![数据库课程设计报告_车站售票管理系统[1]](https://img.doczj.com/img20/0yx5zgfoct4pe6bezxo-01.webp)
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一、概述
1、项目背景：随着市场经济的不断飞速发展，交通道路环境的不断改善，人们的出行次数不断增多，人口流动频繁，数量不断加大，车站信息量迅猛增长，车站售票管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。本系统实现了线路信息，汽车信息，票务信息的查询和管理，满足人们的需求。
2、编写目的：掌握数据库设计原理及相关软件的使用。实现方便、快速售票；是用户准确了解售票情况，提供多种查询和统计功能；实现系统的安全性设置，使系统本身具有一定的维护功能。
3、软件定义：车站售票管理系统，主要用于车站日常的票务处理。
4、开发环境：Visual Studio2008，SQL SERVER2000
二、需求分析
车站售票管理系统
员工管理模块汽车
管理
模块
线路
管理
模块
车票
管理
模块
票务
信息
管理
模块
员工信息添加
员
工
信
息
删
除
员
工
信
息
修
改
汽
车
信
息
添
加
汽
车
信
息
修
改
汽
车
信
息
删
除
线
路
信
息
添
加
线
路
信
息
修
改
线
路
信
息
删
除
添
加
车
票
删
除
车
票
查
询
车
票
信
息
购
买
/
预
订
车
票员
工
信
息
查
询
汽
车
信
息
查
询
线
路
信
息
查
询
车
票
信
息
查
询
功能模块图
1，员工管理模块：
员工有两种身份，售票员和系统管理员。系统管理员可以进行系统用户的添加,密码的修改操作，汽车，线路，车票信息的更新等，售票员可以查询以上信息和购买车票等。
2，线路信息管理模块：
系统管理员可以在线路信息管理模块对车站线路信息进行管理。管理员首先建立线路信息数据库，输入原始的线路信息，当有新的线路需要添加或者需要对已有的线路信息进行修改，删除的时候，管理员就可以进行相应的操作。管理员也可以通过本模块查询到所有需要查询的线路的详细信息。
3，汽车信息管理模块：
系统管理员可以在汽车信息管理模块实现对汽车信息的管理。管理员首先应该建立汽车信息数据库，输入原始的数据信息，当有新的汽车信息的时候或者管理员需要修改某个汽车的相关信息以及想要删除某个汽车信息的时候，就可以完成相应的操作。管理员也可以在整个数据库中查询相关汽车信息。
系统管理员可以在车票管理模块实现对车票信息的管理。管理员根据相应的汽车信息和线路信息来设置相应的车票详细信息。管理员还可以对某条线路的车票信息进行修改，删除和查询操作。 5，车票订购信息模块
用户可以通过查询时间，线路和汽车信息，来确定自己要买什么时间，什么路线，什么型号的汽车的车票，并形成表单。
程序分为登陆界面，主界面，线路信息管理界面，汽车信息管理界面，车票信息管理界面，票务信息
管理界面，员工管理界面这几个主体界面。使用时应先知道管理员或员工帐号和密码，登陆进入系统主菜单界面，里面包括线路信息，汽车信息，车票信息，票务信息，帮助，退出程序菜单选项。
三、系统设计
（一）数据流图：
车站售票管理系统
售票员
购票信息售票信息
系统管理员汽车，线路等信息
汽车，路线等信息
顶层数据流图
查询处理买票购票信息可供票车票
车票记录售票记录
信息处理
车票信息
汽车记录
线路记录
读入信息处理
汽车信息
站点记录
站点信息
1层车票数据流图
系统管理员
售票员
售票
出售票
查询
查询
打印售票报表
报表打印
已售车票
查看已售车票情况
查看
发车时刻表显示发车时刻
发车修改修改
线路表
汽车表
员工表
线路变更
汽车变更
人员变更
增，删，改增，删，改
增，删，改
决定决定
决定
信息处理站点修改
增，删，改站点表
提取站点
（二）数据字典：
1，数据项
编号数据项名数据项含义说明数据类型长度与其他数据项的关系是否可以为空
1 Uno用户编号整型4User表主键不
2 UserName姓名nvarchar 20不
3 Password密码nvarchar 20 不
4 UserIdentiey身份nvarchar 20 不
5 Cno 汽车编号整型 4 Coach表主键不
6 Coachnumber 车牌号nvarchar 20 不
7 Ctype 汽车型号nvarchar 20
8 Ctime购买时间datetime 8
9 Cnum座位数量整型 4 不
10 Ctv有无电视char 10
11 Ccondition有无空调char 10
12 Coachholder 负责人nvarchar 20 不
13 Lno线路编号整型 4 Line表主键不
14 Ldepart起始城市nvarchar 20 不
15 Larrival到达城市nvarchar 20 不
16 Ltime 路程时间datetime 8
17 Tno 车票编号整型 4 Ticket表主键不
18 Price 车票价格整型 4 不
19 SoldTicket 已卖票数整型 4 不
20 LastTicket 剩余票数整型 4 不
21 Tdate 出发日期datetime 8 不
22 Ttime 出发时间datetime 8 不
23 Ptime 购买时间datetime 8
24 Seat 座位号整型 4 不
25 ReserveORBuy 预定或购买char 10 不
26 Cityno 站点编号整型 4 City表主键不
27 CityName 站点名称nvarchar 20 不
2，数据结构
编号数据结构名属性
1 员工员工编号,姓名，密码，身份
2 汽车汽车编号，汽车型号，车牌号，购买时间，座位数量，有无电视，有无空调，
负责人
3 线路线路编号，起始城市，到达城市，路程时间
4 车票车票编号，线路编号，汽车编号，车票价格，已卖票数，剩余票数，出发日期，
出发时间
5 购票车票编号，购买日期，预定或购买，座位号
3，数据流
编号数据流名输入输出
1 变更汽车信息变更信息汽车记录
2 查询汽车信息汽车编号/汽车型号/车牌号/有无电视/有
汽车记录
无空调/负责人
3 变更站点信息变更信息站点记录
4 变更线路信息变更信息线路记录
5 查询线路信息线路编号/起始城市，到达城市线路记录
6 变更车票信息变更信息车票记录
7 查询车票信息车票编号/起始城市，到达城市/汽车型号/
车票记录
出发日期，出发时间
8 预定车票车票编号，购买日期，预定或购买预订记录
9 购买车票车票编号，购买日期，预定或购买购买记录
10 查询购买情况车票编号/起始城市，到达城市/汽车型号购买记录
11 更改用户变更信息用户记录
12 员工信息用户输入电脑的用户名、密码系统主菜单4，数据存储
数据存储名输入数据流输出数据流说明部分
用户信息变更用户信息查询用户信息
汽车信息变更汽车信息查询汽车信息
线路信息变更线路信息查询线路信息
车票信息变更车票信息查询车票信息
预定车票信息车票信息预订记录
购买车票信息车票信息购买记录
5、处理过程
处理过程名输入数据流输出数据流处理操作查询已知汽车/线路/车票信息所需信息
购买/预定车票信息+购票时间+座位号无
更新变更信息再次查询信息
用户权限认证用户名，密码，身份系统主菜单用户登录
（三）E-R 图
售票员
汽车
线路
购买
员工编号
姓名
密码
身份
汽车编号
汽车型号
购买时间
座位数量
有无电视
有无空调
线路编号
起始城市
到达城市
路程时间
车票编号
车票价格
剩余票数
购买日期
车牌号
负责人
已卖票数
出发时间
预定或购买
座位号
站点
站点编号
站点名称
系统管理员
管理
管理
车票
管理
包含
包含
员工编号
姓名
密码
身份
出发日期m
n
n
m
1
p
1
m
m n
p
m
（四）关系模型：
1，User员工表（员工编号Uno,姓名UserName，密码Password，身份UserIdentiey）
2，Coach汽车信息表（汽车编号Cno，汽车型号Ctype，车牌号Coachnumber，购买时间Ctime，座位数量Cnum，有无电视Ctv，有无空调Ccondition，负责人Coachholder）
3，Line线路信息表（线路编号Lno，起始城市Ldepart，到达城市Larrival，路程时间Ltime）
4，Ticket车票信息表（车票编号Tno，线路编号Lno，汽车编号Cno，车票价格Price，已卖票数SoldTicket，剩余票数LastTicket，出发日期Tdate，出发时间Ttime）
5，Purchase车票购买表（车票编号Tno，购买日期Ptime，预定或购买ReserveORBuy，座位号Seat）
6，City站点表（站点编号Cityno，站点名称CityName）
四、系统实现
（一）数据库设计：
1，City站点表：
2，Userinfo员工表：
3，Ticket车票信息表：
4，Coach汽车信息表：
5，Purchase车票购买表：
6，Line线路表：
（二）主要界面及代码1，登录界面：
登录操作代码：
（1）SqlHelper helper = new SqlHelper();
SqlDataReader rdr;
（2）if (string.IsNullOrEmpty(name) || string.IsNullOrEmpty(password) || string.IsNullOrEmpty(identity)) {
MessageBox.Show("姓名,密码,身份框均不能为空！");
}
rdr = helper.ExecuteReader("dbo.SelectUserinfo", CommandType.StoredProcedure);
while (rdr.Read())
{
if (rdr["UserName"].ToString() == name && rdr["Password"].ToString() == password && rdr["UserIdentity"].ToString() == identity)
{
this.Hide();
string iden = rdr["UserIdentity"].ToString();
MainForm main = new MainForm(iden);
main.ShowDialog();
rdr.Close();
return;
}
}
MessageBox.Show("错误的姓名或密码或与身份不匹配，请重新输入！");
rdr.Close();
（3）存储过程：
ALTER PROCEDURE dbo.SelectUserinfo
/*
(
@parameter1 int = 5,
@parameter2 datatype OUTPUT
)
*/
AS
/* SET NOCOUNT ON */
BEGIN
select * from Userinfo
END
2，系统主界面
3，员工管理界面：
修改/删除操作代码：
（1）try
{
SqlCommandBuilder scb = new SqlCommandBuilder(sd);
sd.Update(ds, "a");
ds.AcceptChanges();
MessageBox.Show("修改成功！");
}
catch (Exception ex)
MessageBox.Show(ex.Message.ToString());
}
（2）try
{
SqlCommandBuilder scb = new SqlCommandBuilder(sd);
int a = dataGridView1.CurrentRow.Index;
ds.Tables[0].Rows[a].Delete();
sd.Update(ds, "a");
ds.AcceptChanges();
MessageBox.Show("删除成功！");
}
catch (Exception ex)
{
MessageBox.Show(ex.Message.ToString());
}
4，汽车信息管理界面：
添加操作代码：
（1）DAL.CoachDAO coach = new Coach.DAL.CoachDAO();
SqlHelper helper = new SqlHelper();
(2) if (string.IsNullOrEmpty(coachnumber) || string.IsNullOrEmpty(seatnumber1) ||
string.IsNullOrEmpty(coachholder))
{ MessageBox.Show("车牌号，座位数量，负责人均不能为空！");
}
else
{
if (coach.Add(coachtype,coachnumber,date2,seatnumber,ishavetv,ishavecon,coachholder))
else
MessageBox.Show("添加失败！");
}
（3）实体类CoachDAO.cs中：
public bool Add(string coachtype,string coachnumber,DateTime date2, int seatnumber,string ishavetv,string ishavecon,string coachholder)
{
bool flag = false;
DataTable dt = new DataTable();
string cmdText = "dbo.AddCoach";
SqlParameter[] paras = new SqlParameter[]{
new SqlParameter("@coachtype",coachtype),
new SqlParameter("@coachnumber",coachnumber),
new SqlParameter("@date2",date2),
new SqlParameter("@seatnumber",seatnumber),
new SqlParameter("@ishavetv",ishavetv),
new SqlParameter("@ishavecon",ishavecon),
new SqlParameter("@coachholder",coachholder)
};
int res = helper.ExecuteNonQuery(cmdText, paras, CommandType.StoredProcedure);
if (res > 0)
{
flag = true;
}
return flag;
}
(4)存储过程：
ALTER PROCEDURE dbo.AddCoach
@coachtype nvarchar(20),
@coachnumber nvarchar(20),
@date2 datetime,
@seatnumber int,
@ishavetv char(10),
@ishavecon char(10),
@coachholder nvarchar(20)
/*
(
@parameter1 int = 5,
@parameter2 datatype OUTPUT
)
*/
AS
/* SET NOCOUNT ON */
BEGIN
insert into Coach (Ctype,Coachnumber,Ctime,Cnum,Ctv,Ccondition,Coachholder) values
END
5，线路信息管理界面：
搜索操作代码：
（1）SqlHelper helper = new SqlHelper();
SqlConnection conn = new SqlConnection("Data Source=(local);Initial Catalog=Coach;Integrated Security=True");
SqlDataAdapter sd; //定义一个数据适配器
DataSet ds; //定义一个数据集
（2）string str1 = "select Lno as 编号,Ldepart as 起始城市,Larrival as 到达城市,convert(varchar(10),Ltime,108) as 路程时间from Line where Lno =" + lineid + "";
dataBind(str1);
（3）private void dataBind(string str)
{
try
{
sd = new SqlDataAdapter(str, conn);
ds = new DataSet();
sd.Fill(ds, "a");
dataGridView1.DataSource = ds;
dataGridView1.DataMember = "a";
}
catch (Exception ex)
{
MessageBox.Show(ex.Message);
}
}
6，车票信息管理界面：
7，车票信息管理中，选择汽车和路线界面：
8,票务管理界面：
查询操作代码：
（1）DAL.PurchaseDAO purchase = new Coach.DAL.PurchaseDAO();
SqlHelper helper = new SqlHelper();
（2）dataGridView1.DataSource = purchase.Select1(departcity,arrivalcity,date2);
（3）实体类PurchaseDAO.cs中：
public DataTable Select1(string departcity, string arrivalcity, DateTime date2) {
DataTable dt = new DataTable();
string cmdText = "dbo.SelectPurchase";
SqlParameter[] paras = new SqlParameter[]{
new SqlParameter("@departcity",departcity),
new SqlParameter("@arrivalcity",arrivalcity),
new SqlParameter("@date2",date2)
};
dt = helper.ExecuteQuery(cmdText, paras, CommandType.StoredProcedure);
return dt;
}
（4）存储过程
ALTER PROCEDURE dbo.SelectPurchase
@departcity nvarchar(20),
@arrivalcity nvarchar(20),
@date2 datetime
/*
(
@parameter1 int = 5,
)
*/
AS
/* SET NOCOUNT ON */
BEGIN
select Ldepart as 起始城市,Larrival as 到达城市,convert(varchar(10),Tdate,120) as 出发日
期,convert(varchar(10),Ttime,108) as 出发时间,Ctype as 车型,Coachnumber as 车牌号,Ctv as 有无电
视,Ccondition as 有无空调,Price as 票价,Cnum as 总票数,LastTicket as 剩余票数from Coach,Line,Ticket where https://www.doczj.com/doc/2d397983.html,o = https://www.doczj.com/doc/2d397983.html,o and Line.Lno = Ticket.Lno and Ldepart = @departcity and Larrival = @arrivalcity and Tdate = @date2
END
预订/购买操作代码：
（1）tno = purchase.Yuding(depart, arrival, coachnum);
（2）实体类PurchaseDAO.cs中
public int Yuding(string depart, string arrival, string coachnum)
{
int tno;
DataTable dt = new DataTable();
string cmdText = "dbo.SelectTno";
SqlParameter[] paras = new SqlParameter[]{
new SqlParameter("@depart",depart),
new SqlParameter("@arrival",arrival),
new SqlParameter("@coachnum",coachnum)
};
dt = helper.ExecuteQuery(cmdText, paras, CommandType.StoredProcedure);
tno = Convert.ToInt32(dt.Rows[0]["Tno"]);
return tno;
}
（3）if (purchase.UpdateTicket(tno) && purchase.AddG(tno, datetime2, seat))
MessageBox.Show("购买成功！您购买的票为：\n" + depart + "---" + arrival + "\n" + "出发时间：" + date + "_" + time + "\n" + "车牌号：" + coachnum + "\n" + "座位号:" + seat);
else
MessageBox.Show("购买失败！");
（4）public bool UpdateTicket(int tno)
{
bool flag = false;
string cmdText = "dbo.UpdateTicket";
SqlParameter[] paras = new SqlParameter[]{
new SqlParameter("@tno",tno)
};
int res = helper.ExecuteNonQuery(cmdText, paras, CommandType.StoredProcedure);
if (res > 0)
{
}
return flag;
}
（5）public bool AddG(int tno, DateTime datetime2, string seat)
{
bool flag = false;
string cmdText = "dbo.AddPurchaseYG";
SqlParameter[] paras = new SqlParameter[]{
new SqlParameter("@tno",tno),
new SqlParameter("@datetime2",datetime2),
new SqlParameter("@seat",seat)
};
int res = helper.ExecuteNonQuery(cmdText, paras, CommandType.StoredProcedure);
if (res > 0)
{
flag = true;
}
return flag;
}
（6）存储过程
ALTER PROCEDURE dbo.UpdateTicket
@tno int
/*
(
@parameter1 int = 5,
@parameter2 datatype OUTPUT
)
*/
AS
/* SET NOCOUNT ON */
BEGIN
update Ticket set SoldTicket = SoldTicket+1,LastTicket = LastTicket-1 where Tno = @tno END
（7）ALTER PROCEDURE dbo.AddPurchase
@tno int,
@datetime1 datetime,
@seat nvarchar(20)
/*
(
@parameter1 int = 5,
@parameter2 datatype OUTPUT
)
*/
AS
BEGIN
insert into Purchase(Tno,Ptime,ReserveORBuy,Seat) values (@tno,@datetime1,'预订',@seat) END
9，站点管理界面 10，购买成功界面
数据库连接类代码：
///
/// SqlCE数据库保持连接类
///
public class SqlHelper
{
public SqlConnection sqlconn = null;
private SqlCommand cmd = null;
private SqlDataReader sdr = null;
///
///构造函数
///
public SqlHelper()
{
string connStr = "Data Source=(local);Initial Catalog=Coach;Integrated Security=True";
sqlconn = new SqlConnection(connStr);
private SqlConnection GetConn()
{
if (sqlconn.State == ConnectionState.Closed)
{
sqlconn.Open();
}
return sqlconn;
}
///
///构造函数
///
///数据库连接字符串
public SqlHelper(String fSqlceConnString)
{
string connStr = "Data Source=(local);Initial Catalog=Coach;Integrated Security=True";
sqlconn = new SqlConnection(connStr);
this.sqlconn = new SqlConnection(fSqlceConnString);
if (sqlconn.State == ConnectionState.Closed)
{
sqlconn.Open();
}
}
///
///执行不返回结果的SQL语句。比如：Insert,Delete,Update
///
///要执行的SQL语句
///
public int ExecuteNonQuery(String cmdText)
{
SqlCommand cmd = this.sqlconn.CreateCommand();
https://www.doczj.com/doc/2d397983.html,mandText = cmdText;
https://www.doczj.com/doc/2d397983.html,mandType = CommandType.Text;
return (cmd.ExecuteNonQuery());
}
///
///执行带参数的增删改SQL语句或存储过程
///
///增删改SQL语句或存储过程
///命令类型
///
public int ExecuteNonQuery(string cmdText, SqlParameter[] paras, CommandType ct)
{
using (cmd = new SqlCommand(cmdText, GetConn()))
{
https://www.doczj.com/doc/2d397983.html,mandType = ct;
cmd.Parameters.AddRange(paras);
res = cmd.ExecuteNonQuery();
}
return res;
}
///
///执行返回SqlCeDataReader结果集的SQL语句。比如：Select
///
///要执行的SQL语句
///
public SqlDataReader ExecuteReader(string cmdText, CommandType ct)
{
SqlDataReader reader;
try
{
cmd = new SqlCommand(cmdText, GetConn());
https://www.doczj.com/doc/2d397983.html,mandType = ct;
reader = cmd.ExecuteReader(CommandBehavior.CloseConnection);
}
catch (Exception e2)
{
throw new Exception(e2.Message.ToString());
}
return reader;
}
///
///执行带参数的查询SQL语句或存储过程
///
///查询SQL语句或存储过程
///参数集合
///命令类型
///
public DataTable ExecuteQuery(string cmdText, SqlParameter[] paras, CommandType ct) {
DataTable dt = new DataTable();
cmd = new SqlCommand(cmdText, GetConn());
https://www.doczj.com/doc/2d397983.html,mandType = ct;
cmd.Parameters.AddRange(paras);
using (sdr = cmd.ExecuteReader(CommandBehavior.CloseConnection))
{
/* 项目：用多线程设计一个模拟火车站售票大厅的工作情形。 问题描述：火车站有许多售票窗口，有些开放，有些不开放。顾客进入火车站售票厅后，到某个售票窗口排队等候，排到了就办理业务，然后离去。如图2.1所示。 */ /* *共有五个类： *SimulateRailwayStation：具体运行主类； *RailwayStation：火车站售票大厅类 *Agent类：代表火车站售票窗口类； *Customer类：顾客类； *List类：存储类 */ import java.util.Date; import java.awt.*; import java.awt.event.*; public class SimulateRailwayStation extends Frame implements ActionListener { //预设火车站售票大厅有10个售票窗口 protected static final int NUM_AGANTS=10; //预设目前正在售票的窗口为6个 protected static final int NUM_INITIAL_AGANTS=6; //设置每个窗口办理售票业务的时间 protected static final int BUSINESS_DELAY=6000; //设置有10辆火车的座位可以出售 protected static final int MAX_TRAIN_NUM=10; //设置每个窗口从一个顾客完成到下一个顾客开始的时间间隔 protected static final int MAX_NO_CUSTOMERS=200; //定义按钮，手动添加顾客。 private Button addcus=new Button("添加顾客"); //定义按钮，模拟顾客自己离开 private Button delcus=new Button("顾客离去"); //定义按钮，增加售票窗口 private Button addagent=new Button("增加售票窗口"); //定义按钮，关闭售票窗口 private Button delagent=new Button("关闭售票窗口"); //10辆火车班次的信息 protected static String[] train_num={"南京->北京,46次","南京->上海,34次","南京->福州,231次","南京->杭州,65次","南京->武汉,112次","南京->成都,77次","南京->天津,21次","南京->徐州,134次","南京->乌鲁目齐,335次","南京->合肥,456次"}; //与上面的信息对应的每辆火车的票务信息 protected static int[] tickets={50,70,50,50,50,120,60,100,50,50};
（2015～2016学年第一学期）课程名称：地铁与轻轨 设计名称：地铁地下车站建筑设计 专业班级： 学号： 姓名： 指导教师： 成绩： 指导教师（签字）： 西南交通大学峨眉校区 2015年11 月日
目录 1.设计任务 (1) 1.1 车站设计资料 (1) 1.2设计内容 (1) 2.设计正文 (2) 2.1设计目的 (2) 2.2设计内容及要求 (2) 2.3具体设计 (2) 2.3.1站厅层的设计 (3) 2.3.2站台层的设计 (4) 2.3.3出入口的设计 (6) 3.附图 (6)
1.设计任务 1.1 车站设计资料 某地铁车站，预测远期高峰小时客流（人/小时）、超高峰系数如下表， 客流密度ω为0.5m2/人，采用三跨两柱双层结构的岛式站台车站,站台上的立柱为直径c=0.6m的圆柱，两柱之间布置楼梯及自动扶梯，使用车辆为B型车（车长s为19.5m），列车编组数n为6辆，定员P v为1440人/列，站台上工作人员为6人，列车运行时间间隔t为2min，列车停车的不准确距离δ为2m，乘客沿站台纵向流动宽度b0为3m，出入口客流不均匀系数b n取1.1。 1.2设计内容 1.站厅层：①客流通道口宽度； ②人工售票亭或自动售票机(台)数； ③检票口检票机台数；
④站厅层的平面布置。 2.站台层：①站台长度； ②楼梯宽度、自动扶梯宽度； ③两种方法计算的站台宽度； ④根据计算出楼梯、自动扶梯宽度按防灾要求检算安全疏散的时间； ⑤站台层的平面布置。 3.出入口：出入口数量和出入口宽度。 2.设计正文 2.1设计目的 掌握地铁地下车站建筑设计中站厅、站台层以及出入口通道的设计过程、内容和平面布置原则。 2.2设计内容及要求 根据提供的车站资料，进行车站的建筑设计及车站各组成部分的平面布置。 2.3具体设计 由基本条件可得：
滨江学院 《Web技术与应用》课程设计题目车站售票系统 院系计算机系 年级班级10软工3班 学生姓名丁林梅 学号20102344902 学期2012-2013(2) 任课教师陈瑶
车站售票系统 1 引言 随着Internet的迅速发展和用户数量的急剧增加，互联网对于企业和事业单位的运营和发展日益重要，网上交易也逐渐被人们认可，并成为未来交易的发展方向。在这种情况下，很多原有的C/S模式的系统也逐步向B/S模式靠拢，铁路客车售票系统也不例外。 铁路客车售票系统是铁路旅游服务信息系统的一个重要组成部分，为旅客提供优质便捷的服务。为了提高铁路客运的售票效率，丰富铁路客运的营销手段，火车站售票总站的下属代售点可以通过公用的互联网资源，实现网上的售票，查询及管理工作。本论文围绕如何实现基于B/S结构的客票系统展开讨论，通过对现有C/S结构的售票系统与B/S结构的优缺点进行比较，给出基于B/S结构售票系统的具体解决方案：查询，买票，订票，退票，新闻管理，用户管理等六大模块，并研究B/S结构在网络中面临的安全问题及提出相应的解决方案。 2 系统设计 1. 需求分析 客车售票系统的总目标是：在计算机网络，数据库和先进的开发平台上，利用现有的软件，配置一定的硬件，开发一个具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具有良好人机交互界面的客车售票系统，为企业的决策层提供准确、精细、迅速的客票销售信息。 2.功能分析 (1)功能需求 客票系统通过计算机网络将客户端与服务器的数据库相连，将从客户端得到的信息进行处理，实现车次查询，售票，订票，退票，新闻管理，销售统计等功能。以计算机为中心，实现销售业务的计算机自动化，为铁路部门降低成本、提高销售额、为铁路部门的经营决策提供及时精确的依据。 (2)查询功能需求 查询功能要能满足至少两种方式的查询：按车次查询，按站点查询。如果查询出来满足条件的车次后，用户可以直接点击购买。查询出来的信息里面应该包括车次，开车时间，到达时间，起始站，终点站，车辆类型等主要车次信息。 (3)售票功能需求 售票模块主要有两个入口：一个是系统主界面的买票按钮，另一个是查询结果后面的购买按钮。买票界面里可以供用户填写或者选择的内容有：车次，开车时间，起始站，终点站，座位类型，票数等。还要有价格计算按钮，购买按钮和重置按钮。每趟车次的具体路段起始站和终点站要在用户输入车次后自动绑定，供用户选择。点击购买按钮后，系统给出具体的购买票据，并且要能打印票据。 (4)退票功能需求 退票模块要能实现两种功能：退订和退票。退订是指用户有过订票记录，但票还没拿到；退票是指用户退掉已经拿到的车票（退票时间必须给出具体限制）。 (5)订票功能需求
铁路车站课程设计
摘要：文章进行了对新建铁路中间站的平面设计，包括平面计算、铺轨长度及道岔数量计算、绘制车站布置详图等任务。 关键词：中间站股道编号线间距信号机警冲标 Abstract：This paper has carried on the plan design to the new railway intermediate station, including the plane computation, the track length and the turnout quantity calculation, draws the station layout detailed chart and so on. Key words：Intermediate station; Stock Number;Line spacing;Signaling;Warning mark
目录 1设计基础资料---------------------------------------------------2 2车站布置图型及站内线路类型及数量----------------------------2 2.1车站布置图型----------------------------------------------------2 2.2站内线路类型及数量----------------------------------------------3 3股道编号及线间距-----------------------------------------------4 3.1股道编号--------------------------------------------------------4 3.2线间距----------------------------------------------------------4 4道岔编号、道岔选型分析及相邻道岔布置------------------------5 4.1道岔编号--------------------------------------------------------5 4.2道岔选型分析----------------------------------------------------5 4.3道岔使用情况表--------------------------------------------------5 4.4相邻道岔布置----------------------------------------------------5 5货物平面计算----------------------------------------------------6 6车站进出站信号机以及警冲标位置计算--------------------------7 6.1出站信号机与警冲标位置确定--------------------------------------7 6.2进站信号机位置确定---------------------------------------------10 7坐标计算--------------------------------------------------------11 7.1上行到达端坐标计算---------------------------------------------11 7.2下行到达端坐标计算---------------------------------------------12 8股道有效长计算-------------------------------------------------12 9车站两端最外进路道岔中心里程及进站信号机里程计算---------13
数据结构 课程设计报告 院系：信息管理学院 专业：软件工程 班级：软件Q1141 学号：11150132 姓名：王毅 教师：邓沌华 时间：2013. 4 一、问题描述 题目：飞机订票系统 题目要求： （1）可以录入航班情况 （2）可以查询某个航线的情况（如，输入航班号，查询起降时间， 起飞抵达城市，航班票价，票价折扣，确定航班是否满仓）； 可以输入起飞抵达城市，查询飞机航班情况； （3）可以订票，如果该航班已经无票，可以提供相关可选择航班； （4）可以退票，退票后修改相关数据文件；
（5）当航班信息改变可以修改航班数据文件 二、系统分析及设计 1 2、概要设计 主函数中 flight a[15]; //全局航班数组，存储供测试的航班信息，一共15架飞机，航班信 息可以在所有文件中改变 o_customer co; //全局乘客数组存储已经买了票的顾客信息，顾客信息可以在所有文 件中调用、修改 int k = 15; //全局变量，当前的共有航班的辆数，也可被所有文件调用和修改供测试的航班情况如下：
○1按航班号查询航班int number_check() //有此辆航班则返回1，无则返回0 ○2按终点站查询航班int station_check() //有到该站的航班则返回1，无则返回0. ○3订票 int Init(int k)；//录入乘客信息，订票成功返回1，否则返回0. order_f() //订票函数 ｛ m = n = 0; m = number_check();//乘客选择航班号方式的查询航班，m = 1方可订票 n = station_check();//乘客选择终点站查询方法查询航班，n = 1,方可订票 if(Init(0) == 0)｛｝ //按编号查询，只显示一个编号的信息，票存在，但订票失败就给予其它方案 if(Init(k) == 0)｛｝//按照终点站查询，订票失败时给予相应处理方法｝ ○4退票 void takeoff()｛｝ //请用户输入他的证件号，避免同名现象造成的影响 //买票的乘客的信息已经存入全局数组中，直接从数组中找出该乘客信息，然后改变相应航班和乘客的信息
目录 1.可行性研究报告 (5) 1.1问题的定义 (5) 1.2 系统要解决的问题 (5) 2.需求规格说明书 (5) 2.1 要求 (5) 2.2 目标 (5) 2.3开发的开发工具、软硬件环境简介 (5) 2.4技术可行性 (6) 2.5经济可行性 (6) 2.6 操作可行性 (6) 2.7可行性分析结论 (7) 3.总体设计说明书 (7) 3.1 工作内容 (7) 3.2 项目概述 (7) 3.3 服务 (7) 3.4 运行条件 (7) 4.详细设计说明书 (8) 4.1 系统需求 (8) 4.2 功能需求 (8) 4.3系统功能框架图、系统流程图 (8) 5.运行界面与测试说明书 (10) 5.1测试说明 (10) 5.2运行界面 (11) 6.小组成员个人总结报告 (25) 7.开发会议记录 (26)
7.1时间、地点、主持人 (26) 7.2会议记录 (26) 7.3 小结 (28) 8.系统使用说明 (29) 8.1NetBeans的安装 (29) 8.2 JDK1.6.0_10的环境变量配置 (29) 8.3安装Microsoft SQL Server 2008 (32) 8.4、Java程序与SQL Server 2008相连 (32) 《软件工程》课程设计报告
1.可行性研究报告
1.1问题的定义 车站售票系统，乘客购买，查看自己所需要的车次，车票价格，发车时间等因素的选择自由，同时，售票员对销售的票务进行查看、删除、更新等操作。 1.2 系统要解决的问题 建立一个小型的车站售票系统，乘客（姓名，购买车次，购买时间，车票数量）能够查询车辆（车次，票价，起点站，终点站，发车时间，剩余票数），售票员（姓名，密码，类型）进行记录管理。 2.需求规格说明书 2.1 要求 A、功能：售票员能够登录进售票系统，对票务进行管理，乘客可以通过售票员查看自己所需要的车次，乘客可以退票，买票。 B、性能：查询效率尽可能做到精准，信息维护做到简单易用，不需要对用户进行培训； C、完成期限：到本学期的第18 周。 2.2 目标 系统应该尽量做到以下的目标： A、人力与设备费用的减少； B、采用现代程序设计技术； C、数据的处理速度提高； D、管理信息服务的改进； E、人员利用率尽可能提高； F、结果应能清除地审查。 2.3开发的开发工具、软硬件环境简介 本设计在Windows 7平台下，使用的开发工具为netBeans IDE7.2.1数据库为Microsoft SQL Server 2008。 Windows 7 是由微软公司开发的操作系统。Windows 7 可供家庭及商业工作环境、笔记本电脑、平板电脑、多媒体中心等使用。 NetBeans是开源软件开发集成环境，是一个开放框架，可扩展的开发平台，可以用于Java，C/C++，PHP等语言的开发，本身是一个开发平台，可以通过扩展插件来扩展功
浙江师范大学 课程名称软件工程课程设计报告软件名称火车票售票系统 组员 班级 指导老师
《火车票售票系统》可行性研究报告 1．引言 1.1编写目的 火车站市场的管理和规范问题，是困扰我们多年的一个老问题，也是政府管理中的一个难点，订票是客运业务中的一个最基本的业务，表面上看，它只是火车站业务的一个简单的部分，但是它涉及到管理与客户服务等多方面，因此，过去传统的售票方式已经不能满足现代客运业务流量剧增的客观要求，这就要求一种全新的订票方式——网上订票，来缓解订票高峰时期的客运压力，并为用户提供方便快捷的订票服务。本次设计便是利用开发工具vs005和SQL Server 2008数据库共同开发的一个火车站网上订票系统，它能方便快捷地运用在火车站订票业务的营运之中。 1.2项目背景 开发软件的名称：火车票售票系统软件 项目的任务提出者：老师 开发者： 用户：乘客 实现软件的单位：学校 项目与其他软件或其他系统的关系：相辅相成，互相学习 1.3定义 火车票售票系统是解决网上查询,买票,订票,退票的一款软件. 专门术语：火车票售票系统 1.4参考资料 《实用软件文档写作》清华大学出版社肖刚古辉等编著 《软件工程导论》清华大学出版社张海藩编著 网络信息资源、一些相关软件产品。 2．可行性研究的前提 2.1要求 a.功能：实现乘客在网上对车票的查询,购买,预定,退票等操作. b.性能：结合了实际现实中查询,买票,退票等特性。 c.输出：数据正确，判断无误。 d.输入：简捷，快速，实时。 e.基本的数据流程和处理流程： f.安全与保密要求：权限不同 g.与软件相关的其他系统：可建立在任何系统 h.完成期限 3个月 2012年6月1号 2.2目标 基本目标
车站课程设计报告 集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）
车站信号控制系统 课程设计报告 课题：基于AUTOCAD的电路图绘制及联 锁表制作 学院：轨道交通学院 专业：交通设备信息工程 班级： 姓名： 学号： 指导老师： 小组成员： 2014年6月 目录
任务书 一、课题内容 基于给定的每个站场的车站信号平面布置图，用A4纸制出整个车站的组合连接图；按规范编制出整个车站的联锁表（包括上行咽喉与下行咽喉）；用AUTOCAD绘制给定的6502的网络电路图或局部电路图。 二、设计任务及要求 1.基于给定的每个站场的车站信号平面布置图，用A4纸制出整个车站的组合连接图（附图1）； 2. 基于给定的每个站场的车站信号平面布置图，用A4纸制出整个车站的联锁表（包括上行咽喉与下行咽喉）； 3.用AUTOCAD绘制给定的6502的网络图或局部图（附图2-5）。 4.写出课程设计报告。 5、注意事项： 组合连接图要用A4纸手绘。 联锁表的表格可以用电脑打印在A4纸上，但是里面的内容全部 要手写，请一定要亲力亲为，不要照抄其他同学的，老师会随 机抽问。 AUTOCAD所制图可打印，也要自己完成，老师会随机找一条电 路要某个同学画出来。 所有的要求，其实都是要让大家掌握所学的知识。
一、概述 课程设计是对大学生实践动手操作以及创新能力的一大考核，经过长达一个学期的车站信号控制课程学习，以及大一对AUTOCAD的学习，在大三时刻，通过绘制站场组合连接图、制作联锁表、绘制网络线电路图，是对我们毕业设计前的一个很好检查。 此次课程设计内容丰富，涉及层面广泛，有着比较好的启示意义和现实意义。首先从课设内容上，不论是考试还是走向工作，制作联锁表和CAD绘制电路图 都是学信号的基本必备素养。然后从课设的形式上无疑是对大家团队协作能力的一次很好锻炼。 二、组合图的连接 1、组合连接图的功能 电气集中联锁采用继电器进行联锁逻辑控制功能。一个规模较大的车站所用继电器数量很多，若直接用继电器来搭建继电电路实现联锁控制功能既费时又费力。通过长期实践，人们将对应车站信号平面的信号机，道岔，道岔区段的一些继电器设计成一个组合，这些组合与具体的站场无关或关联很少。可以在工厂预先组装配线，节省大量施工时间。 明确组合选取原则后，就可以根据具体的站场平面布置图选取相应组合，然后根据站场结构将这些组合连接形成组合连接图。
摘要 随着时代的进步社会分工的不断细化，各个行业联系的不断密切，人们出行越来越多，出行的方式也是百花齐放，作为空中重要的交通工具，飞机航空系统也在不断地得到优化， 其中重要的一项就是航空飞机订票系统，因此好的订票系统关系着人们的日常出行方便与否，设计并编制出符合人们需要的航空订票系统是一项繁重而艰巨的任务。 本文Microsoft Visual C 6.0作为程序代码的实现软件，进行飞机订票系统的数据结构课程设计。首先，根据课程设计内容进行需求分析，确定主要的功能模块，。然后进行数据结构、各功能模块算法以及它们之间的调用关系的概要设计，做出各信息模块的数据结构表，并给出所用的结构体和结点类型。在此基础上，进行各功能模块的详细算法设计，做出各算法的流程图。最后，对系统进行测试，分为合法数据测试和非法数据测试，并对测试结果截图保存。本系统包含录入航班信息、订票、退票、查询航班信息、查询订票信息、修改航班信息和退出系统7个基本功能，经测试后健壮性良好。 关键词飞机订票系统；数据结构；C语言；单链表
目录 1 问题背景 (1) 2 问题分析 (1) 3 需求分析 (2) 3.1 用户需求分析 (2) 3.2 功能需求分析 (2) 3.3 系统需求分析 (3) 4 逻辑设计 (3) 4.1 数据结构 (3) 4.2 各功能模块间函数调用关系 (5) 4.3 函数说明 (5) 5 详细设计 (7) 5.1 录入航班信息 (7) 5.2 顾客订票模块 (8) 5.3 顾客退票模块 (8) 5.4 查询航班模块 (9) 5.5 查询订单模块 (9) 5.6 修改航班模块 (9) 6 程序调试与测试 (11) 6.1 合法数据测试结果 (11) 6.2 非法数据测试结果 (13) 7 结果分析 (15) 7.1 输入 (15) 7.2 输出 (15) 总结 (16) 参考文献 (16)
山西大学商务学院 《软件工程课程设计》报告 题目：火车站售票管理系统的设计与实现 班级：10软件G2班 组长：景巧鑫 组员姓名：夏丹丹崔新华王伟
说明 一、火车站售票管理系统 二、小组成员及任务分配情况 姓名学号任务分配 景巧鑫2010847209需求分析、总体设计、系统实现夏丹丹2010847227可行性研究、详细设计、系统实现崔新华2010847204数据库的设计、系统实现 王伟2010847223系统界面设计与实现
信息学院《软件工程课程设计》报告 目录 1.开发目的和意义 (1) 1.1研究背景 (1) 1.2开发目的和意义 (1) 1.3完成情况 (2) 2.开发技术及方法 (3) 2.1开发环境和开发工具 (3) 2.2技术及方法 (3) 2.2.1B/S模式 (3) https://www.doczj.com/doc/2d397983.html, (3) https://www.doczj.com/doc/2d397983.html, (4) 3.系统分析 (5) 3.1可行性分析 (5) 3.1.1经济可行性 (5) 3.1.2技术可行性 (5) 3.1.3操作可行性 (5) 3.2需求分析 (5) 3.2.1功能需求 (5) 3.2.2数据需求 (8) 3.2.3性能需求 (9) 4.系统设计 (10) 4.1总体设计 (10) 4.2详细设计 (10) 4.2.1过程设计 (10) 4.3数据库设计 (16) 4.3.1用户表 (16) 4.3.2车次详细信息表 (17) 4.3.3订票纪录表 (17) 4.3.4退票纪录表 (18) 5.系统实现 (19) 5.1系统登录界面 (19) -II-
信息学院《软件工程课程设计》报告 5.2系统管理员登录界面 (19) 5.3票务管理员登录界面 (20) 5.4乘客登录界面 (21) 6.系统测试 (22) 6.1测试方法 (22) 6.2测试过程 (22) 6.3测试结果 (22) 7.总结 (24) 7.1小结 (24) 7.2实践感想 (24) 参考文献 (26) 附录1可行性分析文档 (27) 附录2需求分析文档 (30) 附录3详细设计文档 (33) 附录4系统测试文档 (39) -III-
题目：中间站设计 专业：铁道运输 年级： 姓名： 学号： 西南交通大学峨眉校区
指导教师 评语 成绩 指导教师（签章） 年月日
目录第一章绪论 1.1设计目的 1.2设计资料 第二章站型布置及确定主要设备 2.1 分析原图和设计资料要求 2.2 确定站型 2.3 确定客运设备 2.3.1 旅客站房布置 2.3.2 旅客站台布置 2.3.3 跨线设备 2.4 确定货运设备 2.4.1 仓库 2.4.2 货物站台 2.4.3 堆放场 2.5确定到发线数量及位置 2.6 货场平面计算 2.6.1货场布置图种类 2.6.2 中间站货场布置 2.6.3 彭山站货场平面计算 2.7 确定牵出线数量及位置
2.8 确定道岔辙叉号数 2.9绘制车站平面示意图 第三章平面设计 3.1 确定设计线间距 3.2确定车站信号机以及警冲标位置 3.3 坐标计算 3.4 线路有效长 3.4.1 定义 3.4.2 线路有效长计算 3.5 确定进站道岔中心里程与进站信号机位置 3.6 道岔数量确定 3.7确定铺轨长度 第四章CAD绘制彭山站布置详图
第1章绪论 1.1设计目的 计的题目为中间站设计，即根据所给的中间站的经济技术条件以及周边环现有的车站布置图。设计目的是为了使大家学会综合运用中间站的设计理论和方法；熟悉设计中的基本运算和有关规定；初步训练站场设计比例尺图的绘制，掌握基本的绘图技巧；建立设计中的竖向概念。按照设计要求，找出原有设计中不合理和不优的地方进行更改。从而达到课程设计的目的，即综合运用中间站的设计理论和方法；熟悉设计中的基本运算和有关规定；初步训练站场设计比例尺图的绘制，掌握基本的绘图技巧；建立设计中的竖向概念，搜集的资料分析原有设计图的优点与缺点找出不合理的地方，然后重新确定站型及主要设备的数量和布置方法来完成中间站的设计。包括各类线路，各个道岔的号数和布置，信号机的布置，警冲标的布置，轨道绝缘的设置。使新设计的中间站能够满足客货运量的要求已经车站各项作业的要求，最后用CAD绘制出车站的详图，独立完成中间站的设计工作。 1.2设计资料 本次课程设计为彭山站，车站中心坐标为成昆线K076K+884处。上行方向衔接青龙场站，区间里程为11.172Km，下行方向衔接太和站，区间里程为8.522Km。本站为新建单线Ⅱ级干线，在彭山县凤鸣镇新村路设中间站，预留站坪的平、纵断面资料见附件车站布置图；限制坡度6‰；到发线有效长850m；运输要求：车站作业量见附件；正线用高柱色灯信号机（基本宽度380 mm），站线用矮柱色灯信号机，并有轨道电路；本站除正线外，尚需一条到发线通行超限货物列车；货物线设计以附件图为基础进行设计。
目录 1.引言 (1) 1.1编写目的 (1) 1.2项目背景 (1) 1.3定义 (2) 1.4参考资料 (2) 2．任务概述 (2) 2.1目标 (2) 2.2运行环境 (3) 2.3条件与限制 (3) 3．数据描述 (3) 3.1静态数据 (3) 3.2动态数据 (4) 3.3数据库介绍 (5) 3.4数据词典 (6) 3.5数据采集 (7) 4．功能需求 (8) 4.1功能划分 (8) 4.2功能描述 (21) 5．性能需求 (22) 5.1数据精确度 (22) 5.2时间特性 (22) 5.3适应性 (22) 6．运行需求 (23) 6.1用户界面 (23) 6.2硬件接口 (28) 6.3软件接口 (28) 6.4故障处理 (28) 7．其它需求 (29) 8. 附录 (29)
1.引言 1.1编写目的 随着计算机技术的发展，人类生活速度的加快，单一的人工售票方式已经不能满足人们出行的要求。每逢出行高峰都会造成火车站售票的拥挤，因此售票自动化应运而生。车站售票管理系统就是这样的一个产物。经过我开发小组的调研与讨论研究，基本上明确了该系统的需求，并在此基础上完成软件需求规格说明书。该文档旨在对该系统的需求做出综合的分析，对各个模块的功能做出具体的说明。 《车站售票管理系统需求规格说明书》的目的是明确《车站售票管理系统》中各项功能和非功能需求，确定系统功能模块，同时为概要设计和详细设计人员提供设计依据，也可供本项目的其他开发人员参阅。本需求分析报告的目的是规范化本软件的编写，旨在于提高软件开发过程中的能见度，便于对软件开发过程中的控制与管理，同时提出了本火车售票系统的软件开发过程，便于程序员与客户之间的交流、协作，并作为工作成果的原始依据，同时也表明了本软件的共性，以期能够获得更大范围的应用。。 本文档需要交于论证人员进行论证修改，无误后供软件开发人员进行后期的软件设计 1.2项目背景 委托单位：呼和浩特火车站 开发单位：内蒙古工业大学软件工程 主管部门：内蒙古工业大学计算机系 项目开发者：周伟，马星，张玲燕，苗欣宇 用户：呼和浩特火车站 产品的所有权：呼和浩特火车站 项目背景：火车票出售管理系统是典型的信息管理系统(MIS),其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。本项目适 用于Windows操作系统，使用SQL Server 2005数据库，利用C++,JAVA
课程设计任务书 专业铁道信号姓名学号 开题日期：2012年11月7日完成日期：2012年12月13 日题目电气集中电路及控制逻辑分析 一、设计的目的 在车站联锁的发展过程中，就技术而论已经经历了机械集中联锁和电气集中联锁两代。现在正从电气集中联锁向以计算机为代表的电子联锁过渡，或者说，正进入计算机联锁时期。我国的电气集中联锁系统(以下简称6502系统)的联锁功能是比较完善的，电路结构层次是清晰的，电路的定型率是很高的。6502电气集中联锁是计算机联锁系统的依据，因此对电气集中联锁系统的正确理解有助于计算机联锁系统的应用。同时，电气集中系统中对室外设备的控制电路仍然是保留的，并且学会对电路的分析方法和技巧有助于对现场新设备电路的灵活变通。 二、设计的内容及要求 （1）举例站场信号平面布置（下行咽喉） （2）6502电气集中选择组控制逻辑分析 （3）道岔控制电路分析（S700K、ZYJ7，定位转反位） （4）信号点灯电路分析(进站、出站、调车信号机控制电路) （5）6502电气集中执行组控制逻辑分析（进路锁闭与信号开放、进路解锁）说明：（1）自己画出举例站场下行咽喉信号平面布置图 （3）（4）要求以教材图为例，对电路控制进行全面分析 （2）（5）根据指定的进路写出完整的逻辑分析过程 三、指导教师评语 四、成绩 指导教师陈林秀 2012年11月5
日 设计题目： 6、S III→北京方面发车基本进路 （1）举例站场信号平面布置（下行咽喉） （2）6502电气集中选择组控制逻辑分析 （3）道岔控制电路分析（S700K、ZYJ7，定位转反位）
一S700K型交流转辙机道岔启动电路 1 技术要求： 1)有车不能转—道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不应转换。称为区 段锁闭。 2)锁闭不能转—进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换。称为进路锁 闭。 3)要转转到底—道岔一经启动，就应转换到底，不受车辆进入影响，也不 受值班员的控制。 4)不转就断电—道岔若未能转换，则自动切断启动电路，防止故障消失后， 道岔自行转换。 5)遇阻向回转—道岔若转换过程中遇阻不能继续转换时，应保证在值班员 的操纵下，可以转换回原位。不致停在四开位置。 6)转完断电源—道岔转换完毕，自动断开启动电路电源。 2 对道岔进行操作有两种方式： 进路式操纵 单独操纵 3 道岔控制电路动作规律：(定位——反位） DBJ↑→1DQJ↑→2DQJ转极→电机转动→道岔尖轨密贴→1DQJ↓→FBJ↑→转换完毕 4 启动过程：
课程设计任务书 专业铁道信号姓名 ______________________ 学号_ 开题日期：2012年11月7日完成日期：2012年12月13日 题目 _______ 一、设计的目的 在车站联锁的发展过程中，就技术而论已经经历了机械集中联锁和电气集中联锁两代。现在正从电气集中联锁向以计算机为代表的电子联锁过渡，或者说，正进入计算机联锁时期。我国的电气集中联锁系统（以下简称6502系统）的联锁功能是比较完善的，电路结构层次是清晰的，电路的定型率是很高的。6502电气集中联锁是计 算机联锁系统的依据，因此对电气集中联锁系统的正确理解有助于计算机联锁系统的应用。同时，电气集中系统中对室外设备的控制电路仍然是保留的，并且学会对电路的分析方法和技巧有助于对现场新设备电路的灵活变通。 二、设计的内容及要求 （1）举例站场信号平面布置（下行咽喉） （2）6502电气集中选择组控制逻辑分析 （3）道岔控制电路分析（S700K、ZYJ7，定位转反位） （4）信号点灯电路分析（进站、出站、调车信号机控制电路） （5）6502电气集中执行组控制逻辑分析（进路锁闭与信号开放、进路解锁）说明：（1）自己画出举例站场下行咽喉信号平面布置图
（ 3）（ 4）要求以教材图为例，对电路控制进行全面分析（ 2）（ 5）根据指定的进路写出完整的逻辑分析过程
、指导教师评语 四、成绩______________ 指导教师陈林秀 2012年11月5日设计题目: 6、S II T北京方面发车基本进路
5) （3）道岔控制电路分析（S700K 、ZYJ7，定位转反位） S700K 型交流转辙机道岔启动电路 1技术要求： 1） 有车不能转一道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不应转换。称为区 段锁闭。 2） 锁闭不能转一进路在锁闭状态时，进路上的道岔不能转换。称为进路锁 闭。 3） 要转转到底一道岔一经启动，就应转换到底，不受车辆进入影响，也不 受值班员 的控制。 4） 不转就断电一道岔若未能转换，则自动切断启动电路，防止故障消失后, 道岔自行 转换。 （2） 6502电气集中选择组控制逻辑分 析 tiJUtKJti 巾IF 曲H !扣 I ■ ? ： i tn. Id ■ | I I i I I 1 Dt ：jl ?LfB
《数据库设计与开发Ⅱ》课程设计报告航空订票系统 学院： 班级： 学号： 姓名： 完成时间：
目录 一.需求分析 (1) 1.引言 (1) 2.项目概述 (1) 3.需求规定 (2) 4.运行环境规定 (4) 二.系统结构数据设计 (5) 三.视图设计 (8) 1.E-R图 (8) 2.关系模式 (9) 3.数据流程图 (10) 四.逻辑结构设计 (11) 1.数据表描述 (11) 2.程序描述 (12) 3.功能描述 (13) 五.系统设计 (19) 1.系统功能分析 (19) 2.系统功能模块设计 (19) 六.项目总结 (20) 1.本项目设计的优点 (20) 2.项目实现流程 (20) 3.心得体会 (20)
一、需求分析 1.引言 编写本套航空订票系统的《软件规格说明书》的目的在于根据软件需求说明书中的任务概述，需求规定等规划设计出一套可执行软件的结构模型。 1.1编写目的 （1）便于用户、分析人员和软件设计人员进行理解和交流 （2）希望系统的外部项（旅客、旅行社、航空公司）均支持目标软件系统的确认。根据需求规格说明书中确立的可测试标准进行测试，并得到确认。 （3）控制系统进化过程 1.2项目背景 随着社会的发展，人民生活水平的不断提高，人们出行的交通工具也跟随社会的发展而发展起来了。乘飞机出行的人越来越多。所以这方面的市场非常大。所以“机票预订系统”的开发是势在必行。经过对各方面人士对该系统功能的意见的调查，我们在此基础上确定了旅客与各航空公司所需要的“机票预订系统”。同时我们会不断更新该系统的功能来满足不断发展的市场需求。1.3项目描述 为各旅行社把预订机票的旅客信息（姓名、性别、工作单位、身份证号码、旅行时间、旅行目的地等）输入到该系统，系统为旅客安排航班。当旅客交付了预定金后，系统印出取票通知和帐单交款取票，系统核对无误即印出机票给旅客。此外为了航空公司能够随时掌握各航向飞机的乘载情况，而能够定期进行查询统计，以便适当调整 1.4定义 软件需求：IEEE软件工程标准词汇表(1997年)中定义软件需求为： (1)用户解决问题或达到目标所需的条件或权能(Capability)。 (2)系统或系统部件要满足合同、标准、规范或其它正式规定文档所需具有的条件或权能。 (3)一种反映上面(1)或(2)所描述的条件或权能的文档说明同工作，以及相互之间进行有效的交流和沟通。 1.5参考资料（标准） ?中华人民共和国国家标准UDC681.3： 《信息技术软件生存期过程》（GB/T8566-1995） 《计算机软件产品开发文件编制指南》（GB8567－88） 《软件工程术语》（GB/T11457-1995） ?IEEE软件工程标准词汇表(1997年) 2.项目概述 2.1目标 该系统是要将航空订票管理系统信息化，使操作方便，且效率高。 2.2用户的特点 用户其实就是航空公司。而旅行社和旅客都是向航空公司提供数据，由航空公司操作数据。即航空公司是直接用户。 2.3假定与约束 对各航班班机的命名和航班号都要求与全国的各大航空公司的标准要求保持一致。各航班的出发城市，抵达城市，出发时间，抵达时间，价格，座位数
基于WEB的客运售票系统.txt永远像孩子一样好奇，像年轻人一样改变，像中年人一样耐心，像老年人一样睿智。我的腰闪了，惹祸的不是青春，而是压力。。。。。。当女人不再痴缠，不再耍赖，不再喜怒无常，也就不再爱了。 定单编号：20060512112188 具体专业：信息管理与信息系统 开发语言：https://www.doczj.com/doc/2d397983.html,2.0 C# + sql2000 论文字数：只要程序不要论文 课题名称：基于WEB的客运售票系统 所在省份：浙江 所在城市：杭州 所在学校：浙江理工大学 具体要求：***********尽量做的简单化别用CSS技术以及自定义控件别用脚本语言我们看不懂达到我们学生初级初级水平****** 系统设置：密码修改增加用户（权限） [打印机设置票样打印设置这2块用不着实现系统界面上放着就好了] 基础设置：基础参数设置（买票设置/订票设置/退票设置）（比如多少时间之前不能买票订票）车票设置（标准票/儿童票/。。。增删改） 车辆设置（增删该） 车次设置（增删该） 运营计划设置（调度设置） 前台营业：销售车票 预定车票 退回车票 信息查询：售票信息查询订票信息查询运营计划查询当班信息查询（类似当班收入什么的） 营业统计：日售票报表统计 月售票报表统计 季度售票报表统计 常用工具：记事本、计算器 介绍人：张燕军 开发者： 应付工资： 定单状态： 备注信息：只要程序不要论文 5/1号要你看能不能按照这个界面这样做这样应该做界面的人有个参照就简单点吧最好按照这个系统的流程做有些具体的我订单上没有写说明的就省了吧但是你要把刚刚我们2个的都做简单再简单。。。。行不别用java脚本或者CSS 不然我们不懂的界面漂亮点代码菜鸟点
软件项目管理 课程设计报告 专业：软件工程 年级： 学号： 学生姓名： 题目名称：航空订票管理系统 指导老师： 完成时间： 1、项目概述 目前，国内航空公司的数量和规模都在扩大，国外航空公司也纷纷着陆中国，这些航空公司之间的竞争可谓日益激烈。配备一个安全、高效、灵活、可靠的客户服务中心系统对于航空公司加强客户服务质量，提高客户服务水平，扩展业务途径，维护公众形象，提高工作效率必将发挥重要作用。 对航空公司来说，航空订票管理系统既能扩大服务范围，扩大公司影响，减少营业费用，又对稳固航空公司的客源有着重要的辅助作用；站在旅客的角度，航空公司提供的这种服务提供了更多的方便，节省了很多时间。建设航空订票管理系统是体现和提高航空公司领导业绩的一条捷径，此外还具有重要意义： 1、改善航空公司服务质量； 2、创造和提升航空公司的品牌优势； 3、优化航空公司的服务流程； 4、提升信息化的水平； 2、工作任务(Statement Of Work,SOW)书 进入信息时代后，人们对航空订票的运作实现信息化管理的要求越来越高，随着社会的生活节奏化，为了方便大众，提高工作效率，该系统的建设实现对航空订票的高效率信息化管理。该系统一方面实现对大众的自助服务功能；如：网上订票、退票、查询等功能。另外还要实现系统管理员对整个系统资源的信息化管理，如：用户管理。
一、整体要求 1.系统用例图 2．用例描述 （1）航班查询 查看航班信息基本查询，从下拉列表中选择航班或起点或终点信息 综合查询，手动输入航班的基本信息 （2）订票 输入航班信息显示航班信息，以及打折后的票价信息，询问信息是否正确正确输入个人信息完成订票 不正确返回订票初始界面 （3）退票 输入将退票的序号显示票的具体信息，并询问是否退票退票成功，更新顾客数据库 （4）管理
目录 课程设计任务书 ................................................................................................................ - 1 - GUI方式 ............................................................................................................................... - 3 - 一、打开ANSYS........................................................................................................... - 3 - 二、建立模型.............................................................................................................. - 3 - 1、定义单元类型.................................................................................................. - 3 - 2、定义单元实常数.............................................................................................. - 3 - 3、定义材料特性.................................................................................................. - 3 - 4、定义截面.......................................................................................................... - 3 - 5、建立几何模型.................................................................................................. - 3 - 6、划分网格.......................................................................................................... - 4 - 7、建立弹簧单元.................................................................................................. - 4 - 三、加载求解.............................................................................................................. - 5 - 1、施加位移约束.................................................................................................. - 5 - 2、施加荷载.......................................................................................................... - 6 - （1）计算结构所受荷载................................................................................ - 6 - （2）施加结构所受荷载................................................................................ - 6 - （3）施加重力场............................................................................................ - 7 - 3、求解.................................................................................................................. - 8 - 四、查看计算结果...................................................................................................... - 8 - 1、添加单元表...................................................................................................... - 8 - 2、查看变形图...................................................................................................... - 8 - 3、查看各内力图.................................................................................................. - 9 - 4、查看内力列表.................................................................................................. - 9 - 单元内力表........................................................................................................................ - 11 - APDL方式......................................................................................................................... - 17 -