中国国际航空股份公司
流程与组织结构管理手册
编制人：＿＿＿＿
审核人：＿＿＿＿
批准人：＿＿＿＿
文件编号：版次:A/0
时间：年月日
颁布令
本公司依据流程设计原则和管理办法编制完成了《流程与组织结构管理手册》第A版，现予以批准颁布实施
本手册适用于我公司价格制定、航线选择、航班时刻制定、机队配置等所有流程，是公司流程管理体系的法规性文件，是指导公司建立并实施质量管理体系的纲领和行为准则。公司全体员工必须遵照执行。
为了加强对流程与组织结构管理体系运行的领导，我同时任命XXX为公司的管理者代表。
总经理：
年月日
标题
一、部门主要职能
1. 运行板块
1．1飞行总队
1.1.1负责总队航空安全和飞行技术训练管理工作；落实公司下达的生产计划和航班计划及经济责任指标；
1.1.2落实公司年度飞行训练、模拟机训练计划；
1.1.3公司国内外航线的开航、新进和翻修飞机及验收试飞中的飞行技术训练工作；
1.1.4参与事故征候、飞行差错等不安全事故的调查和处理工作，以及重大飞行事故的调查；
1.1.5负责公司航空安全教育工作；
1.1.6指导相关部门制定处置劫机、炸机预案，负责空中安全员的业务、技术管理工作；专机安全工作。
1.2航空安全监察部
1.2.1制定公司航空安全管理的各项标准及规章制度，并督促检查落实；
1.2.2组织公司或参加政府组织的航空安全评估和检查工作；
1.2.3负责事故征候、飞行、客舱、航空地面严重差错等安全事故的调查和处理工作，参与重大飞行事故的调查；
1.2.4负责公司航空安全教育工作；
1.2.5制定公司航空安全奖惩办法；参与承办专机安全工作。
1.3飞行技术管理部
1.3.1制定公司飞行技术管理的各项标准及规章制度，并督促检查落实；
1.3.2负责制定公司各机型、飞行程序、技术标准和训练大纲，检查、监督训练工作和技术把关落实情况；
1.3.3负责飞行改装和复飞的审批手续，监督检查飞行人员复训计划落实情况；
1.3.4公司飞行安全技术资料的信息管理；
1.3.5负责与相关部门协调落实飞行员的培训计划、机队的引进及飞行员与机队匹配工作；
1.3.6对飞行操作技术进行公司监控工作。
1.4培训部
1.4.1根据公司的培训计划，负责各类人员培训工作的组织与实施；
1.4.2所属学校教学计划的具体组织和实施；
1.4.3组织实施飞行员转机型和模拟机训练及乘务员训练；
1.4.4公司各类管理人员及派驻外人员的培训工作；
1.4.4在职职工的知识更新及岗位培训和轮训工作。
1.5运行质量管理部
1.5.1负责监督生产运行部门贯彻执行国家和民航总局有关法律、条令、条例、制度和规定，监督、协调公司的生产运行；
1.5.2组织制定和完善公司的航行运行手册的审定工作；
1.5.3负责协调公司各业务部门有关运行的事项；
1.5.4负责与有关航务管理部门、空中交通管制部门和机场管理机构协商有关保障方面的问题；
1.5.5参与各类飞行事故和事故征候的调查处理工作；
1.5.6负责公司全面质量、方针目标和能源的计划管理；
1.5.7负责旅客、货主投诉处理工作；
1.5.8组织公司各部门编写和修订公司标准化制度。
1.6运行控制中心
1.6.1负责公司航行事务管理、飞机性能管理工作，负责掌握公司和分公司航班飞行动态，以及日常飞行和生产运行中的现场计划、组织、指挥、控制、协调和基地签派业务工作；
1.6.2负责公司新辟航线和不定期航班的申办工作，参加新型机引进的审查、新航线试飞验收，办理公司飞机试航、开航、转场、进出境等有关事宜；
1.6.3负责组织制定和实施公司飞行签派、航行情报、通信、气象、性能等方面的发展规划，制定和完善航务方面的规章制度；
1.6.4检查落实公司进出港航班各项保障工作的执行情况，及时协调解决影响航班安全、正常的有关问题，组织对地面事故的调查处理工作。
1.6.5组织检查公司专机任务的组织及检查督促有关部门的保障工作；
1.6.6负责公司航空器载重平衡数据的计算和审定；公司飞行性能管理工作，制定公司燃油政策。
2 机务板块
2.1机务工程部
2.1.1主要负责公司机务维修管理工作，制定公司关于机务维修的方针、政策、标准和程序；
2.1.2制定公司各型航空器及机载设备的维修方案，对适航指令和服务参赞等进行筛选，制定航空器加改装方案；
2.1.3负责制定航空器年度、月度维修计划；公司航空器及机载设备的技术选型工作；
2.1.4对公司所有航空器及其机载设备的各类维修工作进行监督、审核和验收工作；
2.1.5参与重大、疑难故障研究和事故调查工作；
2.1.6对公司机务维修代理、送修厂家及航材供应商的评估和选择工作；
2.1.7航空器单机技术档案的管理和控制工作。
3 商务板块
3.1市场部
3.1.1收集、整理、分析市场情报与客户信息，研究、制定客运市场发展战略和经营策略；
3.1.2编写、修改、完善和发布客运业务规章规定，完善质量体系，组织实施营销系统内的服务质量检查，受理营销责任范围内的客户投诉，贯彻落实公司的服务提升计划，组织协调本系统的服务管理工作；
3.1.3监控品牌授权使用范围和使用形式，丰富品牌内涵，策划市场活动提升品牌形象；
3.1.4分析目标客户群的特征，组织实施跨部门、全流程的产品设计、开发和改进；
3.1.5制定媒体合作计划及预算方案，根据产品特性，选择合适的推广方式、广告媒介，组织实施市场推广活动，监督、评估广告制作质量和投放效果；
3.1.6制定、实施常旅客发展计划和服务规范，监督、检查和指导常旅客服务工作。
3.2销售部
3.2.1研究、制定销售战略和实施销售战略的方式；
3.2.2统一管理、组织和领导客运销售工作；制定、实施销售渠道发展规划和大客户发展计划；
3.2.3分解、调整生产指标，对指标完成情况实施监督与考核；
3.2.4制定销售政策，参与制定销售价格，跟踪、验证使用效果；
3.2.5提出编排航班计划、收益控制的意见和建议；
3.2.6负责国航BSP（Billing and Settlement Plan）事务；
3.2.7配合有关部门做好枢纽、网络建设；
3.2.8行使任免营业部经理、客运销售经理、商务代表、销售代表的建议权；3.2.9参与市场推广活动；
3．3网络收益部
3.3.1制定航线网络规划和枢纽规划，统一调配管理公司运力资源；
3.3.2编制、落实中长期航班计划，调整并实施中短期航班计划，对外发布航班信息；
3.3.3申请、协调航班时刻，申请国际航班落地许可和国际加班、包机的国内航路；
3.3.4负责包机业务、承包航线的洽谈及合同的签订、实施；参加AOC 值班，协调处理生产运营中商务系统与AOC 等部门的相关工作；利用收益管理系统调配舱位和座位实现航班收益最大化；
3.3.5分析收益管理系统各项数据，评估系统的使用情况，预测航线经营效益；根据公司统一的信息管理规划，具体负责商务系统各计算机系统及网络的运行维护，以及信息平台、应用软件的开发及推广使用；
3.3.6负责与运价有关协议的谈判、签署、发布，评估运价和协议使用效果。3.4结算部
3.4.1贯彻执行国家的财经方针、政策、法规、准则和各项财务制度，制定公司运输收入、销售收入和综合服务费的管理办法及结算规章制度；
3.4.2负责公司国内、国际航线的客、货、邮运输收入结算及对外开账和接受联运开账的审核、清算工作；
3.4.3负责公司各直属销售单位及销售代理人的销售报告审核及结算；
3.4.4负责结算和清算公司的各项综合服务费；
3.4.5负责公司销售资金的管理和客户的信用管理；
3.4.6编制公司销售收入、航线运输收入会计报表及经营成果统计表；负责结算业务协议的签订；
3.4.7参加结算会议；
3．4.8负责公司与国际、国内航空运输组织间的相关业务联系；
3.4.9参与公司与国内外其他航空运输企业间销售代理、联运协议、地面服务、联营、包座协议的业务谈判，参与信用卡结算协议，运价及特殊比例分摊协议的谈判及制定。
3.5对外合作部
3.5.1研究、制定、实施联盟及商务合作发展规划，统筹协调和管理联盟、双边和多边商务合作（含代码共享）；
3.5.2主持或协调落实与其它航空运输企业双边商务合作会谈，根据授权，代表公司签署相关协议、协定等会谈文件，并督查执行情况；
3.5.3了解和研究行业主管部门和政府相关部门与外国民航当局及政府有关部门
签署的航空运输协定及相关协议，协调或制定应对方案；主持和协调落实国际新航线定期航班经营权的申请、批复；
3.5.4公司新开国际航线的地面保障业务综合考察、各类商务和保障协议的签署和实施等；统一审核、订购、发放公司各部门需要的国际航协相关业务资料；
3.5.5根据国家相关政策、法规，负责公司港、澳、台地区航空事务的集中管理。
4 服务板块
4.1地面服务部
4.1.1负责运输系统内航班生产的调度、协调、指挥，提供地面服务；
4.1.2负责办理出港旅客的乘机手续，引导旅客登机；
4.1.3进出港行李的分拣、装卸、查询、赔偿及货物、邮件外场运输押运及装卸；
4.1.4各航空公司的航班载重平衡；
4.1.5营运系统的电报和航班动态传递；
4.1.6公司制定运输服务业务规章制度和运输业务手册；
4.1.7根据公司业务划分权限和管理范围，负责与其它相关企业之间具体运输服务业务的谈判；
4.1.8协调公司各国内营业部、驻外办事处与北京航站之间的业务关系；
4.1.9新飞机投产前商务资料的准备工作，以及有关业务资料订购、分发和保管工作；
4.1.10为进出港飞机提供各种车辆服务及客舱清洁服务。
4.2客舱服务部
4.2.1制定公司客舱服务标准、管理规章，并组织监督、检查、考核工作；
4.2.2负责公司客舱服务管理工作和部分分公司客舱服务执行工作；
4.2.3公司正常、加班、专包机航班空中服务的组织与实施以及客舱服务工作；
4.2.4制定乘务员、客舱服务人员的培训计划，检查、督促培训计划的落实；公司乘务检查员的管理；
4.2.5专机服务工作的组织和北京本部专机服务的执行；
4.2.6飞机客舱的空防安全具体管理工作，制订实施空防预案。
5 保障支持板块
5.1董事会秘书局
5.1.1董事会秘书局是董事会下的常设机构；
5.1.2负责本公司股东大会和董事会的筹备和组织工作，做好会议记录、保管会议决议等重要文件；
5.1.3协调董事会及其专业委员会决策事项的咨询、分析支持工作；组织协调信息披露工作；
5.1.4负责股权管理并组织实施投资者关系工作；组织协调公司资本运作及资本市场融资；
5.1.5沟通、协调和联络与监管部门、中介机构、财经媒体的关系等；
5.2总裁办公室
5.2.1负责总裁办公会及全公司性会议和公司重大活动的组织工作，监督有关决议、决定的执行；
5.2.2制定公司行政管理规章及公司总部行政管理工作；
5.2.3负责公司公文、文件、信函、电报、请柬、文书档案的收发、传递、归档、保管、调阅、文印等管理工作；
5.2.4公司的重大经济活动及投资项目法律服务，参与公司经营活动中重大合同、
协议的订立并监督、检查执行情况；
5.2.5承办公司经济合同纠纷及其他法律诉讼事务；
5.2.6参与公司重大飞行事故和其他生产安全事故的调查和处理工作。
5.3规划发展部
5.3.1负责研究、制定公司的发展战略，公司中、长期机队发展规划、生产发展规划；
5.3.2策划公司的发展步骤，拟定公司年度生产经营计划；
5.3.3负责公司机队规划的研究编制以及组织实施工作；
5.3.4机队管理工作；
5.3.5编制公司的投资计划，组织公司重大投资项目（方案）的可行性论证；5.3.6公司利用外资，对内、对外投资的计划管理，承办对内对外合资、合作及技术引进项目的审核、报批工作；
5.3.7编制和审核公司的基本建设、飞机、科技开发（公司的科研和技术开发立项）、设备投资、更新改造、大修理等各项投资计划；
5.4人力资源部
5.4.1制定公司劳动人事和科技教育各项规章制度和管理办法；
5.4.2负责研究、拟定公司中、长期人力资源发展规划；
5.4.3公司机构设计与岗位设计、制定岗位职责与岗位要求、制定工作定额、人员编制方案；办理公司各类人员选聘、录用；
5.4.4公司劳动关系管理工作；
5.4.5负责职工教育；
5.4.6制定工资、奖金、福利、津贴及其他收入分配的标准、制度；
5.5财务部
5.5.1拟定公司财务管理规定、会计核算制度等相关规章制度；
5.5.2负责对公司各类资金的核算和管理；
5.5.3编制、审核、汇总公司的各种财务报表；
5.5.4办理融资租赁、保险、税务业务；
5.5.5负责公司外派机构的财务业务管理和会计核算工作，检查财务制度的执行情况；
5.5.6对下属单位财务人员、派驻单位的财务、会计人员管理；
5.6企业管理部
5.6.1负责制定公司经营管理考核指标，对所属单位的经营管理进行考核；
5.6.2公司重大投资项目和重要设备采购的招投标工作；
5.6.3负责对附属企业和公司的监督和管理；
5.6.4负责制定公司设备管理的标准和规定；
5.6.5负责公司的科研、技术革新、合理化建议的管理；
5.6.6公司所需航空、地面油料及航空附属油品的统一管理工作；
5.6.7负责实施大宗油料风险管理；
5.7审计监察办公室
5.7.1制定公司审计工作的规章制度，参与制定财务管理等方面的规章制度；5.7.2负责对公司及所属部门的财务收支和预算计划执行情况进行审核，对公司及所属部门的生产计划、各项投资计划，以及各项资金的使用等情况进行审核；审查账目、报表的真实性以及对外经济合同的可靠性；
5.7.3负责对公司发生的严重侵占国家、集体资产，严重损害国家、集体利益和
造成严重浪费等行为进行专案审计；
5.7.4对公司所属各部门负责人的任期和离任经济责任进行审计；
5.7.5接受企业董事会的授权，参加对成员企业和附属企业的经济审计，并将结果通报有关部门；
5.7.6调查处理监察对象违反政纪的行为；
5.8综合保障部
5.8.1制定公司综合保障管理规章制度，并负责组织实施，以确保实现对公司生产、后勤的有力支持与保障；
5.8.2根据公司整体规划，负责公司基础建设项目及动力设施设备的修建、技改更新等具体组织实施工作；
5.8.3公司动力设施运行管理和物业维护工作；
5.8.4负责公司房改和房产管理工作；
5.8.5公司环境卫生清洁及绿化美化工作；
5.8.6为公司提供专车、行政用车、生活用车服务保障工作；
5.8.7公司医改政策制定及实施工作；
5.9信息技术中心
5.9.1负责公司计算机和通讯系统的软件、硬件、网络的统一管理工作和技术标准、管理规章制度的制定工作；
5.9.2公司计算机和通讯系统的安装、运行、维护、维修，以及开发、扩充、升档和报废工作；
5.9.3公司计算机、通讯系统的入网及与国际组织及其他航空企业的业务联系工作；
5.10国航空中保卫支队
5.10.1负责空中飞行安全保卫业务，预防、制止和处理空中飞行安全突发事件和安全情况，保卫公司正常飞行业务安全有序的进展。
5.11首都机场 3 号航站楼规划运行办公室
5.11.1负责与首都机场集团公司和机场股份对接，并牵头组织内部各单位全方位深入讨论公司参与首都机场3 号航站楼经营的业务范围、深度、方式、方案、实施步骤等；
5.11.2会同有关部门与首都机场和国内外潜在合作者探讨合资或合作经营3 号航站楼的可能性及可行性方案；加强对首都机场三期扩建工程的跟进力度，落实北京中枢战略规划要求，深化枢纽运营所需的功能布局与面积、内外场流程设计、站坪操作管理等需求研究，提出合理化建议；
二、分公司
1.中国国际航空股份有限公司西南分公司
1.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；1.1国内、国际公务飞行业务；
1.1飞机执管业务；
1.1航空器维修；
1.1航空公司间业务代理；
2.中国国际航空股份有限公司浙江分公司
2.1其主要是以中国国际航空股份有限公司的名义在其经营范围内开展经营活动。
3．中国国际航空股份有限公司天津分公司
3.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；3.2国内、国际公务飞行业务；
3.3飞机执管业务；航空器维修；
3.4航空公司间业务代理；
4．中国国际航空股份有限公司内蒙古分公司
4.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；4.2国内、国际公务飞行业务；
4.3飞机执管业务；
4.4航空器维修；
4.5航空公司间业务代理；
5．中国国际航空股份有限公司重庆分公司
5.1其主要是以中国国际航空股份有限公司的名义在其经营范围内开展经营活动。
6．中国国际航空股份有限公司贵州分公司
6.1其主要业务为国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；6.2国内、国际公务飞行业务；
6.3飞机执管业务；
6.4航空器维修；
6.5航空公司间业务代理；
7.中国国际航空股份有限公司西藏分公司
7.1其主要业务为国际、地区、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务；
7.2国内通用航空业务；
7.3航空器维修；
7.4航空客、货销售代理。
8.中国国际航空股份有限公司公务机分公司
8.1其主要业务为国际、国内通用航空及公务飞行业务；
三、上海基地
1.其主要业务为航空客货邮件运输、通用航空业务、代办公司在沪业务（涉及许可经营的凭许可经营）。
四、营业部
1.组织实施本公司由本地区始发的航班客货销售业务，并履行承运人对客货运输所应承担的责任和义务；
2.根据本公司制定的销售政策，结合当地市场情况制定相应的具体销售措施，及时向本公司有关部门提供信息；
3.负责管理本地区的销售代理；
4.负责监督检查地面服务代理方的工作，为本公司航班机组停站提供必要的帮助，协助代理方做好非正常航班的服务工作。本公司共有33 个营业部。
五、境外营业部、航站
1.监督驻在国（地区）指定的空运企业、销售总代理和其他服务代理，正确履行航空协定和有关协议；
2.负责向当地政府办理定期航班、专机、包机、加班及有关情况的申请；
3.调查了解驻在国（地区）的客货市场情况和航空运输企业动态，向公司提供有关信息；
4.负责组织公司在驻在国和邻近国家或地区的客货销售；负责做好接送航班和包专机工作。本公司共有46 个境外营业部、航站
公司流程管理员主要职责：
1）负责组织编制流程管理体系文件及文件控制。
2）在管理者代表的领导下，确保公司流程管理体系正常运行。
3）检查、评估流程运行质量指标的执行。
1．目的
对公司建立、实施和保持流程管理体系的总体性要求及对流程管理体系文件编制的总要求。
2.范围
适用于对公司流程管理体系及体系文件的控制
3.职责
3.1总经理（管理者代表）
3.1.1负责领导公司建立、实施和保持流程管理体系，确保流程管理体系得到建立和保持。
3.1.2批准流程管理手册和发布流程运行质量方针和目标。
3.2公司流程管理员
3.2.1负责组织编制流程管理体系文件及文件控制。
3.2.2在管理者代表的领导下，确保公司流程管理体系正常运行。
3.2.3检查、评估流程运行质量指标的执行。
4.流程管理体系
4.1总要求
公司按照以顾客为中心的原则建立流程管理体系，形成文件，加以实施和保持，并持续改进其有效性。公司应：
4.1.1识别流程管理体系的主要流程为：
a.信息流程
b.工作流程
c.管理职责
d.指标建立
e.测量、分析和改进
5个流程在流程管理手册和现有流程管理文件中得以详细规定。
4.1.2对实施这些流程都规定了职责、权限，确定这些流程的顺序和相互关系。
4.1.3确保这些流程的有效运行和控制，对所需的准则和方法都做了文件化的规定，包括流程文件和相关表单。
4.1.4为确保获得必要的资源和信息，规定了获得资源和信息的要求和渠道及记录的管理规定。
4.1.5监视、测量和分析流程。
4.1.6制定和实施必要的措施，以保证质量目标的实施及对这些流程的持续改进。
4.1.7公司按本标准的要求管理这些流程。
4.2文件要求
4.2.1总则
公司按要求制定确保管理体系的有效运作，并保持持续改进的流程管理体系文件。
航空公司安全工作总结集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
航空公司安全工作总结航空公司安全部年度工作小结 航空公司安全部年度工作小结范文 对于国家来说是命运多舛的一年，对公司来说是扎实推进、稳步提高的一年，对于我而言，也是接受考验、人生转折的一年。时光飞逝，转眼间已到了年底，到公司工作近五个月了，感受颇多，收获颇多。一个刚出校门的学生，从几乎没有工作经验的新手，到现在基本能独立地完成一项工作。新环境、新领导、新同事、新岗位，对我来说是一个良好的发展机遇，也是一个很好的锻炼和提升自己各方面能力的机会。“管理规范、运作有序、各司其职、兢兢业业、工作愉快、亲如一家”是我这近半年来切身的感受。在此，首先特别感谢公司领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够很快地适应了公司的管理制度与运作程序，努力做好本职工作。进入公司工作以来，我认真了解了公司的发展概况，学习了公司的规章制度，熟悉了业务流程以及一些专业基础知识，在日常工作上与专业工作上，取得了较大的进步。在这几个月里，我工作认真负责，勤勤恳恳，按时并较好的完成领导安排的任务。回顾一年来的工作，总结如下：
（一）严于律已是准则，作风建设是重点。近一年来我对自身严格要求，始终把耐得住平淡、舍得付出、默默无闻作为自己的准则，始终把作风建设的重点放在严谨、细致、扎实、求实脚踏实地埋头苦干上。在工作中，以制度、纪律规范自己的一切言行，严格遵守公司各项规章制度，尊重领导，团结同志，谦虚谨慎，不断改进工作质量；坚持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的话不说，积极维护公司的良好形象。 （二）内务方面事情小，点点滴滴从头做。对航安部多年来的文件材料进行了整理、分类和归类做到了整齐、有序，能方便、迅速地找到所需的文件资料；对电脑与投影仪的日常维护，做好了会议前所需设备的准备工作。 （三）形象气质要加强，自身素质要提高。为做好本职工作，我坚持严格要求自己，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和公司利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业。二是锤炼业务讲提高。经过半年的学习和锻炼，自己在文字功夫上取得一定的进步，完成部门新闻稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指导性标准》，《航空安全部顺利完成林芝机场航空保安第三方审计工作》，《关注机场安防工程运筹帷幄合作意向》，及时有效的发布部门最新信息，最新动态，为公司新闻网页添加亮点，起到了宣传的作用。三是讲团结，讲协作。参与了对部门制度建设的修
LG人力资源管理手册 目录 第二章人力资源部的工作职责.................................... 第三章招聘工作................................................ 第四章新员工入司工作流程...................................... 第五章员工转正考核工作流程.................................... 第六章员工内部调动工作流程.................................... 第七章员工离职................................................ 第八章劳动合同................................................ 第九章薪资制度................................................ 第十章考勤管理................................................ 第十一章员工福利.............................................. 第十二章绩效管理.............................................. 第十三章奖励制度.............................................. 第十四章违纪处分.............................................. 第十五章培训与发展............................................ 第十六章职业生涯发展.......................................... 第十七章人事档案管理.......................................... 第一章手册的目的 一. 公司在人力资源管理方面致力于达成以下目标： 1构筑先进合理的人力资源管理体系，体现“以人为本”的理念，在使用中培养和开发员工，使员工与企业共同成长。
物流企业安全制度 堆场安全管理规定 一、总则 为了规范公司安全生产管理，保证公司生产经营的顺利进行，增强公司竞争力，特制定堆场安全管理规定。我公司安全方针是: 安全第一；预防为主。安全工作标准：认真落实公司安全方面的相关制度；深入开展安全监督检查管理工作；做到人人讲安全，人人都能认真遵守安全方面相关工作制度。 1、进入场站工作人员必须严格遵守公司相关安全管理规定。 2、严禁在工作岗位上追逐嬉戏。 3、现场人员随时关注集装箱及货物摆放、吊运安全，与行驶中机械车辆保持安全距离。 4、场内禁止吸烟。 5、除修箱区外，严禁明火作业，如确有需要，必须按公司规定办理动火审批手续并采取安全措施，得到批准后方可作业。 6、场区内不允许闲杂人员逗留，现场作业员工发现非本公司员工必须询问，若送货、监装等相关人员，安排其应在指定区域作业或等候，若与作业无关人员，立即劝离出场，以保证作业安全。 7、送货、送箱、提箱车辆进场，现场员工疏导车辆按照规定交通路线行驶。 8送货司机办理卸货手续后可以立即作业的，理货员将其引 领至作业区；不能立即开始作业的，应告知司机将送货车停放在待装区等
候。 二、着装及劳动防护 1、进入场站工作人员必须严格按照公司规定着装，佩带员工证、安全帽。 2、着装配置 现场员工：蓝色工作服、黄色安全帽 现场调度：蓝色工作服、蓝色安全帽 巡查经理：红色安全帽 3、员工穿着工作服，必须经常保持整洁。 4、胸卡必须端正佩带在前胸，不允许缠绕在手腕或其它部位。 5、要保持胸卡干净、配件整齐。 6、胸卡丢失或残缺不齐应立即到办公室更换新卡。 7、其他人员进入现场之前，必须到调度室领取安全帽，戴好后方可进入。 8安全帽由公司统一配置，由使用者负责保管，如有丢失， 由领用人赔偿。 9、劳动防护用品按不同岗位、不同工种、不同劳动条件配置，以满足劳动保护的基本需要为宗旨，注重节约使用原则。 10、劳动保护用品由各部门统一申请，办公室集中采购。 11、配发劳动防护用具的岗位，上岗作业时必须穿戴防护用具。 三、场站交通 1、与作业无关的人员未经许可禁止在作业区逗留。 2、未经许可不得进入堆箱位；不得在吊具吊重下通过、滞留。 3、工作态度认真严肃，严禁在作业区嬉戏、追逐、打闹、急速跑动。
《民航安全法规体系》 A、民航的组织的体系 一、发展历程 ***中国民航飞机的发展历程 1、空中客车工业公司于1970年12月18日在法国成立； 2、波音公司于1916年7月1日成立。 3、1970年7月，毛提造大飞机计划； 1970年8月，提出《关于上海试制生产运输机的报告》——708计划，运十计划 1980年9月26日，运十首飞。 4、2008年，中国商飞（COMAC919）成立——第二次大飞机发展。 ***中国民航的发展历程 第一阶段（1949——1978）民航由空军管理，以军队领导为主的政企合一的管理体制； 第二阶段（1978——1987）民航脱离军队建设，实行政企合一的企业化管理； 第三阶段（1987——2002）第一次政企分离，航空公司与政府分离开来 组建六个骨干航空公司：国航、东航、南航、西北航、西南航、北方航空； 第四阶段（2002——2007）第二次政企分离，机场属地化管理 成立7大地区管理局和26个省级民航安监办，33个安监局 成立6大集团公司：中航、东航、南航、中航信、中航油、中航材； 民航政府：民航局——7个地区管理局——33个监管局 民航的企事业单位：三大集团（中航、东航、南航）、海航；深航、川航 山航、夏航；春秋、奥凯、东星、吉祥 民航保障单位：中航信、中航油、中航材 第五阶段(2007年至今) 空管政企分离 针对政府改革： 政府：民航局空管行业管理办公室——管制处、气象处、通信导航处、安全处、综合处地区管理局——空中交通管制处、通信导航监视处、气象处 监管局——空中交通管制处 针对事业单位的改革——“三横三纵”改革，空管一体化运行 事业单位：民航局空中交通管理局（三横） 民航地区空管局（7） 民航地区空管分局（站）（33） 业务：空中交通管制、气象、通信导航监视（三纵） 二、ICAO和IATA的联系和区别 答：1）名称 ICAO：国际民用航空组织 IATA：国际航空运输协会 2）是否官方 ICAO：官方
目录 一、前言 (3) 二、安全生产责任制 (4) 三、安全生产安全培训教育制度 (12) 四、安全生产检查及整改制度 (16) 五、重大危险源、场所、设备、设施安全管理制度 (18) 六、危险作业管理制度 (19) 七、劳动防护用品配备和管理制度 (20) 八、安全生产奖惩制度 (25) 九、安全生产事故应急通报制度 (27) 十、事故责任追究制度 (29) 十一、职业安全卫生制度 (33) 十二、危险品车辆停放、清洗、消毒管理制度 (34) 十三、消防管理制度 (36) 十四、禁烟禁酒禁毒管理规定 (38) 十五、安全会议制度 (40) 十六、安全生产违章违纪举报制度 (41) 十七、安全一票否决制 (42) 十八、驾驶员管理制度 (43) 十九、装卸、押运员管理制度 (45)
二十、驾驶员职业行为规X (46) 二十一、安全记分管理办法 (48) 二十二、安全行车管理规定 (52) 二十三、危险化学品运输管理制度 (65) 二十四、车辆使用管理制度 (67) 二十五、车辆机务管理制度 (69) 二十六、营运车辆安全检查制度 (70) 二十七、停车场管理制度 (78) 二十八、行车事故处理规定 (79) 二十九、行车安全公里管理规定办法 (85) 三十、事故处理“四不放过”规定 (89) 三十一、安全技术操作规程 (90) （一）、驾驶员运输安全规程 (91) （二）、安全员操作规程 (94) （三）、罐式集装箱车辆灌装标准作业程序 (95) （四）、罐式集装箱车辆卸货标准作业程序 (98)
前言 企业安全生产管理是现代化企业管理的一个重要组成部分，是维护企业正常的生产经营秩序，提供良好的生产环境，保护集体财产和企业员工生命安全的重要保证，是促进企业生产经营发展的重要措施。 为进一步做好公司安全生产管理工作，认真贯彻落实《中华人民XX国安全生产法》、《XX省安全生产条例》，健全、完善公司安全生产管理制度，结合公司生产经营的发展要求以及对安全生产提出的更高要求，本公司特制定安全生产管理制度，目的在于强化公司安全生产管理，明确安全生产责任，积极推行“以人为本”的安全生产理念，从而调动公司全体员工在安全生产工作中的积极性、主动性和创造性。希望各单位（部门）和全体员工认真执行。
第一章 民用航空安全管理体系 本章提示：安全是民航工作永恒的主题。敬爱的周恩来总理早在1957年10月5日就对民航工作作了重要批示，“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”。这一指示高度科学地概括了民航工作的特点，深刻地阐明了民航工作的基本内容，精辟地确定了航空运输质量的综合指标，成为民航工作的长期指导方针，对民航事业的发展起到了极为重要的指导作用。 学习本章课程目的是掌握民用航空安全管理体系(SMS)的内容，了解民用航空安全管理体系的发展和组成及国际相关民航组织对于安全管理的职权和职能。 ·
2 第一节 中国民用航空安全管理体系 安全管理体系(Safety Management System，SMS)是国际民航组织倡导的管理安全的系 统化方法，它要求组织建立安全政策和安全目标。通过对组织内部的组织结构、责任制度、程序等一系列要素进行系统管理，形成以风险管理为核心的体系，并实现既定的安全政策和安全目标。 一、中国民航推行安全管理体系的背景 2005年3月，加拿大民航局局长到中国民航总局访问，期间介绍了加拿大开展SMS的情况和SMS的理念，帮助中国民航建立SMS，由此正式拉开了中国民航开展SMS研究的序幕。 2006年3月，国际民航组织理事会通过了对《国际民用航空公约》附件6《航空器运行》的第30次修订。该次修订增加了国家要求航空运营人实施安全管理体系的要求，并规定从2009年1月1日起，各缔约国应要求其航空运营人实施被局方接受的安全管理体系。 2006年，民航总局将SMS建设确立为民航安全“十一五”规划的工作重点之一，设立6个专业组，其中航空公司组由民航总局飞行标准司负责，总局航空安全办公室负责总体协调。局方整合各方力量，深入研究国际民航组织有关SMS的内涵和要求，向全民航宣传SMS的理念。编写SMS差异指南材料和指导手册，开展相关培训。选择海航、深航作为SMS试点单位。 2007年3月，总局颁发了《关于中国民航实施安全管理体系建设的通知》，在全行业进行SMS总体框架、系统要素和实施指南等相关知识的培训。同时，于10月份正式印发了《中国民航安全管理体系建设总体实施方案》。 2007年11月，总局飞行标准司根据SMS的要求提出对《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR121部)做相应修订，增加要求航空运营人建立安全管理体系、设立安全总监等条款；同时，下发了相应的咨询通告《关于航空运营人安全管理体系的要求》，并就CCAR121修订内容和咨询通告征求各航空公司的意见。 2008年，民航工作会上进一步明确：2008年是SMS“全面实施年”，要求航空公司要重点抓好安全质量管理系统、主动报告机制、飞行数据译码分析系统和风险评估系统的建设。
物流公司安全管理制度 1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，安全生产知识，最大限度地控制和减少道路的发生。 2、道路运输辅助业经营许可者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。 3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实。 4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。 5、落实事故处理“”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。 6、建立维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测及二级维护，确保车辆技术状况良好在配用。 7、对外来车辆配载人员一定要验证车辆、驾驶人员等信息的真伪。 8、提供配载的信息要准确、及时；不得发布。 9、货运咨询必须依据国家现行法规，提供资料可靠； 10、信息服务必须坚持自愿原则。
安全生产和制度 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃执行安全生产，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对使用道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、不配载法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 4、保持车辆良好技术状况，不配载自改装。 5、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 6、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 7、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 8、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 9、货物装载: a、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。 b、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。 c、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个人安危下严密, 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。 10、货物运输： a、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货
中国国际航空股份公司 流程与组织结构管理手册 编制人：＿＿＿＿ 审核人：＿＿＿＿ 批准人：＿＿＿＿ 文件编号：版次:A/0 时间：年月日 颁布令 本公司依据流程设计原则和管理办法编制完成了《流程与组织结构管理手册》第A版，现予以批准颁布实施 本手册适用于我公司价格制定、航线选择、航班时刻制定、机队配置等所有流程，是公司流程管理体系的法规性文件，是指导公司建立并实施质量管理体系的纲领和行为准则。公司全体员工必须遵照执行。 为了加强对流程与组织结构管理体系运行的领导，我同时任命XXX为公司的管理者代表。 总经理： 年月日
标题
0.2公司组织结构图RECLAIM-A/0 版本/修改状态A/0 页次1/1
一、部门主要职能 1. 运行板块 1．1飞行总队 1.1.1负责总队航空安全和飞行技术训练管理工作；落实公司下达的生产计划和航班计划及经济责任指标； 1.1.2落实公司年度飞行训练、模拟机训练计划； 1.1.3公司国内外航线的开航、新进和翻修飞机及验收试飞中的飞行技术训练工作； 1.1.4参与事故征候、飞行差错等不安全事故的调查和处理工作，以及重大飞行事故的调查； 1.1.5负责公司航空安全教育工作； 1.1.6指导相关部门制定处置劫机、炸机预案，负责空中安全员的业务、技术管理工作；专机安全工作。 1.2航空安全监察部 1.2.1制定公司航空安全管理的各项标准及规章制度，并督促检查落实； 1.2.2组织公司或参加政府组织的航空安全评估和检查工作； 1.2.3负责事故征候、飞行、客舱、航空地面严重差错等安全事故的调查和处理工作，参与重大飞行事故的调查； 1.2.4负责公司航空安全教育工作； 1.2.5制定公司航空安全奖惩办法；参与承办专机安全工作。 1.3飞行技术管理部 1.3.1制定公司飞行技术管理的各项标准及规章制度，并督促检查落实； 1.3.2负责制定公司各机型、飞行程序、技术标准和训练大纲，检查、监督训练工作和技术把关落实情况； 1.3.3负责飞行改装和复飞的审批手续，监督检查飞行人员复训计划落实情况； 1.3.4公司飞行安全技术资料的信息管理； 1.3.5负责与相关部门协调落实飞行员的培训计划、机队的引进及飞行员与机队匹配工作； 1.3.6对飞行操作技术进行公司监控工作。 1.4培训部 1.4.1根据公司的培训计划，负责各类人员培训工作的组织与实施； 1.4.2所属学校教学计划的具体组织和实施； 1.4.3组织实施飞行员转机型和模拟机训练及乘务员训练； 1.4.4公司各类管理人员及派驻外人员的培训工作； 1.4.4在职职工的知识更新及岗位培训和轮训工作。 1.5运行质量管理部 1.5.1负责监督生产运行部门贯彻执行国家和民航总局有关法律、条令、条例、制度和规定，监督、协调公司的生产运行； 1.5.2组织制定和完善公司的航行运行手册的审定工作； 1.5.3负责协调公司各业务部门有关运行的事项； 1.5.4负责与有关航务管理部门、空中交通管制部门和机场管理机构协商有关保障方面的问题； 1.5.5参与各类飞行事故和事故征候的调查处理工作； 1.5.6负责公司全面质量、方针目标和能源的计划管理；
天津尚丰运输有限公司安全管理制度 第一章总则 第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理,消除各种隐患,防止行车事故的发生,提高运输的经济效益和社会效益。特根据国家《公路运输管理暂行条例》和《天津市公路运输行业行车安全管理规定》,结合本公司的运输工作实际,制定本制度。 第二条本公司各级运输安全管理部门和个人都必须严格遵守本制度。 第二章管理机构及工作职责 第三条公司安全技术部是负责机动车和驾驶员安全技术组织管理的职能部门,其主要工作职责是: 1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定,组织各项安全活动、技术培训,交流和推广安全先进经验; 2、根据上级要求和企业实际制定安全工作计划和有关管理措施,并负责组织实施; 3、组织召开各类安全、车管会议,总结、分析各阶段的安全生产情况,并针对存在问题制定相应防范措施; 4、布置和检查各运输单位的安全学习,修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准; 5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。
6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 第四条配备专职安全员,主持单位日常安全组织管理工作,其主要职责为: 1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施,定期组织安全学习,抓好驾驶员安全教育和管理; 2、指定单位安全工作计划和安全防范措施,组织各项安全活动和安全竞赛,定期做好各阶段的工作总结,并及时收集、统计、整理有关资料报送企业有关部门和 领导; 3、处理单位交通事故,会同有关部门做好事故善后和结案 工作,同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作; 4、负责单位驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务,做好车辆入城证、营运证、养路费、牌照税的经办工作; 5、协助车管员做好车辆的技术检验和日常管理工作; 6、办理单位领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。 第五条安全员应具备思想作风正派,工作认真负责,并懂得汽车驾驶技术,掌握汽车基本原理,及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力,同时有一定的文字、语言表达能力。 第六条运输单位配备专职车管员,主持日常车辆机务管理工作,其主要职责为: 1、贯彻执行政府办法及公司制定的车辆管理规章制度,做好车辆、机械(含电传机)的技术建档和使用管理,及时、完整、准确地记录车辆运行、包修、肇事等有关资料;
航空公司安全风险管理 文件 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
航空公司安全风险管理文件 一、目的： 在发生不安全事件并对安全绩效产生不利影响之前，就通过危险源识别和风险控制措施来实施预防，使得风险控制在可接受水平或其以下。 二、依据（相关文件）： CCAR-121（《大型飞机公共航空运输运营人运行合格审定规则》） CCAR-135（《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》） 《国际民用航空公约》附件6《航空器运行》 国际民用航空组织Doc9859《安全管理手册》 FAA AC 120-92 《航空运营人安全管理体系介绍》 FAA AC 120-59 A《航空器承运人内部评估方案》 三、范围： 适用于按照CCAR-121（《大型飞机公共航空运输运营人运行合格审定规则》）和CCAR-135（《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》）运行的运营人。 四、定义： 危险源——有可能导致人员受到伤害，疾病或死亡，或者系统，设备或财产遭到破坏或受损，或者环境受到破坏的任何现有的或潜在的状况。
风险——某一危险源可能导致潜在后果预计的可能性和严重性的综合 衍生风险——作为风险控制结果无意中带来的新风险 风险管理——安全管理体系内的一个正式过程，由系统和工作分析，危险源识别，风险分析，风险评价和风险控制组成。风险管理过程处于提供产品或服务的过程中，不是一个独立的或特殊的过程。 安全管理体系——正式的，自上而下的，有条理的管理安全风险的做法。其包括安全管理的系统的程序，措施和政策 五、职责： -组成正式的安全风险管理队伍，负责定期召开会议处理安全系统相关的各项程序 -检查并审核风险管理政策 -开展危害确认及相关作业，开展危险源辨识工作 -检查并审核风险降低策略 -提出风险降低策略，提供安全专业意见 -发布安全信息给所有员工和利益相关方 -检查并审核内部，外部审计报告 -监督安全风险控制措施的施行 六、内容：
广东集团有限公司主要业务流程规范手册 广东集团有限公司 主要业务流程规范职责手册 （第三版） 编制： 批准： 生效日期：年月日 封面，批准页
广东集团有限公司主要业务流程规范手册 简称对照表 序号 简 称全 称 序号简 称 全 称 1 集 集团主管部门 17 销财 销售财务 2 总 公司总经理 18 研 产品研发 3 策 公司经营策略委员会 19 经营 生产经营 4 管 公司管理部 20 采购 采购 5 财 公司财务部 21 车间 各车间 6 内销 国内营销（对外称国内营销公司）22 计 计划 7 外销 海外营销（对外称海外营销公司）23 设 设备管理 8 制 制造部 通 称 部 长通称职 9 安 安全委员会 10 秘 总经理秘书室 11 法 集团驻广东金科集团有限法务 12 人 管理部人事行政企划 13 品 管理部品质保证 14 信息 财务部信息工程 15 财管 财务部财务管理 16 制财 制造财务 广东集团有限公司主要业务流程规范手册
编制说明 一、本《规范手册》的编制原则： 1.强调简明、高效、实用相统一的原则，尽量减少重复报批和公文旅行现象。 2.重流程，而不重组织、部门的原则。 3.借助信息技术成果，最大限度实现信息实时共享的基础上的集成管理。 4.强调在组织中充分下放权力，降低决策层级，将决策点置于流程内部，从而达成纵向压缩组织，使组织扁平化。 5.强调遍布企业上下的团队合作和并行的工作氛围。 二、本《规范手册》依据新的《广东金科集团有限公司管理体制和组织架构调整方案》进行修订； 三、本手册主要修改部分： 1、财务权：集团加大了对各类项目审批的把关，加强了对各类支出的控制，对于一定金额的项目从审批、合同签订和付款全部划由集团审批；公司内部，原采购价格审批权在制造部长，现回收到总经理；原各部长预算内财权也统一回收到总经理统一审批。 2、人事权：根据集团分权手册，整个公司除财务负责人外其余人员的任免全部由总经理负责；车间间接计件人员任免原权限直接由车间管理，现调整到人事行政企划统一管理；
北京力文物流有限公司 安全生产管理制度 第一章公司概况 经营范围就是:普通货运,货物专用运输(冷藏保鲜)。 法定代表人就是 :张立峰 核准成立公司名称:北京力文物流有限公司 第二章安全生产责任制度 总则 安全生产就是关系到国家、企业与人民群众生命财产的大事,为了加强机动车与驾驶员的安全管理, 消除各种隐患, 防止行车事故的发生, 提高运输的经济效益与社会效益。根据本公司的运输工作实际情况, 制定本制度。本公司属下各运输安全管理部门及所有从事道路货物运输人员都必须严格遵守本制度。 细则 一、管理机构及工作职责 公司安全生产第一负责人就是总经理,主要工作职责就是: 1、宣传与贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定, 组织各项活动、技术培训。 2、根据上级要求与企业实际制订的安全工作计划与有关管理措施,修订本公司安全管理规章制度与安全考核标准并负责组织实施。 3、组织召开安全会议, 总结、分析各阶段的安全生产情况, 并针对存在问题制定相 应的防范措施。 第二负责人就是经理,主要工作职责就是: 1、布置与检查公司各部门工作人员的安全学习。 2、负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,参与公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3、负责机动车与驾驶员的建档管理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、管理事 项,并做好有关资料的收集、统计与各阶段工作总结。 4、培训驾驶员掌握汽车基本原理, 及对交通事故有一定的分析水平与现场处理能力。
二、驾驶员的岗位职责 严格遵守《中华人民共与国道路交通安全法》等有关交通安全的法律法规及公司的有关安全管理规章制度,确保安全行车,杜绝与减少事故发生。 1.积极参加安全技术培训学习,提高驾驶技能与安全防范意识。 2.严格执行安全行车“三检测”,经常对车辆进行检查及时消除事故隐患。 3.在运输过程中发现车辆故障或道路、现场影响安全行驶时,应立即向主管领导报告,以便得到及时解决。 4.加强对车辆的维护保养工作,做到车辆定期保养,及时维护,降低消耗,确保车辆安全技术性能良好。 5.按时进行车辆安全技术检测,综合性能检测及二级维护检测工作。 6.停放车辆应选取安全的地点与位置停放,严禁在危险路段停放车辆。严格执行“安全第一”的指导方针,做到不开疲劳车、带病车,不超速行车、酒后行车,不将车辆交无关人员驾驶。 7.发生交通事故,不得逃离现场,应立即向当地交警部门报案,同时将事故发生的时间、地点及事故情况迅速报告车队长、安全员,积极配合进行事故调查与事故处理工作,并在规定时间内报保险公司。严格执行上级交通管理部门与运输管理部门以及公司其她有关安全管理方面的规定。 第三章安全生产业务操作规程 负责安全生产管理人员的业务操作规程: 接货——传达货单指令——收获后对车辆及送货人员的调配——后期服务验收工作。 驾驶员业务操作流程:驾驶员收到接货指令后
航空公司安全工作总结 百度《航空公司安全工作总结》，觉得应该跟大家分享，为了方便大家的阅读。 篇一：航空安全工作总结民航业内工作总结及年工作计划--天涯容为全力配合领导完成年质量管理中心各项工作任务，本人严格按年初工作计划有序开展各项工作，现将年工作总结及年工作计划总结如下：一、年工作重点业绩总结指标分解。 为严格完成部门年工作指标，配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估，部门安全指标及延误指标均在控制范围内，投诉数量指标超出年初设定的数据。 质量报表。 全年配合完成一、二、三季度的质量季报表，配合完成、、月度质量报表，所有安全指标均在控制范围内，各项任务全部完成。 风险管理。 实时监控部门危险源，全年新增危险源条，组织开展个风险评估项目，完善部门安全质量控制体系。 其中风险管理项目开展数量未达到公司要求的每月开展一个项目。 安全专项活动。 全力落实集团、公司开展安全生产月、安全调研活动，协调领导组织开展安全隐患排查，汇总完成部门的集团整改指令反馈材料等。
全部按计划完成任务。 事件调查。 为有效提升部门质量，年度共下发不符合整改通知单，开展个事件调查。 能够按时完成相关事件的调查。 质量监察。 拟定部门年度专项监察活动，范文动态监控各项监察活动完成情况，年度开展货物运输的检查、航前准备监察等，完成率%。 二、问题与不足对质量整改的监控力度不够，部分整改通知单下发流于形式。 业务创新能力有待进一步提高。 客舱监察频次不足，未能及时发现空中安全、服务不足之处。 三、年工作计划指标分解。 为全面落实部门年工作指标，全力配合领导分解部门的安全指标、延误指标、投诉指标，动态监控各中心的指标完成情况并做分析评估。 质量报表。 每日不定期收集相关工作数据，于月初按时完成上月的质量报表，分析工作中的不足之处，为下月工作方向依据。 风险管理。 实时部门危险源，监控各岗位按时、按量完成主动数据的汇报；按公司要求及时完成部门的风险管理项目。
销售业务流程規范管理指导手册 1.0总则 1.1目的 为确保公司在售项目销售业务、经营目标的顺利完成,规范销运作过程中的齐项工作程序, 特制定本手册。 1.2原则 1.2.1优化业务流程的原则 应充分考虑业务流程的简单?、高效和顺畅，尽量避免同一环节多垂办理及同一那项多头审批, 以提高工作效率； 1.2.2实现分层级管理原则 实现以销鶴案场、项目营销部、集团房地产1^业部分层级管理的模式，减少资任重叠，避免 责任缺失，最终提升整体管理绩效。 2.0适用范围 本办法适用于公司在售项目销售业务的控制与管理。 3.0职责 3.1销案场 负贵各流程的其体操作申请、受理， 3.2项目营销部 负资对?^项业务流程实行动态1?理， 3.3集团房地产爭业部 负资对各业务事项进行审核、监督， 4.0管理规定 4.1来电接听管理 4.1.1管控要点 来电接听管理是一项重要的口常性工作，由案场经理全程把关，并对来电接听规范、登记录 入情况及回访跟踪记录进行监督管控。來电接听中，置业顾问应提髙服务意识，接到的每一 通电话，即代表公司的形象，传达公司的经营理念，同时也是在树立自身的职业素养。 4.1.2操作流程图 备注：仅作参考，视项目实际情况适当调整 4.1,3规范要求 4.1.3.1热线接听由每天的値口置业顾问负说，接听热线的开头语必须为“XX （案名）， 您好”； 4.1.3.2上班时河（包括中午），热线电话必须确保有人在岗接听，严禁非公司正式员工或外 单位人员代接听热线电话： 4.1.3.3当口对进电客户进行评价和分类，做好客户资源的积累，同时在为口内完成來电信 息登记录入，登记客户信息时要求及时、准确、简明扼要； 4.1.3.4挂机后，必须在1分钟内感谢短信/交通指引短信跟进。模板町设置为：先生/小姐，执行过程的跟踪及后期的闭合: 严格按照公司既定流程办理: 并对事项结果作出审批决定。
公司流程管理手册 1、流程管理基本概念 流程管理基本概念包括什么是流程、流程的作用与价值、流程的要素、流程的分类、流程管理等内容。 1、基本概念。 流程：流程是为客户创造价值的一系列行为的组合，是由输入而产生输出的一系列行为、任务和决策。因此，流程是价值在组织内流动的过程，对组织结构的合理设置有至关重要的影响。 核心业务流程：是指那些直接与客户相关的、能够直接影响到客户满意度的、通常是跨边界的流程。 流程标示：是指使用专业的工具和符号来标示现有流程，即表示物料和信息是如何从输入到输出一步一步流动的。通常，标准的流程标示应包含流程的操作者、流程的输入和输出、流程内的步骤和德为，以及流程内的断点。 流程分析：是指根据对现有流程的标示，结合流程的断点分析，判断现有流程的有效性、效率、客户满意度，寻找流程改善的方法。 流程改善：是指使用专业的工具，结合对现有流程的分析，寻找流程改善的方法，以有效提高流程的有效性、效率、客户满意度。 2、流程的作用和价值 流程是一个组织中的神经系统，是内部信息传递、工作分工协作的主要保障条件。通常我们说的职责不清晰，不是职责范围不清晰，而是流程中的职责不清晰。 3、流程的四大要素 流程包含四个基本要素，分别是流程的输入、流程的输出、流程的中间环节、每个环节的责任人（部门或职位），如果流程这四个要素不完整，则流程是不清晰的。 （1）流程的输入 就是流程从什么时间、什么环节开始，它意味着起始的条件和步骤。流程的输入和流程的输出构成流程的边界，换句话说就是这个流程是用来解决哪些问题。 （2）流程的输出。是流程最终带来的结果是什么，流程输出结果可以是单个的，也可以是多个的；可以是显性的，如报告、表单等，也可以是隐性的，如人员观念的改变。 （3）流程的中间环节。就是流程分为多少个步骤来完成。如第一
YF-ED-J8476 可按资料类型定义编号 物流公司安全管理手册实 用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日
物流公司安全管理手册实用版 提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 甘肃喜易达物资有限公司 安 全 管 理 手 册
目录 第一部分安全生产管理体系... - 2 - 第一章总则... - 2 - 第二章安全生产管理体系... - 2 - 第二部分安全生产管理制度... - 5 - 第一章日常安全管理制度... - 5 - 第二章作业现场安全生产制度... - 6 - 第三章办公室安全管理制度... - 8 - 第四章安全防火制度... - 11 - 第五章化学危险品、民爆品安全管理制度... - 12 - 第六章柴油使用管理制度... - 13 - 第七章机械设备安全管理制度... - 15 - 第八章文明生产、卫生管理制度... - 17
- 第九章安全生产教育制度... - 18 - 第十章安全生产检查制度... - 20 - 第十一章伤亡事故的调查处理和统计报告制度... - 21 - 第十二章安全生产奖罚制度... - 25 - 第十三章安全事故应急预案... - 26 - 第十四章附则... - 27 - 第三部分安全操作规程... - 28 - 第一部分安全生产管理体系 第一章总则 一、为认真贯彻执行国家安全生产、环境
机场和航空公司安全的重要性安全是民用航空永恒的主题，保障航空安全是民用航空生存和发展 的基础，也是民航政府管理部门的重要职能。民用航空是一个庞大 的系统，从航空器的生产制造、运行使用到各类保障，每一个系统 和环节，安全始终是第一位的。作为一种交通工具，飞机已被越来 越多的人接纳和选择，选择的理由是快捷方便和优质的服务。飞机 的特性和优势更符合现代社会的要求，因而也就有着更大的发展空间，但我们发展航空事业的同时，永远要关注并且永远被置于最基 本最重要的位置的就是安全。下面我简单论述一下航空公司和机场 安全管理问题。 一、关于航空公司安全管理问题 航空公司安全管理涉及范围广泛，有指挥控制安全管理、飞行技术 安全管理、航空器维修维护安全管理、客舱安全管理、地面运行保 障安全管理，任何一个环节发生问题，都可能会导致事故的发生。 因此，在航空安全管理理论方面，存在着一个多米诺骨牌连锁理论，就是说航空安全管理各环节均为多米诺骨牌的一环，抽掉其中任何 一环，都将造成其他环节的崩溃。
众所周知，品牌是现代企业的灵魂，是优秀企业存在和延续的价值 支柱。卓越的品牌在为航空公司树立良好社会形象的同时，也为航 空公司带来实际的利益。事实上，航空公司在自身品牌文化建设中，一个最核心的要素就是必须高度重视航空安全管理。 世界一些着名航空公司，在品牌文化建设上不遗余力地下工夫，在建设品牌要素过程中，则以安全管理为切入点，把安全管理的特色、特点作为竞争要素之一，融入品牌建设中，从而在市场竞争中，取得优势地位。高度重视安全管理，对航空企业发展具有重要意义，有的航空公司因一次空难或重大事故，品牌形象受到毁损，甚至走 向倒闭和破产的边缘；有的则依靠过硬的安全管理赢得旅客广泛赞誉。如澳大利亚快达航空公司自1920年成立以来已连续安全飞行90多年，仅靠安全这张竞争牌，该航空公司就拥有了一大批忠实的旅客。相反，美国瓦卢航空公司因1996年发生了一起空难，不得不在 重组中更名。欧盟2008年11月14日发布了一起公告，全球有194 家航空公司因安全问题被列入“黑名单”，禁止飞入欧洲空域，可 见航空安全是航空企业进入市场的最基本的通行证。 航空服务业的产品从本质上讲区别不大，如何在激烈的竞争中突围 而出，则取决于不同航空公司在旅客心目中建立的品牌形象及声誉，而在这其中，安全则常常扮演了“一票否决权”的重要角色。所以，
销售业务流程规范管理指导手册 1.0 总则 1.1 目的 为确保公司在售项目销售业务、经营目标的顺利完成，规范销售运作过程中的各项工作程序，特制定本手册。 1.2 原则 1.2.1 优化业务流程的原则 应充分考虑业务流程的简单、高效和顺畅，尽量避免同一环节多重办理及同一事项多头审批，以提高工作效率； 1.2.2 实现分层级管理原则 实现以销售案场、项目营销部、集团房地产事业部分层级管理的模式，减少责任重叠，避免责任缺失，最终提升整体管理绩效。 2.0 适用范围 本办法适用于公司在售项目销售业务的控制与管理。 3.0 职责 3.1 销售案场 负责各流程的具体操作申请、受理，执行过程的跟踪及后期的闭合； 3.2 项目营销部 负责对各项业务流程实行动态管理，严格按照公司既定流程办理； 3.3 集团房地产事业部 负责对各业务事项进行审核、监督，并对事项结果作出审批决定。 4.0 管理规定 4.1 来电接听管理 4.1.1 管控要点 来电接听管理是一项重要的日常性工作，由案场经理全程把关，并对来电接听规范、登记录入情况及回访跟踪记录进行监督管控。来电接听中，置业顾问应提高服务意识，接到的每一通电话，即代表公司的形象，传达公司的经营理念，同时也是在树立自身的职业素养。 4.1.2 操作流程图 备注：仅作参考，视项目实际情况适当调整 4.1.3 规范要求 4.1.3.1 热线接听由每天的值日置业顾问负责，接听热线的开头语必须为“××（案名），您好”； 4.1.3.2 上班时间（包括中午），热线电话必须确保有人在岗接听，严禁非公司正式员工或外单位人员代接听热线电话； 4.1.3.3 当日对进电客户进行评价和分类，做好客户资源的积累，同时在当日内完成来电信息登记录入，登记客户信息时要求及时、准确、简明扼要； 4.1.3.4 挂机后，必须在1 分钟内感谢短信/交通指引短信跟进。模板可设置为：先生/小姐，
武汉CCC有限公司 流程制定手册 ( 试运行) 编号: LC 状态: 分发号: 执行日期: 版次: A/0
0.0目录
0.1流程修改记录单
0.2 流程手册发布令 本手册由总经办基于公司优化企业内部管理的需要, 并遵循质量管理体系的要求制定, 它以简单、清晰、易懂、图视化的表现方式, 采用”层别法”俗称”剥洋葱”的方法, 阐述了公司各项业务活动端到端的流程, 为各相关岗位到达业务目标地划定了规范的”路线图”。 流程手册是公司内部管理体系的重要组成部分, 与公司现行的四大手册具有同等的法规性地位。本手册分为上、中、下三册, 其中, 上册《主营业务流程》、中册《支持流程》、下册《标准化管理流程》, 现予以批准发布, 要求全公司员工自本手册实施之日起遵照执行。 本手册如与公司其它管理手册的相关规定发生分歧, 以文字版四大手册为准。 批准: 签名: 日期:
0.3流程分类 根据公司的管理现状, 参照制造型企业客户导向、支持导向、管控导向流程分类原则, 将公司相关业务活动划分为三个模块, 形成三个大类的流程, 即: A主营业务流程 B 支持流程 C 管理流程 0.4流程定义 主营业务流程: ◆按价值链原理构建, 是企业的主要业务活动, 直接产生附加 值。 ◆特点: 横向, 每一层级都是上一层级的局部活动, 同一层级的 所有流程组成上一层级的完整活动。 支持流程: ◆又称辅助流程。不直接产生附加值, 具备完整职能价值的活 动, 对业务活动提供人、财、物、信息等资源的职能活动; ◆特点: 对主营业务的实现提供支持; 分层原则与主营业务流 程类同。 管理流程: