第五章路基防护与加固 §5-1 概述 由岩土所筑成的路基，大多暴露于空间，长期受自然因素的作用，岩土在不利水温条件作用下，物理、力学性质将发生变化。浸水后湿度增大，土的强度降低；岩性差的岩体，在水温变化条件下，加剧风化；路基表面在温差作用下形成胀缩循环，在湿差作用下形成干湿循环，可导致强度衰减和剥蚀；地表水流冲刷，地下水源浸入，使岩土表层失稳，易造成和加剧路基的水毁病害；沿河路堤在水流冲击、淘刷和浸蚀作用下，易遭破坏；湿软地基承载力不足，易导致路基沉陷。所有这些，均取决于岩土的物理力学性质及自然因素，且与路基承受行车荷载的情况密切相关。 合理的路基设计，应在路基位置、横断面尺寸、岩土组成等方面综合考虑。为确保路基的强度与稳定性，路基的防护与加固，也是不可缺少的工程技术措施。随着公路等级的提高，为维护正常的汽车运输，减少公路灾害，确保行车安全，保持公路与自然环境协调，路基的防护与加固更具有重要意义。实践经验证明，在高等级公路建设中，防护工程对保证公路使用品质、提高投资效益均具有重要的意义。 路基防护与加固设施，主要有边坡坡面防护、沿河路堤河岸冲刷防护与加固以及湿软地基的加固处治。 坡面防护，主要是保护路基边坡表面免受雨水冲刷，减缓温差及湿度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可兼顾路基美化和协调自然环境。坡面防护设施，不承受外力作用，必需要求坡面岩土整体稳定牢固。简易防护的边坡高度与坡度不宜过大，土质边坡坡度一般不陡于1:1～1:1.5。地面水的径流速度以不超过2.0m/s为宜，水亦不宜集中汇流。雨水集中或汇水面积较大时，应有排水设施相配合，如在挖方边坡顶部设截水沟，高填方的路肩边缘设拦水埂等。 常用的坡面防护设施有植物防护(种草、铺草皮、植树等)和矿料防护(抹面、喷浆、勾缝、石砌护面等)。前者可视为有“生命”(成活)防护，后者属无机物防护。有“生命”防护以土质边坡为主，无机物防护以石质路堑边坡为主。在一定程度上，有“生命”防护在边坡稳定和改善路容方面，优于无机物防护。 堤岸防护与加固主要对沿河滨海路堤、河滩路堤及水泽区路堤，亦包括桥头引道，以及路基边旁的防护堤岸等。此类堤岸常年或季节性浸水，受流水冲刷、拍击和淘洗，造成路基浸湿、坡脚淘空，或水位骤降时路基内细粒填料流失，致使路基失稳，边坡崩坍。所以堤岸防护与加固，主要针对水流的破坏作用而设，起防水治害和加固堤岸双重功效。 堤岸防护与加固设施，有直接和间接两类。直接防护与加固设施中包括植物防护和石砌防护与加固两种，常用的有植树、铺石、抛石或石笼等。间接防护主要指导治结构物，如丁坝、顺坝、防洪堤、拦水坝等，必要时进行疏浚河床、改变河道，目的是改变流水方向，避免或缓和水流对路基的直接破坏作用。改变水流流速、流向和原来状态，可能导致堤岸对面及路基附近上下游遭害，必需慎重
第四章路基防护与加固 一、填空题 1．沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为_____和_____两种。 2．路基坡面防护的常用措施分为_____和_____及护面墙。 3．植物防护主要有_____、_____和植树。 4．为了调节水流方向，降低流速，以防护路基，可采用调治构造物_____和----______。5．路基的防护与加固工程不仅可以_____，而且可以一_____，提高公路的使用质量。6．砌石防护设垫层，主要是起_____作用，_____砌片石护坡非浸水部分应设泄水孔。7．抛石防护时，所抛石料的粒径大小与_____及_____有关。 8．间接防护时，_____与_____坝联合使用，可以加快淤积。 9．对于较坚硬，不易风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用_____—防护；当裂缝大而深时，采用_____防护。 二、选择题 1．路基防护与加固的重点是( )。 A．边沟；B．路肩；C．路基边坡；D．路基本体 2．某路堑边坡属于风化的岩石，且坡面不平整，应采用的防护措施是( )。 A．喷浆；B．抹面；C．植被防护；D．灌浆 3．为了防止路基边坡发生滑塌，可采用的防护措施是( )。 A．植物防护；B．设挡土墙；C．砌石防护；D．设护面墙 4．护面墙的主要作用是( )。 A．防护土质边坡；B．防护软质岩石边坡； C．防护土质及岩石边坡；D．加固边坡，防止塌方 5．坡面处治主要用于( )。 A．较陡的土质路堑边坡；B．陡峭的岩石路堑边坡； C．软质岩石和破碎岩石路堑边坡；D．松散的碎石土类路堑边坡 6．防护水下部分路基边坡时，不宜采用( )。 A．铺草皮；B．抛石；C．浆砌片石；D．石笼 7．对于风化岩石坡面进行喷浆防护时，喷浆材料不宜选用( )。 A．纯水泥浆；B．水泥砂浆；C．水泥石灰砂浆；D．水泥混凝土 三、判断题( 正确者打“√”，错误者打“X”) 1．路基中把防止冲刷和风化，主要起隔离作用的措施称为防护工程。( ) 2．对路基进行坡面防护时，路基本身应是稳定的。( ) 3．路基边坡常年浸水，而水流较深，流速较大，而又缺乏大块石料时，对河岸或路基边坡可采用石笼防护。( ) 4．防护水下部分的边坡和坡脚，采用抛石防护路基边坡，效果较好。( ) 5．抛石垛的边坡坡度不应陡于所抛石料浸水后的天然休止角。( ) 6．植物防护可以减缓地面水流速度，根系起固结作用，所以它可用于防护流速大的浸水路堤边坡。( ) 7．炸药的敏感度一般有以下几种：爆燃点、猛度、撞击敏感度、爆力、摩擦敏感度、安定性、起爆敏感度、爆炸距离。( )， 8．按药包形状和集中程度可分为内部作用药包和外部作用药包，按爆破作用不同可分为集中药包和延长药包。( )
2B311020 路基防护与加固 2B311021 掌握防护工程类型和适用条件 2B311000 路基工程 一、路基防护工程类型 路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。其类型可分为： (一)边坡坡面防护 坡面防护，主要是保护路基边坡表面，免受雨水冲刷，减缓温差及温度变化的影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变进程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可美化路容，协调自然环境。 1．植物防护：种草、铺草皮、植树。 2．工程防护(矿料防护)：框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆钢丝网喷浆、喷射混凝土护坡。 (二)沿河河堤河岩冲刷防护 1．直接防护：植物、砌石、石笼、挡土墙等。 2．间接防护：丁坝、顺坝等导治构造物以及改河营造护林带。 二、各种防护工程适用条件 (一)植物防护 1．种草防护适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。播种方法有撤播法、喷播法和行播法。当前推广使用的两种新方法是湿式喷播技术和客土喷播技术。 2．铺草皮适用于需要迅速绿化的土质边坡。草皮护坡铺置形式有平铺式、叠铺式、方格式和卵(片)石方格式四种。 3．植灌木与种草、铺草皮配合使用，使坡面形成良好的防护层，适用于土质边坡和膨胀土边坡，但对盐渍土经常浸水、经常干旱的边坡及粉质土边坡不宜采用。 (二)工程防护 1．框格防护适用于土质或风化岩石边坡进行防护，框格防护可采用混凝土、浆砌片(块)石、卵(砾)石等做骨架，框格内宜采用植物防护或其他辅助防护措施。 2．封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。 (1)抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。 (2)捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。 (3)喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。 3．护面墙用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1：0．5，并应符合极限稳定边坡的要求。护面墙分为实体、窗孔式、拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用。 4．石砌护坡 (1)干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻(流速小于2~4m／s)的河岸或水库岸坡的坡面防护。 (2)浆砌片(卵)石护坡适用于防护流速较大(3~6m／s)、波浪作用较强，有流水、漂浮物等撞击的边坡。对过分潮湿或冻害严重的土质边坡应先采取排水措施再行铺筑。 (3)浆砌预制块防护适用于石料缺乏地区。预制块的混凝土强度不应低于C15。 5．锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层，以及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡。
第6章路基防护与加固 一、填空 1 ．沿河路基直接承受水流冲刷，其冲刷防护可分为___直接防护__ 和__间接防护___ 两种。 3 ．植物防护主要有__种草___ 、___铺草皮__ 和植树。 4 ．为了调节水流方向，降低流速，以防护路基，可采用调治构造物_疏浚河床____ 和----___改变河道___ 。 7 ．抛石防护时，所抛石料的粒径大小与_水深____ 及__流速___ 有关。 8 ．间接防护时，___格坝__ 与___顺坝__ 坝联合使用，可以加快淤积。 9 ．对于较坚硬，不易风化的岩石路堑边坡，当裂缝多而细时，采用_嵌补____ —防护；当裂缝大而深时，采用___灌浆__ 防护。 10.坡面防护可分为_____植物防护____、__工程防护____2种类型，冲刷防护可分为__ 直接防护___、___ 间接防护____2种类型。 11.路基坡面防护可分为____工程防护______和__植物防护______，例如属于前者的有_____抹面，喷浆，喷锚_____，属于后者的有___种草，铺草皮，植树_______。 二、选择 1 ．路基防护与加固的重点是（c ）。 A ．边沟 B ．路肩 C ．路基边坡 D ．路基本体 2 ．某路堑边坡属于风化的岩石，且坡面不平整，应采用的防护措施是（a）。 A ．喷浆 B ．抹面 C ．植被防护 D ．灌浆 4 ．护面墙的主要作用是（b ）。 A ．防护土质边坡 B ．防护软质岩石边坡 C ．防护土质及岩石边坡 D ．加固边坡，防止塌方 5 ．坡面处治主要用于（c ）。 A ．较陡的土质路堑边坡 B ．陡峭的岩石路堑边坡 C ．软质岩石和破碎岩石路堑边坡； D ．松散的碎石土类路堑边坡 6 ．防护水下部分路基边坡时，不宜采用（a）。 A ．铺草皮 B ．抛石 C ．浆砌片石 D ．石笼 7 ．对于风化岩石坡面进行喷浆防护时，喷浆材料不宜选用（a ）。
公路路基防护与加固措施探讨 发表时间：2019-03-29T10:55:54.180Z 来源：《防护工程》2018年第35期作者：严伟 [导读] 本文针对公路路基防护与加固措施，结合理论实践，在简要阐述影响公路路基稳定性因素的基础上，分析了路基防护中常用的技术，并提出加固路基的措施。 四川公路桥梁建设集团有限公司公路三分公司四川成都 610299 摘要：本文针对公路路基防护与加固措施，结合理论实践，在简要阐述影响公路路基稳定性因素的基础上，分析了路基防护中常用的技术，并提出加固路基的措施。得出在路基施工中选择合理的防护技术和加固措施，是提升路基稳定性和使用年限关键的结论。 关键词：公路路基；路基防护；路基加固；坡面防护 【引言】 公路路基在整个公路工程的主要组成部分，对提升工程收益和服务寿命有重要意义，同时也提升车辆行驶安全性的主要途径。在我国社会经济快速发展的背景下，公路工程企业之间竞争愈发激烈，在施工中要高度重视路基施工质量提升，才能在满足施工需求的基础上，提升施工企业的市场竞争力。基于此，本文结合理论实践，对公路路基防护与加固措施做了如下探讨。 1、影响公路路基稳定性的主要因素 大量工程实例表明，路基稳定性对提升整个公路工程的总体质量和使用寿命有重要意义，而路基特性决定了，路基稳定性和周围的水文地质条件、地形地貌结构、气温天气变化等因素有密切联系。比如：在降雨量比多的区域，土质湿度较高，密实度有限，路面表面温差比较大会形成胀缩效应【1】。如果昼夜温差超过15℃，则会发生严重的干缩循环现象，进而降低路基土质的强度，并使公路路基结构发生严重是剥蚀现象，在地表水和地下水共同影响下，就会到路基发生水毁病害。此外，针对存在岩性问题岩体，水汽、风、雨水等自然条件的影响下，会出现风化问题。因此，在公路路基施工中，必须选择合理的防护技术和加固措施，才能保证路基整体结构的稳定性和使用寿命。 2、公路路基防护技术 2.1坡面防护技术 进行路基坡面防护的路基防护的重中之重，路基坡面在整个公路结构体系中占很大比重，并且分布比广，且容易受到外界自然因素的影响，从而引发病害，如在雨水的冲刷下和冰冻下，会引发坡面下滑和垮塌等病害，在边坡防护中常用的技术包括以下几种：第一种，植被防护技术。植被防护是目前路基边坡防护中常用的技术，和传统混凝土防护及石砌防护技术相比，具有施工简单、节约工程材料、节约成本和劳动力的优点。此外，还能起到滋养土壤、提升路基稳定性及美化环境的作用，具有良好的经济效益和环境效益。 第二种，多种路基坡面联合防护技术。不同地段的路基边坡，具有不同的水文地质条件，形成的病害也不尽相同，需要采用有针对性的防护技术，提升路基边坡防护的有效性和效果。目前在公路路基边坡防护中，主要采用草防护和格网防护两种技术，在种草时将土壤、草籽、肥料等充分混合，建立草坪植生带。如果坡面的坡度比较大，则要设置方形或者菱形植生带，以提升防护效果。 第三种，护面墙防护技术。针对路堑边坡，在防护时要选择带有窗孔或者连接片的防护墙，在路堤边坡防护上要采用混凝土预制块防护设计，进而提升整个公路路基结构的稳定性。 2.2冲刷防护技术 路基冲刷防护技术主要应用沿河路堤防护中，很多公路工程多为沿河工程，为避免水流对公路路基冲刷的影响，提升路基的稳定性，就需要切实做好防冲刷措施。在公路路基防冲刷中常用的技术主要有以下两种： 第一种，直接防冲刷技术。对公路路基边坡做加固处理，如：种植植物、砌筑石块、设置挡水墙等。在公路路基施工中，路基的走向要和水流的方向一致，在冲刷程度比较小时，可采用植物防护技术。如果路基长年受到水流冲刷，则要采用砌筑石块技术。如果路基边坡长期浸泡在水中，则要采用设置挡水墙的技术进行防护。 第二种，间接防护技术。通过改变喝水流向和流速的方法，对公路路基进行防护，常用的间接防护技术有建设丁坝、顺坝等防护技术。 2.3支挡防护技术 支挡防护技术也是目前公路路基防护中的技术，通过设置挡土墙的方法来提升路基的稳定性，和上述两种防护技术相比，挡土墙防护技术具有灵活便捷、占地空间小等优势，被广泛应用在路基防护中。根据结果和使用方法的不同，挡土墙可分为重力式、锚定式、薄壁式、加筋式等种类。其中重力式挡土墙主要通过自身的重力来提升公路路基的稳定性。 3、公路路基加固措施 3.1合理选择碾压方式 目前在公路路基施工中，机械碾压是最常用的一种碾压方式，在杂填土路基、非饱和粘土路基等中应用机械碾压法，可大幅度提升路基碾压的密实度【2】。利用平碾、羊足碾、压路机等碾压设备，对路基填筑层进行反复碾压，进而提升路基基础的压实度和密度。机械碾压法是路基压实过程中应用最为广泛的技术，主要原理是通过机械设备自身重力或者机械力，对松软的路基进行压实处理，确保路基压实度达到设计标准，避免在后期投入使用后，在车辆荷载的影响下，发生不均匀沉降，并填补路基空隙，避免雨水、地表水进入路基结构中，侵蚀填筑材料，引发路基塌陷等病害。 3.2强夯加固法 强夯法也路基加固中常用的方法之一，加固原来是指利用起吊设备，将10～25吨的重锤提升至10～25米高处使其自由下落，依靠强大的夯击能和冲击波作用夯实土层。现场夯实图如图1所示：
浅谈公路路基防护与加固施工 摘要：随着道路等级的提高，为维护正常的交通运输，确保行车安全，保持道路与自然环境协调，路基的防护与加固更具有重要意义。本文首先介绍了路基坡面防护和冲刷防护，最后详细介绍了路基挡土墙的施工技术及其施工中应注意的问题。 关键词：公路；路基防护；加固；施工 路基防护与加固的目的，在于防止自然因素所引起的路基破坏和过量变形，同时稳定路基、美化路容，提高公路的使用品质。防护与加固工程重点在于路基边坡防护及湿软地基的加固。因此，应同路基稳定性及路基排水紧密相结合，以保证路基的强度与稳定性。路基防护与加固工程设施，按其作用不同，可分为边坡坡面防护、冲刷防护及支挡建筑物等三大类。 一、路基坡面防护 路基边坡坡面防护，主要通过将坡面封闭隔绝或隔离，免受雨水冲刷，减缓温差及湿度变化影响，防止和延缓软弱岩土表面的风化、碎裂、剥蚀演变过程，从而保护路基边坡的整体稳定性，在一定程度上还可兼顾路容美化和协调自然环境。 1、植物防护 植物防护又称为“生命防护”，主要适用于较缓的土质边坡。植物防护可美化路容，协调环境，调节边坡土的湿度，起到固结和稳定边坡的作用。不同的植被，还可起到交通诱导、安全、防眩、吸尘以及吸附噪音作用。常采用种草、铺草皮和种树等几种方法。种草适用于边坡稳定、坡面冲刷轻微的路堤或路堑边坡。铺草皮适用于边坡较陡、冲刷严重、径流速度>0.5m/s、附近草皮来源较易地区的路基。植树主要作用是加固边坡、防止和减缓水流冲刷。 2、干（浆）砌片石或混凝土预制块 对较陡的土质边坡或易风化破碎的岩石边坡，以及桥涵附近坡面，可采用干砌片石或浆砌片石防护。易遭受雨、雪、水流冲刷，流速不大于2 ～ 4m/s，易发生泥流、溜坍或严重 剥落的路基边坡，以及受水冲刷较轻的河岸和路基，均可采用干砌片石护坡。石砌护坡坡脚应修筑墁石基础，基础尺寸及埋置深度应符合设计要求。砌石由下而上，错缝嵌紧，表面平整，周界用砂浆密封，以防渗水。在缺乏片石、块石材料的地区，对缓于1：1的边坡常采 用混凝土预制块防护路基边坡（干砌高度不宜超过3m），可同时起到美化路容的效果。但 必须设置砂砾或碎石垫层。 3、坡面处治 对易于风化的软质岩石、破碎岩石路堑边坡，可以采用抹面、勾缝、灌浆、喷浆及护面墙等进行防护。抹面适用于易风化而表面平整、尚未剥落的岩石边坡，如页岩、泥岩、泥灰岩、千枚岩等软质岩层。勾缝适用于质地坚硬，不易风化但节理裂缝多而细的岩石边坡，以防水分渗入岩层内造成病害。灌浆适用于质地坚硬、局部存在较大、较深的缝隙或洞穴，并有进一步扩展而影响边坡稳定性的岩石路堑边坡。其目的是借助灰浆的粘结力把裂开的岩石粘在一起，保证边坡稳定。喷浆适用于易风化的新鲜平整的岩石坡面。护面墙由浆砌片石砌筑而成，适用于严重风化破碎，容易产生碎落坍方的岩石路堑边坡或易受冲刷、膨胀性较大的不良土质路堑边坡。其目的是使边坡免受自然因素影响，防止雨水下渗。 二、冲刷防护 直接防护是在稳定的边坡上直接加固的一种措施，其特点是不干扰或很少干扰原来的水流性质。除了坡面防护和砌石护坡外，抛石、石笼、驳岸及浸水挡墙均属直接防护。当水流流速为3.0～5.0m/s时，宜采用抛石防护；流速>5.0m/s，或过多压缩河床，造成上游壅水
路基防护与加固工程 摘要：本文阐述了路基防护与加固的方法，对防止路基病害、保证路基稳固、改善环境、保护生态、美化路容，最终提高公路的使用品质，都有着至关重要意义。 关键字：路基防护加固 前言 路基由土或岩填挖而成，改变了原地层的天然平衡状态，并处在各种错综复杂的自然因素和行车的长期作用下，故路基可能产生各种变形和破坏。为保证路基的稳定和防治路基病害，除做好路基排水外，还必须根据当地水文、地质及材料等情况，采取有效地措施，对各类土、石边坡及软基予以必要的防护与加固。 防护与加固工程的措施 路基防护与加固的措施，按其作用不同，可分为边坡坡面防护、冲刷防护、支挡建筑物及软土地基加固四大类。 1坡面防护 坡面防护是指为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植。通过将坡面封闭隔绝或隔离，避免或减缓路基边坡表面受降水、日照、风力等自然因素的影响，防止或减缓地面水对边坡的冲刷，从而提高边坡的稳定性。 1.1 植被防护 植被防护主要适用于允许流速小于1.2～1.8m/s的季节性水流冲刷及较缓的土质边坡，依靠植被根系深入土层，固结表土。植物的根、茎、叶可以调节表面土的湿度，阻止地表径流，减缓冲刷。同时还可以美化路容，协调环境。因此，在适合植被生长的土质边坡上，优先采用植被防护。 (1)种草一般选用根系发达、茎杆短矮、生长力强、多年生长的草种，适用于不陡与1:1的土质边坡。 (2)铺草皮草皮规格一般为20cm×40cm，厚约6～10cm。铺草皮前应将坡面整平，必要时加铺5～10cm种植土层。每块草皮钉2～4根竹木桩，使草皮与坡面固结。适用于边坡较陡、冲刷严重、径流大于0.6m/s、靠近草皮来源较易的地区。 (3)种树主要作用是加固边坡、防止和减缓水流冲刷。可以防沙、防雪，
公路路基防护与加固方法探讨 发表时间：2018-08-09T11:08:54.607Z 来源：《防护工程》2018年第7期作者：王鹏涛[导读] 公路路基作为主要的公路承载力措施，不仅需要承载公路路基以上的重量，还需要承受路面以下过往车辆行使的压力 西安公路研究院陕西西安 710065 摘要：公路路基作为主要的公路承载力措施，不仅需要承载公路路基以上的重量，还需要承受路面以下过往车辆行使的压力。虽然路基不能像房屋地基一样深入到地下，而且常常会暴露在公路外界，受到风吹和雨淋，并在一系列自然力的作用下，经过化学和物理的作用，路基的基本材料性质会发生一定的变化甚至是变质，因此，难以保证路基稳定性。向公路施加过重的压力，轻则可能会导致路基的小面积坍塌，重则影响市容环境，甚至会对车辆和行人造成严重的威胁。 关键词：公路路基；防护；加固 在公路路基施工过程中，所选用的路基填料一般都是比较松散的，且没有较好的稳定性和较高的强度，特别是软土地基路段的填料。而通过分析交通环境、道路行车荷载要求后，天然条件下的路基填料是很难满足要求的，因此，必须要对路基填料进行人工压实，选用有效、合理的路基加固方法，使路基变得更为稳定，强度也不断得到提升，进而有效增强路基的使用性能。在公路路基加固过程中，为提高路基的稳定性、强度，应将天然边坡、人工边坡支撑起来。由于随着水温的变化，容易破坏防护边坡，因此需要采取有效的防护措施。 1公路路基防护与加固的基本标准 1.1确保路基结构的稳定性 在开展路基防护与加固的过程中，首先要确保路基结构的稳定性，这是最重要的标准，如果不能达到稳定性的要求，公路就无法承受行车负荷，同时也无法承受自然因素的反作用，因而在开展路基防护与加固的过程中，一定要坚持稳定性的标准，找出不稳定因素，采取更加积极有效的措施，通过有效的防护与加固措施，确保其稳定性。 1.2确保路基强度达到标准 在公路建设与管理过程中，由于公路建设的环境和条件不尽相同，因而在开展路基防护与加固的过程中，一定要找出路基的不稳定因素，有的放矢地开展路基防护与加固工作。对于设计标准来说，公路在运行的过程中，会受到各方面因素的影响，导致路基结构发生一定的变化，因而一些路基的强度会降低和减弱，这就需要在开展路基防护与加固的过程中，一定要具有很强的预见性，做好路基标准控制工作，特别是要针对一些特殊条件和特殊环境下的公路路基，提前做好防护与加固工作。 2坡面绿色生态加固与防护设计 这种防护措施主要是在坡面上种植植物，植物的根系深入到土壤最底层，形成一定的固结，从而对路基坡面形成保护。同时种植植物还能调节边坡土层的湿度，强化路基岩土的稳定程度和牢固性。植物种植防护法简单有效，适用于边坡较为平缓的路基和土层。主要的防护方法是在公路路基坡面种植草皮和种树，也可以设置网格撒种种草或是拉伸草皮。对于坡度小于45°的边坡，可以种草；对于一些较陡的边坡需要采取平铺草皮的方式；对于河滩的边坡则需要种植树木，这样不仅能够降低水流的速度，同时也能减少淤泥；在高速公路路基建设的过程中，路基坡面的防护工作需要与混凝土建设混合，形成网格的形式共同保护和加固。 3坡面灰浆加固及防护 3.1抹面、捶面 公路路基坡面如果是软质岩石，由于坡面易风化，宜采用抹面策略加固尚且完整的坡面。水泥石灰砂浆、石灰炉渣灰浆是常用的抹面原材料。基于抹面开裂预防，增强抹面抗冲蚀性等所需，有必要把一层沥青加涂在抹面上，保护抹面使用寿命。坡度若小于0：0．5，且易风化、冲蚀，捶面加固是最佳选择，捶面材料通常是混合料，比如石灰炉渣、三（四）合土、水泥炉渣等。 3.2喷浆 岩石边坡（不平整、易风化）大多采用喷浆边坡加固办法。喷浆加固施工时，厚度大于10cm，混凝土强度控制在C15以上，骨料粒径必须在15mm以上。如果自然气候环境不理想，或岩土存在相对明显的凹凸状态，尤其有破碎现象时，有必要将土工格栅或菱形金属网设置于混凝土内，以此提高加固效果，这就是所谓的“锚喷混凝土防护”，其能显著提升加固功能。 3.3锚喷 封面防护稳定性与耐久性较高部位宜采用混凝土锚喷技术进行混凝土喷护。基于积水预防需要，封面防护设计时，泄水孔是设计的一个主要内容，一般来说，泄水孔的设计密度宜保持在2-3米/个，以便有效排出积水。封面如果较大，伸缩缝同样有必要设计其间，这样能够对封面结构发生破坏性裂缝的可能性进行预防。如果岩石边坡比较坚硬、不易风化，宜通过勾缝形式，在缝隙内灌注水泥砂浆。岩体裂缝较大较深时，水泥砂浆灌缝处理是比较理想的应对措施。如果缝隙宽、深，选择用混凝土灌缝。 4坡面砌体加固及其防护技术 4.1框格加固 载砌卵石、浆砌片石、混凝土砌石等是框格加固骨架的常用材料。这类材料可以稳固边坡表层。当地如果有较大的降水量，有必要设计沟状骨架，以便把坡面积水充分排出。对于部分易风化路段边坡来说，封面加固、绿色生态加固的安全防护效果如果不理想，框格砌体加固即可派上用场。不过，进行框格砌体设计时，要以当地及工程实际为依据，在此前提下合理确定固定桩或锚固钢筋设置，确保它们的加固与防护效果。 4.2砌石加固 边坡如果是软质岩石，冲蚀比较容易发生，此时如果有明显的剥落现象，理想的加固策略则是砌石。边坡坡度如果相对平缓，抑或坡面有少量地下水渗出，干砌片石加固边坡则是最好的办法。不过，坡面的坡度一旦不足1：1，干砌片石加固技术则不宜采用，浆砌片石边坡加固则会成为理想选择，边坡如果存在明显的冻害，同时比较湿软，排水处理要率先展开。同时，砌石护坡坡角的埋置深度通常要达到砌石厚度的1．5倍，这样才能达到更好的加固效果。