农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案
一、编制依据：
（一） **区**镇农村公路水毁恢复工程**桥工程的《施工招标文件（专用本）》（二） **公路设计研究院股份有限公司设计的《施工图设计》（2012-195QS）（三）国家及交通部颁发的规范、规程、标准。
《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）
《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）
《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）
A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋，技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。
光圆钢筋对应HPB235，螺纹钢筋对应HRB335，冷轧肋钢筋采用CRB550。
焊接钢材应满足可焊性要求。
B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》（JT/T525-2004）的要求。
（四）特别是对本次招标文件中《第九章附篇》须知明确的规范性文件共49条加以学习并严格执行。
（五）我公司多年来对公路、桥梁工程的施工经验，进行本工程的施工组织设计编制工作。
二、工程总体情况
（一）工程描述
**桥上跨**河，与河道正交。桥梁全长27.04米，全宽9.0米，上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，下部结构为柱墩、台接钻孔灌注桩。
（二）道路设计标准：
（1）荷载标准：公路-Ⅰ级；
（2）净空标准：新建桥梁河道过水面各不小于旧桥；
（3）宽度标准：桥梁全宽9.0米，其中车行道宽7.0米，两侧栏杆、地袱宽1.0米；
（4）桥梁纵、横坡：桥上纵坡为0.212%，橫坡为双向1.5%，由墩台盖梁起坡形成。
（5）平曲线：本桥位于直线段上。
（6）地震动峰值加速度：0.2g。
（三）主要工程结构形式：
1、上部结构
本桥上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，板厚0.45米，采用C35砼现浇。
桥面铺装等厚为15厘米桥面防水砼，内设两层冷轧带肋钢筋焊网。
2、下部结构
墩、台均为柱式结构，墩、台盖梁及墩身采用C30砼现浇，基础为钻孔灌
注嵌岩桩，采用C25混凝土现浇。桩底嵌入③1中风化花岗闪长岩层，不得小于1米。
3、伸缩缝、栏杆及支座、搭板
伸缩缝采用异型钢（Z）80型模数式伸缩缝，缝宽4厘米。
桥台支座采用圆板式橡胶支座，其规格为GYZ150×42（CR），全桥共有48块。
本桥采用钢筋砼花饰栏杆。
为了防止桥头跳车，增加行车舒适感，台后行车道范围设3米长搭板。
4、材料要求
A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋，技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。
光圆钢筋对应HPB235，螺纹钢筋对应HRB335，冷轧肋钢筋采用CRB550。
焊接钢材应满足可焊性要求。
B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》（JT/T525-2004）的要求。
（四）挡墙及锥坡、河道护砌
桥台两侧各5米范围内与现状挡墙顺接。
河底采用M7.5浆砌片石锥坡护砌。
河道护砌为桥跨处及跨外上、下游护砌各10.0米范围内，采用浆砌片石护砌。
（六）主要工程数量表
三、总体施工组织布置及规划
（一）人员的组织：
施工准备阶段，我公司将利用7天的时间进行施工人员动员和组织工作。为保证工程顺利进行，确保工程质量和工期，从各个分公司抽调技术骨干参与工程建设，经过现场考察拟在涞宝路左侧民房建立**区涞宝路十渡2#桥大修工程项目经理部。经理部下设工程技术部、质量监控部、机械材料供应部、经营核算部、工地试验室和综合办公室。根据不同的施工阶段，不同的施工项目，合理配置各类施工工作人员，即技术工人和普通工人。
1、人员组合
该合同段施工人员配备必须满足招标文件中，附录5资格审查条件（项目经理和项目总工最低要求）：项目经理1名、项目总工1名。附录6资格审查条件（其他主要管理人员和技术人员最低要求）：桥梁工程师1名、合约计量
工程师1名、质检工程师1名、测量工程师1名、专职安全员1名、财务负责人1名、资料员1名。结合本工程特点组建施工队伍。
本工程施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前先行落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场。及时进行文明安全教育和环保教育。组织管理人员、各种技术工人进行岗位培训，合格后持证上岗。
（1）严格执行国家相关劳动用工制度，在工程建设期间为参与工程建设的农民工创造良好、舒适、安全的生产、生活条件，按月、及时、足额发放农民工工资，工程结束时，妥善安排农民工下一步工作和生活需求。
（2）按照北京市路政局文件《关于加强民工管理的有关规定》（京路发[2003]26号）的规定及其他有关规定和承诺对农民工进行管理并按月支付农民工工资。
（3）按照《2009年北京市艾滋病防治工作要点》（京艾委字[2009]1号）的要求，做好艾滋病防治工作。加强对农民工的日常防治艾滋病知识的培训普及，提高其自我保健意识，降低其因高危行为而感染艾滋病的危险。要求建筑工地工人的艾滋病知识知晓率达到85%。
（4）加强对各种流行性疾病的防控力度，必须严格执行《关于印发<北京市建设工程施工现场生活区设置和管理标准>的通知》（京建施[2003]382号）强制性标准和北京市交通委员会路政局《加强民工管理的有关规定》（京路发[2003]26号）的相关规定进行驻地建设和农民工管理，做好疾病预防的教育工作，采取切实可行的防治措施。
2、项目部人员职责如下：
项目经理：对工程质量、安全、环保和财务核算等负责全面工作。
项目总工程师：负责工程进度、技术管理、质量控制工作。
工程技术部：负责工程生产管理、技术管理、计划进度、统计等工作。
质量监控部：负责配合验收及现场质量监控、工程记录与竣工资料编制工
作。
机械材料供应部：负责材料供应、调配及机械调配、租赁、维修工作。
经营核算部：负责计量支付、合同管理、财务管理、资金管理、成本核算
等方面的工作。
工地试验室：负责工地各类原材料取样、试验、养生和报批工作。
综合办公室：管线保护、文明施工、后勤行政、劳动资源配置与管理、安
全保卫、地方协调等工作。
3、施工协调管理
项目经理部会最大限度地使各生产要素在施工现场上得到最佳的动态组合。项目施工在不同阶段、不同部门、不同层次之间存在着众多联结点，项目经理部的重要职能就是协调与沟通联结点。用动态计划系统协调控制整个项目，使项目协调有序地达到预期目标。
4、通讯设备
随着现代化的施工管理，完成高效的施工进度，与各方的联系都离不开通讯设备。计划安装程控电话1台、传真机1部，所有岗位工作人员配置手机和对讲机，以满足工程指挥及对外联系的需要。
（二）清除现场障碍为施工创造条件：
本工程施工基本上是在原路施工，施工时会给周边居民出行造成不便。施工现场范围内的障碍及时清除，以利施工的全面展开。与当地政府和周边单位
关系协调好，并做好宣传工作保证工程顺利进行。
（三）驻地建设：
按照《北京市建设工程现场管理规定》的要求进行临时驻地建设。租用部分民房和搭建部分活动房，以工程为核心布置库房，将生产、生活设施分开，避免材料、设备的二次搬运。驻地要考虑环境保护与安全设施的建设。按照安全、环保、文明、适用的原则进行施工营地的建设，并做到：
（1）施工营地应设置化粪池并对其进行定期的清理。
（2）严禁各种废水直接排入河流、鱼塘、湖泊等自然受纳水体。
（3）定期收集施工营地的市政固体废物，将其送到指定的市政固体废物处理站进行处理。
（4）确保饮用水达到国家饮用水水质标准。
（5）随时保持施工营地的整洁、卫生、有序。
（四）主要机械设备和试验检测设备：
轮胎式的机械直接开到工地，小型机械设备、发电机组、急需周转的材料、生活设施等用汽车运到施工现场。
履带式推土机、挖掘机、摊铺机和压路机等大型设备根据现场需要有计划地拖运到施工现场。
1、机械设备：
机械化施工可缩短工程工期，有利于降低工程成本。选择主导机械与配套机械的最佳组合。在满足招标文件中附件四（主要机械设备和试验检测设备最低要求）外，结合工程特点进行筹备所需机械和检测设备。
利用单位现有施工机械设备，根据数量和完好情况制定检修、保养计划，
按各分项工程的施工组织计划，分期分批地组织进场。降低机械使用费，减少机械闲置。充分调动机手的积极性和责任心，提高机械手操作技能，使其熟悉技术标准和施工规范。
租赁机具时，必须从全局出发，要考虑互相配套，充分发挥主机的作用，经济合理地选择机具的规格和型号。
机械设备准备情况一览表
2、工地试验
（1）工地试验、检测室由具有岗位证书的工作人员和助理人员，试验检测负责人为单位的主要管理人员，业务受上一级试验室指导，并接受检查。
项目经理部完善制度，落实责任，按合同要求配备人员、设备、工地试验室；强对施工项目部的管理，项目经理部应加强对作业单位和一线人员的管理，强化过程控制和精细施工，确保质量保证体系有效运转，使工程质量始终处于
受控状态。
严格执行《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》（厅质监字[2009]183号），加强内部试验检测工作管理，彻底改变母体试验室对工地试验室不重视、少投入、缺管理的状况，改善试验室环境、提高试验人员业务水平，保证试验数据真实、准确、及时、有效。对外委试验检测工作的试验检测机构，须具备公路工程甲级或专项资质并通过计量认证。
我单位要进一步加强桥隧结构工程质量管理，提高现场浇筑结构和构件的外观质量，保证工程安全和耐久性。后张预应力混凝土施工必须采用后穿束工艺，混凝土浇注后须用检孔器检查孔道是否通畅，检孔器不能通过的部位要进行处理，保证孔道畅通；桥面排水必须严格按照设计图纸施工，泄水孔的顶面不应高于水泥混凝土铺装层的顶面；桥梁伸缩装置必须在工厂进行组装，严禁现场焊接；钢筋加工安装必须严格按照设计图纸进行，不得随意切割；严禁钢绞线焊接；严禁混凝土工程（含预制构件）擅自涂饰、修补、粉刷，混凝土缺陷处理应严格遵守程序，对结构安全性和耐久性有影响的缺陷必须返工处理，其他缺陷处理要制定专项方案，论证后并经监理工程师批准后方可进行；施工现场设置的混凝土搅拌站须严格按照程序报道路工程质量监督站备案后方可使用。
项目部加强道路工程的现场管理和工序控制。加强对透层油的质量和撒布工艺的控制，透层油透入深度不小于5mm；沥青混凝土施工要避免沥青层间污染，除SMA施工外，必须配备不小于25吨的胶轮压路机，压实度控制必须采用试验室标准密度和最大理论密度进行双控，保证压实质量；路面面层厚度平均值不得低于设计值，且合格率须达到90%，保证面层厚度；沥青混合料的粗
集料必须全部采用水洗，<0.075mm 颗粒含量不得超过0.3%，保证材料质量；预制小构件须采用挤压成型产品。
（2）试验器材、检测仪器和测量仪器要满足招标文件中附件四（主要机械设备和试验检测设备最低要求），并由地方计量部门定期检验评定，并通过监督部门的核定。单位对所有仪器、设备进行维修、保养，经招标人审批后的主要设备不再更换，只是不断补充各种试验、检测用的消耗品，保证试验检测工作的有效进行。
（3）工地试验室不受周围粉尘、烟雾、振动和噪声等的影响，采光、照明、湿度要满足试验要求，并有水泥、混凝土、砂浆、无机结合料试件的标准养护条件。
（五）工程材料：
1、材料严格按照招标文件中第七章《技术规范》规定选择有资质厂家的材料，并抽样进行试验检测达到合格后确定厂家。确保材料质量合格、数量充足、价格经济，但主要材料如：商品砼和砂浆、二灰稳定碎石基层材料、沥青混凝土等，不能低于《北京公路工程造价管理信息》的价格。
2、所有水泥要来自监理人同意的来源，在一个工程项目中所用的任一类水泥要来自同一个生产厂商，除监理人批准外。C20及其以上标号的混凝土所用的水泥必须是大窑水泥且通过中国水泥产品质量认证委员会认证的生产厂家产品。结构工程所用水泥必须采用中国水泥产品质量认证的旋窑水泥，其生产厂家年生产能力需达到100万吨以上；其他部位各类水泥要采用生产厂商尽量一致的水泥。
3、所有钢筋的试验必须在具有北京市道路质量监督部门审核验收资质的
试验室进行，并应得到监理人的同意。
4、钢筋的储存、加工与安装
（1）钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格用生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，设立足够标志，以利于检查和使用。
（2）钢筋加工操作严禁在露天广场进行,并且加工钢筋场地,必须经过硬化处理,不得在土地面上加工操作及储存。并要保护它不受机械损伤、不发生锈蚀和表面破损。
5、所用工程材料，均按规定进行抽检、试验。经检验不合格的材料严禁进入工地料场及施工现场。
6、材料的运输：选择最佳行车路线，必要时修筑临时便道，根据材料、运距考虑经济车辆数。商品砼、乳化沥青用专用运输机械，物资设备部结合本单位的运输车辆，随时调配并周转道路施工专用机械设备。
（六）总体施工组织布置及规划：
1、总体施工组织布置：
施工准备阶段到有资质的料厂订购工程材料和构件，组织人员测量放线，路口安放交通导流标志，合理安排工序交替施工。
2、总体施工规划：
计划施工工期3个月（2013年4月27日～2012年7月31日），日历天数为96天。我公司在签订合同协议书后的7天内，设立项目经理部，其选址建设要得到监理工程师及业主的同意和批准，同时由工程技术部上报一切开工手续，并对道路工程进行测量复核，有规划地施工，有计划地采购材料。
（1）阶段一：2012年5月23日～2012年5月30日为施工准备阶段，主
黄河羊曲水电站 对外交通专用公路工程第Ⅱ标段 合同编号：YQ-TJ(2010)第002号（总014号） 8 . 1 9 水 毁 专 项 施 工 措 施 中国水利水电第四工程局有限公司 第一分局羊曲施工局 2013年9月20日 1.工程概况
2013年8月19日天降暴雨，山体滑坡，形成泥石流，给我局承建的对外交通专用公路第Ⅱ标段和左岸高线公路及左岸进厂公路工程造成较大损毁，两标段受损情况如下： 对外交通专用公路第第Ⅱ标段因受损增加的工程量包括涵管及3#、4#桥面清淤，K3+090冲沟及路面清淤，K2+900和K3+000涵管出口急流槽基础回填，6#桥0#台靠山测浆砌石背部回填，临时便道利用土石混填，K2+810~ K2+820边沟基础回填， K2+660~ K2+718护面墙基础二次开挖，K2+740~ K2+750石方边坡塌方， K2+090-K2+120混凝土护栏左侧，K2+060-K2+120混凝土护栏右侧。 左岸上坝公路及左岸进厂公路因受损增加的工程量包括涵管清淤，C15混凝土排水沟，路基冲毁，K0+180涵管及排水明渠清淤，K0+440涵管清淤，拌合厂拌合用水引渠清淤。 2.编制依据 （1）羊曲水电站工程设计通知书（2013年）022号。 （2）黄河羊曲水电站对外交通专用公路（K0+000.00~ K8+832.89）施工详图设计第三册共五册混凝土护栏结构设计图YQS-P82-2-11-01和YQS-P82-2-11-02。 （3）黄河羊曲水电站左岸场内公路工程施工详图设计（左岸高线公路）第二册共二册 （4）2013年9月11日业主召开《8.19水毁项目专题会》的会议纪要。 3.主要工程量 本工程主要工程量见下表3-1。 主要工程量表 表3-1
某渠道水毁修复工程设计报告书 二○○九年六月
第一章工程基本情况 第一节概况 某渠道水毁修复工程位于大化瑶族自治县大化镇敦肃村先香屯，位于大化瑶族自治县的西南部，距离县城16公里。地理位置东经107?00?57?，北纬24?16?46?。灌区覆盖着敦肃村先香和先洪屯，有179多户，总人口748多人。耕地总面积860多亩，人均耕地面积1.15亩，其中水田面积500亩；旱地面积260多亩。主要农作物以水稻为主，玉米、豆类、红薯次之。 大化镇先香渠道水毁修复总长1.17公里，设计灌溉面积450亩。七十年代中期，群众自发组织投工投劳建成了1500米毛渠，由于当时资金短缺，渠道未采取防渗措施，建成通水后渠道渗漏较严重，加之由于工程管理人员不落实，水利设施年久失修，渠道多处出现塌方、滑坡现象，自然毁坏严重。由于没有资金投入，靠群众投工投劳，只能清除一些塌方小的土方工程，暂时解决少部分农田的灌溉用水，随着工程水毁处数不断增多，加之管理跟不上，以至引水流量逐年减少，工程灌溉效益大大降低。倍受缺水之苦的灌区群众多次要求修复该水利工程，为了使灾区群众尽快恢复生产，解决温饱，提高农业生产和农村生活水平及维护社会稳定，修复该灌区渠道水毁工程已是当务之急。 第二节工程实施的目标 某渠道水毁修复工程属自流引水工程，水源取用先香屯附近的地下水，据测，该处地下水最枯流量为0.15m3/S，灌区内耕地灌溉需水量为0.066m3/S，农村生活用水不取用该水源，灌区内
基本上无工业用水，环境用水也较少。因此，该灌区水利工程引水水源是有保证的。 某渠道水毁修复工程覆盖敦肃村先香屯先洪屯450亩农田，工程实施后，力争完成1170米水毁渠道修复并配套完善，保证450亩农田有水可灌，同时，成立相应的用水户协会，以便加强对水利渠道的管理和养护以及征收水费工作。 第三节工程任务及建设内容 针对灌区内水利工程现状，本次主要任务是修复1170米水毁渠道。渠道断面为矩形型式，底板现浇C15砼，厚8厘米；侧墙现浇C20砼，厚10厘米。 第四节工程施工 某渠道水毁修复工程线路所处的位置全部分布在山地，地方材料距工地平均7公里左右，可通过公路运输至工地。工程应选择秋冬季施工，以避勉雨水对工程施工的影响。砼采用现场安模浇筑的方法，施工工期为半年。 第四节环境评价和水土保持 灌区地势平坦，交通便利，土地肥沃，适宜种植各种农作物，是敦肃村先香屯的主要产粮之地。工程实施后，将带动地改田、砌墙保土的发展和种植作物结构的改变，发展优质高产品种和经济作物，使该地区农作物亩产量大幅度增长，人均收入增加，人民群众温饱问题得到解决。在这样的前提下，有利于该地区退耕
XX乡公路设施水毁灾后修复重建 实施方案 为全力推进我乡农村公路设施水毁灾后修复重建工作，尽快恢复灾区经济生产、群众生活正常秩序，根据县委、县政府对农村公路设施灾后修复工作的部署和安排，经我乡党委、政府决定，确保今年年底基本完成我乡农村公路设施灾后重建工作，特制定本方案。 一、总体要求 全面落实科学发展观，认真贯彻县委、县政府灾后重建工作的总体部署，坚持“统一规划、分级负责，统筹兼顾、标本兼治”的原则，确保做到与全县灾后重建总体方案相衔接、与交通“十二五”，规划相衔接、与交通建设计划相衔接，进一步明确主体、落实责任，整合力量、加大投入，发扬交通人“不畏艰险、顽强拼搏、不怕牺牲、甘于奉献”的精神，加快推进农村公路水毁设施修复，全面提升农村公路通畅水平和防灾抗灾能力。 二、目标任务 在抢通各水毁路段的基础上，要加快推进农村公路水毁设施的修复工程，乡村级道路基本完成所有灾后修复项目的设计工作并全面开工。全乡农村公路水毁（含路基缺损、路面毁坏、挡墙防护工程、涵洞、中小桥局部损毁等）修复重建，公路路容路貌通行能力、服务水平基本恢复到灾前水平，农村公路基
本实现通达、通畅，并全面恢复农村客运。 三、进度安排及责任主体 （一）实施步骤 1、尽快抢通。按照“三个确保”（确保通乡公路主动脉畅通，确保重点路段优先抢通，确保受灾严重的乡、村生命通道优先抢通）的原则，尽快打通救灾运输通道。 2、核实灾情。乡公路养护管理站成立核灾小组，应本着实事求是的原则，逐条收集水毁路线、桩号、类型、数量等基础资料，登记存档，建立受毁公路数据库，确保数据的真实、准确，并由分管负责的领导签字确认，实行责任包干。 3、确定修复方案。各村委会负责拟定本辖区内养护的水毁道路的修复方案。各村要认真研究分析水毁原因、机理，特别是要把毁坏严重的桥梁、涵洞及特殊路段作为重点，上报公路管理部门、由公路主管部门组织技术人员科学论证，认真调查地形、水文、地质等资料，制定完整的修复方案，方案应做到科学合理、经济有效，按标准化建设的要求，采用标准构件及标准跨径。方案应落实到每座受毁桥梁、涵洞等每个受灾点，明确实施计划，明确工期时限和具体的责任人。 4、加快工程设计。农村公路受毁桥梁、涵洞，由县交通局负责组织专业技术力量进行设计；一般水毁点由乡公路养护管理站确定修复方案，报县交通局备案，山体滑坡、大型挡土墙等技术难度大的工程由县交通局负责邀请上级专家帮助论证修
河道堤防水毁修复工程实施方案定稿 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
湖南·长沙 xxxxxxxx 水毁堤防恢复工程实施方案 xxxx 二零一二年十月 项目名称：xxxxxxxx水毁堤防恢复工程实施方案 委托单位：xxxxxxxx 编制单位：xxxx 完成时间：二零一二年十月 批准： 审定： 审查： 校核： 编写： 目录 附表：预算附表
附图：水毁堤防恢复工程设计图(1/2～2/2)
1工程概况 xxxxxxxxxxxx基地位于xxxx北部，距xxxxxxxx本部（长沙市xxxx） 45km，南距xxxx镇2km，距长沙黄花机场30km，省道S207高速公路紧邻园区西部通过，xxxx自北向南穿过园区，河岸东部有村级公路通过。xxxx试验基地占地面积1493亩，其中茶叶种植面积625亩，水稻及油菜种植面积696.2亩，柑橘种植面积171.8亩。该基地主要承担xxxxxxxx各研究所开展xxxx技术创新的试验任务。其目标为瞄准xxxx技术创新试验支撑条件的发展趋势，高标地准承担南方主要农作物生产技术创新任务。 该试验基地境内植被保持良好，森林覆盖率高，自然条件良好，属山区丘陵地貌，总体地势平缓，适宜试验基地建设。基地所在xxxx属亚热带湿润气候区，雨量充沛，日照充足，四季分明。项目区境内无气象站，采用长沙市马坡岭气象站1951～2008年统计资料，多年平均气温17.3℃，极端最高气温 41.1℃（2003年8月2日），极端最低气温-11.3℃（1972年2日9日）。多年平均风速2.4m/s，主导风为西北风，汛期最大风速多年平均值为14.0m/s，实测最大风速20.7m/s（1980年4月13日，风向NNW），多年平均日照时数1585h，多年平均降水量1380mm，多年平均蒸发量1315.6mm。 xxxx虽然降雨充沛，但降雨年际变化大，时空分布不均匀。降雨在时间分布上相对集中，年内降雨多集中在4～7月份，雨量占全年雨量的51.5%左右。 xxxx流经本试验基地河段局部河床狭窄，河道蜿蜒曲折，由于受近年台风、暴雨袭击，该试验基地水利水毁严重。多处河堤出现坍塌现象，河床障碍物较多导致行洪不畅，主要灌溉取水、排涝设施水毁殆尽，部分农渠被洪水冲
农村公路水毁的成因及防治措施 摘要：通常情况下我们将农村公路水毁分为四个方面，一是路基沉降、二是路 基塌方、三是桥涵损坏、四是防护与排水设施损坏等。本文将从这四方面对农村 公路水毁产生的原因进行详细的解析，并提出相应的预防措施，防患于未然，把 损失降低到最小。总体来说，只有从农村公路设计，施工和养护三方面都高度重视，采取合理的预防措施，才能有效控制农村公路水毁。 关键词：公路水毁；成因；防治 我们所说的农村公路水毁是指道路、桥梁等交通基础设施遭到暴雨与洪水破 坏的一种自然灾害。特别是在山区湿陷性黄土地区道路上，每年都会不同程度发 生道路水毁，由此造成的损失相当严重。因此我们通过掌握道路水毁产生的具体 原因，提前做好各种预防准备，减轻危害程度，对于保持交通道路的畅通以及减 少经济损失具有极大的意义。 1农村公路水毁的类型和成因 我们将在农村公路可能发生的水毁问题大致分为两类：一类是水毁，另一类 是中断。道路水毁主要表现为以下四个方面：路基沉降，路基塌方，桥涵损坏， 防护与排水设施损坏。 1.1路基沉降 （1）由于路基修建过程中填土厚度过大，从而使得压实度不高； （2）湿陷性黄土由于雨水雪水渗入到路基中； （3）路基排水措施不当，路面积水和侧面流水； （4）缺少必要的防排水设施。 1.2路基塌方 （1）排水设计不合理，遭到自然堵塞损坏； （2）路基边坡松软，坡度陡，缺少必要的挡土墙等防护措施； （3）路基经过泥石流路段，就会容易被水软化。 1.3桥涵损坏 （1）涵洞位置不合适，孔径太小，无法满足排洪要求； （2）涵洞进口处理不当，洪水排放期间的洪水量偏差； （3）桥梁选在河床地质条件较差的地段，容易冲刷，反过来影响桥梁基础 和桥墩结构； （4）桥涵日常养护不到位，长时间得不到清理，出现堵塞，造成水流不畅； （5）采砂导致桥梁下游河床变化。 一旦发生桥梁和涵洞的水毁，导致中断交通，需维修时间过长，进而影响群 众出行。因此，对桥梁和涵洞的水毁的预防必须高度重视。 1.4防护与排水设施损坏 （1）排水设施的基础薄弱或基础埋深未在冰冻线下； （2）行车损坏，养护维修不及时； （3）对水流量统计不准； （4）新增的平交道口未及时设置线外涵； 2农村公路水毁的防治 对于公路的水毁，应从预防着手，达到消除水毁损坏的隐患，降低损失。首
2020年水毁工程恢复实施方案水毁工程就是受洪水或水灾破坏后又重新修建的工程，如何实施落实呢?下面是有xx年水毁工程恢复实施方案，欢迎参阅。xx年水毁工程恢复实施方案范文1 受今年"5.22""6.18"梅汛特大暴雨影响，暴雨洪灾使我市19个乡镇(街道)遭受不同程度损失，其中宝溪、兰巨、锦溪、城北、岩樟等乡镇(街道)受灾严重，受灾人口15.9万人，直接经济损失4.37亿多元。 全市各地多处发生房屋倒塌、山体滑坡、公路冲毁、以及水利设施损坏等灾情，尤其是水利基础设施损毁十分严重。据统计，两次暴雨造成我市水利设施直接经济损失7053万元，其中，堤防损坏决口1253处92.1公里、灌溉设施损坏603处、7座水电站进水。水毁灾情发生后，为确保水毁水利工程早日修复，水利系统全面启动应急救灾预案，迅速成立6个抗灾救灾领导小组，对全市水利水毁工程进行摸底登记，把提防、堰坝、渠道、饮水的损坏情况形成图文资料，进行登记并归纳成册，为科学有序开展修复和重建奠定基础。 为确保灾后恢复重建工作高效快速推进，把灾害造成的损失降到最低限度，龙泉对全市水利基础设施灾后恢复重建工作，主要采取如下方案措施： 一是进一步明确基本原则。按照"保民生、保安全、保生产"、"先重点、后一般，先应急、后提高"的原则抢修。第一时间集中力量将中断生活用水尽快恢复，确保群众生活用水和农田灌溉用水恢复正常。
二是进一步明确责任主体。按照"轻重缓急、修复提高"的原则，对于8万元以上的水利工程修复，或技术难度较大的永久性修复和重建工程，由水利由水利部门负责实施;对于低于8万元修复资金的应急抢修工程，由乡镇(街道)和村共同负责实施、水利部门负责技术指导。 三是多渠道筹措资金。一方面尽最大努力，争取省水利厅的支持;另一方面是整合各种项目资金，确保多渠道投入;再一方面是发动水毁乡镇(街道)群众投工，合力重建。 四是进一步明确修复时间。力争在2年内基本完成全市主要水毁水利设施的修复和重建工作;水利部门从7月7日到8月31日前，将分两批对水毁水利工程进行测量、设计、审价、招标工作。并相继在7月31日前对部分水毁水利工程开工建设，确保明年汛前完成预定的工程项目。12月31日前，由乡镇(街道)修复和重建的水毁水利项目，将由水利部门牵头进行验收，并按一定比例给予补助。xx 年水毁工程恢复实施方案范文2 一、指导思想： 以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导，坚持以人为本，把抗灾救灾工作作为当前压倒一切的头等大事，把安排好灾民的生产生活、抢修好水、电等基础设施作为突出的工作重点，动员全区人民振奋精神，坚定信心，奋力抗灾，把灾害损失减少到最低限度，确保完成年初制定的各项目标任务。 二、工作措施及工作安排
农村公路水毁恢复工程小型桥梁工程施工组织设计方案
一、编制依据： （一） **区**镇农村公路水毁恢复工程**桥工程的《施工招标文件（专用本）》（二） **公路设计研究院股份有限公司设计的《施工图设计》（2012-195QS）（三）国家及交通部颁发的规范、规程、标准。 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011） 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003） 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） A普通钢筋的光圆钢筋、螺纹钢筋、冷轧带肋钢筋，技术标准应符合国家标准GB1448.1-2008、GB1499.2-2007、GB13788-2008的要求。 光圆钢筋对应HPB235，螺纹钢筋对应HRB335，冷轧肋钢筋采用CRB550。 焊接钢材应满足可焊性要求。 B聚丙烯纤维应满足中华人共和国交通行业标准《公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》（JT/T525-2004）的要求。 （四）特别是对本次招标文件中《第九章附篇》须知明确的规范性文件共49条加以学习并严格执行。
（五）我公司多年来对公路、桥梁工程的施工经验，进行本工程的施工组织设计编制工作。 二、工程总体情况 （一）工程描述 **桥上跨**河，与河道正交。桥梁全长27.04米，全宽9.0米，上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，下部结构为柱墩、台接钻孔灌注桩。 （二）道路设计标准： （1）荷载标准：公路-Ⅰ级； （2）净空标准：新建桥梁河道过水面各不小于旧桥； （3）宽度标准：桥梁全宽9.0米，其中车行道宽7.0米，两侧栏杆、地袱宽1.0米； （4）桥梁纵、横坡：桥上纵坡为0.212%，橫坡为双向1.5%，由墩台盖梁起坡形成。 （5）平曲线：本桥位于直线段上。 （6）地震动峰值加速度：0.2g。 （三）主要工程结构形式： 1、上部结构 本桥上部结构为3×8米现浇钢筋砼实心板，板厚0.45米，采用C35砼现浇。 桥面铺装等厚为15厘米桥面防水砼，内设两层冷轧带肋钢筋焊网。 2、下部结构 墩、台均为柱式结构，墩、台盖梁及墩身采用C30砼现浇，基础为钻孔灌
方案编号：YT-FS-6131-69 20xx水毁工程工作实施方案模板(完整版) Develop Detailed Rules Based On Expected Needs And Issues. And Make A Written Plan For The Links To Be Carried Out T o Ensure The Smooth Implementation Of The Scheme. 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart
20xx水毁工程工作实施方案模板(完 整版) 备注：该方案书文本主要根据预期的需求和问题为中心，制定具体实施细则，步骤。并对将要进行的环节进行书面的计划，以对每个步骤详细分析，确保方案的顺利执行。文档可根据实际情况进行修改和使用。 一、指导思想： 以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持以人为本，把抗灾救灾工作作为当前压倒一切的头等大事，把安排好灾民的生产生活、抢修好水、电等基础设施作为突出的工作重点，动员全区人民振奋精神，坚定信心，奋力抗灾，把灾害损失减少到最低限度，确保完成年初制定的各项目标任务。 二、工作措施及工作安排 (一)成立“7.15”、“7.26”水毁恢复工作领导小组 区政府成立“7·15”“7·26”洪灾水毁工程恢复领导小组，由首建中书记、周迎春区长任顾问，阳建
华常务副区长任指挥长，张殿文副书记、曹新华副区长、李浩副区长、陈禄相任副指挥长，成员：吴代友、谢开福、靳卫、彭雄、陈剑、刘建平，下设办公室，办公室主任由谢开福担任，刘建平任办公室副主任。 (二)工作安排 为尽快恢复水毁设施，确保农业生产用水，按照“先急后缓、确保重点”的原则，把当前急需修复的工程分成“两大块、三大片”。 1、两大块 1)四清水库灌区渠道损毁修复 由区委副书记、区长周迎春长任顾问，张殿文副书记任指挥长，曹新华副区长任副指挥长，刘建平为技术负责人，技术成员：张广荣、何明明。四清水库管理处为责任部门。 2)鲁水河水毁工程恢复： 区委书记首建中任顾问，常务副区长阳建华任指挥长，副区长李浩、陈禄相、吴代友任副指挥长。刘建平为技术责任人，技术成员：覃平慧、梅建设。
目录 第一章：前言 第二章：编制依据 第三章：工程概况 第四章：施工总体部署及平面布置 第五章：施工准备措施 第六章：各分部分项工程的主要施工方法 第七章：各分项工程的施工顺序 第八章：重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 第九章：冬雨季施工措施 第十章：确保工程质量的技术组织措施 第十一章：确保安全生产的技术组织措施 第十二章：确保文明施工的技术组织措施 第十三章：确保工期的技术组织措施 第十四章：计划开、竣工日期和施工进度 第十五章：减少扰民降低环境污染和噪音的控制措施 第十六章：地下管线及其他地上地下设施的加固措施 第十七章其他应说明的事项 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表． 第一章：前言 本施工组织设计作为指导施工的依据，编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工措施、降低成本控制措施、冬雨季施工措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。我XX建筑工程有限公司,本着立足凉山建设凉山的根本战略方针,确保把每一项中标工程都当作公司的形象工程予以实施。在此我公司慎重承诺：如能有幸在本项目本标段中中标，我公司将派驻具有类似工程多年丰富施工管理经验的施工管理团队和先进的施工设备,在招标文件规定的工期（60日历天）内圆满、高效的完成本工程工程施工图和工程量清单所示的全部工程内容。
福建省普通公路水毁修复工程技术要求(试行) 为进一步加强对我省普通公路水毁灾后修复重建工程的技术指导，按照“突出重点、兼顾一般，防治结合、经济有效”的原则，根据部颁相关技术规范、标准和我省有关文件精神，制定本技术要求。 一、路基 (一)边坡 1、上边坡 及时清除路基边坡溜(塌)方。视水毁成因，可采取适度削坡、增设截水沟、坡面防护、挡墙等工程措施防护边坡。 2、下边坡 (1)下边坡坍塌。及时清除坍塌路基土石方，待清理至路基稳定面后，开挖台阶，分层填筑压实修复。同时，可视水毁成因，增设必要的护脚、坡面防护、挡墙等设施。 (2)路基缺口 沿河(溪)缺口，应增设驳岸、挡墙等防护设施，采用片石砼(或砼)结构，基础埋深大于冲刷线以下1米，并回填透水性良好材料。 非沿河(溪)缺口，可采用粘土或砂石材料逐层填筑夯实，并视水毁成因，增设必要的护脚、挡墙等防护设施。 (3)路基冲断。视水毁成因，采取按原样或适度提高标准修复。 (二)排水设施 1、涵洞
(1)优先采用钢筋砼盖板涵的结构形式，孔径根据汇水面积计算确定，原则上应不小于1米；同时，视实际需要，可增设引水沟、跌水、急流槽、窨井等排水附属设施。 (2)原涵洞孔径偏小造成损毁的，应适当增加孔数或扩大孔径。 (3)原涵洞位置不当的，可采取完善引水沟槽或在适当位置增设涵洞等措施改善排水条件。 (4)涵洞进出水口、翼墙等附属设施损毁的，视水毁成因，采取按原样或提高标准修复。 (5)强降雨期间(过后)，及时巡查沿线涵洞，并清除影响涵洞排水的淤塞物，出现病害应及早处治。 2、地表排水设施 (1)重点修复和完善地势低洼、易积水路段的排水设施。 (2)上边坡易溜方路段，按其汇水面积及地形情况，可增设截水沟。 (3)下边坡易冲刷或坍塌路段(尤其是农村公路)，可在路缘增设拦水带和排水沟槽。 (4)国省干线公路的截水沟、边沟、排水沟等设施，应采用浆砌片石或片石砼结构；农村公路中冲刷严重的土质边沟也应采用此类材料硬化。 3、地下排水设施 地下水丰富路段，应考虑增设盲沟、渗沟或平孔排水等设施，将水引出路基以外。具体的设置尺寸、长度及数量，应综合地形、地质及地下水量等因素合理确定。
湖南·长沙 xxxxxxxx 水毁堤防恢复工程实施方案 xxxx 二零一二年十月 项目名称：xxxxxxxx水毁堤防恢复工程实施方案
委托单位：xxxxxxxx 编制单位：xxxx 完成时间：二零一二年十月 批准： 审定： 审查： 校核： 编写： 目录
1 工程概况 (1) 2 水毁恢复方案 (3) 3 施工组织 (5) 4 施工安全防范 (7) 5 工程运行管理 (8) 6 编制依据 (8) 7 工程投资预算 (9) 8 工程环境保护 (13) 9 工程水土保持措施 (16) 10 经济分析 (17) 附表：预算附表 附图：水毁堤防恢复工程设计图(1/2～2/2)
1 工程概况 xxxxxxxxxxxx基地位于xxxx北部，距xxxxxxxx本部（长沙市xxxx）45km，南距xxxx镇2km，距长沙黄花机场30km，省道S207高速公路紧邻园区西部通过，xxxx自北向南穿过园区，河岸东部有村级公路通过。xxxx试验基地占地面积1493亩，其中茶叶种植面积625亩，水稻及油菜种植面积696.2亩，柑橘种植面积171.8亩。该基地主要承担xxxxxxxx各研究所开展xxxx技术创新的试验任务。其目标为瞄准xxxx技术创新试验支撑条件的发展趋势，高标地准承担南方主要农作物生产技术创新任务。 该试验基地境内植被保持良好，森林覆盖率高，自然条件良好，属山区丘陵地貌，总体地势平缓，适宜试验基地建设。基地所在xxxx属亚热带湿润气候区，雨量充沛，日照充足，四季分明。项目区境内无气象站，采用长沙市马坡岭气象站1951～2008年统计资料，多年平均气温17.3℃，极端最高气温41.1℃（2003年8月2日），极端最低气温-11.3℃（1972年2日9日）。多年平均风速2.4m/s，主导风为西北风，汛期最大风速多年平均值为14.0m/s，实测最大风速20.7m/s （1980年4月13日，风向NNW），多年平均日照时数1585h，多年平均降水量1380mm，多年平均蒸发量1315.6mm。 xxxx虽然降雨充沛，但降雨年际变化大，时空分布不均匀。降雨在时间分布上相对集中，年内降雨多集中在4～7月份，雨量占全年雨量的51.5%左右。 xxxx流经本试验基地河段局部河床狭窄，河道蜿蜒曲折，由于受近年台风、暴雨袭击，该试验基地水利水毁严重。多处河堤出现坍塌现象，河床障碍物较多导致行洪不畅，主要灌溉取水、排涝设施水毁殆尽，部分农渠被洪水冲毁，导致
进一步加强农村公路养护管理实施方案 为巩固全县农村公路建设成果，进一步加强农村公路养护管理，全面提升道路通行通畅能力，根据《公路法》《公路安全保护条例》《X省农村公路条例》和《X省人民政府关于进一步促进X省农村公路建管养运协调发展的意见》（X府发〔X〕5号）等有关法律法规和文件精神，结合我县实际，现将进一步加强农村公路养护管理有关工作通知如下。 一、深化思想认识 农村公路是公路网的重要组成部分，是农村经济社会发展的重要基础设施，在县域经济社会发展中起着举足轻重的作用。近年来，我县农村公路建设实现快速发展，全县农村公路总里程达到6573公里，其中县道350公里、乡道540公里、村道5683公里（包括通村路、通组路、联网路、聚居点及产业园区到干线路的连接路），给人民群众生产生活带来了极大的便利，有力促进了全县经济社会发展。但是，全县农村公路管理养护工作仍存在管理养护主体责任不实、管理养护资金投入不足、重建设轻养护等一些不容忽视的突出问题。各乡镇、各部门必须站在全县经济社会发展全局的高度，充分认识加强农村公路管理养护工作的重要性和必要性，按照分级管理的原则，采取切实有效措施，加强农村公路管理养护，确保农村公路运营安全。
二、明确目标任务 以“四好”（建好、管好、护好、运营好）农村公路为总目标，坚持“专群结合、有路必养”，全面促进农村公路管养常态化、长效化，实现农村公路经常性养护率100%，着力打造“畅、安、舒、美、洁”农村公路环境。 三、夯实管养职责 落实“县道县管、乡道乡管、村组道村组管、产业路业主管”的责任机制，坚持专业养护与群众养护、日常养护与集中养护相结合。完善县有路政员、乡镇有监管员、村有护路员的“三员”联动执法监管体系和总路长、县、乡、村四级路长管理体系，不断提高农村公路管理养护的保障能力，确保安全畅通。强化部门协作配合，加强群众监督，畅通举报渠道，设置公开举报电话、网络信箱等，实行有奖举报，形成齐抓共管格局。 县级路长（县道路长）：由分管副县长担任，分设路段长、巡查员若干，县级路段长由县级相关部门负责人担任，县级巡查员由县养路段、县路政大队相关人员担任。路段长、巡查员按划分的责任段分段负责。 乡级路长（乡道路长）：由乡镇长担任，分设路段长、巡查员若干，乡级路段长由乡镇相关部门负责人担任，乡级巡查员由乡镇交管办和派出所相关人员担任。路段长、巡查员按划分的责任段分段负责。
水毁公路维修工程施工 方案 文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
目录第一章：前言 第二章：编制依据 第三章：工程概况 第四章：施工总体部署及平面布置 第五章：施工准备措施 第六章：各分部分项工程的主要施工方法 第七章：各分项工程的施工顺序 第八章：重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 第九章：冬雨季施工措施 第十章：确保工程质量的技术组织措施 第十一章：确保安全生产的技术组织措施 第十二章：确保文明施工的技术组织措施 第十三章：确保工期的技术组织措施 第十四章：计划开、竣工日期和施工进度 第十五章：减少扰民降低环境污染和噪音的控制措施 第十六章：地下管线及其他地上地下设施的加固措施 第十七章其他应说明的事项 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五：施工总平面图 附表六：临时用地表
第一章：前言 本施工组织设计作为指导施工的依据，编制时对项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程施工方法、工程质量控制措施、安全生产保证措施、文明施工措施、降低成本控制措施、冬雨季施工措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任务的重要经济技术文件。我XX 建筑工程有限公司,本着立足凉山建设凉山的根本战略方针,确保把每一项中标工程都当作公司的形象工程予以实施。在此我公司慎重承诺：如能有幸在本项目本标段中中标，我公司将派驻具有类似工程多年丰富施工管理经验的施工管理团队和先进的施工设备,在招标文件规定的工期（60日历天）内圆满、高效的完成本工程工程施工图和工程量清单所示的全部工程内容。 第二章：编制依据 1.交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》、国家现行法律、法规。 2.四川兴建建设项目管理有限公司编制提供的《前所乡龙洼村损毁道路维修 改造工程》招标文件和工程量清单。 3.《前所乡龙洼村损毁道路维修改造工程》施工图纸。 4.我公司经详细踏勘本项目施工现场得到的数据资料。 5.我公司现有施工技术、设备及劳动力资源情况。 6.国家、省、凉山州现行公路建设工程施工规范、规程及检查验收标准。 7.现有相关规范、标准： 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发【2007358号】 《公路工程技术标准》JTG B01－2003 《公路勘测规范》 JTG C10—2007
农村公路水毁修复项目监理报告 一、工程概况 卢氏县2016年农村公路养护中修项目X028线汤河乡政府至温口路面修补工程位于卢氏县五里川镇、汤河乡、。起点是五里川镇温口，途径汤河乡新坪村、河口村、汤河村、终点是汤河乡政府，全长17.0公里。 二、开竣工时间及参建单位 卢氏县2016年农村公路养护中修项目X028线汤河乡政府至温口路面修补工程2016年12月26日开工，2017年2月11日竣工。 。该合同段由三门峡恒达公路建设有限公司进行施工。由河南晟源工程管理有限公司进行监理。 三、工程监理组织管理 1、监理机构设置 根据业主有关要求，结合实际情况，成立“河南晟源工程管理有限公司农村公路监理部”依据《公路工程施工监理规范》及菲迪克通用条款，监理处设总监一人，下设工程组、合同组、试验检测组，实行总监理工程师负责及各级岗位责任制，严格执行“严格管理、热情服务、科学公正、廉洁自律”的方针，监理人员明确分工，层层把关，详细编制“监理大纲”，详细编制“监理细则”，同时对所有监理人员进行了工前培训、技术强化等工作，为监理工作的顺利开展打下了坚实基础。 2、监理试验检测
工程地处卢氏县五里川镇、汤河乡，试验检测项目均委托三门峡市公路局检测中心进行,检测设施齐全,人员技能熟炼,数据提供及时,完全满足工程需要。 3、监理处办公条件及交通工具配备 监理部设办公室5间，每人配备办公桌椅一套，安装网线，并配置了电脑、打印机、复印机等，配备越野车一台。 四、工程质量管理 1、对承包单位自检体系的控制。承包单位质量自检机构人员素质、数量和持证率以及所配置的试验仪器必须满足工程质量自检的需要。施工中对承包单位自检体系的运行进行全过程监督。 2、对工程施工过程的监控。严格实行开工审批制度，对施工单位的人员组织、机械配备、原材料供应、施工测量放线、施工工艺方案等逐一检查核实，不具备条件的不批准开工。预制场及拌和场派专人全天侯监控，不定时抽取样品进行相关试验;凡隐蔽工程在覆盖前必须经监理现场检查验收,并作相应的记录，施工中实行旁站监督、现场巡视、抽样检验、实地测量、破坏检验等方法很抓工程质量。中间工序及成品的检测验收形成制度化管理，凡未经验收或验收不合格者均不得进行下道工序，检查验收时承包单位自检人员必须到场，并至少有一名负责人在场，发现问题及时彻底解决，杜绝质量隐患存在。 3、经查看监理和施工方监理资料和施工资料，及听取驻地监理和驻地总监意见，认定该工程为合格工程。 五、合同与计划管理
***************** ****************************段 边坡水毁治理工程 施工组织设计 方案 编制： 审核： 批准： 二〇一六年八月
一、工程概况 工程名称：***********全线水毁治理工程 工程地点：K47+880-K47+966.4 建设单位：*************有限责任公司 设计单位：**************勘察设计研究院股份有限公司 施工单位：*****************有限公司毕威高速第七合同段***********K47+880-K47+966.4右侧边坡开挖后揭示为土质、强风化泥岩白云岩边坡，后变更为坡脚设3米高的M7.5浆砌片石护面墙，护面墙坡比为1：0.5-1：0.75，坡面设锚杆挂网喷混凝土封面防护。边坡开挖后长期受雨水浸泡、冲刷出现局部垮塌，为确保行车及运营安全，由毕交投司、营运中心、施工单位共同协商决定对以上水毁工程进行治理。经现场勘察后具体治理方案:原设计护面墙顶边坡放缓为1：1.5坡面设锚杆挂网喷砼封面防护，锚杆长度4.5米。 二、工程施工特点和难点 1、因高速公路已通车，机械、材料进出场不方便、投入的机械设备、人员较多，而效益低。 2、本段要求10月1日前通车，工程量大、工期紧张。 三、施工总体部薯 1．工程施工指导思想 1.1 质量总目标：确保工程验收“合格”，争创“优良”。 1.2 安全总目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤安全事故控制在2%以内，实现“五无”（即无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾）。
1.3 施工总目标：创建文明工地。 2．总体工期安排 本工程我公司拟计划工期81个日历天完成施工任务。将挖孔桩分成四个区段施工。 计划开工日期：2015年 9月1日 计划竣工日期：2015年10月31日 计划总工期：60天（日历天） 3．施工方法的选定 根据本工程的特点、难点，对本边坡的施工，采取以下方法： 边坡线的确定：根据临近导线点，采用全站仪放出边坡开挖线和平台位置，并检查设计图的可行性，如有不符立即向建设单位反映。 征地：根据设计图和边坡放线结果，确定需要征地范围。 开挖：采用反斗式挖掘机开挖，弃土直接从边坡丢； 钢筋：现场制作，钻孔机钻孔施工； 四、施工准备 1．技术准备 1.1 会同有关单位搞好现场接收工作：现场交接的重点是施工测量与有关资料的移交，详细复核有关红线点，布设现场临时用电线路、临时用水管线和其它临时设施。 1.2 熟悉和会审施工图纸：组织工程技术人员认真学习施工图纸，了解施工图纸的设计意图，全面熟悉和掌握施工图纸的全部内容，检查各桩的位置尺寸是否统一或遗漏，提出改进设计便于施工的合理化建议。 1.3 编制具体的组织设计和施工方案：阐明施工工艺和主要项目的施工方法，劳动力组织和工程进度，质量和安全的保证措施，收
20１4年台风“威马逊”公路水毁抢修修复工程铁新 线(Ｘ1４9) 施 工 组 织 设 计 二０一四年九月十六日
目录 第一章编制说明 第二章工程概况 第三章施工部署 １、项目部组织机构的设立 2、项目部主要人员的职责 3、各分部分项工程的施工准备 4、路肩挡土墙实测项目及施工注意事项 ５、水泥混凝土路面施工前技术措施方案 6、水泥混凝土路面施工流程及施工控制要点第四章确保工程质量的技术措施 １、质量目标 2、质量保证体系 第五章确保安全生产的技术措施 1、安全管理目标 2、安全管理保证体系 第六章施工总进度计划 １、计划编制 2、各阶段进度控制计划 第七章拟投入的主要施工机械计划 第八章拟投入项目管理机构组成表
第一章编制说明 一、编制依据 1、２014年台风“威马逊”公路水毁抢修修复工程（第一批)(海口市）一阶段施工图纸。 2、现行的施工验收规范、规程和标准,海南省和海口市有关公路技术、质量和安全的规定。 3、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析,结合本公司的工程施工经验。 二、编制采用标准和规范规程 １、《公路建设标准强制性条文》公路工程部分； 2、《公路工程技术标准》(ＪTG BＯ1-２００3); ３、《公路排水设计规范》( ＪTG／T D33－２012); 4、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-２011）; ５、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1－200４）; 6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-９5)； 7、《公路路面基层施工技术规范》（ＪＴJ ０３4—2000）； 8、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034—2０0０) 三、编制原则 1、认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策,遵守国家和地方的法律,严格执行施工程序，遵守合同规定的工程竣工工期。 ２、实行施工、设计和建设单位三结合,统筹安排，合理布置，
*政[2011] 号 ***乡水毁通村公路修复方案 县交通运输局： 由于今年〃〃〃月份我乡遭到连续〃〃〃轮强降雨袭击，全乡通村公路受到严重水毁，给全乡〃〃〃余人民群中的生产生活带来不便。为了彻底消除道路交通安全隐患，确保人民群众生产生活方便，特制定此方案。 一、建设目标、任务 按照村村通公路标准于2011年7月31日前完成〃〃〃〃村计13处的水毁通村道路修复。 二、建设内容及标准 1、“〃〃〃—〃〃〃”公路：完成〃〃〃岭头、〃〃〃岭头下、公路涵洞等3处路面路基修复，总工程量130.5立方米，工程总价为49590元； 2、“〃〃—〃〃〃”公路:完成〃〃〃新村外、〃〃〃对面、〃〃〃桥、〃〃〃坞口、〃〃〃外等5处路面路基修复，总工程量〃〃〃立方米，工程总价为〃〃〃元； 3、“〃〃〃—〃〃〃”公路：完成〃〃〃、〃〃〃、〃〃〃、〃〃〃等4处路面、路基修复，总工程量138立方米，工程总价为52440元；
4、〃〃〃桥：拆除原桥面、砼路面及原浆砌涵桥，重建浆砌涵桥（5m*4m*3m）、桥面、砼路面及挡墙，工程总价为114000元。 项目建设按村村通公路建设有关标准实施。 三、修复预算和资金筹措。 修复预算：见附表 资金筹措：整个水毁道路修复工程〃〃〃元，恳请贵局补助〃〃〃万元，乡财政解决〃〃〃万元，村级自筹〃〃〃万元。 四、组织管理 1、组织机构。各村在乡政府指导下，在群众监督下，负责具体实施。 2、加强监管。严格按照国家有关规定进行施工，加强财务管理，按照技术规范要求，确保项目顺利实施。 3、安全管理。制定安全防范措施，确定安全员，负责落实安全工作，并定期检查项目施工的安全生产，确保项目不发生安全事故。 附件1：***乡水毁道路修复预算表 附件2：***乡〃〃〃桥设计图及预算 〃〃〃〃〃***乡人民政府 二0一一年〃〃〃月〃〃〃日抄报：〃〃〃〃〃〃
XX县XX乡XX村XX山塘2011年度水利水毁修复工程 实 施 方 案 二0 一一年十二月
目录 第一章工程概况 (3) 第二章水毁修复方案 (5) 第三章施工组织 (6) 第四章施工安全防范 (8) 第五章工程运行管理 (9) 第六章编制依据 (10) 第七章工程投资概算 (11) 第八章工程环境保护 (13) 第九章工程水土保持措施 (16) 第十章经济分析 (17) 附表：工程概算表 附图：山塘修复平面布置图、加固典型断面图
第一章工程概况 XX乡XX村位于XX县北部，XX乡XX村辖区面积12平方公里，全村人口1550人，368户，林地面积12300亩，耕地面积808亩，主导产业以农业为主，盛产枇杷、橄榄、油菜油等。该村经济以农业为主，农业中果业是重点，主要产品是枇杷。由于受自然地理、水文气象、河流特性等因素影响，且境内缺少蓄水调节工程，XX乡XX村历来就是个易旱区，淡水资源十分紧缺。境内植被保持良好，森林覆盖率达78.5%。 XX县XX乡XX村属南亚热带海洋性气候，热量充足，气候温暖。全年平均气温为20.2℃，气温年较差全年平均数为17.1℃，气温日较差全年平均数为7.6℃，最热月份为7月份，月平均气温为28.5℃；最冷月份是1月份，月平均气温为11.4℃，≥10℃的年活动积温6500℃。年平均日照1943小时，年平均无霜期359天，年平均降雨量为1588毫米。降水的季节分配很不均匀，春夏多雨、秋冬少雨。多年平均蒸发量710mm。 由于受今年台风、暴雨袭击，XX县XX乡XX村水毁严重。XX乡XX 村本次水毁集中整治项目有： Xxx自然村的xxx山塘受到严重损坏，主要问题：部分坝体、引水渠道被冲毁，且引水渠道淤积、渗漏严重，直接影响该村下游农田灌溉面积100亩。 由于该水利水毁工程属于小型水利工程，规模较小，工程等别为V等，建筑物按五级标准确定。 本项目切实实行项目法人责任制，切实加强水利水毁工程修
农村公路养护工作情况汇报 公文农村公路养护工作情况汇报 一、基本概况 县地处云南省西南部，市西北部。全县辖13个乡镇183个行政村4个社区2993个村民小组，共45.6万人。全县国土面积3335平方公里，98%是山区，至目前，全县有农村公路5545公里，其中：县乡公路594公里，乡村公路1375公里，村组公路3576公里；已建成通达工程717公里，通畅工程206公里；在建 通畅工程54.9公里、通达工程339公里。全县13个乡镇已有10个乡镇实现通畅，183个建制村及4个社区已有113个实现通达。 二、农村公路管理养护改革及大中修实施情况 长期以来，我县农村公路管理养护工作在省、市主管部门的关心支持下，以改革促进管理理念的转变；以制度建设促进养护作业进一步规范；以技术标准促进养护质量不断提高；以宣传教育提高群众参与公路管理养护意识。通过行之有效的管理，公路日常养护迈入常态化、规范化轨道，极大的方便了人民群众出行，加快了人流、物流和信息的流通，为推进我县农业产业化、新型工业化、城镇化建设和新农村建设提供了优质、高效的服务。 （一）统一认识，切实加强对农村公路管理养护工作的领导
农村公路建设是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件，是社会主义新农村建设的重要基础。全县上下对公路建设与管理认识到位，步调一致。年初，省、市交通工作会议召开后，为贯彻落实好会议精神，切实加强对农村公路建设及管理养护工作的组织领导，县人民政府及时成立工作领导机构，明确“两通工程”、凤习公路等在建工程以及农村公路管理养护工作的挂钩领导，细化相关部门工作职责。县交通局根据政府有关文件精神，及时调整充实工作领导组，签订年度工作目标责任书，研究制定养护工作计划，统筹年度管理养护工作。农村公路管理养护体制改革工作在县、乡两级政府的坚强领导下稳步推进。 （二）健全机构编制，实现“有路必养和有路必管” 5月，《县农村公路管理养护体制改革方案》出台以后，我县在13个乡镇分别设置了农村公路管理所，从乡镇现有事业编制中调剂出1个编制和1名事业人员到农村公路管理所担任专职管理员，县级财政在十分困难的情况下，增加了县地方公路管理段公路管理员编制13个，专门安排到乡镇农村公路管理所。新增的编制要求交通、人事部门进行公开招考，择优录用。目前，通过公开招考，已录用公路、桥梁专业毕业生6人，新录用的管理员正式上岗前全部安排到“两通”工程建设中进行锻炼，以后将逐步安排到管理所。 按照“分级负责，分级管理”的原则，县道由县地方公路管理段负责管养，设置线路管理员1人，地方公路管理段将日常养护经费下达到每一条线路，线路管理员具体统筹用于整条线路的日常养护。乡道