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关于UPS世界港的调查报告

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关于UPS世界港的调查报告

关于UPS世界港的调查报告

调查时间:2014年3月15日

调查对象:UPS世界港

调查方法:书籍查阅、网上搜索

调查人:袁秋雁

一、前言

UPS作为世界上最大的快递承运商与包裹快递公司,每天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。如此庞大的物流运作自然离不开物流中心发挥的作用,物流中心物流功能健全,信息网络完善,存储/吞吐能力强,是物流运作的中心环节。UPS世界港,作为UPS最大(也是世界最大)的航空中转中心,是UPS轮轴与轴幅式分类运送系统的中心,集中处理来自当地转运中心的所有货件,帮助UPS每年将10亿货件发往世界各地。

二、主要内容

1.世界港现状

UPS世界港(Worldport)是UPS位于美国肯塔基州路易斯维尔的航空物流中转中心,也是UPS机队的航空基地,每2分钟将有数百架飞机起降。UPS世界港是目前全世界最大的物流中转中心,营运面积40万平方米,相当于80个美式橄榄球场地大小,拥有44个航站近机位。仅营业场地内的传送带就有1.7万个,总长达200公里。加之全球最大的机队,为UPS提供了竞争优势。UPS世界港目前每小时可以处理30万4千的包裹,相当于每秒钟处理84个包裹,其数据库每小时操作近5900万次。UPS世界港大约有1万8千名雇员,主要在晚上11点至早上4点之间进行工作,而世界港的发展也为当地的就业提供了相当大的机会。

2.发展历史

航空物流是现代物流发展的新模式,也是未来物流发展的主流模式。而UPS,早在上世纪八十年代,就开始了航空物流的计划,这也为其今天的地位打下了结实的基础。世界港从几间串联的旧仓库到如今的高科技现代化独立的物流中心,UPS进行了一场豪赌,但结果证明这个投资是正确的。

1980年,UPS在路易斯维尔设立了航空中转站,这就是“世界港”的最早雏形,但当时仅以多栋仓库和人工分类进行简单的运送业务。1995年,UPS为了应对公司的发展和客户的需要,提出了对该中转站的扩建计划,并于1999年开始着手扩建,耗资11亿美元,这也成为当时UPS历史上最大的一笔投资。2006年5月,UPS又开始了世界港的二期工程建设,花费10亿美元对世界港进行再次扩建。预计扩建完成后,世界港将增加10万平方米的运营面积,并将每小时包裹处理量提升至50万件。

3.先进科技与技术

UPS世界港的运作核心是约4层楼高的庞大处理中心(宽1千米,高25米),内有多条数公里长的运输带,连接有44个货运站的3大收发侧翼,每小时轮班能使多达一百架货机起降,来自各地的货件都要经过该中心处理器。UPS每天处理超过一百万货件,最高记录是在24小时内处理250万货件。而机场每天接待来自世界各地的飞机,每2分钟就有数百架飞机在这里升降。如此快速的处理工作,如何才能保障其准确无误、安全的完成?答案就是世界港内先进的科技与技术的应用。核心大楼内部分先进科技与技术如下方的表格和图片所示:

科技与技术作用

ADSB广播式自动回报监视为货机机队提供更精确地指引与控制

DWS 读取包裹数据,追踪输送系统中每个包裹的

进度。

中央伺服机快速计算,确定每个包裹应该采取的输送路

线,避免运输带拥塞、系统超重和包裹碰撞

倾斜盘分拣机能尽快把货件自动送入正确目的地

远端编码干预措施防止无法识别标签的货件失踪

滑块式分拣机掌握正确时机连结不同运输带,避免货件阻

塞或碰撞,节省时间

DIAD讯息传递收集器为司机提供配送优先性及最佳路线选择,帮

助司机识别路线,存取客户签收,扫描和

定位记录车上的货件

智慧标签内含有重要数据,包括重量、急迫性与邮递

区号和地址,避免人为错误,精确及时送达

货件

智慧标签剪刀式起重机 ADSB广播式自动回报监视

地面转珠滑轮倾斜盘分拣机滑块式分拣机

4.运作流程

UPS每天下午6点之前将当地的各种货件进行处理,货件通过UPS运输系统的2种路线送出:当地货件将以公路运输或短途空运配送,但所有的外国货件,都要先以空运送往UPS 最大的分类中心——世界港。飞到世界港后的飞机停靠在中心处理大楼的侧翼,之后,货件将通过传送带进入世界港的巨大核心。而无法停靠在侧翼的飞机,则由地勤人员将货柜推入侧翼,卸货员负责将货柜内的货件送入到世界港运输系统。运到世界港后的货件根据尺寸大小进行分类。UPS运输的货件分为以下三类,:小件(低于4.5公斤,23*30CM的信封和纸盒)、包裹(45磅内的一般立体纸箱)、特殊件(笨重或者不规则的货件)。

4.1小件、包裹类运作流程

分类后的小件和包裹可放入运输带系统,通过DWS 进行货件完整输送信息的显示,并扫描包裹的邮递区号,将该信息送入中央服务器。中央服务器进行快速计算,根据任何时间通过世界港的总货件量,确认每个包裹应该采取的输送路线,以避免运输带拥塞、系统超重和包裹碰撞。小件由传送带直接送往4楼,然后快速进行分门别类,分类后的小件进入引导区,工作人员将货物标签朝上放在倾斜盘分拣机上,再通过扫描智能标签上的信息(有些标签有破损的货件通过远程编码干预措施来采集信息),将货件送入正确的货袋。而包裹则在底层的无人区进行全自动化处理,摄影机隧道读取货件标签,再根据标签上的内容经滑块式分拣机送上运输带,将货件送往正确的地方。分类好的包裹和小件以滑块式分拣机送回侧翼。滑块把货件推入以最后目的地区分的货柜滑槽。到达侧翼后的各类货件,工作人员根据货件的形状放入货柜。

进入处理中心

放入滑槽

进入引导区

标签翻上放上倾斜盘分拣机

分门别类扫描标签

装货柜发货

N

Y

远端编码干预措施

经滑块式分拣机进入货柜滑槽、装货袋

小件

包裹

无人分类区自动化处理

摄影机隧道读取货件标签经滑块式分拣机送上运输带

系统追踪滑块分拣机输送进度

货物分类 当地货件 外地或者国际货件 小件:信封和比较小的纸盒 包裹:45磅内的一般立体纸箱 特殊件:笨重和形状

不规则的货物

运输距离 重量体积

4.2特殊件运作流程

对于特殊件,由于这些巨大笨重的货件无法放入标准运输带系统,因此需要进行特殊处理。处理的首要任务是以不同输送路线处理特殊件,这个处理过程大多数是人工完成的。先手动扫描标签,在把货件放进运输带上的大塑料箱,放入完毕后按下代表启动的绿灯,货件就会按照正确的路线,被送回到世界港侧翼。到达侧翼后的特殊件仍需进行特殊处理,由运输带送入特殊件上货站装货,再由上货站的员工搬进正确的货柜。

特殊件处理中心专属系统老练技师

手动扫描

标签

Y

N

装入输送

轨道上的

大塑料箱

世界

港侧

翼专

属部

特殊

件上

货台

装货

柜发

远端编码

干预措施

4.3结尾工作

装货完成后的货柜由地勤人员准确无语地装入货机,之后由货机送往世界各地的UPS 物流中心。在运输过程中由信息系统进行及时货物追踪。

三、总结

通过对UPS世界港的研究调查发现,物流中心具有多种功能,包括拣选、存储、集散、运输等,而一个物流中心工作效率的高低将直接影响到整个物流公司作业的运转情况。以纯人工为基础的物流中心,将花费大量时间进行基础作业从而降低了运作效率;而纯现代化的物流中心将面临特殊突发状况的挑战。因此要在现代化高科技设备技术的基础上,配备熟练的工作人员,人机结合,才能达到快速、高效、安全、准确的物流运作。UPS世界港的配置正是如此,人与机器的分工合作,运用先进的科技、技术和自有飞机和机场,使来自世界各地的货件能在世界港日夜不停的流动着,同时也使UPS能提供诸如全球24小时送达等的优势物流服务,从而巩固其世界第一的地位。我国正处于物流快速发展阶段,全国各地有许多大大小小的物流中心,世界港的发展和运作模式给我国物流中心的发展提供了很好的借鉴,从而推动我国物流业的进一步发展。

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接了一只大容器电容器,其等效电容量的大小,与储能电池容量大小成正比频率的稳定则由变换器来完成,频率稳定度取决于变换器的振荡频率的稳定程度。为方便UPS电源系统的日常操作与维护,设计了系统工作开关,主机自检故障后的自动旁路开关,检修旁路开关等开关控制。 UPS电源系统主要分两大部分,主机和储能电池。额定输出功率的大小取决于主机部分,并与负载属那种性质有关,因为UPS电源对不同性能的负载驱动能力不同,通常负载功率应满足UPS电源70%的额定功率。储能电池容量的选取当负载功率确定后主要取决其后备时间的长短,这个时间因各企业情况不同而不同,主要由备用电源的接入时间来定,通常在几分钟或几个小时不等。UPS电源系统在检测到电网电压中断后,可自行启动供电,且随着储能电池慢慢放电,储能电池的容量随着时间会逐渐降低,考虑到寿命终止时储能电池容量下降到50%并留有一定的余量。 2.1电源工作原理 2.1.1 AC-DC变换:将电网来的交流电经自耦变压器降压、全波整流、滤波变为直流电压,供给逆变电路。AC-DC输入有软启动电路,可避免开机时对电网的冲击。 2.1.2 DC-AC逆变电路:采用大功率IGBT模块全桥逆变电路,具有很大的功率富余量,在输出动态范围内输出阻抗特别小,具有快速响应特性。由于采用高频调制限流技术,及快速短路保护技术,使逆变器无论是供电电压瞬变还是负载冲击或短路,均可安全可靠地工

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不间断电源UPS用途和意义 UPS不间断电源(uninterruptible power system)的英文简称,是能够提供持续、稳定、不间断的电源供应的重要外部设备。从原理上来说,UPS是一种集数字和模拟电路,自动控制逆变器与免维护贮能装置于一体的电力电子设备,它是由一套交流+直流充电+交直流逆变装置构成。UPS中的蓄电池在市电正常供电时处于充电状态。一旦市电中断,蓄电池立即将储存的直流电输出给逆变器逆变成交流电供给计算机设备,保持对计算机设备供电的连续性。所需要的备用时间可以根据用户的需求来配置安时/AH的电池来满足。当市电停电时,电源在无断点的状况下对负载继续供电.可保证计算机系统不丢失信息和数据,以及保证磁盘的盘面或磁头不受损坏,保证设备在停电时还能正常无误的运行。 从用途上来说,随着信息化社会的来临,UPS广泛地应用于从信息采集、传送、处理、储存到应用的各个环节。邮政、电信、移动、金融证券、医院、电力、军队、石化、工矿企业及各大院校等多个领域,其重要性是随着信息应用重要性的日益提高而增加的。 UPS按工作原理分成后备式、在线式与在线互动式三大类。 1. 后备式UPS:在市电正常时直接由市电向负载供电,当市电超出其工作范围或停电时,通过转换开关转为电池逆变供电。其特点是:结构简单,体积小,成本低,但输入电压范围窄,输出电压稳定精度差,有切换时间,且输出波形一般为方波。平时处于蓄电池充电状态,在停电时逆变器紧急切换到工作状态,并将电池提供的直流电转变为稳定的交流电输出,后备式UPS也被称为离线式UPS。后备式UPS存在2至10毫秒的时间切换,不适合于关键性供电场所。此外,后备式UPS一般只能持续供电几分钟到十几分钟。 2. 在线互动式UPS:在市电正常时直接由市电向负载供电,当市电偏低或偏高时,通过UPS内部稳压线路稳压后输出,当市电异常或停电时,通过转换开关转为电池逆变供电。其特点是:有较宽的输入电压范围,噪音低,体积小等特点,但同样存在切换时间,但和一般后备UPS相比,这种机型保护功能较强,逆变器输出电压波形较好,一般为正弦波。在线式UPS:在线式UPS在工作时,首先将市电转化为直流电给UPS电池充电,同时逆变器将此直流电逆变为交流电为负载供电,由于市电经过了交流到直流、再到交流的转换过程,所以市电中原有的干扰和脉冲电压成分已经过滤得非常干净,因此,由在线式UPS逆变出来的电压很稳定。由于逆变电路始终在工作,所以当停电时,UPS能马上将其存储的电能通过逆变器转化为交流电对负载进行供电,从而达到了输出电压零中断的切换目标。双变换也是指UPS的输出电压经过了两次交直流的互相转换过程。而高频则表示UPS内部工作在高频环境下。高频UPS的好处是体积小,重量轻,工作效率高,其坏处是抗过载抗冲击能力差。 3. 在线式UPS在市电正常时,由市电进行整流提供直流电压给逆变器工作,由逆变器向负载提供交流电,在市电异常时,逆变器由电池提供能量,逆变器始终处于工作状态,保证无间断输出。其特点是,有极宽的输入电压范围,无切换时间且输出电压稳定精度高,特别适合对电源要求较高的场合,但是成本较高。在线互动式UPS:这是一种智能化的UPS,所谓在线互动式UPS,是指在输入市电正常时,UPS的逆变器处于反向工作给电池组充电;在市电异常时逆变器立刻转为逆变工作状态,将电池组电能转换为交流电输出,因此在线互动式UPS也有转换时间。同后备式UPS相比,在线互动式UPS的保护功能较强,逆变器输出电压波形较好,一般为正弦波,而其最大的优点是具有较强的软件功能,可以方便地上网,进行UPS 的远程控制和智能化管理。可自动侦测外部输入电压是否处于正常范围之内,如有偏差可由稳压电路升压或降压,提供比较稳定的正弦波输出电压。而且它与计算机之间可以通过数据接口如RS-232串口进行数据通讯,通过监控软件,用户可直接从电脑屏幕上监控电源及UPS状况,简化、方便管理工作,并可提高计算机系统的可靠性。这种UPS集中了后备式UPS效率高和在线式UPS供电质量高的优点。

世界各国主要港口(整理完全版)

世界十大港口排行榜 1、鹿特丹(荷兰) 鹿特丹是荷兰第二大城市,世界最大的港口,位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。整座城市展布在马斯河两岸,距北海约25公里,有新水道与北海相连。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口,素有“欧洲门户”之称。 2、新加波

该港口位于新加坡岛南部沿海,西临马六甲海峡的东南侧,南临新加坡海峡的北侧,是亚太地区最大的转口港,也是世界最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道,战略地位十分重要。目前已发展成为国际著名的转口港。 3、香港(中国) 维多利亚港是位于香港的香港岛和九龙半岛之间的港口和海域,是中国的第一大、世界第三大海港,仅次于美国的旧金山和巴西的里约热内卢。维多利亚港水面宽阔,景色迷人,海港的西北部有世界最大的集装箱运输中心之一的“葵涌货柜码头”。 4、安特卫普(比利时) 比利时最大的海港,欧洲第三大港,是排名鹿特丹港和马赛港之后的欧洲大港。安特卫普港连同城市于16世纪就成为欧洲十分繁荣的商业港口城市,比利时全国海上贸易的70%通过该港完成。安特卫普港以港区工业高度集中而著称。 5、休斯顿(美国) 美国南方第一大城,休斯顿港口系人工港。全美最大的石油工业中心和第三大港。位于德克萨斯州东南沿海,加尔维斯顿湾西北岸平原上,通过长80公里的通海运河与墨西哥湾相连。 6、高雄(中国) 高雄港,中国台湾省内最大的海港。位于台湾省高雄市。大型综合性港口,有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段,是当今世界集装箱运输的大港之一。 7、马赛(法国) 马赛是法国的第二大城市和最大海港,该市三面被石灰岩山丘所环抱,景色秀丽,气候宜人。马赛东南濒地中海,水深港阔,无急流险滩,万吨级轮可畅通无阻;西部有罗纳河及平坦河谷与北欧联系,地理位置得天独厚。 8、纽约(美国) 美国最大的海港,世界最大海港之一,位于美国东北部哈得孙河河口,东临大西洋。纽约港是世界上天然深水港之一,有两条主要航道。一条是哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道,另一条是长岛海峡和东河,由北方进港的船舶经过。 9、新奥尔良(美国) 新奥尔良是美国南部城市,濒临墨西哥湾,路易斯安那州一个重要的港口城市,以爵士乐和法国殖民地文化闻名。新奥尔良市是美国路易斯安那州最大的城市,也是美国仅次于纽约的第二大港城。它坐落在路易斯安那州的东南部,密西西比河下游入海处,北临庞恰特雷恩湖。 10、汉堡(德国) 德国北部一座美丽的港口城市,位于不莱梅东北部易北河岸,汉堡是世界大港,被誉为“德国通往世界的大门”。世界各地的远洋轮来德国时,都会在汉堡港停泊。 汉堡是德国的第二大城,仅次于柏林。

中国手机产业集群研究报告

中国手机产业集群研究报告 杨 锐 宁波市发展规划研究院 E-mail:lvublurr@https://www.doczj.com/doc/278408395.html, 引 言 中国移动通信产业正从第二代移动通信向第三代技术标准迈进。手机产业作为一个新兴的朝阳产业,正日益成为中国电子信息产业出口的重要力量。伴随国际手机产业向发展中国家的转移,不仅使中国成为全球最大的手机制造基地和最大的出口基地,也造就了世界级的产业集群。手机产业集群的形成,为本土厂商增强全球竞争力奠定了良好的产业基础与产业环境。产业集群已是地区提升产业国际竞争力,提高企业竞争力以向高增值价值链环节攀登的重要载体。 中国手机产业处在动态发展变化的产业环境中。一方面日新月异的技术变化以及原材料、能源、劳动力成本上升;另一方面手机产品结构性、阶段性过剩导致国内手机市场价格持续走低,企业利润空间不断被压缩以及外商投资企业继续加大对低端市场开拓力度、黑手机猖獗使得国产手机品牌的市场空间受到上下挤压。企业面临如何根据既存资源与能力来不断提升创新能力以向高附加价值环节延伸的压力。而充分培育和发挥产业集群效应,走产业集群与地区联动发展道路是实现我国手机企业、产业做强做大的重要途径。 因此,探索中国手机产业集群的发展现状与存在问题是当前中国手机产业在新形势下持续发展的一个重要课题。根据国民经济分类,

本报告的手机产业指“移动通信及终端设备制造业”。本报告的手机产业集聚是指与生产最终手机产品相关的研发、设计、销售、服务等具有贸易联系或非贸易联系的企业在一定地理空间内进行资源交换和价值增值的关系网络。 一、全球价值链下中国手机产业集群的形成 (一)全球手机产业区位及产业特性分析 1.全球手机产业区位分布 手机产业的全球布局与通信技术的演变是密切相关的。手机产业全球布局大体分为三个阶段:欧美等局部地区分布阶段(1988-1992年):手机通信技术处在研发、测试以及小量生产阶段,也即1G到2G发展初期,全球手机产业主要分布在欧美等少数发达国家。生产向发展中国家转移阶段(1992-1998年),随着2G技术的成熟与推广,以及发展中国家实施的对外开放战略,全球手机生产巨头开始把生产布局扩展到全球范围,尤其是向中国、马来西亚、印度、菲里宾等发展中国家转移进行离岸生产。中国的手机产业集群也正是在这阶段形成的。全球价值链布局阶段(1998年-),即在2G技术向3G技术过渡时期。手机产业技术的日新月异,发展中国家的巨大市场需求,以及逐步完善的市场体系、制度等投资环境的改善,使得众多跨国公司把整个手机产业价值链进行全球范围内布局。 在产业的全球转移进程中,发展中国家凭借廉价劳动力等低成本的比较优势吸引了全球价值链中的生产环节,形成了全球价值链下手

国内六大航空港

围绕着白云机场,广州正在为护航下功夫。白云机场主建筑群附近,扩建工地并没有因为雨季而冷落一分。广州市空港委副主任余楚风表示,预计到2020年,完成包括第三条跑道及滑行系统等配套设施。第三条跑道投入使用后高峰小时航班起降架次预计会提升40%。 据悉,郑州航空港规划中的新郑机场扩建同样给力,未来4条跑道将为郑州起飞开道。 白云机场最大的特点就是大打“中转牌”。依据规划,白云机场枢纽将主要通过地铁3号线、广佛环线以及已经规划的APM线与广州市区、佛山西站、广州北站、广州南站相衔接,甚至贵州、广西等内陆航空客流也都将实现便捷联系,白云机场对内陆航空市场的辐射力大为增强。 坐稳“中”部优势的郑州,同样具有高效的陆空衔接能力。郑州是全国铁路网、高速公路网的重要枢纽,陆空对接、多式联运的现代交通运输体系将逐步完善。而且,规划中的城际铁路,直达机场的地铁都将为旅客中转、接驳开启无缝链接的地空直达梦想。 广州的物流能力不可小觑。2005年联邦快递将原本设于菲律宾苏比克湾的枢纽迁移到广州,建立了全新的亚太转运中心。而国内快递物流巨头——顺丰速运也将航空快件处理枢纽中心的坐标定在了白云机场。据广州市空港委相关负责人透露,目前圆通也有意在广州建立基地。 郑州航空港规划中也有建立国际航空物流中心的表述,对此,广州市空港委副主任余楚风非常看好,他表示,郑州在货物中转上区位优势明显,在政策和服务层面有更多的空间。 就在联邦快递转运中心边上,广州新科宇航第一机库正在建设中,这家飞机维修项目由广东省机场集团与新加坡科技宇航联合注资开建。新科宇航项目,加上南航和和记黄埔合办的另外一个飞机维修项目——GAMECO,将共同为广州成为亚洲最大的飞机维修基地拿下决胜的两票。 广州新科宇航项目负责人在接受大河报记者专访时表示,依托这个飞机维修基地,还将催生出集航空维修、零部件制造于一体的产业集群。他表示,郑州将在规划实施后,运力大幅提升,对于航空维修、设备制造的需求也将持续走热。 ■记者王磊发自北京的报道

不间断电源安装施工规范标准

不间断电源安装施工规范 1、范围 本工艺标准适用于0.4KV及以下一般工业与民用建筑电气安装工程的不间断电源(UPS)的安装。 2、施工准备 2.1 设备及材料要求 不间断电源、蓄电池组、母线、电缆、台架、连接条、螺栓及螺母。 2.1.1 不间断电源应装有铭牌,注明制造厂名、设备名称、规格、型号等技术数据。备件应齐全,并有产品合格证及技术资料。 2.1.2 不间断电源及其它电气元件外表无锈蚀及损坏现象。机架所用材料符合设计要求。 2.1.3配制铅酸蓄电池电解液用硫酸应采用符合现行国家标准《蓄电池用硫酸》,并有产品合格证。 2.1.4绝缘子、绝缘垫无碎裂和缺损;型钢无明显锈蚀。 2.1.5其他材料:防锈漆、耐酸漆、电力复合脂、镀锌螺丝、塑料带、沥青漆、酒精、铅板均应有合格证。 2.2 主要机具 2.2.1 安装机具:台钻、砂轮、电锤、板锉、圆锉、手锯、扳手、电焊机、气焊工具。 2.2.2 测试机具:摇表、万用表、直流电压表、温度计等。 2.3 作业条件 2.3.1 土建施工条件 1)土建施工全部结束,门窗齐全。 2)蓄电池室耐酸地面符合设计要求。金属结构件均涂刷完防腐耐酸涂料。 3)放置蓄电池台墩增已施工完毕。 4)采暖、通风装置及照明全部安装完并达到使用条件。 5)蓄电池室上、下水道接通。

2.3.2 施工图纸、技术资料齐全。技术、安全、消防措施落实。 2.3.3 设备、材料齐全,并运至现场库。 3 施工工艺 3.1 工艺流程 设备开箱检查→母线、电缆及机架安装→不间断电源安装→充放电→调试和检测 不间断电源功能单位主要由整流装置、逆变装置、静态开关和蓄电池组四个功能单元组成,由制造厂以柜式出厂供货,有的组合在一起,容量大的分柜供应,安装时基本与柜盘安装要求相同,涉及到蓄电池组单独安装时按以下要求进行。 3.1.1 设备开箱检查 1)设备开箱检查应由建设单位、监理单位、供货单位及施工单位代表共同进行,并做好开箱检查记录。 2)按照设备清单核对设备及零备件,应符合图纸要求,完好无损。制造厂的有关技术文件齐全。 3)设备、附件的型号、规格必须符合设计要求,附件应齐全,部件完好无损。4)蓄电池外观质量检查。蓄电池应符合以下要求:外形无变形,外壳无裂纹、损伤,槽盖板应密封良好。正、负端柱必须极性正确。配件应齐全无损伤。滤气帽的通气性能良好。 3.1.2母线、电缆及台架安装 1)母线、电缆安装,应符合设计要求: (1)配电室内的母线支架应符合设计要求。支架(吊架)以及绝缘子铁脚增应做防腐处理涂刷耐酸涂料。 (2)引出电缆敷设应符合设计要求。宜采用塑料护套电缆带标明正、负极性。正极为赭色、负极为蓝色。 (3)所采用的套管和预留洞处,均应用耐酸、碱材料密封。 (4)母线安装除应符合相关规定外,沿应在连接处涂电力复合脂和防腐处理。2)机架安装,应符合以下要求:

中国手机产业竞争能力分析报告

中国手机产业竞争能力分析报告 到2002年,我国手机生产厂商差不多进展到37家,已形成年产手机1.5亿部的生产能力。初步形成了以北京、天津等9家生产企业为主体的北方基地,以广东地区9家企业为主体的南方基地和以长江三角洲地区6家生产企业为主体的华东基地。 按照信息产业部公布的有关数据,国产品牌手机在2002年取得了群体性突破,除去出口的市场占有率已近40%。究其缘故,除了国内手机厂商的本土优势外,恰当的把握了国内消费者追逐的流行趋势应该讲功不可末。 此次完全调查选用的该竞争力报告从手机产品策略、品牌营销及渠道建设等几个方面详述了国内手机产业的竞争态势。(完全调查/曹增辉)全文如下: 市场竞争格局 1.中国手机产业结构与生产规模 (1)中国手机产业的结构 在庞大市场需求的牵引下,在移动通信专项的推动下,我国移动通信产业差不多成为最具吸引力的投资领域。仅就信息产业部组织调研的3 5家企业来看,总投资额达50.5亿元,其中87%为企业自筹、银行贷款和地点政府配套资金。近几年外商对移动通信整机及配套的基础产品的投资达到170多亿美元。摩托罗拉、诺基亚进一步加大了在中国的投资打算;爱立信、西门子、飞利浦纷纷关掉本国的工厂,转移到中国。与此同时,摩托罗拉、诺基亚、爱立信、阿尔卡特等跨国公司纷纷在我国投资设置面向全球、高水平的移动通信技术开发中心,持续增加研发投入,提升在中国企业的技术水平。我国差不多成为移动通信产品的生产加工研发基地。 移动通信产业的快速进展促进了国内企业加大研发力度,引导了投资主体的多元化,带动了企业结构的调整和升级。为加快国内企业进展,

增强国际竞争力,国家加大了对国内通信市场的监管,国务院5号文件规定任何厂商在中国境内生产手机须经信息产业部发放许可证方可生产手机。国内手机市场在国家政策的扶持和爱护下,我国手机生产企业从1997年的5家进展到2002年的37家,已形成年产手机1.5亿部的生产能力。我国手机生产企业初步形成了以北京、天津等9家生产企业为主体的北方基地,以广东地区9家企业为主体的南方基地和以长江三角洲地区6家生产企业为主体的华东基地。北方、南方和华东三大手机生产基地的年产量分不占全国总产量的44.9 %、22.6 %和23.4 %,生产总量占全国总产量的9 1%。 目前已取得信息产业部GSM手机生产许可证的国产手机企业有1 2家,这12家企业是:中科健、康佳、中兴通讯、南方高科、厦华电子、东方通信、波导、海尔、TCL、首信、南京熊猫、厦新;生产CDMA手机的企业有19家,除了摩托罗拉外,其余18家差不多上国产手机生产企业。它们是波导、中科健、中兴、首信、TCL、海尔、东信、康佳、南方高科、中电通信、大唐、振华科技、浪潮、海信、大显集团、普天通信、天津电话设备厂、厦华。 (2)中国手机产业的生产规模 表1显示出2002年中国手机企业生产、销售和出口情形。 2.国外厂商主导手机市场进展潮流 以后的市场必定是创新者领导的市场。国外厂商将领先品牌的核心优势、杰出的运作和持续创新的产品转化为强劲的赢利。 ·国外厂商应对行业增长态势的变化的综合实力能力强。其新产品系列将带来增长的潜力,专门在游戏、图像和企业市场方面,国外厂商能够充分发挥他们在技术研发、品牌形象、技术实力、产品定位和生产规模方面的优势从而确定了其主导地位。 ·国外厂商通过持续推出具有MMS、Java和扫瞄器功能的彩屏手机等新款手机,连续凭借技术创新的优势加大行业领导者的地位。

世界海运各航线基本港口明细

世界海运各航线基本港 口明细 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

世界海运各航线基本港口明细 澳大利亚的主要港口有: 墨尔本/悉尼/ 布里斯班/阿德莱德 弗里曼特尔 新西兰的主要港口有: 奥克兰/利特尔顿/ 惠灵顿 加勒比海航线主要港口有: (拉瓜伊拉委内瑞拉)/ (西班牙港特立尼达和多巴哥) (卡贝略港委内瑞拉)/ (海纳多米尼加) (金斯敦牙买加)/(巴兰基利亚哥伦比亚) 南美东主要港口: (布宜诺斯艾利斯阿根廷)/(蒙得维的亚乌拉圭) (桑托斯巴西)/(帕拉那瓜巴西) (里奥格兰德巴西)/(里约热内卢巴西) (南圣弗朗西斯科巴西)/(维多利亚巴西) (苏阿普巴西)/(伊塔雅伊巴西)/(亚松森巴拉圭) (培森巴西) 南美西主要港口: (布埃纳文图拉哥伦比亚)/(卡亚俄秘鲁) (瓜亚基尔厄瓜多尔)/(伊基克智利) (瓦尔帕莱索智利)/(圣安东尼奥智利) 美西基本港: 洛杉矶/长滩/西雅图/奥克兰 美东基本港: 纽约/萨凡纳/迈阿密/休斯敦 诺福克/杰克逊维尔/查尔斯顿 加拿大的重要港口有: 温哥华/多伦多/蒙特利尔 黑海线的主要港口有: (敖德萨俄罗斯)/(布尔加斯保加利亚) (康斯坦萨罗马尼亚) /(伊斯坦布尔土耳其) 红海航线的主要港口 苏丹:苏丹港PORT SUDAN约旦:亚喀巴 AQABA 沙特:吉达JEDDAH 埃及:苏科纳SOKHNA 也门:亚丁 ADEN 也门:荷台达 HODEIDAH 索马里:柏培拉BERBERA 亚得里亚海主要港口有: (里耶卡克罗地亚)/(的里雅斯特意大利) (斯普利特克罗地亚)/(威尼斯意大利) (科佩尔斯洛文尼亚) 中东地区的主要港口: 巴林:麦纳麦 MANAMA,AL、巴林BAHRAIN 伊朗:阿巴丹 ABADAN、阿巴斯港BANDAR ABBAS、布什尔BUSHIRE、霍拉姆沙赫尔 KHORRAMSHAHR

中国北斗导航终端市场调研报告

中国北斗导航终端市场调研报告

前言 北斗卫星导航系统,到2015年相关产值将达到2000亿元,2020年有望达到4000亿元。随着“北斗”系统逐渐向民用方面转化,投资机会显现。中国预计于2012年建成北斗亚太区域卫星导航系统,2020年左右建成由35颗卫星组成的北斗全球卫星导航系统。今明两年是中国北斗卫星导航系统区域系统建设和应用发展非常关键的两年,这两年将陆续发射多颗北斗导航组网卫星,并开始在各个领域大量推广应用。北斗卫星导航系统已成功发射了13颗卫星,系统建设当前已进入密集发射组网阶段。北斗卫星导航系统是中国独立发展、自主运行,又要与世界其他卫星导航系统兼容互用的全球卫星导航系统,也是中国航天史上迄今为止规模最大、系统性最强、涉及最广、技术最复杂和建设周期最长的航天基础工程。这个系统能提供高精度高可靠的定位、导航、授时和短报文服务,它是中国国家安全、经济和社会发展不可缺少的重大空间信息基础设施。 本报告数据主要来源于互联网和个人经验,仅作参考,请公司同事修改补充。

前言 (1) 第一章北斗导航系统应用行业发展分析 (4) 一、军用领域 (4) 二、民用功能 (5) 三、其它应用领域参考资料 (8) 第一节北斗导航系统全球地位 (10) 一、美国GPS系统(产业链成熟,应用广泛) (10) 二、欧洲GALILEO 系统(定位精度高、还未组网完成) (11) 三、俄罗斯GLONASS 系统 (12) 四、中国北斗系统 (13) 第二节北斗导航系统发展规划 (14) 一、发展路线图 (14) 第三节北斗导航系统优势 (15) 第二章中国北斗导航行业市场发展环境分析 (16) 第一节国内北斗导航经济环境分析 (16) 一、2012年中国北斗导航经济发展预测分析 (16) 第二节中国北斗导航行业政策环境分析 (18) 一、相关标准 (18) 二、相关政策 (19) 三、标准及相关分析 (19) 第三章国内导航产业现状分析 (20) 第一节GNSS产业链分析 (20) 第四章北斗卫星导航市场应用分析 (36) 第一节北斗卫星导航定位系统运行 (36) 第二节北斗卫星导航产业链 (36) 一、北斗导航产业链 (36) 二、北斗导航竞争态势 (37) 第五章应用重点市场—高精度GNSS市场 (38) 第六章应用重点市场—车载导航市场 (38) 第一节中国车载导航产业动态分析 (38) 一、首款3D导航GPS登陆重庆 (38) 二、GPS汽车导航进入宽屏时代 (38) 三、PND拓宽汽车导航仪市场 (39) 四、个人导航设备席卷汽车导航系统市场 (43) 第二节中国车载导航产业运行格局 (56) 一、中国汽车导航市场尚处于市场启动初期 (56) 二、GPS上下游合作模式改变 (60) 三、我国车载导航市场已经进入规模发展 (61) 四、电子地图成车载GPS“瓶颈” (65) 五、前装和后装市场发展不均衡 (68) 第三节中国汽车导航企业运行现状 (68) 一、千家厂商混战车载定位 (68)

不间断电源设备试验方法

不间断电源设备试验方法

不间断电源设备(UPS)第3部分: 确定性能的方法和试验要求 --7 非电气性试验 [出处/作者]:中国通信电源情报网[加入时间]:2004-12-22 9:48:43 2 规范性引用文件 1)所引用的国际标准中,应注意使用等效的我国国家标准。当国际标准与我国相应的国家标准有差异时,一般情况下按我国的法律法规,或由标准的主管部门和/或归口部门解释如何执行。 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T2423.1 电工电子产品基本环境试验规程试验A:低温试验方法(eqv IEC60068-2-1) GB/T2423.2 电工电子产品基本环境试验规程试验B:高温试验方法(eqv IEC60068-2-2) GB/T2423.5 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ea和导则:冲击(idtIEC60068-2-27) GB/T2423.8 电工电子产品环境试验第2部分:试验方法试验Ed:自由跌落(idt IEC60068-2-32) GB/T2423.9电工电子产品基本环境试验规程试验Cb:设备恒定湿热试验方法(eqv IEC60068-2-56) GB/T2424.19 电工电子产品基本环境试验规程模拟贮存影响的环境试验导则(eqv EC60068-2-48) GB/T2900.1 电工术语基本术语(neq IEC60050-101;IEC60050-131;IEC60050-151) GB/T2900.11 电工术语蓄电池(eqv IEC60050-486) GB/T2900.18 电工术语低压电器(eqv IEC60050-441) GB/T2900.33 电工术语电力电子技术(eqv IEC60050-551) GB/T3859.1 半导体变流器基本要求的规定(eqv IEC60146-1-1)

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