船舶货运部分练习题
6、船舶货运基础
6.1与船舶货运有关的船舶知识
6.1.1船体形状及其参数
6.1.1.2船型系数
1、已知某轮两柱间长L bp=120m，宽B=17m，水线面面积为1650m2，则其水线面积系数为C W为（）。
A．0.72 B．0.65 C．0.58 D．0.81
2、船舶的水线面系数越大，表明船舶（）。
A．水线面形状越肥胖 B．水线面形状越瘦削
C．水线面形状的变化趋势不定 D．水线面形状的肥瘦与水线面系数无关
3、已知某轮吃水d=5.8m，宽B=17m，中横剖面面积为82m2，则其中横剖面系数C m为（）。
A．0.65 B．0.72 C．0.79 D．0.83
4、船舶的中横剖面系数越大，表明船舶（）。
A．水线下中横剖面形状越肥胖 B．水线下中横剖面形状越瘦削
C．水线下中横剖面形状的变化趋势不定 D．水线下中横剖面形状的肥瘦与其系数无关
5、方形系数C b=0.5，长宽比L/B=6，宽吃水比B/d=3，平均吃水6m，则船舶排水体积等于（）m3。
A．5832 B．58320 C．583.2 D．240
6、船长100m，宽9.5m，吃水5m，水下排水体积2232.5m3，则方形系数等于（）。
A．0.13 B．0.213 C．0.358 D．0.47
7、船舶的方形系数越大，表明船舶（）。
A．水下船体形状越肥胖 B．水下船体形状越瘦削
C．水下船体形状的变化趋势不定 D．其大小与水下船体形状无关
8、船舶的棱形系数越大，表明船舶（）。
A．水下船体形状在纵向上越肥胖 B．水下船体形状在纵向上越瘦削
C．水下船体形状在横向上越肥胖 D．水下船体形状在横向上越瘦削
9、已知某轮两柱间长L bp=120m，排水体积V=7350 m3，中横剖面面积为82m2,则其棱形系数C P为（）。
A．0.75 B．0.65 C．0.85 D．0.70
10、船舶的垂向棱形系数越大，表明船舶（）。
A．水下船体形状在纵向上越肥胖 B．水下船体形状在纵向上越瘦削
C．水下船体形状在垂向上越肥胖 D．水下船体形状在垂向上越瘦削
11、已知某轮吃水d=5.8m，水线面积为1650m2，排水体积V=7350m3，则其垂向棱形系数C VP为（）。
A．0.55 B．0.66 C．0.85 D．0.77
6.1.2船舶浮性
1、船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为（）。
A．浮性 B．稳性 C．适航性 D．抗沉性
2、下列（）一定位于船舶水线以下。
A．船舶稳心 B．船舶漂心 C．船舶浮心 D．船舶重心
3、船舶的浮心B是指船舶（）。
A．总重量的中心B．受风面积的中心
C．水线面面积的中心D．水下排水体积形状的几何中心
4、船舶浮力作用线垂直于船舶（）。
A．甲板线 B．水线面 C．龙骨基线 D．以上都是
5、船舶倾斜前后，重力和浮力（）。
A．大小不等，位置不变 B．大小不等，位置改变
C．大小相等，位置不变 D．大小相等，位置改变
6、船舶纵倾前后，重力和浮力( )，浮心位置( )。
A．大小相等；不变 B．大小不等；不变
C．大小相等；改变D．大小不等；改变
7、船舶横倾前后，重力和浮力( )，浮心位置( )。
A．大小相等；不变B．大小不等；改变
C．大小相等；改变 D．大小不等；不变
8、船舶受外力作用发生纵倾前后的重力( )，重心位置( )。
A．相等；不变B．相等；改变 C．不等；改变 D．不等；不变
9、船舶在静水中横倾的原因为（）。
A．船舶重心不在纵中剖面上 B．船舶重力和浮力不相等
C．船舶重力和浮力没有作用在同一垂线上 D．重心和浮心距基线距离不相等
6.1.3船舶容重性能
6.1.3.1船舶重量性能衡量指标
1、对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有（）。
A．载重量和净吨 B．排水量和登记吨C．总吨位和舱容系数 D．排水量和载重量
2、下列（）不是表征船舶重量性能的指标。
A．载重量 B．排水量 C．总吨和舱容系数 D．以上均是
3、通常情况下，表征船舶载重能力大小的指标是（）。
A．总吨GT B．总载重量DW C．空船重量ΔL D．船舶装载排水量Δ
4、通常情况下，表示船舶载货能力大小的指标是（）。
A．净载重量NDW B．满载排水量 C．总吨GT D．总载重量DW
5、对于具体船舶，满载排水量△S（）。
A．为一定值 B．随吃水不同而变化 C．为变值 D．随装载货物不同而变化
6、对于具体船舶，装载排水量（）。
A．为一定值 B．随吃水不同而变化 C．随装载货物不同而变化 D．B、C均对
7、下列（）可以被用来统计普通货船的拥有量。
A．排水量△B．总吨GT C．总载重量DW D．B或C
8、下列（）常被用来统计普通货船的重量拥有量。
A．装载排水量ΔB．夏季满载排水量ΔS C．总吨位GT D．总载重量DW
9、下列（）在签订租船合同时，常被用来表征普通货船的装载性能。
A．空船排水量 B．净载重量NDW C．总载重量DW D．夏季满载排水量ΔS
10、船舶总载重量DW是指（）。
A．船舶装载货物重量之和 B．船舶的总吨位
C．在任一水线时船舶所能装载的最大重量
D．船舶装载货物重量、燃料油和淡水的重量之和
11、杂货船的航次净载重量NDW是指（）。
A．船舶净吨 B．具体航次中船舶实际装载的货物重量
C．具体航次中船舶所能装载货物的最大重量
D．具体航次中船舶所能装载的最大限度的货物及旅客等的重量
12、关于船舶的净载重量，下列说法不正确的是（）。
A．实际营运中，船舶的净载重量随航次的变化而变化
B．实际营运中，航线航程及航行日期一经确定，船舶的净载重量可看作一个定值
C．船舶资料中提供的船舶净载重量是指在设计水线下保持最大续航能力，且船舶常数等于零的值
D．杂货船的航次净载重量是指具体航次所能承载货物重量和旅客数量的最大值
6.1.3.2船舶重量性能衡量指标的用途及其相互关系
1、在营运管理中，（）常被用以作为航线配船、定舱配载、船舶配积载等的重要依据。
A．总载重量DW B．夏季满载排水量ΔS C．船舶装载排水量ΔD．净载重量NDW
2、总载重量DW的主要用途有（）。①签订租船合同的依据；②收取运费的依据；③船舶配积载的依据；④统计船舶拥有量；⑤计算航次货运量的依据。
A．①②③ B．①②③④ C．①②③④⑤ D．①③④⑤
3、净载重量NDW的主要用途有（）。①表征船舶的载货能力；②签订租船合同的依据；③船舶配积载的依据；④计算航次货运量的依据；⑤统计船舶拥有量的依据。
A．①③ B．①③④ C．①②③④ D．①②④⑤
4、某船卸货前测得排水量和油水储备量分别为8215t和236t；卸货后测得排水量和油水储备量分别为3093t和156t，则其卸货量为（）t。
A．4678 B．5028 C．5513 D．5042
5、船舶的空船重量包括（）。
A．船体、机器设备及船员行李的重量B．锅炉中的燃料、冷凝器中水的重量及备件
C．船体、机器设备及船舶舾装的重量D．B+C
6、船舶具体航次所确定的总载重量DW与（）无关。
A．载重线 B．船舶常数 C．允许吃水 D．空船重量
7、下列物品属于总载重量的是（）。
A．螺旋桨 B．备品 C．固定压载 D．锅炉中的水
8、船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去（）。
A．船舶常数 B．空船重量 C．航次储备量 D．净载重量
9、我国8000t远洋货船，8000t是指（）。
A．总载重量 B．净载重量 C．总吨位 D．满载排水量
10、船舶的总载重量DW包括（）。①船舶常数；②空船重量；③货物、压载水重量及航次储备量。
A．①② B．①③ C．②③ D．①②③
11、船舶的总载重量等于船舶的满载排水量减去（）。
A．船舶常数 B．空船重量 C．航次储备量 D．净载重量
12、普通干散货船的航次储备量ΣG包括（）。
A．燃润料和淡水 B．供应品 C．船员和行李及备品 D．A、B、C都是
13、杂货船的航次净载重量NDW等于（）。
A．总载重量减去航次储备量及船舶常数B．排水量减去空船排水量
C．排水量减去空船重量及航次储备量和船舶常数D．A、C均对
14、船舶的总载重量DW一定时，船舶的NDW与（）有关。
A．航线长短 B．油水消耗定额 C．船舶常数 D．A、B、C都是
15、某船某航次使用夏季载重线，ΔS =18000t，ΔL =8000t，ΣG=1220t，C=180t，则下述（）是错误的。
A．本航次的净载重量为8600t B．本航次最大装货量为8600t
C．本航次的最大装载重量为10000t D．本航次若能装载货物8600t即可满舱满载
16、船舶允许使用的总载重量减去航次储备量及船舶常数为（）。
A．航次净载重量 B．排水量C．空船排水量 D．A、C均对
17、船舶总载重量一定时，船舶的净载重量NDW与下述（）无关。
A．空船排水量 B．航线长短C．船舶常数D．油水储备
18、船舶净载重量是以（）作为1公吨的。
A．1m3的容积 B．2.83m3的容积 C．1000kg的重量 D．1.1328m3的容积
6.1.3.3船舶容量性能衡量指标
1、以下有关货舱散装舱容的定义，说法正确的是（）。
A．由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板横梁上端之间所计算得的容积加舱口位容积
B．由两舷外板内侧及舱底板顶面至甲板下表面之间所计算得的容积加舱口位容积
C．由两舷舱壁护板内侧及舱底板顶面至甲板横梁下端之间所计算得的容积加舱口位容积
D．A、B均对
2、船舶包装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。①舱内支柱；②通风管；③货舱护条；
④舱内骨架。
A．①②③④B．②③④C．①② D．①②④
3、以下有关货舱包装舱容的定义，说法正确的是（）。
A．两舷外板内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口位容积
B．两舷舱壁肋骨内侧、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口位容积
C．两舷舱壁护板内表面、舱底板顶面至甲板横梁下端之间的容积加舱口位容积
D．B、C均对
4、船舶散装舱容是扣除了（）得出的船舶各货舱的总容积。①通风管；②货舱护条；③舱内支柱；
④舱内骨架。
A．②④ B．①③ C．②③④ D．①②③④
5、普通杂货船的包装舱容为散装舱容的（）。
A．85%～90% B．90% C．90%～95% D．95%
6、普通杂货船的散装舱容较包装舱容（）。
A．大10%～15% B．大5%～10% C．小10%～15% D．小5%～10%
7、船舶的燃料、润料舱柜、淡水舱柜、压载水舱内所能容纳相应液体载荷的最大容积称为（）。
A．货舱散装容积 B．货舱包装容积 C．液货舱容积 D．液舱柜容积
8、货舱内所能容纳件杂货的最大体积称为（）。
A．货舱散装容积 B．货舱包装容积 C．液货舱容积 D．液舱容积
9、货舱内所能容纳特定液体货物的最大容积称为（）。
A．货舱散装容积 B．货舱包装容积 C．液货舱容积 D．液舱容积
10、通常情况下，杂货船在装货计算时所使用的货舱容积是（）。
A．包装舱容 B．散装舱容 C．A和B均是 D．A、B均不是
11、货舱内所能容纳无包装的小块状、颗粒状、粉末状的货物的最大体积称为（）。
A．干货舱散装容积 B．干货舱包装容积 C．液货舱容积 D．液舱柜容积
12、通常情况下，杂货船的包装舱容（）散装舱容。
A．大于 B．小于 C．等于 D．不能确定
13、衡量船舶容积性能的指标有（）。
A．登记吨 B．舱容系数 C．舱柜容积 D．A、B、C均是
14、货船的舱容系数是指：（）。
A．全船货舱总容积与船舶净载重量之比
B．每一净载重吨所占有的货舱容积
C．船舶对每一吨装在船上的货物所提供的货舱容积
D．A、B、C均是
15、船舶资料中所记载的舱容系数是（）。
A．定值 B．变量 C．船舶刚开始营运时是定值，以后为变量 D．无法确定16、有关船舶的舱容系数，以下说法错误的是（）。
A．具体船舶其舱容系数随航线的变化而变化
B．舱容系数小的船舶装运大量轻泡货，可充分利用船舶的载重能力
C．散货船的舱容系数是散装舱容与其航次净载重量之比
D．舱容系数大的船舶装运大量重货，会浪费其容量能力
17、一般杂货船的舱容系数为（）。
A．2.8～3.2m3/t B．2.0～2.5m3/t C．1.5～2.1m3/t D．0.8～1.4m3/t 18、由舱容系数的定义可知，舱容系数较小的船舶，适合装运（）货。
A．轻 B．中等 C．重 D．散粮
19、船舶的舱容系数是指船舶的（）。
A．货舱舱容与船舶净载重量之比 B．货舱舱容与实际装货重量之比
C．散货舱容与排水量之比 D．包装舱容与总载重量之比
20、由舱容系数的定义可知，舱容系数较大的船舶，适合装运（）货。
A．轻 B．重 C．袋装 D．中等
21、杂货船的舱容系数是指（）。
A．包装舱容与净载重量之比 B．散装舱容与总吨之比
C．包装舱容与总载重量之比 D．货舱舱容与船舶净载重量之比
6.1.4.船舶吃水
6.1.4.1船舶平均吃水及其计算
1、船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是( )。
A．漂心与稳心重合 B．浮心与重心重合 C．稳心和重心重合 D．漂心在船中
2、船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。
A. 漂心与稳心重合
B. 浮心与重心重合
C. 稳心和重心重合
D. 漂心在船中
3、当（）时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。
A. 尾倾且漂心在船中后
B. 尾倾且漂心在船中前
C. 首倾且漂心在船中前
D. A或C
4、当（）时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
A. 尾倾且漂心在船中前
B. 尾倾且漂心在船中后
C. 首倾且漂心在船中后
D. A或C
5、当（）时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。
A. 尾倾且漂心在船中前
B. 尾倾且漂心在船中后
C. 尾倾且漂心在船中
D. 以上都有可能
6、当（）时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。
A. 首倾且漂心在船中
B. 船舶平吃水
C. 尾倾且漂心在船中
D. 以上都有可能
7、某轮漂心在船中前，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 二者的关系取决于船舶的纵倾状态
8、某轮装载后尾倾，则船舶的等容平均吃水（）船舶的船中平均吃水。
A. 大于
B. 小于
C. 等于
D. 二者关系取决于船舶漂心相对于船中的位置
9、船舶的平均吃水通常是指船舶（）处的吃水。
A. 漂心
B. 稳心
C. 重心
D. 船中
10、船舶纵倾后其等容吃水通常是指（）处的吃水。
A．漂心B．稳心C．重心D．船中
11、当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（）。
A. 首中尾的平均吃水加漂心修正
B. 首尾的平均吃水加漂心修正
C. 左右舷的六面平均吃水加漂心修正
D. 中部两舷的平均吃水加漂心修正
12、船舶仅存在纵倾条件下，当漂心位于船中时，按d m=（d F+d A）/ 2计算的平均吃水为（）。
A．近似值 B．准确值C．经验值 D．视吃水差的大小而定
13、某轮漂心在船中前，则船首尾平均吃水大于船舶等容吃水的条件是（）。
A．船舶首倾B．船舶尾倾C．船舶平吃水D．二者关系与船舶的纵倾状态无关14、某轮漂心在船中前，则船首尾平均吃水小于船舶等容吃水的条件是（）。
A．船舶首倾B．船舶尾倾C．船舶平吃水D．二者关系与船舶的纵倾状态无关15、某轮漂心在船中后，则船首尾平均吃水大于船舶等容吃水的条件是（）。
A．船舶首倾B．船舶尾倾C．船舶平吃水D．二者关系与船舶纵倾状态无关16、某轮漂心在船中后，则船首尾平均吃水小于船舶等容吃水的条件是（）。
A．船舶首倾B．船舶尾倾C．船舶平吃水D．二者关系与船舶的纵倾状态无关17、某轮漂心在船中前，则船中平均吃水小于船舶等容吃水的条件是（）。
A．船舶首倾B．船舶尾倾C．船舶平吃水D．二者关系与船舶的纵倾状态无关18、当( )时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。
A．尾倾且漂心在船中后 B．尾倾且漂心在船中前
C．首倾且漂心在船中前 D．A或C
19、当( )时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。
A．尾倾且漂心在船中前 B．尾倾且漂心在船中后
C．首倾且漂心在船中后 D．A或C
20、当( )时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。
A．尾倾且漂心在船中前 B．尾倾且漂心在船中后
C．尾倾且漂心在船中 D．以上都有可能
21、船舶的平均吃水通常是指船舶( )处的吃水。
A．漂心 B．稳心 C．重心 D．船中
22、某轮漂心在船中前，则船舶的船中平均吃水( )船舶等容平均吃水。
A．大于 B．小于 C．等于 D．不能确定
23、某轮装载后尾倾，则船舶的等容平均吃水( )船舶的船中平均吃水。
A．大于 B．小于 C．等于 D．取决于船舶漂心相对于船中的位置
24、当船舶处于纵倾状态时，其平均吃水的计算式为（）。
A. d m =(d F +d A )/2
B. d m =(d F +d A )/2+t × X f /L bp
C. d m =(d F +d A )/2+(d F -d A)×- X f /2
D. d m =(d F +d A )/2+(L bp× X f)×X f /(d F-d A )
25、当漂心位于船中但有拱垂时，按2A
F M d
d d +
=
计算的平均吃水的精度（）。
A．与吃水大小有关 B．与拱垂大小有关
C．与水密度有关 D．与吃水差大小有关
26、某轮首、中、尾的吃水分别是：6.45m，6.60m，6.50m，且存在拱垂，则其平均吃水为（）m。
A. 6.60
B. 6.57
C. 6.48
D. 3.26
27、已知某轮的六面吃水为：首左吃水 4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水
4.88m，船尾左吃水
5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，则由此判断船舶浮态仅存在（）。
A. 横倾
B. 纵倾
C. 横倾且纵倾
D. 横倾、纵倾且纵向变形
28、某油船船宽30 m，装油后左倾 1.5°，则左舷吃水增大（）m。
A．0.49 B．0.44 C．0.39D．0.34
29、某船宽18m，右倾2.1°时，船舶最大吃水增加（）m。
A. 0.66
B. 0.29
C. 0.33
D. 0.37
30、某轮船长100m，X f =-1.5m，d F =8.65m，d A =9.2m。则其平均吃水为（）m。
A. 8.917
B. 8.925
C. 8.933
D. 9.107
31、某船L bp=146m，装载后测得首尾吃水分别为7.5m和8.4m，漂心纵坐标x f = -5.0m，则船舶平均吃水为（）m。
A．7.98 B．8.05 C．8.25 D．8.30
32、某船首尾平均吃水为8.80m,吃水差为-1.25m,两柱间长为145m,漂心在船中后3.72m,则该轮经纵倾修正后的平均吃水为（）m。
A ．8.93
B ．8.87
C ．8.83
D ．8.77
33、某船L bp =76m ，d F =4.61m ，d A =5.27m ，x f = -1.83m ，则船舶平均吃水为（ ）。
A ．4.92m
B ．4.94m
C ．4.96m
D ．5.01m
34、某轮船宽为20m ，当其右倾2°时，左舷吃水减少( )m 。
A ．0.175
B ．0.35
C ．0.55
D ．0.60
35、当船舶有纵倾和横倾时，平均吃水为（ ）。
A ．首中尾的平均吃水加漂心修正
B ．首尾的平均吃水加漂心修正
C ．左右舷的六面平均吃水加漂心修正
D ．左舷首中尾的平均吃水加漂心修正
36、当船舶仅有横倾时，平均吃水为（ ）。
A ．船首两舷平均吃水
B ．船尾两舷平均吃水
C ．船中两舷平均吃水
D ．以上均可
37、某轮首、中、尾的吃水分别是：6.45m ，6.60m ，6.50m ，且存在拱垂，则其平均吃水为（ ）m 。
A ．6.60
B ．6.57
C ．6.48
D ．3.26
38、某轮船长200m ，漂心在船中前0.50m ，d F =10.20m ，d A =12.35m ，则该轮的漂心修正量为（ ）m 。
A ．+0.003
B ．-0.003
C ．+0.005
D ．-0.005
39、根据定义，船舶实际平均吃水比其型平均吃水大（ ）。
A ．平板龙骨厚度
B ．船壳板厚度
C ．干舷甲板厚度
D ．间舱甲板厚度
6.1.4.2舷外水密度改变对船舶吃水的影响及修正
1、某轮到港时排水量Δ=15000t ，d M =8.15m ，TPC =25t/cm 。现在港卸货1000t 后又加载500t ，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3
的区域，其吃水为（ ）m 。
A ．7.66
B ．7.86
C ．8.06
D ．8.26 2、船舶进出不同水密度水域时平均吃水改变量计算公式为21100s s TPC ρρρρ???- ???。公式中，密度ρs
为（ ）。
A ．新水域的水密度
B ．原水域的水密度
C ．标准海水密度
D ．标准淡水密度
3、某船由密度为ρ1=1.021g/cm 3的水域驶入密度为ρ2=1.004g/cm 3
的水域，船舶排水量Δ=12015t ，每厘米吃水吨数TPC =16.82t/cm ，则船舶平均吃水改变量为（ ）cm 。
A ．10
B ．12
C ．14
D ．8
4、某轮排水量Δ=17272t,由密度为ρ1=1.014g/cm 3的水域驶入密度为ρ2=1.002g/cm 3，每厘米吃水吨数TPC=24.18t,则其平均吃水改变量为（ ）m 。
A．0.061 B．0.069 C．0.078 D．0.086
5、为保持某轮在相对密度为1.008的水域中与在标准海水中的吃水不变，需卸下货物322t，则该轮在标准海水中的排水量为（）t。
A．19092.7 B．19414.7 C．13202.4 D．条件不足，无法计算
6、某船正浮时由淡水进入海水，漂心在浮心之前，则在海水中时（）。
A．首倾 B．尾倾 C．正浮 D．纵倾状态不定
7、某万吨轮在淡水中满载吃水为7.00m，进入海水水域后船舶吃水可能为（）m。
A．6.45 B．7.00 C．7.10 D．7.48
8、船舶由海水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮力（）。
A．减少 B．增加 C．不变 D．变化不定
9、船舶由淡水水域驶入半淡水水域时，船舶所受浮力（）。
A．减少 B．增加 C．不变 D．变化不定
10、船舶由半淡水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮力（）。
A．减少 B．增加 C．不变 D．变化不定
11、船舶由半淡水水域驶入海水水域时，船舶所受浮力（）。
A．减少 B．增加 C．不变 D．变化不定
12、船舶由水密度ρ=1.010g/cm3的水域驶入标准海水水域，吃水约减小（）。
A．1.5% B．3.0% C．4.5% D．6.0%
13、海水密度的增加（）。
A．将减小船舶的排水量 B．将增加船舶的排水量
C．不影响排水量 D．对排水量的影响不能确定
6.1.5船舶静水力资料及应用
6.1.5.1静水力曲线图
6.1.5.2载重表尺
6.1.5.3静水力参数表
1、表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为（）。
A．静水力特性参数表 B．静稳性曲线图 C．静水力曲线图 D．动稳性曲线图
2、表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与浮性和稳性参数随吃水变化的关系图表称为（）。
A．载重表尺 B．静稳性曲线图 C．静水力曲线图 D．动稳性曲线图
3、以数值表的形式给出船舶浮性要素、初稳性要素与吃水的关系图表称为（）。
A．载重表 B．静稳性曲线图 C．静水力曲线图 D．静水力参数表
4、船舶的载重表是表示船舶正浮状态下的（）与吃水的关系曲线的总称。
A．浮性要素 B．静稳性要素 C．浮性要素、初稳性要素 D．A+C
5、船壳系数k通常（）。
A．随船舶排水量的增大而减小 B．随船舶排水量的增大而增大
C．与船舶排水量大小无关 D．与船舶排水量大小的关系不能确定
6、在使用静水力曲线图查取（）曲线时，其计量长度应自船中处量起。
A．重心距船中距离x g B．漂心距船中距离x f
C．浮心距基线高度z b D．水线面面积系数C W
7、在静水力曲线图中，船舶的排水量曲线呈（）形。
A．略微上凸 B．略微下凹 C．直线 D．不规则曲线
8、由船舶的静水力曲线图可知，船舶排水量或排水体积的变化规律是（）。
A．随吃水的增加而线性增加
B．吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢
C．吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快
D．随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小
9、根据船舶（）查取静水力曲线图。
A．平均型吃水 B．平均实际吃水 C．空载吃水 D．满载吃水
10、船舶静水力曲线图的垂向坐标表示船舶的（）。
A．船舶平均型吃水 B．船舶平均实际吃水C．复原力臂 D．满载吃水11、静水力曲线图中，关于浮心的曲线一般包括（）曲线。
A．浮心距船中 B．浮心距基线 C．浮心距船首 D．A、B都对
12、按我国习惯，在使用静水力曲线图查取漂心距船中距离X f时，以下说法正确的是（）。
A．漂心F在船中前或船中后，X f均为负值
B．漂心F在船中前或船中后，X f均为正值
C．漂心F在船中后，X f为负值；反之为正值
D．漂心F在船中后，X f为正值；在船中前为负值
13、按我国习惯，在使用静水力曲线图查取浮心距船中距离X b时，以下说法正确的是（）。
A．浮心B在船中前或船中后，X b均为负值
B．浮心B在船中前或船中后，X b均为正值
C．浮心B在船中后，X b为负值；反之为正值
D．浮心B在船中后，X b为正值；在船中前为负值
14、船舶的静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的（）与吃水的关系曲线的总称。
A．船型系数 B．静稳性要素 C．浮性要素、初稳性要素 D．A+C
15、我国的规定，在使用静水力曲线图查取（）曲线时，其计量长度应自船中处量起。
A．方形系数C b B．浮心距船中距离X b C．漂心距基线高度 D．横稳心M距船中距离16、以下（）曲线可以很容易地在船舶的静水力曲线图中查到。
A．沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线
B．甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度
C．横摇角、受风面积及进水角曲线
D．漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线
17、船舶静水力曲线图是表示船舶在静止、正浮状态下其（）。
A．船体受力情况的曲线 B．吃水与各特性参数的关系曲线
C．吃水与载荷弯矩的关系曲线 D．静稳性力臂与船舶横倾角的关系曲线
18、在静水力曲线图中，（）互为正比。
A．淡水排水量曲线和海水排水量曲线 B．水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线
C．海水排水量曲线和海水型排水体积曲线 D．A和B
19、某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量（）t。
A．18520 B．16600 C．15200 D．11800
20、船舶浮心距基线高度（）。
A．随吃水的增加而线性增加
B．吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢
C．吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快
D．随吃水的增加而增加，但增加的幅度在增大
21、某轮的船壳系数k=1.006，在某一吃水时其型排水体积V=12500m3，则其水下外板及附体的排水体积为（）m3。
A．75 B．90 C．108 D．12575
22、船舶的每厘米吃水吨数TPC是指船舶的（）。
A．吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值 B．吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数
C．吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值 D．吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数23、船舶的每厘米纵倾力矩MTC是指船舶（）。
A．吃水差变化1cm时所需要的纵倾力矩值 B．吃水变化1cm时所需要加减货物的吨数
C．吃水变化1cm时所需要的纵倾力矩值 D．吃水差变化1cm时所需要加减货物的吨数24、船舶每厘米纵倾力矩MTC（）。
A．随吃水的增加而减小 B．随吃水的增加而增大
C．与吃水大小无关 D．与吃水的关系不能确定
25、船舶的每厘米吃水吨数TPC在数值上等于（）。
A．平均吃水变化1cm时船舶浮力的改变量
B．平均吃水变化1cm时船舶排水量的改变量
C．正浮时排水量变化1t船舶其吃水变化的厘米数
D．A、B均是
26、对于普通货船，每厘米吃水吨数TPC通常随吃水增大而（）。
A．增加 B．不变 C．减少 D．A、B均是
27、船舶的每厘米吃水吨数TPC在（）情况下，计算船舶的（）误差较小。
A．大量载荷变动；吃水差改变量 B．少量载荷变动；排水量改变量
C．少量载荷变动；平均吃水改变量 D．B、C均对
28、某轮吃水d=9.0m，水线面面积A W=1800 m2，则此时船舶的海水厘米吃水吨数为（）。
A．16.0 B．18.1 C．18.45 D．16.4
29、船舶的每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶（）。Ⅰ.吃水差的改变量；Ⅱ.平均吃水改变量；Ⅲ.初稳性高度的变化量；Ⅳ.装载量的变化值；Ⅴ.重心高度的变化量。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ B．Ⅱ，Ⅲ C．Ⅱ，Ⅳ D．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
30、某轮吃水d=7.00m时水线面面积A W=1200m2，则对应的淡水厘米吃水吨数为（）t/cm。
A．12.0 B．12.3 C．13.0 D．13.5
31、每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的（）。
A．平均吃水 B．局部强度 C．吃水差 D．静稳性力臂
32、在对某杂货船的舱底、甲板及舱盖结构加强改造后成为集装箱船，原有船舶资料中（）可以继续使用。
A．稳性报告书 B．静水力性能资料 C．总纵强度资料 D．局部强度资料
33、在实际工作中，为了计算不同吃水时的船舶装货重量，船舶可供查取的资料是（）。
①船舶载重表尺；②船舶静水力曲线图；③船舶强度曲线图；④船舶静水力特性参数表。
A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④
34、若某船缺少静水力性能资料，可用（）的其他船静水力性能资料作参考。
A．总吨位及满载排水量一致 B．主尺度及限定航区相同
C．净吨位及满载排水量一致 D．主尺度及船体形状相同
35、某轮的船壳系数k=1.006，在某一吃水时其总排水体积V=12500m3，则其型排水体积为（）m3。
A．12425 B．12450 C．12500 D．12575
36、某轮装货前测得平均吃水为6.12m，TPC= 20t/cm。5h后测得平均吃水为6.98m，TPC= 21.8t/cm，若假定该段时间内船上油水等重量不变，则装货量估计为（）t。
A．1797 B．1720 C．1874 D．1726
37、已知某船卸货前平均吃水为11.62m，每厘米吃水吨数27.5t/cm，卸货重量为898t，则该轮新的平均吃水为（）m。
A．11.29 B．13.95 C．15.11 D．12.79
38、某轮在始发港开航时吃水d=10.00m，TPC=20.0t/cm，途中耗油水300t，中途港卸货1000t后又加装货物500.0t，其他因素不计，问该轮从中途港开出后吃水（）m。
A．9.60 B．9.90 C．10.10 D．10.40
39、某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00m（TPC=24.0t/cm），因装货，平均吃水增为5.60m （TPC=25.0t/cm），则装货量为（）t。
A．2000.0 B．1500.0 C．1470.0 D．1440.0
40、某轮平均吃水为4.7m（TPC=8.5t/cm），因卸货平均吃水变为4.2m（TPC=7.9t/cm），则卸货量为（）t。
A．735 B．624 C．569 D．410
41、某轮在始发港开航时吃水d=9.00m，TPC=20.0t/cm，途中消耗油水200.0t，则到港时的吃水为（）m。
A．8.90 B．9.00 C．9.10 D．9.50
42、某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为7.00m（TPC=24.0t/cm），因装货平均吃水增为7.60m （TPC=25.0t/cm），则装货量为（）t。
A．2000.0 B．1500.0 C．1470.0 D．1440.0
43、静水力曲线图中，由型排水体积计算船舶排水量时，应进行（）修正。
A．漂心 B．首尾垂线 C．纵倾 D．船壳系数
44、某船排水量为5000t，则下列可利用TPC计算平均吃水改变量的是（）。
A．加载750 t货物 B．减载460 t货物 C．减载650 t货物 D．以上均可
45、通常根据船舶（）查取静水力参数表。
A．平均型吃水 B．平均实际吃水 C．空载吃水 D．满载吃水
46、根据船舶（）查取载重表。
A．平均型吃水 B．平均实际吃水 C．空载吃水 D．满载吃水
6.1.6船舶干舷和载重线标志
6.1.6.1船舶储备浮力和干舷
1、船舶储备浮力的大小是根据（）来确定的。①船舶的结构；②船舶的用途；③船舶的航行时间；
④船舶的航行区域。
A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①②③④
2、船舶干舷是根据（）勘定的。
A．建造规范 B．稳性规范 C．载重线公约 D．避碰规则
3、船舶的储备浮力是指（）。
A．水密空间的大小 B．保留的排水体积
C．所保留的干舷高度值 D．水线以上船体水密空间所提供的浮力
4、船舶设计干舷是指在船中处，由干舷甲板上边缘向下量至有关载重线（）的垂直距离。
A．下边缘 B．任意处 C．上边缘 D．以上均可
5、船舶干舷越大，表示船舶的（）越大。
A．纵强度 B．设计吃水 C．吃水差 D．储备浮力
6、同一船舶装货越多，其干舷越（），储备浮力就越（）。
A．小；小 B．小；大 C．大；小 D．大；大
7、根据经验，海船的储备浮力约为其满载排水量的（）。
A．15%～20% B．20%～30% C．25%～40% D．40%～60%
8、根据经验，河船的储备浮力约为其满载排水量的（）。
A．10%～15% B．20%～30% C．25%～40% D．40%～60%
9、当根据《国际载重线公约》及我国《船舶与海上设施法定检验规则》的规定核算的船舶最小干舷与强度、稳性、抗沉性等要求所决定的干舷不一致时，应（）。
A．取其中最大者 B．取其中最小者 C．以抗沉性为准 D．以强度为准
10、船舶干舷的计算公式为：F=D－d－δ，其中δ是指（）。
A．船舶平板龙骨的厚度B．船舶干舷甲板的厚度
C．船舶横梁的厚度D．船舶吃水的修正量
11、设船舶的设计满载吃水为d S，实际吃水为d，型深为D，干舷甲板厚度为δ，则船舶的设计干舷高度F为（）。
A．F=D－d S B．F=D－d S＋δC．F=D－d D．F=D－d＋δ
12、储备浮力的大小常以（）。
A．满载排水量的百分数表示 B．空船排水量的百分数表示
C．空载排水量的百分数表示 D．排水体积的百分数表示
13、下列说法正确的是（）。
A．集装箱船的干舷比木材船大B．客船的干舷与货船的干舷相等
C．同级别的油船的干舷比普通货船的干舷小 D．以上均不对
14、为了保障船舶航行安全和最大限度地利用载货能力，因此，（）勘定船舶干舷。
A．船厂可根据船舶的修理情况B．船东可根据船舶的使用年限情况
C．船长可根据船舶的装载能力情况D．A、B、C均不可
15、一般来说，干散货船的干舷比同级别木材专用船的干舷（）。
A．小B．相等C．大 D．无法比较
16、F表示干舷，d表示型吃水，D表示型深，则它们之间的近似表达式是（）。
A．D=F－d B．d=F－D C．F=d－D D．F=D－d
6.1.6.2各种船舶载重线标志的组成及各条载重线之间的相互关系
1、普通货船的载重线标志中，勘绘在船中两舷，表示干舷甲板位置的水平线段称为（）。
A．分舱标志线 B．干舷线 C．甲板线 D．安全线
2、国际航行船舶载重线标志中的夏季载重线是以标有（）的水平线段表示的。
A．F B．X C．S D．T
3、船长（）者可免绘北大西洋冬季载重线。
A．小于60m B．大于60m C．小于100m D．大于100m
4、船长（）者应标绘北大西洋冬季载重线。
A．小于100m B．大于100m C．等于100m D．A+C
5、我国国际航行船舶载重线标志中冬季载重线是以标有（）的水平线段表示的。
A．D B．F C．W D．Q
6、根据载重线公约的规定，普通干散货船的北大西洋冬季干舷较冬季干舷（）。
A．小 50mm B．大50mm C．小冬季吃水的1/48 D．大冬季吃水的1/48
7、载重线标志中各条载重线的（）为船舶在不同航区和季节中所允许的最大装载吃水的限定线。
A．下边缘 B．上边缘 C．线中央 D．下2/3处
8、普通干散货船的热带载重线用英文字母（）表示。
A．F B．LT C．T D．R
9、我国沿海航行船舶载重线标志中，夏季淡水载重线是以标有（）的水平线段表示的。
A．F B．Q C．MQ D．S
10、船舶勘绘载重线标志的目的是（）。①最大限度地利用船舶的装载能力；②保证船舶的航行安全；③保证船舶走经济航速。
A．①② B．①③ C．②③ D．①②③
11、普通货船的载重线标志中，夏季载重线的（）通过载重线圈圆环的中心。
A．线中央 B．上边缘 C．下边缘 D．以上均不是
12、各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（）。
A．最小干舷及最小吃水 B．最小干舷及最大吃水
C．最大干舷及最小吃水 D．最大干舷及最大吃水
13、根据规定，普通货船的夏季淡水干舷等于（）。
A．夏季海水干舷－夏季吃水的1/36 B．热带海水干舷－热带吃水的1/36
C．夏季海水干舷－夏季吃水的1/48 D．热带海水干舷－热带吃水的1/48
14、根据规定，散装液体货船的热带干舷等于（）。
A．夏季海水干舷－夏季吃水的1/48 B．夏季海水干舷＋夏季吃水的1/48
C．夏季海水干舷－夏季吃水的1/36 D．夏季海水干舷＋夏季吃水的1/36
15、根据规定，固体散货船的热带淡水载重线对应的吃水等于（）。
A．热带海水干舷－热带吃水的1/48 B．热带海水干舷－夏季吃水的1/48
C．夏季海水干舷+热带吃水的1/48 D．热带海水干舷+夏季吃水的1/48
16、杂货船的热带淡水干舷等于（）。
A．热带海水干舷-ΔS/40TPC B．热带海水干舷－夏季吃水的1/48
C．热带海水干舷－热带吃水的1/48 D．A或B
17、杂货船的夏季淡水干舷等于（）。
A．夏季海水干舷减去夏季吃水的1/48 B．夏季海水干舷加上夏季吃水的1/36
C．夏季海水干舷减去ΔS/40TPC D．A或C
18、木材船的冬季木材干舷等于夏季木材干舷加上（）吃水的1/36。
A．夏季吃水 B．冬季吃水 C．夏季木材吃水 D．冬季木材吃水
19、木材船的热带木材干舷等于夏季木材干舷减去（）吃水的1/48。
A．夏季吃水 B．热带吃水 C．夏季木材吃水 D．热带木材吃水
20、一般来讲，木材船的夏季木材载重线（）其他船舶的夏季载重线。
A．稍低于 B．稍高于 C．等于 D．不能确定
21、下述（）是错误的。
A．冬季干舷大于冬季木材干舷 B．夏季木材干舷与冬季木材干舷相差1/36夏季木材吃水C．夏季干舷大于夏季木材干舷 D．北大西洋冬季干舷大于北大西洋冬季木材干舷
22、我国沿海航行船舶载重线标志中，热带淡水载重线是以标有（）的水平线段表示的。
A．RQ B．MR C．R D．TF
23、载重线圈中的横线与（）的高度一致。
A．夏季载重线 B．冬季载重线 C．热带载重线 D．淡水载重线
24、一般来讲，木材船的北大西洋冬季木材吃水（）其他船舶的北大西洋冬季吃水。
A．稍大于 B．等于 C．稍小于 D．不能确定
25、散装液体货船及其他货船的载重线标志的组成，包括（）。①各条载重线；②载重线圈和水平线段；③船级社名称缩写；④甲板线。
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④
26、我国国际航行船舶热带淡水干舷用（）来表示。
A．S B．T C．TF D．WNA
27、某船长为130m的国际航行干货船应标绘的载重线共有（）。
A．6条 B．5条 C．4条 D．3条
28、某船长为100m的国际航行液货船应标绘的载重线共有（）。
A．3条 B．4条 C．5条 D．6条
29、根据载重线公约的规定，夏季干舷等于夏季载重线（）。
A．上边缘至甲板线上边缘的垂直距离 B．下边缘至甲板线上边缘的垂直距离
C．下边缘至甲板线上边缘的垂直距离 D．上边缘至干舷甲板下边缘的垂直距离
30、国际航行船舶的载重线标志中，北大西洋冬季载重线是以标有（）的水平线段表示的。
A．DBD B．WNA C．BDD D．TF
31、一般来讲，杂货船的热带载重线（）同级别木材船的热带木材载重线。
A．稍高于 B．稍低于 C．等于 D．不能确定
32、载重线公约要求（）。
A．船舶在始发港应满足所适用的载重线 B．船舶在目的港应满足所适用的载重线
C．船舶在中途港应满足所适用的载重线 D．船舶在整个航程都应满足所适用的载重线33、在国际航行木材船载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向缀以“L”的载重线有（）。
A．夏季木材淡水载重线 B．冬季北大西洋木材载重线 C．冬季木材载重线 D．B和C 34、同一远洋客货轮,载客时允许使用的载重线较非载客时（）。
A．要高 B．要低 C．相等 D．无法定
35、我国国内航行木材船热带载重线按规定表示为（）。
A．LR B．LT C．MBDD D．MR
36、我国国内航行木材船热带淡水载重线按规定表示为（）。
A．LTF B．MRQ C．MBDD D．LRQ
37、我国国际航行木材船夏季载重线按规定表示为（）。
A．MS B．LS C．LX D．MX
38、我国国际航行木材船夏季淡水载重线按规定表示为（）。
A．LF B．MQ C．MF D．LQ
39、我国国际航行木材船热带淡水载重线按规定表示为（）。
A．TF B．LTF C．MRQ D．MTF
40、我国国际航行木材船热带载重线按规定表示为（）。
A．LR B．MR C．LT D．MT
41、我国国际航行木材船冬季载重线按规定表示为（）。
A．LW B．MD C．LD D．MW
42、根据国际规范的规定，当船舶（）才可以勘绘木材船载重线标志。①在甲板上装运木材时；
②在舱内装运木材时；③其结构和设备满足相应规定时；④木材装载满足相应要求时。
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②③④
43、船舶的载重线标志通常标绘于（）。
A．船首两舷 B．船尾两舷 C．船中两舷 D．船舶设计水线上
44、船舶160m的国际航行杂货船载重线标志上的最低一条载重线是（）。
A．热带淡水载重线 B．冬季载重线 C．北大西洋冬季载重线 D．B或C
45、船长100m的国际航行集装箱船载重线标志上的最低一条载重线是（）。
A．热带淡水载重线 B．冬季载重线 C．北大西洋冬季载重线 D．B或C
46、某无限航区船舶船长为120m，则其勘绘于船尾方向的载重线包括（）。
A．冬季载重线 B．热带载重线 C．热带淡水载重线 D．北大西洋冬季载重线
47、国际航行杂货船载重线标志上的最低一条载重线是（）。
A．热带淡水载重线 B．冬季载重线 C．北大西洋冬季载重线 D．B或C
48、国际航行油船载重线标志上的最高一条载重线是（）。
A．热带载重线 B．夏季载重线 C．热带淡水载重线 D．冬季载重线
49、一般来讲，木材船的木材夏季淡水吃水（）其他船舶的夏季淡水吃水。
第一章 1.(Q1) What is the difference between a host and an end system List the types of end systems. Is a Web server an end system Answer: There is no difference. Throughout this text, the words “host” and “end system” are used interchangeably. End systems inc lude PCs, workstations, Web servers, mail servers, Internet-connected PDAs, WebTVs, etc. 2.(Q2) The word protocol is often used to describe diplomatic relations. Give an example of a diplomatic protocol. Answer: Suppose Alice, an ambassador of country A wants to invite Bob, an ambassador of country B, over for dinner. Alice doesn’t simply just call Bob on the phone and say, come to our dinner table now”. Instead, she calls Bob and suggests a date and time. Bob may respond by saying he’s not available that particular date, but he is available another date. Alice and Bob continue to send “messages” back and forth until they agree on a date and time. Bob then shows up at the embassy on the agreed date, hopefully not more than 15 minutes before or after the agreed time. Diplomatic protocols also allow for either Alice or Bob to politely cancel the engagement if they have reasonable excuses. 3.(Q3) What is a client program What is a server program Does a server program request and receive services from a client program Answer: A networking program usually has two programs, each running on a different host, communicating with each other. The program that initiates the communication is the client. Typically, the client program requests and receives services from the server program.
【单选】IMSBC规则的B类货物包括：①第4.1类物质；②第5.1类物质；③第7类物质； ④第8类物质；⑤第9类物质；⑥MHB货物 -------------------------------------------------------------------------------- A.①～⑥ B.①③④⑤⑥ C.①～⑤ D.②～⑥【单选】克令吊旋转手柄置于“零”位时是空档，此时具有的特点是：①刹车松开；②刹车合上；③定子断电；④电机转子为自由状态 -------------------------------------------------------------------------------- A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①④ 【单选】对船舶有严重腐蚀作用的危险货物，应： -------------------------------------------------------------------------------- A.舱内积载 B.舱面积载 C.特殊积载 D.普通积载 【单选】某轮装货前的首吃水为6.055m，查得在该轮某舱加载100吨时首吃水的改变量为
0.155m，如该舱装货量为697t，则装货后船舶的首吃水为______m。 -------------------------------------------------------------------------------- A.6.422 B.9.276 C.8.562 D.7.135【单选】按我国规定，对于国际航行船舶，以______为界将我国沿海海区划分为两个热带季节区域。 -------------------------------------------------------------------------------- A.上海 B.汕头 C.香港 D.广州 【单选】将少量载荷装于船舶漂心处时，则船舶: -------------------------------------------------------------------------------- A.首尾吃水不变 B.吃水差不变，平行下沉 C.首吃水减少，尾吃水增加 D.首吃水增加，尾吃水减少 试题题目
第七章船舶货运基础知识 1、船型系数是表示 A 的无因次因数。 A.船体水下部分面积或体积肥瘦程度 B.船体水上部分面积或体积肥瘦程度 C.船体大小 D. 船体全部体积肥瘦程度 2、计算船型系数时所用的尺度为 D 。 A.周界尺度 B. 最大尺度 C. 登记尺度 D.船型尺度 3.船体中横剖面面积与 B 之比称为中横剖面系数 A.船长×吃水 B.船宽×吃水 C.船宽×型深 D.船宽×船 4. C 又称排水量系数，其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度。 A水线面系数 B中横剖面系数C方形系数 D菱形系数 5.登记尺度的用途是：B A计算船舶航海性能 B计算船舶总吨位和净吨位 C确定泊位长度 D确定能否通过狭窄巷道的一句 6.船舶的主尺度包括：C A.方型系数，水线面系数和中横剖面系数 B.L/B、D/d、B/d等 C.船长、船宽、型深和吃水 D.船型尺度，最大尺度和登记尺度 7.船舶尺度根据不同的用途和计量方法可分为：D A.船长、登记宽度、型深和吃水 B.船长、型宽和型深 C.船长、船宽、船深和吃水 D.船型尺度、最大尺度和登记尺度。 8、已知某船船长L=148m，船宽B=28m,设计吃水d==8.0m,方形系数C b=0.7，则船舶在标准海水中的排水量为 ___C_。 A．22640.4t B．23206.4t C. 23786.6t D. 47360.0t 9、已知某箱型驳船船长L=120m，船宽B=22.8m,设计吃水d==5.0m,方形系数C b为__C__。 A．0.6 B．0.8 C. 1.0 D. 条件不足，无法计算 10、以下关于水线面系数C w、中横剖面系数C m、方形系数C b之间关系正确的是_C___。 A．C w= C b×C vp B．C b＞C vp×C w C. C b= C w×C vp D. C vp= C b×C w 11.以下有关静水力参数表使用的说法，错误的是 A 。 A. 根据静水力参数表查取排水量时，应根据查取到的数值乘以船壳系数 B. 查取排水量时，可根据平均型吃水直接读出所查参数，无需乘以船壳系数 C. 纵倾状态下静水力参数表的查表引数为船中吃水 D. 正浮状态下静水力参数表的查表引数为等容吃水 12.以下有关静水力参数表使用的说法，正确的是 B 。 A.船舶正浮状态下的静水力参数表不提供船型系数参数 B.船舶静水力参数表通常不提供半淡水水密度对应的排水量 C.船舶纵倾状态下的静水力参数表提供水密度为1.015对应的排水量 D.为减小查取误差，船舶静水力参数表中的吃水间距最大为10cm 13、某船在ρ=1.013 g/cm3的水域中实际观测吃水d=9.60m,则_D___。 A.不能使用船舶静水力曲线图查取船舶排水量。 B.不能使用静水力参数表查取船舶排水量。 C.仅能使用载重表尺查取船舶排水量，因为载重表尺提供了半淡水密度对应的排水量。 D.可利用任意一种静水力图表，按实际吃水d=9.60m查取海水排水量，然后利用公式△ρ=△1.025×1.013/1.025 14.船舶驾驶员可根据 C 查载重表尺得到相关的静水力参数。 A.船舶的排水量 B.船舶的总载重量 C.船舶的平均实际吃水 D.船舶的平均型吃水 15、船舶载重表尺可查取__C__。①载重线标志；②船舶总载重量；③船舶排水量；④船舶浮心距基线的高度； ⑤船舶漂心距基线的高度
军事理论试题 填空题（20分，每题一分） 1、世界各国的国防共有四种类型，分别是扩张型、自卫型、联盟型、中立型。 2、中国人民解放军现役部队是国家的常备军，由陆军、海军、空军和第二炮兵组成。 3、目前，世界格局正处于动荡和调整之中，但多极化是世界格局发展的方向。 4、美国在全球划分为五个战区，即太平洋战区、欧洲战区、中央战区、南方战区、北方战区。 5、2001年，美国总统小布什提出先发制人战略，这是美国军事战略的分水岭，将改变二战后美国对外用兵的原则。 6、当前，俄罗斯军队部署的重点在欧洲，大约部署其总兵力的三分之二。 7、从宏观上讲，高技术主要分为六大技术群：信息技术、新材料技术、新能源技术、生物技术、海洋技术、航天技术。 8、精确制导武器，就是指采用精确制导技术，直接命中率在50%以上的武器。 9、高技术战争，是指在核威慑条件下，全面使用高技术武器装备及相应的作战理论和作战方式所进行的战争。 10、中国古代军事思想中，现存最早、影响最大的就是春秋末期孙武所著的孙子兵法。 11、毛泽东军事思想是以毛泽东为代表的中国共产党人关于中国革命战争和军队问题的科学理论体系。 12、20世纪80年代后，国际形出现了一些新情况，邓小平以其伟大战略家的眼光，及时洞察了这些重大变化，提出了和平与发展是时代主题的论断。 13、目前，我国的军事战略为积极防御。 14、俄罗斯是当今世界军事强国之一，是唯一可以和美国军队抗衡的力量。 15、航天技术，是探索、开发和利用太空及地球以外天体的综合性工程技术，又称空间技术。 16、核武器是利用爆炸性核反应放出的能量，造成杀伤破坏作用的武器。 17、国防的根本职能是：维护国家安全利益。 18、现代国具有多层次的目标，从范围上，可分为自卫目标、区域目标和全球目标。从内涵上，可分为：生存目标和发展目标。 19、国防教育的方针是：全民参与；长期坚持；讲求实效。 20、《孙子兵法》共13篇，大致分3个部分。 21、毛泽东亲自发动和领导了湘赣边界的秋收起义，他带领收起义部队进军井刚山，建立了第一个农村革命根据地。 22、坚持中国共产党对军队的绝对领导，是确保人民军队的无产阶段性质的根本原则。 23、建设一支强大的现代化、正规化、革命化的军队，是新时期我军建设的总目标、总任务。 24、军队和国防建设要与国家经济建设协调发展。 25、国际战略格局，是指一定时期内国际关系中起主导作用的力量之间的相互关系和结构形势。 26、根据联合国《海洋法公约》，应该划归中国管辖的海洋领土，共计300多万平方公里。 27、我国有8个海上邻国和14个陆地邻国。
第三章运输 填空： 1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。 答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输 2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》 3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。 答案：推定完全过失 4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。 答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》 7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。 答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则” 8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。 答案：10000；30 9．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。 答案：《华沙公约》 10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。 答案：666．67特别提款权 单选 1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。 A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．直达提单 2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D） A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 B．船员的配备、船舶装备和供应适当 C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。 3．关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（B）。 A．严格责任 B．不完全过失责任
第一章思考题及参考答案 １. 无多余约束几何不变体系简单组成规则间有何关系？ 答：最基本的三角形规则，其间关系可用下图说明： 图a 为三刚片三铰不共线情况。图b 为III 刚片改成链杆，两刚片一铰一杆不共线情况。图c 为I 、II 刚片间的铰改成两链杆（虚铰），两刚片三杆不全部平行、不交于一点的情况。图d 为三个实铰均改成两链杆（虚铰），变成三刚片每两刚片间用一虚铰相连、三虚铰不共线的情况。图e 为将I 、III 看成二元体，减二元体所成的情况。 2．实铰与虚铰有何差别？ 答：从瞬间转动效应来说，实铰和虚铰是一样的。但是实铰的转动中心是不变的，而虚铰转动中心为瞬间的链杆交点，产生转动后瞬时转动中心是要变化的，也即“铰”的位置实铰不变，虚铰要发生变化。 3．试举例说明瞬变体系不能作为结构的原因。接近瞬变的体系是否可作为结构？ 答：如图所示AC 、CB 与大地三刚片由A 、B 、C 三铰彼此相连，因为三铰共线，体系瞬变。设该 体系受图示荷载P F 作用，体系C 点发生微小位移 δ，AC 、CB 分别转过微小角度α和β。微小位移 后三铰不再共线变成几何不变体系，在变形后的位置体系能平衡外荷P F ，取隔离体如图所 示，则列投影平衡方程可得 210 cos cos 0x F T T βα=?=∑，21P 0 sin sin y F T T F βα=+=∑ 由于位移δ非常小，因此cos cos 1βα≈≈，sin , sin ββαα≈≈，将此代入上式可得 21T T T ≈=，()P P F T F T βαβα +==?∞+， 由此可见，瞬变体系受荷作用后将产生巨大的内力，没有材料可以经受巨大内力而不破坏，因而瞬变体系不能作为结构。由上分析可见，虽三铰不共线，但当体系接近瞬变时，一样将产生巨大内力，因此也不能作为结构使用。 4．平面体系几何组成特征与其静力特征间关系如何? 答：无多余约束几何不变体系?静定结构（仅用平衡条件就能分析受力） 有多余约束几何不变体系?超静定结构（仅用平衡条件不能全部解决受力分析） 瞬变体系?受小的外力作用，瞬时可导致某些杆无穷大的内力 常变体系?除特定外力作用外，不能平衡 5． 系计算自由度有何作用？ 答：当W >０时，可确定体系一定可变；当W <０且不可变时，可确定第４章超静定次数；W ＝０又不能用简单规则分析时，可用第２章零载法分析体系可变性。 6．作平面体系组成分析的基本思路、步骤如何？ 答：分析的基本思路是先设法化简，找刚片看能用什么规则分析。
亏舱率：亏舱舱容与货物所占舱容的百分比 积载因数：每吨货物所占货舱容积或所具有的量尺体积 自然损耗率：货物自然减量占该货物装载前重量的百分比 船舶常数：船舶常数系指新船出厂时或船舶经过大修后的空船排水量与经过一段时间营运后的空船排水量的差值 爆炸极限：可燃物质混合，遇着火源发生爆炸的浓度范围 舱容系数：船舶货舱容积与其净载重量的比值，既每一净载重吨占的货舱容积 船舶净吨位：根据有关国家主管机关制定的规范丈量的船舶有效容积 燃点：可燃物质加温受热、并点燃所需的最低温度 闪点：可燃液体挥发出来的蒸气与空气形成的混合物遇火源能够发生闪燃的最低温度 自燃点：可燃物质达到某一温度时，与空气接触，无需引火即自行燃烧的最低温度 造成货物亏舱的原因有哪些？ 答：1）货物的包装形式与货舱的形状不相适应 2）货舱在某一方向上的尺度不等于货件在相应堆码方向上尺度的整数倍 3）某些货物装于舱内需系固和衬垫，系固设备和衬垫材料所占舱容 4）有些装于舱内的货物需留出通风道，通风道所占舱容 5）舱内货物堆装不紧密，流出不正常的空隙 叙述对船舶积载的基本要求? 充分利用船舶的载货能力；保证船舶具有适度的稳性；保证满足船舶的强度要求，保证船舶具有适当的吃水差；保证货物的运输质量；满足货物的装卸顺序要求；便于装卸，缩短船舶在港停泊的时间 简述货物积载因数SF的主要用途? 区分货物；轻重舱内配货重量及舱容计算；舱内配货后占容积计算；船舶装载状态判断 什么叫自然损耗？造成自然损耗的原因有哪些？ 运输中因货物本身、自然条件或运输条件等原因而产生的货物重量非事故性的减少 原因：干耗和挥发、渗漏和沾染、飞扬与散失 船舶常数变化原因：（1）船体、机械设备等进行定期修理和局部改装（2）船上库存的各种破损机件、器材和废旧物料等（3）货舱内残留物、垫舱物料及垃圾（4）船上各类液体舱内残留的污油、污水及沉淀物（5）船体外附着物如海藻、贝壳等 影响船舶通过在航线水深受限区时允许的最大载重量的因素有：航线水深受限区最浅处的海图水深、可利用的潮高、船舶过浅时要求的额富余水深、过浅时的吃水差，以及船舶从始发港到航线水深受限区舷外水密度不同和油水消耗量的影响。 危险货物隔离的等级 1远离：有效地隔离从而使互不相容的物质在万一发生意外时不致相互起危险性反应，但只要在水平垂直投影距离不少于3m仍可在同一舱室或货舱内或舱面上装载 2隔离：是指在舱内积载时，装于不同舱室或货舱内。 3用一整个舱室或货舱作垂向或水平的隔离 4用一介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离 简述重大件货物的装运特点? 由于重大件货物单件重或尺寸大，装运时要制定积载计划，正确选择舱位和货位，校核装货部位是否满足局部强度，计算吊装卸货物时对GM的影响和船舶最大横倾角，制定大件货物的系固方案
A、军事力量 B、战争潜力 C、综合国力 D、外交能力2012 军事理论课考试试卷2 7、科索沃战争中南联盟动员全国（）岁以下男子随时准备参战。A、45 B、50 C、60 D、65 8、中国古代军队出现于（）。A、夏朝B、商朝C、春秋战国D、三国考试形式：闭卷考试时间：120 分钟满分：分9、信息化战争初步形成时期是（）。A、1981-1991 B、1991-1999 C、1999-2001 D、1991-2003题号一二三四五六总分10、中程导弹射程为（）。A、1000 千米以内B、1000 一3000 千米C、3000 一8000 千米D、8000 千米以上得分三、多项选择题（在括弧里填写适当的字母，每题2 分，共30 分）得分（）评阅人注意：1、所有答题都须写在试卷纸密封线右边，写在其它纸上一律无效。1、电子战的三种主要组织形式是指（）。2、密封线外不得有姓名及相关标记。A、隐身与反隐身B、侦察与反侦察C、干扰与反干扰D、摧毁与反摧毁2、信息化战争交战双方可能是（）。一、填空题（每题 1 分，共10 分）得分（）A、国家与国家之间B、社会团体与社会团体之间C、社会团体与国家之间D、少数个人与社会团体之间1、在陆地上与我国接壤的国家有______个。3、交通运输动员的内容广泛，但最基本的包括铁路、（）等运输方式的动员。2、国际战略格局是国际战略环境的______________； ______________是国际战略环境的动态表现。A、公路B、
水路C、航空D、管道3、《孙子兵法》“五事七计”中的“五事”是指道、_______________、地、将、法4、在中日东海之争中，我国坚持按（）划分。4、战略环境是指国家（集团）在一定时期内所面临的影响国家安全和______________的客观情况A、大陆架的延伸B、中间线C、冲绳海槽D、自然分界线和条件。5、提高火力突击能力应做到（）。5、我军政治工作的三大原则包括官兵一致、_______________、瓦解敌军和宽待俘虏。A、实施拦阻射击B、实施后向射击C、活用火力D、抓住战机，快速射击6、信息化战争在空前广阔的多维空间进行，尤以信息空间、航天空间_______为主。6、下列属于传统意义上的安全因素的是（）。7、________________成为现代作战的基本形式。A、军事结盟B、地缘争夺C、宗教极端主义D、军备竞赛8、国际战略环境主要包括______________和国际战略形势两个方面。7、我国近代国防是孱弱的，缘于（）。9、毛泽东军事思想是毛泽东关于_______________、人民军队和国防建设以及军事领域一般规律A、政治腐败B、居安思奢C、装备落后D、愚兵牧民问题的科学理论体系。8、指挥信息系统应具备的功能包括（）。10、党对军队的绝对领导是我军永远不变的_______________。A、战场感知B、信息传输C、指挥控制D、战场对抗9、共产党人对待战争的基本态度可归结（）。二、单项选择题（在括弧里填写适当的字
《材料物理性能》思考题 第一章热学性能 1.1 概述 1、材料的热学性能包括、、和等。 2、什么是格波？ 3、若三维晶体由N个晶胞组成，每个晶胞中含有S个原子，则晶体中格波数为个，格波支数为个。 4、受热晶体的温度升高，实质是晶体中热激发出的声子的增加。 5、举例说明某一材料热学性能的具体应用。 1.2 热容 1、什么是比热容和摩尔热容（区分：定压摩尔热容和定容摩尔热容）？ 3、固体热容的经验定律和经典理论只适用于高温，对低温不适用！ 4、由德拜模型可知，温度很低时，固体的定容摩尔热容与温度的三次方成正比（德拜T3定律）。 5、金属热容由热容和热容两部分组成。 6、自由电子对热容的贡献在极高温和极低温度下不可忽视，在常温时与晶格振动热容相比微不足道！ 7、一级相变对热容的影响特征是什么？ 8、影响无机材料热容的因素有哪些？ 9、对于隔热材料，需使用低热容（如轻质多孔）隔热砖，便于炉体迅速升温，同时降低热量损耗。 10、什么是热分析法？DTA、DSA和TG分别是哪三种热分析方法的简称？举例说明热分析方法的应用。 1.3 热膨胀 1、什么是线或体膨胀系数？ 2、固体材料的热膨胀本质，归结为点阵结构中随温度升高而增大。 3、材料的热膨胀来自原子的非简谐振动。 4、材料热膨胀的物理本质可用曲线或曲线来解释。 5、熔点较高的金属具有较低的膨胀系数。 6、结构对称性较低的单晶体，其膨胀系数具有各向异性，不同的晶向有不同的线膨胀系数。一般来说，弹性模量高的方向将有较小的膨胀系数，反之亦然。（如石墨：平行于C轴方向的热膨胀系数大于垂直于C轴方向的热膨胀系数。） 7、举例说明一级相变对材料膨胀性能的影响。 8、钢的不同组织比容从大到小的顺序为：马氏体、渗碳体、铁素体、珠光体、奥氏体。 9、通常陶瓷制品表面釉层与坯体热膨胀系数的大小关系如何？为什么？
2012-2013学年第二学期军事理论课期末考试题 一、填空题 1、人民军队的三大任务是、、。 2、新世纪国防和军队建设的总要求是：政治合格，军事过硬，，，保障有力。 3、创新和发展我党我军的军事指导理论，必须围绕解决，两个历史性课题。 4、国防教育的对象是。 5、按飞行弹道导弹可分为和。 二、选择题 1、邓小平新时期军队建设思想的精髓是（） A、解放思想，实事求是 B、好制度，好作风，好传统 C、通过办学校来解决干部问题 D、讲究技术，加速改进军队的装备 2、中国人民解放军的“三化”建设是指（） A、现代化、知识化、革命化 B 现代化、正规化、年轻化 C、现代化、正规化、革命化 D 现代化、知识化、年轻化 3、下列不属于国防要素内容的是（） A、政治要素 B、经济要素 C、文化要素 D、历史要素 4、按射程分中程导弹是：（） A、500－1000公里 B、1000－3000公里 C、3000－8000公里 D、8000—10000公里 5、下列哪一种卫星是要求回收的卫星（） A、通信卫星 B、侦察卫星 C、气象卫星 D、预警卫星 三、名词解释 1、军事思想 2、国防动员 四、简述题 1、简述江泽民国防和军队建设思想的科学价值。 2、简述中国国防的主要任务有哪些？ 五、论述题 论述如何打赢高技术条件下的人民战争？
2012-2013学年第二学期军事理论课期末考试题参考答案 一、填空题 1、战斗队、工作队、生产队 2、作风优良，纪律严明 3、打得赢，不变质 4、全体公民 5、弹道和巡航导弹 二、选择题 1、A 2、C 3、D 4、B 5、B 三、名词解释 1、军事思想：是关于战争、军队和国防的基本问题的理性认识，是人们长期从事军事实践的经验总结和理论概括。 2、国防动员：是国家或政治集团为应对战争或其他军事威胁，采取非常措施将社会诸领域全部或部分由平时状态转入战时状态，使国防潜力转化为国防实力而进行的准备、实施及其他相关活动，简称动员。 四、简述题 1、答：（1）江泽民国防和军队建设思想把党的军事指导理论推进到了一个新的历史发展阶段； （2）江泽民国防和军队建设思想进一步丰富和发展了马克思主义军事理论宝库； （3）江泽民国防和军队建设思想是我们新世纪继续开拓前进的行动纲领和理论指南。 2、答：（1）捍卫国家主权、安全、领土完整； （2）保障国家发展利益和保护人民利益； （3）努力建设与国家安全和发展利益相适应的巩固国防和强大军队； （4）在全面建设小康社会进程中实现富国和强军的统一。 五、论述题 答：军事高技术是指建立在现代科学技术成就基础上，处于当代科学技术前沿，以信息技术为核心，在军事领域发展和应用，对国防科技和武器装备的发展起巨大推动作用的高技术的总称。以高智能、高速度、高投资、高风险、高竞争、高保密、高效益为特点。而人民战争指的是人民为了反抗阶级压迫或抵御外敌入侵而组织和武装起来进行的战争。在高技术条件下打人民战争要从以下几个方面入手： 首先，国家科技是打赢高技术条件下的人民战争的前提，军民信息技术决定着信息化武器装备，进一步关系着我军是否能够打赢信息化战争。需要富有创新意识、创新能力的高素质人才。 其次，自主研发是打赢高技术战争的关键，高技术的研究开发需要昂贵的设备和较长的研制周期，这就需要国家与企业尽早下手，加大对高技术研发的投资，增加研发费用、注重人才培养。 军事经济是打赢高技术条件下的人民战争的基础。高技术的研发、应用需要耗费巨额的资金，与美俄等国相比，我国军费开销尚显不足，在国家经济得以发展的今天，应该进一步协调国防建设与经济建设的发展。另外，打赢高技术条件下的人民战争还要求军事人员与人民科学运用高技术武器装备，这样才能有效对抗未来可能出现的高技术战争。 最后，打赢高技术条件下的人民战争的根本是人才的培养，高技术战争呼唤小型、专业化的部队，也就需要提高军队人员的科学素质。提高人员素质是以劣势装备战胜优势装备之敌的保证；提高人员素质是现代高技术战争的客观要求；提高人员素质是改变我军人员素质偏低现状的需要。要求国家始终坚持把教育训练摆在战略地位；把院校教育摆在优先发展的地位；大力开展科技练兵。也需要人民自觉履行国防义务，提高自身素质，配合军事行动。这也是在高技术时代，人民参与军队信息化建设的一个重要表现。
# 第三单元水路货物运输练习题 一、单选题 19.班轮运输的特点之一是（ A ） A、船、货双方的权利、义务、责任、豁免，以船方签发的提单条款为依据 B、一般仅规定船级、船龄和技术规范 C、船舶的一切时间损失风险完全由租船人负责 D、租船人负责船舶的营运 21.海上货物运输中，如果单件货物既超长又超重，计收附加费时，按( D)。 | A．超长附加费计收 B．超重附加费计收 C．两者中择大计收 D．两者相加计收 22.杂货班轮运输中的收货单由(D )签署。 A、xx B、收货人 C、船长 | D、大副 24.出口商在货物装船取得提单后未能及时到银行议付，该提单将成为( C )。
A、顺签提单 B、待运提单 C、过期提单 D、预借提单 28.一票货物于 2002年9月10日开始装船，并于同月12日全部装上船，同日船舶开航。问： ？ 如果在同月11日应托运人要求，承运人签发的已装船提单通常称之为( A )。 A、倒签提单 B、顺签提单 C、预借提单 D、待运提单 30.凡运往非基本港的货物，达到或超过规定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取( B )。 A、转船附加费 B、直航附加费 { C、港口附加费 D、选港附加费 31.海运提单收货人栏内显示“TO ORDER”表示该提单(B )。 A、不可转让
B、经背书后，可以转让 C、不经背书即可转让 D、可以由持有人提货 33.班轮运费包括（ B ）。 ! A、港口xx海运费 B、基本运费和附加费 C、运价指数和包干运费 D、海运费和运杂费 37.海关对出口货物进行监管的单证是（ A ）。 A、装货单 B、收货单 C、xx — D、载货清单 47.租船业务流程是（ B ）。 A、报盘、询盘、还盘、接受和签订租船合同 B．询盘、报盘、还盘、接受和签订租船合同 C．询盘、还盘、报盘、接受和签订租船合同 D．询盘、接受、还盘、报盘和签订租船合同 48.若海运货物需要以固定的间隔时间运输出去，则宜采用（ B ）运输方式。
第一章思考题 1.男性输精管结扎后，是否还有性欲？还有没有性能力？还有没有射精现象？为什么？ 有，有，有，输精管结扎后，只是射精时精液没有精子，其他功能没有影响。 2.什么是月经周期？月经是如何形成的？ 在卵巢激素的周期性作用下，子宫内膜功能也出现周期性变化，每28天左右发生一次内膜脱落、出血、修复、增生和分泌，称为月经周期。 如果排出的卵未受精，卵巢黄体退化，雌激素和孕激素急剧减少，子宫内膜的螺旋动脉发生持续性收缩，致使子宫内膜功能层缺血，组织坏死。随后螺旋动脉又突然扩张，使毛细血管急性充血，血液突破退变坏死的内膜功能层，与脱落的内膜一起进入子宫腔，从阴道排出，形成月经。 3.双胞胎是怎么产生的？为什么有些双胞胎长得及其相似？有的长相差异很大？ 同卵性是因为"一个受精卵在发育初期分裂成两个胚胎"，而形成双胞胎，异卵性则是因为"母亲的卵巢同时排出两个卵子，并且分别受精成胎。"异卵性双胞胎与家族遗传(尤其是母系遗传)、人种(黑人较多)、母亲年龄较大者、生产次数较多者有关，而同卵性双胞胎则与上述因素无关，纯粹是偶然发生的现象。 4.影响精子质量的因素有哪些？ 化学污染物、汽车尾气、烟酒、温度、药物、雌激素、辐射和噪声。 化学污染物：苯（常含于油漆、涂料、粘胶剂）也是装修中的重要污染源。注意不要购买含苯的涂料或粘胶剂。房子装修后，最好打开门窗过一个夏季，再搬进为宜。 温度：男性睾丸制造精子的最佳温度在36℃左右，动物实验中，将雄性动物置于38.5℃下55min后，其生育能力就会下降。在现实生活中，男性应尽量避免在高温中停留过长时间，如洗桑拿浴和用热水泡澡等。
药物：麻醉剂（如鸦片或海洛因等）可明显抑制性功能，抑制精子的生成，还可出现射精延迟或不射精。 雌激素：性保健品泛滥，有些含有性激素或类似成分，可能会影响睾丸的正常生精能力，另外，部分男性护肤时随意使用女性化妆品，长期使用会对男性生殖健康产生损害，在成性腺功能下降。 辐射和噪声：大剂量的辐射会影响性功能，我们日常使用的电子仪器设备，如手机电脑等是否会引起不育，医学界存在很大争议。因此男性平时应尽量减少与辐射源的接触，但也不必过度紧张。另外，城市噪音对健康影响更加突出，环境存在着能像激素一样影响人体内分泌功能的化学物质，噪音就是其中的一种。
三、判断题 1、国防是国家生存与发展的重要保证。（√） 2、国家的社会制度和政策决定了国防的性质和形式。（√） 3、科技、教育肯定不属于国防的范畴。（X） 4、国防和军队建设在中国特色社会主义事业总体布局中占有重要地位。（√） 5、重视和了解国防，是国家和军人的事情。（X） 6、国无防不立，民无军不安。（√） 7、现代国防的类型，按照性质可分为联盟型和中立型。（X） 8、自卫型国家的国防以防止外敌侵略为目的。（√） 9、国防的目的只是捍卫国家的主权和保卫国家的统一。（X） 10、军事是国防的主要手段。（√） 11、政治作为国防的手段之一，指的是“与军事息息相关的”政治活动，12、而不是政治本身的全部含义。（√） 13、我国国防的手段包括军事，政治，经济和外交四个方面的活动。（X） 14、现存问世最早，影响最深的军事理论奠基之作《孙膑兵法》是我国春秋战国时期的杰出代表作。（X） 15、兵制即我们常说的军事制度，也称军制，是国家或政治集团组织、管理、维持、储备和发展军事力量的制度。（√） 16、兵役制度是一成不变的。（X） 17、明朝抗倭名将戚继光招募义乌等地的农民和矿工3000人加以训练，组成的戚家军，在抗倭战斗中，屡建奇功，名闻天下，后人称之为“义乌兵”。（√） 18、1842年，清王朝在英国的康华丽号军舰上签订了我国历史上第一个丧权辱国的不平等条约―――中英《天津条约》。（X） 19、1856年至1860年，英国联合法国，分别以“亚罗”号事件和“马神甫”事件为借口，对中国发动了第二次鸦片战争。（√） 20、1895年，中日甲午战争，北洋水师全军覆没，清政府被迫与日本签订了《马关条约》，中国半殖民地程度加深，民族危机加剧。（√） 21、1900年，八国联军发动侵华战争，战败的清政府被迫签订了《辛丑条约》。标志着中国完全沦为半殖民地半封建社会。（√） 22、1911年爆发的辛亥革命，进步意义在于推翻了清朝的统治，彻底废除了封建专制制度，建立了“中华民国”。（√）
水路运输习题 一、单项选择题： 1.（）是专门作为计算吨位和交纳费用依据的尺度。 A.船舶尺度； B.船型尺度； C.登记尺度； D.最大尺度。答案 C 2.决定船舶纵向强度的主尺度比是（）。 A.长度比； B.长深比； C.长度吃水比； D.型深吃水比。答案 B 4.港口装卸生产的基础是（）。 A.装卸工艺方案； B.装卸操作方法； C.单船作业计划； D.生产组织程序。 答案 A 5.港口生产组织过程的核心是（）。 A.生产准备过程； B.基本生产过程； C.辅助生产过程； D.生产服务过程。 答案 B 二.多项选择题： 1.可用于运输件杂货的船舶有（）。 A.载驳船； B.冷藏船； C.集装箱船； D.滚装船； E.多用途散货船； F.自卸船。
答案：ABCD 2.船舶的主要设备有（）。 A.舵设备； B.系泊设备； C.消防设备； D.救生设备； E.起货设备； F.生活设备。 答案：ABCE 3.（）属于港口水域部分。 A.码头； B.库场； C.防波堤； D.进出港航道； E.港内外锚地； F.铁路与道路。 答案：CDF 4.船舶航线按航行范围可以分为（）。 A.市郊航线； B.国际远洋航线； C.集装箱运输航线； D.沿海航线； E.班轮航线； F.内河航线。 答案：BDF 三.判断题： 1.型深吃水比H/T 2. 3. 4. 5. 6.
7. 9. 10. 答案：×√×√×√××√√ 四.填空： 1. 答案:客船货船 ２. 答案：水翼船气垫船 3. 答案：船舶港口航道 4. 答案：目视航标音响航标无线电航标 5.表示船舶大小的典型尺度包括 答案:船长船宽船深吃水弦 6. 答案：主体上层建筑 7.
第一章思考题 1、语音信号处理是如何定义的？主要解决什么问题？有哪些应用？ 2、语音信号处理主要从哪几方面开展研究？ 3、数字语音编码的目的是什么？请列举一些主要应用。 4、语音编码有哪几个属性？ 5、语音编码分为几类？ 6、波形编码、参数编码和混合编码后的语音波形形状是否和原始语音波形类似？那种方法质量最高？那种方法的压缩比最高？混合编码方法有何特点？ 7、目前4kb/s以下的窄带语音编码方法有哪些？带宽是多少？采样率是多少？ 8、8~64kb/s的宽带语音编码主要采用何种方法？带宽是多少？采样率是多少？ 9、制定语音编码的国际组织有哪些？ 10、IUT-T窄带语音编码标准有哪些？各自的编码速率是多少？A/u律PCM编码的速率是如何计算的？ 11、用于GSM移动通信的ETSI窄带语音编码标准有哪些？各自的编码速率是多少？采用自适应多速率编码有何好处？ 12、用于北美CDMA/TDMA移动通信的TIA/EIA语音编码标准有哪些？各自的编码速率是多少？ 13、日本数字蜂窝（JDC-Japanese Digital Cellular ）语音编码标准有哪些？各自的编码速率是多少？ 14、保密电话的语音编码标准有哪些？主要速率有几种？ 15、目前的卫星电话语音编码算法有几种？编码速率各是多少？ 16、ITU-T宽带语音编码标准G.7xx有哪些？各自的算法、速率、延时和复杂度如何？ 17、语音识别的目的是什么？目前的研究重点是什么？有哪些主要应用？ 18、说话人识别和语音识别有何区别？ 19、说话人识别有几类？各自解决什么问题？ 20、语音合成（TTS）的目的是什么？TTS的核心模块是哪几个？各模块的功能是什么？韵律控制需要哪几个参数？ 21、语音的合成方法有几种？各自的合成机理是什么？ 22、请列举目前语音合成研究的热点课题。
军事理论试题题库 一、选择题 1、国防法，于（ B ）由八届人大五次会议通过，共12章70条。 A、1998年12月29日 B、1997年3月14日 C、2001年4月28日 D、2002年4月1日。 2、兵役法规定，年满（ B ）周岁的男性公民应当被征集服现役。 A、17 B、18 C、19 D、20 3、20世纪90年代，（ C ）爆发标志着战争进入高技术局部战争的历史时期。 A、马岛战争 B、两伊战争 C、海湾战争 D、伊拉克战争。 4、中国人民解放军是中国共产党缔造和领导的人民军队，是中国武装力量的主体，由现役部队和（ D ）组成。 A、武装警察部队 B、民兵 C、第二炮兵 D、预备役部队。 5、中国陆地边界线总长（ A ）万千米，海岸线1.8万千米。 A、2.2 B、960 C、2.8 D、1300． 6、美国武装力量主要由现役部队、（ D ）和后备役部队组成。 A、海岸警卫队 B、民兵 C、国民警卫队 D、军内工作的文职人员。 7、（ D ）又称轨道器，是带有机翼靠运载火箭发射进入太空轨道，返回地面时能在机场跑道水平着陆，并可重复使用的兼有载人、运货功能的航天器。 A、运载火箭 B、载人飞船 C、空间站 D、航天飞机。 8、《孙子兵法》，史记为82卷，图9卷，现存仅为（ C ） A、9篇 B、11篇 C、13篇 D、15篇
9、中国濒临黄海、东海、南海，不仅拥有内海渤海，而且拥有漫长的海岸线和（ A ）多个岛屿。 A、6500 B、7000 C、7500 D、500 10、航天器若想飞离地球，飞向宇宙，必须借助运载火箭的推力使其具备一定的速度，以克服地球的强大引力。其中的第一宇宙速度为（ A ） A、7.9千米/秒 B、11.2千米/秒 C、16.7千米/秒 D、18.1千米/秒。 11、国防的基本类型有：扩张型、自卫型、（联盟型）、中立型四种。 A、联合型 B、联盟型 C、组合型 D、结合型 12、国防教育法于是（2001年4月28日）经九届人大代21次会议通过，共6章38条。 A、2002年4月28日 B、2002年3月28日 C、2001年4月28日 D、2001年3月28日 13、《兵役法》第二条规定：'中华人民共和国实行义务兵与志愿兵相结合，民兵与（A）相结合的兵役制度。 A、预备役 B、后备伇 C、基干民兵 D、文职人员 14、中国人民解放军陆军于（D）诞生。 A、1929年10月1日 B、1927年10月1日 C、1928年10月1日 D、1927年8月1日 15、毛泽东的《中国革命战争的战略问题》一书是在什么时间发表的？（A） A、1936年12月 B、1937年11月 C、1935年10月 D、1938年12月 16、人民军队的三大民主是什么？（A）
国际货物运输练习题答案
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第三章国际货物运输练习题 一、填空题 1 、班轮运输、租船运输 2 、定程租船、定期租船 3 、船方管装不管卸; 船方管卸不管装船方装卸都不管 4 、记名提单、指示提单、不记名提单 5 、 2 倍 6 、班轮 7 、基本运费附加运费8 、已装船提单备运提单9 、“空白抬头, 空白背书提单” 二、选择题 1 、A B C D 2 、D 3 、A B C 4 、A C 5 、A D E 6 、AD 7 、B 8 、C 9 、C 10 、B 11 、C 12 、C 13 、A 14 、A 15 、C 16 、C 17 、C 18 、C 19 、B 20 、C21 、ABCD 22 、ABCD 23 、ABD 24 、ABC 25 、ABCD 26 、AB 27 、ABC 28 、BCD 29 、ABD 三、名词解释 ?分批装运：又称分期装运，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。 ?转运：自装运港或发运地道目的地的运输过程中，货物从一运输工具转至另一运输工具。 ?连续24 小时好天气工作日：除星期日、节假日不计入装卸时间外，由于不良天气，不能进行装卸的工作日也不计入装卸时间。 ?提单：是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证。 ?已装船提单：轮船公司将货物装上指定轮船后所签发的提单。 ?清洁提单：货物装船时表面状况良好，船方在提单上对货物表面状况没有不良批注。 7 、在定程租船条件下, 船岗为了加快传播周转, 约束租船方尽快装卸, 一般在合同中订有滞期速遣条款、根据该条款, 如果租船方位按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务, 延长了船舶在港停留时间, 影响了船舶下一次运营, 由船方向租船人收取的一种罚款, 称为滞期费(Demurrage) 。如果租船方在规定的装卸时间内提前完成装卸任务, 从而缩短了船舶在港停留时间, 有利于船舶周转, 而由船方给予租船人的奖金称为速遣费(Despatch money ) 。 8 、国际多式联运(International Multimodal Transport, International Combined Transport ,International Intermodal Transport) ：按照《联合国国际货物多式联运公约》的解释, 国际多式联运是指按照多式联运合同, 以至少两种不同的运输方式, 由多式联运经营人就秒年个货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。 9 、班轮运输(Liner Transport) ：是指在固定的航线上和在固定港口之间, 按照船公司事先公布的船期表, 进行反复的、有规律的航行以从事货物运输业务, 并按事先公布的费率收取运费。