点”？ 3）“压力露点”与“常压露点”有什么关系？ 4）压缩空气露点用什么仪器来测量？ 5）用露点仪测量压缩空气露点时应注意什么？ 6）压缩空气的“压力露点”应在干燥机的哪个部位测量？ 2 7）可以用蒸发温度来代替“压力露点”吗？ 8）在什么情况下可以用测量温度的办法来代替“压力露点”？ 三、预冷器与蒸发器 1）预冷器在冷干机中起什么作用？ 2）没有预冷器的冷干机可以用吗？ 3）在预冷器中冷、热空气升降温幅度是否相等？ 4）冷干机的排气温度能有多高？ 5）冷干机排气温度过高有何原因？ 6）冷干机排气温度过低是何原因？ 7）预冷器有没有单独设置自动排水器的必要？ 8）预冷器中的折流挡板起什么作用？ 9）为什么预冷器铜管一般不用套翅片铜管？
冷冻式干燥机常见故障维修 （用户操作人员培训大纲） 一、按冷干机启动按钮，机器没反映。 1.电源未通（电源进线没电，冷干机上的空气开关未开）。 2.保护开关跳脱未复位（冷媒高低压保护开关热继电器、电源空气开关） 3.漏氟（冷媒表上的压力低于冷媒低压保护开关上的设定值）。 4.电源电压过低。 5.压缩机线圈或交流接触器线圈断路。 6.接线头松掉。 7.时间继电器插脚松掉（注：大型号冷干机才有时间继电器）。 二、冷干机开机一段时间后自动停机。 （一）冷媒高压太高跳机（冷媒高压高于冷媒高压保护开关上的设定值。） 1.冷凝器冷凝效果不好。 （1）水阀未开，水量调节阀没调好。 （2）水压低于1.5kg/cm2水温高于32℃（指水冷式而言）。 （3）冷凝器结水垢（此故障在水冷式冷干机使用一段时间后才 会发生）。 （4）环境温度高于铭牌上的温度（指风冷式而言）。 （5）冷凝器上的风扇始终没转（指风冷式而言）。 （6）冷凝器风扇通风不好或冷凝器上结灰尘。 2.负载过高（空气进口温度，流量高于铭牌上的要求）。 3.灌氟太多（指有些用户自己灌氟）。 4.调节不当（一般指水量调节阀、膨胀阀没调好）。 5.蒸发器中氟过热（指负载过高跳机后，再次启动，此时要关掉空气进 气阀）。 6.冷媒管道堵塞（一般载干燥过滤器或膨胀阀部位）。 7.冷媒管道内存在空气（指有些用户自己维修时未抽真空）。 8.膨胀阀中的感温包内制冷剂泄漏。 （二）冷媒低压太低跳脱（设备工作后冷媒低压表上的压力下降到冷媒低压保护开关上的压力）。 1.冷媒不足（一般为漏氟）。 2.冷媒管道堵（一般载干燥过滤器膨胀阀部位）。 3.调节不当（一般在冬天水量调节阀开的太大或控制风扇的冷媒高压控 制器调得太低）。 （三）电源保护开关跳脱（空气开关保险丝或热继电器）。 1.冷干机关机后不到十分钟就开机（冷媒高低压没平衡，此时开机会损 坏压缩机）。 2.冷干机空载时间过长，压缩机中的积液积油过多（这种故障要在压缩
一、故障现象：干燥机不运行 压缩机线路断开，保险丝烧断，热继电器动作，高压开关动作，压缩机堵转，线路虚接或松动 二、故障现象：干在即启动后短时间内即停止 环境温度过高，冷凝器堵塞，压缩机过载，缺少制冷剂，低压太低，进气量过大，压缩机卡死 三、故障现象：压缩机不启动 接线不正确，电压过低，启动电容器损坏，继电器或接触器不闭合，启动绕组开路，缺相 四、故障现象：压缩机因过载保护动作而反复启停 低电压或三相不平衡，过载保护器上接有其它电气设备，过载保护器失灵，运转电热器太小，排气压力过高，绕组间短路，热继电器触点粘牢 五、故障现象：继电器烧坏 电压过高或过低。运行电容器不正确，反复启停，继电器规格不符，安装座不正确 腹有诗书气自华
六、故障现象：电容器烧坏 规格不匹配，电压过高 七、故障现象：排气压力过高 制冷剂量过多，制冷系统中有空气，冷凝器脏了，环境温度太高，风扇压力开关有故障，风扇电机故障，风扇旋转方向不正确，冷却水流量调节阀故障 八、故障现象：排气压力太低 制冷剂量太少，风扇压力开关故障 冷冻式干燥机选哪家？ 成都支洋科技有限公司是一家专业销售螺杆式空压缩机、冷冻式干燥机、无热再生吸附式干燥机、精密过滤器（除水，除油、除异味、除菌）、JYF高效油水分离器、后部冷却器等；同时从事压缩空气净化系统、发电机维修保养；安装调试；主机大修；合约保养；救急维修，零备件销售的专业化企业。且代理进口美国汉克森过滤器；英国多明尼克滤芯；意大利海沃斯滤芯；德国Ultrafilter、ZAnder滤芯；复盛、博士汉德、捷豹、斯可络、博莱特、开山、柳州富达、寿力、康普艾、英格索兰、阿特拉斯、艾能、凌格风、优耐斯特等压缩机用滤芯；美国（PARKER）滤芯等等。 腹有诗书气自华
冷干机常见故障与维修(2009-08-03 21:23:38) 标签：? 分类： 1、漏氟 这是最常见的故障之一，最直观的表相就是冷媒压力表为零。漏氟首先要找到漏点，查漏点需要耐心仔细和一定的方法。具体是这样：先用目测法，打开机器箱板观察机器内部，由于制冷剂在运行时，会有压缩机润滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就会把润滑油带出来，那么仔细观察机器内部，如果有片状的油污带，那就很可能是漏点所在。然后是检查机器内部的毛细铜管，也就是那些细的 6毫米以下的铜管和工艺管，有没有折断现象。通过上述基本检查后，对有怀疑的地方做好标记。接着就需要通过加注一定压力的惰性气体来确认漏点了。有条件的情况下最好用氮气来保压，没有氮气用气态氟利昂也行，严禁用氧气保压查漏，那是找死。啥叫气态氟利昂，大哥这也不知道啊，那就是把氟利昂钢瓶正立，从上部截止阀出来的就是气态的氟利昂，反之把钢瓶截止阀朝下放出来就是液态氟利昂。 保压时，开始应缓慢加入气体，边加压边观察冷干机的冷媒表压力（小立方只有冷媒低压表，15立方以上有高低压两只冷媒表），加压到（）左右时暂时停止，然后仔细听下机器内部有否漏气的声音，如果有就可按声音所在处找到漏点。如果没有则继续加压至这时再找块海绵蘸上肥皂水，在刚才有怀疑的地方先查，然后查机器内部的所有连接纳子（铜螺母）。如果有漏点，就会有泡炮吹出来，这个过程需要非常仔细。 如果通过以上方法还是没有找到漏点，那么很不幸，很有可能是蒸发器内漏了。蒸发器内漏处理起来比较麻烦。首先必须要确认，可以通过把蒸发器和制冷系统断开，然后单独保压来确认，如果单独保压后发现压力降低就能确定了。 还有一种方法相对比较简便，就是打开压缩空气的进口，如果冷媒压力表在一段时间后压力上升了，那也能肯定制冷系统与空气系统相通了，因为他们唯一的交换部位就是蒸发器。所 以也能确定蒸发器内漏。 查到漏点后就是补漏了，按漏点的不同，对于喇叭口松动这些漏点，只需用板手做相应的紧固，如果是铜管焊接类型的漏点，就需要用到钎焊。钎焊补漏是制冷维修行业一种最常用的技能，所谓钎焊就是用氧气和乙炔火焰来加热低银焊条和所需补焊部位，让焊条和补焊部位熔在一起而使漏点堵上的方法。钎焊时应先将制冷系统压力泄零，然后使用钎焊枪先打开乙炔，点着后适当加入氧气，慢慢调节氧气和乙炔气的比例，使火焰成中性焰-氧化焰，然后加热所需焊接部位和银焊条使两者溶在一起。具体方法需要操作者通过一定的培训掌握。把漏点处理完后，需要再次对系统保压，以确认补漏焊接是否成功。
关于冷干机常见故障的原因及排除 foodjx导读：冷干机本身及外部原因所造成的常见故障情况主要有以下几个方面：故障名称故障原因处理方法 接通电源 干燥机不运转进线无电压或电压过低 检查进线电源开关、熔丝 并排除故障 高压保护开关断开复位 接线松脱检查接线并紧固 压缩机马达烧坏检查、更换 交流接触器损坏检查、更换 制冷剂泄漏查漏、补漏、添加制冷剂自动空气开关未打开打开自动空气开关 压缩机运行间断低压开关运行不正常检查低压开关的控制管路是否被堵，检查开关位置制冷剂不足添加制冷剂 吸气阀关闭或部分关闭打开 热气旁通阀堵塞修理 膨胀阀或毛细管冰堵更换制冷剂 冷凝压力过高环境温度过高增加环境通风效果 风机开关设定不正常调整设定值 风冷凝器散热不佳用干燥的压缩空气吹冷凝器冷却水量不足增大冷却水量 制冷剂过多释放过多的制冷剂 制冷循环之中有空气从新抽真空、更换制冷剂水冷凝器散热不量用稀盐酸和刷子清洗冷凝器 冷凝压力过低风机开关设定不正常调整设定值 热气旁通阀开启过大逆时针调节旁路阀冷却水量过大关小冷却水量 蒸发压力过高膨胀阀开启度过大顺时针调小膨胀阀
膨胀阀感温包未贴紧蒸发器出口管管壁重新安装好感温包 膨胀阀故障更换膨胀阀 蒸发压力过低制冷剂不足添加制冷剂 系统噪音压缩机活塞和阀板间隙不足更换损坏零件 膨胀阀发出的声音增加制冷剂、更换过滤器热气旁路阀发出的声音此声音正常，不影响运行 出口空气压降过大处理风量超过额定值按实际处理风量选配干燥机管道系统不合理： 管道通径过小，过道长度过长，转折弯头过多 重新设置管道系统 进出口阀门未全打开 管道有泄漏或过滤器堵塞 蒸发器管道出结霜堵塞管道 除湿不良入口压力压力过低 环境温度过高 处理风量过大 入口温度过高 应使工况条件符合铭牌要求或重新选配干燥机 空气旁路阀未关闭将空气旁路阀关闭严密 自动排水系统故障： 排水器前截止阀未打开 排水器堵塞或损坏 空气压力低于0.6MPa 排水管高于排水口 打开截止阀 清洗更换排水器 空气压力不得低于0.6MPa 重新安装排水器 运行过程中无故停机熔断器烧断或控制空开跳脱 检查电源电压及控制线路， 排除异常后更换熔断器 热继电器开路检查电压及电流值，压缩机是否异常排除后，使热继电器复位自动空气开关开路排除开路原因后合上空开 冷凝压力过高造成高压开路 环境温度过高 入口温度过高 处理风量过大 冷凝器散热不良 调整工况或重新选配干燥机 风冷式；清除风冷凝器表面积灰，保持冷却风道畅通 水冷式；清洗水冷凝器水垢保证水冷凝器换热效果
冷冻式空气干燥机常见故障的判断及处理 高压跳机 故障情形：机台跳机后故障批示灯亮，待高压压力下降后故障批示灯熄灭，机台开机照常运转。原因一、机器场所的环境温度过高超过40℃ 1、机房在厂房的最顶层阳光直照，通风不良。 2、机房太小又没有排风扇，通风不良。 3、空压机没安装排气管，散出的热气在机房里导致环境温度升高。 针对以上问题建议厂家改善机房的散热。 原因二、冷凝器、冷却器出现脏堵 1、冷凝器灰尘、杂质很多。（风冷型） 2、冷却水管路没有装Y形过滤器，水质差造成冷凝器出入口无温差（水冷型） 3、冷却水塔损坏 针对以上问题教导用户如何清理冷凝器。 原因三、机器的摆放 1、机台放置场所离周围墙壁距离太近(不小于50cm) 2、机台前后摆放（风冷式） 3、机台放置场所有热源（太阳直照或空压机排放热气） 4、机台放置场所灰尘较多 针对以上问题建议用户改善机台放置位置和场所。 原因四、冷凝器风扇马达不转 1、风扇马达启动电容击穿 2、风扇马达轴承卡死 3、风扇马达线圈烧毁 原因五、空压机马力数(空气处理量)与冷冻式干燥不匹配
原因六、冷冻系统中混有压缩空气。 机台电流过高跳机 故障情形：机台跳机故障指示灯指示，机台无法开机。需手动复位过载电驿后，方可再启动。原因一、现场用电电压不稳定导致机台内压缩机、风扇电机电流波动较大。 原因二、压缩机内部卡死，导致启动电流过大。 原因三、压缩机启动电容损坏。 原因四、压缩机过热保护损坏。 原因五、配电电线松动，造成电线接触不良引起电流过大。 原因六、机台电路出现短路。 原因七、交流接触器触点接触不良，导致电流过高。 原因八、过载电驿电流设定过低或损坏。 原因九、压缩机开机和关机过于频繁 除水效果不良 故障情形：用气现场有水份 原因一、自动排水阀不排水 1、自动排水阀入口滤网堵塞 2、自动排水阀浮球破裂 3、自动排水阀排水杆卡死 4、自动排水阀使用压力过高 5、自动排水阀球阀末打开 6、电子排水阀电磁线圈烧毁 针对以上问题点教导用户如何清洗和保养自动排水阀 原因二、干燥机蒸发温度过高 1、干燥机入口温度过高（超过机器标示的最高入口温度）
精品文档 . 冷干机知识 目录 一、相关知识 1）什么叫空气？什么湿空气？ 2）什么叫饱和空气？ 3）未饱和空气在什么条件下成为饱和空气？什么叫“结露”？ 4）什么是大气压？什么是绝对压力？什么是表压力？ 5）什么叫温度？常用温度单位有哪些？ 6）湿空气中水蒸气分压力指的是什么? 7）什么叫空气的湿度?湿度有几种? 8）什么叫含湿量？含湿量怎样计算？ 9）饱和空气中水蒸气的密度取决于什么？ 10）空气在加压状态下（即压缩空气）的相对湿度及含水量是怎样确定的？11）什么是空气的标准状态？ 12）什么是热量？ 13）什么是显热？什么是潜热？ 14）什么是空气的焓值？怎样计算？ 15）什么是压缩空气？有哪些特点？ 16）压缩空气里含有哪些杂质？ 17）什么是气源系统？ 18）为什么必须对气源系统进行处理？ 19）气源质量的标准有哪些？ 20）压缩空气干燥方法有哪几种？ 二、压力露点及测量 1）什么叫露点？它有什么有关？ 2）什么是“压力露点”？ 3）“压力露点”与“常压露点”有什么关系？ 4）压缩空气露点用什么仪器来测量？ 5）用露点仪测量压缩空气露点时应注意什么？ 6）压缩空气的“压力露点”应在干燥机的哪个部位测量？ 2 7）可以用蒸发温度来代替“压力露点”吗？ 8）在什么情况下可以用测量温度的办法来代替“压力露点”？ 三、预冷器与蒸发器 1）预冷器在冷干机中起什么作用？ 2）没有预冷器的冷干机可以用吗？ 3）在预冷器中冷、热空气升降温幅度是否相等？ 4）冷干机的排气温度能有多高？ 5）冷干机排气温度过高有何原因？ 6）冷干机排气温度过低是何原因？ 7）预冷器有没有单独设置自动排水器的必要？ 8）预冷器中的折流挡板起什么作用？ 9）为什么预冷器铜管一般不用套翅片铜管？
冷干机常见故障 冷干机常见故障 （一）制冷系统故障 1、膨胀阀堵塞 症状：视镜观察不流动，膨胀阀出口结冰结霜，高压管发烫或高压跳机。 b. 造成原因：脏堵、冰堵、感温毛细管断裂 c. 处理步骤： ①调整膨胀阀过热度； ②提高感温包过热度，提高P s压力； ③提高高压压力（风机压力开关设定值），关闭热气旁 路阀（手阀），进行冲击脏堵。 2、干燥过滤器堵塞 状：干燥过滤器进出口温差较大，或过滤器出口出现结霜现象。 b. 处理步骤：更换干燥过滤器 ※注：当系统出现堵塞，设备在空载运行时，高、低压压力值可能都在正常值范围内；当加载运行时出现高压严重偏高，甚至高压跳机。在长时间运行中，大量地高温高压气体从热气旁路阀（手阀）节流直接回到低压回气管，而后会引起压缩机发烫，高压回气管温度上百度，甚至导致电机烧毁。压缩机过热时，压
缩机内部热保护开始工作保护；只有在压缩机温度自然冷却后，方可重新开机。 3、压缩机故障 a.造成原因：电机烧坏、液击、其他机械故障； b.处理步骤： ①测量电机阻值来判定； 三相电机；R OA＝R OB＝R OC 两相电机；R OA＝R OB＋R OC （R OB＝R OA＋R OC） （R OC＝R OA＋R OB） ②检查压缩机所配电容的情况； 电容检测方法：将万用表的档位调到最大量程档（200MΩ以上），两只探针接电容两端，无论是电子式还是指针式万用表，其显示数值都是瞬间很小，然后缓慢增大。电容容量越大其增大速度越慢。如果量得电容电阻值为0或∞，并无变化，则可以判断电容漏液或击穿。 ③观察开机后压缩机是否有动作（或异响），手感觉 压缩机中部是否发烫；检查压缩机是否有“抱死”现象，必要时可用橡胶榔头或小木棍敲击压缩机中部，再开机观察压缩机是否动作； 4、制冷系统漏氟 状：压缩机及高压管发烫，高、低压力多出现偏低状态，
冷干机常见故障和处理办法 1、漏氟 这是最常见的故障之一，最直观的表相就是冷媒压力表为零。漏氟首先要找到漏点，查漏点需要耐心仔细和一定的方法。具体是这样：先用目测法，打开机器箱板观察机器内部，由于制冷剂在运行时，会有压缩机润滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就会把润滑油带出来，那么仔细观察机器内部，如果有片状的油污带，那就很可能是漏点所在。然后是检查机器内部的毛细铜管，也就是那些细的6毫米以下的铜管和工艺管，有没有折断现象。通过上述基本检查后，对有怀疑的地方做好标记。接着就需要通过加注一定压力的惰性气体来确认漏点了。有条件的情况下最好用氮气来保压，没有氮气用气态氟利昂也行，严禁用氧气保压查漏，那是找死。啥叫气态氟利昂，大哥这也不知道啊，那就是把氟利昂钢瓶正立，从上部截止阀出来的就是气态的氟利昂，反之把钢瓶截止阀朝下放出来就是液态 氟利昂。 保压时，开始应缓慢加入气体，边加压边观察冷干机的冷媒表压力（小立方只有冷媒低压表，15立方以上有高低压两只冷媒表），加压到0.2Mpa（2.0kgf）左右时暂时停止，然后仔细听下机器内部有否漏气的声音，如果有就可按声音所在处找到漏点。如果没有则继续加压至0.4-0.5Mpa.这时再找块海绵蘸上肥皂水，在刚才有怀疑的地方先查，然后查机器内部的所有连接纳子（铜螺母）。如果有漏点，就会有泡炮吹出来，这个过程需要非常仔细。 如果通过以上方法还是没有找到漏点，那么很不幸，很有可能是蒸发器内漏了。蒸发器内漏处理起来比较麻烦。首先必须要确认，可以通过把蒸发器和制冷系统断开，然后单独保压来确认，如果单独保压后发现压力降低就能确定了。 还有一种方法相对比较简便，就是打开压缩空气的进口，如果冷媒压力表在一段时间后压力上升了，那也能肯定制冷系统与空气系统相通了，因为他们唯一的交换部位就是蒸发器。所以也能确定蒸发器内漏。 查到漏点后就是补漏了，按漏点的不同，对于喇叭口松动这些漏点，只需用板手做相应的紧固，如果是铜管焊接类型的漏点，就需要用到钎焊。钎焊补漏是制冷维修行业一种最常用的技能，所谓钎焊就是用氧气和乙炔火焰来加热低银焊条和所需补焊部位，让焊条和补焊部位熔在一起而使漏点堵上的方法。钎焊时应先将制冷系统压力泄零，然后使用钎焊枪先打开乙炔，点着后适当加入氧气，慢慢调节氧气和乙炔气的比例，使火焰成中性焰-氧化焰，然后加热所需焊接部位和银
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冷干机常见故障与维修(2009-08-03 21:23:38) 标签：? 分类： 1、漏氟 这是最常见的故障之一，最直观的表相就是冷媒压力表为零。漏氟首先要找到漏点，查漏点需要耐心仔细和一定的方法。具体是这样：先用目测法，打开机器箱板观察机器内部，由于制冷剂在运行时，会有压缩机润滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就会把润滑油带出来，那么仔细观察机器内部，如果有片状的油污带，那就很可能是漏点所在。然后是检查机器内部的毛细铜管，也就是那些细的 6毫米以下的铜管和工艺管，有没有折断现象。通过上述基本检查后，对有怀疑的地方做好标记。接着就需要通过加注一定压力的惰性气体来确认漏点了。有条件的情况下最好用氮气来保压，没有氮气用气态氟利昂也行，严禁用氧气保压查漏，那是找死。啥叫气态氟利昂，大哥这也不知道啊，那就是把氟利昂钢瓶正立，从上部截止阀出来的就是气态的氟利昂，反之把钢瓶截止阀 朝下放出来就是液态氟利昂。 保压时，开始应缓慢加入气体，边加压边观察冷干机的冷媒表压力（小立方只有冷媒低压表，15立方以上有高低压两只冷媒表），加压到（）左右时暂时停止，然后仔细听下机器内部有否漏气的声音，如果有就可按声音所在处找到漏点。如果没有则继续加压至这时再找块海绵蘸上肥皂水，在刚才有怀疑的地方先查，然后查机器内部的所有连接纳子（铜螺母）。如果有漏点，就会有泡炮 吹出来，这个过程需要非常仔细。 如果通过以上方法还是没有找到漏点，那么很不幸，很有可能是蒸发器内漏了。蒸发器内漏处理起来比较麻烦。首先必须要确认，可以通过把蒸发器和制冷系统断开，然后单独保压来确认，如果单独保压后发现压力降低就能确定 了。
冷干机常见故障与维修(2009-08-0321:23:38)标签：分类： 1、漏氟 这是最常见的故障之一，最直观的表相就是冷媒压力表为零。漏氟首先要找到漏点，查漏点需要耐心仔细和一定的方法。具体是这样：先用目测法，打开机器箱板观察机器内部，由于制冷剂在运行时，会有压缩机润滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就会把润滑油带出来，那么仔细观察机器内部，如果有片状的油污带，那就很可能是漏点所在。然后是检查机器内部的毛细铜管，也就是那些细的 6毫米以下的铜管和工艺管，有没有折断现象。通过上述基本检查后，对有怀疑的地方做好标记。接着就需要通过加注一定压力的惰性气体来确认漏点了。有条件的情况下最好用氮气来保压，没有氮气用气态氟利昂也行，严禁用氧气保压查漏，那是找死。啥叫气态氟利昂，大哥这也不知道啊，那就是把氟利昂钢瓶正立，从上部截止阀出来的就是气态的氟利昂，反之把钢瓶截止阀朝下放出来就是液态氟利昂。 保压时，开始应缓慢加入气体，边加压边观察冷干机的冷媒表压力（小立方只有冷媒低压表，15立方以上有高低压两只冷媒表），加压到（）左右时暂时停止，然后仔细听下机器内部有否漏气的声音，如果有就可按声音所在处找到漏点。如果没有则继续加压至这时再找块海绵蘸上肥皂水，在刚才有怀疑的地方先查，然后查机器内部的所有连接纳子（铜螺母）。如果有漏点，就会有泡炮吹出来，这个过程需要非常仔细。
如果通过以上方法还是没有找到漏点，那么很不幸，很有可能是蒸发器内漏了。蒸发器内漏处理起来比较麻烦。首先必须要确认，可以通过把蒸发器和制冷系统断开，然后单独保压来确认，如果单独保压后发现压力降低就能确 定了。 还有一种方法相对比较简便，就是打开压缩空气的进口，如果冷媒压力表在一段时间后压力上升了，那也能肯定制冷系统与空气系统相通了，因为他们唯一的交换部位就是蒸发器。所以也能确定蒸发器内漏。 查到漏点后就是补漏了，按漏点的不同，对于喇叭口松动这些漏点，只需用板手做相应的紧固，如果是铜管焊接类型的漏点，就需要用到钎焊。钎焊补漏是制冷维修行业一种最常用的技能，所谓钎焊就是用氧气和乙炔火焰来加热低银焊条和所需补焊部位，让焊条和补焊部位熔在一起而使漏点堵上的方法。钎焊时应先将制冷系统压力泄零，然后使用钎焊枪先打开乙炔，点着后适当加入氧气，慢慢调节氧气和乙炔气的比例，使火焰成中性焰-氧化焰，然后加热所需焊接部位和银焊条使两者溶在一起。具体方法需要操作者通过一定的培训掌握。把漏点处理完后，需要再次对系统保压，以确认补漏焊接 是否成功。 补漏完成后，需要对系统进行抽真空，然后加入规定质量液态氟利昂（具体数量参考基本配置表），加制冷剂应从冷干机专门留有的加液针阀加入。对于较大型机器，加氟应从高压充注口先加，如果不能一次性加完规定剂量，等开机后从低压口缓慢加入至规定剂量。 2、无法开机
7大冷冻式干燥机常见故障与解决方法 问题1、接通电源冷冻干燥机不运转 原因：进线无电压或电压过低 对策：检查进线电源开关、熔丝并排除故障原因：高压保护开关断开 对策：复位 原因：接线松脱 对策：检查接线并紧固 原因：压缩机马达烧坏 对策：检查、更换 原因：交流接触器损坏 对策：检查、更换 原因：冷冻式干燥机的制冷剂泄漏 对策：查漏、补漏、添加制冷剂
原因：自动空气开关未打开 对策：打开自动空气开关 问题2：压缩机运行间断 原因：低压开关运行不正常 对策：检查冷冻干燥机低压开关的控制管路是否被堵，检查开关位置原因：制冷剂不足 对策：添加制冷剂 原因：冷冻干燥机吸气阀关闭或部分关闭 对策：打开 原因：热气旁通阀堵塞 对策：修理 原因：膨胀阀或毛细管冰堵 对策：更换制冷剂 问题：冷凝压力过高 原因：水冷凝器散热不量 对策：用稀盐酸和刷子清洗冷凝器 原因：制冷循环之中有空气 对策：从新抽真空、更换制冷剂 原因：制冷剂过多 对策：释放过多的制冷剂 原因：冷却水量不足 对策：增大冷却水量 原因：风冷凝器散热不佳 对策：用干燥的压缩空气吹冷凝器 原因：风机开关设定不正常 对策：调整设定值 原因：环境温度过高 对策：增加环境通风效果 问题：冷凝压力过低 原因：风机开关设定不正常 对策：调整设定值 原因：热气旁通阀开启过大 对策：逆时针调节旁路阀 原因：冷却水量过大 对策：关小冷却水量 问题3：冷冻干燥机蒸发压力过高 原因2：膨胀阀开启度过大 对策：顺时针调小膨胀阀 原因2：膨胀阀感温包未贴紧蒸发器出口管管壁 对策：重新安装好感温包 原因2：膨胀阀故障 对策：更换膨胀阀 问题4：冷冻干燥机蒸发压力过低和系统噪音 原因2：制冷剂不足
冷干机常见故障与维修 The manuscript was revised on the evening of 2021
冷干机常见故障与维修(2009-08-03 21:23:38) 标签：分类： 1、漏氟 这是最常见的故障之一，最直观的表相就是冷媒压力表为零。漏氟首先要找到漏点，查漏点需要耐心仔细和一定的方法。具体是这样：先用目测法，打开机器箱板观察机器内部，由于制冷剂在运行时，会有压缩机润滑油混在里面，如果氟利昂有泄露就会把润滑油带出来，那么仔细观察机器内部，如果有片状的油污带，那就很可能是漏点所在。然后是检查机器内部的毛细铜管，也就是那些细的 6毫米以下的铜管和工艺管，有没有折断现象。通过上述基本检查后，对有怀疑的地方做好标记。接着就需要通过加注一定压力的惰性气体来确认漏点了。有条件的情况下最好用氮气来保压，没有氮气用气态氟利昂也行，严禁用氧气保压查漏，那是找死。啥叫气态氟利昂，大哥这也不知道啊，那就是把氟利昂钢瓶正立，从上部截止阀出来的就是气态的氟利昂，反之把钢瓶截止阀 朝下放出来就是液态氟利昂。 保压时，开始应缓慢加入气体，边加压边观察冷干机的冷媒表压力（小立方只有冷媒低压表，15立方以上有高低压两只冷媒表），加压到（）左右时暂时停止，然后仔细听下机器内部有否漏气的声音，如果有就可按声音所在处找到漏点。如果没有则继续加压至这时再找块海绵蘸上肥皂水，在刚才有怀疑的地方先查，然后查机器内部的所有连接纳子（铜螺母）。如果有漏点，就会有泡炮 吹出来，这个过程需要非常仔细。
如果通过以上方法还是没有找到漏点，那么很不幸，很有可能是蒸发器内漏了。蒸发器内漏处理起来比较麻烦。首先必须要确认，可以通过把蒸发器和制冷系统断开，然后单独保压来确认，如果单独保压后发现压力降低就能确定 了。 还有一种方法相对比较简便，就是打开压缩空气的进口，如果冷媒压力表在一段时间后压力上升了，那也能肯定制冷系统与空气系统相通了，因为他们唯一的交换部位就是蒸发器。所以也能确定蒸发器内漏。 查到漏点后就是补漏了，按漏点的不同，对于喇叭口松动这些漏点，只需用板手做相应的紧固，如果是铜管焊接类型的漏点，就需要用到钎焊。钎焊补漏是制冷维修行业一种最常用的技能，所谓钎焊就是用氧气和乙炔火焰来加热低银焊条和所需补焊部位，让焊条和补焊部位熔在一起而使漏点堵上的方法。钎焊时应先将制冷系统压力泄零，然后使用钎焊枪先打开乙炔，点着后适当加入氧气，慢慢调节氧气和乙炔气的比例，使火焰成中性焰-氧化焰，然后加热所需焊接部位和银焊条使两者溶在一起。具体方法需要操作者通过一定的培训掌握。 把漏点处理完后，需要再次对系统保压，以确认补漏焊接是否成功。 补漏完成后，需要对系统进行抽真空，然后加入规定质量液态氟利昂（具体数量参考基本配置表），加制冷剂应从冷干机专门留有的加液针阀加入。对于较大型机器，加氟应从高压充注口先加，如果不能一次性加完规定剂量，等开机 后从低压口缓慢加入至规定剂量。 2、无法开机