发动机构造与维修实训教案
授课计划
本学期课时32 每周具体上课时间周二1——4节
周四1——4节
教材名称
汽车发动机构造
与维修
教学目标掌握发动机基本术语，曲柄连杆机构、配
气机构、冷却系的构造与维修，培养理论
联系实际能力，树立良好职业道德。
教材版本高等教育出版社
周次月日—月日课时教学内容
1 3.4—3.8
2 发动机冷却系的结构认识
2 3.11—3.15 2 水泵的拆装
3 3.18—3.22 2 水泵的拆装
4 3.25—3.29 2 考核：水泵的拆装
5 4.1—4.5 2 发动机润滑系的结构认识
6 4.8—4.12 2 机油泵的拆装
7 4.15—4.19 2 机油泵的拆装
8 4.22—4.26 2 考核：机油泵的拆装
9 4.29—5.3 2 汽油机燃料供给系的结构认识
10 5.6—5.10 2 电子控制汽油喷射系统的结构认识
11 513—5.17 2 柴油机燃料供给系的结构认识
12 5.20—5.24 2 发动机装配、调整
13 5.27—5.31 2 发动机装配、调整
14 6.3—6.7 2 发动机装配、调整
15 6.10—6.14 2 发动机的装配、调整
16 6.17—6.21 2 发动机的装配、调整
17 6.24—6.28 2 机动
18 7.1—7.5 2 总复习
19 7.7—7.12 2 期末考试
20 7.15—7.19 2 期末考试
实习教学活动方案设计---1
课题发动机冷却系的结构认识课型：新授课
教法：项目教学法
任务说明认识水冷却系的结构及水路。
能力目标1.认识水冷却系的基本组成。.
2.认识水冷却系的水路。
关键技术分析1.认识水冷却系零件。
2认识冷却水大小循环路线。
3.注意知识体系。
职业意识
态度要求
安全是做好一切工作的前提。
职场健康安全及卫生要求1.安全第一，注意力时刻集中。
2.熟知安全生产细则及易发生事故。
3.劳动保护用品穿戴齐全。4、规范操作工具。
原材料、教学
设施及相关教
学资源
1.设备：实习解剖车。学时安排2学时
操作步骤方法与要求复习：
1、冷却系的作用？
2、冷却系的组成？
3、冷却系的水路？
一、认识水冷系的组成
1.冷却装置：水泵、风扇、散热器。
2.冷却强度调节装置：节温器、风扇离合器、百叶窗
3.水温显示装置：水温表、水温感应塞。
二.认识冷却水的循环路线
（1）大循环路线：散热器下水室---水泵---水套---节温器---散热器上水室---散热器下水室。
（2）小循环路线：水套---节温器---小循环水管---水泵---水套。
（3）混合循环：大小循环都存在。
能力考核评价
工作过程赋分等次评价标准得分
冷却系基本组成40 A 熟练指认冷却系的所有零件。36—40
B 基本能指认冷却系的所有零件。24—35
C 能部分指认冷却系的零件。0—23
冷却系的水路60 A 熟练指认冷却系的水路。54—60
B 基本能指认冷却系的水路。36—53
C 能部分指认冷却系的水路。0—35
实习教学活动方案设计---2
课题水泵的拆装课型：新授课
教法：项目教学法
任务说明认识水冷却系的结构及水路，掌握水泵的拆装工艺及技术标准。
能力目标1.认识水冷却系的基本组成。.
2.认识水冷却系的水路。
3.掌握水泵的拆装工艺过程和技术标准。
关键技术分析1.认识水冷却系零件的连接关系。2认识冷却水大小循环路线。
3.认识水泵的结构。
4.水泵的拆装工艺过程和技术标准。
职业意识
态度要求
安全是做好一切工作的前提。
职场健康安全及卫生要求1.安全第一，注意力时刻集中。
2. 熟知安全生产细则及易发生事故。
3. 劳动保护用品穿戴齐全。4、规范操作工具。
原材料、教学设施及相关教学资源1.设备：实习解剖车。
2.工具：套装专用工具、常用工具、抹布等。
3.量具：游标卡尺、塞尺等。
学时安排2学时
操作步骤方法与要求复习：
1. 认识水冷系的组成
（1）冷却装置：水泵、风扇、散热器。
（2）冷却强度调节装置：节温器、风扇离合器、百叶窗
（3）水温显示装置：水温表、水温感应塞。
2. 认识冷却水的循环路线
（1）大循环路线：散热器下水室---水泵---水套---节温器---散热器上水室---散热器下水室。
（2）小循环路线：水套---节温器---小循环水管---水泵---水套。
（3）混合循环：大小循环都存在。
拆装实习
1.从发动机上拆卸水管。
2.拆水泵总成与发动机连接螺栓。
3.分解水泵总成。
4.水泵的检修。
5.水泵的装配。
6.水泵的实验。
能力考核评价
工作过程赋分等次评价标准得分
冷却系基本组成10 A 熟练指认冷却系的所有零件。9—10
B 基本能指认冷却系的所有零件。6—8
C 能部分指认冷却系的零件。0—5
冷却系的水路20
A 熟练指认发动机的组成。18—20
B 基本能指认发动机的组成。12—17
C 能部分指认发动机的组成。0—11
水泵的拆装70 A 能熟练拆装水泵，根据标准正确检验，合理实
验。
63—70
B 能拆装水泵，检验基本正确，会对水泵进行实
验
42—62
C 能拆装水泵，检验不够完整，或实验不准确，
或不会等视情计分。
0—41 实习教学活动方案设计---3
课题发动机润滑系的结构认识课型：新授课
教法：项目教学法
任务说明认识润滑系的结构及油路。
能力目标1.认识润滑系的基本组成。.
2.认识润滑系的油路。
关键技术分析1.认识润滑零件。
2认识润滑油循环路线。
3.注意知识体系。
职业意识
态度要求
安全是做好一切工作的前提。
职场健康安全及卫生要求1.安全第一，注意力时刻集中。
2.熟知安全生产细则及易发生事故。
3. 劳动保护用品穿戴齐全。4、规范操作工具。
原材料、教学
设施及相关教
学资源
设备：实习解剖车。学时安排2学时
操作步骤方法与要求复习：
1、润滑系的作用？
2、润滑系的组成？
3、润滑系的油路？
一、认识润滑系的组成
1.供给装置：机油泵、油底壳、油管、油道、限压阀等。
2.滤清装置：集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀等
3.仪表与信号装置：堵塞指示器、油压传感器、油压警报器、指示灯、
机油压力表等。
二.认识润滑油路
（1）全流过滤式
（2）并联过滤式
能力考核评价
工作过程赋分等次评价标准得分
润滑系基本组成40 A 熟练指认润滑系的所有零件。36—40
B 基本能指认润滑系的所有零件。24—35
C 能部分指认润滑系的零件。0—23
润滑系的油路60
A 熟练指认润滑系的油路。54—60
B 基本能指认润滑系的油路。36—53
C 能部分指认润滑系的油路。0—35
实习教学活动方案设计---4
课题机油泵的拆装课型：新授课
教法：项目教学法
任务说明认识机油泵的结构、机油泵的拆装工艺、机油泵的检修。
能力目标1. 认识机油泵的结构。.
2. 掌握机油泵的拆装工艺。
3. 掌握机油泵的检修方法。
关键技术分析1. 机油泵的结构。
2. 机油泵的拆装工艺流程。
3. 机油泵的检修技术标准。
职业意识
态度要求
安全是做好一切工作的前提。
职场健康安全及卫生要求1. 安全第一，注意力时刻集中。
2. 熟知安全生产细则及易发生事故。
3. 劳动保护用品穿戴齐全。4、规范操作工具。
原材料、教学
设施及相关教
学资源
设备：机油泵、常用工具、塞尺、钢板尺。学时安排2学时
操作步骤方法与要求一.工具准备
1.套装工具、常用工具
2.零件摆放车
3.工作台
4.实习发动机
5.抹布、汽油
二.工艺过程
1.放机油，打开油底壳。
2.取下集滤器支撑架。
3.拆下机油泵长螺栓。
4.分解机油泵。
5.清洗零件。
6.检查泵体间隙、齿轮啮合间隙、端面间隙、泵轴间隙。
7.装合机油泵。
8.简易实验。
9.将机油泵装回发动机。
10.装上油底壳。
能力考核评价
工作过程赋分等次评价标准得分
机油泵基本组成20 A 熟练指认机油泵的所有零件。18—20
B 基本能指认润滑系的所有零件。12—17
C 能部分指认润滑系的零件。0—11
机油泵的拆装及
检验80
A 能熟练拆装机油泵，根据标准正确检验，合理
实验。
72—80
B 能拆装机油泵，检验基本正确，会对机油泵进
行实验
48—71
C 能拆装机油泵，检验不够完整，或实验不准确，
或不会等视情计分。
0—47 实习教学活动方案设计---5
课题汽油机燃料供给系的结构认识课型：新授课
教法：项目教学法
任务说明认识汽油机燃料供给系的结构及油路。
能力目标1.认识汽油机燃料供给系的基本组成。.
2.认识汽油机燃料供给系的油路。
关键技术分析1.认识汽油机燃料供给系零件。
2认识汽油机燃料供给系供油路线。
3.注意知识体系。
职业意识
态度要求
安全是做好一切工作的前提。
职场健康安全及卫生要求3.安全第一，注意力时刻集中。
4.熟知安全生产细则及易发生事故。
3. 劳动保护用品穿戴齐全。4、规范操作工具。
原材料、教学
设施及相关教
学资源
设备：实习解剖车。学时安排2学时
操作步骤方法与要求复习：
1、汽油机燃料供给系的作用？
2、汽油机燃料供给系的组成？
3、汽油机燃料供给系的油路？
一、认识汽油机燃料供给系的组成
1.燃油供给装置：汽油箱、汽油滤清器、油管、汽油泵等。
2.可燃混合气形成装置：化油器
二.认识汽油机燃料供给系供油路线
1.汽油：汽油箱——汽油滤清器——汽油泵——化油器
2.空气：空气滤清器————————————化油器
3.混合气：气缸
4.废气：排气管——排气消音器——大气
能力考核评价
工作过程赋分等次评价标准得分
汽油机燃料供给系基本组成40
A 熟练指认汽油机燃料供给系的所有零件。36—40
B 基本能指认汽油机燃料供给系的所有零件。24—35
C 能部分指认汽油机燃料供给系的零件。0—23
汽油机燃料供给系的油路60
A 熟练指认汽油机燃料供给系的油路。54—60
B 基本能指认汽油机燃料供给系的油路。36—53
C 能部分指认汽油机燃料供给系的油路。0—35
实习教学活动方案设计---6
课题汽油机电子控制燃油喷射系统的结
构认识
课型：新授课
教法：项目教学法
任务说明认识电子控制汽油喷射系统的组成及主要部件的安装部位和作用。能力目标
1.电子控制汽油喷射系统的组成及主要部件的安装部位和作用。.
关键技术分析1电子控制汽油喷射系统的组成。
2电子控制汽油喷射系统的主要部件的安装部位和作用。
3.注意知识体系。
职业意识
态度要求
安全是做好一切工作的前提。
职场健康安全及卫生要求1. 安全第一，注意力时刻集中。
2. 熟知安全生产细则及易发生事故。
3. 劳动保护用品穿戴齐全。4、规范操作工具。
原材料、教学
设施及相关教
学资源
设备：实习车。学时安排2学时
操作步骤方法与要求复习：
1、电子控制汽油喷射系统的组成及主要部件的安装部位和作用。
一.就车辨认电喷汽油机的进气系统、燃油系统和电子控制系统的主要部件并说出其作用。
二.由学生自己在电喷汽油机上找出进气系统、燃油系统和电子控制系统的主要部件。
能力考核评价
工作过程赋分等次评价标准得分
汽油机燃料供给系基本组成60
A 熟练指认电子控制汽油喷射系统的所有零件。54—60
B 熟练指认电子控制汽油喷射系统的所有零件。36—53
C 熟练指认电子控制汽油喷射系统的所有零件。0—35
汽油机燃料供给系的油路40
A 熟练说明电子控制汽油喷射系统的所有零件的
作用。
36—40
B 基本说明电子控制汽油喷射系统的所有零件的
作用。
24—35
C 能部分说明电子控制汽油喷射系统的所有零件
的作用。
0—23 实习教学活动方案设计---7
课题柴油机燃料供给系的结构认识课型：新授课
教法：项目教学法
任务说明认识柴油机燃料供给系的结构及油路。
能力目标1.认识柴油机燃料供给系的基本组成。.
2.认识柴油机燃料供给系的油路。
关键技术分析1.认识柴油机燃料供给系零件。
2认识柴油机燃料供给系供油路线。
3.注意知识体系。
职业意识
态度要求
安全是做好一切工作的前提。
职场健康安全及卫生要求1. 安全第一，注意力时刻集中。
2. 熟知安全生产细则及易发生事故。
3. 劳动保护用品穿戴齐全。4、规范操作工具。
原材料、教学
设施及相关教
学资源
设备：实习车。学时安排2学时
操作步骤方法与要求复习：
1、柴油机燃料供给系的作用？
2、柴油机燃料供给系的组成？
3、柴油机燃料供给系的油路？
一、认识汽柴油机燃料供给系的组成
喷油泵、喷油器、调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油提前器和高低压油管组成。
二.认识汽油机燃料供给系供油路线
1低压油路
2.高压油路
能力考核评价
工作过程赋分等次评价标准得分
柴油机燃料供给系基本组成40
A 熟练指认柴油机燃料供给系的所有零件。36—40
B 基本能指认柴油机燃料供给系的所有零件。24—35
C 能部分指认汽柴油机燃料供给系的零件。0—23
柴油机燃料供给系的油路60
A 熟练指认柴油机燃料供给系的油路。54—60
B 基本能指认柴油机燃料供给系的油路。36—53
C 能部分指认汽柴油机燃料供给系的油路。0—35
实习教学活动方案设计---8
课题发动机的装配与调整课型：新授课
教法：项目教学法
任务说明发动机的装配与调整
能力目标1.发动机的装配与调整。.
2.。
关键技术分析1.曲轴的安装工艺。
2活塞连杆组件的安装工艺。
3.注意知识体系。
职业意识
态度要求
安全是做好一切工作的前提。
职场健康安全及卫生要求1. 安全第一，注意力时刻集中。
2. 熟知安全生产细则及易发生事故。
3. 劳动保护用品穿戴齐全。4、规范操作工具。
原材料、教学设施及相关教学资源设备：实习发动机。
工具：盒装工具、丁字扳手、活塞环压缩器、手锤、抹布等。
学时安排2学时
操作步骤方法与要求
发动机的装配工艺与调整
1、安装曲轴和主轴瓦
2、安装活塞连杆组
3、安装机油泵总成
4、安装油底壳
5、安装气缸盖
6、安装气门室罩盖
7、安装进排气歧管、水管、发电机等
8、调整正时
能力考核评价
工作过程赋分等次评价标准得分
发动机的拆装70 A 熟练规范拆装发动机，工具使用正确。63—70
B 基本能拆装发动机，操作比较规范，工具使用
正确。
42—62
C 拆装发动机顺序不正确，操作不够规范，工具
使用不熟练。
0—41
正时的调整30 A 熟练准确调整正时。27—30
B 正时调整准确，不够熟练。18—26
C 正时调整不够准确或操作不熟练。0—17
实习教学活动方案设计---9
课题气缸磨损量测量课型：新授课
教法：项目教学法
任务说明掌握常用工具的类型、结构及使用方法。
能力目标1.掌握量缸表的正确读数方法和正确使用方法。.
2.掌握气缸磨损量的测量方法。
关键技术分析1.量缸表的正确使用方法。
2.气缸的磨损规律。
职业意识
态度要求
安全是做好一切工作的前提。
职场健康安全及卫生要求1. 安全第一，注意力时刻集中。
2. 熟知安全生产细则及易发生事故。
3. 劳动保护用品穿戴齐全。
4. 规范操作工具。
原材料、教学设施及相关教学资源1. 量具：外径千分尺，量缸表。
2. 设备：实习用发动机。
3. 清洁用品：抹布。
学时安排4学时
操作步骤方法与要求量缸表
一. 结构
1. 百分表
2. 表杆
3. 定位护侨
4. 活动量杆
5. 接杆
6. 锁紧螺母
二. 读数方法
1. 小指针读数
2. 大指针读数
三. 使用方法
1. 根据被测气缸直径选择合适的接杆与锁紧螺母一起旋入接杆座内，小指针有
压缩量。
2. 用外径千分尺校对量缸表，小指针被压缩1至2毫米，旋转表盘，大指针对
准零位。
3. 根据气缸磨损规律，将量缸表慢慢倾斜放入气缸内，以定位护桥与气缸接触
点为定点，前后左右稍稍摆动表杆，读取最小示值。
4. 注意专具专用。
四. 气缸磨损量的测量三个位置、两个方向
气缸磨损量的测量
A—A B—B
Ⅰ—Ⅰ
Ⅱ—Ⅱ
Ⅲ—Ⅲ
圆度误差
圆柱度误差
绪论（一） 【组织教学】 采用各种方法，贯穿教学过程始终； 点名认识学生，宣布课程相关要求。 【新课引入】 大家好，我们又见面了。这一学期，我将和大家一起来学习一门重要的专业课程——《汽车发动机构造与维修》。希望我们能像第一学期那样合作愉快，共同进步。 《汽车发动机构造与维修》这门课程主要向大家介绍汽车发动机的基本结构、工作原理、维护和修理以及故障诊断和排除方面的系统知识。通过本课程的学习，再配以相关实训，大家将具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理、故障诊断和排除方面的基本技能。【讲解新课】 随着汽车工业及汽车技术的发展，汽车已成为机电一体化的载体。现代汽车结构日益复杂，传统汽车维修技术已不能适应，必须拓展新知识、新技术。环境保护和节能降耗等要求汽车维修不仅要恢复汽车的经济性、动力性、安全性指标，还要在诸如废气排放、噪声控制、舒适耐用等方面达到国家标准和满足社会需求。一系列新技术在汽车上的应用，使汽车维修的内涵跨入更广阔的领域。 所以，我们有必要先来了解一下有关汽车维修的相关知识：一、发动机零件的耗损形式 汽车发动机的零件在工作过程中，不可避免地要发生耗损。其耗损的形式主要有：磨损、腐蚀、疲劳和变形四类。
其中，磨损是最主要的一种耗损形式，大约有80%的零部件是由于磨损而报废的。 1、磨损 相互运动的零件，其相接触表面之间的摩擦会造成零件表面的磨损，致使零件的尺寸、形状和表面质量发生变化，配合特性变坏。 所以，通常以汽车主要部件的磨损情况作为衡量汽车技术状况变化的指标。 汽车零件的磨损，大致可分为三个阶段： 零件的磨合期 特征：零件磨损较快。 原因：新加工零件表面存在微观凹凸不平，产生了嵌合磨损所致。 时间：新车或新修竣车运行1000～1500km以内。 要求：零件的载荷越大、滑动速度越高和表面越粗糙，其磨损量就越大。故新车或新修竣车，应按规定以较小的载荷和较 低的速度运行。 正常工作期 特征：零件的磨损量随行驶里程的增加而增长，但增长很缓慢。 原因：零件工作表面已经磨合，润滑条件较好，相配零件的间隙在正常技术范围内。 时间：取决于零件的材料、结构、使用条件及是否正确维护。 要求：合理使用、强制维护。 加速磨损期 特征：相配零件间隙已达到最大允许使用极限，磨损量急剧增加。 原因：间隙增大，润滑油膜难以维持，冲击负荷增大，导致磨损
一）汽车发动机模块 课题一常用工具 实训目的及要求： 1、熟悉汽车修理常用工具的名称和正确使用方法。 2、常用工具的维护保养知识。 工具、量具： 通用工具、专用工具课时：12 实训操作步骤及方法： 1、通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 1）、手锤 手锤由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25 千克、0.5 千克、0.75 千克、1 千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长般为320~350 毫米。 2）、起子 起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。起子的规格 杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125 毫米、150 毫米、200 毫米、250毫米、300毫米和350 毫米等几种。使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，
拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。 3）、钳子 钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。鲤鱼钳：用 手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持 大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。 2、专用工具 汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。 1）、火花塞套筒 火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14 毫米和18 毫米的火花塞；套筒内六角对边为17 毫米的，用于折装10 毫米的火花塞。（2）、活塞环装卸钳 活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。 3）、气门弹簧装卸钳 气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。 4）、千斤顶 千斤顶有螺旋千斤项、液压千斤顶和液压举升器。汽车常用液压千斤顶。千斤顶的举升力为3吨、5 吨、8吨等。液压千斤顶用于举升汽车及其他重物。其结构由顶块、螺旋杆、贮油筒、油缸、摇动手柄、压油柱塞、柱塞筒、进出油阀、油阀、螺塞和壳体等组成。
发动机构造与维修实训总结 一、课程的性质和任务 《发动机拆装实训》是汽车类各专业的专业平台课，本课程的主要任务是：从汽车拆装的基本知识入手，掌握常用工量具的使用与安全操作方法，掌握发动机的拆卸、清洗、检测、装配与调整的方法步骤和技术要求。进一步熟悉巩固发动机的构造和工作原理。 二、课程内容和要求 第一单元：发动机拆装操作演示 对一台完整的发动机进行拆卸、装配、调整、起动的操作演示和穿插讲解完成。要求学生了解工量具正确使用方法，发动机拆装步骤与安全规范操作内容。 重点：操作规程及安全规范。 第二单元：发动机的解体和零件清洗 通过对发动机的解体操作，掌握拆卸方法、步骤和技术要求；熟悉发动机各零部件构造原理。 重点：曲轴连杆机构及配气机构。 第三单元：发动机零部件的清洗与检验 了解各类零件正确选用清洗液及其清洗方法，熟悉发动机主要零部件的检验方法。 重点：掌握曲轴及气缸的检验方法。 第四单元：发动机的装配与调整 对清洗吹于后各零部件进行组装和总装，掌握装配规范和技术要求；熟悉发动机装配后点火正时，供油提前角、气门间隙等项目调整方法。 重点：掌握各主要零部件安装时上紧力矩要求和正时安装方法。 第五单元：实操考核
考核独立完成拆装曲柄连杆实训项目，并要求相关知识答辩。 第六单元：总结 就本学期实习的课题或项目进行分析，总结实习体会，提出见解。 三、学时分配表 四、教学参考书 l、《发动机拆装实训》，个人总结资料 2、郑伟光．《汽车发动机构造与维修》．机械工业出版社。 3、陈家瑞．《汽车构造》上册．人民交通出版社。 五、几点说明 1、先修课程:汽车构造（发动机）。 2、成绩评定：根据学生实习过程中综合表现，考核情况进行综合评分，最后成绩即平时成绩与考核成绩之和。
电控发动机构造与维修 实训教案 叀安职专蓝翔
实训一、电控发动机的认识 一、实训目的 熟悉电控发动机各组成部分的结构、作用和工作原理； 熟悉常见车型电控发动机各部件的类型及安装位置。 二、实训内容 1．认识电控发动机各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理；2．分析电控发动机的优点。 三、设备与器材 1．发动机试验台架或实训用车； 四、实训步骤 1．认识电控发动机各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理（1）找出空气供给系统组成部分 （2）找出燃油供给系统组成部分 （3）找出电子控制系统的各组成部分 1）比较D型和L型控制方式； 2）比较组成部分及安装位置。 学生“电控发动机的认识”实训报告 班级：姓名：时间： 1．实训的目的： 2．实训的要求： 3．实训的仪器与器材： 4．电控发动机与传统的化油器式发动机相比有何优点？ 5．同时喷射、分组喷射、顺序喷射各有何优缺点？ 6．汽油机电控系统有哪些组成部分？各自有什么功能？
实训二、电控燃油喷射系统构造认识（一） 一、实训目的 通过本次实训使学生熟悉电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的结构、作用和工作原理；进一步熟悉常见车型电控发动机电控燃油喷射系统的类型，空气供给、燃油供给子系统各部件的安装位置。 二、实训要求 1．实训在实训车或电控汽油发动机台架上分组进行，以指导教师指导学生动手为主； 2．确保实训安全：若在实训车上进行，使用驻车制动器，可靠制动车辆。起动发动机时，提示学生远离运动部件； 三、实训内容 1．电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的结构、作用。2．空气供给、燃油供给系统各部件的安装位置。 四、设备与器材 1．五台不同的发动机试验台架或实训用车； 2．拆装工具5套。 五、实训步骤 1．认识电控燃油喷射系统空气供给、燃油供给系统各组成部分的安装位置、结构、作用，分析工作原理 （1）找出空气供给系统的各组成部分 1）观察各部分的安装位置及结构（可以拆下来观察）。 2）熟悉各部分的作用和相互连接关系。 3）分析各部分的工作原理及不同工况下空气的流通路径。 观察与思考： ★进气量是如何控制的？ ★进气量是如何计量的？为什么计量进气量？ ★在节气门体上设置有冷却水流经的通道，其目的是什么？ ★空气和汽油在什么地方混合？ ★整体式进气管和分开式进气管各有何优缺点？ ★进气系统漏气对电控燃油喷射发动机有什么影响？ （2）找出燃油供给系统的各组成部分 1）观察各部分的安装位置及结构（可以拆下来观察）。 2）熟悉各部分的作用和相互连接关系。 3）分析各部分的工作原理及汽油的流通路径。 观察与思考： ★汽油滤清器有哪些使用注意事项？ ★燃油压力调节器的作用是否保持燃油分配管中的油压恒定不变？他有几个端口？分别于什么相通？ ★电控燃油喷射系统的系统油压一般为多大？ ★将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是什么？ ★你所拆的电动燃油泵是哪种类型？ ★电动汽油泵作为运动件，如何冷却和润滑？ ★发动机熄火后，汽油喷射管路中如何保持残余压力？
汽车发动机拆装实习报告 实习地点：汽车发动机实训室 学生： 班级： 实习时间： 指导教师：杜清元 一、实习目的与要求 实习目的： ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续 课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生掌握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关 系、拆装方法和步骤及注意事项； ⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； ⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及 清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 ⒌锻炼和培养学生的动手能力。 实习要求： 1.学会汽车发动机常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。 2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
教师姓名授课形式讲授授课时数6授课日期年月日授课班级 授课项目及 任务名称 项目1 汽车总体认识 任务一汽车总体认识 教学目标知识 目标 1．熟悉汽车的总体构造及各系统总成的主要组件； 2．熟悉汽车的总体布置形式，正确理解各布置形式的主要特点；能力 目标 3．熟悉汽车识别代码的规则，能正确找出并解释车辆识别代码。 情感 目标 4.学习对先进修车仪器的使用，培养学生的求真求实的科学精神 教学重点1．汽车的总体构造 2. 汽车的总体布置形式 3．汽车行驶的基本原理 4. 汽车识别代码（VIN码）教学难点1．汽车行驶的基本原理 2. 汽车识别代码（VIN码） 教学方法教学手段 借助于多媒体课件，讲授汽车的总体构造。通过动画模拟发动机的实际运行状况，使学生更形象了解汽车行驶的基本原理。通过老师的示范使学生了解如何获取汽车识别代码（VIN码）的信息。 学时安排1．汽车的总体构造约40分钟。 2. 汽车的总体布置形式约60分钟。 3．汽车行驶的基本原理约100分钟。 4. 汽车识别代码（VIN码）约40分钟。 教学条件多媒体课件、实车台架。 课外作业课后习题 检查方法 1.随堂提问，计平时成绩。 2.检查课本课后习题内容。 教学后记
授课主要内容 任务引入 以汽车需要维修的故事引入新课。 知识链接 一、汽车总体构造 1. 发动机 2. 底盘 3. 车身 4. 电气设备 二、汽车的总体布置形式 1. 发动机前置后轮驱动（FR型） 2. 发动机前置前轮驱动（FF型） 3. 发动机后置后轮驱动（RR型） 4. 发动机中置后轮驱动（MR型） 5. 全轮驱动（4WD型） 三、汽车行驶的基本原理 汽车向前行驶时，承受较复杂的各种力的作用，有纵向力、横向力和垂直力以及力矩等。 1. 汽车的驱动力 2. 附着力 3. 行驶阻力 (1)滚动阻力 (2)空气阻力 (3)坡度阻力 4. 驱动力、附着力与行驶阻力的关系 四、汽车识别代码（VIN码） VIN（Vehicle identification Number）汽车识别代码是汽车制造厂为了识别一辆汽车而规定的一组字码，它由一组拉丁字母和阿拉伯数字组成，共17位，故又称17位码。17位VIN码的每一位代码代表着汽车某一方面的信息参数。我们从该码中可以识别出车辆的生产国家、制造公司或生产厂家、车辆的类型、品牌名称、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款（属于哪年生产的年款车型）、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号码等信息。 1. 汽车识别代码（VIN 码）的规定 2. VIN 码中各代码的含义举例
<<汽车发动机的总体构造>> 说课材料 说课：张新国 单位：大连市交通口岸学校
尊敬的各位评委老师： 大家好！ 我是大连市交通口岸职业技术学校汽车运用与维修专业的一名教师，我叫张新国。随着我国经济的快速发展，作为我国国民经济支柱产业的汽车工业发展也十分迅猛。继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后，2007年超过870万辆，2008年达到930余万辆。截至2009年6月底，全国汽车保有量为6962.6万辆。同时，汽车技术也日新月异、飞速发展，大量高新技术产品和电子装置在汽车上的应用越来越普及，特别是微机控制技术在汽车上的广泛应用。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、排放净化性、安全性和舒适性等各方面，正逐步进入智能化高级控制阶段。这给职业院校汽车运用与维修专业的人才培养目标提出了新的要求。今天，我的说课内容是《汽车发动机构造与维修》课程中的一节------《发动机的总体构造》，下面，我将从说教材、说教法及依据、说学法及依据、说教学过程及设计和说教学反思等几个方面进行讲述。同时也恳请各位老师指导和批评。 （一）教材分析 为了适应现代汽车维修企业，适合市场需求的高素质实用型技术人才，汽车运用与维修专业必须根据自己的专业特点和实际情况，在教学改革上大胆尝试，积极探索培养汽车维修初中级专门人才的新模式。真正让学生学有所成，成有所专，专有所用。我们学校汽车运用专业已有60余年历史，近年来以汽车市场为向导，建立新的课程体系以适应未来竞争激烈的汽车维修行业。《汽车发动机构造与维修》是汽车运用与维修专业的核心课程，掌握汽车发动机维修的基本技能在职校学生的职业能力中占有举足轻重的地位，是企业衡量学生综合素质的主要指标之一，直接影响到学生未来的发展前景。教学的成败直接关系到能否达到培养目标，学生能否真正掌握基本的汽修技能。根据学生的培养目标我们选用了中等职业教育国家规划教材《汽车发动机构造与维修》（高等教育出版社版）。该教材参照行业的职业技能鉴定规范编写，从社会发展的实际需要出发，注重对学生的创新精神和实践能力的培养。 学时计划：根据课程性质特点及企业实际需要，将本课程总学时设为120学时，以“基础知识和基本理论适度够用”为原则，“以能力培养为主线”，为满足学生毕业后的职业需要在学时的分配上向实践倾斜，设置为理论70学时，实践50学时，重在培养学生的动手能力和基本机械维修的常识。 教材处理：面对中职学校学生基础知识薄弱的特点，要尽力改变以往老师一本书、一支粉笔在台上滔滔不绝，学生在下面昏昏欲睡或者“填鸭式”课堂教学模式，实行理论教学与实习教学“一体化”。改变学生被动听讲的局面，让学生“动”起来，在技能训练中掌握理论，在理论学习中提升操作技能。在教学过程中，尽量利用实物教学、进行直观演示，将书本上的零件名称、具体工作原理，实实在在的展现在学生面前，以激发学生的兴趣、缩短认识过程、加深理解。可以在演示中讲解，边讲解边演示，多讲授些稳定性、经验性的知识，并且在教师引导下，使学生很快能将理论与实践融合，促进理解、加深记忆、提高学习效率，更为重要的是使学生初步掌握适合自己的学习方法，为将来进一步学习打好基础。
“汽车发动机电控系统与检修”课程整体教学方案 一、课程定位（职业能力需求分析） 汽车电控发动机构造与维修教学模块是汽车维修专业的验印教学模块；通过该模块的学习使学生就业后，具备汽车发动机电子控制技术基本理论，获得该领域维修，检测，诊断岗位上完成电子控制系统、各电控总成维修任务时应掌握的专项技能知识；熟悉发动机电控元器件的构造，获得对各总成、主要零部件制造、装配的相关知识和技能。本教材采用一体化教学模式，每个教学项目和下分的课题都安排了相关的实践操作，是一个一体化较成熟的教学模块 二、本课程原有教学内容体系与教法的弊端分析 本课程原教学模式是沿用理论课+实验课的教学模式，理论上对知识点强调比较多，实践教学环节相对较弱。因为实验课安排课时较少，学生实践技能掌握不到位。 本次教学改革中本课程组坚持“培养高技能、高素质”的教学改革方向，根据汽车行业对汽车发动机电子控制技术的人才需求，紧密结合企业生产实际对专业理论知识的实际需要，紧密结合学生特点和知识结构，采用理论与实践一体化情境式教学，按项目组织教学、按任务采用教材，运用任务驱动型的项目教学法和细分课题等多种教学形式，按教学的过程化考核等手段，力求使学生在轻松、愉快的教学过程中顺利地完成本教学模块的学习任务，实现理论与实践紧密结合的一体化教学模式改革。 三、课程教学整体设计 （一）课程管理信息
（二）课程目标 1、职业能力目标 1）．具有正确使用汽车维修设备、仪器的能力； 2）．能够找去各传感器的安装位置。 3）．针对汽车电控系统的常见故障，制定诊断、检修、保养作业计划的能力；4）．正确执行操作规范和安全规章的能力和环保、节能和安全意识； 2、知识目标 1）.熟悉电控发动机各系统结构； 2）.懂得各传感器工作原理知识； 3）.掌屋汽车电控发动机电路图的识图能力。 3、素质目标 学生协同完成对电控发动机中各传感器、执行器的检修工作。通过学生讨论汽车故障表现的形式、分析引起故障的可能原因、最终确定故障原因并排除故障。在这过程中培养了学生的团队合作意识，帮助了学生找到成就感、建立自信心，同时学生在电控发动机维修中形成了固定的维修思维能力（故障现象——分析故障——可能引起故障原因——得出结论——排除故障）。（三）教学项目内容
发动机构造与维修实训教案 授课计划 本学期课时32 每周具体上课时间周二1——4节 周四1——4节 教材名称 汽车发动机构造 与维修 教学目标掌握发动机基本术语，曲柄连杆机构、配 气机构、冷却系的构造与维修，培养理论 联系实际能力，树立良好职业道德。 教材版本高等教育出版社 周次月日—月日课时教学内容 1 3.4—3.8 2 发动机冷却系的结构认识 2 3.11—3.15 2 水泵的拆装 3 3.18—3.22 2 水泵的拆装 4 3.25—3.29 2 考核：水泵的拆装 5 4.1—4.5 2 发动机润滑系的结构认识
6 4.8—4.12 2 机油泵的拆装 7 4.15—4.19 2 机油泵的拆装 8 4.22—4.26 2 考核：机油泵的拆装 9 4.29—5.3 2 汽油机燃料供给系的结构认识 10 5.6—5.10 2 电子控制汽油喷射系统的结构认识 11 513—5.17 2 柴油机燃料供给系的结构认识 12 5.20—5.24 2 发动机装配、调整 13 5.27—5.31 2 发动机装配、调整 14 6.3—6.7 2 发动机装配、调整 15 6.10—6.14 2 发动机的装配、调整 16 6.17—6.21 2 发动机的装配、调整 17 6.24—6.28 2 机动 18 7.1—7.5 2 总复习 19 7.7—7.12 2 期末考试 20 7.15—7.19 2 期末考试
实习教学活动方案设计---1 课题发动机冷却系的结构认识课型：新授课 教法：项目教学法 任务说明认识水冷却系的结构及水路。 能力目标1.认识水冷却系的基本组成。. 2.认识水冷却系的水路。 关键技术分析1.认识水冷却系零件。 2认识冷却水大小循环路线。 3.注意知识体系。 职业意识 态度要求 安全是做好一切工作的前提。 职场健康安全及卫生要求1.安全第一，注意力时刻集中。 2.熟知安全生产细则及易发生事故。 3.劳动保护用品穿戴齐全。4、规范操作工具。 原材料、教学 设施及相关教 学资源 1.设备：实习解剖车。学时安排2学时
一、实习目的与要求 实习目的： ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项； ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法； ⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。 ⒌锻炼和造就学生的动手能力。 实习要求： 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常佣工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在老师的布置下，我泌藉个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。 3）佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注重安佺。 2）拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。
发动机拆装实习总结 一、实习目的与要求 实习目的： ⒈巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 ⒉使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注重事项； ⒊学习准确使佣拆装机器工具、量具的方法； ⒋了解安佺操作常识，认识零部件拆装后的准确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。 ⒌锻炼和造就学生的动手能力。 实习要求： 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的准确使佣 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的准确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量 4.把握汽车发动机的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常佣工具: 普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在老师的布置下，我一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（注意螺钉也应丛两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注重连杆配对记号，并按顺序放好。 3）佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注重活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 5）佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组
普宁职业技术学校电控发动机实训教案 指导教师：樊朝伟侯振鸿 系别：机电工程系
技能训练一传感器认知、作用、安装位置及检测 1、知识目标： a 熟练掌握传感器的构造、原理与工作性能参数检测 b 熟练掌握传感器的控制电路图 c熟练掌握传感器的检测过程； 2、能力目标： a 能够合理使用检测仪对发动机进行故障进行检测； b 能够正确检测传感器并进行故障分析； d 能够熟悉操作过程中的安全注意事项和环保知识。 e 培养学生独立完成一项工作的能力和相互合作的意识。培养学生学会使用资料的能力 1、教师准备： 电子控制系统多媒体设备与课件、完好发动机实验台架或整车、 通用解码器、常用工具、万用表、试灯、维修技术资料 2、学生准备： 提前预习电控发动机电子控制系统，了解传感器系统的原理、构造、工作过程、故障诊断与排除方法等； 3、准备工具、器材等。 铅笔、小刀、尺板、画好的传感器系统电路图、工作服； 【教学方法】 一体化、项目教学、讨论、分组、实践、讲授、模拟 1、电磁式曲轴位置传感器的结构 （1）靠近机体一侧靠近飞轮处，有永久磁铁、线圈和齿圈组成。线圈阻值为480-1000Ω （2）齿圈的周围分布60个齿，每一个齿对应的曲轴转角为360°/60=6°，其中有两个轮齿空缺，故将此传感器称为58+2式曲轴位置传感器，供ECU识别1∽4缸活塞上止点位置和发动机转速 2、电磁式曲轴位置传感器的工作原理
（1）发动机运转时曲轴位置传感器的永久磁铁与齿圈空隙是不断变化的，这一变化引起磁回路的磁通量的变化，于是在线圈中感应出了感应电动势。 （2）在缺齿处产生了畸变的交变电压信号，ECU根据此确定上止点的位置。 （3）根据交变信号计算出发动机的转速，可准确的控制喷油时刻和点火提前角。 3、检测 1搭铁线 2信号线（-）3信号线（+） 电阻检查：线圈电阻2#与3#为480-1000Ω，1#与机体屏蔽线与接地的电阻为0Ω 电压检查：怠速时为0.1V，启动时，信号电压应明显变化，用试灯连接2#与3#线束，试灯应闪烁。 一、项目任务： 任务一：电子控制系统的组成、电路控制、工作原理、故障诊断与排除方法；任务二：传感器的工作原理 任务三：传感器的检测 任务四：传感器的故障排除；
《汽车发动机结构与维修》教学总结 依据我校课程教学改革，提高教学质量的决定，在校教务科领导的指导和支持下，我们对汽车专业《机械识图》课程进行了较大调整，取得了较好的效果，总结如下：1．“三位一体”的教学方式 传统的教学方式，是将课堂教学与实验教学分开进行，难以有机统一。根据《机械识图》课程直观性、实践性强的特点，我们相对集中了一个月时间，进行“三位一体”的教学，即将汽车发动机的拆装实习、现场教学和课堂多媒体教学有机组合在一起，根据理论联系实际的原则和同学们的认知规律，由老师指导，学生动手，由外到内，由表及里，逐个系统，逐个零部件地进行发动机的拆装，在分组拆装发动机的同时，老师现场讲解其基本结构及工作原理，直观明了，学生轻松掌握；学生现场提问，现场得到解答，师生互动，既锻炼了同学“真刀实枪”的动手能力，又增强了师生感情交流。对发动机一些复杂的结构和工作原理，全班集中进行多媒体教学，这样有分有合，有理论有实践，实践——理论——再实践，不断提高，现场即是课堂，多媒体课堂也在现场，灵活机动，有机结合，相辅相成，有效地激发学生的学习兴趣和热情，提高了教学效果。 2．“五合一”的教学内容组合 传统的教学模式，是将汽车发动机的构造与发动机原理分为二册，先讲“构造”，后讲“原理”，将一个有机整体割裂开来，导致讲“构造”时难以深入，而讲“原理”时，又枯燥乏味，而且以前所学的构造已经忘记，影响了学生学习兴趣和教学质量。 本次调整，我们将汽车发动机“构造”与“原理”合成一门课，相关内容有机穿插，有些系统是先讲构造，后讲原理；而有的是先讲理论，提出问题，再讲构造；还有的是构造、原理穿插进行，有机结合，使学生觉得有骨有肉。除此之外，我们还结合拆装发动机的机
发动机维修实习报告 篇一：汽车发动机构造实习报告 汽车发动机构造实习报告 一、实习目的和意义： 汽车发动机实习之前，郭辉老师已经领着我们对汽车发动机进行了理论的学习。本次拆装实习是汽车构造理论课程后重要的实践性教学环节。通过实践性实习，我们将加深对汽车构造的理解，提高对汽车的感性认识；本次实习还可以提高我们的动手能力和对常用汽车维护工具的初步熟练，培养我们在实际问题中发现问题、解决问题的能力；同时，通过本次实习，我们可以增强团队合作意识和培养专业学习兴趣，有助于我们在以后的学习和工作中进行自我学习和钻研。 二、实习要求： 1、通过对各种类型发动机的解剖和零部件的观察，了解不同类型发 动机的整体构造。 2、认识发动机各个组成部件名称。 3、掌握两大机构五大系统的基本组成和工作原理。 4、使用合适的工具对发动机进行拆卸和装复。 5、记录详细的拆装步骤。 6、了解发动机配气机构的组成和结构原理并结合理解
配气相位图。 7、测量并记录发动机气缸套内直径的大小。 8、通过对典型汽车发动机冷却系统和润滑系统的拆装，了解其工作 原理并画出冷却水路循环系统和润滑系统的简图。 三、实习设备： （1）典型直列式发动机，典型V型发动机，典型水平对置式发动机及转 子发动机和相关零部件。 （2）外径千分尺（精度0.01mm），内径气缸量表（精度0.01mm）。 （3）相关汽车拆装工具一套。 四、实习工作内容： 这次底盘实习主要有五个内容，分别是汽车发动机总体构造认识和拆装、发动机的配气机构、曲轴连杆结构、汽油机冷却及润滑系统和发动机燃油供给系统。在整个实习过程中我都积极参与，作为本组的拆装场记，我细心记录每一个步骤，不懂的地方马上向老师同学请教。 1、发动机总体构造认识和拆装 我们小组本着由附件到主体、由上到下的拆卸思想对凯越V4发动机进行了拆装。我们的拆装步骤如下：
汽车发动机教案 教案1 教学时数：2 重点：发动机的基本术语、单缸汽油机的工作原理 难点：单缸发动机工作原理 难点突破方法：利用学生已有的物理知识，着重强调活塞的运动方向、气门的开闭情况、气缸容积的变化与缸内压力温度的关系，使学生通过一个行程的讲授掌握知识的规律，进而很自然地接受其他各行程的工作原理。 第一章发动机的工作原理和总体构造 第一节发动机的分类 1) 按照所用燃料分类：汽油机、柴油机、煤气机…… 2) 按照行程分类：二行程发动机、四行程发动机 3）按照冷却方式分类：水冷式发动机、风冷式发动机 4) 按照气缸数目分类：单缸发动机、多缸发动机 (5) 按照气缸排列方式分类：直列式发动机、双列式（V型）发动机 (6) 按照进气系统是否采用增压方式分类：增压式发动机、非增压式发动机 第二节四冲程发动机工作原理 4、单缸发动机的结构 利用课件讲授，对照课件中的结构图，逐一讲授，使学生对四冲程发动机的构造有一个初步的了解，特别就弄清楚曲柄连杆机构和配气机构的基本工作情况。 **为了加深学生的印象，应对发动机的重要零件加以特别强调，以加深学生的印象： 曲轴之“曲”、连杆之“连”、活塞之“活”与“塞”、气门之“门”、气缸之“缸（容器）”等，使这些发动机的重要机件在学生脑海中留下深刻的印象，提高教学效果 二、发动机常用基本术语 利用课件进行讲授，对照课件中的构造简图，对发动机的常用术语逐一说明，简单说明其含义。 特别注意强调术语中的关键字：止点——止、气缸总容积——总、气缸工作容积——工作、燃烧室容
积——小、压缩比——比、排量——排。 这些关键字的意义讲清了，不但可使学生掌握这此术语的含义，更能增强学生的学习兴趣。 三、四行程汽油机工作原理 1、进气行程 2、排气行程 3、作功行程 4、排气行程 讲授过程是：先对照课件中不运动的示意图进行讲授，再利用动画加深理解。 讲授中特别强调的应该是：气门的开闭情况、活塞开始时的位置及运动方向、气缸的气体压力和温度的变化规律，行程终了时气门的开闭情况等，具体参数只是帮助学生理解，不作为重点内容强调。 工作过程全部讲授完成后，利用动画对工作过程进行小结。 教案2教学时数：2 重点：柴油机与汽油机工作原理上主要区别 难点：二行程发动机的工作原理 难点突破方法：利用学生已有的四行程发动机的知识，着重将活塞上方和下方的工作分别清晰的分开，使学生对曲轴箱换气的原理形成清晰的思路。 四、四冲程柴油机的工作原理 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 教学方法：仍利用课件演示讲授，由于已讲授四行程汽油机的工作原理，柴油机工作原理重点放在其工作原理与汽油机的区别上。 四个过程讲授结束后，利用动画进行小结，留出10分钟左右的时间，让学生自己总结出其规律。 五、二冲程汽油机的工作原理 1、二行程汽油机与四行程汽油机结构上的主要区别 （1）没有专门的配气机构，而是在气缸壁上开有三对窗孔：由上而下依次是：排气孔、换气孔、进气孔。活塞同时作为换气阀使用。 （2）曲轴箱是密封的。
电喷发动机排故实训教案 汽车技术系实训教学教案 任课班级: 任课时间: 任课教师: 电喷发动机排故实习课题名称 本课题所包含的内容: 1、电喷发动机系统结构认识实习; 2、电喷发动机故障排除实习。 理论基础: 1、电喷发动机电控系统工作原理; 2、电喷发动机各传感器和执行器的工作原理; 3、发动机电控系统电路识图。 实践训练: 1、熟练操作元征X431解码仪进行故障码读取; 2、熟练操作万用表对相应线路进行检测; 3、掌握各传感器和执行器检测方法。 通过本课题教学与训练应达到的目标: 理论知识目标:掌握电喷发动机系统及各传感器和执行器的工作原理。 技术能力目标:掌握利用元征X431解码仪和万用表对桑塔纳2000AJR电 喷发动机故障进行检测和排除。 教学所需设备、 桑塔纳时代超人发动机台架(2台)、元征2周所需材料、工量X431解码仪(2套)、万用表(2个)。
时间具 汽车技术系实训教学教案 技能训练详细教案(2012.2.27) 入门指导: 一、对电喷发动机系统的理论内容进行复习讲解 桑塔纳2000GSi型轿车的AJR型发动机采用了德国波许(BOSCH)公司最先进的Motronic3.8.2电子控制多点汽油顺序喷射系统。该系统采用热膜式空气流量计检测发动机进气流量，可直接反映发动机负荷。AJR型发动机的曲轴上装有1个60齿的信号触发轮，用于产生曲轴转角信号。M3.8.2系统能依据进气流量信号和曲轴转角信号准确地控制发动机混合气空燃比和点火时间，从而极大地降低了汽车排气污染。 发动机具有自我诊断系统，但是必须用专用仪器方可读出控制单元(ECU)中储存的故障代码。发动机也同样具有备用功能，例如当水温传感器线路有断路故障时，ECU就认为水温始终是19.5?。备用功能用于在控制系统、传感器、执行元件发生某些故障时，维持发动机运转，以便汽车开到修理厂。 采用了汽油蒸汽控制回收系统(AKF系统)。汽油蒸汽控制回收系统采用活性炭罐吸附油箱中挥发的汽油蒸汽，在发动机起动后，再把炭罐中吸附的汽油吹出燃烧，减少废气排放，更为节能。 AJR型发动机上装有2个爆震传感器，比AFE型发动机增加了1个，使ECU能更有效地识别各个气缸的爆震燃烧，迅速调整点火时间，保护发动机免受劣质汽油引起的强烈爆震的损害。采用两个点火线圈，即使用了双火花点火系。 M3.8.2电子控制汽油喷射系统由空气供给系统、汽油供给系统、控制系统组成，AJR型发动机电子控制系统的结构示意图如图3-1所示，，AJR型发动机电子控制系统的组成如图3-3所示。
《汽车发动机构造与维修》教学计划 一、课程性质与任务 《汽车发动机构造与维修》是本校特色专业汽车运用与维修中的基础模块专业教程。它的任务是：通过本课程的学习，使学生获得对汽车发动机的基本构造、各零部件的名称，各零部件的简单构造、工作原理、常见损坏、损坏后的故障现象、常用的检测手段、排除解决方法及综合故障的排查思路，且能够按正规操作要求能熟练地拆装发动机等。能将所学的知识灵活地应用到今后的实际维修中。 二、课程教学基本要求及目标 课程教学目标是：学生学习本课程后，应能基本达到维修技工（机修工）四级/中技水平，具备一定发动机理论知识和实际操作技能，能应付实际维修中的常规保养作业、一级维护保养作业、二级维护保养作业、发动机大修拆装作业等，能排除发动机机械的一般性常见故障。初步形成解决维修实际问题的能力。 1、理论知识教学目标： 1）发动机的基本知识 2）四行程发动机的工作原理及其与二行程发动机的区别 3）发动机的基本组成 4）各组成部件的原理、结构和安装部位 5）各组成部件的常见损伤、故障、检测方法和解决手段，及某些部件的维修、拆装注意事项 6）依据理论分析某些故障产生的因素及故障的大致排查思路 2、实际操作教学目标： 1）能正确选用工具与量具 2）能独立完成发动机本体的拆卸与装配作业 3）能应用量具测量发动机各机件的配合间隙 4）能独立完成教材和课堂规定的实操作业 三、课程教学内容： 理论教学内容： （一）发动机润滑系统 1、掌握发动机润滑系统的润滑方式 2、理解润滑系统的工作原理 3、掌握润滑剂的分类和使用 4、掌握机油泵的构造、工作原理、耗损和检测维修方法 5、掌握机油滤清器的工作原理、更换里程及注意事项 6、理解机油冷却器的构造、工作原理 （二）发动机冷却系统 1、理解发动机的冷却形式及原理
汽车发动机实训教案 一、发动机汽缸盖的拆卸与装配； （一）实训目的及要求： 1．掌握汽缸盖的正确拆装方法， 2．能正确判定汽缸垫质量的好坏； 3．汽缸盖装配后应付合技术要求 （二）工具、量具： 1．套筒扳手一套，扭力扳手一个； 2．拆卸时用11mm套筒拆卸汽缸盖螺栓。 （三）设备： 发动机总成一台； （四）安全注意事项： 1．严格遵守操作规程，防止设备、工量具的损坏，防止人身伤害。 2．拆卸后的零件要摆放整齐，保持场地清洁。 （五）、实训操作步骤及方法： 1．汽缸盖的拆卸步骤及方法 （1）用扭力扳手按先两侧后中间的原则，均匀对称分数次拧下汽缸盖螺栓，拆下后的螺栓应放置有序。 （2）用橡胶锤轻轻敲击汽缸盖两侧边缘（非工作表面），使汽缸盖松动，或通过摇曲轴的方法冲松汽缸盖，然后取下。 （3）汽缸盖取下后应平放在工作台或零件架上。 2．检验汽缸垫质量： （1）检验汽缸垫两工作面是否烧蚀变硬无弹性，卷边是否有冲坏现象。 （2）发现上数情况之仪者均应更换新汽缸垫。 3．汽缸盖的装配方法及步骤。 （1）在汽缸体上装上汽缸垫，注意汽缸垫的卷边方向。 （2）装上汽缸盖及螺栓，用扭力扳手拧紧。拧紧螺栓的方法是有两侧到中间均匀对称的分数次拧紧，其拧紧力矩为20N.M。 （3）拧紧时，各螺栓力矩应相等，防止拧紧力矩不等而使缸盖变形，还防止拧紧力过小而使汽缸盖漏水，又防止拧紧力矩过大而拧断螺栓。 二、活塞连杆组的拆卸与装配： （一）实训目的及要求： 1．掌握活塞连杆组的正确拆卸方法； 2．掌握活塞连杆组的正确装配方法;
3．活塞连杆组装配后应符合技术要求。 （二）工量具： 1．扭力扳手一个， 2．套筒扳手一套。 3．14mm的梅花扳手一个。 （三）设备： 发动机总成一个。 （四）实训操作步骤及方法 1．活塞连杆组的拆卸 （1）将活塞连杆组摇转到下止点位置，用梅花扳手拧下连杆轴承固定螺母，取下连杆轴承盖、衬垫、和轴承；此时应注意检查活塞、连杆、和连杆轴承盖的安装记号 （2）用手锤木柄由里向外推出活塞连杆组，取出后应将已取下的连杆盖、衬垫、轴承和连杆螺栓等按原样装复，防止错乱。 2．将活塞连杆组的装配： （1）将活塞连杆组由缸体上部装入汽缸；注意活塞顶部的记号应指向发动机前方，气缸号标记应与汽缸相对应。将活塞环开口按要求错开。具体方法是第一道环开口与第二道环开口应错开。第一道环开口与第三道环开口应错开并避开活塞销方向和最大侧压力方向。并涂少许机油。 （2）用活塞钳子包住活塞环使活塞环压缩进入环槽内，再用钳子夹紧。 （3）用手锤柄将活塞推入汽缸内，使连杆大头落于连杆轴颈上，按标记扣合连杆轴承盖并涂少许机油，按规定扭矩拧紧，拧紧力矩为：30N.m。 （4）注意装配后其轴承间隙应符合技术要求。 三、活塞环的拆卸与装配 （一）实训目的及要求： 1．掌握活塞环的拆卸方法。 2．掌握活塞环的安装方法。 3．活塞环安装后应符合技术要求。 （二）、工量具： 活塞钳一个。 （三）设备： 活塞连杆组一套。 （四）实训操作步骤及方法 1．活塞环的拆卸： 用活塞环钳从活塞环槽内拆下各道活塞环，拆下的活塞环应分组