黄河三角洲高效生态经济区区域发展分析
2011级地理科学班 2011131115 庞亚平
摘要：黄河三角洲高效生态经济区上升为国家战略,给黄河三角洲发展提供了重要机遇。从分析黄河三角洲高效生态经济区的战略概况、环境概况与经济区发展的优劣势,着重分析了高效生态经济区发展中存在的问题:区域经济结构不合理;体制机制不完善;对外开放水平不高;生态与环境保护薄弱。并针对以上问题提出了调整产业结构、建立制度保障、提高经济水平、保护生态环境的对策建议。
关键词：黄河三角洲高效生态经济区战略发展措施
1黄河三角洲高效生态经济区发展战略概况
2001 年 3 月，“发展黄河三角洲高效生态经济”列入了我国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要。中国国务院2009年11月23日正式批复《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》，中国三大三角洲之一的黄河三角洲地区的发展上升为国家战略，成为国家区域协调发展战略的重要组成部分。黄三角的最大亮点是没有走高耗能的发展模式，首次提出“生态高效”的增长模式。
战略定位：“规划”中确定的黄河三角洲高效生态经济区的功能定位有四个,即:全国重要的高效生态经济示范区、全国重要的特色产业基地、全国重要的后备土地资源开发区和环渤海地区重要的增长区域。这四个“重要”又可以分为两个层次,其中前三个“重要”都是全国性的,也就是说在这三个方面,要在全国闯出路子,积累经验。第四个“重要”是区域性的,要形成环渤海地区重要的增长区域。
选择这一区域的目的是，借鉴珠三角、长三角开发的成功经验，选择一条既适应当代发展环境要求、又能充分发挥黄河三角洲比较优势的发展战略，在这一生态完整、资源密集、基础条件成熟、行政独立的典型区域，集中力量、重点突破、取得经验、快出效益，从而带动整个黄河三角洲乃至山东省的建设和发展。本文的研究范围即黄河三角洲高效生态经济区范围。
2黄河三角洲地区环境
2.1、黄河三角洲高效生态经济区环境概况
黄河三角洲高效生态经济区是以黄河历史冲积平原和鲁北沿海地区为基础，向周边延伸扩展形成的区域，其范围包括东营和滨州两市全部，以及与其相毗邻、自然环境条件相似的潍坊寒亭区、寿光市、昌邑市，德州乐陵市、庆云县，淄博高青县和烟台莱州市，共涉及 6 个地级市的 19 个县（市、区），总面积 2.65 万平方公里。
2.1.1自然环境
黄河三角洲地区属北温带半湿润大陆性气候，本区四季分明，气温适中；黄河三角洲地区地质构造属济阳凹陷次一级构造单元。整个地势沿黄河流向呈南高北低、西高东低。背河方向呈近河高、远河低的条状隆起，黄河三角洲在不断堆积和蚀退交替过程中扩大发展；区内淡水资源缺乏，长期制约该区域经济社会发展。水资源缺乏，变化量大。黄河作为重要客水来源；黄河三角洲地区土地资源优势突出，是我国东部沿海后备土地资源最多的地区；本区自然资源较为丰富。目前本区矿种丰富，石油、天然气地质储量大，是全国重要的能源基地之一。海岸线近 900km，是山东省重要的海洋渔业基地之一。旅游、风能、地热等资源丰富，资源优势转化为经济优势潜力巨大。
2.1.2人文环境
自 20 世纪 90 年代以来，省委、省政府将黄河三角洲开发列为全省两大跨世纪工程之一。通过十几年的艰苦奋斗，黄河三角洲开发取得了重大进展，特别是“十五”以来，该区广大干部群众坚持科学发展观，解放思想，干事创业，克服困难，加快发展，综合实力显著增强，社会事业不断进步，支撑条件明显改善，人民生活水平大幅度提高，高效生态经济显示出较强的竞争力，开发建设进入了一个新的历史时期。
第一、二产业比重较大，服务业发展滞后是黄河三角洲地区经济发展存在的一个突出问题，东营、滨州两市第三产业增加值占GDP的比重均明显低于全省平均水平；城市化水平低。2007年，黄河三角洲地区的城镇化水平为41.35%，比全省平均水平低5.4个百分点。
3黄河三角洲高效生态经济区优势与劣势分析
3.1 优势分析
3.1.1是土地资源优势突出。拥有未利用地近800万亩，浅海面积1500万亩，黄河冲积每年还可为这里新造土地1.5万多亩。具有吸引要素集聚、发展高效生态经济的独特优势。
2.1.2是地理区位条件优越。黄河三角洲位于京津冀都市圈与山东半岛的结合部，和辽宁沿海经济带隔海相望，处于长三角和珠三角产业向北梯次转移的中间地带。具有吸引各方投资、加快开放开发的战略区位优势。
3.1.3是自然资源较为丰富。石油、天然气地质储量达50亿吨和2300亿立方米，地下卤水静态储量约135亿立方米，是全国重要的石油化工基地和最大的海盐和盐化工基地。风能、地热、海洋等资源丰富，具有巨大的发展潜力。
3.1.4是产业发展基础较好。初步形成了一批竞争力较强的支柱产业、骨干企业和市场占有率较高的知名品牌。原油产量占全国的15%，纺织生产能力占全国的17%，黄金加工量占全国的32%。拥有中国石油大学等著名高校和一批国家级石油科研开发机构，科研实力比较雄厚。
3.1.5是生态系统独具特色。黄河三角洲处于大气、河流、海洋与陆地的交接带，是典型的河口湿地生态系统，物种资源丰富，具有大规模发展生态种植业和养殖业、开展动植物良种繁育、培育生态产业链、发展生态旅游的优越条件。
3.1.6文化资源优势独特。黄河三角洲包括黄河口文化、湿地生态文化、石油工业文化、古齐文化和现代城市文化等类型。其中，尤以湿地生态文化和石油工业文化最为典型，具有独特性和不可替代性。
3.1.7黄河三角洲高效生态经济区各级政府重视发展经济增长和生态建设。2003 年，各市制定了《生态市建设规划》。无论是生态市建设，还是循环经济发展试点，黄河三角洲高效生态经济区均处于国内前列。
3.2劣势分析
黄河三角洲区域经济发展的结构性矛盾和深层次问题仍然存在，经济社会与人口、资源、环境协调发展的任务繁重，发展高效生态经济面临着较为严峻的挑战。黄河三角洲高效生态经济区建设尚处于起步阶段，仍存在和面临着一些突出的问题和制约因素，主要体现在以下几个方面：
3.2.1区域经济结构不合理。长期以来，黄河三角洲地区整体经济结构单一，产业层次较低。滨州市生产总值、市级财政收入的构成主要来自第二产业。虽然第三产业有所发展，但比重低，特别是现代服务业发育缓慢，产业综合实力和竞争力还不够强。经济发展过度依赖石油。另外，传统粗放型经济发展方式普遍存在。这种模式严重制约了黄三角高效生态经济区经济质量和经济效益的提
升，导致高效生态经济发展缺乏竞争力和整合力。
3.2.2体制机制严重不足。因为我国正处于社会转型期、改革关键期、矛盾凸显期，一些体制和机制存在着诸多问题，黄河三角洲地区也不例外。黄三角地区一些城市实行的计划经济时期延续下来的金融、管理、财税等体制中依然存在着很多问题。在人才结构和科技研发方面也存在不足，严重缺乏知识型、创新型、高端科技人才，该地区全省乃至全国知名大学很少，自主创新体系建设不完善。这种不完善的人才培养、引进和自主创新的体制机制对跨区域的资源整合以及高效生态运行体系的建立产生了阻碍作用。
3.2.3对外开放水平不高。黄三角地区大多数城市对外开放起步较晚，开放型经济水平较低，经济外向度远低于全国、全省平均水平。对外贸易和利用外资规模偏小，资本市场、产权市场、物流市场尚未建立，为大规模外资外企介入进行配套的能力薄弱。另外，由于黄河三角洲开发建设仍处于起步阶段，整体实力弱，竞争力不强，所以周边发达地区对黄河三角洲地区资金、技术、人才等产生巨大的“抽离效应”。
3.2.4 生态与环境保护薄弱。目前，黄河三角洲地区处于海陆交界处，由于海岸防护设施不完备，现有防波堤不能发挥应有的作用，风暴潮威胁较大，导致海岸侵蚀比较明显，湿地功能逐渐衰退。土地盐碱化程度比较高，滥砍滥伐的现象屡禁不止，生物多样性遭到破坏。环境空气质量比较差，海洋环境污染比较严重。这些使黄河三角洲高效生态经济发展面临着潜在的安全威胁。
3.2.5行政区划严重干扰区域内的经济发展。各个行政区以当地企业、政府为主设立了众多的开发区，使得开发区之间竞争严重，得不到较好的合作。
4 、黄河三角洲高效生态经济区发展措施
根据《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》，未来黄河三角洲地区要建成全省重要的现代农业经济区、现代物流区、技术创新示范区和全国重要的高效生态经济区，成为促进全省科学发展、和谐发展、率先发展新的重要经济增长极。本人建议黄河三角洲高效生态经济区的发展措施如下：
4.1以加快“四点四区”建设为重点,促进黄河三角洲沿海经济带隆起。黄河三角洲的开发建设要突出重点、抓住重点、先行突破,并提出把“一带四点四区”作为黄河三角洲开发建设的重点区域。“一带”是指黄河三角洲沿海经济带,“四点”是指东营港、滨州港、潍坊港、莱州港,“四区”是指与“四个”港口相配套的临港产业园区。
4.2 充分发挥区位优势，积极拓展区域经济腹地。利用黄河三角洲地区的区位优势，加强与周边地区的合作，拓展区域经济腹地。此地区交通发达，利用便利的陆上运输如以京沪线、南同蒲线为主的铁路，公路为主，为连接东北老工业基地以及东北亚通道制造便利条件。女里发挥其经济腹地优势，增强对外能力。
4.3 充分依托资源优势，大力发展当地特色产业。黄河三角洲地区拥有丰富的土地、油气、盐卤、滩涂、旅游等资源，发展具有当地特色的产业。如合理开发利用丰富的未利用土地; 科学合理开发油气资源，改进技术工艺，使其产业链边长;增加产品附加值高效综合利用海水、下卤水和岩盐资源; 合理开发和保护利用旅游资源，着力打造黄河生态旅游品牌。
4.4优化提升产业结构，重点打造核心产业集群。充分利用与发挥区位、资源禀赋、产业基础等优势，大力发展园区经济、高附加值产业和高端产品，促进产业结构优化升级，打造一批具有国际竞争力的核心产业集群。优先发展高技术产业; 优化发展重化工工业，以大型化、集约化、基地化、精细化为方向; 加
快振兴装备制造业；提升发展传统产业，积极发展现代服务业，依托区域港口和交通枢纽站点，突出发展临港物流产业。
4.5加快基础设施建设，构建快捷高效交通网络。搞好基础设施建设和配套。加快黄河三角洲高效生态经济区建设需要在基础设施建设上率先突破。一是加快交通基础设施建设。二是加强引水、蓄水工程建设。三是加强沿海防潮堤坝建设。
4.6 确立区域中心城市，建立分工明确的城镇体系。2007年，黄河三角洲地区的城镇化水平为41.35%，比全省平均水平低
5.4个百分点。应通过加强区域中心城市培育和完善区域城镇体系，加快黄河三角洲地区城镇化进程。
5总结
黄河三角洲高效生态经济区上升为国家战略,给黄河三角洲发展提供了重要机遇。从分析黄河三角洲高效生态经济区的战略概况、环境概况与经济区发展的优劣势,着重分析了高效生态经济区发展中存在的问题:区域经济结构不合理;体制机制不完善;对外开放水平不高;生态与环境保护薄弱。并针对以上问题提出了调整产业结构、建立制度保障、提高经济水平、保护生态环境的对策建议。
参考资料：
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2008.11
洞庭湖生态经济区分析 2011级地理科学班：姓名宋晓娟2011131116 摘要：洞庭湖生态经济区规划范围包括湖南岳阳、常德、益阳三市，长沙市望城区和湖北荆州市，共33个县（市、区），规划面积6.05万平方公里，常住人口2200万。洞庭湖区具有自然资源的同构性、环境功能的整体性、产业结构的相似性和社会文化的同源性，历经多年的保护和开发，推进生态经济区建设具备了良好基础。洞庭湖在历史上具有十分重要的地位,但当下的洞庭湖区发展存在一些较为突出的问题。因此,在构想洞庭湖生态经济区时,应注重建立生态保护体系,加强环境保护;构建立体交通体系,加快经济发展;发展生态产业体系,突出产品环保;打造生态城镇体系,实现人居和谐。 关键词：洞庭湖生态经济区规划 一、洞庭湖生态区概况 （一）范围 洞庭湖位于长江中游荆江河段南岸（图一），地处湖南省北部和湖北省南部之间，是我国第二大淡水湖和最大的调蓄洪湖泊，是长江中下游地区仅存的自然通江湖泊之一。洞庭湖区是以洞庭湖为中心的广大河、湖冲积-淤积平原和环湖丘岗及外围低山区，土地总面积37360平方千米。洞庭湖生态经济区规划包括岳阳、常德、益阳3市，长沙市望城区和湖北省荆州市，共33个县市区。规划总面积6.05万平方公里，常住总人口2200万。现有22个商品粮基地县、9个商品棉基地县、13个水产基地县、5个国家级基本农田保护示范区，粮食种植面积和粮食、棉花、油料、淡水鱼产量均在全国占加大比重，是我国重要的大宗农产品生产基地。 图一洞庭湖生态经济区位置示意图 （二）洞庭湖生态经济区内涵 洞庭湖生态经济区是生态功能旺盛区、是现代农业示范区、是长株潭、武汉腹地经济区、是“两型”试验区。
区域：是一个空间概念，是地球表面上占有一定空间的、以不同的物质与非物质客体为对象的地域结构形式。 自然资源 :在一定的时间、地点条件下，能够产生经济价值，以提高人类当前和未来福利的自然环境因素和条件。特征:有限性、区域性、整体性、多用途性和社会性 区域经济：是指在社会劳动地域分工的基础上，随着经济发展而逐步形成的各具特色和以密切联系为基础的地域经济综合体。 技术进步：科学技术通过对客观世界认识的扩大与深化来改造自然，使之更好的地满足人类社会的物质和精神需求所取得的进化与革命。 科学含义是指技术科学和技术知识本身的发展和进步。 GDP：反映一个国家或地区范围内所有常驻单位生产活动成果的指标。GNP：指一个国家或地区范围内的所有常驻单位，在一定时期内实际收到的原始收入和价值。 绿色GDP：生态GDP，EDP，现行GDP扣除环境成本之后的国内生产总值。 国家竞争力：在一定的体制下，一国经济、政治、和文化等诸多要素在全球性国际竞争中相互结合而展现出来的一种综合性国家实力。 区域优势：某个区域在其发展过程中，具有的特殊有利条件，由于这些条件的存在，区域更富有竞争能力，有更高的资源利用效率，使区域的总体效益保持较高水平。 区域规划：对未来一定时间和空间范围内经济社会发展和建设所做的总体部署。 狭义上指一定地区范围内与国土开发整治有关的建设布局总体规划。 区域发展:一般是指在一定时空范围内所进行的以资源开发、产业组织和结构优化为中心的一系列经济社会活动 适度人口：地区在可以预见的时期内，利用该地的能源和其他自然资源及智力、技术等条件，在保证符合社会文化准则的物质生活水平条件下，能持续供养的人口数量。区域发展的新趋势：区域分工全球化的趋势更加明显；区域间竞争与合作并行不悖；可持续发展成为区域发展的主题。 区域研究的新动向：更新区域资源的观念；强调区域间关系的研究；重视区域创新环境的研究；确立可持续发展观。 自然资源对区域发展的影响 (1)自然资源是区域社会经济发展的物质基础：自然资源是区域生产力的重要组成部分；自然资源是区域生产发展的必要条件；随着科学技术的进步和生产力水平的提高，自然资源的范畴在不断地扩大，但仍是区域生产力发展的物质基础。 (2)自然资源对区域社会经济发展的影响：自然资源数量多寡影响区域生产发展的规模大小；自然资源的质量及开发利用条件影响区域生产活动的经济效益；自然资源的地域组合影响区域产业结构 区域经济背景：①经济特色与经济地位②收入水平与消费观念③市场化水平④社会基础设施配置水平
黄河三角洲高效生态经济区文化产业发展规划 一、文化产业基本概况 （一）文化产业现状分析 1．文化沿革及独具特色生态优势 黄河三角洲高效生态经济区位于渤海南部黄河入海口沿岸地区，包括山东省的东营市、滨州市和潍坊、德州、淄博、烟台市的部分地区，共涉及19个县(市、区)，总面积2.65万平方公里，占全省1/6，总人口约985万。区内历史悠久、文化积淀深厚。独特的黄河文化风情和深厚的历史文化共同孕育了丰富的文化资源。气势磅礴的九曲黄河、黄河口湿地公园、海岛金山寺、杨家埠、孙子文化园、陈庄西周古城遗址等，是黄河自然风光与山东古齐文化特色结合区。本区形成了以黄河优秀文化为主体的多元文化、生态文化、海洋文化、历史遗存文化、军垦文化、红色经典文化、民间民俗文化、以改革开放为主线的现代文化的“八大文化”。这些文化资源和文化元素，以浑然天成的漫卷书画形式擦亮了黄河三角洲高效生态经济区的精神底色，集中表现了黄河三角洲高效生态经济区历史演进和改革开放过程中的文化形态和文明成果，使本区拥有得天独厚的生态优势和文化资源禀赋。2．文化产业发展规模和成绩 “十一五”期间，黄河三角洲高效生态经济区文化产业在省委省政府的领导下，发展环境进一步优化，发展格局基本形成，产业规模和质量不断提升，民营文化产业持续发展，文化市场逐步规范繁荣。杨家
埠、孙子文化园、黄河口国家湿地公园等已成为国内外知名的文化产业市场主体。打造了包括现代吕剧《梨花雨》、动漫片《贾思勰与齐民要术》等具有一定影响力的项目品牌。潍坊杨家埠民间艺术大观园、寿光市大众文化产业发展有限公司、潍坊金丝达实业有限公司、滨州北方文化有限公司、山东惠民孙子兵法城旅游开发有限责任公司、东营中齐文化用品有限责任公司、邹平范公文化创意产业基地等成为全省文化产业示范基地。本区现已初步形成以生态观光、影视娱乐业，文化旅游业、艺术教育业等为代表，面向市场的文化产业体系。3．文化体制改革效果明显 “十一五”期间，区内各级政府为推进文化产业均衡可持续发展，深入推进文化体制改革，陆续出台了一系列围绕黄河三角洲建设、文化体制改革和文化产业发展的地方性规划和政策，推动经营性文化事业单位全部转企改制。争取到国家、地方、企业的投资和扶持资金，重点加强了对魏氏庄园等国家重点保护单位的建设，同时建成若干座行业主题博物馆。鼓励成立专门投资文化产业的投融资公司，促进形成以政府投入引导，社会各方广泛参与文化产业的多形式、多层次的发展格局。 4．文化产业发展存在的问题 从整体上看，本区文化产业尚未形成可持续内生增长的产业生态系统。黄河三角洲高效生态经济区文化产业的发展与优良的生态优势尚不相称，与经济社会发展的现状还不协调，与群众日益增长的文化产品需求还不适应，与珠三角、长三角、京津冀地区相比还有很大差距。
鄱阳湖生态经济区概述 日期：2010-02-03 | 保护视力色： 名称：鄱阳湖生态经济区 亦称：环鄱阳湖生态经济区 简称：“环鄱地区”、“环鄱区”、“环鄱”或“鄱区” 对应城市群：环鄱阳湖城市群 一、区域范围 鄱阳湖生态经济区位于江西省北部，包括、南昌、景德镇、鹰潭3市，以及九江、新余、抚州、宜春、上饶、吉安市的部分县（市、区），共38个县（市、区）和鄱阳湖全部湖体在内，国土面积为5.12万平方公里。占江西省国土面积的30%，人口占江西省50%，经济总量占江西省60%。该区域是我国重要的生态功能保护区，是世界自然基金会划定的全球重要生态区，承担着调洪蓄水、调节气候、降解污染等多种生态功能。鄱阳湖又是长江的重要调蓄湖泊，年均入江水量约占长江径流量的15．6％。鄱阳湖水量、水质的持续稳定，直接关系到鄱阳湖周边乃至长江中下游地区的用水安全。鄱阳湖生态经济区还是长江三角洲、珠江三角洲、海峡西岸经济区等重要经济板块的直接腹地，是中部地区正在加速形成的增长极之一，具有发展生态经济、促进生态与经济协调发展的良好条件。 鄱阳湖生态经济区的38个县市区
南昌县、新建县、进贤县、安义县；九江县、彭泽县、德安县、星子县、永修县、湖口县、都昌县、武宁县；鄱阳县、余干县、万年县；东乡县；浮梁县；余江县；新干县 瑞昌市；丰城市、樟树市、高安市；乐平市；贵溪市东湖区、西湖区、青云谱区、湾里区、青山湖区；浔阳区、庐山区；珠山区、昌江区；月湖区；临川区；渝水区 共青城 二、区域定位 根据《鄱阳湖生态经济区规划》，鄱阳湖生态经济区的发展定位 是： 1.建设全国大湖流域综合开发示范区 2.建设长江中下游水生态安全保障区 3.加快中部地区崛起的重要带动区 4.国际生态经济合作重要平台 三、战略目标 鄱阳湖生态经济区建设规划近期为2009年至2015年，远期展望到2020年。2009年—2015年的任务是创新体制机制，夯实发展基础，壮大生态经济实力，初步形成生态与经济协调发展新模式；到2015年实现区域生态环境质量继续位居全国前列，率先在欠发达地区构建生态产业体系，生态文明建设处于全国领先水平；到2020年，构建
上海的六条浪漫街道 热闹非凡的大上海拥有安安静静的小马路着实不少。但单单是“安静”还远不够被冠以“情人街”的美称，它应该是幽静而有品位，还要独具特色、让人赏玩。这样，上海最新的六大情人街便应运而生，它们的出现多多少少弥补了外滩情人墙的陈旧和单一。 余庆路 在一个暖冬的假日，和恋人漫步在余庆路两旁种满法国梧桐的小道上，看着被风吹落铺满人行道的树叶，看着路旁一栋栋南欧式样的房子，有红色的瓦顶，窗子的两边有藤蔓般卷曲而上的柱子，小小的突出的铸铁阳台上，攀满了微微发黄的长春藤，不禁使人有一种恍如隔世的感觉，仿佛前世的我们就是其中哪一座小楼的男女主人，在惆怅的冬日余晖中，任思绪飘飞。虽然路旁的小店不少，但在这条情人路上，最适合的还是欣赏充满异国情调的小楼…… 甜爱路 虹口山阴路一带，与山阴路并行着有一条小道，曰：甜爱路，一种独有的寂静和舒缓的情调浸透其间，与山阴路不同的是，马路两边多有围墙，抵挡了视线，于是又增添了几
分神秘。 不知这条三四百米长的小道从何得此佳名，应该承认，它是名副其实的。甜爱路确实适宜情侣们闲散游戏。很多人的恋爱故事都是在甜爱路上铺就的。 蒲西路 热闹非凡的徐家汇附近有几条小街。虽然你可能无数次走过，却可能没注意过它们的名字，因为总是沉醉在它的优美中，沉醉在情人的眼波里。仔细查了地图，才知这一条小路名叫蒲西路，那一条叫镇南街，乍听起来似乎不够浪漫，但无论如何你都无法拒绝它们本身的魅力：要高雅，有镇南街右侧的艺术画廊；要轻松，有一个美丽的大花坛可小憩；还有双休日放飞的白鸽更添一分生命的乐趣与活力。 滨江大道 滨江大道的灯火不像浦西的那般张扬，星星点点的，像咖啡桌上的烛光。坐在临江的椅子上，比当年情人墙一站好几个小时可要省力多了。 在幽静的滨江大道，对对情侣都是天幕下的一道道风景，像一幅写意的水墨画。由江边走几步便是金茂大厦、海神诺富特等建筑物，里面各类富有异国情调的餐厅、咖啡馆数不胜数。 吴江路 吴江路是泰兴路与石门一路间的一条小马路，全长不过
《我国沿海区域经济发展优势条件分析》小专题 我国沿海与内地的社会经济发展水平具有明显差异。为协调东部、中部、西部之间的社会发展，国家从20世纪末开始实行了“西部大开发”，21世纪初提出了“中部崛起”，中部、西部地区得到了国家大力支持，经济社会有了明显发展，人民生活水平得到提高，缓解了与东部地区经济差异扩大的趋势。近年来，对某一区域经济发展的有利（优势）条件分析出现的频率较高，考生在答题时常出现纰漏的现象，这里的区域主要包括经济（特）区、城市群、城市新区、开发基地等具有一定影响范围的经济发展较快的区域。以下以我国经济特区之一的海南岛为例分析我国沿海区域经济发展的优势条件。 海南岛经济特区开发的优势条件包括： 其中相互位置的分析，要简明扼要地阐述该区域与经济发达地区的位置关系。 2、资源优势： （1）气候资源：光照——热带北缘，年日照时数大于2000小时，光照充足；热量——积温8400℃～9200℃，冬季温暖，最冷月气温超过16 ℃，夏季高温，最热月气温在25 ～29 ℃之间，可以一年三熟，适宜发展热带高效农业，是我国栽培橡胶的最适宜地区，也是我国唯一可种植油棕、可可、腰果等典型热带作物的地方。 （2）土地资源：地形——近似椭园，中间高四周低，由山地、丘陵、台地、平原组成环形层状地貌。土地利用类型多样，是环带产业布局的自然基础。 （3）生物资源：丰富的光热资源使海南岛成为我国最大的热带物种基因库。在原始的热带雨林和热带季雨林中，生长繁衍着众多的植物和动物，其中很多是珍稀物种。有利发展成为热带作物的基地和旅游业基地。海洋生物资源中鱼类1000多种，藻类2000多种，虾类近千种，贝螺类1000多种，适宜发展海洋捕捞和养殖。生态系统有红树林、珊瑚礁、河口等，是海洋高生产力区和生物多种性区，可提供食品资源，并可作为旅游观赏区。 （4）海洋渔业资源：渔场面积大，近30万平方千米，渔类品种多，800种以上、生长快和渔汛期长等特点，适宜远洋捕捞业；浅海、滩涂面积广大，港湾多，适于发展人工养殖业，是我国热带海洋渔业基地。 （5）海洋油气资源：沉积盆地广（北部湾、珠江口、莺歌海、琼东南、西沙海槽盆地等），
编辑本段规划主战场 东营作为黄河三角洲开发建设的主战场，将高举黄河三角洲高效生态经济区建设这个大旗，做好《规划》的组织实施。滨州相关部门将深入研究和宣传《规划》，制定一个好的实施方案，特别是搞好园区和项目的策划，确保有一个良好的开局。同时，把蓝色经济区规划建设作为黄河三角洲高效生态经济区建设的重中之重和突破口，科学谋划，加强督导，强力推进。[1] 编辑本段规划通知 山东省人民政府，国务院各部委、各直属机构： 根据《国务院关于黄河三角洲高效生态经济区发展规划的批复》(国函[2009]138号)精神，现将《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》(以下简称《规划》)印发你们，并就有关事项通知如下： 一、黄河三角洲位于渤海南部的黄河入海口沿岸地区，土地资源优势突出，地理区位条件优越，自然资源较为丰富，生态系统独具特色，产业发展基础较好，具有发展高效生态经济的良好条件。加快这一地区发展对于推进发展方式转变、促进区域协调发展和培育新的增长极具有重要意义。要认真领会国务院对《规划》的批复精神，把《规划》实施作为应对国际金融危机、贯彻区域发展总体战略、保护环渤海和黄河下游生态环境的重大举措，把生态建设和经济社会发展有机结合起来，促进发展方式根本性转变，推动这一地区科学发展。 二、请山东省人民政府做好《规划》的组织实施工作，认真落实《规划》提出的各项任务，确保《规划》目标的实现。要加强《规划》实施的组织领导，制定具体方案，明确工作分工，完善工作机制，落实工作责任。要按照《规划》确定的功能定位、空间布局和发展重点，制定和调整相关专项规划，切实加强生态建设和环境保护，有序推进重点项目建设。要进一步加大对黄河三角洲高效生态经济区的支持力度，推动产业集聚，提升发展实力。要根据《规划》提出的原则和方向，创新合作方式，加强与周边地区特别是天津滨海新区和辽宁沿海经济带的紧密合作。 三、请国务院有关部门结合各自职能，从促进全国区域协调发展和保护环渤海、黄河下游生态环境的战略高度，进一步加强对黄河三角洲高效生态经济区建设的支持和指导。要按照《规划》要求，制定和完善本部门支持黄河三角洲高效生态经济区发展的政策措施，做好与相关专项规划的衔接，在资金安排、项目布局、体制创新等方面给予积极支持。要加强部门之间的沟通协调，指导和帮助地方解决《规划》实施过程中遇到的困难和问题，为促进黄河三角洲高效生态经济区发展创造良好的政策环境。 四、我委将按照国务院批复精神，对《规划》实施情况进行跟踪分析、督促检查，加强与国家总体规划及相关专项规划的衔接，会同山东省人民政府组织开展《规划》实施评估，及时向国务院报告实施情况。 编辑本段具体事项 前言黄河三角洲位于渤海南部的黄河入海口沿岸地区，在环渤海地区发展中具有重要的战略地位。国家高度重视黄河三角洲可持续发展，在国民经济和社会发展“十五”计划、“十一五”规划纲要中明确要求这一地区大力发展高效生态经济。在新的历史条件下，为进一步推进黄河三角洲高效生态经济发展，完善全国沿海经济布局，特制定黄河三角洲高效生态经济区发展规划。
上海市南京路步行街景观分析评价
?文化是城市的灵魂。 ?在城市生活中，步行街已成为城市的窗口和名片，它的发展代表着一个城市的时尚和进步。
?用地环境分析：南京路步行街的规划范围为东起外滩，西至黄河路，全长约1.9公里。南北分别以九江路、天津路为界，纵深200米左右。
?河南中路至浙江中路段：该路段原有建筑质量较差，并已进行了较大规模的改建。新建的建筑尺度不宜过大，强调沿街立面的竖向分割，以减小体量，建筑的形式、风格不宜作太多的限制，以形成丰富、活跃、色彩缤纷的商业气氛。店招、广告形式可以多彩，但应与建筑立面统一设计，建筑立面也可以经常变化，强调动态效果。 ?浙江中路至西藏中路段：强调以“四大公司”为中心的建筑风貌上的统一和谐。该路段沿街立面以人的尺度进行设计，色彩以明度稍高的中性色为宜。保护建筑的店面广告应严格控制，尺度不宜过大，以免影响建筑立面。?西藏中路至黄河路：该路段沿街以基本形成。南京东路步行街应保持其传统街道空间形态的魅力。重点包括：沿街建筑高度的控制，保持1 ：1左右的街道空间高宽比。
?景观分析：步行街位于市中心的核心区域，因此周边临街建筑多是商业用途，要扩散到更外围才有居住用地。它的客流量主要以外地游人为主,兼顾本地人。 ?景观空间形态，节点及活动内容均以表现城市的活力繁华为特征“简洁、明快、富于动感”是景观的主格调。建筑小品大多采用简洁的木结构，树池、座椅等，地面铺设的灯光很好的衬托出夜景的繁华，与商业步行街景观环境特征相协调。硬质广场满足了游人聚集、休憩、社会活动的需求。步行街中间的休息座椅的间隔，保证了购物时人流穿越的可达性。
区域规划中的优劣势 一、区域规划中的优劣势分析 优劣势分析是进行区域规划的首要步骤，只有在对一个区域的优劣势进行系统分析的基础上，才能做出适合该区域发展的最佳规划。 图1：区域规划中可能的优劣势 在进行优劣势分析时，应注意根据区域规划目标，分别对该地区的优势和劣势的重要性进行排序，不同区域的优劣势不同，从而与之相匹配的区域规划也不同，因此在进行优劣势分析时，根据区域规划目标，对一个地区的优势、劣势的重要性进行排序就显得十分有必要。 二、区域规划驾驭优劣势的层级 对于劣势的改造也有一个程度的问题，是扭转劣势为优势，还是弥补劣势，还是放任劣势不管？同时还要重视区域优势与劣势之间转化的关系和可能性。区
域的优势与劣势之间不是静态存在的，而是存在转化机制，在一定的条件下，优势可能转化为劣势，劣势也可能转化为优势。根据区域规划对于优劣势的改造或驾驭程度、方式的不同，可以将其分为几个层次（图2）。我们要把握优劣势之间的转化机制，顺势而为，实现区域价值最大化。 图2：区域规划驾驭优劣势的层级 1、打造强势，树立优势 通过机制体制设计、模式选择、政策制定等方式，打造强势的绝对区域优势组合，使得区域规划在区域内全部优势的支撑下得以顺利开展，这是区域规划驾驭区域优劣势的最高层级，对于一个区域发展的成熟度有极高要求。一般而言，不管区域优势如何明显，都面临或大或小、或多或少的区域劣势，这一层级是实
施区域规划的最理想土壤。 区域越大打造优势组合的难度就越大，对于一些园区级、市县镇等级别相对较小的区域来说，其存在的区域优势劣势组合的复杂性相对性较低，区域规划的打造则相对容易，因此区域体量相对较小的层面，更适合落地区域规划，这是由区域这一系统的复杂性决定的；相对的，区域体量越大，存在的优势劣势的组合的复杂性就越高，很难在打造区域规划时使得其具备绝对优势，较难落实区域规划。 2、挖潜优势，扭转劣势 区域发展具有战略性，不仅需要既有的区域优势作为支撑，还需要克服该区域的现有劣势，更需要面向该区域未来的优势与劣势，通过对现在与未来的优劣势进行驾驭以实现区域规划目标的落地。 挖潜区域优势相对而言较容易，任何一个区域在发展的时候，处于本能，都会最大程度去利用其优势，但是存在一个对优势的认知能力的问题，可能有些区域对其具有的很多优势视而不见，有些区域则能很好的做好其优势定位，这一般是受区域发展的领导层影响，同时，也可以通过引入咨询机构等第三方部门强化其对于优势识别的能力。 例如，温州区域的发展就是典型的扭转劣势为优势的例子。温州之所以成为中国民营经济最为活跃的地区，这和浙江省的“七山两水一分田”的地貌特征密切相关。由于温州山地面积占比极高，不适于种植农作物，所以农民不得不另谋出路，凭借其吃苦耐劳的精神和对商业信息的敏感度创造了温州奇迹。 3、强化优势，弱化劣势 在现有区域优势与劣势的基础之上，对优势进行正向的强化，对于劣势进行
:) 汾阳路- 一条会说故事的音乐之路 汾阳路这条小马路原有个好听的法国名字“毕勋”，因正好在法租界里，所以便以当年驻华法国领事的名字命名。现在的汾阳路首先让我们想到的则是上海音乐学院。 :) 复兴西路- 幽静中透出大气 复兴西路是一条绿树成荫、环境幽雅的马路，幽静中透出大气。20世纪30年代，属于法租界的郊区，曾是上海最上等的住宅区，在复兴西路和华山路交界处的一幢大房子当时就是法租界路政局的办公地... :) 东昌路-- 历史的沉淀与现代科技的交集 早在民国21年，政府继续填浜延筑至浦东南路,名东昌路。东昌路闹中取静，是条妙趣横生的的街道,街道一头通往地铁站,一头连接渡口。浦城路拦腰而过... :) 陕西南路- 家居生活，花香满街 太平洋，百盛，巴黎春天、美美……诸如此类的商铺不足以让热爱高品质生活的人们继续钟爱，而他们将目光瞄向了与淮海商区临近的陕西南路上... :) 华山路（徐汇/长宁段）-万国建筑博览园 100年前，今日的华山路并不叫华山路，而叫“徐家汇路”，它是从静安寺到徐家汇的唯一通道。华山路上多故事，比如传说中的丁香花园，一度传说是当年李鸿章为爱妾丁香所建... :) 常熟路- “衣”“食”好去处 从小被妈妈领着逛常熟路，那些特色小店不知换了几个老板，风格却是一直延续下来的。最近仔细一看，原来路上有那么多摩登的办公楼，和老公寓老弄堂岁月打磨的痕迹... :) 茂名南路-含蓄中张扬着个性 提到茂名南路，很多人都能联想起这里的酒吧，“酒吧第一街”的美称让这条路多了一丝任人遐想的空间。由于这条路是单行道，没有淮海路上那么多的车子，再加上路边多经营酒吧生意... :) [书香弥漫“福州路”] 福州路东起外滩中山东一路，西至西藏中路人民广场，是上海开埠后，继纤道路（后称二马路，今九江路）后，与英大马路（南京东路）同时辟筑而成的早期马路...
福州市区域发展的SWOT分析及定位选择* 摘要：在综合分析福州市区域发展面临的优势、劣势、机遇和威胁的基础上，本文对福州市区域发展的战略定位、功能定位和形象定位进行了尝试性研究。 关键词：城市发展SWOT分析战略定位功能定位形象定位 1 引言 当代经济社会背景下，任何一个城市均不是孤立存在的。个体城市的发展进程和发展轨迹不仅取决于其作为封闭系统的自身要素的聚集与配置状况，也不仅取决于其作为一个开放系统在城市群落中所具有的动态比较优势，而且还取决于其作为一个博弈主体与城市群落中其他城市能否形成较强的互补关系。基于上述考虑，本文将依据所在城市群落的基本要素分布状态和相关城市未来发展趋势，以城市发展的SWOT分析为切入点，探寻福州市的城市发展理想定位模式。 2 福州市区域发展的SWOT分析 SWOT（Strength，Weakness，Opportunity，Threat）模型是市场营销学中进行企业发展战略选择的一种常见分析方法，它同时对企业内部环境的优势与劣势、外部环境的机会与风险进行综合分析，从而以系统论的思想将各类看似独立的因素相互匹配起来，能够较为客观地揭示企业发展的最优轨迹。实际上，SWOT在本质上是一种具有广泛用途的战略分析方法，完全可以通过宏观化处理，用来分析特定城市的发展定位问题。因为任何一个城市的发展过程都是自身要素不断改变配置方式的过程，同时也是在相关城市群落系统中不断谋求和强化比较优势的演进过程。 区域发展优势（Strength） 福州市区域发展的优势可以概括为三个主要方面，即区位优势、产业优势和自然资源优势：首先，从区位优势上看，福州市是福建省的省会城市，同时是沿海城市群中重要城市之一。此外，福州位于闽江出海口，作为重要的港口城市，福州港将建成以大型干散货运输中转为特色的国家主要港口。重点开发外海深水港区。江阴港区以建设西部作业区大型集装箱码头、东部作业区冶金深水泊位为主；罗源湾港区以可门作业区、将军帽作业区大型能源、矿石深水泊位为主。闽江口内和松下港区分别以建设长安、洋屿作业区内集装箱运输和滨海工业区临港工业泊位为主。到2010年，福州港新增泊位25个，新增吞吐能力3723万吨，其中集装箱134万TEU。实现货物吞吐量超亿吨，集装箱吞吐量超200万标箱。 区域发展弱势（Weakness） 从2005年中国城市竞争力报告的排名中可以看出，福州市在很多的测评标准中排名都不是很高，这也就直接影响了福州的综合竞争力排名。目前，福州在城市建设中存在的问题
黄河三角洲高效生态经济区知识题
《黄河三角洲高效生态经济区规划》知识题及参考答案 一、单项选择题 1、2003年1月，山东省政府批复在黄河三角洲(东营)建设山东(C )基地。 A.重工业 B.第三产业 C.加工制造业 D.生态农业 2、2006年3月“发展黄河三角洲高效生态经济”被列入国家(C )。 A.“十五”计划 B.“十一五”计划 C.“十一五”规划 D.“十二五”规划 3、国务院正式批复《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》的时间是（A） A. 2009年11月23日 B.2009年12月30日 C. 2010年1月1日 D. 2010年4月30 日 4、黄三角地区基础设施建设的基础是（B ） A. 住宅建设 B. 水利设施建设 C. 能源建设 D. 交通建设 5、黄三角地区的区位优势体现在（A ）。 A. 自然区位 B. 行政区位 C. 军事区位 D. 文化区位 6、黄三角地区要以能源建设为（C ）。 A. 契机 B. 龙头 C. 保障 D. 参照 7、黄三角地区基础建设的龙头是（ C ）。 A. 水利建设 B. 房屋建设 C. 交通建设 D. 商业建设 8、黄三角地区的特色之一是（C ）。 A. 老工业 B. 传统 C. 绿色 D. 文化 9、（A）是黄河三角洲开发建设的主题，也是黄河三角洲区域经济发展独具特色之处。 A、高效生态经济 B、低碳经济 C、循环经济 D、外向出口经济 10、“三路两港一场”中的“三路”指的是(C )。 A.荣乌高速公路、黄大铁路、张东铁路 B.黄大铁路、德龙烟铁路、张东铁路 C.荣乌高速公路、黄大铁路、德龙烟铁路 D、东港高速公路、黄大铁路、德龙烟铁路 11、“三路两港一场”中的“两港”指的是(B )。 A.东营港、红光渔港 B.东营港、广利港
浅析生态经济建构途径 三峡水库是全国最大的淡水资源库，三峡库区的生态安全已上升为国家发展战略。因此，地处三峡库区腹心的奉节等区县，被国家主体功能区定位为限制开发区，这是区域发展的必然。但是，奉节作为移民大县和国家重点贫困县，发展基础条件差，同时肩负移民安稳致富和城乡居民脱贫致富的重任，加快发展仍是核心主题。我们认为，充分依托其自然资源、旅游资源高度富集的优势，加强区域合作，建设世界级生态旅游经济圈，以旅游产业带动区域生态经济发展，培育形成区域整体竞争实力，促进城乡居民脱贫致富和三峡库区移民安稳致富，推进城乡统筹协调发展，实现限制开发区可持续快速发展，是有效的发展途径，并具有十分重要的典型示范意义。 围绕生态经济区目标，科学编制发展规划 根据《重庆市主体功能区规划》（2009～2020年）、《重庆市“十二五”规划纲要》，针对奉节县经济发展靠传统粗放产业，市场竞争能力弱，财富增长靠掠夺资源，生态破坏严重；经济增长靠投资拉动，经济发展的内在动力不足；社会民生保障靠转移支付，社会功能缺失严重的经济发展方式现状。我县在编制“十二五”规划时，坚持以转变经济发展方式为主线，以加快经济结构战略性调整，不断增强县域经济发展的内生动力为目标，抓住其扶持发展特色生态产业的机遇，加快建设移民生态产业园、移民生态农业园、现代物流产业园，积极培育发展文化旅游、商贸物流、生物制药、特色生态农业及加工等产业。突出生态环境保护和生态经济体系建设，增强可持续发展后劲，切实
保障和改善民生。力争建设形成“一圈五河两区六城”城乡统筹协调发展的生态主体功能区，成为三峡库区生态经济区和人与自然和谐发展的示范区。 剖析“限制开发区”实质，准确解读科学内涵 （一）限制开发区是可持续发展区。“主体功能区”规定了在未来大规模城市化和工业化中，每个区域应该扮演的角色，其核心是科学发展。因此，限制开发区并不等于限制发展，只是限制“三高一低”粗放型发展，而更加强调经济发展与生态环境的和谐，更加强调可持续发展，其首要任务仍然是发展。 （二）限制开发区是特色生态经济发展区。限制开发区环境承载能力十分有限，担负特殊的生态功能任务，特色生态经济将是科学发展的必然选择，必然将成为特色经济发展区。其核心要义就是凸显资源优势，在保护生态环境的前提下，将特色经济做大做好做强。实现特色经济与生态环境高度协调融合，互为发展支撑条件和发展动力保障的特色生态经济发展区。因此建设特色生态经济区将是三峡10县未来发展的必然战略选择。 （三）限制开发区是国家重点支持发展区。限制开发区在履行其主体功能的同时，也要实现“共同富裕”。因此，为带动限制开发区发展，国家将建立差异化的补偿机制，发挥利益、政策、机制和绩效考核的导向作用。目前，已开始了以县为单元，以生态补偿名义进行的转移支付，以后将制度化并加大转移支付力度。今后国家将加大对限制开发区的生态环境建设和生态产业发展的支持力度，以实现限制开
【摘要】：本文通过运用区域规划理论中的增长极理论与比较法对济南区域经济发展进行研究,重点通过比较法对济南的产业结构进行了分析，得出第三产业是济南市的优势产业，并以南部山区的规划发展为例对此加以说明，最后运用增长极理论就如何加快和完善第三产业的发展及如何利用优势产业加快济南市区域经济发展的对策提出几点意见与分析 【作者单位】：曲阜师范大学地理与旅游学院 【关键词】：济南市区域规划经济发展理论与方法 0:序言 增长极的形成，应具有历史、技术经济和资源优势三个方面的条件。从历史条件看，不同形式的集聚范围内,基础设施、劳动力素质、社会文化环境如果具有了优势条件，就有利于增长极的形成。从技术经济条件看，经济发展水平较高，在技术和制度方面具有较强创新和发展能力的区域，更适合于增长极的产生和发展。从资源条件看，在原料、能源以及水源等资源优势的区域，新的增长极更有利于形成。 经济增长极作为一个区域的经济发展的新的经济力量，它自身不仅形成强大的规模经济，对其他经济也产生着支配效应、乘数效应和极化与扩散效应。这三种效应的产生，充分显示了经济增长极的重大意义。 比较法是国际和地区间进行经济交流和合作的基础，是在经济区域化和全球化条件下各国能互利和双赢的基础。各国、各地区生产和出口自己具有比较优势的产品或劳务，进口自己不具有优势的产品和劳务，不仅对自己有利，而且也对别人有利，更对地区和全球有利。抓住比较优势，就是最落后的发展中地区也能成功地抓住机遇。对于大多数地区经济的发展，具有较高的现实指导意义。本文就是采用增长极理论与比较法，对济南市的产业结构进行了分析研究。 1：济南概括 济南地理位置与资源
鄱阳湖生态经济区简介 一、概论 鄱阳湖生态经济区是以江西鄱阳湖为核心，以鄱阳湖城市圈为依托，以保护生态、发展经济为重要战略构想，把鄱阳湖生态经济区建设成为全国生态文明与经济社会发展协调统一、人与自然和谐相处的生态经济示范区和中国低碳经济发展先行区。国务院已于2009年12月12日正式批复《鄱阳湖生态经济区规划》，标志着建设鄱阳湖生态经济区正式上升为国家战略。这也是新中国成立以来，江西省第一个纳入为国家战略的区域性发展规划，是江西发展史上的重大里程碑，对实现江西崛起新跨越具有重大而深远的意义 二、区域范围 鄱阳湖位于江西省境内，古称彭蠡，《尚书·禹贡》有“彭蠡既潴，阳鸟攸居”之说，又有彭蠡湖、彭蠡泽、彭泽、彭湖、扬澜、宫亭湖等多种称谓。南北长173公里，东西最宽处达74公里，平均宽16.9公里，湖岸线长1200公里，湖体面积3583平方公里（湖口水位21.71米），平均水深8.4米，最深处25.1米左右，容积约276亿立方米，是我国最大的淡水湖泊。它承纳赣江、抚河、信江、饶河、修河五大河。经调蓄后，由湖口注入我国第一大河——长江，每年流入长江的水量超过黄河、淮河、海河三河水量的总和，是一个季节性、吞吐型的湖泊。鄱阳湖水系流域
面积16.22万km2，约占江西省流域面积的97%，占长江流域面积的9%：其水系年均径流量为1525亿立方米，约占长江流域年均径流量的16.3%。鄱阳湖是为中国第一大淡水湖，世界自然基金会划定的全球重要生态区，是生物多样性非常丰富的世界六大湿地之一，也是我国唯一的世界生命湖泊网成员，集名山(庐山)、名水(长江)、名湖于一体，其生态环境之美，为世界所罕见。 鄱阳湖生态经济区位于江西省北部，包括、南昌、景德镇、鹰潭3市，以及九江、新余、抚州、宜春、上饶、吉安市的部分县（市、区），共38个县（市、区）和鄱阳湖全部湖体在内，国土面积为5.12万平方公里。占江西省国土面积的30%，人口占江西省50%，经济总量占江西省60%。该区域是我国重要的生态功能保护区，是世界自然基金会划定的全球重要生态区，承担着调洪蓄水、调节气候、降解污染等多种生态功能。鄱阳湖又是长江的重要调蓄湖泊，年均入江水量约占长江径流量的15．6％。鄱阳湖水量、水质的持续稳定，直接关系到鄱阳湖周边乃至长江中下游地区的用水安全。鄱阳湖生态经济区还是长江三角洲、珠江三角洲、海峡西岸经济区等重要经济板块的直接腹地，是中部地区正在加速形成的增长极之一，具有发展生态经济、促进生态与经济协调发展的良好条件。 鄱阳湖生态经济区的38个县市区
6道路交通城市道桥与防洪2019年2月第2期DOI：10.16799/https://www.doczj.com/doc/1715624009.html,ki.csdqyfh.2019.02.002 完整街道视角下的城市道路功能分析 秦健 (上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，上海市200092) 摘要：基于完整街道的理念，将城市道路的功能归纳为交通功能、公共活动功能和通道走廊功能三类,根据城市道路的服务对象和服务特征，将城市道路的交通功能分为快速交通功能、慢速交通功能、慢行交通功能和公共交通功能；城市道路的公共活动功能分为各类商业、社交、休憩休闲、运动等公共活动服务；城市道路作为城市中的带状构筑物，可以作为各类市政基础设施敷设的通道走廊。提出城市道路的功能是复合的，各项功能应合理组合，以充分发挥城市道路的作用。 关键词：城市道路；交通功能；公共活动功能；通道走廊功能；功能复合 中图分类号：U491文献标志码：B文章编号:1009-7716(2019)02-0006-04 0引言 《周礼?夏官?司险》有云：“司险掌九州之图，以周知其山林川泽之阻，而达其道路。”道路，是地面上供人和车马通行的部分，是交通的重要载体之一。 道路的首要功能是交通功能，是连接不同地点的通道，供各类交通参与者通行，以实现人与物在空间上的转移。古代，道路主要供人、马和各种人力、畜力车辆通行；近代，随着汽车的发明以及科技的快速发展，机动化交通逐渐成为道路的主要服务对象；现代，随着社会经济的不断发展，特别是在城市中，交通参与者不断变化和丰富，个体机动交通、公共交通、非机动车及行人等都是交通参与的重要组成部分。 以道路为骨架，逐渐形成市镇及不同规模、等级的城市，道路沿线规划建设了居住社区、商业聚集区和各类公共服务设施等。与此同时，道路也成为城市公共活动空间的重要组成部分。 城市的发展不仅需要道路提供交通的载体和公共活动的空间，还需要其他市政基础设施。道路作为城市的骨架和带状构筑物，也是各类基础配套设施建设的重要通道。 随着社会经济的不断发展，公众对于城市道路的功能需求越来越多样化，对城市道路设计也提出了越来越高的要求。城市道路、附属设施和沿线建筑等诸多因素共同构成了完整的街道空间叭城市道路是街道的重要组成部分。城市道路设计应从完整街道和复合功能的角度进行分析和考虑，不仅需要满足基本的交通需求，更应该有助于促进人们的交往与互动，有助于体现城市风貌和激发经济活力。基于功能的城市道路设计的前提是厘清城市道路所承担的多种功能。 1城市道路的功能 总体而言，城市道路的功能可归纳为交通功能、公共活动功能和通道走廊功能三类。 (1)交通功能:城市道路的交通功能是指其作为城市交通的主要载体，服务于各类交通参与者，以实现人与物在空间上有目的转移的功能。 (2)公共活动功能：城市道路的公共活动功能是指其作为重要的城市公共开放空间，服务于商业、社交、休憩休闲、运动等各类公共活动的功能。 (3)通道走廊功能:城市道路的通道走廊功能是指其作为城市中的带状构筑物，提供用于敷设轨道交通线路、BRT快速公交线路、综合管廊、骨干市政管线、景观走廊等重要基础设施的功能。 其中，交通功能是城市道路的基本功能，公共活动功能和通道走廊功能是城市道路的重要衍伸和扩展功能。 收稿日期：2018-10-22 作者简介:秦健(I979-),男，硕士，高级工程师，主要从事道路 交通设计工作。2城市道路的交通功能 交通的根本目的在于实现人与物在空间上的
第2章鄱阳湖生态经济区城镇体系发展条件分析 2.1鄱阳湖生态经济区区域概况 鄱阳湖生态经济区位于江西省北部，范围包括南昌、鹰潭、景德镇3市所辖县（市、区），以及宜春、九江、新余、上饶、抚州、吉安市的所辖的部分县（市、区），共38个县（市、区）和鄱阳湖全部湖体在内，其中包含6个地级城市，6个县级市，19个县，共494个镇组成的城镇体系。 鄱阳湖生态经济区发展条件分析鄱阳湖生态经济区行政区划以及主要社会经济指标 城镇 总人口 （万 城镇人口 （万人） 镇（个 数） GDP（万 元） 财政收 入（万 城市化 水（﹪） 建城 区面 总面积 景德镇市45.79 37.02 5 196.07 15.14 80.85 72.84 423 九江市63.8 47.43 8 390.32 12.88 74.34 89.47 598 新余市92.24 32.86 28 403.94 25.7 35.62 50.5 1789 鹰潭市22.23 14.24 2 65.63 7.27 64.06 23.68 137 抚州市111.11 32.84 27 171.25 5.34 29.56 47.8 2122 南昌县97 23.29 16 255.51 23.96 24.01 30 1683.6 新建县71.5 16.2 19 148.35 9.22 22.66 26 2338 安义县27.7 7.6 10 45.62 2.83 27.44 6.55 665.4 进贤县81.4 14.1 21 148.11 5.41 17.32 25 19552 浮梁县28.3 3.6 17 49.02 3.62 12.72 5.8 2850.8 乐平市86.1 19.4 16 121.95 10.11 22.53 16.7 1982.8 九江县32.3 5.1 11 37.61 3.82 15.79 13.4 873 武宁县37.3 7.3 19 42.26 4 19.57 12 3506.6 永修县37.8 9.4 15 54.34 5.72 24.87 16 2035 德安县23.1 11.8 13 27.4 3.16 51.08 15 863 星子县27.7 4.6 10 22.73 2.6 16.61 7.2 719 都昌县79.6 11 24 36.05 3.23 13.82 10 1988 湖口县28.9 7 12 48.25 6.02 24.22 11.3 669.3 彭泽县37.1 6.6 13 31.09 3.15 17.79 7.44 1542 瑞昌县44.5 11.1 16 52.11 6.35 24.94 14 1423 余江县37.6 7.5 11 32.9 5.07 19.95 10.5 937 贵溪市59.5 16.2 18 154.83 19.01 27.23 20.6 2486 新干县32.1 7 13 43.51 4.54 21.81 13 1252 丰城市136.1 33.9 27 200.45 12.09 24.91 36.8 2845
一、新乐路创意 地理位置：新乐路原名亨利路，是一条很短的小马路，东西走向，东起陕西南路，西至东湖路延庆路口，中间就夹着一个襄阳北路，十多分钟就走到了东头的陕西南路。 公共交通：若乘坐地铁，可乘1号线或10号线至陕西南路站下；公交26路、49路、94路、146路、911路可至新乐路附近。 二、莫干山路文艺二逼青年 地理位置：莫干山路是位于苏州河以南，西邻昌化路，东南角与西苏州路相连，苏州河就在此转了一个大大的弯，使这一地带成为了三面环水的半岛状的区域，所以就有它独具特色的文化背景。 公共交通：公交76路、105路至昌化路；公交13路、63路、941路、166路、922路至长寿路、江宁路；公交19路、68路、112路至江宁路；公交802路、64路、41路、95路、104路、506路、955路、隧道三线、机场五线至新客站。 三、汾阳路音乐艺术 地理位置：汾阳路，在1902年－1943年之间称为毕勋路（Route Pichon），是上海法租界的一条街道。大体呈南北走向，北起淮海中路，南至岳阳路，全长815米。 公共交通：汾阳没有地铁站，若乘坐地铁，可乘1号线或10号线至陕西南路站下，向西步行一段。若乘坐公交，可乘42路、167路、320路、911路、920路、926路至淮海中路陕西南路后步行一段。 四、绍兴路书店咖啡 地理位置：绍兴路在卢湾区的西部，长480米，宽12.3米到18.5米。东西走向，东起瑞金二路，西至陕西南路。 公共交通：绍兴路周边没有地铁站。如果乘坐地铁1、10号线，可在陕西南路站下，距离绍兴路还有1.5公里左右。公交41路、96路、128路、146路、301路、955路至瑞金医院站下，往南走第一个路口即到。
淮安市区域优势 一、城市区位： 淮安市是江苏北部中心城市，市境西、北接宿迁市，东接连云港，东接盐城市,南接扬州市,西南连滁州市，西南靠近南京。全市地处江苏省淮河两岸，邻江近海,是南下北上的交通要道，区位优势独特。淮安是江苏省的重要交通枢纽，也是长三角北部地区的区域交通枢纽。 二、就城市的区域优势来说，总体而言，淮安市的区域优势主要表现在以下几个方面： 1、区位优势。淮安处于全国承南启北的地理位置，是苏北腹地的区域性中心城市，公路、铁路、水路四通八达，五条高速公路在境内交会，新长铁路纵贯全境，京杭大运河淮安段三改二工程、盐河四改三工程、淮河入海水道二期工程以及运河国际港共同构筑淮安通江达海大通道，已经开工建设的淮安民用机场，更将淮安带入飞速发展的轨道。淮安已经初步形成了一个以高等级公路为主骨架、水陆空并举的交通网络。目前淮安已成功加入长三角经济区，融入国家战略关注的重点区域。 如今，京沪高速公路、淮连高速公路、宁宿高速公路、宁淮高速公路、徐淮盐高速公路都已建成；新长铁路全线贯通并投入营运,即将开工建设连淮扬镇城际铁路；京杭大运河、苏北灌溉总
渠、淮河及其入江、入海水道等航道，在境内纵横交错。淮安到上海虹桥机场仅3个半小时的路程，到南京禄口机场、徐州观音机场、连云港港口和机场分别只有2个半小时、1个半小时、1小时的路程，淮安涟水机场已经开通。初步形成了一个以高等级公路为主骨架、水陆空并举的交通网络，凸现了淮安在江苏乃至长三角地区的交通枢纽地位。 2、资源优势。首先，在社会经济优势方面：淮安市在水电、人才和劳动力等方面的资源都非常丰富，特别是可以提供充足的产业工人和服务业人力资源。淮安是苏北职教中心，拥有19所大中专职业教育学校，常年在校学生14万人，每年毕业4-5万人，可以满足企业各种用工需求。 其次，在自然资源方面：土地资源——淮安市属黄淮平原和江淮平原，陆地总面积892万公顷。全市土地资源类型比较丰富，除了缺少园地中的橡胶园、牧草地中的人工草地、水域中的冰川和永久积雪，其他土地利用类型均有分布。耕地和水域是主要地类，面积较大。2003年末，全市实有耕地面积39.28万公顷，其中，水田25.90万公顷。此外，全市还有可供开发的黄河故道和其他河湖滩地近7万公顷。水域面积31.26万公顷。 水资源——淮安市地下水资源贮量丰富。全市可供开发利用的含水层广泛分布于第四系松散层。平水年全市降水补给潜水的水量为15.08亿立方米，一般干旱年为12.83亿立方米，特殊干旱年