表1施工组织设计文字说明
目录
第一部分编制说明
第二部分工程概况
第三部分施工组织机构
第四部分设备、人员动员周期和人员、设备、主要材料
运到施工现场的方法
第五部分施工总部署、施工总体计划、各分项工程施工
顺序及组织计划
第六部分主要工程项目的施工方案、施工方法
第七部分工程质量保证措施
第八部分工期保证措施
第九部分安全保证措施
第十部分雨季施工及春节、农忙季节的工作安排
第十一部分资金需求计划及保证措施
第十二部分文明施工
第十三部分其他应说明的事项
表1 施工组织设计文字说明
第一部分编制说明
施工组织设计是组织工程实施的指导性文件，也是严格执行工程标准，合理安排项目工程的工期，保证质量，控制造价的主要依据。同时，也体现了我公司在该项目工程中机械设备、人员技术力量投入情况，对主要工程的施工工序、施工工艺、施工方案、施工方法、质量保证措施、安全环保措施等均有计划、有步骤的进行论述，该施工组织设计初步的反映了我公司对该项目工程的重视程度，是指导施工的总体方案，同时也是编写实施性施工组织设计的依据。
1．编制依据
a.四川川东高速公路有限责任公司下发的招标文件；
b.沪蓉国道主干线支线广安至南充高速公路项目交通安全设施第P1合同段施工图纸；
c.由业主组织的工地现场考察；
d.业主下发的《招标文件》补遗书；
e.同业主组织召开的标前会议的精神；
f.与本工程有关的设计、施工规范、规程；
g.本投标人在该项目的机械设备、人员和资金的投入情况；
h.我公司的施工能力和有关技术、质量、安全等方面的规章制度及其他工程施工的类似施工经验；
i.考虑了该项目所处的环境条件特点、施工特点、施工方案、施工工艺、施工方法和工期要求；
j.在编写过程中还考虑了该项工程所处的环境、供水、供电、交通条件、半成品及地材的进场条件和储仓位置等因素；
2．编制原则：
a.质量目标：确保优良、争创优质；
b.科学施工：合理配制人员、机械设备、组织高效的精干的施工队伍，发挥团队作用，确保工期；
c.资金使用合理：做到及时准确计量、专款专用，公司并提供一定的流动资金，确保工程的顺利施工；
d.安全环保和文明施工等方面的因素。
第二部分工程概况
一、地理位置
1、广安至南充高速公路是省境规划中的沪蓉国道主干线支线的一段，路线起点K0+000接广安红土地广邻高速公路K8+910.96，路线终点K69+761.02接在建的成南高速公路止点K208+900。设计车速为80km/h的四车道高速公路。全线路面面层为沥青混凝土路面。
2、本合同起点桩号为K0+000，终点桩号为K23+596.5，全长23.5965Km。
二、地貌
本路线经过地区的地貌主要有：（1）侵蚀堆积地形，由冲积、洪积及冰水堆积层组成的漫滩和多级阶地，阶地上堆积多为粘性土及卵砾石土；（2）低山丘岭地形，岩性为砂岩、砾岩和泥岩不等厚互层。
三、气候
本路线属亚热带湿润区，季风气候显著，总的特征夏热期长，冬寒期短，潮湿多雨。多年平均气温16.6℃～17.8℃，极端最高气温37.3℃～40.8℃，极端最低气温-2.6℃，多年平均降水量980～1150mm，雨季主要集中在一年中的5～9月，多年平均相对温度82%。
五、技术标准
主要技术指标如下：
六、交通、能源和服务设施
1、本项目属交通设施项目，交通条件较好，可通过319国道直达施工现场，同时利用已成型的路基主线及施工便道到达各施工点。
2、公路沿线电网密布，电力较充足，但必须考虑部分自备电源。
3、工程所在地电信事业发达，有线电话安装方便，移动通信畅通无阻。
4、本合同段位广安市境内，交通条件好，医疗、急救、消防、公安、税务、保险、银行等部门服务条件较为便利。
五、主要工程量
1、路线长度：23.5965Km
2、波形梁护栏101480m
3、隔离栅
（1）焊接网隔离栅47692m
（2）防护网1003m
4、交通标志等
（1）交通标志227块
（2）轮廓标2959个
（3）公里标、百米桩478m
（4）防撞筒30个
5、道路标线
（1）普通热塑反光标线25500 m2
（2）特殊热塑反光标线1320 m2
（3）立面标线124 m2
（4）反光突起路纽7891个
第三部分施工组织机构
我公司是具有交通工程专业承包交通安全设施资质的国家公路施工总承包壹级企业。其下辖的交通设施公司,是通过交通部鉴定认可的集防护栏、各种交通标志标牌、隔离栅及相关产品的生产、热镀锌及安装，道路标线施工等于一体的大型交通设施专业化公司。交通设施产品制作生产线和镀锌生产线的工艺技术、设备和产品质量均达到国内领先水平,交通设施产品月生产和安装能力达4000吨(合40公里)。
一、组织管理机构
在本合同工程实施过程中，我们将通过自身拥有产品生产优势，制定严格质量保证和详细进度计划措施，充分发挥我公司经济实力、资源优势，确保本工程项目优质、高效、如期竣工。在此基础上，本合同工程拟成立沪蓉国道主干线支线广安至南充高速公路交通安全设施工程第P1合同段岳阳路桥总公司项目经理部（以下简称项目经理部），负责合同段的施工管理。项目经理全权负责处理施工全过程中的有关技术、施工方案的制订、施工程序的控制，统一指挥，协调全路段施工，对本工程的工程进度、工期控制、工程质量、投资控制、安全文明施工诸方面负全面责任。项目部下设工程技术部、计划合同部、质检部、材料机械部、办公室、财务部、试验室、安全环保部、医务室等相关部室和下设二个交通安全设施施工处等共同组成一个完善的施工管理机构，实施对施工的管理。（见组织机构框图）
二、各部门的职责
项目经理
项目经理是本工程项目总负责人，对工程质量、工程进度、安全生产、文明施工负全部责任。认真贯彻执行业主、设计和监理单位制定的技术规范和管理文件，组织全体职工认真学习和进行岗位培训，保证施工能安全有效地进行；严格按照IS09002标准及程序文件要求组织施工，使工程质量始终处于受控状态；加强组织内部的团结协作，调动一切积极因素，实现“以质创誉、以优取胜”的经营方针。
组织机构框图
项目副经理
配合项目经理做好项目部管理工作，履行合同规定的权利和义务，对工程质量亦承担终身责任。同时，主管后勤方面的食堂、医务室，以及材料机械部、办公室、安全环保部和财务室的工作。
项目总工程师
主管工程技术部、质检部、计划合同部、试验室、测量室等各业务部门的工作；编制实施性施工组织设计，优化施工方案，确定施工进度计划、工艺标准和质量目标，对施工全过程实行全面管理和质量监控；主持各种业务学习及技术交流会，修改工程施工方案，批准质量计划和作业指导书；对施工质量全面负责，并接受监理的监督、检查和评审；主持重大工程质量、安全事故分析及处理方案。
工程技术部
根据设计图纸、技术文件及有关规程规范，明确施工质量要求，制定保证质量的有效措施，组织技术交底，并督促检查指导现场施工；编制施工进度计
划、实施性施工方案、绘制施工形象进度图表；整理并保存各种业务联系单，深入现场及时调查研究解决有关施工的技术问题和质量问题，做好技术总结、变更设计及方案优化建议；整理各种技术文件归档；编制竣工文件；参加本工程质量调查、研究、分析，并提出处理措施或方案，由项目总工程师批准实施。
计划合同部
负责编制标后预算书、施工进度计划，负责对内外工程的合同管理工作，按月进行工程计价和工程结算工作。
质检部
负责整个工程的质量管理工作，制订质量奖罚措施，建立质量保证体系，以IS09002系列标准要求为方针，制定强化质量管理办法，落实质量保证措施；组织开展QC小组攻关活动，负责对工程施工中全过程的工程质量控制，负责对分项分部工程如对波形梁护栏、隔离栅、交通标志、标线等的抽检、质量检查签证、评定工作。
试验室
对各种施工所用的建筑材料进行试验和抽检，负责各种原材料、半成品和成品的检验，负责施工现场砼的施工和试件的制作。并配合和参与质检部的质量检查评比工作，试验室从属于质检部。
办公室
负责与当地各有关部门、当地群众、各相邻施工单位的协调工作；负责各种来往行文管理；负责各队、部间人事调动，配合财务部制定职工福利、保险、奖金等措施。
安全环保部
负责本合同段的安全管理工作、包括施工安全、防火、防洪、防盗及行车安全，负责宣传安全知识、编写安全知识手册、悬挂安全标语、标牌、巡查工地，处理存在的安全隐患，检查有没有按操作规程进行施工作业。负责整个工地的坏境保护、文明施工，制定环保措施，同地方环保部门加强联系，做好整个工地的环境保护、文明施工工作。
财务部
负责审核施工预算，工程成本控制，财务管理工作；制定完善的规章制度，严格控制工程成本，开展双增、双节活动。
材料机械部
负责对工程所需投机械设备、材料物资及配件采购、储备、供应工作，建立健全设备维修保养制度，保证设备的的完好率和出勤率，提高设备的利用能力，做好各种物资的采购、保管、供应工作，确保施工生产的顺利进行。
医务室
在施工现场由公司委派一名有一定经验的医护人员为职工提供服务，宣传
卫生知识，并备有必要的简易的医疗器械和一般常用药物，并与当地医疗部门保持正常联系，必要时请他们予以帮助。
交通安全设施施工处：负责合同段内波形梁护栏、隔离栅、交通标志、道路标线等的施工。分两个施工处，各处下设四个专业（波形梁护栏、隔离栅、交通标志等、道路标线）施工队。
施工一处负责K0+000~K11+800段；施工二处负责K11+800~K23+596.5段。
第四部分设备、人员动员周期和人员、设备、主要材料
运到施工现场的方法
一、投入本工程的主要设备及仪器
以满足工程需要为前提，暂按投标书附表4《拟投入本合同工程的主要施工机械表》及表5《拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》中的数量保证投入，在实际施工中根据工程情况适当进行调整和充实。
二、投入本工程的主要人员
公司将派出交通工程施工经验丰富的强有力的施工队伍来实施本工程，拟派出工程技术人员20人，其中工程师以上职称11人，其他管理人员9人，详见投标书附表2《拟投入本工程主要人员资历要求表》及表3《拟在本合同工程任职的主要人员简历表》。
三、人员、设备动员周期
1、为优质、高速、安全地在合同规定工期内完成沪蓉国道主干线支线广安至南充高速公路交通安全设施工程第P1合同段的任务，我司将派遣满足现场需要的，以及交通工程施工经验丰富的、技术素质高的优秀技术人员和得力管理人员，组建项目经理部，承担本合同段的施工任务。在开工前组织岗位上的人员进行技术培训和有关法律、法规的学习，以适应本项目合同条款管理要求的需要。
2、我司承建的国内部分高速公路交通工程项目已完成，施工人员已休整好，机械设备已维修保养完毕，已准备所有必要的，足量的设备，随时调往该合同段使用，保证满足此项目工程顺利施工和保证各种材料的运输。
3、如果宣布我司中标，公司在已成立专门机构全权负责该项目的基础上，加大工作力度，项目经理、副经理、总工程师及各科室负责人、质检人员等主要人员自合同签订之日起十天内全部到位，其它辅助管理人员根据工作需要分批到位，并组织技术人员编制详细的施工组织设计，使监理工程师满意，业主放心。
4、在宣布中标后十五天内所有工程开工所需施工设备如：发电机组、自卸汽车、打桩机、汽车吊、划线车、试验仪器、测量仪器等等，都可分批到位。接到监理工程师的开工令后，可立即开工。
四、人员、材料、设备运输到施工现场的方法
1、项目经理部将统一组织人员进场，职工、合同制工人可由火车直达广安市，然后从公路到达施工现场。
2、机械设备进场方案：交通安全工程施工机具设备拟从已完工工地或公司
设备库调入，然后由平板车走公路（319国道）运输至施工现场。
3、材料进场方案：工地所需的主要外购材料(如水泥、钢材、热熔涂料等)、拟从符合业主质量要求的或由业主指定的厂家购买；波形梁护栏及配件、隔离栅、标志、标牌等由本单位交通设施公司生产，通过铁路、公路运输至施工现场；汽、柴、燃油料、五金、日杂和生活用品可在附近城镇就近采购，交通极为方便。
第五部分施工总部署、施工总体计划、各分项
工程的施工顺序及组织计划
一、施工总部署
①施工总目标
为了安全、优质、高效完成本工程，拟投入配套的机械设备，配足具有丰富施工经验的施工人员，使工程良性运行。为此制定本目标：
质量目标：全段创优质工程。工程达到国家现行的工程质量验收标准和招标文件技术规范的要求，工程一次验收合格率100%，优良率95% 以上。
安全目标：无重大安全事故，安全生产指标达到国标。
工期目标： 10个月完成本标段全部合同工程。
②施工指导思想
为“快速、有序、优质、高效”地建设本合同段工程，保证兑现承包合同，制定施工指导思想为：加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、环境保护争创一流。
加强领导：成立以项目经理为核心的经理部领导班子，确保政令畅通和承包合同的兑现。
强化管理：以人为中心，以工程为对象，以保工期、创优质为目标，以合同为依据，强化企业的各项管理，充分挖掘生产要素的潜力，确保目标的实现。
科技引路：在总工程师的领导下，针对施工中遇到的技术难题制定课题，组织专家和工程技术人员共同研究，指导现场施工，攻克技术难关，争取在施工技术上有所突破。
技术先行：学习新规则、新工艺，制定详细的工艺流程和计量流程，配备精良的机械设备、试验检测设备和计算机设备，确保新技术的实施。
严格监控：为确保公路设计要求的全面实现，多出精品工程，对施工全过程实施严谨、科学的试验和监控。
确保工期：保证在开工第10个月干净利索的完成本标段全部工程，确保全线总工期的顺利实现。
优质安全：借鉴我公司修建高速公路交通安全设施的相关工程经验，把ISO9002系列标准贯穿施工全过程，高标准，严要求，一次成优，达到合格率100%、优良率95%以上；坚持“安全第一”的思想，严格操作规程，加强安全标准工地建设，有针对性的制定防洪、防火措施，确保安全生产指标达国标。
文明规范：切实做好标准化工地建设，文明施工，做到施工场地标牌明示
制度、施工场地景观化，施工操作规范化，工艺作业程序化。
环境保护：认真贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保持法》，采取切实可行的施工环境和生态环境保护措施，防止施工对自然环境和生态环境的破坏。
二、施工总体计划
1、开工工期：2003年8月1日（暂定）
2、竣工工期：2004年5月31日（暂定）
3、工期：10个月（具体见施工组织设计建议书表6施工总体计划表
及表6-1施工网络计划图）
4、缺陷责任期：2年
三、各分项工程的施工顺序和施工组织计划
1、施工组织计划安排的原则
统筹安排，突出重点、难点。以业主提出的质量和进度要求为前提，合理安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序合理衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。
本合同工程施工时，应与路面排水工程、绿化工程、通信管道工程等施工相互配合，合理组织安排，避免相互干扰。
2、分项工程的施工顺序及组织计划
（1）施工准备：施工工期为1个月，即2003年8月1日~2003年8月30日。施工准备工作主要包括人员、管理机构、试验仪器和部分机械设备的进场，施工组织机构的建立，机械设备的维护调试，原有施工便道、便桥的维修、养护，并为各项工程作好准备，提供场地。
（2）波形梁护栏：主要工作内容包括：波形梁护栏的制作、安装及相关作业，由波形梁护栏专业施工队施工，工期为7个月，即2003年9月1日至2004年3月31日。立柱在基层及路缘石完成后即开始安装，与路面施工同步，整个工程在路面施工完成时结束。
（3）隔离栅：为隔离栅焊接网、桥上防护网的制作、现场安装及有关作业，由隔离栅专业施工队施工，施工时间3个月，即2003年9月1至2003年11月30日。2003年12月前基本完成主体施工，仅预留施工便道和人行通道的缺口，以便施工车辆和人员进出。
（4）交通标志等：主要工作内容为各种形式的交通标志牌、轮廓标、公路标及百米标的制作、安装，由交通标志专业施工队施工，工期为6个月，即2003年10月1日至2004年3月31日。
（5）道路标线：主要工作内容为标线施划和突起路标的安装，由道路标
线专业化施工队施工，工期为5个月，即2003年12月1日至2004年4月30日。
（6）竣工验收及其它：施工工期为1个月，即2004年5月1日~2004年5月31日。在施工过程中，认真清理整理资料，施工结束后认真清扫现场，作好验收工作。
第六部分主要工程项目的施工方案、施工方法
一、施工准备
1、承包人驻地建设：项目经理部及驻地监理组拟设置在K5+600枣山互通立交旁，拟租用房屋。沿线附近民房多，各施工处的房屋尽量租用沿线民房，以减少修建费用及土地租用费。交通安全设施施工处的布置详见施工组织设计建议书表4施工总平面布置，工地材料仓库、机械库房等生产用房及不足的生活用房根据使用要求，在节省土地的原则下，合理布置修建，以满足工程的需要。
2、施工便道
本工程属交通安全设施项目，该线路前期工程项目路基及路面基层施工基本接近完工，主线基本贯通，标段内交通运输条件极为方便，基本上不再另行修建施工便道；仅对原有施工便道加强维护，确保交通畅通。
3、砼拌和、土石方开挖现场准备
本合同段砼用量较小，在施工现场，拟设350型流动拌和机，用以拌制护栏、隔离栅、标志牌等基础砼。但在拌和现场，应以钢板等加以覆盖，在基础等土石方开挖现场，同样对周围易污染的工程应加以覆盖保护，确保沥青砼路面及其它已完工的构件不污染。
4、材料的准备：
中标后在修建承包人驻地建设同时，根据组织设计制定材料供应计划，抓紧进行材料厂家的再证实及取样检测，签订供销合同。同时抓紧进行波形梁护栏、交通标志、隔离栅等的生产，确保主要材料的供应不误。
5、水、电及通讯
（1）电力：工程用电较少且分散，施工时根据各处用电量大小配置柴油发电机，作为施工电力。
（2）水：本合同段沟渠密布。水源丰富、水质好、取水方便。完全可以满足生产或生活的需要。施工中采用洒水车运水，用水过程中，加强水的管理和利用，保证标准的水质，并注意污水的处理及排放。
（3）通讯：在项目经理部和各施工处分别设置有线电话一部，可随时保持与业主、监理工程师、施工单位总部、地方政府、材料供应厂商等的联系，另在经理部准备专用电话与微机上网连接，如业主需要可随时与之联网。
6、岗前培训
邀请业主及监理工程师协助举办短期岗前培训班。组织学习FIDIC条款、本工程技术规范和各项操作规程，并进行技术交底。学习法律、法规和当地有
关政策规定，尊重当地风俗。
二、波形梁护栏
1、材料
（1）波形梁、立柱、横隔梁、端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢（Q235），其技术条件应符合《碳素结构钢技术条件》（GB700-88）的规定。
（2）拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料可采用20MnTiB，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》（GB3632~3633-83）的规定。
（3）防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合《冷弯钢技术条件》（GB6725-86）的规定。
（4）若立柱埋置于混凝土中，混凝土标号不应小于C20。混凝土护栏用材应符合现行交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）的规定。
2、材料加工
（1）波形梁板采用连续辊压成形。
（2）波形梁板上的螺栓孔，必须定位正确，每一端部的所有的拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
（3）钢护栏端头应采用模压成形，不得采用焊接方式。
（4）安装于曲线半径小于70米路段的钢护栏，其波形梁板应根据曲线半径的大小加工成相应的弧线形。
3、镀锌
（1）将所有符合要求的护栏构件，进行热浸镀锌，镀锌的单位重量、厚度、均匀度、外观等均应符合招标文件及部标的要求，镀锌的材料采用0号优质锌。
（2）镀锌构件表面应具有连续的镀层，颜色均匀一致，表面具有实用性光滑。不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。有螺纹的构件在热浸镀锌后，应清理螺纹或作离心分离。
4、包装运输
（1）每片波形梁板上均应在其两端分别标明生产厂名或厂标、生产年月等标志。其位置在距端部400mm的波形梁板横截面正中处。
（2）波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。护栏不得散装交货，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。
（3）波形梁护栏产品经包装后，应标明产品名称、规格、数量、外形、尺寸、重量、收发货单位等。
（4）波形梁护栏产品在运输过程中应固定牢靠，防止因颠簸碰撞损坏锌层或使构件变形。
5、施工方案
严格按设计图纸及施工规范的要求进行施工，其施工工艺框图见施工组织
设计建议书表5-1。
（1）立柱放样
立柱根据设计图进行放样，并以桥梁、涵洞等为控制点，进行测距定位。 立柱放样时可利用调整段调整间距，并利用分配方法处理零头数。 立柱放样后，应调查每根立柱位置的地基状态。如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱的固定方式。
（2）立柱安装
立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与水平面垂直。
一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时可精确定位，当打入过深时，不得将立柱部分拨出加以矫正，须将其全部拨出，待基础压实后再重新打入，无法采用打入法施工时，以业主或监理工程师同意，采用人工开挖法埋设立柱。
立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。 护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。 （3）护栏板的安装
波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓通过防阻块或托架固定于立柱上。波形梁拼接方向见下图。
波形梁的连接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
波形梁顶面应与竖曲线相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
普通连接螺栓的终拧扭矩应符合下列规定： 螺栓直径（mm ）扭矩值（N ·m ） M16 60~68 M20 95~102 M22
163~170
波形梁护栏的拼接螺栓系高强度螺栓。安装高强螺栓时，护栏板的摩擦面
应保持干燥，不得在雨中作业，高强螺栓应顺畅穿入孔内，不得强行敲入。高强螺栓采用扭矩法施工，应根据选用的施拧工具进行螺栓扭矩系数试验，求出数理统计值作为施拧依据。
施拧高强螺栓的扳手拟使用带扭矩计（或带响、亮灯的定值静力矩）的风动、电动或手动扳手。
施拧高强螺栓时，拟分两次（即初拧和终拧）拧紧。初拧扭矩应由试验测定，一般为终拧扭矩值的30%~70%，终拧扭矩值应按315~430N·m控制。
护栏板的安装，不应出现任何损坏，因镀锌层产生的任何微小损坏，都应在24小时之内进行修复。
（4）防阻块（托回）及端头安装
防阻块（托回）通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托回使其准确就位。
路侧护栏断开处应按设计文件要求安装端头梁。
（5）活动护栏施工
活动护栏的基础应在路面铺装前施工完毕，施工中基础的预埋管件应采取保护措施，以防杂物掉入。
活动护栏的安装，应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。活动护栏安装后，应易于拔出及重新插入。
（6）波形梁钢护栏施工注意事项
①护栏的安装应符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的要求。护栏安装一般宜在路面施工完成并经监理工程师同意后进行，但设置于立交桥、小桥、通道上的护栏立柱，其基础应作预先处理。
②波形梁的安装位置应认真放样，经监理工程师检验合格后方能进行安装。互通区路段的护栏放样应根据相应的路线图所指明的线性确定，对于部分曲线半径较小的路段，则采用加强型护栏。
③安装护栏过程中，若地质情况发生变化，立柱打入困难时，需经监进工程师和业主同意变更立柱的埋置方式（采用开挖法），方能进行施工。
④立柱安装后，应经监理工程师检查合格后，方能安装波形板。
⑤无论采用何种方法安装护栏，施工操作都应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施以及边坡、边沟和圬工砌体的稳定性。
二、隔离栅
（一）材料
1、隔离栅应符合《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998）及《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94）的规定。
焊接网片的材料应采用低碳钢丝，并符合《一般用途低碳钢丝》
（GB/T343-1994）的要求。钢板网采用普通低碳褪火薄钢板，或低碳冷轧（或热轧）钢板。
2、隔离栅的立柱斜撑采用钢管、型钢，如图纸所示，立柱、斜撑等构件，采用辊压成型的冷弯产品，不得采用折弯等方式生产的产品。基础砼材料及浇筑应符合《范本》第410节及403节的有关规定。
3、螺栓、螺母可采用常用的普通紧固件，并符合《紧固件机械性能》（GB/T3098-1982）的要求。
4、防腐
焊接网隔离栅的紧固件均采用镀锌处理，均按《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94）第九章及《隔离栅技术条件》（JT/T374-1998）对金属防腐处理的有关规定办理。
5、施工前，应向监理工程师提供拟采用的隔离栅样品并获得批准，施工时所有运到工地的隔离栅的质量均应与获批准的样品相符。
（二）安装工艺流程
1、放线→挖基坑→安装立柱、安装斜撑→调整→灌浆→养护→挂网→锁紧螺丝（焊接网隔离栅）
2、放线→安装立柱、网片→连接构造物上→调整→锁紧螺丝（防护网）
（三）安装（其施工工艺框图见施工组织设计建议书表5-2）
1、立柱检验
（1）立柱在运到工地之前，首先向监理工程师提交每一种柱子的试样。由监理工程师检查其外观质量，并进行检验；然后由监理工程师通知确定每种立柱是否适用，所交的立柱都应符合批准的标准。
（2）由监理工程师按交货的每种立柱从每500个立柱（或每种中的一部分）中任意挑选一个进行复验。如果一个立柱未能通过试验，应加倍抽验；如不合格，则由该试件代表的所有立柱均应被废弃。
2、施工
（1）安装前，应对公路界线以内30厘米处规划设计的沿途安装现场进行全面细致的勘察，选择线形，测量坡度，确定方案，力求走势平缓，线形平顺，在确保封闭性同时尽量减少大的起伏，基本具备安装布设条件方可施工。
（2）现场安装时，应将埋设线两侧各0.5米内杂物树丛清除，立柱高程的控制应与用地界地形相协调，使之隔离栅的纵向坡度变化自然平顺。
立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。从纵向看，立柱的轴线应在一条直线上，不得出现参差不齐的现象；从高度看，柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。
（3）一行隔离栅中如有断开处或在道路交叉口时，可视需要适当调整立柱间距。跨越河流时，当河两岸宽不超过5米时，应按图纸所示或刺铁丝连接起
来；当河两岸宽大于5米时，隔离栅应做终止封闭连接设置。
（4）当图纸要求把立柱、支撑或锚头埋入混凝土基础中时，应设置必要的临时拉索或支撑，以把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化为止。在混凝土养生7d期间，不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。所有立柱均按照图纸要求和线形垂直埋设。
（5）尺寸和型号符合要求的隔离栅网片，应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上；或将网片安装在框架内，框架与立柱连接应牢固。所有的网片及铁丝均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定。隔离栅安装完毕，立柱基础均需进行最后压实处理。
（6）在高压输电线穿越过安装隔离栅的地方，隔离栅应按电力部门的规定接上地线。
（7）当电线平行或接近平行于隔离栅上方时，应在每端或按不大于400米的间距埋设地线，接地电阻值小于10欧姆。
（8）隔离栅一般应顺着地形设置。必要时，需进行场地整平，以取得整齐的外观。在低洼地区，当地面纵剖面发生突变，无法保持规定的离地净高时，可使用较长的立柱，然后拉上网。在开挖或钻孔之后，所有立柱应按批准的方法埋设。立柱一般每隔100米应在其两侧加斜撑，以保证其稳定性；隔离栅在改变方向的地方，立柱应设三向斜撑。
（9）桥上防护网，应按图纸所示安设，牢固地安装在立柱或支撑上；金属网应伸展拉紧，整个结构不得扭曲。
（10）隔离墙与焊接网或刺铁丝隔离栅相接时，应保证相接处连续，不应留有人畜可进入高速公路的空隙。吊装隔离墙的墙体时，应避免损伤立柱和墙体。
（11）互通区的隔离栅应考虑将互通区征地范围内的区域全部包封在隔离栅内。在具体施工前，应出具施工放样图经监理工程师确认后实施。
（四）施工注意事项
1、隔离栅施工时，要注意成品保护，运输各种构件时要认真包装、装卸、贮存，避免运输过程中对半成品的损害。
2、隔离栅安装应连续进行，基础埋置、立柱安装、挂网一次性连续进行，既保证隔离栅的安装质量，又防止半成品材料丢失。
3、隔离栅安装应与地形、地物顺接，设计图中往往只给出隔离栅标准段大样及跨越河流、沟渠的一般布置，在施工中应根据地形地物特点，平顺联接，使隔离栅与地形、地貌等自然情况相吻合。
4、在河流、沟渠两侧应加大立柱基础尺寸，防止基础受到水流冲刷而倾覆，甚至可以根据现场实际情况现浇一部分立柱基础，以确保立柱稳定。隔离栅安装后，应将砼基础四周充分夯实，不得有松动现象。要求网面平整，支柱挺直，
在任何方面不得有明显的倾斜。
5、隔离栅安装通常在路面工程施工时同时进行，安装时注意成品保护，不要损坏道路成品。
三、交通标志等
本合同共有交通标志227块，设附着式轮廓标2959个，同时设公路标、百米标共478个，其材料要求、施工工艺分述如下：
（一）交通标志
1、材料
（1）标志立柱、横梁、标志板、滑动槽钢、高强螺栓等用材应符合技术规范和设计图纸要求。
（2）水泥混凝土基础材料：混凝土强度应不小于20Mpa，并符合规范的有关规定。
（3）钢筋：采用热轧结构钢筋，应符合GB1499-91及规范的有关规定。
（4）反光膜：微棱镜型反光膜，底部粘合面有压敏型粘胶。其反光强度不低于规范的要求值。其性能指标应符合部颁JT/T279-1995《公路交通标志板技术条件》中标志面的技术条件各款的要求。并选用符合规定的一级反光膜。
（5）镀锌
标志结构构件中的所有钢铁件（包括螺母、螺栓等）均须热浸镀锌处理，所用锌应为GB470《锌锭》中规定的0号或1号锌。螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。镀锌工艺应符合GB470《镀锌》的要求，保证镀锌的厚度和均匀度。构件镀锌后，外表应整洁光泽，不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺、端面分层等缺陷。
2、制作加工
（1）严格按设计文件、GB5768-1999的要求进行标志结构、标志版面的生产、加工、制作，确保结构无误，字符、力案颜色准确。
（2）制作好的标志板储存在干净、干燥的室内，以防止变潮。运输时板与板之间用衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损板面。
3、安装施工（其施工工艺框图见表5-3）
（1）基础施工
立柱的基础坑应按图纸所示的位置定桩、定位，基础坑应挖到图纸要求的大小和深度，如有超挖，应用砼回填。
基础预埋螺栓及立模位置经校核精确后才能浇筑砼，并注意混凝土养生。
（2）标志的安装
①运至现场的标志牌妥善贮存，在运输、保管和安装过程中损坏、褪色、变形或有其他缺陷的标志应予以报废。
赤峰至撒力巴段高速公路投标文件施组设计文 字说明 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
附篇施工组织设计 表1 施工组织设计的文字说明 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置图 表5 主要分项工程施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期表 表7 施工总体计划表 表1 施工组织设计的文字说明 一总说明 二工程概况 三施工组织机构 四施工准备与临时工程 五设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现 场的方法 六各分项工程的施工顺序 七主要工程的施工方案、施工方法 八确保工程质量和工期的措施 九重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 十冬季和雨季的施工安排 十一质量、安全保证体系 十二环境保护措施 一、总说明 （一）编制依据 1. 阿荣旗至北海省际通道支线赤峰至撒力巴段高速公路工程项目施工招标文件、技术规范、图纸及补遗书。
2．交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》（交公路发[2003]94号）及部颁现行有关规范、标准。 3．现场踏勘及调查取得的有关资料。 4．我单位现有技术水平、人员及机械设备情况。 5．我单位施工类似工程的经验。 （二）编制原则 1. 统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。 2. 采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。 3. 严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和安全生产，做到文明施工。 4. 积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。 5. 实行成本核算，增产节约，降低成本，提高经济效益。 二、工程概况 （一）地理位置 赤峰至撒力巴段公路，是内蒙古阿荣旗至北海省际通道支线赤峰至通辽公路的组成部分，是自治区“三横、九纵、十二出口”规划的重要组成部分，是自治区公路网主骨架，是东北、华北平原通往内蒙古高原的重要通道，也是东部地区进京的便捷通道。 路线起点位于杨家营子西南与赤峰至大板高速公路交叉处，终点与同期规划建设的撒力巴至下洼段高速公路起点顺接。沿线的中间控制点主要有哈达和硕、六大份、西水地、红庙子、东南营子、陈家营子、水泉沟、元茂隆、下坎西、太平地、当铺地南、八台营子北、二道湾子、北撒力巴。路线全长。连接线长 km。沿线所经的主要河流有阴河、昭苏河、英金河、老哈河、蚌河、因饮马河。沿线所经的主要城镇有红庙子、太平地、四道湾子镇、撒力巴镇。第8合同段桩号为K38+000-K43+400，全长 km。 （二）项目环境 1、地形与地貌 本项目所在地区地形地貌类型相对简单，包括剥蚀堆积地形和堆积地形两大地貌。
（1）施工部署及平面布置； （2）施工方法及主要技术措施； （3）施工工期、施工进度计划及保证措施； （4）质量目标及保证措施； （5）安全生产及文明施工措施； （6）主要施工机具及劳动力配备计划； （7）新技术、新工艺、新材料应用及所达到的效果；（8）冬雨季施工措施； （9）扬尘治理措施； （10）项目管理机构配备情况；
一、施工部署及平面布置 施工部署 根据本工程总工期要求和现场情况，合理按排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工任务的目的。 第一节项目部的组建 我公司对本工程高度重视，为保证本工程达到优质工程并按期顺利完工，以树立公司良好形象，公司将对项目经理部的人员进行精心挑选，组织精干、具有理论和施工经验的工程技术人员及参与全面的项目及施工管理工作。 项目部组建：项目经理由具有二级建造师证的工程师担任。组建的项目部下设技术质控部、工程部、材料设备部、安保部、财务部、综合办公室，做到各部室及专业管理人员都具有相应的资质证书，持证上岗，在项目经理统一指挥下负责工程的全面管理工作。 施工队伍：组建专业性强且技术突出的排水、道路各专业施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务。 第二节施工准备 1、技术准备工作: 组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。与业主联系召开施工配合会及设计交底会。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间。 2、工程测量: （1）测量组人员必须持证上岗，采取组长负责制，组长选用有经验并从事本专业3年以上人员担任，下设测量员。测量员应在组长的领导下，团结一致、认真完成本工程的测量工作。 （2）测量组仪器和工具配备：全站仪一台；经纬仪一台；水准仪一台；50m
施组文字说明（2）施工现场平面布置 2007-09-16 08:14:50| 分类：施工组织设计| 标签：|字 号大中小订阅 第二章施工现场平面布置 2.1. 总体布置的原则 施工总平面布置本着“因地制宜，节约用地，便于施工，安全防潮，抗台风”的原则布置。内容包括办公和生活用地、海上施工平台、仓库与材料厂、钢结构加工厂、机械停放场、工地试验室及临时道路用地等。 在进行临时工程设施的设计和施工时，应遵守当地海事局、市政工程管理、劳动、建设、运输管理、公安和消防、供电、供水、环保等有关部门的规定。 规范施工现场。施工现场保证“三通一平”，确保工程施工顺利进行。施工现场标示牌标示醒目整齐，各种材料码放整齐有序。各类材料品种、规格标识齐全明显，车辆停放有序，船舶靠港停泊。施工现场随完成随清理。污水处理达标排放，雨水统一排放，生活和施工垃圾统一处理。 施工平面布置分为岸上和海上两部分；其中岸上施工布置分为芦潮港和 小洋山岛两部分。 具体布置详见施工组织设计建议书： 表4-1 陆上大临设施场地布置示意图；
表4-2 使工场区总体布局； 表4-3 施工现场平面布置图。 2.2. 岸上作业施工平面布置 2.2.1. 施工围挡 本工程岸上施工场地均采用封闭式围护，本着整齐、牢固、美观 的原则，采用高2m的砖砌围墙，围墙外粉刷涂料，并在征得业主同意后布置大桥施工标志、施工单位等，以保证整洁美观。 2.2.2. 生产及生活房屋 项目经理部驻地生活、办公用房自建砖混简易房800m2施工队生产、生活房屋尽量租用当地房屋，不足部分搭设双层活动房屋及自建砖木简易结构的房屋。生活房屋包括施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、食堂、浴室、厕所等。生产房屋包括施工所需的车间、工作场地、仓库及消防设施等。在施工期间绿化和美化生产、生活营地，消防、安全设施齐全到位，并处理好临时雨污水排放，以防止污染环境。 2.2. 3. 生产和生活用电 在业主的协助下与当地政府和电力部门联系建立临时电力系统。芦潮港端岸上施工用电采用接通当地电网与自行发电相结合的供 电方式；小洋山岛上的施工用电设置二200KW的发电机发电（不包括 海上施工平台）。在芦潮港钢结构加工厂处和材料厂处各设置一台
目录 第一章施工程序总体设想 (5) 第一节编制依据及原则 (5) 第二节总体概述 (7) 第三节施工组织管理机构设立 (8) 第四节施工准备 (14) 第二章施工进度计划和各阶段进度的保障措施及承诺 (16) 第一节施工进度计划 (16) 第二节各阶段进度的保障措施 (16) 第三章确保工程工期的技术组织措施 (20) 第一节组织保证 (20) 第二节施工准备保证 (21) 第三节施工技术和工艺保证 (21) 第四节资源配置保证 (21) 第五节动态控制进度计划措施 (22) 第四章劳动力安排计划及劳务分包情况表 (22) 第一节劳动力组织安排及保证措施 (22) 第五章施工机械配备和材料投入计划 (24) 第一节所需机械设备数量 (24) 第二节材料投入计划及保证措施 (26)
第六章施工方案和项目经理部组成人员 (26) 第一节施工测量 (26) 第二节拆除工程 (29) 第三节道路结构施工 (30) 5、水泥稳定碎石 (36) 第四节路面标识、标线施工 (41) 第七章工程质量的技术组织措施 (42) 第一节质量目标 (43) 第二节质量保证体系 (43) 第三节质量保证措施 (56) 第八章安全生产的技术组织措施 (61) 第一节职业健康安全目标 (61) 第二节职业健康、安全保证体系 (62) 第三节职业健康、安全保证措施 (67) 第四节各主要项目安全措施 (69) 第五节临时用电安全措施 (71) 第六节电气防火技术措施 (73) 第七节消防管理措施 (74) 第八节治安保卫管理措施 (75) 第九节应急准备和响应 (76) 第十节“新冠”疫情防控预案及处理措施 (76)
绿化工程施工方案及技术措施 一、整理绿化用地 (1)工艺流程 土方回填的一般顺序就是: 清理绿化带杂草、废土、石渣、杂物、积水→分层回填→绿地整理、造型 (2)土方回填 1)土方的运输 为保证绿化苗木成活率,绿化土方计划从赤山取土,由15t自卸车运至项目区域。局部或小型施工中采用车运人挑。运输距离较长的,用机械或半机械化运输。不论就是车运人挑,运输路线的组织很重要,明确卸土地点,施工人员随时指点,避免混乱与窝工。使用外来土垫地堆山,运土车辆设专人指挥,卸土的位置准确,否则乱堆乱卸,必然会给下一步施工增加许多不必要的倒运,从而浪费了人力物力。 2)土方的回填施工 施工前进行回填土分项工程的技术交底工作,做好标高的抄测标定工作,可设每20米设一处。绿化区域以满足种植要求为原则,依据种植要求,选择合格的种植土进行回填。抄测好填土标高线,并且按要求分好各层回填厚度。本工程填土方工程量较多。所有土方工程均严格按照甲方与设计方提供的图纸施工,根据图纸竖向设计要求,确定填土深度。15t
自卸汽车从取土区把土方运至填土区,因土壤湿、粘性较大需用挖掘机协助自卸车把土方卸下后,采用挖掘机、平土造型完成。 a、人工土方回填施工 用自卸汽车把客土运到现场内,对于大面积、大量需要填土时用挖土机将土分开、回填。对于小面积、小量的回填用手推车推土,以人工用锄头、耙等工具进行回填土。回填土从场地的最低处开始,由一端向另一端自下而上分层铺填。每层虚铺厚度,用机械或人工夯实时,沙质土不大于30cm,黄泥土为20cm。深浅坑槽相连时,应先填深坑槽,相平后与浅坑槽全面分层填实。如采取分段填筑,交接处应填成阶梯形。墙基及管道回填应在两侧用细土同时均匀回填,夯实,防止墙基及管道中心线位移。人工夯填土,用60～80kg的木夯或石夯,又4～8人拉绳,二人扶夯,举高不站于0、5m,一夯压半夯,按次序进行。较大面积人工回填用打夯机夯实。两机平行时其间距不得小于3m,在同一夯打路线上,前后间距不得小于10m。 3)土料要求及含水量控制 填方土料应符合设计要求,保证填方的强度与稳定性,如设计无要求时,应符合以下规定:(1)碎石类土、砂土与爆破石渣(粒径不大于每层铺土厚的2/3),可用于表层下的填料;(2)含水量符合压实要求的粘性土,可作各层填料;(3)淤泥与淤泥质土,一般不能用作填料,但在软土地区,经过处理含水量符合压实要求的,可用于填方中的次要部位。 填土土料含水量的大小,直接影响到夯实(碾压)质量,在夯实(碾压)前应先试验,以得到符合密实度要求条件下的最优含水量与最少夯实(或碾压)遍数。含水量过小,夯压(碾压)不
四、施工组织设计 1.总体施工组织布置及规划 1.1业主工期要求 开工日期：2014年4月下旬 竣工日期：2014年9月下旬 1.2施工进度计划及阶段性完成目标 施工准备：2014年4月15日～2014年4月30日。本阶段为施工准备阶段，项目经理部所有人员到位，完成驻地建设，先期使用的材料检验、机械设备进场，检测各种计量器具，完成测量交桩工作，施工用水用电安装。向交管部门上报交通导行方案。向监理部门上报开工申请、编制实施性施工组织设计、分部分项划分，具备正式施工条件。 各分项工程具体施工进度安排详见附表一：施工总体计划表。 1.3施工准备 1.3.1施工现场平面布置 （1）根据本工程规模及现场地理位置，设立生活区、办公区、加工场。项目经理部办公区及生活区。 （2）在现况民房及住宅公寓与施工区域设置施工硬质围挡。 1.3.2施工用水、用电 （1）本项目工程及生活用水便利，水资源与当地政府协商解决。 （2）沿线电力供应充足，并与驻地村民协商用电事宜。 1.3.3材料准备 根据计划进度安排，编制材料供应计划，并根据单项工程材料核算，提前准备工程需要的质量优良的施工材料。所采用材料本着“就近取材、择优适用、因地制宜、经济合理”的原则选用。 1.3.4技术准备 （1）试验准备 试验利用本公司的临时试验室进行。施工前将所需的各种材料提前取样试验，以满足施工生产的需要。编制见证取样计划并明确第三方见证取样。
（2）施工测量准备 根据设计文件的要求，对业主提供的导线点进行复测，建立工程中需要的平面控制网与高程控制网，并测量现况路面高程情况。 开工前对所使用测量仪器进行校验，上报详尽的测量方案，经监理、业主审批后，进行导线、中线和高程的复测，水准点的复核与增设，横断面测量测绘。将导线控制点坐标及高程复测成果资料上报监理，经监理工程师复核、批准后方可使用。根据施工现场实际情况编制可行的施工测量方案，并据此实施。 （3）技术资料准备 开工前认真学习设计图纸、技术规范和监理程序，进行各种开工方案的编制，组织图纸会审并进行技术交底工作。 2主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 （一）边沟改造 1、施工准备 （1）施工前对原有边沟进行处理，对施工用水、电力供应、各种机具、材料进场做统一的安排。安装调试混凝土拌和设备与运输设备。 （2）根据设计图纸提供的有关数据，,用全站仪进行现场施工控制，放样后由测量监理进行复核。所有放样的定位桩、高程控制桩要在施工中妥善保管，如发现移动或丢失应及时予以补测。 2、土方开挖 （1）土方开挖之前切要认真复测,并在现场打桩拉线确定开挖范围，通知监理工程师检查，开挖平面几何尺寸和标高经监理工程师检查批准后方可施工。 根据施工放样桩拉线用白灰洒出边沟开挖线、根据高程桩定出边沟开挖深度，开挖时首先用机械沿洒出的灰线粗略开挖，机械开挖到设计标高后采用人工清理，清理后对边沟要重新放线，然后再用人工修整基底与边坡，基底边坡修整后要复测基底高程及平面几何尺寸等与设计图纸是否稳合，开挖
表1 施工组织设计文字说明 第一章编制依据及编制原则 一、编制依据 （一）浙江省杭州市绕城高速公路南段工程项目招标文件 （二）《公路工程国内招标文件范本》（1999年版）。 （三）中华人民共和国交通部颁发的有关技术规范规定。 （四）本合同段现场踏勘以及自行调查工地周边环境条件获得的资料。 （五）本投标人拥有的科技成果、机械设备装备情况；施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。 （六）国家、浙江省及合同段所在地各级地方政府、人大发布实施的相关法令、法规及行政命令。 二、编制原则 （一）严格遵照业主对杭州绕城高速公路南段建设的质量、工期和造价控制要求，结合工程实际进行编制。 （二）严格遵守各有关设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 （三）严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。 （四）严格遵照、遵守浙江省和当地政府关于施工安全、工地治安、人员安全、劳动保护、土地使用与管理以及环境保护等方面的具体规定和技术标准。 （五）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性相结合。 （六）尊重工程所在地人民的生产、生活习惯，一切忠实于业主、听从服务于业主。 （七）实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。
第二章工程概况 一、线路路径及修建意义 浙江省杭州市绕城高速公路南段是杭州市绕城高速公路的重要组成部分。本工程起自转塘狮子口（绕城公路西段终点附近，桩号：24k+777.0），经浮山、袁浦镇北、东江咀并折向东南，在k9+400至k11+800处跨越钱塘江和浦阳江后，沿石坞尖山北侧向东至白鹿塘火车站北侧，然后路线继续向东，分别跨越03省道、浙赣铁路、南门江、西小江，路线在终点（张家畈）与正在建设中的杭金衢高速公路相连，终点桩号k22+977.0 ，路线全长22.977 公里。 本合同段为本工程的第七合同段，起点里程为k20+954.6（西小江特大桥15号墩），路线于K21+500上跨西小江（六级航道）、于k21+900上跨规划中的杭甬运河（规划四级航道）至工程终点k22+977.0 与杭金衢高速公路交叉，设一座T型枢纽立交，全长2.0224 公里。 本工程的建成将极大地减轻杭州市区的交通压力，确保过境车辆的畅通，减少市区的污染和噪音，对杭州市区的环境保护和经济建设有着十分重要的意义。 二、主要技术标准 （一）公路等级：高速公路 （二）计算行车速度：100Km/h （三）行车道宽度：2×7.50m （四）路基宽度：26.0m （五）极限最小半径：400m （六）最大纵坡：4% （七）车辆荷载：汽车—超20级，挂车—120 桥梁计算荷载：汽车--超20级，挂车—120级 三、主要工程数量 本合同段主要工程项目及数量如下： （一）路基工程： 1、挖方量：40274m3 2、填方量：216884m3 3、砂砾垫层：33749m3 4、塑料排水板：1339590m 5、砂桩：4000m 6、土工格栅：72238m2 （二）桥涵工程：
潼关县秦东镇北赤路市政工程 道 路 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人： 编制单位： 编制时间：
目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (3) 三、编制原则 (3) 四、主要施工方法及技术措施 (4) 五、质量保证体系 (12) 六、组织保证措施 (12) 七、确保工程安全生产技术组织措施 (13) 八、保证工期及文明施工管理措施 (14)
一、工程概况 潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。 二、编制依据 1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸 2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同 3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》 4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012 5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006 6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004 7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013 8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001 9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89 10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020 11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025 12、踏勘工地现场调查了解的有关资料； 三、编制原则 1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。 2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。
3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及 社会信誉的预期目标。 4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。 四、主要施工方法及技术措施 本工程的施工流程如下： 施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工 1、施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 ①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 ②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。
施 工 组 织 设 计 投标单位： 日期：2007年4月4日 目录 第一章综合说明 (4) 第一节工程简介 (4) 第二节应执行的规程、规范、质量评定标准 (4) 第三节工程现场状况 (4) 第四节指导思想与实施目标 (4) 第二章现场平面布置图 (5) 第三章项目管理班子主要成员及组织机构图 (6)
第四章劳动力计划表 (8) 第五章施工进度计划，养管计划 (9) 第六章各分部、分项工程技术方案 (10) 第一节绿化工程 (10) 第七章施工进度计划工期保证措施 (14) 第八章主要施工机械设备 (15) 第九章植物种植方案及养护管理方案 (15) 第十章种植土质量及厚度满足要求措施 (16) 第十一章保证苗木质量及草坪覆盖率的措施 (17) 第十二章养护管理方案及养护管理各项指标 (17) 第十三章浇灌系统冬季排空措施 (18) 第十四章预防坡地，特别是陡坡处的土壤水肥流失的措施 18第十五章预防绿地土方沉降的措施 (19) 第十六章预防苗木支护及冬季防寒影响景观效果的措施. 19第十七章秋冬季节保持清洁及保修措施 (20) 第十八章地下管线、地上设施、周围建筑物保护措施 (20) 第十九章雨季施工措施 (21) 第二十章安全保证措施 (22) 第二十一章各工序的协调措施 (24) 第二十二章现场文明施工及施工现场保护措施 (24) 第二十三章施工现场维护措施 (26) 第一章综合说明
第一节工程简介 第二节应执行的规程、规范、质量评定标准 本合同段工程施工过程中应执行的规程规范和质量评定标准分别为：1、《施工现场临时用安全技术规程》2、《X市城镇绿化技术规程》3、《公路规程国内招标文件范本》4、国家九九年颁布的《城市绿化条例》 第三节工程现场状况 第四节指导思想与实施目标 指导思想：信守合同，注重信誉，精心施工，以质量求发展，优质高速地完成本标段的施工任务 工程质量目标：《X市城镇绿化技术规程》（TBJ10-95）规定的合格标准 工期目标：总工期60天 安全生产目标：X优质标准化防护现场标准，无各种事故及隐患文明施工目标：建设部91-95号令《建设工程施工现场管理规定》、《X市建设工程综合考评管理规定》 服务目标：施工过程中及工程竣工交付使用后，均与建设单位积极合作，做好服务 第二章现场平面布置图
施组文字说明(2)施工现场平面布置 2007-09-16 08:14:50| 分类：施工组织设计 | 标签： |字 号大中小订阅 第二章施工现场平面布置 2.1.总体布置的原则 施工总平面布置本着“因地制宜，节约用地，便于施工，安全防潮，抗台风”的原则布置。内容包括办公和生活用地、海上施工平台、仓库与材料厂、钢结构加工厂、机械停放场、工地试验室及临时道路 用地等。 在进行临时工程设施的设计和施工时，应遵守当地海事局、市政工程管理、劳动、建设、运输管理、公安和消防、供电、供水、环保 等有关部门的规定。 规范施工现场。施工现场保证“三通一平”，确保工程施工顺利进行。施工现场标示牌标示醒目整齐，各种材料码放整齐有序。各类材料品种、规格标识齐全明显，车辆停放有序，船舶靠港停泊。施工现场随完成随清理。污水处理达标排放，雨水统一排放，生活和施工 垃圾统一处理。 施工平面布置分为岸上和海上两部分；其中岸上施工布置分为芦 潮港和小洋山岛两部分。
具体布置详见施工组织设计建议书： 表4-1陆上大临设施场地布置示意图； 表4-2使工场区总体布局； 表4-3施工现场平面布置图。 2.2.岸上作业施工平面布置 2.2.1.施工围挡 本工程岸上施工场地均采用封闭式围护，本着整齐、牢固、美观的原则，采用高2m的砖砌围墙，围墙外粉刷涂料，并在征得业主同意后布置大桥施工标志、施工单位等，以保证整洁美观。 2.2.2.生产及生活房屋 项目经理部驻地生活、办公用房自建砖混简易房800m2。施工队生产、生活房屋尽量租用当地房屋，不足部分搭设双层活动房屋及自建砖木简易结构的房屋。生活房屋包括施工与管理所需的办公室、住房、医疗卫生、食堂、浴室、厕所等。生产房屋包括施工所需的车间、工作场地、仓库及消防设施等。在施工期间绿化和美化生产、生活营地，消防、安全设施齐全到位，并处理好临时雨污水排放，以防止污 染环境。 2.2. 3.生产和生活用电 在业主的协助下与当地政府和电力部门联系建立临时电力系统。芦潮港端岸上施工用电采用接通当地电网与自行发电相结合的供
小区道路工程施工方案 一、小区道路灰土基础施工方案 （一）施工前，应作好水平高程的标志，在地坪上钉好标高控制的标准木桩。将地坪上的积水或杂物、垃圾等有机物清除干净。室外道路为400mm厚3：7灰土回填，分二皮回填，每皮200mm厚，压实系数≥。拌合时必须均匀一致，至少翻拌两次，拌合好的灰土应与灰样颜色一致。 （二）施工前应根据工程特点、设计压实系数，土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围。并根据厚度、面积、计算施工时需要添加的灰土量。铺灰土的厚度和夯打遍数等参数。夯打密实：夯打（压）的遍数应根据要求的干土质量密度或现场试验确定，一般不少于三遍。人工打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相接，纵横交叉。灰土、素土回填每层夯（压）实后，应按规范规定进行环刀取样，测出灰土的质量密度，达到设计要求时，才能进行上一层灰土的铺摊。若含水量过大应翻松、晒干，防止出现橡皮土。 1、找平与验收：灰土最上一层完成后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补打灰土。 2、雨期施工：基槽灰土回填应连续进行，尽快完成。施工中应防止地面水流入槽坑内，以免边坡塌方或基上遭到破坏。雨天施工时，应采取防雨或排水措施。刚打完毕或尚未夯实的灰土，如遭雨淋浸泡，则应将积水及松软灰土除去，并重新补填新灰土夯实，受浸湿的灰土应在晾干后，再夯打密实。夜间施工时，应合理安排施工顺
序，要配备有足够的照明设施，防止铺填超厚或配合比错误。 3、灰土地基打完后，应及时进行基础的施工和地坪面层的施工，否则应临时遮盖，防止日洒雨淋。 4、应注意的质量问题：未按要求测定干土的质量密度：灰土回填施工时，切记每层灰土夯实后都得测定干土的质量密度，符合要求后，才能铺摊上层的灰土。 5、【 6、灰土配合比不准确：土料和熟石灰没有认真过按配合比，或将石灰粉花洒在土的表面，拌合也不均匀，均会造成灰土地基软硬不一致，干土质量密度也相差过大。应认真做好计量工作。 7、灰土表面平整偏差过大，致使地面混凝土垫层过厚或过薄，造成地面开裂、空鼓。认真检查灰土表面的标高及平整度。 8、施工时严格执行施工方案中的技术措施，防止造成灰土水泡。 二、小区道路混凝土施工方案： 小区道路为350mm厚C35混凝土面层，砼的浇灌和振捣，是保证安全和砼工程质量的关键，应分块捣制，振捣密实，随打随抹平，每块道路长不大于6米，沥青砂子或沥青处理松木条嵌缝。对于现浇砼工程施工，根据本工程的结构特点和施工方案的特点，组织分段分层浇水施工，确定每工作班和每工程量，根据现有设备条件，严格按照《砼工程施工及验收规范》的要求进行施工。以确保砼工程质量。 （一）模板和支架应进行检查并做好记录，符合设计要求，方可进行施工。
试论高速公路路面工程施工技术 发表时间：2018-09-11T11:59:08.840Z 来源：《基层建设》2018年第23期作者：郭庆财 [导读] 摘要：我国经济迅速发展离不开便利的交通条件，交通便利的关键就是公路的建设质量。 广东能达高等级公路维护有限公司 摘要：我国经济迅速发展离不开便利的交通条件，交通便利的关键就是公路的建设质量。公路在经济发展中起着十分重要的作用，高速公路这一交通方式极大地拉近了各城市之间的联系，方便人们的出行。现阶段，我国国民经济迅猛发展，促进了社会各行各业的繁荣，公路交通事业也不例外，国内各地的高速公路建设项目如雨后春笋般纷纷涌现出来，呈现了一派繁荣景象。高速公路的建设不仅加深了区域之间经济、文化等各方面的交流，同时也为广大人民群众提供了更为便利的交通条件。在高速公路施工过程中，施工现场管理是其中重要的组成部分，并对高速公路施工质量有着直接的影响，因此高速公路施工企业需要对施工现场管理提起高度的重视，并不断优化施工现场管理措施，从而提高高速公路的整体质量与运营性能 关键词：路面施工；技术要点；问题；措施 引言：路面是道路与行车发生关系的“界面”，它直接影响道路的适用性、经济性、美观性及舒适性，是道路评定的重要部分，为了适应经济的高速发展，我国的交通事业也得到了快速的发展，而在交通事业的发展上高速公路的发展是关键。高速公路的施工技术直接关系到整个高速公路的路面建设。因此，施工技术的优劣对公路质量有很大影响。 一、高速公路路面的结构分析 目前高速公路建设中为了提高路面的质量和整体耐用性，通常选用了混凝土加沥青的材料作为路面的主要材质。之所以选择混凝土加沥青的结构，主要为了最大程度的保证高速公路路面在使用过程中，能够延长寿命、提高抗压能力，同时防止冬夏极端天气对路面造成损伤。从高速公路的实际使用来看，沥青路面主要分为四层：面层、基层、底基层、垫层。由于这四个层面的作用不同，所以所选择的材料也不同。这四个层的主要作用分别为：面层：面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由 l～3 层组成；表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；基层起主要承重作用的层次；底基层起次要承重作用的层次；垫层起排水、隔水、防冻、防污等作用。 二、高速公路路面施工技术要点 1、垫层底基层 高速公路的施工中，垫层材料具有重要作用，需要对垫层材料进行合理级配处理，并严格控制生产过程。垫层材料的含泥量和平均粒径对公路质量影响较大，在施工过程中，必须要保证其E值、弯沉值以及密实度方面的指标要求，使得公路垫层具有防水、防冻、排水等功能。底基层的施工作业要严格遵循层铺搅拌法，确保底基层配料比的准确性，同时在对底基层材料搅拌时，尽可能做到均匀搅拌，确保底基层振碾的高密实度。 2、基层 基层的施工作业，应注意配料以及搅拌方法的合理选择。通常，基层材料的搅拌设备要具备高精度计量装置，尽可能保证配料计量的精度，保证配料均匀混合。在施工作业前，需要采集样本，对混合料进行必要的筛分试验，选择与理论级配曲线平均值较为接近的混合材料。另外，对于石料处理，要进行分级采购、配料和上料工序。基层的铺设多采用摊铺机，初次摊铺后，再实施重型震动和钢轮压路机的强化压实，最后用胶轮压路机碾平基层路面。基层施工要把握一个重要原则，那就是确保施工技术与水泥混凝土路面的施工技术相同，以达到良好的施工效果。 3、面层 高速公路沥青混凝土施工中，要做到以下几点：（1）保证施工效率，所使用的拌和机单台产量不小于200t/h，一个拌和站不可使用两台拌和机。施工过程中使用的摊铺机，幅宽定在12m，满足一次性摊铺要求。（2）面层施工使用的拌和机，要符合每罐自动记录要求，并要自动打印不同用量、温度、材料、混合比下的性能对比表，不允许手动操作。（3）面层施工中的混合料要在高温状态下铺设，矿料可加热到170℃～180℃，沥青加热到175℃左右，混合料的出厂温度控制在160℃～170℃范围内，出贮料仓的温度不低于150℃，同时在运往施工地点的整个过程中，也要保证温度不低于150℃。初碾时，温度在140℃以上，最后一次碾压时，温度要高于80℃。在特殊情况下，若需要使用改性沥青，则要事先进行相关实验，确保改性沥青的温度。施工时，混合料要在高温状态下铺设，燃烧后的混合料要妥善处理，不可随意丢弃。混合料在高温状态下，它与沥青能够更稳定的粘合，也便于压实混合料。（4）沥青面层的铺设最好选在夏天，也就是气温较高的环境中。若气温达不到规定标准，会导致材料冷却过快，这时要采取相应的措施确保碾压时的高温度。例如，可以在施工时设置加热熨平板，或者在运料时，覆盖合成材料保温篷布。（5）进行沥青面层碾压时，最好采用接地比压较大的重型压路机，同时也要事先进行相关的试验。胶轮式压路机的重量在15～25t左右，钢轮为13～15t，振动式压路机在8～14t的范围内。面层的压实也要在高温条件下实现，这样既减少了压路机数量，也减少了面层重复碾压次数。 三、在施工过程中遇到的问题及处理办法 1、开裂路面面层问题 1.1裂缝――全宽型 造成的原因是摊铺机摊铺混合料时推进速度过快。导致面层开裂的原因还有温度过低的混合料，使用摊铺机熨平时摊铺机是冷的，以及使用过粗的料添加到沥青混合料中；对熨平板也是有要求的，如果熨平板损坏或是翘曲也可能发生裂缝。以上问题，可以对摊铺机的熨平器提前预热；使用温度为120℃-150℃的混合料摊铺；把摊铺机的速度慢下来，摊铺机的推进的速度为2-6m/rain；对有问题的熨平板进行修复，使其达到使用要求。 1.2裂缝――中心型、外侧型 面层中心开裂的可能原因是由于摊铺机熨平器前缘拱度不够太小引起的，而如果熨平器的前缘拱度过大就会引起沥青混合料的两个外侧边缘开裂。在熨平常见的沥青混合料时，熨平器的前缘拱度要稍微大于后缘拱度。在施工过程中，如果沥青混合料没有按要求填在熨平器罗旋推运器的变速器下方，路面面层就有可能会出现中心开裂现象；如果摊铺器的进料部件没有按照技术要求安装、进料部件有磨损现象及摊铺机上的罗旋推进器固定扎条的螺钉安装不符合要求等，都有可能引起路面面层的中心开裂。进料部件的活门安装不符合要求或是
施工组织设计文字 说明样板
第一章工程概况 1.1工程范围 本项目为九江新地产投资有限公司在修水开发的领秀·阳光·御景小区,本工程共计22栋房屋建筑,其中11+1小高层5栋,6+1多层17栋,沿街房屋设有门面房。工程建设地点为江西省九江市修水县城南新区,项目周边临近宁红大道,交通便利,有利于材料的进出场。施工有关勘探资料及有关技术资料情况已备齐。根据施工现场的特点,该工程分为一期、二期两个施工工期先后施工,其中一期工程包括1#、6#、7#、8#、9#、14#,其余属于二期工程。以下施工组织设计是针对一期工程的。 总建筑面积:32269.69 m2。 工程内容:土建、装饰和水电安装。
工期要求:一期工程开工日期, 1月28号,竣工日期, 11月15号,共计210个日历天。 质量等级:合格。 安全生产要求:按规范规程文明施工,采取有效措施,确保施工安全。 1.2设计说明 1.2.1建筑设计概要 该工程的1#楼为框架-剪力墙结构,其余均为6+1砖混结构。斜坡屋面盖水泥瓦,屋面防水等级为Ⅱ级。室内外高差详见各楼号施工图(高差不一致),建筑物底层四周设800宽混凝土散水。建筑高度均为20.18m。 墙体:本工程墙体除卫生间120厚外,其余均采用240厚MU10机砖,±0.000以下用M10.0水泥砂浆(6#、7#楼)及M7.5水泥沙浆(1#、9#、14#楼)砌筑,±0.000以上用M7.5混合砂浆(6#、7#、9#、14#楼)及M5.0混合砂浆(1#、8#楼)砌筑。 内墙面:楼梯间及公共部位基层用15厚1:2.5水泥砂浆找平,面层刮仿瓷涂料。其余房间根据合同只做到墙面水泥砂浆粉刷。 天棚:钢筋混凝土板底刷掺有3%～5%的108胶的素水泥一道,而后用7厚1:0.3:3水泥石灰膏打底扫光。另在楼梯间及公共部分的面层还需要刮仿瓷。 地面:卫生间地面(由下至上)砼地坪 1:2.5水泥砂浆找坡层刷基层处理剂一道 2厚防水涂料 20厚1:4干硬性水泥砂浆。房间地面(由下至上)素土夯实 120厚C15砼垫层素水泥砂浆结合一道
目录 一、施工组织设计 (1) （一）编制说明及编制原则 (2) （二）工程概况 (3) （三）施工准备 (4) （四）主要施工工艺及方法 (6) （五）质量目标及保证措施 (10) （六）安全生产目标及保证措施 (13) （七）进度计划保证措施 (14) （八）雨季施工安排及施工技术措施 (15) （九）文明施工及环境保护 (16) （十）工程进度形象表 (18)
（一）编制说明及编制原则 一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。 二、编制原则 根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标 在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标 依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有
效，做到均衡生产，以确保工程施工总工期。 3、优化方案，减少投入 充分考虑本标段工程施工环境和工程特点，充分比选、优化，从工期、投入和施工干扰方面综合考虑，做到方案合理，切实提高工作效率，降低工程造价。 4、注重环保和文明施工，创文明、绿色工地 严格执行相关法律、法规，保护环境、保护文物，争创文明工地；合理规划施工用地，力求施工全过程对环境破坏最小，制定较周密的环境保护措施。 5、充分考虑各种施工界面的协调，处理好各种关系 注意搞好与设计、监理工程师及相关各承包商间的协调关系；为工程的顺利实施创造好的条件；注意搞好与工程所处政府及居民之间的协调关系，避免扰民和民扰事件的发生。 （二）工程概况 1、工程概况： 山东力克碳素股份有限公司150kt焙烧项目（二期）路面施工工程，工程起点为东三路与新建项目连接线交叉口，向东约400米的中心路面、部分环路及过路涵管。路幅为16.1*380米中心路面。道路结构为：素土夯实，压实度≥93%，300厚3:7灰土分两步夯实，300
目录 目录....................................................................................................................................... 第一节、确保工程质量的技术组织措施............................................................................... 第二节、各分部分项工程施工方法....................................................................................... 一、场地平整及测量工程................................................................................................ （一）、施工流程....................................................................................................... （二）、各分项工程的工艺流程............................................................................... 二、土方工程.................................................................................................................... （一）、施工流程....................................................................................................... （二）、主要施工操作要点....................................................................................... 三、种植工程.................................................................................................................... （一）、绿化施工工艺流程图................................................................................... （二）、绿化工程实施方案及质量保证措施........................................................... 第三节、植物具体购进及经济指标浅析 一、植物具体购进 二、经济指标浅析 第四节、种植后的管理措施计划........................................................................................... 一、养护管理质量目标.................................................................................................... 二、养护管理技术方案.................................................................................................... （一）、灌水与排水................................................................................................... （二）、施肥............................................................................................................... （三）、修剪............................................................................................................... （四）、防冻伤........................................................................................................... （五）、伐挖死树....................................................................................................... （六）、苗木补植....................................................................................................... 第五节、现场施工平面布置