生产实习报告
学院：
专业：
班级：
学号：
学生姓名：
指导教师：
年月日
目录
一、实习目的： (3)
二、实习要求： (3)
三、实习安排: (4)
四、实习内容： (5)
1．东风汽车有限公司简介 (5)
2. 进厂安全教育 (6)
3.发动机厂实习参观内容 (7)
3.1 凸轮轴（康明斯作业部） (7)
3.2 连杆（康明斯作业部） (8)
3.3 4H与6105缸体（4H作业部） (14)
3.4 大马力发动机（dci11作业部） (17)
3.5 曲轴 (19)
3.6 发动机装配总成车间 (22)
4顶岗实习（机修车间） (24)
4.1 顶岗实习介绍 (24)
4.2 顶岗学习一：坐标镗床 (24)
4.3 顶岗学习二：认识热处理 (26)
4.4 顶岗学习三：认识机床 (28)
4.5 顶岗学习四：机械加工工艺 (29)
4.6 顶岗实习总结 (30)
5、厂外实习内容 (31)
5.1东风商用车车身厂 (31)
5.2 变速箱厂 (31)
5.3 汽车总装配 (33)
6、讲座内容 (34)
6.1 发动机原理讲座 (34)
6.2 数控设备讲座 (36)
五、实习总结和体会 (39)
六、附录（机修车间设计图纸） ......................................................... 错误！未定义书签。
一、实习目的和要求：
实习目的
实践是检验真理的唯一标准。我们在学校里学到的知识理论知识，对于生产几乎是一个陌生的概念，而生产实习是架在理论和实践之间的一座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来，从而在将来能够更好的适应社会工作。
湖北十堰市东风风神发动机厂实习是测控技术与仪器（计算机测控技术方向）专业学习中不可缺少的组成部分，实习中我们可以进一步了解汽车、发动机、变速箱的基本构造以及发动机关键零部件曲轴、连杆、箱体加工、汽车齿轮的加工工艺与工装设备，以及数控机床的技术等，通过实习使我们可以把从书本上学到的尺寸链、尺寸公差、形位公差、粗糙度、粗精基准定位、切削用量、刀具等知识与生产实际相联系，明确学习目的。通过实习可以把实物与书本相结合，并加以融会贯通，从而很好地理解工艺的编排及工装辅具的设计。
实习要求
1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法
2. 通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程
3．结合生产过程，对汽车发动机原理有个初步的认识
4.了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备
5.了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法
6. 初步了解社会，为将来走入社会奠定基础
7.实习过程中遵守各项守则，注意人身安全
8.参观过程注意施工安全，不乱碰生产设施
二、实习组织：
实习在学院的统一领导下由实习指导教师具体负责和操作。
三、实习进度安排:
1．实习时间：2015年7月10日～7月31日，共3周。计划分为三个阶段：第一阶段：2015年7月10日～7月12日，学生办理实习单位接收协议(或接收函)，办理审批手续，实习指导小组进一步落实实习单位条件，进行实习动员并护送学生到实习单位。
第二阶段：2015年7月13日～7月24日，学生到实习单位参加实习，进行实践操作。
第三阶段：2015年7月25日～7月31日，学生返校进行实习总结，实习指导小组对学生实习成绩进行评定。
2．实习地点、实习方向：
东风商用车公司发动机厂实习培训计划
四、实习内容：
1．东风汽车有限公司简介
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。进入新世纪，东风公司秉承“关怀每一个人，关爱每一部车”的企业经营理念，按照“开放合作，自主发展，做强做大，优先做强”的新世纪发展战略和目标，经过多轮业务重组后，公司治理更加科学、高效，主业更加突出、清晰，管理水平显著提高，经营质量显著改善，企业效益显著提升，竞争实力显著增强。
从2001年至2006年，东风公司的销售量由26.5万辆增加到93.2万辆，增长了3.5倍；销售收入由458亿元增加到1416亿元，增长了3.1倍；截至2006年底，东风公司总资产达到1899亿元人民币，净资产达到884亿元人民币，员工总数为11.4万人；2007年，东风公司位居中国企业500强第21位，中国制造业500强第4位。
东风公司发展经历了艰苦创业、快速成长、改革调整和开放发展四个阶段，主要基地分布在十堰、襄樊、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件和汽车装备。东风公司的行政中心设在九省通衢的武汉。
2004年，东风公司将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司，并于2005年12月在香港联交所成功上市。
从建厂开始，东风公司就矢志不渝地坚持自主创新，东风公司的发展史就是一部技术创新史。经过多年建设，东风构建了强大的自主开发体系，在商用车领域，具备了从整车匹配、车身开发、发动机开发到部分关键零部件总成的开发能
力，综合实力位居国内领先水平。在乘用车领域，东风形成了国产化开发、适应性开发，部分关键零部件总成开发的能力，并逐步掌握了在平台基础上开发整车技术。近年来，向市场相继推出东风天龙、东风大力神等系列商用车新品，东风猛士等系列军车新品，东风MPV、东风景逸、东风SUV等系列自主品牌乘用车新品，东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风悦达起亚等系列合资品牌乘用车新品。
东风公司以“把东风打造成为国内最强、国际一流的汽车制造商；创造同业中国际居前、中国领先的盈利率；实现可持续成长，为股东、员工和社会长期创造价值”为事业梦想，以“建设永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”为愿景，致力于把一个自主开放、可持续发展、具有国际竞争力的东风公司推向世界。
2. 进厂安全教育
7月1日上午，发动机厂组织我们到49小学报告厅开展了有关入厂安全教育的讲座。在这个讲座中，进行了实习生活的指导以及讲解了《实习学生入厂行为规范》，只有以规矩规范自己的行为，才能把安全做好！《实习学生入厂行为规范》的内容包括以下几条：
1）必须整队进出厂，按厂内标示行走，要有组织纪律性，不能单独行动；
2）不带食物进厂，不随意乱扔喝剩的空瓶、纸屑和废物，不随地吐痰；
3）不准在厂房周围、马路两侧、车间门口处、绿化草坪坐歇；
4）厂区内不准打扑克，不准吸烟；
5）生产现场严禁使用照相机、摄像机及可拍照的手机；
6）在生产现场不要随意靠近机床，特别是旋转设备；不要停留在吊车臂下，不要在生产现场扎堆围观，时刻注意安全；
7）在实习过程中，不要乱动按钮、工件、检测仪器等，并且不准将作业指导书从套中取出取走。
3.发动机厂实习参观内容
3.1 凸轮轴（康明斯作业部）
7月2日上午参观了凸轮轴工段车间，凸轮轴的加工设立在康明斯作业部：
图1 发动机凸轮轴
１、凸轮轴结构图：
图2 凸轮轴剖面示意图
２、毛坯：球墨铸铁（组织性能达到要求，无需再进行热处理）
３、热处理方式：中频感应热处理
４、加工定位基准：以键槽或端面中心孔作为定位基准
５、三条生产线：
1）、靠模仿型加工（总共有30多道工序）
2）、数控、组合机床加工（10多道工序）
3）、交叉加工
凸轮轴加工工艺流程：
1、铣端面打中心孔
2、粗磨中间主轴颈
3、打标记
4、数控车削加工
a）粗车第二、三、四主轴颈
b）粗精车第一主轴颈、排肩轴颈、小轴颈、排肩前端面、第一主轴颈前后端面，并对小轴颈进行倒角
c）精车第二、三、四主轴颈，粗精车第五主轴颈，对所有的主轴颈进行倒角
5、打两端孔（孔类型包括：油孔、工艺孔、销孔、螺丝孔、攻丝孔）
6、精加工
a）精磨中间主轴颈
b）精磨其余主轴颈
c）精磨小轴颈、台肩前端面以及第一主轴颈前端面
7、铣键槽
8、凸轮加工（直接在磨床上进行）粗精磨所有凸轮从及偏心轮
9、校直
10、探伤（采用荧光磁粉探伤）
11、去毛刺
12、抛光（凸轮表面粗糙度达到0.4，主轴颈表面粗糙度达0.2）
13、清洗
14、终检
15、防锈、包装
3.2 连杆（康明斯作业部）
连杆由大头、小头和杆身等部分组成。连杆的工艺特点是：外形复杂，加工时不易定位；大、小头由细长的杆身连接，抗弯刚性差，易变形；尺寸、形状和位置精度及表面质量要求较高。上述工艺特点决定了连杆的加工工序复杂，基准选择要合理，以减少定位误差；加紧力的方向和作用点要使变形最小；粗、精加工要分开，减少变形对精度的影响。
连杆的部件总成见下图所示。
图3 连杆
零件图如下:
图4 连杆剖面示意简图
连杆的材质一般采用45钢［此处用的是38MnV（38锰钒）］，大批量生产时采用模锻制坯。毛坯有两种形式：整体锻件和分开锻件。整体锻件大头锻成椭圆
形，以保证切开后镗孔的余量均匀。
连杆的作用及其工作条件：
连杆是柴油机的主要传力构件之一，其作用是把活塞和曲轴连接起来，将作用在燃烧室中的燃气爆发压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。它由连杆体、连杆盖、连杆螺栓、定位销、大小端轴瓦等组成连杆组件。
在柴油机的工作过程中，连杆的小头与活塞一起作往复运动，连杆的大头与曲轴一起作旋转运动。此时连杆杆身随之作复杂的平面运动。同时，连杆还承受了大小和方向周期性变化着的压力和惯性力的作用。这些力使连杆产生压缩、拉伸及弯曲应力。并且其载荷是交变的，具有冲击的特性。因此，连杆要有足够的强度和刚度。再有因连杆的往复速度很高，所以要严格控制其重量，以减小惯性力和保证平衡。
连杆的结构特点：
连杆按其结构功能可分为连杆小头、杆身和连杆大头三部分。
（1）连杆小头：连杆小头是指连杆与活塞销相连接得部分，它不仅传递由活塞传来得力，还相对于活塞销往复摆动。连杆小头一般为薄壁圆形结构，下端用半径较大的圆弧与杆身圆滑衔接。连杆小头孔内装有耐磨的薄壁称套。
（2）连杆杆身：杆身是指连杆大头与小头之间的连接部分。杆身的断面形状多为工字形。
（3）连杆大头：连杆大头是指连杆与曲柄销相连接的部分，是曲柄销的轴承。连杆大头一般做成分开式，被分开的部分称为连杆盖，通过连杆螺栓（或螺钉）把它紧固在连杆体的大头上。中间孔内装连杆轴瓦。为了保证连杆体和连杆盖的装配精度，通常采用的定位方式有精制螺栓定位或定位套定位。
（4）连杆螺栓连杆螺栓的功用是紧固连杆大头和连杆盖，使其构成曲柄销可靠的轴承孔，对直剖式连杆的连杆螺栓其罗纹端是用螺母固定的。连杆螺栓是承受负荷最大的零件之一，工作中承受着的交变负荷作用很容易引起疲劳断裂而造成严重后果，因此对连杆螺栓的材质，力学性能及表面粗糙度都有严格的要求。同时装配时要严格控制扭紧力矩。
连杆的技术要求：
连杆上需要进行机械加工的主要表面为大小头孔、上下两平面、连杆体和连杆盖的齿形结合面、螺栓孔及输油孔等。其主要技术要求如下：
1、为了使连杆大小头运动副之间配合良好，大小头孔的尺寸公差取为IT6，表面粗糙度为Ra0.8um，大小孔圆柱度不低于6级，小孔圆柱度不低于7级。
2、大小头孔的中心距直接影响到气缸的压缩比，进而影响柴油机的效率，两孔中心距的极限偏差按中心距尺寸划分为：中心距大于350mm,极限偏差为±0.05mm;小于等于350mm,极限偏差为±00.03mm。
3、大小头孔中心线在两个相互垂直的方向上的平行度误差会使活塞在气缸中倾斜，致使缸壁磨损不均匀，从而缩短柴油机的使用寿命，同时也使曲轴的连杆轴颈磨损加剧，因此在大小头孔轴线所决定的平面之平行方向上平行度公差值应不小于100：0.03,垂直于上述平面的方向上平行度公差值应不大于100：0.06。
4、连杆大小头孔两端面对大头孔中心的垂直度误差过大，将加剧连杆大头孔两端面与曲轴连杆轴颈两端面之间的磨损，甚至引起烧伤，一般规定垂直度的公差等级不低于8级。
5、为了保证柴油机的运行平稳，对同一台柴油机连杆的重量差和大小头的重量都分别提出了严格的要求。
连杆的材料及毛坯：
由于连杆在工作过程中受交变负荷，尤其是高速大功率柴油机，其工作条件更为恶劣，因此，必须保证连杆具有足够的强度及刚度，且尽量减小重量，这就对连杆材料的选择提出了较高的要求。
康明斯连杆选材为美国标准SAE1541钢，其材料标准为康明斯标准30062-04，采用调质热处理工艺。国产化时,将毛坯材料定为40MnBH(GB5216-85)，采用锻造余热淬火加高温回火调质热处理新工艺，此方法既能获得良好的综合机械性能，又能提高疲劳强度，还能节省大量的能源。毛坯为整体锻造，其外形精度高，省材料，简化工艺，便于组织生产、加工和运输。该连杆硬度为HBS255～302。
近几年来，公司还在研发其它好的材料作为连杆的毛坯材料，如非调质钢40MnVG，从加工方面看，通过添加S、Ca等元素，明显地改善了切削性能，断屑容易，排屑流畅，刀具寿命大大提高。
定位基准的选择：
（1）精基准的选择：由于连杆的外形较为复杂，刚性差，而它的大小头的孔精度、中心距、齿形结合面等技术要求又很高，所以恰当地选择定位基准是能否经济可靠地保证连杆加工表面间相互位置精度的重要问题之一。连杆精基准的选择遵循以下原则：基准统一、基准重合。在设计的过程中选择支承面积大、精度高、定位准确、又能防止夹紧变形的表面作为精基准。
（2）粗基准的选择粗基准的选择应满足以下要求：连杆大小头孔及两端面应有足够而且均匀的加工余量；连杆大小头孔圆柱面及两端面应与杆身纵向中心线对称；连杆大小头外形应分别与两孔中心线对称。
连杆制造工艺过程:
1、粗磨两端面
2、钻小头孔
3、小头孔倒角
4、拉小头孔
5、外拉大头的两侧面和凸台面
6、切断大头
7、拉大圆孔和两侧面
8、精磨大头两对口面
9、钻大头两对口面螺栓孔
10、精锪密座面（以方便装螺栓）
图5 精锪工序后工件示意图
11、铣瓦槽
12、钻油孔
13、精铰螺栓孔
14、清洗
15、装配、拧紧
16、扩大头孔
17、大头孔倒角
18、半精磨待标记面
19、半精精镗大头孔（一个刀具上有前后两层刀片，一次进给，两次加工）
20、压衬套（在小头孔上，两边压，一边一个衬套，压进去后，两个衬套间有
一定的间隙）
21、拉衬套（保证两个衬套间的同轴度）
22、衬套孔倒角
23、精磨大头两端面
24、精镗大头孔
25、终检
3.3 4H与6105缸体（4H作业部）
图6 发动机缸体
1、缸体的结构与功能
（1）、缸体的功能
缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。
（2）、缸体的结构
形状复杂、薄壁、显箱体。
2、结构特点
（1）有足够的强度和刚度。
（2）底面具有良好的密封性。
（3）外型为六面体，多孔薄壁零件。
（4）冷却可靠。
（5）液体流动通畅。
3、缸体的材料及毛坯
（1）汽缸体的材料
表1. 汽缸体的材料系列
（2）缸体毛坯的来源：砂型铸造
（3）缸体毛坯的技术要求：对非加工面不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。
（4）缸体毛坯质量对机加工的影响
a、加工余量过大，浪费机加工时，增加机床的负荷，影响机床和刀具
的使用寿命，投资大。
b、铸造飞边过大和粘砂，直接影响刀具使寿命.
c、由于冷热加工基准不统一，毛坯各部分相互间的偏移会造成机械加
工时余量不均匀，甚至报废。
4、6105T缸体加工工艺
（1）缸体工艺工艺安排遵循的原则
a、首先从大表面切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很小。
b、容易发现内部缺陷的工序应按排在前。
c、把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后
序的精加工。
（2）缸体工艺过程的拟定
a、先基准后其它：先加工一面两销。
b、先面后孔：先加工平面，在以平面定位稳定可靠。可减少安装变形，
先加工平面，切去表面的硬质层，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬质
点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度。
c、粗、精分开：有利于消除粗加工时产生的热变形和内引力，提高精
加工的精度。有利于铁屑的排出，便于车间的生产管理，有利于及
时发现废品，避免工时和生产成本浪费。
d、工序集中：为了减少工序，减少机加工设备降低成本。应最大限度的
集中在一起加工，提高生产效益和加工精度。相关孔集中在一台机床
上加工还可以减少重复定位产生的定位误差，尤其是提高位置精度。
（3）加工定位：
1面2销（底平面与底平面一侧的两个销口）
图7 一面二销定位示意图
5、缸体粗加工
机床：大拉床
缸体材料：灰铸铁
刀具材料：高速钢（粗加工）、硬质合金（精加工）
刀具结构：
1）、加工时下刀架加工第一套工序，刀具从左往右运动加工，刀架左精右粗2）、上面刀架加工第二套工序，刀具从右往左运动加工，刀架左粗右精
加工工艺参数：
粗切削余量：Sz＝0.07mm
粗切削余量：Sz=0.02mm
切削力：F＝20～45t(吨)
电机功率：P＝312kw
附：缸体粗加工工艺流程
（1）、第一套工序：
加工底平面、曲轴R面
第一套夹具夹紧，翻转90度，拉床拉削加工
加工过程由点――线――面，以减少冲击力（刀具具有50度的倾斜角度）齿条――齿轮――180度旋转――第二套夹具
（2）、第二套工序：
加工两个窗口、上表面
（3）、具体作业分解：
a、小天车吊钩拉在细滤油器面通孔内，起吊，在重力在作用下使缸体底面
向上
b、缸体底面向上，后端面在前，放入上料滚道内
c、向前移动缸体，使缸体后端面置于拉料挂钩之前
d、机床双工位直动加工
e、加工完成后的缸体送入翻转机并确认缸体完全送入，然后按下翻转开关，
零件翻转180度
f、将翻转完成后的零件从翻转机内拉出
3.4 大马力发动机（dci11作业部）
DCi11发动机，是东风在消化吸收雷诺技术的基础上，针对中国市场和客户开发的、具有自主产权的一款大功率节能型发动机，是专为东风新一代重卡东
风天龙匹配的高端动力。该机具有超强动力、静音设计、超低油耗等优势。在2007年举行的首届中国国际卡车节油大赛上，一举荣获“最省油发动机奖”，成为名副其实的“节油冠军”。
采用雷诺发动机技术的dCi 11发动机，它采用了先进的共轨电喷技术。这种11升排量的六缸发动机拥有四种功率级别：290马力、340马力、375马力和420马力。所有级别的发动机均具备大功率特性和低转速下大扭矩特性的优异表现，尤其是420马力的dCi 11发动机可在1,050 –1,400转/分转速下输出高达191公斤米的扭矩峰值，如此大的扭矩对某些特殊用途车辆极为适用。
V-MAC：车辆电子控制系统
V-MAC车辆电子控制系统由两台计算机组成(ECU和VECU)，一台用于发动机管理，另一台用于车辆运行状态管理。通过一系列传感器和继电器来进行相互间的数据传递，这样便可实现车辆的操纵与功能状态的实时监控。V-MAC系统处理来自发动机、制动系统和变速箱的数据信息，并发出相应的回复指令，尤其是通过VMAC计算来优化燃油供给和喷射正时，调整怠速，协调变速器缓速器与发动机制动，发送警示信息。
共轨系统：这种电控燃油喷射技术采用了共轨技术以优化对各个喷油嘴的燃油供给量。通过V-MAC电子控制系统处理来自一系列压力、温度、速度传感器的技术数据，对燃油流量、油压和喷射正时进行控制。这种系统的应用带来了车辆高性能、低油耗、灵活驾驶和低噪声的优异表现。
“共轨”燃油喷射系统是Renault Trucks的专利，并于2000年首次装备在Premium 420上。此后，该系统的高效性得到多次验证。
燃油喷射被细化为预喷射、主喷射及后喷射，有效地保证了该系统的高精度，与传统的喷射系统相比，燃油燃烧效率提高并且功率更加强劲。
共轨系统的主要优势可概括为：油耗低，全转速下噪声低，高可靠性，最大程度减少了可见与不可见的排放污染
由于大马力发动机属于东风公司的保密技术，因此此次参观并没有深入地了解dic11作业部。
3.5 曲轴
曲轴在康明斯作业部以及西城作业部都有加工，其中，位于康明斯作业部的曲轴工段加工的是EQ4H型曲轴，材料为48MnV，四缸，坯料为锻造而成，而在西城作业部的曲轴则是用于六缸发动机，材料为球墨铸铁。
EQ6102曲轴
主一连
1
主
二
连
2
主
三连
3
主
四连
4
主
五连
5
主
六
连
6
主
七
图一 6108曲轴示意图
图8 六缸汽车发动机的曲轴简图
连杆颈：有六个连杆颈，分成三对，每对连杆颈间互成120度夹角;上面有油孔，第六组小端面为轴向基准，1、7主轴颈为径向基准。
主轴颈和连杆轴颈不在同一轴颈上。它具有七个主轴颈和六个连杆轴颈;连杆轴颈分成三对，每对连杆颈分别位于三个互成120°角的平面之内，上面有油孔，第六组小端面为轴向基准，1、7主轴颈为径向基准。分别位于三个互成120°角的平面之内。曲轴结构复杂刚性差，尺寸、形状、位置精度和表面质量要求高。
曲轴工艺分析：
曲轴的主要功用，用于将活塞的往复运动通过连杆变为旋转运动，以输出发动机的功率。曲轴工作时要承受很大的转矩及大小和方向都发生变化的弯矩，因此曲轴应有足够的强度、刚度和耐磨性。曲轴的质量分布要平衡，防止产生离心力，增加附加载荷。
曲轴的技术要求：
曲轴是带有曲拐的轴，它仍具有轴的一般加工规律，如铣两端面、钻中心孔、车、磨及抛光等，但也有它的特点，包括形状复杂、刚度差及技术要求高，应采
取相应的工艺措施，浅析如下：
1、刚度差
曲轴的长径比较大，又具有连杆颈，因此刚度较差。为防止变形，在加工过程中应当采取下列措施：选用有较高刚度的机床、刀具及夹具等，并用中心架来增强刚性，从而减少变形和振动；采用具有两边传动或中间传动的刚度高的机床来进行加工，可以减少扭转变形、弯曲变形和振动；在加工中尽量使切削力的作用互相抵消；合理安排工位顺序以减少加工变形；增设校直工序。
2、形状复杂
连杆颈和主轴颈不在同一根轴线上，在连杆颈加工中易产生不平衡的现象，应配备能迅速找正连杆颈的偏心夹具，且应加平衡块。
3、技术要求高
曲轴的技术要求是很高的，其机械加工工艺过程随生产纲领的不同和曲轴的复杂程度而有很大的区别，但一般均包括以下几个主要阶段：定位基准的加工；粗、精车和粗磨各主轴颈及其它外圆；车连杆颈；钻油孔；精磨各主轴颈及其他外圆；精磨连杆颈；大、小头及键槽加工；轴颈表面处理；动平衡；超精加工各轴颈。
图9 粗车第４主轴颈示意图
工艺流程如下：
目录 1.东风汽车公司简介 (2) 2.安全教育 (3) 3.发动机厂实习内容 (3) 3.1.杂件作业部 (3) 3.2.曲轴作业部 (4) 3.2.1.曲轴及其部件 (4) 3.2.2.曲轴特点和作用 (4) 3.2.3.曲轴的工艺分析 (4) 3.3.缸体 (6) 3.4.连杆 (9) 3.5.凸轮轴作业部 (10) 3.5.1.凸轮轴 (10) 3.6.发动机装配 (11) 3.7.轿车配件生产车间；活塞，活塞环，轴瓦车间；变速箱厂； 车架厂；通用铸造厂 (12) 3.7.1.轿车配件生产车间..................... .. (12) 3.7.2.活塞车间 (13) 3.7.3.活塞环车间 (13) 3.7.4.轴瓦车间 (14) 3.8.总装配厂 (14) 4.讲座 (15)
4.1.曲轴工艺讲座 (15) 4.1.1.曲轴加工工设计 (15) 4.2.日产生产方式（NPW）简介报告讲座 (16) 5.实习总结体会 (17) 1.东风汽车公司简介 东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市。现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。 东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。 2007年，公司在册职工12.1万人，产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。综合实力位居中国企业500强第20位和中国制造业500强第5位。2007年，公司中重型商用车市场占有率位居国内第一；中型客车位居国内第一；轻型商用车位居国内第二；SUV位居国内第二；轿车位居国内第三。1975年，“东风”两吨半越野车投产。 1978年，“东风”五吨载货车投产，三吨半越野车通过国家鉴定。 1979年下半年，国家财政困难，国民经济开始调整。国务院将二汽列为“停建、缓建项目”。在这一严峻形势面前，二汽向国务院提出了“量入为出，自筹资金，续建二汽”的报告，得到国务院的批准。 从1980年起，二汽在确保上缴国家全部利润、税金、折旧费提成的前提下，
生产实习报告 学院： 专业： 班级： 学号： 学生姓名： 指导教师： 年月日
目录 一、实习目的： (3) 二、实习要求： (3) 三、实习安排: (4) 四、实习内容： (5) 1．东风汽车有限公司简介 (5) 2. 进厂安全教育 (6) 3.发动机厂实习参观内容 (7) 3.1 凸轮轴（康明斯作业部） (7) 3.2 连杆（康明斯作业部） (8) 3.3 4H与6105缸体（4H作业部） (14) 3.4 大马力发动机（dci11作业部） (17) 3.5 曲轴 (19) 3.6 发动机装配总成车间 (22) 4顶岗实习（机修车间） (24) 4.1 顶岗实习介绍 (24) 4.2 顶岗学习一：坐标镗床 (24) 4.3 顶岗学习二：认识热处理 (26) 4.4 顶岗学习三：认识机床 (28) 4.5 顶岗学习四：机械加工工艺 (29) 4.6 顶岗实习总结 (30) 5、厂外实习内容 (31) 5.1东风商用车车身厂 (31) 5.2 变速箱厂 (31) 5.3 汽车总装配 (33) 6、讲座内容 (34) 6.1 发动机原理讲座 (34) 6.2 数控设备讲座 (36) 五、实习总结和体会 (39) 六、附录（机修车间设计图纸） ......................................................... 错误！未定义书签。
一、实习目的和要求： 实习目的 实践是检验真理的唯一标准。我们在学校里学到的知识理论知识，对于生产几乎是一个陌生的概念，而生产实习是架在理论和实践之间的一座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来，从而在将来能够更好的适应社会工作。 湖北十堰市东风风神发动机厂实习是测控技术与仪器（计算机测控技术方向）专业学习中不可缺少的组成部分，实习中我们可以进一步了解汽车、发动机、变速箱的基本构造以及发动机关键零部件曲轴、连杆、箱体加工、汽车齿轮的加工工艺与工装设备，以及数控机床的技术等，通过实习使我们可以把从书本上学到的尺寸链、尺寸公差、形位公差、粗糙度、粗精基准定位、切削用量、刀具等知识与生产实际相联系，明确学习目的。通过实习可以把实物与书本相结合，并加以融会贯通，从而很好地理解工艺的编排及工装辅具的设计。 实习要求 1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法 2. 通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程 3．结合生产过程，对汽车发动机原理有个初步的认识 4.了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备 5.了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法 6. 初步了解社会，为将来走入社会奠定基础 7.实习过程中遵守各项守则，注意人身安全 8.参观过程注意施工安全，不乱碰生产设施 二、实习组织： 实习在学院的统一领导下由实习指导教师具体负责和操作。
生产实习报告 课程名称生产实习 题目名称湖北十堰生产实习报告学生学院机电工程学院 专业班级 学号 学生姓名 指导教师 2016 年 4 月 29 日
目录 摘要 (3) 一．实习的目的、意义、任务和要求 (4) 1.实习目的、意义： (4) 2实习任务、要求： (4) 二．实习地点、时间、整个实习过程的总体安排； (5) 1.实习地点、时间安排表 (5) 2.实习总体安排： (6) 三．实习工厂概况、实习部门介绍。 (6) 1.东风佳华汽车部件有限公司 (6) 2.东风汽车变速箱有限公司 (7) 3.东风神宇车辆有限公司： (7) 4.湖北精益高精铜板带有限公司： (7) 5.东风汽车有限公司铸造一厂： (7) 6.湖北巨隆锻造有限公司： (8) 7.东风轻型发动机有限公司： (8) 8.湖北三环车身系统有限公司： (8) 9.征梦专用车: (9) 10.东风汽车有限公司商用车发动机厂： (9) 四．实习各车间主要工装设备及其技术特性； (9) 1.dCi11车间： (9) 2.巨隆锻造车间: (10) 3.轴类车间： (10) 4.轻型发动机生产车间： (10) 5.东风佳华轴瓦车间： (10) 6.湖北三环车身生产车间： (11) 7.东风汽车总装配车间: (11) 8.机修车间: (11) 9.铸造一厂铸造车间： (12) 10.变速箱检查车间： (12) 11.变速箱厂轴、齿类车间： (12) 五．主要产品及其特性参数； (13) 1.东风风神dCi11发动机： (13) 2.EQ4H系列发动机 (14) 六．分析讨论典型零件的制造工艺 (15) 1.缸盖： (15) 工艺结构与要求： (15) 加工工艺分析： (15) 2.曲轴： (17) 工艺结构： (18) 加工工艺分析： (18) 七．实习总结和体会 (21)
XI'AN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY 生产实习报告 班级: __________________________ 姓名: __________________________ 学号: __________________________ 专业: __________________________ 实习类别: _______________________ 指导教师: _______________________ 实习日期: _______________________ 实习成绩： 一、.................................................................. 实习任务1 二、.................................................................. 实习报告3 1、东风通用铸锻厂 (3) 2、凹凸模具厂与东风佳华 (4)
3、东风商用车铸造一厂 (6) 4、东风十堰有色铸件公司与东风林泓 (7) 5、东风神宇总装厂与讲座 (8) 6、人洋车轮制造与三环车身 (12) 7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂 (12) 8、东风活塞轴瓦有限公司 (12) 一、实习任务 实习地点 湖北省十堰市张湾区东风汽车公司（二汽） 实习时间2017/4/17-4/26 实习方式参观实习 实习注意 事项1 ?要严格服从带队教师的安排。 2.在实习及旅途过程中注意人身财产安全。 3?实习期间不允许单独外岀，不能在外过夜。 4?遵守工厂规章，保持良好参观秩序，注意个人言行。 实习目的1.理论联系实践，在实践中巩固理论知识两者互相印证提高分析动手能力。 2.了解社会，增强对将来工作环境的适应性缩短大学生与一名工作人员的距离，为日后走向社会打下基础。 三、实习心得总结............................................................
实习报告 实习内容：口认识实习（社会调查） □ 教学实习（□生产□临床□劳动）■毕业 实习 实习形式：■集中□分散 学生姓名：____________________________ 学号：____________________________ 专业班级：_______________ 实习单位：湖北东风汽车有限公司 实习时间：________________ 2016年10月20日 亠、实习目的 1、通过生产实习，将理论知识同生产实践相结合，增强学生的劳动观点、工
程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感。 2、通过生产实习，使学生学习和了解机器从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。 3、通过生产实习，培养学生进行调查、研究、分析和解决实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。 4、通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。 二、实习注意事项 在去实习的前几天，郭老师给我们上了安全教育课。 1.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来。 2.在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。 3.离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。 4.禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看 5.注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。 6.配合每个车间主管人员的安排。 7.禁止夜不归宿。
湖北十堰东风汽车（二汽）实习报告_中國人在廈門_百 度空间 浏览:241次作者：企业库时间：2010-5-27 7:54:38 一、实习的目的和要求： 1、通过生产实习使理论与实际生产相结合，加强 专业知识的综合运用，培养实际工作能力。 2、了解机械制造的生产概况，生产组织及设备管 理等情况，获得本专业较全面的实际生产知识。 3、初步运用所学理论知识，观察分析典型零部件 机械加工工艺过程、工艺装备和检验方法。 4、掌握图纸资料和工艺文件的阅读。 5、了解掌握机加工主要机床及刀、夹、量、辅具 的工作原理，结构性能能点及控制调整方法。 6、了解掌握电加工、数控加工、成组技术等新技 术、新工艺及新材料的应用情况。 7、晚上必须整理当天实习的日记及准备第二天实 习内容。逐步做好考核前实习报告的编写。 8、向工程技术和生产管理人员及工人师傅学习， 加强专业思想，提高专业素质。 二、实习时间安排： 3月29日：晚上入厂前安全教育 3月30日：上午康明斯凸轮轴生产车间参观 下午康明斯曲轴生产车间参观 晚上曲轴加工工艺简介（讲座） 3月31日：上午4H生产线（缸体） 下午东风神宇总装线 4月1日：上午发动机装配二线 下午杂件作业部 4月2日：上午康明斯连杆生产线 下午dciII发动机厂
4月6日：上午通用铸锻厂模型分厂 下午变速箱厂 4月7日：上午东汽设备制造厂 三、实习内容概要： 1 、公司简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集 团之一。 2 、实习内容 ①康明斯凸轮轴生产线 凸轮轴主要采用锻件进行加工，原料采用45，50 号钢。 主要的生产工艺如下：开始→毛坯检查→ 10.铣端面，钻中心孔→ 20.钻油孔，去毛刺→ 30.打标记→ 3 5. 粗磨第四主轴颈→ 40.粗，精车全部轴颈，台肩，清根槽并倒角→ 45.手动较直→ 47.精磨第四主轴颈→ 50.精磨其余主轴颈→ 60.精磨小轴颈，台肩以及第一主轴颈前端面→ 70.铣键槽→ 100.粗精磨全部凸轮→ 105.去毛刺→ 110. 磁粉探伤→ 130.抛光→ 140. 清洗→ 150.最终检查→ 160.防锈包装 ②康明斯曲轴生产线 曲轴是发动机的五大件之一，位于发动机曲轴箱内。曲轴的作用是将活塞连杆往复运动转变为高速旋转运动，因此必须满足高的强度、刚性、抗冲击韧性、耐磨性，抗疲劳能力。曲轴的结构有外圆（包括主轴颈、连杆颈、齿轮轴颈、皮带轮、油封）、孔、平衡块和键槽。外圆的加工大致是先车后磨，孔的加工按种类的不同而不同，其中油孔只要钻孔就可以了；螺孔的加工就复杂多了，要先进行钻孔，然后是扩孔，最后是攻丝；而工艺孔加工时用的方法是先钻再铰。平衡块用的加工
韶关学院 学生实习报告 实习类别：生产实习 # 院（系）：物理与机电工程学院 专业班级： 学生姓名：学号： 实习单位：东风商用车发动机厂实习时间： 校内指导教师姓名： 实习报告评分： ；
目录 一、` 二、实习目的 (1) 三、实习要求 (1) 四、实习概要 1、东风汽车有限公司简介 (1) 2、进厂安全教育 (2) 3、发动机厂实习内容 (2) 杂件车间 (3) 凸轮轴（康明斯作业部） (3) — 发动机装配总成车间 (5) 曲轴（康明斯作业部西城作业部） (6) 4H缸体与6105缸体（4H作业部） (8) 大马力发动机（dci11作业部） (13) 连杆（康明斯作业部） (16) 4、参观实习内容 车身厂 (17) 通用铸锻厂 (17) 《 凸凹模具厂 (18) 汽车总装配 (20) 5、讲座内容 曲轴工艺简介讲座 (21) 日产生产管理方式讲座 (23) 四、实习总结和体会 (23) ）
一、实习目的： 生产实习是我们机械设计制造及其自动化专业结构不可缺少的组成部分，其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面，同时又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解社会产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法，逐步实现由学生到社会的转变。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。 二、实习要求： 1.掌握机械加工工艺方面的知识及方法 2.了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备 3.了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法 三、实习概要： 1、东风汽车有限公司简介 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。进入新世纪，东风公司秉承“关怀每一个人，关爱每一部车”的企业经营理念，按照“开放合作，自主发展，做强做大，优先做强”的新世纪发展战略和目标，经过多轮业务重组后，公司治理更加科学、高效，主业更加突出、清晰，管理水平显著提高，经营质量显著改善，企业效益显著提升，竞争实力显著增强。 从2001年至2006年，东风公司的销售量由万辆增加到万辆，增长了倍；销售收入由458亿元增加到1416亿元，增长了倍；截至2006年底，东风公司总资产达到1899亿元人民币，净资产达到884亿元人民币，员工总数为万人；2007年，东风公司位居中国企业500强第21位，中国制造业500强第4位。 东风公司发展经历了艰苦创业、快速成长、改革调整和开放发展四个阶段，主要基地分布在十堰、襄樊、武汉、广州等地，主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、零部件和汽车装备。东风公司的行政中心设在九省通衢的武汉。 2004年，东风公司将旗下的东风汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风电动车辆股份有限公司、东风越野车有限公司等主要业务进行整合，成立了东风汽车集团股份有限公司，并于2005年12月在香港联交
东风汽车公司生产实习报告 、实习目的： 了解和掌握基本生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业知识，培养我们理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法，为培养工程实践能力和创新意识打下坚实的基础，带着这样的目的我们来到东风汽车公司进行生产实习。 二、实习要求： (1)全面熟悉机械产品的制造、装配过程及其所适用的各种技术文件。 (2)深入分析典型零件的机械加工过程及其所属部件的装配工艺过程。 (3)重点了解典型零件所用设备、工装(夹具、刀具、量具、辅具)的工作原理，结构特点及适用范围。对重点工序的部分专用夹具能分析定位、加紧，并计算定位误差。 ( 4 )了解分析现场所制定的灯技术文件对保证产品性能的可行性和可靠度。 ( 5 )了解研究过程技术改造和新工艺、新技术的发展与应用状况及机电一体化、CAD/CAM/CAE 等现代制造技术在生产实际中的应用。
6 ）了解熟悉机械制造企业的生产组织、技术管理、质 量保证体系和全面质量管理等方面的工作及生产安全防护方面的措施。 三、实习内容 今年暑假8 月2 日到8 月20 日期间在学院指导老师的带领下和公司员工的指导下，我们在东风汽车公司进行了一段时间的实习，简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。通过实习，使我对本专业的知识有了深层次的感性和理性的认识。 此次实习我们进入了汽车公司的各个零部件的生产车间和装配车间进行学习实践。对各个零部件的加工工艺流程和装配过程都进行了深入的学习，对实际生产加工有了全新的认识，使我们在课堂上说学习到的知识的倒了升华。 第一部分：发动机的装配 第一天，在进入工厂实习之前，公司员工首先详细的为我们做了关于公司概况和安全知识方面的讲座，使每个同学都了解了工厂的基本情况，特别是安全问题，为大家的实习生活提供了安全保障。下午，我们在车间员工的带领下对公司其中一个发动机装配车间进行了参观学习，在此之前我们对发动机的了解进限于课本上的知识，发动机是汽车的动力之源，被称为汽车的心脏。为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活
东风汽车公司XX 第一篇：东风汽车公司简介第二篇：东风汽车公司简介第三篇：东风汽车公司简介第四篇：东风商用车公司简介第五篇：东风汽车公司实习报告更多相关范文 东风汽车公司简介 东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。xx年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到 14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、suv、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。xx年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。 经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提
升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。(：)如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。 百度百科： 东风汽车公司简介： 东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。xx年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。xx年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。xx年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、suv第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第
毕业设计（论文)评语： 毕业设计（论文)答辩负责人签字 年月日
前言 生产实习对我们学工科的学生来说是非常重要的，因为工科是一个必须实践的学科。没有实践,在学校学再多的理论知识也只是纸上谈兵。这次湖北十堰东风汽车公司就提供给我们一个非常好的参观学习的机会,在实习中我们可以大概了解我国目前机械行业的发展现状和发展趋势,并且在实习中会接触大量的有关机械的实物,增加对机械的学习兴趣。在去湖北实习之前，我们已经在学校进行过金工实习，对各种机床和各种工艺、各种机械部件有了初步的了解。但是东风公司是一个大型汽车企业，它能提供给我们很多在学校接触不到的东西。而且我们还能接触到各种先进技术，对我们国家目前的工业发展水平有一个大概的认识。这无论是对于我们目前的学习还是对于将来的工作都是大有好处的。 本实习报告主要记录了在东风汽车公司实习期间的所见所闻包括各种工艺如铸造、锻造，各种汽车主要的零部件如曲轴、连杆,各种先进制造设备如车床、铣床等等。最后实习结束后感悟很多,最后写了自己的实习总结。
前言2? 一、实习目的和要求........................................... 错误!未定义书签。 1.1 实习目的 (5) １.2 实习要求5? 二、实习内容?错误!未定义书签。 ２.1机械零件加工工艺及设备.............................................. ５2.2 铸造工艺及设备6? 2.3 冲(锻)压与模具设计7? 2.4焊接工艺及设备 (7) 2.5 金属材料及热处理?７ 三、实习时间表............................................................. ８３.1安排表?８ 四、实习过程及记录?错误!未定义书签。 4.１入厂教育培训 (9) ４.2 72厂 (11) 4.3 机械加工12? 4.４机修磨锋1?３ 4.５ 2１厂13? 4.６ 4Ｈ缸体机加工?错误!未定义书签。 ４.7 dｃi11车间箱体加工17? 4.8 大马力装配 (18) 4．9 凸轮轴机加工?１9 4.10 连杆机加工?２0 4.1１车身厂........................................................... 2１4.１２再造车间 (23) 4.13 总装配厂.......................................................... ２３
十堰生产实习报告 篇一：十堰东风汽车厂生产实习报告 生产实习报告 学院：专业：班级：学号：学生姓名：指导教师： 年月日 目录 一、实习目的：........................................................... (3) 二、实习要求：........................................................... (3) 三、实习安排: ............................................................... .. (4) 四、实习内容：........................................................... (5)
1．东风汽车有限公司简介............................................................... .................................. 5 2. 进厂安全教育............................................................... ................................................... 6 3.发动机厂实习参观内容............................................................... ..................................... 7 凸轮轴（康明斯作业部）........................................................... ............................. 7 连杆（康明斯作业部）........................................................... ................................. 8 4H与6105缸体（4H作业部）........................................................... ................ 14 大马力发动机（dci11作业部）........................................................... ................. 17 曲轴............................................................... .. (19) 发动机装配总成车间...............................................................
生产实习报告 班级：车辆1班姓名：学号：分数： 一、实习企业简介 东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂; 是国内唯一一家汽、柴并举。发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。发动机厂现已形成 EQ6100、EQ6105、EQ491 汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D 柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105 及EQ491 的LPG 或CNG 两用燃料发动机及EQ491 电喷发动机，近期投放市场的D 系列及自主研制的4H 系列发动机，处于国内领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。 二、实习目的 1、通过生产实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程，加强实践能力的培养，同时培养吃苦耐劳的精神，使得学生了解和掌握与所学专业有关的基本生产知识，进一步验证和巩固已学过的专业课和相关专业基础课的内容，培养学生理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题和解决问题的能力，同时为后续专业课程的学习打下基础。 2、通过现场实践，进一步了解我国汽车产业状况，初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能，初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础。 三、实习要求 1、掌握机械加工工艺方面的知识及方法； 2、通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程； 3、结合生产过程，对汽车发动机原理有个初步的认识； 4、了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的设备； 5、了解当今先进企业的生产管理模式，学习先进的管理方式方法； 6、初步了解社会，为将来走入社会奠定基础； 7、实习过程中遵守各项守则，注意人身安全； 8、参观过程注意施工安全，不乱碰生产设施。 四、实习内容 1、凸轮轴加工作业部： 本次参观的凸轮轴加工作业部隶属于康明斯作业部的一部分，它所生产的凸轮轴主要分两大类，汽油机和柴油机的。汽油机的EQ6100主要提供给EQ140、材料主要是45号钢。柴油机主要有6Ｃ、６Ｂ、４Ｂ三个系列，主要用于装配重卡、ＥＱ１５３和军用车辆。另外该车间还生产自主品牌ＥＱ４Ｈ天锦系列的凸轮轴，材料全是冷机球墨铸铁，加工的整体设备由英国公司生产。而且另外车间的ＣＢＮ砂轮转速能达到３６００多转。 凸轮轴的加工工艺流程：
实习报告 实习地点 学号 学生 所在专业 院系 指导教师 日期
一、实习企业简介 东风汽车商用车发动机厂位于省市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;是国唯一一家汽、柴并举。发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂，而且还是面向国际和国各类车型配套的首选厂家。发动机厂现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机，近期投放市场的D系列及自主研制的4H系列发动机，处于国领先水平。发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力,发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。 二、实习行程
三、实习目的和意义 生产实习是对学生的一次综合能力的训练和培养，要珍惜去工厂实践的机会。本专业培养的是从事机械制造领域的设计、制造、实验和研究的高级工程技术人才，学生应通过系统的理论和实践训练，学习产品制造过程的基本理论和有关设备的设计方法；学习机械制造技术和生产设备的应用，真正掌握有关工艺和工程方面的知识。要理论联系实际，在企业的实际生产中学习，不但要学习工程技术方面的技术，也要学习企业管理方面的知识。因此生产实习应达到以下目的： 1.通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济中所处的地位和作用的认识，激发学生为振兴中华而勤奋学习的热情； 2.通过在工厂观察和分析机械产品从原材料到成品的过程，扩展专业视野，把所学的知识条理化、系统化，学到书本上不能学到专业知识； 4.改变传统生产实习的方式，增加互联网上制造业生产情况的调查和学生自主实习的容，培养学生主动学习的能力、观察分析问题的能力、理论联系实际的能力，使学生的知识产生一次质的飞跃。 四、实习容 10月11号上午安全教育 我们在东风小学的多媒体教室进行了安全教育，其主要容如下： 注意的安全事项 1.禁止戴围巾，穿高跟鞋，短裤，裙子，凉鞋，敞开衣袖和衣襟； 2.头发超过脖子的男女必须戴护发帽，并将头发置于帽； 3.不要触及机床旋转，移动部位和电气开关及按钮； 4.不要围观及单人行动（至少两人）分组进行参观； 5.参观时走规定的人行通道，并注意警告标志，设有“禁止通行“，”危险“的场所不得通行； 入厂行为规 1.必须整队进出厂，按场标识行走，要有组织纪律性，不能单独行动； 2.生产现场严禁使用照相机，摄像机及可拍摄手机； 3.在实习过程中，不要乱动按钮，工件，检测仪器等，造成不良后果，责任自负，
十堰东风汽车实习报告 第1篇：十堰东风汽车实习报告东风汽车公司实习报告2013年10月28至11月8日，我们在湖北十堰东风汽车公司进行了为期12天的实习。 一、东风公司简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、x乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、校车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由湖北十堰搬迁至武汉。 2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了
中重卡第 一、SUV第 一、中型客车第 一、轻卡第 二、轻客第二和轿车第三的市场地位。2010年公司销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%，实现营业收入2691.5955亿元，净利润7.2亿美元，位居中国企业500强第13位，中国制造业500强第2位，世界500强第182位。 按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车;与台湾裕隆集团合资成立东风裕隆汽车有限公司，生产纳智捷SUV、MPV等车型。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。 东风公司的愿景是市场份额达到15%，并且具备行业里领先的盈利能力。东风品牌在世界品牌价值实验室编制的2010年度《中国品牌500强》排行榜中排名第41位，品牌
十堰东风汽车厂实习报告 地点：湖北十堰 实习日期：2015.6.29~2015.7.8 日期：6.30上午 地点：温馨宾馆东风人接待处 这次认识实习是我们大三年级最后一门课程，一想到要去汽车城心里还是挺激动并且带着些许期待。十堰市一个群山环绕的美丽城
市，著名景点武当山就坐落在十堰市，一想到可以去传说中的道教圣地不禁对这次实习又多了一些期待。29号晚上十二点才等车，经过了一整晚的颠簸，还转了客车，终于来到我们这次实习住的宿舍。宿舍虽然住了很多人但是还是挺干净，宿舍也有空调楼下有食堂和超市还是很方便，经过一晚上路途大家都很累，吃点早餐便睡觉了。 日期：6.30下午 地点：温馨宾馆东风人接待处 入场教育 下午我们就在楼下食堂进行了一个下午的安全教育。虽然已经有一次实习经验，但是这次实习还是必须注意安全，安全是重中之重。没有安全作保障一切东西都是没有意义的。现场的老师给我们通过血淋淋的例子给我们强调了以下几点： 1.正确着装，要带公司发的工作帽，留长发的要把头发卷到帽子里去，不穿容易打滑的鞋子，拖鞋。不穿宽大的衣服，不戴头巾、围巾、领带，穿长裤。 2.注意警示标志，注意车辆，例如经常在车间里行驶的叉车，注意进出的大门。 3.不围观不掉队不打闹不奔跑。 5.不翻越到自动生产线上，严禁接近或进入有警示标语的地方 6.不动手，不动任何电器机器开关。 7.注意天车注意叉车，严禁占用机动车辆，遇到车辆主动避让。 8.如遇公司大型检查和评价活动应调整大学生参观时间。
日期：7.1上午 地点：大洋车轮制造有限公司 公司简介：湖北大洋车轮制造有限公司成立于2008年6月，主要从事汽车车轮生产加工、销售，是湖北省少有的几家载重车辆车轮制造公司之一。公司占地35亩，注册资金1000万元，初期总投资4000万元，其中生产厂房面积11000平方米，各类设备80余台套，固定资产1500万元，年设计生产能力60万套。 入场之前是安全教育，师傅给我们讲了要注意的事情，进入里面看到了一条完整的生产线，从钢材经过冲压锻造等等工艺到一个成形的轮毂要经过很多生产工艺。最让我震撼的是这里工人的创造力和实践能力，我在一个车间看到了变形金刚里面的大黄蜂！据说这是工人自己动手焊接的，包括整体形状造型还有各种细节比起特效都不遑多让。除了这个还有马和龙两种造型。这些都是工人们用废弃的材料加工焊接成一个个精美的工艺品。我觉得对一个企业来说是一个非常好的举动。举办这种活动不仅对工业废料进行了很好的处理，并且提高了工人创新能力和动手能力。这让我对企业的管理有了进一步的认识。
学生实践报告 实践名称：湖北十堰东风汽车有限公司 专业班级： 姓名： 学号： 指导教师： 实践时间： 6月25 日-7月07日 实践单位：湖北十堰东风汽车有限公司教学单位：湖北十堰东风汽车有限公司 电子科技大学中山学院 2017年 9月 1日
然后又去参观了轮辋的制造工序流程，首先是下料，然后用轮辋卷圆机卷圆、 接着用闪光对焊机进行对焊，再用轮辋刨渣机刨渣，接着滚平、端切、焊缝打磨、扩口、滚形、扩涨、冲气门孔、打磨轮缘毛刺，最后检验。 下午去钢板弹簧公司参观学习板簧的制造流程，工序流程 端孔、切边，折弯、剪耳、包耳、整形， 加热，成形，淬火（油），回火，冷却（水），喷丸，喷漆，烘干。主片卷耳受力严重，
下午去机修车间参观学习刀具及修磨。 一、刀具修磨的意义是防止刀具浪费，提高生产效率，降低成本。 刀具材料应具备的性能:1.硬度和耐磨性2.足够的强度和韧性 工艺性，5.经济性。 三、目前刀具常用的材料碳素工具钢，合金工具钢，高速钢，硬质合金，立方氮化硼，陶瓷材料，金刚石。 五、刀具结构形式: 整体式（简单，刚度好），焊接式，镶齿式，可转位机夹式。
下午去了发动机部件车间参观了轮壳，飞轮。轮壳为铸造件，飞轮总成由飞轮和齿圈过盈配合而成。齿圈的齿形是通过滚齿机滚齿而成，同时要对齿圈进行高频的淬火处理提高齿的硬度。飞轮在经过粗精加工后要进行动平衡 .
下午参观了轻型发动机公司，主要是参观了轻型发动机的缸盖、 还有发动机总成。在师傅的带领下我们参观了缸盖的生产设备，缸盖精度要求高，加工工艺复杂，所有的工序流程都在机床里面进行加工.
学生生产实习报告书实习类别生产实习 实习地址东风汽车有限公司商用车发动机厂东风神宇车辆有限公司 上海通用别克黄石4S店 教学院机电工程学院 专业车辆工程 班级10车辆工程 姓名 指导教师华文林、吴景华、李士明 2013 年 4 月24 序号（学号）：20
实习报告 2013 年 4 月 24 日 目录 目录 (2) 概况 (3) 实习安排： (4) 实习动员： (4) 入场教育： (5) 三、实习单位 (6) 四、实习内容及过程 (7) 1、大马力发动机和连杆 (7) 2、4H缸体 (9) 3、磨锋工段 (9) 4、装配二线 (10) 5、大马力装配 (12) 6、曲轴 (12) 4S店实习 (13) 五、心得体会 (14)
概况 实习单位：东风汽车有限公司商用车发动机厂 参观考察单位： （1）东风神宇车辆有限公司 （2）上海通用别克黄石4S店 （3） （4） （5） （6） 实习开始时间：201 3 年 4 月8 日，实习时间共10 天。完成实习报告时间：201 3 年 4 月24
为了更好的与社会实践结合，做到能学会用，机电工程学院组织了2010级车辆工程专业和交通运输专业班的学生到十堰东风汽车制造厂进行了为期一周的实习。 实习安排： 时间地点内容 4-5 机电学院党员活动室实习动员【实习情况说明】4-6 黄石市---十堰市乘车出发 4-7 东发接待所实习准备 4-8上午 下午东风小学DCI11车间 轴类车间 入厂安全教育大马力机加1车间 连杆1 4-9上午 下午箱体车间 轴类车间 4H缸体1 凸轮轴1 4-10上午 下午机修车间 6100 磨锋工段1 装配二线1 4-11上午 下午装试车间 轴类车间 大马力装配1 曲轴1 4-12 十堰市----黄石市十堰二汽实习结束，返回学校实习动员： 这次去十堰实习有91个学生和5位带队老师，这是一支不小的队伍，只有每一个人履行好自己的义务，这个团队才能正常运行。基于此，华文林老师主持了这次实习动员大会。五位带队老师给我们讲了一些注意事项，李士明对老师对生产实习情况做了详细说明。主要有如下几项： 一、实习总体时间安排{出发与返回时间} 二、注意事项 1、实行分组负责制；
毕业设计（论文）评语： 毕业设计（论文）答辩负责人签字 年月日
前言 生产实习对我们学工科的学生来说是非常重要的，因为工科是一个必须实践的学科。没有实践，在学校学再多的理论知识也只是纸上谈兵。这次湖北十堰东风汽车公司就提供给我们一个非常好的参观学习的机会，在实习中我们可以大概了解我国目前机械行业的发展现状和发展趋势，并且在实习中会接触大量的有关机械的实物，增加对机械的学习兴趣。在去湖北实习之前，我们已经在学校进行过金工实习，对各种机床和各种工艺、各种机械部件有了初步的了解。但是东风公司是一个大型汽车企业，它能提供给我们很多在学校接触不到的东西。而且我们还能接触到各种先进技术，对我们国家目前的工业发展水平有一个大概的认识。这无论是对于我们目前的学习还是对于将来的工作都是大有好处的。 本实习报告主要记录了在东风汽车公司实习期间的所见所闻包括各种工艺如铸造、锻造，各种汽车主要的零部件如曲轴、连杆，各种先进制造设备如车床、铣床等等。最后实习结束后感悟很多，最后写了自己的实习总结。
前言 (2) 一、实习目的和要求 (5) 1.1 实习目的 (5) 1.2 实习要求 (5) 二、实习内容 (5) 2.1机械零件加工工艺及设备 (5) 2.2 铸造工艺及设备 (6) 2.3 冲（锻）压与模具设计 (7) 2.4 焊接工艺及设备 (7) 2.5 金属材料及热处理 (7) 三、实习时间表 (8) 3.1安排表 (8) 四、实习过程及记录 (9) 4.1 入厂教育培训 (9) 4.2 72厂 (11) 4.3 机械加工 (12) 4.4 机修磨锋 (13) 4.5 21厂 (13) 4.6 4H缸体机加工 (15) 4.7 dci11车间箱体加工 (17) 4.8 大马力装配 (18) 4.9 凸轮轴机加工 (19) 4.10 连杆机加工 (20) 4.11 车身厂 (21) 4.12 再造车间 (23) 4.13 总装配厂 (23)