赣龙铁路扩能改造工程GL-5标隧道三项目部
编号：GL-5-S3-ZYZDS-01
超前大管棚施工
作业指导书
编制： X X X
审核： X X X
单位：隧道三项目部
赣龙铁路扩能改造工程G L-5标隧道三项目部
二O一0年十二月十日
目录
1、洞口超前大管棚的作用及适用条件 (3)
2、施工工艺及方法 (3)
2.1、洞口大管棚施工作业流程图(引孔顶入法) (3)
2.2、施工工艺及方法 (3)
3、机具配置 (13)
4、劳动力组织 (13)
5、安全、质量及环水保要求 (14)
洞口超前大管棚施工作业指导书
一、洞口超前大管棚的作用及适用条件
洞口长管棚适用于洞口V级围岩，无自稳能力或洞口段地表有重要建筑物。其目的是加固周边一定范围围岩，与刚架组合成预支护系统，防止空口软弱围岩坍塌，创造进洞条件。本管段内隧道洞口表层均为堆积层，埋深浅，岩体松散破碎，自稳能力差，为确保安全顺利进洞，采取超前大管棚支护。
二、施工工艺及方法
（一）洞口大管棚施工作业流程图
（二）施工工艺及方法
1、钻机平台开挖
首先根据钻机自身高度确定台阶的开挖高度，由原地面自上而下挖台阶，仰坡面需竖直开挖，以便管棚导向墙施作。当挖至台阶底部时，形成管棚钻机施作平台。考虑钻机平台高度不能满足导墙施作高度，需将开挖平台两侧以外的位置进行加深，具体开挖断面如图1-1所示。开挖方法采用风钻打眼爆破，挖机挖装、汽车运输的方式进行。
图 1-1
管棚作业平台开挖断面图
2、测量放线：
1）首先复核线路中线、水平，根椐线路中心线控制桩及高程控制点在仰坡面标识出隧道中心线及外拱顶标高，并根据暗洞开挖轮廓线在仰坡面画出外拱弧，做为导向墙立模的依据，根据导向墙的里程控制好导向墙内外模的高度，并预留相应的沉落量。按设计图的要求导向墙的长度和厚度均为1.0m 。
3、施作导向墙、安设导向管
（1）立模
导向墙内模采用钢模板，钢模板尺寸为1.5米(长)*0.3米(宽)*0.05
米(高)，外模及端头模板采用3厘米厚木板加工制作而成。由于导向墙的尺寸为1m（长度）×1m（高度）。内模有0.5米留在外面不承受载荷，内模安装前需架设2榀工字钢，钢模板支撑在I字钢上，工字钢间距为1.0米。在工字钢下方搭设钢管架支撑，以便承受导向墙混凝土浇注荷载。工字钢架架设及模板安装采用人工进行，并保证工字钢架置于稳固的基岩上，2榀工字钢之间纵向采用φ22螺纹钢与钢架间焊接牢固，螺纹钢环向间距为1.0米。
1）工字钢支撑：用于支撑导向墙内模的工字钢安装架设采用三段弧长为5.946米，半径为7.3米的工字钢(I16)单元通过连接板及螺母进行拼装，钢架必须保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节钢架两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，连接板应密贴，加工后进行试拼检查。工字钢架设时应严格按照设计位置进行，工字钢外轮廓线应与开挖轮廓线相吻合，确保立模位置符合中线、水平要求，并不致侵入开挖净空。
2）模板安装：导向墙的内模板（内圈）弧长为18.155m，外模板（外圈）弧长为20.72m，钢模板之间通过螺栓连接，模板拼装示意图如1-2所示。经计算，内模板共需61块，外模板共需70块。为确保导向墙内模圆顺，导向墙端头模板采用5厘米厚、高1.0米、底宽0.30米、顶宽0.34米的木板安装，木板共需61块，木板间连接采用加背撑方式进行加固，木模板与钢模板之间采用扒钉或钢钉连接牢固。在安装模板前应检查模板尺寸除顶面高程允许偏差±10mm，导墙边缘位置允许偏差＋10mm或0mm；模板平整度不得大于5mm，模板表面错台允许偏差2mm。模板安装需牢固可靠，
模板与混凝土接触面需涂刷脱模剂。
附注：
本图尺寸以厘米计；
1-1 剖面图
导向墙模板拼装示意图
图 1-2
（2）预埋件安装
内模安装完毕，可进行预埋件的安设，预埋件包括2榀工字钢架及导管（I20轻型工字钢及直径为140mm 的无缝钢管）。预埋件（导向管）中心线位置允许偏差10mm ，尺寸允许偏差+10mm 或0mm ，预埋件（钢架）中心线允许偏差3mm 。
1）工字钢安装：为保证管棚施工刚度，于导向墙内设2榀弧长为18.766米和19.988、半径分别为7.68、8.11米的工字钢架(I18)，工字钢架间距0.5米。每榀钢架分为三个单元，每单元长度为6.25米，钢架必须保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节钢架两端均焊连接板，工字钢各单元通过连接板焊接并用螺栓连接牢靠，连接板应密贴，加工后进行试拼检查,连接板规格为220*230*14mm ，连接螺栓采用M24×60mm ，螺母采用M24，每榀钢架共需6套螺栓、螺母。钢架安装时应严格按照设计中线及水平位置架设，安装尺寸允许偏差：横向和高程为±5cm ，垂直度±2°。钢架的
下端设在稳固的地层上，拱脚高度低于上部开挖底线以下15～20cm。拱脚开挖超深时，加设钢板或混凝土垫块。在灌注混凝土时钢架应全部被混凝土覆盖，钢架保护层厚度不得小于40mm。钢架在加工完毕以后应在水泥地上试拼，钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。2榀钢架间纵向采用φ22钢筋按环向1米间距布置，并与钢架焊接牢固，钢架落底需置于稳固的基岩上，拱脚开挖超深时，需加设钢板或混凝土垫块。安装工字钢时，应保证工字钢底部至内模顶面的距离达到0.15米(既工字钢底部的混凝土保护层厚度)。
2）导向管埋设：
工字钢架设完成后，进行导向管的埋设，导向管采用直径为140mm的无缝钢管，其壁厚为5mm，导向管的长度是1.0米，环向间距为0.4米，共需47根，为了防止导向管在灌注混凝土时发生位移，导向管按照设计要求焊接在工字钢架上。导向管示意图如图1-3所示。安装导向管时，应严格控制导向管的环向间距及纵向位置。为满足设计要求，可先在工字钢架顶面标定出导向管的位置，并按间距、方向角要求布置导向管，导向管纵向与线路方向需一致，外插角角度为1°～3°，以免管棚钻机钻孔侵入洞身开挖断面。为避免混凝土浇注时砂浆进入并堵塞导向管，安装导向管时需与端模抵紧并采取措施使其牢牢固定在端模上。
导向管及钢架布置图示意图
图 1-3附注：
本图尺寸以厘米计
钢架架立、模板安装及各种预埋件埋设完成后应及时报技术室及质检工程师复核及复检，待合格后报监理工程师三检，通过后方可进行下道工序施工
（3）混凝土浇注：混凝土浇注前，需再次对模板、预埋件进行检查，并作必要的较正。模板的中线、水平及尺寸必须符合设计要求，预埋件的位置必须正确，模板安装及支架必须牢固紧密，导向墙采用C20混凝土，施工过程中，需严格控制原材料的质量、加强混凝土的拌合、运输、浇注、养护等各个环节质量控制。混凝土统一由拌合站集中供应，混凝土灌车运输，人工配合机械浇注并捣固密实，浇注顺序为自拱脚两侧对称浇注，直至拱顶。
（4）混凝土拆模及养护
混凝土浇注完毕后，需及时进行养护，养护龄期不得少于14天。混凝土强度达到设计强度的70%后可拆除非承重模板（外模）及端模板，强度
达到设计强度的100%后可拆除内模及支架。
4、钻孔
（1）钻孔采用管棚钻机进行，钻机平台的高度根据钻机的可调控范围以及钻孔顺序进行确定，由于钻机钻孔顺序按高孔位向低孔位进行，平台位置相应自上而下进行逐步降低，以满足钻孔需要，钻机钻孔的孔径为127mm。
（2）工艺要求
1）钻机就位时用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线和导向轴线相吻合。
2）需要打设钻机平台时，应满足承受机具、材料、人员荷载要求，连接牢固、稳定，防止施钻时产生不均匀的下沉、摆动、位移等影响钻孔的质量。
3）钻孔时经常测量孔的斜度，发现误差超限应及时纠正，至终孔仍然超限者应封孔，原位重钻。
4）在钻孔时，若出现卡钻、塌孔时应注浆后再钻。钻孔时，应认真填好钻孔记录，除记录钻孔深度、方向角外，还应根据钻孔出屑或取蕊情况记录不同孔时的围岩情况，达到超前探测围岩的目的。孔钻完之后应进行清孔。
5、管棚的加工及安装
1）成孔后要立即清孔并下管，以免因坍孔造成孔内堵塞而无法顺利安装。下管时需搭设脚手架平台，以人工推拉顶进为主，必要时辅以挖机推顶，下管时一般为6—10人。
2）管棚分钢管及钢花管，施工时先打设钢花管并注水泥浆液，然后打钢管，以便检查钢花管的注浆质量。
3）长管棚（钢管、钢花管）为直径为108mm、壁厚为6mm的无缝钢管。管棚管壁上钻孔，并呈梅花形布置其纵向、横向间距为18.8cm，尾部为不钻孔的止浆段150cm。单孔为钢花管，双孔采用钢管，其环向间距为40mm，倾角（外插角）为1°～3°。钢管及钢花管在同一截面的接头数不得超过管数的50%。
3）管棚在安装前应对钻头或高压风对钻孔进行扫孔、清孔，清除孔内浮渣，确保孔径（孔径不得小于127cm）、孔深符合要求、防止堵孔。该管棚可采用顶进安装，逐节接长，用于接长管节的接头钢管用直径为114mm，壁厚为6mm的热轧无缝钢管通过外车丝扣及内车丝扣进行连接，外车丝扣长度为15cm，内车丝扣长度为30cm。因此要求加工精度必须达到要求，才能保证连接长度、密封等。
4）为了提高管棚的抗弯能力，在管棚内增设钢筋笼，如图所示。该钢筋笼采用4根主筋为18mm的Ⅱ级螺纹钢，固定环采用直径为42mm，长度为5厘米、壁厚为3.5mm的短管节。主筋采用搭接焊、帮条焊接，在焊接时焊缝的高度不小于4mm,焊缝的宽度不得小于8mm。固定环与主筋焊接，固定环与固定环的间距为1.5m，纵向两组管棚（钢花管、钢管）的搭接长度不应小于3m。管棚的安装及加工如图1-4和1-5所示：
钢花管(钢筋)构造示意图钢花管注浆示意图
10.8
φ1.8钢筋
钢筋笼截面示意图
图 1-4内车丝扣
外车丝扣
114mm 壁厚6mm 连接钢管分节钢管
10.8
钢管连接接头示意图
图 1-5
附注：
本图尺寸以厘米计。 6、注浆
（1）管棚及钢筋笼安装完成后进行注浆，浆液采用水灰比为1：1的水泥浆液，注浆顺序原则上由低孔位向高孔位进行。首先对钢花管进行单液注浆，注浆压力取0.5～3.0Pa ，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验，注浆结束后采用M5水泥砂浆充填钢管。
（2）由于管棚间距较小，为避免注浆时发生串孔造成相邻钢花管孔堵
塞，原则上成一孔就注浆，同时可以让浆液在松散的岩层中进行扩散填充，将破碎的岩层固结，有利于相邻孔在钻孔时减少掉块，避免发生卡钻或掉钻、掉钎现象，有利于加快施工进度。
（3）工艺要求
1）注浆前应采用喷混凝土、喷混凝土加注浆+或其它的方式对开挖工作面进行封闭，形成止浆墙，防止浆液回流影响注浆效果。
2）注浆时先注单号孔（钢花管），待单号孔注浆完成后再钻双号孔并安设钢管，以检查钢花管的注浆质量。
3）注浆的顺序原则上由底向高依次进行，有水时从无水孔向有水孔进行，一般采用逐孔注浆。
4）注浆压力根据岩层性质、地下水情况和注浆材料的不同而定，一般情况下注浆终压取1.0～2.0Mpa。
5）以单孔设计注浆量和注浆压力作为注浆结束标准，其中应以单孔注浆量控制为主，注浆压力控制为辅；注浆时要注意对地表以及四周进行观察，如压力一直不上升，应采取间隙注浆方法，以控制注浆范围。
6）注浆时，应对注浆管进行编号（注浆编号应和埋设导向管的编号一致），每个注浆孔的注浆量、注浆时间、注浆压力作出记录，以保证注浆质量，注浆记录包括：注浆孔号、注浆机型号、注浆日期、注浆起止时间、压力、水泥品种和标号、浆液容重和注浆量。
7）灌浆的质量直接影响管棚的支护刚度，因此必须设法保证、检验灌浆的饱满、密实。
8）注浆孔封堵方式：采用钢板在钢管口焊接封堵，预留注浆管及排气
管，注浆管必须安装阀门，堵头必须封闭严实。
8）注浆方式：在管棚口直接注浆，注浆管深入管棚0.2～0.5m 。
9）对于粘土质地层、严重风化岩层、断层破碎带、溶岩溶槽段，水泥浆液水灰比采用1：1（重量比）。 钻 孔清 孔
顶 进 钢 管 棚
清 孔
注 管 路 检 查
注 浆拌浆
压 力 流 量
达 到 要 求 ?
结 束
管 棚 注 浆 工 序 流 程 图
准备工作
施 作 导 向 墙
制 作 花 管
四、机具配置 管棚钻机1台、高压注浆机1台、弯曲机1台、钢筋切割机1台、电焊机2台、挖掘机1台、运输车2台。
五、劳动组织
管理人员2人、技术人员3人、钢筋工10人、木工5人，混凝土工10人，钻孔3人、记录1人、注浆5人、空压机司机2人，运输车司机2人，挖掘机司
机1人。
五、安全及质量要求
1、管棚施工前应检验作业台架安全性能，施工过程中应保持稳定，并检查钻机、注浆机及配套设备、风水管等施工机具的安全性能，施工过程中确保钻机稳定牢固，注浆接头及风水管连接牢固；导向墙施作前应严格复核线路中线、水平，确保导向墙各部位尺寸及预埋件位置正确无误。
2、进行管棚施工时应记录钻机钻机的各项技术参数，观察钻渣排出和孔内出水的情况，比与超前地质预报的结果核对。出现异常时，应及时报告并进行处理。
3、管棚在运输时应根据运输机械、洞内临时存放场地大小、各类作业台架腹下净空限界确定运输长度和重量。
4、钻机就位时应调整好钻孔角度及高度，钻机平台需平整、稳固，防止施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。钻机钻孔时应随时检查孔位偏差并及时纠正。
5、为保证管棚安装顺利进行，管棚安装前应用钻头或高压风对钻孔进行扫孔、清孔，清除孔内浮渣，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。
6、管棚所用钢管的原材料品种、规格必须符合设计要求，搭接长度应符合设计要求，管棚注浆压力必须满足设计要求。
8、严格控制水泥浆及砂浆原材料质量，注浆浆液配合比符合设计要求，浆液充满钢管及周围空隙。
9、灌浆的质量直接影响管棚的支护刚度，因此必须设法保证、检验灌浆的饱满、密实。
10、专职安全人员上岗必须佩戴安全人员袖标，凡进入工地人员必须戴安全帽。做好高空作业防护工作，系好安全绳，确保无人身伤害事故发生。
11、注重边坡监测和观察，对目测观察予以足够的重视，随时注意围岩的岩质和分布情况变化，节理裂隙发育程度和方向，喷混凝土是否产生裂隙。
客运专线铁路隧道工程管棚施工作业指导书 1 目的 明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 ⑶《新建铁路福厦线施工图设计文件》 3 适用范围 适用于新建铁路福厦线隧道φ89、φ108等规格大管棚施工作业。 4 工艺流程及技术要求 4.1 大管棚设计 本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。 设计参数： ①导管规格：外径89mm、108mm等，壁厚满足设计要求； ②管距：环向间距40cm； ③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部120°～135°范围； ⑥长度：10～40m。 4.2 大管棚施工 施工工艺流程见图1。 4.2.1 施作护拱 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部120o～135°范围内施作，断面尺寸为 1.0×1.0m，护拱内埋设钢筋支撑，
钢筋与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。 ⑵孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 图1 超前大管棚施工工艺流程图
4.2.2 搭钻孔平台安装钻机 ⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。 ⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 ⑶钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 4.2.3 钻孔 ⑴为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ108mm或127mm。 ⑵岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。 ⑶钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 ⑷钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。 ⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 ⑹认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。 4.2.4 清孔验孔 ⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。 ⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 ⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。 4.2.5 安装管棚钢管 ⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径10～16mm
XXXXXXXXXXXXXXXX工程 雨 水 管 道 工 程 施 工 方 案 编制： 复核： 审核： XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目 二〇一三年六月
目录 一、编制说明 (2) 二、工程概况 (2) 三、主要施工资源配置 (3) 1、主要材料供应 (3) 2、主要施工机械、试验、检测、测量设备表 (3) 3、主要施工人员配置 (4) 四、施工技术方案 (4) 1、施工准备 (5) 2、测量放样 (5) 3、沟槽开挖 (6) 4、砂石基础 (9) 5、管道安装 (9) 6、管座砂石填筑 (10) 7、检查井施工 (10) 8、闭水试验 (12) 9、沟槽回填 (13) 10、雨水口施工 (14) 11、d300联络管施工 (16) 五、质量检验评标准及方法 (16) 1、沟槽开挖质量检验评定标准及方法 (16) 2、砂石基础施工质量检验评定标准及方法 (17) 3、管道安装施工质量检验评定标准及方法 (17) 4、沟槽回填施工质量检验评定标准及方法 (18) 5、检查井施工质量检验评定标准及方法 (19) 6、雨水口及联络管施工质量检验评定标准及方法 (20) 六、工程质量保证措施 (21) 七、安全生产保证措施 (23) 八、现场文明施工措施 (24) 九、雨季施工措施 (25)
XXXXXXXXXXXXXXX工程项目 雨水管道工程施工方案 一、编制说明 1、编制围 XXXXXXXXXXXXX工程K0+000～K7+620段雨水管道工程施工。 2、编制依据 施工图设计文件； 建设部颁发的现行设计规、施工规及验收标准等关文件； 从现场调查、采集、咨询所获取的资料； 我公司多年来从事同类工程的施工经验。 二、工程概况 1、工程概述 本项目道路布置基本情况：道路标准路幅宽度为33、35和40米，雨水管道布置于道路前进方向左侧，具体布置位置详见SS-03～SS-10《道路管道横断面图》。本工程经过多条河流或涵洞，整个场地的现状雨水基本都沿自然地形排放，顺道路坡向收集汇合后接入现状河流或涵洞。 2、主要工程量 （1）管道 DN1200Ⅱ级承插式钢筋混凝土管93m，DN1000Ⅱ级承插式钢筋混凝土管400m；DN900Ⅱ级承插式钢筋混凝土管92m，DN800Ⅱ级承插式钢筋混凝土管1050m，DN600Ⅱ级承插式钢筋混凝土管3918m，DN500Ⅱ级承插式钢筋混凝土管191m，DN400Ⅱ级承插式钢筋混凝土管2748m，DN300Ⅱ级平口式钢筋混凝土管5030m；（2）雨水检查井 1500×1100mm矩形检查井4座，Φ1500雨水检查井4座，Φ1250雨水检查井28座，Φ1000雨水检查井242座，雨水检查井井周加固278座。 （3）雨水口
洞口超前大管棚施工方案 一、洞口超前大管棚的作用及适用条件 洞口长管棚适用于洞口V级围岩，无自稳能力或洞口段地表有重要建筑物。其目的是加固周边一定范围围岩，与刚架组合成预支护系统，防止空口软弱围岩坍塌，创造进洞条件。本管段内隧道洞口表层为黄色黏土，自稳能力差，为确保安全顺利进洞，采取超前大管棚支护。 二、施工工艺及方法 （一）洞口大管棚施工作业流程图 （二）施工工艺及方法 1、钻机平台开挖
首先根据钻机自身高度确定台阶的开挖高度，由原地面自上而下挖台阶，仰坡面需竖直开挖，以便管棚导向墙施作。当挖至台阶底部时，形成管棚钻机施作平台。考虑钻机平台高度不能满足导墙施作高度，需将开挖平台两侧以外的位置进行加深，具体开挖断面如图1-1所示。开挖方法采用风钻打眼爆破，挖机挖装、汽车运输的方式进行。 管棚作业平台开挖断面图 图 1-1 2、测量放线： 1）首先复核线路中线、水平，根椐线路中心线控制桩及高程控制点在仰坡面标识出隧道中心线及外拱顶标高，并根据暗洞开挖轮廓线在仰坡面画出外拱弧，做为导向墙立模的依据，根据导向墙的里程控制好导向墙内外模的高度，并预留相应的沉落量。按设计图的要求导向墙的长度和厚度均为1.0m。 3、施作导向墙、安设导向管 （1）立模
导向墙内模采用钢模板，钢模板尺寸为1.5米(长)*0.3米(宽)*0.05米(高)，外模及端头模板采用3厘米厚木板加工制作而成。由于导向墙的尺寸为1m（长度）×1m（高度）。内模有0.5米留在外面不承受载荷，内模安装前需架设2榀工字钢，钢模板支撑在I字钢上，工字钢间距为1.0米。在工字钢下方搭设钢管架支撑，以便承受导向墙混凝土浇注荷载。工字钢架架设及模板安装采用人工进行，并保证工字钢架置于稳固的基岩上，2榀工字钢之间纵向采用φ22螺纹钢与钢架间焊接牢固，螺纹钢环向间距为1.0米。 1）工字钢支撑：用于支撑导向墙内模的工字钢安装架设采用三段弧长为5.946米，半径为7.3米的工字钢(I16)单元通过连接板及螺母进行拼装，钢架必须保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节钢架两端均焊连接板，节点间通过连接板用螺栓连接牢靠，连接板应密贴，加工后进行试拼检查。工字钢架设时应严格按照设计位置进行，工字钢外轮廓线应与开挖轮廓线相吻合，确保立模位置符合中线、水平要求，并不致侵入开挖净空。 2）模板安装：导向墙的内模板（内圈）弧长为18.155m，外模板（外圈）弧长为20.72m，钢模板之间通过螺栓连接，模板拼装示意图如1-2所示。经计算，内模板共需61块，外模板共需70块。为确保导向墙内模圆顺，导向墙端头模板采用5厘米厚、高1.0米、底宽0.30米、顶宽0.34米的木板安装，木板共需61块，木板间连接采用加背撑方式进行加固，木模板与钢模板之间采用扒钉或钢钉连接牢固。在安装模板前应检查模板尺寸除顶面高程允许偏差±10mm，导墙边缘位置允许偏差＋10mm
新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHＴ Ｊ-9标段隧道工程 编号:MHＴJ-9-SDZY-05 管棚施工作业指导书 单位: 中铁隧道集团有限公司 MHTJ-9标段项目经理部 编制： 审核: 批准： 2０15年１２月1３日发布2０15年１2月１4 - 1 - / 1--
日实施? - 1 - / 1--
１. 概述 ⑴超前管棚一般使用于隧道洞口、洞身断层、浅埋段及软弱围岩段。 ⑵管棚设计常见为φ108管棚及φ89管棚，配合钢筋笼使用。 ⑶管棚一般配合混凝土导向墙施工，确保施工精度。 ⑷管棚分管棚注浆多采用水泥净浆。 2. 施工方法 2．１施工工艺 施工准备→测量放样→导向墙施工→钻机就位→钻孔、清孔、安装管棚钢管→二次清孔→安装钢筋笼→注浆。 ２．2工序说明 1、施工准备 检查设备、材料、机具、作业环境是否满足施工需求。 检查管棚材料型号、规格、尺寸符合要求。 检查边仰坡防护施工是否完成,施工现场安全防护是否到位。 2、测量放样 测量人员根据附近复测后的控制桩按技术交底进行测量放样，对导向墙的钢拱架位置、导向管及模板进行准确定位并测定高程,做好测量标记。 3、导向墙施工 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部１２0°~１３5°范围内施作,断面尺寸为1.0 ｍ×１.0m，导向墙两侧拱 - 1 - / 1--
脚设置平面尺寸1.5ｍ×０．6m大拱脚,以增加受力;导向墙内埋设钢支撑，钢支撑与管棚导向管连接成整体；导向墙环向长度根据隧道洞口断面确定，要保证其基础稳定性。见图2.1、2．2、2.3。 图2.1 超前大管棚横断面布置图 图２．2 超前大管棚纵断面布置图图2.３导向墙工字钢正面布置图 - 1 - / 1--
横一路A段 4号湖桥梁工程 雨污水管网深基坑开挖专项施工方案 中国葛洲坝集团股份有限公司 合川小安溪市政工程项目部 2016年11月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、边坡分析及处理措施 (2) 四、基坑支护方案 (5) 五、施工准备 (6) 六、组织管理 (7) 七、开挖施工方案 (8) 八、施工协调管理 (13) 九、安全生产文明施工措施 (13) 十、应急救援预案 (16) 十一、保证措施 (19)
一、编制依据 本施工方案编制时，依据重庆市合川区小安溪投资有限公司提供的中冶赛迪工程技术股份有限公司设计的小安溪产业园（一期）工程骨干路网工程横一路A段道路工程设计图纸。中冶成都勘察研究总院有限公司提供的地质报告，以及《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013；《建筑基坑支护技术规程》JBJ120-2012；《建筑地基基础施工质量验收规范》GB50202-2002；《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008；依据《建设工程安全管理条例》，国务院令393号，住房城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》，建质[2009]87号等结合现行国家规范、规程编制。 二、工程概况 本工程位于合川区小安溪产业园，设计等级为城市主干路，设计速度是50km/h，道路全长3996.764m，道路标准横断面宽度为44m，双向6车道。 横一路A段西起于与涪沙路平交口，自西向东延伸，在K0+469.455处与规划道路一形成平交口，在K0+820附近跨越4号湖(4号湖桥)，在K1+359.345处与规划道路二形成平交口，在K1+944.995处与环湖路形成平交口，在K2+180附近跨越小安溪（花园桥），在K2+855.507处与现状204省道形成平交口，在K3+393.022处与规划道路三形成平交口，继续向东，终止于规划铜合公路，形成平交口。 本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成
大管棚施工作业指导书 一、编制的依据 1、中铁十五局集团四公司《质量手册》、《程序文件》。 2、《公路隧道施工技术规X》、《两阶段施工图纸第三册》、《实施性施工组织设计》 二、适用的X围 本作业指导书适用于金丽温温高速公路丽青段第十五合同段东岙隧道及石溪隧道的施工。 三、概述 我部负责施工的丽青段第十五合同段东岙隧道、石溪隧道的洞口段工程地质条件较差，易发生塌落、掉块。针对洞口地质条件较差，有较长距离的Ⅱ类围岩，且相对埋置深度较浅，不易成洞，施工时首先施工超前长管棚，以保证成洞面和浅埋地段开挖的稳定和安全。另外在石溪隧道左洞出口附近K172+575-579，K172+635-637.5和右洞出口附近K172+555.5-560，K172+542-544为断裂破碎带，围岩稳定性差，设计采用超前大管棚施工。 对此，为确保施工安全，开挖采用台阶法施工，开挖遵循“短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则，先开挖上台阶并及时完成初喷C20砼5cm厚，封闭岩面，然后打锚杆、挂钢筋网，设置锚杆和初喷砼完毕要及时施工钢筋格栅拱架，再复喷C20砼至25cm厚。 根据实际情况决定上、下台阶错开距离，上台阶开挖支护完毕，进行下台阶开挖，放炮后立即初喷5cm厚C20砼，然后出碴，出碴
结束后按设计打设锚杆、挂钢筋网、架设钢筋格栅拱架，复喷C20砼至25cm厚。 对坚石或次坚石采取“密打眼、打浅眼、少装药、分次爆破”的施工方法，力求不放炮或少放炮，减少对围岩和初期支护的扰动，确保施工安全。 四、洞口段超前大管棚施工 1. 管棚设计参数： a.钢管规格：热轧无缝钢管φ108*6mm，壁厚6mm，节长3m，6m。 b. 管距：环向间距40cm。 c. 管棚倾角：平行于线路纵坡；方向：平行于路线中线。 d. 钢管施工误差：径向不大于20cm。 e. 隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。 2. 施工准备： a. 利用隧道洞口的场地、设备，同时做好“三通一平”即水通、电通、风通、场地平整。同时备用一套发电机组。 b. 洞口土石方及仰坡均已开挖到位，防护到位。 c. 钻机到位，灌注浆液配合比已确定。 3. 施工方法及顺序 （1）护拱施工： 隧道设计采用C25混凝土护拱做管棚固定墙，护拱在明洞外轮廓
隧道工程施工作业指导书
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隧道工程施工作业指导书
目录 1、明洞施工作业指导书 2、洞身开挖施工作业指导书 3、隧道爆破施工作业指导书 4、锚杆施工作业指导书 5、喷射砼施工作业指导书 6、型钢钢架施工作业指导书 7、结构防、排水施工作业指导书 8、二次衬砌施工作业指导书 9、路基施工作业指导书 10、挡土墙施工作业指导书 11、骨架护坡施工作业指导书 12、预应力锚索施工作业指导书 13、格构梁施工作业指导书
明洞施工作业指导书 首先按设计要求施作洞顶截水沟、天沟以及排水沟，然后按照设计坡度刷坡。边仰坡及洞口处开挖面，采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行开挖，并随之进行防护。 进口端洞门为单压式明洞门，施工时先按设计要求施作截水沟，然后逐级进行边坡开挖，做到开挖一级，防护一级。按明洞施工工序施作明洞，待明洞施工完成后，进入隧道洞身施工。 由于本明洞地质条件极差，为防止坡体滑动、保证坡体的稳定性，明洞采用明挖和暗挖并分段施工的方法。左拱部采用明挖法施工，其他部位均采用暗挖法进行施工。施工时先明挖左拱部土体，并随即对开挖土体两侧的边坡进行R32N 自进式锚杆注浆加固。加固好后施作暗挖段Φ108管棚和间距为80cm的I20a型钢钢架护拱。待型钢钢架护拱做好后，对本段明洞部分施作防水层进行土石回填以保证山体压力平衡，并施做右拱部暗挖部分管棚。待右拱部暗挖及初期支护段完成后，再分部暗挖边墙及仰拱部分，边墙及仰拱部分的支护随开挖同步进行，使初期支护及早封闭，形成较好的支护状态以减少围岩的沉降。 附图：明洞施工工艺框图 出口端为无端墙斜交洞门，先将坡面防护、预应力锚索及格构梁施作完成后，方可施作洞门工程。由于本洞门与线路斜交,施工较一般地段复杂,施工时型钢钢架先在洞外预先按设计尺寸制作好后,现场精确放样,逐榀安装,将初期支护部分完成后，便可开始进洞施工,进洞后出口段按CD工法施工以减小围岩松驰变形量。
地铁2号线东洪路站排水管网铺设工程 施 工 组 织 设 计 二○一二年七月
目录 一、编制依据 (4) 二、工程概况 (4) 三、工程重点、难点及施工前准备 (7) （一）工程重点 (7) （二）工程难点 (7) （三）施工前准备 (7) 四、主要施工方案 (8) (一)锯缝 (8) (二)破碎路面 (9) (三)沟槽开挖 (9) (四)沟槽基础 (10) (五)排管 (10) (六)接口 (10) (七)检查井的砌筑 (11) (八)沟槽回填 (11) (九)文明措施: (11) 五、施工进度计划及保证措施 (13) （一）施工进度计划 (13) （二）施工进度计划保证措施 (13) 六、质量保证体系 (14) （一）质量目标 (14)
（二）质量保证措施 (14) 七、安全保证措施 (16) 八、文明施工及环保措施 (18) 九、雨季施工措施 (19) 十、地下管线及地上、地下设施保护措施 (20) 十一、投入本工程的机械设备及人员配备计划 (21) 十二、施工组织机构 (23) 十三、加强企业管理、降低施工成本 (24) 十四、施工总平面布置图 (26) 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 (27) 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (28) 附表三：劳动力计划表 (29) 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 (30) 附表五：施工总平面图 (32) 附表六：施临时用地表工总平面图 (33)
一、编制依据 1、中国市政工程西南设计研究总院设计的《地铁2号线东洪路站排水管网铺设工程施工图》。 2、施工现场实际情况。 3、我公司综合施工能力 4、有关施工及验收技术规范： （1）中华人民共和国《工程建设标准强制性文件》（城市建设部分） （2）建设部《市政工程质量等级评审规定》及《补充规定》； （3）《关于市政工程施工资料整理的规定》（建设部[2002]221号文件）等 （4）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1－90）（5）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3－90） （6）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268－2008） （7）排水工程通用图集 （8）其他有关项目的规范和规定 二、工程概况 （一）概述
管棚施工作业指导书 1.适用范围 超前管棚适用条件为洞口Ⅴ级及以下围岩，无自稳能力，洞身浅埋偏压段；适用范围为隧道进出口及浅埋段。适用于本线隧道φ89、φ108等规格大管棚施工作业。管棚施工位置包括洞口管棚和洞内管棚。 2.作业准备 (1)施工前必须根据施工图标识的工程及水文地质资料进行研究。 (2)按照设计并结合现场情况，选择超前支护方案。 (3)根据工程进展情况，提前加工好大管棚。 (4)根据现场的地质条件进行试验来确定注浆液的各种参数，来指导现场施工。 (5)检查机具设备和风、水、电、等管线路，并试运转，确保各项作业正常进行。 (6)对极其松散、破碎、软弱底层，或在大量涌水的软弱地段以及断层破碎带的隧道（开挖到达时将发生坍方、突水或Ⅴ～Ⅵ级软弱松散围岩段），必须研专门的设计方案或经批准的方案，在开挖前进行超前支护及预加固，提高围岩强度、自稳能力和止水能力，确保隧道工程施工安全。 3.技术要求 明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。 施工中满足以下规范标准及设计文件： 《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010； 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010） 《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10304-2009 《新建铁路宝鸡至兰州客运专线XXXXXXX隧道设计图》及相关设
计文件。 4.施工程序与工艺流程 4.1 Φ108管棚施工 管棚施工设计见下图：
雨污水管网工程 施 工 方 案 编制人： 审核人： 二O一二年二月二十日
雨污水管道工程施工方案 一、工程概况 雨、污水工程，长度约970m，,雨水管径d1650mm ，管底平均埋深5.6--6.5米；污水管径d800mm，管底平均埋深7.0--9.6米。管材均为钢筋混凝土钢承口管，设计采用明开槽施工。我项目部在施工准备阶段根据本工程的地堪报告做了详细的现场情况调查，在现状地面以下0.5—1.5米范围内为黄土层：属中压缩性，局部具湿陷性，可塑状态，黄土层以下至5米为细沙层：松散状态，5米以下至管道设计埋深范围内为中砂：密实状态。地下水位在7.5—8米，设计污水管道均位于地下水范围内。 综合分析地堪报告和现场实际调查情况以及施工用地情况——本工程施工用地为租地，宽度为50米，我项目部认为本工程施工难度大，施工过程中存在很大安全隐患，为了保证工程质量、施工安全、保证正常的工程进度特提出以下施工方案供专家审核。 一、污水工程四种施工方案：（一）、明开槽施工，（二）、明开明顶施工，（三）、常规的人工顶管施工，（四）、机械顶管施工； 二、雨水工程两种施工方案：（一）、明开明顶施工，（二）、明开槽法施工； 三、降水方案。 二、施工准备 由于路线较长，工期较紧，需要做好充足的施工准备。
1、施工队伍进场后，先进行场地的整理及铺设施工便道，和及时进行测量放样，准确放出管道布置的轴线和沟槽开挖的边线。 2、落实管道供应厂家，进行认真考查和认可，选定供应厂商，在保证质量的前提下，要求其具备足够的日生产能力，保证供应，满足施工进度要求。 3、雨污水管道施工所需的材料设备必须准备齐全，要满足图纸设计及规范要求。 4、管道施工前进行认真的技术质量安全交底，分工明确，责任到人。 5、开挖基坑时必须按安全技术要求放坡，遇边坡不稳，有坍塌 危险征兆时，必须立即撤离现场。基坑四周设置临时挡水墙，防止雨水流入槽内造成塌方。 三、施工方案 （一）、污水工程： 方案一：明开槽施工方案 主要施工工艺流程如下： 测量放线→挖沟槽→夯实沟底→碎石垫层→砼底板→安管→混凝土基础→砌检查井→闭水试验→回填 1、挖沟槽： 管道沟槽底部开挖宽度，宜按下式计算：B=D+2(t+a+T)其中B—管道沟槽底部开挖宽度；D—管内径；t—管壁厚；a—管基尺寸；T—作业空间，经过计算可得槽底宽度:d800mm为2.6米宽。 本工程由于地下土质均为砂层的原因，明开槽施工选用放
1、工程概况 1 2、目的 1 3、适用范围 2 4、编制依据 2 5、技术标准及要求 2 6、施工程序和工艺流程 3 6.1施工程序 3 6.2工艺流程图： 4 7、施工方法 4 7.1开挖管棚工作室 4 7.2导向墙施工 5 7.3钻孔及清孔 5 7.4安装管棚钢管、钢花管 6 7.5注浆 6 8、劳力、机具设备配置 7 8.1劳动力组织 7 8.2主要机具设备 8 9、材料要求 8 9.1水泥 8 9.2细骨料 9 9.3钢管 9 9.4拌合用水 9 10、质量控制及检验 9 10.1 钻孔质量控制 9 10.2 顶、接管质量控制 9 10.3 注浆质量控制 10
11、安全、文明、环保施工 10 11.1安全措施 10 11.2文明要求 11
隧道管棚施工作业指导书 1、工程概况 蒙西至华中地区铁路煤运通道岳阳至吉安段黄岗隧道、石岩岭隧道、桐木隧道进出口位于江西省宜丰县境内。黄岗隧道、石岩岭隧道隧道进出口里程和桐木隧道进口里程分别为DK1697+041.36、 DK1699+004、DK1700+079.3、DK1701+723.95、DK1702+770。 黄岗隧道全长1962.64m为单洞单线隧道。隧道进出口内轨顶面设计标高分别为199.73、189.25m,最大埋深289.0m。隧道洞口Ⅴ级围岩破碎段采用φ89mm×5mm长管棚超前支护。 石岩岭隧道全长1644.62，其中进口～DK1701+004为单线单洞结构，长924.97m；DK1701004～DK1701+723.95为燕尾段隧道，长719.95m，隧道进出口内轨顶面设计标高分别为183.395m、176.715m。隧道最大埋深178.8m。隧道进口Ⅴ级围岩破碎段采用φ89mm×5mm长管棚超前支护。出口Ⅴ级围岩破碎段采用φ108mm×6mm长管棚超前支护。 桐木隧道全长5372m，为单洞单线隧道。隧道最大埋深282m。隧道进口Ⅴ级围岩破碎段采用φ89mm×5mm长管棚超前支护。 管棚法作为隧道施工的一种辅助方法，在软岩隧道施工中穿越破碎带、松散带、软弱地层，涌水、涌砂层发挥了重要作用。管棚是利用钢管作为纵向支撑，钢拱架作为横向环形支撑，构成纵、横向整体，不仅沿隧道纵向具有梁结构的作用，在横断方向还具有拱形结构支护效果。由于其刚度较大，因此能够很好的阻止和限制围岩变形，并能提前承受早期围岩压力。 2、目的 在管棚超前预支护的作用下开挖，可以防止地表下沉和围岩坍塌，
管棚施工作业指导书 1 目的 明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》 ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》 ⑶《高速铁路设计规范(试行)》 3 适用范围 适用于XX客专XX段站前工程XX标隧道φ89、φ108等规格大管棚施工作业。 4 工艺流程及技术要求 4.1 大管棚设计 本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。 设计参数： ①导管规格：外径89mm、108mm等，壁厚满足设计要求； ②管距：环向间距40cm； ③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部140°范围； ⑥长度：40m。
4.2 大管棚施工 施工工艺流程见图4-1-1。 4.2.1 施作护拱 1．混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部140°范围内施作，断面尺寸为1.0×1.0m，导向墙内设2榀I18轻型工字钢，钢架外缘设Φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。 2．孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 4.2.2 搭钻孔平台安装钻机 1．钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由1～2台钻机由高孔位向低孔位进行。 2．平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。 3．钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。 4.2.3 钻孔 1．为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ108mm或127mm。 2．岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。
管棚作业指导书 1 适应范围 适用于中铁十五局集团有限公司成贵铁路CGZQSG-13标项目隧道浅埋洞口及浅埋破碎洞身的管棚施工。 2 作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活生产房屋、混凝土搅拌站及施工便道，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、生产、办公需要。 3 技术要求 设计参数： 导向管规格：热轧无缝钢管，外径127mm、146mm，壁厚5mm，钢管规格：热轧无缝钢管，外径89mm或108mm，壁厚6mm，按图纸办理。注浆孔，孔径10~15mm，孔纵向间距15~20cm，呈梅花布置，尾部留不小于100cm的不钻孔的止浆段。 倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； 注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆； 设置范围：拱部120°～135°范围； 长度：10～40m。 4 施工工法与工艺流程 4.1 大管棚施工 施工工艺流程见图1。
4.1.1 施作护拱 （1）混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部120°范围内施作，一般断面尺寸为1.0×1.0m（具体以按设计图施作），护拱内埋设钢筋支撑，钢筋与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。 （2）孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 图1管棚引孔顶入法施工工艺流程图
客运专线铁路隧道工程管棚施工作业指导书1目的 明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。 2编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》(TZ214-2005) ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005] 160 号 ⑶《新建铁路福厦线施工图设计文件》 3适用范围 适用于新建铁路福厦线隧道? 89、? 108等规格大管棚施工作业。 4工艺流程及技术要求 4.1大管棚设计本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。 设计参数： ①导管规格：外径89mm 108mn等，壁厚满足设计要求； ②管距：环向间距40cm ③倾角：外插角1°?3°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：M20水泥浆或水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部120°?135°范围； ⑥长度：10?40m。 4.2大管棚施工施工工艺流程见图1。 4.2.1 施作护拱 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部 120。?135°范围内施作，断面尺寸为1.0 x 1.0m,护拱内埋设钢筋支撑，钢筋与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。 ⑵ 孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的
准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 图1 超前大管棚施工工艺流程图 4.2.2 搭钻孔平台安装钻机 ⑴钻机平台用钢管脚手架搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔 由1~2台钻机由高孔位向低孔位进行。 ⑵平台要支撑于稳固的地基上，脚手架连接要牢固、稳定，防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。
雨水管网改造工程 施工方案
目录 第一章、编制依据 (1) 第一节、设计文件及合同 (1) 第二节、主要法规及和安全技术标准： (1) 第三节、主要规程、规范 (1) 第二章、工程概况 (2) 第一节、总体简介 (2) 第二节、概述 (2) 第三节、设计技术标准 (2) 第四节、本工程主要工程量 (5) 第五节、工程特点、施工管理重点、难点 (6) 一、工程重点及难点 (6) 二、环境保护及安全文明施工 (6) 三、质量控制对应措施 (6) 第三章、施工部署 (8) 第一节、项目管理体系 (8) 第二节、工程项目管理的主要目标 (10) 第三节、施工安排 (11) 第四节、施工现场平面布置 (12) 第四章、主要分部分项工程施工方案 (13) 第一节、管网安装施工 (13)
一、测量工程 (13) 二、破除原有路面 (15) 三、钢板桩施工 (15) 四、沟槽开挖 (18) 五、碎石垫层施工 (22) 六、管道安装工程 (24) 七、检查井与管道的连接 (27) 八、井室砌筑 (28) 九、雨水口砌筑 (29) 十、沟槽回填 (30) 第二节、道路施工 (31) 一、土方路基 (31) 二、水泥稳定石屑层 (33) 三、混凝土路面施工 (38) 第五章、质量保证体系及措施 (40) 第一节、质量目标 (40) 第二节、质量控制和保证的指导原则 (41) 第三节、建立有效的质量管理保证体系 (42) 第四节、质量管理程序 (45) 第六章、安全、消防、保卫管理体系及保证措施 (47) 第一节、施工安全目标管理 (47)
第二节、施工安全保证与监督体系 (47) 一、施工安全保证体系 (47) 二、相关人员的岗位职责 (48) 三、施工安全监督体系 (49) 第三节、安全管理制度 (49) 第四节、安全生产的保证措施 (51) 一、合理布置安全标志 (51) 二、临时用电管理 (51) 三、施工机械管理 (52) 四、现场用电安全防护 (53) 五、雨季施工阶段的防护措施 (54) 六、卫生和急救措施 (54) 七、特种作业管理 (54) 第五节、消防、保卫措施 (55) 一、消防措施 (55) 二、现场保卫措施 (56) 第七章、环境保护与文明施工管理体系及保证措施 (57) 第一节、管理目标 (57) 第二节、组织保证 (57) 第三节、环境管理体系 (58) 第四节、工作制度 (58)
隧道管棚施工作业指导书 编制： 审核： 批准： 中铁十七局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部 2010年10月怀化
管棚施工作业指导书 编制目的： 指导本标段隧道工程的洞口、洞身长管棚施工，保证工程质量和施工安全。 适用范围： 本标段设计有洞口、洞身长管棚超前支护的工点。 职责分工： 由试验人员检测原材料、成品质量，判明合格后方可用于施工。 由工程部进行施工方法控制，并根据试验结果对施工方案进行改进。 由安质部进行施工质量和安全控制。 编制依据-技术标准／质量标准 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）； 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行规定》（铁建设［2005］160号）； 《宁杭隧参04》图； 各隧道工点洞口长管棚施工设计图。 一、洞口大管棚施工参数 1、原材料要求 1）导向管：φ140mm，δ=5mm热轧无缝钢管，长度1m。 2）管棚钢管：φ108mm，δ=6mm热轧无缝钢管。 4）导向墙：C20混凝土，厚度100cm，宽度100cm。 2、技术参数
1）管距：环向中～中40cm。 2）倾角：钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°～3°。 3）钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管之间环向不大于5cm。二、管棚施工 长管棚需设子导向墙，按拱部150°范围计算，采用C20砼，截面尺寸为1m×1m，环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I22a工字钢，钢架外缘设?140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。钢架各单元由16mm厚连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝宽度：腹板h f=9mm，翼缘h f=12mm。 管棚施工主要工序有：洞口开挖，洞口初支防护，锚桩加固底脚，拱架定位架设连接固定及锚固固定，预埋导向管定位焊接，导向墙挂模浇筑，搭设平台，安装钻机，钻孔，安装管棚钢管，管内外注浆。 管棚施工工艺流程图见附图。 1、长管棚及钢筋制作 管棚采用?108mm热轧无缝钢管，壁厚5mm，在末端的钢管有一端加工成尖形；其它钢管的两端均加工成丝扣，长度为15cm，采用?114mm壁厚6mm的外套丝扣接头钢管连接工艺。奇数孔采用钢花管，偶数孔采用钢管，施工时先打设钢花管，然后打设钢管，同一面上的接头数不超过总管数的50％。钢花管上钻孔注浆，孔径10～16mm，孔间距150cm，呈梅花形布置，尾部留步钻孔的止浆段150cm，编号为偶数的不开孔。 为提高管棚的抗弯能力，可在钢管及钢花管内设置钢筋笼，钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋为Φ16螺纹钢，固定环为?42钢管。固定环采用
向莆铁路XX标 施工现场作业指导书 (管棚施工) 编制：向莆铁路XX标第一项目部 时间：二○○八年十二月
管棚施工作业指导书 1 目的 明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道管棚施工作业。 2 编制依据 ⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） ⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号 ⑶《新建铁路向莆线施工图设计文件》 3 适用范围 适用于新建铁路向莆线隧道φ108大管棚施工作业。 4 工艺流程及技术要求 4.1 大管棚设计 本线在隧道出口明暗交界处设计超前大管棚。 设计参数： ①导管规格：外径108mm，壁厚6mm满足设计要求； ②管距：环向间距40cm； ③倾角：外插角1°～3°为宜，可根据实际情况作调整； ④注浆材料：1：1水泥浆、M20水泥砂浆； ⑤设置范围：拱部140°范围； ⑥长度： 40m。 4.2 大管棚施工 施工工艺流程见图1。 4.2.1 施作护拱 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，施作前采用20cm厚喷砼封闭，在开挖廓线以外拱部140o范围内施作，断面尺寸为1.0×1.0m，护拱内埋设2根Ⅰ18工字钢架，钢架外缘设φ140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架 焊接。
⑵ 孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管 的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。 图1 超前大管棚施工工艺流程图 4.2.2 搭钻孔平台安装钻机 ⑴钻机平台在预留土上搭设，搭设平台应一次性搭好，钻孔由2台钻 机由高孔位向低孔位进行。
2016年第六批中心及周边城区供排水管网新建及改造工程三标段 雨水管道工程专项安全施工方案 审批： 审核： 编制： 林州市二建集团建设有限公司 2017年4月10日
排水管道工程施工专项方案 一、编制依据 1、《施工图设计》 2、《总体施工组织设计》 3、给排水工程施工相关图集 4、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008） 5、《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T 11836-2009） 6、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 二、工程概况简述 本工程为2016 年第六批中心及周边城区供排水管网新建及改造 工程三标段施工，工程范围为主城区雨水、污水及给水管线。工程位 置为北扎达盖河东路，位于新城区红山口北部，路线起于北二环，由 南向北经呼包高速公路，终点接生态路。 具体施工内容包括：给水管道：桩号：0+000-3+085，管径：DN100、DN200、DN300，长度3403m，管材为球墨铸铁管；雨水管道：桩号： YC0+000-YC0+68、1YB0+000-YB0+183、YA-1-YA-62，管径：DN300、 DN400、DN600、DN800、DN1000、DN1200、DN1400，长度：4528m，管材为水泥管；污水管道：桩号：W-1-W-85,管径：DN400、DN500，长 度：3386m，管材为水泥管。 主要工程数量如下： 给排水工程主要工程数量表 序号项目名称单位工程数量备注
1 给水铸铁管安装m 3403 2 污水水泥管安装m 3386 3 雨水水泥管安装m 4528 4 雨、污、给水检查井座301 5 雨水口座315 本方案专门针对雨水管道编制专项安全施工方案。 现场人员配置表 序号工种名称人数（名）职责 1 项目经理 1 负责工程施工时全面管理 2 技术负责人 1 负责施工时现场工作的全面安排和质量控制 3 测量员 2 负责施工时检查井位置、管底高程的放样、复核 4 质检员 1 负责管道基础、管道安装、检查井砌筑质量的监督、检查 5 施工员 1 负责现场的施工安排及安全的监督 6 安全员 1 负责现场临边部位警示标志的安设和安全技术交底 7 资料员 1 负责原材料进场合格证明材料的及时收集和材料的送检 8 电工 1 负责现场临时用电安全及沟槽积水排除 9 管道工10 负责管道安装 10 瓦工10 负责现场沟槽基底的捡平和检查井砌筑 11 机械操作手 3 负责管道工程场地平整、挖沟、吊装管道、回填等 现场主要机械配置表 序号机械或 设备名称 型号 规格 数量备注 1 挖掘机 1 2 自卸汽车 2 3 装载机ZL50 1 4 破碎机 1 5 柴油发电机30KW 2 6 污水潜水泵3KW 4 7 空气压缩机12m3/min 1 8 吊车20T 1 9 蛙式打夯机3KW 6 10 焊机 5 KW 1 三、施工工艺及施工方法
管棚施工作业指导书 一.编制目的 为防止隧道管棚长度、角度、注浆等问题，保证施工安全和正常进行，编制管棚施工作业指导书指导施工。 二.管棚施工 结合隧道出口段地质地形特点，本隧道出口端大管棚施工技术方案如下： （一）棚施工工艺 1.管棚设计参数：热轧无缝钢管Φ108mm,壁厚6mm,节长 4m、6m；环向间距中之中为40cm；钢管轴线与衬砌外缘线夹角1°；钢管施工径向误差不大于15cm。钢管接头采用丝扣连接，丝扣长 15cm。隧道纵向同一断面处的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少错开1m。 2.施作套拱 （1）、混凝土套拱作为长管棚的导向墙，套拱在明洞外廓线以外施作，3车道套拱内埋设3榀I20b工字型钢支撑，2车道套拱内埋设4榀I18工字型钢，支撑钢支撑与管棚孔口管焊成整体。 （2）、孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用全站仪在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产
生位移。 （3）、孔口管与钢拱架安设完毕后，架设套拱内外模板，进行套拱混凝土浇筑。 3.钻孔平台安装钻机 （1）、钻机平台为原地面土层，采用边施作管棚边开挖的办法， 即在开挖到拱顶下一定位置时，预留出一个安放钻机的平台进行管棚施工，当做好一定高度的管棚后，再把该平台下降，施作下方的管棚。 （2）、钻机定位：钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须 精确核定钻机位置。用全站仪、钻杆导向相结合的方法，反复调整，确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合。 4.钻孔 （1）、为了便于安装钢管，钻头直径采用Φ120mm。 （2）、岩质较好的可以一次成孔；钻进时产生坍孔、卡钻，需补 注浆后再钻进。 （3）、钻机开钻时，可低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。 （4）、钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的 现象及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。 （5）、钻进过程中确保动力器，扶正器、合金钻头按同心圆钻进。 （6）、认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质