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出租车管理解决方案,GPS定位系统,GPS定位终端,GPS汽车行驶记录仪

出租车管理解决方案,GPS定位系统,GPS定位终端,GPS汽车行驶记录仪
出租车管理解决方案,GPS定位系统,GPS定位终端,GPS汽车行驶记录仪

出租车方案构想设计——航天智科任泳舟

公司:航天智科深圳公司

地址:深圳市罗湖区金湖路36号银湖科研大楼2层

分析出租车行业——

第一:如何调整出租车司机的工作时间,打破出租车司机的零休息。

第二:如何提高高峰期的运力,解决市民打的难。

第三:如何降低出租车司机的成本,增加司机的收入,改善出租车司机的生活难。

1、无法保障司机的人身安全。

现有的GPS产品主要针对出租车发生事件中和事件后的监控,无法起到预防犯罪,威胁犯罪嫌疑人的犯罪行为。

2、无法有效平衡出租车公司及司机的经济利益。

无法给出租车司机和出租车公司带来额外的收益;司机和车租车公司承担着高额的设备初装费用。

3、无法协助出租车管理部门实现有效管理

现有GPS产品不能对非法运营车辆进行有效监控,无法对“黑车”的非法运营起到有效的管理监督作用。

4、无法真正为公安部门提供帮助

对于在出租车内进行劫持司机、抢劫财物甚至谋财害命等违法犯罪行为,无法防范更无法进行实时取证,只能采取事后取证、分析、破案的流程、浪费大量警力、财力和时间。对

于违法后实施潜逃的犯罪嫌疑人,也无法利用出租车系统化、网络化的特点进行监控,和布控等行为。反而使得出租车成为他们快速潜逃的工具。

5、无法从实质上为城市交通管理部门带来益处

没有有效地利用出租车系统化、网络化的特点,对城市的交通状况进行量化管理、数据分析和统计等,仍然无法监视和控制出租车的流向,对城市交通管理没有益处。

出租车解决方案体系

HT - 310Z 增强型 LED

摄像头

二、系统功能概述

出租车系统系统继承车辆监控系统的所有优点,专门针对出租车行业进行。在高效、准确完成车辆监控应用的基础上,充分挖掘已有数据,为客户提供一个全面的监设计控、调度、数据分析系统。直接提高了出租车企业的运营效率,为大众提供了高效的召车服务。

系统提供了出租车辆定位、监控、安防、远程控制、轨迹记录/回放、短消息调度、语音调度、数据分析统计功能等。

出租车系统的核心功能模块是监控调度模块,其他模块都为其提供服务或者作为它的外部服务接口。通过这些功能模块之间的相互配合,形成了一个能够提供全方位服务的出租车监控调度系统。

同时出租车系统还提供了丰富的数据分析功能。为客户提供了全方位的信息统计、分析,报表打印、显示等功能。

系统主要功能模块之间关系如图所示。

功能模块图

2.2功能简介 2.2.1 监控调度

监控调度功能在GPS 监控终端上完成,一个典型的监控终端操作界面如下图所示。 计价器

一卡通 机打票

LED 顶灯

红外摄像头

报警按钮

评价按钮

评价按钮

评价按钮

触摸综合控制屏

GPS 车载智能终端

视频接收器

控制中心

GPS 监控系统操作界面

界面由菜单栏、报警提示栏、工具栏、地图显示区、天气服务栏、鹰眼窗口以及车辆状态信息栏车辆列表窗口、实时信息窗口组成。菜单栏分为方件、监控、设置、报表、视图、帮助主要是设置、控制车辆的相关操作及相关报表信息。工具栏主要是相关地图上的操作按钮。如地图的缩放、测距等操作按钮。车辆状态信息栏主要显示选中车辆的所有相关信息。如信号强度、搜星数等,实时信息窗口显示当前操作情况信息。车辆列表主要显示系统所有车辆。报警提示栏为提示当前报警车辆及类型。地图及移动目标显示在地图显示区中。

出租车电召

11、规范管理(查证)

2、 3、 9、 4、 1、电话预约、电招和急招 10、 选 同 电 客 乘 择 意 招 户 5、出租车信息 客 电招调度中心 主管部门

(1)预约

提前30分钟以上(时间可由控制中心设置)电话招车,空车和重车均可抢答服务,一旦预约受理,必须按时间无条件服务。

1、有预约信息时,触摸控制屏切换到“预约”窗口,显示招车人信息(招车人地点、预约时间、到达地点),并提供“同意招车”,“放弃招车”选项,同时语音提示:“请注意,有预约信息请抢答”;

2、选择“同意招车”并被控制中心确认后,触摸控制屏显示招车人信息(招车人地点、预约时间、到达地点、联系人及联系电话),预约车辆将提前一定的时间进入招车状态(时间可由控制中心设置),并每10分钟一次语音提示:“你车已被预约,请按时前往接送客人”,同时LED顶灯显示“预约”;

3、触摸控制屏能提供“乘客接到”、“乘客未接到”的操作界面;

4、乘客接到时,按“乘客接到”;乘客未接到按“乘客未接到”同时出租车转“空车”状态;

5、将操作信息及时上传控制中心。

(2)电招

及时电话招车,在一定范围内的空车抢答服务。

1、有电招信息时,触摸控制屏切换到“电招”窗口,显示招车人信息(招

车人地点、预约时间、到达地点),并提供“同意招车”,“放弃招车”选项,同时语音提示:“请注意,有电招信息请抢答”;

2、选择“同意招车”并被控制中心确认后,触摸控制屏显示招车人信息(招车人地点、预约时间、到达地点、联系人及联系电话),LED顶灯显示“电招”。

3、触摸控制屏能提供“乘客接到”、“乘客未接到”的操作界面;

4、乘客接到时,按“乘客接到”;乘客未接到按“乘客未接到”同时出租车转“空车”状态;

5将操作信息及时上传控制中心。

中心导航

当司机不知道顾客目的地该怎么走的时候,司机可求助于中心,中心在查到顾客目的地坐标后,将该位置信息下发至终端,并自动生成生成一条最优路径,导航指引司机前往目的地,极大的减少因司机不熟区域而产生的空载现象!能有效的杜绝丢单现象,更能减少因不熟路线而走冤枉路,大幅提升出租车在乘客心中的形象!

电子服务证

触摸控制屏综合显示电子服务证,内容包括出租车公司名称、驾驶员工号、驾驶员姓名、驾驶员照片、星级服务等级、运行状态(空车、重车)。交班时,LED顶灯显示“交班”信息。接班时,司机更新电子服务证内容,显示当班驾驶员的电子服务证信息。

服务评价

当“重车”转“空车”状态时,触摸控制屏自动切换到服务评价界面,并语音提示“感谢您乘坐本公司出租车,请对我的服务进行评价”,触摸综合控制屏只能记录和显示一次乘客评价结果,并将评价信息及时上传控制中心,同时伴随“谢谢您的评价”的语音。

实时定位

通过向车载终端发送点名指令,命令车载终端回传车辆的定位数据并双击该车辆,从而

获取到车辆的定位信息。有多种数据回传策略可供选择,如点名、定时、定次等。

B\S实时多车跟踪

C\S定位追踪

应急报警

通过司机按下应急报警按钮,系统中心主即收到该车辆应急报警信息,监控中心人员会通过远程电话监听、图像拍照及时了解车内信息,并供警情判断做及时有效的做出决策。同时也给远程现场做有利证据。

LED报警提示

平台应急报警提示及电话监听

信息广播

车载终端一般都配有通话手柄与液晶显示屏。监控中心可通过电话进行语音调度,或通过监控终端向车载终端发送文本调度信息。文本调度信息通过短消息的方式下发到车载终端并显示在液晶显示屏上。中心还可为司机提供信息服务功能,如天气预报、新闻报道、公告、货物信息、路况信息等。

短信发送面板

图像抓拍

在车载终端硬件附加摄像头的支持下,通过监控中心客户端软件对指定终端、指定镜头(可安装4路摄像头)下发拍照指令,终端收到指令后开始上传图像数据,该图像数据可以永久性的保存在指定服务器的指定目录下,图片质量等级可分为4个级别,根据各自需求选择相应级别清晰度。

摄像头

图像抓拍

轨迹回放

系统管理平台设置有各类动态和静态信息数据库,具有足月数据信息和年数据贮存能力,不仅适于用户系统调用、查询,也便于为互联网授权用户访问服务。车辆数据资料长期保存,可设置选定车辆、地图、时间段、回放速度进行历史数据轨迹回放,并且可以显示速度及报警状态等信息。

轨迹回放

Google\MapABC地图浏览

能够对电子地图进行浏览、缩放以及平移操作

Google卫星地图

Google平面地图

MapABC地图

多种监控方式

监控操作员可以多窗口分别进行单目标、多目标、分组等监控方式进行监控。使界面更加简洁明了。

B/S多车监控

地理分析查询

监控终端集成了GIS的一些分析功能,如地物查询、路径规划、地理量算等等。

地物查询

区域车辆查询

根据客户需求可查询某个区域内的所有车辆及当前行使车辆状态信息。

距形查车

高级控制(断油)

系统用户监管中心设有高级指令,关闭油路、恢复油路控制功能。

星级服务评比

控制中心将服务评价结果分为星级:“★★★★★”、“★★★★”、“★★★”、“★★”。

司机接班刷卡时,触摸综合控制屏在显示电子服务证时,一并显示。

计价器运营数据采集

通过GPRS实时向控制中心上传计价器及出租车营运数据(营运里程、营运收入、空(重)车里程、空重车压牌信息等)。

外设设置

可通过本功能控制车机的外设功能,可以设置某些功能开启和某功能关闭提

高设备的工作效率。

2.2.2 LED广告发布子系统

通过LED广告子系统平台,GPS运营商可以发布商业信息,实时发布的信息显示在出租车的LED屏幕上。并可根据用户需求定制信息发布的范围和时间,拥有极大的灵活性,由于出租车分布在城市各个区域,该形式拥有广泛的受众群体,有很好的广告效果;

LED广告管理系统

区域车辆管理

通过区域车辆管理能够方面快捷的对区域、车辆进行新增及修改,并可对选择区域进行增加车辆及删除车辆。还可对车辆进行批量增加的处理,以方面用户简单、快速的增加车辆。提高工作效率。

区域车辆管理

权限设置

发布广告系统一般都有不同的用户,而不用的用户对应的使用权限工作内容也不同,对此权限设置功能中包含用户的管理及权限的分配可对应的分配每个用户使用的权限如:区域

管理、权限管理、广告编辑、广告审核、广告发送、其它操作、记录查询。

权限设置

广告发布

广告发布即为子系统的主要功能,用户对广告信息进行编辑后并上报审核通过,即可实时对通过审核的广告信息进行发布至指定车辆的LED广告屏显示。

广告发送与删除

实用操作功能

针对LED使用及司机安全考虑子系统还增设了关屏、开屏、校时、报警、取消报警、获取版本。另还对天气及白天、夜晚人体对光的认知度的不同,人性化增加了设置各时间段的LED显示亮度功能。

其它操作

历史操作查询

对用户的历史操作信息进行存入数据库,用户可对历史操作信息进行查询,而查询数据也更好的表示出用户对子系统发布广告信息的状态及成功情况。

历史操作查询

2.2.3 统计分析报表查询

行驶轨迹明细表:设置指定条件后可以清楚的看到车辆的具体路线及仪时间。

车辆行驶里程汇总表:可以查看车辆在指定条件下所行驶的里程信息。并可查看日报表。

车辆里程日报表:以人性化的图型来表示车辆的日报表。

历史操作查询:可以查询到指定车辆在指定时间内的操作查询。

报警记录统计表:可以查询到指定车辆在指定时间内的各类报警记录及数次。

报警记录明细表:可以查询到指定车辆在指定时间内的报警具体信息。

停车汇总表:可记录车辆的停车次数及时间。

停车明细表:可以查询到指定车辆在指定时间内的停车时间及地点。

北斗gps卫星定位系统定位原理

网址:https://www.doczj.com/doc/262051342.html, 北斗gps卫星定位系统定位原理 北斗卫星定位系统哪家好?北斗卫星定位系统的原理是什么?八杰科技为您解答。 定位原理 35颗卫星在离地面2万多千米的高空上,以固定的周期环绕地球运行,使得在任意时刻,在地面上的任意一点都可以同时观测到4颗以上的卫星。 由于卫星的位置精确可知,在接收机对卫星观测中,我们可得到卫星到接收机的距离,利用三维坐标中的距离公式,利用3颗卫星,就可以组成3个方程式,解出观测点的位置(X,Y,Z)。考虑到卫星的时钟与接收机时钟之间的误差,实际上有4个未知数,X、Y、Z和钟差,因而需要引入第4颗卫星,形成4个方程式进行求解,从而得到观测点的经纬度和高程。 事实上,接收机往往可以锁住4颗以上的卫星,这时,接收机可按卫星的星座分布分成

网址:https://www.doczj.com/doc/262051342.html, 若干组,每组4颗,然后通过算法挑选出误差最小的一组用作定位,从而提高精度。 卫星定位实施的是“到达时间差”(时延)的概念:利用每一颗卫星的精确位置和连续发送的星上原子钟生成的导航信息获得从卫星至接收机的到达时间差。 卫星在空中连续发送带有时间和位置信息的无线电信号,供接收机接收。由于传输的距离因素,接收机接收到信号的时刻要比卫星发送信号的时刻延迟,通常称之为时延,因此,也可以通过时延来确定距离。卫星和接收机同时产生同样的伪随机码,一旦两个码实现时间同步,接收机便能测定时延;将时延乘上光速,便能得到距离。 每颗卫星上的计算机和导航信息发生器非常精确地了解其轨道位置和系统时间,而全球监测站网保持连续跟踪。 卫星导航原理 踪卫星的轨道位置和系统时间。位于地面的主控站与其运控段一起,至少每天一次对每颗卫星注入校正数据。注入数据包括:星座中每颗卫星的轨道位置测定和星上时钟的校正。这些校正数据是在复杂模型的基础上算出的,可在几个星期内保持有效。 卫星导航系统时间是由每颗卫星上原子钟的铯和铷原子频标保持的。这些星钟一般来讲精确到世界协调时(UTC)的几纳秒以内,UTC是由美国海军观象台的“主钟”保持的,每台主钟的稳定性为若干个10^-13秒。卫星早期采用两部铯频标和两部铷频标,后来逐步改变为更多地采用铷频标。通常,在任一指定时间内,每颗卫星上只有一台频标在工作。 卫星导航原理:卫星至用户间的距离测量是基于卫星信号的发射时间与到达接收机的时间之差,称为伪距。为了计算用户的三维位置和接收机时钟偏差,伪距测量要求至少接收来自4颗卫星的信号。

车载GPS导航仪使用方法

车载GPS导航仪使用方法 一、关于搜星所有GPS在室内都收不到卫星或者信号非常弱,只有在室外才能收到信号,这是常识正确搜信号的方法是: 1.固定着搜信号,不要走动,因为走动GPS不好定位。 2.打开机器到导航界面,点开导航界面右上角.信号标志,就可以看到接受卫星颗数图,正常3颗定位,5颗导航。<我们的星航通GPS正常可以收到7-12颗卫星导航信号稳定,足够您用了。 3.打开机器背面右上侧GPS接受卫星信号模块与机器成90度角接受信号效果最好。 4.接收信号的速度:涉及到两个概念 (1)冷启动含义:就是GPS第一次搜卫星叫冷启动,通常都慢。不同GPS搜星速度不同,有的GPS冷启动搜到卫星时间是1分内,有的是1分外,大概是1分到2分钟,有的是2分外。 (2)热启动含义:之后在2小时内再启动就是热启动,热启动最快,通常是1-2秒就搜到卫星。2小时-4小时是温启动二.关于电子狗目前所有GPS中电子狗功能都是导航地图里带这个功能,也就是机器里带电子狗地图。《反测速雷达是国家禁售商品,也是淘宝禁售的。》关于GPS中电子狗功

能如下: 1.就是GPS地图里有十字路口的测速信息点,GPS就会语音就会提醒您。 2.地图里没有测速度的信息点,它就不会提醒您。所以您不能单纯依靠GPS来反测速,有个好办法可以帮助您解决:您可以在GPS里自己设置速度的,超速了GPS就会语音提醒您限速行驶。 三.关于GPS保养要正确操作,否则会影响GPS使用寿命。正确操作方法是: 1、使用时要先关页面后关机器,不能不关页面就直接关机器,那是违规操作。 2、机器使用前三次要冲10小时左右让电池蓄电能力大大发挥出来。 3、先发动汽车,后插点烟器电源。导航结束拔掉点烟器,下次汽车发动后再插上,这样有利于保护机器电池。

汽车定位与导航系统

汽车定位与导航系统 (1) 第一节传感器定位导航系统 (1) 一、现代运输系统 (1) 二、汽车导航罗盘 (2) 三、汽车导航陀螺仪 (4) 四、倒车辅助系统控制 (5) 五、多媒体倒车雷达 (10) 六、奥迪A6的倒车雷达系统 (11) 七、证眼雷达 (11) 第二节卫星定位和导航系统 (12) 一、全球卫星定位导航系统 (12) 二、绝对导航 (13) 三、独立导航系统 (14) 四、车载卫星导航 (15) 第三节典型故障案例分析 (17) 一、奥迪A6轿车倒车雷达有时正常有时不正常 (17) 二、东风雪铁龙新爱丽舍豪华轿车倒车雷达无法正常工作 (18) 汽车定位与导航系统 导航原指飞机、轮船等交通工具在行驶时借助其他装置了解自身位置和航行状态,借以保证航行安全、提高运行效率和运输企业的经济效益。汽车导航的目的就是引导汽车在繁忙的交通状态和复杂的道路网络中选择最佳的路径,使其能在尽量短的时间和路程内到达目的地。本章将分传感器定位导航和卫星定位导航两部分来介绍汽车定位和导航系统及技术。 第一节传感器定位导航系统 一、现代运输系统 现代智能化汽车运输系统(Intelligent Transportation System,ITS)是目前世界上最流行的交通运输系统。它将先进的信息技术、数据通信传输技术、电子控制技术和计算机处理技术等高新技术有效地综合运用,对传统的交通运输系统及管理体制进行改造,从而形成一种信息化、智能化、社会化的新型现代交通系统。实现交通管理的智能化、自动化,使交通运输基础设施得以发挥最大效能,使驾驶员与旅行者的安全度和舒适度得到明显改善,并通过节约能源和保护环境使全社会获得巨大的社会经济效益。 日本对ITS系统的研究也下了大力气。1997年日本政府为此共投资约7亿美元,其中用于

出租车GPS智能管理系统

出租车GPS/GPRS智能管理系统 概述 出租车服务水平代表一个城市的形象。可以说,出租车就是一个城市的“窗口”。伴随着出租车行业的迅速发展,行业面临的问题也越来越凸显: 如何确实有效利用出租车调度资源而又避免重复多次投资? 如何快速调度出租车,降低空载率?如何快速得知出租车分布情况,以快速响应乘客需求? 如何防止的哥谎报位置,拒载和绕路载客?如何解决乘客投诉争端? 如何防范和遏制针对出租车司机的犯罪? 如何统计出租车运营数据,计价器的统一校对? 如何防止的士不顾乘客安全,违章行驶? 如何统计出租车真是有效的运营数据? 如何提升管理的信息化能力?如何提高管理的透明度,提升城市管理形象? “贝尔科技GPS/GPRS车辆智能管理系统”集车辆实时定位监控、远程监控调度、出租电召、支持计价器无线上传等,并着重强调车辆及人员安全监控,集防盗反劫为一体的车辆卫星定位实时监控系统,广泛使用于各个领域。 建立GPS/GPRS车辆监控管理系统具有如下意义: 对于城市建设整体而言:全面提升城市形象,提高城市综合竞争

力。出租车行业得到统一、规范化管理。有效缓解城市交通运输压力,减少城市交通拥堵现象的发生,降低犯罪率。 对于顾客来说:用户可更简单快捷的电话打的,减的少等待时间。 对于出租车司机来说:减少空载运行,降低成本,减少调度员和司机之间的预约信息的误解。确保司机的安全,遏制针对的士司机的犯罪。 对于出租车公司来说:降低调度时间,防止的士拒载,提高了服务水平、工作效率和资源利用率。 第一部分功能介绍 一、车辆定位查询功能 客户服务中心根据用户需要可随时了解所有车辆的实时位置,并能在中心的电子地图上准确地显示车辆当时的状态(如速度,运行方向等信息)。本系统的电子地图采用矢量方式,对任意指定区域的车辆进行查询,可根据需要分层显示信息;可任意放大、缩小、移动;可进行同屏多窗口显示监控,或将目标锁定在某窗口,自动跟踪等。 二、报警功能 客户服务中心收到车载终端发来的报警信号(如主动紧急报警、车门报警、断电报警、欠压报警等),系统将进行自动分类处理,并伴以声、光方式提示指挥人员,报警的车辆在地图上以醒目方式显示报警状态和报警地点,并根据需要将报警目标的监视级别提升,同时自动记录轨迹、自动录音。指挥人员可根据报警

车辆定位系统

车辆定位系统 用户手册 型号:TK119-3G WCDMA3G G PS车载定位器-

一、功能和规格 (1) 1.1产品功能 (1) 1.2产品规格 (2) 二、结构和配件 (3) 2.1产品结构 (3) 2.2产品配件 (3) 三、安装SIM流量卡 (4) 四、设备安装 (5) 4.1注意事项 (5) 4.2接线方法 (7) 4.3继电器安装 (9) 五、开关机 (10) 5.1开机 (10) 5.2状态指示 (10) 5.3关机 (11) 六、查询、断油/电 (11) 6.1平台查询 (11) 6.2短信查询 (11)

6.3断油/电 (11) 七、设备报警 (12) 7.1振动报警 (12) 7.2碰撞/跌落报警 (12) 7.3速度报警 (12) 7.4位移报警 (12) 7.5电子围栏报警 (13) 7.6剪线报警 (13) 7.7低电报警 (13) 八、设备配置 (13) 九、故障排除 (14) 9.1无法连接服务平台 (14) 9.2平台显示离线状态 (14) 9.3长时间不定位 (15) 9.4定位漂移严重 (15) 9.5指令接收异常 (15) 十、保修细则 (16) 10.1特别声明 (16) 10.2保修期 (16) 10.3售后服务 (16)

感谢您选用购买本机器,请您在使用之前认真阅读本说明书,以便得到正确的安装方法及操作指南,产品外观及配色如有改动,请以实物为准,恕不另行通知。 TK119-3G定位器借助GPS卫星定位系统、WCDMA/GPRS通信和互联网,通过强大的服务平台实现对车辆进行实时远程监测和控制,帮助客户实现透明管理、降低成本、保障安全、提高效率的目标。目前已广泛应用于商业运输、物流配送、企业车队、汽车租赁、智能交通、工程机械、船舶航运、应急指挥、抢险施救、军警安检、智慧城市。

RFID城市车辆定位与导航系统

RFID城市车辆定位与导航系统 //https://www.doczj.com/doc/262051342.html, - 1 - RFID城市车辆定位与导航系统 望诚 北京邮电大学电子工程学院,北京(1<0<0876) 摘要:城市交通的不断发展,要求对车辆实现准确地定位和导航已经成为了一种未来必然 的趋势。而 RFID技术作为一项有着巨大应用前景的技术,已经在物流、运输、城市交通等 各个行业得到了飞速的发展和应用,本文在分析当前城市车辆现有的定位技术的基础上,就 RFID 实现城市车辆定位提出了一种新方案,详细介绍了 RFID 城市交通定位系统的各个组 成部分、工作原理以及系统实施的可行性、具体前期应用领域等问题。 关键词:ITS,RFID,车辆定位与导航 1. 引言 伴随着各项科学技术和应用技术的不断发展和进步,城市交通也已经开始逐渐走向了智 能化、人性化的道路,从而产生了智能交通系统(Intelligent Traffic

System,ITS)的概念, 它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、传感器技术以及计算机处理技 术等各种技术有效地综合运用于交通系统中,从而实现对交通系统更加准确,实时,高效地 综合管理和控制,最大限度地实现人、车、路之间的和谐统一。其中智能交通发展的一个重 要方向就是对于城市交通中车辆的准确定位和导航,已经成为了许多行业(如公交、消防、 紧急救护、交通事故处理等)发展的一种必然的需求。 2. 现有的城市交通车辆定位与导航系统 2.1 GPS车辆定位与导航系统 GPS(Global Positioning System,全球定位系统)是目前发展已经较为成熟的一项定位 和导航技术,并且已经得到了较为广泛的实际应用。它是利用美国的24颗(其中3颗备用) 空间卫星来达到全球范围的覆盖,从而实现全球、全天候、全方位的定位与导航功能。GPS 系统主要包括地面控制部分,空间卫星部分和地面用户装置(GPS接收机终端)三个组成部 分。目前在城市车辆定位和导航中也已经得到了较为广泛和成功的应用,其定位精度一般为 2<0m~3<0<0m。 2.2 A-GPS定位与导航系统 A-GPS(Assisted GPS,网络辅助 GPS),它是对 GPS系统的一种改进,在 GPS

出租车GPS调度系统技术方案

出租车GPS监控系统 技 术 方 案 建 议 书 目录

一、公司简介 (3) 二、广告实现方式 (4) 2.1、GPS定位设备带LED广告屏(GPS设备、LED广告屏二合一) (4) 2.1.1实现原理 (4) 2.1.2功能实现 (4) 2.1.3优缺点 (7) 2.2、GPRS无线广告屏(单纯LED广告屏设备) (7) 2.2.1产品实现原理 (7) 2.2.2产品特点 (8) 2.2.3广告屏技术参数 (8) 三、平台建设方式 (9) 3.1自主建立平台 (9) 3.2、服务器托管方式 (10) 四、设备价格 (11) 一、公司简介 济南大众网通科技有限公司是大众报业集团(大众日报社)所属的信息产

业公司,山东省高新技术投资有限公司、深圳电子集团等多家合作方创办的专业从事网络信息服务的高新技术企业。公司成立于2004年,注册资金2750万元,科研和产业化能力国内领先。

公司是国家发展委信息化建设:山东省公共物流信息综合服务平台GPS系统运营服务商。 大众网通科技有限公司秉承“服务引领科技”的宗旨,十分注重售前、售中、售后服务工作,我们在山东省内建成了完善的销售及技术支持网络。 大众网通科技有限公司成立于2004年,是山东省内最早立足于从事GPS 信息服务、专业GPS终端、专业GPS监控调度系统集成的高科技企业。 1.2、公司主要经营范围 公司主要经营范围为GPS/GSM/GPRS/CDMA车载产品与监控调度系统,产品包括:GSM终端、GPRS终端、CDMA终端三种。从功能应用上又可划分为:客运产品、出租产品、物流产品、图像产品、三防产品、四频产品(专为国外市场设计)、芯片级产品(下一代最新架构产品)导航产品、行车记录仪产品、油耗检测产品、语音合成或语音提示产品、普通定位产品; 1.3、人员构成 公司现拥有员工130余人,汇集了一大批年轻而富有创造力的计算机、通信技术人才,其中,拥有十多位国内最早从事GPS行业应用研发的一流技术人才。公司职工平均年龄28岁。其中,大学本科、硕士学位员工占公司总人数的70%,技术研发人员占职工总数的55%,销售人员占职工总数的25%,采购、管理和其他人员占20%。 二、广告实现方式 目前出租车广告信息服务是全天候24小时流动性,与传统固定广告的宣传力相比更受广大用户的青睐,目前我们给贵公司提供两类设备方案:方案一:GPS定位设备外加广告屏; 方案二:GPRS无线广告屏;

车载GPS定位系统

车载GPS定位系统 产品型号:SA-1168-GPS 汽车GPS定位系统,车载GPS卫星定位监控系统平台 1.功能介绍: 汽车GPS定位系统由中心数据库和四大软件模块组成,分别是:通信模块,系统资料管理模块,GIS 地理信息系统,报表统计模块,其中通信模块是系统的核心部分,可以支持多种通信方式的接入:GSM、GPRS、语音、寻呼等,本系统具有极佳的扩展性。 3.1 监控中心网络结构图;

3.1.1网络结构说明 监控中心由若干个GIS图形工作站、数据库服务器、通信服务器、系统管理工作站、语音网关工作站、UPS 电源以及网络连接设备等组成一个有机的网络化结构;通过路由器与外部系统的安全互连;并且通过大屏幕、投影仪以及双显卡主控计算机可实现绝好的GIS信息显示和移动目标的监控。下面对该网络架构中的主要构成进行详细说明: (1)中心服务器: 中心服务器可采用INTEL或者IBM高端服务器,Windows 2000 Advance SERVER操作系统,可选择双机热备份。 ◆数据库服务器:主要存贮各种通讯、调度、报警、系统管理、统计、公共信息和相应资料等数据,运行

如SQL SERVER、MY SQL、ORACLE等大型数据库软件系统;由专业的系统管理员进行维护; ◆通讯服务器:运行通讯程序和网管程序;完成信息收发和网络监测功能; ◆备份服务器:通过相应的备份硬件或软件实时备份数据库服务器数据,确保数据安全和系统运行的连续性; (2)各个工作站: 监控系统暂时先设置若干台GIS工作站,其数量可以非常方便的进行扩充,通过车辆分组和用户角色权限设定,可实现灵活的移动目标分配,同时每一个操作都受到系统控制和记录;每一个GIS工作站由电子地图、地理信息系统和移动目标的应用管理软件为软件平台,以图形工作站为硬件支持,负责对移动目标进行定位监控、历史轨迹回放和调度管理等功能。 (3)网络设备 负责组成内部局域网及跟与移动之间的专线网络,以保证系统的网络化,有利于扩展及内部的安全性。(4)大屏投影设备 作为一种显示设备,建议选用1024*768的大屏投影。 (5)UPS电源: 系统后备电源按照上述系统架构,监控中心需要的全天候运行要求。不间断电源不小于4小时配备。在设备清单中,按照系统计算机数量及其它控制设备要求配置后备电源。 4.1.2 分中心的构建模式 对于集团用户,集团下属有很多个分中心,各个分中心都需要实时监控和调度自己的车辆,可采用分中心用ADSL上网的方式接入INTERNET,总中心也可用相同的方式接入INTERNET,需在总中心申请一个固定的全球IP地址。由于中心系统采用了中间件(COM+)技术,整个网络通讯及数据库系统都在总中心,分中心可以看作是总中心的GIS工作站的简单延伸,扩展十分方便;同时,另有分中心自主拥有数据库,享用总中心通信资源的更加灵活的分中心设计方案。

汽车GPS导航系统

一、系统目标: 随着社会不断发展和人们生活水平的提高,汽车走进了平常百姓家庭,由于城市的快速发展和交通道路的日益复杂,人们常因不熟悉道路而迷路,从而延误时间。车载导航系统不仅能够准确地提供一条通往目的地的行车路线,而且使得车辆能够避开拥挤的道路,明显改善交通拥堵状况。前几代车载导航系统存在一些缺陷,比如硬件体积大、软件冗余度大、功耗高、成本高等等,基于此,本文根据车载导航系统的特点和功能需求,应用嵌入式技术,设计了一种体积小、功耗低及功能强的车载导航系统 二、需求分析: 1. 车载GPS简介:车载GPS是指通过软件和硬件做成定位终端应用于车辆而进行定位导航的系统。在车载GPS当中,不单单具有定位导航的功能,它还具有将定位信息传输到GPS 持有人手里或者报警中心的功能,这里我们称之为第三方。因此,GPS系统具有GSM网络通讯的功能,即利用GSM网络通过短信将相关定位信息传输到第三方。再通过微机对短信进行解读,从而在电子视频上显示出车辆的地理位置信息。从而实现了车载GPS定位导航。 2. 车载GPS的应用现状: 在中国,GPS已经进入了规模生产使时期,GPS系统主要应用于车载GPS,车载GPS在中国的市场非常巨大,其分为后装和前装两种应用方式。前装系统是在车辆出厂前就组装在车辆上的配套产品之中,后装系统则是在车辆使用过程中安装到车辆上的。现在,我国的车载GPS市场仍处在前期培育时期,采用后装形式给汽车用户提供一种灵活的选择无疑是更明智的策略。直到2010年年底,我国车载GPS系统装备的车辆已达到了200万辆,这对于我国9000万辆汽车总数来说,其普及率还不到20%。但是在日本,其导航系统的装备率达到了59%,在欧美国家,其GPS装备的车辆占了50%。这说明了我国GPS的潜在市场非常巨大。通过相关数据可知,到2015年,我国GPS系统装备的汽车至少番个五番。其中上海大众、二汽、一汽以及通用等都将配备GPS导航系统。 3.车载GPS的市场需求分析: 在我国加入WTO之后,汽车进口关税大幅下降,汽车价格也不断低价出售,于是,我国私家车的销售量大增。随着我国私家车的不断增加,车载GPS导航系统也不断的在进行改进,有车族进行中短途的商业旅行和假日旅游日渐增多,车载导航系统可以为私人汽车车主提供丰富的增值服务。因此,GPS在私家车上的应用非常重要。想象一下,我国人口如此庞大,人们对车的需求也如此之高,可见,GPS导航系统在我国的市场也是相当大的。据相关资料显示,现在我国私家车市场的存在量已经突破了两千万大关,若按照百分之十的GPS配置率,则有两百万量汽车需配置GPS导航系统,即GPS的市场容量将实现两百万。同时,在未来,车载GPS的性价比将得到进一步的提升,其将有着非常广的发展前景。按计世资讯的研究报告可以看出,2012年至2015年间,我国GPS车载导航系统的市场将实现百分之五十的年增长率,预计到2015年,随着我国车载导航设备、导航卫星的商业应用环境及其应用标准的不断成熟,GPS导航将被我国消费者所广泛青睐,GPS车载系统的价格也将非常低廉,市场供应规模将进行扩大,到2015年年底,我国车载GPS的销售金额将实现五百亿元。 三、系统原理图:

汽车GPS定位系统设计方案

汽车GPS定位系统 设计方案

南京长途客运总公司汽车GPS定位/记录仪 系统建设方案 J T-O M R O N 目录

第一章前 言 (1) 第二章系统总体设计 (3) 第三章系统总体设计方案………………………………… (11) 第四章监控管理系统设计方案……………………………… (14) 第五章系统建设方案………………………………………… (19)

第一章前言 随着经济的高速发展,车辆已经成为了一种非常重要的交通工具,它已成为了企业业务和私人生活中的一部分。客运行业是各省市地区的重要经济形式,随着交通运输行业之间的竞争不断加剧,带来了诸多的交通和管理问题,因此运输企业采取种种措施来监控和保护车辆日常运作。但在车辆实际的运作中,有时出现车辆被盗、司机来公车干私活、司机未按规定的路线行驶、企业无法高速快效的进行车辆调度等等问题,而过去运输企业对车辆采取的种种措施已经往往只能起到事后补救的作用。因此企业产生了对车辆进行实时监控和管理的需求。如何运用现代化管理手段合理调度、提高车队的使用效率、降低事故的发生,已成为一个迫切需要解决的课题摆到了运输行业各企业的面前。 对于客运企业来说,主要想实现对车辆进行跟踪、调度、管理和对车辆和司机进行安全保障等需要,一般有如下的需求: ●当出现被盗情况时,即时发现和制止盗窃行为。 ●随时了解到自己的车辆所在地点。 ●怎么才能有效的监控车辆在途中的运营情况。 ●怎样控制票款的流失。 ●更有效的监控业务的执行情况。

●司机是否按公司的规章行车。 ●对车辆的营运历史进行有效管理。 ●更有效的提高车辆的调度。 ●车辆是否在制定的路线和制定的区域行驶。 ●在行车过程中,当出现异常情况时,能随时随地获得帮助。 针对上述问题,我们依靠自身成熟的技术,同时借鉴国内外成功的经验,现已在ITS(智能交通系统)领域中率先迈出了坚实的一步,取得了重大进展,公司研发、生产的GPS车载记录仪是一项引进国外最新科技成果、融全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、全球移动通信系统(GSM)以及计算机数据处理技术和现代数据通讯技术于一体的尖端高科技项目,设计成具有卫星定位、数字通讯、调度管理、防劫防盗、报警等多功能的高科技综合信息管理系统,为用户提供最佳的管理手段,增强行业的竞争能力,同时也能为用户带来显著的社会效益和经济效益。在中国一些大中城市也越来越多地成为运输行业的常规配置,是城市交通现代化管理的必然趋势。

汽车导航系统

汽车导航系统 即车载GPS导航系统,其内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息,结合储存在车载导航仪内的电子地图,通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配,进行确定汽车在电子地图中的准确位置,这就是平常所说的定位功能。在定位的基础上,可以通过多功能显视器,提供最佳行车路线,前方路况以及最近的加油站、饭店、旅馆等信息。假如不幸GPS信号中断,你因此而迷了路,也不用担心,GPS已记录了你的行车路线,你还可以按原路返回。当然,这些功能都离不开已经事先编制好的使用地区的地图软件。 如何选购 1.地图设计要人性 硬件是基础,软件是灵魂,GPS导航仪的“灵魂”包括两个方面——软件引擎和地图数据,这两者是导航仪能否把你带到目的地的关键所在。电子导航地图是GPS导航仪赖以工作的另一个重要组件,电子导航地图的正确与否就直接决定了车主能否更快捷、更轻松地到达目的地。在当前的市场上,不论是国产还是完全进口,车载GPS产品内置的地图无非都是国内仅有的几个图商的资源,质量也是参差不齐。一般来说,正规品牌的GPS导航仪都会提供一年的免费更新,或者按次数计算,支持2次左右的免费更新服务。而在此之后更新地图就需要缴纳一定费用,一般来说GPS图商的地图更新维持在半年一次的水平,也有一些厂商每三个月更新一次数据,更新一次的费用在两百元左右。 2.搜星定位要快捷 作为导航产品,消费者最关心的当属它的收星能力,即信号接收能力。目前市场上销售的车载GPS大多数都会采用SiRFStarIII第三代芯片,这类芯片的优势是在有遮挡和天气情况恶劣的情况下可以捕捉和跟踪信号、减轻高楼林立带来的的信号干扰。此外,芯片的好坏还直接关系到计算路径时快捷准确的好坏。去同一个目的地,芯片的不同可能会出现不同的路线,而我们需要的是最佳路线。购买大品牌的产品不仅本身质量有保证,同时也可以享受一定年限的免费升级服务。选品牌其实也是在选售后,对于GPS导航产品来说,后续的服务问题更为重要,因为地图是在实时更新的。不同的厂商,获取地图数据的来源不同,免费的更新方式也有多种多样。购买时做好了解,可以避免使用后一些不避免的麻烦。此外,开机速度和反应速度都是重要参数,由于开车时要时刻注意安全并且汽车在高速行进中,因此速度快可以提升车辆导航的精确度,同时也可以节约使用者的操作时间,省时更省心。 3.导航要注重实用性

出租车GPS定位系统技术方案

GPS监控中心技术方案 项目名称:出租公司GPS车载定位系统 [第一部分]:建立GPS监控中心可行性分析 一、概述: GPS网络运营中心的建立,本着用户的需求、牵引、市场竟争和技术发展推动力量的激励下,通过自己的实践探索和锐意进取,发展成为一个专业的车载卫星监控GPS运营的高新技术企业。 GPS全球卫星定位系统、新型GPS防盗系统、汽车行驶记录仪、无线视频监控系统、采用目前先进的互联网 (Internet)、地理信息系统(GIS)、遥感(RS)、全球定位(GPS)、移动通讯(GSM/GPRSMA/SMS)、射频(RF)和多媒体等技术,适用于政府部门、企事业单位、私家车、特种车、运钞车、警用车等各种运营车辆的安全防范、指挥调度和运营管理。 GPS网络运营中心的建立,必须拥有一批素质高、反应快、经验丰富、责任心强、富有进取精神的管理队伍,禀承严谨、高效、创新、诚信的经营理念,为广大用户提供一流的产品,先进的技术和优质的服务。 二、项目背景: 目前中国车辆管理业正处于蓬勃发展期,管理业已经成为我国第三产

业新的“经济增长点”,越来越受到人们的关注。但是以降低成本和节约时间为主要目标的管理信息化,在我国发展水平还比较低,使得管理水平与国外相差甚远。据中国仓储协会的调查报告显示,我国车辆运营的空载率约45%左右。在众多企业中,管理成本大约占了企业生产经营总成本的36%,有的企业甚至超过50%以上。造成这一情况的重要原因之一,就是管理配送企业无法准确知道运行车辆的具体位置,而且无法与司机随时随地保持联系,因此,不能为其组织货源和灵活配货。同时,客户也不能及时了解车辆行驶过程的情况。国内外双重竞争的挑战,迫使我国整个管理行业必须运用现代化信息手段和管理方式,改善运营模式,提升竞争力。 三、可行性分析 {一}、管理行业需求的特点: 1.覆盖地域广 2.车辆众多,信息量大 3.区域与线路监控要求突出 4.对系统响应要求灵活、及时 5.需要位置服务信息的用户多 6.数据共享程度要求高 7.需要完善车辆统一信息管理 {二}、目前管理企业普遍存在的问题: 1、车辆调度难:

汽车GPS定位系统的设计与制作

目录 题目.................................................. 错误!未定义书签。摘要 (1) 1 引言 (1) 2 选题背景 (2) 3方案论证 (2) 3.1GPS模块选择: (2) 3.2显示模块选择: (2) 3.3远程控制方式选择: (3) 3.4显示方式选择: (3) 4过程记叙 (3) 4.1硬件设计 (3) 4.1.1 整体设计 (3) 4.1.2 电源模块设计 (4) 4.1.3 显示模块设计 (4) 4.1.4 GPS数据模块 (5) 4.1.5 SMS短信模块 (6) 4.1.6继电器部分 (7) 4.1.7 串口通信 (7) 4.2程序设计 (8) 4.2.1 主程序设计 (8) 4.2.2 GPS定位数据子程序 (9) 4.2.3 GSM短信子程序 (9) 4.2.4 LCD1602显示子程序 (10) 4.2.5 SMS短信处理子程序 (10) 4.2.6 串口通信波特率设置 (11) 4.3调试及性能分析 (12) 4.4.1 软件调试 (12) 4.4.2 硬件调试 (13) 5结果分析 (13)

6结束语 (14) 参考文献 (14) 致谢 (15) 附录A (16) 外文页 (17)

汽车GPS定位系统的设计与制作 王强 摘要在车辆定位监控系统中,精确定位,与无线网络传输是密不可分组成部分。全球卫星定位终端能连续的为用户提供高精度的位置、速度和时间信息,因此车辆监控系统的精确定位功能可以依靠全球定位系统实现;中国移动通信的公用无线网络为定位终端和监控端间提供了通信通道,具有覆盖面广通信费用低等特点。 汽车GPS定位系统能有效的全程监控、引导、和指挥车辆,更能直接制止汽车盗窃行为和避免交通拥挤的发生。基于单片机的汽车GPS定位系统的设计采用了AT89C52单片机、GMS短息模块、GPS接受模块和LCD1602显示模块组件而成,实现了显示GPS定位信息,并能根据实际情况通过短息方式控制AT89C52芯片和短信模块将接收到的GPS定位信息发送给监控端,根据汽车情况打开或切断汽车油泵,并能在GPS信号信号较差时,系统打电话给指定用户,用户可以通过GSM基站对汽车进一步定位跟踪。系统实用性强、操作简单、可扩展空间大。 关键词AT89C52 GPS定位汽车防盗GPS25LVS Tc35i 1 引言 由于全球定位系统GPS具备高精度、全天候、全球覆盖、高效率、自动化等显著特点,使得卫星导航技术的发展已逐渐取代了无线电导航、天文导航等传统导航技术,而成为一种普遍采用的导航定位技术,并在精度、实时性、全天候等方面取得了长足进步。现不仅应用于物理勘探、电离层测量和航天器导航等诸多民用领域,在军事领域更是取得了广泛的应用。 随着科学技术的逐渐进步,车载 GPS 正在向便携化、组合化、智能化、实景化方向发展。 汽车是现代文明社会中与每个人关系最密切的一种交通工具,全世界用于车辆导航的总投资额的 1/3。在我国,特种车辆约有几十万辆。有关部门要求首先对运超车、急救车、救火车、巡警车、迎宾车等特种专用车辆实现全程监控、引导和指挥。目前使用车载GPS 接收机进行自主定位的车辆很少,大量的开发应用热点在监控调度系统上。车载GPS 导航设备在应用上的发展方向,应当着重多卫星系统、远距离监控以及多功能显示等几个方面。监控系统的功能应当是多方面的。例如语音传输、视觉图像传输以及各种命令和车辆周围环境的情况录入存储等。可以说,GPS 导航定位在公交、交通系统中的应用前景是非常广阔的。在开发车辆导航应用的同时,也将带动与其相关的通信技术、信息技术、控制技术、多媒体技术和计算机应用技术的发展。

基于GPS的汽车导航系统的设计与实现

邮局订阅号:82-946360元/年技术 创新 汽车电子 《PLC 技术应用200例》 您的论文得到两院院士关注 基于GPS 的汽车导航系统的设计与实现 Realization and design of automobile guidance system based on GPS (吉林工程技术师范学院)张丹彤 ZHANG Dan-tong 摘要:设计并实现了一种以单片机为主要控制器件、基于GSP 模块的新型智能电动汽车底盘的导航系统。GPS 定位系统主 要采用技术非常成熟的GPS 模块进行与单片机的接口通信完成,使用更方便,定位也更准确。所设计的电动导航系统具有全球定位、自动控制、实时性好等多方面优点为一体,应用在当今的汽车上有较好的发展前景。关键词:GPS;导航;数据采集中图分类号:U49文献标识码:A Abstract:The present paper introduced one kind take the monolithic integrated circuit as the primary control component,based on GSP module new intelligent electric automobile chassis guidance system design.The GPS localization mainly uses the technical ex -tremely mature GPS module to carry on with the monolithic integrated circuit connection correspondence completes,use more conve -nient,the localization is also more accurate.This chassis collection whole world localization,the automatic control,timeliness good and so on the various merit is a body,applies has the good prospects for development on the now automobile.Keywords:GPS;navigation;data acquisition 文章编号:1008-0570(2008)11-2-0255-02 近年来,我国私人小轿车拥有量呈上升趋势,单位用轿车拥有量也在快速发展,对于这一类车辆,GPS 领航系统侧重于电子地图领航,对运行路线不固定的车辆,可预先设置到达目的地,在运行中告知运行路线,起到领航的重要作用。本论文介绍了一种以单片机为主要控制器件,基于GSP 模块的新型智能电动汽车底盘的导航系统设计。 1主体控制方案 本系统是以单片机为主要控制器件,基于GSP 模块的新型智 能电动汽车底盘的导航系统设计。该车底盘具有智能避障、 寻迹、测距、报警、寻光、行驶路程显示、行驶时间显示、车体所在环境温度显示、车体所在环境湿度显示、人工定位等功能。可以使用无线遥控器控制,并可以在上位机显示出它所在的位置等数据信息。本系统设计主要包括硬件电路的设计、实时操作系统程序设计、多机通信设计与总线接口的设计。系统框图如图1所示。 图1系统框图 本系统硬件电路主要包括控制模块、GPS 定位模块、电机 驱动模块、传感器数据采集模块、网络节点接口模块、光报警模 块、 显示驱动模块、时间模块、键盘模块与无线通信模块组成。传感器数据采集模块由光电传感器进行对光线的跟踪,红外传 感器进行对近距离的数据采集,声纳传感器进行对远距离的数 据采集,温度传感器对车体周围的环境温度采集,湿度传感器 对周围环境的相对湿度采集等。网络接口采用串行通信方式。 显示驱动模块由LED 数码管与液晶共同显示。无线通信模块采用FSK 方式进行无线传输。 2GPS 定位系统设计 GPS 定位主要采用技术非常成熟的GPS 模块进行与单片机的接口通信完成。电机驱动电路模块主要采用H 型电路构建而成。GPS 模块的电源接口供电有15v 、12v 、5v 、3.3v 不等,本系统为了设计简单采用全新台湾HOLUX 公司推出的SIRF 第三代高灵敏度超小型GPS 接收模块这是最新推出的产品,采用 SiRF 第三代芯片, 主要是定位灵敏度大大提高,例如在汽车上应用时,只要靠近车窗就能较好工作,使用更方便,定位也更准确。本模块主要是提供给从事GPS 模块二次开发的客户使用的,GPS 模块使用3.3伏 (70毫安)直流工作电压,默认每秒输出一次TTL 的NMEA-0183信号。 此模块接口定义如表1所示。GPS 控制模块口控制模块方框图如图2所示。为了使车具 有导航系统,所以在车体上安装了GPS 模块,本设计采用全新台湾HOLUX 公司推出的SIRF 第三代高灵敏度超小型GPS 接 收模块,该模块由6个控制脚组成。为了减轻主控CPU 的负担,并且为了模块化硬件,所以该GPS 模块由一块STC12C2052单 片机进行单独的控制,并且通过74HS573与主单片机进行总线通信。STC12C2052单片机与GPS 通过串行口连接,并且以4800bps 的波特率进行通信。单片机的P1口与74HC573的数据输入口相连接,作为并行的8为数据总线使用,而LE 端口通过一个反响器与STC12C2052单片机的P3.7连接,并且P3.7口 通过一个74HC14与主控单片机的INT0相连。这样当P3.7为张丹彤:副教授 255--

出租车管理解决方案,GPS定位系统,GPS定位终端,GPS汽车行驶记录仪

出租车方案构想设计——航天智科任泳舟 公司:航天智科深圳公司 地址:深圳市罗湖区金湖路36号银湖科研大楼2层 分析出租车行业—— 第一:如何调整出租车司机的工作时间,打破出租车司机的零休息。 第二:如何提高高峰期的运力,解决市民打的难。 第三:如何降低出租车司机的成本,增加司机的收入,改善出租车司机的生活难。 1、无法保障司机的人身安全。 现有的GPS产品主要针对出租车发生事件中和事件后的监控,无法起到预防犯罪,威胁犯罪嫌疑人的犯罪行为。 2、无法有效平衡出租车公司及司机的经济利益。 无法给出租车司机和出租车公司带来额外的收益;司机和车租车公司承担着高额的设备初装费用。 3、无法协助出租车管理部门实现有效管理 现有GPS产品不能对非法运营车辆进行有效监控,无法对“黑车”的非法运营起到有效的管理监督作用。 4、无法真正为公安部门提供帮助 对于在出租车内进行劫持司机、抢劫财物甚至谋财害命等违法犯罪行为,无法防范更无法进行实时取证,只能采取事后取证、分析、破案的流程、浪费大量警力、财力和时间。对

于违法后实施潜逃的犯罪嫌疑人,也无法利用出租车系统化、网络化的特点进行监控,和布控等行为。反而使得出租车成为他们快速潜逃的工具。 5、无法从实质上为城市交通管理部门带来益处 没有有效地利用出租车系统化、网络化的特点,对城市的交通状况进行量化管理、数据分析和统计等,仍然无法监视和控制出租车的流向,对城市交通管理没有益处。 出租车解决方案体系 HT - 310Z 增强型 LED 摄像头

二、系统功能概述 出租车系统系统继承车辆监控系统的所有优点,专门针对出租车行业进行。在高效、准确完成车辆监控应用的基础上,充分挖掘已有数据,为客户提供一个全面的监设计控、调度、数据分析系统。直接提高了出租车企业的运营效率,为大众提供了高效的召车服务。 系统提供了出租车辆定位、监控、安防、远程控制、轨迹记录/回放、短消息调度、语音调度、数据分析统计功能等。 出租车系统的核心功能模块是监控调度模块,其他模块都为其提供服务或者作为它的外部服务接口。通过这些功能模块之间的相互配合,形成了一个能够提供全方位服务的出租车监控调度系统。 同时出租车系统还提供了丰富的数据分析功能。为客户提供了全方位的信息统计、分析,报表打印、显示等功能。 系统主要功能模块之间关系如图所示。 功能模块图 2.2功能简介 2.2.1 监控调度 监控调度功能在GPS 监控终端上完成,一个典型的监控终端操作界面如下图所示。 计价器 一卡通 机打票 LED 顶灯 红外摄像头 报警按钮 评价按钮 评价按钮 评价按钮 触摸综合控制屏 GPS 车载智能终端 视频接收器 控制中心

3G车载视频监控+GPS卫星定位系统解决方案

3G车载视频监控+GPS卫星定位系统解决方案3G可选配(电信CDMA2000\联通WCDMA\移动TD-SCDMA) 设计单位:长沙市旺康电子科技有限公司 页脚内容1

设计日期:2009年10月 一CDMA 1X 3G无线车载监控系统应用的意义: 在经济高速发展的今天,生活水平的不断提高,安全的重要性已经成为生活中不可或缺的一部分。随着我国公路运输事业的蓬勃发展,车辆在运营过程中的安全性和高效管理已经也越来越被重视。在网络技术快速发展的今天,随着3G网络的出现,3G无线车载视频系统为车辆打造一个具有安全的、远程的、即时的、科学的管理体系奠定了坚实基础;打破了传统摄像机不能网络传输的弊端。3G无线车载视频产品主要应用包括长途客运车、城际巴士、旅游大巴车、海上风景游艇等。在中、长途大巴上安装3G无线车载监控系统具有以下重要作用: 实时查看车辆内状况及行驶路况 对长途客运公司存在的部分司乘人员在旅途中私自搭客,收钱不给票,或给假票等情况,一部车每天只要一两例,公司就要损失几百元,一个月就损失几千元;有了3G远程网络视频系统监督,可以提高收入,严防作弊。 有效提升服务,提高安全预防 长途旅行中旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议,导致公司时常遭到投诉,特别是有的旅客下车时顺手拿走别人的行李和物品等,因为没有有力的证据,解决起来无从下手,公司形象受到很大影响。安装录像系统后,可以随时仪对司乘人员过站载客,私收钱物等贪污公款行为形成有效控制,同时提高服务质量。3G无线视频系统还能同时为乘客提供笔记本电脑接入互联网服务。 提高安全,事故取证 页脚内容2

GPS在车辆导航定位系统中的应用与研究

GPS在车辆导航定位系统中的应用与研究引言 近年来,随着经济的飞速发展,机动车的增长率远远高于道路修建的速度,任何城市都面 临道路状况改善相对滞后的局面,从而造成交通拥堵、环境恶化,大力发展智能交通系统(ITS)已成为解决交通问题的唯一行之有效的出路。利用全球定位系统(GPS)的城市车辆定位技术作为ITS的关键技术之一,借助电子地图等其他手段,可依据城市道路拥挤状况和运输的最佳线路,选择运输途径,从而避免运输道路选择的盲目性,提高了城市车辆的调度和管理水平,减少车辆行驶时间和油耗,从而保证城市道路系统负荷的均匀性,达到改善交通状况的目的。车辆定位与导航可采用各种技术手段进行,但其中车辆精确定位的实现是最重要,也最困难,花费最高的。但自从GPS应用于车辆定位与导航中,情况发生了划时代的革命性变化。下面就以GPS为切入点介绍它在车辆定位与导航中的应用。 1 绪论 自六十年代以来,许多国家即开始对导航和定位技术的研究。开始,其主要用于军事目的,如使用惯性器件的美国的"民兵(MX)巡航导弹系列"即首先使用了导航和定位技术。随着现代技术的不断发展,导航和定位系统的器件开始向小型化、轻型化、低廉化方向发展。于是,导航和定位系统开始逐步进入消费市场,特别在交通方面(主要用于交通流的引导和疏通)。 将运载体从起始点引导到目的地的技术和方法称为导航;而车辆导航系统即是测量并解算出车辆的瞬时运动状态和位置,提供给驾驶员或自动驾驶仪以实现车辆的正确操纵或控制。车辆导航系统发展起始于七十年代初,美国公路局于70年代初提出了一种电子路径引导系统(ERGS),此系统是一种具有无线路径引导能力的导航系统,它以短距离指向标网络 作为其基本的技术起点而形成的中央动态路径引导功能的导航系统;但是,由于资金有限,此系统最终没有实现。 到了八十年代,随着无线电通讯技术和计算机技术的不断发展,欧、美、日先后开发了C ARIN系统、EVA系统、LOREN系统、OMEGA系统、RACS系统和AMTICS系统等。 进入九十年代后,卫星定位技术的不断完善,美国和前苏联分别完善了其卫星定位系统,使GPS系统和GOLLNAX系统开始真正的进入民用市场,并使以此系统为依托的车辆导航系统得以巨大发展。 从导航和定位技术的发展过程来看,它的发展和相应时代的技术发展是并行的。在九十年代,以GPS为基础的导航系统不断地完善,在国内外都进入了实用阶段,美国开发的PATHFINDER系统,日本的VICS系统。在中国,GPS定位导航技术于近几年也了巨大的发展,如西安504所开发的WP2000系统,其主要用于导航和报警方面。 2 GPS概述 2.1GPS系统简介

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