思南县双塘大道道路工程
分部工程开工报告
( 编号： 2 )
工程名称：路基涵洞
桩号或部位：K1+522
施工单位：江西九江第一建筑工程公司
申报日期：年月日
监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司批复日期：年月日
九江一建思南县双塘大道项目部
目录
1、单项工程开工通知……………………………………………………
2、单项工程量批复表……………………………………………………
3、分部（项）工程开工申请批复单………………………………………
4、建筑材料报验表…………………………………………………………
5、施工放样报验单…………………………………………………………
6、施工组织设计……………………………………………………………
7、一般水准测量记录…………………………………………………………
8、施工放样测量记录……………………………………………………
9、进场施工管理人员报验表………………………………………………
10、进场施工人员报验表……………………………………………………
11、进场机械设备报验表……………………………………………………
12、进场材料报验表…………………………………………………………
13、进场材料自检试验报告单………………………………………………
14、进场材料监理抽检试验报告单…………………………………………
15、进场材料出厂质量保证书………………………………………………
16、砂浆及砼配合比试验报告………………………………………………
17、施工设计图纸复印件……………………………………………………
单项工程开工通知
编号（NO.）:
致九江一建思南县双塘大道道路工程项目部：
你部上报的NO. 2开工报告收悉,同意K1+522 路基涵洞工程于年月日开工, 兹委派先生为该项目驻地工程师。
思南县双塘大道道路工程
驻地监理工程师：
年月日
单项工程量批复表
施工单位：江西九江第一建筑工程公司
监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：
分部（项）工程开工申请批复单施工单位：江西九江第一建筑工程公司
监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：
建筑材料报验表
施工单位：江西九江第一建筑工程公司合同号：监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：
A-01
思南县双塘大道道路工程
施工放样报验单
施工单位：江西九江第一建筑工程公司合同号：
监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：
路基涵洞分部工程
施工技术方案
涵洞工程设计数量有：Ф1.0m钢筋砼圆管涵2道，长度93.22m， 2m×2m盖板涵6道，长度385.59m，4m×4m盖板涵1道，长度40.84m；施工方案如下：
一、圆管涵
1、施工准备：
涵管为外购，向专业涵管预制厂购买。做好管形基础C15砼、帽石C25砼配合比，砌筑用M7.5砂浆配合比，准备好原材料供应。
2、测样放样：
根据设计中桩里程，在地面上标定位置并设置涵洞纵横向轴线。
3、基坑开挖：
按设计高程或流水面高程和两侧排水沟设计高程，确定圆管底高程，基坑底高程。用挖掘机进行开挖，剩余10~20cm左右厚度，用人工进行修整到设计标高，以防止对原状土的扰动。测定地基承载力，报监理审批。
4、铺设垫层：
在已修整好的基底上铺设砂砾垫层，厚度不小于设计，并夯实、找平。
5、浇筑砼底座：
在浇筑砼前28天做好砼配合比设计，并经监理批准。砼底座在浇筑过程中做到一次成型，并认真做好砼试件。底座浇筑完成后及时养护，并认真做好各个圬工体的隐蔽施工记录。
6、安装管节：
安装采用人工配合挖掘机（吊装用）进行。涵管安装从下游开始，使接头面向上游。每节涵管通过人工调整使其紧密相贴于已铺好的底座上，基座
的顶部弧形面与管身紧密贴合。钢筋圆管涵管节要用对头拼接，管节间的缝隙用浸过沥青的麻絮填塞，外面用涂满沥青的油毛毡圈裹两道，确保管节接头处不漏水。
7、护管：
在安装完毕的圆管涵涵底两侧加以固定，防止轴线位移，护管施工两侧同时进行。
8、回填：
圆管涵强度达到要求，经监理工程师检查合格后进行回填，回填用砂砾料两侧同时进行；按20cm厚度分层夯实，夯实作业应不使涵管或接头部位引起任何损坏或扰动。
具体见圆管涵施工工艺框图。
二、盖板涵
1、施工准备：
做好盖板C30、帽石C20、铺砌C15、片石C20砼配合比和M30、M7.5砂浆配合比，做好搅拌设备的进场，准备好原材料供应。
2、测量放样：
用全站仪定出轴线，然后进行测量放样，定出边线和中线。
3、开挖基坑：
基坑用人工配合机械开挖，机械开挖至基底标高留20cm，然后人工整修并测定基底承载力，报监理审批。
4、基础、侧墙砌筑：
K87+648（右）涵台及流水面为C20片石砼；K87+672（左）、K88+040（右）、K89+415涵台及基础为C20砼，流水面铺砌C15砼；K89+555、K90+388、K90+566涵台及基础为M7.5块石浆砌，流水面铺砌C15砼，砌筑采用座浆法砌筑，先铺一层砂浆，将块石安放在砂浆上拼紧，空隙处填砂浆捣实再铺浆
砌上一层，每层高度在40cm左右。侧墙每隔4~6m设一道伸沉降缩缝，缝内用2~3cm厚度泡沫板填塞。涵内回填粘土夯实。
5、盖板预制、安装：
盖板到预制厂预制，然后运至现场。当砌体及盖板强度达到要求后，进行涵洞盖板的安装，安装用挖掘机或汽车吊安装。吊装完毕后用M30砂浆充填盖板间缝隙。
6、回填：
涵洞两侧在侧墙强度达到70%时进行回填。回填用砂砾料，层厚20cm，用小型机具或人工夯实，要求相对密度达到95%。
具体见盖板涵施工工艺框图。
路基涵洞分部工程
质量控制方法和手段
涵洞工程的质量控制：
1、成品及原材料质量控制：
（1）、水泥：建德“海螺”水泥；
（2）、钢筋：采用宝钢及杭钢大厂产品，按规定做好每批次、每种型号的抽检；
（3）、块石：本合同段利用，石料要求抗压强度大于30Mpa；
（4）、砂：采用细度模数及含泥量均满足要求的中粗砂。
2、施工过程中的质量控制：
（1）、采取挂牌施工，每个涵洞挂工程责任牌和砼、砂浆配合比牌及材料标明牌；
（2）、砼、砂浆搅拌采用搅拌机搅拌，严格按配合比施工，采用人工进料必须过磅；
（3）、施工员、质检员做好旁站，发现问题及时整改；
3、其它质量控制措施：
（1）、基坑
①防水措施经济有效，确保基坑内排水畅通，基坑不浸泡、基底不积水；
②基底平整，超挖后严禁回填原土；
③及时回填基坑，严禁晾槽，确保基底及圬工质量。
（2）、涵背回填
①涵背回填必须严格执行“两侧同时，对称分层”的原则；
②涵背回填选用透水性较好的砂砾石回填。
③重型机械通过时，洞顶填土必须在1m以上。
路基涵洞分部工程
安全生产规程
涵洞工程安全施工措施：
一、贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把安全工作放在首位，当安全与工程施工发生予盾时，必须服从安全。
二、施工过程中的安全保证措施
1、基坑的开挖采用挖掘机开挖时，应从涵洞的两侧同时进行，基坑成型尺寸要满足后续工序必须的作业面且必须保证边坡稳定；
2、施工机械运转部位必须有防护罩，严禁施工人员跨越。
3、涵洞施工时施工电缆应高挂，不得随地乱拉乱接，夜间施工应有足够的照明。
4、抽水设备应设置漏电保护装置，基坑内抽水和人工施工同时进行时，地面应有人守护。
5、盖板吊装时应特别注意吊装安全，汽车吊的吊装能力必须满足要求，钢丝绳、吊装工具必须经过专门检查，现场设专人指挥。
路基涵洞分部工程
重要工程施工技术措施
1、测量放样时注意核对涵洞轴线处的地形和水沟标高、涵洞长度、涵底标高的正确性。
2、基坑开挖至设计标高后请监理验槽，对基底做承载力试验，要求达到300Kpa，达不到要求对基底进行处理。涵洞基底在土质和岩质两种不同地基上时，应采取处理措施。
3、圆管涵、盖板涵预制件，应按设计规格和技术要求制作，成品件应有厂家出厂质量证明书，委托预制时须先报监理批准。
4、墙身砌筑用块石要求抗压强度大于30Mpa，强度达不到要求的不得进场。
5、砼、砂浆搅拌采用搅拌机搅拌，严格按配合比施工，采用人工进料必须过磅。
6、盖板强度必须大于70%才能搬运吊装。
7、涵背回填必须严格执行“两侧同时，对称分层”的原则，选用透水性较好的砂砾石回填，洞顶填土在1m以上时，才允许重型机械通过。
盖板涵施工工艺框图
圆管涵施工工艺框图
CL-06
贵州省思南县市政工程建设项目
双塘大道
一般水准测量记录
承包单位：合同号：
实用文档
CL-02
贵州省思南县市政工程建设项目
双塘大道
施工放样测量记录表
监理单位：编号：
贵州省思南县市政工程建设项目
双塘大道
进场施工管理人员报验表
施工单位：江西九江第一建筑工程公司合同号：RCTJ-13
定，要求能满足施工要求，并与施工组织设计中的人员配置一致）
贵州省思南县市政工程建设项目
双塘大道
进场施工人员报验表
施工单位：江西九江第一建筑工程公司合同号：RCTJ-13
求能满足施工要求，并与施工组织设计中的人员配置一致）
贵州省思南县市政工程建设项目
双塘大道
进场施工机械设备报验表
施工单位：江西九江第一建筑工程公司合同号：RCTJ-13
能满足施工质量、安全及进度要求，并与施工组织设计中的人员配置一致）
涵洞施工开工报告 A-01 吉草高速公路建设 项目 工程开工申请批复单 施工单位：中铁一局集团第一工程有限公司合同 号： A24 监理单位：吉林省金泉公路工程咨询监理有限责任公司编 号： 开工项目：AK1+080涵洞工程 桩号：A匝道AK1+080 计划开工日期：2009年7月8日 计划完工日期：209年8月28日 此项工程负责人：陈宏君 附件：①施工组织设计(技术方案、质量控制方法、手段、组织机构、人员分工等) ②进场设备审批表 A-04 ③进场材料审批表 A-03 ④施工放样报验单 A-02
承包人：日期：驻地监理办意见： 本工程可以进行/不可以进行开工 驻地监理：日期：总监办意见： 本工程可以进行/不可以进行开工： 总监理工程师：日期： 珲春至乌兰浩特高速公路吉林至沈阳联络线 吉林至草市高速公路第A24合同段 涵洞施工 技术交底 编制：
复核： 审核： 中国中铁一局集团第一工程有限公司 吉草高速公路第A24合同段项目经理部 二OO九年七月十日 第一章施工方案 1、施工放样 本工程使用全站仪准确放样涵洞基础，在木桩上用小钉子准确定出涵洞中心轴线线及涵洞中心点位。每个点用十字桩应出护桩，并做好标记以利于桩位的保护。在施工过程中经常进行复测，防止桩位偏移。 2、基础开挖 涵洞基础采用挖掘机开挖土方，人工配合清理及局部的修整。基坑开挖边坡按 1:0.75放坡。如果基底有滲水，在基底周围挖引水沟和积水井用水泵抽出并排至路基外。基础开挖完成后，做承载力试验，承载力要求达到250Kpa以上。地基承载力不足时，报请监理工程师现场检验，可根据情况换填中粗砂、级配碎石、片石砼等措施处理。基础处理完毕后按设计在每段分别铺设砂砾垫层并用夯实机械进行夯实，保证基础砼底的平顺。 3、基础及墙身施工 涵身及基础采用C30混凝土，八字墙及基础采用片石混凝土，施工模型采用钢模。模型必须加固稳固牢靠，接缝严密不漏浆。模型与砼接触面必须清理干净刷隔离剂。
开工报告及附件
开工报告及附件 一、说明 开工报告是工程开工的前提，也是竣工文件的重要组成部分，各施工单位应予以高度重视。 1.标段总体开工报告 各标段施工单位于拟开工日期7日前提交《开工报告单》及相关资料后，由项目公司组织相关人员对以下条件检查确认，满足要求后由项目公司批准开工报告： ⑴标段实施施工组织设计已获批准； ⑵施工单位现场施工、管理人员已到位，机具、主要工程材料已落实。 ⑶标段控制桩及水准点复测已完成，复测成果报告已经项目公司批准。 ⑷标段总体设计图纸已到位。 ⒉单位工程开工报告 施工单位于单位工程开工日期5日前提交《开工报告单》及相关资料后，由项目公司工程部组织相关人员对以下条件检查确认，满足要求后由项目公司工程部批准单位工程的开工报告： ⑴单位工程施工方案已获批准； ⑵施工图纸满足施工需要； ⑶复测与技术交底工作均已完成，施工桩橛完备； ⑷施工单位的质量保证体系、管理制度已落实；专职管理人员、特种作业人员的资格证、上岗证已具备且具有保证工程质量的能力；
⑸施工机具、设备、材料、周转料、劳力已进场且能满足开工需要； ⑹三通一平满足要求，样板工程（试验段）施工方案已获批准； ⑺施工现场安全、文明施工及环境保护措施符合规程规定。 ⒊开工报告需报送的书面材料 ⑴标段（单位工程）开工报告单 ⑵附件：TA1施工组织设计（方案）报审表 TA4进场施工机械、设备报验单 TA5主要进场人员报审表 TA6进场材料构配件设备报验单 TA7施工测量放样报验单 4.表格编号说明: 1-001 本类表格在本标段内的顺序号 标段编号 二、开工报告及附件样表 1.莫桑梅德斯铁路大修工程开工报告单···P8 2.施工组织设计（方案）报审表···P9 3.进场施工机械、设备报验单···P10 4.主要进场人员报审表···P11 5.进场材料构配件设备报验单···P12 6.施工测量放样报验单···P13
福建省莆永高速公路莆田段公路工程 分项工程开工申请批复单监表2 承包单位：中国中铁股份有限公司合同号：A6 监理单位：西安华兴公路工程咨询监理有限公司编号： 开工项目：盖板涵 桩号：K80+600 申请开工日期：2010年7月10日 计划完工日期：2010年8月31日 此项工程施工技术负责人：质量负责人：安全负责人： 致监理工程师： 上述分项工程已具备条件，申请开工。 承包人：日期：年月日 附件1、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量等； 2、施工方案； 3、人工、材料、机械设备到位情况； 4、质量、安全、环保保证措施及责任人； 5、试验报告。 意见： 专业监理工程师： 日期：年月日结论： 驻地监理工程师： 日期：年月日
福建省莆永高速公路莆田段公路工程 施工放样报验单监表1 承包单位：中国中铁股份有限公司合同号：A6 监理单位：西安华兴公路工程咨询监理有限公司编号： 致（监理工程师）： 根据合同要求，现已完成K80+600 RC盖板涵施工放样工作，清单如下，请予查验。 承包人：日期：年月日 桩号或位置工程或部位名称放样内容备注 K80+600 RC盖板涵坐标 测量及放样资料目录（资料附后）： 附 件 监理员意见： 结论： 专业监理工程师：日期：年月日
福建省海西高速公路网莆永线莆田段路基土建工程A6合同段 K80+600 涵洞施工方案 编制： 2010年7月5日复核： 2010年7月5日审核： 2010年7月5日
福建省莆永高速公路莆田段公路工程 施工技术方案报审表监表-67 承包单位：中国中铁股份有限公司施工标段：A6 监理单位：西安华兴公路工程咨询监理有限公司编号： 致监理工程师： 现报上K80+600 RC盖板涵工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图表，请予审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表。 承包人日期 审查意见： 监理工程师日期 审查意见： （总）驻地监理工程师日期附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由驻地监理工程师审批
目录
K19+132.679涵洞分部工程开工报告 承包单位：呼伦贝尔道路桥梁建筑有限责任公司合同号：S304-01 监理单位：通辽市环宇公路监理有限责任公司监管：-03
施工组织设计报审表 承包单位：呼伦贝尔道路桥梁建筑有限责任公司合同号：S304-01 监理单位：通辽市环宇公路监理有限责任公司监管：-03-1
K19+132.679涵洞分部工程施工组织设计 一、编制依据： 1、根据与业主签定的承包合同。 2、施工图设计文件。 3、《公路桥涵设计规范》，《公路桥涵施工规范》，《公路工 程水泥混凝土试验规程》，《公路工程石料试验工程》，《公 路工程质量检验评定标准》等有关文件。 4、现场实地调查所获得的资料。 5、以往的施工经验。 6、拥有技术力量以及多年积累的施工经验。 二、编制原则： 1、内蒙古自治区公路工程标准NMGG F80—2003和技术 规范的要求及建设单位的指令和要求。 2、遵照合同文件中合同条款的各项要求，建设单位及监理 工程师的指令和要求。 3、严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标
准。 4、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、科学合理、经 济实用的原则。 5、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方 法实行动态管理，并动静结合的原则。 6、采用先进合理而又可行的施工方法，贯彻执行技术规范 和操作规程，确保工程质量和安全施工，降低成本。 7、精心进行施工现场平面规划，节约施工临时用地。 8、要尽可能就地取材，利用当地资源，减少物资的运输量， 节约能源。 9、作好建设环境的调查研究与预防工作，防止水土流失。 10、科学地安排施工顺序，在保证工程质量和施工安全的 前提下，充分利用空间，争取时间，使人尽其力，物尽 其用，实现高速、优质、低耗的目的。 三、工程概况 1、构造形式（接长利用）：钢筋混凝土圆管涵（2-1.0m）。
分部、分项工程 开工报告编写内容及用表
第一部分 分部、分项工程 开工报告编写内容及用表 填写说明： 1、分部工程开工报告，由承包人提出后报驻地办初审，报总监办审查，符合要求后经 总监办同意后才能正式施工。分项工程开工报告由承包人提出后，经驻地办审查，符合要求后由驻地同意后才能正式施工。分部（分项）工程开工报告表前面要有红头文件的申请报告，驻地办在批准分项工程开工的同时附加工序质量检查程序和分管该项目的专业监理工程师和现场监理名单。 2、分部（分项）工程开工报告主要内容有施工组织设计报审表、施工放样检验表、建 筑材料报验单、进场设备报验单。依据技术规范列明本项工程的质量控制指标检验频率和方法。拟使用的施工原始记录表，现场质量检验报告单。 3、施工放样检验表由高级驻地测量工程师签认，测量成果由测量监理员签认。 4、建筑材料报验单须附分部（分项）工程所用的各种原材料、成品、半成品、混合料 配合比使用许可证及施工、监理单位所做的原材料试验、标准试验、混合料配合比试验报告，使用许可证须经高级驻地办和总监办材料工程师签认后方能使用。 5、对原材料试验、标准试验、混合料配合比试验，驻地办试验室与施工单位做平行试 验，总监办可做符合性试验；重要技术指标如：C30以上砼配合比试验、沥青马歇尔试验、面层（基层、底基层）混合料配合比试验，总监办必须做符合性试验批复。 6、试验报告中应说明对试验结果的意见，需要计算的列出计算式。试验报告和试验记 录必须盖有试验室专用章才能生效。 7、试验记录中的使用部位、取样地点等填写要明确，签字齐全。 8、监理抽检资料要真实，杜绝他人代填现象。 各分部（分项）工程所附表格如下： 路基工程 1、路基土石方工程分部（分项）工程开工申请批复单 Kxxx+xxx—kxxx+xxx段路基土石方工程分部（分项）工程开工报告 施工组织设计报审表 ○1工程概况及主要工程数量表
S213线新县浒湾至县城段 道路改线工程 （K584+812-K591+270） 路基小桥、涵洞开工报告 施工单位：信阳豫南公路工程有限公司 监理单位：河南三元监理咨询有限公司 编制单位：S213线新县浒湾至县城段道路改线工程项目经理部 编制日期：二O一三年九月
目录 1、工程分项开工申请批复单 2、施工技术方案报审表 3、施工技术方案 4、施工放样报验单 5、进场施工管理人员报验表 6、进场机械设备报验表 7、建筑材料报验表
工程分项开工申请批复单 施工单位：信阳豫南公路工程有限公司合同号：XXHX-1 监理单位：河南三元工程监理咨询有限公司编号： 承包商呈报两份，审查批复后驻地监理工程师办公室室留档一份，退承包商一份。
施工技术方案报审表 施工单位：信阳豫南公路工程有限公司合同号：XXHX-1 监理单位：河南三元工程监理咨询有限公司编号： 由承包商呈报三份，审批后工程管理监理工程师和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。
施工技术方案 一、桥涵工程 （一）基坑开挖 1、测量放线 在中线复测、水准点的复测和增设后，按照设计图涵洞的中心桩号，先钉出涵洞的中心桩。再根据与路中心线交角钉设出桥涵的轴线。将轴线桩引到施工范围之外，用混凝土固定成半永久性桩，并做好记录。再由涵宽、挖深确定洞身的基坑开挖线，最后由涵长放出进出口一字墙、八字墙的开挖线。 2、基坑开挖 开工前应按计划准备好劳力、材料、机具，开工后应连续不断地快速施工。开挖前根据基坑挖深，坑壁按1:0.75的坡度，计算基坑开挖宽度，以防因坑壁坡度过陡而引起的坍塌。根据施工期限，设备条件，工地环境及地质情况，基坑可以机械开挖或人工开挖，但无论采取哪一种方法施工，基底均应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分清除，并用同基础强度相同的材料回填。一般挖至接近基底标高时，应保留10-20cm一层，在基础施工前以人工突击挖除，迅速检验，随即进行基础施工。不得在挖至标高后长时间暴露，扰动或浸泡，而削弱其承载能力。弃土堆置地点不得妨碍开挖基坑及其他作业或影响坑壁稳定。 在基坑开挖时应做好排水工作。需抽排水时，基坑内可挖集水坑和集水沟，集水沟底应低于基坑底面，集水坑深度应大于吸水龙头高度，用竹筐围护，防止龙头堵塞。 （二）基础、铺砌及墙身 U型桥台基础
318国道宜昌市境偏香段、龙花段改造工程 第二标段 第一分部（涵洞工程） 开 工 报 告 五峰交通建设开发有限责任公司 2009年8月
盖板涵施工方案 一、工程概况 本工程有新建涵洞7道，涵洞清淤9道，均为盖板涵。本分部有新建涵洞3道：K1360+240、K1360+680、K1362+030。涵洞清淤4道K1360+440、K1360+680、K1361+160、K1361+480。涵洞基础、截水墙、边沟跌井均采用M7.5砂浆片石砌筑。八字墙墙身、八字墙基础、洞口、涵底铺砌采用M5.0砂浆片石砌筑。台帽、台身采用C25混凝土浇筑。盖板采用C30混凝土浇筑。 施工方案 （一）测量放样 1、施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度以及出入口八字墙的位置和高程。用水准仪测设涵洞各细部高程，并根据施工需要增设辅助施工点，使用过程应及时复核。 2、根据设计图纸，由测量人员进行放样，用白灰撒出开挖边线，以此控制开挖范围。整个涵洞施工中均以涵洞轴线来控制施工，涵洞放样中位置、方向、长度、高度、坡度等得到监理工程师的认可才能进行施工。 （二）基槽开挖 根据我合同段实际情况，全线范围内并不存在软弱地质情况，开挖按照1：0.25的坡比进行放坡，基础周边预留1米工作平台，基底每边预留0.5米的工作面。基坑开挖后，各工作紧密衔接，以防止边
坡暴露时间过长受降雨渗透、侵蚀而影响边坡稳定。 采用人工配合挖掘机进行基础开挖，基坑开挖过程中随时检测坑底高 程、基坑尺寸，槽底设计高程以上预留20cm不挖，由人工清理，以防扰动原地基。如果槽底有地下水渗出，在槽底的四周边角位置挖设引水渠和积水坑，必要时用水泵等设备将积水抽排掉。 基槽开挖完成后，清除槽底被扰动的原状土，进行轻型触探，触探前报专业监理工程师旁站检查，计算基地承载力，然后邀请监理工程师到现场对槽底进行检验，检验项目主要有基槽位置、几何尺寸是否正确、槽底土质和地下水情况、地基承载力是否满足设计要求，填写相应的验槽检测表格，并请监理工程师签字确认。 （三）基础施工 1、基槽开挖成型验收后，按照基础几何尺寸，有测量人员会同班组人员挂线，施工中以此控制砌筑的几何尺寸符合设计要求。 砌筑用片石石质须坚硬，强度不低30MPa，片石边缘最小尺寸不得小于15cm，片石选择表面平整的材料，尺寸较大者，要加以修整，风化石严禁用作砌筑。片石在使用前浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。 砌筑采用坐浆法分层砌筑，砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。片石的大面朝下平稳放置，砌筑过程中可采用小的石块进行填缝，以确保片石的平稳，砌筑过程中，要确保砂浆的饱满。
策克口岸至达来呼布一级公路工程 公路工程路基、涵洞工程开工报告 标段:TJ-4 工程名称:S315策克口岸至达来呼布段一级公路 里程桩号:K51+000 项目经理部(盖章):中交二航局策达一级公路TJ-4合同段项 目经理部
分部(分项)工程开工申报表 施工单位:中交第二航务工程局有限公司 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司表1.1
分部(分项)工程数量申请审批表 施工单位:中交第二航务工程局有限公司 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司表1.2
S315策克口岸至达来呼布段一级公路工程 分项工程开工申请批复单 承包单位:中交第二航务工程局有限公司合同号:TJ-4 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司编号: A—001
S315策克口岸至达来呼布段一级公路工程 分项工程施工组织设计报审表 承包单位:中交第二航务工程局有限公司合同号:TJ-4 监理单位:北京港通路桥工程监理有限责任公司编号:A—002
第一章工程概况及主要工程数量 一、编制依据 1、S315策克口岸至达来呼布段一级公路合同段两阶段施工图设计. 2、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》 3、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 4、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 5、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 6、《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》(土建工程) DB15/441-2008 7、《补充技术规范》 8、其他由招标文件明确的规范、规程、评定标准及验收办法,有关的法律、法规及地方规定 策克口岸至达来呼布一级公路是连接额济纳旗达来呼布镇与蒙古口岸及蒙古国的唯一交通运输干线,也是边防一线连队的后勤保障路.路线起点位于策克口岸规划的互市贸易区接口向南1.5公里处,路线终点位于既有S315线K86+180处.本条公路的修建对于促进额济纳旗乃至阿拉善盟社会经济的快速发展,改善口岸贸易、边防连队的工作和生活条件,更好地为建设边疆巩固国防服务具有十分重要的意义. 二、工程设计标准 1、公路等级:公路—Ⅰ级 2、涵洞类型:钢筋混凝土盖板涵 3、环境类别:Ⅱ类 4、地震裂度:Ⅵ度 5、设计安全等级:二级 6、洪水频率:1/100 7、桥涵设计荷载:公路—Ⅰ级,桥涵与路基同宽. 三、主要工程数量 K51+000,1-4.0×2.0钢筋混凝土盖板涵,涵长41.35米,与路线交角为135度; 墩、台基础59.54米3C30混凝土,墩台身135.96米3C30混凝土,墩台身钢筋929.66千克,涵底铺砌66.16米3米10浆砌片石,砂砾垫层24.81米3,预制盖板43.37米3C40混凝土,翼墙基础5.70米3C30混凝土,翼墙墙身13.20米3C30混凝土,帽石0.4 米3C30混凝土. 第二章详细施工进度计划 我项目部现完成了线路的恢复定线、导线控制网的布设、水准高程点的加密、原材料检测以及施工队进场和施工机械进场的准备工作,现已具备开工条件.
第一章编制依据及编制原则 （一）编制依据 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）； 《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80-1-2004）； 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）； 考虑本公司类似工程的实绩和已有的装备，结合我项目部对现场调查的情况及分析结果。 （二）编制原则 1、充分响应招标文件，严格执行技术规范。 2、实事求是，根据工程的实际情况制定可行、适用、经济的施工方案。 3、推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。 4、根据工程的实际情况，围绕本工程项目，周密部署，合理安排施工程序，采用平行流水作业及均衡施工方法，运用科学的施工管理技术控制施工进度，保证施工工期达到安全、文明、高效，搞好环境保护。 5、制定切实可行的施工方案、创优规划、质量保证措施，选择先进、成熟的施工工艺，采用和工程相适应、性能良好的机械设备，科学的配备在施工现场，充分发挥设备的生产力，确保工程质量。 6、采用先进的施工管理技术，配备与工程相适应的专业施工队伍，合理配备生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 第二章工程概况及工程量 （一）工程概况 本合同段地处皖北平原区，地貌形态属路线区域属暖温带大陆性季风气候区，主要特点是四季分明，春季回暖快，雨水渐增；夏季炎热，雨量集中；秋季旱涝不均，或晴旱少雨，或多雨成灾；冬季寒冷少雨雪。20+835～23+661段位于萧县龙城镇，共有盖板涵4道。 盖板涵：盖板采用C30混凝土，主筋为HRB400带肋钢筋；涵台台身及基础，八字翼墙与基础采用C25混凝土，基础钢筋为HRB335带肋钢筋。河床与洞口铺砌、洞口边
目录一工程概况 二施工条件及施工准备 三施工总平面布置及施工进度计划 四主要施工方法 五本工程施工采用的技术标准和技术规范六材料与实验 七工期保证措施 八施工质量保证措施 九安全生产保证措施 十文明施工保证措施 十一冬、雨季及不良环境施工措施 十二突发事件应急预案
一、工程概述 1.1总体工程概况 天津航空产业区配套基础设施项目——环东干道七上京津塘高速公路导行工程第一标段修筑起点为京津塘高速公路运营桩号K121+885，终点为K123+000，路线全长1115m，为现状双向四车道加宽至双向八车道。本合同段主要包括路基工程、路面工程、桥涵工程、及交通工程，其中主要构筑物有1座中桥（袁家河中桥），1处通道，1处过水箱涵。路基处理方式主要包括结点钢塑土工格栅、填筑5%石灰土、PTC预应力混凝土薄壁管桩。 1.2、横断面布置 ⑴京津塘高速现状横断面： 0.75m(土路肩)+2.5m（硬路肩）+2×3.75m(车行道)+0.75m（路缘带）+3.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+2×3.75m(车行道)+ 2.5m（硬路肩）+0.75m(土路肩)，总宽度26.0m。 ⑵本次京津塘高速加宽后为双向八车道，标准横断面为： 0.75m(土路肩)+3.25m（硬路肩）+4×3.75m(车行道)+0.75m（路缘带）+3.0m （中央分隔带）+0.75m（路缘带）+4×3.75m(车行道)+ 3.25m（硬路肩）+0.75m(土路肩)，总宽度42.5m。 1.3箱涵工程概况： （1）、天津航空产业区配套基础设施项目环东干道七上跨京津塘高速公路辅道工程第一标段箱涵1座，桩号为K122+633.690。 （2）、箱体采用C35砼，其受力钢筋及构造钢筋均采用HRB335钢筋。涵身基础为C20砼；八字洞口墙身采用MU50毛石，M10水泥砂浆砌筑；洞口河床铺砌M7.5水泥砂浆砌MU50毛石，表面用M7.5水泥砂浆勾缝。 （3）、箱涵在路基边缘下的墙身设沉降缝一道，沉降缝必须贯穿整个断面，缝宽2cm，内用沥青麻絮填塞，外用M7.5水泥砂浆抹平。 （4）、涵洞接长段的角度和涵底坡度同现状涵洞。
表格名称（分部工程） 一、路基土石方工程开工报告（1-3公里） 1.工程分部开工申请批复单 2.施工技术方案报审表A-JL-02 3.施工技术方案 4.试验段技术总结 5.路基土石方试验段成果报告图F-Ⅰ-３ 6.路基土石方试验段成果汇总表F-Ⅰ-4 7.路基试验段压实度汇总表B-4-03 因无表格用结构层压实度汇总表替代 8.建筑材料报验单A-JL-03 9.施工放样报验单A-JL-04 后加附表 10.进场人员报验单A-JL-5.2 11.进场设备报验单A-JL-05 12.土工试验报告D-65 ★ 13.颗粒大小分析试验记录（筛分法）D-01 ★ 14.液塑限联合测定试验记录D-07 ★ 15.击实试验记录D-04 ★ 16.承载比（CBR）试验报告D-72.1 ★ 17.附有机质易容盐试验报告外委试验（如需要） 18.石料抗压强度报验单D-39 （如需要） 二、排水工程开工报告（1-3公里） 1.工程分部开工申请批复单A-JL-21 2.施工技术方案报审表A-JL-02附：施工技术方案 3.施工放样报验单A-JL-04 4.施工放样测量记录表D-80.6后加附表 5.进场人员报验单A-JL-5.2 6.进场设备报验单A-JL-05 7.建筑材料报验单A-JL-03 根据现场实际使用材料附相应的材料报验单 8.试验资料（砂、石、水泥及配合比试验）根据不同的施工项目附相应的表格 9.水质分析试验报告外委试验报告 三、涵洞、通道开工报告（1-3公里）。分项开工报告按相同部位和工艺要求的合并上报，比如本分部中相同结构形式的基础及下部构造只需要一份开工报告即可，不需要每一道都做 1.工程分部开工申请批复单 2.施工技术方案报审表A-JL-02 附：施工技术方案 3.施工放样报验单A-JL-04 后加附表 4.进场人员报验单A-Ⅰ-7 5.进场设备报验单A-JL-05 6.建筑材料报验单A-JL-03 7.砂的技术性质试验报告D-25 8.砂筛分试验记录D-26 9.砂的表观密度(视比重)、堆积密度(松容重)和紧装密 度(紧密容重)试验记录 D-27 10.砂(石)含泥量试验记录D-30 11.砂的非常规试验报告外委试验 12.粗集料的技术性质试验报告D-32 13.粗集料筛分试验记录D-33-1 14.粗集料表观密度(视比重)及饱和面干密度试验记录D-34
思南县双塘大道道路工程 分部工程开工报告 ( 编号： 2 ) 工程名称：路基涵洞 桩号或部位：K1+522 施工单位：江西九江第一建筑工程公司 申报日期：年月日 监理单位：贵州通力达公路工程监理咨询有限公司批复日期：年月日 九江一建思南县双塘大道项目部
目录 1、单项工程开工通知…………………………………………………… 2、单项工程量批复表…………………………………………………… 3、分部（项）工程开工申请批复单……………………………………… 4、建筑材料报验表………………………………………………………… 5、施工放样报验单………………………………………………………… 6、施工组织设计…………………………………………………………… 7、一般水准测量记录………………………………………………………… 8、施工放样测量记录…………………………………………………… 9、进场施工管理人员报验表……………………………………………… 10、进场施工人员报验表…………………………………………………… 11、进场机械设备报验表…………………………………………………… 12、进场材料报验表………………………………………………………… 13、进场材料自检试验报告单……………………………………………… 14、进场材料监理抽检试验报告单………………………………………… 15、进场材料出厂质量保证书……………………………………………… 16、砂浆及砼配合比试验报告……………………………………………… 17、施工设计图纸复印件……………………………………………………
单项工程开工通知 编号（NO.）: 致九江一建思南县双塘大道道路工程项目部： 你部上报的NO. 2开工报告收悉,同意K1+522 路基涵洞工程于年月日开工, 兹委派先生为该项目驻地工程师。 思南县双塘大道道路工程 驻地监理工程师： 年月日
G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1合同段 . K14+273.1盖板涵 开工报告 施工单位：河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司监理单位：新乡市方正公路工程监理咨询公司
盖板涵施工方案 一、编制依据 1、《G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程两阶段施工图设计》 2、相关技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准： 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011） 公路路基施工技术规范（JTG F10-2008）； 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 3、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料 4、我单位施工能力和类似工程的施工经验 二、主要技术标准 本项目采用四车道一级公路标准建设，双向四车道，主要技术标准有：设计速度：80公里/小时 路基宽度：整体式24.5m/30m 汽车荷载等级：公路－Ⅰ级 设计洪水频率：大、中、小桥及涵洞、路基为1/100 其它技术标准按《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）等交通部部颁标准执行。 三、工程概况 K14+273.1为分离式基础1-2.0m*1.4m钢筋砼盖板暗涵，涵洞与线路交角为60度，涵顶覆土高度为1.9m。旧涵洞长25.4m。涵洞进、出口形式为八字墙。本次改造时拆除老涵洞进、出口八字墙后，在老涵洞两侧接长的方法，分别接长4.619m。
接长部分涵台基础采用M10浆砌片石砌筑，涵身采用M10浆砌块石砌筑；台帽为C30现浇钢筋砼，盖板采用C30钢筋砼预制板；进出口八字墙基础与墙身用M10浆砌片石砌筑；涵底铺砌用M10浆砌片石砌筑；台背用4%水泥土回填。 四、施工方案(见附表1 盖板涵施工工艺框图) （一）施工计划 本分项工程计划于 2017年 4月10 日动工至 2017年7月10日竣工，工期91天。 （二）施工方法 1、施工准备 ①盖板涵开工前，向监理工程师上报施工方案和开工报告，监理工程师批准后方可施工。 ○2开工前，会同专业监理工程师到实地放样，放样后与现场实际情况进行核对；如有不符，按监理工程师指示办理。 ○3材料 本盖板涵所需原材料均在开工前到位，并派专人保管，分类堆放，防止污染。石料质地应坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍予以清除；片石形状不受限制，但其中部厚度不宜小于15cm，用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm，片石强度等级必须符合设计要求。水泥选用符合现行国家标准的水泥。砂浆细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm 以下的砂。 ○4临时工程：本盖板涵施工的临时用水，用电均已解决，能满足施工的需要。
开工报告及附件 一、说明 开工报告是工程开工的前提，也是竣工文件的重要组成部分，各施工单位应予以高度重视。 1.标段总体开工报告 各标段施工单位于拟开工日期7日前提交《开工报告单》及相关资料后，由项目公司组织相关人员对以下条件检查确认，满足要求后由项目公司批准开工报告： ⑴标段实施施工组织设计已获批准； ⑵施工单位现场施工、管理人员已到位，机具、主要工程材料已落实。 ⑶标段控制桩及水准点复测已完成，复测成果报告已经项目公司批准。 ⑷标段总体设计图纸已到位。 ⒉单位工程开工报告 施工单位于单位工程开工日期5日前提交《开工报告单》及相关资料后，由项目公司工程部组织相关人员对以下条件检查确认，满足要求后由项目公司工程部批准单位工程的开工报告： ⑴单位工程施工方案已获批准； ⑵施工图纸满足施工需要； ⑶复测与技术交底工作均已完成，施工桩橛完备； ⑷施工单位的质量保证体系、管理制度已落实；专职管理人员、特种作业人员的资格证、上岗证已具备且具有保证工程质量的能力； ⑸施工机具、设备、材料、周转料、劳力已进场且能满足开工需要； ⑹三通一平满足要求，样板工程（试验段）施工方案已获批准；
⑺施工现场安全、文明施工及环境保护措施符合规程规定。 ⒊开工报告需报送的书面材料 ⑴标段（单位工程）开工报告单 ⑵附件：TA1施工组织设计（方案）报审表 TA4进场施工机械、设备报验单 TA5主要进场人员报审表 TA6进场材料构配件设备报验单 TA7施工测量放样报验单 4.表格编号说明: 1-001 本类表格在本标段内的顺序号 标段编号 二、开工报告及附件样表 1.莫桑梅德斯铁路大修工程开工报告单···P8 2.施工组织设计（方案）报审表···P9 3.进场施工机械、设备报验单···P10 4.主要进场人员报审表···P11 5.进场材料构配件设备报验单···P12 6.施工测量放样报验单···P13
分部工程开工申请批复单 承包单位：中交一公局第六工程有限公司合同号：第1 页共1 页监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限责任公司编号：监表—049 工程名称涵洞工程区域（桩号）K266+810-K274+500 计划开工日期2009-5-10 计划完工日期2009-9-10 人员情况技术负责人史少佳质量负责人张雄波安全负责人杨任建环保负责人杨任建 材料供应情况 已进场材料能满足前期施 工需要,进场已进行试验。机械设备情况 数量满足施工需要,机 械性能良好。 现场准备情况各项准备就绪，满足施工要求。 附件：①施工组织设计报审表 ②施工放样报验单 ③施工材料报验单 ④进场设备报验单 承包人意见： 承包人：日期： 驻地监理工程师意见： 监理工程师：日期：总监办意见： 总监理工程师：日期：
施工组织设计报审表 承包单位：中交一公局第六工程有限公司合同号：22 第 1 页共1 页 监理单位：内蒙古公路工程咨询监理有限责任公司编号：监表—033 致（监理工程师）李立田先生： 现上报路基工程（涵洞）工程的实施性施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：○1工程概况及主要工程数量表 ○2详细的施工进度计划（网络图/横道图） ○3项目管理组织机构及人员、材料、设备进场计划 ○4涵洞工程施工技术方案 ○5质量控制措施 ○6文明施工及安全生产控制措施 承包人年月日驻地工程师审查意见： 签字：年月日 总监理工程师审批意见： 签字：年月日业主技术负责人审核意见： 签字：年月日
绥满国道主干线博克图至牙克石 高速公路土建工程 BYLJ22合同段路基工程（涵洞）实施性 施工组织设计 中交一公局第六工程有限公司 二00九年五月十日
《涵洞首件工程开工报告》 贵州高速公路开发总公司建设项目 杭瑞高速贵州省毕节至都格（黔滇界）高速公路 首件工程开工报告 工程名称：涵洞工程桩号：俄脚互通区dk0+615合同号：bd-t15 承包单位：核工业华南建设工程集团公司开工时间：xx年03月15日 目录 一、工程概况：................................................1二、施工前准备：.............................................11、技术准备：...............................................................................................12、施工现场准备：.......................................................................................13、人员配置情况：.......................................................................................24、材料准备：...............................................................................................35、机械设备准备：.......................................................................................3三、施工工艺流程.............................................31、基坑开挖...................................................................................................32、基础施工...................................................................................................33、涵身、台帽施工.......................................................................................44、洞口工程施工...........................................................................................55、盖板制作
K306+000～K309+000圆管涵分部工程施工 组织设计 一、编制依据 根据施工合同、设计图纸、技术规范以及当地实际条件编制。 二、工程概况 （一）、项目位置 本项目位于新疆西部天山北麓被誉为“塞外江南”的伊犁河谷东端的新源县境内，本合同段起点位于G218线K277+000，终点位于G218线K332+000，沿途经过阿热勒托别镇、坎苏乡、那拉提镇等3个乡镇。 主线K306+040涵洞为钢筋混凝土圆管涵，K278+240处涵洞1孔1.5米，钢筋混凝土圆管涵，涵长30米。 主线K306+810涵洞为钢筋混凝土圆管涵，K278+240处涵洞1孔1.5米，钢筋混凝土圆管涵，涵长30米。 主线K307+700涵洞为钢筋混凝土圆管涵，K278+240处涵洞1孔1.5米，钢筋混凝土圆管涵，涵长30米。 主线K308+380涵洞为钢筋混凝土圆管涵，K278+240处涵洞1孔1.5米，钢筋混凝土圆管涵，涵长30米。 （二）主要工程数量： 预制C40混凝土：114m3 HPB300钢筋：14652kg 现浇C30水泥混凝土：187.92 m3 天然砂砾：448 m3 三、施工前准备工作
1、参与施工的技术员已熟悉了设计图纸及有关规范，掌握了施工工艺及方法，认真审查、复核图纸，对工程细部结构尺寸、各部标高以及相关图纸数据进行复核。设计图纸所给尺寸经审核无误。已进行了施工测量和放样，水准点、导线点已复测并已加固保护，测量成果资料已递交监理工程师批准。施工负责人及技术员、试验负责人及试验员、施工现场杂工、安全员等均已进场。施工所用机械设备均已进场，设备现场待命，状况良好。根据设计要求。合理选择预制厂位置，建设预制厂，人员、材料设备及时进场，划分生活区、作业区、材料放置区。 2、人员配备情况： 技术总负责：杨宏杰施工负责人：高武平 试验负责人：曹广飞试验员：乔旭、白天亮 质检负责人：李荣生安全负责人：肖靖宇 施工工人：14人 3、机械配备情况 挖掘机一台 混凝土罐车两台 吊车一台 4、开工前材料进场及试验情况； （1）、材料进场： 混凝土：工地拌和站。 砂石：坎苏乡时双才砂石料场。
乌拉盖管理区2016年街巷硬化工程分项工程开工报告 德勒哈达、农乃庙路基 誉威公路工程
二〇一六年五月 德勒哈达、农乃庙街巷硬化工程 A－01 工程开工申请批复单 承包单位：誉威公路工程
施工组织方案设计报审表项目名称：德勒哈达、农乃庙街巷硬化工程 施工单位：誉威公路工程
施工放样报验单项目名称：德勒哈达、农乃庙街巷硬化工程
路基施工方案及组织设计 第一章编制说明 一、编制依据和围 〈一〉、编制依据 本施工组织设计是根据自治区阿拉善盟阿拉善宏图至北银根至敖伦乌拉乌拉盖管理区2016年街巷硬化工程（德勒哈达、农乃庙）招标文件、补遗书、行业管理技术标准等级，现场考查，并结合我公司实际情况和以往的施工经验编制而成的。 〈二〉、编制围 该施工组织设计为乌拉盖管理区2016年街巷硬化工程（德勒哈达、农乃庙）说明。 二、工程概况 1、工程位置 德勒哈达、农乃庙街巷硬化工程，路线位于德勒哈达村、农乃庙村。总长8.1公里。 2、工程特点 该段公路位于自治区锡林郭勒盟东北部乌拉盖管理区境，沿线地形起伏不太大，海拔高度在900-970米之间，属平原微丘区。 沿线地处牧业区，属半干旱大陆性草原气候，主要气候特点：冬季寒冷漫长，春季干燥风沙大，寒暑变化剧烈，昼夜温差较大，雨量较少。年平均气温0-3℃，最高月气温18-20℃之间，年极端最高气温38.3℃，年极端最低气温-42.3℃，年平均降雨量为150-300毫米之间，无霜日数年平均120多天。主导风向西北风，日平均风速2.5千米/秒，年平均风速3.5米/秒。 沿线所经地区属公路自然区划VI1区，地震基本烈度为6度。 沿线地表水不太丰富，除舍尔基河流域路段下湿积水外，其余沟谷洼地在丰水期形成暂时性积水或流水，地下水主要以第四系松散堆积物中的孔隙水以及低山丘陵区的基岩裂隙水，水量较丰富。 沿线出露的地质为第四系松散堆积的含细粒土砂、粘土质砂、含细粒土
贵州省安江高速公路TJ-9A标段K114+528涵洞开工报告 中交二公局第四工程有限公司 安江高速公路TJ-9A合同段项目经理部二0一三年十二月一日
A-06 贵州省江口至都格高速公路 江口至瓮安段公路工程 分部（项）工程开工申请批复单 承包单位：中交二公局第四工程有限公司合同号：TJ9A
江口至瓮安段公路工程 承包人主要人员上岗申请批复单监表19承包单位：中交二公局第四工程有限公司合同号：TJ9A 监理单位：河南豫路工程技术开发有限公司编号：
江口至瓮安段公路工程 进场机械设备报验单监表28 承包单位: 中交二公局第四工程有限责任公司合同号：TJ—9A 监理单位:
K114+528盖板涵施工方案 一、工程概况： K114+528盖板涵，跨径为4m,净高为3.5m，交角为90度，涵长为37m。工程结构为：基础为C25钢筋砼100cm；基底设计承载力为200KPa，采用级配碎石进行换填处理，台身为C25钢筋砼、台帽为C25钢筋砼、八字墙及其基础为M7.5浆砌片石。台帽、台身及基础每隔3-6m设置一道上、下贯通的2cm宽沉降缝，按沉降缝构造施工。盖板为C30钢筋混凝土预制板。帽石采用现浇C25砼。全涵正身共分7节进行浇筑施工。 二、钢筋工程数量 1、基础钢筋工程数量：C20（HRB400）3672.1Kg、C12（HRB400）985.7Kg。 2、墙身钢筋工程数量：B16（HRB335）1636.9Kg、B12（HRB335）2603.2Kg。 3、台帽钢筋工程数量：A10（HPB235）1075.4Kg。 4、盖板钢筋工程数量：C25（HRB4007934.4Kg、A10（HPB235）416.4Kg、A8（HPB235）1262.9Kg。 三、施工计划安排 1、基坑开挖：自2013年12月1日至2013年12月10日完成。 2、碎石垫层：自2013年12月11日至2013年12月20日完成。 3、基础及台身：自2013年12月21日至2014年元月30日完成。 4、盖板预制：自2013年12月25日至2014年元月25日完成。 5、盖板安装：自2014年2月20日至2014年2月25日完成。 6、洞口及八字墙：自2014年3月1日至2014年3月30日完成。 7、台背回填：自2014年4月1日至2014年4月30日完成。
灌南县新港大道工程（变更段） 涵洞开工报告 江苏嘉隆工程建设有限公司 2013年5月20日 灌南县新港大道工程（变更段） 涵洞施工组织设计 江苏嘉隆工程建设有限公司 2013年5月20日 灌南县新港大道工程（施工技术方案 变更段） 江苏嘉隆工程建设有限公司灌南县新港大道工程（变更段）经理部 2013年5月20日 涵洞施工组织设计 一、施工准备 1、工程概况 新港大道工程（变更段）a段路线起于新港大道二期连接线k0+032.368交叉口处，路线 向东北延伸，止于现状太仓路。路线全长1.632公里。b段为新港大道连接线k0+000-k0+340 段，两段全长1.972公里。路线结合临海高等级公路的实施线位及新港大道二期连接线线位 布设情况，可保证新港大道主线于临海高等级公路的连通，并有利于片区地块开发同时便于 后期连通至堆沟港。 本标段共有涵洞5座，其中盖板涵2座，圆管涵3座。其中涵洞垫层采用砂砾垫层，洞 身、帽石、端翼墙采用c20混凝土，盖板及管节采用c30混凝土，锥坡及基础采用m7.5浆砌 片石。 2、主要工程数量表 3、施工范围 （1）、施工里程a段：k0+124.311，k0+769.426,k0+947.218,k1+360.450 b段：k0+198.93 （2）、主要施工内容：涵洞基础、台身、端墙、盖板、帽石、铺砌、抑水墙、台背回填 及附属工程等。篇二：涵洞开工申请报告 工程分项开工申请批复单 施工单位：中铁隧道集团有限公司合同号：as3 监理单位： 山西交科公路工程咨询监理有限公司编号： 由承包商呈报二份，签发证明后驻地组留一份，退给承包商一份。 平榆高速公路as3合同段 路基涵洞施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 平榆高速公路as3项目经理部 zk19+721.5盖板涵施工方案 一、编制依据： 1、《公路桥涵施工技术规范》 jtj041-2000 2、《公路工程质量检验评定标准》jtg f80/1-2004 3、两阶段施工图设计 4、涵洞现场实际情况二、编制原则： 1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同文件的各项条款，严格执行合同文件的