汽车运用技术专业人才培养方案
一、招生对象与学制
1. 招生对象：普通高中毕业生或同等学力者。
2. 学制：3年，修满138学分。
二、专业培养目标
本专业以服务长株潭地区汽车后市场经济发展为宗旨，培养德、智、体、美全面发展的、具有良好的社会道德和职业道德以及相应的管理沟通与协调能力，具有较高的汽车检修方面的理论知识，能进行常规的汽车故障诊断与检修，在汽车售后技术服务领域、汽车运输、汽车租赁、机动车保险等行业从事与汽车维修、管理相关工作, 具有好品德、好技能、好使用、好形象，以及良好的创新精神和职业迁移能力的高素质技术技能人才。
三、职业岗位群及人才培养规格
1. 职业岗位群及职业资格证书
表1 职业岗位群对应的职业资格证书
2. 人才培养规格
（一）专业能力
1．具有现代汽车正确使用和维护的能力；
2．具有现代汽车修理能力，并熟练掌握几项现代汽车检修专项技能；
3．具有一定的汽车运输和维修企业技术管理工作能力；
4．具有一定的现代汽车检测与故障诊断能力。
（二）方法能力
1．具备本专业所需的机械、电工电子、液压传动等方面专业基础知识；
2．能熟练运用汽车构造、工作原理及维修的基本理论知识；
3．具有一定的英文资料翻译、阅读能力；
4．具有较强的自学能力，获取信息能力和创新能力；
5．了解本专业范围内新知识、新技术；
6．能熟练操作办公软件WORD和EXCEL。
（三）社会能力
1．具有健康的体魄和良好的心理，能胜任本专业岗位的工作；
2. 能在工作中与人协作、善于进行情感沟通；
3. 具有热爱劳动的观念，有从事艰苦工作的思想；
4. 具有诚实守信的美德，尊重他人，富有责任心；
5. 能执行工作场所规则，具有服从意识
四、毕业标准
1. 所修课程（含实践环节）全部合格，取得138学分。
2. 取得全国高等学校英语应用能力考试合格证书、汽车维修中级工职业资格证书或职业通用能
力证书。
3. 素质拓展成绩达到合格标准，取得学院颁发的素质拓展证书。
五、工作过程系统化课程体系设计
1. 典型工作任务描述
经过深入的职业分析，共开发汽车运用职业领域具体工作任务10项，将这些具体工作任务进行归类、整理，形成了该职业领域的行动领域（典型工作任务）58项，如表2所示。
表2 汽车运用职业岗位群典型工作任务描述
2、学习领域课程框架
为方便教学组织与实施，将行动领域进行教学论加工和反思，充分考虑教学的可实施性，以行动为导向，按照实际工作过程组织教学，同时考虑到教育部对学生思想政治和道德品质的要求和学生职业能力的拓展设计了以下公共基础、专业和拓展等三大学习领域课程框架，其课程教学框架安排见表3。
表3 汽车运用技术专业学习领域框架结构表
3. 专业学习领域课程描述
六、专业教学计划
1. 学分与课时分配
表5 课时与学分分配表
2. 专业教学进程安排
表6 专业教学进程安排表
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注：1. 1.课程编号中，A代表学院必修、B代表学院选修、C代表系部必修、D代表专业必修、E代表专业限选、F代表专业任选。2.考核方式：试、查、证等3种类型的单个或其3种的组合。3.如果是属于课程和职业资格证融合课程的课程，请在“课程融合”栏用“★”表示。4、请在在备注栏内注明专业的核心课程。
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七、教学团队保障
教学团队是专业人才培养方案顺利实施的关键。本专业教学团队将由专业带头人、骨干教师、一般教师、企业技术专家与能工巧匠、企业指导教师共同组成的专、兼结合的教师团队，其人员结构见下表：
表7 专业教学团队组成人员结构表
1. 专业带头人的基本要求
（1）汽车及相关专业毕业，原则上具有副高及以上职称，有三年以上企业工作经验；
（2）在本专业规划和专业人才培养方面，能提出适应区域发展的中长期发展思路；
（3）与多家企业建立紧密联系，开拓本专业横向项目，跟踪专业技术发展前沿，组建并培养适应专业发展需求的教学与技术开发团队；
（4）有先进的高职教育理念，具备一定的课程开发能力、教研教改能力；
（5）具备汽车维修能力，能承接企业开发项目；
（6）具有教学管理经验，具备新的建设思路，主持专业建设的各方面工作；
（7）能够指导和培养骨干教师完成专业建设方面的工作。
2. 骨干教师的基本要求
（1）原则上具有中级以上职称；
（2）能独立承担3门以上专业方向课程的硬件和编程教学工作；
（3）具备汽车类职业资格证书或相关企业技术工作经历，具有双师素质；（4）熟悉教学组织与管理；
（5）具备较强的专业水平和专业能力；
（6）具备较强的科研能力，能承接企业开发项目。
3. 一般教师的基本要求
（1）具备汽车类专业大学本科以上学历，通过培训获得教师职业资格证书，具备教学能力；
（2）具备汽车类职业资格证书或相关企业技术工作经历，具有双师素质；
（3）熟练掌握常用汽车维修仪器仪表或汽车维修装备的使用；
（4）具备汽车维修分析与实践能力，能独立承担 1-2 门专业平台课程；
（5）能独立承担１门以上专业方向课程；
（6）具有指导学生参加汽车维修技能大赛的能力。
4. 企业技术专家与能工巧匠的基本要求
（1）毕业于汽车或相近专业，并有五年以上的企业工作经验；
（2）具备丰富的实践经验，并具备较系统的理论知识；
（3）对行业和技术的发展具有前瞻性的视野和敏锐的洞察力；
（4）具备解决实际生产中要求较高的复杂任务的能力。
5. 企业指导教师的基本要求
（1）热心教育事业，责任心强，善于沟通；
（2）企业的技术主管或技术骨干，从事专业技术工作两年以上；（3）具有一定的教学能力，通过专业教学能力测试。
八、教学条件保障
为保证人才培养方案的顺利实施，构建与课程、专业相配套的一批理论和实践一体化的专业教室。为实施工学结合课程和岗位实习提供条件支持。其校内专业教室配置情况和校外实习工位情况见分别见表8和表9。
表8 校内专业教室配置情况表
表9 校外实习工位配置情况表
注：实习企业行业属性按照《国民经济行业分类》填写。
九、机制制度保障
1. 专业人才培养模式
（1）“四轮驱动，工学交替“人才培养模式建设
①工作岗位与能力分析。通过对湖南省汽车行业协会、湖南地区汽车维修技术服务企业、湖南地区汽车4S店对汽车维修技术服务人才需求的调查与分析，在专业建设理事会、湘潭电机集团莱特公司专家和技术人员的指导下，根据现阶段对汽车维修技术服务人才的岗位能力分析，确定了以汽车及电动汽车机电维修人员为主的专业培养目标和专业能力要求，如图所示。
图岗位能力分析
②专业人才培养目标。本专业主要为汽车及电动汽车维修服务企业培养具有良好职业道德、遵纪守法、诚信、有责任心，掌握汽车运用原理和方法，具备使用现代化检测设备对汽车进行检测、诊断及故障排除技术服务全过程的工作技能和一定的可持续发展能力，同时掌握电动汽车结构及工作原理，适应汽车维修服务及相关行业一线需要的高端技能型专门人才。
③构建“四轮驱动，工学交替”人才培养模式。通过调研分析，专业在培养学生时应借助学院企业办学，以及与湘潭地区4S店等汽车维修服务企业密切合作的优势，借鉴湘潭一汽大众汽车4S店项目的管理与运作模式的先进经验，充分利用其维修手册、培训教材等宝贵资源，以学生的职业能力培养为主线，把职业活动全过程贯穿于学生培养各环节中，全面推进“订单”培养，由专业和企业共同制定并实施“四轮驱动，工学交替”人才培养模式。
图“四轮驱动，工学交替”人才培养模式
学生通过校内外各两个阶段，四个轮次的实践学习，尤其是校外6个月的顶岗实习，利用湖南吉利汽车有限公司湘潭电机集团汽车4S店一汽大众湘潭4S店等30家合作企业的工作环境，校企共建实习学生管理机制，企业设立实习辅导员，与学院指导教师一起共同对学生校外实习过程进行管理，制定实习学生考核办法并共同实施，确保实习学生完成顶岗实习期间职业能力培养和职业素质教育。具体见表
表“四轮驱动，工学交替”人才培养方案
第一轮次：前第一学年、第二学年，主要培养学生汽车零部件识图能力、发动机检修能力、底盘检修能力、车身控制系统诊断与修复能力、电路与电子系统检修能力和舒适系统诊断与修复能力。并掌握电动汽车的基本原理、冲放电技术及电机控制技术。打破原有传统的授课方式，采取教学做一体化教学方式，每个教学项目首先进行相应的实物分解、拆装和检修，让学生产生感性认识并激发学生的学习兴趣，继而进行诊断和修复等深层次的学习。在实施过程中，与企业实践经验丰富的技术能手共同开发基于工作过程的教学项目，借鉴一汽大众湘潭4S店汽车的培训模式，设计每个教学项目的教学过程，由企业兼职教师负责实训指导，校内外训练交替实施，使学生初步具有汽车各系统故障的判断和分析能力，基本达到汽车维修中级工水平。
第二轮次：第四学期6月-7月，侧重培养学生发动机和底盘的保养维护能力，完成学生首岗能力培养。统筹安排学生到吉利汽车4S店、比亚迪汽车4S店等合作企业进行生产性实习，利用企业
真实的工作场景和工作任务，按照车辆标准保养流程进行操作，养成学生的“6S”服务理念和标准的操作规范，达到汽车维修中级工水平。同时接受企业的文化熏陶，学习和积累现场的工作经验，学会建立和谐的工作氛围，提高职业素养和履行岗位职责的能力。同时强化就业岗位的自我定位，为岗位的选择打下基础，学生可与企业初步形成就业协议，为下一阶段的学习重点和目标确定方向，使后阶段的学习更具针对性和主动性。
第三轮次：第五学期为4个月，主要培养学生的检测设备操作能力、资料运用与分析能力、综合故障诊断能力和汽车维修质量检验能力。利用汽车基地维修场地的先进设备和车辆，以及以湘潭一汽大众4S店汽车维修资料和手册为代表的各种维修资料，聘请企业经验丰富的技师，设置故障情境，模拟企业真实的维修场景，按照接待登记、资讯、决策、计划、实施、检查和评估几个环节进行现场教学。在教学过程中，充分发挥学生前两个阶段学习的知识和技能，挖掘学生的潜能，针对主流车型，使学生学会查阅资料、读懂电路图、利用先进的诊断设备分析并判断故障的原因和部位，提升学生的综合职业能力，并初步达到汽车维修高级工水平。
第四轮次：第六学期为4个月，主要针对校内二阶段的学习内容进行巩固和训练，完成综合能力的培养。由企业兼职教师指导，通过在湘潭电机集团莱特公司、一汽大众湘潭4S店等企业真实的岗位上进行顶岗实习，有针对性地训练综合能力，完成真实能力的升华和提高，达到汽车维修高级工水平。合作企业接收学生顶岗实习，根据学生在企业的实践和表现，合理安排学生的顶岗岗位，充分发挥学生的技能特长，在真实的岗位上完成具有综合分析能力和判断能力的高级工的培养和磨砺，并与企业达成就业协议。同时，对部分合作企业根据学生岗位的选择方向，有针对性地进行电动汽车维护和保养能力的培养。
2. 管理制度
表10 专业教学管理制度情况说明
十、其他说明
1. 本人才培养方案由汽车运用技术教研室和一汽大众湘潭4S店、吉利汽车湘潭4S店、湘电莱
特等联合开发。
2. 本人才培养方案的特色
1）全面实施“校企合作、订单培养”人才培养模式，学校与企业共同建有生产性的汽车实训中心，形成“前校后厂”的办学特色。
2）校企双方共同开发专业能力模块的核心课程标准，并组织开发核心课程教材，核心课程实行理实一体化教学，结合国家职业技能鉴定标准要求，采用“案例引入、任务驱动”的教学方式，着重突出职业能力、岗位技能的培养。
3）根据岗位职业能力要求设计综合实训项目，突出对学生上岗能力的培养，并分别建立了适应学生和教师的专业技能考核题库。
3. 主要撰稿人：汽车工程系胡俊达教授
汽车工程系李书舟肖卫兵彭勇刘珊曾海洋
湘潭一汽大众汽车4S店彭驰总经理
4. 主要审阅人：湘电莱特公司朱利民副董事长/高级工程师
汽车工程系蒋屹主任
5. 制订日期：2013年6月
汽车运用技术专业教材(DOC 226页)
目录 汽车运用技术专业课程标准 汽车机械基础课程标准 (1) 汽车发动机技术及检修课程标准 (23) 汽车电器与辅助电子系统技术与检修课程标准 (67) 汽车专业英语课程标准 (144) 汽车传动系统技术及检修课程标准 (170) 汽车行驶转向与制动系统技术及检修课程标准 (208) 汽车网络系统检修课程标准 (237) 汽车保养与维护课程标准 (275) 汽车维修企业管理课程标准 (307) 汽车综合故障诊断课程标准 (348) 汽车新技术课程标准 (388) 汽车构造认知实训课程标准 (417) 汽车发动机拆装与检修实训课程标准 (438) 汽车电控实训课程标准 (457) 汽车底盘拆装与检修实训课程标准 (474) 汽车电气系统检修实训课程标准 (503) 汽车保养与维护实训课程标准 (540) 汽车综合故障诊断实训课程标准 (553) 岗前综合技能实训与考证课程标准 (586)
汽车运用技术专业课程标准 汽车机械基础课程标准 课程名称、代码：汽车机械基础 0712001 总学时数：60 适用专业：汽车运用技术 一、课程概述 （一）课程性质 本课程是高等职业院校汽车运用技术专业的 一门职业能力必修课程。 （二）课程定位 通过对本课程的学习，使学生具备对汽车中各种典型机构、传动装置及通用零部件进行结构、工作原理分析，并具备基本的设计计算与分析、国家标准的使用与执行等工作能力。培养工程意识和职业素养，具有分析、解决实际问题的能力，为后续专业课程的学习及今后的工作起到重要的支撑作用。 （三）设计思路 在课程的教学设计方面，围绕“职业能力培养”这一主线，结合汽车制造与装配、维修与技术服务企业相关职业岗位群，与企业合作开展基于工作过程为导向的课程开发。按毕业生需要完成典型工作
汽车应用技术专业毕业实 习报告 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020
汽车应用技术专业毕业实习报告 一、实习目的 1 将所学知识应用于社会实践，在社会实践中发现问题反馈学习，提高学习能力和动手能力，培养理论联系实际的综合素质，做到学有所用，学以致用。深化理解理论知识的同时，培养解决具体问题的操作能力。 2 在实习岗位上，充分的接触现实社会，学会与人沟通交流的技巧，提高对社会的认知能力，将自己尽快的融入到社会现实中，尽快完成学生到工作人员的角色转换，从观念到具体行动上为以后真正步入社会打下良好的基础。 3学习汽车应用技术专业岗位工作流程，了解自己可以胜任的职位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。 二、实习单位及岗位简介 （一）实习单位简介上海汽车工业（集团）总公司简称“上汽集团”，是中国四大汽车集团之一（其它：一汽、东风、长安），主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。 上汽集团2006年整车销售超过134万辆，其中乘用车销售万辆，商用车销售万辆，位居全国汽车大集团销量第一位。2007年，上汽集团整车销售超过169万辆，其中乘用车销售万辆，商用车销售万辆。2008年，上汽集团整车销售超过万辆，其中乘用车销售万辆，商用车销售万辆，在国内汽车集团排名中继续保持第一位。2006年，上汽集团以亿美元的销售收入，进入《财富》杂志世界500强企业排名。2008年，上汽集团以226亿美元的合并销售收入，位列《财富》杂志世界500强企业第373名。2009年，上汽集团以亿美元的合并销售收入，位列《财富》杂志世界500强企业第359名.。2010年，连续5年入选中国工业经济研究院编制“中国制造业500强”排行榜。2012年，上汽集团以2011年度合并报表亿美元的销售收入，位列《财富》杂志世界500强企业第130名。 （二）实习岗位简介（概况） 1处理公司的技术问题，参与公司发展规划的制定，并监督计划的执行情况。 2 协助主管领导科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在汽车应用技术专业岗位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。 3 在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。 三实习内容（过程） 刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习汽车应用技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。在工作中要立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为汽车应用技术专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的汽车应用技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。 作为汽车运用技术专业的大学生，我很荣幸能够进入汽车运用技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学生。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。实习生活是慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学汽车运用技术专业相关知识与自己岗位相结合，努力让汽车运用技术专业相关知识应用到实际工作中。不过好在有很多资料可以查，大学里学习的汽车运用技术专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。我已
汽车电子技术专业人才(3+2)培养方案 一、专业名称与代码 1.专业名称：汽车电子技术专业 2.专业代码：580403 二、教育类型与学历层次 1.教育类型：中等职业教育 2.学历层次：中专 三、招生对象与学制 1．招生对象：初中毕业生或同等学力（历）者。 2．学习期限：标准学制三年，实行学分制，学习期限为2至5年。 四、培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美等方面全面发展，掌握必需的文化科学知识和汽车电子技术专业知识，在整车及汽车电子设备生产、服务和管理第一线工作的一般电子设备和汽车电子设备的装配、调试与维修人员。 五、人才规格 1.专业能力 （1）、取得相应的职业资格证书或技术等级证书，如职业技能鉴定无线电装接工、无线电调试工和办公自动化证书等，并达到相应的技能水平。 （2）、能装配、调试、维修、检验电子设备、电子产品与汽车电子电器设备。 （3）、能操作、使用、维护较复杂的汽车电子电器设备。 （4）、初步学会对电子产品与汽车电子生产工艺的管理。 （5）、能借助工具书阅读与专业相关的英文资料。 （6）、具备一定的电子与信息技术、电子整机和汽车电子方面生产组织管理和市场营销能力。 2.方法能力 （1）具有自主学习新知识和新技能的能力。 （2）具有运用所学知识分析问题和解决问题的能力。 （3）具有制订工作计划的能力。 （4）具有编写技术工作总结的能力。 （5）具有查找、阅读专业文献、资料的能力。 （6）具有职业生涯规划能力。 3.社会能力
（1）具有流利的口头表达能力和准确的书面表达能力。 （2）具有与人沟通合作的能力。 （3）具有团队协作能力。 （4）具有良好的职业道德和奉献精神。 （5）具有明辨是非的能力。 （6）具有遵纪守法、保护环境的观念和意识。 （7）具有良好的身体和心里素质。 六、专业能力标准 1、专业工作领域 面向汽车电子设备的生产企业、销售和维修服务部门，从事汽车电子电器和自动化设备的装配、调试、销售和检修等工作。以及电子产品、电子元器件的采购、销售和维修工作。 2、职业意识和态度要求 （1）、遵守国家法律法规和有关规章制度。 （2）、爱岗敬业、平等待人、耐心周到。 （3）、努力钻研业务，学习新知识，有开拓精神。 （4）、工作认真负责，吃苦耐劳，严于律己。 （5）、举止大方得体，态度诚恳。 （6）、善于与人沟通和合作。 3、基本知识要求： （1）、基本理论知识： ①、电阻、电容、电感等各种电子元件；简单直流电路和交流电路；电压、电流、功率；中级以上装配电工知识；电气线路故障分析与排除；安全用电常识。 ②、二极管、三极管等电子器件；基本功能电路；模拟电子线路中元器件作用；模拟电子线路参数的计算；通用集成电路(IC)；电子元器件手册查阅及选用；电子线路的功能、性能及排除简单故障。 ③、逻辑函数的图形和公式法化简；TTL和COMS系列集成门电路；中规模集成组合逻辑电路；触发器；中规模集成时序逻辑电路；555集成定时器及电路；数模及模数转换。 （2）、专业理论知识： ①、机械制图：机械工程及电子工程图样表达方式；《机械制图》、《电气制图》国家标准；尺寸标注、公差标注、表面粗糙度；绘图工具；绘制、识读机械工程及电子工程图样；工程材料；公差与配合；机械运动基本原理；机构和机械零件；测量仪器与工具；钳工、车工。 ②、电子元器件：电阻器、电容器、电感器、电位器、半导体二极管、三极管、MOS管、贴片元件、变压器、数字及模拟集成电路芯片（IC）、印制电路板、接插件、开关、电声器件、传声器件、扬声器、显示器件等。 ③、汽车电子电器设备：导航、汽车音响、倒车雷达等汽车电子电器设备整机结构、工作原理、组装及调试、故障排除。 ④、计算机：计算机结构、工作原理、使用、维修保养，常用文字和表格处理软件（Word、Excel）、
目录 汽车运用技术专业课程标准汽车机械基础课程标准1 汽车发动机技术及检修课程标准9 汽车电器与辅助电子系统技术与检修课程标准27 汽车专业英语课程标准57 汽车传动系统技术及检修课程标准64 汽车行驶转向与制动系统技术及检修课程标准80 汽车网络系统检修课程标准90 汽车保养与维护课程标准103 汽车维修企业管理课程标准114 汽车综合故障诊断课程标准129 汽车新技术课程标准142 汽车构造认知实训课程标准153 汽车发动机拆装与检修实训课程标准161 汽车电控实训课程标准169 汽车底盘拆装与检修实训课程标准176 汽车电气系统检修实训课程标准186 汽车保养与维护实训课程标准197 汽车综合故障诊断实训课程标准202 岗前综合技能实训与考证课程标准213
汽车运用技术专业课程标准 汽车机械基础课程标准 课程名称、代码：汽车机械基础 0712001 总学时数：60 适用专业：汽车运用技术 一、课程概述 （一）课程性质 本课程是高等职业院校汽车运用技术专业的一门职业能力必修课程。 （二）课程定位 通过对本课程的学习，使学生具备对汽车中各种典型机构、传动装置及通用零部件进行结构、工作原理分析，并具备基本的设计计算与分析、国家标准的使用与执行等工作能力。培养工程意识和职业素养，具有分析、解决实际问题的能力，为后续专业课程的学习及今后的工作起到重要的支撑作用。 （三）设计思路 在课程的教学设计方面，围绕“职业能力培养”这一主线，结合汽车制造与装配、维修与技术服务企业相关职业岗位群，与企业合作开展基于工作过程为导向的课程开发。按毕业生需要完成典型工作任务的所需的汽车机械基础知识、技术应用能力、职业素质进行本课程内容的选取及重构，以此进行本课程的设计。突出对汽车机械基础知识的理解与应用，培养学生解决工程实际问题的能力。以服务后续课程为原则，充分考虑教学内容与《汽车发动机技术检修》等后续专业课程内容的衔接，使课程教学更具针对性与实用性。课程教学注重“实践性、开放性”，实行在专业教室开展“理论、实践一体化”教学，在保证教学效果的同时，达到降低教学成本的目的。开展机械创新设计实践教学活动，将理论学习与汽车结构实际案例及应用结合起来，以拓展学生的创新思维。通过形式多样的教学方式互相融合，培养学生的综合能力和素养。 二．课程基本目标 （一）知识目标 1.能够认识机械识图； 1.能够独立分析零件受力； 3.能够掌握常用机构和机械传动的结构及工作原理； 4.能够独立分析轴系零件和液压传动等内容。 （二）职业技能目标 1.绘制及识读简单机构运动简图。 2.学会分析汽车常用机构与传动装置的运动的方法。 3.掌握汽车部分零部件结构及工作原理。 （三）职业素质养成目标 培养学生对汽车专业的学习兴趣和对汽车相关行业前景的向往。 （四）职业技能证书考核要求 保证学生初步具备汽车高级工的素质。 三．课程教学内容与要求
实习报告 实习目的： 1.通过实习加深对汽车运用技术专业在我国所处地位和作用的认识，巩固专业知识，激发学习热情。 2.切身了解汽车行业状. 3.了解车间的组织机构和生产管理制度、车间生产计划与经济核算，安全生产制度及措施。 4.熟悉汽车零部件及整车生产流程，所用机床性能、特点和典型机构尺寸的调节方法，为将来工作打下基础。 5.通过现场实际操作以及与企业员工的交流，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继专业知识的学习打下坚实的基础。 实习单位及介绍： 本人于2011年5月16日至27日在长春一汽解放有限公司进行参观实习-----一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型商用车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。1956年7月13日，第一辆解放卡车在这里驶下装配线。此后，解放卡车成为新中国建设的主要公路运输装备。1986年7月15日，借助改革开放的春风,第二代解放卡车CA141批量投产，结束了解放产品三十年一贯制的历史。在此基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成了上轻型车、上轿车的第三次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。 一汽解放汽车有限公司有11个职能部(室)，1个专业厂，8个分公司，2个全资子公司和3个参股公司，现有员工总数21000人，总资产207亿元。公司主导产品是解放品牌的中重型系列商用车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的能力。自公司成立的2003年到2006年累
车辆工程专业培养方案 一、培养目标 本专业培养掌握车辆工程领域扎实的基础理论及系统的专业知识，具备在车辆设计、制造、电子控制等领域进行创新设计与工程研发能力，富有社会责任感，具有国际视野、领军素养和竞争力，以满足该领域科学研究、技术开发、工程应用与组织管理等方面的高素质人才需求。 二、毕业要求 1、工程知识：牢固而系统地掌握数学、自然科学、工程基础和车辆工程领域的专业知识，能够综合应用上述知识解决车辆设计、制造、电子控制等领域中的复杂工程问题。 2、问题分析：能够对现代车辆设计、制造及电子控制等领域的复杂工程问题进行识别和表达，并能通过文献资料对上述复杂工程问题加以分析研究。 3、设计/开发解决方案：能够在综合考虑工程及法律、文化、环境等社会制约因素的前提下，针对车辆设计、制造及其电子控制中的复杂工程问题，设计/开发相应的能够体现创新意识的解决方案。 4、研究：能够基于科学原理并采用科学方法对车辆复杂工程问题进行研究，包括设计实验、分析与解释数据、并通过信息综合得到合理有效的结论。 5、使用现代工具：能够针对车辆复杂工程问题选择与使用恰当的技术、资源、信息和网络技术工具，了解学科的发展前沿，具备较为宽广的学科视野。 6、工程与社会：能够理解工程与社会的相互作用关系，评价车辆工程问题解决方案对社会、健康、安全、法律以及文化的影响，并理解应承担的责任。 7、环境和可持续发展：在车辆工程领域复杂工程问题的实践中，能够理解和评价工程实践对环境、社会可持续发展的影响，并能够将大工程观及可持续性发展的理念贯穿于车辆设计、制造及其电子控制过程的工程实践中。 8、职业规范：具有人文社会科学素养、社会责任感，能够在工程实践中理解并遵守工程职业道德和规范，履行责任。 1 9、个人与团队：能够在多学科背景下的团队中承担个体、团队成员以及负责人的角色，具备引领型人才素养。 10、沟通：能够熟练运用工程技术语言与车辆工程专业领域的同行及社会公众进行有效的沟通和交流，并能够在跨文化背景下进行沟通和交流。 11、项目管理：具备工程管理原理与经济决策方法，并能在车辆研制所涉及的多学科环境中应用上述知识。 12、终身学习：具有自主学习和终身学习的意识，有不断学习和适应车辆工程及相关领域技术和观念发展、变化的能力。 三、主干学科与相关学科
《汽车运用技术》教学大纲 适用专业：汽车电子技术专业总学时:40 一、课程的目的与任务 《汽车运用技术》是汽车专业的一门专业课，适用于汽车电子技术专业。 本课程的任务：了解工程热力学的基础知识，掌握内燃机原理、汽车理论及汽车运用知识，加强对汽车结构设计的综合理解，为最终创造性的运用相关理论，提高内燃机性能及汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性及汽车的通过性和平顺性打下基础。熟悉了解汽车运用方面的知识。 本课程的基本要求： 汽车使用性能、汽车电子控制系统的使用、汽车在特殊条件下的使用、汽车运行材料及其使用、汽车公害及防治、汽车技术状况及其变化、汽车更新、汽车购置、汽车驾驶与安全行驶。重点认识汽车的动力性、燃油经济性、制动性理论。了解汽车的稳定性、通过性和行驶平顺性等内容 二、教学内容及教学要求 一、汽车使用性能 1 、汽车动力性 2、汽车燃油经济性 3、汽车制动性 4、汽车操纵稳定性 5、汽车行驶平顺性 6、汽车通过性本章小结 重点：汽车等速百公里油耗检测 难点：汽车制动性检测 二、汽车电子控制系统的使用 1、汽车发动机电子控制系统 2、汽车电子控制自动变速器 3、汽车电子控制防抱死制动系统 4、电子控制防抱死制动系统 重点：汽车电子控制防抱死制动系统 难点：汽车电子控制防抱死制动系统 三、汽车在特殊条件下的使用 1、汽车走合期的使用 2、汽车在低温条件下的使用 3、汽车在高温条件下的使用 4、汽车在高原和山区条件下的使用 重点：汽车走合期的使用 难点：汽车在高温条件下的使用、汽车在高原和山区条件下的使用 四、汽车运行材料及其使用
1、汽车燃油及其使用 2、汽车润滑剂及其使用 3、汽车特种液及其使用 重点：汽车燃油及其使用 难点：汽车燃油及其使用 五、汽车公害及防治 1、汽车排放公害及防治 2、汽车噪声公害及防治 重点：汽车排放公害及防治 难点：汽车排放公害及防治 六、汽车技术状况及其变化 1、汽车技术状况及其变化 2、汽车状况分级与评定 重点：汽车技术状况及其变化 难点：汽车技术状况及其变化 七、汽车更新 八、汽车购置 九、汽车驾驶与安全行驶 1、汽车基础驾驶 2、汽车在一般道路上的驾驶 3、汽车在高速公路上的驾驶 4、汽车在复杂环境下的驾驶 5、汽车安全行驶 重点：汽车在一般道路上的驾驶 难点：汽车安全行驶 三、学时分配表
汽车运用技术专业 毕 业 实 习 报 姓名：杜宗飞 学号：2011090118 专业：汽车运用技术 班级：汽车运用技术01班 指导教师：赵建明 实习时间：XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日
目录 目录 (2) 前言 (3) 一、实习目的及任务 (3) 1.1实习目的 (3) 1.2实习任务要求 (4) 二、实习单位及岗位简介 (4) 2.1实习单位简介 (4) 2.2实习岗位简介（概况） (5) 三、实习内容（过程） (5) 3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。 (5) 3.2适应汽车运用技术专业岗位工作。 (5) 3.3学习岗位所需的知识。 (6) 四、实习心得体会 (6) 4.1人生角色的转变 (6) 4.2虚心请教，不断学习。 (7) 4.3摆着心态，快乐工作 (7) 五、实习总结 (8) 5.1打好基础是关键 (8) 5.2实习中积累经验 (8) 5.3专业知识掌握的不够全面。 (8) 5.4专业实践阅历远不够丰富。 (8) 本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。
前言 随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的汽车运用技术专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在汽车运用技术专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。 刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习汽车运用技术专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为汽车运用技术专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的汽车运用技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名汽车运用技术专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。 一、实习目的及任务 经过了大学四年汽车运用技术专业的理论进修，使我们汽车运用技术专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求： 1.1实习目的 ①为了将自己所学汽车运用技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过汽车运用技术的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力 ②通过汽车运用技术专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社
第1 页 共4页 汽车工程职业学院 学年第二学期 课程名称 汽车运用技术 课程代码 期 末 考试 Ａ 卷 适用班级： 一、填空题（每空1分，共20分） 1、我国汽车维修技术标准分为四级，即 标准、 标准、 标准和 标准。 2、汽车技术状况变化规律，是指汽车技术状况与汽车行驶 或行驶 的关系。 3、汽车运行条件主要包括 、 和 。 4、汽车公害主要包括 、_ _ _和__ __三个方面。 5、磨损是汽车零件损坏 的主要原因，其形式有 ， 和 等。 6、汽车在低温条件行驶的主要问题是 和 等 7、制动效能的恒定性是指抵抗制动效能的__ __和___ __的能力。 8、汽油牌号以汽油抗爆性表示。牌号越大，则_ _越高，抗爆性越 ___。 二、判断题（每空2分，共20分） （ ）1、车辆“三级维护”制度是指一级维护，二级维护和三级维护。 （ ）2、不同规格的制动液能混用。 （ ）3、汽车的动力性是指汽车直线行驶在良好路面上所能达到的最高行驶速度。 （ ）4、当磨损达到极限值时，必须修理或更换，降低故障率，避免因汽车技术状况恶化引发交通事故。 （ ）5、HC 是指发动机废气中未燃烧部分，还包括供油系统泵中燃料的蒸发和滴漏。 （ ）6、车辆没有领取号牌不准移动车辆。 （ ）7、发动机噪音主要包括：燃烧噪音、机械噪音、进气噪音、排气噪音和风扇噪音等。 （ ）8、汽车保险投保项目越多越好。 （ ）9、汽车在高温条件下行驶，易出现零件磨损加剧现象。 （ ）10、汽车属于机动车，它作为交通工具上路行驶，可以不必注册登记。 三、选择题（每空2分，共20分） 1、汽车识别代码（Vehicle Identification Number ，VIN ）是汽车制造厂为了识别一辆汽车而规定的一组字码，它由一组英文字母和阿拉伯数字组成，共 位。 A 、15 B 、16 C 、17 D 、18 2、在组织汽车修理生产中，对拆解和总装采用（ ）。 A 、综合作业 B 、定位作业 C 、 流水作业 D 、换件作业 3、企业统计期内按出车时间计算的车辆平均速度称为（ ）。 A.平均技术速度 B.营运速度 C.运送速度 4、汽车术语“电子制动力分配”的英文简称（ ） A 、ARS B 、ABS C 、EB D D 、ESP 5、下面那个因素不会影响汽车的通过性 ( ) A 、轮胎类型 B 、 差速器类型 C 、转向系统的类型 D 、 最小离地间隙 6、GB/T1834-2001属于（ ）。 A 、国家标准 B 、行业标准 C 、地方标准 D 、企业标准 7、发生事故后，汽车本身减轻人员伤亡和货物受损的性能称为（ ） A.主动安全性 B.被动安全性 C.事故后安全性 8、汽车在规定的使用条件下和规定的行程内完成规定功能的能力称为汽车的（ ）。 A.可靠性 B.耐久性 C.通过性 9、拖拉机和其他机动车（ ）年检验1次。 A 、每 B 、2 C 、3 D 、4 10、下列哪项是汽车磨合期的特点。（ ） A 、零件磨损快，易出现故障 B 、耗油量小 C 、不易出现故 D 、动力性好 班 级 学 号 姓 名 座位号 装订线内不要作答，装订线外不要写姓名，考号，违者试卷作0分处理
汽车运用技术专业(汽车美容技术)（专科学制3年） 培养目标：本专业培养从事汽车美容的技能人才，使学生具有汽车美容领域的较宽厚的理论基础、掌握汽车美容的方法、技巧和思路，能依据汽车的实际外观得到如何对车辆美容和翻新修复。 主要开设课程：汽车发动机机械结构与原理、汽车底盘机械结构与原理、汽车电器系统结构与原理、汽车美容与装具、汽车钣金、汽车喷漆、汽车维护与保养。 就业方向：汽车美容、汽车内饰翻新、汽车钣金、汽车喷漆、汽车改装及常用电子设备加装等。 汽车运用技术专业(汽车营销技术)（专科学制3年）
培养目标：本专业培养从事汽车营销方面的技能人才，使学生具有汽车构造基础的理论知识和汽车营销领域较宽厚的 理论基础、掌握汽车销售的方法、技巧和思路，能依据实际的汽车及汽车相关产品的特色从而进行销售。 主要开设课程：汽车发动机机械结构与原理、汽车底盘机械结构与原理、汽车电器系统结构与原理、汽车营销技术、汽车4S店管理与营销服务、汽车新技术应用与发展。 就业方向：汽车的整车销售、汽车配件的销售、汽车4S 店前台接待、汽车售后接待等。 汽车运用技术专业(二手车评估技术)（专科学制3年） 培养目标：本专业培养从事汽车二手车评估的技能人才，使学生具有汽车构造基础的理论知识和汽车评估领域较宽厚 的理论基础、掌握汽车外观和汽车整体性能的评估方法、技巧和思路，能依据汽车的实际状态结合当下的汽车市场给出合理的判定评估。
主要开设课程：汽车发动机机械结构与原理、汽车底盘机械结构与原理、汽车电器系统结构与原理、汽车发动机电控系统结构与原理、汽车底盘电控系统结构与原理、二手车评估技术。 就业方向：4S店二手汽车评估师、二手汽车市值鉴定、汽车性能的判断评估等。 汽车运用技术专业(汽车电子商务技术)（专科学制3年） 培养目标：本专业培养从事汽车电子商务的技能人才，使学生具有汽车构造基础的理论知识和汽车电子商务领域较宽厚的理论基础、掌握汽车电商销售的方法、技巧和思路，能依据汽车结合当下的汽车市场做出合理的汽车电子商务营销的方法及电商模式。 主要开设课程：汽车发动机机械结构与原理、汽车底盘机械结构与原理、汽车电器系统结构与原理、汽车电子商务、汽车4S店管理与营销服务。
附件2.1 专业人才培养案建议模版 1.专业名称及代码 汽车智能技术（Automobile Intelligent Technology），610107。 2.教育类型及学历层次 职业教育，大专。 3.入学条件 高中毕业或同等学历。 4.学制 学分制，基本学制三年，最长五年。 5.培养目标 5.1 培养目标 培养思想政治坚定、德技并修、全面发展，具有正确的“三观”、良好的职业素养、心理素质、人文素质，掌握人工智能应用、编程控制、电子电路设计、机械创新设计等技术，具备适应智能网联汽车行业发展能力，能独立完成行业相关岗位工作任务的高素质技术技能人才。 5.2培养规格 5.2.1素质（Q） 具有正确的世界观、人生观、价值观。坚决拥护中国共产党领导，树立中国特色社会主义共同理想，践行社会主义核心价值观，具有深厚的爱国情感、认同感、中华民族自豪感；崇尚宪法、遵守法律、遵规守纪；具有社会责任感和参与意识。 具有良好的职业道德和职业素养。崇德向善、诚实守信、爱岗敬业，具有精益
求精的工匠精神；尊重劳动、热爱劳动，具有较强的实践能力；具有质量意识、绿色环保意识、安全意识、信息素养、创新精神；具有较强的集体意识和团队合作精神，能够进行有效的人际沟通和协作，与社会、自然和谐共处；具有职业生涯规划意识。 具有良好的身心素质和人文素养。具有健康的体魄和心理、健全的人格，能够掌握基本运动知识和一两项运动技能；具有感受美、表现美、鉴赏美、创造美的能力，具有一定的审美和人文素养，能够形成一两项艺术特长或爱好；掌握一定的学习法，具有良好的生活习惯、行为习惯和自我管理能力。 5.2.2知识（K） （1）公共基础知识 1）掌握基本的政治理论与法律法规知识； 2）掌握相应的生理、心理健康知识； 3）掌握相应的计算机及数理知识； 4）掌握相应的文化艺术及鉴赏知识； 5）掌握相应的创意、创新、创业、就业知识。 （2）专业知识 1）掌握机械制图、计算机辅助制图_Solidworks、计算机辅助制图_AutoCAD 和汽车电工电子学等专业基础知识； 2）掌握新能源汽车、底盘和车身电气的构造、原理与维修等专业理论知识； 3）掌握智能网联汽车工作原理，汽车边智能产品的工作原理和安装调试流程； 4）掌握Arduino、Python程序语法、结构特点。 5）掌握人工智能技术的简单应用。
汽车运用技术专业毕业实习周记全套 （本人在汽车运用技术专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考） 姓名：杜宗飞 学号：2011090118 专业：汽车运用技术专业 班级：汽车运用技术专业01班 指导教师：赵晓明
第1周 作为汽车运用技术专业的大学生，我很荣幸能够进入汽车运用技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。 头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。 一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。 虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。 第2周 过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是汽车运用技术专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意想
汽车运用技术/计算机应用技术专业 一、招生对象与学制 招收高中毕业生，学制为全日制四年。 二、培养目标 本专业面向“汽车后市场"培养德、智、体全面发展，具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，具备本专业的理论知识、实践技能和较强的实际工作能力及经营、组织、管理能力，熟悉相关行业、企业生产过程和组织状况的现代汽车技术运用方面的高级应用型专门人才。 计算机科学与技术专业培养德、智、体全面发展，具有现代信息管理的理论基础，掌握计算机信息处理、网络技术的基本理论和基本技能的复合型、应用型人才。 学生毕业后，能在汽车行业、交通运输行业及车辆检测、评估、保险理赔等相关行业从事汽车、汽保设备及普通机械的制造、运用、管理、检测、维修、营销、评估等方面的技术和管理工作；也能在机关、事业单位、大中型企业、服务行业从事计算机管理信息系统的开发、应用、维护,以及小型局域网的设计、改造、维护与INTERNET的应用等工作。 三、业务规格——人才培养的素质、知识与能力结构 (一) 德育 热爱社会主义祖国，拥护中国共产党的领导,懂得马列主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本原理和“三个代表”重要思想,具有爱国主义、集体主义、社会主义思想和科学的世界观、人生观，具有为国家富强、民族振兴而奋斗的理想、事业心和责任感，具有良好的思想品德、职业道德和敬业精神，具有不断追求新知识、实事求是、独立思考、勇于创新的科学精神. (二）知识结构 现代汽车技术方专业 1、具有普通机电技术管理人才所必需的文化素质和文化理论知识。 2、具有普通机械零部件的测绘、加工工艺、设计的知识。 3、具有汽车使用、检测、维修、营销、评估、保险和理赔等方面的知识。 4、具有安全生产、经营、设备管理等方面的知识. 计算机科学与技术专业： 1、具有计算机信息技术人才所必需的文化基础知识和文化素质. 2、具有使用与维护计算机所必需的基础知识与基本理论。 3、具有计算机信息管理、计算机网络以及多媒体技术等方面较为系统的知识. （三）能力与素质结构 现代汽车技术方专业 1、具有一定的自学能力、文字能力和工作组织能力. 2、具有计算机基本知识和操作技能，熟练使用常用办公软件和专业软件,能通过互联网获取专业信息和资料。参加江苏省计算机等级水平考试，取得中级合格证书。 3、具有阅读和翻译本专业一般英文技术资料的能力。参加全国高职高专英语A级水平考试，取得英语A 级合格证书。 4、具有机械零部件测绘、初步加工和设计能力，机械CAD的应用能力,并取得CAD等级证书. 5、具有汽车的检测、维修、故障分析和排除能力，能组织和指导汽车的保养和修理.具有汽车使用和技术管理的能力,能编制保养、维修计划及配件计划。
汽车运用技术(汽车检测与维) 修 汽车运用技术(汽车检测与维修) 培养目标: 本专业培养具有良好的职业道德，坚实的基础知识，熟练的专业技能，掌握现代汽车故障诊断及维修，并具备维修管理合一，检测修理合一，机械电子
合一的高等职业技术人才。 主要课程: 汽车构造，汽车理论及发动机原理，汽车电器设备，汽车检测，汽车维修，汽车专业英语，汽车资料电脑检索，现代汽车电控技术，现代汽车电器技术，现代汽车节能与环保等。 毕业生主要就业流向： 本专业的毕业生可在汽车制造业，汽车维修业及各大汽车销售公司就业。 汽车技术服务与营销（汽车商务）(国家教育部教育改革试点专业) 培养目标: 培养具有良好职业道德，掌握现代汽车销售理念与方式，了解现代汽车销售的基本理论和汽车商务洽谈、汽车信贷与保险、网上销售、电子结算等技能型、应用型人才。 主要课程:
汽车商品学，汽车营销实务，汽车信贷与保险，汽车营销广告与策划，汽车电子商务，零配件销售和旧车销售管理。 毕业生主要就业流向： 本专业的毕业生可在各类国内外品牌汽车专卖店（4S）、汽车进出口贸易公司、汽车租赁公司、旧机动车销售公司、汽车信贷和保险公司中担任汽车销售顾问、销售助理、销售经理、销售企业内部管理等第一线实务工作。 专业限制：身高：男1.68米以下，女1.55米以下；口吃 报考要求：品貌端正 交通运营管理 : 培养目标． 培养具有良好职业道德，掌握交通企业管理等现代管理理念与管理方法，具有较强的职业技能，能在交通行业第一线从事管理工作的应用型技术人才。 主要课程: 城市交通运营管理实务，地铁概论，地铁行车组织，运营企业管理，电子
汽车运用与维修专业毕业生实习报告 汽车运用与维修专业毕业生实习报告范文 这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告： 在过去的五周里，我们从事修理工作。作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识 内容吧! (1)发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。 从而使发动机发出更大的功率。这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。在进气终了时便进入压缩行程。在此过程中，进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。推动活塞向下止点运
动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。 (2)我们还知道了汽车的维护周期，它可分为日常维护、一级维护、二级维护。 当汽车行驶7500---1500公里时，应该对点火系曲轴前油面、曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。从而保证行驶安全。 当汽车行驶30000公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控燃油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和更换。 (3)当出现火花塞积炭严重;排气管冒黑烟或放炮;发动 机加速不灵、动力不足的现象时，诊断为燃油供给系统中混合气过浓，应该清洁或更换空气滤清器滤芯，调低浮子室油平面，更换进油针阀。 通常对汽车不能起动、怠速不稳，动力不足，机油和燃油消耗增加的现象时，诊断为汽缸压力过低，应该调低气门间隙并使其达到标准值为止。 (4)当出现发动机在正常工作温度和转速下，机油压力 表的读数低于规定值或冲压报警箱报警值应该诊断为润滑系机油压力过低，应清洗或更换机油滤清器，按规定补充机油。 (5)汽车在起步过程中，缓放离合器踏板并轻踩加速踏 板离合器接合中出现抖振，汽车不能平顺起步并伴有冲撞，严重时车身明显抖动，出现这种故障的原因为离合器接合不稳应
汽车运用与维修专业人才培养方案
目录 一、专业名称（专业代码） (1) 二、入学要求 (1) 三、基本学制 (1) 四、人才培养 (1) 五、职业范围 (1) 六、人才规格 (1) （一）职业素养 (1) （二）专业知识和技能 (2) 七、主要衔接专业 (3) 八、人才培养模式 (3) （一）人才培养模式构建的思路 (3) （二）“多模块、学做一体”人才培养模式 (3) 九、课程体系与核心课程 (5) （一）岗位典型工作任务分析与描述 (5) （二）典型工作任务到课程的转换 (7) （三）课程结构 (8) 十、实践教学体系设计 (15) 十一、毕业要求 (19)
一、专业名称（专业代码） 专业名称：汽车运用与维修 专业代码： 二、入学要求 初中毕业及具有同等学历 三、基本学制 三年 四、人才培养 本专业根据人才培养对接社会用人需求，专业对接产业，课程对接岗位的专业建设为指导思想，面向桂林旅游产业和汽车“后市场”对人才的需求，以培养学生德，智，体、美、劳全面发展为宗旨，使学生具有汽车维修专业知识，掌握汽车机电维修、汽车钣金、汽车喷涂、汽车美容、二手车评估、汽车销售等岗位的实践技能，面向桂林汽车维修企业，在生产、服务第一线从事汽车机电维修、汽车钣金、汽车喷涂、汽车美容、、汽车销售、二手车评估接待等工作的高素质的基本技术技能型人才。 五、职业范围 六、人才规格 （一）职业素养 1.具有热爱祖国，拥护党和国家的政策、方针，遵纪守法等政治思想素质;
2.具有良好的人际交往能力、团队合作精神和服务意识; 3.具有热爱本专业、爱岗敬业、认真踏实的工作态度; 4.具有正确的就业观和一定的创业意识; 5.具有分析问题，以及学习新技能、新技术的能力; 6.具有较好沟通交流、语言表达和文字表达能力。 （二）专业知识和技能 1.专业知识 ①掌握从事本行业所必须的文化科学、专业理论基础知识。 ②掌握汽车识图和汽车电工电子学相关的基本知识，具备读识装配图和简单电路图的能力。 ③掌握汽车修理工艺、焊接工艺、整形校正的相关基本知识。 ④掌握汽车检测与维修、汽车钣金喷涂、汽车美容与装饰、汽车销售与二手车鉴定与评估的基本知识。 ⑤掌握汽车维修工量具、仪器仪表及设备的性能和使用知识。 ⑥掌握洗车设备、汽车美容设备的维护相关知识。 ⑦掌握二手车鉴定与评估的相关知识。 2.专业技能 ①具备汽车主要零部件的名称、规格、性能、使用、保管、拆装等方面的知识。 ②具备汽车基本维护和保养相关技能。 ③具备基础的汽车检查、拆装、调整、更换与修理、故障排除的基本技能。 ④具备汽车钣金、喷涂设备的维护保养及项目作业的技能。 ⑤具备汽车钣金件焊接的基本技能。 ⑥具备汽车钣金件清洁、打磨、抛光，喷涂面清洁、防腐、遮蔽、漆面补灰、底漆、面漆的基本技能。 ⑦具备车辆清洗、清洁、消毒、打蜡、抛光、贴膜的基本技能。 ⑧具备汽车销售过程中开发顾客、展厅接待、需求分析、汽车产品介绍、试乘试驾、报价成交、新车交付、售后跟踪的基本技能。
关于设置汽车运用技术专业的论证报告 根据昆山市汽车市场的人才需求和汽车专业委员会的论证意见，形成以下关于设置汽车运用技术专业的论证报告： 一．专业设置的背景 我校位于江苏与上海的交界，长三角经济区。江苏省是我国工业强省，南京和上海又是我国汽车重要生产基地之一，昆山市2005年名列全国百强县第一名。2005年，全市完成GDP730亿元，比上年增长24.1%；财政收入116.8亿元，其中地方一般预算收入51.6亿元，分别增长36.1%和36.5%；进出口总额332.2亿美元，增长41.1%，经济的发展使昆山及周边的汽车消费变得如火如荼，从而带动了昆山汽车后市场的迅猛发展。 昆山汽车后市场的迅猛发展为本专业培养的人才提供了广泛的就业岗位。 从全国汽车后市场人材需求来看，汽车后市场人材需求数量前景是十分可观的。“十五”期间我国汽车保有量以12％的平均速度增长，从业人员以10％的速度增长，其中专门人材（指受过中等及以上系统的职业技术教育的人材）比例已达到25％，按此发展速度预测，“十一五”期间，汽车行业从业人员将达到500万人，专门人员按比例提高到30％预测，需增加约150万人，高职学历按40％计算尚需增加约60万人。从昆山的汽车市场看，05,06年的人才需求有大的增张，在07和08年保持在一个高的需求状态。 从从业人员素质来看，汽车人才的从业素质亟待提高。随着汽车保有量的急剧增加，轿车进入家庭步伐的加快，汽车技术的快速更新，国内外汽车零部件产业在中国的快速发展，以及正在进入的国外汽车服务业，使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象、服务范围以及维修作业形式已发生新的变化，除汽车运用与维修人才，汽车与配件营销人才、汽车检测人才外，还有汽车管理人才、汽车保险理赔人才、汽车美容装潢人才、汽车网络信息人才等后服务行业技术与管理人才也进入了紧缺人材的行列。行业竞争日趋激烈，除了数量不足、素质不高也成为从业人员队伍存在的主要问题。及时向社会和企业输送足够的、高素质的汽车后服务行业从业人员，是解决好汽车后服务行业能够为消费者提供更加方便、快捷、质优、价廉的汽车后服务的首要任务。这为汽车运用技术专业的发展提供了广阔的人才市场。 二．专业设置的针对性