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高墩施工专项方案

高墩施工专项方案
高墩施工专项方案

目录

第一章编制依据 (2)

第二章工程概况 (2)

一、工程简介 (2)

第三章工程数量 (3)

一、空心墩、实心墩墩身工程数量 (3)

第四章施工技术方案 (3)

一、施工方法 (3)

二、施工工艺 (4)

第五章质量保证体系 (9)

一、建立健全质量保证体系 (9)

二、质量保证措施 (10)

第六章高墩专项安全技术施工 (10)

一、高墩施工安全措施 (10)

二、高墩施工危险源 (11)

三、预防措施 (11)

四、支架、施工平台搭设安全措施 (12)

五、钢筋、模板、砼施工安全措施 (13)

六、预防物体打击安全措施 (14)

七、机械设备使用安全措施 (14)

八、安全用电措施 (15)

九、施工现场防火措施 (15)

第七章应急救援措施 (16)

一、应急预案体系 (16)

二、触电事故应急救援措施 (18)

三、机械伤害事故应急救援措施 (19)

四、坍塌事故的应急预案措施 (19)

五、高处坠落事故应急预案措施 (19)

六、火灾事故应急预案措施 (20)

第八章环境保护措施 (20)

一、现场污水处理与排放 (20)

二、防止空气污染措施 (21)

三、噪音及震动控制措施 (21)

四、其它环保措施 (21)

第一章编制依据

1、国家、交通部、建设部、湖北省现行设计、施工规范、验收标准相关文件。

2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)

3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)

4、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96)

5、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-96)

6、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92)

7、《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-88)

8、《人防工程施工及验收规范》(GBJ134-90)

9、国家、部委和湖北省有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件。

10、两阶段施工图纸。

11、湖北谷竹高速公路GZTJ-24合同段《实施性总体施工组织设计》。

第二章工程概况

一、工程简介

霍河大桥为整体式桥梁,中心桩号K154+412,主桥横跨S305新旧省道和霍河河道。大桥设计起讫里程为K154+852.8~K155+849,桥梁全长996.2m,设计桥面净宽2-11m。主桥上部结构为(55+100+55)m预应力混凝土变截面箱梁连续刚构,采用挂蓝分段悬浇施工。引桥上部结构为15-30m与11-30m预应力混凝土T形组合梁连续刚构。为先简支后连续刚构,采用架桥机吊装施工。主桥下部结构为空心薄壁墩、桩基础,引桥下部结构为双柱墩、桩基础。

桥址区K155+500(17#墩与18#墩之间)处发育有欠稳斜坡(BW19)。要求施工时尽量少扰动边坡坡脚和从上至下逐级开挖,并及时进行锚固支护,以防诱发滑坡等不良地质现象。

桥址区地基覆盖层主要为残坡积成因粉质年粘土和碎石土,局部有人工填土,下覆基岩为志留系梅子垭组和寒武系中下统强风化、中风化绢云母片岩。

其中第①层碎石土、粉质粘土,黄褐色,稍湿,最大厚度8m,多于低洼处分布,厚度较薄,工程地质性质较差;第②层强风化绢云母片岩,青灰色、灰黄色,呈砂砾状,部分半岩半土、碎石状,最大厚度37.8m,分布于谷城岸山坡,厚度较大,为极软~软岩,岩体破碎,风化不均,遇水后强度明显下降,工程地质条件一般~相对较好;第③层中风化绢云母片岩,灰绿色、浅灰色,变晶结构,片状构造,最大厚度29.2m,位于谷城岸山坡坡脚,为为极软~较软岩,岩体极破碎~较破碎,工程地质条件较好;第④层强风化绢云母片岩,青灰色、灰绿色,呈砂砾状,部分半岩半土、碎石状,最大厚度11.8m。竹溪按分布较广,厚度不大,岩体破碎,风化不均,遇水后强度明显下降,工程地质条件一般~相对较好;第⑤层中风化绢云母片岩,灰绿色、浅灰色,变晶结构,片状构造,最大厚度35.6m,竹溪岸分布广泛,为为极软~较软

岩,岩体极破碎~较破碎,工程地质条件较好;

主桥17#桥墩桩基础位于霍河河道,钻探揭露地层上部为强风化绢云母片岩,下层为中风化~弱风化绢云母片岩,为软质岩,岩体破碎。地下水位标高250.22m 。 址区内地表水发育,河谷中ZK154+405~ZK154+435处发育有霍河,水量较大,桥位处河流底宽约54m ,顶宽约95m ,常水位情况下水面标高为248.995m ,水面宽度30m 。河道水深受上游霍河电站的下泄流量控制,约1~5m 。桥位处设计流量为3978.2m3/s ,设计洪水位标高为255.704m 。桥址区地下水较发育,以基岩风化裂隙水为主,但水位较低,与堵河水位基本齐平,地下水补给主要靠堵河和大气降雨方式补给,通过裂隙水、泉方式向堵河排泄。

第三章 工程数量

一、空心墩、实心墩墩身工程数量

工程数量表

桥梁名称墩号柱高(m)

砼方量(M 3)

钢筋量(Kg)1538531.370544.11654427.162226.21758397.158026.21833.5388.156766.31538504.967493.11654422.661603.91758397.158026.21833.5

526.9

70035.6

左8右4

霍河大桥左

霍河大桥右

牛圈沟大桥

第四章 施工技术方案

一、施工方法

我部计划组织2个墩身施工班组平行作业,墩身采用翻模施工,每浇筑一模4.5m ,盖梁采用托架承载,一次浇筑成型。沿墩身周围搭设双排脚手架,以便施工人员上下。

砼由拌和站供应,拌和站产量为120M3/h ,采用4台8M3砼罐车运输,运输距离

约2~3Km,垂直运输由混凝土输送泵或塔吊提升混凝土入模,使用串筒辅助下料,插入式振动棒振捣。钢筋由钢筋集中加工场加工,到现场后由塔吊起吊安装成型。

二、资源配置及施工顺序

1、施工准备

人员:组织2个施工班组,其中每个班组配备班长1人,钢筋工12人,砼工6人,模板工10人,起重工2人,技术员1人。

2、施工便道:计划由S222省道进入,修建漫水桥跨过万家河,沿河再修建200m 便道进入桥区。(后附:便道图)

3、机械设备

1)、HZS180+HZS180型强制拌和机一套,8方砼罐车4台,装载机1台,TC6020塔吊2台,TC5020塔吊2台,25T汽车吊2台,施工电梯2台;插入式振动棒8套,串筒16米,电焊机10台。

2)、空心、实心墩6.75m模板各2套,盖梁模板各1套,均为新订做大型钢模板。圆柱墩模板计划投入直径1.6m圆柱模板30米;直径1.8m圆柱模板30米;直径2.0m圆柱模板24米。盖梁模板2套(每套模板为:两底一侧),系梁模板4套。

4、塔吊安装

待左右幅3#、6#墩承台施工完成后即可开始塔吊安装,塔吊安装在承台前、后角点之间,一台安装3#墩,同时管控2#、3#、4#墩施工;一台安装在6#墩,同时管控5#、6#、7#墩施工。

塔吊安装注意事项:

1)、塔吊基础应尽量座落的基岩上,承载力必需满足要求;、

2)、基础砼采用C25以上标号,基础浇筑与预埋板安装过程中必须进行抄平,以保证塔吊的竖直度;

3)、按要求安装塔吊附着;附着安装在墩柱与塔吊标准节之间,必须牢固可靠。

(3)支架、施工平台搭设

工作平台支撑骨架用槽钢加工,宽1米,铺设木板,外侧用Φ16钢筋加工安全护栏,挂上安全网。脚手架采用Φ47钢管搭设,立杆纵距1m,立杆横距0.8m,步距0.5m。

5钢筋制作与安装

每批到达工地的钢材,均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书,并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家,分类堆放,挂牌以资识别。钢筋在使用前,进行调直和除锈,保证钢筋表面洁净、平直,无局部弯折。钢筋的加工制作在加工场地严格按设计图进行,成品编号堆码,以便使用。

钢筋下料时,切口断面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲。

钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配,公差带应符合《普通螺纹公差与配合》(GB 197)的要求。

接头质量要求:

○1接头拼接时用管钳扳手拧紧,应使两个丝头在套筒中央位臵相互顶紧。

○2拼接完成后,套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露,加长型接头的外露丝扣不受限制,但应有明显标记,以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。

○3丝头加工现场检验及套筒出厂检验应合格,检验方法应符合相关行业标准的规定。

墩柱钢筋在钢筋加工场地加工后,用汽车运到现场进行安装。钢筋安装前先将承台上预留墩身钢筋调顺直,然后才能进行骨架安装,钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范和设计图纸要求进行控制。钢筋需要接长时,必须保证单面焊10d,双面焊5d的要求。合理布臵长短钢筋,使接头交错排列。预留钢筋的位臵一定要准确、牢固。

盖梁钢筋将骨架在钢筋加工场地分片加工后,汽车运到现场进行绑焊。加工骨架时,经过试验确定焊接顺序,尽量减少骨架在平面内的变形。钢筋骨架的制作严格按设计图纸进行钢筋加工,加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐,并注意防雨防锈。

盖梁钢筋是全桥钢筋制作的重要一个环节,采用机械连接,应先做接头试验,合格后才能进行施工,盖梁钢筋骨架由塔吊分片吊装。

6模板安装

外模采用定型钢模,2.25m为一节,模架用[14槽钢组焊,每一节模板均用槽钢加工平台,施工时作为人员作业及机具堆放的平台。平台

上用2cm厚木板铺设,并以铁丝固定,平台边缘用钢筋制作安全护栏,并在护栏上挂设安全网。模板应有一定的刚度,在施工和搬运过程中不得变形,纵、横缝均要

平整光滑,为防止接缝处不严密,采用橡胶海棉压紧。一模浇筑完成施工下一模时,将第1、2节模板拆除,保留第3节作为支承,将第1、2节安装在第3节之上。在现场将模板进行组装,消除错台,并进行编号。安装前用钢刷将表面杂质、锈斑刷净,涂刷脱模剂,模板利用塔吊或吊车拼装。为保证模板的整体稳定,设臵加劲龙骨和20对拉螺杆,拉杆采用PVC塑料套管。

模板安装就位应严格控制中心线位臵和内部尺寸,当模板固定后经驻地监理检查合格,方可进行砼浇注。后附:墩柱翻模施工示意图

7盖梁托架安装

托架采用型钢制作,采用在墩顶预埋钢箱,钢箱以下预埋牛腿钢板,穿入工字钢,焊接牛腿形成盖梁托架。

后附:托架设计《盖梁托架设计图》

8混凝土的施工

1)混凝土拌和、运输

混凝土的设计强度C40混凝土,采用集中拌和站生产混凝土。为保证砼质量,必须严格按照配合比进行生产,各种集料配比误差控制在1%以内,搅拌时间不小于2分钟,混凝土性能指标经检测合格,尤其是混凝土的坍落度和混凝土初凝时间控制,为降低水化热及收缩徐变的影响,必须严格控制水泥用量及水灰比,混凝土采用输送车运送到施工现场。

2)混凝土的浇筑与振捣

混凝土采用混凝土输送泵或料桶配合塔吊提升入模,混凝土振捣采用插入式振捣器振捣,插入振捣厚度为30cm,插入下一层混凝土5~10cm,插入间距控制在振捣棒作用半径1.5倍之内,振捣到混凝土不再下沉,无汽泡,表面泛浆有光泽并不再有气泡逸出时将振捣棒缓慢抽出,防止混凝土内留有空隙。

3)混凝土浇筑注意事项

混凝土要用串筒辅助下料,防止发生离析现象;在砼施工中注意每段柱顶位臵将顶面砼中浮浆除去,以保证柱顶砼的强度。当砼浇注至立柱顶部时,超出标高5cm,振捣后将多余的水泥浆除去并在初凝前进行顶面复振,使柱顶面的强度达到设计要求。以消除砼立柱顶面附近的裂缝。施工中严格操作程序,确保混凝土的内在质量和外观质量。

见墩柱施工立面图:

9、施工缝处理

墩身与承台砼结合面的在立模前必须将上部浮浆凿除、清洗,确保砼的连接质量。施工缝的处理注意事项如下:

1)、用人工凿毛时强度应达到2.5Mpa,用风镐凿毛时强度应达到10Mpa。

2)、经过处理的砼表面应用压力水冲洗干净,使表面保持湿润但不积水。

3)、施工缝处理后,须待下层砼达到一定强度后才允许继续浇筑上层砼,须达到

的强度不得低于2.5Mpa 。

10、混凝土养生

混凝土养生是砼施工的一个重要环节,直接关系砼的自身强度。关于混凝土养生要求如下:

1)混凝土灌筑完成后应在浇筑后12h 内用薄膜覆盖或洒水; 2)薄膜利用塔吊辅助,缠绕墩柱覆盖,并以双面胶固定。

3)砼的养护时间不得少于7d ,可根据空气温度、湿度和水泥品种及掺用的外加剂等情况,酌情延长。

4)洒水的次数应能保持砼表面经常处于湿润状态; 5)当气温低于5℃时,应覆盖保温,不得向砼面上洒水; 6)砼养护用水应与拌合用水要求相同。 高墩墩身、盖梁施工工艺框图:

基础接柱顶面凿毛

墩柱钢筋安装 钢筋制作、加工

墩柱模板安装 模 板 加 工

浇筑混凝土 搅拌运输混凝土

养护、拆模并施工下一模 试件试压

作混凝土试件

安装盖梁托架

模 板 安 装 帽梁钢筋绑扎 立 侧 模

浇筑帽梁混凝土 钢筋进场质量抽检 砂、石、水泥检验 模 板 加 工

钢筋加工成型

配合比设计调整

第五章 质量保证体系

一、建立健全质量保证体系

坚持项目经理是工程质量第一责任人的方针,强化由总工程师领导,工程部牵头的试验、测量、质检三位一体的技术质量实施体系,项目总工程师对质量保证体系负全面责任。工程技术部落实质量管理领导小组的各项指令,制定切实可行的质量管理措施,对施工队的工程质量进行检查、指导。

施工队:负责各自管段范围内施工项目的质量管理与质量创优工作,保证分项、分部工程施工质量,确保质量目标的实现。专业工程师负责施工的各工序质量检查,定期向上一级质检部门汇报,协助落实各项保障质量的规章制度,消灭施工中的质量

隐患。 质量管理责任体系框图 见下图:

项目经理魏腾远

项目总工郭运忠

副经理鱼建平副经理戴述平质量

全部

财务总会梁展鹏

计划合同部

工程技术部

物资设备部

办公室

试验室

测量队

路基二分部经理路基三分部经理隧道一分部经理隧道二分部经理桥梁三分部经理桥梁二分部经理桥梁一分部经理桥梁四分部经理桥梁五分部经理预制场分部经理挡墙一分部经理小构分部经理

防护分部经理挡墙二分部经理

技术员及班组长技术员及班组长技术员及班组长技术员及班组长技术员及班组长技术员及班组长技术员及班组长技术员及班组长技术员及班组长技术员及班组长技术员及班组长技术员及班组长

技术员及班组长技术员及班组长路基一分部经理

技术员及班组长

二、质量保证措施

1、测量

使用全站仪和水平仪,认真仔细测量放线,并由专人对放线结果进行复测。测量流程如下:墩身角点坐标放样→安装模板→模板竖直度检测→调位→复测→报检。

2、模板安装

除按照施工工艺操作外,对外模要有配块图以保证砼表面美观整洁。对于变形残破模板严禁使用,脱模剂的选用必须是专业工厂生产的脱模剂。

3、混凝土

为确保砼质量,降低工程成本,砼采用拌和站集中拌和,砂、石料由配料机电子自动计量,确保砼配合比在施工过程中准确无误。同时对砂、石料场精心选择,选用优质的砂和石料。对于砼拌和用水取同一水源取水方式,水质符合砼拌和质量要求,确保砼品质。拌和机械和砼输送设备,定期检查维修,保证砼浇注工作能够顺利进行。

墩柱、帽梁施工时,严格控制各部位尺寸和标高,尤其是支座垫石预留钢筋的位臵一定要准确、牢固及支座垫石的标高。

4、原材料

根据设计图纸制定材料用量计划,进场材料必须保证质量合格,并附有出厂检验合格证书,原材料应集中、分类堆放,钢材应以枕木或其它方法支垫,并设臵雨棚,设臵水泥仓库,基底做防潮处理。

第六章桥梁高墩施工安全方案

一、高墩施工安全措施

○1、设臵专职安全员。

○2、高空作业必须穿胶鞋,禁止穿拖鞋、皮鞋。

○3、高空作业必须戴紧安全帽,佩带安全带,安全带要高挂低用。

○4、严禁酒后和带病作业。

○5、严禁工作中嬉戏打闹,影响注意力。

○6、作业工具必须放臵有序、稳定,以防掉落。

○7、起吊构件、料具要捆、锁、扣紧牢固,专人指挥,操作人员要听从指挥,紧密配合。

○8、起重物下严禁站人和人员通过。

○9、严禁利用起吊设备运送上下人员。

○10、起吊设备要定期维修检查,以保证安全运行。

○11、高空作业不得随手抛落物体,以防伤人。

○12、高空行走、攀爬时严禁手持物件。

○13、凡患有恐高症、高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员,严禁参加高处作业工作。

○14、雨雪天气施工,必须做好防滑、防冻措施。

二、高墩施工危险源

根据桥梁高墩施工的特点,施工中容易造成不安全危险因素主要有:

○1、支架坍塌

○2、高处坠落

○3、物体打击

○4、机械伤害

○5、触电

三、预防措施

(1)对危险因素要采取“两个控制”,即前期控制、施工过程控制。

○1前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险因素,制定出防控措施。

○2施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。

(2)加强安全生产的综合管理。

○1认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。

○2加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

○3增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。

○4严格加强各种危险因素预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险因素实施相应的预防控制措施。

(3)切实加强安全交底制度的落实

○1交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。

○2交底工作一般在施工现场项目部实施。

○3交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。

○4被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。

四、支架、施工平台搭设安全措施

○1在支架搭设前,进行必要的场地整平压实,保证地基具有足够的强度,避免支架底座下沉变形。

○2施工平台支撑骨架由槽钢加工,宽1m,铺设木板,外侧用钢筋加工安全护栏,挂安全网。

○3严格控制支架材料的进场质量,使用符合国家标准的钢管和扣件,由技术、质检、物资部门把关,严禁劣质产品进入施工现场。

○4支架搭设必须由专业架子工完成,必须持证上岗,严格按照技术设计要求及安全技术交底实施。

○5作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程,使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施,严禁随意向下抛掷各种工具、物料。

○6施工平台的走道板,安全网,护拦,井字爬梯等,需经常进行检查,发现问题及时解决,确保安全可靠。

○7搭设时必须在脚手架外围增加剪刀斜撑,确保支架整体牢固可靠。

○8施工中扣件螺栓必须上平拧牢,特别是立杆对接扣件的质量及螺栓必须确保牢固可靠,并应由专人检查使用质量。

○9夜间或恶劣天气(遇有6级以上风力)不得进行脚手架搭设作业。

○10脚手架搭设完成后,跨越铁路和公路的,在距离横跨段两端50m处设臵交通安全警示标志,在过往通道进出口处设臵防撞挡墙,防止过往车辆对支撑系统的碰撞。

○11凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员,严禁参加高处作业工作。

五、钢筋、模板、砼施工安全措施

1、模板

○1模板采用定型组合钢模拼接而成,钢模上的横、竖肋间距根据计算确定,以保证钢模板的刚度。

○2横系梁、盖梁施工选用的抱箍、工字钢等应通过受力验算,确保质量和安全。

○3模板安装由专职起重指挥指挥吊车作业,在安装前要熟知作业区域的地形、地质情况,选择可靠的基础区域停车支腿作业,并做到平稳、牢固、可靠。施工前必须认真检查使用的工具、用具的安全性能,特别是钢丝扣、卡环的磨损情况,发现问题及时报告或更换。

2、钢筋加工及安装

钢筋在加工场加工,现场进行钢筋绑扎,作业人员严格按照钢筋施工操作规程实施。钢筋安装施工时,作业人员必须佩带安全帽、安全绳,安全绳要高挂抵用。

3、混凝土的施工安全措施

○1作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程,使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施,严禁随意向下抛掷各种工具、物料。

○2施工前必须对现场的安全设施,如:作业平台的走道板,安全网,护拦,爬梯等进行检查,确保安全可靠。

○3砼浇注施工大部分人员集中在作业平台上,作业面必须有足够的空间,便于施工人员的位臵转换及工具、用具摆放。

○4为防止高空坠落和物体打击,在其周围边沿10m范围设臵安全警戒线,并设臵警示标志。

○5夜间施工保证投入足够的照明设施。

○6全体施工人员必须服从安排,听从指挥;严格遵守施工现场的“三个必须”;严格执行施工现场安全管理规定,规范自身行为,严格执行各自工种、设备的安全操作规程。

○7凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员,严禁参加高处作业工作。

六、预防物体打击安全措施

○1加强对员工的安全知识教育,提高安全意识和技能。

○2凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。

○3经常进行安全检查,对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位,必须进行日巡查,保证其安全可靠。

○4对于吊装作业除设指挥人员外,对有危险区域应增设警戒人员,以确保人身安全。

○5施工现场严禁抛掷作业(其中包括架体拆除,模板支撑拆除及垃圾废料清理)。

○6起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能,熟悉操作规程。司索人员应有严格注意被吊物的整体状态,运行区域路线及其危险性。如有可能对作业人员形成威胁,必须通报指挥人员暂停滞作业。

○7作业前安全管理人员及操作手必须对设备进行检查和空戴运行,在确定无故障情况时方能进行作业。

七、机械设备使用安全措施

○1对所有各种机械设备进场后,必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作,经验收发现安全防护装臵不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。

○2设备安装调试合格后,应进行检查,并按标准要求对该设备进行验收,经项目部组织验收合格后方能正常使用。

○3使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作,使用人员必须严格执行交底内容及按操作规程操作。

○4使用中要经常对该设备进行维修保养,停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

○5各种机械设备必须专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患及时解决处理,确保机械设备的完

好,防止机械伤害事故的发生。

八、安全用电措施

○1在建工程外侧与外电高压线路未达到安全距离应增设屏障遮栏、围栏或保护网等防护。

○2施工现场专用的中性点直接接地的供电线路必须实行TN—SR接零保护系统,同时必须做到三级控制两级保护,电箱为标准电闸箱,并采取防雨、防潮措施。

○3电气设备应根据地区或系统要求,做保护接零或做保护接地,不得一部分设备做保护接零,另一部分设备做保护接地。

○4必须由持有合格证件的专职电工,负责现场临时用电管理及安拆。

○5对新调入工地的电气设备,在安装使用前,必须进行检验测试。经检测合格方能投入使用。

○6专职电工对现场电气设备每月进行巡查,项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

○7配电箱设在干燥通风的场所,周围不得堆放任何防碍操作、维修的物品,并与被控制的固定设备距离不得超过 3 米。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则,不能同时控制两台或两台以上的设备,否则容易发生误操作事故。

○8配电箱应标明其名称、用途,并做出分路标志,门应配锁,现场停止作业时,应将开关箱断电上锁。

○9照明专用回路设专用漏电保护器,灯具金属外壳做接零保护,室内线路及灯具安装高度低于 2.5 米的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压,电气设备架设或埋设必须符合要求,并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。

○10线路过道应按规定进行架空或地埋,破皮老化线路不准使用。

○11使用移动电气工具和砼振捣作业时,必须按规定穿戴绝缘防护用品。

○12凡从事与用电有关的施工作业时,必须实行电工跟班作业。

九、施工现场防火措施

○1加强对员工的消防安全知识教育,提高消防安全意识和防火救灾技能。

○2施工现场必须按上级要求建立义务消防队,成员应进行消防专业知识培训和教

育,做到有备无患。

○3建立明火作业报告制度,凡需明之作业的部位和项目需提前向项目部提出申请,经批准方可进行明火作业,危险性较大的明火作业应有派专人监护。

○4配备足量的消防器材、用具和水源,并保证其常备有效,做到防患于未燃。

○5严格对易燃易爆物品的管理,禁止将燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料库房,应有单独保管。

○6对易燃物品仓库选址要远离员工宿舍及火源存在区域,同时要增加防护设施。

○7临时用房、仓库必须留出足量的消防通道,以备应急之用。

○8对于临时线路要加强管理和检查,防止因产生电火花造成火灾。

○9冬季取暖炉应规范管理,符合防火中毒要求。

○10定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行安全检查,发现问题及时处理,将事故隐患消灭于萌芽状态。

第七章应急救援措施

一、应急预案体系

详见项目救援应急领导小组体系框图

项目救援应急领导小组组长:魏腾远

事故现场抢险组组长:郭运忠事故现场救护组

组长:鱼建平

事故现场保护组

组长:戴述平

事故现场通讯组

组长:田鹏军

主要成员:

颜怀成

殷玉清

韩理军

高佳俊

主要成员:

曹东伟

万勇

李明

张超

主要成员:

霍少波

曹东伟

钟盛兴

李明

潘伟强

主要成员:

田鹏军

薛林

唐长生

原山山

紧急情况的处理程序和措施应急救援程序图

二、触电事故应急救援措施

○1发生触电事故要在第一时间迅速采取切断电源,并及时向指挥部报告事故情况。

重大生产安全事故发生现场

现场调度室

电话急报

人员撤离、维护现场

应急救援领导小组成员

启动救援方案

通讯联络小组

救援医院和急救中心 专家组 相关单位

重大生产安全事故现场救援

事故调查组 事故调查报告、处理意见

抢险指挥组

技术方案组

伤员救护组

临时救护卫生所

医院和急救中心

后勤保 障 组

现场治 安 组

事故报 告 组

物资机械

应急救援 队

○2事故发生后现场应急预案领导小组应立即采取对伤员的急救或据情况送往医院救治。

○3如伤员情况危急及时拨打120 求救以便争取时间。

○4物资供应人员应及时将施救所需的医疗器械、辅助器材及时供应到现场,保证抢救顺利进行。

○5要对有可能继续造成人员伤害或财产损失的危险源进行清除,以免再次发生事故或造成更大的财产损失。

○6对事故现场采取绘图或拍照等必要手段,留存重要痕迹、物证等以便为查处提供可靠依据。

○7配合上报主管部门和指挥部开展调查处理工作,并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。

三、机械伤害事故应急救援措施

○1发生机械伤害,要及时停止机械运转,并根据伤害采取相应的救治措施。

○2及时逐级上报到预案指挥部,伤势严重的应及时打120 救援。

○3出血性外伤应及时采取止血措施,避免伤员因失血过多造成生命危险。

○4骨折性外伤,在挪动伤员时要冷静小心,采取正确的方法救护避免伤势扩大。

○5脊椎骨折伤员要使受伤者静卧,严禁采用抱、拉、抬腿等方法处理,以防脊椎受伤,导致伤员瘫痪。

○6对事故现场要注意保护,以便调查组调查。

○7配合上级主管部门和调查组处理,并做好伤员及家属的善后工作。

四、坍塌事故的应急预案措施

○1坍塌事故发生后,项目部应急救援小组人员应立即赶往出事地点,积极采取对伤员的救护,同时就逐级上报到应急预案指挥部。

○2根据工程环境情况及地点不同,积极采取有效的措施,扼制事故的发展和蔓延。把事故损失减少到最小范围内。

○3在抢救伤员的同时,应及时拨打120 急救求救,以便争取时间,减小伤亡。

○4物资供应人员应及时将救援所需的物质和器械供应到现场,保证抢救工作的顺利进行。

○5对事故现场采取保护或拍照等必要手续,留存重要痕迹物证等,以为事故查处提供完整可靠的依据。

○6配合上级主管部门和事故调查组开展调查处理,并做好伤亡人员的善后处理工作。

五、高处坠落事故应急预案措施

○1发生坠落事故,现场应急预案小组人员应及时赶往出事地点,积极采取对伤员

的救护,同时应逐级上报到应急预案指挥部。

○2如属两人以上事故应视其伤害程度首先对重伤员采取抢救,以免错过挽救时机。

○3根据伤员所伤部位采取正确救护手段,骨折伤员尽量避免挪动和拉线。颅骨造成伤害人员特别注意脑震荡,脊椎受伤人员要静卧,防止造成脊椎损伤导致瘫痪。

○4严格注意因内伤出血后造成死亡事故。

○5现场应急小组的物资供应人员应及时把施救药品器械供应到位。以便使救护工作顺利进行。

○6对事故现场要注意保护,并留有痕迹,为调查处理提供可靠依据。

○7配合上级主管部门和调查组开展调查处理,并做好伤员及家属有善后工作。六、火灾事故应急预案措施

○1发现火情要立即查清火源点及起火原因,扼制火势发展和蔓延。

○2及时拨打119 报警,同时将事故情况上报,预案指挥部以便及时处理。

○3现场应急预案小组所有能参战员工利用已备灭火器、消防器材、器具实施救助。

○4切断火源及火路,对现场的物资库、易燃易爆物品及时隔离和转移,避免事态扩大和蔓延。

○5对现场人员进行清点,如火场亦被火势围困人员要首先施有计划的救助。

○6在消防人员到来后,服从并协助消防指挥人员采取救助。

○7对烧伤及因缺氧造成气窒人员及时采取救护措施,并据情及时送往医院或拨打120 求救。

○8对火灾现场可能做证据的物品要注意留存,以便为查处提供有利依据。

○9配合上级主管部门和指挥部开展,调查处理,并做好为稳定社会和伤亡人员的善后处理工作。

安全生产关系到每个人的切身利益,也是我们国家的基本国策,安全为了生产,生产必须安全。安全的好坏,也反映出一个企业的管理水平的高低,因此从上到下,每一个都必须十分重视施工中的安全,进行全员安全教育,执行国家的安全法规,湖北省交通厅有关安全生产的规定,还应遵守有关指导安全,健康与环境卫生方面的法规和规范,有相应的安全装制。设备与保护器材及采取有效措施以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全。认真执行合同中安全要求制订本项目的施工安全守则,使全体施工人员思想上警钟长鸣,时刻保持安全意识。

第八章环境保护措施

一、现场污水处理与排放

①明确污水必须经过处理后才能排放到河流、小溪中。

②场区内设臵沉淀池和冲洗池。

桥梁高墩专项施工方案

桥梁高墩专项施工方案内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)

云南龙陵至瑞丽高速公路第三合同段 (K14+900~K19+220) 桥梁高墩专项施工方案 云南路桥股份有限公司 龙瑞高速公路第三合同项目经理部 二0一三年三月十日 K18+314左幅官坡1号大桥 桥梁高墩专项施工方案 一、编制依据 (1)《实施性施工组织设计》 (2)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) (3)中华人民共和国《公路工程安全技术规程》(JTJ076-95) (4)龙瑞至瑞丽高速公路3合同施工设计图纸 (5)《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令2002年70号2009年修正版) (6)《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号)(7)《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》(8)《建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 (9)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 二、工程概况

左幅K18+314官坡1号大桥位于龙瑞~瑞丽高速公路3合同官坡段,为跨越老路和沟箐而设,孔径布置为20×40米T形连续梁,采用5孔1联+3孔1联+4孔1联+3孔1联结构,共5联。 本工程主要技术标准: 1、设计荷载: (1)设计荷载:公路-Ⅰ级 (2)地震动加速度峰值0.3g,对应地震基本烈度为Ⅷ度。 2、桥面净宽:2×净-11.0米 3、设计车速:80Km/h 本桥上部结构为20×40米T形连续梁,桥墩采用Y形墩及双柱式圆形墩,左幅1号墩为实心Y形墩,墩高39米;2号墩为空心Y形墩,墩高67米;3号墩为空心Y形墩,墩高61米;4号墩为空心Y形墩,墩高46米;5号墩为实心Y形墩,墩高30米;6号墩为双柱式圆形墩,墩高()米;8号墩为双柱式圆形墩,墩高()米;9号墩为双柱式圆形墩,墩高()米;10号墩为实心Y形墩,墩高16.50米;11号墩为空心Y形墩,墩高42.0米;12号墩为空心Y形墩,墩高46.0米;13号墩为实心Y形墩,墩高23.0米;14号墩为实心Y形墩,墩高19.0米;15号墩为实心Y形墩,墩高38.0米;16号墩为实心Y形墩,墩高35.0米;17号墩为实心Y形墩,墩高17.0米;18号墩为实心Y形墩,墩高9.0米;19号墩为实心Y形墩,墩高9.0米;19号墩为实心Y形墩,墩高6.0米。 本次施工安全专项方案针对实心Y形高墩(≥30米且≤40米)或空心Y形高墩(>40米),实心墩分别为1号墩、5号墩、15号墩;空心墩分别为2号墩、3号墩、4号墩、11号墩、12号墩。 4、施工要求和技术保证条件

高墩柱专项施工方案

青龙滩大桥墩柱施工方案 一、编制依据 (一)、根据《兰州至海口高速公路广元至南充段两阶段施工图设计》及相关规范要求、与业主签署的施工承包合同书、图纸会审补充说明,及多年桥梁施工的有关技术经济积累资料,针对本桥墩柱工程特制定本施工组织设计。 (二)施工依照的中华人民共和国行业标准、规范及细则: (1)、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003); (2)、《公路工程水泥混凝土实验规范》(JTJ054-94 ); (3)、《公路工程石料实验规范》(JTJ054-94); (4)、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ-041-2000 ); (5)、《公路工程施工安全技术标准》(JTJ076-95); (6)、《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTGD62-2004); (7)、《混凝土结构施工及验收规范》(GB50204-92); (8)、《公路桥梁抗震设计细则》JTJ/TB02-01-2008 ; (9)、《招标文件技术规范》。 三)、项目工程总体施工计划成本安排 二、编制原则 1、严格遵守合同所规定的施工工期期限,积极稳妥、合理安排施工,确保工程质量,争创优质工程。 2、确保安全,加强环境保护,防止水土流失;合理规划,尽量减少山地占

用量,做到文明施工。 3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段,优化生产、安装工艺流程,降低成本以加快工程进度。 三、编制范围、施工单位、施工管理机构 1、编制范围:广南高速GN7合同段青龙滩大桥墩柱施工。 2、施工队:根据施工总体安排,及进场施工队伍的现场布置,本工程由一工区施工作业。 施工管理机构框图如下: 工程管理组织机构图图一

桥墩施工方案

桥墩施工 1、 工程简介: 瑞安市飞云江高楼段沿岸绿道工程(高楼溪段、吴界山段自驾车绿道)大桥全长105.08m ,桥面宽度为13.25m ,桥梁工程总面积为1392.31㎡.本工程桥梁抗震设防类别为B 类,地震动峰值加速度为0.05g,地震基本烈度为6度,结构按7度设防。桥梁起终里程:k1+937.460–k2+042.540桥梁位于直线段内。 桥梁整体布置:(19+2×31+19)四跨Y 型钢构实心板桥 墩浇筑完成后先带模浇水养护,拆模后覆盖塑料膜养护。实体桥墩施工工艺流程见图1。 图1 2、桥墩施工工艺 2.1模板制作:要求模板表面平整,尺寸偏差符合设计要求,具有足 灌注墩身砼 砼拌制、运输 制作砼试件 清理基础顶面 测量放样 绑扎桥墩钢筋 立 模 立顶帽模板 灌注墩台帽砼 砼拌制、运输 制作砼试件 绑扎顶帽钢筋安装预留孔模板 模板复测 模板加 养 护 拆 模 测量放样 报验模板

够的刚度、强度、稳定性,且拆装方便接缝严密不漏浆。模板进场后为了保证墩身混凝土外观质量,首先进行模板预拼装,检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度,保证各项指标符合设计和规范要求,模板试拼完后其表面均匀涂刷脱模剂,确保模板严密不漏浆。 2.2测量放线: 2.2.1在放线定位前要彻底清理承台表面,保证表面无杂物和污水,并对承台表面进行凿毛处理。 2.2.2用全站仪准确放样桥墩中心位置,用红油漆在承台上标注,并画出桥墩范围。 2.3搭脚手架:施工时根据桥墩高度和几何尺寸将脚手架搭建在承台上,先搭设Φ48钢管施工支架,支架结构的立面、平面安装牢固,并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承部分安置在承台或经过硬化后的地基上。 作业平台范围要能满足施工场地需要,并且有安全网,要求网绳无破损,并扎系牢固、绷紧、拼接严密;网宽不小于2.6m,里口离墙不得大于15cm,外高内低,每隔3m设支撑,角度为45°;立网随施工层提升,网与网之间拼接严密,空隙不大于10cm。 2.4钢筋施工 墩台身钢筋在钢筋加工场加工,检验合格后运至施工现场进行拼装。 2.4.1墩台身钢筋依据设计加工,采用未经高压水处理过的HRB335带肋钢筋和Q235光圆钢筋,经进场检验合格方可投入使用。 2.4.2 从事钢筋加工及焊接的操作人员必须经考试合格,持证上岗。钢筋正式焊接前,应进行现场条件下的焊接试件检验,合格后方可正式生产。 2.4.3钢筋严格按工程技术交底书和《钢筋工程作业指导书》进行加工。 2.4.4桥墩钢筋采用汽车吊加人工配合的方法安装,安装过程要有专人指挥,防止出现不安全事故。 2.4.5墩身护面钢筋如与墩顶钢筋有抵触时,施工时适当调整护面钢筋的间距。墩顶泄水坡处钢筋可适当弯折。 2.4.6施工作业时最外层钢筋的净保护层厚度必须满足设计要求。保护层垫块采用混凝土垫块,不得使用砂浆垫块,侧面和底面的垫块不少于4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸及保护层内。 2.4.7钢筋接头错开布置,接头采用电弧搭接,焊接长度:双面焊5d,单面焊10d。 2.4.8所有钢筋要形成梁部→墩身→承台→桩基的电流通路,综合接地装置与全线装置统一,以解决电流弥留问题。 2.4.9钢筋安装及保护层厚度允许偏差见表1

高墩施工安全专项方案

目录 1.编制依据及工程概况 (1) .编制依据 (1) .工程概况 (1) 2.危险源辨识及分析 (1) . 高墩施工危险源类别 (1) .高墩作业危险源防范措施 (3) 3.高墩施工技术方案安全保证 (3) .圆形墩柱模板支护安全规范 (4) .临边施工安全规范 (4) .临时通道安全规范及要求 (5) .临时用电安全规范 (5) .机具材料安全 (5) .天气影响 (5) 4.高墩施工安全管理措施 (6) .高墩施工安全管理目标 (6) .高墩施工安全组织机构及成员 (6) .安全领导小组岗位职责 (6) .高墩施工安全保障体系 (7) .高墩施工安全生产责任制 (7) .高墩施工安全交底制度 (8) .高墩施工设备使用安全管理措施 (8) .高墩施工安全操作规程 (9) .高墩施工消防管理制度 (9) 5.高墩施工安全技术措施 (9) .高墩施工防坠落措施 (9) .高墩作业临时用电管理 (10) .高墩作业设备安全 (10) 6.高墩施工职业病防治 (10) 7.高墩施工安全事故报告 (11) .事故报告程序 (11) .事故报告流程图 (11) .伤亡事故报告规定 (12) 8. 高墩施工应急预案 (12)

.目的 . 12 .预防措施 (12) .应急领导小组 (13) .应急领导小组职责 (13) .应急反应预案 (13)

高墩施工安全专项方案 1.编制依据及工程概况 .编制依据 《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号); 《建筑工程安全生产管理条例》(国务院393号令); 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); 《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441—1986); 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001); 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002); 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001); 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003); .工程概况 新建张唐铁路中铁三局六公司项目部管段内桥梁工程有,三道河潮河特大桥、宋家梁潮河特大桥,鱼洞子大桥、水泉沟大桥、云雾上故居中桥,桥墩类型有圆端形实体直墩、圆端形实体坡墩、圆端形空心坡墩,最高墩为28m,最低墩为4m,大部分墩高处于13m-25m之间。桥址区位于燕山山脉中低山区,气候干旱,主要降水来自大气降雨。 2.危险源辨识及分析 . 高墩施工危险源类别 本标段桥梁高处作业分别包含墩台施工、预制梁架设、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆、临时用电等危险源,项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上,按照公司《危环境因素和危险源辨识控制程序》的规定,对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价,评价T梁架设、高处作业、脚手架施工等施工风险,危险源调查与风险评价情况详见下表:

桥梁高墩专项施工方案

云南龙陵至瑞丽高速公路第三合同段 (K14+900~K19+220) 桥梁高墩专项施工方案 云南路桥股份有限公司 龙瑞高速公路第三合同项目经理部二0一三年三月十日

K18+314左幅官坡1号大桥 桥梁高墩专项施工方案 一、编制依据 (1)《实施性施工组织设计》 (2)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) (3)中华人民共和国《公路工程安全技术规程》(JTJ076-95) (4)龙瑞至瑞丽高速公路3合同施工设计图纸 (5)《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令2002年70号2009年修正版) (6)《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号) (7)《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案安全管理办法》 (8)《建设施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 (9)《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 二、工程概况 左幅K18+314官坡1号大桥位于龙瑞~瑞丽高速公路3合同官坡段,为跨越老路和沟箐而设,孔径布置为20×40米T形连续梁,采用5孔1联+3孔1联+4孔1联+3孔1联结构,共5联。 本工程主要技术标准: 1、设计荷载: (1)设计荷载:公路-Ⅰ级 (2)地震动加速度峰值0.3g,对应地震基本烈度为Ⅷ度。 2、桥面净宽:2×净-11.0米 3、设计车速:80Km/h 本桥上部结构为20×40米T形连续梁,桥墩采用Y形墩及双柱式圆形墩,左幅1号墩为实心Y 形墩,墩高39米;2号墩为空心Y形墩,墩高67米;3号墩为空心Y形墩,墩高61米;4号墩为空心Y形墩,墩高46米;5号墩为实心Y形墩,墩高30米;6号墩为双柱式圆形墩,墩高2.0(6.5)米;8号墩为双柱式圆形墩,墩高2.0(6.0)米;9号墩为双柱式圆形墩,墩高7.0(6.70)米;10号墩为实心Y形墩,墩高16.50米;11号墩为空心Y形墩,墩高42.0米;12号墩为空心Y形墩,

实心墩施工方案

新建贵阳至广州铁路GGTJ-9标墩身施工方案 新建贵阳至广州铁路GGTJ-9标段 工程指挥部 实心墩施工方案 编制: 复核: 审批: 中铁十四局贵阳至广州铁路GGTJ-9标工程指挥部 2010年3月

目录 一、编制依据、原则 ...................................................................................................... - 1 - 1、编制依据 ............................................................................................................. - 1 - 2、编制原则 ............................................................................................................. - 1 - 二、工程简介 .................................................................................................................. - 2 - 三、工程概况及主要工程量 .......................................................................................... - 2 - 1、水文、地质、气象资料 ..................................................................................... - 2 - 2、主要工程数量 ..................................................................................................... - 3 - 四、施工人员、机械、材料组织 .................................................................................. - 3 - 1、人员组织及施工计划 ......................................................................................... - 3 - 2、材料组织 ............................................................................................................. - 5 - 3、机械设备 ............................................................................................................. - 5 - 五、施工方案 .................................................................................................................. - 6 - 1、施工准备 ............................................................................................................. - 6 - 2、钢筋工程 ............................................................................................................. - 6 - 3、模板加工及安装 ................................................................................................. - 6 - 4、混凝土浇筑 ......................................................................................................... - 8 - 5、混凝土的养护及注意事项 ................................................................................ - 11 - 六.质量保障措施 ........................................................................................................ - 13 - 1、制定创优目标,实行质量目标管理。 ........................................................... - 13 - 2、质量保证体系 ................................................................................................... - 13 - 3、质量管理机构 ................................................................................................... - 14 - 4、施工准备阶段的质量控制 ............................................................................... - 14 - 5、施工阶段的质量控制 ....................................................................................... - 15 - 七.安全保证措施 ........................................................................................................ - 18 - 1、管理目标 ........................................................................................................... - 18 - 2、保证体系 ........................................................................................................... - 18 - 3、安全保证措施 ................................................................................................... - 18 -

高速铁路桥梁高墩专项施工方案

目录 1.编制依据和原则.................................................................. - 1 - 1.1.编制依据.................................................................. - 1 - 1.2.编制原则.................................................................. - 1 - 2.工程概况........................................................................ - 1 - 2.1.工程概况.................................................................. - 1 - 2.2.气象特征.................................................................. - 2 - 2.3.水文地质.................................................................. - 2 - 3.人员及机械部署.................................................................. - 2 - 4.施工进度计划.................................................................... - 3 - 5.高墩施工方案.................................................................... - 4 - 5.1.圆端形实体高墩施工........................................................ - 4 - 5.2.圆端形空心高墩施工....................................................... - 10 - 6.安全保证措施................................................................... - 16 - 6.1制度保证措施.............................................................. - 16 - 6.2机械安全保证措施.......................................................... - 18 - 6.3高空作业安全保证措施...................................................... - 18 - 6.4桥梁施工安全基本要求...................................................... - 20 - 7.质量保证措施................................................................... - 20 - 7.1质量保证体系.............................................................. - 20 - 7.2 质量保证措施............................................................. - 23 - 7.3 冬季施工措施............................................................. - 28 - 7.4 夏季施工措施............................................................. - 31 - 8.环境保护措施................................................................... - 34 - 8.1 临时工程环保措施......................................................... - 34 - 8.2 废水、废渣处理措施....................................................... - 35 - 8.3防止空气污染和扬尘措施.................................................... - 35 - 8.4施工噪音控制措施.......................................................... - 35 - 8.5施工水土保持措施.......................................................... - 36 - 9.文明施工措施................................................................... - 36 - 9.1文明施工管理措施.......................................................... - 36 - 9.2文明施工措施.............................................................. - 37 -

防撞墩施工方案

防撞警示设施施工方案 【1】工程概况 湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程南郊风景区连接线配套工程位于湖州南郊旅游区的北部,距中心城区约3.5km,桥面处河宽约121m,大桥横跨东苕溪,是进入南郊旅游风景区的主通道,在K0+407处设置东苕溪大桥跨越东苕溪(湖嘉申III 级航道),桥梁全长594.24m。配跨为3×25+3×25+(73+115+73)+3×25+4×25; 主桥上部结构采用(73+115+73)现浇预应力砼变截面连续箱梁,为单箱双室截面;主桥下部结构中6、9号过渡为墩为柱式墩+盖梁,钻孔桩基础;7、8号主墩为实体墩、承台+钻孔灌注桩基础。 东苕溪大桥主桥平面图 东岸7#主墩位于河堤坡脚平台处。西岸8#主墩距河道坡脚约11.4m,距东苕溪路边缘约18.9m处。东苕溪通航宽度为60m,通航水位为2.66m,百年一遇水位为3.42m。2017年12月11日项目部实测东苕溪水位为1.45m。 主桥三跨预应力砼变截面连续箱梁位于直线段上,跨中粱高3m,支点粱高7m,箱梁顶宽24.5m,箱梁底宽17m。主桥连续箱梁采用悬臂浇筑法对称施工,0#块节段长度12m,在钢管+贝雷支架上浇筑施工,其余分为13对梁段,采用挂篮对称平衡施工,13对梁段纵向分段长度为(5×3.3m+8×4.25m)。主桥共有3个合拢段,2个边跨合拢段和1个中跨合拢段,合拢段长度均为2.0m。边跨现浇段长14.38m,边跨现浇段和边跨合拢段在支架上现浇,跨中合拢段在吊架上浇筑。 7#、8#主墩采用三柱式墩身,顺桥向厚3m;每个墩柱横桥向2.5m,各墩柱间距4.75m,墩柱间采用高1.2m,厚1m的联系梁。主墩采用3.5m厚承台+1.5m钻孔灌注桩基础,每墩

高墩施工专项方案

目录 第一章编制依据 (2) 第二章工程概况 (2) 一、工程简介 (2) 第三章工程数量 (3) 一、空心墩、实心墩墩身工程数量 (3) 第四章施工技术方案 (3) 一、施工方法 (3) 二、施工工艺 (4) 第五章质量保证体系 (10) 一、建立健全质量保证体系 (10) 二、质量保证措施 (11) 第六章高墩专项安全技术施工 (12) 一、高墩施工安全措施 (12) 二、高墩施工危险源 (13) 三、预防措施 (13) 四、支架、施工平台搭设安全措施 (14) 五、钢筋、模板、砼施工安全措施 (15) 六、预防物体打击安全措施 (16) 七、机械设备使用安全措施 (17) 八、安全用电措施 (17) 九、施工现场防火措施 (18) 第七章应急救援措施 (19) 一、应急预案体系 (19) 二、触电事故应急救援措施 (21) 三、机械伤害事故应急救援措施 (22) 四、坍塌事故的应急预案措施 (22) 五、高处坠落事故应急预案措施 (23) 六、火灾事故应急预案措施 (23) 第八章环境保护措施 (24) 一、现场污水处理与排放 (24) 二、防止空气污染措施 (24) 三、噪音及震动控制措施 (24) 四、其它环保措施 (25)

第一章编制依据 1、国家、交通部、建设部、湖北省现行设计、施工规范、验收标准相关文件 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002 ) 4、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-96) 5、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-96) 6、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92) 7、《施工现场临时用电安全技术规程》(JGJ46-88) 8、《人防工程施工及验收规范》(GBJ134-90) 9、国家、部委和湖北省有关安全、质量、工程验收等方面的标准及法规文件 10、两阶段施工图纸。 11、湖北谷竹高速公路GZTJ-24合同段《实施性总体施工组织设计》 第二章工程概况 一、工程简介 霍河大桥为整体式桥梁,中心桩号K154+412,主桥横跨S305新旧省道和霍河河道。大桥设计起讫里程为K154+852.8~K155+849桥梁全长996.2m,设计桥面净宽2-11m。主桥上部结构为(55+100+55)m预应力混凝土变截面箱梁连续刚构,采用挂蓝分段悬浇施工。引桥上部结构为15-30m与11-30m预应力混凝土T形组合梁连续刚构。为先简支后连续刚构,采用架桥机吊装施工。主桥下部结构为空心薄壁墩、桩基础,引桥下部结构为双柱墩、桩基础。 桥址区K155+500( 17#墩与18#墩之间)处发育有欠稳斜坡(BW19。要求施工时尽量少扰动边坡坡脚和从上至下逐级开挖,并及时进行锚固支护,以防诱发滑坡等不良地质现象。 桥址区地基覆盖层主要为残坡积成因粉质年粘土和碎石土,局部有人工填土,下覆基岩为志留系梅子垭组和寒武系中下统强风化、中风化绢云母片岩。 其中第①层碎石土、粉质粘土,黄褐色,稍湿,最大厚度8m多于低洼处分布, 厚度较薄,工程地质性质较差;第②层强风化绢云母片岩,青灰色、灰黄色,呈砂砾状,部分半岩半土、碎石状,最大厚度37.8m,分布于谷城岸山坡,厚度较大,为极软?软岩,岩体破碎,风化不均,遇水后强度明显下降,工程地质条件一般?相对较好;第③层中风化绢云母片岩,灰绿色、浅灰色,变晶结构,片状构造,最大厚度29.2m,位于谷城岸山坡坡脚,为为极软?较软岩,岩体极破碎?较破碎,工程地质条件较好;第④层强风化绢云母片岩,青灰色、灰绿色,呈砂砾状,部分半岩半土、碎石状,最大厚度11.8m。竹溪按分布较广,厚度不大,岩体破碎,风化不均,遇水后强度明显下降,工程地质条件一般?相对较好;第⑤层中风化绢云母片岩,灰绿色、浅灰色,变

桥梁高墩施工安全控制方案

目录 一、概述 (1) 1、工程概况 (1) 2、安全目标 (1) 二、危险源辩识 (1) 1、高处坠落 (1) 2、物体打击 (2) 3、触电伤害 (2) 三、施工安全管理对策 (2) 1、管理机构 (2) 1.1管理小组 (2) 1.2安全自保体系 (3) 2、安全生产岗位职责 (3) 3、安全管理制度 (3) 3.1安全生产教育培训、考核制度 (4) 3.2安全技术交底制度 (6) 3.3安全生产检查制度 (7) 3.4施工过程安全措施 (8) 3.5高空作业安全技术措施 (9) 四、施工安全技术对策 (10) 1、作业安全操作技术 (10) 1.1操作人员作业安全技术 (10) 1.2设备安全使用和操作技术 (10) 2、高墩模板工程的安全技术 (11) 2.1施工准备 (11) 2.2操作程序 (11) 2.3模板施工保护措施 (13)

3、塔吊施工的安全技术要求 (14) 4、施工电梯安全措施 (17) 5、安全保护技术 (19) 五、职工安全素质教育 (19) 六、应急预案措施 (20) 七、安全生产资金保障 (20)

一、概述 1、工程概况 小渐河双线大桥、嘉陵江双线特大桥、庙子垭双线大桥和大梁山双线大桥墩身高度能达到30米高,并有少数墩高在50米以上。墩身施工均为高空作业,施工作业难度大,极易造成高空坠落等突发事故。 2、安全目标 始终把“安全第一、预防为主”的安全方针落到实处,杜绝生产安全特别重大事故和重大事故;遏制较大生产安全事故;减少一般生产安全事故。杜绝因建设引起的特别重大和重大铁路交通事故;遏制因建设引起的较大铁路交通事故;减少因建设引起的一般铁路交通事故。 创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 二、危险源辩识 高墩施工的主要危险源:高处坠落、物体打击、触电伤害。其中高处坠落包括人员坠落、物件坠落。 1、高处坠落 可能的高处坠落事故主要包括如下类型: ⑴人员坠落 桥梁墩柱施工作业,需要搭设脚手架进行作业。施工人员在脚手架上方应防止坠落。脚手架上坠落事故的具体原因主要有:脚踩探头板;走动时踩空、绊、滑、跌;操作时弯腰、转身不慎碰撞杆件等身体失去平衡;坐在栏杆或脚手架上休息、打闹;站在栏杆上操作;脚手板没铺满或铺设不平稳;没有绑扎防护栏杆或损坏;操作层下没有铺设安全防护层;脚手架超载断裂等。

高墩模板工程专项施工方案

新建蒙河铁路第Ⅰ标段 高墩模板工程专项安全施工方案 编制: 复核: 审核: 批准: 中铁一局三公司蒙河铁路项目经理部

2009年11月 高墩模板工程专项安全施工方案 1.编制依据 1.1.《中铁一局建筑工程危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》中铁一施【2009】347号。 1.2.《蒙河铁路Ⅰ标建筑工程危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法》蒙河指【2009】85号。 1.3.《铁路工程施工安全技术规程》。 1.4.《铁路工程施工作业要点示范卡片》。 1.5.相关设计图纸及验收标准。 1.6.《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008。 1.7.《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003。 1.8.转发住房和城乡建设部《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》通知《中铁一局集团有限公司文件(中铁一安[2009]460号)》。 1.9.《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号)。 1.10.《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393号)。 2.编制目的 为加强本项目部所辖工程安全生产管理,保障工程建设中人身和财产安全,维护工程建设的正常秩序,不出现盲目蛮干的现象,实现“四无”、

“一控制”、“一达标”。 3.工程概况 我经理部管段共有桥梁五座,位于云南省红河彝族哈尼族自治州蒙自县雨过铺镇、文澜镇、新安所镇,桥梁全长5151.648米,占管段总长的19.3%。主要采用24米和32米T型梁,蒙新高速立交特大桥跨高速公路处采用40m+60m+40m连续梁。蒙自特大桥DK2+888,全长2250.76米,仁厚大桥DK6+995,全长469.36米,蒙新高速立交特大桥DK24+525,全长2054.38米,新安所中桥DK25+363,全长76.508米,大坝大桥DK27+200,全长191.42米,大坝中桥DK27+630,全长109.22米。 我管段桥梁墩柱均为矩形变截面实心墩,由于桥墩柱较多,且高度分布不均,我们将桥墩高度大于20m的按照高墩的施工方法,桥墩高度小于20m的按照常规的施工方法即可。墩高大于20m的墩身由于高度较高,模板施工存在较大的安全隐患,特编制此专项方案。 4.高墩施工 由于墩身较高,为了保证墩柱浇注后的砼外观质量,施工采用整体式钢模板分次浇注完成,具体的分层高度根据墩柱高度确定。每节不超过3m。墩柱砼在拌合站集中拌合,砼运输车运至工地,砼输送泵泵送入模或采用汽车吊结合串筒入模。 4.1.支架施工 桥墩施工采用搭设脚手架作为人员和小型构件运输的临时通道。 1)脚手架材料 ①脚手架使用外径48.5毫m,壁厚3.5毫m的钢管,长度以4~6.5m

实体桥墩钢模板施工方案(附计算表)

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、模板方案选择 (2) 四、模板设计方案 (3) 五、进场验收 (3) 六、模板安装 (6) 七、模板拆除 (9) 八、模板存放 (9) 九、安全、环保文明施工措施 (10) 十、模板检算 (18)

桥梁圆端形实体桥墩钢模板施工方案 一、编制依据 1、《铁路桥涵工程施工质量验收规范》(TB 10415-2003 J 286-2004)。 2、铁路桥涵工程施工安全技术规范(TB 10303-2009 J 946-2009)。 3、客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008)。 4、衢宁铁路施桥工点设计图。 5、《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002) 二、工程概况 我部承担的施工任务起讫里程为:DK16+601.79~DK29+638.89,全线总长13.037km,管段内共有桥梁共7座,其中特大桥1座,共0.732km,大中桥6座,共1.216km。墩身采用圆端形实体墩,实体墩分为直坡墩和45:1两种。 三、模板方案选择 本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,故在选择方案时,应充分考虑以下几点: 1、模板及其支架的结构设计,力求做到结构安全可靠,造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修。 4、结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方

便,便于检查验收。 5、模板及模板支架的搭设,必须符合验收标准要求。 6、结合以上模板及模板支架设计原则,同时结合本工程的实际情况,综合考虑了以往的施工经验,决定采用定型组合钢模板及其支架方案。 四、模板设计方案 1、墩身通用节长为2.0m,调整节长为0.5m、1.0m、1.5m。 2、设计原则 从结构特点出发,充分考虑结构施工要求,在满足混凝土施工质量要求,并保证施工安全的前提下,做到模板最大限度通用,尽可能的减少模板数量和规格,使模板设计制造更符合施工实际要求,达到适用、经济、合理、安全。 3、材料运用 拉杆式桥墩模板:所有模板面板采用6mm厚热轧钢板,平模板四周采用L100*63不等边角钢,纵肋采用单根[10#槽钢,间距为400mm~460mm之间;筋板采用6mm厚扁钢,间距为1000mm;墩身背楞采用双[25#槽钢;园模背楞采用[16#槽钢。 模板采用中间一根穿墙对拉形式;墩身背楞与模板焊接为一体。 五、进场验收 1、模板进场后,由物资部、工程部、安质部共同对进场模板进行验收,确定进场数量及质量。 2、每套模板在出厂前均要进行试拼,工区派专人进行监督检查。

高墩专项施工方案(专家评审)

目录 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 三、编制范围 (2) 四、工程概况 (2) 五、施工准备 (2) 5.1、物资材料供应 (2) 5.2、技术准备 (2) 六、施工总体安排 (3) 6.1、项目部组织机构 (3) 6.2、施工队伍安排 (4) 6.3、机械安排 (4) 6.4、施工安排 (5) 6.5高墩身重点施工管控 (6) 七、施工质量检查 (12) 八、危险因素分析 (13) 九、施工安全保障措施 (15) 9.1组织保障措施 (15) 9.2安全技术措施 (16) 9.3模板工程的主要质量控制技术措施 (21) 9.4机械设备安全保证措施 (24) 9.5防台保障措施 (25) 9.6紧急安全应急预案 (26) 十、安全检查和验收 (34) 10.1安全生产检查的目的 (34) 10.2安全检查的方法及要求 (35) 10.3安全检查的主要内容 (35) 10.4检查的组织与管理 (37) 10.5检查程序 (37) 10.6隐患整改及验收 (38) 10.7奖励与处罚 (38) 十一、文明、环保施工 (39) 11.1文明施工 (39) 11.2生态保护及水土保持措施 (39)

南沙新桥高墩专项施工方案 一、编制依据 ⑴《佛山市顺德区南沙新桥及北引道工程两阶段施工设计》; ⑵《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); ⑶《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004); ⑷《佛山市干线公路建设标准化管理指南》; ⑸《建设工程安全生产管理条例》; ⑹《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076‐95); ⑺《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2003 ⑻《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ 107-2010 ⑼《滚轧直螺纹钢筋连接接头》JG 163-2004 二、编制原则 ⑴严格遵守国家、交通部和地方政府的政策、法规和条例。 ⑵按照国家的法律法规要求,安排好环保水保工作。 ⑶根据南方湿热的自然环境和气候条件,因地制宜地制定施工方案,突出施工重点。 ⑷施工方案力求采用先进的、可靠的工艺、材料、设备达到技术先进,力求工艺成熟,具有可操作性。 ⑸突出工程重点,强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性,实现连续、均衡而紧凑的施工。 ⑹贯彻执行“安全第一、预防为主”原则,确保无重大安全责任事故发生。杜绝特别重大事故、杜绝重大事故、杜绝较大事故和一般

桥梁工程高墩施工专项方案

桥梁高墩施工方案 一、高墩施工 (1)概述 本合同段桥墩墩高大于20m的很多,其中XX高架桥右线7号墩最高达到36m。均按高墩施工,墩身均为等截面圆形。 (2)施工方法 墩身采用液压自升平台式翻模施工。墩顶盖梁的施工采用桥墩的预埋件和预留孔道搭设托架支承模板施工。墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。施工人员上下作业使用施工电梯。砼由砼拌合站搅拌。施工布置图见下图

(3)施工工艺流程

(4)作业组织 ②工艺装备、设备及检测器具 a.工艺装备 a)液压自升平台式翻模构造 (a)构造 液压自升平台式翻模由工作平台,顶杆与导管,吊架,模板系统,液压提升设备,中线控制系统和附属设备等部件构成(见下图)。

由内上钢环、下钢环、连杆、中钢带、外钢带、栏杆及模板等组成,各杆件之间全部采用螺栓连接。工作平台是安装各零部件、安放机具、堆放材料及施工作业的主要场所。工作平台通过千斤顶带动提升架使其提升。 ii) 吊架 由吊杆、吊架板、围栏等组成,是施工人员拆立模板的操作场所。 iii)顶杆与套管 顶杆采用Φ48mm 钢管,用于千斤顶爬升、支承工作平台和施工荷载。下端穿入千斤顶与套管内,支撑在混凝土中,通过千斤顶内的上下卡头的交替作用,使工作平台提升。 套管采用Φ60mm 钢管,用于增强顶杆的稳定和便于顶杆的抽换。 iv)模板 模板采用大块钢模,之间均为螺栓连接。模板之间用Φ12拉筋并加撑木使之成为整体。模板竖向分三节,每节1.5m ,模板与工作平台不发生直接联系,由人工借助倒链拆装翻升。 v) 液压提升设备 由液压千斤顶、控制台、高压输油管及分油阀等组成,是工作平台提升、调平、纠偏的动力设备。 吊架 模板提升倒链 千斤顶 工作平台 平台栏杆 内钢带 钢模板 安全网 吊架步板 套管 液压自升平台式翻模构造图

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