电动给水泵油系统进水原因分析及处理
时岩
（宁夏大唐国际大坝发电有限责任公司，宁夏青铜峡751600）
摘要：电动给水泵（电泵）是火电机组的主要辅助设备之一，电泵油系统（油系统）管路系统布置比较复杂，油系统进水后需要科学的方法处理，如果处理方法不当，会增加处理时间和工作量，延长电泵的退备时间。通过对我厂油系统进水后处理方法的分析和总结，提出了一套科学的方法快速的处理油系统进水，及时恢复电泵备用，提高机组运行可靠性。
关键词：电泵，油系统进水，处理方法
Cause Analysis and Treatment for Water into Lubricating Oil System of
Electric Water Pump
Abstract：Electric water pump is one of the main auxiliary equipment of thermal power units, the piping system layout of electric pump oil system is more complex. We needs scientific method to deal with water into the oil system.It will increase the processing time and workload, prolonged retreat for the electric pump if the processing method is undeserved. Through the analysis and summary of the treatment method of water inlet oil system in our plant, we put forward a set of scientific method to treatment water into oil system rapidly, restore the electric pump spare time, and improve the operation reliability of the generating unit.
Key words: Electric water pump, Water into the oil system, Processing method
锅炉给水泵的拖动方式一般分电动机与汽轮机2种，即分电动给水泵和汽动给水泵，目前大型火电机组均采用汽动给水泵运行，电泵备用方式布置，当1台汽动给水泵组跳闸后,电动给水泵组联启给汽包供水[1]。近几年，随着电网的不断饱和，火电机组调峰变的越来越频繁，导致汽动给水泵缺陷增多，可靠性下降，这就要求电泵的可靠备用变得越来越重要。
电泵设计运行能够带30%负荷。油系统分润滑油和工作油两部分，润滑油为电泵系统运行时各轴承、齿轮等润滑，工作油是为耦合涡轮传递力矩提供介质，运行中润滑油和工作油产生的热量由润滑油冷油器和工作油冷油器冷却。油系统使用抗氧防锈32号汽轮机油，具有良好的抗氧、抗乳化、抗泡、防锈等性能，具有优良的分水性能，能彻底分离因各种原因进入系统的水分[2,3]。
电泵备用时，辅助油泵为各轴承提供润滑油，电泵运行后，耦合器带动润滑油泵和工作油泵运行，为自身提供润滑油和工作油，辅助油泵随即停止运行。图1为电泵各设备的相对高度位置，和油系统管路布置图，润滑油管路在地平面以下的部分已用混泥土浇筑。
图1-1电泵油系统布置图
1 油系统进水现象与原因
在一次电泵前置泵轴承端盖漏油的缺陷处理中，停运了电泵辅助油泵，润滑油冷却器冷却水依然运行，在处理漏油缺陷过程中，润滑油冷油器端盖出现漏水，紧固无效后隔离冷油器冷却水系统，同时处理冷油器漏水缺陷，在润滑油冷油器端盖漏水缺陷处理完成试运时，发现电泵油箱油位计已超过最高位置，随即化验油质，发现油质乳化，润滑油系统进水[4]。
如图1-1所示，油系统进水是润滑油冷油器端盖泄露所致，当冷油器端盖泄露后，压力水冲破油侧密封进入润滑油中，缺陷处理完毕后，在冷油器试运过程中，水随油循环进入到油系统各管路和设备轴承室中。由于水和油密度差的原因，经过一段时间后油中的水会沉淀在油系统低洼和死角处，如冷油器供回油管路低处、油箱底部死角、设备各轴承室下部等，很难使用滤油将这些水全部滤出。后来经过多次换油和其他措施也没有很快解决问题，总结原因如下。
a. 查找漏点不彻底，油系统进水后首先要彻底的查找漏点并进行处理，如冷却器、轴承室等，彻底的排除和确定漏点，并可靠的处理。
b. 盲目的进行油循环和滤油，油系统进水后，不能盲目的进行油循环和滤油，首先要确定进水的范围和进水量的多少，一旦进行油循环或滤油，水会扩散到整个系统中。
c. 换油不彻底，当确定水已进入整个油系统后，应立即进行彻底的换油，如果拖延时间，水会沉积在系统底部的死角处，增加换油的难度。
d. 滤油机性能失效，油系统进水后最有效的方法是换油并使用滤油机脱水，但是滤油机脱水原理和滤芯对滤油机的脱水性能有很大影响，滤芯经过一段时间的运行后就会失效，失去脱水能力[5]。
2 进水后处理方法
由于电泵转速较高，对润滑油的颗粒度和水分都有很严格的规定，颗粒度（NAS1638）小于7级，水分小于100 mg/L，也就是说油箱中只要进入20 mL的水，油质水分就会超标，要求非常严格的。通过电泵润滑油进水后的处理和经验积累，总结了如下处理过程，可以大大缩短处理时间，减少工作量。
2.1 查找漏点并消除
油中进水后要立即停运冷油器、电泵机械密封冷却水等系统，查找出泄露点和泄露原因，并消除漏点，查找漏点的措施要切实有效，将润滑油和水接触的设备全部排查一遍，如果是冷油器漏水，应解体漏油器查找漏点并消除漏点，以防再次怀疑泄露而增加工作量。
2.2 更换润滑油
a. 油系统静态时进水，油系统进水较多或不能确定进水多少时，须立即将乳化的润滑油全部清理出来，此时不能滤油或者循环油系统，应先化验油箱油质情况，如油箱油质仍合格，说明进水较少，只需隔离系统，将进水设备中的润滑油清理即可，如油箱也已进水，则只能更换全部润滑油。
油系统进水后应立即切断水系统和油系统，尽量保持原始状态，严禁启动滤油机滤油和或启动辅助油泵，应先确定油系统进水范围，然后确定换油方案，如果盲目滤油或启动辅助油泵，水会随油循环进入各个低洼的死角，给换油带来很大困难和工作量。
b. 油系统全部进水，如果水已跟随润滑油进入各管路和系统，应立即停止油循环，防止水更多的积聚在系统死角。此时需更换润滑油，更换时尽量将整个系统的油全部抽出，然后使用滤油机灌注新油并清洗油系统4 h以上后排出，随后加入新润滑油，油位控制在低油位以下。
清理润滑油时要特别留意死角位置，将冷油器进、回油管路、电机和给水泵轴承室、润滑油供回油管路的残油清理干净，尽量做到将系统内乳化的润滑油全部清理出来。
2.3 开始油循环并进行滤油
换油完毕后可进行滤油，为了使耦合器和油箱内润滑油充分混合流动起来，需启动电泵低速运行以配合滤油机滤油，并监视电泵各轴瓦温度，严禁在油中进入水分较多时启动电泵。每隔2 h取油样化验，直到油质水分小于80mg/L后停运电泵，继续进行滤油，此时为了提高滤
油效率，应将冷油器冷却水停运，利用滤油机将油温提高至60℃进行滤油，直至水分降至40mg/L。为了提高滤油效率，也可以在润滑油中加入适量破乳化剂，加快脱水速度。[6]最后恢复系统，试运电泵并化验油质，如水分超标，说明油系统仍有死角残存水分，此时可启动电泵低速运行继续配合滤油，直到油质合格。特别注意的是，当油质不合格启动电泵时，应密切观察电泵轴承温度，就地监视电泵运行有无异常声音，如果水分超标严重，严禁启动电泵运行，防止油质不合格导致轴瓦损坏。
2.4 滤油机脱水使用注意事项
滤油机脱水原理分为加热真空脱水和聚结分离脱水2种。加热真空脱水原理为，水和油在真空状态的下的沸点差异，乳化油经过加热通过真空罐时水雾化，聚集在真空罐顶部后被真空泵排出。聚结脱水原理为乳化油通过聚结滤芯和分离滤芯时，由于水和油表面张力的差异和滤芯特殊的亲水材料的作用，乳化油中的水被分离出来，分离出的水滴不断聚集后由于重力原因沉积在分离器底部而被排出[7,8]。
两种脱水方法脱水效果各有优点，聚结分离法适用于油系统进水较多，能够快速的将多数水分离出来，但只能将水分控制在60mg/L左右。加热真空法适用于水分较小的乳化油，由于脱水原理的限制，加热真空脱水法脱水速度慢，建议适用水分小于500 mg/L以下的润滑油，但能够将水分降低至20mg/L以下。
为了较快的分离出油系统的水分，开始滤油时建议使用聚结分离法进行快速脱水，当水分减低后使用加热真空法，进行进一步滤油，也可将2种滤油机串联使用，乳化油先经过聚结脱水，然后再经过加热真空脱水，最后回到油箱，但此方法危险性较大，需要手动调节两滤油机的流量系统，否则滤油机会自动跳闸，甚至会发生跑油，2台滤油机串联后要时刻监护滤油机的运行状态，任何1台跳闸后应立刻停止滤油，查找原因然后重启滤油机。
滤油机经过一段时间的运行后，滤油机的各滤芯都会老化失效，在滤油过程中，应每天取滤油机出口油样进行化验，如果滤油机出口油样水分或颗粒度超标，说明滤油机滤芯失效，需及时更换。
3 防止润滑油再次进水的措施
a. 确保冷油器的可靠性和检修安装质量，并在回装之前进行不少于2 h的1.25倍压力试验，如有必要可以将形式落后或设计有缺陷的冷油器改型或更换为形式先进或可靠性较高的冷油器。
b. 在停运油系统时，为了防止冷油器受力不均，可以同时将冷油器油侧和水侧同时停运，可以有效的防止油中进水。
c. 严格执行取油样化验制度和每日巡检工作，如发现油箱油位异常，应立即查找原因。
d. 油箱补加油时必须先对新油进行化验，化验合格后才能加入油系统。
e. 给水泵检修过程中，重点检查两侧轴承靠泵侧的油挡和水封环间隙，保证密封性能，还应重点检查疏通机械密封漏水排水孔，保证排水通畅，如果运行中机械密封泄露较大后立即停运给水泵并化验油质，防止油中进水后没有发现。
4 结束语
通过对油系统进水的综合分析和处理方法，给出了油系统进水后比较切实可行的处理方法，是经过我厂油系统进水后的处理措施总结而来，具有很强的实践性，也具有其他油系统进水后处理的借鉴意义。通过科学的处理方法，能够快速的恢复油系统运行，减少电泵退备时间，提高机组的可靠性。
参考文献：
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G4-0.7/307.6 给水泵汽轮机油系统说明书
目录 目录 (2) 1 引言 (3) 2 供油装置的简介 (3) 3 供油装置的运行 (5) 4 板式冷油器 (7) 5 双联滤油器 (10) 6 蓄能器 (14) 7 三通阀装置 (14) 8 排烟风机 (15) 9 油泵 (16) 10 温控阀 (16) 11 自立式减压阀 (17)
1 引言 本说明书为 330MW 50%BFPT汽轮机供油系统的安装、调试以及日后的使用维护和检修提供必要的依据。本说明书分别列出了集装油箱、板式冷油器、双联滤油器、排烟风机及蓄能器等的主要技术规范，并对其工作原理、功能、调整与试验、系统各部套的主要安装数据等进行介绍；并简单介绍了汽轮机供油系统。在使用说明书时，还需要随时参考本机组的其他有关文件和图纸，特别是与润滑油系统、调节系统有关的系统总图及相关部套图纸。 2 供油装置的简介 1.性能简介： a.供油装置为集中油站，代号为：G008.73.01-1。 b.供油装置供汽轮机润滑油、调节油和盘车油。 c.正常工况下的供油参数如下： ●供给汽轮机、给水泵和盘车装置的润滑油经过冷油器、滤油器和自立式减压阀；供 油参数如下： 油量为： 18m3/h 油的过滤精度为：25μm 油压为： 0.2～0.22MPa 油温：43～48℃ ●供给汽轮机的调节油，经过控制油双联滤油器；供油参数如下： 油量为： 8m3/h 油的过滤精度为：10μm 油压为： 1.4MPa 油温：43～60℃ d.事故状态下润滑油说明 在事故状态下，供给润滑油系统的油，不经过冷油器、双联滤油器和自立式减压阀，直接由事故油泵从油箱中打出；供油参数如下： 油量为： 17m3/h 油的过滤精度为：25μm 油压为： 0.17MPa 油温：43～60℃ 2.外形简图：
浅析防止汽动给水泵组润滑油系统进水措施 发表时间：2018-11-13T18:54:38.520Z 来源：《电力设备》2018年第20期作者：武江涛 [导读] 摘要：本文主要针对NK63/71型号的给水泵汽轮机和HPT300-340S-6S型号汽动给水泵在运行过程中经常出现的油系统进水问题以及各种情况，阐述了此类机型如何防止汽动给水泵组润滑油系统进水。 (上海市机电设计研究院有限公司上海市 200000) 摘要：本文主要针对NK63/71型号的给水泵汽轮机和HPT300-340S-6S型号汽动给水泵在运行过程中经常出现的油系统进水问题以及各种情况，阐述了此类机型如何防止汽动给水泵组润滑油系统进水。 关键词：汽动给水泵组、润滑油、进水、防止措施 1前言 汽动给水泵组共用一个油系统，润滑油由给水泵汽轮机油箱供给，NK63/71型号的给水泵汽轮机和HPT300-340S-6S型号汽动给水泵在运行过程中经常出现汽动给水泵组润滑油系统进水现象。汽动给水泵组润滑油系统中混入水分后，水分随润滑油在系统内快速流动，温度逐步升高，使大分子水分解成小分子水并与润滑油充分混合，经过一定时间的氧化，变成乳白色，油质变稀，破坏油膜强度，降低润滑功能，导致机件磨损；其次水分会与落入润滑油中的铁屑作用生成铁皂，铁皂与润滑油中的尘土、机渍和胶质等污染物混合而生成油泥，聚积在润滑油系统油道以及各种滤清器的滤网内，造成各摩擦表面供油不足，加速机件的磨损。 针对这类形式的汽动给水泵组，通过分析汽动给水泵组结构，油系统运行原理，分析可能出现进水原因，阐述了自己对如何防止汽动给水泵组润滑油系统进水一些理解。 2汽动给水泵组油进水原因及改进措施 汽动给水泵组油系统常见进水原因有，冷油器换热板破裂，冷却水进入油系统；排烟风机出口封闭不严，雨水通过排烟风机倒灌进入油箱，系统带水；小机轴封漏气进入油系统；密封水进入油系统。 针对冷油器换热板泄露进水，冷却水为开式循环冷却水水，设计压力为0.51MPa，实际运行压力0.4MPa，润滑油泵出口压力 0.25MPa，存在漏水可能，针对冷油器漏水，可以通过观察给水泵汽轮机润滑油箱油位变化规律来判断，一般来说，此处漏油油箱油位变化较为匀速，同样可以通过化验油样水质确定是否来自开式水泄露。再一类就是排油烟管出口未做防护措施，致使雨水进入油系统，此种问题发生在雨天，油箱油位短时间内迅速增长。 2.1给水泵汽轮机端部汽封结构和运行原理 给水泵汽轮机的端部汽封包括前、后汽封,汽缸中一部分蒸汽经前汽封250的内侧段漏至腔室Ⅱ，并经由上部轴封漏气管道及端部汽封间隙逸向大气。在汽轮机启动、运行时后汽封275的内侧是负压，为防止空气沿汽封漏入排汽缸而恶化真空，由汽封供汽管道将正压蒸汽供至后汽封的腔室Ⅱ，这样，送入的蒸汽一部分经汽封内侧段漏入排汽缸，还有一部分经外侧段漏至腔室Ⅰ，并经冒气管及汽封端部间隙逸向大气。在与前、后汽封腔室Ⅰ相对应的转子上加工有甩汽盘，利用它将漏汽及空气吸向轴封漏汽管道。汽封体沿水平剖分，上、下半之间用螺栓连接且在中分面处有骑缝销防止错位，汽封体外圆上配有止动销用以周向定位，汽封体与汽缸洼窝处槽道、凸缘相配合，使汽封体在径向、轴向得以定位。 2.2汽动给水泵密封水密封结构及运行特点 HPT300-340S-6S型号汽动给水泵型式为卧式多级双壳体离心泵，汽动给水泵的轴端密封采用迷宫式密封系统。汽动给水泵的迷宫式密封装置采用内螺旋型，当汽泵运转时，由于密封装置内螺旋作用，高温水从内部漏出量减少，外侧密封水回水量也较少。当汽泵停运以后，汽泵内的水及密封水失去此动力，外侧密封水回水量较大。 汽动给水泵密封水采用凝结水杂项水，汽泵密封水回水共有三路。一路为卸荷水：密封水与部分给水泵内漏出高温水会合后回到汽泵前置泵进口电动门后，由于有部分高温高压给水混合所以温度较高，引回至前置泵可以节约热量提高热效率；一路回水母管通过单级水封回到凝汽器；第三路接至无压放水。第一路密封水回水管道从汽动给水泵螺旋密封里侧引出接口，后两路密封水回水从迷宫密封处引出分别接至凝汽器和无压放水，属于密封水残液回水。另外在汽动给水泵轴端迷宫密封外侧分别有密封水回水残液检漏孔，检测汽泵残液密封水回水是否回水畅通。 3给水泵汽轮机端部汽封对油系统影响的原因 3.1给水泵汽轮机轴封供汽管道暖管不彻底，管道中存在部分冷凝水，轴封供汽携带水分，导致汽轮机端部汽封进水； 3.2给水泵汽轮机轴封供汽管道减温水开度过大，管道中存在冷凝水，轴封供汽携带水分，导致汽轮机端部汽封进水； 3.3给水泵汽轮机轴封供汽压力过高，导致轴封回汽管来不及排走蒸汽，仍然有大部分漏向大气，导致蒸汽进入轴承座内后冷凝成水滴，使润滑油中的含水量升高； 3.4前、后汽封漏汽，运行工况大致相同的情况下，如汽封漏汽量增大，一般预示汽封径向间隙变大，外汽封间隙改变的同时，内汽封间隙大多也会发生变化，汽封间隙加大增加漏汽损失，汽封漏汽量增大时，漏气进入轴承室可能性增大，冷凝成水，导致水进入油系统。 4汽动给水泵密封水对油系统影响的原因 4.1当机组在启动或者停机期间时，因凝汽器真空度较低，会造成汽动给水泵残液回水通过水封回到凝汽器这路密封水回水因水封阻力大，密封水回水不能够及时排走，导致密封水进入润滑油系统。 4.2在机组运行时，当密封水回水温度较高时，因凝汽器处于真空状态，高温的密封水回水通过水封回到凝汽器。因密封水供水是正压，密封水回水处于微负压。因为降低压力会降低水的沸点，当密封水供水的温度足够高并接近沸点时，密封水回水有可能因压力降低而达到密封水回水的沸点，从而密封水会发生汽化现象。密封水回水汽化后会导致空气进入到水封管中，使水封管上部存有空气，密封水回水的阻力将增大，导致密封水回水不畅而进入到油系统。 4.3当出现4.1和4.2这两种情况下，应先将密封水回水至无压放水这路系统导通，再将接至凝汽器这路系统隔离。 4.4确保汽泵两端的漏液检漏孔接到就地漏斗，不能将漏液检漏孔安装丝堵堵住，随时可以查看汽泵螺旋密封处是否出现溢水的现象，出现少量溢水可以通过检漏孔及时排走，防止积水后倒流进入油系统。 4.5密封水的来源为凝结水，设备运行过程中，密封水的压力调节也至关重要，压力调整通过密封水压力调节装置实现，调整不当，同
合同号：02 泵-12汽动给水泵组运行说明书广东国华台山电厂一期2 X 600MW
上海电力修造总厂有限公司 目录 第一章概述. (1) 1 总述 (1) 2 一般说明 (1) 3 技术数据（以技术协议为准） (2) 第二章操作说明. (4) 1 引言： (4) 2 预启动检查 (4) 3 启动 (4) 4 日常检查： (5) 5 停机 (5) 6 给水泵组热控保护 (5) 7 故障找错 (6) 第三章安装及投运说明. ..................... 错误!未定义书签。 1 安装说明................. 错误! 未定义书签。 2 投运步骤................. 错误! 未定义书签。
第一章概述 1 总述 HPT300-330-5s+k调速给水泵组配套于600MV汽轮发电机组50%容量或300MW汽轮发电机组100熔量。给水泵由小汽轮机驱动，前置泵由小电动机驱动。 1.1给水泵 给水泵型号HPT300-330-5s+k （芯包进口） 1.2前置泵 前置泵型号HZB253-640 电动机型号YKK450-4 （上海电机厂） 2一般说明 2.1前置泵 HZB253-640前置泵为卧式、单级、双吸垂直进出、单蜗壳泵。前置泵由电机驱动，通过 柔性叠片式联轴器进行功率传递。 前置泵传动端和非传动端采用机械密封，从外部供冷却水。 轴承布置为：传动端为单列滚子轴承；自由端为角接触球轴承。轴承润滑由油环提油润滑。 22给水泵 HPT300-330-5s+k给水泵是卧式、多级双壳体离心泵，有5级叶轮，并在末级后面增加了 增压级。整体芯包，芯包整体装卸，而不妨碍泵进出口管路。 给水泵由汽轮机驱动，汽轮机与泵之间是通过叠片式柔性联轴器或齿式联轴器进行功率传递。 泵筒体是以中心线定位安装的，具备着导向系统方便于各个方向的对中；并且能吸收各个方向的热膨胀。 内泵壳是由单独的螺栓将它们紧固在一起，以避免由长系杆引起的振动问题。 芯包组件由转动部件、导叶、泵壳、轴承和所有的磨损环。这种设计使芯包能够迅速地进行互换。节省了维护的时间。 由于轴径与轴承跨矩之比较大，保证了轴的刚性。轴上没有螺纹，排除了应力集中和防止了轴变形。 平衡鼓吸收了很大一部分的转子的推力，余下的一小部分推力则由推力轴承来承担。通过了解平衡鼓的泄漏量可以估计间隙的大小和泵的效率。 给水泵轴端密封采用迷宫型密封，以来自冷凝水泵的凝结水在压力受控状态下，注入密封盖外侧板中。 轴承是由一个双重组装的倾斜衬块推力轴承和径向轴颈轴承组成，来自汽轮机润滑油系 统的油对每个轴承进行润滑。 轴承型式是上下中分式的，轴承支架通过一圈螺栓紧紧地固定在给水泵的进口端盖和大端盖上。轴承包括有三个或四个油槽的滑动轴承和有推力瓦块的推力轴承。推力轴承是双作用型的，带推力瓦块。推力盘是热套到轴上的，若要拆除推力盘就要使用液压工具。径向轴承和推力轴承是由外部的强制压力油来润滑的。 半联轴器使用无键的柱形热压配合。禾U用高压油泵拆卸。 2.3迷宫密封系统
电动给水泵调速方式研究 R esearch on Govern ing M ode of E lectric M o to r D riven Bo iler Feed Pum p 谭红军 (东北电力设计院,吉林长春130021) 摘 要:论述了液力耦合器调速和高压变频器调速各自特点,进而对200MW 燃煤机组电动给水泵组配置液力耦合器和高压变频器调速方案进行论述和技术经济比较,最终提出采用高压变频调节方式的给水泵组的建议。关键词:电动给水泵;液力耦合器;高压变频器 中图分类号:T K 264.12 文献标识码:B 文章编号:100925306(2008)0520015202 收稿日期:2008205217 作者简介:谭红军(1975—),男,工程师,从事火力发电厂热能动力设计工作。 给水泵是火力发电厂最重要的辅机之一,其运行的正常与否直接关系到整个电厂能否安全稳定运行。目前,国外在MW 以上机组的泵和风机上已普遍应用调速设备,我国在经过十几年的摸索以后,也在一些大功率的旋转离心设备上加装调速设备。液力耦合器采用液体传递动力,以实现调速、隔绝轴系振动,此外,还可以作为一个油站同时给泵和电机供油。变频器通过对电源频率的分解和逆变,实现电机转速的调节,进而改变被驱动设备的转速。 1 调速的目的 目前,我国火力发电厂装机容量正向大容量、高参数方向发展,对于主要辅机运行可靠性的要求越来越高,每一个环节的故障都可能导致整个系统的瘫痪。同时,电厂更加重视成本节约,调速节能正在成为趋势。调速运行的主要目的包括以下2个方面。 a .提高系统可靠性及运行的安全性,改善轴系 运行的机械状况,延长设备使用寿命。以给水泵为例,一方面电动机需要软启动,另一方面,由于设备选型裕度较大和机组长期在低负荷模式下运行,由此导致的管道振动、阀门漏流、泵芯磨损、轴封渗漏、阀门磨损、电机线圈温度高等问题十分常见,而选择把泵降低到合理的转速则可以缓解上述问题,降低事故率,进而提高了系统可靠性及运行的安全性。 b .降低厂用电量,节约成本。减少厂用电量最 根本的办法是选择高效率的泵,同时通过对整个系 统的合理规划,留出适当的压头、流量、电机功率的裕度,加装任何调速设备只是对其的补充。只有在得到需要的流量和压头的同时控制转速,泵的高效率范围随着转速的变化而平移,才能使水泵一直在较高的效率下运行。 2 不同调速方式的特点 转速调节的方式多种多样,其中以液力耦合器和变频器最为常见,液力耦合器早在1986年就已被列为国家重点推广的节能产品,几乎已经在所有工业领域广泛应用。变频器在过去几年也取得了不错 的应用效果,尤其是低压变频器(380V 、220k W 以下)凭借良好的节能效果和相对成熟的设计,在民用领域得到了广泛的应用。近年来,高压变频器在可靠性、降低对电网污染和对人体辐射等方面进行了较大幅度改善,也日益应用在多个领域。2.1 液力耦合器的特点 液力耦合器是一种液力传动装置,主要由壳体、泵轮、涡轮3个部分组成,其性能特点如下。 a .能使电机空载启动,调速范围宽,可实现从零 调节;没有电气连接,可工作于危险场地,对环境要求不高。 b .技术成熟,结构简单,操作方便;结构合理, 全部国产化,维修方便。 c .价格便宜,对精度要求低;本身存在转差(3%左右),负载不能达到电机额定转速,属于有附加转 ? 51?
电动给水泵组安装施工作业指导书 1.工程概况 山西平朔电厂二期2×300MW空冷机组工程4#机组安装三台50％容量的电动给水泵组为锅炉提供高压给水，机组正常运行时，两台运行，一台备用。电动给水泵组由沈阳鼓风机(集团)有限公司提供。泵组布置在除氧间0m层B列与C列之间。 设备主要技术参数如下： 主泵：型号： CHTC5/6 SP 为筒式多级离心水泵 额定流量： 651m3/h 水泵扬程： 2240m 转速： 5430r/min 重量： 9100㎏ 旋转方向：从电动机向主泵方向看为顺时针旋转。 偶合器：型号： R17K.2-E 电机：型号： YKS800-4 额定功率： 5100KW 额定电流： 567A 额定转速： 1487r/min 接线法： Y 重量： 20300㎏ 前置泵：型号： YNKn300/200-2 单级双吸蜗壳离心泵 额定流量： 563.4 m2/h 扬程： 48.7 m 转速： 1450r/min 2.编制依据 2.1华东电力设计院安装图纸。 2.2沈阳鼓风机(集团)有限公司文件夹。
2.3<<火电施工质量检验及评定标准汽机篇>>(1998版)。 2.4<<电力建设施工及验收评定标准汽机篇>>(1993版)。 2.5<<电力建设安全工作规程>>。 2.6<<电力建设安全管理规程>>。 3.施工准备 3.1施工前应具备的条件 3.1.1设备开箱，检查设备及零部件外观完好，无碰伤、损坏、变形、锈蚀等缺陷，对零部件的数量及规格进行清点，结果应与装箱清单相符。 3.1.2设备安装图纸及技术资料齐全。 3.1.3厂房已封闭,安全及消防设施齐全。 3.1.4施工区域照明充足，已设置容量足够的施工配电盘。 3.1.5开工报告已审批。 3.1.6设备运输通道畅通。 3.1.7基础已达设计强度，经验收合格并已办理工序交接手续。 3.1.8材料、机具、工具准备就绪。 3.2技术准备 3.2.1施工技术人员及施工班组长认真熟悉制造厂的图纸及有关技术资料。 3.2.2会同设计院、监理、业主、项目部做好图纸会审工作，编制施工作业指导书。3.2.3组织参与施工的所有人员认真学习施工技术、工艺、施工规范及安全防范措施，焊工、起重工、机械工等特殊工种必须做到持操作证上岗。 3.2.4施工前要作好技术交底、安全交底，对将可能发生的技术、质量、安全等方面的问题进行预先分析，作出可靠的防范措施,并有施工人员签字记录。 3.3施工人员准备 施工负责人：蒋浩 技术员: 李宙 安全员兼质量员：王高科 施工班长：张凯进
电动给水泵的运行及常见故障处理4.1.1.设备规范：
4.1.2.电动给水泵的联锁及保护： 4.1.2.1.电动给水泵保护联锁跳闸条件： 电动给水泵在运行状态下，若出现下列条件之一，则联锁跳闸本泵且首出指示： a.除氧器水位低II，延时2秒。 b.润滑油压低II值（≤0.08MPa）， c.电泵运行时，电泵入口流量小于120t/h，且再循环门关闭，延时20秒。 d.电泵电机轴承温度>90℃，延时2秒。 e.电动给水泵吸入端径向轴承温度>90℃，延时2秒。 f.电动给水泵吐出端径向轴承温度>90℃，延时2秒。 g.电动给水泵推力轴承温度1>95℃，延时2秒。 h.电动给水泵推力轴承温度2>95℃，延时2秒。 注：电泵电机绕组温度及轴瓦震动做报警不做跳闸。 4.1.2.2.电泵启动允许条件： a.润滑油压合适(大于0.12MPa) b.电动给水泵出口门关；或电动给水泵出口门开，且本泵联锁投入。 c.电动给水泵再循环门开，再循环阀开（确认是哪个阀门进入联锁）。 d.除氧器水位不低。 e.润滑油冷却器出口油温≥30℃。 f.电动给水泵入口门开。 g.电动给水泵无跳闸条件 4.1.2.3.电泵联锁有效条件 a.电泵出口门已开。 b.电泵入口门已开。 c.电泵再循环门已开（确认是哪个阀门进入联锁）。 d.电泵启动允许条件满足。 e.电泵投入联锁 4.1.2.4.最小流量再循环阀的联动： a.自动开 1)入口流量小于165t/h，延时2秒。 2)电泵停运。 3)电泵运行且出口门关。 b.自动关 电泵出口门已开且入口流量大于275t/h，延时2秒。 c.电泵再循环门关允许： 电泵出口门开且入口流量大于275t/h。 4.1.2. 5.有下列情况之一时润滑油泵联启： a.运行润滑油泵跳闸。 b.润滑油压低。 4.1.2.6.电动给水泵出口门自动关：电动给水泵停运状态。 4.1.3.电泵启动前准备 4.1.3.1.确认电动给水泵检修工作全部结束，工作票注销，现场整洁，管道 保温良好。
机-17 #2机电动给水泵安装次/版0/A 一、概述 1.2电动给水泵组型号： 主泵型号: FK5F32M,扬程:1553.2m，转速:4794rpm，进、出口流量670t/h，筒体芯包、卧式，重量6700Kg。 前置泵型号:FA1D56A,入口流量：670t/h，扬程:98.8m,转速:1490rpm,重量2305Kg。 三、作业条件 3.1电动给水泵组设备已到。 3.2施工图纸已到，并进行会审。 3.3安装电动给水泵组使用的辅助材料已到。 3.4与建筑专业已进行交接，电动给水泵组基础符合设计要求。 3.5作业指导书已编制出版,并对电动给水泵组安装进行安全和质量等技术交底。 3.6施工中所需机械、工器具配备齐全且安全性能可靠，计量器具经过校验合格。施工大型机械已布置到位。 3.7现场施工道路通畅，照明充足，运输车辆能够通行。 四、机具、工器具配备 五、劳动力组织 六、作业流程
设备开箱清点→基础清理、验收交接→垫铁基础布置并凿平→电机、偶合器、给水泵、前置泵对轮安装→台板就位找平找正→电机、前置泵就位初找平找正→液力偶合器、电动给水泵就位初找平找正→泵组对轮初找中心地脚螺栓浇灌→泵组对轮中心二次找正→基础二次浇灌→电动机就位→油系统安装→密封水、冷却水管路安装→油管路安装及蒸汽吹扫→泵组对轮中心最终找正→泵组附件安装 七、施工技术措施 7.1基础交接 7.1.1 设备基础表面上建筑材料清理干净，地脚螺栓孔内的积水和杂物清理干净，并做好防杂物落入措施。 7.1.2基础中心线与厂房轴线位移≤±10mm，层面标高偏差≤0~-10 mm，基础外形尺寸偏差≤±10mm，地脚螺栓间距偏差≤±2mm，对角线偏差≤3mm，地脚螺栓顶部标高偏差为0~+10 mm。 7.2设备清点检查 7.2.1 开箱检查、清点设备。检查清点设备的数量、型号是否符合图纸要求。 7.2.2检查设备表面应无影响强度的气孔、裂纹和疏松等缺陷发现问题时，请认真作好记录并及时汇报。 7.3垫铁的配制安装 7.3.1根据电动给水泵组基础平面布置图及设备底板尺寸,在基础上画出垫铁的布置位置，凡布置垫铁的地方都应凿平，垫铁放上后四角应无翘动。用水平尺检测垫铁的水平，水平尺水泡应居中，垫铁与基础的接触面应均匀，且不小于75％。 7.4电动给水泵组安装 7.4.1设备直接用40t平板车运至#2机与#3机之间吊物孔处，使用80t/20t行车卸车，在地面铺设滚筒，通过卷扬机牵引至基础旁。 7.4.2清理电机、液力偶合器、给水泵、前置泵的对轮，在未装前用内径千分尺测量出各对轮的内径尺寸及轴端尺寸，热装各设备对轮。对轮在加热时应严格控制温度,温度达到约200℃后套装靠背轮。 7.4.3主泵、偶合器就位：在设备基础上方抛挂钢丝绳，使用手拉葫芦进行吊装，给水泵、液力偶合器就位前在泵座与泵体支承位置上放置2mm的不锈钢垫片并将支承螺栓紧固到位，用木板或软质材料将泵上的仪表进行临时保护。给水泵就位后在基础上进行找平找正，地脚螺栓应与基础垂直并能自由活动无卡涩现象，地脚螺栓与设备上的孔洞四周间隙均匀。找正纵
1号机油系统设备及管道安装作业指导书 1．工程概况 润滑油系统简介 山西国金一期2×350MW煤矸石发电供热工程#1机组安装汽轮机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力驱动油涡轮投入工作。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向保安布套供油，为顶轴装置油泵提供充足的油源,为汽轮发电机组转子联轴器提供冷却油。系统工质为ISO VG32汽轮机油。该系统主要由主油泵、集装油箱、油涡轮、事故油泵、启动油泵、辅助油泵、冷油器、切换阀、低润滑油压遮断器、排烟分离器、顶轴装置、油烟分离器、单双舌止回阀、套装油管路、油位指示器及连接管道，监视仪表等设备构成。为了方便运行和监视油系统大部分设备集中在一起布置在油箱内。 滑油系统管道包括：汽轮机本体以及给水泵汽轮机润滑油管道、顶轴油管道、事故放油管道、排油烟管道、润滑油净化管道及贮油箱管道。其中汽轮机本体润滑油管道及顶轴油管道采用套装结构。套装油管路是将高压油管路布置在低压回油管内的汽轮机供油回油组合式油管路，将各种压力油从集装油箱输往轴承箱及其它用油设备和系统；将轴承回油及其它用油设备和系统的排油输回到集装油箱。套装油管路为一根大管内套若干根小管道的结构，小管道输送高压油、润滑油、主油泵吸入油，大、小管道之间的空间则作为回油管道。这样，既能防止高压油泄露，增加机组运行的安全性，又能减少管道所占的空间，使管道布置简单、整齐。 主机润滑油套装管路分为两路：一路为去前轴承箱的套装油管路，另一路为去后轴承箱及发电机轴承的套装油管路。顶轴油管也采用套管结构，各顶轴油管从润滑油母管进到各轴承箱。套装油管路主要由管道接头、套管、弯管组、分叉套管、接圈等零部件组成，在制造厂内已将其分段做好，在现场需要进行组装。套装油管路中的小管道采用不交叉的排置形式，增加了套装油管的安全可靠性，保证了套装油管路的制造质量，并有利于安装。 主要设备的特性参数及简介： 集装油箱 温度：65℃净重：20t 运行容积：m3 最大运行容积：35 m3 冷油器YL-400 冷却面积：400m2设计压力
锅炉给水泵使用说明书 一、前言 为保证本泵的安全和经济运行，泵安装、检修和运行人员必须了解掌握、且要遵循本说明书的有关记录。 固定在泵体上的泵标牌上标明了本泵某规格的设计（额定）点的主要参数，在订货时，务必写清这些内容。 二、概述 DG85-80型泵为单壳、单吸、节段式离心水泵，用于输送温度低于160℃的清水。 本泵主要用于轻纺工业能量综合利用和中小型热电厂次高压锅炉给水，也可作于输送含不溶固体杂质0.25﹪、溶于水的固体杂质5﹪的物理和化学性质类似于水的其它介质。 额定点性能参数如下： 流量：Q=85m3/h 扬程：H=560～960m 转速：n=2980/min 效率：∩=62﹪ 汽蚀余量：NPSHr=4.5m 水温：T≦160℃ 密度：P=918kg/m3 型号意义说明：
DG 85-80*12 三、结构说明 本型泵是单壳体、单吸、多级臣式节段式离心泵结构，泵的进出口均直向上、（见结构图）具体结构如下： I、定子部分 主要由前段、中段、导叶、后段、轴承架和平衡室盖等零件用穿杠和螺母联成一体、前段、后段两侧膀用螺栓和螺母固定在泵座上（见图三）。 II、转子部件 主要由叶轮、叶轮挡套、平衡挡套、平衡盘及轴套零件用小圆螺母把紧，固定在轴上采用平键防转。整个转子支承在两端的轴承上。转子用弹性柱销联轴器与电动机直接联接。 为了补偿膨胀在最后一级和平衡挡套之间装了齿形垫，泵检修时应更换此件。 III、平衡机构 本泵采用能完全且自动平衡轴向力的平衡盘水力平衡装 置，该装置由平衡板、平衡盘、平衡套和平衡挡套四个零件组成。
IV、轴承部分 泵转子由两个相同的标准滑动轴承来支承，采用甩油环进行自行润滑，并外接工业水或自来水进行冷却，压力﹥0.1MPa。两端轴承下部各有三个调节螺钉，用于调整轴瓦中心。 V、泵的冷却系统 当输送介质温度超过80时，需接通冷却水的部位有： ⑴填料函腔 ⑵填料函冷却室 ⑶水冷填料压盖 ⑷轴承水冷压盖 冷却水可用自来水，压力为0.15～0.3MPa，流量为0.5～1m3/h. VI、泵的密封 ⑴泵的前段，中段和后段之间的静止结合面采用金属面密封，且在该密封面的外止口设有辅助密封圈（三元乙丙胶为材料）；轴承架与平衡室盖之间，平衡板与后段结合面处采用胶圈密封。 转子各零件间来用软填料密封，轴套采用胶圈密封。 ⑵泵的工作室两端采用软填密封，填料压盖和填料环是通冷水冷却的。 ⑶泵的各级间采用密封环、导叶套公别与叶轮口环，叶轮挡套间
锅炉给水泵特点及用途 一、锅炉给水泵产品介绍： 锅炉给水泵是关系到锅炉系统安全稳定运行的关键，是利用现代自动控制技术设计与组建的锅炉自动液位调节系统的重要组成部分。现代大型锅炉的给水泵系统由多台给水泵组成，由两到三台启动给水泵为主，一台或两台电动给水泵作为备用或辅助。这样的给水泵配置有利于给水泵主机系统出现故障或不能满足锅炉运行需求时，启动备用给水泵系统补充不足，避免由于给水泵故障造成的锅炉停机。 常见锅炉给水泵故障主要集中在润滑油系统、避风系统、调速系统、辅助电机过热以及流量不足等几方面。通过科学的分析与故障原因的查找时排除和解决锅炉给水泵故障的基础，只有针对故障成因进行排除才能避免同类型故障的再次出现。以下就不同故障类型的成因、排除等进行论述。 二、锅炉给水泵日常维护 现代锅炉给水泵的日常养护必须以故障预防为目的，建立科学的养护体系与制度，以指导给水泵的日常养护工作。建立给水泵零部件故障及更换记录，详细掌握各部件损坏时间，以便于后期在零部件到使用寿命前及时更换，避免零部件(例如：轴承等)损坏后发现不及时对机组造成损坏。另外，还要加强给水泵润滑系统的保养，经常性检查润滑油量，及时对部件进行润滑，避免“干磨”等情况的发生。 润滑油的添加前要注意检查油质与添加口的清洁度，避免添加过程带入杂质损坏轴承。在养护中还要注意对给水泵系统管路的检查与保养，及时对泄露处进行堵漏，管路外侧防锈涂层要经常进行检查，对涂层剥落处及时进行喷涂，以此确保管路的防腐蚀性。养护中还需要注意对给水泵水源处理系统的检查与保养。
三、锅炉给水泵维护方法 电动机过热造成电动机过热的原因主要是由于电压偏高或偏低、传动不畅、通风系统故障或机组故障造成电动机过热。电动机过热严重时会造成绝缘烧坏、转子断条等情况发生。因此，在发现电动机过热时应采用气动其他动力方式，进行停机检修。 电压原因造成的电动机过热应对电动机供电系统进行检查，通过恢复稳定供电解决锅炉给水泵电动机过热故障。 另外传动不畅也会造成电动机过热，由于电动机与给水泵间的传动不畅造成电动机负载过大，出现小马拉大车的现象，电动机过载是温度升高。此种情况必须及时进行检修，造成机组故障。 对电动机与给水泵的传统系统进行彻底排查，常见的传统不畅主要由于传动系统转动轴承缺油、轴承损坏等造成。找出故障所在点进行更换或润滑即可。 由于同分系统故障引起电动机过热时最为常见故障之一，其主要是由于风扇损坏、通风孔道堵塞、轴承磨损等原因使得通风系统不能完成所应承担的工作，造成电动机过热，严重的还将烧毁线圈。此种情况必须逐项排查，找出故障原因，通畅通风孔道、修补风扇、更换轴承即可解决故障。
水泵自动化控制系统使用说明书 一、···················概述 乌兰木伦水泵自动化控制系统是由常州自动化研究所针对乌兰木伦矿井下排水系统的实际情况设计的自动控制系统。通过该系统可实现对水泵的开停、主排水管路的流量、水泵排水管的压力、水仓的水位等信号的实时监测，并能通过该系统实现三台主水泵的自动、手动控制并和KJ95监控系统的联网运行，实现地面监控。 基本参数： 水泵：200D43*33台（无真空泵） 扬程120米流量288米3/小时 主排水管路直径200mm 补水管路直径100mm 水仓：3个 水仓深度分别为： 总容量：1800米3 主电机：3*160KW 电压：AC660V 启动柜控制电压：AC220V 220变压器容量：1500VA
二、系统组成 本控制系统主要由水泵综合控制柜，电动阀门及传感器三大部分组成。参见“水泵控制柜内部元件布置图：。 1、水泵综合控制柜是本系统的控制中心，由研华一体化工控机、数据采集板、KJ95分站通讯接口、中间继电器、控制按钮及净化电源及直流稳压电源组成。 其中，净化电源主要是提供一个稳定的交流220V电压给研华一体化工控机，以保证研华一体化工控机的正常工作，直流稳压电源主要提供给外部传感器、中间继电器及数据采集板的工作电源。 控制按钮包括方式转换按钮、水泵选择按钮及手动自动控制按钮，分别完成工作方式的转换、水泵的选择及水泵的手动和自动控制。本控制柜共有40个按钮，从按钮本身的工作形式来说这些按钮有两种，一种为瞬间式，即按钮按下后再松开，按钮立刻弹起，按钮所控制的接点也不保持；另外一种为交替式，即按钮按下后再松开按钮，按钮并不立刻弹起，而是再按一次后才弹起，按钮所控制的接点保持（如方式转换按钮、水泵选择按钮等）。 中间继电器采用欧姆龙公司MY4型继电器，主要完成信号的转换和隔离。另外，还对外部开关量信号进行扩展，以保证这些信号在不同状态下的使用要求。 控制柜的数据采集板分为开关量输入板（两块）、开关量输出板（一块）和模拟量数据采集板（两块）。这些数据采集板主要是对传感器采集来的模拟量信号和中间继电器的开关量信号转换成工控机识别的信号，并将工控机发出的控制
陕西华电瑶池发电有限公司#2机组电动给水泵试运措施 批准： 审核： 初审：编写： 发电部 二零一一年六月
目录 1．编制目的 2．编制依据 3．试运质量目标 4．安全注意事项 5．系统及主要设备技术规范 6．试运前应具备条件 7．试运步骤 8．附录:电动给水泵试运参数记录表
1 编制目的 1.1 为了指导、规范系统及设备的试运工作，保证系统及设备能够安全正常投入运行，制 定本措施。 1.2 检查电气、热工保护联锁和信号装置，确认其动作可靠。 1.3 检查设备的运行情况，检验系统的性能，发现并消除可能存在的缺陷。 2 编制依据 2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》（1996 年版） 2.2《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（1992 年版） 2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（1996年版） 2.4《火电工程启动试运工作规定》（1996年版） 2.5《火电机组达标考核标准》（2006年版） 2.6 设计图纸及设备设明书 3 试运质量目标 符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（1996年版）、《火电机组达标考 核标准》（2006年版）中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%， 优良率 90%以上，满足机组整套启动要求 4 安全注意事项 4.1 参加试运的所有工作人员应严格执行《安规》及现场有关安全规定，确保试运工作 安 全可靠地进行。 4.2 如在试运过程中发现异常情况，应及时调整，并立即汇报指挥人员。 4.3 试运全过程均应有各专业人员在岗，以确保设备运行的安全。 4.4 如除氧器或管道发生剧烈振动等，试运人员应并分析原因，提出解决措施。 4.5 在现场试运过程中必须佩戴安全帽，对以下可能出现的危险工作负责人必须在现场 进 行分析，并消除危险隐患：坠落、触电、烫伤、转动机械绞伤 4.6 投运除氧器加热蒸汽时，应控制汽量，防止温升过快。 4.7 防止除氧器压力突升或突降。 4.8 防止除氧器水位突升或突降。 4.9 防止除氧器振动。 4.10 如在试运过程中可能或已经发生设备损坏、人身伤亡等情况，应立即停止试运工作， 并分析原因，提出解决措施。 5系统简介及主要设备技术规范
目录 第一章概述 1.泵组型式 2.一般说明 3.前置泵说明……………………………………………………………… 4.汽动和电动给水泵说明………………………………………………………… 5.迷宫密封系统…………………………………………… 6.汽动泵暖泵系统………………………………………………………… 7.检测仪表…………………………………………………………… 8.技术数据…………………………………………………………… 第二章操作说明 1.启动前检查……………………………………………………………… 2.启动…… 3.常规检查……………………………………… 4.给水泵组热控保护………………………………………………………… 5.停机……………………………………………………………………… 6.故障检查…………………………………………………… 第三章前置泵维修说明 1.引言 2.维修细则…………………………………………………………… 3.常规维修…………………………………………………………………… 4.大修 第四章给水泵维修说明 1.引言 2.维修细则…………………………………………………………………… 3.维修过程…………………………………………………………………… 4.大修 第五章配套设备 1.8BlD型机械密封……………………………………………………… 2.可倾瓦块推力轴承………………………………………………………… 3.厚壁径向轴承……………………………………………………… 4.浮动密封件………………………………………………………………… 5.DLC200—8联轴器(前置泵与电机问)…………………………………… 6.SFI—A型转速指示变送器……………………………………………………… 7.IC一2C型转速指示变送器……………………………………………… 8.滤网差压控制器………………………………………………………… 9.DZl0B一54再循环阀电动装置…………………………………………
FK6G32AIM 电动给水泵组运行说明书(鄂尔多斯君正能源化工项目) 合同号：13泵-42 上海电力修造总厂有限公司
目录 概述 合同号：13泵-42 第一章 产品说明 给水泵说明 135W1-1M 前置泵说明 135W1-2H 第二章 泵组运行说明 电动给水泵组 135W2-2M 第三章 安装及投运说明 电动给水泵组 135W3-2M
用户:鄂尔多斯君正能源化工有限公司 1泵组型式 1.1电动泵组（启动备用给水泵）包括： 1.1.1前置泵型号： QG500-80 1.1.2给水泵型号：FK6G32A（M） 1.1.3电机型号：YKOS3700-2（上海电机厂）100 1.1.4偶合器型号：YOT46-508 1.1.5设备驱动及连接方式： （1） 给水泵由电动机通过偶合器驱动； （2） 前置泵由电动机直接驱动； （3） 给水泵-偶合器叠片式联轴器； （4） 偶合器-电动机叠片式联轴器； （5） 电动机-前置泵叠片式联轴器。 1.1.6设备润滑方式： （1） 给水泵组均采用压力油润滑，润滑油牌号L-TSA32，润滑油压0.12-0.20 MPa。 （2） 设备润滑油均由偶合器提供，偶合器提供的外部设备总油量为120 L/min。 1.1.7设备冷却： （1） 电动机为空-水冷却，冷却水量按电动机要求。 （2） 给水泵为水冷却，水压0.2～0.6 MPa，水量7.6m3/h，水温≤38℃，水质为工业水。 （3） 前置泵为水冷却，水压0.2～0.6MPa，水量3.8m3/h，水温≤38℃，水质为工业水。 （4） 偶合器冷油器为水冷却，水压0.2～0.6 MPa，水温≤38℃，工作油冷油器冷却水量为120 m3/h，润滑油冷油器冷却水量为27 m3/h，水质为工业水。 2泵组性能参数 2.1前置泵(按“技术协议”参数为准) 型号QG500-80 型式卧式、轴向中分泵壳型 泵送介质锅炉给水 级数1级双吸叶轮 单位额定工况最大工况 流量m3/h 412.7 437.6 扬程m 88.13 86.59 汽蚀余量(必需) m 4.2 4.33 效率% 80.41 81.09 轴功率kW 107.4 110.5 进水温度℃193.46 196.9
给水泵润滑油防进水改造的技术与控制 发表时间：2019-02-27T10:17:36.973Z 来源：《防护工程》2018年第33期作者：郑达志[导读] 为了消除常规电厂汽泵运行中出现油质水份持续超标，油质乳化、颗粒度超标的情况，分析了油质水份超标原因 国电福州发电有限公司福建福清 350309 摘要：为了消除常规电厂汽泵运行中出现油质水份持续超标，油质乳化、颗粒度超标的情况，分析了油质水份超标原因，提出了给水泵润滑油防进水改造的方案，通过向给水泵轴承腔室通入压缩空气，保持微正压状态，在缓冲空间和轴承腔室之间形成气帘隔绝漏水，解决了给水泵密封水进入轴承室，造成油质劣化引起设备损坏的问题。 关键词：给水泵润滑油水份超标治理 0 引言 国电福州发电有限公司给水泵采用苏尔寿HPT 300-340-27/6 Stage型，该型泵普遍存在给水泵轴端漏水致给水泵油系统中水份偏高油质乳化的情况。我厂从2015年07月以来化验1A小机油箱油质：水份120ppm、颗粒度十级左右，一直居高不下，处于超标状态，且油质乳化较严重(合格标准为水：100ppm以下，颗粒度八级以下)，而自发现该问题以来#1A小机油箱就一直进行滤油工作，油质仍不见好转，期间更换滤油机滤芯滤油也无明显改善，这种情况严重影响机组安全运行。为此，针对该缺陷，本文就该给水泵轴端密封设计进行分析，提出改造技术。 1 缺陷原因分析 轴端挡水环和油挡间隙偏大，密封水无压回水从轴端挡水环漏至螺旋密封装置与支持轴承室缓冲空间后，由于缓冲空间下方方形排水口较小，排水量小，一旦缓冲空间积水过多就会越过油挡进入润滑油系统，造成油中大量进水，返回到小机油箱后，导致小机A油箱A油中水分持续升高。 2 技术原理 我厂给水泵水压属于超高压达到27MPa以上，轴端少量漏水是必然存在的，漏水汇流至支持轴承室缓冲空间，经底部排放管排出；如果而漏水量因某种原因变大，水无法及时通过排放管排出，而此时与缓冲空间相邻的轴承腔室呈负压，两腔室存在差压，缓冲空间呈微正压状态的水就会越过油挡进入轴承腔室。 3 性能指标 控制进入轴承腔室微正压在50kpa左右，不得超过100kpa。改造后经调整，1A给水泵油质由原来：水份120ppm、颗粒度十级，油出现乳化，改善为：水份60ppm左右，颗粒度七级，乳化消失。截至目前给水泵油质各项指标合格。 4 可能存在的问题 存在问题：经实践轴承腔室压力应控制住50kpa以内比较合适，而该改造由于选取杂用气作为气源，压力波动大，压力过大（超过100kpa时）有可能存在轴端滴油的情况，故需定期巡检监视轴承腔室压力情况并进行及时调整。 5 经济效益和社会效益
编号：M-2011SZRD135Y-GZ-QJ-05 XX造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程电动给水泵组系统调试方案 工作人员：XXX 编写人员： XXX 审核：XXX 批准：XXX XXX电力建设第二工程公司 二○一三年九月
摘要 本措施依据火电工程启动调试工作规定及机组调试合同的要求，主要针对XX造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程1×50MW汽轮发电机组、350t/h循环流化床燃煤锅炉机组调试工作提出具体方案。依据相关规定，结合本工程具体情况，给出了电动给水泵组系统调试需要具备的条件、调试程序、注意事项等相关技术措施。 关键词：汽机；电动给水泵组系统；调试措施
目录 一、前言 (4) 二、编制依据 (4) 三、调试质量目标 (4) 四、系统及主要设备技术规范 (4) 五、调试范围 (5) 六、试运前应具备的条件 (6) 七、调试工作程序 (8) 八、调试步骤 (8) 九、组织分工 (13) 十、调整试运注意事项 (14) 附录1 (15) 附录2 (16) 附录3 (17)
一、前言 为了指导及规范系统及设备的调试工作，保证系统及设备能够安全正常投入运行，制定本措施。 电动给水泵组相同调试的目的为：检查电气、热工保护联锁和信号装置，确认其动作可靠；检查及设备的运行情况，检验系统的性能，发现并消除可能存在的缺陷。 二、编制依据 2.1《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》（2009年版） 2.2《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（1992年版） 2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》（2006年版） 2.4《火电工程启动调试工作规定》（1996年版） 2.5设计图纸 三、调试质量目标 符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（2006年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率90%以上，满足机组整套启动要求。 专业调试人员、专业组长应对调试质量的关键环节进行重点检查、控制，发现问题应及时向上级领导汇报，以便协调解决，保证启动调试工作顺利进行。 四、系统及主要设备技术规范 4.1系统介绍 广州造纸集团有限公司环保迁建二期工程废渣综合利用动力车间工程热电分厂5号机组锅炉给水系统设置2台带变频电动给水泵，运行方式为一运一备。 给水泵为水平、离心、多级筒体式，泵体出水流道为蜗壳结构，泵壳的两侧均有端盖，不必移动泵壳和拆除管道，拆除端盖即可抽出转子，进行检修。轴上装一级双吸叶轮。轴端密封采用单端面平衡型机械密封，密封端面密封水源同主给水泵，另外在轴封冷却水腔用自来水冷却。轴承为双支承径向圆柱形滑动轴承。泵的水力平衡装置为平衡鼓装置。