一. 主要部件
控制器管理所有的电梯组件之间的通信，比如轿厢电气设备，井道电气设备，电机和驱动系统。
二电气化部件
在下面的图表里，你可以看到运通产品的电气系统的结构。它由许多pc板组成，
三. 控制柜
3.1 GPS20K,GP20K,GO20K控制柜排布
1. LCEDRV驱动模块
2. LCECPU主控制器
3. LCECAN群控控制模块
4. LCEKNX电梯运行模块
5. LCEADO安全回路模块
6. LCEOPT控制功能板
7. LCEGTW群控控制模块8. LCEREC电源模块
9. 变压器10. LCEBRK制动器控制模块
11. 变压器12.相序保护器
13. 空气开关14. 变频器15. 接触器16. 接触器17. 滤波器18. 线排19. 接地排3.2 GPN20K,GON20K控制柜排布
1. 接触器
2. 滤波器
1. 接触器
2. 滤波器
3. 变频器
4. 监视窗
5. 三脚插座
6. 保险丝
7. 相序8. 主断路器
9. 漏电断路器10. LCEDRV驱动板
11. LCECPU主控制板12. LCE230/LCEADO安全回路板
13. 变压器14. LCEBRK抱闸模块
15. 继电器16. 线排
17. 行程开关18. 松闸扳手
19. 按钮控制面板20. LCEREC电源板
21. LCEOPT功能板22. LCEGTW板
3.3 安全回路
1.GPS20K,GP20K,GO20K安全回路图
2.无机房安全回路图
四用户界面的操作手册
4.1 CPU用户界面的按钮
4.1.1用户界面的按钮
按钮和显示屏
1.功能模式
2.功能模式的显示
3.楼层（轿厢位置）
4.新楼层（目标楼层）
5.增加数值/楼层
6.选择数值/接受
7.上召
8.内召
9.限速器测试
10.子菜单
11.数值（调整值）
12.减小数值/楼层
13.下召
14.缓冲测试
用户界面的功能模式如下表所示
如何通过用户界面召梯
下例描述了召梯的步骤。在该例里，轿厢在2楼，你想要把它召至6楼
如何通过用户界面改变电梯参数
下例描述了改变"door open time"参数的步骤。在该例里，开门时间为5秒，你要把它改为8秒
4.1.2 LCE?用户界面的LEDs和按钮
LEDs
LCECPU板有绿色、红色和黄色的LEDs。他们的意义如下：
绿色指正常操作电梯。绿色的LEDs要一直打开
红色指系统故障。该状态需要工程师来处理
黄色指操作模式。LEDs根据状态可以发光和不放光
注意：中间列从"SPEED >0,1 M/S"到 "SAFETY INPUT"的LEDs也表示启动时序。左列LEDs的描述
中间列LEDs的描述
LCECUP上的操作开关
Inhibit door opening
当该开关打开且相对应的LED亮时，开门无效
Inhibit landing calls
当该开关打开且相对应的LED亮时，外召无效
4.1.3 LCEDRV板部分LEDs的描述
五井道电气
5.1 安装井道照明
如图所示，自行方线
5.2 安装线槽
将线槽靠在井道壁上，固定线槽。
5.2
有消防功能时，将楼层消防功能线缆布进线槽，向上拉至控制柜。
六. 安装底坑电气
6.1 安装井道开关组和急停开关
连接张紧装置触点电缆，连接缓冲开关电缆，连接急停开关。在线槽中排线并连接至井道电缆。（参照随机文件）
急停开关接P112:1
张紧装置触点接P123:1
缓冲开关触点接P125:1，P125:2
电梯调试过程与处理方法 1 问题描述：电梯检修运行一段时间后就会保护? 问题分析:主板检查故障代码是9号,检查变频器没有数据设定异常.且故障出现时间很固定. 问题解决：检查主板检修反馈速度只有0.11M/S,而设定检修速度是0.25M/S.再观看变频器U1-01显示12.11HZ. U1-02显示5.23HZ. U1-03显示45A. U1-01输出频率与反馈频率U1-02应该一致,可是现在不一致,说明有问题存在.再检查编码器接线正确,试着改变AB相,发现U1-01输出频率与反馈频率U1-02保持一致.问题出在编码器AB相反了. 2 问题描述：电梯自动状态不能关门? 问题分析:主板检查没有任何故障代码.检查开关门到位及安全触板开关设置正常. 问题解决：检查以后发现,主板TX14设定为常闭点,改为常开,问题解决. 3 问题描述：电梯自学习后运行正常,跑几回后电梯频繁出现DEV或DV3故障（变频器是安川IP）? 问题分析：根据安川变频器说明书该故障应该在编码器反馈上。 问题解决：重新主机自学习后问题依旧,在检查发现是编码器没有固定好,导致运行中有掉脉冲现象导致.紧好编码器后在重新主机自学习后问题解决. 4 问题描述：电梯按住下行是上行主板速度显示为负下行指示. 按住上行是下行主板速度显示为正上行指（同步电机）? 问题分析：因为同步在磁极位置整定好后，电机三相UVW是不可以更换的。 问题解决：这样的现场可以改变主板输出给变频器的上下行指令（SM-01-F的JP10.4上行;JP10.5下行）.再把编码器反馈到主板上的同时改变,就OK了. 5 问题描述：因为安川同步变频器没有分频功能,而我司的主板（SM-01-F）编码器只能设定到5000脉冲;现场编码器为8192脉冲,电机转速96，如何解决？
一个电梯技术员的入门心得 个人从事电梯行业技术工作已经有近15年了，开始的时候是从一个安装工做起的，并且我的学历也不高，一个普通的高中生，在没有从事电梯行业的时候都没有乘坐过电梯，所以一切都是从头开始学起的。经过了这么多年的努力，自己也从安装工一直做到了调试员，现场监督，并且还有机会接触到了管理方面的业务。唯一遗憾的是对于销售方面一直都没有接触，可能也是本人实在不具备销售方面的能力吧。 在电梯行业这么多年的工作中，我从事过电梯安装，保养，维修，调试，监督和一些简单的工程管理。技术说不上一流，但足以应付所有的工作了。在一直以来我接触的电梯方面的朋友中，有很多是跟我一同进入电梯行业的，机会也跟我相等，有些还要好与我，但到今日也一直没有很了解电梯的技术，他们很困惑，认为是自己太笨了，也象我请教过一些电梯学习方面的问题，经过了这么长时间的思考，以及近来办网站以后对大家在网上提的电梯技术问题的分析，我才考虑写这些东西，都是我个人在从事电梯工作的一些经历和经验，希望应该能对一些电梯初学者有所借鉴，能帮助一些朋友摆脱工作上的一些困惑。当然里面也有不足的地方和不正确的思想，也希望朋友们包涵和自己取舍。 电梯的技术含量还是很高的，需要懂得机械方面的知识和电气方面的知识，尤其在现在微处理技术广泛应用的时代，还需要学习微电子方面的常识才能够满足电梯从业的要求。所以我个人认为，电梯从业人员应该具有一定的广泛的知识面，这是个人素质的要求。虽然并不一定要有多方面的知识就一定会能做好电梯技术，但有着丰富的综合素质的人，一定会对电梯工作有很大帮助的。如果可以，希望开始和已经从事电梯行业的人可以多读一些专业的书籍，可以是包括：计算机方面的（计算机应用，常用软件使用包括OFFICE2000，网络的使用等）、微处理技术方面的（可以是单片机方面的技术书籍，PLC方面的技术书籍，里面关于微处理技术的教学是很不错的，值得去看看）、机械方面的书籍（可以读一些机械安装方面的书籍，能对电梯的安装、维修、调试有帮助的）、另外就还需要多上网浏览一些电梯方面的信息。在对这些书籍的阅读中，我们可能会遇到一个问题，那就是我们由于不是开始就学过这些知识，所以这些书籍对一些人可能就象天书一样的难理解，其实这也不必烦恼，可以多读几次，能理解多少就理解多少，
LG 电梯调试资料○ － 直驶按钮 复位按钮 取消门操作开关(由LCBII SW2输入) 读卡器重写信号 语音合成器忙信号 分割的门开关 4. 系统输出 驱动器类型输出信号驱动系统输出信号说明 LSVF(616G5) U D T G 上行信号 下行信号 高速指令 低速指令 驱动器类型Signal 驱动系统输出信号说明 Drive:OVF20 (676GL5) V1 V2 V3 V4 接口代码位1 接口代码位2 接口代码位3 接口代码位 4 UP PON 上行信号(为REM预留) 电源正常信号(676GL5系统中未用,仅用于OVF20,起节电作用) 门信号输出信号门机输出信号说明 Drive:LSVF Drive:OVF20 DO DC LVC RV RDO RDC LVC RRV 开门继电器 关门继电器 门旁路继电器
反转继电器 后门开门继电器 后门开门继电器 后门门旁路继电器 后门反转继电器 REM 输出信号远程电梯监视输出信号说明 Drive:LSVF Drive:OVF20 BUT DO NORM CPR MF LND OOS 有召唤或指令信号 开门或门开到位信号 电梯能操作无故障信号 电梯停梯(PARK)后等待命令信号 基站(主楼,大厅)信号 电梯停再平层位置或电梯经过平层位置信号 电梯退出服务信号 5. 服务器信息提示 下列信息可以在服务器主菜单(LCBII-Menu)得到显示,请使用shift+up键. 信息显示控制柜和驱动器类型注释 MCS 220 M LSVF > MCS 220 M OVF20> 616G5( 参数C-TYPE, DRIVE ) 676GL5(参数C-TYPE, DRIVE ) Stop on : DZ > /RN > 使用的停车信号( 参数LV-MOD, DRIVE ) 616G5 使用的停车信号( 参数LV-MOD, DRIVE )676GL5 Operat. : FCL > DCL > 操作模式为全集选( 参数OPERAT) 操作模式为下集选(参数OPERAT) DBP : yes > no > 门旁路有效( ADO or RLV enabled : parameter DRIVE, EN-RLV ) 门旁路无效( ADO or RLV enabled : parameter DRIVE, EN-RLV ) 6. 闪烁信息 下列事件的每个信息被触发时都能在服务器上显示,根据提示分析原因,查看相关设置,正确了解它是很重要. 闪烁的信息可能的原因相关设置检查 TCI - Lock 轿顶检修开关操作顺序不准确,必须按以下顺序操作 1. 打开厅门. 2. 轿顶检修开关由检修打到正常状况. 3.关闭厅门 LS - Fault a) 上强迫减速2LS和下强迫减速1LS 信号不正常1LS ( 692 ) 2LS ( 693 )
电梯安装、改造、维修、调试作业指导书 编号：YK-ZY-05-2016 版次：A/0 编制/日期： 审核/日期： 批准/日期： 重庆怡快电梯有限公司 CHONGQINGYIKUAIELEVATORCOMPANYLED 电梯调试与运行 1.现场调试须确保系统所有机械设备，特别是井道内设备、装置已经可靠安装完成（设
在机房内的装置视机房准备情况而定）； 2.现场调试须确保所有应在本系统调试以前完成安装、调试的设备、装置已经可靠安 装、调试； 3.现场调试人员在调试前须取得机械系统安装、调试负责人、其它系统（装置）安装、 调试负责人或可以承担相关责任的责任人的确认； 4.现场调试人员在调试前须仔细检查与电气系统调试相关的机械设备、其它设备或装 置已妥善安装、调试完成； 5.现场调试人员在调试前须仔细检查并确认现场已不存在对人体、设备等不安全因素 （包括潜在、可能的不安全因素）； 6.调试人员要具备从事电梯控制系统调试的资质； 7.调试环境要满足系统调试和运行所需要的环境； 8.需要机电系统联调的部分进行调试时，须有负责机械系统调试的责任人员在场； 9.现场调试人员在调试前须仔细检查并确认现场已经具备了可以进行本控制系统调 试的全部条件。 一、通电前检查 1.应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。 2.检查强电部分和弱电部分是否有关联。用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应为∞。 3.请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确,避免上电后烧毁变频器。 4.检查旋转编码器与变频器的连线是否正确、旋转编码器与曳引机轴的连接同轴度、布线是否合理。 5.检查电梯总电源箱至控制柜R、S、T的三相进线。 6.检查控制柜U、V、W至主机马达的三相出线。 7.安全回路是否通路。 8.厅门回路是否通路。 9.轿门回路5是否通路。 10.检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。 注意：柜壳体与电动机壳体要一点接地。 11.再次确认主控电脑板的电源接线端子接线及接插位置是否正确，避免因倒置而损伤主控电脑板。 12.将电梯停放在中间平层位置。 13.将电锁开关打到ON位置。
电梯调试说明书 1 参数预设 ◆ 在控制柜上电之前，请确保准确安全的电气连接和机械安装。 1.1 基本参数表 按下急停开关，在检修状态下参照功能码一览表正确输入以下相关参数： 1.2 楼层显示设置 举例：E1.01设定值为3417，电梯在底层时楼层显示“B 1”；E1.02设定值为1617，电梯在第2层时楼层显示“ 1 ”(16xx表示低位居中)； ◆ 点阵楼层显示板还支持以“1x”开头、“A”或“B”结尾的3位字符显示，具体设置方法如下表：
设定值6162 6465 6768 7071 7374 7677 7980 8283 8586 8889 显示字符10A 11A 12A 13A 14A 15A 16A 17A 18A 19A 设定值6163 6466 6769 7072 7375 7678 7981 8284 8587 8890 显示字符10B 11B 12B 13B 14B 15B 16B 17B 18B 19B 1.3 主板逻辑设置 主板P1～P4口输入点的常开/常闭逻辑通过H0.00 和H0.01 来设置，常开时对应位为0，常闭时对应位为1。 H0.00表示P2、P1口的逻辑设定值，以16进制数表示，默认为C0FC： H0.01表示P4、P3口的逻辑设定值，以16进制数表示，默认为C038：
当低速梯使用的场合，请把没有安装的强迫减速开关对应点设置为常开属性， 否则会影响正常的快车运行。 1.4 轿厢控制板逻辑设置 前后门轿厢控制板P1～P16输入点的常开/常闭逻辑通过H1.00和H2.00来设置，常开时对应位为0，常闭时对应位为1。 H1.00表示前门轿厢控制板的逻辑设定值，以16 进制数表示，默认为0000： H2.00表示后门轿厢控制板的逻辑设定值，以16 进制数表示，默认为0000：
电梯调试过程 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
电梯调试过程 调试过程分以下几个阶段： 一﹑通电前的检查二﹑基本参数的设定三﹑电机自学习四﹑慢车调试五﹑井道自学习六﹑快车调试七﹑舒适感调试八、减速距离的确定 4.1通电前的检查 支架﹑导轨﹑曳引机﹑对重﹑轿厢﹑钢丝绳﹑控制柜﹑限速器等按标准安装到位。 确认所有的安全回路组件，如机房／轿厢／轿顶／底坑共四处应急按钮、相序、限速器开关、上／下极限开关、液压缓冲器开关、断绳开关、安全钳开关、安全窗开关等，都安装到位，动作有效，处于正常工作状态。 确认所有厅门、轿门都安装到位，动作有效，处于正常工作状态‘ 拆除井道中脚手架及一切有碍电梯运行的障碍物。 1﹑变频器电源进线R﹑S﹑T和变频器到电机出线U﹑V﹑W千万不要接反了。 2、主机抱闸线圈至控制柜中ZQ1、ZQ2接线是否正确。 3、编码器到变频器内的PG-B2中的12V、0V、A、B间接线是否正确。 4、变频器内的PG-B2到电梯控制器X0、X1、GND的接线是否正确。 5、安全回路是否通路。 6、门锁回路是否通路。 7、轿顶接线是否正确。 8、检修回路通断逻辑是否正确。 9、轿厢CAN-BUS通讯回路接线正确。 10、井道的CAN-BUS通讯回路接线正确。 11、检查马达三相间的电阻是否平衡。 一、以下检查要求个测量端子及部位与PE（总进线接地端，以下简称PE）的电阻接近无穷大。 1、R1、S1、T1与PE之间 2、抱闸线圈ZQ两端（111、202）与PE 3、马达三相U、V、W与PE之间 4、旋转编码器12V、A、B、0V与PE之间 5、变频器及制动单元上各信号端子及动力电端子与PE之间 6、安全回路及门锁回路中的中间接线端子与PE之间 7、检修回路中的端子与PE之间 以上检查中若发现电阻值偏小，请立即检查，找出故障，修复后才能继续调试。 二、以下检查要求各测量端子及部位PE（接地电阻植尽可能小） 1、市电电源接地点与PE之间 2、马达接地点与PE之间 3、旋转编码器线缆屏蔽层与PE之间 4、旋转编码器线缆外用金属软管进柜端与PE之间 5、变频器接地点与PE之间 6、开关电源与PE之间 7、抱闸接地点与PE之间 8、控制柜壁及门与PE之间 9、线槽最末端与PE之间 10、限速器与PE之间11、轿厢与PE之间12、厅门电气门锁与PE之间13、井道底坑由各安全开关接地点与PE之间注：在调试之前，请务必确认工地提供的电源中的接地良好，符合国家标准。三、编码器装配的检查1、检查编码器的固定应牢固，编码器轴与主机延伸轴之间的连轴器应连接固定良好。2、编码器连线最好直接从编码器引入控制柜。3、编码器屏蔽线接在控制柜的接地端子上。4、编码器线缆必须穿在金属软管中排布，金属软管从编码器一直排布至控制柜中，如长度不够需增加，则两端接头需可靠相连，且金属软管进柜端必须接地。若发现编码器屏蔽线原本接地，则该屏蔽线可悬空不接，但应保证不能与任何有电端子或接地外壳接地。4.2基本参数设定设定变频器参数如下：A1-00=0A1-01=2A1-02=3A1-03=0B1-01=1B1-02=0.5B1-04=5H1-03=3H1-04=4H1-05=51m／s及以下速度时的参数：D1-01=0D1-02=50D1-03=5D1-04=101m／s以上速度时的参数：D1- 01=0D1-01=50D1-03=30D1-04=5D1-05=10以上参数一般在出厂时已设定，有些参数在以后的调试中还需变动，最后的参数以调试完成后的参数为主，如果以上参数已经设定，则可以进行检修点动（需注意按钮与电梯运行方向一致）。4.3电机自学习程序对于安川、富士等大多数变频器在闭环运行前都必须进行电动机参数自学习，否则由于参数不正确有可能损坏变频器和电动机。一、操作前的准备工作：1、设定参数：A1-01=2A1-02=32、AUTOTUNING中，马达自动运转，为了安全请吊起轿厢，将钢丝绳从曳引轮上松掉并打开抱闸。3、AUTOTUNING中，因载波频率更为2KHz，马达运转时将有明显的电磁噪音。4、AUTOTUNING
运行 电梯安装、改造、维修、调试 作业指导书 编号：YK-ZY-05-2016 版次：A/0 编制/日期： 审核/日期： 批准/日期： 重庆怡快电梯有限公司CHONGQING YIKUAI ELEVATOR COMPANY LED
运行 电梯调试与运行 1.现场调试须确保系统所有机械设备，特别是井道内设备、装置已经可靠安装完成（设在机房内的 装置视机房准备情况而定）； 2.现场调试须确保所有应在本系统调试以前完成安装、调试的设备、装置已经可靠安装、调试； 3.现场调试人员在调试前须取得机械系统安装、调试负责人、其它系统（装置）安装、调试负责人 或可以承担相关责任的责任人的确认； 4.现场调试人员在调试前须仔细检查与电气系统调试相关的机械设备、其它设备或装置已妥善安 装、调试完成； 5.现场调试人员在调试前须仔细检查并确认现场已不存在对人体、设备等不安全因素（包括潜在、 可能的不安全因素）； 6.调试人员要具备从事电梯控制系统调试的资质； 7.调试环境要满足系统调试和运行所需要的环境； 8.需要机电系统联调的部分进行调试时，须有负责机械系统调试的责任人员在场； 9.现场调试人员在调试前须仔细检查并确认现场已经具备了可以进行本控制系统调试的全部条件。 一、通电前检查 1.应对照使用说明书和电气原理图，检查各部分的连接是否正确。 2.检查强电部分和弱电部分是否有关联。用万用表欧姆档检查不同电压回路之间电阻、对地电阻应 为∞。 3.请认真检查控制柜电源进线与电机连线是否正确,避免上电后烧毁变频器。 4.检查旋转编码器与变频器的连线是否正确、旋转编码器与曳引机轴的连接同轴度、布线是否合理。 5.检查电梯总电源箱至控制柜R、S、T的三相进线。 6.检查控制柜U、V、W至主机马达的三相出线。 7.安全回路是否通路。 8.厅门回路是否通路。 9.轿门回路5是否通路。 10.检查控制柜壳体、电动机壳体、轿厢接地线、厅门接地线是否可靠安全接地，确保人身安全。 注意：柜壳体与电动机壳体要一点接地。 11.再次确认主控电脑板的电源接线端子接线及接插位置是否正确，避免因倒置而损伤主控电脑板。 12.将电梯停放在中间平层位置。 13.将电锁开关打到ON位置。 二、通电和检查 1.确认控制柜上所有空气开关均处于断开状态。 2.确认控制柜开关处于“检修”位置，急停开关被按下。 3.确认轿顶及轿厢的检修开关处于“正常”位置。 4.检查现场总进线电压：三相线电压应为380±7%V AC，相间偏差应小于15V AC。每相与N线间 的电压应为220±7%V AC。 5.确认进线规格及总开关容量符合设计要求。 6.上述检查正常后，进一步做如下检查： a.检查门锁回路是否正常。
危险 在通电的状态下, 因内部存在高电压，所以控制柜门打开之前, 先把主电源切断。不然的话, 因高压触电, 会有致人身伤亡的危险。 危险 如不遵守本说明书上要求的操作方法的话, 会引起产品故障或使用者受伤。 1. 电源投入之前, 确认3相主电源R、S、T的电压和连接状态。 2. 按照说明书上要求的屏蔽处理及起动程序，机房上的运行操作稳 定、安全之前，千万不要在较厢里或较顶上进行工作。 电气冲击 本表是表示不遵守说明书上要求的程序的场合会发生电击危险的部分。
序言 INTL’2000电梯控制系统是我公司推出的智能化更高、功能更强、调试与维护更方便的高技术产品。它除了具有一般电梯控制系统的基本功能外，在系统参数设置、电梯功能选择、电梯调试与维护、现场适应能力等各方面有独到之处。 本系统的基本控制方式为串行通讯（CAN总线）与变频调速；可满足电梯楼层64层以下，电梯速度小于4米/秒，包括永磁同步电机在内的各种电梯电机的控制要求。 INTL’2000型电梯电脑控制器的主板、操纵盘板、呼梯板的核心芯片是国际著名工业用单片机制造商FUJITSU的内部具有32位处理器的高端产品，集成度、可靠性堪称世界一流；软件设计充分体现了功能齐备，参数设置界面层次分明，调试及故障诊断信息充分，抗干扰能力强及干扰强度评价独具匠心的技术特点。对电梯控制系统以外的电气元件设计了诊断与检测界面。使电梯故障判断有的放矢，真正使该电梯控制系统做到了高性能与可靠性的完美统一，高水平与实用性的完美统一，高科技与应用简便的完美统一。 警告 用户在使用本系统时应严格按照国家电梯标准的要求进行作业，并且详细阅读本系 所使用的《变频器》说明书。上述文件中涉及人身安全的部分均作为本系统对使用者的警告。 注意 说明书中的符号与框图可能有更改，用户应以随机原理图为准。
JClZl OTlS 电梯安装调试方案 项目名称：蓝光?CoCO金沙 编著____________________ 审核____________________ 批准____________________ 西子奥的斯电梯有限公司成都分公司
电梯调试方案 电梯调试具体内容 1．电梯的调试运行阶段，请务必在井道、轿厢内无人的情况下进行！否则可能发生重大 事故！ 为了便于调试员的调试，以下列出电梯调试时的顺序，在外围回路、机械安装完全到位的情况下方可进行调试。 1.1 慢车调试前检查。 电梯进入调试阶段，正确的调试是电梯正常安全运行的保障。在调试时最少应有两人同时作业。若出现异常情况应立即切断电源。 1.1.1 现场机械、电气接线的检查。 在系统上电前要进行外围接线的检查，确保人身及各部件的安全。 1）检查器件型号是否匹配。 2）安全回路导通。 3）门锁回路导通且要可靠。 4）井道畅通，轿厢无人，并且具备适合电梯运行的条件。 5）接地良好。 6）外围按照厂家图纸正确接线。 7）每个开关工作正常、动作可靠。 8）检查主回路相间阻值，检查是否存在对地短路现象。 9）确认电梯处于检修状态。 10）机械部分安装到位，不会造成设备损坏或人身安全。 1.1.2 编码器的检查。 编码器反馈的脉冲信号是系统实现精确控制的重要保证，特别是对同步电机的电梯，其安装不好很可能在慢车调试时出现飞车现象。所以在调试之前要着重检查。 1）检查编码器安装是否稳固，接线可靠。
2）检查编码器信号线与强电回路是否有分槽布置，防止干扰。 3）编码器连线最好直接从编码器连到控制柜，若连线不够长，需要延长时，则延长部分也应该用屏蔽线，与编码器连接处用烙铁焊接。 4）编码器屏蔽层在控制器一端接地可靠。 1.1.3 电源检查。 1）系统上电之前要检查用户电源。其相间电压在380V15%以内，每相不平行度不大于3%。 2）主控板控制器进电24V~COM 间进电电压为24V. 3）检查总进线及开关容量应达到要求。 注意：系统进电电压超出允许值会造成破坏性后果，要着重检查，直流电压应注意正负极。系统进电处缺相时请不要动车，以免发生事故。 1.1.4 接地检查 1）检查下列端子与接地端子PE之间的电阻是否无穷大，如果偏小请立即检查原因。 a）电源侧R S、T与PE之间电阻。 b）电源侧U、V、W与PE之间电阻。 C）主板24V与PE之间电阻。 d）编码器的电压、A、B、PGM与PE之间电阻。 e）电机侧U、V、W与PE之间电阻。 f）正、负母线端子与PE之间电阻。 g）安全、门锁、检修回路端子与P E之间电阻。 2）检查电梯所以电器部件的接地端子与控制柜电源进线PE接地端子之间的电阻应尽可能小，如果偏大请立即检查。 1.2 慢车调试前检查
广日电梯调试技术资料 首先进行现场电气线路检查。 一.检修状态试运行 A.轿内检修： 1.检查复核变频器的设定参数是否符合要求。 2.在轿厢内将检修开关置于检修状态。然后轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。 3.此时PC机输入点X7亮，X10灭可用轿内检修方式试运行。 4.轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。 5.轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接. B. 轿顶检修：此时X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运行。 1.轿顶检修上行11L40与21L6 短接[X11亮] 2 .轿顶检修下行11L40与21L7短接。[X12亮]。 3.检修运行电梯状态;当11L40与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC 出点Y3。GMJ 上行;SJ上行或XJ上行]。当门完全关闭后[Y3熄;GMJ下行。Y14或Y15｀Y12｀Y0亮]。电梯马上起动向上或向下运行。此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致;如否，就要将变频器LF5的设定值[0/1]改变;直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。同时，要观察变频器参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。如否，就要将变频器LF18的设定值[on/off]改变。直到两者方向一致。 4.检修状态运行停止后应立即开门。 5.请注意，由于电梯首次运行，井道情况不清，恐防轿厢碰撞井道件故上｀下行的行程不要控制太长。 6.在机房试验检修运行正常后，可进入轿顶操作。 C.轿顶操作; 1. 检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。 2. 检查轿顶检修是否优先。 3. 在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运行，若不正常，应的打轿顶急停后进行检查。 4. 若轿顶检修点动上、下行均正常。可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。查看井道件安装是否正确。 D.测层高。 1. 电梯在最低层平层，保持正常状态待命。 2.将PLC运行开关置OFF，用HPP将M812置ON;M811、M510置OFF，M150置ON[M150是测层高的开关，M510自动，M811上减速M812下减速]C235清零。 3.PLC、RUN开关置ON，此时电梯会自动关门，检修速度上行;到达顶层后自动停下。至此测高工作结束。且监测到Z=2n[n为层站数];D250=n。用编程器监测M510是否NO，如否，则测高失败，要重做上述工作。 4.注意：PLC所记录的DD202～DD[200+2n]数值就是层高表,可作日后维修时使用,不得
欧宾电梯调试方案 ------TANGO项目 编制:苏新会 审核:许金龙 批准:黄建平 欧宾机电科技(昆山)有限公司 年月日
电梯调试具体内容 1．电梯的调试运行阶段，请务必在井道、轿厢内无人的情况下进行！否则可能发生重大事故！ 为了便于调试员的调试，以下列出电梯调试时的顺序，在外围回路、机械安装完全到位的情况下方可进行调试。 1.1慢车调试前检查。 电梯进入调试阶段，正确的调试是电梯正常安全运行的保障。在调试时最少应有两人同时作业。若出现异常情况应立即切断电源。 1.1.1现场机械、电气接线的检查。 在系统上电前要进行外围接线的检查，确保人身及各部件的安全。 1）检查器件型号是否匹配。 2）安全回路导通。 3）门锁回路导通且要可靠。 4）井道畅通，轿厢无人，并且具备适合电梯运行的条件。 5）接地良好。 6）外围按照厂家图纸正确接线。 7）每个开关工作正常、动作可靠。 8）检查主回路相间阻值，检查是否存在对地短路现象。 9）确认电梯处于检修状态。 10）机械部分安装到位，不会造成设备损坏或人身安全。 1.1.2编码器的检查。 编码器反馈的脉冲信号是系统实现精确控制的重要保证，特别是对同步电机的电梯，其安装不好很可能在慢车调试时出现飞车现象。所以在调试之前要着重检查. 1）检查编码器安装是否稳固，接线可靠。 2）检查编码器信号线与强电回路是否有分槽布置，防止干扰。 3）编码器连线最好直接从编码器连到控制柜，若连线不够长，需要延长时，则延长部分也应该用屏蔽线，与编码器连接处用烙铁焊接。 4）编码器屏蔽层在控制器一端接地可靠。 1.1.3电源检查。 1）系统上电之前要检查用户电源。其相间电压在380V15%以内，每相不平行度不大于3%。 2）主控板控制器进电24V~COM间进电电压为24V. 3)检查总进线及开关容量应达到要求。 注意：系统进电电压超出允许值会造成破坏性后果，要着重检查，直流电压应注意正负极。系统进电处缺相时请不要动车，以免发生事故。 1.1.4接地检查 1）检查下列端子与接地端子PE之间的电阻是否无穷大，如果偏小请立即检查原因。 a)电源侧R、S、T与PE之间电阻。
E1 故障历史记录显示最近的故障情况 E2 清除故障记录重置故障记录,清除内存 菜单子菜单功能注 d 驱动故障参看故障代码表 菜单子菜单功能注代码含义(斜体表示默认值必备 1-1 主楼层选择主楼层(1楼层号 1-2 控制方式集选方式选择:1=SBC 单按钮控制:2=DC 下集选:3=FC 全集 选:4=PB 按钮控制门系统 1-10 开门时间相应普通楼层的内指信号时,从门完全打开至开始关门时的时间(5S单位秒(1--60 1-11 重新开门时间重开门后,从门完全打开至重新开始关门的时间(20单位0.1 秒(1—99 1-12 激活ADO 激活提前开门功能0=关闭:1=激活 1-13 强迫关门如果在一段选定的时间内关门受阻,门将以较慢的速度响蜂鸣关门,此时,只有关门力限制器起作用,强迫关门持续到关门结束,0=关闭;1=有效;2=NUD 1-14 强迫关门时间限制设置开始强迫关门的时间(20单位秒(1--60 1-15 新内指登记快速关门开门或门已打开时,按下按钮可以缩短开门时间单位0.1 秒。0=无该功能(0-99 1-16 光眼延时设置光眼被挡到重新关门的时间(0-9920 单位0.1 秒。0=无该功能(0-99 1-17 光眼正常快速关门设置光眼正常后快速关门0=无1=有
1-18 禁止同时开门A 门和B 门的开门及同时开门功能1=A 门优先;2=B门优先3=同时 1-19 对穿门轿厢选用对穿门轿厢0=一个门;1=对穿门 1-20 门终鸣器为盲人选择门终鸣器0=关;1=门完全打开时响 1-21 延长开门时间LCECOS 的输入XC(34:E的类型0=按钮(DOEB;1=开关带蜂鸣器(DOES;2=开关不带蜂鸣器(DOES; 1-22 DOP 类型选择DOP 类型0=none;1=DOP CS泊梯 1-30 泊梯楼层如1-33=2(群组泊梯1#梯此菜单选择的楼层是第一泊梯楼层(PAM2#梯此菜单选择的楼层是第二泊梯楼层(PAS3#梯此菜单应0,0=0FF,nn=楼层号 1-31 泊梯时开门泊梯时A 门与B 门的开关情况0=关,1=A 门优先,2=B门优先,3=AB 门同时开1-32 泊梯时间选择电梯在开始泊梯前的空闲时间(30(1-99秒 1-33 泊梯模式选择单台或群组泊梯0=关,1=单梯,2=群组泊梯 1-34 自动从特定楼层派遣电梯空闲电梯将离开此楼层(ADF功能0=关,nn=指定楼层 1-35 自动返回特定楼层(ADF功能将电梯开往此楼层0=回主楼层,nn=指定楼层 内指 1-40 允许反向内选允许登陆与电梯运行方向相反的内指信号,一旦停梯使这些信号开始响应0=关, 1=开,
一个电梯技术员的入门心得个人从事电梯行业技术工作已经有近15 年了，开始的时候是从一个安装工做起的，并且我的学历也不高，一个普通的高中生，在没有从事电梯行业的时候都没有乘坐过电梯，所以一切都是从头开始学起的。经过了这么多年的努力，自己也从安装工一直做到了调试员，现场监督，并且还有机会接触到了管理方面的业务。唯一遗憾的是对于销售方面一直都没有接触，可能也是本人实在不具备销售方面的能力吧。 在电梯行业这么多年的工作中，我从事过电梯安装，保养，维修，调试，监督和一些简单的工程管理。技术说不上一流，但足以应付所有的工作了。在一直以来我接触的电梯方面的朋友中，有很多是跟我一同进入电梯行业的，机会也跟我相等，有些还要好与我，但到今日也一直没有很了解电梯的技术，他们很困惑，认为是自己太笨了，也象我请教过一些电梯学习方面的问题，经过了这么长时间的思考，以及近来办网站以后对大家在网上提的电梯技术问题的分析，我才考虑写这些东西，都是我个人在从事电梯工作的一些经历和经验，希望应该能对一些电梯初学者有所借鉴，能帮助一些朋友摆脱工作上的一些困惑。当然里面也有不足的地方和不正确的思想，也希望朋友们包涵和自己取舍。 电梯的技术含量还是很高的，需要懂得机械方面的知识和电气方面的知识，尤其在现在微处理技术广泛应用的时代，还需要学习微电子方面的常识才能够满足电梯从业的要求。所以我个人认为，电梯从业人员应该具有一定的广泛的知识面，这是个人素质的要求。虽然并不一定要有多方面的知识就一定会能做好电梯技术，但有着丰富的综合素质的人，一定会对电梯工作有很大帮助的。如果可以，希望开始和已经从事电梯行业的人可以多读一些专业的书籍，可以是包括：计算机方面的（计算机应用，常用软件使用包括OFFICE2OO0网络的使用等）、微处理技术方面的（可以是单片机方面的技术书籍， PLC方面的技术书籍，里面关于 微处理技术的教学是很不错的，值得去看看）、机械方面的书籍（可以读一些机械安装方面的书籍，能对电梯的安装、维修、调试有帮助的）、另外就还需要多上网浏览一些电梯方面的信息。在对这些书籍的阅读中，我们可能会遇到一个问题，那就是我们由于不是开始就学过这些知识，所以这些书籍对一些人可能就象天书一样的难理解，其实这也不必烦恼，可以多读几次，能理解多少就理解多少，但别小看你理解的这么一点点，很可能对你今后在电梯工作中会有很大的帮助。即使你还是一点也没有理解，但你至少
关于45#自备电站锅炉电梯维修调试方案 现我方对于45#自备电站两台锅炉电梯的了解，次两台电梯自建设以来，未最终完工，不具备运行条件，且未有任何关于此两台电梯的设计、施工、实验、调试、控制逻辑等任何资料，所以此次维修调试为保证次两台电梯今后的安全运行，会按照新电梯的安装调试规范进行检查维修调试。此次两台电梯的维修调试具体分为四大部分，安装施工部分、硬件仪表设备部分、软件控制部分、实验检测部分，具体检修调试内容如下： 一、安装施工 电梯安装质量控制是一项极其复杂科学的工作，影响电梯安装质量的因素是很多的，总体来讲，电梯安装质量存在的问题主要体现在以下几个方面： 1、电梯产品本身的质量问题。电梯产品本身的质量问题是影响电梯安装问 题的关键，主要体现在：电梯产品本身设计问题；电梯产品本身加工 过程存在的缺陷；出场配发零件出现问题。这三个问题是电梯产品本 身存在的重要问题，是影响电梯安装质量的关键。 2、电梯配套工程不完善。电梯配套是电梯安装的重要环节，主要体现在： 电梯机房或者门高度不够，电梯井道垂直度偏差过大，井道预埋件及 预留孔不符合图纸要求等，这些问题的出现多是由于土建施工方施工时 没有及时同电梯安装公司衔接所造成的。 3、电梯安装公司操作不规范，未严格按工艺进行安装，对质量控制要点 把握不到位。电梯安装公司是电梯安装的实际操作者，其人员技术水 平直接影响着电梯安装的质量，若安装人员水平素质与技能较差，操 作不规范，质控要点把握不到位会直接导致电梯安装质量出现问题，主 要体现在： （1）导轨安装精度超差，导致电梯运行舒适感不良； （2）电梯各固定点焊接不牢，有虚焊或假焊现象； （3）曳引机及导向轮安装精度超差，造成运行噪音超标；因此我方会对此两台电梯的各部件安装是否符合规范进行全面检测具体内容如下： 1、安装定位 在对电梯安装定位作业时，必须要定点的测量，每个测量线的偏差不可以超0.25mm样板架之间的水平度要控制在5mm内，固定点必须安全可靠。在定位工作完成后，再对电梯各个部件进行安装。 2、安装样板架与稳定吊线在安装样本架之前首先我们要进行的是脚手架的搭建，脚手架应选择在井道板下的 1.5m~1.7m 处放置立管，在顶层的立管应选择四根短管的样式为宜，这样可以使得样板架的安装较为稳固，脚手架的排管的距离一般选择1.4m~1.7m,每层铺设的板架要达到总面积的2/3 ，使工作人员便于攀登，增加安全系数。这些工作都结束后，我们在井道的顶板下方约1m 处将角钢固定在井道壁上，将样板木支架放在其上，对端部进行固定，这部分在固定时必须垫实且保持水平，误差不能超过千分之三。其次的工作是吊线的稳定，其位置要以架板高度为基准，对重的中心线应距离墙壁或者轿厢有不少于50mm 的距离。此过程要反复核准图纸与实物尺寸。 3、导轨及其支架的安装
电梯调试流程 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
电梯安装调试方案 项目名称：蓝光·COCO金沙 编着： 审核： 批准： 西子奥的斯电梯有限公司成都分公司 年月日 电梯调试方案 电梯调试具体内容 1．电梯的调试运行阶段，请务必在井道、轿厢内无人的情况下进行！否则可能发生重大事故！
为了便于调试员的调试，以下列出电梯调试时的顺序，在外围回路、机械安装完全到位的情况下方可进行调试。 慢车调试前检查。 电梯进入调试阶段，正确的调试是电梯正常安全运行的保障。在调试时最少应有两人同时作业。若出现异常情况应立即切断电源。 现场机械、电气接线的检查。 在系统上电前要进行外围接线的检查，确保人身及各部件的安全。 1）检查器件型号是否匹配。 2）安全回路导通。 3）门锁回路导通且要可靠。 4）井道畅通，轿厢无人，并且具备适合电梯运行的条件。 5）接地良好。 6）外围按照厂家图纸正确接线。 7）每个开关工作正常、动作可靠。 8）检查主回路相间阻值，检查是否存在对地短路现象。
9）确认电梯处于检修状态。 10）机械部分安装到位，不会造成设备损坏或人身安全。 编码器的检查。 编码器反馈的脉冲信号是系统实现精确控制的重要保证，特别是对同步电机的电梯，其安装不好很可能在慢车调试时出现飞车现象。所以在调试之前要着重检查。 1）检查编码器安装是否稳固，接线可靠。 2）检查编码器信号线与强电回路是否有分槽布置，防止干扰。 3）编码器连线最好直接从编码器连到控制柜，若连线不够长，需要延长时，则延长部分也应该用屏蔽线，与编码器连接处用烙铁焊接。 4）编码器屏蔽层在控制器一端接地可靠。 电源检查。 1）系统上电之前要检查用户电源。其相间电压在380V15%以内，每相不平行度不大于3%。 2）主控板控制器进电24V~COM间进电电压为24V. 3)检查总进线及开关容量应达到要求。
电梯调试过程 Last updated at 10:00 am on 25th December 2020
电梯调试过程 调试过程分以下几个阶段： 一﹑通电前的检查二﹑基本参数的设定三﹑电机自学习四﹑慢车调试五﹑井道自学习六﹑快车调试七﹑舒适感调试八、减速距离的确定 通电前的检查 机械装配检查及确认 支架﹑导轨﹑曳引机﹑对重﹑轿厢﹑钢丝绳﹑控制柜﹑限速器等按标准安装到位。 确认所有的安全回路组件，如机房／轿厢／轿顶／底坑共四处应急按钮、相序、限速器开关、上／下极限开关、液压缓冲器开关、断绳开关、安全钳开关、安全窗开关等，都安装到位，动作有效，处于正常工作状态。 确认所有厅门、轿门都安装到位，动作有效，处于正常工作状态‘ 拆除井道中脚手架及一切有碍电梯运行的障碍物。 电气装配检查及确认 1﹑变频器电源进线R﹑S﹑T和变频器到电机出线U﹑V﹑W千万不要接反了。 2、主机抱闸线圈至控制柜中ZQ1、ZQ2接线是否正确。 3、编码器到变频器内的PG-B2中的12V、0V、A、B间接线是否正确。
4、变频器内的PG-B2到电梯控制器X0、X1、GND的接线是否正确。 5、安全回路是否通路。 6、门锁回路是否通路。 7、轿顶接线是否正确。 8、检修回路通断逻辑是否正确。 9、轿厢CAN-BUS通讯回路接线正确。 10、井道的CAN-BUS通讯回路接线正确。 11、检查马达三相间的电阻是否平衡。 各种接地检查 一、 以下检查要求个测量端子及部位与PE（总进线接地端，以下简称PE）的电阻接近无穷大。 1、 R1、S1、T1与PE之间 2、抱闸线圈ZQ两端（111、202）与PE 3、马达三相U、V、W与PE之间 4、旋转编码器12V、A、B、0V与PE之间
新时达F5021主板电梯调试技巧。 一:解读井道数据(监视状态)的含义:单位mm1:下端站平层基准位置0mm2:2楼平层离开下端站平层位置(mm)3:3楼平层离开下端站平层位置(mm)4:4楼平层离开下端站平层位置(mm)64:64楼平层离开下端站平层位置(mm)65:平层插板的长度(以2楼的插板为基准,mm)66:平层感应器间距(mm)67:上行1级减速开关到上端站的距离(mm)68:上行2级减速开关到上端站的距离(mm)69:上行3级减速开关到上端站的距离(mm)70:上行4级减速开关到上端站的距离(mm)71:下行1级减速开关到下端站的距离(mm)72:下行2级减速开关到下端站的距离(mm)73:下行3级减速开关到下端站的距离(mm)74:下行4级减速开关到下端站的距离(mm)作用1、检查参数F182(减速开关级数)以及输入类型设置是否正确2、自学习后检查减速开关的距离是否符合规定3、自学习两遍检查两次自学习的楼层数据是否一致(最大误差 二:平层调不好的原因有一些现场反映平层调不好,经过总结有如下问题,请按顺序检查。1:以下参数设置不合理会导致平层调不好检查F21(平层感应器延迟调整),出厂值 6mm.1.75m/s以下电梯使用光电平层感应器时都可以设置为6mm高速电梯(3.0m/s或以上)使用光电平层感应器时都可以设置为10mm高速电梯(5.0m/s或以上)使用光电平层感应器
时都可以设置为16mmF56上行平层调整,出厂值50mmF57 下行平层调整,出厂值50mm平层微调：把每一层平层平层微调都设置为出厂值20mm2:编码器干扰1)编码器屏蔽线没有接地，或者信号线和动力线不分开，受到动力线的干扰。这个问题在同步电机现场更为严重。Sincos编码器或旋转变压器是小模拟量信号，比较容易受干扰。表现为随机无规律的不平层。2)检查方法:自学习后记录井道数据(从下端站记录到上端站位置)，再次启动井道自学习，比较两次自学习的数据，相应楼层的位置误差不超过3mm(一般为完全相同或者相差-1mm),误差超过3mm就可以认为编码器干扰，或者曳引轮打滑。3)解决方案:a)确认电机接地线已经从电机接到控制柜b)确认编码器到变频器PG卡的屏蔽线在变频器端已经接地,检查此接线是否有中间转接线端子,如果有,请确认要求两端屏蔽线都接地注意:同步电机Sincos编码器连线中间接头!c)确认变频器PG卡到主板的编码器线屏蔽接地d)确认编码器线远离动力线和制动电阻线(在同一个线槽走线必须给编码 器线套蛇皮管)e)确认PG卡的0V接到主板的0V连通(特别是多段速使用A,A-,B,B-输出的情况)f)检查编码器连接轴是否有打滑3:曳引轮钢丝绳打滑1)现象:空载运行或满载运行平层不准,或上行平层和下行平层不一致,半载运行平层准确,2)检查方法:在任意一层楼(假定是3楼),在钢丝绳和曳引 轮之间用粉笔画对齐的记号线,运行单层来回(3楼->4楼,4楼
适用日立电梯GVK.GVB.GVH.GVZ.变频调速电梯 首先进行现场电气线路检查。 一．检修状态试运行 A轿内检修： 1检查复核变频器的设定参数是否符合要求。 2在轿厢内将检修 开关置于检修状态。然后轿厢内不要留人，而上机房控制屏上操作。 3此时PC机输入点X7亮，X10灭可用轿内检修方式试运行。 4轿内检修上行可用11L14高层站的内指令输入点短接。 5轿内检修下行可用11L40与最低层站的内指令输入点短接. B 轿顶检修：此时X7.X10 不亮，可用轿顶检修试运行。 1 .轿顶检修上行11L40与21L6 短接[X11亮] 2 。轿顶检修下行11L40与21L7短接。[X12亮]。 3检修运行电梯状态；当11L40与慢上或慢下点时，电梯应立即关门[PC 出点Y3。GMJ 上行；SJ上行或XJ上行]。当门完全关闭后[Y3熄；GMJ下行。Y14或Y15 `Y12`Y0亮]。电梯马上起动向上或向下运行。此时要观察电梯运行方向是否与你的指令方向一致；如否，就要将变频器LF5的设定值[0/1]改变；直到电梯的运行方向与你的指令方向一致。同时，要观察变频器参数LF88和LF89的方向[+与-]是否一致。如否，就要将变频器LF18的设定值[on/off]改变。直到两者方向一致。 4．检修状态运行停止后应立即开门。 5．请注意，由于电梯首次运行，井道情况不清，恐防轿厢碰撞井道件故上`下行的行程不要控制太长。 6．在机房试验检修运行正常后，可进入轿顶操作。 C．轿顶操作； 1．检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效。 2．检查轿顶检修是否优先。 3．在上面1、2项正常后可试按轿顶上行或下行按钮，进行轿顶检修运行，若不正常，应的打轿顶急停后进行检查。 4．若轿顶检修点动上、下行均正常。可在轿顶上检修上下行对井道件进行全程检查。查看井道件安装是否正确。 D．测层高。 1．电梯在最低层平层，保持正常状态待命。 2．将PLC运行开关置OFF，用HPP将M812置ON；M811、M510置OFF，M150置ON[M150是测层高的开关，M510自动，M811上减速M812下减速]C235清零。 3．PLC、RUN开关置ON，此时电梯会自动关门，检修速度上行；到达顶层后自动停下。至此测高工作结束。且监测到Z=2n[n为层站数]；D250=n。用编程器监测M510是否NO，如否，则测高失败，要重做上述工作。 4．注意；PLC所记录的DD202~DD[200+2n]数值就是层高表,可作日后维修时使用,不得随意改动PC机内层高表的数值. 5．用轿内检修随意上行或下行,观层楼数显的变化是否正确并从底层上行到顶层,又从顶层到底层,观层楼数显,若正确,即可试行快车.