华能玉环电厂1000MW汽轮发电机基础
施工技术总结
天津电力建设公司赵洪波
摘要：华能玉环电厂4×1000MW超超临界工程为国内首台百万机组，是国家863计划公关项目，汽机基座作为电厂的核心建筑工程有他独特之处，和国内其他汽机基座相比有很多不同之处，施工方案也有其特点，同时也应用了一些新工艺。作为本工程的直接参与者，感到很荣幸，我把这个汽机基座的施工技术总结出来，也可为其他施工作为参考。本文分土方开挖、底板施工、柱子施工和运转层施工四个部分，重点从钢筋绑扎、模板支设、脚手架搭设和螺栓套管几个方面进行总结
关键词：1000MW 汽轮发电机基础施工技术总结
1、引言
由于我国近年来处于新一轮的经济增长期，国民经济持续高速增长，近年来出现了全国大面积缺电现象，为保证国民经济健康稳定的增长，全国出现了电力建设的高潮，1000MW超超临界机组煤耗低，已成为了我国电力工业的发展方向，华能玉环电厂是我国第一座装备国产百万千瓦级超超临界燃煤机组的电厂。被喻为电厂土建心脏的汽轮发电机基座是引进德国西门子技术设计，为整体框架式现浇钢筋混凝土结构，型式复杂，工艺要求高，施工难度大。我项目部通过科学选择施工方案，精心组织施工，严格过程管理，3号机汽轮发电机基座已被华能浙江分公司评为样板工程。
2、工程概况
华能玉环电厂1000MW汽轮发电机基础由底板、柱子和运转层组成。从FL-6.10m～-5.10m 到FL-1.15m为基础底板，
长47.9m，宽17.2～
11.0m，呈“凸”字型，混
凝土设计强度C30。底板
厚 4.95m～3.95m，方量
2900m3。从FL-1.150m到
FL17.0m为基座上部结构，
长47.65m，宽16.0～
11.0m，混凝土设计强度
C40，方量1600m3。
和以往的600MW机组不同，玉环电厂汽机基座上部混凝土结构没有中间夹层。16根14.65m
高框架柱直接支撑上部运转层平台，柱子最大截面尺寸0.9×2.2m。上部运转层由六条横梁，四条纵梁组成，最大截面尺寸2.5×3m。设计安装螺栓盒32组（美国制造），套管52根，埋件21t，分别布置于1、2、3、4、5号轴承座的中间区域和发电机四周，运转层结构上部铺设钢格栅和二次浇筑素砼至FL17.0m标高。
3、施工技术措施
3.1土方开挖
华能玉环电厂二期主厂房工程采用满堂红大开挖的方式进行开挖，3号机、3号炉、4号机及电控楼区域一次开挖完，汽机基座在大开挖的过程中开挖出来，开挖顺序为由固定端边坡位置向中心退挖，挖土使用挖土机，人工配合修边坡，汽车运土，一边挖一边修护边坡，随挖随破桩头、桩头外运的施工方案。
机械开挖完成后，在进行人工开挖时，对相应的边坡进行及时的修坡护坡，护坡完成后，在离坡底边线约300mm左右用人工在坑底四周开挖出一条宽约500mm，深约500mm有流水坡度为1%的排水沟，坡向集水井，在基坑的拐角及四周每隔约30米设置集水井，集水井采用红砖码成，集水井码成后要求在其四周相应的填上透水性很好碎石，井为800mm×800mm，深800mm，在汽机基座基坑里，设置纵横三道盲沟，盲沟采用人工开挖，沟上口宽度为300mm，下口度为200mm，深度为300mm，沟内回填透水性很好的碎石，盲沟要求放出排水坡度为2%，采用双向排水，坡向基坑四周排水沟。
为减小土对桩身的侧压力，采取分层开挖，第一层开挖2米，第二层开挖至设计标高，桩头处理随挖土进度进行，挖出的桩头及时进行处理，剔桩头采用空压机和人工相结合的方式，桩头处理前，要在桩头上面标注标高点，桩头按照设计要求的标高剔除混凝土后，保证桩体及钢筋深入到混凝土承台内的长度符合设计要求，不足时要接筋。剔除后的桩头要求平整、整齐，标高符合设计要求，而且没有松动的混凝土。剔除后的碎块随挖运土方一起运走。当桩头超过2米长时，可分两次凿除，以方便运输。
3.2汽机底板
钢筋绑扎：钢筋连接（包括大直径）按照设计要求是绑扎接头，与国内的做法不同，经与设计及西门子沟通，现场采用直螺纹接头，并做了200万次疲劳试验。绑扎前，先根据施工图的钢筋间距划好线，然后再进行绑扎，绑扎的钢筋要求横平、竖直，规格、数量、位置、间距正确，绑扎不得有缺扣、松扣现象。钢筋网片相邻扣要互相交错，不能全部朝一个方向，这样防止顺偏。钢筋保护层采用预制的水泥砂浆保护层垫块，垫块用与混凝土配合比相同的
水泥砂浆制成，并预埋好绑丝，绑在钢筋上，垫块的大小为40mm×40mm，厚度和主筋保护层一样为40mm，垫块每间隔400～600垫一块。柱钢筋固定采用在基础承台顶模板上用脚手管卡一道方盘固定，保证插筋位置准确；并于上部搭脚手架再卡一道方盘固定，保证柱插筋的垂直度。绑柱钢筋采用搭脚手架进行，严禁踩踏箍筋及对拉螺栓进行绑扎。钢筋绑扎完成后，严格按照验收标准进行自检，并做好自检记录。
钢筋绑扎顺序：底皮一层横向筋→底皮一层纵向筋→底皮二层横向筋→底皮二层纵向筋=→制作安装角钢骨架→绑温度筋→绑上皮二层纵向筋→绑上皮二层横向筋→绑上皮一层纵向筋→绑上皮一层横向筋→插柱钢筋→插板墙钢筋→插支墩钢筋。
钢筋的支撑骨架采用∠75和∠63的角钢，支撑柱采用∠75的角钢，水平撑及剪刀撑采用∠63的角钢，支撑柱采用3米×3米的间距，水平撑的标高为上皮钢筋的底标高，搭接部分均采用满焊，支撑柱直接支在垫层上。
模板安装：本工程模板采用定型组合钢模板及少量木模板就地拼装成型的施工方案。模板固定采用Φ12对拉螺栓，横向间距750mm，竖向间距为600mm，用Φ48×3.5脚手管做围檩。模板主要采用1500×300钢模板，不足部分采用其他种类钢模板，需要穿对拉螺栓的模板需要在模板上开直径14mm孔，不穿对拉螺栓的模板采用不开孔的模板。模板加固用对拉螺栓和脚手管围檩共同加固，底板对拉螺栓可根据现场情况焊于支撑骨架、桩头钢筋上。对拉螺栓与模板接触处要加皮垫块，垫块内侧对拉螺栓要设挡。模板加固要牢靠，从模板打斜支撑顶到地面，并用脚手管砸地锚与之连接，立向打3道斜撑。
汽机底板模板支设顺序：根据主轴线在垫层上放出模板边线及柱、支墩边线→根据边线立模板并且用U型卡卡牢→将内楞与模板绑好→安装对拉螺栓及外楞→砸地锚并且将地锚用横杆连起→打斜撑将地锚横杆与模板外楞连起。防止模板漏浆，在模板底角用水泥砂浆封堵，模板拼缝间采用加海绵条。为保证混凝土的外观质量，对拉螺栓不露出混凝土面，在对拉螺栓上穿垫皮块，并将皮木垫与模板贴严，待拆模后将垫皮剔出，将对拉螺栓的螺栓从螺母上拧出，然后用与混凝土同配合比的水泥砂浆封堵圆皮垫的位置。脚手架及步道，在绑扎完底板钢筋后，沿汽机底板周长搭设双排脚手架，脚手架立杆间距1.5m，小横杆间距1.5m，大横杆间距1.5m，并且每隔6m设剪刀撑，脚手架底部设扫地杆，立杆下垫木板或道木。在-1.15m 标高处用4m长脚手板沿汽机底板周长铺1.5m宽步道，步道外侧设栏杆，高度为1.2m，并且设两到横杆，外侧挂安全立网，并设踢脚板。在27轴搭设一座斜步道，步道与汽机底板步道连接，供上下人用。
汽机底板脚手架搭设方法，汽机底板外侧双排脚手架内侧一排立管距离模板边线0.45m，
首先用人工立好相邻4-8根立杆，并且扶好、立直，然后将下面两层小横杆、大横杆与立杆用直角扣件锁死，然后向上继续安装大、小横杆和向两端安装立杆。加热器平台柱和挡墙脚手架搭设方法与上述方法相似。
平台柱、支墩支模采用对拉螺栓和脚手管围檩加固，先搭设脚手架，待模板立好后，用脚手管把柱子包箍和脚手架连为整体，平台柱对拉螺栓沿柱竖向间距450mm。挡墙采用对拉螺栓加固，对拉螺栓间距为750mm×600mm。
止水带固定采用木模，支模前先根据止水带的规格和长度提前配制木模，木模采用50mm 厚的木板上开槽将止水带夹紧，严禁用钉子钉止水带，以防止止水带处漏水。止水带应使用整条成型的。
混凝土工程：混凝土施工采用搅拌站集中搅拌，罐车运输，泵车浇筑的施工方案，3号机底板浇筑时，一台汽车泵布置于26轴，另一台汽车泵布置于A列外31轴。
大体积混凝土施工措施：主要控制配合比水泥用量、坍落度、外加剂的品种，根据试验掺加部分粉煤灰，代替部分水泥，控制原材料的含泥量，混凝土的浇筑方法的选择，混凝土浇筑后的养护和测温，施工时温度和速度的控制。
（1）混凝土原材料。水泥选用普通硅酸盐水泥。砂子宜选用中砂控制其含泥量不得大于2%。石子宜选用大粒径石子，以5~40mm为宜，控制其含泥量不得大于1%，同时控制石子形状尽量减少针片状和超规石子。
（2）混凝土搅拌。必须严格按配合比进行配料，尽量减少投料误差，确保足够搅拌时间。尽量降低混凝土出机温度。（通过降低砂、石、水泥的入机温度来控制）尽量避免投料时夹带泥土。
（3）混凝土运输。混凝土的运输一定要及时，运输和停放时防止太阳直射。
（4）混凝土浇筑。控制入模温度，减少冷量损失，浇筑时应从多点浇筑，振捣密实均匀，以确保混凝土均匀密实，增强其抗拉强度。搅拌车在卸料前，要求混凝土在泵车内高速运转，确保放料时混凝土质量均匀，同时在浇筑时以一个坡高循序推进，一次到顶的浇筑方法。这样即可减少混凝土外露面面积，又便于排放大量泌水。有利于提高混凝土质量和抗裂。浇筑前根据测温线的布置图合理布置测温点。
（5）混凝土养护。底板四周采用塑料布包裹保温，在模板验收完毕混凝土浇筑之前，用塑料布将模板外边包裹，以防止混凝土外侧散热过快，采用覆盖棉被保水的养护措施。养护时间要加长，不少于14天，以防止混凝土出现收缩裂缝，设专人进行定时测温，浇筑完12个小时后开始测温，3天内每6个小时测一次，3天后每12个小时测一次，共测14天，并做
好记录，保证混凝土内外温差小于25℃。测得的内部最高温度为63℃，表层温度55.1℃，没有超过图纸要求的最高温度65℃，最大温差15℃的要求。
3.3汽机柱子
3.3.1模板工程
根据现场经验和调查研究，决定选用湖南某厂家生产的规格为1220×2440×15mm内衬玻璃钢清水竹胶板为汽机模板，通过用钢管或外钉50×100mm木方组合成定型大模板。在模板选取时，严格控制竹胶板的表面平整度、光洁度、硬度、几何尺寸和厚度。木方选用红松原材进行现场压刨，加工成统一尺寸50*100mm。钢管选用φ48×3.5的普通脚手管，要求截面一致，管身顺直，无裂纹，弯曲现象。
采用以往的木模拼装方法, 模板拼缝周围会有许多钉眼,并且极易出现错台现象,导致在浇筑砼时漏浆而形成各种质量通病.本次汽机基座的模板施工采用了新式建模方式，有效克服了这一工艺缺陷。
①模板拼缝处增设垂直插销。即改进以往的模板拼装方式，取消拼缝处的木方加强肋，在拼缝上下两块模板内设置与其方向垂直的插销。②框架柱加固选择柱箍和外用对拉螺栓联合加固的方法。即在模板拼装校正完毕后，紧贴模板外侧设钢管内楞，水平等间距10cm均匀布置,然后在钢管外用【18槽钢柱箍，联合柱子四周所穿的M18对拉螺栓围抱加固。优点：整根框架柱表面无对拉螺栓孔、钉痕，错台和漏浆现象。
3.1.3 细节处理
（1）模板在木工棚加工配制成型后，应先进行试拼装，当拼缝处的缝隙宽度和平整度满足要求后才可运输到汽机上拼装。
（2）模板所有的拼缝处均贴1mm厚低吸水性单面海绵条，打玻璃胶，并注意使海绵条凹入模板平面以下1～2mm。对板缝、螺栓眼等部位涂玻璃胶进行仔细修补，直至表面平整。
（3）框架柱及运转层大梁的混凝土阳角均加设由固定厂家生产的PVC线条来做外露倒角，汽机运转层上的水平施工缝加设家庭装修用的圆弧木线条。
（4）柱子模板根部处理：将底板的框架柱施工缝凿毛处理后，用水泥砂浆在四周做找平层。达到允许强度后在找平层上放模板边线，立模板。待框架柱模板安装加固完成后用玻璃胶在柱子内侧根部将模板与底板间接缝处封堵严密，同时在模板外侧用水泥砂浆封堵，共同保证柱子根部不漏浆。
混凝土达到设计强度后，才允许拆模。为避免混凝土镜面效果被破坏，在拆模过程中，必须注意保护砼面，模板、钢管等必须做到小心轻放。拆模完成后，用塑料布对柱子进行及
时包裹，防止产生风干裂纹及混凝土污染。
3.3.2钢筋工程
为提高框架柱的模板支设质量和保证混凝土振捣密实，通过与设计院沟通，对汽机柱子的箍筋形式做了统一合理的修改，从而使施工人员能够攀附箍筋下到柱子里进行施工，也便于质量控制和验收，效果良好。
使用常规砂浆垫块，由于其具有吸水性，会造成砼表面出现反砂、色斑现象，影响成品砼的外观。经过研究，决定采用与混凝土颜色一致的塑料垫块代替常规垫块，避免了此类现象的产生，效果良好。
3.3.3混凝土工程
3.3.3.1砼原材料的选择
（1）水泥。经过多次试验并结合现场经验，决定选用由浙江虎山生产的P.O42.5普通硅酸盐水泥。该水泥性能可靠、指标稳定。
（2）骨料。通过实验室试配和市场调研，决定选用5-25mm的连续级配的碎石做为砼的粗骨料，选用颗粒级配在二区的由福建某厂家生产的河砂做为砼的细骨料。
（3）外加剂。经过多次实验，决定选用十二局生产的NMR高效减水光亮剂作为本次汽机砼的外加剂。
3.3.3.2混凝土生产
（1）经过多次试配，确定本次施工砼配合比如下：水泥：砂：碎石：粉煤灰：外加剂：水=1：1.75：2.73：0.269：0.0228：0.48。每立方米砼水泥用量383kg。
（2）搅拌站和实验室做好后台混凝土的生产工作，工作人员要保持高度的责任心，确保计量准确，保证往搅拌机内投料的均匀性和混凝土的搅拌时间不少于90s，确保砼搅拌均匀及和易程度。
（3）实验室随时根据天气和进料情况测定砼骨料的含水率，及时调整砼加水量，确保现场混凝土的坍落度的稳定。
（4）在浇筑汽机基座的过程中，项目部工程质量部门均设专人在浇筑现场和搅拌站同时旁站监督并及时联系，保持前后台通讯联络畅通，保证混凝土生产和浇筑工作顺利进行。
3.3.3.3混凝土浇筑
采用泵车接长泵管伸到柱子底部，振捣人员攀附柱内箍筋下到柱内合适高度进行振捣的浇筑方法，柱子混凝土一次浇筑到顶。浇筑时严格控制柱子砼的浇筑速度v≤5m/h，按50cm 厚度分层振捣。由于柱子高14.65m，因此项目部还特别制订了5个16m长的振捣棒。
注意事项:
①混凝土的浇捣质量与操作手振捣好坏有直接关系，因此必须加强振捣人员的技能培训和质量意识，并通过项目部各管理部门进行过程控制。
②在振捣过程中，不仅要防止砼过振和欠振，还要严禁振捣棒碰到模板和PVC线条上，以免影响砼的镜面效果。
③对于砼浇筑过程中飞溅到模板上的水泥砂浆，派专人用干净棉布随时进行擦洗，保持模板面的清洁。
④为解决柱头的浮浆问题，提前准备好干净的石子加入柱顶砼中。在混凝土浇筑到柱子设计标高后，对柱顶1m范围内的砼进行二次振捣。
⑤对台阶、支墩等吊模处的混凝土进行二次复振，保证振捣密实，无气泡泛出。
⑥在砼表面达到标高位置时，用抹子将砼面抹平。在砼初凝后终凝前进行二次抹面压实，以闭合收水裂缝。
3.3.3.4混凝土养护
时处玉环冬季，根据砼热工计算结果采取棉被保温、塑料薄膜保湿的养护方案。并通过现场跟踪测温，随时增加保温层的厚度，保证混凝土内外温差在15℃之内。
3.4、运转层
3.4.1模板工程
根据该汽机基座的结构特点和施工需要，拟在汽机底板上搭设满堂承重脚手架，顶板梁底标高13.5米，脚手架生根在汽机底板上，标高-1.15米，承重脚手架总高度，14.65米。
所用脚手管选用材质为Q235，规格为外径48mm，壁厚3.5mm的无裂纹脚手管。共使用钢管250吨、扣件37500个。
脚手架由外步道、梁底刚性支撑、内满堂架子组成。外侧步道搭设宽度为1.5m，立管纵横向间距均为1.5m，横管步距为1800mm。内架为满堂红脚手架，立管纵向间距为500mm，横向间距为500mm，横管间距为1500mm。中间孔洞位置立管纵横间距1500mm，步距1800mm。并且在梁底立管，横向间距加密为300mm，纵管间距为500mm。
从回填土生根的脚手管底部垫道木，内部脚手架直接生根在汽机底板上，每个拐角处均加斜拉撑，并在直段的外侧脚手架每间隔6.0m加一道剪刀撑，相邻剪刀撑要相对或相背，不能朝同一方向。满堂红脚手架在汽轮发电机基础底板顶面处生根的，间隔6m加设两个方向的水平剪刀撑来保证脚手架的稳定性，斜撑和剪刀撑用万能扣件和普通脚手管搭成，底部要加扫地杆。立杆接头采用对接扣件，在梁底位置为调节梁底高度，个别立杆可采用搭接，接头
区域必须布置上中下三个直角扣件，接头必须50%错开。立杆、大横杆的接头率≤50%，立杆接头间距不得小于一个不距的长度，大横杆接头间距不小于一个立杆的间距长度。
汽轮发电机基础运转层施工用模板全部采用15mm的高强玻璃钢复合清水竹胶板，外钉50mm×100mm木方子组合成定型大模板施工。本次施工采用的大模板每张规格为1.22×2.44m，采用在运转层进行拼装组合的施工方案。
配制模板前，对木模板和木方子进行外观检查：木模板表面要光滑，凸凹不平的不得使用，木模板边角必须顺直、不缺边掉角，木方子必须顺直，弯曲幅度大的不得投入使用。木模板、木方子必须按要求堆放整齐且未使用前用苫布盖住，防止雨水淋湿晾干后变形。
根据施工图纸配制模板，由于梁截面尺寸较大，所以模板拼接时接缝要刨平、刨直，木方子也要双面刨平、刨直且要保证所有木肋厚度一致。按梁截面尺寸放样，采用木模板外钉50mm×100mm木方子做木楞组合做成定型大模板，两道木方之间放置Φ48×3.5的钢管，钢管间距100mm，模板组合时，板缝夹低吸水性的海绵胶条，缝隙宽度小于1mm，相邻板平整度小于2mm；为保证砼外表美观，钉子帽必须与模板表面齐平。
梁底模采用钢管支撑，在脚手架顶部铺设纵横4层钢管，在钢管上沿梁横向铺设50×100木方子，木方子间距为100mm。梁底横向木方子在梁侧模处设凹槽（凹槽宽度为模板厚度和木方子厚度之和），梁侧模插入凹槽内夹住底模，并使侧模木肋与梁底木方子钉在一起。梁侧模用M16对拉杆内加固，双螺母固定，纵横间距500mm，对拉杆内侧穿皮垫片防止螺栓孔处漏浆。外加固用Φ48×3.5的钢管，内楞间距150mm，外楞间距600mm，另外，沿梁长度方向设上下两层斜支撑，间距2米。
安装模板前先检查钢筋是否影响安装并予以纠正，如果钢筋碍事，将钢筋用倒链拉至角边，用铁丝将钢筋绑在脚手管上，确保钢筋的位置。模板安装前，设置专人检查组合大模板处理是否过关，表面是否清洁，钉子帽是否与模板平齐，固定于模板上的埋件必须在现场打眼；所有梁均要起拱，起拱高度为：运转层梁为梁跨度的3‰。对拉螺栓紧固程度要适中，不能把模板紧变形，也不能松动，所有螺栓要尽量保证松紧程度一致，防止模板砼浇筑时局部变形过大。为防止模板漏浆及拼缝的平整度，在模板与施工缝交接处用密封条封堵，模板拼缝间加海绵条，同时要控制海绵条的吸水情况，以免在拆模后留下泌水的痕迹。严禁在没有对拉螺栓的部位打孔钻眼。梁、柱四角采用圆角模板，拼缝处用海面条拼严防止漏浆，圆角模板的直边部分用钉子与木方钉死，但避免用力过大造成圆角模板破坏。
3.4.2埋件的制作和安装
制作埋件用原材料有出厂合格证，锚固用钢筋有复试报告并合格。对于型钢埋件的加
工外型尺寸进行检验，例如：角钢的90度角，加工时保证埋件的规格尺寸，焊缝要合格，
埋件表面要平滑，四边顺直，钢板的焊接变形要调平，并经技术员检验合格并抽样试验合
格后，才出厂到现场安装。埋件的安装根据施工图的位置，在钢筋上画出中心线。梁侧、柱、梁底的埋件按照施工图要求的方位、标高、方向安装，并在埋件上打四个φ12的孔，
与埋件孔相对应的在模板上打四个相同的孔(打孔位置一定要对应好，避免不方正)，用M10
的螺栓将埋件固定牢固。扁铁埋件的固定也用同样的方法在扁铁上打φ12的孔，间距0.5米。梁顶和平台顶的埋件用加钢筋支腿的方法固定，埋件的四周贴海绵条防止漏浆。由于
汽轮机、发电机系统的埋件比较特殊，土建及安装技术员、质检员同时参加验收。
3.4.3预埋螺栓、套管施工
由于百万基座的螺栓比较特殊，且予埋螺栓部分的混凝土分两次浇筑，土建施工予埋部分只是螺栓固定盒且允许偏差为10mm，故此次螺栓的加固不用采用以往的钢绗架的加固方案，同时也可以节省约60t的型钢。
该基座的予埋
螺栓与其他不同，
由三部分组成：正
式螺栓、螺栓固定
盒、直埋螺杆。
正式螺栓由安
装单位安装，安装
在螺栓固定盒上，
螺栓固定盒由直埋螺杆来固定，予埋在基座运转层的二次浇灌层上，直埋螺杆予埋在基座运转层上。
正式螺栓的位置偏差厂家要求在1mm以内，螺栓固定盒按照图纸要求允许偏差为10mm，正式螺栓可以在螺栓固定盒里移动找正，作为土建施工单位负责将螺栓固定盒施工完就完成了任务，因此由于允许偏差为10mm，所以施工难度就降低了。
根据该基座螺栓的特点，设计出其加固方法，其加固主要是运转层浇筑时的直埋螺杆的加固。由于运转层钢筋较密，并且稳定性很好，故选择直埋螺杆与钢筋固定在一起的加固方法，直埋螺杆分上中下用50的角钢与钢筋焊接在一起，螺栓固定盒与直埋螺杆之间用其自带的螺母来加固。
预埋套管安装：根据底模弹出的汽轮发电机中心线，依次确定出予埋套管的中心位置，
在“+”字交叉线处用红油漆标识出，然后用中心线量出边线，用墨线在模板面清楚的表示出来围成一个方框，每条边的中点即为套管边框线。制作楔形圆木塞子，下端比套筒内径大2～3mm，上端比套管内径小5～6mm，长度为50mm，安装时用3根Φ8的螺丝固定在底模上，木塞子位置应与确定出的埋管位置完全重合。待梁钢筋基本就位后，核实予埋套管规格、型号，用力将套管向下压，使木塞子全部没入套管内，然后调整套管垂直度并初步固定，套管上端固定于面梁上，在面梁上打孔，四面焊四个M10的顶丝来调整套管的水平位置，位置调整准确后把顶丝点焊住。钢筋绑扎完毕，再次检查埋管位置、垂直度，无误后沿埋管高度方向@1000mm距离，设置一根L50×4的角钢将相邻的套管连为一体。
3.4.4钢筋工程
钢筋采用钢筋场制作，现场绑扎成形的施工方案，现场运料使用拖拉机和长板车，平臂吊配合吊运。
梁上皮筋绑扎前先用脚手管搭支架，支架间距2m，生根于梁底架子并加斜支撑，梁钢筋绑扎成型后做钢筋支架代替脚手管支架，钢筋支架用螺纹钢筋制作，横杆用Φ36钢筋，支腿用Φ32钢筋，斜支撑用Φ28钢筋焊制成稳定支架，支架支撑于梁底模板和底皮筋上。
钢筋绑扎顺序为：框架柱钢筋→框架横梁钢筋→纵梁钢筋→板钢筋。运转层钢筋绑扎顺序为：先铺LB横梁底第一层，再铺CB纵梁梁底第一层，根据纵横梁钢筋交错情况依次往上铺设，到最后绑扎箍筋。钢筋绑扎前必须在底模面上弹出梁外边线，按照图纸要求垫好混凝土垫块，确保钢筋位置准确。
梁底由于钢筋重量较大砼垫块易被压碎，本工程可采用钢板做垫块的方法，钢板大小为100mm×100mm，厚度为6mm，钢板上焊支腿支撑钢筋，拆模后将钢板防腐。
3.4.5混凝土工程
运转层混凝土总量为1160m3，配合比为每立方米：383kg水泥、669kg砂子、1046kg石子、103kg粉煤灰、8.75kg外加剂、185kg水。共需要：水泥444t、砂子776t、石子1213t、粉煤灰119t、外加剂10t、水214t，浇筑前与材料供应商联系好保证材料供应。
本次浇筑的设备有：两台HZS-75搅拌站，两台42米汽车泵和一台地泵，8辆9方的混凝土罐车，9台振动棒，三级电源箱2个，照明灯8盏，塌落度桶1只，试模15组，测温仪1只，为了防止突发性的停电分别准备两台柴油发电机放在搅拌站和现场。
运转层浇筑：根据现场实际，采用一台42m汽车泵和二台地泵（接地泵管）共同浇筑，平均浇筑速度80 m3/h。
搭设专门地泵架子，螺栓及钢筋体系分开。本次浇筑采取从东向西的浇筑方向，供灰的
罐车从3、4机A列外的道路进入
根据试验该配合比的混凝土初凝时间为7个小时，混凝土的塌落度控制在140~160之间选择斜面分层法进行浇筑，斜面分层浇灌每层厚30~35cm，坡度一般取1:8，如下图示意：
斜面分层
运转层混凝土浇筑方式
1-分层线；2-新浇灌的混凝土；3-浇灌方向
最大斜面每浇筑一层共需要混凝土80方，需要1.4小时，所以从供灰能力上不成问题。为保证振捣密实，每个浇注点配备3台插入式振捣器，根据自然形成的流淌坡度，分前、中、后各布置1台振动器。第一道布置在混凝土卸料点，振捣手负责出管混凝土的振捣，使之顺利通过面筋流入底层。第二道设置在中间部位，振捣手负责斜面混凝土的密实。第三道设置在坡角及底层钢筋处，因底层钢筋间距较密，振捣手负责混凝土流入下层钢筋底部，确保下层钢筋混凝土的密实。
插入式振捣棒应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。振捣棒移动方式采用“行列式”移动，移动间距不大于有效振捣作用半径的 1.5倍（300mm-400mm）
表面处理：按标高控制线，刮杠刮平后，木抹子压实抹面，然后用木抹压实收光。及时覆盖塑料布，防止混凝土表面失水开裂，盖完塑料布后再盖一层棉被。测温采用电子测温仪，共埋设8个测温点，每点设上中下三道。设专人进行定时测温，浇筑完12个小时后开始测温，测温延续时间不少于14天，直至基础内外温差符合设计要求为止。测温时间间隔，3d内每2个小时测温一次，4～7d为4d，7d后每8小时测一次温，如发现混凝土温度有异常及时向技术负责人反映并立即采取有效措施解决。为防止下雨，并起到保温作用我们在现场搭设了保温棚。
当混凝土表面浮浆较厚时，清出去一部分后，应在混凝土初凝前加粒径为2-4cm的石子，均匀撒布在混凝土表面用抹子轻轻拍平。
5、效果
经过参战人员的共同努力，精心组织施工，严格过程管理，3号机汽轮发电机基座已被华能浙江分公司评为样板工程，为百万电厂土建施工积累了经验。
参考文献：
《华能玉环电厂3、4号机组主体建筑工程施工组织专业设计》
《#3、#4机汽轮发电机基座施工图》（华东电力设计院）
《建筑施工手册》（第四版）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
《火电施工质量检验及评定标准》（第一篇）
作者简介：
赵洪波，男，29岁，河南省武陟县人，助理工程师，建筑工程本科毕业，从事建筑工程施工管理，论文属建筑工程技术类。
2H313041汽轮发电机系统主要设备的安装技术要求 一、汽轮发电机系统主要设备 1、汽轮机的分类和组成： （1）、汽轮机的分类： A、按照工作原理划分：冲动式汽轮机和反动式汽轮机 B、按照热力特性划分：凝汽式汽轮机、背压式汽轮机、抽气式汽轮机、抽气背压式汽轮机、多压式汽轮机； C、按照主蒸汽压力划分：低压汽轮机、中压汽轮机、高压汽轮机、超高压汽轮机、亚临界压力汽轮机、超临界压力汽轮机和超超临界压力汽轮机； D、按结构型式划分：单级汽轮机和多级汽轮机； E、按气流方向划分：轴流式、辐流式和周流（回流）式汽轮机； F、按用途划分：工业驱动（大型风机、水泵、压缩机）和电站汽轮机。 （2）、汽轮机的组成： A、汽轮机本体设备、蒸汽系统设备、凝结水系统设备、给水系统设备和其他辅助设备组成。 B、汽轮机本体设备主要由静止部分（汽缸、喷嘴组、隔板、隔板套、汽封、轴承及紧固件）和转动部分（叶栅、叶轮、主轴、联轴器、盘车器、止推器、危急保安器）组成。 2、发电机类型和组成：
（1）、发电机类型： A、按照原动机划分：汽轮、水轮、柴油、风力和燃气轮发电机。 B、按照冷却方式划分：外冷式和内冷式发电机。 C、按照冷却介质划分：空气冷却、氢气冷却、水冷却以及油冷却发电机。 D、按照结构形式划分：旋转磁极式（凸极式和隐藏式）和旋转电枢式。 （2）、发电机组成 A、定子和转子两部分组成 B、定子主要由机座、定子铁心、定子绕组、端盖等部分组成。 C、转子主要由转子锻件、激磁绕组、护环、中心环和风扇等组成。 二、汽轮机主要设备的安装技术要求 1、汽轮机设备安装程序： （1）、基础和设备的验收 （2）、汽轮机本体的安装 （3）、其他系统安装 2、工业小型汽轮机的安装技术要求 （1）、安装一般程序： A、工业小型汽轮机有整装和散装两种方式。
工程技术人员月度工作总结 作为一名工程技术人员，除了严格按施工图和国家规范规程以及施工方案办事外，还要在工作中不断总结经验。今天给大家为您整理了工程技术人员月度工作总结，希望对大家有所帮助。 工程技术人员月度工作总结范文一 无论是作为一名普通的工程技术人员，还是作为一个工程项目的技术负责人，我感到要干好一个工程，不仅要严格遵守国家施工规范规程，还要理论联系实际，活学活用，不断总结施工和管理经验，技术上不断改进和创新。 本人在工作中，接触到许多烟囱，体会到只有技术上不断创新，设备不断更新，才能创造出更大的经济效益和社会效益。 比如，以前在造粒塔和烟囱的滑模中，我们用来提升滑模平台的是小吨位千斤顶(额定起重量为3.5t)，后来经过论证和技术经济分析比较，决定从xx烟囱开始采用大吨位千斤顶(额定起重量为6.0t)，与小吨位千斤顶相比有以下优点：可以节约一半的支承杆;支承杆脱空长度更高，滑模安全性可以得到更大的保证;减少了支承杆的加固工作量。在xx年和xx年施工的贵州xx工程的2个烟囱和xx供热工程的烟囱，就采用了大吨位千斤顶，其技术和经济效益十分明显。 另外，在滑模测量技术上我们也进行了改革。以前一般是在造粒塔或烟囱的中心安装一台激光对中仪测偏移，而平台扭转则在外面用一台经纬仪测量，显得非常麻烦。后来我们在烟囱内部相对于中心的对称半径上同时布置2台激光对中仪，根据测量数据就可以直接计算
出平台的偏移和扭转值了。其精高提高了，工作量也减小了。 尽管我们现在在滑模技术方面取得了一定的成绩，但距世界滑模的先进水平还有不小的距离，这需要我们不断改进技术，总结经验。就我公司施工的烟囱和造粒塔来说，主要存在以下几个问题： 1、我们目前还未涉及双曲线塔和框架的滑模，只限于圆形构筑物的滑模。 2、在垂直运输方面比较落后，传统方法是采用落地井架加变幅拔杆或者是随升井架加变幅拔杆，此种方法比较落后，我们可以改进为：在筒体外侧配一台自升式高塔，不但可以满足钢筋和混凝土的垂直运输，而且可以节省几台卷扬机的费用。从长远效益来看，后者肯定比前者明显。 3、按传统方法制作的钢平台只能使用一次，不仅浪费了钢材，还增加了拆卸平台的工作量。如果在保证平台安全使用的前提下，我们将平台杆件的焊接连接形式改为螺栓连接，这可以多次重复利用; 4、在滑模纠偏和纠扭上，设想在提升架外侧安装自动收分控制装置。 对于长期从事技术管理工作的人而言，无论是他的技术水平，还是施工能力都不容置疑，但是在经营管理上感觉要欠缺些。当然这除了与他自身是否愿意学习有关，但还与我们企业内部各专业分工过细不无关系。因此一个企业要想造就更多的复合性人才，就必须加强技术人员的经营理念培养和适应市场经济的能力。这点是我本人体会最深的。
工程技术人员工作总结范 文 工程技术员个人工作总结时光飞逝，xx年已经悄然过去。在过去的一年里本人在公司项目领导的支持和同事的帮助下，我认真履行自己的职责，加强施工生产管理，以提高自身素质为重点，以总公司“十制”“五比五创”为指导。抓好队里的施工技术工作，支持党组织做好思想政治工作，加强自身的道德品质修养，使我的思想素质不断提高，工作不断进步，并较好地完成了项目所分配 的各阶段施工生产任务，现将一年来的工作做如下总结。一、工作方面 本人xx年从事施工队技术负责岗位，主要是负责队里的技术、质量、及配合队长做好队里的工作。从年初先后参加援建四川xx项目、xxxx道路改造工程项目、和xx路面项目。xx项目是一个工期短工程量大的一个政治工程，段落地形复杂，交通不便，路基施工进度缓慢，垫层没有足够的施工段落，但为保项目工期能顺利完工，我们队在环境复杂，施工难度大的特殊情况下，采取分段施工，路基交验一段，就施工一段，虽然这样调动比较频繁，员工比较辛苦，但使施工
进度得到了保障。在质量方面坚持施工质量检查制度，严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度，使质量问题在每道工序施工中都能得以有效控制，加强现场管理，在材料紧缺情况下，依然没有降低对入场材料质量要求，拒绝任何不合格材料进场。严格控制施工进度，明确施工任务量，在控制材料成本方面，首先核对好，在不影响质量，有利于我们砂砾垫层几何尺寸，对进场材料进行严格抽检，防止?跑、冒、滴、漏?出现。每天和核算员将当日完成的工程量进行节超对比，找出节超原因，为下一步控制材料成本做好基础，对每完成一段的任务量进行汇报总结，对存在问题进行分析，找出不足，认真落实，及时改进。 在xx项目，由于前期天气，变更等原因的影响，工程进度滞后，后期工程量大，为保工期顺利完工，公司刘经理带领三名机关人员来到我们施工一线服务指导帮助，施工队实行两班倒，二十四小时施工，一天三餐都在路上吃，经过一个多月 的紧张施工，终于在业主要求工期内顺利完工。在紧张施工过程中，能始终贯彻执行总公司的各项规章制度，及各项成本管理。 二、思想方面 一年来，不断地学习，努力提高自己思想政治素质和专业水平。认真学习总公司各种管理制度，深刻领会总公司重要
工程施工技术员工作总结(一) 我是xxx置业有限公司工程部中的一名专业技术人员和管理人员。能为自己的专业而奋斗拼搏，我感到无比的自豪和喜悦，同时深深感谢公司给我这样一个机会，一个发展空间! xxxx年是我们公司开发xx国际项目的一年，也是公司成功崛起的一年，更是我们工程部辉煌的一年。作为一名土建工程师，在工程部领导下，我主要做了一下几方面的工作。 一、工程技术管理方面 ①认真审核施工图，这是施工技术管理中的第一步，也是关键的一步。在仔细查看建筑结构图纸中发现了设计上有许多遗漏、差错和矛盾的地方。比如：1#楼联廊处结构上多设一根梁，影响了整个立面效果。2#楼局部梁没有配筋，无法按图施工。1#、2#楼局部门窗没有细部尺寸，等等问题。在发现了这些技术问题后，我及时准备的向工程部领导和设计人员联系，根据现场的情况和规范要求，提出良好的建议和处理方案，最终达到解决问题，确保了施工图的准确性和完整性。
②做好技术交底，这是施工技术管理中的中心环节。在查阅了施工组织设计和专项方案设计，针对施工各工序、各部位的特点。进行专门的口头和书面交底并作施工日志记录。比如：钢筋的绑扎、模板的安拆、砼的浇筑、填充墙的砌筑、脚手架的搭设等等。技术问题做到预控在先，交底在前，为工程的施工质量，安全、进度奠定了基础。 二、工程现场管理方面： ①工程质量、安全控制：按施工规范和设计要求检查各施工部位的标高、轴线，钢筋布置，模板的安拆、砼成型养护、脚手架搭设情况。在现场检查中发现了质量、安全隐患，及时了其解施工过程，分析产生隐患的根源，协调施工人员处理问题，待处理完毕后，进行检查验收，最终达到消除质量安全隐患。比如1#楼8层一处边墙剪力墙施工，由于支模不牢固，在角柱上没有加强支模处理，在浇筑砼时发生严重的爆模，墙体移位。经过严格的监督和督促，项目部按规范，按我们的要求把新浇的砼全部清打干净，经设计、监理、建设单位检查验收后，重新浇筑的砼。经过这次经验和教训，在8层以上相同部位，加强了模板的支撑，采用纵横方向拉撑，再也没有发生类似的爆模现象。
工程技术人员的工作总结 第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部 目录 第一篇：工程技术人员的工作总结1第二篇：水利工程技术人员技术工作总结第三篇：交通工程技术人员年度思想工作总结第四篇：工程技术人员试用期工作总结第五篇：工程技术人员年终个人工作总结更多相关范文 正文第一篇：工程技术人员的工作总结1个人小结 本人1999年7月毕业于铜陵市第一高级职业中学中专部。随后于2020年就职于铜陵市营造集团公司路桥公司。任金山路b区项目部担任工程资料员工作。刚开始来单位的时候，对建筑图纸不太熟悉，对施工工艺不是太熟悉。我就虚心的请教师傅，晚上的时间看图纸，并作好笔记，白天带着问题到现场看工人师傅施工，看不懂的就请教施工员，很快我对给施工工艺及图纸不再感到陌生，由不懂到懂一直到能够拿图纸独立施工。随着电脑的普及，我利用业余时间自学电脑，用电脑做资料使自己的工作效率比原来快几倍。我始终坚信干一行爱一行，学无止境。 2020年公司和工程处统一部署下，我又被公司安排到无为县凌风山庄1#、2#楼工程负责现场的资料及施工管理助理工作。同
年我又参加了成人高考，并于2020年合格毕业，取得了大专学历。并通过考试取得了造价员资格证书。 2020~2020年由于营造集团企业改制.我应聘至铜陵市宝山建筑公司工作，任第二项目部技术负责人，先后参与了铜陵县井湖湾小区2#、3#、12#、17#楼工程及铜陵县凤凰城小区6#、9#、11#、14#楼工程项目工程。在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求完满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我常拿来提醒自己的警言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。通过现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。这段时间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与1 书本里不一样的地方及时的向专业工长和施工班组长请教，尽管很多时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。 2020~2020年，我又应聘至铜陵市城乡装饰有限公司造价部工作，担任公司下属工程的预、决算工作。在从事工程预、决算
目录 一、概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、施工准备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 四、汽轮机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 五、调节保安系统安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 六、发电机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 七、质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 八、安全文明施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 九、环境保护措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 十、环境因素、危险辨识评价记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 一、概述
1、汽轮机主要技术参数 本汽轮机由洛阳中重发电设备有限责任公司制造，单缸、低压冲动空气冷却式汽轮机发电机，用于中广核青海太阳能热发电技术试验项目汽轮发电机组土建、安装及调试项目，以提供电力供应。 1.1主汽门前蒸汽参数及其允许变化范围： 正常： 2.6MPa/ 375℃ 最高： 2.8MPa/ 380℃ 最低： 2.4MPa/375℃ 1.2汽轮机额定功率：1500KW 1.3汽轮机额定转速：5600r/min 1.4汽轮机临界转速：3359r/min 1.5汽轮机旋转方向：顺气流方向看，汽轮机的转向为顺时针方向。 1.6排汽压力：在额定负荷时：（绝）0.015Mpa 1.7汽机本体主要件重量： 汽轮机全量25.1 t 转子 1.122 t 汽轮机上半重量（即检修时最大起重量）： 3.1 t 1.8汽轮机本体外形尺寸（mm）： 长×宽×高4451×3770×2715 1.9汽轮机中心高（距运转平台）：1050mm。 2、调节系统参数 2.1 汽轮机在稳定负荷及连续运转情况下，转速变化的不均匀度为4.5+0.5%。 2.2 汽轮机调整器调速范围，能将正常运行转速作-4%--6%的改变。 2.3汽轮机突然抛全负荷时，最大升速不超过危急遮断器的动作转速。 2.4调节系统的迟缓率小于0.5% 。 2.5危急遮断器的动作转速6104～6216r/min，危急遮断器动作至主汽门关闭。 2.6汽轮机转子轴向位移小于0.7mm。 2.7润滑系统油压力0.0588～0.0784MPa。 3、汽机结构说明
工作总结 光阴似箭,岁月如梭！转眼间加入马鞍山天立建设有限责任公司项目已经一年半有余了，回顾这段时间来的工作历程，感慨良多，体会颇深。闲暇之余，总结了工作中的经验、收获，有利于在以后的工作中扬长避短，更好的做好本职工作。 我是2012年7月加入华侨项目部的，可以说从最早临建的搭设到今年1月主体结构封顶，一直见证着我们工程的一点一滴。期间我一直担任项目部土建技术员，通过现场实践工作的锻炼和学习，在项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助下，我的工作有了快速的提升，在此感谢公司对我的信任及同事们的支持。通过团队的共同努力，我摸索出了一定的工作经验，在此对我个人的工作情况进行总结，请领导指导与纠正： 一、工作思想 在这一年多的实践工作中，我从现场施工员转变为技术员，思想上有了巨大的转变。在之前施工员的工作中，由于大环境过分强调进度，曾将工作重心放在进度的控制上，忽视了理论知识的学习及对规范图集的加深理解，虽然原本的专业素养使我对质量的重视程度相对较强，但仍在一些细节问题上没有吃透规范，在之前工作中出现了错误。 新项目，我端正了思想，以宏观、发展的眼光看待问题，从细节入手，从质量、安全的角度出发，通过各类项目施工方案的编制，加深了对规范的理解，结合之前对施工的认识，指导日常的施工工作，取得了很好的效果。 二、岗位职责 1 在总工程师的领导下开展各项技术工作。 2 负责编制各类施工方案，初审其他专业分包单位报来的施工方案，施工过程中协助质检部门负责有关工程的施工检查验收，直到竣工验收合格交付使用。 3 编制各类施工技术交底，指导现场施工工作。 4 掌握熟悉施工图纸、施工规范和质量检查验收评定标准，编制总施工进度计划，协助控制施工进度。
汽轮发电机安装程序和施工方法 一、对土建方面的要求： 1、对汽机安装时土建必须保证：预留空洞、汽机和发电机基座以及设备及附件安装的有关标高、中心线、地脚螺栓孔位置等重要尺寸必须符合制造厂图纸要求（例如：地脚螺栓孔要最大误差不大于1公分，垫铁基础不能露出钢筋。）。 2、要求基础灌浆后强度达到70%以上，并且有完整的土建施工合格的验收报告，厂房内要有清晰地、准确的中心线、零米线、和标高线，6米以上施工要装好安全护栏，具备上述条件后方可进行汽轮发电机的安装工作（包括电源线）。 二、对汽轮发电机组安装人员的要求： 1、施工技术人员和负责人必须熟悉施工范围和施工图纸，以及相关制造厂家图纸、相关技术文件、设备构造及工作原理。 2、对一般施工人员应掌握有关的施工规定、正确的安装程序、方法、工艺和有关的精密量具的使用及保管。 3、对到施工现场的设备要进行细致的清点工作，对缺漏的部件、部套及合格证不齐的情况及时进行汇报、反馈，以免影响施工进度，由甲方因素而影响施工进度应和甲方协商解决。 4、不得在重要的建筑结构上焊接、开孔，并要经常保证施工现场和设备的清洁整齐，每日施工完毕后必须清理现场，施工周围温度应保持在+5℃以上，当气温降至0℃以下，为防止冻坏设备必须采取相应的措施（因为零度以下施工，对精密量具和设备安装都会产生较大影响）。
5、对随机带来的备品、备件和厂家一起清点后及时交给厂方保管，以免事后带来不必要的麻烦。 三、安装步骤： 1、研磨平垫铁: 首先用磨光机对基础进行打磨并配合水平仪进行找平工作，要求平行度≯0.1mm，四周要求大于垫铁原尺寸5-10mm，垫铁磨好后用准直仪测量好每块垫铁的标高尺寸，通过计算后得出每块平垫铁的实际尺寸，加工完成后进行就位（平垫铁计算方法是：首先用直准仪测量出8平台基准线，找出基准数据，然后每个垫铁位置进行测量，得出数据减去基准尺寸和轴承座尺寸得出平垫铁实际厚度尺寸）。垫铁平装时必须保证工作面光滑整洁，没有毛刺，最好有45°侧角，平垫铁和斜垫铁配合要求厚度在内80mm之内，数量三块为宜，超过20%为合格，≮10%为优良，斜垫铁在使用中错开面积不能超过本身垫铁的1/4，而且要求垫铁和垫铁之间、垫铁和轴承座之间0.05mm 塞尺不入。 2、下半汽缸、轴承座检修（如果带凝汽器的机组可同步进行）： ⑴轴承座检修：对研磨架与轴承座结合面涂色要求75%，接触并且0.05mm不入，轴承座内部无杂物油漆脱落、煤油渗漏试验、栽丝孔没穿露现象，轴承座平面与轴承座盖对研涂色后无断开现象，并且0.05mm塞尺不入，上述条件合格后方可进行安装就位，汽缸和隔板常规检修，水平面不应有严重划伤和高点，防锈油要清洗干净。 ⑵冷凝器就位工作： A、六千以下机组冷油器就位：清理四个支脚铁板，准备斜垫铁
工程技术人员年终总结报告 ——WORD文档，下载后可编辑修改—— 工程技术人员年终总结报告1 在公司领导及同事的强有力的领导及关心支持下，个人在20----年度取得了不小的进步。本人在工作过程中，较好的完成了20----年上半年的工作目标，现将20----年度上半年个人工作情况作如下总结： 一、年度工作情况： 1、熟悉了解公司各项规章制度 我于20----年11月进入公司，为了更快更好的融入公司这个团队，为以后的工作打好铺垫，我加紧对公司的各项规章制度的了解，熟悉公司的企业文化。通过了解和熟悉，我为能进入公司这个团队感到自豪，同事也感到自身的压力。在以后的工作中，我将以公司的各项规章制度为准则，严格要求自己，廉洁自律，在坚持原则的情况下敢于创新，更快更好地完成工作任务。 2、熟悉工程的结构和现场情况 作为土建工程师，熟悉和了解现场对以后的工作是相当有利的。为了以后能更好的开展工作，我多次深入现场，对现场的布置做更深层次的了解。在掌握第一手现场资料后，我查阅相关技术资料，对工程的结构分析，对以后的施工重点难点进行分析，对项目的基础形式进行分析，经过研究和分析，为下一步方案的编制提供了可靠的依据。3、参加工程部管理制度的修改
为了便于以后工程部管理，我结合公司的要求及工程部的实际情况，编制修改了工程部工程管理的各项规章制度，制度的编制明确了各个岗位的职责，为工程管理提供保障。 二、存在的不足以及改进措施 20----年已过半，回想自己在公司半年的工作，虽然工作量比较大，但闪光点点并不多，许多工作还有不尽如意之处，总结起来存在的不足有以下几点： 1、缺乏沟通，不能充分利用资源 在工作过程中，由于对其他专业的陌生，又碍于面子，不积极向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出现错误，不能达到优势资源充分利用。俗话说的好，“三人行必有我师”，在以后的工作中，我要加强与其他部门同时代饿沟通，通过公司这个平台达到资源共享，从而提高自己的业务水平。 2、缺乏计划性 在工作的过程中，特别是项目开发的施工阶段，由于缺乏计划性，工作目的不够明确，主次矛盾不清，常常达到事倍功半的效果，领导不满意不说，自己还一肚子委屈，在以后的过程中，我要认真制定项目计划，做事加强目的认识，分清主次矛盾，争取达到事半功倍的效果。 3、专业面狭窄 在工作的过程中，自己的专业面狭窄，对房地产其他专业认识不够，这都限制了自身的发展。在以后的工作中，我将加强其他专业的学习，充分利用公司资源，提高主观能动性，争取成为一专多能的人。
2011公司个人工作总结 自2011年4月1日来到兵团建工一键诚信分公司农大项目部参加工作，这一年来，一直在项目部担任技术员一职，，通过这个工程现场实践工作的锻炼，得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导，让我的工作有了快速的提升，我已逐步成长为一名合格的技术员。在此感谢公司对我的信任及同事们的支持，通过团队的共同努力，摸索出了一定的工作经验，在此对一年情况进行个人工作总结，请给位领导指导与纠正： 一、主要职责 1、负责钢筋材料计划的编制及进场钢筋的质量数量验收。 2、负责钢筋的放样，钢筋工作交底以及钢筋工程的检查及验收。 3、负责天气情况记录、施工测量放线、钢筋工程隐蔽时间及混凝土浇筑记录。 4、负责决算各分部分项工程计量工作。 5、参与现场钢筋、模板、土建、架子工及各队的劳务管理，以及领导安排的其它工作。 二、工作心得 1、会干工作、干好工作是出色完成工作的前提条件，这就要求我们要有扎实的专业功底。
2、一个项目的成败取决于团队合作，干一项工程需要多个部门的密切配合，只有整个团队克服眼前的一切困难，形成合力，才会有强大的战斗力，才能在激烈的市场竞争中取得一个又一个的胜利！ 3、工作中要勤奋，工作态度认真，主动沟通，避免信息滞后。 4、技术、管理两个方面，两手都要抓、两手都要狠！ 三、不足之处 1、由于工作经验不足，工程管理方面有些不能做到事前控制。 2、在钢筋工程结算方面，广联达运用不熟练，需要不断的加强学习。 3、施工方案的编制不太熟悉，需要不断的加强专业知识的学习。 4、做事容易冲动。 四、今后的打算 1、逐步掌握施工方案的编制。 2、争取2012年考上二级建造师，然后再考一级建造师。 3、在工程管理方面多下功夫，加强目标控制和管理协调的能力。 总体说来，对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。一年来的从事工程施工工作，在不断的取得
汽轮发电机附机及辅助设备安装作业 指导书 1
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一. 目的和范围 1. 目的:为使施工人员对本次施工任务有一个完整的认识,并掌握正确的施工方法与各个施工环节的工艺与质量要求,在确保”安全第一”的基础上,按质、按期完成施工任务特编写本作业指导书。 2. 范围: 2.1 工程量 DN150滤水器2台,DN250虑水器2台,水环式真空泵4台,循环水排污泵4台,低加疏水泵2台,胶球清洗收球网2台,胶球清洗装球室2台,凝结水泵4台,电动给水泵3台,胶球清洗泵2台,轴封冷却器2台,#1、#2高压加热器各2台,#4、#5、#6低压加热器各2台,汽机本体疏水扩容器2台,汽轮机冷油器4台,汽轮机主油箱2个,汽轮机主汽门2个,发电机空冷器2台,顶轴装置2个,连续排污扩容器1台,循环水排污泵4台,给水泵润滑油冷却器3台,给水泵工作油冷却器3台。 2.2 主要设备技术参数 电动给水泵:Q=266.2 m3/h,n=2895 r/min,H=1450m,N=1500KW,V=6000v 汽机本体疏水扩容器:Q=16 m3/h,P=0.6Mpa 低加疏水器:Q=31 m3/h,H=143 mH2O 凝汽水泵:流量Q=190 m3/h,扬程H=130m,N=110KW,V=380v,n=1480r/min 胶球清洗泵:Q=60m3/h,H=12mH2O 轴封冷却器:换热面积50m2,汽侧工作压力0.6MPa(绝对),水侧工作压力 2.5 Mpa
二. 编制依据 1.广西电力工业勘察设计研究院提供的图纸: 45-F219S-J0301 汽机部分第3卷第1册汽机房附属机械及辅助设备安装图 2. 设备生产厂家提供的设备安装图 3. <电力建设施工及验收技术规范>(汽轮机机组篇) 4. <火电施工质量检验及评定标准>(汽机篇) 5. <电力建设施工及验收技术规范>(焊接篇) 6. <电力建设安全工作规程> 三. 施工条件和准备工作 1. 施工准备工作 1.1主要材料设备准备 1.1.1消耗性材料(如棉纱、白布、板锉等)及工器具(如上表)准备。 1.1.2施工机具(如电焊机、砂轮机、葫芦等)经作负荷试验,已合格,具备使用条件;标准的量具(如水平尺、卷尺等)经标准计量部门校验合格 1.1.3进行平垫铁及斜垫铁的加工配置(垫铁采用钢板机加工,斜垫铁坡度一般为1∶10～1∶25,薄边厚度不小于5㎜;垫铁表面平整,无翘曲和毛刺,垫铁面积80×100)。 1.1.4 设备已进行开箱清点,检查设备的外观应无裂纹、砂眼、气孔、蚀坑及机械损伤,设备开箱资料应齐全完整,设备地脚螺栓等附件已清点并应妥善保
工程技术员个人年终工作总结【三篇】 篇一 转眼间，2020年已经过去，现从以下几个方面将一年来工程部的工作情况做一总结汇报。 一、进度控制 按照年初公司制定的工程进度要求，主体工程应在10月底完成，实际截止到年底，主体工程全部完成，砌体工程完成80%，比原预定工期平均延误1.5个月。 工期延误的主要原因在以下三个方面： 1、我们事先对该工程的难度估计不足，合同工期过于紧张。本工程定额工期应该在720天，但我们把工期压缩到了350天，这个工期只有在理想化的情况下才有可能按计划完成，但该工程由于难度较大，任何一个事先未预料到的情况出现都有可能造成工期的延误并有可能产生连锁反应。 2、我们事先对施工单位的实际实力估计不足。两家施工单位都属于承包责任制，施工单位收取承包人的管理费用，工程的资金投入和管理人员的配置由承包人负责，施工单位不给承包人任何资金支持和人员支持，同时也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管现象。 制约工期的主要原因在于施工单位的资金和管理方面。资金实力的不足导致材料、设备经常供应不上，工地经常出现停工待料现象，停工待料又经常造成施工人员的流失，劳动力的严重缺乏造成了工程进度严重拖延。在管理方面，一方面管理人员责任心和素质达不到应有要求，另一方面由于劳务层分包层次过多，工班分组过细，无法形成流水作业，导致项目经理在人员调配上存在困难，同时由于劳务层层分包，管理层次过多，上层管理人员尤其是项目经理的管理意图无法在班组得到及时有效的贯彻执行。另一方面现在的民工也是非常地不好管理，经常因为一些小问题和管理人员对着干。这是导致工期拖延的最主要原因。 3、我们自身管理上的问题：工程部尤其是部门经理对于施工单位工期的延误，虽然采取了一系列的积极措施，但是力度不够，对于一些问题的处理尤其是施工单
工程技术人员年终总结 《工程技术人员年终总结》看完如果觉得有帮助请请下载。篇一：工程技术员年终工作总结 技术员年终工作总结 20XX即将过去，新的一年即将开始，回顾一年来的工作历程，总结一年来的工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据，更好的做好技术工作，在这辞旧迎新之际，我向领导汇报自己一年来的工作情况。 在这一年中，感想领导对我的信任和支持，我在合福项目西山隧道担任现场技术主管的工作。我全程参与了从开洞门到进洞300米的技术、质检工作，并积极协助项目部的施工管理工作，对隧道施工的关键技术以及施工管理有了一定的了解。工作之余，我还积极撰写技术总结和工程简报，并多次在公司报刊上发表。 在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。 施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，最
全面的而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。在这 一年来的时间里，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、工长等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚开始觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。比如说隧道现场管理，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，隧道管理关键性的工作是隐蔽工程的管理另外，拿技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了，而是在书面交底工作完成后，还要在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的工人，要耐心的给予讲解和指导，这样才能使分部分项工程做到位，避免返工，在保证施工进度的同时也保证了工程质量。隧道施工中，安全更是不容忽视的主要环节，根据一年的工地实际经验简单谈谈安全方面。精品最重要的就是树立安全意识，首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。对于劳务
汽轮发电机的安装与调试研究 只有做好安装以及调试等活动，才可以保证发电机的运作有序。文章分析了其构造特征，分析了它的安装等活动，而且指出了要关注的具体事项。 标签：汽轮发电机；安装；调试 1 关于汽轮发电机构造 发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。其中，定子由定子铁芯、线包绕组、机座以及固定这些部分的其他结构件组成；转子由转子铁芯绕组、护环、中心环、滑环、风扇及转轴等部件组成；由轴承及端盖将发电机的定子，将其组合到一起，就可以确保定子运作，产生活动力，进而发生感应电势力，经由端子牵引，此时连接到回路之中，就出现了电流。 汽轮发电机是指与汽轮机配套的发电机。为获取合理的功效，汽轮机通常为3000转/分或3600转/分。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风摩耗，通常转子的尺寸设置的非常小，而其长度很长，也就是说使用非常细而长的设备。特别是在3000转/分以上的大容量高速机组，因为物质强度的影响，其尺寸要认真的分析，同时其长度还会受到速率的影响。当本体长度达到直径的6倍以上时。转子的第二临界速度将接近于电机的运转速度，在运作的时候会存在非常多的振动现象。因此要认真的关注其尺寸。10万千瓦左右的空冷电机其转子尺寸已达到上述的极限尺寸，如果要增加容量的话，必须结合其电磁的负载完成。所以，要对电机冷却。 2 关于安装工作 2.1 前期准备活动。在安装之前的时候，要认真的分析相关的资料内容，而且要探讨验收规范相关的信息，明确机组的具体特征，明确详细的安装步骤，而且准备好全部的信息等，开展好技术交底活动。 2.2 基础划线复查。首先要结合土建设置的验收资料和设备相关的图纸等来分析探索。第二，认真地分析基础。用水准仪在厂房二根柱子处测量并标注基准标高点，返在汽轮机基础四周明显位置作为观测点。第三，基础、风道、地脚螺栓孔内的模板及杂物应清除干净。地脚螺栓孔应垂直。并符合发电机纵横中心线。 2.3 垫铁布置。①混凝土强度达到70%以后，在开展安装活动的时候，要设置垫铁。②标准平垫铁涂红丹粉油进行反复研究，分析其接触状态，要确保其连接区域超过一半，使用手按没有翘起等现象。③垫铁安装完毕，汽缸正式扣盏前应在各叠垫铁侧点焊，保持地脚螺栓在螺栓孔内或螺栓套管内四周有不小于5mm的间隙。 2.4 底座架、轴承座及下汽缸就位。对于最后组装时使用涂料的汽缸水平结
( 工作总结 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 施工技术员个人工作总结Personal work summary of construction technician
施工技术员个人工作总结 篇一 回顾这三个月的工作，在公司领导及各位同事的支持与帮助下，我严格要求自己，按照公司领导的要求，较好地完成了自己的本职工作。三个月的工作时间，将我从一个刚毕业的大学生过渡成为公司的一份子，无论是在思想还是态度都有了很大的转变。现总结如下： 公司将我安排在条件保障科作为一名科员，在三个月工作时间的积累认识下，我认为条件保障科所担负的工作使命很重要，在工程实施过程起到承上启下的作用。 在工程实施前要做好征地拆迁的工作并对数量进行核实，为施工单位顺利进场施工作业提供最基础的保证，而征迁工作涉及多个
相关部门及各村村民的生活，需要很强的协调沟通能力为基础；对于临时占地的审批，作为建设单位要帮助施工单位协调审批所需相关单位及手续，这时候就需要条件保障科开展工作； 在工程实施过程中对可预见的、临时的或不可预见的事情联系多个部门进行沟通协调，如长安园区内几家企业的土地、地面物、构筑物等的赔偿问题、大桥主线红线内树木砍伐证办理与林业站进行业务上的沟通、大桥主线红线内电力杆线迁改在电业局进行相关手续办理等；对施工单位施工过程中影响周边村民生活的事件要需及时进行酌情处理，避免施工进度造成影响； 在工程实施末期，对施工单位临时占地复垦工作的监督，做好征地拆迁资料整理等。 由此可见我身上的责任很重大，而自己的学识、能力和阅历与任职岗位都有一定的距离，所以不敢掉以轻心，希望通过向书本学习、向周围同事学习、向领导学习来提高自己的工作水平。经过不断学习、不断积累，已具备了一定的办公室工作经验，能够比较从容地处理日常工作中出现的各类问题，在组织管理能力、协调办事
工程技术人员的工作总结 导读：本文是关于工程技术人员的工作总结的文章，如果觉得很不错，欢迎点评和分享！ 【范文一：工程技术人员工作总结】 本人1999年10月来进入入江苏华建深圳公司（原江苏建安一公司深圳公司），一直工作在施工第一线。自1999年至XX年担任给排水施工班长，先后参与或独立承担了美丽365花园、朗钜御风庭、等工程的给排水施工任务，给排水安装工程均能够一次性通过深圳市建设主管部门的验收，优良率达100%。XX年至今从事美丽365花园、朗钜·御风庭、云顶·天海花园、榭丽花园三期等工程的给排水施工员及资料员工作。其中朗钜·御风庭工程荣获了市优质样板工程和扬子杯的称号。 面对这样的成绩，我深深感到这是得益于上级领导的关心和支持，得益于公司和工程处、项目部领导对我的信任，并且通过自己不懈的努力而换来的。面对如此成绩，我要倍加珍惜。回首这十几年的工作历程和取得的成绩，我作为在一线的工程技术人员，对自己的工作作一些总结。 一、勤于学习，刻苦钻研 我1996年从学校高中毕业后在江苏江都工业设备安装工程公司做安装钳工。1999年10月进入江苏华建（原江苏一建）设备安装处工作。刚开始来深圳的时候，对民用住宅不太熟悉，对施工工艺不
是太熟悉。我就虚心的请教师傅，晚上的时间看图纸，并作好笔记，白天带着问题到现场看工人师傅施工，看不懂的就请教施工员，很快我对给排水施工工艺及图纸不再感到陌生，由不懂到懂一直到能够拿图纸独立施工。我一直都这样认为，能够按图纸施工是最基本的要求，怎样安全高效的完成施工任务是我一直所追求的。我不仅埋头苦干，还学会了巧干。至1999年初承蒙领导的信任，我开始担任水工班的班长。作为30多人的施工班组，怎样带领大家出色完成工程任务是对我的一大考验。我深信只有不断学习，提高自己才能更好的胜任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一门学问，我利用业余时间学习安装工程预算定额。只有掌握好安装定额才能做到心中有数，有的放矢，学会定额拆分做到每个工作面需要多少人工、材料心中有数并加以控制。随着电脑的普及，我利用业余时间自学电脑，用电脑做施工预、决算使自己的工作效率比原来快几倍。我始终坚信干一行爱一行，学无止境。 二、积极推广和应用新材料、新技术、新工艺 近年来，随着科学技术的突飞猛进，新材料、新工艺层出不穷，日新月异。几乎所有工程给排水均采用了新材料。给水系统普遍使用了pp-r给水管，钢塑复合给水管、pe给水管；排水系统普遍采用了pvc排水管，柔性铸铁排水管安装。在开始使用这些新材料时，我们也在探索，学习产品说明书，掌握这些新材料的特点，请教厂家技术人员，加强对工人的技术培训。经过长期的学习和探索，目前我队施工人员已基本上掌握了这些给排水新材料的施工要领，做到人人手到
第二章汽轮发电机设备安装 说明 一、本章规定 (一)工作内容： 1. 设备搬运、开箱、清点、检查。 2. 基础检查、验收、测量标高。 3. 非保温设备或管道金属表面油漆。 4. 配合二次灌浆。 (二)不包括的工作内容： 1. 基础二次灌浆。 2. 设备或管道保温及保温面油漆。 (三)凡定额中包括的配制工作，均已将所需的主材或材料计入定额。 二、汽轮发电机本体 (一)汽轮机本体安装： 1. 工程范围：汽轮机、减速机、调节系统、主汽门、联合汽门的安装。 2. 工作内容：设备解体、清理、各部间隙测量、调整、组合、就位、找平找正；随设备供应的斜垫铁研刮，现场增配平垫铁制作和研刮；垫铁的安装；随设备供应的一次仪表安装；找正用千斤顶、转子吊马、中心线架、转子支撑架等专用工具制作；基础临时栏杆、设备临时堆放架搭设与拆除；汽机低压缸排汽口临时木盖板敷设。 3. 定额中已包括假轴的折旧摊销费用。 4. 不包括汽轮机叶片频率测定。 (二)发电机本体安装： 1. 工程范围：发电机、励磁机、副励磁机的安装。 (1)空冷发电机还包括：空气冷却器、发电机本体消防水管的安装； (2)水冷发电机还包括；空气冷却器、水冷系统设备的安装。 2. 工作内容：设备的起吊、就位、组合、安装、找平找正、对轮找正、铰孔及连接；设备各部分间隙测量、调整；垫铁制作及安装；发电机的空气冷却器水压试验和风道安装；水冷发电机的发电机静子和转子水压试验，水系统设备检修安装。 3. 不包括的工作内容：发电机及励磁机的电气部分检查、干燥、接线及电气调整试验：随机供应 (三)备用励磁机安装： 1. 工程范围：电动机、励磁机、空气冷却器的安装。 2. 工作内容：设备的安装、找平找正、对轮找正及连接等；垫铁制作及安装；空气冷却器水压试验及风道安装；分部试运转；对轮罩制作及安装。 3. 不包括电动机、励磁机电气部分检查、干燥、接线及电气调整试验。 (四)汽轮机本体管道安装： 1. 工程范围：随汽轮机本体设备供应的管道、管件、阀门的安装。 2. 工作内容：管子清扫切割、坡口加工、对口焊接、安装，法兰焊接与连接，支吊架安装、调整和固定，476以下管子还包括管子煨弯及支吊架制作；阀
XX年工程施工技术人员的个人总结 参加工作已多年了，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据，下面就本人的 作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成工程的施工测量放线的同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和施工员一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。 在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是我的工作，提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。 施工现场工作更使我深深明白，在学校学习的东西和自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢固，而且好多学问更是书本里学不来的，完全是凭自己的经验。工作以来，我一直在多看，多学，碰到施工现场的做法与书本里不一样的地方及时的向技术负责人、工长等虚心请教，尽管有时候得不到理论上的解释，但是却是很好的经验。刚工作时觉得技术资料工作、测量工作，质量检查工作都比较简单，而实际上却学问大着，一直觉得自己会，而实际操作起来才发觉自己的不足，时常事倍功半，缺乏效率。现在实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。比如说测量，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，测量关键性的工作一是选择最佳施测方案，二是一定要进行复测以避免人为错误。 另外，拿技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了。而是在书面交底工作完成后，还要在工人
-- 工程技术管理个人工作总结 工程技术中心个人工作总结 通航工程技术中心成立对我来说是考验也是挑战，回顾这几年来取得的成绩离不开领导和同事的支持、帮助和理解。我担任通航工程技术中心副主任职务,负责中心生产、水工、测量等工作。根据局干部考核的要求,我对近几年自己履行岗位职责情况,从德、能、勤、绩四个方面作如下述职: 一、关于“德”的方面 高尚的道德情操是一个人立身和成就事业的重要基础。我始终注重加强主观世界的改造，牢固树立马克思主义的世界观、人生观、价值观,保持良好的道德风尚。通航工程技术中心成立我从水工所主任一职转变为工程中心副主任,无论做什么工作都能摆正自己位置,同领导、同同事、同单位、同事业的关系,把实现个人的人生价值同服从上级领导的安排和开创工作新局面紧密地结合起来,不断朝着新的目标奋进。在困境面前能够保持良好的心态,孜孜不倦地追求信仰和理想。在工作和事业面前,顾全大局,不计较个人得失。时刻告诫自己要始终把事业和工作摆在首位。使自己在理论上有提高，思想上有进步,工作上有成效。在廉洁自律方面，能做到不拿、不要、不贪。身为测量队公司法人,能严格要求自己，严格执行财务制度,按照贯标程序办事。 二、关于“能”的方面 一个人综合素质的高低，工作能力的强弱,决定着他能否履行好岗位赋予的职责和完成好上级交给的任务。我主要从以下几个方面提高自己的能力。 1、坚持不懈地加强学习 一是加强理论学习,提高理论素养。马克思主义理论素质是领导素质的灵魂, 1 / 1
决定着领导水平和能力的提高。我始终自觉坚持加强对马克思主义理论的学习，坚定不移地用马克思主义理论武装头脑。二是深入学习贯彻“十七大”精神,树立科学发展观,联系工程中心实际进行深入思考，增强了在实际工作中加以贯彻的自觉性。近年来，先后提交了“弘扬传统精神，促进廉政勤政”、宜昌监狱进行警示教育参观活动“警示教育感想”、延安参观学习革命传统教育活动感想和“船闸水工三十年回顾”等文章。 2、不断提高自己的管理水平 注重各类理论的学习，ＸX年参加了北京交通干部管理学院举办的交通系统中层管理干部培训班的学习，今年参加了报协在北京举办的绩效考核与薪酬福利设计研修班的学习，另外还积极参加局党办、人事处组织的各类专题讲座。通过各种途径汲取先进的理论知识，将之运用到实际工作中去，以理论指导实际工作。 3、不断提高自己的专业技术水平 对分管的水工、测量分部，每年组织的技术培训自己都能够积极参加学习，使我们水工和测量的专业技术整体水平不断提高。水工专业注重新材料、新工艺和技术管理方面的运用研究，（本文由免费提供，请注明)使葛洲坝船闸输水廊道修补面积逐年减少，结构缝漏水处理运用新材料新工艺取得良好的封堵效果;测量专业注重设备仪器更新、人员培训，实现了从单一的人工操作记录,到自动化观测、计算机记录和软件成图，技术升级和更新实现了无缝衔接。 三、关于“勤”的方面 工作中严格要求自己,认真对待工作中的每一个环节，具有良好的敬业精神,遵守各项规章制度。在工作中勤于思考,勤于实践。在承担的广西左江水电厂厂房大坝渗漏处理工程中，我们工程中心只去了四人,人少事多，自己作为一个主要负