平阳高速公路建设管理处
隧道管理站应急救援实施方案
一、总则
1.1 编制目的
为了加强高速公路隧道安全管理，及时有效应对和处置隧道突发公共事件，进一步细化突发事件工作流程，全面提升高速公路应对各类突发事件的能力，最大限度减少人员伤亡及财产损失，确保高速公路隧道安全、畅通运行，减少高速公路隧道突发事件，根据交通部、国家安监局有关法规要求，在《平阳高速公路突发事件应急预案》、《平阳高速公路隧道突发事件应急预案》的基础上，结合平阳建管处隧道管理实际，特制定隧道管理站应急救援实施方案。
1.2适用范围
1.2.1发生在平阳高速公路隧道内各类突发性事故
1.2.2发生于高速公路隧道的非正常应急事故。（包括：暴雨、雪灾及冰冻、山体滑坡、机电系统故障、照明系统故障等。）
1.2.3本方案对事故的处理主要建立在交警、路政及其他专业应急部门未到场之前。
1.3工作原则
应急处置应遵循“以人为本、安全第一；预防为主、居安思危；统一指挥、分级负责；快速救援、协同应对”的原则，以快速有效处置隧道突发事故为重点，把保障旅客、沿线群众和救援人员的生命财产安全作为首要任务，不断提高隧道风险防范和救援能力，落实各项预
防措施，建立健全隧道救援工作机制，使灾害降低到最低限度。
二、组织机构及主要职责
2.1应急组织机构
隧道管理站成立隧道突发事件应急处置小组（简称应急处置小组），组长由隧道管理站站长担任，副组长由隧道管理站副站长担任，办公室主要负责人、监控室主要负责人、维护队主要负责人（含机电、消防负责人等）为主要成员，具体对高速公路隧道突发事件的应急处置工作实行统一领导、统一部署、统一指挥。现场救援机构设在维护队（含值守点应急救援队伍）作为日常工作机构负责日常事务（如应急过程的配合协调指挥、演练和预案管理、物资准备等）。
2.2应急组织机构职责
根据平阳高速公路隧道管理站应急救援实施方案，结合自身实际情况组织开展及参加应急演练和应急知识培训工作；安排部署值班工作；全面掌握隧道突发应急事件情况，负责汇总、报告突发事件信息，根据上级领导的建议及指示，协助交警、路政等相关部门对隧道应急救援工作予以支援和协助；建立突发事件预警机制，做好突发事件预防和应急处理准备工作；完成上级领导小组交办的其他任务。
2.2.1监控室职责
监控室要了解事故现场基本情况（如准确位置、有无人员伤亡、路产损失、是否有危险品等），值班人员将现场信息反馈给建管处应急指挥中心及相关部门，告知现场临时处理措施，根据事故分级报告制度及时向上级领导汇报事故情况。
2.2.2维护队职责
维护队应听从负责人统一指挥、调度，互相配合。应熟悉应急抢险方案，如交警、路政等相关部门未到现场前，按上级领导要求及指示负责现场的预警、封道、隧道设备操作、交通疏导、伤员抢救、灭火救灾的情况，避免二次事故的发生，在交警、路政等部门赶到后，及时协助处理现场，将现场情况告知交警、路政等部门。
3.突发事件的预警、预防
3.1预警
各隧道管理站应及时接收相关气象部门或应急机构发布的区域自然灾害的预警信息，并按建管处应急指挥中心要求进入预警状态，及时传达或转发各站工作人员，并安排人员值班跟踪监测事态发现情况，及时调整隧道巡查力度，同时做好事故预防、人员紧急疏散、设备物资转移、救援等准备工作。
3.2预防
3.2.1隧道管理站应做好交通突发事件的防范和应急处置工作，做好应急预案各项措施的落实工作。重点加强隧道危险路段、事故苗头、不稳定因素等情况，应底数清楚，解决及时，全面监控，防患未然。加强事故多发路段的统计分析，提出可行的完善建议进行完善，减少多发路段的事故率。
3.2.2建立设备检查、维修制度。应对隧道内通风、照明、消防、通讯等各种配套设施的布设位置了如指掌，并能熟料掌握这些配套设施的操作方法；做好物资准备、储备、维护和使用管理；对各系统设
备及时进行维护和巡查，对损坏的设备及时进行维修或更换。
4.隧道应急处置
4.1信息监控
4.1.1.事件发生后，监控人员应及时通知值班站长，值班站长接到通知并确认事故后及时通知建管处信息监控中心和突发事件应急领导组办公室（必要时应通知建管处值班领导），对不能及时了解突发事情详细情形的，可先作简要汇报，根据现场事态发展和处理情况，随时续报。隧道管理站就近值守点人员应立即赶往现场，同时通知值班站长及监控室
4.1.2报告内容
⑴发生事件的类型、发生时间、详细地点（方向、桩号、车道），有关车辆情况（车型，所拉货物、是否有泄漏或抛洒、隧道滞留车辆信息）；
⑵事件的简要经过，影响范围和程度；
⑶可能造成的伤亡人数和直接经济损失的初步估计；
⑷事件的发生原因、性质的初步判断；
⑸已采取的措施和事件控制情况；
⑹事件报告单位、报告人姓名（联系方式），如果报告人是群众，应详细询问全部报告内容。
4.1.3监控室在事故发生时应立即将图像切换至相应位置，确认现场情况，对事故进行录像；利用对应事故路段的有线广播进行呼叫。引导驾驶员向后续车辆发出警告信号并开启报警灯，更改来车方向的
交通信号灯、可变情报板、可变限速标志指挥事故路段的交通状况；
4.1.4根据救援人员现场反馈信息、指令作进一步处理（如开、关灯、风机），并及时将事故现场的反馈信息通知建管处信息监控中心；如现场有伤员则联系急救医院（简要说明伤情），有火灾或危险品渗漏及时联系消防队（医院和消防队一般由现场处置人员进行联系，如有特殊情况或上级领导指示则由监控室进行联系）；及时向单位负责人报告事故处理情况。
4.1.5详细做好相关记录，包括事故状况、处置措施、相关联系情况等，并监控好其他路段的通行状况。
4.2现场处理
4.2.1值班站长接到事故报告后，应作出判断，并迅速采取相应措施，立即组织现场救援人员（其中包括维修队长、电工、维修工、司机等以男性为主），携带应急物资、设备、设施、工具，力争8在分钟内赶赴现场，交警、路政等相关应急部门到现场前，在确保自身安全的情况下则由值班站长暂时统一指挥事故处置工作。
4.2.2根据监控室反馈的事故信息和隧道实际情况，规划行驶路线，要求安全及时到达现场。
4.2.3到达事故现场后，值班站长应及时了解事故现场具体情况，确认事故类型、等级有无人员伤亡等情况，并及时向监控员反馈现场信息，发出处置指令（必要时，可直接向政府应急部门报告，说明实际情况）。
4.2.4救援人员应各司其职、各尽其责，坚持“统一指挥、协同作
战、积极疏导、快速处置”的原则，事故现场要服从安排，听从指挥，要做好与其他人员及单位的协调配合，在应急处置过程中，现场救援负责人要和上级领导小组保持密切联系，及时通报突发事件现场的发展情况。
4.2.5根据事故类型及现场实际情况，在交警、路政等部门未到场的情况下，及时按交警及相关部门要求对事故现场进行疏通、预警和救援工作（如摆放安全标志牌、反光隔离筒等）。
4.2.6在发生交通事故时，仔细检查现场状况，确定有无燃油泄漏扩散及有疑问的危险源等，发现后根据交警等部门要求立即安排救援人员进行人员、车辆疏导，及时对现场进行初步处置，待交警和路政等部门到达现场后，听其统计指挥。严格禁止明火，以防引火燃烧。
4.2.7在发生火灾事故时，要充分发挥通风设备的功用，通过控制不同位置的固定风机，配合移动风机的使用来缓解隧道内火灾事故的高温、烟尘的困扰；现场救援负责人应及时了解火情，准确掌握起火物质、起火部位、被困人员、车辆情况等信息，根据火情决定灭火方案，及时向外部求援，如隧道相关用电设施已开始燃烧则指挥切断相关电源，开启应急照明系统，指挥救援人员开始灭火，等待消防、交警、路政等相关部门达到现场；根据火情的发展情况，如火情已无法扑救或有爆炸等危及抢险人员自身安全的情况，应急处置小组负责人有权做出撤离火场的决定，但应向上级汇报。
4.2.8待高速交警、路政等相关部门人员到达后，将现场移交给相关人员，及时告知交警、路政等相关专业处理部门隧道所掌握的事
故情况（内容要真实，不能是推测内容），以及采取的处理措施；若事故较轻未造成隧道设施损失的，交警已能独自处理，则撤离现场并通知交警；若造成隧道设施设备损失的，则继续留在现场协助交警、路政等部门取证，并确定损失情况和确定是否影响隧道通行；若现场还需协助的，则继续配合交警、路政等专业部门工作，如人员、车辆的疏散、伤员的运输等工作，由交警统一指挥，待处理好后撤离。
4.3隧道非正常情况处置
4.3.1发生隧道停电时，监控室应及时通知值班站长和监控中心，并立即与供电部门联系，同时开启应急照明，值班站长要第一时间带领维修队赶赴现场进行检修，确定停电原因和事件，若停电时间超过30分钟，因迅速报信息监控中心，开启柴油发电机组进行发电，必要时通知交警、路政等相关部门进行封闭施工。
4.3.2发生隧道路面结冰时，巡检人员应立即通知监控室，并在现场摆放交通标志进行疏导及情报板告知各位司机乘客，监控员应及时通知带班班长和值班站长，同时，通知交警、路政、及养护工区现场情况，根据交警部门的部署，配合交警采取封道等紧急措施，并配合养护工区及时对隧道路面进行除冰作业。
4.3.3发生隧道出入口山体滑坡或隧道内出现垮塌时，应及时组织应急救援队赶赴现场，同时，通知上级领导、监控中心、交警、路政等相关部门，现场立即根据交警部署进行交通管制，设置安全标志，进行安全控制，应急处置小组要采取措施，控制事态发展，同时协助交警、路政等部门组织营救和救治受伤人员，疏散受到威胁的车辆和
人员，维护队要及时确定原因和事件，并报建管处养护工程部，确定方案后进行施工处置。
4.4响应结束
当险情得到有效控制后，由建管处应急领导小组决定应急结束或调整。收到上级领导小组结束命令后，隧道管理站参加应急救援行动的应急处置小组要积极协助调查工作，真实提供已知的各项记录（事件的基本情况，事件的原因分析，事件结论，事件处置的经验、教训及改进的建议，应急预案效果评估情况和应急预案的改进建议，必要的附件）。未达到应急响应启动标准的事故，由值班站直决定应急结束。
4.5总结建议
隧道管理站要深刻总结和评价导致应急状态突发事件的情况和在应急期间的主要行动，提出本站应急预案修订的建议。
隧道管理站事故应急处理流程图
了解情况
协助救援
疏导交通
抢救伤员
应急结束
突发事件应急预案 为加强值班安全管理，及时妥善处理发生的各类安全紧急事件，提高紧急突发性事件的快速反映和各项应急工作的协调开展，确保项目及员工财产和人身安全，结合本项目实际情况，特制定项目突发事件应急预案。 一、指导思想 依据项目安全生产管理制度，本着预防为主，迅速及时、有效地开展各项处置工作，切实维护项目的安全与稳定。在处置突发事件时，要态度明确，区分性质，严格纪律，讲究策略，措施得力，处置果断，防止事态扩大。 二、报告制度和程序 1、发生安全事故后，值班人员应及时向项目安全生产管理领导小组报告，并视情况迅速拨打110、120、119应急电话。 2、值班人员应根据事故情况，在24小时内写出书面报告，逐级上报。 3、报告内容如下：事故的时间、地点、事故简要经过、已采取措施和事故控制情况以及报告人。 三、安全事故应急预案 （一）消防应急预案 1、发现火警后，在场工作人员应及时向值班领导汇报，
迅速扑灭火源，值班人员在接到火警信息后立即组织抢险，并视火情及时拨打119火警电话。 2、保障安全通道畅通，有组织的做好人员疏散工作，在疏散过程中，应井然有序，避免拥挤所发生的人身伤亡事故。 3、应坚持先救人，后救火的原则，如有人被火围困，需立即组织力量抢救。 4、控制火势，防止火势蔓延，极力抢救财物，降低火灾所造成的损失。 （二）食品卫生应急预案 1、如发现生病员工，应及时就医，不得带病上班。 2、通知员工所属部门领导，以便及时做出工作安排，配合开展抢救工作。 3、若遇员工非正常中毒或发生疑似食物中毒事故，应立即停止食堂的生产活动，迅速报告卫生行政部门，积极配合救助病人。 4、保留可能造成食物中毒或导致食物中毒的食品及其原料、工具、设备和现场，并配合卫生行政部门进行调查。 5、根据卫生行政部门的要求，封存和销毁导致食物中毒的食品及其原料，对中毒食品加工场地、工具、设备进行消毒，控制事态发展。 （三）停水停电应急预案
隧道突发事件处理应急预案(试行) 为确保迅速有效的处理河北省高速公路张涿张家口管理处所辖高速公路隧道突发事件，减轻危害程度，维护人民生命财产安全和社会稳定，《中华人民共和国安全生产法》，结合高速公路实际情况，制定本预案。 第一条适用范围 本预案适用高速公路隧道内发生的、给人民群众生产生活和社会稳定造成严重影响和后果的突发事件的应急处理。 第二条突发事件类型 突发事件分为重大事件和一般事件。隧道严重交通事故、关键设备故障、长事件双路停电及日常运行中出现的造成隧道短时间不能使用的突发事件。 一、供电部门通知停电的应急预案 （一）管理处收费科接到供电部门停电通知后，问明来电时间后通知监控室人员对可变情报板发布信息（隧道停电，请车辆打开双闪缓慢驶入；注意前方车辆，减速慢行），通知路政、养护等部门及时做好车辆疏导等工作。供电正常后监控员要及时更改可变情报板信息提醒司机（隧道行驶正常，请注意行驶安全）。 （二）监控员做好记录工作。 二、隧道停电应急预案 （一）单路停电 张涿高速公路张家口段所有隧道除黑山隧道、煤窑山隧道、分水岭隧道、李家堡隧道、朱家峪二号隧道是双路供电外，其余全是单路供电，单路停电时，监控员通知管理处收费科同时向路政及养护中心反映情况，向涿鹿县供
电局了解情况询问停电原因及何时来电。及时发布信息提醒司机注意。并做好整个事件记录工作。 （二）双路停电： 1.监控人员通知监视器发现隧道停电后： 立即通知值班人员前往隧道预警，并切换可变情报板（警示语：隧道停电注意安全）； 2.通知交警、路政、养护中心、管理处值班人员、急救等单位前往隧道口预警。 3.及时联系供电部门，了解停电原因和大致来电时间。并做好记录工作。 （三）监控人员接到双路停电的信息后： 1.通知路政、养护、交警等部门处理情况。 2.了解UPS是否正常运行和隧道内UPS供电设备是否正常； 3.并做好记录工作。 (应供电局特别要求，因供电部门原因停电后，我处不能自行对隧道进行供电。隧道UPS供电只是用于应急灯、交通标志、路两侧脚灯、监控摄像机的供电，需向供电局了解情况后处理） （四）恢复供电后： 1.监控室通知管理处主管科室领导和路政、养护中心； 2.监控员做好记录工作。 三、车辆翻车而未造成火灾应急预案（单道可通行） （一）潜在危险：
一、工程概况 工程名称：承德农产品冷链物流产业园项目J2-02-2地块10#楼 工程地址：承德市高新技术产业开发区上板城镇大营庄村和漫子沟村建筑面积：4810.26平方米 建筑层数：地上2层。 结构类型：框架 建设单位：承德市供销房地产开发有限公司 监理单位：承德筑元工程建设监理有限公司 设计单位：承德市建筑设计研究院有限公司 施工单位：中承华宇建设集团有限公司 为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和公司应急救援预案的有关规定，结合本项目施工生产的实际，特制本项目的施工生产安全事故应急救援预案。 二、事故应急救援预案的定义、编制依据及原则 1、定义：事故应急救援预案是指项目为减少事故后果而预先制定的抢险救灾方案，是进行事故救援活动的行动指南。 2、编制依据：项目施工生产过程中潜在危险源和事故后果分析。 3、编制原则： 1）、预案是针对可能造成人员伤亡、财产损失和环境受到严重破坏而又具有突发性的事故、灾害，如触电、机械伤害、坍塌、火灾及自然灾害等。 2）、预案以努力保护人身安全为第一目的，同时兼顾财产安全和环境
防护，尽量减少事故、灾害造成的损失。 3）、预案是发生紧急情况时的处理程序和措施。 4）、预案要结合实际，措施明确、具体、具有很强的可操作性。 5）、预案应符合国家法律法规的规定。 三、事故应急救援预案的任务和目标 更好地适应项目管理的要求，给项目施工生产、生活和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证应急反应资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；高效配合公司的应急救援预案，充分体现应急救援的“应急精神”。 四、项目事故应急救援组织机构情况 本项目的施工生产安全事故应急救援预案的应急反应组织机构由本工程项目部设置。应急反应组织机构在应急总指挥、应急副总指挥的领导下由各职能部门、人员分别兼职构成。 应急总指挥由项目总指挥长担任； 应急副总指挥由安全员及总指挥助理担任； 抢险抢修组组长由项目部的生产经理担任，机电队人员为成员； 应急车队由总指挥负责调度，司机为成员； 风险评估组组长由项目工程师担任，技术科人员为组员； 技术处理组组长由技术科长担任，技术科人员为成员； 医疗救护组组长由医务室负责人担任，作业班组抽调人员为成员 后勤保障组组长由项目部机电队长担任，财务室、材料科、库房人员、各
公路突发事件应急预案 一、总则 1、编制目的 为有效应对、及时处置公路突发事故，提高本标段道路养护过程中的事故应急处置能力，最大程度地减少公路使用过程中的事故及其造成的人员伤亡和财产损失，提高整体防护水平和抗风险能力，保障经济持续稳定发展和城市安全运行，特编制本预案。 2、编制依据 《交通建设工程重大生产安全事故应急预案》（试行）； 《上海市建设工程事故应急处置预案》。 3、事故分级 根据上海市建设和交通委《上海市建设工程事故应急处置预案》，按照建设工程事故的发生性质，严重程度和影响范围，本市公路建设工程事故分为四级：I级（特别重大）、II级（重大）、III级（较大）和IV级（一般）。其标准为：
一、应急处置 1、交通组织 本公司如在日常巡视过程中发现突发事件，立刻启动应急预案，在半小时内对事故现场采取交通临时封闭措施，在事故上游区域设置事故告示牌，警示标志，交通导向标志。同时与当地交通管理部门及交警队取得联系，制定临时交通组织方案，保证事故期间社会车辆的正常通行。 2、信息报告与通报 建立公路突发事故信息报告制度。一旦发生突发事件，及时通过“110”报警电话向市应急联动中心报警，同时向上海市公路管理处市管公路管理署、事发地区县政府及有关单位报告。 3、先期处置 一旦发生突发事故，立即通过组织、指挥、调度相关应急力量实施先期处置，检查是否有人员伤亡，如发生人员损伤，立即进行现场临时救护，通知“120”及时将伤员转至附近医院及时救治，迅速控制并消除危险状态。在处置过程中，配合上级主管部门收集、汇总事故有关信息，确定工程事故等级，调查分析事故原因，掌握现场动态并及时上报。 4、事故处理相应措施 ①交通事故处置 ●疏散无关人员，确保交通畅通； ●确定是否有重伤员，如有，立即组织抢救；
突发事件应急预案 处置总体工作预案 一、总则 （一）编制目的 建立健全学校突发事件应急工作机制，提高学校安全和应对各类校园突发事件的能力，最大限度的羽凡和减少突发事件及其造成的损害，保障学校师生员工的生命财产安全，保证正常的教育教学和生活秩序，维护学校的安全与稳定，促进社会和谐发展。 （二）编制依据 依据《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国教育法》等有关法律法规和教育部《教育系统突发事件总体应急预案》、百色市右江区人民政府关于实施《右江区突发公共事件应急预案的决定》，落实以防为主的方针，切实做好我校突发事件应急处理和善后处理等工作，保证我校教学工作的正常进行和师生生命安全及国家财产安全的安全，及时、高效、合理、有序地处置学校突发性事件结合实际，制定本预案。 （三）适用范围 本预案适用于学校应对各类突发事件的应急处置工作。 （四）分类分级 本预案所称突发事件是指突然发生，造成或者可能造成严重危害，危及学校师生员工生命财产安全或影响学校乃至社会稳定的紧急事件。根据突发事件的性质、机理和发生过程，学
校突发事件主要分为以下四类： 1．自然灾害。主要包括涉及学校的洪涝灾害、气象灾害、地震灾害、地质灾害、生物灾害和森林灾害等。 2．事故灾害。主要包括涉及学校的火灾、交通事故、溺水、拥挤踩踏、建筑物倒塌、有毒有害气体及化学品引起的中毒、爆炸、危险品泄露污染等安全事故，造成重大影响和损失的水、电、气、油等能源供应事故，各类大型群体活动及军训、实习、参观等集体活动期间发生的安全事故，以及其他影响学校安全与稳定的安全事件。 3．公共卫生事件。主要包括涉及学校的重大传染病疫情，群体性不明原因疾病，食品卫生和食物中毒，生活饮用水污染，以及其他严重影响学校师生员工健康与生命安全的事件。 4．社会安全事件。主要包括影响学校正常秩序的群体性事件、恐怖袭击事件、治安刑事案件、民族宗教事件、涉外突发事件，以及其他因素造成的社会安全类突发事件。 学校各类突发事件按照其性质、社会危害程序、可控性和影响范围等因素，一般分为四类：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ（重大）、Ⅲ（较大）和Ⅳ级（一般）。 （五）工作原则 1．以人为本，积极预防。把保障全校师生员工健康和生命财产安全作为首要任务，最大程度地减少突发事件及其造成的人员伤亡和危害。坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，切实做好应对突发事件的各项准备工作。 2．统一领导，分级负责。按照属地化管理原则，在当地党委政府的统一领导下，建立健全统一指挥、分级负责、分类
整体解决方案系列 某隧道突发事件处理应急 预案 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-50679某隧道突发事件处理应急预案 Emergency plan for emergency handling of a tunnel 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 为确保迅速有效的处理河北省高速公路张涿张家口管理处所辖高速公路隧道突发事件，减轻危害程度，维护人民生命财产安全和社会稳定，《中华人民共和国安全生产法》，结合高速公路实际情况，制定本预案。 第一条适用范围 本预案适用高速公路隧道内发生的、给人民群众生产生活和社会稳定造成严重影响和后果的突发事件的应急处理。 第二条突发事件类型 突发事件分为重大事件和一般事件。隧道严重交通事故、关键设备故障、长事件双路停电及日常运行中出现的造成隧道短时间不能使用的突发事件。 一、供电部门通知停电的应急预案 (一)管理处收费科接到供电部门停电通知后，问明来电
时间后通知监控室人员对可变情报板发布信息(隧道停电，请车辆打开双闪缓慢驶入;注意前方车辆，减速慢行)，通知路政、养护等部门及时做好车辆疏导等工作。供电正常后监控员要及时更改可变情报板信息提醒司机(隧道行驶正常，请注意行驶安全)。 (二)监控员做好记录工作。 二、隧道停电应急预案 (一)单路停电 张涿高速公路张家口段所有隧道除黑山隧道、煤窑山隧道、分水岭隧道、李家堡隧道、朱家峪二号隧道是双路供电外，其余全是单路供电，单路停电时，监控员通知管理处收费科同时向路政及养护中心反映情况，向涿鹿县供电局了解情况询问停电原因及何时来电。及时发布信息提醒司机注意。并做好整个事件记录工作。 (二)双路停电: 1.监控人员通知监视器发现隧道停电后: 立即通知值班人员前往隧道预警，并切换可变情报板(警示语:隧道停电注意安全);
平阳高速公路建设管理处 隧道管理站应急救援实施方案 一、总则 1.1 编制目的 为了加强高速公路隧道安全管理，及时有效应对和处置隧道突发公共事件，进一步细化突发事件工作流程，全面提升高速公路应对各类突发事件的能力，最大限度减少人员伤亡及财产损失，确保高速公路隧道安全、畅通运行，减少高速公路隧道突发事件，根据交通部、国家安监局有关法规要求，在《平阳高速公路突发事件应急预案》、《平阳高速公路隧道突发事件应急预案》的基础上，结合平阳建管处隧道管理实际，特制定隧道管理站应急救援实施方案。 1.2适用范围 1.2.1发生在平阳高速公路隧道内各类突发性事故 1.2.2发生于高速公路隧道的非正常应急事故。（包括：暴雨、雪灾及冰冻、山体滑坡、机电系统故障、照明系统故障等。） 1.2.3本方案对事故的处理主要建立在交警、路政及其他专业应急部门未到场之前。 1.3工作原则 应急处置应遵循“以人为本、安全第一；预防为主、居安思危；统一指挥、分级负责；快速救援、协同应对”的原则，以快速有效处置隧道突发事故为重点，把保障旅客、沿线群众和救援人员的生命财产安全作为首要任务，不断提高隧道风险防范和救援能力，落实各项预
防措施，建立健全隧道救援工作机制，使灾害降低到最低限度。 二、组织机构及主要职责 2.1应急组织机构 隧道管理站成立隧道突发事件应急处置小组（简称应急处置小组），组长由隧道管理站站长担任，副组长由隧道管理站副站长担任，办公室主要负责人、监控室主要负责人、维护队主要负责人（含机电、消防负责人等）为主要成员，具体对高速公路隧道突发事件的应急处置工作实行统一领导、统一部署、统一指挥。现场救援机构设在维护队（含值守点应急救援队伍）作为日常工作机构负责日常事务（如应急过程的配合协调指挥、演练和预案管理、物资准备等）。 2.2应急组织机构职责 根据平阳高速公路隧道管理站应急救援实施方案，结合自身实际情况组织开展及参加应急演练和应急知识培训工作；安排部署值班工作；全面掌握隧道突发应急事件情况，负责汇总、报告突发事件信息，根据上级领导的建议及指示，协助交警、路政等相关部门对隧道应急救援工作予以支援和协助；建立突发事件预警机制，做好突发事件预防和应急处理准备工作；完成上级领导小组交办的其他任务。 2.2.1监控室职责 监控室要了解事故现场基本情况（如准确位置、有无人员伤亡、路产损失、是否有危险品等），值班人员将现场信息反馈给建管处应急指挥中心及相关部门，告知现场临时处理措施，根据事故分级报告制度及时向上级领导汇报事故情况。
公路交通突发事件应急预案 中华人民共和国交通运输部 二〇〇九年四月
目录1 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 分类分级 1.4 适用范围 1.5 工作原则 1.6 应急预案体系 2 应急组织体系 2.1 应急领导小组 2.2 应急工作组 2.3 日常管理机构 2.4 专家咨询组 2.5 现场工作组 2.6 应急协作部门职责 3 运行机制 3.1 预测与预警 3.1.1 预警信息 3.1.2 预测、预警支持系统
3.1.3 预警分级 3.1.4 预警启动程序 3.1.5 预警终止程序 3.1.6 应急资源征用 3.2 应急处置 3.2.1 分级响应 3.2.2 应急响应启动程序3.2.3 信息报送与处理3.2.4 指挥与协调 3.2.5 国家应急物资调用3.2.6 跨省支援 3.2.7 应急响应终止程序3.3 恢复与重建 3.3.1 善后处置 3.3.2 调查与评估 3.3.3 补偿 3.3.4 恢复重建 3.4 信息发布与宣传3. 4.1 信息共享 3.4.2 信息发布 3.4.3 新闻发布与宣传
4 应急保障 4.1 应急队伍 4.1.1 组建原则 4.1.2 专业应急队伍的组建4.1.3 社会力量动员与参与4.1.4 应急人员安全防护 4.2 物资设备保障 4.2.1 应急物资设备种类 4.2.2 应急物资设备储备体系4.2.3 应急物资管理制度 4.3 通信与信息保障 4.4 技术支撑 4.4.1 科技支撑 4.4.2 应急数据库 4.5 资金保障 5 监督管理 5.1 预案演练 5.2 宣传与培训 5.3 应急能力建设评估 5.4 责任与奖惩 6 附则
XX银行处置突发事件应急预案 第一节概述 第一条目的与宗旨：为应对各种突发事件可能给我行业务的正常进行带来的影响，健全我行应急管理机制，有效防范金融风险，实现危机管理的规范化、制度化，根据《XX 市银监分局银行业突发事件应急预案》和上级行的有关要求，特制定本预案。 第二条适用范围：突发事件是指因自然的、社会的因素或行为导致我行各项业务不能正常运营，或不能为金融消费者提供正常服务的事件。包括突发性存款挤兑事件；突发性计算机系统安全事件；违法违规经营引发的金融突发事件；突发性自然灾害及暴力行为影响银行业金融机构正常运营的事件等。 第三条 XX银行处臵突发事件的原则是：统一领导、分级管理、制度保障、技术支持、权责明确、信息共享、严格执法、责任追究。 第四条 XX银行在XX市银监分局和XX银行XX省分行突发事件应急处臵领导小组的领导下协助处臵我行的突发事件。 第五条 XX银行处臵突发事件实行突发事件的发现、报告处臵责任制。
第二节组织领导与职责 第六条 XX银行成立处臵突发事件领导小组。行长任组长，副行长、纪委书记为副组长，各支行行长和市行机关部门负责人为成员。 第七条 XX银行处臵突发事件领导小组是处臵我行突发事件的决策机构、应急指挥机构、运行管理机构。 第八条 XX银行处臵突发事件领导小组在省分行领导下依照法律规定及XX银监分局的有关规定，行使以下职责：（一）制定和完善应急预案，并报省分行和市银监分局批准备案； （二）根据突发事件性质和类别，响应或启动不同类别的应急预案； （三）组织实施并指导我行应急预案的执行； （四）组织日常的危机意识教育和演练工作； （五）对突发事件过程和应急管理效果进行后评价，对有关责任人进行处理，并上报行领导； （六）研究和制定突发事件后恢复计划，督导突发事件后的业务恢复和重建工作； （七）落实省分行和XX市银监分局突发事件应急处臵领导小组交办的其他工作。
隧道应急预案 SANY GROUP system office room 【SANYUA16H-
隧道事故应急处理预案 1职责分工： 公司分管领导负责全面指挥、各部门协调工作。 路政、交警部门负责隧道火灾现场的安全及交通疏导、管制、路产核损工作。隧道高配电工负责隧道内扑救工作照明、通风及电力安全工作。 养护部门负责火灾后清理现场和路产恢复工作。 隧道消防员负责现场警戒、救援工作。 隧道监控负责通报情况、隧道监控系统控制工作。 施救车负责交通管制、事故车辆施救工作 2.流程图：（附后） 隧道停电应急预案 1．单路停电： 单路停电时，高配房按操作规范进行线路切换，保证安全用电。 2．双路停电： 停电后，隧道内UPS正常情况下可供隧道监控设备90分钟的电力，隧道自充电应急灯开启。 中控人员通过监视器发现隧道停电后： 立即通知巡逻车前往隧道预警，并切换可变情报板（隧道停电注意安全）； 通知交警、路政、施救车、急救单位前往隧道口预警，通知监控中心、分中心； 及时联系供电部门，了解停电原因和大致来电时间。
隧道电工接到双路停电的信息后： 2.6.1确认是否双路停电； 2.6.2注意UPS是否正常运行和隧道内UPS供电设备是否正常； 2.6.3立即进行自发电供电： 2.6.4配合巡逻人员做好预警工作后，在配电房内监视供电系统，随时准备来电切换。 3．巡逻人员： 在接到通知5分钟内带上必备器材（锥型警示帽、闪光灯）穿反光背心，驾车赶赴现场； 20分钟内在规定位置按要求设置完临时警告标志、限速标志，提醒过往车辆减速缓行； 停电期间加大巡查力度，严防隧道内各类突发事故，保证执勤时期的人身安全。 4．恢复供电后： 监控室通知上级监控部门和领导； 配电房人员立即恢复隧道正常供电； 巡逻人员撤除各类临时标牌，监控室切换信号灯、可变情报板为正常通行模式，恢复隧道正常通行； 监控室和巡逻人员做好相应的台帐记录工作。 过往车辆抛、洒物处理预案 1潜在危险：
应急救援预案 为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。 一、应急组织机构 公司成立应急救援指挥中心，负责公司应急救援工作的组织和指挥。 总指挥：总经理 副总指挥：各主管 成员：各班班长 二、职责分工 1、总指挥职责：发生重大事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和友临单位通报事故情况，必要时向有关单位发出救援请求；组织事故调查，总结应急救援经验教训等。 2、副总指挥职责：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作。 3、现场指挥组负责：协助总指挥做好事故报警、情况通报及事故处置工；负责灭火、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联络和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥及中毒、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物资的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联络和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短的时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”、“120”等单位的联系。 4、技术保障组职责：协组总指挥负责工程抢险抢修工作的现场指挥；负责抢险方案的制定，组织指导方案实施。 5、人力机械保障组职责：负责救援物资的供应和运输工作；负责抢险所需要的人力、机械的落实，保证人力、机械的优化配置。 6、物资供应组职责：负责救援物资的的储备和供应。 7、善后处理组职责：负责抢险结束后现场及人员伤亡的善后处理工作。 四、应急准备 1、事故易发生单位应成立应急队伍并落实应急措施。 2、办公室负责健全包括有市消防部门、安全生产监督局等单位的应急电话联络表。 3、各车间在识别和评价进行危害毕辩识的过程中，确定车间的事故状态和紧急情况，提出预防重大环境安全事故的组织措施、技术措施和必要的物质准备。
公路交通突发事件应急预案 中华人民共和国交通运输部 二〇〇九年四月
目录 1 总则 (1) 1.1 编制目的 (1) 1.2 编制依据 (1) 1.3 分类分级 (1) 1.4 适用范围 (2) 1.5 工作原则 (2) 1.6 应急预案体系 (3) 2 应急组织体系 (5) 2.1 应急领导小组 (6) 2.2 应急工作组 (7) 2.3 日常管理机构 (9) 2.4 专家咨询组 (10) 2.5 现场工作组 (11) 2.6 应急协作部门职责 (11) 3 运行机制 (13) 3.1 预测与预警 (13) 3.1.1 预警信息 (13) 3.1.2 预测、预警支持系统 (16) 3.1.3 预警分级 (16) 3.1.4 预警启动程序 (17) 3.1.5 预警终止程序 (18) 3.1.6 应急资源征用 (19) 3.2 应急处置 (20) 3.2.1 分级响应 (20)
3.2.2 应急响应启动程序 (21) 3.2.3 信息报送与处理 (22) 3.2.4 指挥与协调 (23) 3.2.5 国家应急物资调用 (24) 3.2.6 跨省支援 (24) 3.2.7 应急响应终止程序 (24) 3.3 恢复与重建 (25) 3.3.1 善后处置 (25) 3.3.2 调查与评估 (26) 3.3.3 补偿 (26) 3.3.4 恢复重建 (27) 3.4 信息发布与宣传 (27) 3.4.1 信息共享 (27) 3.4.2 信息发布 (28) 3.4.3 新闻发布与宣传 (28) 4 应急保障 (30) 4.1 应急队伍 (30) 4.1.1 组建原则 (30) 4.1.2 专业应急队伍的组建 (30) 4.1.3 社会力量动员与参与 (32) 4.1.4 应急人员安全防护 (32) 4.2 物资设备保障 (33) 4.2.1 应急物资设备种类 (33) 4.2.2 应急物资设备储备体系 (33) 4.2.3 应急物资管理制度 (34) 4.3 通信与信息保障 (34)
机关单位处置突发事件应急预案 为了更好地配合协助自治县突发事件工作领导小组及时、高效、妥善地处置发生在我县境内的大规突发事件，指导和规范各类恐怖袭击事件的处置工作，保护公众生命和国家、公民财产安全，维护社会稳定；确保在遇见恐怖事件时安置群众工作和救援物资、抢险设备的供应通道无障碍通行，根据《xx县处置大规模恐怖袭击事件总体预案》要求，结合xx自身职能职责和工作实际，特制定本应急预案。 一、适用范围 本预案适用于境内外恐怖组织和恐怖分子在我县境内实施相对规模恐怖袭击，给国家安全、社会秩序和公众生命财产造成重大危害，印江自治县反恐怖工作协调小组认为需要直接指挥处置的重大恐怖袭击事件。 二、处置原则 （一）统一指挥原则：在县委、政府反恐怖工作协调机构具体领导和指挥下，各相关部门和股室充分发挥职能作用，分工协作，密切配合，快速反应，高效、妥善地开展各项处置工作。 （二）减少损失原则：尽最大努力和可能，最大限度地避免和减少人员伤亡，减少财产损失和社会影响，尽快恢复社会 - 1 -
秩序，维护公众生命财产安全，维护国家安全和利益。 （三）依法办事原则：在预防和处置恐怖袭击事件时，要严格按照国家法律、法规办事。 （四）严格奖惩原则：对在防范和处置恐怖袭击事件中做出突出贡献的集体和个人，按照规定的标准和程序，给予表彰奖励；对因参与应急处置工作致病、致残、致伤、死亡的人员，按照铜仁市有关规定，给予相应的补助和抚恤；对在防范和处置恐怖袭击事件中玩忽职守、失职、渎职、造成严重后果的，依法追究责任人员与相关单位负责人的责任。 三、指挥体系及职责 （一）突发事件领导小组及其职责 组长：局长 副组长：局班子成员 成员：局各股室负责人、各乡镇社会事务办主任 领导小组下设办公室，局长兼任办公室主任。负责及时向县委、政府汇报重大恐怖袭击事件中xx职责落实的工作进展情况；收集、分析和报告事件信息，保证指挥救援系统信息畅通；传达指挥部的应急命令；负责联系相关部门人力、物力的调度和实情信息反馈；组织相关人员培训和预案的演练；负责应急过程中xx工作领域新闻信息的发布。 （二）专门工作组 1、情况信息工作组：由办公室负责，其他部门配合。主 - 2 -
延安工务段铁路长大隧道 突发事件应急预案 1总则 1.1．编制目的 为有效预防和减少铁路隧道内突发事件，及时、科学、高效进行处置，最大限度减少铁路隧道内突发事件造成的人员伤亡、财产损失和社会影响。 1.2编制依据 《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国铁路法》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路运输安全保护条例》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《国家处置铁路交通事故应急预案》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路交通事故应急救援规则》、《铁路处置长大隧道突发事件应急预案》等有关法律法规和《关于印发<铁路处置长大隧道突发事件应急预案>的通知》（铁办〔2010〕11号）文件规定、《西安铁路局处置铁路长大隧道突发事件应急预案》西铁安函〔2011〕602号。 1.3适用范围
投入运营的国家铁路或由国家铁路控股的，长度超过3km的铁路隧道内发生的突发事件。 1.4工作原则 (1)以人为本。将保障人民群众的生命财产安全作为隧道应急救援的首要任务，采取有效措施确保旅客、沿线群众和救援人员的人身安全，最大限度减少人员伤亡和财产损失 (2)预防为主。加强隧道内固定设备设施风险隐患排查和整改，确保列车在隧道内运行质量状态良好，从根本上提高铁路隧道风险防范能力和水平；加强铁路隧道应急体系建设，应用先进预警监测技术，不断提高隧道救援装备技术水平和应急救援能力。 (3)统一指挥。建立健全“统一指挥、分级负责、反应灵敏、运转高效”的隧道应急救援工作机制，段为应急救援工作的责任主体，负责制定和完善管辖范围内隧道的应急预案，明确应急救援工作的部门和责任人，统筹协调和指挥隧道应急救援工作。各相关车间和科室要统一执行段的应急预案，各车间结合具体情况制定细化方案，强化协同应对，确保救援有序、高效进行。 (4)快速救援。针对客货列车火灾、爆炸、冲突、脱轨实际情况，快速制定救援方案。隧道内救援难度大，要抓住有
安全质量标准化 应急救援管理实施方案 煤矿安全质量标准化建设贯穿矿井生产活动的全过程，“采、掘、机、运、通”是重点，“一通三防”是重中之重。要突出“一通三防”和防治水关键环节，加大对瓦斯、水害、煤尘、火灾、顶板、冲击地压等灾害的集中治理，遏制重特大事故的发生；要突出薄弱环节、薄弱人物、薄弱时间、薄弱地点治理措施，着重在“事故多发点、管理薄弱点”上下功夫。要突出抓好地方煤矿安全质量标准化工作，建立健全矿井安全质量标准化管理制度势在必行。为了更好的促使公司安全健康发展，根据《煤矿安全质量标准化基本要求及评分方法》第10部分应急救援相关要求，特制订此方案。 一、应急救援管理基本要求 第一条公司应建立应急救援机构、职责和制度应符合以下要求： （1）建立应急救援指挥机构和工作机构，配备专职人员。 （2）明确应急机构及其岗位职责。 （3）建立健全应急管理制度。 第二条公司应急救援队伍的建设 按照《煤矿安全规程》、《矿山救护规程》等规定建立矿山救护队，配备必需的物资、装备、器材，实行军事化管理和训练。不具备建立矿山救护队条件的煤矿，应组建兼职应急救援队伍，并与就近的矿山救护队签订救护协议。
第三条公司应急预案的管理 按照《生产安全事故应急预案管理办法》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》的规定编制安全生产事故应急预案，并按规定组织实施。 第四条公司应急救援培训和演练应符合以下要求： （1）制定年度应急宣传教育工作计划和年度应急培训计划，普及生产安全事故预防和应急救援基本知识。 （2）按规定编制应急演练规划、计划和方案，组织演练，并形成完整的档案资料。 第五条公司应急救援保障 配置应急救援必需的物资、装备、人员、经费等，并建立相应的保障措施。 第六条公司应急救援资料和档案管理 文件和资料及时发放至有关部门，档案管理安全规范。 二、应急救援具体项目的实施 第七条公司应急救援机构的建立和设施的建设 （一）、建立应急救援指挥机构和工作机构，配备专职人员开展应急管理工作。 此项工作由公司召开安委会研究讨论决定，安检部起草文件，审批后下发红头文件。 （二）、应急救援机构职责明确，包括日常和应急状态下的职责。 此项工作由安检部负责制定应急救援机构人员在日常
公路交通突发事件应急预案目录 1. 总则 1.1 编制目的 1.2 编制依据 1.3 事件分级 1.4 适用范围 1.5 工作原则 1.6 应急预案体系 2. 组织体系及职责 2.1 国家应急组织机构 2.2 地方应急组织机构 3. 预防与预警 3.1 预警机制 3.2 预警信息收集 3.3 预警信息发布 3.4 防御响应 4. 应急处置 4.1 分级响应 4.2 响应启动程序 4.3 信息报告与处理 4.4 响应终止 4.5 总结评估 5. 应急保障 5.1 队伍保障 5.2 装备物资保障 5.3 通信保障 5.4 技术保障 5.5 资金保障 5.6 应急演练 5.7 应急培训 5.8 责任与奖惩
6. 附则 6.1 预案管理与更新 6.2 预案监督与检查 6.3 预案制定与解释 6.4 预案实施时间 7. 附件 1. 总则 1.1 编制目的 为规范和加强公路交通突发事件的应急管理工作，指导、协调各地建立和完善应急预案体系，有效应对公路交通突发事件，及时保障、恢复公路交通正常运行，制定本预案。 1.2 编制依据 依据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国公路法》《公路安全保护条例》《突发事件应急预案管理办法》《国家突发公共事件总体应急预案》《交通运输突发事件应急管理规定》《交通运输部突发事件应急工作暂行规范》等相关规定。 1.3 事件分级 本预案所称公路交通突发事件，是指由于自然灾害、事故等原因引发，造成或者可能造成公路交通运行中断，需要及时进行抢修保通、恢复通行能力的，以及由于重要物资、人员运输特殊要求，需要提供公路应急通行保障的紧急事件。 公路交通突发事件按照性质类型、严重程度、可控性和影响范围等因素，分为四个等级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。 （1）Ⅰ级事件。事态非常复杂，已经或可能造成特别重大人员伤亡、特别重大财产损失，需交通运输部组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的公路交通突发事件。 （2）Ⅱ级事件。事态复杂，已经或可能造成重大人员伤亡、重大财产损失，需省级交通运输主管部门组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的公路交通突发事件。 （3）Ⅲ级事件。事态较为复杂，已经或可能造成较大人员伤亡、较大财产损失，需市级交通运输主管部门组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的公路交通突发事件。 （4）Ⅳ级事件。事态比较简单，已经或可能造成人员伤亡、财产损失，需县级交通运输主管部门组织协调系统内多方面力量和资源进行应急处置的公路交通突发事件。 自然灾害等对公路交通的影响尚不明确，而国家专项应急预案或相关主管部门已明确事件等级标准的，可参照执行。 省级交通运输主管部门可以结合本地区实际情况，对Ⅱ级、Ⅲ级和Ⅳ级公路交通突发事件分级情形进行细化补充。 1.4 适用范围
幼儿园处置突发事件应急预案 一、指导思想 以“三个代表”的重要思想为指导，认真贯彻落实县教育局下发的文件精神，做好学校安全稳定工作，做好学校突发事件后的应急抢险救援工作，保障全园师生员工的生命财产安全。保证在突发事件出现后，将损失降低到最低限度，保教育事业的改革与发展。 二、实施目标 1、建立预警机制，对我园的现有设施要进行全面检查，对不安全隐患要采取措施进行及时整改，达到安全标准，防患于未然。 2、遇到人力不可抗拒的突发事件，及时采取控制机制，做到遇事不慌，指挥体系顺畅，应急人员落实到位。 3、组织指挥机构健全，应急人员落实到位，职责明确，将财产损失降到最低限底，确保师生人员的财产生命安全，减少社会的负面影响。 三、应急事件的原则 1、统一指挥的原则。学校健全应急事件统一指挥系统。由校长全面指挥，其它领导成员分工合作，各职能部门按其职现范围做好应急的本职工作。 2、分级管理的原则。我园对应急事件要统一指挥，统一布控，分级管理，从上到下，各行其是，各负其责、从上层领导到中层干部，从年组长到班主任教师，从后勤到各办公室。人人都有防范意识，层层都有管理网络。 3、资源整合的原则。我园对应急事件的发生要充分做好事前的准备应急工作。如：消防设施、灭火器材等。疏散撤离的通道路线、场所。做到：领导指挥到位，组织人员到位，各种设施到位，安全防范到位，通讯信息到位。 4、及时报警的原则。及时向救护部门报告， 向上级部门报告。 5、责任追究的原则。我园必须按照应急预案的要求，做好预防。凡是发生群体性突发事件，必须层层追究责任。 四、应急组织机构 总指挥：孙丽平 副总指挥：张溪艳徐凤敏 成员：教研组长各班级教师后勤人员
中铁十局地铁205项目部 隧道施工安全事故应急预案 1 总则 1.1编制目的 提高项目部对隧道施工重大安全事故的快速反应能力，确保及时、有效地进行应对处理，预防和最大限度地减少隧道施工安全事故造成的人身伤亡、财产损失和负面社会影响。 1.2编制依据 依据济铁公司《安全生产事故应急预案管理办法》、《安全生产事故应急响应及救援预案》以及《人民全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规和有关规定，制定本预案。 1.3适用围 在地铁205项目部施工区域围,隧道工程施工发生安全事故和灾难时启动本预案: 2. 事故可能发生的地点和可能造成的后果 2.1事故可能发生的地点 隧道施工过程中，重点是浅埋段、以及复杂地质、不良地质隧道工程施工现场。 2.2隧道施工过程中，可能发生坍塌、冒顶、有害气体中毒、突发大量涌水涌泥、透水等事故，可能造成以下后果： （1）施工人员受到打击、被坍塌土体掩埋以及因中毒、爆炸、淹溺等造成人身伤害。 （2）施工人员被困在洞，如不及时解救，会因缺氧、缺水和缺食等危及生命安全。 （3）工程实体遭受破坏，施工机械设备、物料、通风设备、电
线路等遭到损坏。 3 组织机构与职责 3.1 组织机构 3.1.1项目部隧道施工安全事故应急领导小组 组长：项目经理；连勇 副组长：总工程师；肖刚，项目部生产副经理；匡德友、勇，安全生产总监；成。 成员：项目部综合办公室、安质部、物资部、工程技术部、财务部。 应急领导小组日常办公室设在安全质量部，安全质量部部长兼任办公室主任。 3.1.2应急领导小组下设机构 3.1.2.1通信联络组：组长单位为项目部办公室，成员单位为安全质量部、综合部。 3.1.2.2后勤保障组：物资部和综合部。 3.1.2.3专家组：组长单位指挥部安全管理组。 3.1.2.4 抢险组：组长单位项目负责人，成员单位为参与抢险的各施工单位。 3.1.2.5宣传组：组长单位为综合科。 3.1.2.6治安保卫组：组长单位为安质部，成员单位为分包单位专兼职保卫人员。 3.1.2.7救护组：组长单位为项安质部、综合科。 3.2职责 3.2.1应急领导小组：贯彻落实党和关于安全生产的针政策、法律法规；组织建立完善项目部应急组织体系，制定项目部应急预案和应急工作制度；组织开展应急救援工作，以最快的速度和最有效的办法控
-----公司 ------煤矿矿井硫化氢应急救援演练实施 方案 编制：安全科 二O一三年
硫化氢应急救援演练实施方案会审签字名单 签字名单
目录 一、总则 1、应急避险演练目的 2、应急避险演练原则 二、应急避险演练组织机构及职责 1、应急避险演练领导小组 2、策划部 3、保障部 4、评估部 三、应急避险演练准备 1、制定应急避险演练计划 2、设计应急避险演练方案 3、-85mk10南石门掘进工作面碛头硫化氢事故应急避险演练目标 4、-85mk10南石门掘进工作面碛头硫化氢事故应急避险演练情景与实施步骤 5、-85mk10南石门掘进工作面碛头硫化氢事故应急避险演练评估标准与评估方法 6、应急避险演练动员与培训 7、应急避险演练前的动员、学习 8、应急避险演练保障 （1）、人员保障 （2）、经费保障
（3）、物资器材保障 （4）、通信保障 （5）、安全保障 四、应急避险演练实施 1、应急避险演练启动 2、应急避险演练的执行（1）、应急避险演练指挥与行动（2）、应急避险演练过程控制（3）、应急避险演练记录（4）、应急避险演练宣传报道（5）、应急避险演练结束与中止 五、应急避险演练评估与总结 1、应急避险演练评估 2、应急避险演练总结 3、应急避险演练成果运用 4、文件归档与备案 5、应急演练注意事项 6、考核与奖惩
矿井硫化氢硫化氢应急救援演练实施方案 一、总则 为了进一步贯彻落实《煤矿安全生产法》，防治事故进一步扩大，完善我矿应急预案体系，增强预案的实用性和可操作性；提高我矿应急队伍应对矿山突发事故的快速反应能力、应急处理能力和协调作战能力，切实保障职工生命和公司财产的安全，特组织本次应急救援演练。 1、应急避险演练目的 （1）检验预案。通过开展硫化氢事故应急避险演练，检验《----洞煤矿硫化氢事故应急预案》的技术性和科学性，查找出《---煤矿硫化氢事故应急预案》中存在的问题，进而修正完善《---煤矿硫化氢事故应急预案，以进一步提高《---煤矿硫化氢事故应急预案》的实用性和可操作性。最大限度地减轻生产事故造成的损失，维护广大职工生命财产的安全。 （2）完善准备。通过开展硫化氢事故应急避险演练，检查应对突发硫化氢事故事件所需的应急队伍、物资、装备、技术等方面的准确情况，发现不足及时予以调整补充，做好硫化氢事故的应急准备工作。 （3）锻炼队伍。通过开展硫化氢事故应急避险演练，锻炼应急指挥机构、指挥人员的指挥能力；锻炼职工的应急避险逃生能力。 （4）磨合机制，通过开展硫化氢事故应急避险演练，进一步明确相关单位和人员的职责任务，理顺工作关系，完善应急机制。 （5）科普宣教。通过开展硫化氢事故应急避险演练，普及硫化氢事故应急避险知识，提高全体职工风险防范意识和应急避险能力。 2、应急避险演练原则 （1）结合实际，合理定位。根据---煤矿现有资源条件，---煤矿应急管理的工作实际，结合我矿采掘工作面的现场实际情况。确定硫化氢事故应急避险演练形式为（模拟）实战演练，演练规模；-85mk10南石门掘进工
服务区突发事件应急预案
重庆高速公路集团有限公司中渝营运分公司 服务区突发事件应急预案 第一节服务区交通事故应急预案 为预防服务区及辖区内高速公路路段出现交通事故，切实加强服务区交通安全工 作，做好预防交通事故工作，特制定本应急 预案。 第一条经营单位需成立交通事故应急处理领导小组。具体领导负责服务区经营场所的突 发事故 第二条加强对员工进行现场勘察、防火防爆，医疗救护，后勤保障等交通安全教育，增强 安全知识与意识，坚决消除麻痹思想和侥 幸心理，防止发生意外事故，增强意外处 理能力。 第三条充分保证好相关的医疗用品，以便及时救助被困车辆和人员；同时作好本单位车辆 的停放，检查。 第四条购买交通事故应急所需的各种工具设备及交通安全警示标志。 第五条加强24小时全天候值班、领导带班制度，
第一条明火等可能引起燃烧、爆炸等严重后果的行为。经环境保护、安全监管等部门及 公安消防机构监测可能发生重大险情的， 要立即将现场警力和人员撤至安全区域第二条加强巡逻，严防发生次生交通事故 第三条会同相关职能部门，组织实施交通管理措施，及时采取分段通行、间断放行、绕 道通行、引导通行等措施疏导滞留车辆。 第二节人员纠纷情况应急预案第一条当司乘人员在服务区出现纠纷或无理取闹的事件,纠缠时 (一)要沉着冷静、灵活机动、坚决果断。 (二)切忌莽撞、感情用事，要能忍耐。讲明事 情的正理，争取司乘人员的理解。 (三)对不服纠正或无理纠缠的人，应宣传法规 政策，晓之以理。 (四)对疑难问题要马上报告上级领导，决不自 作主张。 第三节防紧急传染性疾病预案 一、成立传染性疾病应急小组。