编号：CNCA-C03-01：2014
强制性产品认证实施规则
低压电器低压成套开关设备
2014-07-16发布2014-09-01实施中国国家认证认可监督管理委员会发布
交通法规知识 一，Ⅰ交通法规: 原第1题：中华人民共和国境内的( )以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应该遵守《道路交通安全法》答：车辆驾驶人，行人，乘车人。 原第6题：国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的（），规定不同的报废标准。答：安全技术状况和不同用途。 原第8题：除（）外，其他机动车不得喷涂、安装、使用上述车辆专用的或者与其相类似的标志图案、警报器或者标志灯具。答：警车、消防车、救护车、工程救险车。原第11题：尚未登陆记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当（）。答：取得临时通行牌证。 原第12题：驾驶机动车，应当依法取得（）。答：机动车驾驶证。 原第13题：（）不得强迫、指使、纵容驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车。答：任何人。 原第18题：已注册登陆记的机动车所有权发生转移的，应当及时办理（）。答：转移登记。原第20题：机动车号牌应当悬挂在（）指定位置，保持清晰、完整。答：车前、车后。原第23题：道路出现损毁或未及时设置警示标志，致使通行的人员和车辆遭受损失时，负有相关职责的单位应当（）。答：依法承担赔偿责任。 原第27题：微型非营运载客汽车６年以内每２年检验１次，超过６年的，每年检验１次，超过（）的，每６个月检验１次。答：１５年。 原第29题：学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由（）承担责任。答：教练员。 原第30题：机动驾驶人初次申领机动车驾驶证后的（）为实习期。答：１２个月。 原第31题：申请大型客车准驾车型的，年龄应当在（）之间。答：２６～５０周岁。 原第38题：机动车驾驶人在驾驶证的６年有效期内，每个记分周期均未达到１２分的，换发（）有效期的机动车驾驶证。答：１０年。 原第40题：当事人应当自收到罚款的行政处罚决定书之日起（）日内，到指定的银行缴纳罚款。答：15。 原第42题：机动车驾驶人在实习期内不得驾驶（）。答：载有危险物品的机动车。 原第45题：色叉形灯属于（）。答：车道信号灯。 原第54题：如图所示的交通警察指挥手势是示意车辆（）。答：左小转弯。 原第57题：交通警察持棒发出停车信号时（）。答：不准车辆通行，但已越过停止线的车辆，可以通行。 原第59题：交通警察发出左转弯信号时（）。答：准许左方的左转弯和直行的车辆通行。原第63题：道路施工需要封闭道路中断交通时，除紧急情况外，应当提前（）日向社会公告。答：5。 原第64题：交通标线分为（）。答：指示标线、警告标线、禁止标线。 原第65题：在没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路上（）。答：机动车在道路的中间行驶。
营业线施工安全管理规 定 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
营业线施工安全管理实施细则总则 为加强铁路营业线施工安全管理，严格营业线施工程序，细化工作内容和防护措施，标准作业和规范管理，确保营业线施工安全、可控，特制定本细则。 营业线施工必须坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，坚持“行车不施工，施工不行车”的原则，严格执行营业线施工相关规定。 本细则依据《铁路营业线施工安全管理办法》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路行车事故处理规则》以及中国铁路总公司、铁路局营业线施工有关管理规定编制。 组织机构和职责 项目经理部成立营业线施工领导小组，组织营业线施工管理。 组长：李树峰 副组长：刘泽拉、李忠玉、邓建国、莫树滨、丁涛涛、 周世军、邱爽 组员：李细得、郭淇、曹占亮、郭一平、张国润、蔡杰、 付云成、周阳、安云龙、张昌华 营业线施工领导小组职责 （一）负责营业线施工人员、设备、材料等资源配备； （二）负责方案报路局和公司审批；
（三）负责施工前作业内容、工作程序、方案、安全措施等方面的交底和培训； （四）负责组织与设备管理单位和行车管理部门签订安全协议。 （五）负责组织管理人员、现场负责人、安全员、防护员、联络员参加路局培训取证。 （六）负责组织施工计划的申报。 施工现场负责人职责 （一）负责施工现场的组织指挥工作。检查施工前各项准备工作，指挥现场施工，安排施工防护，确认放行列车条件等； （二）负责协调施工作业，及时处理施工中发生的问题，掌握施工进度，反馈现场信息，及时汇报施工情况，随时与驻站联络员保持联络； （三）及时总结分析施工组织、进度和安全等情况，提出改进建议和措施。 驻站联络员职责 （一）负责办理施工要点登记手续； （二）及时掌握本站及邻站列车运行情况，了解本站接、发车时刻及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知； （三）驻站联络员必须坚守岗位，加强与车站值班员沟通和联系； （四）通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保持畅通，保证在使用时性能良好； （五）与现场防护员通话时，严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录内容。
2015门球竞赛规则 第一章比赛场地和器材 第一条比赛场地和器材 一、比赛场地 1.比赛场地为长方形，分为比赛区（通称场内）和限制区，地面要求平整（图1）。
（1）比赛区长20米，宽15米,（±5厘米）由比赛线的外沿界定。 （2）限制区为比赛区外侧0.5～1米范围的区域，由限制线的外沿界定。 2.比赛线(通称边线)宽1～5厘米。限制线与边线平行，其带宽为1～5厘米。 3.边线构成4个角，以开球区始，按逆时针方向依次称为第一角、第二角、第三角、第四角。 4.第一角与第二角之间的边线为第一线；第二角与第三角之间的边线为第二线；第三角与第四角之间的边线为第三线；第四角与第一角之间的边线为第四线。 5.开球区为长方形，其两条长边与第四线、限制线重合。两条短边（端线）
垂直于第四线，其外沿垂点分别距离第一线1米、3米。 说明：建议人造草坪开球区与比赛区场地使用不同颜色，以便于识别。 二、球门 1.球门为直径为1厘米（±1毫米）的圆形金属棍制成，有两个直角，形状为“Π”形。球门垂直固定在地面上，其横粱下沿距地面19厘米，两门柱内宽22厘米（图2）。 2.比赛场地 设3个球门，分别为一门、二门、三门，两球门柱后沿地面之间的连线为球门线。3个球门在比赛场地的位置如下： （1）一门位置:球门线与第四线平行,距第四线外沿的距离为4米,其中心点距第一线外沿的距离为2米。 （2）二门位置：球门线与第一线平行,距第一线外沿的距离为12米，其中心点距第二线外沿的距离为2米。 （3）三门位置:球门线与第三线平行,距第三线外沿的距离为10米，其中心
点距第四线外沿的距离为2米。 3.每个球门正上方可设球门号码标志，标志宽不得超过3厘米、长不得超过10厘米。 三、中柱 中柱为直径2厘米（±1毫米）的圆形金属棍，垂直固定于场地中心。高出地面20厘米（图3）。 四、自由区 自由区设在限制线外，应留出足够的活动空间。 五、附属设施 记分牌根据场地周边环境设置，以方便观看为佳。 第二条比赛器材
交通规则小常识 一、交通规则9个小常识 1. 骑自行车应走右侧自行车道。 2. 过马路应走人行道(或天桥、地下通道);遇红灯止步，见绿灯前行。 3. 乘坐公共汽车应先下后上，勿争先恐后，勿挤逼抢上。 4. 遵守交通规则应成为我们的行为规范。 5.在人行道内行走，有人行道的靠右边行走。 6.横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑。有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿。有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道。 7.不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。 8.不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。 9.学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带 二、交通安全10个小常识 1、夜间行车忌疲劳，多变远近灯光调，累时停车需休息，切勿强撑夜操劳 夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。 2、横穿道路要小心，看完左边看右边，不要猛冲或迂回，确保安全稳步行 穿越马路，要听从交通民警的指挥，做到走人行横道线，“绿灯行，红灯停”;穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行;在有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路;不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩;不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者不看清路面情况，千万不能冒然行事，以免发生意外。 3、儿童行路要引导，衣着鲜艳不可少，警醒司机多注意，行车安全事故少 年龄较小的儿童过马路时，应该由成人带领;小学生上下学时，不可多人横排行走，不要互相推搡打闹，应该在人行道上行走;过马路时应看清指示信号，不可不看信号灯而猛跑;走路时不要埋头看书或玩玩具，以免发生意外;家长们还应注意孩子的穿着打扮，给孩子穿戴黄色或红色的衣裤、书包等，提醒司机的注意，减少意外事故的发生。 4、乘车系好安全带，头手不要伸窗外，公车没有座位时，握紧扶手侧向站 乘车时要自觉扎好安全带，切记不要把头、手等部位伸到车窗外面;乘坐公共汽车时，如果没有坐位，可双手握紧扶手，侧向站立，双脚自然分开。坐在座位上，也要精神集中，双手扶住前排座位上的椅背。 5、外出乘车要守序，先下后上莫拥挤，严禁物品勿上车，公共
一、填空题 件下使用。使用各类小车时应在施工计划里提报，并得到批准，按轻型车辆班里的小车 6. 7.《普速铁路工务安全规则》第条 8.《普速铁路工务安全规则》第条 9. 10.必须带好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。 11.各设备管理单位施工作业或遇设备故障、 手续）后，作业人员方准进入通道门。 12.各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。《 13.列车限速v max≤45 km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3，枕底道砟串实。《普速铁路工务安全规则》第条 14.胀轨跑道，恢复线路后，首列放行列车速度不超过 5 km/h 15.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门 16. 17.、 二、选择题
1.一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。属于( B ) A.Ⅰ级维修 B.Ⅱ级维修 C.Ⅰ级施工 D.Ⅱ级施工 2.故障处理后的放行列车条件由（ A ）决定。《普速铁路工务安全规则》第条 A. 工务现场负责人 B. 电务现场负责人 C. 车间负责人 D. 工区负责人 3.轨道几何尺寸超过临时补修标准的病害整修，应办理（C）。《普速铁路工务安全规则》第条 A.临时限速手续，设置移动减速手信号防护 B.临时作业手续，设置作业标防护 C.临时封锁手续，设置停车手信号防护 D.临时施工手续，设置驻站和现场防护 4.当站内正线警冲标距离施工地点小于800 m时，按（ c ） m m 5.当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须（A ） A. 加强巡查或派专人监视 B. 停止作业 C. 设置减速信号 D. 设置停车信号 6.作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（B ） A. 加强巡查或派专人监视 B. 停止作业 C. 设置减速信号 D. 设置停车信号 7.发现胀轨跑道时必须立即(B ) A. 停止作业 B. 拦停列车 C. 设置减速信号牌 D. 设置停车信号牌 8.本线来车: vmax≤60 km/h时，不小于（ A ） 9. 本线来车:60 km/h＜vmax≤120 km/h时，不小于（B ） 10.本线来车:120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于（ D） 11.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ B ）以上的距离。《普速铁路工务安全规则》第条 B .2m 12.作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的（ A ）
五年级交通安全教育 一、道路交通安全常识 1、指挥灯信号的含义 （1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行； （2）红灯亮时，不准车辆、行人通行； （3）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行； （4）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 2、行人必须遵守下列规定： （1）须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走； （2）横过车行道，须走人行横道。 （3）不准穿越、倚坐道口护拦。 （4）不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。 （5）列队通过道路时，每横列不准超过2人。儿童的队列，须在人行道上行进。 3、横穿马路注意事项： 横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。 （1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。 （2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。 （3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。 （4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。 （5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的
公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。 4、乘车人必须遵守下列规定： 汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点： （1）乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。 （2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。 （3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。 （4）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。 （5）乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。 （6）尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。 （7）不要在机动车道上招呼出租汽车。 5、骑自行车要注意哪些安全事项： 骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下： （1）要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。 （2）自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。 （3）不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。 （4）骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。 (5)经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
交通安全小知识大全 交通安全小知识大全一： 一、行走须知 1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走; 2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿; 3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车; 4、不准在公路上玩耍、嬉闹; 5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领; 二、乘车须知 1、不准在道路中间招呼车辆; 2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外; 3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西; 4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行; 5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆; 三、骑车须知 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车; 2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯; 3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物;
4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶; 5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理; 6、不准撑伞骑车，不准骑车带人; 7、不准在道路上学骑车; 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行; 应急事件处理 上下楼梯，安全第一;不要追逐，不可拥挤。 打闹玩耍，危险游戏;生命可贵，倍加珍惜。 通过走道，不可拥挤;上操下操，特别注意。 不追不闹，不急不躁;靠右慢行，安全记牢。 交通安全小知识大全二： 一、交通事故逃生常识 1、发生交通事故自己被困在所乘车辆中时，可击碎车窗玻璃逃生; 2、从所乘车辆中逃出后，要远离事故发生点，防止因车辆着火、爆炸而造成的伤害; 3、逃生后迅速报警或拦截车辆救助其他未逃生人员; 4、所乘车辆着火时，应先防止吸入烟气窒息，再设法逃生。 二、十大影响行车安全的行为 1、车前车后，悬挂饰物 有些车主喜欢在车里挂一下自己喜欢的饰物，但这些悬挂在前后风挡上的漂亮饰物，却会挡住车主从后视镜里观察路况的视线，自然影响驾车安全。
门球竞赛规则（2011） 第一章场地和器材 第一条场地一、门球场地（图1） （一）门球场地为长方形，分为比赛区（通称场内）和限制区，地面要求平整，无任何障碍物。 1．比赛区长20米、宽15米（±5厘米），由带状比赛线的外沿圈定。 2．限制区为比赛区外侧0.5～1米范围的区域，由带状限制线的外沿圈定。 （二）比赛线（通称边线）带宽1～5厘米，限制线与边线平行，带宽1～5厘米。 说明： ●线的颜色与场地地面颜色要易于识别。 （三）边线构成4个角，以开球区为准，按逆时针方向依次称为第一角、第二角、第三角、第四角（简称一角、二角、三角、四角）。 （四）一角与二角之间的边线为第一线；二角与三角之间的边线为第二线；三角与四角之间的边线为第三线；四角与一角之间的边线为第四线（简称一线、二线、三线、四线）。 （五）开球区为长方形，两条长边和四线、限制线外沿重合，两条短边垂直于四线，其垂点分别距离一线1米、3米。 说明： ●开球区区域线与边线设置标准相同。 二、球门（图2） （一）球门由直径为1厘米（±1毫米）的圆形金属棒制成,有两个直角,形状为“┏┓”形。球门垂直固定在地面上，其横梁下沿距地面19厘米、两门柱内宽22厘米。
（二）门球场设3个球门，分别为第一门、第二门、第三门（简称一门、二门、三门），两球门柱后沿之间的连线为球门线。3个球门在比赛场上的位置如下： 1．一门位置: 球门线与四线平行,距四线外沿的距离为4米,其中心点距一线外沿的距离为2米。 2．二门位置: 球门线与一线平行,距一线外沿的距离为12米,其中心点距二线外沿的距离为2米。 3．三门位置：球门线与三线平行，距三线外沿的距离为10米，其中心点距四线外沿的距离为2米。 说明： ●一门的位置也可由比赛组委会酌情决定，其球门线距四线外沿的距离允许略小于4米。 ●球门的颜色与场地地面颜色要易于识别。 （三）每个球门正上方可设球门号码标志，标志宽不得超过3厘米，长不得超过10厘米。 三、中柱（图2） 中柱为直径2厘米（±1毫米）的圆形金属棒，垂直固定于场地中心，高出地面20厘米。 说明： ●中柱的颜色与场地地面颜色要易于识别。 四、自由区 自由区设在限制线外。应留出足够的活动空间。 五、替换席 （一）替换席设于自由区内。 （二）替换席设有座位（长凳、椅子等）供运动员、教练员使用。 六、附属设施 记分牌根据场地周边环境因地设置，但不能影响观看。 第二条器材
新手驾车出行交通安全常识 发生交通事故的原因一般是走路、车辆行驶中驾驶员精神不集中;我们不能为了赶时间或缺乏耐性、贪图方便，而不遵守交通规则;我们认识不到交通规则的重要性，认为不遵守交通规则并不是什么大过错，这是错误的。作为一个新手驾驶员，根据自己的学习经历，参照安全常识，总结以下一点经验，仅供参考。 1、出车前应详细了解途经道路、环境状况，优选最佳路线，预测途中风险，提前做好预防措施。 切记：力避复杂事故多发路段，减少道路环境风险。 2、做好出车前的安全检查，确保车辆安全技术状况良好和行车证件齐全有效。 切忌：车辆故障风险和证件不全带来的麻烦。 3、根据行驶距离，自我调整身体状况和精神状态，确保精力充沛、精神饱满和心情平静。 切勿：心情浮躁、酒后和疲劳开车。 4、车辆起步前，要认真观察车辆周围情况，确认安全后，系好安全带，方可行驶。 切勿：盲目起步和倒车。 5、行车途中要集中精力，谨慎驾驶，认真观察判断，与车辆、行人保持足够的安全距离，处理情况要沉着冷静，
提前减速。 切勿：麻痹侥幸、超速行驶、跟车过近和横距过小。 6、超会车辆时要准确判断相互车辆间的距离和超会车辆速度、行驶动态，提前发出超车信号，尽量避免“三点”或“多点”交会。冰雪路滑路面尽量不要超车，若确需超车时，应选择合适路段，准确判断车辆动态，提前轻打方向进入超车道，缓慢提速，并加大安全横距，力避有会车可能时超车。超车后缓慢降低车速，并轻打方向驶入行车道。谨防车辆侧滑、甩尾。 切勿：盲目侥幸，强超抢会或优柔寡断。 7、通过路口时要严格遵守灯光信号或通行规则，注意避让车辆、行人。 切勿：争道抢行，强行通过。 8、行经村庄、学校、繁华街道或城乡结合部等路段时，要减速慢行，注意观察判断，随时做好预防措施。 谨防：儿童、学生玩耍打闹或车、马、行人争道抢行、截头猛拐、突然横穿或其他意外情况发生。 9、雨、雪、雾等恶劣天气尽量不要长途外出。在雨、雪、雾等恶劣天气或冰雪、泥水道路上行驶时，应严格控制车速，掌稳方向，加大安全车距，操作方向、油门、刹车要轻缓，切勿急打方向、刹车过急过死和猛踩、急抬油门。 切忌：超速行驶、紧急制动和左右穿插。
登封市第三届运动会暨首届全民健身大会 武术竞赛规程 一、竞赛日期、地点： 2015年10月5日至7日在市区举行。 二、参赛单位： 各武术院校、习武场所、社会武术团体 三、竞赛项目： （一）套路 1、自选类：拳术、刀术、剑术、枪术、棍术。 2、少林竞赛类：少林竞赛拳、少林竞赛刀、少林竞赛剑、少林竞赛枪、少林竞赛棍。 3、少林传统类： （1）拳术：大洪拳（一、二路）、小洪拳、炮拳、小罗汉拳、七星拳、通臂拳、梅花拳、长护心意门、太祖长拳、朝阳拳、大罗汉拳、螳螂拳、黑虎拳。 （2）器械：少林单刀、梅华刀、达摩剑、乾坤剑、行龙剑、春秋大刀、杨家枪、十三枪、四十八名枪、阴手棍、齐眉棍、烧火棍、双器械、软器械、其它短器械、其它长器械。 4、其它传统类： （1）拳术：太极拳、南拳、象形拳、地躺拳、八极拳、查拳。 （2）器械：短器械、长器械、太极剑、太极扇。 5、对练：耳巴六合拳、踢打六合拳、六合棍、六合枪、哨子棍破枪、其它对练（3人以内，组别、男女不得混编）。 6、集体项目：必须12人以上，可配乐（男女不限）。 (1)综合集体项目（徒手、器械，徒手和器械）。 (2)演艺性集体项目。
（二）散打 1、男子（设12个级别） 43kg以下 45kg 48kg 51kg 54kg 57kg 60kg 63kg 65kg 68kg 70kg 73kg以上。 2、女子（设10个级别） 43kg以下 45kg 48kg 51kg 54kg 57kg 60kg 63kg 66kg 69kg 四、竞赛组别： 1、套路： （1）A组：12周岁以下（含12周岁） （2）B组：13周岁—18周岁。 （3）C组：18周岁以上。 （4）太极组 （1）A组：35周岁以下。 （2）B组：35周岁以上。 2、散打不分年龄组。 五、参加办法： 1、每单位可派领队1人，教练2人，医生1人。 2、套路运动员限报26人、每年龄组别最多报8人、女子运动员 不少于4人。 3、每名套路运动员最多在自选类、少林竞赛类、少林传统类、其 它传统类中选报2个单项（拳术、器械各一项）。可兼报对练项目和 一项集体项目。散打运动员限报14名（9男5女），每级别限报1人。 4、参赛队员必须是2015年3月20日前注册和参加年审的运动员。 5、A组运动员以骨龄为准。
TG/GW101-2014 中国铁路总公司 普速铁路工务安全规则 中国铁路总公司运输局 二〇一四年六月
目录 第一章总则 (4) 第二章行车安全 (4) 第一节基本作业要求 (4) 第二节作业防护 (20) 第三节应急处置与特殊线路故障的预防和处理35 第四节养路机械、专用车辆使用 (46) 第五节施工列车及工程机械 (56) 第六节材料装卸与堆放 (60) 第七节防洪 (66) 第三章人身安全 (68) 第一节基本要求 (68) 第二节避车 (69) 第三节线桥作业 (72) 第四节搬运与装卸作业 (84) 第五节机具使用 (86) 第四章工务设备安全 (88) 附录一施工安全整改通知书 (91) 附录二营业线施工停工通知书 (92) 附录三各种类型临时钢梁主要尺寸和适用行车条件 (93) 附录四信号及标志 (99) 附录五本规则用词说明 (103)
前言 自2006年《铁路工务安全规则》（铁运〔2006〕177号）颁布实施以来，铁路运输及工务生产组织、设备状况均发生了较大变化。原铁道部及中国铁路总公司相继出台或修改了多项规则、办法，尤其是原铁道部《铁路营业线施工安全经管办法》（铁运〔2012〕280号）的一些条款突破了《铁路工务安全规则》的相关规定；同时，中国铁路总公司《铁路技术经管规程》对安全防护等内容也做出了部分修改。由此，本次修订对有关内容进行补充或修改。 因中国铁路总公司《高速铁路工务安全规则》已发布实施，因而本规则更名为《普速铁路工务安全规则》。 本规则共分四章和五个附录，阐述了普速铁路工务安全经管制度，行车安全，养路机械、专用车辆及工程机械、防洪，人身安全，工务设备安全等工务安全相关要求。 在执行本规则过程中，希望各单位结合工作实践，认真总结经验、积累资料，如有补充和完善之处，请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局工务部（北京市复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考。 本规则技术总负责人：康高亮、曾宪海。 本规则主要起草人：杨忠吉、张晓阳、万坚、许建明、杨梦蛟、张克艺、杨春枝、刘光煜、梁之文、何海宏、李拥军、毋小卫、朱春信、李胜利、任成进、康振江、张传东、姜永权、虞中明、汤国华、罗强、袁雪娥、郑朝会、高琦、贵逢涛、刘维平。
门球基本规则 门球运动起源于日本，它是由“槌球”运动衍生而来。槌球运动则是从法国起源，随后传到了英格兰。 1947年，来自日本北海道的Washin Suzuki先生有一个为年青人设计一项运动的想法。该项运动在一个长25至20米、宽15至20米（内线尺寸）的矩形场地上进行。场地上设有三个球门和一个终点柱，比赛采取5人对5人制，运动员按照规则依次使球通过球门、达到终点。 比赛时，两队各5个球，一方红球，一方白球，从1号球到10号球交替击红、白球。球员每人一球（自球），球号和队员号一致，也就是击球员在发球区首次击球过一门时的序号。如果击球员成功将球击过一门，称为“first Gate Tsuka”，该球员可再次击球。过2门、3门同样如此。如球成功过门，该球员即获得再次击球权利。此外，如果球已成功通过第3门且撞柱，比赛结束，称为“Agari”,与该球号对应的运动员的比赛结束。 门球比赛时间为30分钟，两队对抗，每队5 人。首先由双方教练或队长在裁判领导下，投币决定攻球先后。先攻队攻红球，号码为1、3、5、7、9号；后攻队攻白球，号码为2、4、6、8、10号。教练员、比赛队员和击球的顺序，均填入记录表，然后在指定位置列队。比赛开始时，裁判宣布1号球员开始过第一门，如进门失败，则轮到2 号过门，直到10号打完为止。第二轮重新击球过第一门。如果通过第一门，作为通过球门的权利，可获得一次续击权。通过第一门后，继续根据比赛规则通过第二门、第三门，再撞终点柱，该队员的比赛活动才全部结束。通过各球门各得 1 分，撞上终点柱得2分。参赛队员每人的最高得分为5分。如果全队队员的球都能撞到终点柱，则共得25分，最后总分多的队获胜。 另外，在击球时，如果一个球碰到了另一个球，称为“撞击”。如果自球和被撞击的球仍在比赛线内，击球员需用脚踩住自球，并将他球与自球接触，然后，用球棒击打自球（这一击称为“闪击”），利用冲击力把他球送开。
三门球最新规则解读 [日期：2010-09-09] 来源：原创作者：[字体：大中小] 三门球竞赛规则与裁判法 讲授：三门球研究员韩世怀 一、场地器材 1、球场的要求 正式比赛使用的球场必须是泥土地面或覆盖草皮，塑胶场地也可用于比赛，绝对禁止使用水泥场地进行比赛。 2、球场的规格 三门球比赛场地为圆形，高中直径33米、初中直径30米、小学直径27米。 3、球场的画法 （1）、球场的画法
球场上所有界线均宽5厘米。球场直径不包括界线宽度。 （2）禁区的画法 在每一球门前设一扇形禁止。以球门中点为圆心，3米为半径画弧和球场界线相交。3米半径包括界线宽度。 （3）中区的画法 在球场中央设一类似于三角形的中区。在每个球门中点和圆心的连线上选择一点（距圆心2米）为圆心，5米为半径，画弧相交。 4、球门规格 球门由两部分组成，上面一部分为梯形，下面一部分为长方形。高、初中球门梯形上底1米、下底2米、高0.9米，长方形高0.9米、长2米。小学球门梯形上底0.9米、下底1.8米、高0.8米。每一球门上方横梁中央设有长0.5米、高0.15米的标志牌，3个球门上的标志牌分别为红、绿、黄色。 5、球门的安装 球门立柱前沿和球场界线内沿吻合。两立柱到球门中点距离相等。高中场地两球门中点距离28.58米，初中场地两球门中点距离25.98米，小学场地两球门中点距离23.38米。 6、分界旗的规格 分界旗为等腰三角形，高30厘米，底长60厘米。以高为界分为两种颜色。红、绿两球门间为红、绿色，绿、黄两球门间为绿、黄色，黄、红两球门间为黄、红色。 7、分界旗的安装
中学分界旗高1.8米，小学分界旗高1.6米。安装在球门中点和圆心延长线上，且距球场界线1米。分界旗两边的颜色必须和两侧球门上的颜色相同。 8、比赛用球 比赛用球为截角正三棱锥球，类似粽球。分为高中、初中、小学三种规格。 二、比赛通则 1、三门球的比赛方法 每场比赛由3个队参加，每队出场5名球员。获得球的一方，可将球向场上任何方向传、递、滚、投或持球跑动，目的是将球身投入其他两方中任何一方球门。未获得球的两方必须联合起来，通过抢断球、抱拉持球队员阻止获得球的一方射门，但要受有关规则限制。 2、三门球比赛的胜负 比赛前，每队基本分为80分，比赛时间内进攻队射中某防守队球门，防守的两方各扣1分；进攻队先射中某方球门，又射中另一方球门加2分。进攻队员持球被防守队员抱住造成5秒钟违例扣1分。某队发生球队技术犯规第一、二两次各扣2分。比赛时间终了分数多的队为胜。若两队或三队分数相等，则加分多的队为胜，仍相等扣分少的队为胜，仍相等通过罚球确定胜负。 3、比赛时间 三门球比赛分为三节，每节净时间10分钟，两节之间休息5分钟。 4、轮换场地 每节比赛结束按顺时针方向轮换场地。轮换场地时必须按顺时针方向轮换球门上的标志牌和分界旗。 5、暂停
道路交通安全常识 一、交通事故发生原因 1.1驾驶员原因 ㈠违章驾驶 1、超速行驶： 1）超过允许的最高行驶速度； 2）超过道路条件所限制的行驶速度； 3）超过交通状况和车辆密度所限制的行驶速度； 4）超过不良天气和视线所限制的行驶速度； 5）超过装载所限制的行驶速度。 2、违反超车规定： 1）在坏路、窄桥、弯路、十字路口、隧道、桥梁、陡坡等不允许超车的地方超车； 2）前车未让路强行超车； 3）在视线受限、交通情况复杂及迎面近距离来车时超车； 4）超车后过早回路； 5）超车后突然刹车。 3、行车不礼让： 1）有车超越故意不让超； 2）习惯于路中央行驶，左右摇摆； 3）让路不让速，快车并行； 4）车况差行驶很慢或低速车不主动让车； 5）在岔路口行车，支线车不让干线车； 6）转弯车不让直行车； 7）在没有交通控制的交叉路口行驶时，同类型车辆，不按右侧没有障碍物（没有车辆）的车辆优先通行； 8）违反不同型车辆优先通行的原则。 4、违反会车规定： 1）在狭窄地段会车互不礼让； 2）行车中抢道、抢桥； 3）夜间会车不会大灯，造成眩目。 5、违反通行规则： 1）违反右侧通行规则（分驶车道以中心线为界，混驶车道以几何中心线为界）； 2）违反车辆、行人“各行其道”规则； 3）违反禁行、单行规则；
4）侵入人行横道； 5）不按规定变更车道。 6、不遵守正确行驶指令： 1）无视交通信号； 2）冒进信号，交叉路口闯红灯； 3）该停车时不停车； 4）违反交叉路口左右转弯规定及安全运行规定： 5）违反试车规定。 7、距离过近： 1）跟车过近； 2）行车间距过近； 3）与行人安全距离不足； 4）与骑自行车人侧向间距过近。 ㈡驾驶员疏忽大意 1、精力不集中。 2、对缺乏认识和体验的道路交通情况未予注意。 3、道路交通情况的急剧变化。 4、交通情况复杂，对可能出现的情况没有考虑或考虑不够。 5、连续紧张的驾驶，情况缓和后，思想上松弛。 6、有侥幸心理。 ㈢驾驶员判断失时或错误 1、对外界交通信息反应迟缓，失去了分析和判断的机会。 2、对驾驶的车辆和前后车辆的行驶速度判断错误。 3、对道路交通环境目测的距离远近、形状大小、坡度高低判断不清。 4、对一些情况记忆不清或记忆错误导致判断错误。 ㈣驾驶员操作处理错误 1、违反驾驶员纪律规定。 2、违反驾驶员技术操作规程。 3、选定错误（如刹车时误踏油门）。 4、临危措施不当。 5、预防措施不当。 ㈤驾驶员的体力或精力不足 1、有疾病，体力过弱。 2、暂时性的视力障碍（如眼疾、眼伤等）。 3、听力减弱（耳疾，没有佩戴助听器）。 4、肢体灵活性减弱（上下肢损伤）。 5、过度疲劳：
交通安全基本知识 2 交通安全基本知识 少年儿童是祖国的未来，是每个家庭新的希望，作为未成年人，学会基本的交通安全知识，学会好好保护自己，避免交通意外的危害和消除危害交通安全的行为，就是对社会、对学校、对家庭最大的贡献。今天，我在此和同学们共同学习《中华人民共和国道路交通安全法》，为同学们讲授基本的交通安全知识。 一、《道路安全法》颁布的背景及重要意义 改革开放以来，我国道路交通迅速发展，对经济、社会发展发挥了重要的推动作用。但是总体上看，我国的道路交通发展与经济、社会发展的要求不相适应，在一定程度上制约了经济、社会的进一步发展和人民生活水平的提高。特别是道路交通安全形势十分严峻，道路交通事故频发。我国不是世界上汽车最多的国家（最多的是美国），但交通事故死亡人数却是全世界最多的。正是在这样的大背景下，20XX年，全国人大颁布实施了《道路交通安
全法》，为维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，提供了有力的法律保障；《道路交通安全法》通过规范道路交通行为，明确权利义务关系，保护道路交通参与人的合法权益；通过确定法律制度，增强道路交通的有效管理，提高管理水平；通过规范执法行为，增强公民的守法意识，保障道路交通的有序、安全和畅通。 二、与学生交通活动有关的交通规则与安全知识 学生的主要任务是学习，但仍然不可避免地要和交通打交道。为什么，你每天都要上学、放学。上学、放学你就要经过道路，然而就在这看似简单、短暂的一段路程中，却蕴藏着巨大的危险。每发生一次交通事故，所付出的代价是沉重的，损失是巨大的。有多少家庭失去亲人，有多少欢乐变成悲剧，有多少幸福化为乌有！ （一）骑自行车的基本知识 1、大家都知道“非机动车应当在非机动车道内行驶”，但有的同学会问，有的道路没有非机动车道，有的道路连划线都没有，那么自行车该怎么走呀？在没有非机动车道的道路上，自行车要靠
江干区第十六届运动会门球比赛规程 一、时间和地点 时间：5月11—12日 地点：杭州门球馆 二、参加单位 E部所属的参赛单位 三、比赛项目 团体赛 四、参加办法 （一）运动员参赛资格按比赛总则执行。 （二）每队可报领队1名，教练员1名，运动员7名， 参赛运动员性别、年龄不限，但必须身体健康，在比赛期间所产生的伤病痛，责任自负。 五、竞赛办法 1、比赛按《2015年门球竞赛规则和裁判法》执行； 2、比赛分A、B、C、D组，分两个阶段进行，第一阶段进行小组循环赛，每组前二名出线进入下一阶段;第二阶段进行淘汰附加赛，决出1-8名并颁发名次奖杯； 3、抽签由大会组委会负责； 六、录取、奖励及积分办法 各团体名次均录取前八名，分别给予奖励，并按总则规定将获得的名次分记入总团体。
七、报名办法 （一）报名方法：各参赛队将报名单报江干区体育局，联系人：严昕，联系电话：86974937。邮箱：294986606@https://www.doczj.com/doc/1b14840876.html,，逾期未报，作弃权处理。 （二）报名时间、领队会议召开时间另行通知。 八、经费 按本次运动会总则办理。 九、其它 未尽事宜待领队会议商定。 附件：报名表
附件 江干区第十六届运动会门球比赛报名表单位（盖章）： 领队：教练员： 联络员：联系方式：
江干区第十六届运动会网球比赛规程 一、时间和地点 时间：5月下旬 地点：江干区体育中心一楼网球馆 二、参加单位 A部、B部、C部所属的参赛单位 三、比赛项目 A部单打：男子40周岁以上组、男子40周岁以下组、女子单打（年龄不限） A部双打：（性别、年龄不限） B部C部单打：男子40周岁以上组、男子40周岁以下组、女子单打（年龄不限） B部C部双打：（性别、年龄不限）
xw市2015年西片区第五届老年人体育运动会 竞赛规程 一、主承办单位 主办单位：xw市老年人体育协会 承办单位：xz乡党委、政府 二、时间和地点 时间：20xx年6月20日 地点：xz乡xz村完小 三、竞赛项目 门球、地掷球、气排球、乒乓球、二十四式太极拳、柔力球六项。 四、参加单位 xw市西片区4个乡镇：xz、务德、龙潭、得禄 五、参加办法 1、以乡镇组织代表团。各乡镇报团长一人，副团长一人，工作人员一人，各项目领队一人（项目领队可由运动员兼任），便于联系工作。 2、每乡镇报门球队一个，运动员5—7人（含教练）；地掷球队一个，运动员3—4人（含教练）；乒乓球队一个，运动员3—4人（含教练）；气排球队一个，运动员5—7人（含教练）（上场队员男3名，女2名）；二十四式太极拳队一个，运动员8人；柔力球，运动员2—4人（含教练）。 3、运动员必须是各乡镇所辖范围内户籍人员，男年满50周岁以上，女年满45周岁以上，身体健康，能适应所报项目的比赛，请各乡
镇自行把关，若参加运动会期间发生意外伤病事故，由派出单位和个人负责。 4、门球、地掷球、乒乓球、气排球、柔力球五项运动员不得兼项，以便比赛顺利进行。门球、地掷球、气排球三项如本乡镇无教练，一项可聘请一名外籍教练，但聘请教练占该队限报人数，聘请教练不得上场比赛。 六、竞赛办法 门球比赛，执行国家体育总局审定的2011年《门球规则和裁判法》，比赛采用单循环比赛方式进行。 地掷球比赛，执行中国地掷球协会审定的2005年地掷球竞赛规则，比赛采用单循环比赛方式进行。 乒乓球团体比赛，执行国家体育总局制定的新规则11分制，比赛采用单循环比赛方式进行。 气排球比赛，执行2012年中国老年人体育协会审定的《气排球竞赛规则》，比赛采用单循环比赛方式进行。 以上四项门球棒、队长、教练标志、乒乓球拍、号码布等由各代表队自备，比赛用球由承办单位提供。 柔力球比赛，执行《柔力球竞赛规则(2011年修订版)》，比赛采用单循环比赛方式进行。 二十四式太极拳，执行国家体育总局规定实施规则，竞赛需在精气神、轻灵柔和、连贯均匀、协调完整上体现。 本次运动会所需裁判、评委由老体协抽派，协助裁判、评委工作的人员由参赛乡镇自带。
《普速铁路工务安全规则》考试题库 一、填空题：（每空2分，共40分） 1.维修作业是指作业开始前不需限速，结束后须达到正常放行列车条件的作业。 2.按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为I级维修和II级维修。 3.邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。 4.邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。 5.维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间，并 满足作业轨温条件。 6.施工作业应由施工单位编制施工组织方案，并经相关设备管理单位会签。施工计划应按规定程序进行审批。 7.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人。主体作业负责人负责协调各单位作业，各单位作业负责人必须服从主体单位作业负责人指挥，按时完成作业任务，确保达到规定的列车放行条件。 8.施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报施工安全协议。 9.在进行钢梁修理或上盖板涂装时，可根据施工需要移动桥枕，但移动后，每根桥枕的钩螺栓、道钉或分开式扣件应齐全、有效，固定枕木的拉条保证枕木间距不变化；移动后的桥枕中心间距不应超过550mm，个别情况不得超过600mm，而接头处桥枕净距不得超过210mm。 10.施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。 11.封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。 12.现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。 13.道口自动信号、自动通知、道口电话、电源、栏杆（栏门）、铺面、标桩等设备发生故障和缺损时，要及时通知设备管理单位，并在《设备检修及故障处理记录簿》上登记。 14.对违反道口通行规定、扰乱交通秩序、损坏设备等肇事行为及发生道口事故时，应立即通知铁路公安部门处理。 15.发现未经同意擅自设置道口或者人行过道的，应及时报告铁路公安机关依法处理。 16.养路工机具、轨道检查仪、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装置。 17.取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。 18.工务轨道车、大型养路机械（以下简称工务机械车）必须配备轨道车运行控制设备（GYK）、机车综合无线通信设备（CIR）及防护备品（根据需要配备GSM-R 手持终端），并应配备起复设备、防溜器具、轴温监测装置、灭火器具等。 19.工务机械车调车、运行时，司机应严格执行“十六字令”，做到“彻底瞭望、
交通安全法律法规基本常识 1、机动车、非机动车实行右侧通行。 2、车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人必须应当让在其本车道内行驶的车辆或行人优先通行。 3、车辆、行人应当按照交通信号通行；遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行；在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。 4、交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。 5、机动车信号灯和非机动车信号灯表示：（1）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；（2）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；（3）红灯亮时，禁止车辆通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。 6、人行横道信号灯表示：（1）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；（2）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。 7、车道信号灯表示：（1）绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；（2）红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。 8、机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口。 9、机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。 10、非机动车应当在非机动车道内行驶。非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（1）转弯的非机动车让直行的车辆、行人优先通行；（2）遇有
前方路口交通阻塞时，不得进入路口；（3）向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯；（4）遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；（5）向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。 11、在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：（1）驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；（2）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁；（3）不得醉酒驾驶；（4）转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；（5）不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物；（6）不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；（7）不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车；（8）非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车；（9）自行车、三轮车不得加装动力装置；（10）不得在道路上学习驾驶非机动车。 12、行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。 13、行人不得跨越、倚坐道路隔离设施，不得扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为。不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；不得在车行道内坐卧、停留、嬉闹；不得追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。 14、学龄前儿童以及不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由其监护人、监护人委托的人或者对其负有管理、保护职责的人带领。