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汽车客运站项目可行性研究报告

汽车客运站项目可行性研究报告
汽车客运站项目可行性研究报告

康平汽车客运站项目可行性研究报告

二○一二年九月

目录

第一章概述 (3)

1.1项目概况 (3)

1.2 主要研究结论 (5)

第二章市场分析与需求预测 (8)

2.1项目外部环境发展现状及趋势分析 (8)

2.2市场需求分析 (9)

2.3目标市场分析及项目功能研究 (9)

第三章规模需求分析 ........................................................................................ 错误!未定义书签。

3.1设计生产能力.......................................................................................... 错误!未定义书签。

3.2建设规模需求.......................................................................................... 错误!未定义书签。第四章站场位置及建设条件 . (11)

4.1站场选址 (11)

4.2项目建设条件 (11)

4.3政策支持条件 (12)

第五章总平面布置及配套工程 (13)

5.1站场生产业务流程 (13)

5.2主要设施、设备配备 (13)

5.3对外交通组织 (15)

5.5土建工程 (17)

5.6配套工程 (19)

5.7技术经济指标 (23)

第六章环境影响、节能节水、劳动安全与消防 (25)

6.1环境影响与保护 (25)

6.1.2 环境现状 (25)

6.1.3 项目建设引起的环境影响 (25)

1.施工期的环境影响 (25)

6.2节能节水 (27)

6.3劳动安全 (30)

6.4消防安全 (31)

第七章实施方案 (33)

7.1建设工期及计划安排 (33)

7.2组织机构和人员配置 (33)

7.2.2人力资源配置 (34)

第八章投资估算及资金筹措 (35)

8.1估算范围和估算依据 (35)

8.2投资估算 (35)

8.3资金筹措及使用计划 (35)

第九章项目招投标 (37)

9.1招投标原则 (37)

9.2投标、开标、评标和中标程序 (37)

9.3评标委员会的人员组成和资质要求 (39)

第十章财务评价 (40)

10.1 概述 (40)

10.2 财务评价 (40)

10.3 财务敏感性分析 (44)

10.4 财务评价结论 (45)

第十一章社会评价 (47)

11.1项目对社会的影响分析 (47)

11.2项目与社会的互适性分析 (48)

11.3评价结论 (48)

第十二章风险分析 (50)

12.1项目风险因素识别 (50)

12.3风险防范对策 (52)

第十三章问题和建议 (53)

13.1问题 (53)

13.2建议 (53)

第一章概述

1.1项目概况

项目名称:康平客运站维修改造工程

建设性质:维修改造

所属单位:康平县第一运输公司

项目拟建设地点:康平县向阳街

估算总投资:394.5万元

主要维修改造工程如下:

修建长30m,宽8m,高5m的240㎡的检测车间;

铺设6000㎡的大理石地面的站前广场;

铺设12000㎡的水泥地面的院内停车厂;

维修门和门台、更换客运大厅天窗等

1.2 项目建设的必要性

1.2.1促进康平县经济社会发展的需要

康平客运站,现有职工444人,在岗职工96人,是一座集客运、商场、宾馆、办公于一体的综合性办公服务场所。但是随着社会经济的快速发展和人口流动性大幅增长,对交通承载负荷大量增加,对作为汽车客运站的承载能力提出了更高的要求。而,目前其站前广场、院内停车厂等地面较差,候车厅、售票厅、停车坪等基础设施老化、破旧,并且场地狭小,已经无法满足居民出行和中转旅客的要求。另外随着对车,为此,对汽车客运站进行改扩建确有必要。

2、抓紧完成康平县“十二五”规划目标的需要

《康平县国民经济和社会发展第十二个五年规划》明确指出,要完善全县交通体系,突出抓好城市提质扩容,实现健康发展。近年来,随着康平县交通网络的日渐完善和城市扩容提质进程的加快,必然要求康平县具有一个具备承载全县公路交通运输任务的汽车站,作为县城发往各乡镇、周边各县市及其他地区的公路交通枢纽。而康平县目前的汽车客运站,承载能力和服务质量都远远不能满足康平当前公路客运的要求,更无法适应康平县今后国民经济和社会发展的需要。因此,新建康平汽车客运站,根据客流量的预测结果,结合当地经济发展水平和趋势,按照国家二级车站标准设计,是抓紧完成康平县“十二五”规划的重要措施之一。

3、推动康平县新农村建设的需要

近几年,党中央、国务院以科学发展观统领经济社会发展全局,按照统筹城乡发展的要求,采取了一系列支农惠农的重大政策。各地区、各级各部门认真落实中央部署,切实加强“三农”工作,农业和农村、农民迎来了新的发展机遇,切实解决“三农”问题取得了可喜成就。康平客运站维修改造工程能够加快康平县新农村建设的发展步伐,促进“三农”经济持续健康发展的重要作用。

4、是适应康平县公路客运市场发展的需要

康平县地处辽河流域。对于康平县这样一个深处内陆的贫困县来说,大力发展公路交通,才是从根本上解决县域交通瓶颈的现实措施。近年来康平交通尤其是公路运输发展迅速,公路网络不断完善,本项目建设有利于改善康平县公路客运市场环境,有利于市场的规范化管理,从而为国民经济发展提供良好的交通运输支持条件。

1.3 项目研究过程

我公司于2012年9月在接到委托函后立即开展工作,成立了《康平县汽车客运站维修改造工程可行性研究报告》编制小组,在康平县进行了一系列的国民经济发展现状调查及城镇远景建设发展规划、现有客运站及载人停靠点状况等其它相关内容的资料搜集,对该项目的概况、市场需求及目标功能、建设标准和规模、站场选址、工程地质、水文、建筑材料供应以及料场分布等进行了实地踏勘工作;在此

基础上按照《公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法(试行)》的要求,充分结合本项目实际,并相关取费标准对本项目进行财务分析,于2012年9月完成了《可研报告》。

1.1.4 可研编制依据

1.《康平县国民经济和社会发展第十二个五年规划》;

2.《康平县城市总体规划》;

3.《公路运输站场投资项目可行性研究报告编制办法(试行)》;

4.《投资项目可行性研究指南》;

5.《汽车客运站级别划分和建设要求》(JT/T200-2004);

6.《汽车客运站建筑设计规范》(JGJ60-99);

7.建设部2000年颁发的工程建设标准强制性条文;

8.国家现行的其它有关规范、规程、标准、定额;

9.项目建设单位提供的有关基础资料。

1.4 主要研究结论

1.4.1 项目建设条件

1.项目选址

康平县汽车客运站项目选址位于位于康平县向阳街,靠近城市主干道及公路干线出入口,流向合理,交通出入方便,便于旅客集散和换乘市内交通。选址符合城市规划的总体交通要求,且具备水源、电源、消防、通信、疏散及排污等条件。

2.工程地质和水文情况

康平县地处辽河流域,年平均气温 6.9℃,最高气温36.5℃,最低气温-29.9℃,年平均日照时数2867.8小时,10℃以上积温在3283.3℃,无霜期在150天左右,年降水量540毫米左右,地下水开发量仅为8000万立方米。地势特点为西高东洼,南丘北沙,地貌可概括为一水二草三林四分田。

3.市政配套设施

1.供水方面:康平县城内安装有自来水系统,能够满足县城生产、生活用水,能够确保正常施工用水。

2.供电方面:康平县县供电质量好;,完全能够满足项目建设的需要。

3.交通、通信方面:交通便利,水、电、建材能便捷的通入施工现场。另外中国移动、中国联通等无线网络覆盖县域全境,通信保障条件良好。

4.建材供应方面:项目建设所需各类建筑材料,均可从当地建材市场购买,或从临近的县市调运,供应有保障。

1.4.2 主要技术经济指标

1.项目市场定位

康平县县汽车客运站按照国家二级车站标准设计,定位为今后康平县的公路交通客运中心,进一步完善康平县公路客运站点布局,真正实现居民出行“零换乘”和“车进站,人归点”的目的。

2.主要功能

康平汽车客运站维修改造后将成为具备客运、换乘、中转通讯信息、综合服务等多项功能,以中短途客流为主、长途客流为辅的现代化公共开放型客运站。

3.主要建设内容及规模

项目建设内容及规模为:

修建长30m,宽8m,高5m的240㎡的检测车间;

铺设6000㎡的大理石地面的站前广场;

铺设12000㎡的水泥地面的院内停车厂;

维修门和门台、更换客运大厅天窗等

1.4.3 估算总投资及融资方案

经测算,本项目估算总投资为394.5万元,其中检测车间建设费用40万元,设备购置安装费23万元,站前广场、院内停车厂的路面改造,维修门和门台、更换客运大厅天窗等合计331.5万元。总投资的394.5万元均来源于2012年沈阳市交通局专向资金。

1.4.4 经济及社会评价

1.经济评价

经测算:本项目经营计算期内年实现营业收入837.01万元,营业税金及附加45.83万元,总成本费用269.58万元,企业所得税111.87万元,净利润409.74万元,投资利润率20.37%,投资利税率22.16%,税后财务内部收益率16.34%,税后

财务净现值2208.14万元(Ic=6%),税后投资回收期为8.21年(含建设期),盈亏平衡点为26.23%。综上所述,项目经营期内财务状况较好,具有一定的盈利能力和抗风险能力,项目在财务上是可行的。

2.社会评价

项目建设能够完善康平*县公路客运基础设施条件,规范客运市场,促进当地交通运输事业的发展,能够为当地居民带来大量的就业机会,提高当地居民收入水平。项目与当地文化、教育、卫生、技术具有良好的互适性,各相关利益群体均为项目受益群体。项目与国家、省和县发展战略具有一致性。项目实施对协调我国区域发展、促进社会公平具有显著的积极作用。

表1-1主要技术经济指标表

第二章市场分析与需求预测

2.1项目外部环境发展现状及趋势分析

2.1.1 外部环境发展现状

康平县地处辽河流域,年平均气温6.9℃,最高气温36.5℃,最低气温-29.9℃,年平均日照时数2867.8小时,10℃以上积温在3283.3℃,无霜期在150天左右,年降水量540毫米左右,地下水开发量仅为8000万立方米。地势特点为西高东洼,南丘北沙,地貌可概括为一水二草三林四分田。

康平县是国家半农半牧县,草场建设示范县。近年来,农业三大主导产业不断壮大,“一村一业”发展步伐明显将加快。2006年,全县白鹅饲养量到500万只;桑树、寒富苹果、大扁杏等经济林达到6.3万亩;花生等杂粮面积达到40万亩。康平境内共有8条内河,总长218.7公里。辽河是康平与昌图两县的界河,康平境内长度为52.7公里,流域面积89.2平方公里。有大、小型水库14座,总容量25181万立方米,以中部的卧龙湖水库为最大。境内已经探明开采的矿藏有矿泉水、煤、石灰石、萤石、硅石、膨润土、玛瑙石、粘土、泥灰等。康平地下矿泉水不仅储量居全国之最,且品位极高,含有锶、偏硅酸和碘等14种微量元素,一般每升水锶最高含量可达2.54——3.20毫克,在国内外均属罕见,具有良好的医疗保健作用。

2.1.2 发展趋势分析

近年来,康平县坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,全面贯彻党的十六大、十七大会议精神,坚持科学发展观,把科学开发、合理利用自身资源作为提升县域经济发展后劲的关键来抓,走自主创新、自我发展之路,同时坚持用抓工业的思路抓农业,建立和完善“企业+基地+协会+农户”的现代农业模式,积极调整农业产业结构,以促进农民增收,农业增效,推动康平县经济社会全面均衡发展。

未来随着康平县国民经济的发展,城镇化进一步加快,部分农村人口进入县城居住并稳定就业,将使康平县交通体系得到完善,其人员流动也就更加频繁;经济外向程度进一步提高,进城务工人口及商贸往来人员将不断增加,另外随着人民生

活水平的提高,也将带动休闲和旅游活动的增加,这些因素均会使康平县未来公路客运量保持长期不断的快速增长势头,而且还会呈现出行影响深层次化和出行目的多样化的发展趋势。

2.2市场需求分析

根据康平县城现有客运站的布局、功能、规模、运营能力等方面的现状分析可以看出,随着城乡公路建设计划的逐步落实,“村村通”目标基本已经实现,城乡居民对城乡公路客运的依赖程度不断提高。由此可见,国民经济和交通事业的大发展使得康平县的营运车辆和旅客运输量还将呈现稳步上升趋势。

2.3目标市场分析及项目功能研究

2.3.1服务对象

康平县康平汽车客运站作为该县的公路客运枢纽,服务对象主要是该县的城乡居民、往返的商贸人员和参加营运的车主。

2.3.2市场竞争力分析

1.硬件设施

康平汽车客运维修改造后,场地设施齐全,站前广场、停车场、发车位根据用地地形,合理组织人车流线,布置科学合理,最大限度的方便司乘人员。站房设置无障碍通道和残疾人服务设施,体现对弱势群体的关怀,在候车大厅配备电子显示屏、旅客留言板、饮水机等,彰显“以人为本”的服务理念。可以说,该车站维修改造后,将有利于提升市场竞争力。

2.软件服务

维修改造后康平汽车站配备电子售票设备、行包搬运与便民设备,汽车安全检测、清洁清洗和汽车维修用房,服务于广大乘客和运营车主。通过开展以“三优(环境优美、秩序优良、服务优质)”、“三化(服务质量标准化、服务管理规范化、服务过程程序化)”为主要内容的规范化服务,使车站的安全服务管理和站场秩序稳步提升,“窗口”建设持续发展,使司乘人员都能感受到车站的高效体贴服务,从软件服务上提升车站的市场竞争力。

第四章站场位置及建设条件

4.1站场选址

康平汽车客运站选址位于康平县************,流向合理,交通出入方便,便于旅客集散和换乘市内交通。选址符合城市规划的总体交通要求,且具备水源、电源、消防、通信、疏散及排污等条件,是建设康平汽车客运站的理想场地。

站场选址现状

4.2项目建设条件

康平县地处辽河流域,年平均气温6.9℃,最高气温36.5℃,最低气温-29.9℃,年平均日照时数2867.8小时,10℃以上积温在3283.3℃,无霜期在150天左右,年降水量540毫米左右,地下水开发量仅为8000万立方米。地势特点为西高东洼,南丘北沙,地貌可概括为一水二草三林四分田。

1.供水方面:康平县城内安装有自来水系统,能够满足县城生产、生活用水,

能够确保正常施工用水。

2.供电方面:康平县县供电质量好;,完全能够满足项目建设的需要。

3.交通、通信方面:交通便利,水、电、建材能便捷的通入施工现场。另外中国移动、中国联通等无线网络覆盖县域全境,通信保障条件良好。

4.建材供应方面:项目建设所需各类建筑材料,均可从当地建材市场购买,或从临近的县市调运,供应有保障。

4.3政策支持条件

康平汽车客运站是一个面向全社会服务的公益性交通基础设施,是促进康平国民经济和社会发展,完善城乡交通设施建设,促进社会主义新农村建设和构建和谐康平的一项重要举措,得到康平县委、县政府及上级主管部门的大力支持,外部政策环境优良。

第五章总平面布置及配套工程

5.1站场生产业务流程

5.1.1 站场类型和主要功能

康平县康平汽车客运站根据交通部颁发的《汽车客运站级别划分和建设要求》(JT/T200-2004),按二级车站(客运)标准进行规划设计。主要功能有:运输服务、运输组织、中转、换乘、通讯、信息和辅助服务功能等。

5.1.2 生产业务流程

根据康平汽车客运站的类型和主要功能,该站主要流线有:旅客流线、行包流线、车辆流线。具体如图5-1所示。

1.旅客流线:是各种流线的主线,安排在拟建站场中心位置。步行进站的旅客经站前广场直接进入售票厅,乘车进站旅客(公交、的士、私家车)到达位于东南部的站前公交、的士转运站后,进入售票厅,然后经候车厅检票进入发车站台,在发车站台到达相应的发车车位后上车。

出站旅客下车后,经下客站台和设置于客运站东北侧的旅客出口直接到达G209,或领取行包后到达站前广场,或就近搭乘公交、的士、私家车。几组流线布局合理短捷畅通,互不干扰。

2.行包流线:发送行包可于站前广场或公交、的士转运站直接到达,经行包托运处用提升机运送上车。到达行包由车上送达行包领取出,然后由旅客直接带到站前广场疏散,或换乘其它交通工具疏散。

3.车辆流线:发送车辆由站场经东北部的车辆出口发出,到达车辆经东南侧的车辆入口进入下客车位停靠下客,然后进入停车场,避免车辆流线交叉。

5.2主要设施、设备配备

5.2.1 主要设施及工程量

根据规模需求测算,参照有关标准、规范并参考本地区类似项目的建设经验,确定本项目场地设施面积12400㎡,建筑物面积4455㎡,主要建筑设施工程量如

下表:

表5-1 主要建筑设施工程量明细表

1.客运站配置设备

康平客运站按二级车站标准设计,拟配备以下设备,达到二级车站标准的要求:旅客购票设备

汽车客运站设计

汽车客运站设计建筑设计(二)A -2

第一部分任务书解读

设计要求 ?初步理解建筑与城市的关系,掌握场地设计知识; ?掌握交通建筑设计特点,学习通过处理复杂的流线关系进行功能分区和平面布局, 处理好建筑与城市空间环境的关系,结合 建筑的空间要求选择经济合理的结构和构 造形式,掌握车辆停放的相关技术指标;?认识建筑的相关技术性问题,包括建筑覆盖率、绿化率、容积率等以及消防疏散等 要求; ?学习根据相关规范及技术资料拟定建筑设计任务书。

建筑规模及设计内容 ?总用地面积20430 m2总建筑面积3500m2。车站年平均日发送旅客量为6000人次。按15个有效车位计,其中长途发车位10个,到车位3个,短途班车发车位2个;停车场停车数量不少于50辆。 ?站前广场面积自定,要求布局合理适用,便于人流集散。 ?旅客站房按二级站设置,包括: 候车厅1000 售票厅100 售票房25 票据室10 行包房(托运、提取)100-150小件寄存处15 站台问讯处15 广播室25 调度室30 医务室15 站务员室30 值班站长室30 司助休息室30 电话亭厕所其它用房 ?行政办公用房包括:(500m2)包括: 党政办公室财务办公室会议室门卫值班室厕所 ?辅助用房:洗车台浴室、厕所(男、女比例2:1) ?其它服务设施:(300m2)快餐厅小卖部出租店面若干

设计要点 ?注意交通建筑的城市象征形象;?应在设计中同时考虑洗车、检修、停车场、车辆进出口等; ?站前应考虑出租车停车点; ?建筑密度不超过40%,绿地率不小于30%; ?所有面积均以轴线计,总建筑面积误差应小于5%。 ?注意站房部分的无障碍设计。

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报告摘要 继续做大整车产业,做强整车配套,培育发展智能网联汽车。以龙头 企业带动中小汽车零部件企业发展,加大招商引资和技术改造力度,提升 产品附加值。完善汽车产业链,力争在汽车金融、产品售后服务以及废旧 汽车回收利用等方面完成产业链延伸。 人工智能是新兴产业,虽然技术和产业发展迅猛,但专业技术人才, 以及兼顾人工智能与传统产业的跨界人才不充足,限制了产业发展以及与 实体经济的深度融合发展。 人工智能作为新一轮产业变革的核心驱动力,正在深刻改变人类生产 生活方式,推动经济结构调整和社会生产力进步。大力发展人工智能产业,是培育安徽省经济增长新动能、构筑产业竞争新优势的迫切需要,也是推 动创新驱动发展、产业转型升级和社会变革进步的重要途径,对于加快建 设现代化五大发展美好安徽具有重要意义。 人工智能作为新一轮产业变革的核心驱动力,正在深刻改变人类生产 生活方式,推动经济结构调整和社会生产力进步。大力发展人工智能产业,是培育安徽省经济增长新动能、构筑产业竞争新优势的迫切需要,也是推 动创新驱动发展、产业转型升级和社会变革进步的重要途径,对于加快建 设现代化五大发展美好安徽具有重要意义。

该汽车项目计划总投资4799.29万元,其中:固定资产投资 3389.32万元,占项目总投资的70.62%;流动资金1409.97万元,占 项目总投资的29.38%。 达产年营业收入9583.00万元,净利润1456.31万元,达产年纳 税总额841.38万元;达产年投资利润率40.46%,投资利税率47.88%,投资回报率30.34%,全部投资回收期4.80年,提供就业职位155个。 报告根据我国相关行业市场需求的变化趋势,分析投资项目项目 产品的发展前景,论证项目产品的国内外市场需求并确定项目的目标 市场、价格定位,以此分析市场风险,确定风险防范措施等。

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汽车美容维修店创业计划书一项目业务介绍 1、项目背景汽车美容、维修隶属国民经济发展不可或缺的第三产业,随着国民汽车持有量不断的增加,汽车美容、维修市场不断扩大。而国内汽车美容维修行业大多零散、分散、规模小、不规范、服务范围小等。因此,规范、统一、规模大、服务范围广、品牌效益好的的汽车美容维修市场的建立是非常必要的。 2、公司概述“以人为本,求真务实”公司将本着这一理念在汽车美容、维修行业,以全面、贴心的服务,先进的维修技术,服务于本行业、本城市,并向其他城市拓展。 3、服务前景随着社会的不断发展,生产力的不断提高,社会经济水平有了大幅度提高。同时,国民经济收入也在不断提高,国民对汽车的需求量不断扩大。随之而来的是汽车美容与维修行业市场的扩大。因此,未来的汽车美容、维修行业孕育着很大的市场。 4、公司所处的环境公司地址初步设于张家口市宣化。通过调查

显示,在调查对象中,拥有1辆私家车的家庭占64%,拥有1辆以上私家车的家庭占6%。其中,家庭月收入在2000—5000元的私家车拥有率占50%,家庭月收入在5000—8000元的占77%,家庭月收入在8000以上的几乎全部拥有私家车。 表4-1 调查者私家车拥有情况有车无车 月收入2000-5000 12人 12人月收入5000-8000 12人 7人月收入8000以上 10人 0人在宣化,汽车占有率很高,因此,汽车美容、维修市场广阔。 5、创立项的重要性及必要性分析宣化地区汽车维修与美容是分开的,各自独立为“战”,而且,汽车美容店和维修店比较散乱。4S店大多位于张家口与宣化之间,车主维修保养和美容不方便,虽然各个品牌4S店数量不很少,但去维修、美容需排队等候、且更重要的是价格昂贵、所需时间长。创立汽车美容店,可以解决车主不方便、排队等候、价格昂贵、所需时间长等问题。因此,创立项目很重

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附件 ................................................. 公司发展总体规划框架 机构发展规划:根据公司实际经营项目及发展方向我们有目的、有步骤地分三个阶段 第一阶段: 生存 计划时间:15年11月---16年12月 中心思想:将传统模式玩活 重点内容:在传统模式下生存的基础上,开发金融产品 业务内容: B2b:商务长租、商务短租、渠道商(婚庆公司、旅行社、同行)、 B2c:私人长包、私人零租 特色业务:房车销售与租赁。 体系建设 成立金融事业部,整合金融合作机构,提前研发金融产品及应用。 第二阶段:旗舰打造 计划时间:17年01月——17年12月 中心思想:产融完美结合 重点内容:上线信用及额度租购车金融产品,实现销售及维修功能,拓展客运及货运领域。 业务内容 B2b:租售、额度的支付模式推广。 B2c: 租售、信用的支付模式推广。

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盖章) 日期:二 OO 五年八月二十二日 技术部分 目录 一、投标承诺………………………………………………………二、 投标单位资格证明材料………………………………………三、施工组织设计…………………………………………………第一章、总则……………………………………………………第二章、工程概况…………………………………………………第三章、施工准备及降低成本措施……………………………… 第四章、施工组织机构和施工人员配备…………………………第五章、进入该工程的施工机械设备……………………………第六章. 工程材料的采购和进场计划……………………………第七章、现场平面布置………………………………………… 第八章、施工进度计划及保证工期措施…………………………第九章、总体施工顺序安排和主要工艺流程………………………第十章、主要分部分项

工程施工方法………………………………第十一章、保证质量措施…………………………………………第十二章、工程半成品和成品保护措施……………………………第十三章、冬雨季施工措施………………………………………第十四章、安全生产保证措施……………………………………第十五章、地下管线及其他地上地下设施的加固措施……………… 第十六章、文明施工及环境卫生措施………………………………第十七章、减少扰民降低环境污染和噪音的措施………………… 第十八章、工程服务及回访措施………………………………… 第十九章、计算书刊号……………………………………………第二十章、附图表………………………………………………四、项目管理机构配备情况表………………………………………五、 授权委托书…………………………………………………… 一、投标承 诺 致:安徽省**市汽车运输总公司在认真研究了“**市汽车

蓝卡汽车连锁商业计划书

蓝卡汽车连锁店商业计划书 第一部分:行业分析 一、行业背景: 目前,国内汽车市场是以一个以厂家品牌为主导,4S店运作为主流的较为封闭和 保守的市场。在轿车市场连续三年以超过25%的增长率高速发展的背景下,私人客户的快速增加使得客户对汽车服务的需求成倍暴涨。业态的保守和落后与市场的 需求形成了较大的反差。 成熟国家汽车行业的发展都是从整车销售为主到整车与后服务并重再到后服务为 主。统计表明,汽车后服务在整个汽车行业的市场链中占到60%以上的份额,市 场空间巨大。同时,汽车服务的可持续性使得这一行业的发展前景看好。 目前国内还没有建成全国性汽车服务品牌。台湾的新焦点(上海)、四川的置信精 典、北京的月福正在这一领域作区域性尝试。 二、汽车连锁服务的市场现状、困难、机遇及威胁(SWOT) 1、现状:有车客户陡增,客户需求各不相同。消费者对4S店的抱怨很多:等待时间长、价格 贵、消费不透明、距离远来回不方便等问题,客户普遍认为“买车容易养车难”。但绝大多数客户对“路边摊”、小修理厂缺乏信任,害怕上当或不当维修对车辆造成损害。很多人希望得到改善。尤其是工作繁忙、不愿耽误时间,但对服务水平有较 高要求的、有一定品牌消费概念的中端客户。 2、困难: A、消费者不认同专业社区店这种业态:对社区店,他们认为主要的功能就是洗车美容, 对社区店的维修专业能力,特别是技术水平、配件渠道等持怀疑态度。保养、修理 仍然宁愿选择4S店。消费者心态不成熟。要改变他们的消费习惯需要有突破点。 B、受店铺、社区入住率等因素影响,发展一定规模的社区店网络本身有较长的周期。从便捷性 角度来讲,客户的感受和反应会滞后,对项目品牌的传播有较大影响。 C除了社区店的布局,后台服务体系的建立需要较大的投入。 3、机遇:抱怨和用车修车常识的逐步了解促使消费者逐渐成熟。市场也需要有品牌, 有实力的专业汽车服务便利店,为消费者提供一种在4S店和小修理厂之外的第三种选择。 从发达国家的行业发展来看,以标准化服务和产品为主导的快速保养店可以有效地提高客户 对汽车服务便利店的认识,因此,选择这一角度介入将最有可能获得客户的认同并进而取得 成功。 4、威胁:除了传统的4S店以外,以网络服务为主的UAA车盟等客户平台正强力进入这一领 域,需要我们快速确立自己的地位。 三、市场容量分析:后服务市场的主要业务包括:装饰、保险、美容、保养、事故维修以 及二手车交易等。以四川为例各个项目的市场需求如下: 1、美容需求:包括基本的洗车、打蜡等,预计每辆车约消费500元/年。 四川乘用车保有量超过100万:500元R100万=5亿 2、装饰需求:装饰需求大多是一次性的,且集中在新车。目前主要需求就是两类,即 防爆膜和座垫。防爆膜每辆车均需要,座垫分为夏季座垫和冬季座垫,分别有20 % 的车有需求。四川每年新增车辆超过20万,防爆膜均价为500元/车,夏季座垫和 冬季座垫均价均为300元/车: 四川防爆膜每年需求:20万辆R500元/辆=1亿 四川座垫每年需求:20万辆R300元/辆R20% R2= 2400万 3、保险(续保)需求:4000元(保险均价)R100万=40亿 4、事故需求:通常占到续保金额的30% 40亿X 30%=12亿 5、保养需求(附表,每车每年需要更换的部分保养件数量及金额)

汽车客运站方案文本设计说明

说明目录 第一章工程概况 1.1 建设地点 1.2 项目名称 1.3 建设单位 1.4 工程地址 1.5 建筑物性质及设计规模第二章设计依据及原则 2.1 设计依据 2.2 设计原则第三章规划篇 3.1 规划定位 3.2 规划结构与布局 3.3 道路交通规划 3.4 绿地景观规划 3.5 技术经济指标 第四章建筑篇 4.1设计要求 4.2 内部功能设计 4.3 外部造型及风格设计

第一章工程概况 1.1建设地点:山西省大同市 1.2 项目名称:恒岳汽车客运站 1.3 建设单位:山西省大同市建设厅 1.4 工程地址:本工程基地位于大同市城区西北角,城市红旗广场的北侧,东接云城旅馆,北面与大同一中相邻,西面与华林新天地购物商场隔街相望, 规划用地面积约36000㎡。 1.5 建筑物性质及设计规模:建筑物性质为交通类的公共建筑,属于城市二级汽车客运站,总建筑面积为8383.08㎡,其中首层建筑面积为505 2.75㎡, 二层建筑面积为3330.33㎡。 第二章设计依据及原则 2.1设计依据: (1)甲方提供的地形图; (2)现有的规划设计条件; (3)有关国家及省级设计规范及规定; 2.2 设计原则: (1)坚持现代性与高起点的原则 高起点、高标准、高水平进行规划设计,结合当今比较前沿的先进交通类建筑片区进行规划设计理念与成果表达,通过规划的设计手法建设成为最具特色的城市片区。

(2)坚持“品牌性”的原则 以建设大同市最具特色的公路汽车站片区为目标,设计有鲜明的时代感与超前性的规划设计与建筑设计,树立品牌形象,使其成为该市的一个地标,做到经济效益、环境效益与社会效益的统一。 (3)坚持“以人为本”的原则 强调以人为本的设计原则,在规划设计中以提高人们的出行为始发点,在规划设计中应用先进的理念,配套完善的服务设施,通过合理的交通组织,建立高效的道路安全系统,同时注重步行系统的建构与静态交通的安排,创造一个布局合理,流线明确快捷的现代汽车客运枢 纽。 (4)坚持“绿色生态”的原则 充分利用基地现有的条件,合理规划基地内的道路与绿地的配置,同时在场地周边种植各种乔灌木,鲜明突出“阳光、空气、绿色”的生态主题。精心塑造生动和谐的旅客活动空间与交通流线空间,敲掉绿化空间与旅客活动空间的融合,形成层次分明、高低错落、富有特色 的建筑景观和天际轮廓线。构筑地域特色和现代气息并重的城市交通站场。 第三章规划篇 3.1规划定位:该基地位于城市西北角,是大同市连接其他城市和县镇的交通枢纽,是大同市的一个门户,对该市的风貌起着代表性的作用,规划设计 定义为中高档,规划风格定义为简约现代,概括起来就是: (1)中国风 ----简单现代,轻盈透明,坐落云城,大同市的精品雕塑 (2)园林生态化 ----大绿化恢宏,小绿化雅致,为塞北大同增绿 (3)服务人性化

汽车产业园项目商业计划书

汽车产业园项目商业计划书 开启更美好的明天 keep it simple 让问题简单化

〖商业计划书内容〗 ?商业计划书是一份全方位描述企业发展的文件,是企业拥有良好融资能力、实现跨越式发展的重要条件之一。 ?一份完备的商业计划书,是企业融资过程中不可缺少的文件,作为资金的敲门砖,商业计划书不仅是企业能否成功融资的关键因素,同时也是企业梳理战略、规划发展、总结经验、挖掘机会的案头文件。 ?商业计划书作为吸引投资的“敲门砖”,主要用途是获得投资资金,一份策划优秀的商业计书能够把公司和项目的优势、潜力、运营思路、商业模式等完美的展现给投资者,从而获得风险投资商的的青睐。风险投资商通过股权、债权的方式投入资金,最终退出企业资本体系,获得高额回报。

?第一章 公司情况介绍 ? 第一节 公司基本情况 ? 一、公司的宗旨?二、目标(市场和财务目标)? 三、公司各部门的职能和经营目标? 四、公司管理状况? 第二节 公司现有产品和技术介绍? 一、产品简介? 二、产品生产? 三、现有技术状况? 第二章 汽车产业园市场与竞争现状分析? 第一节 市场? 一、市场规模、市场结构与划分? 二、目标市场分析? 三、产品消费群体分析? 四、公司现有产品市场状况分析?五、市场趋势预测和市场机会 让问题简单 化

?第二节 竞争分析?一、行业竞争状况(行业垄断竞争状况)? 二、行业主要竞争者的市场份额状况?三、主要竞争对手分析?四、潜在竞争者分析? 五、市场变化趋势?六、公司产品竞争优势? 第三章 市场营销 ?第一节 营销计划 ?一、主要区域简介?二、营销方式?三、渠道建设?四、预估目标?第二节 销售政策?一、现行销售方略?二、新的销售计划?第三节 销售市场开拓?一、销售渠道建设?二、销售方式 让问题简单化

汽车客运站设计规范

1 总则 1.0.1 为保证汽车客运站建筑设计的质量,使汽车客运站符合安全、卫生和使用功能等方面的基本要求,制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、改建、扩建的汽车客运站的建筑设计。 1.0.3 汽车客运站的建筑等级应根据车站的年平均日旅客发送量划分为四级,并应符合表1.0.3的规定。 1.0.4 当年平均日旅客发送量超过25000人次时,宜另建汽车客运站分站。 1.0.5 汽车客运站建筑设计除应符合本规范外,尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。 2 术语 2.0.1 年平均日旅客发送量Average Passenger Delivery V olume Perdiem In A Year 指车站统计年度平均每天的旅客发送量。 2.0.2 旅客最高聚集人数Maximum Gather Passenger 指一年中旅客发送量偏高期间,每天最大的同时在站人数的平均值。 2.0.3 发车位Seat of Delivery Passenger Vehicle 指符合旅客上车条件的停车位。 2.0.4 站前广场Plaz Before The Station 供旅客进出车站集散用的广场。 2.0.5 停车场Coach Parking Lot 车站内停放待发客车的场地。 2.0.6 站房Station 指车站内候车、售票、行包、业务和驻站办公等主要建筑用房的总称。 2.0.7 行包装卸廊Package Transportation Corridor 指用于装卸行包的廊道。 3 站址和总平面 3.1 站址选择 3.1.1 汽车客运站站址选择应符合下列规定: 1 符合城市规划的总体交通要求; 2 与城市干道联系密切,流向合理及出入方便; 3 地点适中,方便旅客集散和换乘其他交通; 4 具有必要的水源、电源、消防、通信、疏散及排污等条件。 3.2 总平面设计 3.2.1 汽车客运站总平面设计应符合下列规定: 1 总平面布置应包括站前广场、站房、停车场、附属建筑、车辆进出口及绿化等内容; 2 布局合理,分区明确,使用方便,流线简捷,应避免旅客、车辆及行包流线的交叉; 3 布置紧凑,合理利用地形,节约用地,并留有发展余地,与周围建筑关系应协调; 4 应处理好站区内排水坡度,防止积水。 3.2.2 汽车进站口、出站口应符合下列规定: 1 一、二级汽车站进站口、出站口应分别独立设置,三、四级站宜分别设置;汽车进站口、

最新整理电动汽车行业的商业计划书范文.doc

商业计划书目录 第一部分公司概述 第二部分研究与开发 第三部分行业及市场情况 第四部分营销策略 第五部分融资说明 第六部分风险控制与防范手段 第七部分财务分析 第八部分其他

第一部分公司概述 公司名称:制胜公司 公司业务:制胜公司以技术的创新、引进、合作、培育、研发等核心的电动汽车公司,公司以超前的眼光,大胆决策,率先开发铁功力锂电池和纯电动汽车。 公司目标:公司目标是充分组合各种资源,在各级政府的扶持下,强化企业核心竞争力,保持持续、长远的发展。建立国内最大甚至国际做大的新能源汽车核心部件生产基地,力争 2~5年内建立国内甚至国际、最大的新能源汽车核心部件生产研发基地。 新能源汽车核心部件及新能源汽车,在世界范围内刚刚起步,制胜公司在技术方面已经领先,在掌握了国内全套的电动汽车生产技术与相关专利。因此,在国际国内新能源形式一片大 好的机遇来临之时,整合优势资源,抓住发展机遇,把企业做大做强。 目前,铁锂动力电池为技术核心的新能源车辆行业正处于萌芽阶段,在全球环境问题突出,能源问题紧张的大势下,因此铁锂动力电池及关联行业产品潜在市场巨大,作为一个新兴 的、具有战略投资价值的产业,值得产业资本、银行界来xxx 、投资和扶持。 第二部分研究与开发 一、研发人员情况 本公司拥有一流的技术人员团队,既有过硬的专业技术知识,又有具备丰富的产业经验。包括海外留学归来人员5名,高级技术人员8人,及给予相关技术指导的国内著名高校教授数名。 二、核心技术 采用超级电容和锂离子电池相混合的技术。(超级电容具有充电快、无记忆充放电、充放电循环次数高、无二次污染等优异特性,但有放电快的缺点;锂离子电池具有储存时间长的优点,但充电时间比较长。环保型混合电能超级电容电动汽车正是取了二者之长。) 三、已有专利 1、公司集团拥有八项关于铁锂动力电池发明专利及二项实用新型专利(初审已通过)。 A、铁动力电池发明的国家专利; B、铁动力电池圆柱铝壳发明的国家专利; C、铁动力电池塑料壳实用型号的国家专利; D、铁动力电池电源管理系统发明的国家专利; E、铁动力电池均衡充电管理系统发明的国家专利; F、圆柱铝壳铁动力电池35110实用型号的国家专利; G、圆柱铝壳铁动力电池35600实用型号的国家专利; H、圆柱铝壳铁动力电池82600实用型号的国家专利; I、圆柱铝壳铁动力电池82650实用型号的国家专利; J、圆柱铝壳铁动力电池42120实用型号的国家专利; 2、xxx省科技局高新技术企业。 3、国家863计划,高性能铁锂动力电池项目参入者。

汽车站施工组织文档新设计方案(DOC 33页)

目录 第一章编制说明 第一节编制依据 第二节编制原则 第三节编制范围 第二章工程概况 第一节项目主要情况 第二节项目承包范围及主要工程范围 第三节其他应说明的情况 第三章总体施工部署 第一节宏观部署 第二节对项目施工的重点和难点简要分析第三节项目管理组织机构 第四章施工平面布置及临时设施布置 第一节主要办公设施 第二节主要生活设施准备 第三节主要生产设施准备 第四节施工便道 第五节现场排水 第六节机械设备布置 第七节临时用水、用电 第八节现场管理

第五章施工进度计划和各阶段进度的保证措施第一节施工总体进度计划 第二节施工方法 第三节进度保障措施 第六章劳动力和材料投入计划及其保证措施第一节劳动力投入计划 第二节保证措施 第三节材料投入计划 第四节保证措施 第七章主要分项工程施工方法 第一节施工定位测量放线 第二节土方工程与降排水措施 第三节基础施工 第四节主体结构施工方法 第五节装饰工程 第六节屋面工程 第七节门窗工程 第八节给排水工程 第九节电气工程 第十节消火栓及消防管道安装 第十一节外墙外保温工程 第十二节外墙装饰工程

第八章本项目施工重点、难点及关键技术工艺要求第一节本项目招标对施工重点、难点及关键技术工艺要求第二节外墙外保温施工中常见问题 第三节工程施工中的防渗漏措施 第四节混凝土工程防止开裂的措施 第九章质量保证和质量违约责任承诺 第一节质量目标 第二节质量保证的总体措施 第三节质量控制意义与要求 第四节质量保证管理制度 第五节保证工程质量的技术措施 第十章安全生产、文明施工和环境保护措施 第一节安全生产 第二节文明施工措施 第三节环境保护措施 第十一章新技术、新工艺、新材料的应用 第十二章冬雨季施工措施 第一节雨季施工措施 第二节冬季施工措施 第十三章项目成本管理措施 第十四章工程质量回访、保修制度

车辆创业计划书

车辆创业计划书 1. 市场定位。为什么把市场定位放在第一位呢?开店前做得最多的事情,应该是市场调查,调查所在地其他同行的日常经营情况,经营档次和客流量还有经营项目是主要了解的内容。只有在充分了解了对手的情况后,才能更好的制定出自己的经营路线取长补短。是做大排档还是专业店这很关键,关乎到日后的可持续发展和新业务的拓展。 2. 店铺准备。关键在于寻找有足够大内室空间的店面(最好在200平方以上,低于200平方则不利于日后的发展),因为室内洗车将是未来美容业的趋势,室内洗车必然会淘汰露天洗车的。除了面积要够大,还要注意几点:租金要合理,太贵的话划不来。门口要有足够的停车位,否则洗完的车无处可停。临近路边、附近没有红绿灯,路中间无绿化隔离带能让车子随时掉头为好。入口最好有两个,如果只有一个,那也要够同时进出两辆车的为好。 3. 经营项目。汽车美容店当然应该以洗车和美容为主业啦,但是具体的美容项目是什么呢?这里给大家写一下(注:仅仅是美容部分而已):新车开蜡、手打蜡、机打蜡、内饰清洗、内饰消毒、发动机室清洗、封釉、镀膜、真皮保养等。至于怎么做以上说的这些项目呢?在下面的文中会详细列出。书面写的只能给出个大概,是对日后的具体操作提供参考而已。如果,想要做一站式汽车美容养护中心,那就

要准备多些新的项目,以便能给客人提供一整套完善的服务。 4. 招聘员工。最好在招工时,多招熟练工人。除了可以快速进入工作状态令店面迅速走上正轨之外,还能顺带的安排他培训其他的新手。此外,需要注意的是,不要在招工启事上注明招美容师傅。因为这样招来的人,多数只干打蜡、抛光封釉之类的活,绝不肯洗车的。招人一定要招什么都肯干的人,如果有这样的师傅,宁可多付点工资。除了可以减少不必要的闲人、降低店面运营费用之外,还能在队伍里树立一个好的榜样。 5. 装修店面。装修美容车间时,应多以方便日后的使用为好,并尽可能的考虑到多方面的情况,安排好蓄水(水池)、排水(污水)、滤水(污水)等方面,电器插座还要考虑防潮防短路等问题。车间设计尽量简洁,布线布管要合理,最好把车间的用电独立一个闸刀,以防日后因短路跳闸而影响全店面的正常用电。此外,要考虑到日后的拓展需要,为日后拓展新业务需要而预留空间,比如说贴膜房和举升机位置,我给些准备装修的朋友一些建议: (1)洗车位置应设计有3个以上为好,要是面积不够,最少也不能少过两个位置,否则雨后的晴天,是根本忙不过来的。 (2)最好能安装提升机,无论是更换机油还是喷底盘装甲,都是给客人显示你们专业形象的最好方式。 (3)保留贴膜房,而且最好是靠近外面设置,而不是缩在店里面。在贴膜的时候,关上玻璃大门,行人经过就可以看到了。 6. 设备购买。我给大家列举需要购买的设备:

汽车电影院商业计划书

汽车电影院商业计划书保密承诺 本商业计划书内容涉及本人商业秘密,仅对有投资意向的投资者公开。本人要求投资公司项目经理收到本商业计划书时做出以下承诺: 妥善保管本商业计划书,未经本人同意,不得向第三方公开本商业计划书涉及的本人的商业秘密。 一、项目概要 近年来,随着人们生活水平的提高,大家的休闲娱乐活动越来越多,也越来越追求一高质量、高品位的休闲活动。电影也成为了很多人的选择,电影市场也越来越“热”,在几年前,电影市场比较萧条,但最近几年,人们对电影的热情度越来越高。这主要和中国电影的成熟有很大的关系,中国电影频频走向国际,使国际了解中国电影,使国人关注电影,最后到喜欢电影。这说明中国的电影迎来一个繁荣昌盛的春天 在生活中,电影是一种文化,它把永不停息的时间和无穷尽的生活固化为一段段的影像,成为瞬间和永恒对话的中介。忙碌了一天,坐在舒适的影厅里欣赏一部好看的影片,不仅放松了一天的紧张心情,而且得到了美的享受。 电影是一个从上个世纪发展起来的文化产业。电影的核心就是演绎人文社会中人们常见的社会现象,并借用这种现象来表达作者的一些思想情感,让世人都知道并且了解作者的想法。但是电影只是一种传播的介质。电影独具的图像与声音是任何传播介质都无法比拟的。现代这个社会电影已经转变成了商业的模式运转,并且还是利用故事的核心思想以及设置的场景来表达一个社会现象或者是一个人的人生经历。随着人们生活水平的上升,电影逐渐产生了电影文化,电影质量的要求也越来越高,电影产业也随之带动起来了。 淄博电影市场每年40%的增长率和汽车销售超过20%的增长率将会促生一个新的市场——汽车电影院。目前,淄博市机动车保有量超过70万辆,按照全年5%的几率估算(即:全年每个车辆只会进入一次汽车电影院),将会有万辆汽车进入汽车

汽车美容店创业计划书范文

汽车美容店创业计划书范文 汽车美容店市场分析 目前,私家车在我国还接近于奢侈品,当人们拥有一辆自己的爱车时,无疑会关怀备至。而汽车作为一种耐用商品,当销售相对饱和后, 后期的美容保养变得持久和重要。另一方面,我国各大中城市虽然发 展很快,但相关设施不能及时到位。缺乏停车场所,使大量汽车只能 露天栖息,饱受风吹、雨淋、日晒,加之中国许多城市空气污染严重, 加速了汽车的老化。这便为汽车美容装饰业的存在与发展提供了条件。 在私家车一族里,汽车对于男人来说有点像情人,而对女人来说汽车更像是孩子,大街上女性的座驾色彩斑斓,卡通味十足。汽车日常 的养护对于爱车人来说是一种时尚和文化。汽车养护业是一块大蛋糕,也是一滩浑水,蛋糕是越做越大,浑水也是越搅越混。市面上的汽 车修理店良莠不齐,路边摊的水平只怕把汽车美容做成了汽车毁容, 而4S店的价格却令人望而生畏。这便催生了汽车美容行业,赚汽车 后的市场成为不少投资者的首选。 据市场调查得出:目前,我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽 车做外部美容养护的习惯;30%以上的私人低档车车主也开始形成了 给汽车做美容养护的观念;30%以上的公用高档汽车也定时进行外部 美容养护。从中我们可以看出,汽车的美容与装饰行业前景异常广阔。据专家估算,一部价值10万元左右的车一般要用10年,按每年行程 2-3万公里计算,每年的养护费用在4000元以上,其中高档车的有关 费用还会更高。以我国汽车拥有量为3000万计算,汽车美容行业发 展钱景十分惊人。 汽车美容店投资分折

虽然真正的汽车美容概念在国内要来得迟一些,但随着私家车汽 车开始进入寻常的百姓家,有车一族的不断壮大,使与汽车相关联的 其他产业也蓬勃兴起来了。 而有车族们对爱车护养已不能满足于在汽修厂、洗车厂甚至在路边摊上洗洗车打打腊这么简单,汽车的外观象女人的脸面需要保养、 美容。于是,他们需要更专业的、更值得信赖的汽车养护一条龙服务。汽车美容服务成了有车族们养护爱车的心头之好。 目前,国内有关汽车养护行业分为三大类:一类是大家比较熟悉的路边洗车游击队,汽修厂兼营洗车打腊等业务以及专业洗车厂;第二 类是一些中心城市如北京、上海和广州等地出现和超级卖场;第三类 便是汽车美容店。 第一类的主要特点是价格便宜,但这些多是挂羊头卖狗肉,整个操作并不规范,难以保证养护质量。而超级卖场里,提供了大量高档优 质的汽车美容产品。但卖场里只提供商品,没有专门的人员进行服务,而且价格也比较昂贵。汽车美容店则结合了前二者的特点,从最基本 的洗车、封釉到汽车美容装饰提供一条龙的服务。 汽车美容行业依附于汽车行业的发展,属于边缘性产业。而我国 汽车行业蓬勃发展,大量的市场需求为汽车美容发展附上了可持续性。另一方面,汽车美容行业一直都处于持续不断的发展中,不断有新的 产品和新的服务项目出现,服务产品的更新换代为行业的可持续发展 提供了技术支持。 汽车美容店最大的特色是汽车美容装饰,这个服务项目目前市场 上新鲜,风险较低,利润空间大。据了解,汽车美容装饰项目除了一些 电子类如音响、防盗中控、倒车雷达等外,其余的项目利润率均在50%以上。更有许多项目甚至于高达200%至300%。汽车美容装饰尚 属于一种新兴的行业,目前在市场上十分火爆。它主要是依靠人工技 术来获得利润,在设备及产品上的投入相对而言就小得多了,其资金 投入主要是房屋租金和人员工资等。对于那些对汽车养护行业不甚 了解的投资者来说,汽车美容装饰的技术较容易学,上手很快。这样 就自然而然的降低了上述的各种经营风险。

客运站设计说明

客运站创作说明 摘要:交通运输基础设施建设作为运输事业发展的一项重要内容,其发展将直接决定其他各产业发展的物质基础、市场交易效率和投资环境的改善。随着经济的快速发展,客流量也迅猛增长,地处市区的两所客运站已无法满足客运增长带来的运输需求。人民生活水平提高,出行需求迅速增长,对出行的舒适性、安全性、方便性、快捷性提出了个更高的要求,原有的汽车客运站规模、设施及功能已远远不能满足需求。 关键词:交通;效率;环境;客流;安全;快捷。 1.引言 济南位于山东省中部,北纬36度40分,东京117度00分。南依泰山,北跨黄河,是全省铁路、公路、航空的枢纽,是京沪铁路与胶济铁路的交汇点,公路辐射全省各市地并与各省相连,济(南)青(岛)高速公路、济(南)德(州)高速公路、济(南)泰(安)高速公路和济南高速绕城公路的开通,使得济南公路四通八达。济南国际机场航线可直接与国内外40多个大中城市相连,经营客货运输和通用航空业务。通讯设施完善,可直接与世界174个国家和地区、国内200多个城市传递信息。各交通干线的建设与完善为济南长途客运提供了良好的交通环境。 然而随着经济的快速发展,人们出行率的不断提高,给交通运输部门带来了很大的压力。伴随着全运会的召开,济南文化迅速传播,吸引了更多的外来人员来济南旅游、务工等,这是对济南交通运输业的又一考验。原有的公路客运站已不能满足人们的需求,为缓解现有客运站的工作压力,从而为人们提供一个更方便快捷、更加舒适的运输环境,同时也为缓解市内交通压力和提供更加便捷的交通工具换成服务,经研究决定在济南东部,经十路沿线,靠近奥体中心的地段建设一座现代化大型的汽车客运站。 本设计方案将拟建成为新的城市集散中心,为市民提供高效便捷交通服务的同时兼备运政服务和物流速递的功能,将为城市的发展提供源源不断的动力。 2.设计创作说明 本设计方案定位为建设现代化多功能公路交通枢纽:第一在造型方面,本汽车站方案注重设计的整体性,总体上简洁明快、局部设计在遵循整体风格统一的基础上求变化。遵循 " 以人为本 " 现代设计理念,整体采用大色块设计手法,减少跳跃感,细部处理则提供适宜人体尺度、丰富的景观层次以及材质和形式的变化。根据现有基地形态,以 " 收放结合 " 的平面形态配合竖向多层次景观元素,塑造道路环境的多元空间

长途汽车客运站设计设计说明

长途汽车客运站设计设 计说明第一章建筑设计说明 一、概述 随着我国国民经济的发展,某市公路交通客运量成倍增长,原有客运站的规模及运送旅客的能力已不能满足要求。现拟在该市中心边缘接近火车站附近选址,新建一座长途汽车客运站,总用地面积约23585平方米,主体二层。 基地位于城市干道与环城公路交叉口,西去火车站为1km,地势平坦;规模为年平均日旅客发送量为3000人次,日发车量80辆,停车场驻车40辆,该站的规模按三级客运站的要求进行设计。科学、合理地组织客流、车流和货流的进出站路线,确保旅客安全、快捷、方便地乘车。 二、设计依据 1.《汽车客运站建筑设计规范》 JGJ60—99 2.《民用建筑设计通则》(GB50352—2005) 3.《建筑设计防火规范》(GB50016—2006) 4.《城市公共交通站、场、厂设计规范》 CJJ15-87 5.《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98 6.《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB50067-97 7.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001) 8.任务书提供的设计地形图三、总平面设计 在该建筑平面设计中,充分考虑了建筑与周边的环境协调,使建筑与周边环境结合默契,形成优美的生态景观。 结合市政绿化用地设置站前广场,站前广场为2400平方米,成为防止旅客进出车站人流过大,对城市交通造成阻碍的缓冲带。硬质广场为旅客进入主站房的主要集散广场,休闲广场为旅客及市民提供一个休闲娱乐的场地。 在交通组织设计上进出口道路分别设在主站房西侧,使进出车辆互不干扰,车辆在车站内的行驶线形更加合理,更为流畅。室外停、发车场用地设置北面,洗车台、安检台及检修车间按流程进行线型布置,设在停车场东侧。 基地内建筑可四面环行,符合总平面的消防要求。 四、建筑设计 建筑形体上突出简洁明快,富有时代气息的现代风格,立面,空间张驰有度。 1.平面设计 结合现有场地条件及相临道路环境,将主体置于场地前区,同时退出充足的场地以结合城市绿地设计。单体在沿主干道方向衍生将建筑主体融合于整体场地环境中,同

汽车服务商业计划书修订稿

汽车服务商业计划书 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

商业计划书 项目名称:免费的汽车连锁服务 项目单位:广东宜车汽车服务有限公司 提交日期:2014/6/15 广东宜车汽车服务有限公司 2014年6月制

保密承诺 本商业计划书内容涉及本公司商业秘密,仅对有投资意向的投资者公开。本公司要求投资公司项目经理收到本商业计划书时做出以下承诺: 妥善保管本商业计划书,未经本公司同意,不得向第三方公开本商业计划书涉及的本公司的商业秘密。 项目经理签字: 接收日期: _______年____月____日

目录 目录 (2) 摘要 (3) 一、公司基本情况 (7) 二、管理团队 (11) 三、服务产品 (13) 四、行业市场 (15) 五、竟争分析 (17) 六、营销策略 (18) 七、公司管理 (21) 八、融资计划 (24) 九、财务预算 (26) 十、内险与对策 (27) 总结 (28)

摘要 1.公司基本情况 公司名称:广东宜车汽车服务有限公司; 成立时间:2013年8月; 注册资本:1000万,实到资本400万; 股权结构:李开发持股85%,黄庆华持股15%; 主营业务:汽车保险及索赔、汽车美容连锁、汽车维修连锁、汽车用品、汽车配件、汽车电子、汽车改装等; 公司地点:顺德容桂高新科技园新宝路8号。 2.主要管理者情况 1)李开发:93年本科毕业,就读湖南财经学院,曾先后在三九集团、公路局、万家乐、上海通用、精艺股份、立业集团等单位从事高层管理工作,对企业财务管控、资本运作、内部营运、IPO等有着非常丰富的管理经念。三九集团、万家乐、精艺股份等都是上市公司,并经历过精艺股份的上市全过程。 2)叶红林:93年毕业于深圳大学,先后在广东省交通厅、容声电器股份有限公司、顺德锦绣园投资有限公司、新协力集团等大型企业从事高层营销管理工作,取得了非常不错的业绩,对营销策略及团队的管理有着非常丰富的工作经念。 3)黄玉兰:先后在万和股份、威灵电机(美的)、立业集团等单位从事财务管理工作,对资金的管理、财务分析有着丰富的经念。 4)赵光力:曾在东莞万城汽车连锁从事采购总监职务,在汽车配件、汽车用品、汽车耗材、汽车美容产品的采购方面有非常宽广的渠道来源。

长途汽车客运站设计设计说明

长途汽车客运站设计设计说明 第一章建筑设计说明 一、概述 随着我国国民经济的发展,某市公路交通客运量成倍增长,原有客运站的规模及运送旅客的能力已不能满足要求。现拟在该市中心边缘接近火车站附近选址,新建一座长途汽车客运站,总用地面积约23585平方米,主体二层。 基地位于城市干道与环城公路交叉口,西去火车站为1km,地势平坦;规模为年平均日旅客发送量为3000人次,日发车量80辆,停车场驻车40辆,该站的规模按三级客运站的要求进行设计。科学、合理地组织客流、车流和货流的进出站路线,确保旅客安全、快捷、方便地乘车。 二、设计依据 1.《汽车客运站建筑设计规范》 JGJ60—99 2.《民用建筑设计通则》(GB50352—2005) 3.《建筑设计防火规范》(GB50016—2006) 4.《城市公共交通站、场、厂设计规范》 CJJ15-87 5.《汽车库建筑设计规范》 JGJ100-98 6.《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》 GB50067-97 7.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001) 8.任务书提供的设计地形图 三、总平面设计 在该建筑平面设计中,充分考虑了建筑与周边的环境协调,使建筑与周边环境结合默契,形成优美的生态景观。 结合市政绿化用地设置站前广场,站前广场为2400平方米,成为防止旅客进出车站人流过大,对城市交通造成阻碍的缓冲带。硬质广场为旅客进入主站房的主要集散广场,休闲广场为旅客及市民提供一个休闲娱乐的场地。 在交通组织设计上进出口道路分别设在主站房西侧,使进出车辆互不干扰,车辆在车站内的行驶线形更加合理,更为流畅。室外停、发车场用地设置北面,洗车台、安检台及检修车间按流程进行线型布置,设在停车场东侧。 基地内建筑可四面环行,符合总平面的消防要求。 四、建筑设计 建筑形体上突出简洁明快,富有时代气息的现代风格,立面,空间张驰有度。 1.平面设计 结合现有场地条件及相临道路环境,将主体置于场地前区,同时退出充足的场地以结合城市绿地设计。单体在沿主干道方向衍生将建筑主体融合于整体场地环境中,同时用整片玻璃幕墙将主体虚化,转角处用弧形与城市绿地相呼应,以体现建筑与周围环境的协调统一。 2.功能分区设计 该方案为大空间网架结构以候车大厅为中心,局部办公部分为二层,办公部分别位于主体东侧,南侧为售票厅为中心分别设置便民服务厅、小买等。两个功能中心之间自然围合一个外部渗透到建筑内的和谐广场,体现“以人为本”的设计理念。 3.建筑造型 客车站作为一个现代化的交通基础设施建筑,应具有强烈的时代感和现代性,应以美观大方、通透明晰、轻盈飘溢的特性展现在人们的面前,尤其应突出其交通特性和标志性,本方案在立面上采用高大的立柱支撑弧线形网架屋面,以明晰的立面划分出建筑的功能布置,采用通透的玻璃幕墙将建筑功能特性展现给每一位旅客,也使建筑与城市绿化用地协调统一。连续的屋面形式给人以飘溢轻盈的感觉,同时也体现出强烈的现代感。。 4.建筑节能设计 在设计中,充分考虑工大处于的江南地区,考虑到地形的景观面的影响,通过构架及开窗形式来起到遮阳措施,使中庭及所有功能房间均能自然采光通风,以达到节能、经济的目的,使用后通风采光条件俱佳。 五、消防系统 1.本工程属一类一级防火工程。整个场地有三个车辆出入口,车辆已按规范要求设计为分组停放,并按规定距离设置室外消火栓,建筑物间距亦满足消防要求,建筑物消防均按规范要求布置登高面。

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