电机轴承有异音的原因分析与解决方法
1、保持器声“唏利唏利……”：
原因分析：由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生。
解决方法：A、提高保持器精；B、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷；C、降低力矩负荷，减少安装误差；D、选用好的油脂。
2、连续蜂鸣声“嗡嗡……”：
原因分析：马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音。
具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动。
解决方法：A、用润滑性能好的油脂；B、加预负荷，减少安装误差；C、选用径向游隙小的轴承；D、提高马达轴承座刚性；E、加强轴承的调心性。
注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。
3、漆锈：
原因分析：由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音。
具体特点：被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重。
解决方法：A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配；B、降低电机温度；C、选用适应漆的型号；D、改善电机轴承放置的环境温度；E、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起；F、采用真空浸漆工艺。
4、杂质音：
原因分析：由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音。
具体特点：声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发。
解决方法：A、选用好的油脂；B、提高注脂前清洁度；C、加强轴承的密封性能；D、提高安装环境的清洁度。
5、高频、振动声“哒哒。.....”：
具体特点：声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。
解决方法：A、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值；B、减少碰伤；C、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法。
6、升温：
具体特点：轴承运转后，温度超出要求的范围。
原因分析：A、润滑脂过多，润滑剂的阻力增大；B、游隙过小引起内部负荷过大；C、安装误差；D、密封装备的摩擦；E、轴承的爬行。
解决方法：A、选用正确的油脂，用量适当；B、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承运转情况；C、改善轴承座精度及安装方法；D、改进密封形式。
7、轴承手感不好：
具体特点：用手握轴承旋转转子时感到轴承里面杂质、阻滞感。
原因分析：A、游隙过大；B、内径与轴的配合不当；C、沟道损伤。
解决方法：A、游隙尽可能要小；B、公差带的选用；C、提高精度，减少沟道的损伤；D、油脂选用。
离心泵容易发生的故障原因及处理方法时间:2008-09-26 来源:真空技术网整理编辑:admin
1.离心泵不能启动或启动负荷大
原因及处理方法如下：
(1)原动机或电源不正常。处理方法是检查电源和原动机情况。
(2)泵卡住。处理方法是用手盘动联轴器检查，必要时解体检查，消除动静部分故障。
(3)填料压得太紧。处理方法是放松填料。
(4)排出阀未关。处理方法是关闭排出阀，重新启动。
(5)平衡管不通畅。处理方法是疏通平衡管。
2.离心泵不排液
原因及处理方法如下：
(1)灌泵不足（或泵内气体未排完）。处理方法是重新灌泵。
(2)泵转向不对。处理方法是检查旋转方向。
(3)泵转速太低。处理方法是检查转速，提高转速。
(4)滤网堵塞，底阀不灵。处理方法是检查滤网，消除杂物。
(5)吸上高度太高，或吸液槽出现真空。处理方法是减低吸上高度；检查吸液槽压力。3.离心泵排液后中断
原因及处理方法如下：
(1)吸入管路漏气。处理方法是检查吸入侧管道连接处及填料函密封情况。
(2)灌泵时吸入侧气体未排完。处理方法是要求重新灌泵。
(3)吸入侧突然被异物堵住。处理方法是停泵处理异物。
(4)吸入大量气体。处理方法是检查吸入口有否旋涡，淹没深度是否太浅。4.流量不足
原因及处理方法如下：
(1)同b，c。处理方法是采取相应措施。
(2)系统静扬程增加。处理方法是检查液体高度和系统压力。
(3)阻力损失增加。处理方法是检查管路及止逆阀等障碍。
(4)壳体和叶轮耐磨环磨损过大。处理方法是更换或修理耐磨环及叶轮。
(5)其他部位漏液。处理方法是检查轴封等部位。
(6)泵叶轮堵塞、磨损、腐蚀。处理方法是清洗、检查、调换。
5.扬程不够
原因及处理方法如下：
(1)同b的(1)，(2)，(3)，(4)，c的(1)，d的(6)。处理方法是采取相应措施。
(2)叶轮装反（双吸轮）。处理方法是检查叶轮。
(3)液体密度、粘度与设计条件不符。处理方法是检查液体的物理性质。
(4)操作时流量太大。处理方法是减少流量。
6.离心泵运行中功耗大
原因及处理方法如下：
(1)叶轮与耐磨环、叶轮与壳有磨檫。处理方法是检查并修理。
(2)同e的(4)项。处理方法是减少流量。
(3)液体密度增加。处理方法是检查液体密度。
(4)填料压得太紧或干磨擦。处理方法是放松填料，检查水封管。
(5)轴承损坏。处理方法是检查修理或更换轴承。
(6)转速过高。处理方法是检查驱动机和电源。
(7)泵轴弯曲。处理方法是矫正泵轴。
(8)轴向力平衡装置失败。处理方法是检查平衡孔，回水管是否堵塞。
(9)联轴器对中不良或轴向间隙太小。处理方法是检查对中情况和调整轴向间隙。
7.离心泵振动或异常声响
原因及处理方法如下：
(1)同c的(4)，f的(5)，(7)，(9)项。处理方法是采取相应措施。
(2)振动频率为0~40%工作转速。过大的轴承间隙，轴瓦松动，油内有杂质，油质(粘度、温度)不良，因空气或工艺液体使油起泡，润滑不良，轴承损坏。处理方法是检查后，采取相应措施，如调整轴承间隙，清除油中杂质，更换新油。
(3)振动频率为60%~100%工作转速。有关轴承问题同(2)，或者是密封间隙过大，护圈松动，密封磨损。处理方法是检查、调整或更换密封。
(4)振动频率为2倍工作转速。不对中，联轴器松动，密封装置摩擦，壳体变形，轴承损坏，支承共振，推力轴承损坏，轴弯曲，不良的配合。处理方法是检查，采取相应措施，修理、调整或更换。
(5)振动频率为n倍工作转速。压力脉动，不对中心，壳体变形，密封摩擦，支座或基础共振，管路、机器共振，处理方法是同(4)，加固基础或管路。
(6)振动频率非常高。轴磨擦，密封、轴承、不精密、轴承抖动，不良的收缩配合等。处理方法同(4)。
8.离心泵轴承发热
原因及处理方法如下：
(1)轴承瓦块刮研不合要求。处理方法是重新修理轴承瓦块或更换。
(2)轴承间隙过小。处理方法是重新调整轴承间隙或刮研。
(3)润滑油量不足，油质不良。处理方法是增加油量或更换润滑油。
(4)轴承装配不良。处理方法是按要求检查轴承装配情况，消除不合要求因素。
(5)冷却水断路。处理方法是检查、修理。
(6)轴承磨损或松动。处理方法是修理轴承或报废。若松协，复紧有关螺栓。
(7)泵轴弯曲。处理方法是矫正泵轴。
(8)甩油环变形，甩油环不能转动，带不上油。处理方法是更新甩油环。
(9)联轴器对中不良或轴向间隙太小。处理方法是检查对中情况和调整轴向间隙。
9.离心泵轴封发热
原因及处理方法如下：
(1)填料压得太紧或磨擦。处理方法是放松填料，检查水封管。
(2)水封圈与水封管错位。处理方法是重新检查对准。
(3)冲洗、冷却有良。处理方法是检查冲洗冷却循环管。
(4)机械密封有故障。处理方法是检查机械密封。
10.离心泵转子窜动大
原因及处理方法如下：
(1)操作不当，运行工况远离泵的设计工况。处理方法：严格操作，使泵始终在设计工况附近运行。
(2)平衡不通畅。处理方法是疏通平衡管。
(3)平衡盘及平衡盘座材质不合要求。处理方法是更换材质符合要求的平衡盘及平衡盘座。
11.发生水击
原因及处理方法如下：
(1)由于突然停电，造成系统压力波动，出现排出系统负压，溶于液体中的气泡逸出使泵或管道内存在气体。处理方法是将气体排净。
(2)高压液柱由于突然停电迅猛倒灌，冲击在泵出口单向阀阀板上。处理方法是对泵的不合理排出系统的管道、管道附件的布置进行改造。
(3)出口管道的阀门关闭过快。处理方法是慢慢关闭阀门
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021三相异步电动机常见故障分 析与排除
2021三相异步电动机常见故障分析与排除导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 三相异步电动机应用广泛，但通过长期运行后，会发生各种故障，及时判断故障原因，进行相应处理，是防止故障扩大，保证设备正常运行的一项重要的工作。 一、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。 1．故障原因①电源未通（至少两相未通）；②熔丝熔断（至少两相熔断）；③过流继电器调得过小；④控制设备接线错误。 2．故障排除①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；③调节继电器整定值与电动机配合；④改正接线。 二、通电后电动机不转，然后熔丝烧断 1．故障原因①缺一相电源，或定干线圈一相反接；②定子绕组相间短路；③定子绕组接地；④定子绕组接线错误；⑤熔丝截面过小； ⑤电源线短路或接地。 2．故障排除①检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断
电机滚动轴承保持架失效原因分析 【摘要】圆柱滚子槽形保持架轴承的失效形式主要是保持架早期磨损。针对造成该问题的几种因素：保持架加工工艺、滚子倒角尺寸、装配工艺和表面处理工艺进行了改进和控制，有效解决了保持架早期失效问题，提高了槽形保持架轴承的使用寿命。 【关键词】保持架；滚子轴承；磨损；寿命；工艺 保持架在滚动轴承中起着等距离隔离滚动体并防止滚动体掉落，引导并带动滚动体转动的作用。滚动轴承在工作时，由于滑动摩擦而造成轴承发热和磨损，特别是在高速运转的条件下，由于离心力的作用，加速了摩擦磨损与发热，严重时会造成保持架烧伤和断裂，致使轴承不能正常使用。保持架损坏在轴承失效形式中占有较大的比例。 下面以6201- 2RZ轴承的保持架为研究对象。某轴承企业生产的6201- 2RZ 轴承装在某型电机上使用不到2天就发生抱死，且此类现象频现。在对电机进行分解后发现：轴承外表面有变色的油脂，用手转动轴承完全卡死，轴承密封盖打开后可观察到轴承内部较黑，剩余油脂已全部碳化，轴承保持架有一处断裂；轴承清洗后可见大量片状碎屑，在钢球与内滚道间居多，防尘盖附着的油脂中也混有部分碎屑。 一、故障特征 鉴于轴承已经发生止转失效，部分零件已经损坏严重，轴承的旋转精度及尺寸精度完全丧失，已无法测量，故直接对轴承外圈切割将轴承进行分解，发现有以下几个特征： 1.一粒钢球从断裂的兜孔中脱离，挤压到相邻兜孔，两个兜孔都已变形；钢球表面已经失去光泽，朝外一侧严重磨损（图1）。 图1 钢球从断裂的兜孔中脱离 2.内外沟道的工作轨迹均偏离沟道中心位置，且内圈工作轨迹较宽，约占沟道宽度的3/5。内、外沟道均发现有多个轴向压痕，工作轨迹表面出现了粗糙度下降的情况；内沟道黏有大量金属铁屑，连续铺满约180°的内沟道表面，铁屑已被碾压成片状。 3.保持架内径与外径方向均有明显磨损，兜孔边缘可见挤压变形；七个兜孔中有五个兜孔保持基本完整，一片半保持架在两个相邻的损坏的兜孔间的铆钉孔处断裂，断裂处铆钉已不可见，断口卷曲变形（无脆性断裂特征）；另一片半保持架在对应位置有挤压变形，铆钉孔内径方向磨豁。在未分解之前该处一粒钢球已从兜孔中脱出。在断裂处相隔一个铆钉的位置，发现一枚铆钉在中心位置断
根据市场需求，ZZD—大型电机轴承润滑脂自动注入器现已开发成功（专利号：），该注油器解决了手工注油原始方法的不足，提升了设备的润滑管理水平，该注入器设有两个排油孔适用于大型电机或类似的传动轴的自动润滑，尤其适用于大型风机电机的自动润滑，特向各用户推荐使用。 ●产品开发原因： 目前，大多数的大型电机的轴承润滑一直采用手工注油，用户按电机的出厂要求，根据不同的环境温度，间隔500~1000小时注油一次，手工注油方法注油间隔时间长，增加了轴承在缺油状态下运行的概率，注油时不能准确计量，注入量凭操作者的感觉，润滑脂注入量过多时，不仅造成了不必要的浪费，更严重的是造成轴承温度升高，甚至会使润滑脂进入电机定子内，对电机的安全运行产生不利影响。若注入量少或漏注，后果就会更加严重，电机轴承在缺油的状态下运行，温度会急剧上升，造成轴承在短时间内烧毁，轻则造成停产，重则造成电机“扫膛”使电机报废。特别是矿井主通风机，因叶轮重量造成电机轴承径向负荷较大，在润滑不良情况下电机轴承更易损坏，甚至造成风机叶片折断的重大设备事故，这种现象屡见不鲜。另外矿井主通风机一般安装在室外，在北方寒冷的冬季润滑脂的黏度增加手工注油非常困难，很难保证准确注油。要从根本上保证通风设备的正常运行，就要解决电机在任何环境温度下定时定量注油的问题，也正是鉴于此，经多年研究试验，于近期开发成功微电脑远程控制电机轴承润滑脂自动注入器。 ●产品简介： 该产品由电气控制箱和注油泵两部分组成，装在保护箱内的注油泵安装在电机附近，控制箱放置在电控室或值班室内，电控箱与注油泵用电缆连接。该注油泵可以方便地设定每天的注
油时刻和每次注油量。该注油器为两个排油孔，分别与电机（或传动轴）的前后轴承室进油管相连，根据电机型号的不同，该注油器有前后轴承的排油量相等、不等、可调三种，排油量不等和可调注油量比例的注油器是根据风机用YBF电机设计的。该注油器在没有注油压力时，故障灯亮，蜂鸣器报警（原因是注油器出故障或储油室缺油），该注油器的储油室最大储油量为1500克，根据电机的型号不同每补满一次润滑脂可供使用3~12个月。为了适应北方冬季环境温度低的要求，有加热型的供用户选购，环境温度低于0°C时建议选购加热型注油器，当环境温度低于0°C时打开加热旋钮，就可保证在北方冬季寒冷环境下顺利自动注油。同时为了方便用户向注油器储油室补充润滑脂，随机配有补油枪，并根据用户要求的润滑脂牌号常年供应带有补油筒的小包装润滑脂，因润滑脂为小包装，润滑脂不和外界接触，避免润滑脂被污染变质并使补油工作更为简单、快捷、干净。 建议名称：费县电厂轴流式风机及高压电机采用自动注油器
电机轴承常见7种异常声音的分析与解决 交流电机轴承声音异常的分析与解决 1、连续蜂鸣声“嗡嗡……” 原因分析： 电机无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且电动机发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音 具体特点： 多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的电机多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动 解决方法 A、用润滑性能好的油脂 B、提高马达轴承座钢性 C、选用径向游隙小的轴承 D、加预负荷，减少安装误差 E、加强轴承的调心性 注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。 2、保持器声“唏利唏利……” 原因分析： 由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生 解决方法： A、提高保持器精度 B、降低力矩负荷，减少安装误差 C、选用好的油脂 D、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷 3、高频、振动声“哒哒…...” 具体特点： 声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。 解决方法： A、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值
B、减少碰伤 C、修正游隙预紧力和配合，检查自由端轴承的运转，改善轴与轴承座的精度安装方法 4、杂质音 原因分析： 由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音 具体特点： 声音偶有偶无，时大时小没有规则，在高速电机上多发 解决方法： A、选用好的油脂 B、加强轴承的密封性能 C、提高注脂前清洁度 D、提高安装环境的清洁度 5、漆锈 原因分析： 由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音 具体特点： 被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重 解决方法： A、把转子、机壳、晾干或烘干后装配 B、降低电机温度 C、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起 D、改善电机轴承放置的环境温度 E、采用真空浸漆工艺 具体特点： 轴承运转后，温度超出要求的范围 原因分析： A、润滑脂过多，润滑剂的阻力增大 B、游隙过小引起内部负荷过大 C、安装误差
高速电机抱轴原因分析和解决 方法(2021版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0969
高速电机抱轴原因分析和解决方法(2021 版) 分析高速电机抱轴的原因，提出正确的解决方法，取得良好效果。 问题背景 化工集团醋酸分公司隶属于中石油大庆油田有限责任公司，成立于2006年12月，现有在册职工412人，固定资产15.02亿元。主要以甲醇、一氧化碳为原料，采用低压液相羰基合成工艺，生产20万吨/年优质醋酸。共有设备608台，动设备就有220台，其中两极高速电机占75%以上，主要分布于装置的各关键工序，自2007年开工投产以来，两极高速电机故障频出。其中尤其以位于造气车间脱硫脱碳工序的贫液泵P1504电机最为典型（2台国产YB450S3-2型防爆高压电机，功率400kW，电压6000V，转速2985r/min），先后两
次发生抱轴事故，严重制约和影响装置的安全稳定长周期运行。 问题分析 紧急停机后发现电动机盘不动车，电机轴已抱死。引起电机抱轴事故的原因很多，主要分为内部原因和外部原因。电机的内部原因有：轴承质量不好；润滑脂质量不好；润滑脂加入量不合适；检修工艺不当；电机运行时振动超标；转子上有轴电压。电机外部原因主要有：非户外型电机户外安装或用水冲洗电机；电机安装基础不牢固；电机周围环境温度过高。经解体检查发现，轴承润滑脂烧尽，轴承保持架损坏变形，滚子和滑道过热发蓝，轴承座防爆曲路与轴结合处烧结抱死。经分析问题出在以下两方面： 2.1.该电机轴承选用SKF钢制保持架，相对于黄铜保持架，其极限转速有所降低，在同等运行条件下更容易失效损坏。 据轴承有关资料表明，一般情况下，在同种保持架，同种润滑条件下，随着轴承型号的增大，其极限转速相应减小。对于极限转速与电机转速接近的轴承，最好不用。2P高压电机的转速一般为2970～2990r/min，因受两极高压电机轴伸直径的限制与润滑条件，
滚动轴承的润滑方式 摘要在工程机械中，轴承是一种必备品，我们几乎可以在所有的机械设备中看到它，其在机械产品中的地位不言而喻。因此作为一种耗损件，如何提高轴承的使用寿命一直是学者研究的重点，本文对轴承的润滑方式做了详细的分类，系统的阐释了在不同的工作条件下润滑方式的选择原则。最终使读者对轴承润滑的方式会进行针对性地选择、使用。 关键词滚动轴承；脂润滑；油润滑；润滑方式 滚动轴承是现代机器中广泛应用的部件之一，常用的滚动轴承大多已经标准化，并由专门工厂大量制造。 滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。为保证轴承安全可靠运转，在轴承工作时为尽量减少摩擦和磨损，避免轴承表面形成点蚀而造成失效，就要求对轴承进行润滑。滚动轴承润滑剂的选择主要取决于载荷、速度和温度等工作条件。滚动轴承常用的润滑方式可以分为油润滑和脂润滑两种，对于不同的工作条件，只有选择适宜的润滑方式，才能起到良好的润滑效果。 1 脂润滑 与润滑油相比，润滑脂具有粘附性好、不流失、不滴落、抗压性好、密封防尘好、抗腐蚀性好等特点。由于润滑脂不易泄露，所以脂润滑几乎是一种永久性润滑，尤其对于竖直或倾斜放置的机器，采用脂润滑能达到持续润滑的效果。但其主要缺点是相较油润滑的润滑阻力要大，功率损失大。并且不能对摩擦副起到很好的冷却作用。影响脂润滑选择的主要因素包括以下三个。 1.1 工作速度 工作速度是选择润滑脂的一个重要因素，该因素可用公式dn来衡量，式中d（mm）代表轴承内圈的直径，n（r/min）代表转速。对滚动轴承来说，润滑脂使用的dn值在0.3×106左右。 1.2 工作负荷 当轴承承受较大的负荷时，应该选择粘度高的润滑脂，即选用针入度小的润滑脂类型，这样润滑脂可以在接触面间形成良好的润滑油膜。随着轴承负荷的减少，润滑脂的黏度也应随之降低。 1.3 工作温度 脂润滑的选择同时受到工作温度的影响，温度的变化会引起轴承粘度的变化，进而影响其润滑性能。滚动轴承润滑脂的黏度一般不应低于20 mm2/s。在
电机轴承故障处理及分析 一、保持器声“唏利唏利……” 原因分析：由保持器与滚动体振动、冲撞产生，不管润滑脂种类如何都可能产生，承受力矩、负荷或径向游隙大的时候更容易产生。 解决方法： 1、提高保持器精； 2、选用游隙小的轴承或对轴承施加预负荷； 3、降低力矩负荷，减少安装误差； 4、选用好的油脂。 二、连续蜂鸣声“嗡嗡……” 原因分析：马达无负荷运转是发出类似蜂鸣一样的声音，且马达发生轴向异常振动，开或关机时有“嗡”声音。 具体特点：多发润滑状态不好，冬天且两端用球轴承的马达多发，主要是轴调心性能不好时，轴向振动影响下产生的一种不稳定的振动。 解决方法： 1、用润滑性能好的油脂； 2、加预负荷，减少安装误差； 4、提高马达轴承座刚性； 5、加强轴承的调心性。 注：第五点起到根本改善的作用，采用02小沟曲率，01大沟曲率。 三、漆锈 原因分析：由于电机轴承机壳漆油后干，挥发出来的化学成分腐蚀轴承的端面、外沟及沟道，使沟道被腐蚀后发生的异常音。 具体特点：被腐蚀后轴承表面生锈比第一面更严重。 解决方法： 1、把转子、机壳、晾干或烘干后装配； 3、选用适应漆的型号； 4、改善电机轴承放置的环境温度； 5、用适应的油脂，脂油引起锈蚀少，硅油、矿油最易引起； 6、采用真空浸漆工艺。 四、杂质音 原因分析：由轴承或油脂的清洁度引起，发出一种不规则的异常音。 具体特点：声音偶有偶无，时大时小?有规则，在高速电机上多发。 解决方法： 1、选用好的油脂； 2、提高注脂前清洁度； 3、加强轴承的密封性能； 4、提高安装环境的清洁度。 五、高频、振动声“哒哒......” 具体特点：声音频率随轴承转速而变化，零件表面波纹度是引起噪音的主要原因。 解决方法： 1、改善轴承滚道表面加工质量，降低波纹度幅值； 2、减少碰伤；
引风机电机 轴承烧毁的原因分析
X炉XX引风机电机轴承烧毁的原因分析 X炉引风机电机为内馈调速异步电动机绕线式电机,其基本技术参数如下: 其前后端轴承于2009年12月至今先后发生四次烧毁轴承或抱轴的现象。其所用轴承型号：电机驱动端为：SKF NU1044 MA/C3 SKF NU16044 MA/C3；电机非驱动端为：SKF NU1044 MA/C3。经现场观察与分析，造成上述事故的原因有以下几点： 1.2009年12月4日在检修部巡检人员8点班正常的巡检情况下，未 发现异常情况，电机前后端轴承运行温度正常。到晚上19点20分左右，运行人员在巡视时发现电机后端轴承有温度突然升高迹象，最后停机，量取温度达200℃，电机后端轴抱死，轴承内润滑油脂飞溅外溢。在进行抢修打开时发现轴承内保持架断裂，轴承内套与大轴轴颈相粘连。在拆解内套发现轴颈有不同程度的损伤，在轴颈中部有划痕，在通知厂部现场观察后考虑到现场的实际运行情况，决定进行现场修复，用锉刀进行粗略打磨与细砂纸精细打磨。换取同类型号轴承SKF NU1044 MA/C3。 此后端轴承在2008年#2机组大修时打开发现油隙超标，但由于未进行更换，可能是这一次的事故发生的原因。 2. 2010年2月6日在检修部巡检人员8点班正常的巡检情况下，未发 现异常情况，电机前后端轴承运行温度正常。到晚上21点10分左右，运行人员在巡视时发现电机后端轴承有温度突然升高迹象，并且有铜粉
溢出，最后停机，量取温度达145℃之高，被迫停机进行检修，在打开电机后端轴承发现轴承保持架磨损，更换相同型号怕轴承：SKF NU1044 MA/C3。这一次事故的发生有前次轴承抱死，造成大轴损伤，虽然在现场用锉刀进行粗略打磨与细砂纸精细打磨修复。但轴颈是否有弯曲没有进行会诊；所换轴承为同一类型，其运行时间不足三个月的时间，轴承质量问题有待考虑。 3. 2010年7月13日，在各项巡检正常工作下，电机前后端轴承运行 温度正常。在次日凌晨4点40分左右前端轴承运行温度突然盘升造成大轴抱死，被迫停机。考虑到可能造成大轴弯曲，进行隔半小时进行强行盘车。在打开前轴发现轴承保持架磨损。这次考虑到前二次的事故发生，决定进行外委检修，由新乡电机厂进行了检修，对电机大轴进行修正。为保障电机的安全运行，对电机前后端轴承进行重新更换。换取同一类型号轴承：电机驱动端为：SKF NU1044 MA/C3 SKF NU16044 MA/C3； 电机非驱动端为：SKF NU1044 MA/C3。这一次事故的发生有前二次的事故，可能造成电机大轴弯曲，使电机与风机机械相连不为同心运行所致，但电机轴承的质量问题是不得不考虑的。在2010年7月26日恢复安装使用。 4. 2010年11月26日凌晨5点20分左右，运行人员巡视发现电机后 端轴承有铜粉磨出，但电机运行温度在40℃左右。考虑到电机运行的安全，进行停机。在打开后端轴承时发现，电机的轴承外径与轴承室内径之间有油脂与铜粉磨出，呈比较规律性的分布特性。在现场经相关职能部门与修复厂家的会诊，厂家不为其电机才运行不足两个月的时间承认
一、六级以上电机每3000小时加油一次，四级电机每2000-2500小时加油一次，二级电机每2000小时加油一次，高压电机每运行2500小时加油一次，加油的标准为电机轴承缝隙的2／3为佳，如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔的加油至放油孔出油为止，加油太多会造成轴承内部散热不好，轴承发热影响轴承的动作，油会因内部压力过大而挤出，但是由于电机运行环境的不同就要根据电机的运行状况（声音、轴承温度）确定加油时间，一般不超过规定时间。 2极电机转速3000转/分，实际转速2930-2980转/分。 4极电机转速1500转/分，实际转速1430-1480转/分。 6极电机转速1000转/分，实际转速960-980转/分。以上转速电机铭牌上都已标注清楚 二、电动机的振动与窜动不得超过下表规定值 窜动一般是指电动机的轴向窜动，造成窜动的主要原因是轴承游隙过大，表现出的症状是电机振动、噪音明显加大。 二、关于电动机温升问题的技术说明要点
一、说到电动机的有关温升问题，首先解释一下有关电动机的绝缘等级、允许温升和性能参考温度等名词术语。 1、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，从低到高常见的分A、E、B、F、H级。绕组温升限值（允许温升）是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。 2、性能参考温度，是指在此最高温度下，对应绝缘级别能有效保证电机可靠运行，不置影响电机性能。 3、最高允许工作温度（极限工作温度）是指电机在设计预期寿命内运行时，绕组绝缘材料允许最高点的工作温度。如果运行温度超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。 其对应经验值关系如下表：（因内部绕组绝缘材料无法准确测量，存在测量误差，实际运行中以比较可行的外壳温度值为依据测算，加红部分为实际运行过程中建议控制值）
滚动轴承的润滑方式 摘要:本文首先对滚动轴承的润滑形式进行分类,对滚动轴承的润滑方式及润滑方式的选择进行了阐述,详细对各类润滑所具有的特点及使用场合做了研究及论述,最终使读者对轴承润滑的方式会进行针对性地选择、使用。 关键词:轴承;脂润滑;油润滑;润滑方式;润滑选择;润滑 滚动轴承是机械传动中应用非常广泛的一类机械元件,它一般由滚动体、内圈、外圈和保持架四大件组成。当轴承工作时,往往是内圈(外圈)转动而另外一个套圈保持固定,滚动体沿着滚道既作自转又作公转运动,保持架随着滚动体的公转而作圆周运动,其运动状况主要是滚动兼滑动摩擦。由于摩擦会引起局部的热变形,加速零件表面的磨损而造成运转误差增大以至使主轴报废。 为保证轴承安全可靠运转,在轴承工作时为尽量减少摩擦和磨损,避免轴承表面形成点蚀而造成失效,就要求对轴承必须进行润滑。正常的润滑对滚动轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有显著地改善作用。分析轴承损坏的原因表明,40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。滚动轴承的润滑设计的内容主要包括:合理的润滑方法的确定,润滑剂的正确选用,润滑剂用量的定量计算及换油周期的确定。滚动轴承润滑一般可以根据使用的润滑剂种类分为油润滑、脂润滑和和固体润滑三大类。下面就滚动轴承的三种润滑方式及各自润滑所具有的特点、应用场合进行详细论述: 一、油润滑 当滚动轴承在高温、高速条件下工作时,须采用机油润滑。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油和汽缸油等。当采用机油润滑时,润滑油的粘度大小是形成润滑油膜好坏的前提,为使滚道与滚动体接触表面间形成足够厚度的润滑油膜,机油粘度应保证在工作温度下不丧失其最低粘度。故在选择润滑时,其机油粘度应保证在运行温度下能为轴承提供足够的润滑。一般来说,轴承的转速高时选用低粘度的润滑油;轴承承受的负荷重时则应使用较高粘度的润滑油。根据油润滑时所选用润滑系统结构的不同,可把油润滑分为以下几类: 一)油浴润滑 油浴润滑是使用极为普遍且十分简便的润滑方式之一,适用于低、中速运转的轴承。润滑油由旋转的轴承零件带起并对轴承实施润滑后再流回油箱中。采用此方法润滑时要注意油量的控制,油面高度应稍低于最下方轴承滚动体的中心线,过多的油量将导致过大温升的搅动,油量不足又会造成轴承早期失效,建议用油位指示器检验(保持)适当的油位。 二)滴油润滑 滴油润滑是利用润滑油的自重,一滴一滴地滴到摩擦副上。在其供油部位配油针阀式的注油杯。这种润滑方法多用于数量不多而又容易靠近的摩擦副上,如机床导轨、轴承、齿轮、链条等部位的润滑。当轴承部件需定量供应润滑油时则可采用滴油润滑,滴油量一般以每3～8秒一滴为宜,因为过多的油量会引起轴承温升增加。
烧电机的原因总结起来都有哪些呢 电源问题or负载问题... ①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；④定转子铁芯相擦；⑤电动机过载或频繁起动；⑥笼型转子断条；⑦电动机缺相，两相运行；⑧重绕后定于绕组浸漆不充分；⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。 2．故障排除：①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法；②提高电源电压或换粗供电导线；③检修铁芯，排除故障；④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）；⑤减载；按规定次数控制起动；⑥检查并消除转子绕组故障；⑦恢复三相运行；⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺；⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；⑩检查并修复风扇，必要时更换 这个原因很多。 1.电源问题 a.三相电源不对称 b.接法错误包括三角形接成星形，星形接成三角形 c.电压过高或过低 2.负载问题 过载； 负载被卡住 3.电机问题 线圈匝间短路 线圈断开 电机内有异物 定转子相擦 4.其它问题 轴承问题 油脂不好 通风有问题 楼上的比较全面。一般在用户使用过程中烧毁的电机主要原因是：过载、单相、缺相、匝间。拆开电机后检查绕组线包，可以判断出烧毁的大致原因： 1、过载机过载烧毁时，线包一般会全部烧黑。 2、单相、缺相烧毁一相线圈或两相线圈 3、匝间在线包或是线槽上会有铜线烧熔化后烧出来的洞和铜珠 另外轴承内盖配合不好或是轴承故障抱死轴烧坏电机的情况也会有，这个可以直接看到。这个属于机械方面的故障 造成电动机过负荷的原因主要有： (1)电源电压低。当机械负载不变时，电源电压降低，就会造成电动机工作电流加大。由于
电机温升轴承加油标准 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
电动机加油时间、标准、振动值及运行温度、电压、电 流参照表 一、六级以上电机每3000小时加油一次，四级电机每2000-2500小时加油一次，二级电机每2000小时加油一次，高压电机每运行2500小时加油一次，加油的标准为电机轴承缝隙的2／3为佳，如电机轴承外侧小端盖下部有放油孔的加油至放油孔出油为止，加油太多会造成轴承内部散热不好，轴承发热影响轴承的动作，油会因内部压力过大而挤出，但是由于电机运行环境的不同就要根据电机的运行状况（声音、轴承温度）确定加油时间，一般不超过规定时间。 2极电机转速3000转/分，实际转速2930-2980转/分。 4极电机转速1500转/分，实际转速1430-1480转/分。 6极电机转速1000转/分，实际转速960-980转/分。以上转速电机铭牌上都已标注清楚 二、电动机的振动与窜动不得超过下表规定值 窜动一般是指电动机的轴向窜动，造成窜动的主要原因是轴承游隙过大，表现出的症状是电机振动、噪音明显加大。 二、关于电动机温升问题的技术说明要点
一、说到电动机的有关温升问题，首先解释一下有关电动机的绝缘等级、允许温升和性能参考温度等名词术语。 1、电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，从低到高常见的分A、E、B、F、H级。绕组温升限值（允许温升）是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。 2、性能参考温度，是指在此最高温度下，对应绝缘级别能有效保证电机可靠运行，不置影响电机性能。 3、最高允许工作温度（极限工作温度）是指电机在设计预期寿命内运行时，绕组绝缘材料允许最高点的工作温度。如果运行温度超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。 其对应经验值关系如下表：（因内部绕组绝缘材料无法准确测量，存在测量误差，实际运行中以比较可行的外壳温度值为依据测算，加红部分为实际运行过程中建议控制值）
英格索兰螺杆式空压机 电动机轴承润滑指导手册
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电机轴承润滑
三相鼠笼感应电机的前后轴承具有抗磨性能。每间隔一段时间需加注润滑油脂。 时间间隔（或 9 个月，以先到者为准） 1000 小时 ———所有闭式电机； 2000 小时——— 所有开式电机和风扇电机。 加油量： 机座号(NEMA) 56-145* 182-215 254-286 324-365 404-449 机座号 (IEC) <90 100-132 160-180 200-225 250-280 315-355 5000 机座系列 *无需加润滑油（永久润滑轴承） 不恰当的润滑会导致轴承损坏。 润滑脂的加入量应仔细控制。 小电机加入的润滑脂应比大电机少。 立方英寸 0.5 1.0 1.5 2.5 3.8 1.0 立方厘米 8 16 25 40 61 16 盎司 0.4 0.8 1.2 2.0 3.1 0.8 克 11 23 34 57 87 23
注意 润滑脂加入过量会引起轴承和电机的损坏。 加润滑脂时必须确保无污物参入和润滑脂无污染
说明：机座号应从电机铭牌上所标注的电机型号中获得，如 M110 机组所使用的闭式电机型号为 IY280M2-4，则该电机的机座号为 IEC280，从上表中即可查到正确的电机添加量为 57 克。
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润滑油脂加注程序
注意 加润滑脂时必须将电机停止并断开电源
加润滑脂时，将电机停机并断开电源，将电源箱锁住并加上标示牌。卸下螺塞（或弹性油脂释放 螺塞） 。加油枪的接头和放油螺塞(或弹性油脂释放螺塞)位于电机端盖的两相对端，驱动端的油排放 在电机大端盖底部，靠近螺栓的地方。非驱动端的放油螺塞位于大端盖底部。 将出油口中硬化的润滑油除掉（如有必要可用一段铁丝） ； 用手动加油枪。先确定每打一次加油枪润滑油的加入量。用带刻度的加油枪是个好方法。或用 35mm 的胶圈壳，当装满时大约是 2 立方英寸的量。用推荐的润滑脂和推荐的量。不要期望润滑 油从排油口流出，如果有油从排油口流出，则应马上停止加油； 装上排油口螺塞或排放装置之前，将电机运行 30 分钟。一定要将电机停机并断开电源，将电源箱 锁住并加上标示牌，然后再将排油口螺塞或排放装置装上。
推荐的电机润滑脂：英格索兰公司电机专用油脂（CPN：92844729） 注意 危险的电压能导致人身伤害甚至死亡，维修前先断开电源，然后加锁并挂上标示 牌。详见操作说明书。 注意 压缩机中有高压气体，能导致人身伤害甚至死亡，在拆卸任何盖、螺塞和其他部 件之前，须将压力释放。放净系统压力。关闭隔离阀。详见操作说明书。
注：推荐的润滑脂可向上海英格索兰公司备件部或各空气中心购买
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电动机知识 电动机轴承异响故障分析及应对措施 1.电动机轴承声音异常 一台给水泵高压（6kV）电动机YKK400-2，功率450kW，转速2975r/min.轴伸端用深沟柱NU3E222型轴承，非负荷端用深沟球6222型轴承。运行中轴伸端声音尖锐刺耳，不像是电磁噪声，也不像轴承缺油干磨的声音，噪声持续约2min，然后间歇2min.用测振仪（VA-80A）测出轴承的振动幅值为0.021mm，声响异常时，测得振动速度值为53.6m/s，有时甚至达到97m/s，远远超过标准值28 m/s，且电流波动较大。 由于轴伸端采用间隙配合，无法调整轴承的轴向定位尺寸。在检修过程中发现内油盖有不均匀的磨损痕迹，轴承有两个深沟柱损伤。测量轴承、端盖和内外挡油小盖的定位尺寸，并经过计算，轴承的允许间隙为0.7mm，当电动机的轴承温度达到100℃，轴承的膨胀值约0.9mm，不能满足电动机正常运行要求。多次更换深沟柱轴承后，电动机噪声不仅没有消失，而且异响周期变为4min. 2.故障分析与处理 根据轴承的特点分析：由于电动机原来采用NU型深沟柱轴承，允许电动机轴向窜动。轴承内圈两侧有挡边，外圈无挡边，因此允许轴相对轴承双向位移，可以承受轴热膨胀引起的伸长。同时轴承的间隙相对深沟球轴承来说偏大，但轴承的受力为线形，比深沟球轴承的点受力好。轴承运动轨迹不是一个圆形而是一个椭圆，这是由干深沟柱（或深沟球）和滚道之间存在间隙，运行时受力的不同，使得运动轨迹成椭圆形。轴承的受力主要是在下部，对于深沟柱轴承其受力点为一条直线，高速运转中，由于轴承的间隙，受力点改变，受力运动轨迹变
成抛物曲线形。 给水泵电动机运行时主要受轴向力作用，且拖动的负载平稳，深沟柱轴承允许的径向窜动必要性减弱，因此将前轴承更换为深沟球轴承，轴承的间隙仍为C3，约0.04mm，可以满足运行要求。同时考虑轴承的膨胀，在挡油环小盖处加一块厚度约0.8mm垫片，克服来自于给水泵和轴承温度升高引起的窜动。 轴承滚动体及滚道的微观表曲是粗糙不平的，运动中会发生一定的冲击，但这种冲击产生的脉冲是高频的，因而使用测振仪测量电动机运行的高频干扰的参数值比标准的大。深沟柱轴承与滚道的接触较多，产生的高频冲击就大，而深沟球轴承与滚道的接触是点，产生的高频冲击相对较小，因而本例的电动机可以使用深沟球轴承代替深沟柱轴承，解决设备出现的异响。 将深沟柱轴承更换为深沟球轴承后，轴承异响消失。运行一段时间噪声没有再出现，测电动机的振动幅值为0.013mm，加速度值为2.8m/s2，带负荷性能稳定，电流也没有较大波动。·基于UC3637的直流电动机PWM控制电路图_ ·多台电动机逐一星形三角形起动电路_电 ·变频器的暂停减速功能 ·变频器过压类故障的分析 ·变频器启动前的直流制动功能 ·变频器与电动机的距离 ·变频调速控制方式的选择 ·变频器常见故障原因及处理方法 ·变频器为什么要求可靠接地？ ·变频器怎样利用多功能输出控制端？ ·NDJ-79旋转粘度计仪器的工作原理
高速电机抱轴原因分析和解决方法 分析高速电机抱轴的原因，提出正确的解决方法，取得良好效果。问题背景化工集团醋酸分公司隶属于中石油大庆油田有限责任公司，成立于2006年12月，现有在册职工412人，固定资产15.02亿元。主要以甲醇、一氧化碳为原料，采用低压液相羰基合成工艺，生产20万吨/年优质醋酸。共有设备608台，动设备就有220台，其中两极高速电机占75%以上，主要分布于装置的各关键工序，自2007年开工投产以来，两极高速电机故障频出。其中尤其以位于造气车间脱硫脱碳工序的贫液泵P1504电机最为典型，先后两次发生抱轴事故，严重制约和影响装置的安全稳定长周期运行。问题分析紧急停机后发现电动机盘不动车，电机轴已抱死。引起电机抱轴事故的原因很多，主要分为内部原因和外部原因。电机的内部原因有：轴承质量不好；润滑脂质量不好；润滑脂加入量不合适；检修工艺不当；电机运行时振动超标；转子上有轴电压。电机外部原因主要有：非户外型电机户外安装或用水冲洗电机；电机安装基础不牢固；电机周围环境温度过高。经解体检查发现，轴承润滑脂烧尽，轴承保持架损坏变形，滚子和滑道过热发蓝，轴承座防爆曲路与轴结合处烧结抱死。经分析问题出在以下两方面： 2.1.该电机轴承选用SKF钢制保持架，相对于黄铜保持架，其极限转速有所降低，在同等运行条件下更容易失效损坏。据轴承有关资料表明，一般情况下，在同种保持架，同种润滑条件下，随着轴承型号的增大，其极限转速相应减小。对于极限转速与电机转速接近的轴承，最好不用。2P高压电机的转速一般为2970～2990r/min，因受两极高压电机轴伸直径的限制与润滑条件，轴承只能在NU216219与6216～6219、6316～6318中选取。对于6216～6219、6316～6319球轴承，各种保持架的轴承都有较高的极限转速；而NU216、NU217柱轴承，各种保持架也都有较高的极限转速，可以任意选择；而NU218～NU219情况却不同，例如NSK轴承以黄铜保持架作为标准保持架，NU218M、NU219M分别为4000r／min与3800r/min，而钢保持架(无后缀或后缀为w)轴承，NU218、NU219分别对应为3200r/min和3040r/min；SKF较少供应黄铜保持架轴承，其钢保持架轴承因设计时适当提高了承载力，故SKF轴承与NSK同型号轴承相比，其极限转速便有所降低。因此对SKF钢保持架的NU218、
四)喷油润滑 当轴承在低--中载荷高速运转时,滚动体和保持架也以相当高的转速旋转而使轴承周围形成空气涡流。为确保有足够量的润滑油供给高速运转的轴承,必须从轴承一端用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承内并对轴承实施润滑,润滑后油液再由另一端重新流入油箱。采用此种方法且为了有效地进行润滑轴承,应注意使高压喷嘴的位置位于内圈和保持架中心之间,润滑油的喷射速度应不低于 15m/s且油直接注入轴承。 五)油气润滑 当轴承处于高速、高温和重载荷下工作时,用压缩空气及少量的润滑油混合形成油雾喷射到各运转的轴承中。采用该方法与其他润滑方式相比可使其运行温度最低,故允许轴承的转速可达最高。高压气流既可用来冷却轴承,还可有效地防止杂质侵入。 以上几种润滑方式是轴承的油润滑,为了保证对轴承的润滑始终维持在良好状态下,采用油润滑时应定期更换润滑油,更换周期视润滑方式的不同而异。油浴润滑时只要运行温度不超过50℃,并且没有污染现象发生,一般一年换一次即可。但随着温度的升高,更换周期相应缩短,如运行温度达100℃时,必须每三个月换一次油。采用循环油润滑时,应视机油的循环快慢及机油是否经过冷却而定,其换油周期只能通过试验运转对机油定期检查,视油是否有污染和氧化现象而定。采用此方法润滑时,设备保养和更换润滑剂方便但润滑装置复杂,密封困难,且机油属一次性使用,不存在更换问题。 二、脂润滑 脂润滑不需要特殊的供油系统,具有密封装置简易、维修费用低以及润滑脂成本较低等优点,在低速、中速、中温运转的轴承中使用很普遍。特别是近年来抗磨添加剂的问世及不断发展,提高了脂的润滑性能,使脂润滑得到了更广泛的应用。最常用的润滑脂有钙基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。不同的润滑脂在物理机械性能及适应温度等方面存在较大的差异。应根据不同的工况条件选择适当的润滑脂种类以满足其使用要求。一般情况下,轴承在出厂时已内装有某种基类润滑脂,如用户对润滑脂的要求有变化,可与具体的生产厂家直接联系进行针对性的生产。 在实际生产中进行润滑脂的选择时,主要应按工作温度、轴承负荷和转速三个方面进行考虑。
摘要：针对电机出现故障各种现象和相应对策做一分析和研究。 关键词：电动机故障维护检修 0引言 运作中的电动机要严格按照国家相关质量标准进行检查维护以确保电动机的正常使用，运作的电动机与被拖动的设备位置要恰当，保证运行的稳定性，不能有震动、窜轴，保证通风性能良好。有些电动机因为各种原因需要经常的挪动，搬运等，对于这种电动机要加强日常的维护和检查，保证电动机运转的稳定性。 1电动机电气常见故障的分析和处理 1.1电动机接通电源起动，电动机不转但有嗡嗡声音可能原因： ①由于电源的接通问题，造成单相运转；②电动机的运载量超载；③被拖动机械卡住；④绕线式电动机转子回路开路成断线；⑤定子内部首端位置接错，或有断线、短路。处理方法：第一种情况需检查电源线，主要检查电动机的接线与熔断器，是否有线路损坏现象；第二种情况将电机卸载后空载或轻载起动；第三种情况估计是由于被拖动器械的故障，卸载被拖动机械，从被拖动机械上找故障；第四种情况检查电刷，滑环和起动电阻各个接触器的接合情况；第五种情况需重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有断线和短路。 1.2电动机启动后发热超过温升标准或冒烟可能原因：①电源电压达不到标准，电动机在额定负载下升温过快；②电动机运转环境的影响，如湿度高等原因；③电动机过载或单相运行；④电动机启动频繁、正反转过多。处理方法：第一种情况调整电动机电网电压，使电机尽量在额定电压下运行；第二种情况检查风扇运行情况，加强对环境的检查，保证环境的适宜；第三种情况检查电动机启动电流，发现问题及时处理；第四种情况减少电动机正反转的次数，及时更换适应正反转的电动机。 1.3绝缘电阻低可能原因：①电动机内部进水，受潮；②绕组上有杂物，粉尘影响；③电动机内部绕组老化。处理方法：第一种情况电动机内部烘干处理；第二种情况处理电动机内部杂物；第三种情况需检查并恢复引出线绝缘或更换接线盒绝缘线板；第四种情况及时检查绕组老化情况，及时更换绕组。 1.4电动机外壳带电可能原因：①电动机引出线的绝缘或接线盒绝缘线板损坏；②绕组端盖接触电动机机壳；③电动机接地问题。处理方法：第一种情况恢复电动机引出线的绝缘或更换接线盒绝缘板；第二种情况如卸下端盖后接地现象即消失，可在绕组端部加绝缘后再装端盖；第四种情况按规定重新接地。 1.5电动机运行时声音异常主要是因为：①电动机内部一相绕组突然断路，造成电机单相运行，电流不稳引起噪音；②电动机内部轴承磨损严重、间隙不合格，或轴承里面有杂物。处理措施：如果是第一种情况，则要进行全面检查；如果是第二种情况，必须将轴承内的杂物清理干净，或更换新轴承。 1.6电动机振动可能原因：①电动机安装的地面不平；②电动机内部转子不稳定；③皮带轮或联轴器不平衡；④内部转头的弯曲；⑤电动机风扇问题。处理方法：第一种需将电动机安装平稳底座，保证平衡性；第二种情况需校对转子平衡；第三种情况需进行皮带轮或联轴器校平衡；第四种情况需校直转轴，将皮带轮找正后镶套重车；第五种情况对风扇校静。 2电动机机械常见故障的分析和处理 2.1定子和转子铁芯故障检修。 相互绝缘的硅钢片叠成了定子和转子，并由此构成了电动机的磁路部分。导致定子和转子铁芯出现故障的因素有：①经长时间的使用轴承出现严重的磨损，进而使定子和转子相互摩擦，损坏铁芯表面，导致硅钢片之间发生短路，加大了电动机的铁损程度，使其温度快速上升，这时要通过细锉等工具将毛刺搓掉，消除硅钢片短接，然后将绝缘漆涂刷在表面，再加热烘干。②对旧绕组进行拆除的过程中，由于用力较大，造成倒槽出现歪斜现象并向外张开。可使用木榔头、小嘴钳等工具纠偏，使齿槽恢复原位，有的存在缝隙的硅钢片难以复位，可将硬质绝缘材料（如胶木板或青壳纸）夹在钢片之间。③由于空气潮湿或受其他因素的影响，铁芯表面如果锈蚀，则要使用砂纸打磨干净，再将绝缘漆涂刷在铁芯表面。④若是高热的绕组接地会将齿部和铁芯烧毁，则要通过刮刀、凿子之类的工具剔除熔积物，并将绝缘漆涂刷在其表面，然后烘干。⑤机座和铁芯之间连接不紧密，则必须重新固定。用于定位的螺钉若是无法二次利用，则重新定位，并将定位螺钉旋紧。 2.2电机轴承故障检修。 转轴在轴承的支撑下才能转动，是负载最重的部分，但极易磨损。 2.2.1故障检查运行中检查：若滚动轴承缺油，则可按照以往经验对注意其声音的变化，如果轴承断裂，运行时的声音肯定是异常的。轴承中若是有沙子等杂物，运行时会产生杂音。拆卸后检查：查看轴承的磨损程度，用手将轴承内圈捏紧，同时利用轴承摆平，然后用另一只手用力推外钢圈，如果一切正常，则轴承的外钢圈是平稳运转的，且运转时不会卡滞或振动；当轴承停止运行时也不会倒退，说明轴承彻底坏掉了，应该及时更换。用左手将外圈卡住，右手则捏住内钢圈，稍稍施加推力，如果轴承转动，则说明磨损程度较大。 2.2.2故障修理通过砂布处理轴承表面的锈斑，再在上面涂抹一层汽油；当轴承的磨损程度太深或轴承表面产生裂纹时，就要选用符合标准的新的轴承进行更换。 2.3转轴故障检修。 2.3.1对于弯曲程度较小的轴弯曲，可通过打磨的方式进行修整；若弯曲程度在０．２ｍｍ以上，则要利用压力机来修整，修整后将表面磨光，使其还原成原样即可；若肘弯曲程度超过了修整的范围，则要考虑及时更换。 2.3.2如果轴颈处未出现较大的磨损，则可将一层铬涂刷在轴颈处之后，再根据设计尺寸进行打磨；如果磨损过大，可先堆焊，再按照标准尺寸通过车床进行修整；如果轴颈处的磨损超出了可修整的程度，就必须予以更换。 2.3.3轴裂纹或断裂轴的横向裂纹深度不到轴直径的１０％～１５％，纵向裂纹不大于轴长的１０％，则在堆焊之后再修整，直至满足设计要求。若裂纹或断裂超过了了修整的范围，则要及时更换。 2.4端盖、机壳的检修。 如果端盖与机壳之间的缝隙太大，则可采取先堆焊后修整的途径进行处理，如端盖与轴承之间配合不紧密，可先通过冲子进行修整，再在端盖上打入轴承，若采用的电动机是大功率的，则可利用电镀加以修整。 3故障的诊断及处理 3.1我厂生产８＃泵站３００Ｓ－９０水泵，用Ｙ２－３５５Ｌ１－４２８０ＫＷ电机拖动的故障。 3.1.1故障的现象 生产８＃泵站３００Ｓ－９０水泵，原是用ＪＯ系列的电机拖动，ＪＯ系列的电机是老产品，能耗较高，最近几年随着老产品的淘汰，几乎买不到这种型号的电机，同时也为了节能降耗，改用节能型Ｙ１３２Ｍ－４２８０ＫＷ电机拖动。在冬季还好，特别是天气稍热，电机就不断的出现故障，曾经一月电机故障三台，解体后统一现象都定子绕组整体过热，匝间短路。 3.1.2故障原因的分析 ①电源电压过高。从解体状况来看，是由于绕组过热造成的电机故障；由于生产８＃泵站供电电源来源于垣曲县８２８＃线路，并且８２８＃线路供电电压略高于国家标准电压，二次线电压经常在４１０Ｖ以上；电压过高导致电动机的定子磁通接近饱和状态，出现电流急剧增大，电机效率下降而发热严重。导致定子绕组过热而超过允许范围国家标准规定。电动机只有在电源电压波动范围正负５％之内，才能 电动机常见故障分析及处理方法 万萍英（中条山北方铜业股份有限公司热电厂） 科学实践 297