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毕业论文《电力变压器的微机保护》 3

毕业论文《电力变压器的微机保护》 3
毕业论文《电力变压器的微机保护》 3

太原理工大学继续教育学院毕业设计(论文)

题目电力变压器的微机保护

姓名崔军伟

学院太原理工大学继续教育学院

专业电气工程及其自动化学号11421268022

指导教师

二〇一三年月日

太原理工大学继续教育学院

毕业设计(论文)任务书

学生姓名: 崔军伟学号: 11421268022专业: 电气工程及其自动化

1 设计(论文)题目及专题:电力变压器的微机保护

2 学生设计(论文)时间:自 201

3 年月日开始至 2013 年月日止

3 设计(论文)所用资源和参考资料:

电力系统继电保护原理

工厂供电系统继电保护及自动装置

电力系统保护与控制

微机原理与接口技术

微型计算机继电保护基础

4 设计(论文)应完成的主要内容:

继电保护的基本概述

电力变压器微机保护中各保护的基本原理

微机保护的基本组成

微机保护的硬件设计

微机保护的软件设计

5 提交设计(论文)形式(设计说明与图纸或论文等)及要求:

论文,严格按照《湖南科技大学本科生毕业设计(论文)工作规范》的有关要求打印订硬件电路原理图,用Protel格式输出打印

软件结构流程图

6 发题时间: 2013 年月日

指导教师:(签名)

学生:崔军伟

摘要

目前,随着超高压、特高压输变电技术在全国范围的广泛应用,对于确保电网安全运行的继电保护装置也由传统的电磁型向微机型发展。而电力变压器作为电业系统中重要的变换电压、联络系统、传送功率的设备之一,作为保护它的装置,要求更加的可靠和快速。

本文在全面介绍和评述电力系统的微机保护原理及其发展的趋势的基础上,对电力系变压器的微机保护进行了专门研究。以所制定的保护方案为依据,提出了以中间模拟转换器和电抗转换器,A/D转换器等各种微机变压器保护装置的具体实现方法。并对保护装置的硬件系统和软件模块设计进行了详细的研究,满足了变压器微机保护装置的要求。

本装置将变压器运行工况监测与继电保护结合,体现了新一代微机保护装置的设计思想。

关键词:变压器,微机保护,继电保护

ABSTRACT

It is widely used that transferring electric power in China..In order to make zhe electrified wrie netting running normally that zhe protective relaying equipment advancing with zhe time.

In this paper are introduced comprehensively and electrical system of microcomputer protection principle and development trend of electric power, on the basis of the microcomputer protection of the transformer specially research. With the protection plan formulated for basis, put forward by the middle analog switches and circuit reactance converter, A/D converter transformer protection device of microcomputer as the concrete realization method. For protection device and the hardware and software module design makes a detailed research, satisfy the requirements of transformer microcomputer protection device.

This device will transformer running condition monitoring and relay protection union,

reflected the new generation of microcomputer protection device design thought. Keywords:Transformer,Microprocessor-based Protection, Reply protection

目录

第一章绪论.................................... - 1 -第二章继电保护的基本概述........................ - 2 -

2.1电力系统的故障和不正常运行状态..................................................................... - 2 -

2.2继电保护的基本原理、保护装置的组成和基本要求......................................... - 2 -

2.2.1继电保护的基本原理................................................................................... - 2 -

2.2.2继电保护装置............................................................................................... - 3 -

2.2.3继电保护的基本要求................................................................................... - 3 -

2.3微机保护系统简介............................................................................................... - 4 -

2.3.1微机保护的应用与发展概况........................................................................ - 4 -

2.3.2微机保护的基本构成................................................................................... - 5 -

2.3.3微机保护的特点与发展前景....................................................................... - 6 -第三章电力变压器微机保护中各保护的基本原理....... - 8 -

3.1瓦斯保护................................................................................................................. - 8 -

3.2纵差动保护............................................................................................................. - 9 -

3.3过电流保护........................................................................................................... - 10 -

3.4温度信号............................................................................................................... - 10 -第四章微机保护的基本组成....................... - 11 -

4.1概述........................................................................................................................ - 11 -

4.1.1模拟量输入系统........................................................................................ - 11 -

4.1.2开关量输入/输出系统............................................................................... - 12 -

4.1.3 CPU主系统.................................................................................................. - 12 -

4.2微机保护的抗干扰措施....................................................................................... - 13 -第五章微机保护的硬件设计....................... - 14 -

5.1微机保护系统的基本结构................................................................................... - 14 -

5.2数据采集系统....................................................................................................... - 14 -

5.2.1模拟量输入变换......................................................................................... - 14 -

5.2.2前置模拟低通滤波器................................................................................. - 15 -

5.2.3采样保持电路............................................................................................. - 16 -

5.2.4多路转换电路............................................................................................. - 19 -

5.2.5 A/D转换电路............................................................................................ - 21 -

5.3 CPU主系统设计................................................................................................... - 23 -

5.3.1 CPU808

6........................................................................................................ - 23 -

5.3.2时钟发生器8284电路............................................................................... - 24 -

5.3.3内存储器及有关电路.................................................................................. - 24 -

5.3.4外围输入输出器件译码电路..................................................................... - 25 -

5.3.5计数计时电路............................................................................................. - 25 -

5.3.6 中断管理电路............................................................................................. - 25 -

5.4开关量输入/输出系统......................................................................................... - 25 -

5.4.1可编程并行I/O接口芯片8255A.............................................................. - 26 -

5.4.2开关量输入电路......................................................................................... - 27 -

5.4.3开关量输出电路.......................................................................................... - 28 -

5.4.4光电隔离电路............................................................................................. - 29 -

5.4.5人机接口回路.................................................................. 错误!未定义书签。第六章微机保护的软件设计...................... - 29 -

6.1微机保护软件的基本结构................................................................................... - 30 -

6.2数字滤波............................................................................................................... - 30 -

6.3微机保护的基本算法........................................................................................... - 32 -

6.4微机保护软件流程............................................................................................... - 34 -

6.4.1软件框图及软件流程图............................................................................. - 34 -

6.4.2数据采集..................................................................................................... - 34 -

6.4.3 8255并行接口输出.................................................................................. - 35 -

6.4.4数字滤波..................................................................................................... - 35 -

6.4.5输出部分..................................................................................................... - 36 -

6.4.6键盘部分...................................................................................................... - 36 -第七章结论..................................... - 38 -参考文献........................................................................................................ - 39 -致谢............................................................................................................ - 40 -附录A: 元件清单.............................................................. 错误!未定义书签。附录B:程序清单........................................................ 错误!未定义书签。附录C:电力变压器微机保护硬件原理图 ..................... 错误!未定义书签。

第一章绪论

在电力系统微机继电保护研究领域中,变压器保护的研究和开发一直受到人们的广泛关注。一方面,将传统的保护原理比如率制动和二次谐波制动原理应用于微机保护,并借助计算机计算机所具有的技术优势,重点针对保护原理的具体实现技术进行改进和完善,以提高变压器的保护的总体性能。另一方面,充分利用计算机的数字运算,逻辑处理以及长记忆能力,不断的探索新的保护原理,如采用故障电流实现差动保护、采样值差动保护、波形对称性原理、以及根据变压器磁通变化特性来判断励磁涌流等。但这些原理的实际应用无不对微机保护的指挥中心——CPU的内核结构、高速运算能力以及与实时信号处理相适应的寻址方式等许多方面的特性提出了更高的性能。在研制开发矿井35KV主变微机保护的调研时发现,当前应用于电力系统微机保护的中所采用的CPU 多为8位或16位CPU。如INTEL公司的8086、MCS51系列及其兼容产品、8098、8086以及80C196等.

本文主要在全面介绍和评述电力系统的微机保护原理及其发展的趋势的基础上,对电力系变压器的微机保护进行了专门研究。以所制定的保护方案为依据,提出了以中间模拟转换器和电抗转换器,A/D转换器等各种微机变压器保护装置的具体实现方法。并对保护装置的硬件系统和软件模块设计进行了详细的研究,满足了变压器微机保护装置的要求。

本装置将变压器运行工况监测与继电保护结合,体现了新一代微机保护装置的设计思想。

第二章继电保护的基本概述

2.1电力系统的故障和不正常运行状态

变压器是电力系统中大量使用的重要的电气设备。它的安全运行直接关系到电力系统供电的可靠性及运行的稳定性。变压器在电力系统的使用数量较多,且变压器一旦发生故障,其影响范围较大。因此,为了保证电力系统及变压器的安全,并把故障和异常运行状态限制在最小,在变压器中必须装设动作可靠的,性能良好的继电保护装置。

电力变压器广泛采用油浸式结构,其故障可分为变压器油箱内部故障和油箱外部故障两大类。

①内部故障

由于变压器置身油箱内部,因而变压器油箱内部故障应包括有绕组的相间短路、匝间短路和中性点接地系统侧的接地短路。当变压器油箱内部发生这些故障时,短路电流在故障点产生的高温电弧不仅可能烧坏绕组绝缘材料和铁心,而且由于绝缘材料和变压器油剧烈气化产生大量气体,可能使变压器油箱局部变形,严重时甚至引起油箱爆炸。因此,变压器油箱内部故障是电力系统最危险的故障之一,在配置变压器保护时应该注意。

②外部故障

变压器油箱外部故障主要是在电力系统绝缘套管和引出线上发生的相间短路和中性点接地系统侧的接地短路。

变压器的异常运行状态有多种,常见的有外部短路引起的过电流、过负荷、油箱漏油造成的油面降低或冷却系统,系统故障引起的油温升高。外部接地短路引起的中性点过电压及系统过电压或频率降低引起的过励磁等。

2.2继电保护的基本原理、保护装置的组成和基本要求

2.2.1继电保护的基本原理

继电保护装置要能正确工作,首先必须具备有区分被保护设备正常运行与发生故障和异常运行状态的能力。电力系统发生故障时,电流电压的大小和相位发生变化,还会产生负序、零序电流电压分量。当突变量达到一定值时,起动逻辑控制环节,发出相应的跳闸脉冲或信号。

利用故障中电气量的特征,可以构成不同原理的继电保护装置。如:反应电流增大的过电流保护,反应电压降低的低电压保护,反应电压和电流的比值,即阻抗变化的距

离保护等。

2.2.2继电保护装置

供电系统发生故障时,会引起电流的增加和电压的降低,以及电流、电压间相位角的变化。因此,利用故障时参数与正常运行时的差别,就可以构成不同原理和类型的继电保护。继电保护的种类很多,一般由三大部分组成:即测量部分、逻辑部分和执行部分,其原理结构图如图2.1所示。

图2.1 继电保护装置的原理结构图

①测量部分:测量被保护元器件分量,经过转换和构成后,将其与整定值比较,据比较结果给出“是”、“非”、“大于”、“不大于”、等于“0”或“1”等逻辑信号,从而判断保护是否应该起动。

②逻辑部分:根据测量部分各输出量的大小、性质、输出的逻辑状态,出现次序或组合方式,确定保护装置是否动作。

③执行部分:根据逻辑部分所做出的判断,执行保护装置的任务。如发出信号、跳闸或不动作等。

2.2.3继电保护的基本要求

电力系统继电保护的基本性能有可靠性、选择性、快速性、灵敏性,这些要求之间,有的相辅相承,有的相互制约,针对不同的使用条件,侧重点也有所不同。

①继电保护的可靠性

继电保护的可靠性是对电力系统继电保护的最基本性能要求,它又分为两个方面,即可信赖性与安全性。

可信赖性要求继电保护在设计要求它动作的异常或故障状态下,能够准确地完成动作;安全性要求继电保护在非设计要求它动作的其他所有情况下,能够可靠地不动作。

可信赖性与安全性,都是继电保护必备的性能,但两者相互矛盾。在设计与选用继电保护时,需要依据被保护对象的具体情况,对这两方面的性能要求适当地予以调解。

②选择性

继电保护的选择性是指在对系统影响可能最小的处所,实现短路器的控制操作,以终止故障或系统事故的发展。

电力元件继电保护的选择性,除了决定于继电保护装置本身的性能外,还要求满足:a、由电源算起,愈靠近故障点的继电保护的故障起动值相对愈小,动作时间愈短,并在上下级之间留有适当的裕度;b、要具有后备保护作用,如果最靠近故障点的继电保护装置或断路器因故拒绝动作而不能断开故障时,能由紧邻的电源侧继电保护动作将故障断开。

③快速性

继电保护的快速性是指继电保护应以允许的可能最快速度动作于断路器跳闸,以断开故障或中止异常状态发展。继电保护快速动作可以减轻故障元件的损坏程度,减小对用户工作的影响,提高系统的稳定性。因此,在发生故障时,应力求保护装置能迅速动作切除故障。

由于快速性与选择性在一般情况下是矛盾的,为兼顾两者,一般允许带有一定的延时切除故障。故障切除的总时间等于保护装置和断路器动作时间之和。

④灵敏性

继电保护的灵敏性是指保护装置对于其保护范围内所发生的各种金属性短路故障,应具有足够的反应能力。保护装置的灵敏性要求与选择性要求关系密切,在电力系统故障时,故障设备的保护必须先能够灵敏地反应故障,才可能有选择性的切除故障。因此能有选择切除故障的保护,必须同时具备有灵敏性。

保护装置的灵敏性通常用灵敏系数Ksen(又称灵敏度)的大小来衡量。灵敏系数越高,表示保护装置对故障的反应能力越强,反之,则越弱。因此,过量保护和欠量保护对于灵敏系数的定义是不同。在最不利情况下保护装置的灵敏系数应大于1,一般为1.2~2.0。

2.3微机保护系统简介

2.3.1微机保护的应用与发展概况

计算机的出现是20世纪最令人瞩目的事件。自从世界上公认的第一台电子计算机――电子数字积分计算机ENLAC 于1946年在美国诞生以来,计算机的发展速度很快,特别是微处理器的出现,给工业自动化控制带来了深刻的变革。广泛而深入地影响着科学技术、生产和生活等各个领域。以近十年来国内电力系统的迅速发展为例:电力系统的现代化运行程度相当高,发电厂及电网的控制中心普遍采用了以计算机为核心的自动监测系统,可以自动进行数据收集与安全监控、自动发电控制与经济调度及安全分析。

就电力系统安全运行的重要领域――继电保护而言,计算机保护的出现与广泛应用反映了这一技术发展潮流的一个方面。事实上,计算机保护装置目前主要是以微处理器为基础的数字电路构成的,通常又称为微机保护。

目前我国无论是输电线路的保护还是电力主设备保护都有一系列成套实用的微机保护装置。在220~500KV变电所内,已形成了基于不同原理的双套微机主保护系列装置,在110KV~35KV变电所内微机保护装置也得到广泛应用,在综合自动化的变电所和电站里,微机型继电保护装置与监控系统已综合形成一个网络系统。保护装置通过微机监控系统的通信网络,将保护的状态、动作、信号传送给集控站或调度所,值班人员可以在远方投切保护装置、查看保护状态修改保护定值等。

微机保护的生产厂家众多,产品众多,在国内,目前较为成熟和用量较大的微机保护产品有:

①南瑞继电保护公司生产的LFP-900系列微机保护装置,含各种电压等级的线路保护、变压器成套保护、12.5MVA以下的发电机成套保护、母线保护、变电端综合自动化微机保护装置及各种辅助设备。

②北京哈德威四方保护与控制设备有限公司生产的CS系列微机保护装置,含CSL 系列线路保护、CSP系列电容器保护、CST系列变压器保护、CSI断路器保护等,另外该公司还生产CSD系列集中式遥测、遥信和遥控装置、CSM网络主站、CSN系列网络辅助器件及其他微机自动装置。

③许昌继电器集团和南京自动化设备总厂等国内其他生产厂家生产的WXH(B)、WBE 型微机保护装置等。

④国外产品有:美国GE公司生产的DLP型微机距离线路保护、美国SET公司生产的SEL-301型

微机线路保护、ABB公司生产的REL-531微机距离保护、德国西门子公司生产的TSA-531型距离保护等。

2.3.2微机保护的基本构成

原有的保护装置是使输入的电流、电压信号直接在模拟量之间进行比较和运算处理,使模拟量与装置中给定的电气量进行比较和运算处理,而计算机保护则由于计算机只能作数字运算或逻辑运算,因此,首先要求以模拟量输入的电流电压的瞬时值变换为离散的数字量,然后才送入计算机的中央处理器,按规定的算法程序进行运算,且将运算结果随时与给定的数字进行比较,最后做出是否跳闸的判断。

微机保护的基本构成可看成由硬件和软件两部分构成。其整套硬件通常是用单独的专用机箱组装,包括数据采集系统、CPU主系统、开关量输入、输出系统及外围设备等。微机保护的软件由初始化模块、数据采集管理模块、故障检出模块、故障计算模块与自

检模块等组成。

2.3.3微机保护的特点与发展前景

①运行灵活

保护定值可保存于具有电可擦性质的EEPROM中。由于微机保护的可编程及通信能力,该定值可根据系统运行方式的变化灵活地进行修改,修改时间短且步骤简单。

②可靠性高

微机保护可以对硬件和软件进行连续的自检,有很强的综合分析和判断能力。它能自动检测出硬件故障同时发出报警信号并闭锁其跳闸出口回路。同时软件也具有自检功能,可以对输入的数据进行校错和纠错,即自动的识别和排除干扰。

③易于获得附加功能

由于计算机软件的特点,使得微机保护可以做到硬件和软件资源共享,在不增加任何硬件的情况下,只需增加一些软件即可获得各种附加功能。例如在微机保护装置中,可以很方便地附加低周减载和自动重合闸、故障滤波、故障测距等自动装置的功能。微机保护装置可以配有打印机、显示器等外部设备,在系统发生故障后提供多种信息,如动作时间记录、故障类型和相别、电流电压波形记录等。这些信息将有助于运行部门对事故的分析和处理。微机保护所具有的对外通信功能,使之成为该数字化环境不可缺少的一环。

④动作正确率高

微机保护装置能保证在任何时刻均不断迅速地采样计算,反复准确地校核。在电力系统发生故障的暂态期内,就能正确判断故障,如果故障发生了变化或进一步发展也能及时做出判断和自纠。

⑤调试维护方便

微机保护的硬件是一片单片微型计算机及外围设备,而各种复杂的功能是由相应的程序实现的。微机保护装置本身又具有自诊断功能,可以对硬件各部分和存放在EPROM 中的程序进行自动检测,一旦发现异常就会发出报警。通常只要给上电源后没有警报,就可以确认装置是完好的。故对微机保护装置可以说几乎不用调试,大大减轻了调试和运行维护的工作量。

随着电力系统的高速发展和计算机技术、通信技术的不断进步,继电保护技术面临着进一步发展的趋势。国内外微机继电保护技术的未来发展趋势为:计算机化,网络化,保护、控制、测量、数据通信一体化,人工智能化。

随着计算机硬件的迅猛发展,微机保护硬件也在不断的发展。电力系统对微机保护的要求也总是在不断提高,除了具有保护的基本功能外,微机保护还具有大量故障信息和数据的长期存放空间、快速的数据处理功能、强大的通信能力,与其它保护控制装置

和调度联网,以共享全系统数据、信息和网络资源的能力、高级语言编程等。

第三章电力变压器微机保护中各保护的基本原理

电力变压器高低压侧的电压为110KV、38.5KV,且变压器的容量为50000KVA,为了保证电力系统和变压器的安全运行,应装设以下动作可靠、性能良好的保护装置。

3.1瓦斯保护

瓦斯保护是反应变压器油箱内部气体的数量和流动的速度而动作的保护,保护变压器油箱内部各种短路故障,特别是对绕组的相间短路和匝间短路。由于短路点电弧的作用,将使变压器油和其它绝缘材料分解,产生气体。气体从油箱经连通管流向油枕,利用气体的数量及流速构成瓦斯保护。

瓦斯保护的原理接线如图3.1所示,上面的触点表示“轻瓦斯保护”,动作后经延时发出报警信号。下面的触点表示“重瓦斯保护”,动作后起动变压器保护的总出口继电器,使断路器跳闸。当油箱内部发生严重故障时,由于油流的不稳定可能造成干簧触点的抖动,此时为使断路器能可靠跳闸,应选用电流具有自保持线圈的出口中间继电器KM,动作后由断路器的辅助触点来解除出口回路的自保持。此外,为防止变压器换油或进行试验时引起重瓦斯保护误动作跳闸,可利用切换片KB将跳闸回路切换到信号回路。

图3.1 瓦斯保护原理接线图

瓦斯保护的主要优点是动作迅速、灵敏度高,安装接线简单、能反应变压器油箱内部发生的各种故障包括轻微的匝间短路故障(这时其它变压器保护无法做到的)。近年来,大型变压器为了改善防护冲击过电压的性能,广泛采用了新型结构和工艺,这导致了匝间短路故障可能性的增加,而纵差动保护却往往不能动作,只能依靠瓦斯保护来反应;此外,瓦斯保护还能反应变压器的铁心局部烧损、绕组内部断线。绝缘逐渐劣化及

油面降低等故障。瓦斯保护的主要缺点是:①不能反应变压器套管和引出线的故障,因此,还需要引入其它主保护;②在变压器内部发生严重故障时,由于瓦斯保护要有一定的油流速度才能动作,因而动作速度不够快。

3.2纵差动保护

纵差动保护是反应被保护变压器各端流入和流出电流的相量差,通过比较变压器各侧电流大小及相位构成保护原理。变压器实现差动保护的原理接线如图3.2所示。

图3.2 变压器实现差动保护的原理

由于电力变压器高低压侧的额定电流不同,因此为了保证纵差动保护的正确工作,就必须适当选择两侧电流互感器的变比n,这时与送电线路的纵差动保护不同的。使得在正常运行和外部故障时,两个二次电流相等。在保护范围内故障时,流入差回路的电流的为短路电流二次值,保护动作。纵差动保护动作后,跳开变压器两侧的断路器。

在正常运行及保护范围外部短路稳态情况下有稳态不平衡电流流入纵差动保护回路中,差动保护的动作电流应大于最大不平衡电流,以保证保护范围外部短路时差动保护不动作。不平衡电流增大,将使保护的灵敏度降低。

①由于变压器两侧电流相位不同而产生不平衡电流

变压器常常采用Y,d11的接线方式,其两侧电流的相位差为30°。如果两侧的电流互感器仍采用通常的接线方式,则二次电流由于相位不同也会有一个差电流流入继电器。为了清除这种不平衡电流的影响,通常将变压器星形侧的三个电流互感器接成三角形,而将变压器三角形侧的三个电流互感器接成星形,并适当考虑连接方式即可整定。

②由于两侧电流互感器的误差引起的不平衡电流

当变压器两侧电流互感器变比的比值等于变压器的变比时,由于电流互感器有电流

误差△I,在正常运行及保护范围外部故障时流入差回路中的电流不为零。在正常运行时,电流互感器的铁心不饱和,励磁电流很小,不平衡电流也很小。当外部故障时,短路电流很大,使两侧电流互感器迅速饱和,励磁阻抗下降,励磁电流的差值也增大,不平衡电流增大。所以在选择互感器时,应选带有气隙的D级铁心互感器,使之在短路时也不饱和,另外选大变比的电流互感器,可以降低短路电流的倍数。

产生不平衡电流的原因很多,应选择合适的方法消除或减小不平衡电流对变压器的影响。

3.3过电流保护

为了防止外部短路引起变压器线圈的过电流,并作为差动保护和瓦斯保护的后备保护,变压器还必须装设过电流保护。

由于变压器的过负荷能力强,流过变压器的最大负荷电流大。因此变压器过电流保护的动作电流大、灵敏度低,一般只用在容量较小或者只作为变压器相邻元件的后备保护。为实现过电流保护的动作选择性,各保护的动作时间一般按阶梯原则进行整定,相邻保护的动作时间,自负荷向电源方向逐渐增大,且每套保护的动作时间是恒定不变的,与短路电流的大小无关。另外过电流保护的整定值还要考虑继电器的返回系数,因为在外部短路时,电流继电器可能起动,但在外部故障切除后(此时电流降到最大负荷电流),必须可靠返回,否则会出现误跳闸。过电流保护应按躲过最大工作电流整定,起动值比较大,往往不能满足灵敏度的要求。为此,可以采用低电压闭锁的过电流保护,以提高保护的灵敏度。

3.4温度信号

变压器油的温度越高,劣化速度就越快,使用寿命就越短,因此,变压器运行规程规定,变压器正常运行上层油温应控制在60~80C°范围内,不宜超过85C°,不得超过95 C°。为此,必须对运行中的变压器上层油温进行监视。

在变压器正常运行时,可动指示指针处在两个定位指针之间。当变压器上层油温升高时,受热器中液体膨胀,温度指示表中流体压力计的感应部分所受压力增大,指示表指针的位置相应改变,当指示表指针到达预先放置的红色限定位指针位置时,定位指针的一对触点闭合,发出变压器油温高信号并启动相应的冷却系统;反之,在变压器上层油温下降时,指示表指针的位置也作相应的改变,当指示表指针到达预先放置的黄色下限定位指针位置时,定位指针的触点由闭合变为断开,切断相应冷却系统的启动回路。可见,变压器温度信号装置不仅可实时显示变压器的上层油温,还起到了自动控制变压器冷却系统的作用。

第四章微机保护的基本组成

4.1概述

微机保护是采用数字逻辑保护的,保护的每一种功能主要通过微机系统中程序运行来完成。微机保护装置实际上就是一台具有继电保护功能的微机系统,是一种依靠微机实现保护功能的工业控制装置。

因此,微机保护的基本构成又可看成由硬件和软件两部分构成,其整套硬件通常是用单独的专用机箱组装,包括数据采集系统、CPU主系统、开关量输出、输入系统及外围设备等。微机保护的软件系统由初始化模块、数据采集管理模块、故障检出模块、故障计算模块与自检模块等组成。

4.1.1模拟量输入系统

模拟量输入系统又称数据采集单元,主要包括电压形成、模拟滤波(ALF)、采样保持(S/H)、多路转换(MPX)以及模数转换(A/D)等功能块,它的作用是隔离、规范输入电压,并将模拟输入量准确地转换为所需的数字量,以便与CPU接口。模拟量输入系统是微机保护装置中很重要的电路,保护装置的动作速度和测量精确度等性能都与该电路密切相关。

目前微机保护产品中数据采集单元一般采用模数变换(ADC)。微机保护用的模数转换器绝大多数是应用逐次逼近法的原理实现的。其基本原理是,转换开始时,控制器首先在数码设定器中设置一个最高位数码“1”(例如:100…00),该数码经D/A数模变换为模拟电压U0,反馈到输入侧的比较器一端,与输入电压Ui进行比较。如果设定值U0<Ui,则保留该位原设置的数码“1”,然后由控制器在数码设定器中附加次高位设置数码“1”形成新的数码(如:110…00),经D/A数模变换,再反馈到输入侧比较器与Ui进行比较。如果设定值U0>Ui,则原设定次高位数码“1”改为“0”,然后附加下一高位设置数码“1”(如:101…00)。重复上述的比较与设置,直到所设定的数码总值转换成反馈电压U0尽可能地接近Ui的值。若其误差小于所设定数码中可改变的最小值(最小量化单位),则此时数码设定器中的数码总值即为转换结果。

逐次比较式A/D转换的一个重要指标是转换精度,即A/D转换分辨率,它主要取决于设定数码的最小量化单位,A/D转换输出的数字量位数越多,最小量化单位越小,分辨率越高转换出的数字量舍入误差越小,A/D转换的精度就越高。逐次比较式的另一个重要指标是A/D转换速度,它与A/D转换分辨率是有关的,通常分辨率越高,其转换速度就相对降低。

模数变换还可以采用VFC型的变换方式。VFC型的模数转换是将电压模拟量Ui线性地变换为数字脉冲式的频率fs,然后由计算器对数字脉冲计数,供CPU读入。

ADC和VFC两种模数转换方式各有其优缺点,ADC转换方式的优点是容易实现高速高精度采样,但由于难以实现多CPU之间的数据共享,抗干扰能力交差,成本亦较高,一般用于元件保护中;VFC转换方式的优点是电路简单、抗干扰能力强、工作稳定、与CPU的接口极其简单,易于实现多CPU的数据共享,但由于受VFC器的限制,难以实现较高采样速率下的高精度数据采集,一般用于线路保护中。

4.1.2开关量输入/输出系统

开关量输入/输出系统,主要用于完成各种保护的出口跳闸、信号显示、打印、信号报警、外部触点输入及人机对话等功能。它由多种输入/输出(I/O)接口芯片、光电隔离器件及有触点的中间继电器组成。

开关量输入即接点状态(接通或断开)的输入可分两类:一类是低电平(+5v)开关量输入,如微机保护运行调试状态输入;一类是高电平(+220v)开关量输入(如断路器的状态信号),高电平开关量输入必须装有光电隔离,以防止外部干扰入侵微机保护装置。

开关量输出主要包括保护的跳闸出口以及本地和中央信号输出等,由并行口经光电隔离电路将开关量输出的电路,只要由软件使并行口的PB输出低电平“0”,PB输出高电平“1”,便可使与非门H1输出低电平,光敏三极管导通,继电器J被吸合。

4.1.3 CPU主系统

CPU主系统,它是由微机和扩展芯片构成的一台小型工业扩展微机系统,除了这些硬件之外,还有存储在存储器里的软件系统。这些硬件和软件构成的整个微机系统主要任务是将数据采集单元输出的数据进行分析处理,并完成逻辑运算、扩展和记录等任务,以实现各种继电保护功能。除此之外,现代的微机保护还应具有各种远方功能,它包括发送保护信息并上传给变电所微机监控系统,接收集控站、调度所的扩展和管理信息。

这种微机系统可以是单CPU或多CPU系统。一般为了提高保护装置的容错水平,目前大多数保护装置已采用多CPU系统。尤其较为复杂的保护装置,其主保护和后备保护都是相互独立的微机系统。它们的CPU是相互独立的,任何一个保护CPU或芯片损坏均不影响其它保护。除此之外,各保护的CPU总线均不引出,输入及输出的回路均经光电隔离处理,各保护具有自检与互检功能,能将故障定位到插件或芯片,从而大大地提高了保护装置运行的可靠性。但对于比较简单的微机保护,由于保护功能较少,多数还是采用单CPU主要包括微机处理器(CPU)、只读存储器(一般用EPROM)、随机存取存储器

(RAM)以及定时器等。CPU执行存放在EPROM中的程序,对数据采集系统输入到RAM 中的数据进行分析处理,以完成继电保护的功能。

4.2微机保护的抗干扰措施

①干扰对微机保护的影响比较大,主要有以下几个方面:

a、计算或逻辑错误。微机保护中的输出数据、计算中间结果和控制标志字都放在RAM中,强干扰引起RAM数据发生改变是可能的。另外,当CPU正在读(或写)一个数据时,数据线或地址线受干扰发生改变,就会造成读(或写)一个坏数据或者对一个错误的地址读(或写)。如果这是一个中间结果或者采样数据,就会造成计算错误;如果这是一个标志字就会造成逻辑紊乱,这都有可能引起装置误动或拒动。

b、程序运行出轨。这是由于随机干扰破坏了程序执行的正常顺序而造成程序执行卡死的现象。如当CPU正通过地址总线送出一相地址以便从EPROM获取指令操作码。如果由于干扰使传送地址出错,它将从下一个错误的地址取得一个错误的操作码。如果这个误码CPU不认识,程序运行将发生中断;如果这个误码是可执行码,那么在执行了一系列非预期的指令后往往最终碰到一个CPU不认识的指令操作码而停止工作。由此看出,在程序运行出轨后引起误动作的机会是很小的,但会造成CPU停止执行继电保护任务的规定任务,在发生系统故障时,保护装置将拒动。

c、元件损坏。严重的干扰还可能造成元件损坏。

②硬件设计时应使微机保护和外接端子同微机弱电系统之间没有电的联系,系统的正确运行,应采取以下抗干扰措施。如:

a、交流输入端子:采用电压形成回路中的小变压器隔离,一次和二次绕组间有屏蔽层。

b、开关量输入端子:采用光电耦合器隔离。

c、开关量输出端子:采用光电隔离和继电器绕组与接地之间隔离。

d、直流电源端子:逆变电源中的高频变压器隔离,线圈间有屏蔽层。

e、交直流来线(交流电压、交流电流、直流电源)先经抗干扰电容再进装置。

f、将弱电系统的插件远离同外接端子有直接电联系的各插件(如:电压形成回路、开关量输入和开关量输出回路等).

g、装置后底板的配线也应使强电和弱电严格分开

h、各弱电电源不共地等

第五章微机保护的硬件设计

5.1微机保护系统的基本结构

微机保护装置主要是以微处理器为基础的数字电路构成的。它的核心是中央处理单元CPU及其数字逻辑电路和实时处理程序。

在微机保护中广泛采用插件式结构,微机保护装置包括以下印制板插件:①模拟量输入变换插件;②前置模拟低通滤波插件;③采样及A/D转换插件;④CPU及人机对话插件;⑤开关量输入/输出插件。微机保护装置硬件示意框图如图5.1所示,这种硬件模块化体现了微机保护结构的特点。

图5.1 微机保护装置硬件示意框图

5.2数据采集系统

5.2.1模拟量输入变换

微机保护要从被保护的电力设备的电流互感器和电压互感器上获得信息,但这些互感器的二次侧电流或电压不能适应模数变换器的输入范围要求,故需要对它们降低和变换,在微机保护中通常要求输入信号为±5V和±10V的电压信号,具体决定于所用的模数转换器,因此一般采用中间变换器来实现以上的变换,交流电流的变换一般采用电流中间变换器并在其二次侧并电阻以取得所需变电压的方式。此外,也有采用电抗变换器的。二者各有其优缺点,电抗变换器的优点是线性范围较大,铁芯不容易饱和,有移相作用,另外其抑制非周期分量的作用在某些应用中也可能成为优点。电流中间变换器的最大优点是只要铁芯不饱和,则其二次电流及并联电阻上的二次电压的波形可基本保持

毕业论文答辩流程及注意事项

如何准备毕业答辩 本科答辩的评委一般都是平时的代课老师,也是大家的毕业论文(设计)的指导老师,基本上都认识。答辩前一般都会要求准备一个ppt和一份纸质版本子——毕业论文(或设计计算书)。纸质版本子以便老师在挺学生讲ppt的时候,配合着翻阅。因为本科生水平有限,很多人是第一次接触科研或者设计,所以老师们对本科毕业答辩没有那么严,要求不高。讲PPT时间六分钟,提问四~五分钟。针对老师的关注点,见招拆招,注意事项大致有三大块,也就是你要展示给老师的两样东西——临场表现、纸质版本子和ppt。 一、纸质版本子 1.格式:每个学生的语言水平参差不齐,这是里子,没法很严格的统一要求,所以老师更多的会在“面子”上评价学生的做事态度。 一定要按照学校要求的格式,逐条、认真修改论文格式! 一定要按照学校要求的格式,逐条、认真修改论文格式! 一定要按照学校要求的格式,逐条、认真修改论文格式! 重要的事情要说三遍~ 不管是封面的字体字号,还是目录,还是各级标题的字体、字号、段前段后、行距,或者图表的标题在、注释,中文和英文(新罗马字体)的字体要求,等等... 绝不能马虎,耐着性子修改。 老师在你答辩的时候没有太多逐行逐句看本子内容,格式是否规范决定了老师的第一印象。老师看的多了,一眼就能看出来格式是否有问题。 2.内容: 内容安排嘛,一般都是有固定模式的,最好找一篇比较好的硕博论文,对照着模仿,逻辑清晰,步步深入。 能列表的(建议列三线表),能画图的,绝不用语言啰嗦。 二、PPT 1.模板: 对我来说,最纠结的是挑PPT模板了,挑模板时间能和动手做PPT时间对半,原谅我的纠结。。。。_(:з」∠)_咳,不要像我这样啊 学术PPT风格简洁、清楚、大方,即可。 最经典的是,蓝底黄字。 戒掉动画!不解释→_→ 好多人喜欢把校徽作为PPT的logo,挺好的~ 至于是否用横屏,为保险起见,还是不要用横屏吧,一般投影出来都是方屏的。看情况而定。保存到最容易兼容的版本。 2.内容 答辩的目的,就是要在最短的时间内,让评委老师弄清楚你做了什么,为什么做,怎么做的,成果如何?所以PPT和本子是一样的逻辑思维,PPT内容要和本子吻合,但是不要照着本子大段复制。 所以,不同就是努力! 图文结合,每一页不要太满也不要太空荡。

汽车检测与维修专业毕业论文范文模板

汽车检测与维修专业毕业论文范文模板 ——桑塔纳轿车防抱死制动系统及检修 目录 一、概述 (2) 二、ABS组成及工作原理 (3) (一)ABS的组成 (3) (二)ABS的主要部件结构工作原理 (5) (一)ECU的基本结构 (9) (二)ECU的工作原理 (11) 三、常见故障诊断分析 (15) (一)打开点火开关,ABS故障灯常亮不灭 (15) (二)行车中ABS故障灯亮起 (16) (三)ABS有时起作用,有时不起作用 (17) 四、小结 (18)

摘要 本文主要介绍汽车防抱死制动系统的定义、结构组成及工作原理分析,同时还介绍ABS系统的电子控制部分的组成和原理,轮速传感器,液压控制装置的组成和原理;并能进行控制电路的分析。 关键词:ABS系统、组成、原理、控制电路 一、概述 1906年ABS首次被授予专利,1936年博世注册了一项防止机动车辆车轮抱死的“机械”专利。所有的早期设计都有着同样的问题:因过于复杂而容易导致失败,并且它们运作太慢。1947年世界上第一套ABS系统首次应用于B-47轰炸机上。Teldix 公司在1964年开始研究这个项目,其ABS研究很快被博世全部接管。两年内,首批ABS测试车辆已具有缩短制动距离的功能。转弯时车辆转向性和稳定性也被保证,但当时应用的大约1000个模拟部件和安全开关,这意味着被称为ABS 1系统的电子控制单元的可靠性和耐久性还不能够满足大规模生产的要求,需要改进。博世在电子发动机管理的发展过程中获得的技术,数字技术和集成电路(ICs)的到来使电子部件的数量降低到140个。 1968年ABS开始研究应用于汽车上。1975年由于美国联邦机动车安全标准121款的通过,许多重型卡车和公共汽车装备了ABS,但由于制动系统的许多技术问题和卡车行业的反对,在1978年撤消了这一标准。同年博世作为世界上首家推出电子控制功能的ABS系统的公司,将这套ABS 2的系统开始安装作为选配配置,并装配在梅赛德斯-奔驰S级车上,然后很快又配备在了宝马7系列豪华轿车上。在这一时期之后美国对ABS的进一步研究和设计工作减少了,可是欧洲和日本的制造厂家继续精心研制ABS。 进入20世纪80年代以后,由于进口美国的汽车装备有ABS,美国汽车制造厂对美国汽车市场上的ABS显示出新的兴趣。随着微电子技术的飞速发展和人们对汽车行车安全的强烈要求,ABS装置在世界汽车行业进一步得到广泛应用。1987年美国大约3%的汽车装备有非常可靠的ABS。在随后的时间里,研发者集中于简化系统。在1989年,博世的工程师成功地将一个混合的控制单元直接附在了液压模块上。这样他们就

毕业论文答辩流程一般包括自我介绍

毕业论文答辩流程一般包括自我介绍、答辩人陈述、提问与答辩、总结和致谢五部分。 1. 自我介绍:自我介绍作为答辩的开场白,包括姓名、学号、专业。介绍时要 举止大方、态度从容、面带微笑,礼貌得体的介绍自己,争取给答辩小组一个良好的印象。好的开端就意味着成功了一半。 2. 答辩人陈述:收到成效的自我介绍只是这场答辩的开始,接下来的自我陈述 才进入正轨。自述的主要内容包括论文标题;课题背景、选择此课题的原因及课题现阶段的发展情况;有关课题的具体内容,其中包括答辩人所持的观点看法、研究过程、实验数据、结果;答辩人在此课题中的研究模块、承担的具体工作、解决方案、研究结果。文章的创新部分;结论、价值和展望; 自我评价。 3. 提问与答辩:答辩教师的提问安排在答辩人自述之后,是答辩中相对灵活的 环节,有问有答,是一个相互交流的过程。一般为3个问题,采用由浅入深的顺序提问,采取答辩人当场作答的方式。 4. 总结:上述程序一一完毕,代表答辩也即将结束。答辩人最后纵观答辩全过 程,做总结陈述,包括两方面的总结:毕业设计和论文写作的体会;参加答辩的收获。答辩教师也会对答辩人的表现做出点评:成绩、不足、建议。5. 致谢:感谢在毕业设计论文方面给予帮助的人们并且要礼貌地感谢答辩教师。

?克服紧张、不安、焦躁的情绪,自信自己一定可以顺利通过答辩。 ?注意自身修养,有礼有节。无论是听答辩教师提出问题,还是回答问题都要做到礼貌应对。 ?听明白题意,抓住问题的主旨,弄清答辩教师出题的目的和意图,充分理解问题的根本所在,再作答,以免答非所问的现象。 ?若对某一个问题确实没有搞清楚,要谦虚向教师请教。尽量争取教师的提示,巧妙应对。用积极的态度面对遇到的困难,努力思考做答,不应自暴自弃。?答辩时语速要快慢适中,不能过快或过慢。过快会让答辩小组成员难以听清楚,过慢会让答辩教师感觉答辩人对这个问题不熟悉。 ?对没有把握的观点和看法,不要在答辩中提及。 ?不论是自述,还是回答问题,都要注意掌握分寸。强调重点,略述枝节;研究深入的地方多讲,研究不够深入的地方最好避开不讲或少讲。 ?通常提问会依据先浅后深、先易后难的顺序。 ?答辩人的答题时间一般会限制在一定的时间内,除非答辩教师特别强调要求展开论述,都不必要展开过细。直接回答主要内容和中心思想,去掉旁枝细节,简单干脆,切中要害。

毕业论文答辩演讲稿模板锦集十篇

毕业论文答辩演讲稿模板锦集十篇 演讲稿在写作上具有一定的格式要求。在发展不断提速的社会中,能够利用到演讲稿的场合越来越多,大家知道演讲稿的格式吗?下面是小编收集整理的毕业论文答辩演讲稿10篇,仅供参考,大家一起来看看吧。 毕业论文答辩演讲稿篇1 尊敬的各位老师: 大家上午好!我叫xx,本次论文指导老师是×××老师,我选的毕业论文题目是《提升浙江省出口优势产业集群竞争力的对策研究》,下面我先汇报一下自己选择这篇论文的动机以及论文选题背景、基本写作思路、理论与实践意义。 首先来陈述一下我的写作动机。我来自台州,在没写这篇论文之前我仅知道台州各地存在生产相同产品的特色乡镇,比较熟悉的有临海的太平洋彩灯城、台州的的服装机械、玉环的阀门等等,根据xx年底的统计数据,其中阀门水泵占全国出口的60%以上,缝纫机和电动裁剪机在国际上占有70%的市场份额等等。而浙江,众所周知是一个贸易大省,我想出口与产业集群应该有醒目的联系,所以,我就选择了《提升浙江省出口优势产业集群竞争力的对策研究》,一方面是希望通过这篇论文能让自己更加清楚的了解浙江省出口优势产业集群的分布、现状及国际竞争力,二则因为自己属于国贸专业,也希望以后能从我省的优势产业集群中挖掘更多的商机,为自己的未来作些理论的铺垫。毕业论文答辩演讲稿 其次来陈述的是本篇论文的主要论点及结构。虽然这篇论文的选题有点长,但我觉得中心还是应该扣在最后的几个字上,即“集群竞争力的对策分析”。所谓“产业集群”,是指在某一产业的上下游企业在一定区域内大量集聚,形成了竞争优势的经济群落。北京大学教授王缉慈在论坛中指出,提高出口竞争力的关键是发展富有特色的产业集群,力避产业集群的同质性的重复建设。因此,我的论文从浙江省出口优势产业集群的发展现状和主要特点着手,力求寻找到我省出口优势产业集群具有优势的软硬件基础。我总结出来的几点是规模喜人、产业结构合理、产品分工细致、出口竞争优势显著等。 在论证浙江省出口优势产业集群竞争力及其竞争优势的时候,我主要分析浙江省产业集群的几个关系,比如企业集聚与生产效率、国际竞争力的关系,集群竞争力与竞争压力、创新能力的关系,“区位品牌”与集群竞争力的联系等。而出口优势产业集群竞争力的决定因素也常规的从国家层面、集群层面、企业层面“先大角度再小口径”地分析。 这篇大学生毕业论文对浙江省出口优势产业集群竞争力指标分析也主要集中在第三部分,这也是我对策研究的理论根据。其中包括集群占浙江省近几年

汽车专业毕业论文范文

漯河食品职业学院 毕业设计(论文) (2017 届) 设计(论文)题目发动机冷却系统的维护 系部汽车工程系 班级14汽修2 学生姓名张三 指导教师李参 二0一七年三月十五日 摘要 一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,对维护发动机常温下工作有着至关重要的作用。本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除方法,同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法,以及冷却系统的智能控制。 关键词:冷却系统,冷却系统维护,温度设定点,冷却系统智能控制 目录 1 引言 (1) 2 冷却系的概述 (1) 3 风冷却系 (1) 4 水冷却系统的组成及维护 (2)

4.1 冷却介质 (3) 4.2 水泵 (4) 4.3 节温器 (4) 4.4 风扇 (4) 4.5 散热器 (5) 4.6 汽缸水套及其他密封装置 (5) 4.7 冷却系统智能控制 (5) 4.7.1 系统组成 (5) 4.7.2 单片机控制系统工作原理 (6) 4.7.3 单片机系统控制过程 (6) 5 冷却系统的检修 (7) 6 温度设定点 (7) 6.1 提高温度设定点 (8) 6.2 降低温度设定点 (8) 结论 (9) 参考文献 (10) 谢辞 (11)

1 引言 一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。 2 冷却系的概述 冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。 冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷,如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。而把这些热量先传给冷却水,然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。由于水冷系冷却均匀,效果好,而且发动机运转噪音小,目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。 不论采何种方式冷却,正常的冷却系统必须确保引擎在各样行驶环境都不致过热。 3 风冷却系 风冷却系是利用高速空气流直接吹过气缸盖和气缸体的外表面,把从气缸内部传出的热量散发到大气中去,以保证发动机在最有利的温度范围内工作。 发动机气缸和气缸盖采用传热较好的铝合金铸成,为了增大散热面积各缸一般都分开制造,在气缸和气缸盖表面分布许多均匀排列的散热片,以增大散热面积,利用车辆行驶时的高速空气流,把热量吹散到大气中去。 由于汽车发动机功率较大,需要冷却的热量较多,多采用功率、流量较大的轴流式风扇以加强发动机的冷却。为了有效地利用空气流和保证各缸冷却均匀,在发动机上装有导流罩和分流板和气缸导流罩。 虽然风冷却系与水冷却系比较,具有结构简单、重量轻、故障少,无需特殊保养等优点,但是由于材料质量要求高,冷却不够均匀,工作噪音大等缺点,目前在汽车上很少使用。

论文答辩最全问题

一、答辩委员会的老师们经常会提出的问题有: 1、你的毕业论文采用了哪些与本专业相关的研究方法? 2、论文中的核心概念是什么?用你自己的话高度概括 3、你选题的缘由是什么?研究具有何种现实指导意义? 4、论文中的核心概念怎样在你的文中体现? 5、从反面的角度去思考:如果不按照你说的那样去做 结果又会怎样? 6、论文的理论基础与主体框架存在何种关联?最主要的理论基础是什么? 7、质性研究与访谈法、定性研究、定量研究、调查研究、实证研究的区别? 8、经过你的研究 你认为结果会是怎样?有何正面或负面效果? 9、你的论文基础何种研究视角?是管理学、教育学、心理学还是社会学视角? 10、论文研究的对象是个体还是群体?是点的研究还是面的研究? 11、研究的应然、实然、使然分别是什么? 12、论文中的结论、建议或策略是否具有可行性和操作性? 13、研究对象是否具有可比性?研究框架是否符合论文规范(而不是写书的逻辑 14、自己为什么选择这个课题? 15、研究这个课题的意义和目的是什么? 16、全文的基本框架、基本结构是如何安排的? 17、全文的各部分之间逻辑关系如何? 18、在研究本课题的过程中 发现了那些不同见解?对这些不同的意见 自己是怎样逐步认识的?又是如何处理的? 19、论文虽未论及 但与其较密切相关的问题还有哪些? 20、还有哪些问题自己还没有搞清楚 在论文中论述得不够透彻? 21、写作论文时立论的主要依据是什么? 22、论文和系统有哪些不足之处? 23、论文有何创新之处? 二、答辩技巧学生首先要介绍一下论文的概要 这就是所谓"自述报告" 须强调一点的是"自述"而不是"自读" 这里重要的技巧是必须注意不能照本宣读 把报告变成了"读书" "照本宣读"是第一大忌 这一部分的内容可包括写作动机、缘由、研究方向、选题比较、研究范围、围绕这一论题的最新研究成果、自己在论文中的新见解、新的理解或新的突破 做到概括简要 言简意赅

毕业论文答辩演讲稿模板集锦七篇

毕业论文答辩演讲稿模板集锦七篇 毕业论文答辩演讲稿篇1 我叫杨x,来自造价084班。现在我开始简单的介绍一下我做的毕业设计及对大学生活的感想。我的毕业设计题目是:赣州市滨江四期改造工程——8#楼综合预算设计。建筑面积3169.84平方米,建筑层数6层,建筑高度21.1米,土建造价3240796.14元,单方造价1030.35元。建筑工程等级:二级。 建筑抗震设防类别:丙类。设计使用年限:50年。耐火等级为二级。屋面二级防水,不上人保温屋面采用卷材防水,上人保温屋面采用挤塑聚苯板防水。结构类型是:砖混结构。消防设计,建筑防火分类为二类。墙体材料采用多孔页岩砖。基础、承台、基础梁采用C30混凝土,楼面屋面梁、板采用C25混凝土,框架柱采用C25混凝土。钢筋采用HPB235二级钢和HPB335三级钢。 给排水工程,总造价x元,单方造价x元。室内生活冷水给水管及进户管管材选用:PPR给水管,连接方式采用熔接;室外埋地给水管管材用钢筋网骨架塑料(聚乙烯)复合管,连接方式采用电热熔接。室内排水管及出出户管采用PVCU芯层发泡复合消音排水管,采用承插连接或密圈连接。 电气工程,总造价x元,单方造价x元。防雷等级为三级。套管采用难熔塑料管PVC,导线采BV用塑铜线。 大学四年的造价学习、熏陶,给了我一个用造价的思想来思考问题,用组价的方式来汇总问题,用分部分项工程的方式解剖问题。用定额的标准解决问题。经管学院的经济管理,让我开启了用经济学的眼光评价问题,用经济学的视野看待世界政治变化,观察每一方在不同角度做出相应的决策的原因。 经济学的价值观,机会成本,价值工程,技术经济学,工程经济学等等这些经济思想,四年的大学生活给了我一个造价,经济的思维模式思考问题。虽然在求学的路上可能稍有停步,但是学习步伐是永无止境的。在以后的工作生涯中,我将会用学校所学的基本知识,越

汽车专业毕业论文资料

石家庄科技信息职业学院顶岗实习岗位技术工作论文 汽车转向器的故障分析 学号:131208038 姓名: 李鹤 专业:汽车检测与维修技术 年级:13 级 企业指导老师:王振华 校内指导老师:乔晓英

转向系是汽车行驶的指南针,它的好坏关系着汽车能否安全行驶。本文首先讲述了汽车动力转向系的整体结构;具体介绍了它的功用;分类和工作原理。然后具体对轿车动力转向系统常见的几种故障:一转向沉重,二转向时有噪声, 三方向盘自由行程过大,四左右转向时轻重不一,五转向时转向盘强烈抖动,六汽车直线行驶时,转向盘发飘或跑偏。最后讲述了轿车动力转向系中转向盘的自由行程,转向储液罐的液面高度,液压泵的泵送压力,液压系统的密封性, 转向柱的检查方法以及通过轿车动力转向系的故障现象进行了诊断分析和检修。对使用和维护汽车有着很现实的意义。 关键词轿车,转向器,故障分析,检查维修

引言 (4) 1汽车转向系统的简介 (5) 1.1汽车动力转向系的组成 (5) 1.2汽车动力转向系的工作原理 (6) 2轿车动力转向系故障诊断分析 (9) 2.1转向沉重 (9) 2.2 转向时有噪声 (10) 2.3方向盘自由行程过大 (10) 2.4左右转向时轻重不一 (11) 2.5转向时转向盘强烈抖动 (11) 2.6汽车直线行驶时,转向盘发飘或跑偏 (12) 3轿车动力转向系的检查与维修 (12) 3.1转向盘的自由行程的检查 (12) 3.2转向储液罐的液面高度的检查 (13) 3.3液压泵的泵送压力的检查 (13) 3.4液压系统的密封性的检查 (13) 3.5转向柱的检修 (13) 4 汽车故障事例分析 (14) 4.1故障事例一 (14) 4.2故障事例二 (15) 结论 (15) 参考文献 (16)

本科论文答辩注意事项

本科论文答辩注意事项 一、毕业论文答辩基本要求 1、法学专业本科学生必须参加毕业论文答辩。 2、学生论文答辩前须上交的论文材料要求在学生答辩前,在规 定的时间之前,学员应交齐下列论文材料,由论文答辩委员会进行 审查: (1)按照要求装订的正式文稿(五份)。 (2)论文提纲、初稿、修改稿。 (3)电子稿(软盘):提纲、初稿、修改稿、正稿的word文档。 (4)论文提纲、初稿、修改稿、定稿的教师指导表。 3、论文答辩设立若干答辩组,答辩组由3人组成,其中答辩主 持人1人。答辩组成员资格不得低于指导教师。在本人指导的学生 进行答辩时候,指导教师不得担任答辩组成员。 4、答辩主持人主持毕业论文的答辩,在充分听取答辩组其他成 员意见的基础上,答辩主持人确定答辩成绩,并对论文答辩成绩签 字负责。答辩主持人须具有副高(含)以上专业技术职称或省电大 专职法学教师具有讲师职称,并持有中央电大颁发的答辩主持人资 格证书。 5、每个答辩小组另配记录人员1人,负责记录学员的答辩情况。记录人员不得是法学教师。 6、在论文答辩和成绩评定过程中发现是抄袭的文章或他人代写 的文章,令其重写,重写后仍是抄袭或代写的,取消论文的写作资格;答辩过程中发现学员对相关基本概念、基本问题不清,不能回 答或者对论文内容不熟悉的,答辩不及格。答辩不合格者,允许补 作一次,顺延至下一届答辩。

7、答辩主持人在答辩结束后,应尽快填写答辩评语并给出答辩成绩、综合成绩,上报省电大文经教学部法学教研室,并由省电大文经教学部法学教研室将成绩通知相关市级电大,再由相关市级电大通知学员本人。 8、鉴于我省电大具备答辩主持人资格的教师太少,为了便于安排各市级电大法学本科毕业论文答辩时间,请准备进行法学本科毕业论文答辩的市级电大提前20天告知省电大法学教研室,由省电大法学教研室根据全省法学本科毕业论文答辩的情况最后确定答辩时间。 二、答辩程序 学员答辩的程序为: 1、脱稿介绍本人论文,包括:选题动机、围绕选题所收集的资料、论文的主要内容。介绍时间不得少于10分钟,最好不要超过15分钟。 2、学员介绍完论文,由答辩主持人根据学员论文涉及的法学领域提出两个问题(该两个问题可以由答辩主持人、答辩组成员事先准备,但禁止事先告知学员),并给予学员一定的准备时间。 3、学员回答完上述答辩主持人提出的两个问题后,答辩组至少即席提出两个以上的问题,学员必须立即回答,不得另行准备。 三、答辩时学员要注意的问题 1、学员在答辩前要做好充分的准备:写好毕业论文答辩稿,也可参考其它的毕业论文答辩自述范文,熟悉自己文章的主要内容,基本框架,主要观点,自己的创新之处,理解、领会文章中涉及到的相关概念及理论知识。 2、参加答辩的学员,必须携带身份证,以备查验。 3、学员在介绍论文时,必须脱稿,不得携带任何资料,不能脱稿介绍论文,答辩成绩不及格。

汽车服务工程专业毕业实习报告范文

汽车服务工程专业 毕 业 实 习 报 姓名:杜宗飞 学号:2011090118 专业:汽车服务工程 班级:汽车服务工程01班 指导教师:赵建明 实习时间:XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日

目录 目录 (2) 前言 (3) 一、实习目的及任务 (3) 1.1实习目的 (3) 1.2实习任务要求 (4) 二、实习单位及岗位简介 (4) 2.1实习单位简介 (4) 2.2实习岗位简介(概况) (5) 三、实习内容(过程) (5) 3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。 (5) 3.2适应汽车服务工程专业岗位工作。 (5) 3.3学习岗位所需的知识。 (6) 四、实习心得体会 (6) 4.1人生角色的转变 (6) 4.2虚心请教,不断学习。 (7) 4.3摆着心态,快乐工作 (7) 五、实习总结 (8) 5.1打好基础是关键 (8) 5.2实习中积累经验 (8) 5.3专业知识掌握的不够全面。 (8) 5.4专业实践阅历远不够丰富。 (8) 本文共计5000字,是一篇各专业通用的毕业实习报告范文,属于作者原创,绝非简单复制粘贴。欢迎同学们下载,助你毕业一臂之力。

前言 随着社会的快速发展,用人单位对大学生的要求越来越高,对于即将毕业的汽车服务工程专业在校生而言,为了能更好的适应严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,毕业实习是必不可少的阶段。毕业实习能够使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在汽车服务工程专业课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步走向社会打下坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式,适应社会,才能被这个社会所接纳,进而生存发展。 刚进入实习单位的时候我有些担心,在大学学习汽车服务工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节,但在经历了几天的适应过程之后,我慢慢调整观念,正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的角度,锐意进取,在成才的道路上不断攀登,有朝一日,那些成才的机遇就会纷至沓来,促使我们成为汽车服务工程专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”,只有把从书本上学到的汽车服务工程专业理论知识应用于实践中,才能真正掌握这门知识。因此,我作为一名汽车服务工程专业的学生,有幸参加了为期近三个月的毕业实习。 一、实习目的及任务 经过了大学四年汽车服务工程专业的理论进修,使我们汽车服务工程专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园,作为大学毕业生,心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求: 1.1实习目的 ①为了将自己所学汽车服务工程专业知识运用在社会实践中,在实践中巩固自己的理论知识,将学习的理论知识运用于实践当中,反过来检验书本上理论的正确性,锻炼自己的动手能力,培养实际工作能力和分析能力,以达到学以致用的目的。通过汽车服务工程的专业实习,深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识,并且培养自己发现问题、解决问题的能力 ②通过汽车服务工程专业岗位实习,更广泛的直接接触社会,了解社会需要,加深对社

本科生毕业论文答辩范文(附流程及注意事项)

本科生毕业论文答辩范文(附流程及注意事项) 各位老师: 下午好! 我叫XX,是20Xx级**班的学生,我的论文题目是《数学建模教学培养高中生创造性思维能力的实验研究》,论文是在钟育彬导师的悉心指点下完成的,在这里我向我的导师表示深深的谢意,向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢,并对三年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。下面我将本论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报,恳请各位老师批评指导。 首先,我想谈谈这个毕业论文设计的目的及意义。 在数学教学中培养学生的创造性思维能力是必要的和必需的。如何在数学教学中培养学生的创造性思维能力,是数学教育的重大课题。培养与训练学生的创造性思维能力并不是高不可攀的,而是能够在数学教学中脚踏实地做好的。数学教学中培养学生的创造性思维能力可以让学生凭借数学专业领域的知识经验,不断深化与发展,逐渐有量变到质变,向较深层次跳跃,以便为以后的发展打好基础。 数学建模法是研究数学的基本方法之一,数学模型的建构自身就是一个创新的过程,进行数学建模教学不仅能够使学生构建数学知识基础,更是让学生进行创造性思维培养的重要途径和手段,是培养学生创造性思维能力的重要方法,对学生形成数学素养具有重要作用。数学建模成为培养学生创造性思维能力的有效途径之一。事实上,我国的一些教育工作者在这一领域已经做了初步的研究工作,但是这些研究大多局限于理论的探讨,而对于数学建模与创造性思维能力的关系,特别是如何通过数学建模教学培养高中生的创造性思维能力方面的研究还很少,并且大都不够深入,不够系统,研究结论缺少实证研究的有力支持。 本文尝试开展实验研究去探讨数学建模与高中生创造性思维能力之间的关系,并做出假设数学建模教学有利于培养高中生的创造性思维能力。本文通过验证假设目的是证明数学建模教学培养高中生创造性思维能力的有效性,从而给广大高中数学教师一定的教学启示,推动他们积极开展数学建模教学,培养学生的创造性思维能力,为加快培养创造性人才做出贡献。其次,我想谈谈这篇论文的结构和主要内容。 基于以上问题和现状,本文尝试开展实验研究去探讨数学建模与高中生创造性思维能力之间的关系,并做出假设:数学建模教学有利于培养高中生的创造性思维能力。 首先,本文介绍了研究背景,研究目的和意义,其次,综述了关于创造性思维能力和数学建模的理论基础,探讨了数学建模教学培养高中生创造性思维能力的教学思路,接着进一步开展了为期十六周的实验研究。在一所普通高中的二年级中选择两个平行班作为实验班和控制班。作者在实验班开展数学建模教学,而在控制班仍然实施传统数学教学。教学实验前对学生的数学建模能力和创造性思维能力测试,确保两个班无明显差异。实验后对学生的数学建模能力和创造性思维能力测试,开展数据分析并对结果进行分析与讨论,研究证明了实验班学生的'创造性思维能力有了明显的提高。研究表明,数学建模教学有利于培养高中学生的创造性思维能力。最后,指出了本研究的主要结论,提供了关于数学建模培养高中生创造性思维能力的一些教学启示,同时对于本研究的局限性做了一一说明。 最后,我想谈谈这篇论文存在的不足。 这篇论文的写作以及系统开发的过程,也是我越来越认识到自己知识与经验缺乏的过程。虽然,我尽可能地收集材料,竭尽所能运用自己所学的知识进行论文写作和系统开发,但论文还是存在许多不足之处,系统功能并不完备,有待改进。请各位评委老师多批评指正,让我在今后的学习中学到更多。

汽车系毕业论文参考题目(1)

级汽车工程系毕业论文参考题目 附件2: 10 说明:以下题目仅供参考,由同学们根据情况自定,题目报给指导老师后,指导老师汇总(避免重复的题目),确定题目就可以开始撰写。题目中车型可以自定,要求内容精细,不能空洞,不能大篇幅地介绍教材上的原理和结构,主要侧重检测流程与维修方法,例举实例加以分析。 (1)汽车使用类:如汽车动力的合理利用;汽车在某特殊条件下的合理使用;主要运行材料的正确选用与节约;汽车的安全技术;汽车的公害与防治等。 (2)技术管理类:如维修厂技术管理;汽车维修制度与质量控制;车辆更新与报废管理等。 (3)汽车检测与维修工艺类:如汽车检测工艺设计;汽车维护工艺设计;汽车总成(或典型零件)修理工艺设计等。 (4)汽车结构与维修:如汽车电控技术结构、原理与使用特点分析;汽车典型故障诊断分析;检测设备的选择与使用等。 (5)其他方面:如现代汽车维修企业制度的建立;汽车运输业的技术开发;1发动机排放技术的应用分析 2微型车怠速不良原因与控制措施 3柴油机电子控制系统的发展 4我国汽车尾气排放控制现状与对策 5发动机自动熄火的诊断分析 6汽车发动机的维护与保养 7柴油机微粒排放的净化技术发展趋势 8汽车污染途径及控制措施 9现代发动机自诊断系统探讨10关于****型不能着车的故障分析 11***动力不足的检测与维修 12上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修 13现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修 14广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修 15电子燃油喷射系统的诊断与维修 16帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修 17广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修 18汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨 19汽车排放控制系统的检修 20上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修 21论汽车检测技术的发展 22奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修 23丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修 24奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修 25标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修 26捷达轿车发动机常见故障分析与检修 27汽车转向盘摆振故障分析 28防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析 29汽车底盘的故障诊断分析 30汽车的常用转向系统的性能分析 31汽车变速箱故障故障诊断

本科毕业论文答辩注意事项

答辩 今年第一次参与了学院本科毕业论文答辩,听各位专业老师的点评和讨论,看同学们的现场表现,有点小感受,和大家分享,为要参与论文答辩的同学们提供一个参考。其实,本科毕业论文答辩没有那么难! 一、关于论文本身 本科的论文,要求其实不高,关键在于论文的标题、摘要、目录中的各级标题。对专业老师而言,看到论文的标题,就知道了你写的论文的20%,看到摘要,就知道了你论文要写的内容的40%,而看到目录中的各级标题,则基本知道了你论文的60—70%的内容。因此你在标题、摘要、目录中的各级标题上,要认真构思,条理清楚,逻辑正确,正文的内容如果真的有一些小的瑕疵,倒不是最关键的问题。所以写论文的顺序应该是选题后,把摘要和论文的目录构建好,就要跟指导老师商量,然后再开始撰写正文。 二、关于答辩的准备和注意事项 1、关于论文答辩前的准备 1)论文答辩之前,一定要对照学院对论文格式的要求(这个可以到导师那里拿到格式范本),认真修改格式中存在的问题,仔细的看上几遍,一篇格式问题很少的论文,容易给老师留下一个好印象。那种一眼就可以看出无数格式问题的论文,很容易激发答辩老师去挖掘你论文中存在问题的欲望。 3)认真撰写论文答辩稿,客套话不要那么多,主要内容为你选题的意义、论文内容的概述、重点(要解决的问题),这一块可以请教指导老师,针对你的论文,该如何表述,准备的答辩稿时间长度一般在5分钟左右。 4)答辩当天,一定要至少提早半个小时到达现场,不论你是第一个,还是最后一个,因为答辩之前,会有一些答辩的说明和注意事项的讲解,如果你迟到了,那么就错过了。另外提前到场,通过看别人的答辩和问答,会让你心里更加有数。 2、关于答辩过程中的注意事项 1)着装、形象。答辩一般在五月,着装颜色不要太鲜艳,要显得正式一些,最好是衬衫、长裤,切记不要穿无袖、超短裙。(这次答辩就有多个同学在着装上过于随意,这样显得很没有礼貌) 2)姿态和表达。这个真的是台上三分钟,台下四年功。这次我这组答辩的选手中,

汽车专业毕业大学生实习报告

汽车专业毕业大学生实习报告 先讲一下总装车间的情况。 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段 和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段,而底盘工段和内 饰工段最终汇入综合工段。我以前参观过东风汽车有限公司商用车总 装配厂,整条装配线是直线形的,拉得很长,从头走到尾就要花很长 时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题,就不能即时地 反映问题所在,而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题,运 输通道比较少,通道窄,容易产生交通堵塞,而且运输路程增加,耗 费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反,车间生产线被 折叠起来,从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短,发现 问题能够得到即时反映。运输通道比较多,东西方向四条,南北方向 两条,零部件运输方便快捷,并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生 产线的流向也很重要,流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰 工段,汽车的内饰是要被装配到车身上的,车身的重量,那么内饰开 始的地方必须离车身的非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装 车间的出口处。综合工段,就是把汽车底盘和车身装配成整车,那么 综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合 工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段, 车架的重量,那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底 盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段,发动机和变速箱的重量是比较大的,正好也被安排在离发动机和变速 箱最近的地方。 总装车间里面采光也比较好,不但东西北三面玻璃窗能够透光, 而且屋顶的天窗同样能够采光。在白天天气晴朗的时候能够完全依赖 自然光实行生产,这也为厂节约了很多的能源。但是通风性不是很好,车间南侧没有窗,夏季东南季风无法吹入,而且导致车间内温度比较高,甚至超过室外温度。在车间里有很多风扇,我的问题是如果换成

毕业论文答辩安排、流程及注意事项

毕业论文(设计)答辩的具体安排、流程、注意事项 一、答辩时间: 2013年5月22日--5月24日 上午8:30—11:30 下午2:00—5:00 二、答辩地点: 1、动漫艺术一组 222教室 2、动漫艺术二组 233教室 3、游戏计算机一组 212教室 三、答辩要求: 1、毕业答辩分小组进行,答辩期间不许离开教室,由班主任负责做好考勤。 2、答辩分“学生自我陈述”、“答辩教师提问”、“学生回答”三个环节。 3、学生陈述时间控制在10分钟以内,老师提问在5分钟左右。 4、学生陈述应紧扣其论文的论点、论据和研究意义等内容展开。 5、学生必须自带一份毕业论文,准备好其毕业答辩时所需要PPT以及其他展示文件 四、学生答辩结束后,答辩教师填写答辩评语及成绩:

流程及注意事项 一、答辩程序: (一)、自我介绍 自我介绍作为答辩的开场白,包括姓名、专业。介绍时要举止大方、态度从容、面带微笑,礼貌得体地介绍自己,争取给答辩小组一个良好的印象。 (二)、答辩人陈述 收到成效的自我介绍只是这场答辩的开始,接下来的自我陈述才进入正轨。自述的主要内容归纳如下: 1、论文标题。向答辩小组报告论文的题目,标志着答辩的正式开始。 2、简要介绍论文写作背景。 3、详细描述有关论文的具体内容,其中包括答辩人所持的观点看法、研究过程、实验 数据、结果。 4、侧重创新的部分。这部分要作为重中之重,这是答辩教师比较感兴趣的地方。 5、结论和展望。对研究结果进行分析,得出结论;新成果的理论价值、实用价值和经 济价值;展望本课题的发展前景。 (三)、提问与答辩 一般为3个问题,采取答辩人轮番作答的方式,即: 1、学生陈述论文。 2、各指导老师针对学生论文提问。 3、学生回答问题。 (四)、致谢 感谢在毕业设计论文方面给予帮助的人们并且要礼貌地感谢答辩教师。 二、答辩注意事项: 1、克服紧张、不安、焦躁的情绪,自信自己一定可以顺利通过答辩。 2、注意自身修养,有礼有节。无论是听答辩教师提出问题,还是回答问题都要做到礼 貌应对。

车辆工程专业本科毕业论文

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) 摘要 本次设计题目是EQ1092货车的前后悬架系统的设计。 所设计悬架系统的前悬架采用钢板弹簧非独立式悬架。后悬是由主副簧组成,也是非独立悬架。首先确定悬架的主要结构形式,然后对主要性能参数进行确定。在前悬的设计中首先设计了钢板弹簧,材料和许用应力,和方案布置的设计;还有减振器的选择。在后悬架系统设计中主要对主副钢板弹簧进行了设计,特别是钢板弹簧的刚度比分配计算和刚度的校核。 最后对悬架系统进行了平顺性分析,目的是判断所设计的悬架平顺是否满足要求。在平顺性分析时运用了时域分析方法,采用了两个自由度,最后通过编程计算,结果是没有不舒适。因而对提高汽车的动力性、经济性和操纵稳定性是有利的。 关键词:悬架设计;钢板弹簧;平顺性;货车 东风4×2驱动EQ1092载货车(湖北十堰东风) 类型: 多用途货车, 型号: EQ1092F, 外观颜色:东风蓝, 驱动形式: 4X2, 总重量: 9400(kg), 装载重量:中型(6吨﹤总质量≤14吨)(T), 变速箱类型:., 用途:平板式货车, 整车外形尺寸:长:7995 宽:2470 高:2485(m), 货厢内部尺寸:长:5150 宽:2294 高:550(m), 轮胎数:6(个), 乘员座位数:3,

Abstract The title of this thesis is the design of front and rear suspension systems of EQ1092 truck. The front suspension system is the leaf spring, dependent suspension. The rear suspension system consists of the main spring and the . In the procedure of the design we made certain the structural style of the suspension system in the first, then we made certain the main parameters. In the design of the front suspension we designed the leaf spring firstly, material and allowable stress and the design of scheme , moreover the design of shock absorber. In the design of rear suspension we carried out the design of the main spring and the of angular rigidity between the main spring and the the final design stage, we implement the analysis of suspension ride performance. The aim is whether suspension ride quality meets to the performance requirement. The ride performance analysis adopts the methods with time domain and with two degree of freedoms by computer program. The results indicate that there is no uncomfortableness for the car on road. Therefore, it is Design; Leaf spring; Ride Performance; Truck

研究生毕业论文答辩注意事项和答辩技巧

整理了一些答辩中应当注意的事项及答辩技巧,希望能给将要参加答辩会的同学一些参考。 一、答辩前的准备工作 (一)全力消化自己所写的论文 答辩是学校对硕士论文成绩进行考核、验收的一种形式。研究生要明确目的、端正态度、树立信心,通过硕士论文答辩这一环节,来提高自己的分析能力、概括能力及表达能力。在反复阅读、审查自己硕士论文的基础上,写好供20 分钟用的答辩报告书特别要注意以下几点:1、突出选题的重要性和意义。2、介绍论文的主要观点与结构安排(这部分只说明标题就行,不要论述内容,因老师已经看过你的论文)。3、强调论文的新意与独创性。4、说明做了哪些必要的工作。由于答辩同学太多,现阶段学院还没有开展用PPT,以后,随着规范化,同学们要制作一个图文并茂的简要的提纲,这篇报告书尽量读熟,达到脱稿,照着讲稿或者PPT直接念,效果会比较差。 (二)物质准备:准备参加答辩会所需携带的用品:1.硕士论文的底稿。2.答辩报告书。3.主要参考资料,答辩时虽然不能依赖这些资料,但带上这些资料,当遇到一时记不起来时,稍微翻阅一下有关资料,就可以避免出现答不上来的尴尬和慌乱。4.记录用稿纸。以便把答辩老师所提出的问题和有价值的意见、见解记录下来。通过记录,不仅可以减缓紧张心理,而且还可以更好地吃透老师所提问的要害和实质是什么,同时还可以边记边思考,使思考的过程变得很自然。(以后要准备PPT以备辅助介绍)。5.着衣冠整洁、庄重,男生穿短袖衬衣,最好打领带,女生穿着尽量职业化些的为好。着衣能给答辩老师一个最直接的印象____你对答辩的重视程度。 (三)调整好心态 要进行答辩,首先就要明确论文答辩想考察研究生什么。硕士教育重在训练科学的思维、如何将科学成果转化为学术文章甚至是创造社会效益。因此,通过论文答辩可以考察到如下:1.论文的真实性。实事求是乃科学研究的基础,论文本身必须真实可靠,弄虚作假难逃答辩委员会专家们的火眼金睛。如果在这方面出现问题,论文势必不能通过专家评审。2.考察相关知识与应用能力。3.考察研究生的综合素质.包括答辩者的表达能力.。成功的演讲是自信和技巧的结合,扎实的专业知识和细致周到的答辩准备工作是成功的前提。使用一些答辩技巧也不可缺少,可以充分展示整理研究材料、展示研究成果的能力,让别人知道自己

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