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主送单位工程部编号
工程部位墩身混凝土浇筑、养护施工日期2012年09月07日
交底内容：
1.混凝土浇筑
1）灌注混凝土前，必须清除模板内的各种杂物。指定专人仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并作重复性检查，提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2，垫块采用高强度混凝土垫块，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。严格控制保护层厚度在3.5～5.0cm范围内。浇筑前对顶面洒水湿润，但不得有积水。
2）本桥墩身混凝土入模采用泵车泵送混凝土，到承接面间的高度不得大于2m。在灌注混凝土前机械、设备、人员必须就位。
3）混凝土到达现场后入模前，必须测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能，满足要求后，方可入模。
4）混凝土浇筑前应在墩身底部先铺设一层厚约10cm厚的砂浆，其灰砂比与混凝土相同，水灰比略小（或铺设一层厚约30cm的混凝土，其粗骨料宜比新浇筑的混凝土减少10%），然后再接续浇筑新层混凝土。
5）严格控制混凝土分层厚度在30cm，浇筑速度不超过1m/h。
6）振捣采用φ50插入式振动棒。混凝土振捣时，振动棒与模板必须保持5～10cm 的间距，振捣器移动间距为30cm，深入下层混凝土深度为10cm，振动延续时间为20～30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡为度，不能漏振和过振；提起振动棒时，应缓缓提起，避免振动棒碰撞模板钢筋及其它预埋件。混凝土较粘稠时，应加密振点分布。
7）在振捣混凝土过程中，模板工应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。
8）浇筑墩身时必须有足够的人力和振动棒，确保振捣到位。
9）混凝土浇筑完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。
2.混凝土养护
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工程部位墩身混凝土浇筑、养护施工日期2012年09月07日1）养护时间
在墩身混凝土浇筑完毕后要对混凝土进行保水潮湿养护。墩身混凝土所采用胶凝材料中掺有矿物掺和料，水胶比＜0.45，具体养护时间根据日平均气温确定，见下表：
日平均气温T(℃) 潮湿养护期限（d）
5≤T﹤10 21
10≤T﹤20 14
T≥20 10
2）养护方法
①实体墩养护
实体墩台拆模后即用塑料薄膜覆盖整个墩台身。实体墩养护采用自动喷淋系统，即在顶帽顶上放置两个水桶（可利用外加剂桶），水桶底开小孔。人站在地面上利用气压将水冲进水桶里，水即可通过水桶底部小孔缓慢淌流至墩身每个地方。
必须保证薄膜内随时有水，当薄膜内无水时，就要向外加剂桶内加水。
②空心墩养护
空心墩采用塑料薄膜外裹无纺土工布覆盖洒水养护。每两小时浇水一次，具体根据当日温度而定，但应保持以薄膜内有水为度。
3）养护注意事项
①当环境温度低于5℃时禁止洒水。
②冬季墩身混凝土养护应采取保温措施，要保证墩身混凝土在终凝前不受冻。
3. 混凝土外观质量标准
混凝土表面应密实平整，颜色均匀，无漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷，并不得出现裂缝。
现浇框架结构混凝土浇筑及养护施工方案 一、工程结构概况： <16搭接，≥16焊接主体结构：楼梯间和电梯间为现浇钢筋砼剪力墙，在单元隔墙和边轴有部分剪力墙结构，墙厚有200mm、250mm、300mm几种尺寸。主楼部分框架柱以600mm*600mm为主，400mm*800mm、300mm*700mm辅之。商网副楼部分均为400mm*400mm。框架梁截面尺寸有200x400、450、500、550、600、650、700、800，300x700、550。楼板厚度有110mm、130mm、150mm。基础为管桩、
承台及承台连梁，基础最深标高-3.6米，承台厚度有1.2m和1.35m两种，底标高一致。1#楼为框架剪力墙结构，地下一层，基础为整体筏板基础。 该工程结构砼强度等级从C40~C25，具体部位详见下表： 4#楼表--1
3#楼更为复杂，分为1~16轴表--2 3#楼17~21轴砼强度等级见下表表—3
工程质量目标：合格。 二、质量控制措施： 2.1 材料及主要机具： 2.1.1 主体结构砼全部采用商砼。要求所使用的材料必须复试合格，并且符合国家相关规定。 2.1.2 主要机具：混凝土运输罐车、商砼汽车式泵车、尖锹、平锹、混凝土吊斗、插入式振捣器、木抹子、长抹子、铁插尺、胶皮水管、铁板、串桶、塔式起重机等。 2.2 作业条件。 2.2.1 浇筑混凝土层段的模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求，并办完隐、预检手续。 2.2.2 浇筑混凝土用的架子及马道已支搭完毕，并经检查合格。
2.2.3 商砼公司已经按照设计要求搅制定量混凝土，并做好发货准备。 2.2.4 工长根据施工方案对操作班组已进行全面施工技术交底，混凝土浇筑申请书已被批准。 三、工艺流程； 3.1，作业准备→混凝土搅拌→混凝土运输→ 柱、剪力墙、梁、板、楼梯混凝土浇筑与振捣→养护 3.2 作业准备：浇筑前应将模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净，并检查钢筋的水泥砂浆垫块是否垫好。如使用木模板时应浇水使模板湿润。柱子模板的扫除口应在清除杂物及积水后再封闭。剪力墙根部松散混凝土已剔掉清净。 3.3 混凝土搅拌： 3.3.1 商砼公司根据配合比确定每盘各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅秤标准。在上料时车车过磅，骨料含水率应经常测定，及时调整配合比用水量，确保加水量准确。 3.3.2 装料顺序：一般先倒石子，再装水泥，最后倒砂子。如需加粉煤灰掺合料时，应与水泥一并加入。如需掺外加剂（减水剂、平强剂等）时，粉状应根据每盘加入量预加工装入小包装袋内（塑料袋为宜），用时与粗细骨料同时加入；液状应按每盘用量与水同时装入搅拌机搅拌。 3.3.3 搅拌时间：为使混凝土搅拌均匀，自全部拌合料装入搅拌筒中起到混凝土开始卸料止，混凝土搅拌的最短时间，可按表4-34规定采用。 混凝土搅拌的最短时间(s) 表4- 34 搅拌机出料量(L) <250 250～500 >500 自落式 90 120 150 强制式 60 90 120 自落式 90 90 120 强制式 60 60 90 3.3.4 混凝土开始搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员，对出盘混凝土的坍落度、和易性
混凝土养 护专项 施 工方案 同城逸境家园三期二标段15#楼、 17#—19#楼及地下车库 通州建总集团有限公司 2017年8月 目 录 一、编制依 据....................................................................................1 二、工程概况....................................................... .............................1 三、施工安排 (1) 四、混凝土养护方法及措施 (3) 五、成品保护....................................................... (9) 混凝土养护专项施工方案
一、编制依据 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 2、《建筑工程冬季施工规程》（JGJT104-2011） 3、江苏省工程建设标准住宅工程质量通病控制标准(DGJ32/J16-2014) 4、同城逸境家园三期施工图纸 5、方案中未尽事宜，按现行规范和操作规范执行 二、工程概况 建筑层数及用途：本工程15#、17#-19#楼为剪力墙结构，其中15#楼地下1层，地上27层，建筑面积为㎡，建筑高度为米；17#楼地下1层，地上18层，建筑面积为㎡，建筑高度为米；18#楼地下1层，地上18层，建筑面积为㎡，建筑高度为米；19#楼地下1层，地上18层，建筑面积为㎡，建筑高度为米；地下车库为人防地下室，地下一层，建筑面积为㎡，人防面积为13737㎡，主要层高、，人防地下室设计类别为甲级。建筑类别:高层居住建筑，设计合理使用年限：50年，耐火等级：一级。本工程抗震防裂度为7度，抗震设防分类为标准设防类，设计使用年限50年。 三、施工安排 1、混凝土浇筑季节安排 根据业主及总进度计划的要求，混凝土结构包括2017年夏季、冬季进行施工。 2、技术准备 混凝土结构施工前，由项目部技术负责人组织项目施工员、质检员、试验员及劳务分包管理人员学习《混凝土结构工程施工质量验收规范》，使其掌握混凝土养护方法和混凝土试块留置方法。 明确混凝土施工各岗位管理人员的职责，项目组建由项目技术负责人为组长的混凝土养护管理小组。 组长：赵洋飞（技术负责人）负责总协调。 副组长：张飞祥（技术员）负责监督分部分项工程，主体混凝土养护的落实的情况。 曹志锋（质检员）负责每次主体混凝土浇筑后，混凝土养护过程质量的控制。组员：胡夕清（施工员）负责17#楼、19#楼主体混凝土养护的落实 冯锦华（施工员）负责15#楼、18#楼主体混凝土养护的落实 胡鑫（材料员）负责保障和及时提供混凝土养护的相关材料。 徐法顺（泥工班负责人）积极配合施工员的工作，每次主体混凝土浇筑后及时安
目录 1、编制依据 0 2、适用范围 0 3、工程概况 0 4、气象特征 (1) 5、养护要求 (1) 混凝土养护时间要求 (2) 混凝土养护温控要求 (2) 6、混凝土养护方案 (3) 混凝土养护施工工艺流程 (3) 施工准备 (3) 承台混凝土养护 (4) 墩身混凝土养护 (6) 预制箱梁混凝土养护 (8) 技术要求 (9) 7、注意事项 (11) 拆模注意事项 (11) 养护注意事项 (11) 8、成品保护 (13) 9、混凝土养护安全保证措施 (13) 10、混凝土养护质量保证措施 (14) 11、环保措施 (16)
桥梁混凝土养护方案 1、编制依据 ⑴京雄城际铁路六标段实施性施工组织设计； ⑵《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）； ⑶《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（Q/CR9603-2015）； ⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； ⑸《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241 号） ⑹《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） ⑺铁路混凝土工程施工技术规程（Q/CR9207-2017）； ⑻新建北京至雄安城际铁路六标施工图设计文件； 2、适用范围 适用于中交第二公路工程局有限公司京雄城际铁路六标，桥梁工程混凝土施工养护方法、措施、操作要点和质量标准，提高本标段内桥梁工程混凝土施工质量。 3、工程概况 新建北京至雄安城际铁路六标起讫里程DK83+～DK101+，全长，工程内容为桥梁、路基附属等站前工程（不含DK99+503～DK101+范围架梁工程）、无砟道床铺设、大临（便道、临电线、梁场等）、临时用地、改移道路、改移沟渠、河道防护及地下管线迁改、BIM应用、跨路及跨桥监测、垃圾清运及既有建筑物拆除后影响正式工程的既有基础拆除、声屏障、精测网布设、防护栅栏、综合接地、接触网立柱基础、电缆沟槽、过轨管道等有关接口工程、安全生产费用。津九联络线、京港台联络线雄安站以北线下工程。
1、混凝土自吊斗口下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过3m时必须采取砼措施，用串桶或溜管等。 2、浇筑混凝土时应分段分层连续进行，浇筑层高度应根据砼供应能力，一次浇筑方量，砼初凝时间，结构特点、钢筋疏密综合考虑决定，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍。 3、使用插入式振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30—40cm）。振捣上一层时应插入下一层5—10cm，以使两层砼结合牢固。振捣时，振捣棒不得触及钢筋和模板。表面振动器（或称平板振动器）的移动间距，应保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。 4、浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定，一般超过2h应按施工缝处理。（当混凝土凝结时间小于2h时，则应当执行混凝土的初凝时间） 5、浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土初凝前休整完好。 五）、柱的混凝土浇筑 1、柱浇筑前底部应先填5—10cm厚与混凝土配合比相同的减石子砂浆，柱混凝土应分层浇筑振捣，使用插入式振捣器时每层厚度不大于50cm，振捣棒不得触动钢筋和预埋件。 2、柱高在2m之内，可在柱顶直接下灰浇筑，超过2m时，应采取措施（用串桶）或在模板侧面开洞口安装斜溜槽分段浇筑。每段高度不得超过2m，每段混凝土浇筑后将洞模板封闭严实，并用箍箍牢。 3、柱子混凝土的分层厚度应当经过计算确定，并且应当计算每层混凝土的浇筑量，用**料斗容器称量，保证混凝土的分层准确，并用混凝土标尺杆计量每层混凝土的浇筑高度，混凝土振捣人员必须配备充足的照明设备，保证振捣人员能够看清混凝土的振捣情况。 4、柱子混凝土应一次浇筑完毕，如需留施工缝时应留在主梁下面。无梁楼板应留在柱帽下面。在与梁板整体浇筑时，应在柱浇筑完毕后停歇1—1.5h，使其初步沉实，再继续浇筑。 5、浇筑完后，应及时将伸出的搭接钢筋整理到位。 六）、梁、板混凝土浇筑 1、梁、板同时浇筑，浇筑方法应由一端开始用“赶浆法”，既先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。 2、和板连成整体高度大于1m的梁，允许单独浇筑，其施工缝应留在板底以下2—3mm处，浇捣时，浇筑与振捣必须紧密配合，第一层下料慢些，梁底充分振实后再下第二层料，用“赶浆法”保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，每层均应振实后再下料，梁底及梁侧部位要注意振实，振捣时不得触动钢筋及预埋件。 3梁柱节点钢筋较密时，此处宜用小粒径石子同强度等级的混凝土浇筑，并用小直径振捣棒振捣。 4、浇筑板混凝土的虚铺厚度应略大于板面，用平板振捣器垂直浇筑方向来回振捣，厚板可用插入式振捣器顺浇筑方向托拉振捣，并用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用长木抹子抹平。施工缝处或有预埋件及插筋处用木抹子找平。浇筑板混凝土时不允许用振捣棒铺摊混凝土。 5、施工缝位置：宜沿次梁方向浇筑楼板，施工缝应留置在次梁跨度的中间1/3范围内。施工缝的表面应与梁轴线或板面垂直，不得留斜槎。施工缝宜用木板或钢丝网挡牢。 6、施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度不小于1.2Mpa时，才允许浇筑。在继续浇筑混凝土前，施工缝混凝土表面应凿毛，剔除浮动石子和混凝土软弱层，并用水冲洗干净后，先
混凝土养护专项施工方案 一、工程概况 工程名称：南方物流电商综合项目工程 建设单位：东莞市奇乐实业投资有限公司 设计单位：广东省轻纺建筑设计研究院 监理单位：广东天衡工程建设咨询监理有限公司 施工单位：浙江中联建设集团有限公司 项目总建筑面积196960.332平方米，建筑物最大高度167.4米，最高层数37层。分别为1号物流大厦，建筑面积为59328.89平方米，37层，建筑高度167.4米；2号接待与培训中心，建筑面积31291.95平方米，27层，建筑高度95.15米；3号电子商务大厦，建筑面积24853.07平方米，21层，建筑高度99.2米；4号物流中心，建筑面积35759.80平方米，5层，建筑高度34米；5号地下室，建筑面积50726.14平方米，负3层，局部2层。工程结构形式为框架—核心筒结构，基础占地面积约22000㎡。 二、编制依据 为保证已浇筑好的混凝土在规定的龄期内达到设计要求的强度和耐久性，编制此方案，主要依据： 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204—2002（2010版）混凝土外加剂应用技术规范 GB50119—2013 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300—2013 有关法规、政策、规定 三、工程特点 本项目体量较大，其中1#楼为超高层建筑，结构形式为框架核心筒结构，其1#—4#楼墙柱砼标号高达C60，且项目地处东莞，气
候炎热，主体结构施工正值高温季节，即为确保混凝土的结构质量，减少温度及干缩裂缝的产生，混凝土的养护是其重点控制对象。四、混凝土养护基本要求 混凝土浇筑后，水泥在水化作用下逐渐硬化，而水化作用则需要适当的温度和湿度下，为了保证混凝土有适宜的硬化条件，确保其强度不断增长，必须对混凝土进行养护。 五、混凝土养护目的 砼养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度，由于夏季气温较高，这时候空气干燥，砼中水分蒸发较快，易出现脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结品，缺乏足够的粘结力，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩缝纹，影响砼的整体性和耐久性，此外还因避免受到振动、冲击和施工施加荷载的损害。干缩裂缝是混凝土常见的缺陷，故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。 六、现浇梁、板、墙砼养护 1、混凝土养护的一般规定： 浇筑完毕后，为保证已浇筑好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度，并防止产生收缩，应及时采取有效的养护措施，并就符合下列规定： 1.1、应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保温养护。1.2、混凝土浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土，不得少于14d；当采用其他品种水泥时，混凝土的养护时间应根据所采用水泥的技术性确定，当采用其他品
目录 1.编制依据 (2) 2.工程简介 (2) 3.施工准备 (3) 4.施工部署 (3) 5.混凝土养护 (3) 6.质量控制 (5) 7.安全保证措施 (6) 8.环境保护措施 (7)
混凝土养护方案 1.编制依据 1.本公司编制的《南京化学工业园雄州经济适用房（拆迁安置房）三期工程施工组织设 计》 2.《混凝土结构工程施工规范》GB 506666－2011； 3.《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4.《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013； 5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015； 6.《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3-2010) 7.江苏省《住宅工程质量通病控制标准》DGJ/J2014 8.南京市《关于加强建筑结构工程施工质量管理的若干规定》宁建规字[2012]3#文2.工程概况
3.施工准备 1、在进行养护前要备齐所需器具及材料，并做到水通、电通、道路通； 2、现场设置20m2蓄水池2个，大扬程水泵4台（其中2台备用），2寸总养护管路接至每栋主楼，楼层立管采用1寸PPR管，间隔3层水平设置2个龙头，每个养护班组配备200m软水管； 3、提前敷设好有关养护管路，管路每隔20米左右设一养护水管接驳口并安装开关，经常检查管路是否畅通。并注意养护管线的标志和保护。 4施工部署 1、养护方案的实施
(1)养护实施的责任人 养护由混凝土施工员直接负责，由各班组长具体实施。 养护人员配备表表4-1 (2)养护落实的检查 每周由生产经理对各部位不定期检查，对养护不及时或养护不到位的要依照项目部的规定进行批评 主要施工机械设备表表4-2 5混凝土养护 1、混凝土养护的一般要求 混凝土的养护包括自然养护、蒸汽养护和养生液养护，我部采用自然养护。 混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面用塑料膜进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此
一、编制依据及设计要求 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (2) （1）人员配置 (2) （2）设备准备 (2) （3）材料要求 (2) （4）工作环境准备 (3) 四、工艺操作方法 (3) 4.1混凝土浇筑程序流程 (3) 4.2混凝土浇筑 (4) 4.2.1混凝土浇筑大纲 (4) 4.2.2混凝土凝固前准备 (4) 4.2.3不同标号混凝土浇筑方法 (5) 4.2.4混凝土分层浇筑及振捣 (5) 4.2.5混凝土的浇筑及振捣注意事项 (6) 4.2.6后浇带施工措施 (6) 4.2.7停止浇筑混凝土后的处理 (6) 五、大体积砼浇筑 (7) 混凝土质量控制 (7) 5.1现浇结构尺寸允许偏差 (7) 5.2现浇结构外观质量缺陷 (8) 5.3成品保护 (8) 六、混凝土养护 (9) 6.1混凝土养护的一般规定 (9) 6.2施工中采用的养护方法 (9) 七、安全文明、环保施工措施 (10)
混凝土浇筑及养护方案 一、编制依据及设计要求 1）图纸设计要求及相关规范与有关执行文件 2）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB 50204-2002） 3）《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GBJ 146-90） 4）《混凝土强度检验评定标准》（GBJ 107-87） 5）《混凝土结构工程施工工艺标准》 二、工程概况： 工程名称：连云港锦绣香江昌圩湖项目二期1号地块 建设单位：连云港锦绣香江执业有限公司 设计单位：广东省建筑设计研究院 监理单位：连云港德晖工程项目管理咨询有限公司 施工总包单位：广东电白二建工程有限公司 工程地点：本工程位于连云港市花果山大道东、新东方大道以南、昌圩湖旁，本期一号地块中别墅共25栋为双拼底层（三层），编号为1~12#至1~36#，为同一种型号，建筑标高为9.6米（至檐口），每栋建筑总面积约615.22m2；小高层为1~6#（8层）总建筑面积4678m2；1~7#（11层）总建筑面积6398.56 m2；1~8#（10层）、1~11#（10），合建筑面积14351.71 m2 （含会所，地下室人防），1~9#（9层）总建筑面积4678m2；1~10#（8层）总建筑面积4532.04m2；1#地下室车库室，建筑面积2225.0 m2 。 结构：框架；总建筑面积：50164.77 m2 三、施工准备 （1）人员配备 1）现场设商品混凝土调度员一名，负责联络商品混凝土搅拌公司； 2）各工区设混凝土工长一名，负责混凝土浇注以及养护等一切混凝土事宜； 3）各工区主管工程师负责混凝土施工技术指导和监督； 4）项目质保部负责现场混凝土质量技术检查和监督； 5）具体施工人员根据现场实际工作量决定 （2）设备准备 1）机械设备：混凝土输送泵（天泵和地泵）、插入式振动棒 2）主要工具：铁锹、抹子、刮杠、对讲机等
中铁二局无锡地铁3号线土建施工03标项目部 混凝土施工养护方案 一、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015） 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB1005-2010） 《混凝土强度检验评定标准》（GB/T 50107-2010） 《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119-2003） 《混凝土质量控制标准》（GB 50164-2011） 《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008） 《大体积混凝土施工规范》（GB 50496-2009） 《混凝土结构工程施工规范》（GB 50666-2011） 以及相关的设计图纸及文件 二、工程概况 1.工程简介 盛岸站3号线部分为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m，车站标准段外包宽度为22.7m，有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m，覆土厚约3.3m。采用明挖法施工（局部采取盖挖顺作）。围护结构采用地下连续墙（钻孔桩、SMW工法桩、旋喷桩）+内支撑。 盛岸站4号线部分为换乘车站，该站为地下三层岛式车站，主要采用地下三层双柱三跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长294.5m，车站标准段外
包宽度为23.2m，标准段基坑深度约为23.54m，覆土厚约2.9～3.2m。采用明挖法施工（局部采取盖挖顺作）。围护结构采用地下连续墙+内支撑。 联络线为地下两层钢筋混凝土矩形框架结构。采用明挖法施工，围护结构采用地下连续墙（钻孔桩、MJS工法桩、旋喷桩）+内支撑。 该站共设置7个地铁出入口（其中1个预留）和5个配套物业出入口；共设6组风亭，3号线设2组风亭，其中3号线1号风亭组为敞口低风亭，2号风亭组为组合高风亭，4号线设3组风亭，3号线西端配套物业设1组物业风亭，为组合高风亭；共设2组冷却塔。 无锡地铁3号线3标盛岸站平面图 2.主体结构混凝土设计情况 ①车站顶板、顶梁、底板、底梁、侧墙采用C35、P8防水混凝土； ②换乘段底板、底梁、侧墙采用P10防水混凝土； ③中板、中梁、内墙采用C35混凝土； ④钢筋砼中柱采用C50混凝土，其它柱同侧墙； ⑤底板下垫层及回填采用C20细石混凝土，厚度200mm。
工程混凝土浇筑与养护安全技 术交底(新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0045
工程混凝土浇筑与养护安全技术交底(新 版) 1.水泥混凝土浇筑应由作业组长统一指挥，协调运输与浇筑人员的配合关系，保持安全作业；施工前应复核雨水口顶部的高程，确认符合设计规定，路面不积水。 2.浇筑混凝土时应设电工值班，负责振动器、抹平机、切缝机等机具的电气接线、拆卸和出现电气故障的紧急处理，保持用电安全。 3.混凝土泵应置于平整、坚实的地面上，周围不得有障碍物，机身应保持水平和稳定，且轮胎挡掩牢固。作业中清洗的废水、废物应排置至规定地点，不得污染环境，不得堵塞雨污水排放设施。 4.混凝土搅拌运输车或自卸汽车、机动翻斗车运输混凝土时，车辆进入现场后应设专人指挥。指挥人员必须站在车辆的安全一侧。
卸料时，车辆应挡掩牢固，作业人员必须避离卸料范围。 5.机动车、轮式机械在社会道路、公路上行驶应遵守现行《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的有关规定。在施工现场道路上行驶时，应遵守现场限速等交通标识的管理规定。 6.使用混凝土泵车，作业前应根据工程特点和环境状况铺设施工现场运输道路，并应符合下列要求： (1)道路应平整、坚实，能满足运输安全要求。 (2)道路宽度应根据现场交通量和运输车辆或行驶机械的宽度确定：汽车运输时，宽度不小于3.5m；机动翻斗车运输时，宽度不宜小于2.5m；手推车运输不宜小于1.5m。 (3)道路纵坡应根据运输车辆情况而定，手推车不宜陡于5％，机动车辆不宜陡于10％。 (4)道路的圆曲线半径：机动翻斗车运输时不宜小于8m；汽车运输时不宜小于15m；板拖车运输时不宜小于20m。 (5)机动车道路的路面宜进行硬化处理；泵车就位地点应平坦坚
混凝土养护专项方案 一、工程概况 本工程为华发·水郡花园三期A区一标段主体建安工程，建筑占地面积4227、85m2，总建筑面积为103506、89m2，拟建建筑物楼高为一栋32层（1-2#）,建筑高度为96、6m，层高2、9米（地下室为5米）；四栋18层（3-4#、5-6#、7-8#、9-10#），建筑高度为57m，层高3米（地下室为5米）；均设地下室一层建筑结构为全现浇钢筋砼框架剪力墙结构；砼等级为：1-2#楼地下室至第九层墙、柱采用C50；1-2#楼第十层至第十五层墙、柱与3-10#（3-4#、5-6#、7-8#、9-10#）楼地下室至第七层墙、柱以及地下室非塔楼柱采用C40；1-2#楼第十六层以上与3-10#（3-4#、5-6#、7-8#、9-10#）第八层以上采用C30。 二、编制依据 ⑴华发·水郡花园三期A区一标段工程施工设计图纸； ⑵《华发·水郡花园三期A区一标段主体建安工程施工组织设计》 ⑶《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 ⑷《混凝土质量控制标准》GB50164-92 ⑸《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 ⑹《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119-88 ⑺《混凝土泵送施工技术规程》JGJ/T10-95 ⑻《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 ⑼《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011 三、施工准备 3、1技术准备 根据现场部位、结构形式、环境温度、气候条件等得不同，编制相应得养护施工措施。 3、2人员准备 配备专职养护人员对已施工但仍处于养护期得混凝土工程进行养护，其她电工、普工等工人进行配合。 3、3材料准备
一、编制依据及设计要 求 .................................................. .. (2) 二、工程概况 .................................................. ? (2) 三、施工准备………………………………………………………………………………… . … .2 (1) ..................................................................................................................................... 人 员配置 (2) ( 2 ) 设备准备 (2) ( 3 ) 材料要求 (2) ( 4 ) 工作环境准备………………………………………………………………………… .3 四、工艺操作方法……………………………………………………………………………… ..3 混凝土浇筑程序流程 (3) 混凝土浇筑.................................................................................... .. (4)
4.2.7 停 止 浇 筑 混 凝 土 后 的 处 理 ............................................. .6 五、大体积砼浇筑 ............................................................... .7 混凝土质量控 制 ........................................................... ..7 现浇结构尺寸允许偏差 .................................................. ..7 现浇结构外观质量缺陷 .................................................. ..8 成品保护 .............................................................. ..8 六 、 混 凝 土 养 护 .......................................................... (9) 混凝土养护的一般规定 ............................................. ..…9 施工中采用的养护方法……………………………………………………………… ..9 七、安全文明、环保施工措施 .............................................. . (10) 4.2.1 混 凝 土 浇 筑 大 纲… .4 4.2.2 混 凝土 凝 固 、八 前 准 备 4 4.2.3 不同 标号 混凝 土 浇筑 方 法… .5 4.2.4 混凝 土分 层 浇 筑及 振 捣… … .5 4.2.5 混凝土 的浇 筑及 振 捣注意 事 项… .6 4.2.6 后 浇 带 施 工 措 施 .6
目录 1.编制依据 (1) 2.编制目的、适用范围 (1) 3.工程概况 (2) 3.1地理位置 (2) 3.2工程范围 (2) 3.3自然地理特征 (2) 3.3.1地形地貌 (2) 3.3.2气象特征 (2) 3.4主要技术标准 (2) 4.夏季施工准备 (3) 4.1 合理安排作息时间 (3) 4.2 做好现场防汛排水 (3) 4.3防中暑措施 (4) 5.夏季混凝土施工专项方案 (4) 5.1原材料温度控制措施 (5) 5.2混凝土的拌制控制措施 (6) 5.3混凝土的运输 (7) 5.4混凝土的浇筑 (8) 5.5混凝土的修整 (9) 5.6夏季混凝土的养护措施 (10) 5.7其他措施 (11) 5.7.1技术保证措施 (11) 5.7.2组织保证措施 (11) 5.7.3质量保证措施 (12) 5.7.4 奖罚措施 (13) 6.安全注意事项 (14)
武汉市银墩路立交桥道路排水工程 夏季混凝土施工方案 1.编制依据 《客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号) 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2010]240号) 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设[2010]241 号) 《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005) 《武汉市银墩路立交桥道路排水工程2013年度实施性施工组织设计》 2.编制目的、适用范围 夏季气温高，干燥快，新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象。为加强夏季混凝土施工安全质量管理工作，为有效防范各类安全事故的发生，全面确保安全生产目标的实现，针对夏季施工安全质量工作重点，结合项目部夏季施工的具体情况和工作重点，特编制夏季施工方案。 本方案适用于中铁十一局集团第二工程有限公司银墩路通道项目经理部负责施工的U型槽及箱桥砼工程。
如果气温不会低于零度（浇筑后一周以上期间），做好混凝土保温即可。如果在负温下（最低温度低于零下5°C）环境浇筑混凝土，需要注意的主要是早期混凝土防冻。防冻需要从两个方面操作：1）使用防冻剂：防冻剂可以大幅度降低拌合水的冰点，防止在塑性状态和早期混凝土内部水分结冰膨胀，冻伤混凝土。防冻剂对混凝土强度性能没有明显危害，但有些防冻剂含尿素，混凝土会长期释放氨味，需要特别注意。2）保温：尽可能使用胶合板、木板等具有一定保温作用的模板，用保温材料如棉被、草帘或泡沫保温板等覆盖暴露混凝土表面和包裹钢模板，使混凝土强度较快发展。冬季施工，最好使用早强型硅酸盐或普通硅酸盐水泥，因为强度发展快，水化热相对较高。不过，只要做好保温，什么水泥都可以使用，强度发展慢些，对防止热应力裂缝更好。在最低温度2°C环境，浇筑混凝土可以不使用防冻剂，但必须做好保温，并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔并且密切注意气温变化趋势。如果温度还会降低，需要加强混凝土保温隔冷。混凝土冬季施工方法为了提高混凝土的出机口温度，应优先考虑拌和水加热，如不满足要求才考虑骨料加热；水泥不能直接加热。对拌和水加热时，水温不宜超过60℃，如超过60℃，应改变加料顺序：将骨料与水先拌和、然后再加入水泥，以免造成水泥假凝，影响混凝土质量。 对砂石骨料加热一般是采用排管通热水或通蒸汽加热。骨料加热的最高温度不宜超过60oC。采用蒸汽加热时，粗骨料可直接加热，但不能影响混凝土的水灰比。混凝土拌和前应用热水或蒸汽将拌和机冲洗，拌和时间应比一般季节延长50％左右。冬季的混凝土运输应尽可能减少转运次数，最好采取一次直接运送。运输设备要有可靠的防风措施，并尽可能加以保温。各种运输设备在工作结束时，必须立即用蒸汽或热水冲洗干净；恢复工作时要首先加热。冬季混凝土浇筑的防冻措施主要有蓄热法和暖棚法。蓄热法一般适用于气温在－10℃以上，暖棚法适用于气温在一10℃以下。蓄热法就是在混凝土浇筑块的外表面用导热性能低的材料进行保温，热源为预加到混凝土组成材料的热和水泥水化热。施工用的模板应为保温模板，浇筑完毕的混凝土顶面要立即用保温材料覆盖。蓄热法实质上就是表面保温法，它和混凝土坝的表面保护，在形式上是一致的；但它们的目的和要求却是不同的。表面保护的目的是防止混凝土的表面裂缝，它要求混凝土的内表温差不超过允许标准。蓄热法的目的是防止混凝土的表层冻害，它要求混凝土表层温度不低于其正常凝固硬化的温度。暖棚法就是在混凝土浇筑仓位上搭设暖棚，棚内通常用蒸汽排管或暖风机供热，使棚内温度保持在0～5℃左右。暖棚主要由棚盖、支承结构和保温层的围护结构等组成。我们通常采用的型式有三种。绑扎式暖棚是一种简易暖棚。用10×10cm的预制混凝土柱作支承，高3.5～4.Om。棚盖采用圆木现场绑扎。保温层采用草帘、草垫及帆布等。棚顶的混凝土下料口设活动料口盖，并用麻袋片包草垫保温。组装式暖棚，其棚盖采用单片钢桁架组装而成。因其跨度较大，支承结构可以设置在模板以外。棚顶同样须设混凝土下料口及活动料口盖。装配式暖棚，主要包括钢桁架组合梁、定型保温支承结构、吊装结构及围护结构等部分。整个棚盖为一整体吊装单元。其主要优点是安装拆除方便。综上所述，混凝土冬季施工根据不同的温度，采取不同的施工方法，使混凝土在冬季施工中，根据混凝土强度等级、结构厚度、施工季节和养护条件变化，来满足混凝土施工质量标准。
******工程 混凝土养护专项方案 编制： 审核： 批准： ******公司 二0一五年十一月
一、砼养护的目的 砼养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度，养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。 夏季气温较高，空气干燥，砼中水份蒸发较快，易出现脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩缝纹，影响砼的整体性和耐久性，此外还因避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。干缩裂缝是混凝土常见的缺陷，故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。 二、现浇梁、板砼养护 1)混凝土养护的一般规定： 浇筑完毕后，为保证已浇筑好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的强度，并防止产生收缩，应按施工技术方案及时采取有效的养护措施，并应符合下列规定： ①应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。 ②混凝土浇水养护的时间：对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土，不得少于14d；当采用其他品种水泥时，混凝土的养护应根据所采用水泥的技术性能确定。 ③浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌制用水相同。 ④混凝土强度达到1.2N／mm2前，不得在其上踩踏或安装及模板
及支架。 2)常温下施工常用的养护方法： ①覆盖浇水养护：利用平均气温高于+5℃的自然条件，用覆盖物、麦杆、烂草席、竹帘、麻袋片、编制布等片状物材料对混凝土表面加以覆盖并浇水，使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度条件。 ②薄膜布养护：在有条件的情况下，可采用不透水、汽的薄膜布(如塑料薄膜布)养护。用薄膜布把混凝土表面敞露的部分全部严密地覆盖起来，保证混凝土在不失水的情况下得到充足的养护。但应该保持薄膜布内有凝结水。 ③薄膜养生液养护：混凝土的表面不便浇水或使用塑料薄膜布养护时，可采用涂刷薄膜养生液，以防止混凝土内部水分蒸发的方法进行养护。 3）冬季砼养护方法： 在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25℃。冬季砼通常采用塑料薄膜加盖保温草帘养护，防止受冻并控制砼表面和内部温差。 a.柱砼养护： 柱混凝土浇筑完成后，柱的竖向模板不拆除，尽量延长拆模时间，防治模板拆除后，导致内外温差大，产生温度裂缝。 b.顶板、梁砼养护：
混凝土养护方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
年产150万套智能汽车刹车系统项目 混 凝 土 养 护 方 案 宁波建工工程集团有限公司 目录
一、编制依据 《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-2010 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《混凝土用水标准》JGJ63-2006 施工组织设计 二、工程概况 1、工程名称：年产150万套汽车智能刹车系统项目 2、工程地点：宁波北仑区329国道与富春江路交叉口 3、施工单位：宁波建工工程集团有限公司 4、建设单位：宁波拓普集团股份有限公司 5、监理单位：宁波大良造工程管理有限公司 6、工程规模：项目分为西区厂房区与东区研发区，总用地面积为155053平方米，总建筑面积：平方米。
1、混凝土 垫层C20，基础C30 车间一和车间四：，一层柱C40和C45，二层柱C35，二层板C40，三层 及以上柱板C30，预应力梁C50 车间三：一层柱C35，梁板、二层柱C30， 测试车间、研发车间：一层柱C35，梁板、二层及以上柱C30 建筑等级：本工程为二类建筑，设计使用年限为50年；耐火等级为地上建筑二级，消防水池建筑为一级。 三、气候条件 宁波地区属北亚热带湿润季风气候,南部具向中亚热带过渡的特征。 冬季主要受西风带冷空气控制;夏季则受副热带高压,台风和西南气流影响,多异常天气.夏冬长,春秋短,四季分明,季风交替显着,雨量充沛,温暖湿润。
混凝土养护方案 工程名称：蓬莱鼎峰旅游服务中心（悦动港湾）9#楼施工单位：山东蓬建建工集团有限公司 编制日期：2016年5月1日
一、编制依据： 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 施工图纸 二、工程概况： 蓬莱鼎峰旅游服务中心（悦动港湾）9#楼，地上四层，独立基础，框架结构。 混凝土强度等级 三、混凝土养护基本要求： 1、混凝土浇筑后，水泥在水化作用下逐渐硬化，而水化作用则需要适当的温度和湿度下，为了保证混凝土有适宜的硬化条件，确保其强度不断增长，必须对混凝土进行养护。砼的养护目的：使水泥
充分水化，保证砼的前期硬化；防止砼成型后暴晒、风吹、寒冷等条件而出现的不正常收缩、裂缝等破坏现象。 2、根据本工程工期安排，采用用自然养护。自然养护基本要求：在浇筑完成后，12h以内应进行养护；砼强度未达到 1.2MPa 以前，严禁任何人在上面行走、碰触混凝土、安装模板支架，更不得做具有冲击性的操作。 四、施工准备 1、技术准备：根据现场部位、结构形式、环境温度、气候条件等的不同，采取相应养护施工措施。本工程根据施工工期，采用自然方法养护方法。 2、人员准备：配备专职养护人员对已施工但仍处于养护期的混凝土工程进行养护，其他电工、普工等工人进行配合。 3、材料准备：提前准备好养护所需材料，毛毡、塑料布、土工布等，以便在混凝土浇筑完成后能及时进行养护。 4、机具准备：浇水工具采用水管、水桶等保持砼的湿润度；喷洒养护使用的压力喷雾器； 5、其它准备：混凝土工程开工前做好施工环境调查，包括水源、水质、电力设施、交通条件等情况，都必须调查清楚。 五、混凝土养护方法 （一）普通混凝土养护 1、混凝土养护施工工艺流程
统表C01-3 技术交底记录 第6代LTPS（OXIDE）·LCD/AMOLED显示面板生产线项目--施 工程名称： 编号：工总承包B
下层混凝土初凝之前浇筑完毕。 （2）柱子混凝土一次浇筑到梁底或板底，且高出梁底或板底15-20mm（拆模后，切割5mm深柱头分割线，以便于剔毛，不损坏柱子混凝土外观）。 剔凿处理的柱根 （3）应严格控制框架柱根部宽度150mm范围内的混凝土平整度，为下道柱模板支设创造条件。 （4）柱高在2m之内，可在柱顶直接下料浇筑；超过2m时应在布料管上接一软管，伸到柱上方的串筒内，保证混凝土自由落体高度不得超过2m使之均匀下料，防止骨浆分离。 3）梁、板混凝土浇筑 浇筑方式：地泵＋布料杆，局部采用塔吊＋吊斗 布料杆布置原则：直接用木方垫高，座在大梁上，布料杆下面的模板支撑局部加强。 （1）梁、板混凝土应同时浇筑，浇筑方法由一端开始用“赶浆法”即先浇筑梁，根据梁高分层浇筑成阶梯形，当达到板底位置时再与板的混凝土一起浇筑，随着阶梯形不断延伸，梁板混凝土浇筑连续向前进行。浇筑与振捣必须紧密配合，第一层下料慢些，梁底充分振实后再下第二层料，保持水泥浆沿梁底包裹石子向前推进，每层均应振实后再下料，梁底及梁帮部位注意振实，振捣时不得触动钢筋、模板及预埋件。 （2）梁柱节点钢筋较密时，浇筑此处混凝土时用、小粒径石子同强度等级的混凝土用塔吊浇筑，并用振捣棒振捣。在浇筑梁柱节点的混凝土前应提前通知搅拌站进行配合比的确定。 （3）浇筑板混凝土的虚铺厚度应略大于板厚，用铁插尺检查混凝土厚度，振捣完毕后用木刮杠刮平，初凝后再用木抹子压平、压实。施工缝处或有预埋件及插筋处用木抹子抹平。
年产150万套智能汽车刹车系统项目 混 凝 土 养 护 方 案 宁波建工工程集团有限公司
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、气候条件 (4) 四、编制说明 (4) 五、混凝土养护方法 (5) 六、混凝土养护质量控制 (6) 七、注意事项 (6) 九、养护方案的实施 (7) 十、混凝土养护其它要求 (7) 十一、安全注意事项 (8) 十二、绿色施工措施 (8)
一、编制依据 《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-2010 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 《混凝土用水标准》JGJ63-2006 施工组织设计 二、工程概况 1、工程名称：年产150万套汽车智能刹车系统项目 2、工程地点：宁波北仑区329国道与富春江路交叉口 3、施工单位：宁波建工工程集团有限公司 4、建设单位：宁波拓普集团股份有限公司 5、监理单位：宁波大良造工程管理有限公司 6、工程规模：项目分为西区厂房区与东区研发区，总用地面积为155053平方米，总建筑面积：223936.1平方米。
1、混凝土 垫层C20，基础C30 车间一和车间四：，一层柱C40和C45，二层柱C35，二层板C40，三层及以上柱板C30，预应力梁C50 车间三：一层柱C35，梁板、二层柱C30， 测试车间、研发车间：一层柱C35，梁板、二层及以上柱C30