编号：QF75132－2008
沙河槐店灌区续建配套与节水改造项目2012年度
工程监理
桥梁工程监理实施细则
河南大河工程建设管理有限公司
沙河槐店灌区续建配套与节水改造项目2012年度
工程监理
2013年1月1日
审批：刘向真编写：王磊
桥梁工程监理实施细则
1总则
1.1适用范围
本细则适用于沙河槐店灌区续建配套与节水改造项目2012年度工程建设监理项目的桥梁工程。
1.2本细则编制依据
（1）《公路工程技术标准》GTG.B 01-2003
（2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000
（3）《公路工程质量检验评定标准》JTGF 80/1-2004
（4）《水运工程质量检验标准》JTJ 257-2008
（5）《公路路基施工技术规范》JTGF 10-2006
（6）《公路土工试验规程》JTGE 840-2007
（7）《公路路面基层施工技术规范》JT J034-2000
（8）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F 30-2003
（9）《水泥混凝土路面滑模施工规范》JTJ/T 037.1-2000
（10）《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005
（11）《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008
（12）《道路硅酸盐水泥》GB 13693-2005
（13）《通用硅酸盐水泥》GB 175-2007
（14）《预应力混凝土用钢绞线》GB/T 5224-2003
（15）《预应力混凝土用钢丝》GB/T 5223-2002
（16）《预应力混凝土用热处理钢筋》GB 4463-1984
（17）设计文件、合同文件、监理规划及其它有关规程规范。
以上所列标准和规程规范如有新的版本，按新版本执行。
1.2 桥梁工程施工准备
2.1.2.1工程开工
1）开工前具备的条件
承包人必须提前七天将开工报告上报监理工程师，内容包括，施工方案，施工组织设计、含施工网络计划、质量自检体系及人员、机械、材料准备情况，质量安全保证措施、砼配合比设计，原材料试验，经监理工程师审核承包人的开工报告是否具备开工条
件，监理人批准该工程开工。
承包人做好施工现场准备，修建施工临时设施，安装、调试施工机具及标定试验机具。进行施工测量及复核测量资料，做好资料存储和堆放，做好开工前的试验检测工作。
桥梁混凝土施工准备按《混凝土施工监理实施细则》执行，桥梁土方施工准备按《土方开挖、填筑监理实施细则》执行。
施工单位必须建立健全质量保证体系。主要内容：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施。
2）开工报审表
1）开工报审表：承包人应按合同计划，向监理人提交工程开工报审表，经监理人审批后执行。开工报审表要详细按合同进度计划正常施工所需的施工道路、临时设施、材料设备、施工人员等施工组织措施的落实情况以及工程进度安排。
2）分部工程开工报审表：承包人要在分部工程开工14天向监理人提交分部工程开工报审表，若承包人的开工准备、工作计划和质量控制方法是可接受的且已获得批准，则经监理人书面同意，分部工程才能开工。
3）中间开工报审表：长时间因故停工或休假（7天以上）重新施工前，或重大安全、质量事故处理完后，承包人要向监理人提交中间开工报审表。
2.1.2.2桥梁施工进度计划和施工方案说明
1、施工进度计划
1）承包人在签订合同协议后的28天内，编制详细的施工进度计划报送监理人，监理人在14天内批复或提出修改意见，否则视为已得到批准。承包人还应根据已批准的进度计划，编制更为详细的分阶段或分项进度计划，报监理人审批。
2）分部工程和分项工程施工计划：承包人要根据合同进度计划和年度施工计划，制定各分部工程的施工计划和某些分项工程的施工计划，并在该分部工程和分项工程开工前14天报请监理人批准。承包人在施工过程中必须严格执行监理人批准的施工计划，若发现需要调整或修改时，要再次报请监理人批准，如承包人未按批准的施工计划施工，监理人有权责令其立即纠正，或令其暂时停工。
2、施工方案说明
1）承包人在签订合同协议后的28天内，编制详细的施工方案说明报送监理人，监理人在14天内批复或提出修改意见。。
2）施工方案说明包括形象进度图（柱状图表）和资金流量表，如出现以下几种情况时，承包人应予以修改。即：a承包人改变了方案的逻辑线路或改变了其建议的施工程序；b实际工程进度与计划进度严重不符以及监理人认为有必要修改时；c施工期无任何理由产生延误。
承包人必须按照合同进度计划和施工方案说明的要求确保投入及时到位，监理人依据合同条款督促其实施。
2.1.2.3专业分包、劳务分包、人员培训
1）专业分包和劳务分包按照合同条款的相关规定执行。
2）承包人要加强施工现场人员（包括劳务人员）的岗位和工序教育，加强质量、安全知识的岗前培训，做到人人懂质量、人人抓安全、科学管理、文明施工。
1.3施工测量、放样
1）承包人要检查工程原测设的所有永久性标桩，并将遗失标桩在接管工地14天之内通知监理人；然后根据监理人提供的工程设计资料和测量标志，承包人应在28天之内将复测结果提交监理人。上述测量标志经检查批准后，承包人应自费进行施工测量设计和补充测量，并在监理人批准后，在工地正确放样。
2）经过复测，对持有异议的原地面的高程，承包人应向监理人提交一份列出有误的高程和相应的修正高程表。在监理人和原设计单位及发包人确定正确高程之前，对有争议的高程的原有地面不得扰动。
3）结构物应完成全部现场放样并核对无误后方可进行施工。在合同执行期间，承包人应将施工中所有的标桩，包括转角桩、中桩、桥涵结构物和隧道的起终点、控制点以及监理人认为放样和检验有用的标桩等，进行加固保护，并对水准点、三角网等树立易于识别的标志。承包人应对永久性测量标志进行保护，直至工程竣工验收后，完整的交监理人。
4）承包人应根据批准的格式向监理人提供全部的测量标记资料，所有测量标记应涂上油漆，其颜色要取得监理人同意，易于辨别。所有标桩保护和迁移的费用均有承包人承担；因施工而引起的标桩变动所发生的费用，发包人将不予支付。
5）承包人应按照上述测量标志资料自费完成全部恢复定线、施工测量设计和施工放样。承包人应对施工测量、设计和施工放样工作的质量负责到底。
6）承包人要求得到由监理人提供的测量资料时，应在3d前通知监理人。
7）合同执行期间，当监理人需要时，承包人应为监理人提供所需要的辅助测量员、司仪员和助手，费用由承包人支付。
8）各合同段衔接处测量应在监理人的统一协调下由相邻两合同段的承包人共同进行，将测量结果协调统一在允许的误差范围内。
1.4施工工艺图
1）承包人应仔细阅读图纸，发现疑问应及时向监理人提出，当图纸内有关施工说明与本规范规定由矛盾时，以图纸为准。图纸与规范均缺少有关的要求和规定时，由监理人参考有国内外已建同类工程及相应的规定并结合实际情况确定和规定，同事报发包人同意实施。
2）发包人应根据发包人提供的图纸进行定线测量和编绘施工工艺图，以适应工程管理需要，并将施工工艺图的一般要求，作为合同图纸部分的补充，送监理人审查批准。
3）所有施工工艺图都应与规范的规定、发包人提供的图纸所标明的路线、纵坡、断面、尺寸和材料要求保持一致。
4）永久性工程的施工工艺图应包括：由于施工需由发包人提供的补充设计，如细部布置图、装配详图、安装图、设备表，以及规范中专门规定必须某一工程项目施工前经监理人审查的其他资料。
5）承包人提供模板设计并为水泥混凝土和各种结构的特殊要求而使用的木笼、围堰、脚手架、临时支撑系统拱架模板以及施工用的临建工程的施工工艺图。处非合同中另有规定，木笼、围堰、脚手架、施工装配图、便桥结构施工工艺图，应有专业工程师设计，并有其签字和盖章。
6）承包人应在相关工程开工前不少于28天将此工程的施工工艺图报监理人审批，以保证按时施工。
7）施工工艺图应符合A3的标准尺寸。每张图和计算表都应标有项目编号、名称及其他注解，至少应向监理人提交3套图纸，其中一套用于修改或加填表加必要的注解后，退还承包人。同样程序也适用于此后的提交手续。
8）提供施工工艺图所需费用，包含在图纸所属具体项目的合同价格之中，不在另行支付。
1.5施工方法与质量控制
1）承包人开工前，必须按《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/---2004）的规定，并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分，经发包人和监理人批准执行。现场质量检查、质量验收资料划分的分项、分部和单位工程归纳收集，现场质检原始资料必须真实、准确、可靠，不得追记，不得复印，接受质量检查时必须出示原始资料。
2）承包人应通过组织试验路、试验工程、总结施工工艺，指导规模生产。分项工程施工实行现场标识牌管理，标识牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
3）承包人应按规定随时将对材料及工程质量的检验与试验报告报送监理人审查，还应采用质量动态管理方法，随时将检测结果、取样地点、实验项目、试验方法、实验员姓名、实验结果，及合格与否的评定意见输入计算机，建立工程质量数据库，并将各项试验结果逐日绘制成工程质量指标管理图，同事随施工的进展分价段绘制施工质量直方图和正太分部曲线，送监理人审查。
4）当监理人提出要求后，承包人应在7天内提供工程各部分的书面施工方法和说明及有关特殊工程施工工艺图。若7天内没有提供，监理人按照合同条款可以责令承包人暂时停止本工程或部分工程施工，直到承包人圆满提供上述文件为止。
5）本条款内提供施工方法和说明费用，已包含在相应的永久性工程项目之内，发
包人不在另行支付。
1.6材料
1、质量要求
1）用于永久性工程的材料（含半成品、成品），都必须是符合本规范规定的合格材料，并经监理人批准。承包人在材料的订购或自采加工之前，应取得监理人的同意，必要时应附有材料的样品及其材质和使用的有关说明。
2)用于永久工程的材料，均应按规定进行抽检、试验、经检验不合格的材料严禁进入施工现场。
3）凡本规范未涉及而工程又需要的某些材料应符合监理人指示的质量要求。
4）没有监理人的批准，不得采用任何替代材料。
5）监理人对料源送检材料质量的认可并不意味着这一料源的所有材料都合格，监理人有权拒绝使用此料源不合格的材料。
6）任何作业凡使用了未经监理人批准的材料，不论该工程正在进行和已完成，均用有承包人自费拆除并重建。
2、搬运与储存
1）各种材料的搬运方式，均应保证其质量不受损坏、环境不受污染。集料的车辆运送应防止运送途中集漏失和离析。
2)材料堆存以前，承包人应清理、整平、硬化、围砌全部堆存场地。
3）材料采用分类堆放的储存方式，石灰、粉煤灰的粉质材料应有遮盖。应保证质量的完好并适应工程进度的要求，同事应不污染环境，又便于检查。
4）除非监理人准许，材料不应储存与公路用地范围内。
3、取样与试验
1）材料的取样与试验频率应符合本规范中个掌节的规定。所有取样应在监理人在场情况下进行，除非监理人另有准许。
2）试样应在监理人在场的情况下由承包人在现场的试验室进行，监理人另有规定者除外。
3）试样取用的材料，其费用应包括在有关工程项目的单价内。
4）承包人应为监理人的试验与取样提供方便，试验费用有承包人支付。
1.7 钻孔灌注桩
本工程钻孔灌注桩包括钻孔、安设和拆除护筒、安设钢筋笼、灌注混凝土以及图纸规定的有关钻孔灌注桩的其他作业。
承包人要保存每根桩的全部施工记录，当需要时，记录要报送监理工程师作为检查之用。当记录格式按要求记录和填列，记录格式要经监理工程师批准。
1.7.1在灌注桩开工前
承包人将准备采用的施工方法的全部细节，上报监理人批准，其中包括材料和全部设备的说明。任一钻孔工作前，都应得到监理工程师的批准。
测量工作：钻孔灌注桩工程的测量要求精度很高，由设计单位交桩经复核认可后，应对控制点加密，加密点应设在牢固可靠的建筑物或地面上，视野应开阔、通视，便于使用，不受施工影响。
放样（平面和高程）：严格测量——复核——放样的规定。测设和复核人员应仔细察看图纸，分别独立进行放样数据的计算。桩的定位准备是保证工程质量的第一关，承包人经过放样定位之后，必须经过监理工程师复核确认之后方可施工。
测量工序流程：控制桩的复测和加密建立施工测量控制网施工测量施工放样工程施工。
1.7.2 材料及水下混凝土
1、水泥、细集料和粗集料、水和外加剂以及混凝土的拌和、输送、灌注和养护，都要符合“结构混凝土工程”的要求，混凝土级别要符合图纸规定。
2、钢筋要符合《桥梁工程细则》中“钢筋”及图纸要求。
3、水下灌注混凝土（导管灌注混凝土）要符合下列要求：
1）水泥的初凝时间不得早于2.5小时，水泥强度等级不低于42.5级；
2）粗集料优先选用卵石，或采用级配良好的碎石；
3）粗集料的最大粒径不得大于导管内径的1/6∽1/8和钢筋最小净距的1/4，同时不得大于40mm；
4）细集料宜采用级配良好的中砂，混凝土的含砂率宜为40∽50%；
5）缓凝外掺剂要上报监理工程师批准后才能使用；
6）抗硫酸盐水泥要按图纸说明要求采用；
7）坍落度为180∽220 mm，水灰比宜为0.5∽0.6；
8）水下混凝土的水泥用量不宜小于350kg/m3，当监理工程师同意掺入适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时，水泥用量不少于300kg/m3。
1.7.3 钻孔
1、承包人选用任何一种钻孔方法均要经监理工程师认可，但完成的钻孔要符合施工图纸规定的允许偏差范围内；
2、钻孔时采用长度适应钻孔地基作件的护筒，保证孔口不坍塌及不使地表水进入钻孔，并保持钻孔内泥浆表面高程。护筒要符合以下要求：
1）护筒可用钢板或钢筋混凝土制作，护筒内径一般要比桩径大200∽400 mm；
2）护筒顶端高程要高出地面0.3 m或水面1.0∽0.2 m；
3）当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位2.0 m以上；若承压水位不到稳定或稳定后承压水位高出地下水位很多，应先做试桩，鉴定在此类地区采用钻孔灌注桩基的可行性；
4）护筒中心线竖直线要与桩中心线重合，一般平面允许误差为50 mm，竖直线倾斜不大于1%；护筒埋置深度根据图纸要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2∽4 m；
5）在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，要保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。
16.1.7.4 固孔
1、承包人采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌；可用膨润土悬浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。根据钻孔方法的适用性的论证，不加掺加物的清水钻仅在监理工程师书面同意情况下才可采用。钻孔泥浆要始终高出孔外水位或地下水位1.0∽1.5 m；
2、胶泥要用清水彻底拌和成悬浮体，使在灌注混凝土时及至施工完成钻孔孔壁保持稳定；地面或最低冲刷线以下部分，护筒要在灌注混凝土后拔除。
16.1.7.5 钻孔工序
1、当采用冲击法钻孔时，为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已灌混凝土的凝固，要待邻孔混凝土灌筑完毕，并达到2.5Mpa抗压强度后，才能开钻，以免影响邻桩混凝土质量，在满足此条件下，为加快完成钻孔工作，可以多机同时作业；
2、钻孔连续进行，不得中断；
3、软地基段的钻孔，首先进行地基加固，保证钻孔设备的稳定和钻孔空位准确，再行钻孔；
4、钻孔时须及时填写钻孔记录，在土层变化处捞取渣样，判明土层，以便与地质剖面图相核对；当与地质剖面图严重不符时，要及时向监理工程师汇报，并按监理工程师的指示处理。
1.7.6 清孔
1、钻孔达到图纸规定深度后，且成孔质量符合图纸要求并经监理工程师批准，应立即进行清孔；清孔时孔内水位要保持在地下水位或河流水位以上1.5∽2 m，防止塌孔；
2、清孔时，要将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除；
3）清空后孔底沉淀物厚度要按图纸规定值进行检查，沉淀物厚度要符合图纸规定。
1.7.7 钻孔检查
1、钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，要采用专用仪器测定，检查结果要上报监理工程师复查；
2、如经检查发现有缺陷，例如中心线不符、超出垂直线、直径减小、椭圆截面、孔内有漂石等，承包人应就这些缺陷书面报告监理工程师，并采取适当措施，予以改正。修补措施和费用由承包人负担；
3、经检验确认成孔满足要求时，要立即填写成孔检查单，并经监理工程师签认后，即可进行下道工序工作；
4、钻孔灌注桩检查用测绳必须是内有细钢丝芯，且度量箍签数字必须打印；测绳过水后必须用钢尺重新校核，测锤必须是规范的圆锥体，严禁其他物品代替。
1.7.8 钢筋骨架
1、桩的钢筋骨架，应紧接在混凝土灌注前，整体放入孔内；
2、钢筋骨架要有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面要采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动；
3、钢筋骨架上要有事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块应可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处；
4、钢筋骨架制作和吊放的允许偏差：
主筋间距±10 mm，箍筋间距±20 mm，骨架外径±10 mm，骨架倾斜度±0.5%，骨架保护层厚度±20 mm，骨架中心平面位置±20 mm，骨架顶端高程±20 mm。
1.7.9 灌注水下混凝土
1、灌注水下混凝土前，应检测孔底泥浆沉淀厚度，如果不符合要求，应再次清孔；
2、灌注水下混凝土的搅拌能力，应满足桩孔在规定时间内灌注完毕，必须准备备份，预防灌注过程中出现故障。灌注时间不得长于首批砼初凝时间，必要时可以掺入缓凝剂和外加剂；
3、水下砼一般用钢导管灌注，导管内径为200-350mm，视桩径大小而定。导管使用前应进行水密承压和接头实验；水下砼一般用钢导管灌注，导管内径为200-350mm，视桩径大小而定，导管使用前应进行水密承压和接头实验；导管底端距孔底为250-400mm的空间。首批砼的数量应能满足导管首次埋设深度和填充导管底部的需要。首批砼下落后，混凝土应连续灌注，在灌注过程中，注意保持孔内水头；导管的埋设深度宜控制在2-6m，经常测探孔径内砼面的位置，及时调整导管埋深，并计算出使用砼的方量，推算出孔率；输送到桩的混凝土要一次连续操作，初凝前，任何受污染的混凝土要从桩顶清除；
4、灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至适当地点处理，以防止污染环境或堵塞河道和交通；
5、处于地面或桩顶以下的井口整体或刚性护筒，应在灌注混凝土后立即拔出；处于地面以上能拆除和护筒部分，须待混凝土抗压强度达到5Mpa后拆除；
6、混凝土应连续灌注，直至灌注的混凝土顶面高出图纸规定或监理工程师确定的截面高度才可停止浇筑，以保证截断面以下的全部混凝土均达到强度标准；
7、混凝土灌注过程中，如发生故障应及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师经研究后，进行处理。补救费用由承包人负担；
8、钻孔桩混凝土抗压强度评定应按下列规定制取试件：每根钻孔桩至少应制取2组；桩长20m以上者不少于3组；桩径大、浇筑时间很长时，不少于4组；如换工作班
时，每工作班制取2组；
9、基桩应进行100%的完整检测，承包人应在监理工程师在场情况下，对钻孔桩采用超声波法对逐根桩进行检测。
10、当监理工程师对每一根成桩平面位置的复查、试验结果及施工记录都认可后，监理工程师应以书面形式进行批准，在未得到监理工程师的批准前，不得进行该桩基础的其他工作。
1.8 墩柱、承台（系梁）墩台、盖梁等结构混凝土工程
1.8.1 模板制作、安装
1、模板应具有足够的强度，刚度，稳定性，宜优先选用钢模板，重复使用的模板，支架和拱架应经常检查、维修。所选材料应得到监理工程师的批准。
2、模板安装，模板板面之间应平整。接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。结构简单，制作、装拆方便，模板与钢筋安装应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。安装侧模时，应防止模板移位和凸出。墩台梁的侧模可设拉杆固定，浇注在砼中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施，模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
3、模板安装完毕后，应对其平面位置顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行检查。监理签认后方可浇筑砼。浇筑砼前，模板应涂刷脱模剂，从露面砼模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料。且不得污染钢筋及砼的施工缝处。
1.8.2 钢筋加工和安装
钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单。钢筋必须按不同钢种的级别、牌号、规格及生产厂家分批验收，分开堆放，不得混杂。且应设立识别标志。钢筋宜堆置在仓库内，露天堆置时应垫高加以覆盖。
1、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮鳞锈等清除干净。
2、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
3、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式焊接，焊工必须持考试合格证上岗。
4、墩台身、柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成450，中间钢筋的弯钩应与模板成900，应在模板和钢筋间设置垫块。垫块应与钢筋扎紧，并相互错开，钢筋混凝土保护层应符合设计要求。在浇筑前，应对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）进行检查。
1.8.3 混凝土浇筑
1、浇注混凝土前，应对支架、模板钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，自检合格后，经监理检验，符合设计要求后方可浇筑。
2、模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
3、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑浇筑完成上层混凝土。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展抬高。保持水平分层，混凝土分层浇筑厚度不宜超过下表：
4、砼浇筑应连续进行。如因故必须间断时，期间时间应不小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，砼的运输、浇筑及间歇的全部时间不得大于下表的规定。
混凝土的运输、浇注及间歇的全部允许时间
5、在浇注过程中或浇注完成时，发现砼表面泌水较多，应及时要求承包人在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除。继续浇筑砼时，应查明原因，采取措施，减少泌水。
6、浇筑过程中，应经常检查支架，模板，钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时应及时处理。
7、浇筑砼期间，施工单位应做好施工记录。
8、混凝土在浇筑前，混凝土的温度应维持10℃至32℃之间。
1.8.4模板拆除、砼的养护
1、模板、支架的拆除期限应根据结构特点、模板部位和砼所达到的强度所决定。
①非承重侧模应在砼强度能保证其表面及棱角不损坏，一般要求砼抗压强度达到
2.5Mpa时方可拆除。
②承重模板，应在砼强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。当构件跨度<4m时，砼强度符合设计强度标准值的50%的要求后，方可拆除，当构件跨度>4m 时，砼强度符合设计标准值的75%的要求后，方可拆除。
③如设计上对拆除承重模板另有规定，应按照设计规定执行。
④模板拆除应按设计顺序进行，设计无规定时，应遵照先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔，应分类妥善存放。
2、砼的养护
①对于在施工现场集中养护砼，应根据施工对象，环境，水泥品种，外加剂以及砼性能的要求，提出具体的养护方案，并报监理工程师认可。
②砼浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。砼面有模板覆盖时，应在养护时间经常使模板保持湿润。
③当温度低于5℃时，应覆盖保湿，不得向砼面上洒水。
④养护用水应与拌和用水相同。
⑤砼洒水养护时间应最少保持7d，可根据空气的湿度、温度和水泥的品种及掺用外加剂等情况，酌情延长和缩短。
⑥砼强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、模板、支架及手架等荷载。
1.10 桥梁吊装
1.10.1 审批分项工程开工报告
承包人应在开工前将吊装方案和设备准备情况等，以开工报告上报监理，经监理工程师批准后方可施工。
1.10.2 支座安装的施工要点
1、支座安装是相当重要的环节，对水平面应仔细校核，支座不得发生偏歪，不能脱空。
2、支座成品检查，应检查成品合格证书中有关技术性能指标，必须符合设计要求，如不符合要求不得使用。
3、安装前应将墩、台支座垫处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。
4、按照设计图纸的支承中心正确就位。梁板安放，必须仔细，使梁板就位，正确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板安放不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁板。
5、支座安装的质量标准应按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000执行。
1.10.3 粱板吊装
1、预制构件的起吊、移运、装卸、安装等的施工细节，承包人应在施工前至少14天报送监理工程师批准。构件在脱模、移运、堆放、吊装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不得低于设计强度的75%。对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，如无规定时，一般不低于30Mpa。
2、安装结构时，支承结构的强度应符合设计要求。支承结构和预埋件的尺寸、标高及平面位置应符合设计要求。
3、空心板吊装采用钢丝绳捆绑吊装的方法，吊点位置在支座中心线附近。
4、板安装就位后，检查其支座中心偏位和顶面标高，检查支座情况，不允许板和
支座出现脱空现象，并应逐个进行检查。
5、粱板就位后按设计要求并经监理工程师检查认可后，才允许浇筑铰缝。
2.1.7.4铰缝
1、施工前检查铰缝是否清理干净并洒水湿润。板底部铰缝是否用砂浆灌满。钢筋是否符合设计要求。
2、检查砼质量、抽样做试件。
1.11 现浇桥梁
1.11.1 支架浇筑
在支架上现浇。对支架必须进行预压，控制支架的稳定性和强度、刚度。
1、支架宜采用标准化、系列化、通用化的构件拼装。无论用何种材料的支架，均应进行施工设计，并验算其稳定性和强度、刚度。需要提醒的是：①其横向连结杆件，千万不能成为平行体系，否则整个支架成为几何可变体，极易倾倒，造成工程上的安全事故。②支架必需放在坚固的地基和基础上，地基的下沉必须在可控制的允许范围内。
2、在支架上浇筑梁体砼，应预留施工拱度。在确定预拱度时，应考虑下列因素：
（1）支架承受荷载后引起的弹性变形。
（2）支架基础在承受荷载后，由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。
（3）支架基础在承受荷载后的沉陷。
（4）由梁的自重加上1/2汽车的荷载所引起的弹性挠度。
（5）超静定结构，由于砼收缩、徐变及温度变化而引起的挠度。
1.11.2 为便于支架的拆卸，应根据所承受荷载的大小及需要的卸落量，在支架的适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒和千斤顶等卸落设备。
1.11.3 支架应能抵挡在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。船只或汽车通行孔的两边支架，应加设护桩，夜间应用灯光标明行驶方向。当河中有漂流物时，应设置坚固的防护设备。
1.11.4 支架安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点连接以及纵横向稳定性进行全面检查，符合要求后方可进入下一工序。
1.11.5 连续梁分段浇时，施工缝必须设在弯矩零点附近。
1.11.6 为考验支架的稳定性、强度和刚度，应进行荷载试验。试验荷载应大于所浇梁体自重及施工机具重之和的1.1～1.2倍。荷载试验还能为施工预留拱度，提供可靠的依据。
1.11.7 预应力张拉
１、梁段砼达到设计要求的强度，且养护龄期达到设计规定后，方可张拉。当设计对养护龄期无规定时，宜不少于5～７天。
2、顶板、腹板的纵向预应力筋及横梁的预应力筋，必须在支架拆除前按设计规定
顺序进行张拉。横向预应力筋和竖向预应力筋也应在支架拆除后，及时张拉。张拉时应注意梁体和锚具的变化。
3、竖向预应力筋，因其长度较短，稍有不慎，就有可能导致实际张拉力不足。一般可在压浆前，进行第二次张拉来补救。
4、连续梁的合拢
①合拢前，应测量箱梁顶面标高及轴线，连续测试温度影响偏移值，观测合拢段在温度影响下梁体长度的变化。
②合拢顺序应严格按设计规定办理。合拢时，一切临时荷载均要与设计单位商量决定。
③合拢前应按设计要求的方法，将两悬臂端的合拢口予以临时联结。
④在合拢前应张拉的预应力束，必须张拉完成。
⑤合拢温度应按设计规定办理。合拢宜在一天中的最低气温时完成。合拢段的砼强度等级可提高一级，以尽早张拉。
⑥合拢过程，是一个从静定结构变成超静定结构的体系转换过程。合拢后还需要调整支座反力。体系转换及支座反力调整，均应严格遵照设计规定的程序和有关要求办理。
1.11.8 支架拆除
支架的拆除期限，应按设计规定执行。
卸落支架应按拟定程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。
在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时卸落。简支梁、连续梁，宜从跨中向支座依次循环卸落。
1、先简支后连续的梁桥
（1）先简支后连续梁桥除了本节规定外，其余应按一般梁桥要求施工。
（2）一般要求
1）斜梁板端部应按设计要求施工，以免施加连续段预应力时结合面错动；
2）与现浇梁段有关的预应力束道及钢筋的位置应按图示尺寸严格定位；
3）抗正弯矩预应力束封锚砼在连续端应与墩顶现浇砼（指两梁端连接砼）一起浇筑，而与伸缩缝相接的梁端封锚砼可先行浇筑；
4）空心板应采取切实措施防止芯模上浮和下沉；
5）安装时应严格控制落梁位置，左右偏差不超过±2㎜；
6）永久性支座与底模间的缝隙应采取有效措施密封，严防漏浆；
7）现浇段的预应力束道应与预制梁段的对应束道顺接，并确保连接可靠，不漏浆；
8）在砼强度达到设计要求后，张拉负弯矩区预应力的顺序为：从外侧向内侧，每次每块板张拉一根钢铰线，直至张拉结束，及时压浆；
9）现浇段砼石子的粒径不大于2㎝，砼强度严格按设计要求控制。只有当索道压浆强度达到设计要求时，方可拆除临时支座进行体系转换；
10）连续处梁（板）的纵向钢筋（预制梁、板中伸出的螺纹钢筋）应彼此焊接或采
用套筒压接接头，焊接应符合规范要求，套筒压接相关的钢筋长度应相应减短；
11）钢筋密集区，如互相有冲突，应以其他钢筋弯起避开预应力筋方式解决。
12）连接梁端处预留钢筋，设置连续梁端接头波纹管并穿索。在日气温最低时从桥梁每联的两端孔向中孔依次浇筑连续接头及横隔板接缝混凝土（桥面板以下）。
13）当浇筑混凝土达到设计强度后，按批准的安装方案所规定顺序张拉负弯矩区预应力钢束（预应力钢束均采用两端张拉，且横桥向对称于桥轴线均匀张拉），并压注水泥浆。
14）按图纸要求顺序浇注桥梁湿接缝砼，待湿接缝砼达到设计强度后，采用电热法解除每联梁下全部临时支座，完成体系转换。
3、上部构造的一般工艺流程
设临时支座并安装梁板→永久性支座及安装底模→按现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计连接→安装预应力束波纹管→立侧模→浇筑现浇段（砼需加高效减水剂，采用微膨胀水泥，振捣密实）→及时养生→待现浇砼强度达到100%设计强度后，张拉预应力连接束→压浆→拆除临时支座→进行梁板的横向连接→铺设桥面钢筋网（钢筋网纵向钢筋连续通过现浇段）→浇筑桥面砼→摊铺沥青砼（注：以上工艺流程如与设计要求有出入的以设计要求为准）。
1.11.9 系杆拱桥
施工单位需对支架进行充分预压，并根据支架弹性设置施工预拱度。同时根据施工图要求，设置结构预拱度。
1、为抵抗拱角水平推力，系梁内也设置预应力。施工时，注意预应力定位，严格按规范要求进行施工。
2、张拉时应注意预应力的张拉顺序。系梁、横梁浇筑完毕后，先自跨中向两侧桥墩逐梁张拉内横梁刚束，直至端梁钢束。再张拉第一批系梁钢束；第二批系梁钢束在拱助、横撑、吊杆安装完成后，吊杆第一次张拉之后进行张拉。
3、在浇筑系梁、横梁时注意预埋吊杆构造物。
4、由于拱角部分与系梁一起施工，此处钢筋较密，相互重叠多层，施工时注意精细施工，仔细振捣，确保混凝土的浇筑质量。拱角出中心线与拱轴并不重合，施工时严格按照构造图进行放样。
5、把预制的拱助分段吊装。拱助预制时请按抛物线形状准确放样，注意预埋风撑焊板和吊环钢筋。拱肋预制时，请注意预留吊杆的位置和角度。把拱助精确吊装到设计位置后进行合拢段现浇。待拱助全部安装后，再安装所有风撑。
6、安装吊杆并按要求分两阶段进行张拉。吊杆安装，应按设计图准确定位。吊杆外套钢管防护，钢管应进行防腐处理。吊杆在拱助、横撑、吊杆安装完成后进行第一次张拉；在行车道板架设完成，桥面铺装施工完成后，进行吊杆二次张拉。在全部吊杆张拉完毕后，检查合格后再统一进行锚头防护。
1.11.10 预应力管道、预应力钢束与锚具
1、考虑施工质量，建议主桥的预应力管道都采用塑料波纹管。
2、预应力管道的定位必须准确牢固，即在直线段定位钢筋的纵向间距不大于100厘米，在曲线段定位钢筋的纵向间距不大于50厘米，纵向预应力管道位置的偏差不得
大于1厘米，横向预应力管道不得大于0.5厘米。
3、应根据预应力钢束实测的弹性模量和截面积对计算引申量作修正。
1.11.10 混凝土
1、混凝土应采用高性能混凝土，并采取可靠措施降低水化热和收缩徐变，原材料和配合比应严格执行《公路桥涵施工技术规范》和有关技术标准，对原材料进行精选，并通过实验对混凝土配合比进行优化。
2、为了使桥梁外观颜色一致，要求采用同厂家、同品种水泥，并注意模板表面处理。
3、混凝土浇筑前，应仔细检查保护层垫块的尺寸、位置、数量及其牢固程度和所有配筋位置、数量、外形、尺寸等，确保各断面配筋率和保护层厚度不小于净2.5Cm，保护层内不得有绑扎钢筋的钢丝伸入。垫块抗侵蚀能力应高于本体混凝土。
4、混凝土浇筑过程中，应特别注意对锚下、预应力管道及普通钢筋密集部位的振捣，不得漏振和过振，确保混凝土质量。
5、真空辅助压浆，浆体配方应符合相应的企业标准，压浆前进行必要的实验，确
定压浆实施规程，并有专业队伍施工。
6、浇筑混凝土应采取减少水化热的有效措施，避免发生温度收缩裂缝。
1.11.11 施工监控及荷载试验
1、施工监控
对于跨径较大、结构复杂的箱形连续梁桥，除监理人员和施工人员外，还需要有监测控制人员，对结构主体的施工过程进行全过程监控。
1）监控目的
监测施工过程中，结构主体的受力、变形与稳定性是否满足设计要求和规范容许范围内，通过测试仪器反映施工实际情况。将监测结果与设计作比较，通过数据采集与识别、事前预告与反馈，适时地调整有关施工数据或施工顺序，确保大桥安全、顺利建成。
2）监控内容与过程
监控内容：
①验算设计方提供的各施工阶段的结构主体的内力和变形。
②提供结构主体在施工过程中的坐标控制值。
③监控结构主体的应力和应变。
④验算各施工阶段的纵、横向稳定性。
⑤提供监控报告。
2、荷载试验
1）荷载试验的类型
①基本荷载试验。最大试验荷载为设计标准规定的荷载。验收时进行的验收荷载试验，一般为基本荷载试验。
②重荷载试验。最大试验荷载大于基本荷载。只在特殊情况下，进行重荷载试验。
③轻荷载试验。最大试验荷载小于基本荷载。为验收结构设计理论的实验性桥梁，可实行轻荷载试验。
2）验收荷载试验的目的
为保证桥梁运行的可靠性，检验桥梁结构的承载能力及其工作情况，是否符合设计标准或能否满足使用要求。
3）实行荷载实验的对象
新建大跨径的连续梁桥、钢管砼拱桥、斜拉桥等，一般均须进行验收荷载试验。对于采用新材料、新工艺或新结构的新建桥梁，必须进行验收荷载试验。
4）试验内容
①结构外观质量检查，尤其要查清结构各部位的已有的裂缝。
②静力荷载试验。
③动力荷载试验。
5）荷载试验效η
η=Sstat/S·δ
Sstat—试验荷载作用下，检测部位变位或力的计算值；
S—设计标准荷载作用下，检测部位变位或力的计算值（不计动力系数）；
δ—设计取用的动力系数。
在进行验收荷载试验时，η宜采用0.9～1.0。
1.12 桥面铺装
1.1
2.1 一般要求
1、预制板或现浇桥面板与桥面铺装的砼龄期相差应尽量缩短。以避免两者之间产生过大的收缩差。
2、桥面铺装与下面的砼构件紧密结合，应对桥面铺装下面的砼拉毛，并用高压水冲洗干净。
3、浇筑桥面砼前，应在桥面范围内布点测高程，以确定浇筑后的铺装浇筑厚度。
4、桥面铺装宜在全桥宽上同时进行，或按监理工程师的指示办理。
1.1
2.2水泥砼桥面铺装
1、水泥砼桥面铺装的厚度，应符合设计规定，其使用材料，铺装层结构，砼强度，防水层设置等，均应符合设计要求。
2、水泥砼桥面铺装的施工应按《水泥砼路面施工及砼验收规范》的要求进行摊铺。
3、浇筑砼前，应使预制板表面粗糙，清洗干净，按设计要求，铺设纵向接缝钢筋
网或桥面钢筋网，然后浇筑。
4、砼的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，要用振动器振实，并用振动梁全幅振动找平。
5、一段桥面铺装修整完成，并在其收浆，拉毛后，应尽快予以覆盖养生。
1.1
2.4排水管
1、排水管采用材料应符合设计要求。
2、在浇筑护栏时，应预留排水管安装孔。桥面铺装时，应避免排水管预留孔堵塞。
3、排水管严格按图纸所示施工。
1.15 桥面防护设施
桥面护栏在施工时断缝或伸缩缝必须符合设计规定。
砼护栏：
1、注意施工缝处是否处理干净。
2、注意预埋件及钢筋规格、数量、间距及焊接等，是否符合设计要求。
3、注意模板尺寸是否符合设计要求。
4、控制砼浇捣质量，抽取试件。
5、成品检查，平面偏位，断面尺寸，竖直度，护栏接缝两侧高差是否在允许偏差范围内。
2 桥梁工程的材料和试验
对于各类常规桥涵，试验检测是控制施工质量的主要手段，又是评价桥涵工程质量缺陷和鉴定工程事故的手段。通过试验检测为质量缺陷或事故判定提供实测数据，以便准确判别质量缺陷事故的性质范围和程度，合理评价事故损失，明确事故责任，从中总结经验教训。
2.1 施工准备阶段的试验检测：
1、水泥：同厂家、同品质、同生产、同期每批（200吨为一批）都得进行细度、标准稠度、凝结时间和安定性、胶砂强度试验。
2、钢筋：同规格、同厂家每批（60吨为一批）内任选3根钢筋，各截一组试样，每组三个试件进行拉力、冷弯和焊接试验等，所有试验必须在监理工程师同意的试验室进行。其技术要求见表：
4、钢丝：同规格，同抗拉强度以每60吨为一批，按5%（不少于3盘）抽取进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验，钢丝屈服强度按2%选取，不少于3盘。
8、水：每个水源必须做氯化物含量，含量不大于300mg/L，PH值大于4，硫酸盐不大于0.27 %。
9、粗集料：进场的同料源，同级配每500m3为一验收批，其技术要求见表：
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
桥梁工程监理实施细则 一、监理依据 二、原材料监理 （一）原材料进场程序 ★承包人： 1、本工程一般应由承包人自行采集或采购，决定料场、产地与 生产厂家。但对业主招标的材料应按业主规定执行。 2、外购材料的生产厂家必须具有生产许可证。 3、任何材料，包括来自指定的产地的材料，进场前必须进行验证试验，且把部分试验样本同时送交驻地办备查。 4、验证试验无论由承包人工地试验室承担，或委托具有资质的其他单位承担，均应报告驻地办并要获得驻地办同意。 5、在监理部认可验证试验结果，批准材料进场后，方可组织采集或进场。 ★监理： 1、审查试验单位的资质。 2、如试验由承包人工地试验室承担，则应组织旁站。 3、审查并批复承包人的《材料进场报验单》决定材料能否进场。 （材料质量指标符合技术规范规定）
（二）原材料的进场 ★承包人： 1、按监理批准的材料规格组织进场。材料进场后应按《技术规范》的规定妥善贮存保管。 2、进场后应及时书面向现场监理报告： （1）材料产地、生产厂家资料，包括生产工艺流程、生产方式与主要机械，生产许可证副本等（首次进场）。 （2）产品出厂合格证、包括出厂试验报告，质量担保书等。 （3）本批材料进场的数量。 3、材料进场后应按规定频率与规范进行抽样试验。 4、进场材料能否使用、或退出现场应服从监理工程师的指令。 5、建立材料进场台帐。 ★监理： 1、材料进场后立即指令承包人进行抽样试验，并旁站取样。 2、抽样试验如由承包人工地试验室进行，监理按规定频率组织复核试验。 3、审批承包人材料抽样试验报告，决定是否用于工程，对不合格的材料应让承包人清出场，或降级使用。 4、对同意使用的材料的贮存与保管进行检查。 （三）原材料的要求 1、砼原材料： （1）水泥
桥梁工程监理细则 1 桥梁的基础工程 1．1钻孔灌注桩 1．1.1 施工工艺流程 钻孔灌注桩的施工工序很多。由于成孔方法和现场情况的不同，施工工序流程也各有所异，机成孔的灌注桩施工工艺流程，
1．1．2 钻孔灌注桩、质量监理内容 1．1．2．1 审查施工组织设计、检查施工设备（如钻具、钻头的直径、锥尖角度、保径圈等）施工场地平整。 1．1．2．2 检查桩径孔定位及标高、桩数 1．1．2．3 检查钢筋、焊条等原材料的产品合格证、复试报告，自拌混凝土要查水泥、粗细骨料、外加剂的产品合格证。复试报告及砼配合比。商品砼要查砼配合比及其质量保证书。 1．1．2．4 搭水上平台、陆上平台要稳固。护筒位置要准确，保证护筒垂直、护筒底口入土深度进入原土>0.2m ，河内土质差筒外卖土入原状硬土>1m ，顶高于筒外水面1－2m 。 1．1．2．5 钻机就位正确，钻机要垂直，钻机要平稳。 1．1．2．6 泥浆质量《市政工程施工手册》中就泥浆性能指标 泥浆性能要求
注：（1）地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限； （2）地质较好、孔径或孔深较小的，指标取低限； （3）孔壁泥皮除正循环旋转冲击的砂类土等应≤2mm外，其余均应≥3mm；（4）用推钻、冲抓、冲击方法钻进时，可用粘土碎块投入孔内，由钻锥自行造浆固壁； （5）若当地缺乏优质粘土，不能调出合格泥浆时，可掺用添加剂改善泥浆性能；（6）在不易坍塌的粘性土层中，使用推钻、冲抓、反循环回转方法钻进时，可用清水提高水头（≥2m）维护孔壁； （7）对遇水膨胀或易坍塌的地层如泥页岩等，其失水率<3-5mL/30min； （8）泥浆性能各种指标测定法见条2－4－6； （9）相对密度是泥浆密度与4℃纯水密度之比（过去称为比重）。 1．1．2．7 钻孔进尺要有记录。 1．1．2．8 清孔及沉淀要求，钻头钻进到位测绳丈量，停止进尺继续压浆。清孔排渣必须保持孔内水头。待浇砼前，检测沉淀层厚度。 1．1．2．9 成孔质量要求，包括孔径、垂直度、孔深机桩位偏移等如下
S26公路东延伸新建工程JL1标 （S26-1、1D标）预应力工程 监理实施细则 建设单位：上海沪申高速公路建设发展有限公司设计单位：上海城市建设设计研究院 同济大学建筑设计研究院 施工单位：中国中铁四局（集团）有限公司 监理单位：上海浦桥工程建设管理有限公司 编制人： _______________ 审批人: 2013年04月 预应力工程监理实施细则 一、工程概况 1、工程总概况 本工程位于G2 京沪高速公路与G50 沪渝高速公路之间，西起G1501上海绕城高速公路东至G15沈海高速公路，途径青浦区香花桥街道、重固镇和华新镇。 主线高架为高速公路，西起G1501公路东至G15公路，桩号范围K- 1+980?K10+624,全长，道路红线宽为60m双向6车道加硬路肩；沿线立交4座：G1501立交、赵重立交、嘉松立交、G15立交。
地面道路为二级公路，西起山周公路东至华徐公路，桩号范围 K2+?K10+,全长，双向4快2慢，设计速度60km/h。 2、1 标段工程概况 本标段主要工程内容为： 主线桥起讫点里程为NK-1+98C?K2+ （不含对应墩及伸缩缝），总长度为公里。主线桥跨油墩港为（50+80+50m预应力混凝土连续梁；跨山周公路为（30+43+30M预应力混凝土连续梁。 匝道部分共包括四条分别为：EN 匝道起讫点里程为ENK0+?ENK0+全长336m桥梁上部结构为2?4跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计14跨，桥面宽。ES匝道起讫点里程为ESK0?ESK1+全长，桥梁上部为预制小箱梁及2?4跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计29跨，桥面宽。NE匝道起讫点里程为NEK0?NEK1+全长，上部结构为预制小箱梁及3 跨一联钢筋混凝土现浇梁，共计25跨，桥面标准部位宽。SE匝道起讫点里程为SE0+242.?SE0+全长269m上部为3?4 跨一联现浇混凝土箱梁，共计11 跨，桥面宽。匝道桥全长； 地面桥有ES匝道奚阳河桥梁跨径布置为一跨22m桥梁总长。NE 匝道奚阳河护管桥，桥梁跨径布置为(20++++17+佝m桥梁总长为，联络道—奚阳河桥，该桥为地面联络道跨越奚阳河的桥梁。桥梁跨径布置为一跨22m桥梁总长为。地面桥全长。 二、编制依据 1、S26 公路新建工程招标文件、投标文件
XG-T-003 编号：003 项目名称 桥梁工程 监理实施细则 批准：__________ 日期： ___________ 编制：__________ 日期： ___________ 上海新光建设工程监理咨询公司
目录 1.桥梁工程概况及专业特点 2.监理细则编制依据 3.监理工作内容及流程 3.1监理工作内容 3.2监理工作流程 4.监理工作控制要点及目标值 5.监理施工质量控制方法及措施5.1施工事前控制 5.2桩基础工程 5.2.1钻孔灌注桩基础质量控制5.2.2打（压）桩基础质量控制5.3承台（墩）及桥台工程 5.3.1支模和支架工程质量控制5.3.2钢筋安装工程质量控制5.3.3混凝土浇捣工程质量控制5.3.4钢筋混凝土养护 5.3.5其它必须注意的质量控制5.4预制梁的预制及安装
5.4.1预制梁的预制 5.4.2对商品梁的质量控制
543梁的安装 5.5现浇梁的施工质量控制 5.6钢结构梁 5.6.1对钢结构梁安装前的质量控制5.6.2对钢结构安装工程监控 5.7桥面系施工 5.7.1桥面铺装 5.7.2桥梁接缝和伸缩缝 5.7.3防水处理 5.7.4栏杆及护栏 6.安全生产文明施工的监理措施
桥梁工程监理实施细则 市政道路遇到河流和其它障碍时，为保持道路的连续性，充分发挥道路正常的运输，就需要建造专门的人工构造物一一桥梁。桥梁要保证桥上的交通运行，也要保证桥下河水流畅及船只通航。本细则所编述的只是一般性桥梁，为监理工作提供依据。 1.桥梁工程概况及专业特点 (1)道路及桥梁名称： (2)工程地址： (3)建设单位： (4)设计单位： (5)工单位： (6)监理单位： (7)计划工期目标： (8)质量等级要求： (9)工程造价： (10)工程基本情况：(河流的现场地貌，桥梁长度、宽度，桩基、墩台、柱等的尺寸、数量) (11)本工程专业特点：(特殊性、复杂性、与常规不同处) 2.监理细则编制依据 (1)已批准的监理规划 (2)设计图纸及设计变更、技术核定 (3)本标段工程监理合同； (4)经施工方技术主管批准的施工组织设计； (5)国家地区及市政局颁发的法令、政策、规范、规程和标准； (6)建设部颁发的《建设工程质量管理条例》； (7)上海市市政工程管理局颁布的《市政工程施工及验收技术规程》及《竣工验收接管规定》； (8)上海市档案局颁布的《基本建设项目档案材料归档范围》；
南通高新技术产业开发区金正路(金桥路— 银河西路）工程 编 号：监XZ- 施工测量监理实施细则 内容提要： 1、工程概况 2、质量控制标准 ３、监理工作流程 4、质量技术要点 ５、质量监控点及监理措施 6、测量作业安全监理 7、其他 监理工程师: 总监理工程师： 镇江市兴华工程建设监理有限责任公司 南通高新技术产业开发区金正路(金桥路-银河西路)工程监理部
二〇一七年六月 施工测量监理实施细则 一、工程概况与测量工作的特点 二、质量控制标准 《工程测量规范》（ＧＢ50026-200７） 《城镇道路工程施工验收规范》（ＣJJ1-２00８） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—２００8) 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB ５0268—2008) 三、监理工作流程 3.1审查承包方的施工组织设计中关于测量技术措施的内容,或测量专项施工方案，测量方案应由技术负责人审核确认。 3．2检查测量仪器是否满足施工控制的要求，测量仪器是否经过年度鉴定.(全站仪、水准仪等一般测量仪器为一年一检） ３.3检查承包商的质量保证体系是否完善，测量放样是否有专人负责,是否有合格的自检、复核制度,测量人员是否具备相应的专业技术资质.是否采用正规记录手簿、表式. 3.4基准点的移交一般由监理工程师向承包人交桩。监理移交后应督促施工承包单位在收到上述基准数据后进行复检验算。若对该数据有异议，应在复测后及时报告监理单位，共同进行核实.核实后的数据应经设计单位确认后,监理单位重新以书面形式提供。 不符合
符合 ３。5 下,应增加复测频率,一旦发生移动或损坏,承包人应立即报告监理单位，并共同协商 补设或移置。修复后的控制点必须达到原控制点的精度. 3.7监理应对承包人布设的控制网点进行１０0％复核，未经监理人员认可的各类水准 点、导线点不准使用，各导线点或水准点应明确标明并备有书面记录资料。?３。８检 查承包人提交的测量放样资料,监理可以使用承包人的施工控制网自行进行检查放样 测量,亦可要求承包人在监理人的直接监督下进行复核对照测量。当复测中发现有错 误时，承包人必须按照监理人指示进行修正或补测。 ３.9 督促、检查承包人报验的测量资料 ３。9．1平面、高程控制网测量: 1）控制网点布置图、水准测量路线图； ２）外业观测资料（观测记录）。 3）内业计算和成果资料(导线、水准平差计算） ３.9.２放样测量报验资料 1）道路中线放样报验资料. 2)桥梁桩位放样报验资料； 3）桥墩、桥台角点模板放线报验资料； 4)管道轴线放样报验资料。 ３．9.3验收测量报验资料 1）各结构层标高验收资料； 2)成桩桩位验收资料； 四、质量技术要点 4。１平面、高程控制点： ４.１。1道路平面控制应按当地城市统一的坐标系统实施，沿线布设。首级控制点（交
桥梁工程监理实施细则 正式 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
XG-T-003 编号：003项目名称 桥梁工程 监理实施细则 批准：日期： 编制：日期： 上海新光建设工程监理咨询公司
目录 1. 桥梁工程概况及专业特点 2. 监理细则编制依据 3. 监理工作内容及流程 监理工作内容 监理工作流程 4. 监理工作控制要点及目标值 5. 监理施工质量控制方法及措施 施工事前控制 桩基础工程 钻孔灌注桩基础质量控制 打（压）桩基础质量控制 承台（墩）及桥台工程 支模和支架工程质量控制 钢筋安装工程质量控制 混凝土浇捣工程质量控制 钢筋混凝土养护 其它必须注意的质量控制 预制梁的预制及安装 预制梁的预制 对商品梁的质量控制
梁的安装 现浇梁的施工质量控制 钢结构梁 对钢结构梁安装前的质量控制 对钢结构安装工程监控 桥面系施工 桥面铺装 桥梁接缝和伸缩缝 防水处理 栏杆及护栏 6. 安全生产文明施工的监理措施
桥梁工程监理实施细则 市政道路遇到河流和其它障碍时，为保持道路的连续性，充分发挥道路正常的运输，就需要建造专门的人工构造物——桥梁。桥梁要保证桥上的交通运行，也要保证桥下河水流畅及船只通航。本细则所编述的只是一般性桥梁，为监理工作提供依据。 1. 桥梁工程概况及专业特点 (1)道路及桥梁名称： (2) 工程地址： (3)建设单位： (4)设计单位： (5)工单位： (6)监理单位： (7)计划工期目标： (8)质量等级要求： (9)工程造价： (10)工程基本情况：（河流的现场地貌，桥梁长度、宽度，桩基、墩台、柱等的尺寸、数量） (11)本工程专业特点：（特殊性、复杂性、与常规不同处） 2. 监理细则编制依据 (1) 已批准的监理规划 (2)设计图纸及设计变更、技术核定 (3)本标段工程监理合同； (4)经施工方技术主管批准的施工组织设计； (5)国家地区及市政局颁发的法令、政策、规范、规程和标准； (6)建设部颁发的《建设工程质量管理条例》； (7)上海市市政工程管理局颁布的《市政工程施工及验收技术规程》及《竣工验收接管规定》； (8)上海市档案局颁布的《基本建设项目档案材料归档范围》；
目录 一、工程项目特征 ----------------------------- 1 二、细则编制依据 ----------------------------- 6 三、监理工作方法和措施-------------------------- 6 四、监理工作流程8 五、监理质量控制工作要点----------------------- 12 六、进度控制------------------------------ 21 七、投资控制------------------------------ 22 八、安全文明施工监管------------------------- 23 九、主要工序质量控制要素及目标值-- ―― --------- 25 十、桥梁工程主要工序验收及报验注意事项----------------- 31 十一、检测及实验见证取样和送检的实施办法---------------- 31 十二、桥梁工程主要材料复试及施工试验监理见证检查计划---33 十三、桥梁工程实施施工旁站监理实施办法----------------- 34 十四、监理日志填写要求-------------------------- 36
桥梁工程监理实施细则 一、工程项目特征： (1)、0+635桥。为单跨16米的钢筋砼空心板梁桥。上部结构：采用16米后张法预应力钢筋砼简支板(46片)，正交，C50砼。下部结构：采用桩柱式桥台，0 1500钻孔灌注桩基础。桥面铺装采用10cm厚C50防水砼+9cm厚沥青砼铺装层。 (2)、1+240桥。为单跨16米的钢筋砼空心板梁桥。上部结构：采用16米后张法预应力钢筋砼简支板(44片)，正交，C50砼。下部结构：采用桩柱式桥台，0 1500钻孔灌注桩基础。桥面铺装采用10cm厚C50防水砼+9cm厚沥青砼铺装层。 (3)、2+480桥。为单跨25米的钢筋砼空心板梁桥。上部结构：采用16米后张法预应力钢筋砼简支板(44片)，正交，C50砼。下部结构：采用桩柱式桥台，0 1500钻孔灌注桩基础。桥面铺装采用10cm厚C50防水砼+9cm厚沥青砼铺装层。
市政桥梁钻孔灌注桩工程监理实施细则
目录 一、工程概况 (4) 1、工程名称： (4) 2、工程概况： (4) 3、监理依据标准 (4) 4、监理工作流程 (5) 二、监理工作控制要点 (7) 1、监理重点 (7) 2、技术措施 (7) 三、质量控制目标 (16) 1、成孔质量 (16) 2、钢筋笼制作与安装质量 (17) 3、混凝土灌注质量标准 (18) 4、混凝土灌注桩质量检验标准 (18) 四、质量控制要点 (20) 1、施工准备阶段的质量预控。 (20) 2、施工过程质量控制 (22) 五、钻孔灌注桩施工质量通病防治 (25) 1、成孔时的质量通病及防治 (25) 2、吊放钢筋笼时的质量通病及防治 (26) 3、灌注混凝土时的质量通病及防治 (26) 六、质量验收 (27)
七、旁站监理计划与具体要求 (28) 1、监理旁站计划 (28) 2、监理旁站措施 (29) 八、施工监理检查记录表式 (30)
监理实施细则 一、工程概况 1、工程名称： **市政桥梁工程钻孔灌注桩 2、工程概况： **桥位于K0+100～K0+160处，桥中心里程为K0+129.35，桥梁跨径3*18米，桥宽48米，设计荷载：城-B级，设置两墩两台三跨径3*18米后张法预应力大铰缝空心板梁结构，重力式桥台下部结构为ф1000mm钻孔灌注桩，设计桩长70.25米，桩底标高▽-69.60米，桩顶标高为▽0.65米，桥墩采用桩柱式排架墩，钻孔灌注桩桩径为1300mm，设计桩长72.1米，桩底标高▽-69.60米，桩顶标高为▽2.00米。灌注桩钢筋笼下至孔底，采用C25号砼灌注，每侧桥台灌注桩24根，桥墩灌注桩10根，桩基检测方式为：100%的桩基采用ф50声测管3根声测；设有承台、盖梁、沉降缝。上部采用900mm预应力砼空心板。 灌注桩砼采用C25（水下），承台及台身砼采用C25,礅、台帽及桥墩立柱砼采用C30，盖梁砼采用C50。桥台支座使用GYZ225*42圆板式橡胶支座，共布置72个；梁板与挡块间塞200*150*21板式橡胶挡块。 3、监理依据标准 《工程测量规范》（GB50026-93） 《钻孔灌注桩施工规程》（DBJ08-202-92）
第一章、编制依据 1、公路工程质量检验评定标准JTJ071—98 2、公路桥涵施工技术规范JTJ041—89 3、公路工程水泥及砼试验规程JTJ051—94 4、工程建设监理实用手册,及相关监理守则 5、监理规划,施工组织设计。及相关资料 第二章、监理实施细则 第一节、材料、机械及现场控制 一、材料控制 凡进场使用的材料必须符合有关材料的规范标准和要求,必须和配合比报告中所用材料相一致。监理人员应督促承包商自检,必要时旁站其自检过程,并按不小于规定频率抽样送监理试验室复检。凡未自检或自检、抽检不合格的材料,一律不得使用。 进场材料及其试验内容如下(按本细则第一章3、4执行): ①钢筋:出厂质保书、拉伸试验、冷弯试验、焊接拉伸试验等； ②水泥:出厂质保书、胶砂强度、细度、稠度、凝结时间、安定性试验； ③碎石:筛分、含泥量、压碎值指标、针片状、视比重、容重等； ④黄砂:筛分、含泥量、有机质含量、视比重、容重等； ⑤水:要求施工单位使用清洁、无杂质、达到二级以上标准的施工用水；
⑥砼配合比:需提供配合比报告书,到监理工程师认可的试验室进行或委托试验,为保证砼配合比的执行,施工单位砂、石材料应定点、定矿、定塘口,不得随地取材。 二、机械设备控制 进场设备必须性能良好、部件齐全、设施配套,能满足连续施工的要求。所有设备均须经监理人员验收合格后方可使用。施工现场的搅拌机、电源及振捣器等有关设备都应有备用品,确保施工连续性。搅拌机须有自动进水计量装置,上料的手推车须将自重及需载重量用红漆写明,车内应有明显标记载料位置线。当机械设备的数量、质量不能满足施工连续性时,则不予开工。 三、场地要求 材料场地必须经硬化处理,砂石材料须分开堆放,不得混堆。水泥堆放时须架空离地 30cm以上,并且有防雨设施；钢材及钢筋骨架也应架空离地。临时蓄水池应作硬化处理,确保施工用水无杂质。施工现场应井然有序,妥善布置,须竖牌子标明材料来源、规格、施工配合比及各施工工序负责人,做到文明施工、合理组织,责任落实到人。 第二节、测量放样控制 施工单位应根据业主及设计文件中提供的导线三角网点及基本数据对构造物布置临时控制点,并及时提供测量放样成果,填报测量放样报验单。监理组应及时组织人员进行复测,对承包人报验内容予以确认,并将确认的水准网点、三角网点认真维护,保证能使用至全部工程结束。 第三节、开工报告初审 承包商在完成上述步骤的基础上,可提交开工报告,申请正式开工。开工报告内容分为以下几项:
第五章桥梁工程监理实施细则 一、概况: 在引水干渠道上游0+400、1+595桩处各设一座交通桥梁，桥宽8m （含栏杆），桥长各51m、45m，两端与XX河路相衔，按基念头情见下表： 二、桥梁工程测量放线的监理 1、要求施工测量人员熟悉图纸，掌握测量需用的有关数据和做好有关的准备工作，经我们监理工程师同意后，才能进行测量放线。
2、监理工程师主要负责复核检测临时水准点、闭合差和导线方位角。闭合差是否分别在允许的范围之内，重点检查干渠道中心线和附属的构筑物位置和沟槽长度，检查坡度设置位置和高程是否准确。 3、检查中线的控制点、中心桩、中心钉高程，标示与渠道线上 下有冲突构筑物位置，检查接入原有管道或渠道接头处高程，检查挖槽边线、堆土线和交通、排水等设施是否妥善，检查一层渠槽中埋设坡度是否准确。 4、直接量距离的允许偏差应符合如下要求： 测量距离小于200m时，允许偏差1/5000 测量距离在200?500m时，允许偏差1/10000 测量距离大于500m时，允许偏差1/20000 5、桥梁施工放样 (1)平面位置定位采用拓普康GTS-711型全站仪极坐标法放样。 (2)高程控制采用苏一光DSZ3自动安平水淮仪测量。 (3)我们监理工程师总是配合施工方的测量人员旁站监理，并做好旁站记录，核算准确各点标高及其座标。 三、钻孔灌注桩施工的监理 交通桥1#、2#工程基桩为钻孔灌注桩，根据地层情况，拟采用回旋钻机及冲击钻机配合进行施工。 1、施工准备监理： （1 ）钻孔采用反循环回转钻机及冲击钻交替使用，当反循环回转钻机钻入地下遇到鹅卵石层时就不适用，应立即改用冲击钻配合掏渣筒进行处理，当钻机遇到岩石层时用反循环回转钻机并换上牙轮钻头进行施工。 （2 ）根据对现场考察，钻孔前，先在河道中间修筑两道围堰，保证
桥梁工程监理实施细则 1、模板工程 1 、对模板及支撑系统应掌握下述原则: a. 保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确性; b. 具有足够的承载能力、刚度和稳定性, 能可靠地承受新浇砼的自重和侧压力, 以及在施工过程中所产生的荷载; c. 构造简单,装拆方便,并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇筑、养护等要求; 2、钢筋工程 3 、钢筋的下料、加工, 应要求承包方的技术人员根据图纸及规范进行钢筋翻样,并就钢筋下料、加工,对钢筋工进行详细的技术交底。为避免返工,监理人员应深入钢筋加工场,对成型的钢筋进行检查,发现问题,及时通知施工单位改正。 4 、钢筋的焊接, 监理人员首先应检查焊工的焊工考试合格证, 在正式焊接前, 必须监督焊工根据现场施工条件进行试焊,应根据《钢筋焊接接头试验方法》的有关规定,抽取焊接接头试样进行检验,检验合格后,方可批准上岗操作,焊接接头应符合规范要求。 3 .混凝土工程 c. 混凝土的浇筑、接槎、振捣 混凝土的浇筑顺序和方法,事先应周密考虑。对于大体积、大面积混凝土的浇筑施工单位要制定浇捣方案交现场监理审核、备案,分层、分段要合理;层、段间的间隔时间要计划好,在前一层、段混凝土初凝前,浇筑后一层、段的混凝土, 振捣器要插入下一层。 浇筑竖向结构,要根据结构形式采用串洞、开门子洞等方法,保证混凝土浇 筑中不发生离析,并保证各部分浇筑密实。
4.承台施工 施工单位应及时向驻地监理组提供承台立柱施工组织设计,及时组织施工技术交底会。 监理工程师应按设计图纸、设计变更以及工程业务联系单,掌握规范要求, 特别正确掌握允许的最大偏差值范围。 监理工程师和施工单位应认真做好内业签证工作,并及时做好施工的内业资料。 基坑开挖不得扰动基底土,如发生超挖现象,严禁随意的用土回填。 5.墩柱施工 施工单位应及时向驻地监理组提供立柱施工组织设计,及时组织施工技术交底会,以保证施工质量和施工安全。 监理工程师应按设计图纸,设计变更及工程业务联系单,掌握规范的要求。按设计图纸的立柱钢筋数量、规格、插入上盖梁中预留筋,要符合设计要求。 6. 现浇盖梁施工 在盖梁施工前,施工单位应提交支架、模板施工图,经监理核查认定后予以实施。支架设计、模板设计要满足强度、刚度和稳定的要求, 受力明确, 便于安装和拆除。在支架设置前,应对地基进行处理,以减小支架的沉降。 浇筑混凝土前,应对所有模板、支架的位置、尺寸进行检查。对支架联接件的松紧进行复查。 在浇筑混凝土时,要有专人对模板、支架进行检查,并随时对出现的问题进行整改处理。
楚雄市经济开发区北片区威楚北路 跨龙川江桥工程 监理实施细则 编制人： 审核： 批准： 云南国开建设监理咨询有限公司 2017年3月
目录 第一章工程概况 (3) 第二章监理工程内容 (3) 第三章桥梁施工准备监理 (5) 第四章桥梁工程分项监理实施细则 (8) 第五章施工过程监理及质量控制点 (46)
第一章工程概况 一、项目地理位置 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西 侧横跨龙川江，起点接在建的威楚北路，威楚北路施工便道位于拟建工程北约10m，与现有市政道路永兴大道，距离约300m，总体交通便利。 二、工程范围、规模 桥梁位于楚雄市经济开发区东瓜镇车坪社区汪官山村南西侧，桥梁处在规划公园大道K0+062-K0+110,起点高程1786.672m，终点高程1785.472m，长48m，宽32m，单跨，跨度32m，钢筋混凝土板拱桥，属中型桥梁，采用桩基基础，桩径1.6m。 三、气象 楚雄市属北亚热带季风气候区，冬干夏湿，气温日差较大，年差较小；冬无严寒、夏无酷暑；干湿季分明，雨热同季；日照充足，霜期较短，冬季降水偏少。年降雨量为864毫米，年均气温为15.6℃。 第二章监理工程内容 一、监理指导思想及原则 监理单位和监理人员应按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则认真贯彻执行有关施工监理的各项方针政策、法律、法规等制定详细工作细则，明确岗位职责，严格检查制度，努力做好施工阶段监理工作。 二、监理依据 1)监理合同； 2)业主与承包人签订的正式合同、协议及附件； 3)施工设计图纸及说明； 4)工程量清单及说明； 5)施工招标文件、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》公
桥 梁 工 程 监 理 实 施 目录一、工程概况
二、监理依据 三、监理范围、内容 四、专业工程特点 五、监理工作流程 六、监理工作操纵目标及操纵要点 七、监理工作方法及措施 八、安全、文明施工操纵 为了强化对工程项目建设监理工作、工程质量的治理，有效的操纵工程进度和工程投资，提高投资效益，促进工程监理工作的规范化、标准化、程序化，提高监理工作水平，保证监理工作质量，
认真履行托付监理合同，有效的开展监理工作，现就南三环东延一期的监理工作制定本细则，以此作为开展桥梁工程监理工作依据。 一、工程概况 工程项目名称：郑州市南三环东延一期工程 1)东延全线概况 南三环东延（紫寰路-107辅道）全线高架，标准段红线宽度为70米，匝道段红线宽度为74米。工程西接南三环高架，分幅跨越紫寰路、京广铁路、紫辰路，在中州大道以西合成一幅，跨越中州大道、机场高速，止于107辅道，全长8公里。在文治路、经开第三大街、经开第八大街设置三对平行匝道。南三环与机场高速立交桥增加西向南和南向西定向匝道，加强快速路与机场高速的联系。南三环107辅道立交方案与107辅道南四环立交方案统一考虑。 南三环东延工程分为四部分，京广铁路以西作为南三环的设计变更，跨京广铁路桥为一部分，京广铁路桥至南台路为中州大道的设计变更，南台路至107辅道为第四部分。 2)中州大道立交概况 中州大道立交原为部分互通立交，三环快速化中州大道工程增设了两条定向左转匝道，分不为北向西及东向南。本次工程需要上跨中州大道立交主线。
3)变更工程概况 本次变更工程西接跨京广铁路高架桥，沿紫辰路箱涵引道两侧，跨越紫辰路后，在中州大道以西汇成一幅，止于南台路以西，与规划东延高架桥相接。 本工程为设计二标中州大道（京广铁路-紫东路）工程的变更，但原工程的方案、工程量并未变化。新增的双幅段桥梁位于紫辰路箱涵两侧3米的边绿化带内、单幅段桥梁位于中央分隔带以内。新增桥梁不阻碍原设计的地面道路。 变更设计内容包括桥梁、地面道路（紫辰路箱涵引坡以东段）、照明、桥上交通设施，原设计的排水工程范围差不多包含本次变更的设计范围，因此本次变更设计不含排水工程。 4)管段内各标段工程概况 三标段：起始桩号为NK1+358.580、SK1+364.083-ZK1+690.423本标段西接京广铁路高架桥，两幅高架桥沿紫东路箱涵引道两侧分不跨越紫辰路，在ZK1+480.423的位置合成一幅。即从墩号N32-N36，S32-S36，以及N36、S36-Z26。桩基共76根，承台23个，墩柱23个，预应力钢筋砼现浇项梁4联：N11联（3×30m+30.06m）+S11联（3×30m+28.479m）+Z6联（4×30m）+Z7联（3×30m）。横断面布置形式桥梁宽均为25.5m，具体横断面布置尺寸为：0.5m（防撞墙）+0.5m
南西路一标段（年丰路～向阳路）工程 监理实施细则 （桥梁部分） 内容提要： 工程概况 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理部（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期：2009年12月1日 ****************** 二00九年十二月一日
企补表D4-1 编号：D4-1 审批页
目录 一、工程概况 二、监理依据 三、监理范围、内容 四、专业工程特点 五、监理工作流程 六、监理工作控制目标及控制要点 七、监理工作方法及措施 八、其他
*****一标段（*****～*****）工程（桥梁部分） 监理实施细则 为了强化对工程项目建设监理工作、工程质量的管理，有效的控制工程进度和工程投资，提高投资效益，促进工程监理工作的规范化、标准化、程序化，提高监理工作水平，保证监理工作质量，认真履行委托监理合同，有效的开展监理工作，现就南西路（年丰路~向阳路）工程桥梁部分的监理工作制定本细则，以此作为开展桥梁工程监理工作依据。 一、工程概况 （一）工程项目概述 1.本工程****位于******（K0+000~K1+195.66），所跨越河流****港无通航要求，中心桩号为K0+727，桥梁右偏角90。，桥梁配跨：5×16m，为先张法部分预应力砼空心板梁，采用先简支后桥面连续； 2.本项目分为两个标段：第一标段为段，第二标段为K1+195.66~K2+030.420 段。我监理段为年丰路～向阳路(K0+000~K1+195.66)第一标段。 3.桥梁横向布置为：3.0m人行道+12.0m行车道+3.0m人行道；汽车荷载等级为：公路—Ⅱ级，人群荷载3.5KN/m2；抗震设计为：地震动峰值加速度0.05g，墩、台盖梁设抗震挡块进行简易设防； 4.桥梁下部结构为：桥梁墩、台均采用桩接盖梁式墩、台，基础为C25砼3ф1.2m 单排钻孔灌注桩，总桩数为18根；桥梁上部结构为：盖梁、护栏及防震挡块采用C30砼；16m装配式大胶缝空心板梁，为C50先张法部分预应力砼结构，施工均采用常规的预制安装工艺；桥面铺装为5cmAC-13C沥青砼+改性乳化沥青防水粘结层+10cmC40砼现浇层，桥面铺装砼现浇层钢筋采用D80冷轧带肋钢筋焊接网；全桥分别在两端桥台处设置D80异型钢伸缩缝一道； 5.全监理段的监理工作范围主要由地基与基础、墩台、盖梁、支座、桥跨承重结构、桥面系、附属结构及装饰与装修组成。 （二）工程总造价约200万元，最终以有权部门审计数为准。 （三）开竣工日期：2009年12月1日～2010年4月25日。 （四）质量等级：要求达到合格。
昆山市锦溪镇013年水利工程桥梁工程施工监理实施细则 内容提要： 专业工程概况 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）:苏州市水利建设监理有限公司 专业监理工程师：_______________________________ 总监理工程师：_________________________________ 日期：_______ 2013年02月20日________
桥梁工程施工监理实施细则 本细则针对昆山市千灯浦综合整治工程（二期）的施工阶段监理编制，内容分工程概况、质量控制依据、质量控制工作内容、主体工程监理组织、施工前准备、施工过程质量控制和混凝土子分部验收。 －、工程概况 昆山市锦溪镇2013 年度水利工程共分两个单位工程，分别是（2012重点县、非重点县）由苏州市水利建设监理有限公司实施监理，昆山市2012 年水利工程重点县工程桥梁项目包括： 昆山市2013 年水利工程重点县 1、大宅港南桥闸工程 本工程机电设备采用SR8106*-7504-1.5-1-W-180- 双出轴启闭机启闭闸门，闸室采用“ U'型结构，连接部分上下游均采用C30悬臂式钢筋砼挡土墙，基础部分闸底板,连接段挡墙均采用砼扩大基础，箱涵与闸连接处采用橡胶止水带止水。 2、5#桥工程 本工程桥梁处河道宽10m,桥梁采用预制单跨（13m）简支梁桥，宽5.6m,桩柱式桥台。上部结构：桥梁：采用13mC4（钢筋混凝土预应力板梁，板梁高55m;铺装层：铺装层采用 C40砼，内设C 10@100双向钢筋网，厚度为10m,网片位于铺装层中间偏上位置。伸缩缝：桥台处设4cm钢板伸缩缝。桥墩处设2cm桥面连续。支座：采用GYZ200*28圆板橡胶支座。下部结构：桥台采用C30钢筋砼盖梁，基础：桥台采用DN1000灌注桩基础 3、3#桥工程 本工程桥梁处河道宽30m,桥梁采用预制3跨（13m+13m+13n简支梁桥，宽5.5m,桩柱 式桥墩台。上部结构：板梁：采用13mC4（钢筋混凝土预应力板梁，板梁高55cm铺装层： 铺装层采用C40砼，内设C 10@100双向钢筋网，厚度为10cm,网片位于铺装层中间偏上位置。伸缩缝：桥台处设4cm钢板伸缩缝。桥墩处设2cm桥面连续。支座：采用GYZ200*28 圆板橡胶支座。下部结构：桥墩台均采用C30钢筋砼盖梁，基础：桥墩台均采用DN1000 灌注桩基础。
第一章施工测量 1.1测量监理工作 1.1.1测量监理工作流程图 图1.1测量监理工作流程图 1.1.2监理工程师检查施工单位测量人员的资格，测量仪器和设备的检定情况，审核施工单位的测量方案。 1.1.3监理工程师应熟悉图纸，参加设计交底，对图纸定线的原始资料进行复核，如发现重大问题，及时上报建设单位，协同设计单位研究解决。
1.1.4监理工程师对施工单位施工测量的内、外业资料进行检查，对其内、外业成果资料的正确性和完整性进行复核，采取抽查或旁站的方法对测量过程进行检查，必要时独立复测。 1.1.5监理工程师检查相邻合同段搭接处测量结果及资料的符合性，必要时组织相邻合同段进行贯通测量和跨标段联测。 1.1.6督促施工单位在测量工作中采取行之有效的多极复核制，完成交桩复测、控制测量、施工放样测量、竣工测量以及导线网、导线点和水准点保护等工作。 1.2交桩复核 1.2.1开工前，监理工程师应参加由建设单位主持的勘察设计单位向施工单位进行的现场交桩工作，并与建设单位、设计单位、施工单位一起签署交接桩文件记 缓和曲线的要素点桩。 2永久水准基点及增设的临时水准基点桩。 3大型建筑物（如桥梁、隧道等）或复杂地段的平面控制桩及勘察设计单位提供的测算和精度评定资料。 4控制桩的护桩。 1.2.2监理工程师应按照招标文件和规范要求检查交桩数量、精度，签署手续及各种数据应齐全。若重要桩丢失，不能满足施工测量需要时，应向建设单位报告。 1.3工程复测 1.3.1导线和水准控制网复测 1.3.1.1交桩工作完成后，监理工程师应参与施工单位的交桩复测工作，检查复测人员资格、测量仪器、作业方法、测量资料、桩撅、贯通精度，根据测量记录进行抽查，并定期检查控制网的复测工作。 1.3.1.2交桩复测工作完成后，监理工程师应督促施工单位建立施工测量控制网、按工程需要加密控制导线网及水准点。监理工程师对施工单位加密引测的控制点、水准点测量成果和记录进行审核。 1.3.1.3导线和水准控制网复测的质量控制要点
温州大道东延（温强路-海滨围垦）工程 Ⅱ标段（曹龙路-龙江路）工程 旁 站 监 理 方 案 编制人： 审批人： 温州市宏业建设监理有限公司 温州大道东延（温强路-海滨围垦）工程Ⅱ标段（曹龙路-龙江路）工程项目监理部 2016年6月6日
目录 一、工程概况 (3) 二、设计概况 (3) 三、编制依据 (4) 四、监理人员配备 (4) 五、旁站程序 (5) 六、旁站监理人员主要职责 (5) 七、旁站监理的基本要求 (5) 八、旁站监理的范围和计划 (6) 1.旁站监理的范围和内容 (6) 2.隐蔽工程的旁站计划 (6) 3.材料见证取样及功能性试验的旁站计划 (7) 九、道路和桥梁施工中监理旁站的主要工作内容 (7) 1.水泥搅拌桩监理旁站的主要工作内容 (7) 2.沥青面层施工监理旁站工作内容 (9) 3.钻孔灌注桩施工监理旁站工作内容 (10) 4.桥梁工程监理旁站工作内容 (11) 十、旁站监理的方法 (12) 十一、旁站监理记录表的填写 (13) 十二、附件：旁站记录表格 (14)
一、工程概况 1.工程名称：温州大道东延（温强路—海滨围垦）工程II标段（曹龙路—龙 江路）工程。 2.建设地点：龙湾瑶溪北片生活区内。 3.工程规模：工程费用概算约10000万元。道路总长1526.166米，规划红线 宽50米，道路等级：城市主干路，设计行车速度60Km/h。计划工期360日历天。 二、设计概况 1.本标段线形基本平直，自曹龙路(已建，交叉口中心桩号K2+117.119)至龙 江路(已建，终点桩号K3+646.763)，自西往东，沿线与金山一路、金石路、龙江二路相交，有桥3座，管涵4处，填河3处，填塘1处。工程具体包括道路、桥梁、给排水、绿化、照明、市政地下管道、交通设施、电力管道、其他附属设施等工程。 2.道路纵断面设计：设计标高4.272～6.242m，最小纵坡为0.3%，最大纵坡 为2.45%，最小坡长为152m，最小凸曲线半径为4200m，最小凹曲线半径为3050m。现地面标高一般在2.30～5.20m左右，大部分地段地形平坦。 3.标准道路横断面形式： 5m人行道+ 4.5m非机动车道+2m绿化带+11.5m机动 车道+4m中央隔离带+11.5m机动车道+2m绿化带+4.5m机非隔离带+5m人行道=50m。 4.本工程道路中心线以纵断面设计标高为基准，横断面路面排水坡，机动车 道及非机动车道从路中线向道路外侧放坡，坡度1.5%，人行道向道路内侧放坡，坡度1.5%，均采用直线拱。 5.路面结构设计 采用沥青混凝土路面，路面设计年限为15年，机动车道设计容许弯沉值为25（1/100mm），非机动车道设计容许弯沉值为42（1/100mm）。其中，机动车道路面结构层为：机动车道路面结构层为：4cm玛蹄脂碎石SMA-13 （0.1%无机纤维）+乳化沥青粘层（PC-3型）+6cm中粒式沥青混凝土(AC20-C型)+
道路桥梁工程监理细则 桥梁工程监理细则 编制： 审核： 批准： 贵州三维工程建设监理咨询有限公司 贵阳市东二环A标工程监理组 二0一0年四月二十二日 目录 一、编制依据 (2) 二、主要内容 (2) （1）、专业工程特点 (2) （2）、监理工作流程 (2) （3）、监理工作的控制要点及目标值 (16) （4）、监理工作方法及措施 (20) 桥梁工程监理实施细则
一、编制依据 （1）、已批准的监理规划 （2）、与专业相关的标准、设计文件和技术资料 （3）、施工组织设计及专项方案 二、主要内容 （1）、专业工程特点 贵阳市东二环道路工程监理A标段道路桩号为K0+150～K8+500，道路长8350m。桥梁工程：包括跨富源路高架桥，左右幅起止桩号K5+134～K5+439.98，桥梁长度305.96米，桥梁宽度为2×13米，上部结构为连续大箱梁，下部构造基础为孔桩，桥墩为独柱式，桥台为埋置式；跨油小线高架桥，左右幅起止桩号K5+774.508～K6+029.468，桥梁长度为254.96米，桥梁宽度为2×14.25米，上部结构为主桥为连续刚构、引桥为连续大箱梁，下部构造基础为孔桩，桥墩为独柱式，桥台为埋置式/重力式；机场路立交主线桥，左幅K6+736.52～K7+049.48，左幅桥梁长度为312.96,右幅K6+746.42～K7+044.48,右幅桥梁长度为298.06米，桥梁宽度为2×13米，上部结构为简支变连续预应力小箱梁，下部结构基础为孔桩，桥墩为独柱+盖梁，桥台为埋置式/重力式；跨红岩路高架桥，左幅K7+824.51～K8+210.49，左幅桥梁长度为385.98,右幅K7+859.51～K8+245.49,右幅桥梁长度为385.98米，桥梁宽度为2×15.5米，上部结构为简支变连续预应力小箱梁，下部结构基础为孔桩，桥墩为独柱+盖梁，桥台为重力式。 （2）、监理工作流程 人工挖孔桩监理流程图
目录 一、质量监理控制的基本原则与要求………………4-5 二、监理依据…………………………………………5-6 三、基本要求…………………………………………6-8 四、混凝土工程质量控制要点………………………8-10 五、钢筋工程质量控制要点 (10) 六、支架和模板质量控制要点………………………10-11 七、钻孔灌注桩………………………………………11-16 八、人工挖孔桩………………………………………16-21 九、扩大基础…………………………………………21-24 十、墩、台身…………………………………………24-28 十一、墩、台帽或盖梁………………………………28-29 十二、台背回填………………………………………29-30 十三、梁（板）预制和安装…………………………31-39 十四、后张法梁（板）预制现场监理………………39-50 十五、预制梁（板）架设安装………………………50-58 十六、悬臂现浇………………………………………58-63
桥梁监理实施细则 一、质量监理控制的基本原则与要求 1、监理服务范围 a）监理的工程范围：常宁市上义二桥危桥改造工程 b）监理服务目标：全面控制施工工期、施工质量和工程造价，并进行合同和信息管理。确保该桥为合格工程。力争创优良工程。 2、承包人的自检要求 a)自检各个单项的开工条件。 b)在各项工程施工中，对每道工序或工艺进行现场质量自检，保证整个施工过程中的材料、操作及产品的质量均符合要求。 c)对施工过程中出现质量缺陷，及时采取措施予以消除，对工程质量事故或安全事故进行现场记录。 d)按合同规定的抽样频率、时间和方法，及时进行取样或现场试验。 e)及时检验各工程部位的位置、高程和几何尺寸。 f)对每道工序或单项工程完工后进行自检和测定。 g)对各项工程质量进行数理统计和分析整理。 3、承包人的中心试验室 a)试验室应具有主管部门颁发的资质证书和计量认证。 b)进行各工程项目开工前的标准试验和工艺试验。 c)承担外购材料及当地材料的鉴定试验。 d)对工地试验室的试验项目进行抽检。 e)统一协调和管理各工地试验室的试验。 f)对全部工程项目的各种试验结果进行分析整理，建立全部工程的试验资料档案。 4、承包人的工地试验室 a)试验人员应持有主管部门颁发的上岗证。