指导老师:黄燕娟
姓名:
学号:
院系:工程学院
年级班级:11级交通1班
一、起动机的拆装与检测
(一)、实验目的
1、了解起动机的结构,加深对起动机原理的理解和认识
2、掌握拆装顺序,并加深对各零部件及其作用的了解
3、学习简单的测量和检测方法
(二)、实验工具
1、汽车用起动机
2、万用表、千分表
3、维修工具车(套筒、扳手、钳子、铁锤等)
(三)、实验内容
1、起动机拆卸
步骤:
1)旋下起动机贯穿螺钉和衬套座螺钉,取下衬套座和端盖,取出垫片组件和衬套。
2)用尖嘴钳将电刷弹簧抬起,拆下电刷架及电刷。
3)用扳手旋下螺栓,从驱动端盖上取下电磁开关总成。
4)在取出转子后,从端盖上取下传动叉,然后取出驱动齿轮与单向离合器,再取出驱动齿轮端衬套。
2、起动机的检查
机械部分
1)齿轮是否磨损,检查情况正常
2)起动机电枢轴轴承是否磨损,检查情况:电枢轴承珠子掉了,其他正常
3)电枢轴换向部分:跳动量检查。检查情况:跳动在正常范围内,有生锈现象4)电刷:测量线圈的厚度以判断是否磨损。检查情况:有明显刮痕
电子部分
1)电磁开关线圈:测量吸拉线圈和保持线圈的电阻。检查情况:吸拉线圈3Ω和保持线圈5Ω
2)定子线圈的电阻接近0Ω
3)换向器的正负极和电阻3.7Ω
起动机装配
步骤与拆卸时步骤相反,按技术要求装回。
二、发动机的拆装与检测
(一)、实验目的
1、了解发电机的结构,加深对发电机原理的理解和认识
2、掌握拆装顺序,并加深对各零部件及其作用的了解
3、学习简单的测量和检测方法
(二)、实验工具
1、汽车用发电机
2、万用表、千分表
3、维修工具车(套筒、扳手、钳子、铁锤等)
(三)、实验内容
1、发电机拆卸
步骤:
1)拆下交流发电机的皮带轮
2)拆下固定电刷和调节器组件的两个螺钉,取下电刷和调节器
3)拆下绝缘架的两个固定螺钉,取下绝缘架
4)拆下抗干扰电容器固定螺钉,取下电容器引线接头,取下电容器
5)拆下前后端盖固定螺钉,分开前后端盖,使定子与后端盖相连
6)拆下整流器总成固定螺钉,从后端盖取下整流器总成与定子
2、发电机的检查
机械部分:
1)皮带轮的变形和磨损情况。检查情况:生锈,边缘有磨损
2)轴承的磨损情况。检查情况:不够光滑,有磨损
3)转子的圆度。检查情况:正常范围
电子部分:
1)检查发电机转子:检查转子绕组对搭铁是否短路,检查转子绕组间是否短路和断路,检查滑环的磨损情况。检查情况:没短路短路
2)检查发电机定子:检查定于绕组对搭铁是否短路,检查定于绕组是否断路。检查情况:没短路短路
三个线圈电阻分别是:0.4Ω、0.3Ω、0.5Ω
3)检查整流子二极管:检查正二极管、负二极管电阻。
正13Ω+ ∞13Ω
正反测+ ∞+ ∞+ ∞
负11Ω11Ω11Ω
负反接+ ∞+ ∞+ ∞
4)电子调节器:JFT145E-14V1500VA(外搭铁 13.8V)
JFT145D-14V 1500W( 外搭铁 13.9V)
3、发电机装配
步骤与拆卸时步骤相反,按技术要求装配
三、冷却系统的连接与测试实验
(一)实验目的
1、认识冷却系统各部件,明确它的安装位置和电路连接,加深对点火系电路及工作过程的认识和理解。
2、学会独立完成冷却系统电路的连接并简单地判断电路连接上错误并改正。(二)实验工具
1、汽车用冷却系统(蓄电池、冷却风扇、温控开关、继电器等)、各种接口的导线及高压线
2、万用表、温度计、烧水壶、常用生活插座
3、常用维修工具车(剥线钳、扳手、钳子、铁锤等)
(三)实验步骤
1、判断冷却风扇、继电器和温控开关的高低速档触点。
用导线直接连接冷却风扇的2档位触点,风扇转速高则为高速触点,反之则为
低速触点;②用万用表测量继电器两两触点间电阻,电阻大则为感应线圈,没反应的是开关接头;③随着水温升高,温控开关触点间先导通则为低速档,继续升温后才导通则为高速档,另一根则为则为公共端。
2、装配冷却系统,即用导线及高压线按电路图图一所示连接继电器、温控开关、冷却风扇等。
3、冷却系统测试:
1)在电器试验台上测试,将温控开关放入热水中,并将温度计插入热水中,同时开始烧水。记录水温与风扇转速的变化。
温度变化
停——一档一档换二档
档位变化
升90°98°
温度变化
二档换一档一档到停
档位变化
降77°74°
4、电路图
四、电火系统的连接与测试实验
(一)实验目的
1、认识点火系统各部件,明确它的安装位置和电路连接,加深对点火系电路及工作过程的认识和理解。
2、学会独立完成点火系统电路的连接并简单地判断电路连接上错误并改正。(二)实验工具
1、普通点火系统
2、汽车用霍尔式点火系统(蓄电池、易熔线、点火开关、火花塞、分电器、点火线圈等)、各种接口的导线及高压线
3、万用表、
4、常用维修工具车(剥线钳、扳手、钳子、铁锤等)
(三)实验步骤
1、装配普通/霍尔式点火系统,即用导线及高压线按电路图2/3所示连接点火线圈、分电器、火花塞等。
2、调整点火系统断电器的间隙或安装新断电器后调整其间隙为0.35-0.45mm,
调整火花塞间隙为0.9-1.1mm。
3、点火系统测试:
1
塞的尖端放电进行,直观表现了高压放电现象。
2)测试电容器、点火线圈、附加电阻等的参数,确定是否完好。
4、电路图
五、起动系统的连接与测试实验
(一)实验目的
1、认识起动系统各部件,明确它的安装位置和电路连接,加深对起动系统电路及工作过程的认识和理解。
2、学会独立完成起动系统电路的连接并简单地判断电路连接上错误并改正。(二)实验工具
1、汽车用起动系统(蓄电池、电枢、电刷、定子、换向器等)、各种接口的导线和高压线
2、万用表
3、常用维修工具车(剥线钳、扳手、钳子、铁锤等)
(三)实验步骤
1、判断起动开关的2触点:起动开关有4个触点,将车钥匙打到起动档,用万用表两表笔测2个触点间电阻,若电阻无穷大则不是起动触点,若为小电阻则为起动触点,且触点不分正负
2、装配起动系统,即用导线及高压线按此电路图所示连接电枢、换向器、定子等。
3、起动系统测试:
1)在电器试验台上测试,接通蓄电池电源,观察起动机是否正常转动
电路图如下所示
六、发电系统的连接与测试实验
(一)实验目的
1、认识充电系统各部件,明确它的安装位置和电路连接,加深对点火系电路及工作过程的认识和理解。
2、学会独立完成充电系统电路的连接并简单地判断电路连接上错误并改正。(二)实验工具
1、汽车用充电系统(蓄电池、发电机、调节器、玻璃升降器等)、各种接口的导线及高压线
2、万用表
3、常用维修工具车(剥线钳、扳手、钳子、铁锤等)
(三)实验步骤
1、判断发电机和调节器为内搭铁还是外搭铁,若为内搭铁则可以直接导通,若
为外搭铁则需再连接正极
2、装配充电系统,即用导线及高压线按此电路图所示连接调节器、温控开关、玻璃升降器等。
3、充电系统测试:
1)转动发电机,通过调节器,观察到玻璃可以慢慢升降,说明发电机产生电量到蓄电池,再通过蓄电池供电到各个用电系统
汽车构造拆装实习报告 汽车构造拆装实习报告 汽车构造拆装实习学习内容纪律要求明确实习的目的和意义,了解各阶段的实习内容及要求;虚心向现场技术人员请教,认真掌握现场实 际知识,努力提高观察,分析和解决问题的能力.认真记好实习笔记,按 各阶段实习内容做好实习小结,实习结束时按要求写出实习总结报告. 爱护教学设备,不进行粗暴拆装.注意安全,不在实习现场玩闹.互相关心,互相帮助,有效分工合作,搞好实习.加强组织纪律性,遵守实习纪律及实验室的各项规章制度.严格遵守各项安全规定,服从指导教师及现 场工作人员的指挥.违反纪律不听从教师和现场工作人员劝告者,带队 老师有权中止其实习,并令承担相应的责任.学习目的和要求实习目的 进一步熟悉并掌握汽车构造及工作原理.能运用所学知识分析汽车的结构,工作原理及特点.实习要求理论联系实际,实习之前必须先复习汽车构造教材的有关内容.扩大知识面,尽可能多的增加对汽车结构的感性 认识,了解国内外汽车的先进技术及发展情况,积累实际知识.实习内容发动机部分了解发动机的总体结构及工作原理了解曲柄连杆机构和配 气机构的结构和类型需要掌握内容:活塞,活塞销,活塞环的材料和构造,连杆,连杆铜套,连杆螺栓的材料和构造,活塞连杆组的装配要求,曲轴 的材料,构造,曲轴臂的排列及发火顺序,轴承的材料及构造,飞轮的构造,曲轴飞轮组的装配要求;气门,气门座,气门导管,气门弹簧的构造及装配方法,气门挺柱,推杆,摇臂,凸轮轴,定时齿轮的构造及装配要求. 实习内容熟悉汽油机及柴油机供给系的组成及工作方式需要掌握内容:化油器的构造,汽油供给装置的组成,喷油器,喷油泵,调速器的工作原
汽车拆装实习报告 一.底盘 ①变速箱 实习时我是拆装5档手动变速箱,现在我简单介绍一下它的工作原理。它的主要组成部分:输入轴、中间轴和输出轴。 输入轴通过离合器和发动机相连,轴和上面的齿轮是一个部件。 中间轴是由齿轮和轴组成,它们一起旋转。输入轴旋转通过啮合的齿轮带动中间轴的旋转,这时,中间轴就可以传输发动机的动力了。 输出轴是一个花键轴,直接和驱动轴相连,通过差速器来驱动汽车。车轮转动会带着花键轴一起转动。而输入轴上与中间轴啮和的齿轮在花键轴上可以自由转动。在发动机停止,但车辆仍在运动中时,它和中间轴都在静止状态,而花键轴依然随车轮转动。自由转动齿轮和花键轴是通过由套筒来连接的,套筒可以随着花键轴转动,同时也可以在花键轴上左右自由滑动来啮合齿轮。 输入轴带动中间轴,中间轴带动自由转动齿轮,而自由转动齿轮通过套筒和花键轴相连,传递能量至驱动轴上。在这同时,其他的自由转动齿轮也在转动,但由于它们没有和套筒啮合,所以它们对花键轴不产生影响。 5档手动变速箱上有六个档位,分别是1、2、3、4、5、R档。1档的传动比为4.5:1,2档的传动比为2.5:1,3档的传动比为1.5:1,4档的传动比为1:1,5档的传动比为0.8:1,R档的传动比:4.5:1。R档即倒档是通过一个中间齿轮来实现的。 在拆装变速箱时,它上面的销是设计成空心的,这样就可以在同一方向拆和装,有利于拆装。 ②后桥和前轮 我们拆装的是解放大货车。由于汽车轮上的锁紧螺母的锁紧方向与汽车轮前进方向相同,所以注意拆装时工具的旋转方向。而我们应该注意到锁紧螺母的工作面设计成球面,必有它的特殊用途:一、可以帮助车轮定位,使车轮的圆心在轴线上。如果直接精加工车轮到直接可以同轴,那么这样的车轮是装不上去的。 二、可以保护螺母的螺纹,如果它的工作面是平的,那么螺纹只受轴向力,极容易损坏螺纹;而加工成球面,当车轮作用于球面时,螺母受到的是万向力,而不是只有轴向力,所以能更好的保护好螺纹。 后桥的拆卸:先拆对角的螺母这样可以除了最后一对螺母比较难拆,其它都是比较容易。而最后一对螺母由于受到轮胎对它们力比较大,所以拆卸的时候,让一个同学用一个轴向力作用于轮胎上,这样就可以减轻轮胎的反作用力。拆了外面的轮胎后,里面的轮胎是用四星螺栓锁紧的,两个轮这样分开来锁紧,可以防止两个轮同时松落。拆完两个轮,要把轮平放在地面,防止伤到人。然后到里面的轴,这时要用到两个拆卸螺栓,只要用它们上面的特殊孔,轴就会自动出来的。轴取出来后,不要把带齿的那头放在地上,即保护轴,又不弄脏地面。剩下的安顺序拆下,并按顺序放好,这样装的时候就不会装错。 前轮的拆卸与后轮的拆法大同小异。 后轮的安装:安装的过程正好与拆卸的相反,但有许多地方需要注意。在安装调整螺母时,先将其旋到最紧,再回转1/5圈。然后将内油封装入,完成后不要立刻将外油封装入,要先将锁紧垫圈装入,看它边上的孔是否与内油封上的园凸点啮合,如果啮合,则取出锁紧垫圈再按顺序装入。到安装轴的时候,如果你
一、实习目的与要求 实习目的: ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项; ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法; ⒋了解安佺操作常识,认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法,造就良好赌工作和生产习惯。 ⒌锻炼和造就学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常佣工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在老师的布置下,我泌藉个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气支管,卸温气缸罩,然后把两侧的汽油泵亦及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸温螺钉。 2)抬下气缸盖。 3)取下气缸垫,注重气缸垫的安装朝向。 4)旋松油底壳20的放油螺钉,放出油底壳内机油。 5)翻转发动机,拆卸油底壳捞定螺钉(注意螺钉也应丛两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注重连杆配对记号,并按顺序放好。 3)佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注重活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。 5)佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1)旋松飞轮紧固螺钉,拆卸飞轮,飞轮比较重,拆卸时注重安佺。 2)拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。
汽车拆装实习报告 专业汽车电子技术 班级Z11006 姓名赵本峰 学号29 2013年5月
实验一、发动机认识实习 一、实验目的 1.掌握常用拆装工具的名称与使用方法。 2.掌握发动机主要零部件名称。 3.了解发动机主要零部件相互位置关系。 二、实验设备与工具 1.电喷发动机总成。 2.常用拆装工具。 三、实验报告 1.常用拆装工具名称。 1,普通扳手: (1 )开口扳手 (2 )梅花扳手 (3 )套筒扳手 (4 )活动扳手 (5 )扭力扳手 ( 6 )内六角扳手 2 .起子: (1 )一字起子 (2 )十字形起子 3 .手锤和手钳: (1 )钳工锤 (2 )鲤鱼钳和钢丝钳 (3 )尖嘴钳 2.发动机主要零部件名称。 1)机体组:气缸盖、气缸体、油底壳 2)曲柄连杆机构:活塞,连杆,带有飞轮的曲轴 3)配气机构:进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴、凸轮轴定时带轮 4)供给系统:油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器 5)冷却系统:水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体、气缸盖里铸出的空腔----水套 6)润滑系统:油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器 7)点火系统:蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞 8)起动系统:起动机及其附属装置 3.简述发动机工作原理。 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即进气行程、压缩行程、膨胀行程和作功行程。 1)进气行程:汽油机将空气与燃料先在气缸外部进行混合形成可燃混合气后再被吸入气缸。 此过程中,进气门开启,排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的气缸容积增大,气缸内的压力下降。当压力降低到大气压以下时,即在气缸内形成真空吸力。这样,可燃混合气便经进气门被吸入气缸。由于进气系统有阻力,进气终了时气缸内的气体压力约为0.075~0.09MPa。流进气缸内的可燃混合气,因为与气缸壁,活塞顶等高温部件表面接触并与前一循环留下的高温残余废气混合,所以温度可升高到370~400K。 2)压缩行程:为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧,以产生较大的压力,从而增加发动机输出功率,必须在燃烧前将可燃混合气压缩,使其容积缩小,密度加大,温度升高,都需要有压缩过程。在这个过程中,进、
汽车拆装实习报告 学号:班级:姓名: 一、实习目的与要求 (一)拆装实习目的 1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础; 2、通过拆装实习了解汽车发动机及其车身的构造,工作原理,设计要求等; 3、使我们掌握汽车各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项; 4、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; 5、了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的工 作和生产习惯; 6、锻炼自己的动手能力,从拆装过程中加深掌握理论知识; (二)实习要求 1、严格遵守安全操作规程,杜绝安全事故的发生。 2、独立完成各机构、总成、机件的拆装,掌握它们相互间的装配关系,掌握正确的拆装方 法。 3、学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。 4、严格按照技术要求拆装,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整 等。 5、熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。 6、严格按照技术要求拆装,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整 等。 7、实习中不迟到早退,不得无故缺勤。有事要请假。 8、爱护设备和工具。 (三)拆装实习的意义 1、通过拆装实习,巩固和加强理论知识的学习,巩固和加强《汽车构造》和《汽车理论》 的理论知识,为专业课后续课程的学习奠定必要的基础; 2、掌握安全操作常识,零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养文明生产的良好 习惯; 3、懂得并能正确地使量具及专门工具; 4、锻炼和培养学生的动手能力,有利于培养团队合作精神。 二、实习内容 经过两天的实习过程,在此受益匪浅。以下是实习的内容: 解放牌大货车车轮的拆装 我们首先开始的拆装实习是解放牌大货车车轮,我们同时拆装4人一组共有2组同学,先拆后轮然后交替拆前轮。老师给我们介绍了有关工具的使用方法和拆装过程的注意事项。由于是第一次进行“实战”,每一轮操作我们都做得特别的小心。注意到得是轮毂上的螺钉的旋紧方向与平时的螺母的旋紧方向是不同的,我们平时所见到得螺钉的旋紧方向是顺时针拧紧,逆时针旋松,而车轮毂上的螺母的拧紧方向是顺着车轮的前进方向拧紧的,是为了使
汽车电气拆装实习报告 汽车电器拆装实习报告 实习内容: 一、传统点火系统的检测 点火系统有点火开关控制,点火开关有四个接线柱一般为B+、ACC、IG、STA。通过万用表对这四个接线柱进行判断,将万用表调至欧姆档通过表笔检测任意两个接线柱,常火线为主电源线B+,开关转动一档测量B+与剩下的线柱有显示的为ACC,依次则为IG、STA。然后将点火开关与传统点火系统相连接,接通电源观察点火放电现象。 二、电子点火系统 电子点火系统由分电器、点火线圈、点火模块等组成。分电器又分为磁电式和霍尔式,一般磁电式有两根接线柱均为信号线,霍尔式有三根接线柱为信号线、搭铁、正极线。将分电器、点火线圈、点火模块与电源相连,观察点火现象。点火模块通过信号线控制点火线圈点火。 三、微机点火系统 微机点火系统通过输出正极或负极信号控制点火。 四、起动机的测量与拆解检修汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件,其中电磁开关于起动机制作在一起。 、电磁开关 1.电磁开关结构特点电磁开关主要由电
磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动,活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆,推杆前端安装有开关触盘,活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧,作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示 2.电磁开关工作原理当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时,其电磁吸力相互叠加,可以吸引活动铁心向前移动,直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时,其电磁吸力相互抵消, 在复位弹簧的作用下,活动铁心等可移动部件自动复位,触盘与触点断开,电动机主电路断开。 、起动继电器起动继电器的结构简图如图左上角部分所示,由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接,固定触点与起动机端子“S”连接,活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点,当线圈通电时,继电器铁心便产生电磁力,使其触点闭合,从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。 、控制电路 1、控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。
汽车拆装实习报告 专业 班级 姓名 学号 年月
实验一、发动机认识实习 一、实验目的 1.掌握常用拆装工具的名称与使用方法。 2.掌握发动机主要零部件名称。 3.了解发动机主要零部件相互位置关系。 二、实验设备与工具 1.电喷发动机总成。 2.常用拆装工具。 三、实验报告 1.常用拆装工具名称。 1,普通扳手: (1 )开口扳手 (2 )梅花扳手 (3 )套筒扳手 (4 )活动扳手 (5 )扭力扳手 ( 6 )内六角扳手 2 .起子: (1 )一字起子 (2 )十字形起子 3 .手锤和手钳: (1 )钳工锤 (2 )鲤鱼钳和钢丝钳 (3 )尖嘴钳 2.发动机主要零部件名称。 1)机体组:气缸盖、气缸体、油底壳 2)曲柄连杆机构:活塞,连杆,带有飞轮的曲轴 3)配气机构:进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴、凸轮轴定时带轮 4)供给系统:油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器 5)冷却系统:水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体、气缸盖里铸出的空腔----水套 6)润滑系统:油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器 7)点火系统:蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞 8)起动系统:起动机及其附属装置 3.简述发动机工作原理。 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即进气行程、压缩行程、膨胀行程和作功行程。 1)进气行程:汽油机将空气与燃料先在气缸外部进行混合形成可燃混合气后再被吸入气缸。 此过程中,进气门开启,排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的气缸容积增大,气缸内的压力下降。当压力降低到大气压以下时,即在气缸内形成真空吸力。这样,可燃混合气便经进气门被吸入气缸。由于进气系统有阻力,进气终了时气缸内的气体压力约为0.075~0.09MPa。流进气缸内的可燃混合气,因为与气缸壁,活塞顶等高温部件表面接触并与前一循环留下的高温残余废气混合,所以温度可升高到370~400K。 2)压缩行程:为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧,以产生较大的压力,从而增加发动机输出功率,必须在燃烧前将可燃混合气压缩,使其容积缩小,密度加大,温度升高,都需要有压缩过程。在这个过程中,进、
《汽车电气设备与维修》实训总结 概论 随着社会科技的迅猛发展,经济的迅猛增长,工业结构发生改革,我们应该清楚地认识到科技创新无疑会成为21世纪的主力军,势必会带动汽车行业的飞快腾飞。因此汽车行业也同样会成为社会经济结构的主力军,而且中国也成为了汽车销售的第一大国。面对这个形势,作为汽车专业的学生,既是机遇又是挑战,因此既要赶上当今社会的汽车热潮流,又要有扎实的专业技能,方能立足于竞争激烈社会之林中。 通过本学期的实训,不仅使学生掌握了汽车电气设备的基本组成和相关知识,而且也意识到在以后的工作学习中团结协作,以及充分发挥自己的主动性,创造性来解决问题的能力的重要性。并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结,从而实现知识的根深蒂固! 一、实习内容及心得 本学期我任教1122、1116、1117班的汽车电气设备与维修课程,通过本学期对充电系、启动系、点火系、照明、信号、仪表及报警装置等的实训,使同学们了解了汽车电气设备拆装操作的基本要领和基本知识,熟悉安全操作规程和防护要求,能够使用汽车电气设备构造与维修常用的拆装工具和量具,并具备拆装的基本操作技能,掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法,让同学们对汽车电气设备有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练,为缩短未来工作岗位的适应期打下基础,实现了理论与实践的有机结合。从而达到了手脑并用,双手万能的目的。在实训课程中,同学们严格按照老师的安排与计划,按照5S管理要求,同时实训时一步一步地对汽车电气各部件进行拆装,并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。 1.学习了汽车维修中可导致人身伤害的因素: 1)服装按要求穿着,如:不穿拖鞋工作。 2)按章程要求操作。 3)在车间内不允许抽烟,容易引发火灾或爆炸事件。 4)蓄电池正负极的拆装顺序要按照正确操作来做。
( 实习报告) 单位:____________________ 姓名:____________________ 日期:____________________ 编号:YB-BH-053151 大学生汽车电器实习报告Practice report of automobile electrical appliances for College
大学生汽车电器实习报告 大学生汽车电器实习报告 一、实习的目的 在为期两周的实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性,当遇到实际问题时,只要认真思考,对就是思考,用所学的知识,再一步步探索,是完全可以解决遇到的一般问题的。这次的内容包括启动系、充电系、点火系、雨刮系、灯火系等。本次实习的目的主要是使我们对汽车元件及整机装配工艺有一定的感性和理性认识;对电子信息技术等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼我们的实际动手能力,使我们的理论知识与实践充分地结合,作到不仅具有专业知识,而且还具有较强的实践动手能力,能分析问题和解决问题的素质人才,为以后的顺利就业作好准备。 二、实验室实习 在实验室实习,主要是对汽车几个系统进行检测和故障排除。 1.启动系统 起动系统常见故障主要有:起动机不转、起动机运转无力及其它故障几种。 1、现象:将点火开关旋到起动位置,起动机不运转。 该故障可以归纳为三类,即电源及线路部分、起动继电器、起动机三类故障。
1)电源及线路部分的故障有: ①蓄电池严重亏电; ②蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良; ③控制线路断路。 2)起动继电器的故障有: ①继电器线圈绕组烧毁可断路; 3)起动机的故障有: ①起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点表面不在同一平面内,使触盘不能将两个触点接通; ②换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良; ③电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中; ④电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁; ⑤磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障; ⑥电枢轴的铜衬套磨损过多,使电枢轴偏心或电枢轴弯曲,导致电枢铁心“扫膛”(即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞)。 4)故障诊断与排除方法 根据故障排除从易到难的一般原则,首先应检查蓄电池储电情况和蓄电池搭铁线、火线的连接是否有松动,然后再做进一步的检查。故障诊断与排除程序如下: 1)打开前照灯开关或按下喇叭按钮,若灯光较亮或喇叭声音宏亮,说明蓄电池存电较足,故障不在蓄电池;若灯光很暗或喇叭声音很小,说明蓄电池容量严重不足;若灯不亮或喇叭不响,说明蓄电池或电源线路有故障,应检查蓄电池
汽车拆装实习报告
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汽车拆装实习报告 院:机械工程学院 专业:汽车服务工程班级: 1402 学号: 28 学生姓名:方鹏 指导教师姓名:杨三英贺永祥陈玲萍黄麓生
实习日期: 2016.11.28~2016.12.09 目录 一、汽车拆装实验的目的 二、实习教学的方法与要求 三、实习所用的工具、机具和量具 四、实习所用的教具 五、实习注意事项 六、具体实习内容
七、拆装实习意义 八、心得体会 一、汽车拆装实习的目的: 1.通过实习,提高和培养学生的思考能力和动手能力,加深学生对理论知识的理解和掌握,为后续课程的学习奠定必要的基础。 2.在拆装过程中,学生能进一步理解和掌握汽车发动机、底盘、电器等各个部分的工作原理。 3.学生能对汽车发动机、底盘、电器等各个部分总成、零件的结构和组成、调整、安装、修理工艺、装配工艺、故障原因分析及解决办法等有更深的了解和掌握。 4.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; 5.了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养学生良好的工作和生产习惯。
二、实习教学的方法与要求: 1.严格遵守安全操作规程,杜绝安全事故的发生。 2.完成各机构、总成、机件的拆装,掌握它们相互间的装配关系,掌握正确的拆装方法。 3.熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。 4.学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。 5.严格按照技术要求拆装,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。 6.听从实习指导教师的安排,不要随意开动设备,以免发生意外。 7.实习中不迟到早退,不得无故缺勤。有事要请假。 8.爱护教学设备和拆装工具,损坏或丢失工具要赔偿。 9.实习完毕,学生应帮助指导教师清点工具,打扫工作场地。 三、实习所用的工具、机具和量具 1、工具车: 每组配备一个汽车拆装实习,主要包括以下常用工具: 开口梅花两用扳手(套)、活动扳手、套筒扳手(套)、管子扳手、扭力扳手、风动扳手、风动扳手、锤子、钳子、螺丝刀、剪刀、壁纸
汽车电器拆装实习报告 实习内容: 一、传统点火系统的检测 点火系统有点火开关控制,点火开关有四个接线柱一般为B+、ACC、IG、STA。通过万用表对这四个接线柱进行判断,将万用表调至欧姆档通过表笔检测任意两个接线柱,常火线为主电源线B+,开关转动一档测量B+与剩下的线柱有显示的为ACC,依次则为IG、STA。然后将点火开关与传统点火系统相连接,接通电源观察点火放电现象。 (点火开关) 二、电子点火系统 电子点火系统由分电器、点火线圈、点火模块等组成。分电器又分为磁电式和霍尔式,一般磁电式有两根接线柱均为信号线,霍尔式有三根接线柱为信号线、搭铁、正极线。将分电器、点火线圈、点火模块与电源相连,观察点火现象。点火模块通过信号线控制点火线圈点火。 三、微机点火系统 微机点火系统通过输出正极或负极信号控制点火。 四、起动机的测量与拆解检修 汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件,其中电磁开关于起动机制作在一起。 (一)、电磁开关 1.电磁开关结构特点电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动,活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆,推杆前端安装有开关触盘,活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧,作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示 2.电磁开关工作原理当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时,其电磁吸力相互叠加,可以吸引活动铁心向前移动,直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时,其电磁吸力相互抵消,
汽车电器拆装实习报告1
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汽车电器拆装实习报告 实习内容: 一、传统点火系统的检测 点火系统有点火开关控制,点火开关有四个接线柱一般为B+、ACC、IG、STA。通过万用表对这四个接线柱进行判断,将万用表调至欧姆档通过表笔检测任意两个接线柱,常火线为主电源线B+,开关转动一档测量B+与剩下的线柱有显示的为ACC,依次则为IG、STA。然后将点火开关与传统点火系统相连接,接通电源观察点火放电现象。 (点火开关) 二、电子点火系统 电子点火系统由分电器、点火线圈、点火模块等组成。分电器又分为磁电式和霍尔式,一般磁电式有两根接线柱均为信号线,霍尔式有三根接线柱为信号线、搭铁、正极线。将分电器、点火线圈、点火模块与电源相连,观察点火现象。点火模块通过信号线控制点火线圈点火。 三、微机点火系统 微机点火系统通过输出正极或负极信号控制点火。 四、起动机的测量与拆解检修 汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件,其中电磁开关于起动机制作在一起。 (一)、电磁开关 1.电磁开关结构特点电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动,活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆,推杆前端安装有开关触盘,活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧,作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示 2.电磁开关工作原理当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时,其电磁吸力相互叠加,可以吸引活动铁心向前移动,直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时,其电磁吸力相互抵消,
20XX年汽车发动机与底盘拆装实习报告 、实习目的与要求 实习目的: 1.巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后 续课程的学习奠定必要的基础。 2.使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接 关系、拆装方法和步骤及注意事项; 3.学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; 4.了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、 分类及清洗方法,培养良好的工作和生产习惯。 5.锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正 确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳 手、螺钉旋具、锤子、手钳二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统 和制动系统中各主要零部件的工作原理,以及它们的拆卸、 装配和调整方面的操作。
(一)变速器的拆装 先将外部螺钉旋下,然后拆下变速器外壳,观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的结构特点,观察各挡位齿轮的传递方式,然后拆下齿轮对变速器进行清洗,在清洗完以后,在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。 (二)离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成:先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓,然后将离和器从飞轮上去下。 仔细观察各零部件的结构特点,熟悉各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。 (三)发动机的拆装 在老师的安排下,我们五个人一组进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,先按要求拆下化油器,由于时间原因,对化油器内部零件没有进行拆装,不过事先我们已经拆装过化油器,这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件,拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进,排气只管,卸下气缸罩,然后把两侧的汽油泵以及节温器,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
汽车拆装实习报告 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
汽车拆装实习报告 学号:班级:姓名: 一、实习目的与要求 (一)拆装实习目的 1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础; 2、通过拆装实习了解汽车发动机及其车身的构造,工作原理,设计要求等; 3、使我们掌握汽车各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项; 4、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; 5、了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的 工作和生产习惯; 6、锻炼自己的动手能力,从拆装过程中加深掌握理论知识; (二)实习要求 1、严格遵守安全操作规程,杜绝安全事故的发生。 2、独立完成各机构、总成、机件的拆装,掌握它们相互间的装配关系,掌握正确的拆 装方法。 3、学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。 4、严格按照技术要求拆装,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的 调整等。 5、熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。 6、严格按照技术要求拆装,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的 调整等。 7、实习中不迟到早退,不得无故缺勤。有事要请假。 8、爱护设备和工具。 (三)拆装实习的意义 1、通过拆装实习,巩固和加强理论知识的学习,巩固和加强《汽车构造》和《汽车理 论》的理论知识,为专业课后续课程的学习奠定必要的基础; 2、掌握安全操作常识,零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养文明生产的 良好习惯; 3、懂得并能正确地使量具及专门工具; 4、锻炼和培养学生的动手能力,有利于培养团队合作精神。 二、实习内容 经过两天的实习过程,在此受益匪浅。以下是实习的内容: 解放牌大货车车轮的拆装 我们首先开始的拆装实习是解放牌大货车车轮,我们同时拆装4人一组共有2组同学,先拆后轮然后交替拆前轮。老师给我们介绍了有关工具的使用方法和拆装过程的注意事项。由于是第一次进行“实战”,每一轮操作我们都做得特别的小心。注意到得是轮毂上的螺钉的旋紧方向与平时的螺母的旋紧方向是不同的,我们平时所见到得螺钉的旋紧方向是顺时针拧紧,逆时针旋松,而车轮毂上的螺母的拧紧方向是顺着车轮的前进方向拧紧的,是为了使汽车在行驶的过程中,螺母越来越紧。之后是拆下油封和轴承,很顺利的把第一个轮子取了下来,小心翼翼的把它滚到一旁。接着就是摘下里面的那个轮子,最后取下转动轴。全部拆装完毕,老师就过来给我们讲解了后轮的转动过程和齿轮的工作配合原理。安装车轮时应该注意到两个轮子的充气孔应该放置在同一个位置,
汽车拆装实习报告Last revision on 21 December 2020
汽车拆装实习报告 学号:班级:姓名: 一、实习目的与要求 (一)拆装实习目的 1、巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础; 2、通过拆装实习了解汽车发动机及其车身的构造,工作原理,设计要求等; 3、使我们掌握汽车各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项; 4、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; 5、了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养良好的 工作和生产习惯; 6、锻炼自己的动手能力,从拆装过程中加深掌握理论知识; (二)实习要求 1、严格遵守安全操作规程,杜绝安全事故的发生。 2、独立完成各机构、总成、机件的拆装,掌握它们相互间的装配关系,掌握正确的拆 装方法。 3、学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。 4、严格按照技术要求拆装,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的 调整等。 5、熟悉各部件名称、作用和结构特点。了解机件的性能、制造加工方法。 6、严格按照技术要求拆装,注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的 调整等。 7、实习中不迟到早退,不得无故缺勤。有事要请假。
8、爱护设备和工具。 (三)拆装实习的意义 1、通过拆装实习,巩固和加强理论知识的学习,巩固和加强《汽车构造》和《汽车理 论》的理论知识,为专业课后续课程的学习奠定必要的基础; 2、掌握安全操作常识,零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法,培养文明生产的 良好习惯; 3、懂得并能正确地使量具及专门工具; 4、锻炼和培养学生的动手能力,有利于培养团队合作精神。 二、实习内容 经过两天的实习过程,在此受益匪浅。以下是实习的内容: 解放牌大货车车轮的拆装 我们首先开始的拆装实习是解放牌大货车车轮,我们同时拆装4人一组共有2组同学,先拆后轮然后交替拆前轮。老师给我们介绍了有关工具的使用方法和拆装过程的注意事项。由于是第一次进行“实战”,每一轮操作我们都做得特别的小心。注意到得是轮毂上的螺钉的旋紧方向与平时的螺母的旋紧方向是不同的,我们平时所见到得螺钉的旋紧方向是顺时针拧紧,逆时针旋松,而车轮毂上的螺母的拧紧方向是顺着车轮的前进方向拧紧的,是为了使汽车在行驶的过程中,螺母越来越紧。之后是拆下油封和轴承,很顺利的把第一个轮子取了下来,小心翼翼的把它滚到一旁。接着就是摘下里面的那个轮子,最后取下转动轴。全部拆装完毕,老师就过来给我们讲解了后轮的转动过程和齿轮的工作配合原理。安装车轮时应该注意到两个轮子的充气孔应该放置在同一个位置,并且在拧紧螺母时也要注意螺母的内外方向,如果车轮安装时不到位,就不能过使蛮劲硬把车轮卡到位,应该是使车轮旋转,把拧紧的螺母拧松一些,把那些拧松的螺母拧紧一
发动机拆装实习报告 一、实习目的与要求 实习目的: ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项; ⒊学习准确使用拆装机器工具、量具的方法; ⒋了解安全操作常识,认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法,造就良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和造就学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车发动机常用拆装工具和仪器机器的准确使用。 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理
实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳等。 二、实习基本内容 1、发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装 1)观察并拆卸发动机的外部装置,了解气功能和其它机构的连接关系; 2)按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构,认识其名称、作用、工作原理和连接关系,然后按技术要求装复; 3)在拆卸过程中了解润滑油路和冷却水的循环水路。 2、发动机燃料供给系的拆装 1)观察发动机燃料系的组成,了解总成名称、作用和连接关系;2)拆装燃油滤清器总成,了解其结构和工作过程。 3、发动机冷却系、润滑系总成 1)拆装水泵,了解其结构、零件名称和工作原理; 2)拆装机油泵,了解其结构、零件名称和工作原理; 3)拆装机油滤清器,了解其结构、零件名称、工作原理和滤清油路。弄清其工作原理。
三、实习具体内容 在老师的安排下我们分组进行发动机的拆装,我小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机,我们在老师的拆装演示后,(在演示的同时也讲一些注意事项)在老师的指导下进行拆装。 然后按如下要求拆卸机体组件 1)先拆下进,排气支管,汽缸盖罩等汽车发动机外围部件,这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 2)拆下气缸盖13固定螺钉,注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松,并且分3次卸下螺钉。 3)抬下气缸盖。注意汽缸盖重量防止落物伤人。 4)取下气缸垫,注重气缸垫的安装朝向。 5)旋松油底壳的放油螺钉,放出油底壳内机油。(我们实训没有) 6)翻转发动机,拆卸油底壳捞定螺钉(注意螺钉也应丛两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。 7)旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴,使发动机2、3缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸2、3缸的连杆的固定螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。 3)用橡胶锤或 锤子木柄分别推出2、3缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接
汽车拆装实习报告 一、实习目的: ⒈掌握汽车发动机,车轮和汽车变速箱的结构和工作原理的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项; ⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法; ⒋了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置,以及正确装配汽车部件的方法,并且培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3掌握汽车的基本构造与基本工作原理 4理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习内容: 1汽车发动机的拆装 2汽车轮子的拆装 3汽车变速箱的拆装 二、实习工具与设备:
1、解放牌载重货车底盘 2、本田手动5档变速箱 3、发动机 4、工具箱 5、其他零部件 6、丰田a44dl液力变速器 7、东风牌货车 8、其他所需工具若干 三实习过程: 1)、汽车发动机的拆装 我们在老师的安排下,我们一组首先进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸日产发动机。按照老师的讲解,我们进行的拆装顺序如下: 1、拆下发动机外围部件,包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成 2、按顺序松开气门室螺栓,卸下气门室盖,取下垫片; 3、拆下正时链上下罩,松开紧链器,拆下正时链; 4、拆下摇臂轴架; 5、拆下汽缸盖 6、拆下活塞连杆,注意先把活塞摇到下支点 至此,发动机拆卸完毕,发动机的组成为曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共两大机构,五大系统。 在老师及讲解完发动机的组成和装配方法和注意事项后,我们开始组装发动机。发动机装配不是仅仅把之前拆的顺序倒过来的一个过程,在装配时还要注意很多细节性的东西,比如传动机构的链条、飞轮在装配时都有定位或方向的标记,只有真正准确的安装好每个零件发动机才能正常工作。此外,组装时还需注意添加
汽车拆装实习实习报告 一、实习目的: ⒈掌握汽车发动机,车轮和汽车变速箱的结构和工作原理的理论知识,为后续课程的学习奠定必要的基矗 ⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项; ⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法; ⒋了解安全操作常识,熟悉零部件拆装后的正确放置,以及正确装配汽车部件的方法,并且培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求: 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3掌握汽车的基本构造与基本工作原理 4理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习内容: 1汽车发动机的拆装 2汽车轮子的拆装 3汽车变速箱的拆装 二、实习工具与设备: 1、解放牌载重货车底盘 2、本田手动5档变速箱
3、发动机 4、工具箱 5、其他零部件 6、丰田a44dl液力变速器 7、东风牌货车 8、其他所需工具若干 三实习过程: 1)、汽车发动机的拆装 我们在老师的安排下,我们一组首先进行发动机的拆装,我们小组拆的是一个四缸日产发动机。按照老师的讲解,我们进行的拆装顺序如下: 1、拆下发动机外围部件,包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成 2、按顺序松开气门室螺栓,卸下气门室盖,取下垫片; 3、拆下正时链上下罩,松开紧链器,拆下正时链; 4、拆下摇臂轴架; 5、拆下汽缸盖 6、拆下活塞连杆,注意先把活塞摇到下支点 至此,发动机拆卸完毕,发动机的组成为曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共两大机构,五大系统。
汽车电器实习报告5000字 在为期两周的实习当中感触最深的便是实践联系理论的重要性, 当遇到实际问题时,只要认真思考,对就是思考,用所学的知识,再 一步步探索,是完全能够解决遇到的一般问题的。这次的内容包括启 动系、充电系、点火系、雨刮系、灯火系等。本次实习的目的主要是 使我们对汽车元件及整机装配工艺有一定的感性和理性理解;对电子信 息技术等方面的专业知识做进一步的理解;培养和锻炼我们的实际动手 水平,使我们的理论知识与实践充分地结合,作到不但具有专业知识,而且还具有较强的实践动手水平,能分析问题和解决问题的素质人才,为以后的顺利就业作好准备。 二、实验室实习 在实验室实习,主要是对汽车几个系统实行检测和故障排除。 1.启动系统 起动系统常见故障主要有:起动机不转、起动机运转无力及其它 故障几种。 1、现象:将点火开关旋到起动位置,起动机不运转。 该故障能够归纳为三类,即电源及线路部分、起动继电器、起动 机三类故障。 1)电源及线路部分的故障有: ①蓄电池严重亏电; ②蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良; ③控制线路断路。 2)起动继电器的故障有: ①继电器线圈绕组烧毁可断路;
3)起动机的故障有: ①起动机电磁开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致触 点表面不在同一平面内,使触盘不能将两个触点接通; ②换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良; ③电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中; ④电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁; ⑤磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障; ⑥电枢轴的铜衬套磨损过多,使电枢轴偏心或电枢轴弯曲,导致 电枢铁心“扫膛”(即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞)。 4)故障诊断与排除方法 根据故障排除从易到难的一般原则,首先应检查蓄电池储电情况 和蓄电池搭铁线、火线的连接是否有松动,然后再做进一步的检查。 故障诊断与排除程序如下: 1)打开前照灯开关或按下喇叭按钮,若灯光较亮或喇叭声音宏亮,说明蓄电池存电较足,故障不在蓄电池;若灯光很暗或喇叭声音很小, 说明蓄电池容量严重不足;若灯不亮或喇叭不响,说明蓄电池或电源线 路有故障,应检查蓄电池火线及搭铁电缆的连接有无松动以及蓄电池 储电是否充足。继电器触点严重烧蚀或触点不能闭合。 2)若灯亮或喇叭响,说明故障发生在起动机、电磁开关或控制电路。可用螺丝刀将电磁开关的30#接柱与c接柱接通。若起动机不转,则起动机有故障;若起动机空转正常,说明电磁开关或控制电路有故障。 3)诊断起动机故障时,可用螺丝刀短接30#接柱与c接柱时产生火花的强弱来辨别。若短接时无火花,说明磁场绕组、电枢绕组或电刷 引线等有断路故障;若短接时有强烈火花而起动机不转,说明起动机内 部有短路或搭铁故障,须拆下起动机进一步检修。