G104扬子东路延伸段道路工程02标
水泥稳定碎石上基层(K2+440-K4+380)
开
工
申
请
报
告
杭州华水市政工程有限公司
二〇一五年七月一十二日
水泥稳定碎石上基层施工方案
一、工程概述
本合同起点桩号K2+440，终点桩号K4+380，全长1940m，道路设计上基层设计为18cm水泥稳定碎石，水泥剂量为5%，重型击实，压实度≥98%。
二、编制原则和依据
1、路基、路面施工图、设计相关通用图及总说明
2、国家现行交通部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
3、国家现行交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG80/1-2004）
4、安徽省市政公路路面及交通安全设施施工标准化指南
5、满足合同总工期要求
6、达到项目质量要求标准-合格工程
三、施工准备
1.人员
为保证水泥稳定碎石上基层的顺利施工，成立了施工领导小组，由沈稳担任领导小组组长。具体人员名单如下：
主要施工管理和技术人员一览表
目前，上述人员已经全部到位。
2、机械设备：
我标段水泥稳定碎石上基层采用世纪大道水稳站作为主站，鑫祥水稳站作为备站，采取集中拌合、自卸汽车运输、摊铺机摊铺、振动碾压实的方案。施工主要设备具体见表1，设备状态均良好。
表１试验路段主要施工机械表
2、主要试验检测仪器设备：
路面工程的试验检测工作十分关键，试验检测工作是工程质量控制的重要手段，也是科学文明施工的具体表现。用于水泥稳定碎石施工的试验、测量设备已全部标定完成，具体见表2
表2 试验、测量仪器表
3、材料及配合比指标
①水泥：水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的。为使水泥稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,施工时应选用终凝时间较长,标号较低的水泥，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。本标段准备使用中联牌PC32.5水泥。拌和中必须严格控制水泥剂量。水泥剂量太小,不能保证水泥稳定碎石的施工质量;而剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多、增宽,从而引起沥青面层的相对应的反射裂缝。所以,必须严格控制水泥用量,做到经济合理,精益求精,以确保工程质量。
②碎石：按水泥稳定碎石上基层施工的要求和用量,依经济合理的原则,经过对沿线的石料加工场的原材料的调查、试验,最终选定滁州官山石料厂和沙河白米山石料厂作为上基层使用碎石、石屑材料的供用厂。通过实验严格控制碎石的质量,压碎值不大于30%。目前大石、中石、小石、石粉合计已备料约4.0万吨，分仓堆放。石粉采用雨布覆盖，防止受雨水淋湿结团。
③拌和用水：采用洁净的自来水作为拌和用水。
经过对集料的筛分、试配以及混合料的试验、分析，最终确定水泥稳定碎石混合料的配合比为：26.5-37.5：9.5-26.5：4.75-9.5：0.075-4.75=28%：24%：18%：30%，最大干密度为2.335g/cm3，最佳含水量为5.0%。
四、施工时间
计划于2015年7月16日开工。
五、施工方案
1、下承层准备
a、测量放线
采用全站仪准确放出路基的中线、边线，用钢筋控制桩准确标示，其间距应控制在10米一个。控制桩测设完成后，在施工段的一端打入ф14的钢筋桩。开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为15～20m做出标记，根据松铺系数1.4算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。
b、清扫、层间水泥
施工前要提前对下承层进行清扫，保证层面无松散颗粒和尘土等杂物。并在摊铺机提前50米左右对层面洒水湿润，然后均匀的撒层间水泥，按照每平方1公斤的标准确保水泥用量和均匀度。
2、施工方法及工艺
a、拌合
水泥稳定碎石在水稳拌合站集中拌合，该拌合站所有计量系统经过相关计量单位标定，能够满足施工需求。
施工配合比在试验配合比的基础上增加0.5%—1%的水泥剂量，并根据实际施工拌合情况进行调整，严格控制混合料含水量，以保证摊铺时含水量不得小于最佳含水量。根据机械的性能，生产速度控制在400吨/小时以内，确保混合料拌合均匀。
b、运输
采用30辆10T自卸车进行运输，根据拌合能力、摊铺能力运距的实际情况进行运输车辆的增减，运输过程中混合料采用土工布进行覆盖，避免水分过快丧失。
c、摊铺
本工程路面水泥稳定碎石上基层宽度15.25米，采用两台摊铺机前后距离保持在20m以内梯队摊铺。前面摊铺机靠路肩一侧走基线，另一侧走铝合金的基准梁，由测量人员专门负责基准梁的测设。后面摊铺机一侧走滑靴，另一侧走基线，确保两台机械相互不干扰。摊铺机必须开启夯锤，摊铺速度按2-3m/min，保证
整个过程中摊铺机行驶稳定、连续、均匀尽量减少停机待料现象。摊铺过程中安排专人负责及时消除离析现象，特别是局部粗集料带，及时用细混合料填补。
d、碾压
在高程检查无误、平整成型后，混合料处于最佳含水量在±1%时，即可进行碾压。当水分不足时应先洒水补充水分，等到达到要求时方可进行碾压。碾压时先采用振动稳压一遍。稳压时按每轮重叠30cm,稳压完成后上胶轮进行碾压一遍。此时，安排专人采用3米直尺对表面平整度进行检查并及时修整。胶轮碾压结束后再振压3-4遍，最后钢轮静压1-2遍的方法。对于直线段和不设曲线段部分先从外侧向路中碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽（重叠30cm以上）。后轮必须超过两段的接缝，使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定密实度为止。后轮压完路面全宽时，即为一遍。对两遍碾压完的结构进行压实度的检测，并保证最后碾压结果到达要求的密实度为止，外观表面平整、无轮迹或隆起。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～2km/h为宜，以后用2.0～3km/h，最后静压4 km/h。其原则为先轻后重，先慢后快，以免发生推移，形成不适宜结构。路面的两侧，多压2～3遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证层表面不受破坏。碾压过程中，集料的表面始终保持湿润，如表面水蒸发得快，需及时补充水分。
e、接缝
1）横向接缝：摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断两小时，应设置横向接逢。摊铺机应驶离混合料末端，人工将末端含水量合适的混合料弄齐，紧靠混合料放两根木方，方木的高度应与混合料的压实厚度相等，整平紧靠木方的混合料，方木的另一侧用砂砾或碎石回填3m长，其高度高出方木几厘米，将混合料碾压密实。重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木铲除，并将下承层清理干净，在接槎处刷稀水泥浆一度，摊铺机返回已压实层末端，重新开始摊铺混合料。如果摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断两小时，则应将摊铺机的附近及下面末端未经压实的混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新混合料。
2）纵向接缝：避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相等，不应斜接。
f、养生
每一段碾压完毕并经压实度检查合格后，应立即撒布PC-2乳化沥青下封层。乳化沥青的沥青含量≥50%，每平方米撒布量为1.0~2.0升。
3、工艺流程
详见下表：
水泥稳定碎石上基层施工工艺流程
图
六、质量检验评定标准
具体如下表：
水泥稳定碎石上基层实测项目
注：本工程设计要求水泥稳定碎石上基层压实度≥98%。 七、质量保证、安全防护措施 1、质量保证措施
a 、熟悉图纸，领会设计意图，了解施工程序，认真掌握好各作业段工序之间的前后搭接。认真编制施工组织设计，严格执行和遵守图纸施工；
b 、认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专职质检员。
c 、每道工序施工前，应进行技术交底，做到质量要求、技术意图贯彻到底。所有工序在自检合格后，通知监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行该道工序的施工。
d 、各种控制、关键部位设专人严格把关、严格控制。如下承层的验收、碾压压实度和含水量的控制、横缝的设置等。
e 、对主要管理人员选配水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任，安排具备专业资格的专业人员承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足需要。
f 、拌和机的投料要准确，要在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。
g 、拌和要均匀，不得出现粗细料分离的离析现象。
（%）
代表值
h、严格控制碾压含水量，以最佳含水量±1%时碾压。
i、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在2小时内完成。为确保有效的控制上基层的表面平整度，严禁夜间施工。
2、安全保证措施
安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。具体措施如下：
a）加强领导，健全组织
项目部成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。
b）安全教育经常化、制度化
开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等形式，增强全员安全生产自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处，分项开工前要做好详细、具体的安全交底。
c）完善安全检查制度
各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。
d）施工组织设计和工艺流程科学组织施工
严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业。
e）加强持证上岗管理
机械工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违法章作业。
f）搞好施工路段的交通管制
在乳化沥青没有完全破乳，表面没有凝结成型之前杜绝任何车辆通行，配备专人值勤疏导过往行人、车辆绕行。
g）加强安全防护
设置安全防护标志。水稳拌和站的作业人员要戴安全帽，场地内要配备足够的消防器材。
h）做好现场管理，坚持文明施工
保障人身、机械和器材的安全。尤其是上公路的机动车辆限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。
i）安全用电
严格按规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。
j）加强工程管理责任制
每项工作设专人负责，发现问题及时解决。
八、文明施工与环境保护
1、开工前作好施工组织设计,布局合理,并按监理细则设置好各类标示标牌。
2、施工现场所有施工管理人员必须持证上岗。
3、施工环境文明要求：
1）施工便道应进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，不得影响当地群众正常生活、生产活动。施工现场作业道路应保持平整、畅通、及时修复。设有明显准确的路标。
2）机具、材料应做到“二整”：机械设备保持状态良好，外观整洁、停置整齐。
3）施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。
4）工地现场外观应做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。
5）场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，做到工完料尽、地清。
6）办公室、作业区、生活区、仓库等场所内部整洁有序，符合防火、卫生、通风、照明等要求。
7）施工现场设置标明名称、施工负责人、技术负责人、质检负责人、旁站
监理等内容的公告牌。
8）施工现场应有负责人现场指导施工，现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。
9）确保工程有序施工场内要有警示标牌、标识公告牌，建立健全安全生产岗位责任制，作业人员佩带安全帽，系安全绳，配电箱孔后设盖，绞车要有刹车。
10）现场进行的各项施工操作，必须按施工前的施工操作安排或相应的《规范》进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。
监表2 工程分项开工申请批复单 施工单位：山西大合路桥工程有限公司合同号： 监理单位：北京炬桓工程项目管理有限公司编号：工程名称路面工程 开工项目名称水泥稳定碎石基层(底基层) 桩号K4+094.179—K8+931.108 建议开工日期2016年08月30日计划完工日期2016年10月03日施工负责人梁海军质检负责人李志红 附件： 1、监表3设备进场报验单 2、监表4施工放样报告单 3、监表18进场人员报审单 4、施工方案 5、工程技术交底卡片 6、安全、环保技术交底卡片 施工单位：年月日 监理审批意见： 驻地监理工程师：年月日
监表3 进场设备报验表 施工单位：山西大合路桥工程有限公司合同号： 监理单位：北京炬桓工程项目管理有限公司编号： 致监理工程师先生： 下列设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。 施工单位：日期：年月日 序 设备名称规格序号数量进场日期技术状况拟用何处备注号 水泥稳定碎 WCB400 1 良好路面 1 石厂拌设备 2 水稳摊铺机ABG42 3 2 良好路面 3 装载机ZL20 2 良好路面 4 洒水车东风EQ140 1 良好路面 5 自卸汽车东风若干良好路面 6 振动压路机YZ220 2 良好路面 7 胶轮压路机YL20C 1 良好路面 致先生： 经检验： 1.准予进场的设备 2.更换后再报的设备 3.需补充的设备 请尽快按施工进度要求，配齐、配足所需的设备。 驻地监理工程师： 日期：年月日
监表4 施工放样报告单 施工单位：山西大合路桥工程有限公司合同号： 致（监理工程师） 根据合同要求，已完成 K8+650——K8+866.855 施工放样工作， 清单如下，请予检验； 施工单位：年月日 放样内容备注桩号及位置工程或部位 名称 K8+650——K8+866.855 路面中线坐标 监理收件日期及签字： 年月日 监理抽检结果及附件： 专业监理工程师（监理员）：年月日 结论： 监理工程师：年月日
稳基层开工报告 泥稳定碎石基层施工采用厂拌法拌合混合料，摊铺机摊铺。 、基本要求 材料 水泥：采用旋窑生产的普通硅酸盐散装水泥，要求质量和产量满足要求且干缩性小、安定性好。 碎石：最大粒径为31.5㎜，其压碎值不大于30%，针片状含量不大于15％。 水：凡饮用水皆可用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。 层所用材料的选取必须符合技术规范的各项指标，并按规定的频数取样试验提交监理工程师审批，并保证未经批准的材料不在本工程上使用。 原材料的试验中，水泥重点是安定性和强度，初凝时间3小时以上，且终凝时间不小于6小时，碎石的重点是保证级配符合要求、颗粒坚硬、洁净、无杂质。 下承层 层施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料。对于因行车而引起下承层被破坏的地方，应彻底挖除，然后用下承层混合料填补。 配合比设计
①将不同规格的集料进行筛分，按颗粒组成计算确定混合料中各种集料的组成比例，混合料的级配应符合下表要求，且4.75㎜、0.075㎜的通过量应接近级配范围的中值。 水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成 ②为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；限制细集料、粉料的用量；根据施工时气候条件限制含水量。具体要求：水泥剂量不大于5.5％，集料级配中0.075㎜以下颗粒含量不宜大于4％，含水量不宜超过最佳含水量的1％。 分别按规范要求的5种水泥剂量配制同一种级配的集料，不同水泥剂量的混合料。 按规范要求确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度。 按基层规定的压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。 按最佳含水量和计算所得的干密度制备试件，按规定的条件养生，并进行无侧限抗压强度试验。 试验合格后，及时写出试验报告，报监理工程师审批作为基层施工的依据，并保证未经批准的配合比设计不用于施工。 试验路段 了证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺和压实设备的效率及施工方法，施工组织的适应性，水泥稳定碎石基层在全面展开铺筑前，必须按照规范规定的方法，在
水泥稳定碎石基层、底基层施工方案 一、工程概况： 广州北部地区（新国际机场）高速公路北段工程ND18标位于花都区东部，起止里程K39+586.5~K41+816.5全长2.23km。根据设计，本标段路面结构层分为： 1、主线 20cm4%水泥稳定碎石（底基层）+38cm6%水泥稳定碎石（基层） 2、匝道 26cm水泥砼面层+15cm贫砼基层+25cm未筛分碎石底基层 二、主要工程量： 三、主要项目施工工艺及施工方法： 三．1水泥稳定碎石施工工艺流程图
三．2施工准备工作 1、材料及配合比设计 （1）水泥：采用32.5普硅水泥，初凝时间在3小时以上，终凝时间6小时以上，
本工程采用炭木牌（专用）缓凝水泥，根据试验，初凝时间在3.5小时以上，终凝时间在7小时以上。 （2）碎石：压碎值底基层不大于30%，基层不大于26%，针片状总含量不超过20%，且不得含存粘土块，腐植物质。 集料要满足级配要求，根据本地区材料供应情况，选择3种不同规格的集料分别筛后，通过计算找出合适的比例，再按此比例组成符合要求的混合集料。 （3）配合比设计：按设计图纸规定的水泥用量与符合级配要求的集料拌匀后，进行重型击实，确定最佳含水量的最大干密度，并制作试件进行无侧限抗压强度试验，如强度符合设计要求时即指两项试验结果可提出配合比设计报告，如不符合时重做试验。 在混合料配合比设计时，应确定延迟时间对其强度和干密度的影响试验，确定合适的最大允许延迟时间，并据此控制施工。 2、试验段。在进行基层、底基层施工前，先做试验段 （1）试验段长度不少于100m，规范要求不少于600㎡； （2）基层、底基层应分别进行试验； （3）通过试验检验材料配合比、施工机具设备、工艺方法的正确性； （4）通过试验确定松铺系数（通常为1.30~1.35），碾压次数、碾压速度、摊铺进度、每段作业长度等。 （5）试验时要认真做好记录，试验后要对质量指标、外观检查进行抽检，并依此写出试验报告。 （6）本标段的试验段设在K41+690~K41+590左侧面积约1500㎡。 3、施工放样 复测路控制中线、边线及标高控制点，放出水稳层施工控制边线，并在边线位置打边桩，边桩上打点（路称“红印”）作为每层水泥稳定碎石顶面控制标高。 底基层开工前，应对下表面路基进行平整度、密实度及弯沉值进行复测，上有在路订的平整度、密实度、弯沉值、高程、宽度、横坡符合文件要求，并没有松散材料和软弱点后，才能进行底基层的施工。 三．3水稳层摊铺及碾压
开工报告附件 一、施工前提基础 第二师30团迎宾路（30团-S307公路）第一合同段，我项目部进场后，积极开展路基施工，在40天内，项目部以正常的工作进度，按照施工规范要求完成桩号K0+000---K3+000处路基工程，向监理报验合格后，进行路面工程的各结构层施工。 二、试验前的准备 1、修整路槽 对该段进行高程、宽度、横坡、测量、修整并进行弯沉试验，向监理工程师申请检验合格后进行砂砾垫层的施工。 2、试验路段材料 施工前对进场材料砂、石、水泥进行检查并做相关的试验应符合 JTJ051-93《公路土工试验规程》各项指标要求，不符合规定的材料不 得使用。 三、砂砾底基层施工 准备下承层运输和摊铺砂砾 碾压 1.材料：天然砂砾符合规定的级配要求，而且塑性指数不大于9，最大粒 径不应超过53mm；级配曲线应为圆滑曲线，集料压碎值不大于35%。 2.施工 ①准备下承层 砂砾底基层的下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱；下承层的平整度和压实度、弯沉值、高程等应符合规范要求，如表面有坑洞、松散应重新填补，洒水碾压。 ②施工放样 恢复中线、直线段15-20m 设一桩，平曲线段5-10m设一桩并在两侧路肩边缘外设指示桩；两侧指示桩上用明显标记标出底基层，边缘的设计高。 ③运输和摊铺 a.根据路段宽度、厚度及预定的干密度，运料车辆的吨位计算每车
材料的堆放距离。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。料 堆每隔一定距离应留一缺口。 b.用人工将料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应要求平整并有规定 的路拱；松铺先按1.2-1.3铺筑，铺筑后检查厚度是否符合预计 要求，必要时应进行减料或补料工作，确定后施工。 ④整形 a.采用人工对角拉线修整,如摊铺后混合料有粗,颗粒折现象应用人工 进行补拌和. b.用振动压路机在结构层上快速碾压，暴露潜在的不平整,用人工进行 整平和整形,整形过程中严禁任何车辆通行. ⑤碾压 a.整形后,当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时立即用振动式压 路机,进行碾压,直线和不得超高曲线段,由两侧路肩开始向路中的碾压,没有超高曲线段,内侧路肩向外侧路肩进行碾压.碾压时轮应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接处.后轮压完路面宽时即为一遍.碾压一直进行要求的密实度为止,一般需碾压6-8遍,(试验记录后,做好后施工参考值)应使表面无明显轮迹.压路机的碾压速度两遍用慢一点采用1.5-1.7km/n为实,以后用2.0-2.5km/n.路面的两侧应压2-3遍.严禁压路机已完成式还在碾压路段调头式急刹车. b.两作业段的衔接处应搭接拌和,第一段拌和后留5-8m不进行碾压;第 二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压. c.应避免纵向接连,在必须分两幅铺筑时应搭接拌和前一幅全宽碾压密 实,在后一幅拌和时,应将相邻的前幅30cm搭接拌和,整平后一起碾压密实. ⑥检测 a.检测压实度是否符合要求,如不够碾压合格. b.检测高程、平整度、宽度、符合规范要求.
三墩至浙江交通职业技术学院路段改建工程 承包单位：XXX工程有限公司监理单位：XXX工程监理咨询有限公司 合同号：编号：XXX 水泥稳定碎石基层开工报告报审单 致监理工程师： 现报上余杭区三墩至浙江交通职业技术学院路段水泥稳定碎石基层开工报告，请予审核和批准。 承包人（签名、公章）： 日期：年月日 附件：水泥稳定碎石基层开工报告 监理工程师意见： 审核人：日期： 总监代表（或专业监理工程师）审查意见： 审核人：日期： 总（驻地）监理工程师审查意见： 审核人：日期： 注：1、特殊技术、工艺方案要总监代表总（驻地）监批准，一般的由专业监理工程师批准； 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由总（驻地）监决定； 3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。
三墩至浙江交通职业技术学院路段改建工程水泥稳定碎石基层 分项开工申请报告 XXX工程有限公司 三墩至浙江交通职业技术学院 路段改建工程改建工程 项目经理部 二O 一二年六月十一日 三墩至浙江交通职业技术学院路段改建工程建设项目水泥稳定碎石基层开工申请报告
合同号： 承包单位：XXX工程有限公司 三墩至浙江交通职业技术学院路段改建工程建设项目 施工技术（工艺试验）方案报审单
承包单位：XXX 工程有限公司 合同号： 监理单位：XXX 工程监理咨询有限公司 致监理工程师： 编 号: XXX 现报上 路面 工程的 水泥稳定碎石 施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。 承包人技术负责人（签名、公章）： 日期： 业主代表审查意见： 审核人： 日期： 三墩至浙江交通职业技术学院路段改建工程建设项目 附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。 专业监理工程师审查意见： 审核人： 日期： 驻地监理工程师审查意见： 审核人： 日期： 注：1、特殊技术、工艺方案要驻地监理工程师业主代表批准，一般的由驻地监理工程师 批准； 2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由业主决定； 3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。
XXX路面改造工程 水稳层施工方案 一、铺筑水稳层的目的 1、确定碎石的级配； 2、根据天气、运输距离、摊铺速度调整含水量，确定水稳层的拌和含水量； 3、根据碎石级配及含水量确定松铺系数； 4、根据拌和出料速度对设备、人员配置进行科学调整； 5、培训管理人员，优化劳动组合； 二、水稳层施工方法 水稳层底基层、基层施工前,首先会同业主、监理、路基施工单位等多方办理原路面交接手续，并及时组织足够的劳动力按规范要求对原路面进行整理,保证路面底基层、基层的顺利开工。 本工程水泥稳定级配碎石基层的厚度为16cm,要求的压实度：98%；平整度：≯10mm；厚度允许偏差：±10mm；中线高程：±20mm；横坡度：±20mm且不大于0.3%；宽度：不小于设计宽度；7天无侧限浸水强度分别为：底基层≥2.5Mpa、弯沉值：±≤65.6（0.01mm）。基层≥3.2MPa；方案二弯沉值：±≤30.7（0.01mm）、方案三弯沉值：±≤49.5（0.01mm）。 1、材料技术要求 ①、水泥稳定级配碎石基层中，水泥掺量为4.5%，选用终凝时间在3小时以上的普通硅酸盐水泥。 ②、严格控制水稳层碎石级配，碎石选择质坚干净的粒料，其最大粒径应小于 31.5mm，级配组成如下表：
2、施工工艺流程 施工放样→集中拌和→运输、摊铺→处理接缝→整形碾压→养生 3、具体施工方法 ①、准备工作 （1）向监理单位报送“底基层、基层开工报告单”，经同意后才进行施工； （2）原路面经过自检合格，报请监理工程师检验、签字认可后，才开始铺筑； （3）各种原材料进入拌和场前，及早检查其规格、品质和数量，并按规定要求对其抽样检查，将检查结果报监理工程师。 ②、施工放样 （1）在验收合格的路基上恢复道路中心线，每10米设标桩，桩上划出底基层、基层设计高和松铺厚度的高程； （2）特殊地点，如雨水口、弯道进行加密标桩； ③、现场集中拌和 （1）现场配置400型稳定土厂拌设备，计量采用电子配料系统以保证准确配料。测定料场粒料含水率，及时调整施工配合比。 （2）混合料的含水量控制略大于最佳值1%左右，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 （3）拌和时间从粒料全部入斗至出料不少于120S,保证拌和均匀。 （4）卸入运输车辆时设专人对混合料的质量进行检查，保证配料准确，混合料含
S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程 水泥稳定碎石基层 施工方案 S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程 项目经理部 二O一七年十月一日
水泥稳定碎石基层施工技术方案及组织设计 我经理部水泥稳定碎石基层施工前的准备工作已经就绪，为确保水泥稳定碎石基层的施工质量，特编制、上报水泥稳定碎石基层施工技术方案及组织设计。 一、编制依据： 1、S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程施工招标文件项目专用本； 2、贵S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程施工图设计文件； 3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF-2004）； 二、项目基本情况： 本项目是一个道路改建工程，原路面水稳层作为调平层，再铺一层水稳加三层沥青层。 三、开工前的准备工作： 1、机械设备准备： 水稳基层开工前，厂拌及摊铺机等主要机械设备均已进行了安装调试，使机械设备处于良好的工作状态，并配备了齐全的易损配件，做好开工前的维修、保养、试机工作。水泥稳定碎石基层试验段我部将配备以下主要施工机械：
基层试验段主要施工机械表 以上机械数量能满足铺筑施工要求。 2、材料准备： 碎石、水泥等主要材料已确定料源。现已组织好运输，备料工作已经开始。并按施工规范所规定的抽检频率进行原材料的检验，做到不合格不使用。 3、测量及试验仪器准备： 试验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门，已配备先进的检测仪器，水泥稳定碎石基层所需的试验检测仪器已安装、调试完毕。测量、试验仪器在使用前均已经国家计量部门的检验校正，并建立了仪器使用和保管制度，保证其业务正常运转。 水泥稳定碎石基层施工主要配备的仪器设备见下表： 基层施工配备的主要试验仪器表
蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线 路面施工二标段 （水泥稳定碎石基层） 首 件 开 工 报 告 山东泰华路桥工程有限公司 年月日 蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线路面施工二标段 基层首件工程开工申请批复单 承包单位：山东泰华路桥工程有限公司合同号：二监理单位：烟台市方正公路工程监理咨询有限公司编号：
基层首件开工报告 编制依据 1、蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线路面施工二标段施工图纸设计。 2、蓬莱至栖霞高速公路蓬莱连接线路面施工二标段招标文件。 3、《公路工程质量检验技术规范》JTG F10-2006 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《城镇道路工程施工与质量技术验收规范》（CJJ 1-2008） 一、工程概况 本实验段全长400米，里程桩号K4+600-K5+000，我项目部技术人员已完成此段导线点、水准点复测工作，地面线复测工作也完成。施工机械配套，并检修完毕。同时，相关施工技术，试验以及质检人员均已到位，并有指定资质的实验单位。各项施工准备工作均已准备就绪，已具备了开工条件，现将该底基层试验段开工报告报上，望予审核批准。 二、试验段铺筑目的： （1）、验证生产配合比，确定施工配合比。 （2）、检验施工方案、工艺、操作规程的适用性。 （3）、确定水泥稳定碎石摊铺的松铺系数。 （4）、检测拌和设备的性能和生产能力。
（5）、标高和厚度的控制方法。 （6）、压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数。 （7）、最佳含水量的控制方法。 （8）、运料、摊铺、碾压、三道工序施工机械相互协调与配合方法。 （9）、接缝的处理方法。 （10）、制定保证质量的技术措施和质量控制方法。 （11）、确定每天作业段的铺筑长度。 三、施工前的准备工作 1、技术准备：我部组织全体管理技术人员认真学习了关于水泥稳定碎石基层施工的各项技术指标、要求明确了各个技术人员的职责，为水泥稳定碎石基层摊铺做好充分的技术准备。 管理人员配置表
级配碎石底基层施工方案 A. 工程基本情况 一、工程概况 03省道东复线延伸段（新街至红垦）改建工程南起03省道东复线，北接红十五线，是连接萧山区南北两条一级公路的重要连接线。同时本项目穿越萧山区新街镇，是新街镇未来城区的主要道路。本工程设建设四路互通、鸿兴路互通、机场路互通及传化互通共四处。项目按《公路工程技术标准》一级公路标准设计，高架桥设计时速为100公里/小时，桥梁宽25.5米。地面道路兼顾城市道路功能，起点至建设四路段设计时速为80公里/小时；建设四路以北地面道路设计时速60公里/小时。上下高架桥路段路基路基宽52.0米，一般路段路基宽38.0米，路幅布置为：中央分隔带宽7.5米，左侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×7.5米，右侧路缘带宽2×0.5米，隔离带宽2×1.5米，非机动车道宽2×3.25米，人行道宽2×2.0米。 本项目路线沿塘新线，基本利用老路线位进行改造。起点设在03省道东复线与104国道的平面交叉处，中间控制带内为中国花木城、三益线、建设四路（规划）、机场路、鸿兴路、鸿达路、杭甬高速、传化基地，终点位于红十五线一级公路以北250米处，路线全长6.866km，其中高架桥长3.213km。 本工程质量评定标准采用交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）中的高速、一级公路标准。 工程材料
级配碎石底基层：碎石材料由萧山临浦孔湖石料场生产，日生产能力达到5000T，集料的级配颗粒组成及其技术要求均应符合《技术规范》的要求，最大粒径≤37.5mm（方孔），液限＜28，塑性指数＜6。 适宜用级配碎石底基层的集料的颗粒组成范围 结构层通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）液限（%）塑性指数 37.5 31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 底基层100 90-100 73-88 49-69 29-54 17-37 8-20 0-7 <28 <6 注：集料的压碎值应小于30%。 二、施工要求 1、下承层路基整修 （1）施工前按《技术规范》3.4.3第1款要求，复测整修路段的中线、中心标高、横断面，纵向按控制断面设置中桩，两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在指示桩上明显标记出底基层边缘设计标高分段报监理工程师检验。 （2）根据标高确定整修找补厚度，其厚度小于10cm路段，用底基层材料找补厚度，报监理工程师同意后实施。 （3）厚度大于10cm路段，填筑细宕渣，根据铺筑厚度，其最大颗粒不大于5或8cm，并具有一定级配、细粒料含量、塑性指数，并有适当的含水量。 （4）摊铺整平后，符合横坡要求，根据《技术规范》规定的碾压顺序、方法，以压路机碾压，压实度符合《技术规范》的要求。 （5）整修路段长度大于200m，应按《技术规范》规定的项目、
分部、分项工程 开工报告编写内容及用表
第一部分 分部、分项工程 开工报告编写内容及用表 填写说明： 1、分部工程开工报告，由承包人提出后报驻地办初审，报总监办审查，符合要求后经 总监办同意后才能正式施工。分项工程开工报告由承包人提出后，经驻地办审查，符合要求后由驻地同意后才能正式施工。分部（分项）工程开工报告表前面要有红头文件的申请报告，驻地办在批准分项工程开工的同时附加工序质量检查程序和分管该项目的专业监理工程师和现场监理名单。 2、分部（分项）工程开工报告主要内容有施工组织设计报审表、施工放样检验表、建 筑材料报验单、进场设备报验单。依据技术规范列明本项工程的质量控制指标检验频率和方法。拟使用的施工原始记录表，现场质量检验报告单。 3、施工放样检验表由高级驻地测量工程师签认，测量成果由测量监理员签认。 4、建筑材料报验单须附分部（分项）工程所用的各种原材料、成品、半成品、混合料 配合比使用许可证及施工、监理单位所做的原材料试验、标准试验、混合料配合比试验报告，使用许可证须经高级驻地办和总监办材料工程师签认后方能使用。 5、对原材料试验、标准试验、混合料配合比试验，驻地办试验室与施工单位做平行试 验，总监办可做符合性试验；重要技术指标如：C30以上砼配合比试验、沥青马歇尔试验、面层（基层、底基层）混合料配合比试验，总监办必须做符合性试验批复。 6、试验报告中应说明对试验结果的意见，需要计算的列出计算式。试验报告和试验记 录必须盖有试验室专用章才能生效。 7、试验记录中的使用部位、取样地点等填写要明确，签字齐全。 8、监理抽检资料要真实，杜绝他人代填现象。 各分部（分项）工程所附表格如下： 路基工程 1、路基土石方工程分部（分项）工程开工申请批复单 Kxxx+xxx—kxxx+xxx段路基土石方工程分部（分项）工程开工报告 施工组织设计报审表 ○1工程概况及主要工程数量表
安徽贵池工业园纬二路路面工程（U2） 开 工 报 告 安徽省机械施工公司安徽贵池工业园01 标项目部
池州市贵池工业园道路工程项目 工程开工申请监—1合同号: 01标承包人:安徽省机械施工公司编号:U2
工程概况 本工程位于安徽池州市贵池工业园区内，共三条路： 纬二路全长2141米，纬三路全长1592米，纬五路全长1125米，共计4858米（其中：纬二路道路红线为24米，横断面布置形式为2.5m 人行道*2+2.5m分隔带*2+14m行车道。纬三路、纬五路道路红线为18m，横断面布置形式为2m人行道*2+2m非机动车道*2+1.25m分隔带*2+7.5m行车道）。 行车道路面结构均为22cm厚C40水泥砼路面，20cm水泥稳定碎石+20cm后级配碎石。 建设单位：安徽贵池工业园区管委会 设计单位：安徽省港航勘测设计院 监理单位：池州市交通监理公司 施工单位：安徽省机械施工公司
施工进场人员状况表 合同号：01标承包人：安徽省机械施工公司编号：：
施工机械进场状况表 合同号：01标承包人：安徽省机械施工公司编号：
主要工程项目施工方案 施工人员必须认真熟悉设计图纸，领会设计意图。进行图纸会审工作，查找技术性问题，把问题解决在施工之前。掌握有关的施工规范和要求，并对施工现场进行勘察研究。进行测量放线及水准点、轴线复测。依据施工现场布置图搭建临时设施，为全面开工创造条件。第一节、项目施工方案 为了合理安排施工工作，本公司在施工现场设立了工程管理项目部，在项目部统一领导下，成立施工一组（即纬二路施工组），施工二组（即纬三路施工组），施工三组（即纬五路施工组），分别组织施工纬二路、纬三路、纬五路具体施工工作。为了按质、按量、按期完成施工任务，三条路同时进行施工。 一、纬三路、纬五路路面施工方案 纬三路全长1592米，机动车道设计为20cm级配碎石底基层，20cm4%-6%水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层；纬五路全长1125米，机动车道设计为20cm级配碎石底基层，20cm4%-6%水泥稳定碎石基层，22cm水泥混凝土面层；纬三路、纬五路横断面布置形式均为2米人行道+2米非机动车道+7.5米机动车道+2米人行道+2米非机动车道。 针对现场土方路基完成情况，及工程进度要求，我项目部决定配碎石底基层、水泥稳定碎石基层及水泥混凝土面层连续施工。既完成土方路基段，经验收合格后就进行级配碎石底基层摊铺，级配碎石底基层验收合格后进行水泥稳定碎石基层摊铺，水泥稳定碎石基层经养护7天钻心取样合格既进行砼路面浇筑。
****工程 水泥稳定碎石基层试验段 开 工 报 告 ****公司 ****工程项目经理部 **年**月**日
工程开工申请批复单承包单位：****公司 监理单位：****公司编号：
****工程 水泥稳定碎石试验段 施 工 组 织 设 计 ****公司 ****工程项目经理部 **年**月**日
水泥稳定碎石施工组织设计 一、工程概况 ****。 路面结构组合：总厚度为65㎝（4cm细粒式AC-13沥青砼上面层+7cmAC-25粗粒式沥青砼下面层+18cm水泥稳定碎石顶基层+18㎝石灰粉煤灰稳定碎石下基层+18cm石灰粉煤灰稳定土底基层）。 设计顶基层做18cm厚水泥稳定碎石（水泥∶碎石=5∶95），设计强度4.0Mpa。为了能使基层水泥稳定碎石主体工程顺利进行，经监理工程师认可，水泥稳定碎石试验段安排在K**+**～K**+**处。为全段基层作技术准备。现水泥稳定碎石组成设计已完成，各种原材料已准备充分，并经检验合格，测、试、检人员齐全，基层所用机械已全部到位并经检验性能良好。 二、试验段位置及准备情况 K46+900-K47+100左幅，该段路基经检验满足工程质量要求。 二、人员组织机构：
三、机械、试验设备的配备 1.机械配备情况 2.检测仪器表
四、施工组织方案 1、施工准备： （1）、配合比设计：在水泥稳定碎石开工前，按照技术规范的要求，取料进行配合比设计，然后送质检站做配合比设计复核，根据质检站给出的配合比，在试验段开工前提交给监理工程师，经监理工程师批准方可进行试验路段的施工。 （2）、准备下承层：下基层验收合格后，由施工组对下承层精心加工，清除
铁岭市新城区路工程第三标段 昆仑山路砂砾垫层 施工方案 铁岭市新城区路工程第三标段第二项目经理部 2009年4月1日
目录 一、工程概况---------------------------------------------------------------------------------1 二、主要工程量------------------------------------------------------------------------------1 三、施工组织及施工机械配置------------------------------------------------------------1 四、施工方案及施工进度安排------------------------------------------------------------1 五、路面砂砾垫层施工---------------------------------------------------------------------2 六、安全生产---------------------------------------------------------------------------------3 七、环境保护措施---------------------------------------------------------------------------3 附录: 砂砾垫层质量检验标准 砂砾垫层施工工艺流程图 土工击实试验报告
铁岭市新城区路网工程 昆仑山路砂砾垫层施工方案 一、工程概况 昆仑山路位于铁岭市规划新城区中部，规划天水河西岸，是新城区规划路网中一条南北向次干路，道路设计南起长江路,北止黑龙江路，全长2674.26米,道路横断面全宽24米，单幅路型式，机非混行，车行道宽14m，为新建工程. 二、砂砾垫层主要工程量 主要工程量：41627.85㎡ 三、施工组织及施工机械配置 1、施工组织 昆仑山路砂砾垫层施工由一个道路工程队负责施工,道路工程队设队长1人,测量员2人,质检员1人,材料员1人,机械手9人,维修工1人,力工10人. 2、施工机械 推土2台,压路机2台,平地机1台,装载机2台,自卸汽车20台. 四、施工方案及施工进度安排 1、施工方案:昆仑山路砂砾垫层施工采用与换填山皮石先后 作业的方法。即先换填完山皮石，经监理验收合格后再进行砂砾垫层的施工，施工中从终点开始向起点施工。 2、施工进度安排：本道路砂砾垫层工程量41627.85㎡
水泥稳定碎石基层施工方案 本工程新建道路均采用18cm 厚水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎石混合料采用拌合站集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。施工工艺为： 水泥碎石稳定基层施工工艺框图 1、施工准备 基层的施工气温应在5℃以上，水泥稳定碎石基层采用初凝时间3h 以上和终凝时间较长(宜在6h 以上)的普通硅酸盐水泥，强度等级路槽验收合格 混合料拌合 原材料检测 含水量、水泥剂量检测 混合料运输、卸场 摊铺机摊铺、整平 压路机静压 配合比选用 标高、平整度检测 压路机成型碾压 压实度检测 验收 养生、成品保护 无侧限抗压试验、弯沉检测 试件制作 合格 不合
不低于32.5MPa。考虑偏差系数及95％的保证率，水泥剂量3％～5％。施工中应严格控制水泥用量，在满足基层各项物理力学指标的前提下，尽量减低用量，水泥稳定碎石7天抗压强度宜为3～4MPa，不超过4MPa，压实度不小于98％。首先提交配合比申请单，经实验室测定后，确定水泥稳定碎石配合比。然后根据工程现场实际情况选定路段进行试验段铺设，通过试验段，确定机械组合方式、工艺流程、组织管理等能否满足工程设计标准，并确定最佳含水量、摊铺厚度、压实遍数、压实方式、方法，机械摊铺的行进速度、运输车的匹配数量等。 人员、机械设备：根据施工试验段确定的参数组织施工。 材料：在合格供方名册内选定供货厂家，碎石应用硬质岩轧制，采用反击式破碎机破碎石为宜，压碎值<30％，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，最大粒径不大于31．5mm。 配合比的确定：根据施工段确定的施工配合比（Kg），在施工期，根据现场检测原材料的含水量进行必要的调整。 2、试验段施工 项目部编制试验段施工方案的书面说明送交监理工程师，在通过验收的下承层上采用监理工程师批准的配合比、材料厂家、摊铺、碾压、设备和人员组织，在监理工程师指定的路床上修筑单幅不小于200m的试验路段，检验施工设备能否满足运输、摊铺、拌和、压实的施工方法，检验施工组织合理性、一次施工长度的适应性等。 测量人员在道路上恢复中线（直线段每20m一组中心桩，曲线段每10m一组中心桩），在路基边线30cm处设边桩，标出各层设计标高，
水稳试验段开工报告 本标段选定在K247+960-K248+180段做为水泥稳定基层试验段，铺筑长为220米，水稳基层厚30CM，上基层水泥剂量为4%，下基层水泥剂量为 4.5%，通过工地试验室检测资料和各工序记录资料，编制水泥稳定砂砾试验段施工总结。 第一.现场情况 1）中线恢复水准点连测完成。 2）垫层已经通过验收。 第二.施工工艺 施工放样-----场拌运输-------摊铺-------碾压成型--------养生 第三.材料 水泥采用铁岭中固矿渣硅酸盐水泥32.5级，技术指标符合设计要求。集料采用天然砂砾，坚硬洁净，级配符合设计要求。 第四.施工过程 上下基层铺筑均采用集中场拌，汽车运输，两台摊铺机每层半幅施工，全段面一次铺筑成型的方案。 1）放出半幅的边线，打基准杆 2）直线段每10米1根，曲线段适当加密 3）架设基准杆钢丝，用紧线器拉紧，调整好设计标高 4）报验，先自检后报监理工程师批准实施下一道工序 5）设置警示警告标志，禁止非施工车辆人员进入施工现场 第五.注意事项
1）摊铺机按要求调试到位，运输车辆采用20吨以上自卸车 2）装车时数量大致相等 3）当待装料的车停放规则有序 4）设专人指挥运输车卸料，并做好相应的记录 5）摊铺一段长度（最好是不小于60米）用钢轮压路机压1—2遍，再用振动压路机碾压3—4遍，从加水拌合、运输到摊铺碾压完毕，时间不应超过2小时 6）养生，经压实检查压实度和高程合格后，立即采用覆盖土工布洒水养生，养生期不得小于7天，始终保持湿润。封闭交通及时进行无测限抗压检测。 本段施工人员力工20人，其中6人负责对水稳路面边缘修复，4人挑出对粒径不符合标准的骨料及杂物，其余力工进行平整度修复，清除散落在原路面上的混合料，在整形过程中严禁任何车辆通过，保持外观平整均匀。 通过本试验确定 1）摊铺方法和所用机具 2）压实机械选择和组合，确定碾压顺序、速度和变速 3）运输车辆的合理数量及运输方法 4）拌合、运输、摊铺碾压的协调和配合 第六、确定每天的作业长度 第七、制定保证质量的具体措施 第八、试验段成果整理，确定混合料的松铺系数
分项工程开工报告(全套表格)
__________________工程 分项工程开工报告 施工里程： 编号： 承包单位： 监理单位： 报告日期：
目录 1、分项工程开工申请批复单 2、分项工程施工技术方案报审表 3、进场设备报验单 4、进场材料报验单 5、施工配合比报验单 6、施工放样报验单
分项工程开工申请批复单 承包单位：合同号： 监理单位：编号： 单位工程名称分部工程名称 分项工程名称 计划开工日期计划完工日期 此项工程负责人报告日期 致驻地监理办： 根据合同要求，我单位已完成本工程施工技术方案的编制工作，原材料的检、试验工作，施工放样工作，并上报审查得到批准，现各项施工准备工作（机构、人员、/资料设备）已就绪，请给予批准开工。 项目经理：项目总工程师：年月日驻地监理意见： 监理工程师：年月日
单位（公章） 总监理工程师：年月日分项工程施工技术方案报审表 承包单位：合同号： 监理单位：编号： 分项工程名称施工里程桩号 计划开工日期计划完工日期 致驻地监理办： 根据合同要求，我单位已完成本工程施工技术方案的编制工作，请给予审批。 项目经理：项目总工程师：年月日 驻地监理意见： 监理工程师：年月日
单位（公章） 总监理工程师：年月日 进场设备报验单 承包单位：合同号： 监理单位：编号：分项工程名称施工里程桩号 致总监理工程师________先生： 根据合同要求，以下设备已经进场且试运行正常，请予查验，并准予使用。 单位（公章） 项目经理：项目总工程师：年月日序号设备名称型号单位数量进场日期技术状况拟用何处
S304五河至固镇段NO5.2合同段水泥稳定碎石基层试验段 开 工 报 告 S304五河至固镇段NO5.2项目部 2011年9月21日
水泥稳定碎石基层试验路段开工报告 为了验证混合料的质量和稳定性，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性，特施工本试验路段。 一、工程概况： 本标段里程为K20+000~K40+000，全长20km，其中水稳碎石基层共m2，全幅顶面宽度9.3m。根据现场情况，选取K24+000~K24+200左幅作为试验路段，该段水稳碎石基层半幅顶面宽度为 4.65m，总面积为930m2。其中K24+000~K24+070水泥含量为4%、K24+070~K24+130水泥含量为4.5%、K24+130~K24+200水泥含量为5%。 二、试验目的 1、验证混合料配合比； 2、确认压实机械、压实方法； 3、确认施工工序； 4、确认水稳碎石的压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水率等技术指标。
三、施工方案 1、施工准备 （1）材料的准备 ①碎石：采用灵璧产碎石，存放于拌合站料场，检测合格并报监理工程师批准。 ②水泥：采用散装珍珠牌PO.32.5缓凝型水泥，厂家购进，检测合格并报监理工程师批准。 ③水：搅拌站地下水，可饮用。 （2）人员配备 （3）机械配备
（4）测量放样：根据设计图纸对路线中心线、边线进行测量放线、测量原地面标高，计算实际摊铺压实厚度，如果摊铺压实厚度大于30cm，则作两层摊铺。中、边桩按直线段20m、曲线段10m间距布设，并引至施工范围外。在路线两旁布设临时水准点, 每隔100m 左右设置一个, 便于施工时就近对路面进行标高复核。 （5）下承层的清理 对下承层进行清扫，对宽度超出路缘石外部分要将杂草、表面腐殖土清理干净。 2、混合料的拌合 根据现场测量计算出不同水泥剂量的混合料的数量，通知拌和站按不同的配合比出料。 按照不同的配合比，对水泥剂量和含水量应按要求的频率进行取样检查、制作试件并做好记录。记录每种不同混合料开始拌合时间。 施工控制要点： （1）集料必须满足级配要求。 （2）拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。 （3）拌合机操作人员时刻监视下料情况，如出现异常情况应及时停
第一节施工准备 以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的施工准备工作，并实行边准备边施工的原则。 一、组织施工队伍、机械设备进场和临时设施的建设 施工队伍与机械设备可迅速调遣进场，完成工地试验室临时资质认证工作，做好开工前的一切准备工作。 二、技术准备 抓紧完成现场交接桩工作，组织精测队进行导线控制桩、水准基点复测，测设线路中心桩及单项工程的主控基线、水准点，定位放线（含征地界）。进行砂石料试验，选定料场及砼施工配合比，土工试验、三材复试。设计所与监理技术交底图纸会审，编制完善的实施性施工组织设计。向监理报验相关资料、申请开工报告等。做好试验等准备工作。 三、物资准备 施工用电已安装调试完毕。材料、堆场以及拌和场已设在深州市于科镇小于林料场处，所需的各种材料供应已解决。 第二节水稳碎石施工方案 一、材料质量要求 1、水泥稳定碎石基层 （1）用于基层的碎石最大粒径不应超过31.5mm（方孔筛），且压碎值不应大于30%。按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》标准方法进行试验时，压实度应达到97%以上。 （2）碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。 （3）水泥采用桃城P.S.A325缓凝水泥，变质受潮的水泥一律不得使用。 二、施工内容及工作程序 （一）施工准备工作 1．施工放样 施工前，准确放出中桩和边桩的位置，并同时进行高程测量。 2．试验 （1）材料：在开工前，向监理工程师提供水泥稳定碎石碎石混合料试验配合比，指明碎石的用量和产地。 （2）现场：根据监理工程师认可的碎石材料进行摊铺和压实试验，采用不同的压实厚度，检测其最佳含水量和压实系数、碾压程序等。 （二）施工内容及工作程序 1.拌和：水稳碎石采用场拌法施工，电子配料装置配料，并根据实验配合比调整好施工配合比。混合料拌和时，安排实验员旁站，严格控制其含水量、配合比及拌和时间，在任何情况下，拌和混合料都应均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。 2.运输：用自卸车将混合料运至摊铺现场。根据拌和站的生产能力，并考虑
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx段大修工程水稳碎石底基层冷再生 试验段Kxxxxxxxxxxxx----Kxxxxxxxxxxxx 试验段总结报告 xxxxxxxxxxxxxxxx路桥有限公司xxxxxxxxxxxxxxxx标项目部 xxxxxxxxxxx年xxxxx月xxxxx日 专业文档供参考，如有帮助请下载。．
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水稳碎石基层冷再生试验段总结报告为确定现场冷再生的施工工艺以及验证相关施工技术参数，我标段于段进行了现场冷再生试验段的施工，日在Kxxxxx-Kxxxxx月xxxx年xxxx 现将施工情况总结如下：一、准备情况施工依据：1、。JTJ 034-2000(1)依据《公路路面基层施工技术规范》由公司编制，监理组审批的施工组织设计组织施工。(2)《水稳碎石底基层大修工程(3）xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 冷再生试验段开工报告》。施工有关数据：、2米，宽度安补强路段的实际宽度，最佳含水量试验段全长xxxx3，100=6 ：2.106g/cm10.4%，最大干容重二灰碎石, 冷再生的配比为水泥： 6%。水泥剂量为施工前准备：3、 冷再生施工前已对旧路路面实施清理。试验段所需材料由旧路再生，并运输到现P.S.A 32.5料提供，水泥采用宁晋产奎山矿渣硅酸盐水泥专业文档供参考，如有帮助请下载。． 场。机械人员投入情况如下表： 投入的机械设备
施工人员一览表
二、施工工艺, 对此次试验，我们选择了以下方案进行施工、路面清理1专业文档供参考，如有帮助请下载。． 冷再生施工前应对旧路路面实施清理，将路面清扫干静，由测量人员根据设计要求及旧路路面实际损坏情况进行施工放样，确定再生宽度及深度。 2、人工摊铺水泥 根据试验段开工前的计算，每平方米卸上xxxx公斤水泥，然后人工将水泥均匀摊铺。 3、拌合 1）拌合机将旧路路面上基层稳定剂水泥拌和均匀。速度在3米/每分钟左右，拌合过程中应随时检查深度及拌合的均匀度，以保证冷再生的混合料级配合理。 2）洒水车为其随时加水。现场技术人员随时检查混合料的含水量情况，应使含水量大于最佳含水量的1%-2%。 4、排压：根据拌合情况及时用推土机进行排压，以防止水分损失。 5、多余混合料的清除 拌合及排压完成后，立即用平地机将高出两侧的混合料清除，因此路交通量大，为防止车辆堵塞，先将混合料堆放在路的右侧，待再生段达到一定强度后再用装载机装车，运至指定的地点。 6、封点整平 多余混合料清除后使用压路机排压，测量人员立即按xxxxxxxcm的松铺厚度、xxxxx的松铺系数进行封点，然后使用平地机快速的整平至