成昆线羊臼河牵引变电所工程施工组织设计
一、工程概况：
（一）建筑概况：
本工程位于成昆线羊臼河站Ⅲ道DK880+574旁，为二层框架结构变电所楼，采用定型设计。平面形状为“一”字形，全长48.6m，宽9.24m，建筑面积861m2，建筑层高：一层6.0m，二层3.3 m，总高11.4m，室内外高差300mm ；现场地势平坦。
(二)结构概况：
本工程采用钢筋砼框架承重结构体系，框架柱为600×400，梁为750×250，连系梁为600（400、300）×250，楼地面均为钢筋砼现浇楼板为100厚，砼强度等级柱为C30，梁为C25，板为C25。底层内外墙均为240厚，二层外墙为240厚，内墙为180厚；抗震设计为8度设防，基础为人工挖孔灌注桩基础。在-1.8以下设承台并与基础梁整体现浇连接在一起。砼强度等级为C25；一、二层填充墙砖砌体，砂浆标号为M5.0混合砂浆。（三）装饰概况：
一层高压室、楼梯走道，二层电容室、储藏室、值班室、楼梯走道为水泥砂浆楼地面。检修室和主控室为水磨石地面。洗漱间、厕所为马赛克楼地面和釉砖墙裙。内墙面装饰为纸筋石灰浆面、水泥砂浆面和乳胶漆墙面。顶棚装饰为纸筋浆顶棚、水泥砂浆顶棚和铝合金石膏板顶棚。外墙面装饰为喷涂墙面。屋面为卷材屋面并有隔热层。
（四）水电安装概况：
本工程安装部分包括低压配电系统，电器照明系统，电器动力系统和给排水系统等。
二、工程特点：
1、该工程呈“一”字型，平面设计简单，但该工程属于变电所工程，因此在施工方法、施工机械、安全文明施工，尤其轴线及标高控制极为重要，必须予以高度重视和采取必要措施。
2、该工程属成昆电气化改造工程中的牵引变电所工程，因其地理环境位置特殊，建设单位非常重视，作为施工单位要急建设单位所急，想建设单位所想，在施工过程中必须强化质量管理和现场组织管理，力争创造一流施工水平，确保工程为优良工程。
3、由于该工程置于高填方上，且基础设计为人工挖孔桩基础，施工期又在常年雨水量较多季节，所以在施工基础期间，必须要有防雨措施、土方塌倒措施和现场平面组织措施。
4、该工程属变电所工程，土建工程与安装工程交叉频繁，所以在安装工程的预留、预埋、预配应以高度重视和采取相应措施。
5、为确保工程进展顺利，工程施工中用电及楼层用水应有保证措施，在该工程中要尽量提高机械化程度，减少人工操作，提高效率。
6、该工程地理环境位置特殊，各型材料及机具只有靠唯一一条铁路运输，且站台离工地较远，约550m，必须靠火车从外
地货运至站台卸下后采用人工二次搬运到工地，人工耗用量极大，因此，在施工过程中要灵活机动组织，既要有材料机具保证措施，又要有劳动力保证措施，还必须与车站密切配合并保证人工二次搬运的安全。
7、施工现场条件较差属高填方地块，但必须强化现场平面管理和现场组织，做到文明施工。
三、施工部署：
该工程工期较紧，仅四个月时间要求交付安装，而基础工程增加量较大，工期较长，约需两个月，为尽量满足建设方的要求，本工程在工期安排，施工顺序方面按以下要求组织施工：
（一）总体原则
1、按照四个月为总工期控制依据，以基础和主体为重点的原则施工。
2、尽量缩短基础与主体工期，水电工期穿插在土建工期内。
3、基础施工合理组织劳动力，采用平行流水交叉作业。
4、电气安装隐蔽管线随土建进度敷设，基本做到对墙体和楼板不剔不凿。
5、各型材料和机具必须合理组织安排，要充分考虑材料在运输途中时间。
（二）工期安排
以实际日历总工期120天为控制依据，挖孔桩基础45天，承台地基15天，主体结构20天，装修40天，为保证工期，结
构阶段插入内隔墙地面垫层10天，水电安装预埋穿插进行，实际日历工期120天，基本能保证工期要求。室外工程因不影响安装，故不占日历总工期。
（三）施工顺序
基础工程为本工程重中之重，工序多，工期长，施工难度大，且进度较慢，主体工程为两层框架建筑，但内外装修复杂，且水磨石地面占用时间长（建议改为防滑地砖地面），故施工基础采用全面动工，平行流水穿插作业，主体结构按一层一个施工段，待主体结构完成，立即插入内隔墙和内装饰施工。
（四）流水段划分
因工程为两层框架结构，主体结构平面无法划分流水段，从立面划分，即每层为一个施工段，基础工程根据工程量大小，以1-4轴为一个施工流水段，5-8轴为一个施工流水段，各段自身流水，同步进行。
四、施工总平面布置：
根据现场条件，结合本工程特点，现场临设，施工用水，电，道路，排水等见总平面布置图。
五、施工准备：
（一）技术准备
1、以项目负责人为首，组织有关工长和技术人员及班组
长一起学习图纸，认真进行图纸会审工作，搞好专业间的会审，明确统一技术认证标准并坚持全工程执行。
2、组织进场工人进行安全教育和安全技术交底。
3、由项目经理，项目负责人，工长，技术人员一起编制
完善施工网络计划，并编写详尽的施工作业方案。
4、在项目上建立完善的质量保证体系，制定项目的创优
规化，落实创优详细的技术组织措施。针对工程具体情况，开展TQC活动，制定工程的质量检查评定标准。利用一切技术措施和科技手段，制定降低成本，安全可靠，缩短工期的一切措施。
5、同建设单位、设计单位一起了解工程设计意图和一切
技术资料手续。
6、引测室内标高，坐标桩，红线桩，并作好保护。
7、提出各阶段所需材料计划，劳动力需用计划，机械设
备周转材料租赁计划。
（二）三通一平情况
1、施工用水
现场生活施工用水距现场较远，需从车站接入，约380m，由建设单位提供D=25 供水主管到现场，并装好水表，与现场临时供水接通，估计最高用水量为12m3/h。为解决给水压力不够的问题，现场设置一台扬程30m，功率2KW的水泵，并配1.0m高砖砌台座。
2、施工用电
施工用电由建设单位提供20KV A电源到现场，从铁路对
面采用16mm2铜芯线接入配电箱并装好动力、照明电表各一支。配好下插线，施工时根据总平面布置接入使用。
3、施工道路
因整个场地属回填土地块，土质松软，而整个工程所用材料需从400米以外采用人工手推车运入现场，故需从车站至现场铺设一条临时道路与现场临时道路相连。道路做法：自下而上为素土夯实，300厚人头石垫层，100厚炉渣，填50厚碎石路面。搅拌站场地做简易地坪，用素土夯实，100厚碎石和50厚C20砼面层，并以2%坡度坡向排水沟。路边及场内排水明沟采用120砖砌300mm高，1:2水泥砂浆抹面，底部C10砼100mm厚按2%坡度坡向集水井，再采用φ100污水泵抽出排向铁路边明沟。
4、场地平整
场地地势比较平坦，主要解决现场场地土质松软和场内雨排水,现场除道路外，采用人工级配连砂石100厚铺设，并作2%坡度坡向排水沟。排水沟除道路两边设置外，现场材料堆放四周及建筑物四周均设置排水沟，并做两个800×800×1000集水井，采用两台φ100污水泵排出。
（三）现场临时设施
由于条件限制，又无旧临时设施可用，故需搭建临时设施。本着节约精神，搭建以下临时设施：
搅拌机棚50m2
钢筋作业棚100m2
水电工作业棚50m2
水泥库房150m2
木工作业棚50m2
工人用房200m2
其他食堂、办公室、保管室等150m2
六、劳动组织：
劳动力配备根据工程实际进度情况及时组织进场，保证生产的需要。基础结构施工组织混合队，各流水段劳动力保持相对稳定，装修施工组织专业队进行，内外装饰和水电安装同时分层，分段，分专业立体交叉流水作业，各施工阶段主要劳动力配备见下表。
各施工阶段主要劳动力配备
工种
结构工程装饰工程安装工程
班组人数班组人数班组人数
砖工 2 42
木工 2 30 1 8
钢筋工 1 10
砼工 1 20
抹灰工 1 12 2 40
油漆工 1 10 1 3
电焊工 1 2 1 2 1 3
电工 1 3 1 3 1 3
管工 1 3 1 5
石工 1 10 1 8 0
其它20 25 5
总计152 96 19
七、施工机具：
由于建设单位只供给20KV A电源，无法设置大功率机具，只能根据施工要求和实际情况设置机械。
主要施工机具选择
序号机具名称单位数量额定耗电量工作内容
1 350型JGC砼搅拌机台 1 7.5KW
搅拌砼、砂浆
2 25m龙门吊座 1 3.5KW 垂直运输
3 交流电焊机台 1 3.0KW 焊接
4 污水泵台10 1.5KW 排水
5 鼓风机台20 2KW 通风
6 木工多功能机具台 1 1.5KW 木制作
7 砼平板振动器台 1 1KW 振动砼
8 砼插入振动器套 3 0.75KW 振动砼
9 磨石机台 2 2KW 水磨石
10 打夯机台 1 2.5KW 回填夯实
八、组织管理：
（一）成昆电气化改造工程，羊臼河牵引变电所用房为我公司在成昆线上必保创优重点工程，由公司总工程师，高级工程师亲自挂帅，现场推行项目管理，形成决策快，指挥灵的可靠管理体系，该项目工程管理班子是具有多年丰富施工经验，管理人员及施工班子优化组合，在施工中要建立碰头会，例会制度，协调土建和安装等配合问题。
(二)组织管理体系矩阵图(附后图)
九、主要项目施工方法及技术措施：
（一）降水与排水
1、降水方法
根据设计要求，挖孔桩置于老土以下1 5D（D为挖孔桩直径）土层上，而该地块一方面临近河道，仅150米，二方面地势较低，与河面高差不到1 0米，因此必须采取降水措施。由于该工程无地质勘查资料，地质情况和常年地下水位不明确，如单独考虑降水方案，一方面工期较长，二方面造价太高，根据现场实际情况和设计挖孔桩自身具有降水优势，决定采用挖孔桩降水的方案。
2、施工方法
桩孔开挖采用间隔挖孔方法，当挖至地下水后，采用φ100污水泵进行边抽水边挖孔，至设计要求。
3、泵的选择
因无地质资料,无法确定桩孔深度和桩孔内涌水量,现场决定采用10台φ100污水泵扬程30m以上,功率2KW，作为抽水机组。
4、排水方法
A、地表排水
为保证桩孔挖土安全顺利进行，桩孔从自然地面开挖成孔向下挖，第一次浇注砼时，护壁高出自然地面200mm，防止地面水流向桩孔，桩孔周围设置300×300排水明沟，坡度2%，流向建筑两边之排水沟，再排向邻近轨道边排水沟。桩孔周围设置1.0m宽，50厚C20细石砼护坡，护坡从护壁顶斜向排水沟。
整个建筑物四周、道路两边、材料堆放周围均采用砖砌明沟排水。
B、桩孔内排水
桩孔内排水采用φ100高扬程污水泵抽出排在就近排水明沟内排出。
（二）人工挖孔桩施工
因该工程置于高填方地块上，地基土承载力无法满足设计要求，故基础改为人工挖灌注桩。该桩具有施工机具操作简单，占用场地小，桩质量可靠，可全面展开等优点，但存在单桩施工速度较慢，劳动强度较高等问题，同时需特别注意安全。
1、施工工艺
A、施工程序
场地平整→放线，定桩位→挖第一节桩孔土方→支模扎钢筋浇灌第一节砼护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→设置垂直运输设备，搭设遮雨棚→设置污水泵、鼓风机、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁：校核板孔垂直度和直径→拆上节模板，支第二节模板，绑扎护壁钢筋,浇灌第二节砼护壁→重复第二节挖土、支模、绑扎钢筋、浇灌砼护壁工序、循环作业直至设计深度→检查持力层后进行扩底→对桩孔直径、深度、扩底尺寸、持力层进行全面检查验收→清理虚土，排除孔底积水→吊放钢筋笼就位→浇灌桩身砼
B、钢筋砼护壁
护壁施工采用定型木模板拼装而成，拆上节，支下节，循环周转使用。
第一节钢筋砼护壁宜高出地面200mm，便于挡地面雨水和定位，砼采用机械搅拌，用吊桶运输人工浇注，护壁上部留100mm 高作浇灌口，砼浇完拆模后，用砼堵塞，外抹水泥砂浆封闭，砼强度达到1.0MPa即可拆除模板。
C、挖孔方法
挖土由人工从上到下逐层用镐，锹进行，遇坚硬土层用锤钎破碎，估计坚硬土层约占土方量10%，挖土顺序为先挖中间部分后周边，按设计桩直径将两倍护壁厚度控制截面，防止中轴线位移，允许尺寸误差30mm。扩底部分采取先挖桩身圆满柱体，再按扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。弃土装入吊桶内。
垂直运输：在孔上口安装工字轨道，电葫芦，用1-2t慢速卷扬机提升。吊至地面上后，用人工手推车推至500m轨道以外。
地下水采取随挖随用吊桶将泥水一起吊出。大量渗水，在一侧挖集水井，用高扬程φ100污水泵排出桩孔外。
D、测量控制
桩位轴线采取在地面设十字控制网，基准点。安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用。
护壁支模中心线控制：将桩控制轴线、高程引到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，用尺杆找圆周，以保证桩位、孔深和截面尺寸准确。
2、钢筋笼的绑扎与吊放
钢筋在现场制作，由于现场属回填土，为防止钢筋上沾泥土，钢筋制作场采用100厚连砂石面铺50厚C20砼面层作制作和堆放场地。由于钢筋笼较长（约20m），为便于吊运和钢筋尺度限制，分二次或三次绑扎吊运。在钢筋笼四侧主筋上每隔5m设置φ20耳环作定位垫块之用，使保护层保持7cm，钢筋笼外形尺寸要严格控制。
钢筋笼就位可采用提升设备吊运。采用4φ22钢吊钩钩住笼顶加强筋（已焊接）用槽钢横担悬挂在井壁上，脱钩后借自重可保持钢筋笼标高、垂直度和保护层正确。
3、砼的浇注
挖孔桩灌注砼前，应先放置钢筋笼，并再次测量孔内虚土厚度，超过要求应进行清理，砼下料采用串桶，防止砼发生离析现象，砼要垂直灌入桩孔内，避免砼斜向冲击孔壁。砼浇灌应连续分层浇灌，每层浇灌厚度不得超过1 50m，第一次浇灌到扩底部位的顶面，随即振捣密实，再分层浇注桩身，直至桩顶。在砼初凝前抹压平整，避免出现塑性收缩或环向干缩裂缝，表面有浮浆层应凿除，以保证与上部承台的良好连接。
4、挖孔注意事项
A、挖孔时应采取间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止
土体滑移。
B、对桩的垂直度和直径，应每段检查，发现偏差，随时
纠正，保征位置准确。
C、扩底时，为防止扩大头处塌方，可采取间隔挖土扩底
措施，留一部分土方作为支撑，待浇灌砼前再挖。
5、安全技术指施
挖孔桩施工应对施工安全予以特别重视，应制定周密可靠的安全技术措施，安全操作规定，并严格认真贯彻执行，施工中加强安全教育和经常性检查，以确保安全施工。
A、桩孔四周应设安全栏杆，并有明显标志，夜间有灯光警示。
B、在桩口设置活动盖板，当土吊桶提升至地面以上，推动活动盖板关闭孔口，以防土块操作人员掉入孔内伤人。
C、孔内严禁放炮，以防震动土壁或护壁裂缝塌落，造成事故。
D、人员上下可利用吊桶，但要备配滑车，粗绳，供停电时急用。
E、在井下设100W防水带罩灯泡照明，并用36V低压电，并有可靠通风设备。
F、井口作业人员挂安全带，井下作业带安全帽。
G、加强对孔壁土层涌水情况的观察，发现异常情况，及时
采取处理措施。
6、质量要求
A、桩孔位中心线允许偏差:±10mm
B、桩孔径允许偏差：±10mm
C、桩的垂直度偏差：0.3%L(L为挖孔桩长)
D、护壁砼厚允许偏差：±30mm
E、孔底虚土：不允许
(三)轴线及标高控制
1、根据昆铁二公司提供羊臼河牵引变电所接触网工区平面示意图及甲方提供的工程施工图总平面图S21-600总及现场交接桩位确定平面控制方案及施测精度，根据设计各层高的结构变化情况及施工单位拥有的仪器设备确定竖向投测的方法和精度要求。
2、根据给定围墙桩位确定建筑物轴线，再采用北光J2型经纬仪和30m钢卷尺定位测量，并把每根轴线延伸3.0m位置打下控制桩，并加以保护，以利以后放线使用。
3、为了控制轴线位移确保轴线垂直度，不但要设置控制桩，并在柱脚表面弹好轴线，每层柱模板装好后，用经纬仪中心对准轴线，竖向转动镜头引测到模板上，用后用重锺校该柱垂直度，每浇灌一层楼面砼后，应用经纬仪将轴线引测到楼板面上，作为楼面放线和复测的依据，严禁把浇灌的砼柱分中做轴线投点的依据。
4、为控制楼面标高，保证楼层标高的准确性，一般在首层楼梯间设置水准点，作为各层标高测量的依据，每浇灌一层楼面，将标高用水准仪引测到每根柱的插筋上，待柱筋扎好后，再用固定小尺将上层标高划到钢筋上，作为安装模板的依据。
5、施工中的标高测量，是以三等水准点依据施测，标高测量的允许偏差为:层间标高测量偏差不超过±3mm，前一层的施工误差必须在下层施工时对层高进行适当的误差调整。
6、仪器应尽量安置在前后视距相等的地方，可以减少仪器的系统误差，使用的长钢尺应经过检定，垂吊的钢尺应尽力铅直，中间不应接触其它物体，并用标准拉力,计算高差时要进行尺长修正和温度改正。
(四)钢筋工程
1、钢筋质量
钢材按计划分批进场，钢材都应抽样送检,为保证钢材质量，尽量使用同一生产厂家，（攀钢或昆钢）所用钢材必须具有出厂质量证明书，并且要满足现行规范及设计要求。
2、钢筋制作
根据施工现场情况，该工程所有现浇钢筋制作均在现场进行，按设计要求制作。
3、钢筋接头
根据现场情况和甲方只能供给20KV A电流的情况，梁，板钢筋采用焊接接头，柱子钢筋采用搭接接头。
4、插筋预留
严格按设计及规范要求预留插头，接头钢筋截面面积占钢筋总截面面积的百分比不超过25%，柱不超过50%,柱的预留插筋上，下层应作定位筋,定位筋采用4φ12的钢筋焊接固定。
5、钢筋堆放
钢筋制作好后，必须严格按批分不同等级，牌号，直径，长度分别堆放，堆放时，钢筋下部必须加垫木方或砖砌地龚墙，离地面不少于30cm,并作好四周排水工作。
6、钢筋绑扎
A、为保证现浇板钢筋保护层厚度，采用现浇100×40同
标号通长垫块
B、为保证现浇板及承台上下层钢筋的间距，增加φ20双
向@400“π”型筋支撑钢筋。
C、梁柱箍筋应作成1350封闭式，弯钩直线长度要满足梁
箍>6d,柱箍>10d的要求。
D、承台上层钢筋焊直径φ28“L”型双向@500作为固定
满堂架使用。
E、凡现浇板预留洞筋不得任意切断，均从洞口两侧顺洞
口弯开，在洞口四周加8根φ14加强筋长度l=1000mm。
F、严格按图施工，不得错扎，漏扎，随意改动钢筋的数
量和规格。
（五）模板工程
该工程模板量较大，结合现场实际情况，基础和梁柱采用组合钢模板外，其余挖孔桩采用木模，现浇楼板采用10厚竹席板拼装，模板支撑采用钢管脚手支撑架，模板安装采用现场散装。
1、基础
承台及地基梁采用组合钢模板，根据施工图设计出模板组装图配模板时，出现不足模板的空缺或非直角转角均采用木模补齐，在各转角处必须采用角模连接，以保证模板的整体性能与外形尺寸的规整，模板安装前，经进行模板的校正，并刷涂隔离剂。
2、现浇楼板
楼板采用满堂架支撑，上铺50厚木板间距@500，再在其上满铺10厚竹席板，用小钉钉牢，满堂架的水平杆离墙30cm，步稿1.2m，各层间的钢管尽量用短的连接，形成整体，满堂架之间设双向垂直剪刀撑，以增加稳定性。
3、梁，柱模板
采用组合钢模板拼装，并采用φ12对拉螺栓和齐头钢筋控制结构断面，梁高≥600mm时，应加对拉螺杆φ14@600,以防止梁的侧向变形,柱断面边长≥600mm时,中间设对拉出栓一道，间距为下部1 5米内600，以上800。跨距大于4m的，梁要起拱0.2~0.3%
4、模板的拆除
梁板模板的拆除，需等砼达到设计强度的80%以上，挑梁模板需等砼达到设计强度100%，而且上部砌体完成后方可拆除。拆模吊模时要分段进行，拆顶板要分块进行。每段每块的拆除顺序：拆除支撑→模板连接件→逐块拆除。拆下的材料要及时运走，钢管不能靠墙放。
(六)砼工程
1、砼的搅拌和运输
现场设置一台JGC350型搅拌机，用人工手推车和龙门架运输至施工地点。
2、砼的施工
本工程设计上要求挖孔桩砼为C25，梁，柱，楼梯为C30，其余场为C20砼。
A、为保证砼质量，在施工过程中必须注意以下几点：
a、砂石产地固定（采用元谋砂石），水泥均选用大厂水泥；
b、严格按配合比施工，加强计量工作。
B、砼的浇灌
a、施工中严格按设计要求及施工规范要求执行。
b、施工缝处，要先浇灌50厚的无粗骨料的同标号砼。
c、挖孔桩及基础部分浇注时，尽量一次性浇灌，不留施工缝。
d、灌注上部梁板砼时，模板要设φ28“π”型铁板凳，间距@750，其上铺50厚架板作为临时通道，以免操作人员直接在
已绑扎好的钢筋上行走，引起钢筋移位或变形，影响钢筋砼质量。
e、在钢筋密集部位，必须配合钢针，以保证砼的密实。
f、砼浇灌必须按施工规范要求，分层进行，梁，柱每层厚度不得超过30cm，挖孔桩每层不得超过1.5m。
g、加强砼的振捣，振动捧要“快插慢扒”砼浇注完24小时后，即派人对砼养护。
（七）砌体工程
1、用移动作业平台架砌筑，砌筑用水浇砖，水平运输采用人工手推车，垂直运输采用塔吊砖笼。
2、砌体采用一顺一丁砌法，混水墙按清水墙要求，370mm厚墙双面抹线，240mm墙外手挂线，灰缝应饱满，大小均匀，不得超过皮数杆，内外墙不能同时砌筑时，留踏步槎一步架顶。
3、外墙转角和内外墙构造交叉及构造柱与墙体连接处的构造筋严格按设计要求和施工规荡进行，轻质砌块与砖墙连接处采用2φ8@600深入砖墙1000mm通长锚固。与钢筋砼柱连接处，在钢筋砼柱上预埋两块100×100×5厚钢板间距600,砌筑时与锚固钢筋焊牢。
4、构造柱侧墙体五进五出，先退后进，左右对齐，窗台少砌一皮砖。
5、墙体有圈梁部位，圈梁下一层砖砌顺砖，以利圈梁模板紧贴墙面，减少跑浆现象。
6、所有砖墙木门框安装木砖，均砌120×120×240 C20预制
羊舍装修工程 施工组织设计 编制: 审核: 施工单位：天津市南洋建筑工程公司2014年7月31日
一、--------------------------------------------- 工程概况3 二、--------------------------------------- 工程目标及实施3 三、--------------------------------------------- 施工部署5 四、------------------------------------- 施工准备工作计划6 五、---------------------------------- 主要机具进场使用计划9 六、----------------------------------- 劳动力安排使用计划11 七、临时用水、用电计划---------------------------- 10 八、----------------------------------------- 施工技术措施10 九、-------------------------------- 施工进度计划及保证措施14 十、安全保证体系及保证措施--------------------------- 15 十^一、施工现场管理及文明施工措施-------------------- 17 十二、雨季施工措施----------------------------------- 19
'工程概况 1、工程名称：天津市现代畜牧业科技创新基地羊舍工程。 2、工程地点：西青区津静公路17公里处天津市农业高新技术产业园内 3、结构类型：框架轻钢结构。 4、建筑面积：建筑面积为825 M2。 5、建筑设计：主要工程做法如下： 6、结构设计：抗震设防烈度为7度，建筑抗震类别为丙级，耐火级别为二级， 屋面防水等级为二级；厂房主体结构为轻钢结构，砌体墙采用M10页岩标砖，M10 水泥砂浆砌筑。 二、工程目标及实施 ㈠、工程质量目标及实施 该工程已列入我公司的重点工程，并严格按照IS09001质量保证体系要求组织施工，使该工程在质量管理和质量水平上都上一个新台阶，确保工程质量达到合格标准，并争创优良工程。分解各分部工程质量控制目标如下： (1).基础工程质量达到优良标准。 (2).主体钢结构工程质量达到优良标准。
临时便道施工方案 一、编制依据及规范标准 1、编制依据 (1)现行施工设计标准 (2)现行施工安全技术标准 (3)现行施工调查资料 2、规范标准 （1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 二、工程概况 本工程位于金堂县三星镇赖宝沱村，为满足本工程施工要求，需修临时便道约1.5千米。本工程采用挖除表层松土，回填建渣，压路机压实的施工方法进行修筑。 三、施工原则 (1)施工前把各方面手续落实到位， (2)尽量做到挖填平衡， (3)施工便道槛车“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。 四、施工措施： 我们根据设计图纸并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 1、机械、设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表：
拟投入劳动力数量表 2、技术措施： 2.1本便道线路大多穿过耕地，修筑便道前，应先清除表层种植土，清除厚度根据现场情况实际而定，原则是清除后基地密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。 2.2路基施工前，清除施工范围内垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。在施工前进行清理。清除下来的垃圾、堆放在监理工程师指定的地点。 2.3碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑。 流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→边坡整型。 2.4土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；使土道路和临时排水设施；为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，土方开挖采用挖掘机施工现场要求自上而下的进行。开挖过程中要采取有效措施，如有弃方，必须弃在指定的弃土场。 2.5土方回填 回填土：回填土内不得含有有机杂质，粒径符合设计要求，含水量应符合压实要求。 2.6填土材料应符合下列规定： （1）碎石、土石混合材料和爆破石渣，可作为临时道路材料。 （2）含水量符合压实要求的粘性土，可做各层地填料。 （3）草皮、淤泥质土及不稳定材料，不能用于填筑路基。 2.7作业条件 （1）土方回填前应根据工程特点、填料种类、设计压实系数、施工条件和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实工艺等合理确定填料含水量、每层填土厚度和压实遍数等施工参数。每层碾压压实厚度不超过设计厚度，碾压后土方压实系数为满足设计要求。（2）填土前，应做好水平高层的测设。施工现场上按需要的间距打入水平桩，室内和散水的墙边应有水平标记。
一、规模养羊场建设选址布局标准 （一）场址选择：猪、牛、羊、禽、蜂各类规模养殖场（户）建场地址选择要求在交通方便、水源保障、资源条件较好的区域进 行合理规划建设，同时必须具备以下条件：一是场址符合相关法律 法规及区域内土地使用规划，不得位于《中华人民共和国畜牧法》 明令禁止区域（基本农田保护区、饮水源保护区、居民住宅区、风 景名胜区等）。二是远离干道交通线（国道、省道、铁路、高速公路等）500米以上。 （二）资格条件：一是具备县级以上畜牧兽医部门颁发的《动物防疫条件合格证》，两年内无重大疫病和产品质量安全事件发生。二是按照农业部《畜禽标识和养殖档案管理办法》要求建立养殖档案，具有完整的养殖档案登记证明资料。 （三）场地布局：一是具备水源充足和良好通风条件。二是远离生活饮用水源地、居民区、其它畜禽养殖场及畜禽屠宰加工、交 易场所500米以上。三是养殖场生活区、生产区、污水处理区与病 死畜禽无害化处理区分开。四是净道与污道分开，装畜台和销售区 域与生产区保持隔离状态。 二、规模养羊场建设配套设施要求 规模养羊场需要配套建设蓄水池、消毒池、药浴池、消毒室、
兽医防疫室、库房、草料加工房、隔离圈舍、青贮池、排污沟、蓄 粪池等配套设施。同时完善饮水、电力供应、疫苗冷藏、药品保管 台柜等各种设备。 1、青贮设施建设要求：规格大小根据养殖场要求而定，一般不超过20立方米为宜，有地面式和半地面式两种，不管哪种青贮池都 需在一方墙体上用木板建成取料门，地面式青贮池可建成青贮壕， 即连续几个青贮池相通，池与池之间装料时用木板分隔，不管哪种 式样的青贮池，要求建设达到以下标准要求：①无论用那种材料建 造青贮设施，必须做到严密不透气。②青贮设施不要靠近水塘、粪 池，避免污水渗入，地下或半地下式青贮设施的底面，必须高出于 地下水位。③青贮设施的墙壁要平滑垂直，墙壁的角要圆滑，有利 于青贮料的下沉和压实。④要有一定的深度：青贮设施的宽度或直 径一般应小于深度，宽、深比为1：1.5或1：2，以利于青贮料借助 本身重力而压得紧实，并减少青贮设施里的空气，保证青贮料质量。 ⑤能防冻：地上式青贮池，必须能很好地防止青贮料结冻。 2、排污设施建设要求：各场（户）都必须完善污水处理设施(排污沟、蓄粪池、干粪堆集棚、沼气池等)，杜绝污水横流、家畜粪便 乱排乱放。建设达到以下标准要求：①排污系统顺畅；②雨污分离(雨水和污水分离)；③畜粪做到干湿分离，干粪堆集发酵、尿液和污水 进入蓄粪池；④沼气池建设需要达到规范建设标准，能够正常使用 沼气。
施工便道施工组织设计方案一、工程概况 工程区海岸地貌属于钦州湾潮间带，海岸地形均向大海倾斜，倾角2°～5°，海坡稳定。地表为沙滩和岩滩，由细沙和沙砾覆盖，下伏为粘土层。 为了不影响施工计划正常进展，加快我部施工顺利进展，拟定于施工护岸后方铺设临时施工便道，便道起点海工材料进场道路场内接口，延伸至我部施工护岸，全线长度3086m。 二、施工措施： 该便道是确保施工任务能否按时完工的关键，我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 2.1、施工准备 ①施工前首先依据原地形用白灰画出施工便道边界线，并对于铺设用管线位置做出明显标示，便于施工。 ②作业主要人员按时进场，施工机械检查，并监理完整的质保体系，责任已细化到人。 ③所有机械操作人员要持证上岗，岗位职责、权限明确到位。 ④施工所需材料准备充分。 2.2、人员配备 施工总指挥1人，技术总指挥1人，协调1人，现场技术指挥1人，各种机车司机视具体1人，机械调度1人，现场质量及安全管理．
情况而定。、机械配备2.3 3辆。1台，压路机2台，自卸汽车挖掘机、施工方案：2.4便道施工前先进行清表，然后进行路面施工。路面施工时，应先碎石10cm行对原地面碾压密实，开挖临时边沟，然后在土基上铺筑碎石、石粉层。路基截面如下：垫层，面层为20cm20碎石、石粉层cm10碎石垫层cm压实基土原地面 2.4.1、施工工艺流程图：
截、排水施 2.4.2、便道位置布置大样图：接海工进
2.4.3、施工方案 1、地表清理及平整 便道施工前，应清除原地面植物根系和腐殖质土。清表厚度约10cm 后进行地表整平，因道路需进行大量的土石方运输，故坡度不应大于15°。 2、挖填方路基 施工便道作为临时施工通道，原则不进行土方挖填，但如不能保证施工便道坡度要求，需进行小范围的土方开挖及回填。 土方开挖采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面机械开挖人工配合修整。 3、基土碾压 回填土方分层回填碾压，回填土方厚度不宜大于80cm，碾压后密实度不小于0.85。 4、临时排水 为保护便道、保证施工行车畅通，在便道近岸侧设置砖砌临时排水沟，两侧及底部砂浆抹面，以利于雨期排水。排水沟截面如下：
施工便道施工组织设计方案 一、工程概况 工程区海岸地貌属于钦州湾潮间带，海岸地形均向大海倾斜，倾角2°～5°，海坡稳定。地表为沙滩和岩滩，由细沙和沙砾覆盖，下伏为粘土层。 为了不影响施工计划正常进展，加快我部施工顺利进展，拟定于施工护岸后方铺设临时施工便道，便道起点海工材料进场道路场内接口，延伸至我部施工护岸，全线长度3086m。 二、施工措施： 该便道是确保施工任务能否按时完工的关键，我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 2.1、施工准备 ①施工前首先依据原地形用白灰画出施工便道边界线，并对于铺设用管线位置做出明显标示，便于施工。 ②作业主要人员按时进场，施工机械检查，并监理完整的质保体系，责任已细化到人。 ③所有机械操作人员要持证上岗，岗位职责、权限明确到位。 ④施工所需材料准备充分。 2.2、人员配备 施工总指挥1人，技术总指挥1人，协调1人，现场技术指挥1人，现场质量及安全管理1人，机械调度1人，各种机车司机视具体
情况而定。 2.3、机械配备 挖掘机1台，压路机2台，自卸汽车3辆。 2.4、施工方案： 便道施工前先进行清表，然后进行路面施工。路面施工时，应先行对原地面碾压密实，开挖临时边沟，然后在土基上铺筑10cm碎石垫层，面层为20cm碎石、石粉层。路基截面如下： 原地面压实基土 10cm碎石垫层 20cm碎石、石粉层 2.4.1、施工工艺流程图：
2.4.2、便道位置布置大样图： 接 海 工
2.4.3、施工方案 1、地表清理及平整 便道施工前，应清除原地面植物根系和腐殖质土。清表厚度约10cm后进行地表整平，因道路需进行大量的土石方运输，故坡度不应大于15°。 2、挖填方路基 施工便道作为临时施工通道，原则不进行土方挖填，但如不能保证施工便道坡度要求，需进行小范围的土方开挖及回填。 土方开挖采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖。边坡坡面机械开挖人工配合修整。 3、基土碾压 回填土方分层回填碾压，回填土方厚度不宜大于80cm，碾压后密实度不小于0.85。 4、临时排水 为保护便道、保证施工行车畅通，在便道近岸侧设置砖砌临时排水沟，两侧及底部砂浆抹面，以利于雨期排水。排水沟截面如下：
某城市道路施工组织设计 目录 一、工程概况 二、施工方案 三、施工工期、进度控制措施（含管线配套） 四、工程质量、安全、文明生产措施 五、季节性施工措施 六、主要机具使用计划 七、劳动力需用计划 八、主要材料使用计划表 九、施工平面布置及交通组织 十、建议与要求 一、工程概况 （一）工程概述 -----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。 （二）工程设计 ---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。 路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。 侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。 排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。 （三）主要工程量 主要工程量表 序号分项工程名称规格单位数量 1 细粒式沥青混凝土4cm m 2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石20cm m2 77876.53
第一章工程概况 一、工程简介 （一）工程概况： 本工程为XXXXXXX，位于XXXXXXX，由我公司承建的修筑围为次干路四道路、排水及照明工程。 次干路四规划为园区东西向城市次干道。道路工程修筑围东起规划支路一（起点桩号为K0+041.106）,西至规划支路六（终点桩号为K1+982.198），路线全长1941.092m。 本工程设计人行道面砖尺寸为200*100*60cm,盲道砖尺寸为200*200*60cm，预制花砖的平均抗压强度不得小于30Mpa，单块最小抗压强度不得小于25Mpa.我项目人行道面砖采用外购石材，运到现场后我项目安排专人验收合格方可卸料，并及时送检复试合格后进行现场铺砌施工，严格按规要求施工，确保质量符合规要求。 （二）首件施工工期及桩号： 计划施工工期：2009年6月15日-2009年6月20日； 人行道面砖桩号为：K0+750-K0+950左侧长200m，面积600m2. （三）编制依据 1、国家颁布及市有关施工规程、设计规、质量检验及验收标准和 法规性文件及业主制定的有关规定。 2、招标文件和设计图纸及勘察资料。 3、《公路路面基层施工技术规》(JTJ034-2000)；
《市工程建设标准设计》(DBJT29-175-2007)； 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 《城市道路工程质量检验标准》（DB 29-50-2003）； 《市市政工程施工技术规（道路工程）》（J 10405-2004）；（四）首件目的： （1）、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及颁布的质量标准进行规的程序管理方法和质量控制手段。 （2）、通过本首件施工，收集相关数据（石材的材质要求、施工工艺流程、各项质量指标的检测要求等），以便指导全线人行道面砖施工并达到技术质量标准。 （五）面砖工期目标： 我部计划从2009年6月15日——2009年7月25日完成人行道面砖施工。 （六）质量目标： 严格执行合同条款，按照招标文件的有关规规程、设计图纸和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保分项工程合格率100%、优良率90%以上，力争95%以上；分部工程合格率100%、优良率90%以上，力争95%以上；单位工程优良率100%；质量评分90分以上；达到优质。 （七）合同管理目标： 严格合同管理，全面履行招标文件中承包人的权力和义务，精心组织，科学安排；加强成本管理及控制，配合业主做好投资的成效控制。（八）环保目标：
目录 一、施工组织设计 (1) （一） ..................................... 编制说明及编制原则2 （二） ..................................... 工程概况3 （三） ..................................... 施工准备4 （四） ..................................... 主要施工工艺及方法6 （五） ........................... 质量目标及保证措施10 （六） ....................... 安全生产目标及保证措施13 （七） ............................. 进度计划保证措施14 （八） ................... 雨季施工安排及施工技术措施15（九） ........................... 文明施工及环境保护16十）工程进度形象表18
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt 焙烧项目（二期）路面施 工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科 学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均
临时便道施工组织设计 13182怦，合计118.64亩，矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧。 、地形与地质构造 然坡度20°~50°o 地表多为旱地，线路左侧沟谷下游 便道相通，交通便利。测区地表覆盖第四系全新统（ 党组（Pt1m ）板岩、炭质板岩、灰岩。在环境作用类别为化学侵蚀环境及氯盐环境时，水对 混凝土结构无侵蚀性。 聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅。 三、施工原则: 1、 尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则； 2、 施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突； 3、 尽量做到挖填平衡； 4、 施工便道坚持 安全适用、经济合理、便于维护 ”的原则。 四、施工措施： 便道处于既有**铁路线路右侧约 30m ，该便道是确保**铁路线路能否按时完工的关键， 我们根 据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制， 注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骤東。 1、主要人员及职责 2、机械、设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表: 施工机械 测区属剥蚀低xx 坡麓地貌，地形起伏较大，地表标高 1720m~1790m ，相对高差约为 70m ，自 200m 出为既有**铁路莲池车站，区内有 Q4d1+pl ）粉质黏土；下伏前地震旦系美
3、计划工期： 20**年12月10?20**年12月20日 4、施工措施： 4.1路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm 内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯。 4.2填前碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实，按照四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备T施工放线T基底处理 T填土T整平T碾压T检测T边坡整型。彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤。 4.3 土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂。 开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。 4.4石方开挖
湖 南 省 地 方 标 准 DB43 规模山羊场建设规范 Construction specification for scale goat farm DB43/T 1068—2015 ICS 65.020.30 B 44 2015-09-20 实施 2015-07-20 发布
目次 前言 (Ⅱ) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 选址 (1) 4 面积与分区 (1) 5 羊舍建设 (2) 6 配套设施 (3) 附录A（资料性附录）羊场占地面积与建筑面积 (5) 附录B（资料性附录）羊舍建筑设计示意图 (6)
前言 本标准按GB/T 1.1—2009的规则编制。 本标准某些由容可能涉及专利，本标准发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由湖南省畜牧水产局提出并归口。 本标准起草单位：湖南省畜牧兽医研究所。 本标准主要起草人：李昊帮、张佰忠、李雄、何芳、易康乐、范正刚、蔡文杰、燕海峰、孙鏖、刘海林、宗占伟、何平、张旭、雷虹、王红兵。
规模山羊场建设规范 1 范围 本标准规定了规模山羊场建设的选址、面积与分区、羊舍建设和配套设施。 本标准适用于我省规模山羊场的新建和改扩建。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 50011 建筑抗震设计规范 GB 50016 建筑设计防火规范 GB 50052 供配电系统设计规范 NY/T 388 畜禽场环境质量标准 NY/T 682 畜禽场场区设计技术规范 NY/T 1168 畜禽粪便无害化处理技术规范 NY 5027 无公害食品畜禽饮用水水质 中华人民共和国畜牧法 中华人民共和国动物防疫法 畜禽规模养殖污染防治条例 3 选址 3.1 羊场选址应符合《中华人民共和国畜牧法》和《中华人民共和国动物防疫法》等法律法规的规定，符合当地土地利用规划和村镇建设规划要求。 3.2 羊场应建在地势高燥、背风向阳、交通便利和便于防疫的地方。应距居民区500m以上，距公路、铁路等主要交通干线1000m以上，距畜产品加工厂、厂矿等2000m以上，位于饮用水源的下游。不得建在自然保护区、水源保护区、风景名胜区及自然灾害多发地带。 4 面积与分区 4.1 面积 羊场占地面积与建筑面积参见附录A。 4.2 分区 羊场一般可分为生活管理区、辅助生产区、生产区和隔离区。 4.2.1 生活管理区
人行道施工组织设计 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
人行道施工组织方案 一、工程概况 人行道结构层为：12 cm级配碎石+15cm C20混凝土垫层+3cm水泥砂浆+8cm厚人行道砖。 二、人行道施工方法 1、人行道人行道路基施工 （1）人行道人行道路基放样 人行道路基开工前，先根据路线中桩，定出人行道具体位置。 （2）填料的选择 土方填料要事先及时做好土样液、塑限、颗粒大小分析，干密度、含水量的检测，要在接近最佳含水量（不得超过±2%）的情况下分层填筑与压实，否则要凉晒或洒水。 （3）填筑方法 人行道路基填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层水平向上填筑，每填一层经过压实符合规定要求后，再填上一层。采用自行式压路机压实填土路堤每层松铺厚度，根据试验段采集的技术数据来确定，装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土，然后平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，接着进行振动压路机压实达到设计要求，并注意用压路机微振收光清除轮迹（即称一推二平三碾压）。压实后，人行道路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象，如不合格，必须重新处理。
为保证人行道路基“五度”（即压实度、宽度、纵横坡度、平整度、厚度）符合《技术规范》要求，施工中必须注意做到：1）从人行道路基填筑最底一层开始，路堤放坡，要进行超填，两侧超填宽度为50cm，压路机碾压到边，以保证人行道路基边缘能达到压实标准。 2）每层填筑前要采用灰点控制法以控制卸料密度和平整度。 （6）人行道路基整修 土质人行道路基的整修，用人工配合机械整修，边坡的整修，要按照设计要求坡度，自上而下进行刷坡，做到人行道路基边缘平顺，边坡坡度比例正确。 2、 12cm级配碎石垫层施工 a、材料准备：选择适宜的料场，根据级配配合比进行拌合混合料； 根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。 b、主要施工机械：推土机，平地机，自卸汽车，洒水车，压路机，装载机。 c、准备下承层：准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3～4遍），如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 d、施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。
市政道路施工组织设计方案 一、工程概况 本工程为太原市I期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。计划施工工期为575日历天。 该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。 二、施工总体部署 2.1、施工准备 与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。 由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，
按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置 项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 2.2.2、施工用水 施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电 工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水 设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理 本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。 三、现场恢复
东郊惠民工程川棉厂生活区A1、B1线道路 建设工程 施 工 现 场 社 会 通 道 实 施 方 案 编制人： 审核人： 编制单位：四川欣瑞利建筑工程有限责任公司 编制日期：
一、工程概况 该工程位于成华区川棉厂生活区内，工程内容有A1线和B1线的道路、电力浅沟及排水工程，川棉厂生活区A1线道路全长约360.171米，宽度规划为16米，起点与现状小龙桥路相接，终点与现状二环路相接，路线中段与本次委托同期设计的川棉厂生活区B1线交点。B1线道路全长约539.171米，宽度规划为16米，起点与现状双林北支路相接，终点与现状新鸿路相接。因B1线K0+120-K0+270段左侧现有大量居民居住，居民出入口砼路面位于B1线红线范围内，B1线施工过程中将会阻断居民的出行通道，为保障居民的出行，需在B1线双林北路至K0+270段右侧内修筑一条社会通道（详附图）。 该通道采用压实原有表层松土，回填建筑垃圾，回填连砂石，压路机压实，面层浇筑商品混凝土的施工方法进行施工。经现场实地勘察，为满足通行需要，要修建一条长272米，宽5.5米的临时社会通道。具体位置见附图。 二、施工方案 1、路基压实 铺筑建渣前在路基上放样，撒好道路边线，使路基施工范围一目了然。在K0+120～K0+180段范围内，有沿开发商堆积的土方，平均高度为3.5m（详附图），需挖弃。路床采用16t压路机进行碾压。 2、建筑垃圾施工 摊铺：将建筑垃圾用自卸汽车运到现场用挖掘机进行摊铺。从路口
依次往前推进，摊铺厚度控制在50cm。 整平：采用机械整平方法，用挖掘机初步整平，用振动压路机来回进行碾压，每层不少于五遍。 碾压：碾压采用16T振动压路机，碾压时由中心向两侧碾压。碾压过后，表面不平整处，及时用挖机将建筑垃圾补填平整。 3、连砂石层施工 摊铺：将连砂石用自卸汽车运到现场用装载机进行摊铺。 从路口依次往前推进，摊铺厚度控制在20cm。 整平：采用机械整平方法，用装载机初步整平，用振动压路机来回进行碾压，每层不少于五遍。 碾压：碾压采用16T振动压路机，碾压时由中心向两侧碾压。碾压过后，表面不平整处，及时用挖机将连砂石补填平整。 4、面层整平 基层的连砂石施工完成后，采用C30商品混凝土浇筑道路面层，面层厚度为25cm。 三、质量技术保证措施 1、不断完善和优化施工方案，使施工方案科学合理，措施详实、
便道施工方案 一、施工便道说明与布置原则 我项目地势起伏较大，施工便道应根据总体施工组织设计，科学规划、精心设计、合理布局、尽量利用原有道路及河道，便道基本上全部设置在桥梁左右侧。减少临时用地，避免破坏环境，防止水土流失，保证沿线道路和水系畅通。 我合同段在利用地方现有道路作施工便道时，应征得该道路所有者及当地有关单位或部门的同意，须与所属协调指挥部或乡镇以上的地方政府就原有道路的使用、改造、保畅、养护、移交等签订好相关协议，并将利用道路的路线名称、里程、路基、路面、桥涵构造物等老路状况做好记录（含影像资料），完善相关签字手续（作为协议的附件），并严格按协议实施。 二、便道具体位置明细表 三、便道施工方案
1、本合同段施工便道： （1）、渡口桥施工便道主要右侧边坡坡脚与旧路之间，便于机械材料运输。 （2）、茶口中桥施工便道主要沿大桩号段旧路与河道之间开挖一条施工便道，便于机械、材料、人员施工。 （3）、磻亭中桥施工便道设置在路线右侧，以利于桥梁基础、下部及架梁施工。磻亭中桥左侧为旧桥并在该段设置便民便道，且该桥右侧为上游方向，施工便道有利于埋设管道排水。 （4）、炉池小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （5）、小样村口桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （6）、大王坑小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （7）、汉厝小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （8）、土堡寨桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。由于受地形因素影响土堡寨桥的施工便道要绕过旧公园后与老路顺接，便于桥梁急促、下部及架梁施工。 （9）、洋头一桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （10）、洋尾桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （11）、西山小桥施工便道主要设计在河道中桥及与旧路连接处。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （12）、千禧桥施工便道主要设计在河道左侧，与村道衔接。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （13）、前锋中桥施工便道主要设计桥梁中线右侧，与村道衔接。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （14）、下板桥施工便道主要设计桥梁中线左侧，与村道衔接。便于机械作业、材料运输及人员施工。 （15）、学生桥施工便道主要设计桥梁中线右侧，与村道衔接。便于机械作业、材
道路工程施工组织设计方 案 Final revision by standardization team on December 10, 2020.
A4 施工组织设计(方案)报审表工程名称：安康今东物流园区室外工程
陕西省建设监理协会印刷 安康今东物流区室外道路工程 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 安康市康泰建筑工程有限公司 2017年2月12日 （一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、陕西安康今东物流园项目道路工程施工合同；
2、陕西安康今东物流园项目道路工程施工图纸； 3、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91） 4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 5、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95） 6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004） 7、《全国通用给水排水标准图集》（04S516） 8、《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201） 9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 10、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 二、编制原则 根据工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均衡生产，以确保工程施工总
人行道维修工程（舞阳大道、天星西路、德善路） 施 工 组 织 设 计 方 案 人行道维修工程项目部 2015年月日 目录 第一章工程总概况与编制依据…………………………错误!未指定书签。 第二章施工准备…………………………………………错误!未指定书签。 第三章施工队伍组织情况………………………错误!未指定书签。 第四章各项工程施工方案 (5) 第五章确保工程质量的技术组织措施…………错误!未指定书签。
第六章环保及防噪声措施………………………错误!未指定书签。 第七章工期保证措施……………………………错误!未指定书签。 第一章工程总概况与编制依据 1 工程总概况 我单位负责河西经开区天星西路、德善路、舞阳大道人行道改造: 1、天星西路:设计改造破损面积：㎡。 ⑴工程建设内容:将原损坏的人行道板重新铺设人行道结构层，在施工过程中与已建成的道路人行道顺接。人行道依据现有红线宽度进行满铺。 ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 2、德善路:设计改造破损面积㎡ ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设人行道结构层,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，基层采用8cm厚4%水泥稳定碎石基层,2cm厚1:2水泥砂浆找平。 3、舞阳大道:天星西路:设计改造破损面积：㎡。 ⑴工程建设内容:将破损和松动人行道板拆除重新铺设,在施工过程中与已建成的道路人行道顺接. ⑵人行道结构：面层3cm麻石人行道板，5cm厚水泥稳定碎石，10cm 厚C15混凝土垫层，2cm厚1:2水泥砂浆找平。 4、舞阳大道从天庆宾馆到明珠大酒店全长米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。每米安装一个，共计÷×2=1590. 德善路从河西学校到神龙路全长米，两边人行道上安装隔离墩，以防止车辆进入人行道上。每米安装一个，共计÷×2=2425. 天星西路从电器大世界到神龙路全长米，两边人行道上安装隔离
市政道路施工组织设计目录 第一部分：施工组织设计 第一篇编制说明和依据 9 第二篇工程概况 9 第三篇施工进度计划 10 第四篇施工平面图布置 10 第五篇施工部署 12 一、施工准备 12 二、项目管理机构 13 三、施工力量组织 15 四、施工作业班次 15 五、建立现场协调会制度 15 第六篇主要施工方法及技术措施 16 一、道路施工测量 20 二、道路工程 21 （一）、设计概况 21 1. 主要技术标准 22 2. 道路横断面设计 22 3. 路面结构设计 22 (1) 机动车道： 22 (2) 非机动车道及人行道 23 （二）、施工要求 23
（三）、施工方法 24 1. 路基土方工程 24 (1) 施工准备 24 (2) 土方路堑开挖 25 (3) 填方路基施工 26 2. 水泥稳定石粉渣底基层、基层 28 (1) 准备工作 28 (2) 施工要点 29 (3) 操作方法 30 3. 混凝土路面 31 4. 人行道 40 5. 沿线设施施工 41 三、给水管道工程 42 （一）、设计概况 42 （二）、施工方法 42 1. 管沟开挖： 43 2. 给水管道基础： 43 3. 管道安装方法； 43 4. 管道试验 47 5. 管道回填 48 四、排水管道工程 48 （一）、设计概况 48 （二）、施工要求 49 （三）、施工方法 50
（四）、排水管道的闭水试验 52 （五）、工艺和安全要求 53 五、电缆沟工程 56 （一）、设计概况 56 （二）、施工要求 56 （三）、施工方法 57 1. 施工条件 57 2. 测量放线： 57 3. 沟槽开挖： 57 4. 基底处理： 58 5. 墙体砌筑： 58 (1) 施工准备： 58 (2) 拌制砂浆 59 (3) 操作工艺 59 6. 内外壁抹灰 60 (1) 基层处理 60 (2) 做灰饼（打墩）： 60 (3) 基层施工 60 (4) 抹底灰 60 (5) 装饰面层 61 (6) 质量保证措施： 61 7. 盖板预制及安装 61 (1) 构件预制 61 (2) 构件安装 62
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、水马围挡案 (3) 四、钢板施工便道案 (5) 五、安全保证措施 (7) 六、环保措施 (9) 七、文明措施 (10)
临时围挡、施工便道专项施工案 一、工程概况 本工程总用地面积为103061平米（154.6亩），全长约为2650米左右，宽度约为37米至46米左右。本工程为争创标化工地，要求获得市“茶花杯”园林绿化建设工程优质奖。 为了减少施工期间对该区域的影响，保证施工安全，达到防尘降噪的效果，提高文明施工水平，根据施工需要设置施工围挡。 为保护人行道上的各种管线（特别是煤气管线）以及安全文明施工需求，临时施工便道采用钢板铺设。 二、编制依据 2.1、实施性施工组织设计； 2.2、相关法律法规； 2.3、现场踏勘情况； 2.4、施工调查资料； 2.5、现行施工设计标准； 2.6、现行施工安全技术标准。
三、水马围挡案 3.1概述 1、规格：高：1200mm，上宽：160mm，宽：1000mm，下宽：400mm。 2、产品特点： （可移动式）注水围挡是城市市政工程和建筑工程文明施工、保证建筑施工安全、维护市容景观的一种全新人性化文明施工的保障设施。本产品的产生不仅是广大市政建筑市场的需求，也是现代文明社会发展需求的趋势。 整体采用全塑吹塑工艺一次中空制造成型，注水连接后稳固性能好，不易搬动及倒塌，可抵挡8~10级的风力。由于产品表面光滑，因而又极易清洁。产品经检验，各项技术指标都达到了国相关的标准，是很好的城市建筑工程文明施工保障产品。 3、附图：
4、采购价：水马围挡（高度1.2米）：160元/米~180元米。 3.2、围挡要求 1、围挡安置 围挡安装配合工程进展情况进行，必须在该段工程施工前完成。拟计划购买500米进行转施工，从滨海大道向丹山路推进施工，第一次安装部位为滨海大道至宝海路，第二次安装部位为宝海路至政实路，第三次安装部位为政实路至会源路，第四次安装部位为会源路至丹凤路，第五次安装部位为丹凤路至丹山路。每次安装采用人工装车运输至指定地点（沿非机动车道靠施工场地的侧边缘进行摆放），进行安装后向水马注水。待下一次安装时，先进行放水，然后装车。对每次损坏的水马进行及时的更换。 围挡安置应整齐稳固，安置的位置应以不防碍道路交通和行人通过为原则,除出入口外必须连续封闭,出入口放置安全警示标语牌，保证施工现场与外界隔离,围挡前应做好交通导向标志，施工时应指派专门人员维护交通秩序。围挡区附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物，并保证该围整洁。 2、围挡高度 服务用房、管理用房、公厕部位采用1.8米~2.0米高围墙，其余采用活动式围挡高度在1.2米左右。 4、美化处理 施工沿线围挡做美化处理,喷涂企业名称、安全、质量、文明施