油气回收治理工程环保验收管理办法
为了规范油气回收治理工程环境保护验收管理工作，有序推进油气回收治理工作进度，
根据《大气污染防治法》和《河南省人民政府办公厅关于印发河南省油气回收综合治理工作
方案的通知》（豫政办?2014?116号）的有关工作要求，加油站、储油库、油罐车油气污染治
理工程完成后，应按照国家有关标准和检测技术规范进行环保验收。为做好我市油气污染治
理工程环保验收工作，制定本办法。
一、工作依据
1、《中华人民共和国大气污染防治法》
2、《加油站大气污染物排放标准》（gb20952-2007）
3、《储油库大气污染物排放标准》（gb20950-2007）
4、《汽油运输大气污染物排放标准》（gb20951-2007）
5、《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》(hj/t 431—2008)
6、《河南省人民政府办公厅关于印发河南省油气回收综合治理工作方案的通知》（豫政
办?2014?116号）
11、《河南省2015年度油气回收综合治理专项方案》（豫气联办
【2015】5号）
二、工作要求
（一）验收范围
全省范围内进行油气回收治理改造工作的加油站、储油库、油罐车。
（二）环保检测验收标准
完成油气回收治理任务的加油站、储油库及油罐车必须分别满足《加油站大气污染物排
放标准》（gb20952-2007）、《储油库大气污染物排放标准》（gb20950-2007）、《汽油运输大气
污染物排放标准》（gb20951-2007）和《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》
(hj/t 431—2008)的要求。
（三）验收方式
采取资料审核和现场勘察相结合的方式。
（四）验收条件
加油站、储油库、油罐车业主单位油气回收治理工程完工、调试正常后，应委托有相应
资质的检测机构进行检测（检测机构名录由河南省环保厅公布）。
加油站、储油库、油罐车在获得检测合格报告后10个工作日内提交环保验收申请，申请
油气污染治理工程环保验收。
（五）验收程序
1、验收申请：储油库和加油站、油罐车企业向市环保局提交验收申请书，申请油气回收
治理工程环保验收。
市环保局部门组织储油库的验收，有关材料报环保局部门备案。县级环保部门组织加油
站的验收。
申请验收时应提供以下材料：
验收申请表（附件1）、
环保验收检测报告
油气污染治理方案
设计施工图
（加油站、储油库油气回收治理改造工程设计单位应具有石油、化工或压力管道设计资
质）设计单位资质证明文件
施工单位资质证明文件
工程施工单位应具有石油、化工或压力管道施工资质。加油机油气回收治理改造后不应影响加油机的计量和安全性能，以加油机生产商和有资质的服务商为宜。油罐车改装单位资质要求，油罐车的改造应由具有相应资质和经验的专业单位进行实施，改装单位应为列入工信部发布的《车辆生产企业及产品公告》内具有油罐车生产资质且具备油罐车罐体生产许可证的单位和企业。
改造单位应取得在爆炸危险场所对加油机、油气回收装置等设备系统安装防爆电气设备的资格证书；
在改造单位中优先选择已取得燃油加油机制造计量器具许可证的加油机生产商或取得修理计量器具（燃油加油机）许可证的企业参与改造工作；
非燃油加油机制造单位改造加油机时应取得改造加油机所属原厂签发的授权证书；
因燃油加油机属于国家重点管理的计量器具，改造时选用的油气回收治理设备不得改变加油机的内部结构；
在改造单位中优先选择取得第三方质量管理体系认证证书的单位；
优先考虑能提供对燃油加油机实施改造而不影响加油机计量性能证明的单位。
油气回收设备供应商资质文件
油气回收治理设备必须通过国家有关认证或carb、tuv等国际认可的独立的第三方认证，设备代理商应具有设备厂商的授权。
计量检定报告、
安全评估报告、
防爆合格证：防爆电气改造所采用的产品必须符合gb3836《爆炸性气体环境用电气设备》系列标准的规定，并取得经国家授权的防爆电气检验单位颁发的“防爆合格证”。，油罐车业主另需提交车辆营运许可证、行驶证等。
加油站验收标准
(1)气液比检测：油气回收加油枪的抽气量与加油量的比值，各种加油油气回收系统的气液比均应在大于等于1.0和小于等于1.2范围内。
(2)液阻检测：向加油站油气回收管线通入氮气，打开油罐油气接口阀接通大气，在氮气流量为18、28、38l/min的情况下，管线液阻检测值应小于40、90、155pa的最大压力限值，以评价油气回收管线的畅通性。
(3)密闭性检测：用氮气向油气回收系统充气加压至500pa，允许系统压力衰减。检测5min 后的剩余压力值与《加油站大气污染物排放标准》（gb20952-2007）中表2规定的最小剩余压力值进行比较，如果低于限制，表明系统泄漏程度超出允许范围。
(4)油气排放浓度标准：处理装置的油气排放浓度应≤25g/m3。
储油库验收标准
(1)储油库油气回收处理装置的油气排放浓度和处理效率应同时符合表1规定的限值，排放口距地平面高度应不低于4m。
表1 处理装置油气排放限值
(2)油气密闭收集系统任何泄漏点排放的油气体积分数≤0.05%。
油罐车验收标准
(1)油罐车油气回收系统密闭性检测压力变动值应小于等于表2规定的限值，多仓油罐车的每个油仓都应进行检测。
表2 油罐车油气回收系统密闭性检测压力变动限值
(2)油罐车油气回收管线气动阀门密闭性检测压力变动值应小于等于表3规定的限值。
表3油罐汽车油气回收管线气动阀门密闭性检测压力变动限值
2、现场勘察：环保部门在收到企业提交的验收申请，经审核材料齐全后10个工作日内
安排人员对已改造完成的油气回收治理工程进行现场检查。
3、核发证书：对符合条件并通过验收的单位，发放油气回收治理合格通知书（附件2），
并将验收材料进行备案管理。油气回收治理合格通知书的有效期为一年。
4、审核汇总：各市（县）、区环保局定期将环保验收现场勘察与资料审核情况汇总，及
时处理解决验收中遇到的问题。每季度将辖区内油气回收环保验收工作进度报市环保局。
附件1：加油站、储油库、油罐车环保验收申请表
附件2: 油气回收治理合格通知书篇二：加油站油气回收改造工程技术规范
河南省加油站油气回收改造
工程技术规范
(讨论稿) 编制单位：中国石化河南石油分公司
编制时间：二〇一四年三月十九日
目次
1 总则〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃
〃〃〃 2 2 主要规范性引用文件〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 3 基本控制指标〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃2 4 项目设
计要点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3 4.1 卸油油气回收〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3 4.2 加油油气回收〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃3 4.3 油罐及管道〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃4 5 工程施
工要点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 5.1 基本要求〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 5.2 管道施工〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃5 5.3 加油机改造〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6
5.4 土建和电气工程〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃
6 6 检验与验收要点〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃
6
6.1 施工过程检验〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃6 6.2 竣工验收〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃7 1 总则
1.1 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,治理
加油站油气排放污染，改善大气质量，保护人民身心健康，特制定本规范。
1.2 本规范适用于河南省加油站油气回收改造，为纲要性标准。
1.3 本规范涉及的设计、施工等承包商应具备石油化工工程设计、施工资质和工业管道
（gc2）设计、施工资质。
2 主要规范性引用文件
2.1 《汽车加油加气站设计与施工规范》gb50156－2012 2.2 《加油站大气污染物排放标准》gb20952－2007 2.3 《油气回收系统工程技术导则》q/sh0117.1—2007 2.4 《石油化工有毒、可燃介质钢制管道工程施工及验收规范》sh3501-2011
2.5 《石油化工施工安全技术规程》sh3505-1999
3 基本控制指标
3.1 汽油油气回收管线液阻每年检测1次且确保合格，检测方法见《加油站大气污染物
排放标准》附录a。
3.2 汽油油气回收系统密闭性压力每年检测1次且确保合格，检测方法见《加油站大气
污染物排放标准》附录b。
3.3 各种汽油加油油气回收系统的气液比在1.0～1.2范围内,检测方法见《加油站大气
污染物排放标准》附录c。
3.4 汽油通气管管口呼吸阀（p/v阀）工作正压2kpa～3kpa，工作负压1.5kpa～2kpa。
3.5 需要安装油气排放处理装置的加油站，油气排放浓度应小于等于25g/m3，排放浓度
每年至少检测1次，检测方法见《加油站大气污染物排放标准》附录d。
4 项目设计要点
4.1 卸油油气回收
4.1.1 汽油罐可共用一根卸油油气回收主管，管径宜为dn100，且不应小于dn80。现有
加油站已采取卸油油气回收措施但接口尺寸不符的可采用变径连接。
4.1.2 汽油卸油油气回收连通软管管径宜为dn100，应采用导静电耐油软管。
4.1.3 卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头；采用非自闭式快速接头时，应
在靠近快速接头的连接管道上装设阀门。采用卸油手孔时，卸油油气回收管道的接口应采用
自闭式快速接头。
4.1.4 卸油油气回收管道采取适当措施保证管道坡向油罐敷设，坡度不应小于1%。
4.2 加油油气回收
4.2.1 多台汽油加油机可共用1根油气回收主管，管径宜采用dn80，且不应小于dn50。
4.2.2 埋地油气回收管道可采取管沟或直接埋地敷设方式，并采取适当措施保证管道坡
向油罐敷设，且坡度不小于1%。
4.2.3 汽油加油机应具备回收油气功能，气液比1.0～
1.2。
4.2.4 在汽油加油机底部与油气回收立管的连接处,应安装一个用于检测液阻和系统密
闭性的丝接三通，其旁通短管上应装设dn25的球阀及丝堵。
4.3 油罐及管道
4.3.1 汽油油罐应安装防溢流阀等卸油防满溢措施。
4.3.2 油罐应设带有高液位报警功能的液位监测系统。单层油罐的液位监测系统尚应具
备渗漏检测功能，其渗漏检测分辨率不宜大于0.8l/h。
4.3.3 加油站油品管道的设计压力应为0.6mpa，汽油回收回气管道的设计压力应不小于
0.13mpa。
4.3.4 一般通气管公称直径不应小于dn50，当通气管作为汽油罐气相平衡连通管时，连
通部分的公称直径不应小于dn80，连通横管宜高于地面1.5米以上，且有1%的坡度。
4.3.5 汽油通气管应设置手动切断阀，管口应设置呼吸阀（p/v阀）和阻火器。
4.3.6 汽油通气管应设置事故放空用旁通管，并设置手动切断阀，管口应安装阻火通气
帽。
4.3.7 输油管道可使用输送流体用无缝钢管或适合输送油品用热塑性塑料管道，通气管
及油气回收系统管道应采用无缝钢管。导静电热塑性塑料管道导静电衬层的体电阻率应小于
10ω〃m，表面电阻率小于10ω；不导静电热塑性塑料管道主体结构层的介电击穿强度应大
于100kv；无缝钢管应采用符合现行国家标准《输送流体用无缝钢管》的无缝
810篇三：加油站油气回收竣工验收申请材料清单
加油站油气回收竣工验收申请材料清单
加油站油气回收治理工程环保验收须提供验收材料：１、试运行（试运行期限为60
天）及验收检测申请表（附件1）２、３、４、５、６、７、８、９、１０、油气
回收设备供应商资质文件１１、计量检定报告１２、安全评估报告１３、防爆合格证
油气回收治理工程报告表（附件2）油气回收治理工程自检报告（附件3）
加油站油气回收治理环保验收申请表（附件4）
验收检测报告（按检测技术规范ｈｊ/ｔ431-2008要求编制的验收检测报告）油气回收
治理工程方案油气回收治理工程设计施工图设计单位资质证明文件施工单位资质证明文
件
油气回收治理工程试运行及环保验收检测
申请表
加油站油气回收治理工程报告表
备注：本页填写内容可另加附页。
附件３
加油站油气回收治理
环保自检报告
业主单位（盖章）：__________________________________ 治理单位 (盖章)：_________________________________ 日期： __________________________________篇四：加油站油气回收系统工程设计施
工验收规定
加油站油气回收系统工程
设计施工验收规定
中国石油化工股份有限公司
吉林石油分公司
二0一三年八月
目录
1 总则 (1)
1.1 编制原则 (1)
1.2 实施范围 (1)
1.3 编制依据 (1)
1.4 项目说明 (1)
2 油气回收系统设计 (1)
2.1 设计单位 (1)
2.2 设计压力 (2)
2.3 管道规格 (2)
2.4 管道敷设 (2)
2.5 管道坡度 (2)
2.6 通气管、排气管 (2)
2.7 通气管阀门 (3)
2.8 检测孔 (3)
2.9 连通软管选取 (3)
2.10 系统检测 (3)
3 材料及设备选用 (4)
3.1 油气回收管道 (4)
3.2 穿线管 (4)
3.3 配件 (4)
3.4 设备 (5)
3.5 材质单、合格证 (5)
4 油气回收系统施工 (5)
4.1一般要求 (5)
4.2 土建工程 (6)
4.3 管道工程 (7)
4.4 电气施工 (8)
4.5 安全施工 (8)
4.6 施工周期 (9)
5 油气回收工程项目验收 (9)
5.1 分步验收 (10)
5.2 整体验收 (10)
1 总则
1.1 编制原则
为保证加油站油气回收工程项目统一标准、规范施工、安全可靠，便于监督、验收、结
算，特制定本规定。
1.2 实施范围
本规定适用于中国石化吉林石油分公司所属加油站油气回收工程的实施。
1.3 编制依据
1）《油气回收系统工程技术导则加油站篇》（送审稿）
2）《汽车加油加气站设计与施工规范》（gb50156---2002）
3）《加油站大气污染物排放标准》（gb20952---2007）
4）《现场设备、工业管道焊接工程施工验收规范》（gb50236---98）
5）《石油化工有毒介质管道工程施工及验收规范》（sh3501---2002）
1.4 项目说明
加油站油气回收项目是独立工程项目，需要单独设计、单独结算、单独进行验收。
2 油气回收系统设计
2.1 设计单位
加油站油气回收系统工程设计由具有压力管道（gc2）和
石油化工工程设计资质的单位承担。
2.2 设计压力
加油站油品管道设计压力为0.6mpa；气体管道设计压力为0.13mpa；机械呼吸阀工作压
力范围：正压（2000－3000 pa）负压（1500－2000 pa）；汽油加油枪的气液比设定在1.05
－
1.1范围内；加油枪软管拉断阀，分离压力为400－600n。
2.3 管道规格
卸油汽油回收管道公称直径为dn80；卸油通气管道公称直径dn50；加油油气回收管道支
管公称直径为dn40，主管道公称直径为dn100；油气处理装置的管道公称直径为dn50;加油
检测接口公称直径为dn25；油气排放检测管道公称直径为dn25。
2.4 管道敷设
油气回收系统的管道埋地部分均采用直埋，埋地深度为-500mm，管道周围回填200mm细
沙，其余用素土回填夯实。
管线采用大小头连接时，立管连接可采用同心大小头，水平管连接应采用管底取齐的偏
心大小头。
2.5 管道坡度
油气回收系统管线均坡向油罐，加油油气回收管道坡度不小于1%，其余管道的坡度不小
于2‰。
2.6 通气管、排气管
油罐通气管、油气处理装置排气管安装高度均为4米，与篇五：加油站油气回收系统运
行情况报告(汇报) 加油站油气回收系统运行情况报告
中国石油北京销售分公司
（2010年4月25日）
为确保北京2008年奥运会空气质量达标，实现“绿色奥运”的总体目标，按照国家有关
大气污染物排放限值的规定，遵照北京市环保局、安监局、质检局于2007年4月联合下发的
《关于开展成品油储运系统油气排放污染治理和做好防爆等相关工作的通知》要求，2007年
5月起，中国石油北京销售分公司开始对所属加油站等储运系统进行加装油气回收装臵的专
业改造。2008年5月，整体改造工程全部完成，并于当月开始运行使用。截止2010年3月
末，各加油站油气回收设备已连续运行近两年，运行状况正常。现将中国石油北京销售分公
司油气回收系统运行情况汇报如下。
一、油气回收系统建设情况
（一）总体情况
中国石油北京销售分公司共有167座加油站（不含参控股加油站、油库），分布于北京市
的18个区县。为配合市环保局做好空气质量治理工作，2008年北京奥运会开幕前，中国石
油北京销售分公司完成了全部加油站的油气回收改造工作。本次改造历时一年时间，共花费
1.2亿经费。改造工作完成后，167座加油站全部具备了一次、二次油气回收能力，其中103
座加油站加装了尾气后处理装臵，具备了三次油气回收能力。2008年设备正式运行后，
为了进一步配合市区环保局的有关工作，中国石油北京销售分公司与美国维德路特公司、北
京恒合信业技术有限公司进行合作，在3座重点加油站开展了在线监控试点工作。
（二）油气回收系统简介
1、一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的
系统。
2、二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地
油罐的系统。
3、三次油气回收（即后处理装臵）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用
吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装臵。
4、一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。
（三）二次回收泵安装情况
在中国石油北京销售分公司下属的167座加油站中，有 83座加油站使用了opw分散式
二次回收泵，有66座加油站使用乐healy分散式二次回收泵，8座加油站使用的是富兰克林
vp500型集中式二次回收泵，6座加油站使用了healy mini-jet9000型集中式二次回收泵，2座加油站使用的是德国zva分散式二次回收泵，1座加油站使用的是美国维德路特分散式二次回收泵，1座加油站使用了opw集中式二次回收泵。
图1：167座加油站二次回收泵安装比例图
（四）尾气处理装置安装情况
目前，有103座加油站安装了尾气处理装臵，其中46座加油站使用的是大连欧科力德三次后处理装臵，40座加油站使用的是opw三次后处理装臵，
17座加油站使用的是郑州永邦三次后处理装臵。
图2：103座加油站尾气处理装置安装比例图
二、油气回收系统的管理情况
（一）加强制度建设
2008年6月开始，中国石油北京销售分公司正式将加油站油气回收系统纳入到加油站日常设备设施维护保养工作中，
并制定下发了《加油站油气回收系统操作运行指南》、《油气回收系统管理制度》、《加油站油气回收系统巡检记录》等一系列文件，明确提出了油气回收的管理要求，细化了公司、加油站的管理责任。
（二）强化回收意识
为做好油气回收工作，公司一方面进一步加强与北京市环保局等政府管理部门的的沟通。另一方面通过培训等方式，不断强化各加油站对油气回收系统使用的意识，指导加油站油气回收工作的有效开展。
（三）加强系统维护与保养
为加强该系统的维护与保养，2009年3月，公司以派专人，配备专用车辆与检测设备，开展加油站油气回收系统的检测工作。截止2009年底，中国石油北京销售分公司的专业检测人员共检测386站次，检查并整改相关问题278项。
三、油气回收系统使用所取得的成绩
挥发性油气作为加油站的主要污染物，不仅对加油站是一个重大的安全隐患，同时对加油现场员工也是一种人身危害。加油站加装油气回收系统后，公司找到了一条解决挥发性油气危害的途径。通过油气回收系统的运行，加油站员工、加油客户及加油站周边群众明显的感觉到加油站没有以前那种浓烈刺鼻的油气味儿。通过对挥发性油气的回收，不仅可以使加油站可能存在的油气聚集发生爆炸的隐患得以排除，而且对所有
加油站员工也起到了保护作用，很好的防止了职业病的危害。
四、油气回收系统使用中存在的问题
我公司加油站油气系统合格率2009年底一度达到80%，但现阶段合格率不足50%。通过近两年的油气回收检测工作，我公司所属油气回收检测组发现加油站油气回收系统在运行过程中，存在诸多问题，现进行分类说明。
（一）管理问题
1、公司油气回收检测组问题
我公司现有两人（其中一人新近借调，尚不能独立顶岗，且借调上级公司两个月）专职对加油站油气回收系统检测维护，检测人员一人分饰司机、检测查找漏点者、配合协调各区县环保局者、公司加油站油气回收系统年检取证等工作，因点多面广，已近工作极限。
2、加油站管理问题
大部分加油站站经理、前厅主管责任心较低。站经理对本站油气回收相关知识一知半解，甚至不闻不问，不知道本站油气回收设备品牌，设备运行情况。多站不按照油气回收管理规定要求，对站内油气回收系统检查维护，加油站前厅主管不进行巡检直接编造油气回收巡检
记录。如环保局检查发现油气回收系统出现问题一报了之，最终需公司及各管理区经理协调解决。
加油站油气回收现场检测作业指导书
加油站油气回收现场检测作业指导书 1.范围 本标准规定了加油站汽油油气排放限值、控制技术要求和检测方法。 本标准适用于现有加油站汽油油气排放管理，以及新、改、扩建加油站项目的环境影响评价、设计、竣工验收及其建成后的汽油油气排放管理。 2.引用文件 本标准内容引用了下列文件中的条款。凡是不注日期的引用文件，其有效版本适用于本标准。GB 20952－2007 《加油站大气污染物排放标准》 3.概述 3.1工作原理 液阻检测方法，以规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过油气回收管线。用压力表或同等装置检测气体通过管线的液体阻力，了解管线内因各种原因对气体产生阻力的程度，用来判断是否影响油气回收。 密闭性检测方法，用氮气对油气回收系统加压至 500Pa，允许系统压力衰减。检测 5min 后的剩余压力值与表 2 规定的最小剩余压力限值进行比较，如果低于限值，表明系统泄漏程度超出允许范围。
气液比检测方法，在加油枪的喷管处安装一个密合的适配器。该适配器与气体流量计连接，气流先通过气体流量计，然后进入加油枪喷管上的油气收集孔。所计量的气体体积与加油机同时计量的汽油体积的比值称为气液比。通过气液比的检测，可以了解油气回收系统的回收效果。 3.2计量器具控制 计量器具控制包括首次检测和后续检测。 3.2.1检测条件 环境温度（0-35）℃，常压。 3.2.2检测用设备 3.2.3检测项目
1.液阻检测方法 2. 密闭性检测方法 3. 气液比检测方法 4.检测流程 4.1检测前的准备 4.1.1、现场检测前先和被测单位取得联系，要求油气回收装置的施工、安装单位人员先期到达被测单位进行设备自检，要求管道无泄漏，对所有用于油气回收装置的各个零部件的工作状态进行调试，确定其工作正常、稳定。 4.1.2、检测工作具体时间需提前通知被测单位，要求做好满罐存油准备以有利于检测，在检测之前24小时内不允许进行气液比检测，在检测前3小时内和在现场检测过程中，不得有大批量油品进出储油罐，在检测前30分钟停止加油作业。用安全围栏圈定现场检测区域、油罐井操作区域，提出安全警示，现场准备消防设施（干粉灭火器、石棉毯等），非现场操作人员不得进入相关区域。现场工作人员需按照相关安全要求更换防静电工作服、关闭所有通讯设备、车辆熄火、不许携带火源等要求和严格遵守被检单位的其他要求。 4.1.3、现场检测人员先记录加油站内的实际库存油量，计算油气空间，查表得出最小剩余压力，了解被测油站油气回收装置的设计方式（集中式或分散式、有源阀门或无源阀门等），确定油罐是否连通，再确定相应的现场操作步骤。 4.1.4、若是集中式油气回收装置，检测开始前需打开卸油口处的油气回收总阀或打开量油口球阀，卸去油气回收管线和油罐内的负压，以利于检测（分散式则不需要），负压卸掉后关闭开启的阀门。
加油站油气回收系统操作运行指南 一、概述 目前，我公司加油站油气回收改造系统安装、调试、检测均已完成并进入运行阶段，为了确保加油站油气回收系统能安全、有效、正常地运行，特制定本注意事项供工作中参考，若与“设备使用说明”或“手册”冲突时，以“设备使用说明”或“手册”为准。 名词解释 1、一次油气回收：是指加油站卸油时的油气回收。 注意：接卸汽油时务必连接一次油气回收管。 2、二次油气回收：是指加油机给汽车加油时的油气回 收。 注意：加油时要注意检查油枪封气罩是否破损，二次泵是否工作，二次泵皮带是否松脱破损，二次泵有无异常声音，加油区域有无较大油气味。 3、三次油气回收（也即后处理装臵）：是指当汽油储 油罐、输油管线系统内压力升高需排放时，对高浓 度油气进行处理回收后再排放的装臵。 注意：接卸汽油品时，该装臵应该处于连续或断续工作状态。 4、一次、二次、三次油气回收总称为：油气回收系统。 5、密闭性：是指加油站所有汽油设备（包括加油机、
工艺管线、储油罐、真空压力阀等）系统的密闭程 度，检测压力为500PA。 注意：为确保油气回收系统的密闭性，平时要注意检查量油口是否密封；卸油口、油气回收口阀门是否关闭； P/V阀工作是否正常、密封。 6、液阻：是指由二次、三次油气回收设备至储油罐的 气相管线对气体的阻力。 7、气液比：是指加油枪出油量与加油枪回气量的比， 检测值1：1.0-1.2范围属于符合标准. 8、油气回收系统设备主要包括：带有油气回收系统的 加油机、气相工艺管线、汽油储油罐、真空压力（PV） 阀、后处理装臵等。 二、二次油气回收设备简介 1、加油机：目前公司所属加油站共有5个品牌的加油机， 用量最多的是长吉、其次为豪升，另外还有正星（5 站）、榕兴（2站）和恒山（3站）。恒山加油机除外， 其它品牌的加油机均采用OPW或HEALY两个品牌的二 次油气回收泵和加油枪、管等。除去加油枪、管、二 次泵之外，带有油气回收的加油机构造与普通加油机 没有区别。 2、二次油气回收泵：它是二次油气回收系统的心脏，从 形式上可分为集中式（靠近储油罐区独立安装）和分
加油站生产安全事故隐患排查治理制度 1目的和内容 为了建立公司（加油站）安全生产事故隐患排查治理长效机制，加强事故隐患监督管理，防止和减少事故的发生，保障员工生命财产安全，制定本制度。 2 .适用范围 公司（加油站）内部安全生产事故隐患排查治理相关工作。 3 .定义 3.1事故隐患的含义 本制度所称安全生产事故隐患（以下简称事故隐患），是指违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。 3.2事故隐患的分类 事故隐患分为一般事故隐患、重大事故隐患。 一般事故隐患：是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。 重大事故隐患：是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除的隐
患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。
重大事故隐患分为一、二、三级 1）一级重大事故隐患 一级重大事故隐患是指可能造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失，或可能造成重大社会影响，后果特别严重，需全部停产停业整治，且整改难度很大的事故隐患。 2）二级重大事故隐患 二级重大事故隐患是指可能造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万以上1亿元以下直接经济损失，且整改难度很大，需全部停产停业，经过一段时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。 3）三级重大事故隐患 三级重大事故隐患是指可能造成10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者 1000万以上5000万元以下直接经济损失，且整改难度较大，需局部停产停业，经过一段时间整改治理方能排除的隐患。 4.职责
油气回收检测流程 （一）检测仪器自身密闭性检测 1、将针阀顺时针关闭，将快接球阀接到油气进气口，并打开球阀； 2、将硅胶软管接到出气口，并将堵头与硅胶软管另一端相连接； 3、将抽气筒放到快接球阀开口处，向外抽气，当压力表读数达到－ 1000Pa左右，快速关闭快接球阀； 4、等待大约3分钟气压值较稳定时，检查压力值，绝对值不减小即 说明设备自身密闭性良好。 （二）密闭性检测 1、加油站密闭性检测选择离油罐最远的加油机检测一次即可； 2、加油站暂时停止营业，将加油站油罐卸油口、回气口关闭； 3、通过氮气快速接头将针阀与氮气瓶连接； 4、将油气进气口与快接球阀连接，将油气出气口与硅胶软管连接； 并将硅胶软管另一端与加油机下面预留的检测口连接（如果检测口下方有检测阀门，须将检测阀门打开）； 5、关闭油气进气口，打开针阀； 6、打开氮气瓶阀门，设置输出压力为35kPa（约0.357公斤压力） 左右，轻微旋转针阀，调节氮气流量，控制流量表上显示的瞬时流量值在30～150L/min范围内；当压力表数值达到600Pa左右，关闭针阀，观测压力值是否降至某一值稳定，该稳定值不能小于100Pa；否则该加油站油气回收系统密闭性存在问题；（注意：充
压过程中压力值不能超过750Pa，否则油罐安全阀将开启） 7、如果步骤6中压力值能够最终稳定在某一数值，则再充压至约 550Pa时关闭针阀，调节快接球阀使压力降至500Pa；等压力值基本稳定后（一般会在某一压力值上下波动），开启秒表； 8、每隔1min记录1次压力示数，共记录5次；并将最后一次的 压力示数值与标准规定值对照，如果低于限值，则表明油气回收系统密闭性不合格； 9、打开加油站油罐卸油口、回气口，安全规定释放油气回收系统 压力； 10、密闭性检测完毕，检测通过可继续进行液阻检测，此时加油站可恢复营业。 （三）液阻检测 1、保持上述连接状态，逆时针打开针阀，调节氮气流量，使流量 表瞬时流量分别显示为18L/min左右、28L/min左右、38L/min左右，并分别记录三种流量时压力表示数，顺时针关闭针阀，将数值与标准对照，即可确定被检测加油机液阻检测是否合格； 2、拆除与加油机检测口连接处，然后与下一台被检测加油机检测 口连接，打开针阀，重复步骤1进行该台加油机的液阻检测；依此类推，检测加油站内每台加油机； 3、所有加油机检测完毕后，关闭氮气罐阀门，拆除与针阀连接的 氮气快速接头，拆除与油气进气口连接的快接球阀，拆除与加油机检测口的连接；
创作编号：BG7531400019813488897SX 创作者：别如克* 加油站油气回收系统原理介绍 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。 一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统） 一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。
该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。 二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统） 二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。
该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0至1.2之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。 三、油气排放处理装置 根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 -2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷
加油站油气回收装置使用指南 一、操作规程 （一）一次油气回收装置操作规程。 1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油。 2.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 3.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 4.卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，最后拆除油气回收胶管。 （二）二次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 3.保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态。 4.加油时油枪应由小档位逐渐开至大档位。 5.将油枪枪管处的集气罩罩住汽车油箱口。 6.加油时将枪管口向下充分插入汽车油箱,加油过程中确保加油枪集气罩始终与油箱口保持密闭连接。 7.油枪自动跳停应立即停止向油箱加油。
8.加油完毕，等数秒钟后挂回油枪。 9.盘整加油枪胶管。 （三）三次油气回收装置操作规程。 1.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。 2.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。 3.打开三次油气处理装置进气阀与回气阀。 4.接通主电源开关。 5.将三次油气处理装置设定在自动状态。 6.观察控制箱显示屏显示的数据是否正常。 7.停机先关闭主电源开关，然后再关闭处理装置进气阀与回气阀。 （四）集液器操作规程。 1.潜油泵自动回收方式： （1）常闭与潜油泵连接的集液器虹吸阀门。 （2）定期打开虹吸阀门，在加油机正常加油时，虹吸自动将集液器内油品回收到相应油罐。 2.手摇泵定期回收方式： （1）打开集液器密封盖。 （2）将手摇泵吸油管线伸入集液器底部，手摇泵出油管口伸入铝制油品回收桶。 （3）摇动手摇泵摇杆至吸尽集油。 （4）收回手摇泵吸油管线，关闭集液器密封盖，将抽出油品回罐。 3.井底开口定期排放方式： （1）取铝制油品回收桶放置在集液器（集液井是放置集液器的设施，例如“人孔井”和人孔的关系）底部开口（管口）处。 （2）打开集液器底部开口（管口）阀门，放尽集油。 （3）关闭集液器底部开口（管口）阀门。 （4）将回收桶内油品回罐。 注：集液井预留位置不便于此方法操作时，可使用手摇泵方式进行回收。 二、操作注意事项 1.正常使用状态下，保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态、阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态；保持加油机内油气回收真空泵下端的阀门处于开启状态，测试液阻的堵头处阀门处于关闭状态。 2.在下列故障状态下, 应注意机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门、阻火器（帽）通气管下端的阀门以及加油机内油气回收真空泵下端阀门的开闭状态： a.当机械呼吸阀（pv阀）发生故障时，应立即打开阻火器（帽）通气管下端的阀门，同时关闭机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门，对机械呼吸阀（pv 阀）进行检修或更换。
加油站油气回收系统
浅谈加油站油气回收系统 鲁京湘张宇峰 （中国石油北京销售公司 100101 北京市）摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法，为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。 关键词加油站油气回收系统问题 引言 为进一步改善大气质量，北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置，2008年5月，改造工程全部完成，设备全面投入运行。在世博和亚运会之前，上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统，集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注意的主要问题，为其他即将开展加装油气回收系统的单位提供借鉴。 1 加油站油气回收系统基本情况 1.1 加油站油气回收系统简介
一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车内的系统（GB20953-2007）。 二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统（GB20953-2007）。 三次油气回收（即后处理装置）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置（GB20953-2007）。 一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。 在线监控系统：实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭性和管线液阻是否正常的系统，并能记录、储存、处理和传输监测数据。1.2 加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1 加油机 油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同，主要区别是加油机内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路，更换了油气回收型加油枪、加油管。 1.2.2 二次油气回收泵 二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏，从形式上可分为分散式（安装在加油机内部）和集中式（靠近储油罐区独立安装）两种。分散式二次回收泵主要品牌型号包括OPW、HEALY、德国ZVA三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括富兰克林VP500， HEALY Mini-jet9000， OPW-CVS-2。 1.2.3 三次油气回收尾气处理装置 三次油气回收系统尾气处理装置主要工作原理为汽油储油罐内压力升高到设定的感应压力上限（一般设定为+150Pa），尾气处理装置自动开始运行，分离高浓度油气，排出清洁空气，当系统内压力降低到设定的感应压力下限（一般设定为—150Pa），装置自动停止运行并进入待机状态，周而复始、循环往复完成装置的油气处理、排放过程。三次油气回收设备主要品牌包括大连欧科力德、OPW、郑州永邦。 1.2.4 油气回收系统在线监控装置 在线监控系统先处在试点过程中，主要品牌装置包括北京恒合信业技术有
加油站油气回收系统 浅谈加油站油气回收系统 鲁京湘张宇峰 （中国石油北京销售公司100101北京市）摘要介绍了加油站油气回收系统改造、使用、检测、在线监控等环节应注意的主要问题及应对解决方法，为成品油销售系统响应国家环保部“十二五”全国推广加油站油气回收系统做好借鉴。 关键词加油站油气回收系统问题引言 为进一步改善大气质量，北京地区在奥运前率先组织了加油站等储运系统加装油气回收装置，2008年5月，改造工程全部完成，设备全面投入运行。在世博和亚运会之前，上海和广州也组织了加油站储运设施安装油气回收系统，集团公司将在“十二五”期间在全国有计划有重点推广加
装油气回收系统。本文阐述了加油站油气回收系 统从改造、使用、检测、在线检测环节中需要注 意的主要问题，为其他即将开展加装油气回收系 统的单位提供借鉴。 1加油站油气回收系统基本情况 1.1加油站油气回收系统简介 一次油气回收：汽油配送罐车卸油时，将产生的油气通过密闭方式收集到罐车 内的系统（GB20953-2007。 二次油气回收：给车辆油箱加注汽油时，将产生的油气通过密闭方式收集进入 埋地油罐的系统（GB20953-200*。 三次油气回收（即后处理装置）：针对加油油气回收系统部分排放的油气，通 过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置（GB20953-2007。 一次、二次、三次油气回收系统总称为：加油站油气回收系统。 在线监控系统：实时监测加油油气回收过程中的气液比、油气回收系统的密闭 性和管线液阻是否正常的系统，并能记录、储存、处理和传输监测数据。 1.2加油站油气回收系统主要设备简介 1.2.1 加油机 油气回收型加油机基本构造与普通型加油机基本相同，主要区别是加油机 内部加装了相关油气回收设备品牌二次回收泵及回气管路，更换了油气回收型加油枪、加油管。 1.2.2二次油气回收泵 二次油气回收泵是二次油气回收系统的心脏，从形式上可分为分散式（安装在 加油机内部）和集中式（靠近储油罐区独立安装）两种。分散式二次回收泵主要品 牌型号包括OPW V HEAL丫德国ZVA三个品牌。集中式二次回气泵主要品牌型号包括 富兰克林VP50Q HEALY Mini-jet9000 ，OPW-CVS-2 1.2.3三次油气回收尾气处理装置
加油站油气回收系统介绍 目录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一．加油油气回收系统（二次油气回收）简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气，既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。 二．集中式油气回收系统 1.工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套。系统采用变频调速真空泵，根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。
集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 变频调速，运行成本低、控制精确； 配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系，施工难度小； 加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站； 远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小； 单泵最高回气量可达：750L/min。 三．分散式油气回收系统 1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。
分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 可以一泵一枪，也可以进行组合； 单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收； 每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换；控制简单； 加油机内必须有足够的安装空间。 四．主要部件及性能参数
目加油站油气回收系统介绍录 二次油气回收简介 集中式油气回收系统 分散式油气回收系统 主要部件及性能参数 系统配置清单和规格 二次油气回收设备质量保证承诺 二次油气回收设备主要技术指标 一．加油油气回收系统（二次油气回收）简介 加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气，既 危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。由 此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油 油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。加油机发油时 通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真 空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐。根 据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式 或分散式回收系统。 二．集中式油气回收系统 1.工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套。 系统采用变频调速真空泵，根据加油负荷大小自动调整真空泵 转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。
集中式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 变频调速，运行成本低、控制精确； 配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系，施工难度小； 加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站； 远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小； 单泵最高回气量可达：750L/min。 三．分散式油气回收系统 1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。
分散式二次油气回收系统示意图 2.系统特点： 可以一泵一枪，也可以进行组合； 单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收； 每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换； 控制简单； 加油机内必须有足够的安装空间。 四．主要部件及性能参数 名称外形型号性能参数及特点
加油站油气回收系统设计 王艳秋 [乐凯保定化工设计研究院化学工程室] 摘要：介绍了加油站卸油油气回收、加油油气回收、油气排放处理等系统的设计。加油站设置油气回收系统，可避免汽油油气挥发而产生的资源浪费、环境污染和火灾隐患等问题。关键词：加油站；油气回收；卸油；加油；排放 1概述 汽油是一种易挥发的液体，在空气中会由于本身的挥发性而产生易燃易爆的汽油油气。油气经过冷凝还会变成液体，可以再次使用。加油站汽油挥发油气，将直接产生汽油资源的浪费，这一现象在夏季温度较高时尤为明显。挥发的油气还会对站内站外的环境造成污染。随着我国对环境保护的再视程度逐渐增强，以及《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952--2007)的实施，不做油气回收的加油站将面临巨大的环境压力。挥发的油气是易燃易爆气体，对加油站及周边环境是一个火灾安全隐患，尤其是在人员密集区和莺点地区的加油站，挥发的油气无异于一个隐形的杀手，随时都有可能造成人员财产损失[1-6]。因此，新建加油站增加油气回收系统设计、旧加油站进行油气回收系统设计和改造势在必行。 加油站产生油气的地方主要有卸油时产生的油气排放和加油时产生的油气逸出。针对不同部位的油气排放需要不同的油气回收系统设计，包括卸油油气回收系统设计、加油油气回收系统设计。 2卸油油气回收系统设计 卸油油气回收也叫平衡式一次油气回收。加油站汽油油罐由于汽油的挥发性，在罐内存在汽油油气。以前加油站设计中，汽油油罐产生的油气通过通气管(其上安装有防爆阻火呼吸阀)直接排放到加油站站区空气中，因此汽油油罐属于开放式油罐。在进行汽油卸油时，罐车内的汽油自流加入到汽油油罐中，油罐中大量油气会被汽油液体挤出排放到加油站站区空气中，造成卸油时的环境污染、安全隐患以及资源浪费[3、6]。因此加油站需要设计安装油油气回收系统，见图l。
加油站油气回收系统检测标准
1. 设备功能检测标准 1.1 气液比检测 1.1.1 检测目的 检测二次油气回收每支加油枪的气液比，分散式油气回收系统调节至0.90~1.15；集中式油气回收调节至0.8~1.4。 1.1.2 检测设备 ⑴气密连接件：气密连接件采用OPW专用设备Vacusmart?或Vacuchek?，用来罩住油枪油气回收孔，并通过软管连接到气液比测量仪；在枪管上涂一些润滑油后再套上气密连接件；如图1所示。 图1 OPW的A/L比测试用仪器 ⑵汽油体积可定量设置加油机 的出油体积。 ⑶气体体积采用OPW的气液比测试仪器来测量。 ⑷通过下式计算得出气液比。 气液比=气体体积/汽油体积
1.1.3 注意事项和误差产生原因 ⑴枪管变形而导致测试仪气密连接件不能与枪管密封，此时应更换枪管后进行测试。 ⑵气密连接件应正好将油气回收孔罩住。 ⑶不可将气密连接件遮住真空感应口。 ⑷测试前不要清空加油软管中的剩余汽油，否则会导致测试误差。 1.1.4 测试前的准备工作 ⑴准备好测试仪器。 ⑵确保同一个真空泵上的其它油枪没有泄漏，可用塑料袋套在油枪上，通过查看其状态。但是在进行测量时，要求其它油枪直接暴露于空气之中。 ⑶仪器应该由生产商进行校准好。 ⑷确定气密件的O型圈状态良好，请加以适当的润滑。 ⑸测试时排气管必须有真空压力阀，一次油气回收口必须密封。 1.1.5 检测程序 ⑴隔离工作区，实施安全措施。 ⑵将气密连接件装在油气回收型加油枪枪管上。并把气密连接件与气体体积测量仪连接。 ⑶如有必要，设定气体体积测量仪。 ⑷设定加油体积。 ⑸开始加油，预加2升油后，开始计时，在加到9.5升油时，停止计时。 ⑹记录时间、加油量、和抽气量。 ⑺计算得到气液比和加油流速。 ⑻如果A/L比值符合5.1.1要求，则次序进行下一条油枪的检测 ⑼如果A/L比值过大或过小，重新测试仍然不能合格，则必须现场调试使其符合。 ⑽每次检测都应记录在附表4中。 1.1.6 检测后的程序 ⑴移除气密部件，挂好油枪。 ⑵将检测用油倒回同标号的地下罐。如果没有经过业主的许可，请不要混合各种
加油站油气回收系统原理 介绍 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
加油站油气回收系统原理介绍 加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（即一次油气回收）、加油油气回收系统（即二次油气回收）、油气回收处理装置组成，油气回收只针对汽油。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。 一、一次油气回收阶段（即卸油油气回收系统） 一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。 该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。 二、二次油气回收阶段（即加油油气回收系统） 二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。 该阶段油气回收实现过程：在加油站为汽车加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经过加油枪、油气回收
管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在至之间的要求，将加油过程中挥发的油气回收到油罐内。二次油气回收分为分散式油气回收和集中式油气回收两种形式。我公司主要采用的二次回收形式以分散式油气回收为主，个别加油站采用集中式油气回收方式。 三、油气排放处理装置 根据国家《加油站大气污染物排放标准》（GB20952 -2007）要求,我们对个别加油站安装了油气排放处理装置,该装置主要是对油罐内超过规定压力限值时需要排放的部分油气进行回收处理。我公司所用的油气回收处理装置分为两种工艺形式:一是冷凝+吸附工艺;二是冷凝+膜工艺。
加油站油气回收技术说明 范云静河北泛亚工程设计有限公司 摘要：主要针对加油站进行油气回收改造进行的技术说明，介绍 了一二次油气回收的工艺与设备以及安装油气回收以后检验过程。 关键字：加油站、一次油气回收、二次油气回收 1.油气回收的必要性 油气为加油站加油、卸油和储存过程中挥发到空气中形成的易挥发有机化合物。加油站正常作业中的油气主要产生于两个环节：一是 收卸储存环节，二是加油作业环节，都会排放出与汽油体积相同的油蒸气。加油站逸散的油气，过去由于在空气污染中所占比例不高，较少引起公众重视。随着我国燃油销量不断攀升，以及政府治污力度加大和治污标准提升，加油站油气污染问题开始被重视。 现在许多城市都已在实施加油站油气回收装置改造，安装油气回收装置的加油站，其油气回收率可达95%以上，大大的减少了加油站排放到空气中的油汽量，确保了人员生命安全和财产安全。 2.油气回收系统原理 油气回收系统一共分为三个阶段：一次油气回收系统即卸油油气回收系统；二次油气回收系统即加油油气回收系统；三次油气回收系统即油气回收后端处理系统。地方政府未强制要求的，建议加油站暂不安装三次油气回收系统。 2.1 一次油气回收系统
油罐车卸油时采用密封式卸油，可以减少油气向外界溢散。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需吸入大致相等的气体补气，而加油站内的埋地油罐也因注入油品而向外排出相当数量的油气，此油气经过导管重新输回油罐车内，完成油气循环的卸油过程，如下图： FIGURE IB. V?p?f in L>quU In 2.2二次油气回收系统 此阶段的回收原理是加油机向汽车油箱发油时，以油气回收真空泵做辅助动力，通过油气回收加油枪、比例调节阀、拉断阀、同轴胶管、油气分离接头、油气回收管线等把汽车油箱里产生的油气收集到地下储油罐内。如图： FIGURE 2B Corttr 油气回收试题 一、填空题： 1、为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和 国大气污染防治法》，防治环境污染，保护和改善生活环境和生态环境，保障人体健康，2007年6月22日，国家环境保护总局与国家质量监督检验检疫总局联合发布公告，批准《储油库大气污染物排放标准》、《汽油运输大气污染物排放标准》、《加油站大气污染物排放标准》三项标准为国家污染物排放标准，自2007年8月1日起实施。 2、《加油站大气污染物排放标准》规定了加油站汽油油气 排放限值、控制技术要求和检测方法。适用于现有加油站汽油油气排放管理，以及新建、改建、扩建加油站项目的环境影响评价、设计、竣工验收及其建成后的汽油油气排放管理。 3、加油站油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储 存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。 4、加油站油气回收系统的作用是将加油站在卸油、储油和 加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。 5、加油站油气回收系统技术的气液比应在大于等于 1.0 和小于等于1.2范围内。 6、油气排放处理装置的油气排放质量浓度应小于等于 25g/m3,排放口距地平面高度不应小于4m。排放浓度应每年至少检测1次。 7、特种作业人员必须持证作业，作业时必须佩戴防护器 具，必须指派专人进行监护。 8、氧气瓶、乙炔瓶工作间距不小于5m，两瓶同时明火作 业时，距离不小于10m，禁止在工程内使用液化石油气和乙炔发生器作业。 9、油气回收管线开槽，宽度为350mm—500mm，深度为管 道顶部距地面大于等于500mm，底部填沙夯实，坡向油罐或凝液罐，坡度大于等于1%。 10、油气回收管线在于油管连接之前要进行管线压力试验 和管线吹扫。实验压力为0.5MPa,压力保持30分钟，为合格。 二、名词解释： 1、油气：加油站在加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥 发性有机物（非甲烷总烃）。 2、卸油油气回收系统：将油罐汽车卸汽油时产生的油气， 通过密闭方式收集进入油罐汽车内的系统。 3、加油油气回收系统：将给汽车油箱加汽油时产生的油 气，通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统。 加油站油气回收检测前的注意事项 大家好，新一期的《聚创仪器小科普》又跟大家见面了，你是不是在为加油站的油气检测而发愁？不用急，本次聚创环保小编结合武汉度量管理所的张雪老师的《加油站油气回收检测操作指导》一文给大家讲一讲。 随着国家对环境保护的越来越重视，石化企业的油气回收也越来越受到各地方的重视，加油站作为直接面向社会的一次回收的地点，它的油气回收效果和效率在2020年6月中国的第19个安全生产月尤为关键，在张雪老师的文章中，明确指出了一些加油站油气回收检测操作过程中的一些建议。 根据国家环境保护总局发布的国家标准GB20952-2007<加油站大气污染排放标准>中明确规定，全国各方需全力推行油气回收工作，限时整改，作为环境检测仪器厂家，聚创环保应该支持政府公共事业，促进油气回收事业的发展。在加油站油气回收系统中共分为三个部分： 一次油气回收，汽油配送车卸载汽油时，将加油站收集的油气通过密闭的方式收集到罐车内的油气收集系统进行一次回收。 二次油气回收，是给车辆加注汽油时，将油气通过特殊的密闭方式收集到地埋油罐系统中。 三次油气回收，将各个渠道收回的油气采用吸收，吸附，冷凝，分离等手段进行集中处理。 一次二次三次油气回收系统统称为加油站油气回收系统。聚创环保热卖的YQJY-2便携式油气回收智能检测仪主要应用在加油站二次油气回收的系统检测中，本次我们分析的也是二次油气回收检测的操作指导。 加油站二次油气回收检测方法 目前国家推行的技术文件中明确且详细的提供了检测方法和步骤。聚创环保推荐使用中机生产力YQJY-2便携式油气回收智能检测仪。 液阻的检测。使用规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，以此模拟油气通过油气回收管线，测量员使用压力表或者在YQJY-2便携式油气回收智能检测仪面板中直接观察气体通过管线的液体阻力，通过专业知识了解分析管线内具体原因对气体产生阻力的程度，用此来判断油气回收的影响性。 密闭性检测方法。依然使用氮气对油气回收系统充气，充气加压至500Pa，允许系统压力衰减。在检测5分钟后，剩余的压力值与国家标准要求的最小压力限制进行比较，若是低于限制的，表明系统泄露程度超过了国家标准，视为检测不合格。 气液比检测方法。使用YQJY-2便携式油气回收智能检测仪，按照说明操作执行，在加油枪的枪头处安装密闭的适配器，将适配器与检测仪器连接，油气通过检测仪器后进入油气回收管线，所计量的气体体积和加油机放出的汽油体积的比值记为气液比，通过气液比的检测，可以了解油气回收的回收效果。 加油站检测前的准备 检测前需提前和被测单位取得联系，并要求被测单位事先油气回收自检，要求被测单位的管线无泄露，加油站油气回收系统所有部件的工作情况进行调试，确定工作正常且稳定。 在检测前的三个小时内核现场的检测过程中，该加油站不得有大批量的油气进出储油罐，在检测前的三十分钟停止加油工作。在加油站周围设置安全警示标志，非检测和非加油站人员不得进入检测区域，需严格遵守被检单位的安全防护要求。 被测加油站的油气回收装置一般分为集中式，分散式，有源阀门式和无源阀门式，首先要确认油罐是否联通，在确定相应的现场操作顺序，若在集中式油气回收装置中，检测开始前需要先打开卸油口的油气回收总阀门或者打开量油口的球阀，先释放油气回收管线和油罐内的负压，这样有利于检测，负压释放后在关闭开启的阀门，分散式油气回收装置则不需要这样做。 有源阀门油气回收装置的必须是安装人员去掉浮球使真空泵无法形成真空，严禁非专业人员非法操作，易造成不可挽回的损失。 在检测前，将YQJY-2便携式油气回收智能检测仪准备好，检查仪器箱内配品是否完好，将检测设备按说明要求连接，软管的出口端和油气回收检测端口相连接，按照YQJY-2的自检程序进行油气回收系统密闭性自检，若有漏气现象排除后，重复进行此操作，直至检测无泄露情况打开油气回收检测端口阀门，准备接下来的正式检测。 检测工作 在检测前选择一台距离储油罐最远的一台加油机为检测点，按照YQJY-2的检测说明安装好设备后接地（释放电流），开启检测仪器预热后，查看所有仪器，装置连接，调节阀等是否能够正常，待检查结束后，开始检测该加油站系统的密闭性检测。按照YQJY-2便携式油气回收智能检测仪的操作程序进行，若检测现场有多个独立系统的，需对各个系统重复性检测气密性，步骤相同，记录相关数据。 在对每一台有回气管路加油机进行液阻项目的检测前，需要打开卸油口的油气回收总阀或者打开量油口球阀，使管线和油罐能够正常排压，按照YQJY-2便携式油气回收智能检测仪液阻检测步骤检测，氮气流量调节时氮气瓶压力调 1 检测前的准备 1.1根据《检测委托书》中要求的检测时间提前1~2天通知受检单位，要求受检单位提前做好相关检测准备工作。 1.2检测人员到达检测现场后，应严格遵守加油站管理规定，使用隔离墩设置检测区域，防止无关人员、车辆进入检测现场。 1.3了解加油站油气回收系统的相关信息，包括加油站名称、系统配置、加油机台数、加油枪数量、油罐数量、油罐容积等，并填写在《原始记录》上。 1.4检测前要对测试设备状态进行检查确认，检查设备运行是否正常，设备运行正常才可进行检测。 1.5检测人员穿着防静电服，准备好防爆工具。设备连接时须使用防爆扳手，确保操作安全。 2 密闭性检测 2.1检测仪器和附件 检测设备：智能测试仪（IW―HJZH－Ⅱ型） 秒表 氮气和氮气瓶，储存氮气的高压氮气瓶应带有两级压力调节器。 软管、地线、泄漏探测溶液 2.2.检测要求 2.2.1向系统充入氮气过程中应接地线。充入系统的氮气流量不应超过100 L/min。 2.2.2测试仪在使用前至少应有15 min的预热过程，且使用前要先对设备进行“0”点的校准。按《智能测试仪操作说明书》选择“设备自检”界面，打开设备的进气口和出气口，按“”键，对设备进行校准。设备每一次开关机，都需要做“0”点的校准。 2.2.3测试时油罐油气容积应满足：油罐为独立式油气回收系统的，埋地油罐的最小油气空间应为3800 L或占埋地油罐容积的25%，二者取较小值；气体空间连通式埋地油罐的最大合计油气空间不应超过95000 L。以上均不包括所有油气管线的容积。 2.2.4若油气回收管道上使用了单向阀或采用的真空辅助装置使气体在系统中不能反向导通而影响整个系统进行密闭性检测时，应设置一段带有切断阀的短接旁通管路。 2.2.5如果油气回收系统装有处理装置，检测时应关闭处理装置的电源及与处理装置相连通管道上的阀门。 油气回收治理工程环保验收管理办法 为了规范油气回收治理工程环境保护验收管理工作，有序推进油气回收治理工作进度，根据《大气污染防治法》和《河南省人民政府办公厅关于印发河南省油气回收综合治理工作方案的通知》（豫政办?2014?116号）的有关工作要求，加油站、储油库、油罐车油气污染治理工程完成后，应按照国家有关标准和检测技术规范进行环保验收。为做好我市油气污染治理工程环保验收工作，制定本办法。 一、工作依据 1、《中华人民共和国大气污染防治法》 2、《加油站大气污染物排放标准》（gb20952-2007） 3、《储油库大气污染物排放标准》（gb20950-2007） 4、《汽油运输大气污染物排放标准》（gb20951-2007） 5、《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》(hj/t 431—2008) 6、《河南省人民政府办公厅关于印发河南省油气回收综合治理工作方案的通知》（豫政办?2014?116号） 11、《河南省2015年度油气回收综合治理专项方案》（豫气联办 【2015】5号） 二、工作要求 （一）验收范围 全省范围内进行油气回收治理改造工作的加油站、储油库、油罐车。 （二）环保检测验收标准 完成油气回收治理任务的加油站、储油库及油罐车必须分别满足《加油站大气污染物排放标准》（gb20952-2007）、《储油库大气污染物排放标准》（gb20950-2007）、《汽油运输大气污染物排放标准》（gb20951-2007）和《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》(hj/t 431—2008)的要求。 （三）验收方式 采取资料审核和现场勘察相结合的方式。 （四）验收条件 加油站、储油库、油罐车业主单位油气回收治理工程完工、调试正常后，应委托有相应资质的检测机构进行检测（检测机构名录由河南省环保厅公布）。 加油站、储油库、油罐车在获得检测合格报告后10个工作日内提交环保验收申请，申请油气污染治理工程环保验收。 （五）验收程序 1、验收申请：储油库和加油站、油罐车企业向市环保局提交验收申请书，申请油气回收治理工程环保验收。 河南省加油站油气回收改造 工程技术规范 (讨论稿) 编制单位：中国石化河南石油分公司 编制时间：二〇一四年三月十九日 目次 1 总则 (2) 2 主要规范性引用文件 (2) 3 基本控制指标 (2) 4 项目设计要点 (3) 卸油油气回收 (3) 加油油气回收 (3) 油罐及管道 (4) 5 工程施工要点 (5) 基本要求 (5) 管道施工 (5) 加油机改造 (6) 土建和电气工程 (6) 6 检验与验收要点 (6) 施工过程检验 (6) 竣工验收 (7) 环保验收 (8) 1 总则 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》,治理加油站油气排放污染，改善大气质量，保护人民身心健康，特制定本规范。 本规范适用于河南省加油站油气回收改造，为纲要性标准。 本规范涉及的设计、施工等承包商应具备石油化工工程设计、施工资质和工业管道（GC2）设计、施工资质。 2 主要规范性引用文件 《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156－2012 《加油站大气污染物排放标准》GB20952－2007 《油气回收系统工程技术导则》Q/—2007 《石油化工有毒、可燃介质钢制管道工程施工及验收规范》SH3501-2011 《石油化工施工安全技术规程》SH3505-1999 3 基本控制指标 汽油油气回收管线液阻每年检测1次且确保合格，检测方法见《加油站大气污染物排放标准》附录A。 汽油油气回收系统密闭性压力每年检测1次且确保合格，检测方法见《加油站大气污染物排放标准》附录B。 各种汽油加油油气回收系统的气液比在～范围内,检测方法见《加油站大气污染物排放标准》附录C。 汽油通气管管口呼吸阀（P/V阀）工作正压2kPa～3kPa，工作负压～加油站油气回收知识及试题
加油站油气回收检测流程说明
油气回收检测方法
加油站油气回收验收报告
加油站油气回收改造工程技术规范
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