发现最近网上PMDG已经很难下到,很多论坛的ftp里面资源也已经失效了。现在我把能找到的fsx的PMDG机模插件上传到迅雷网盘方便大家下载。其中744,和MD为盒装光盘版,里面包含有很多涂装,不需要破解,亲测没有冲突。像我这种破解的安装版装不来的出现各种黑屏bug的同学可以下这个版本。安装盒装版需要新一点的Daemon Tools 虚拟光驱,特附在下边。同时附上了全球导航数据1209期感谢aircn的大大们。
MD-11由于网盘空间问题过几天再上传。嫌下的慢或者其他网盘的同学请自便—————————————贴资源———————————————
PMDG B744 盒装光盘版
https://www.doczj.com/doc/1e13300511.html,/d/SUHPOJTXXGAS
PMDG B744LCF扩展
https://www.doczj.com/doc/1e13300511.html,/d/SQQYMWLJCQZF
PMDG B737NGX_600_700_800_900
https://www.doczj.com/doc/1e13300511.html,/d/SDQYGZLPMIVD
PMDG B737涂装
https://www.doczj.com/doc/1e13300511.html,/d/SSTPWGYJJJXS
PMDG BAe Jetstream 4100
https://www.doczj.com/doc/1e13300511.html,/d/SVKWLFKFYWKX
PMDG BAe Jetstream 4100涂装
https://www.doczj.com/doc/1e13300511.html,/d/SLIUDVZHNWUA
PMDG B1900D for FSX
https://www.doczj.com/doc/1e13300511.html,/d/SBOZMSDUQMVS
PMDG 747-8拓展包
https://www.doczj.com/doc/1e13300511.html,/d/SURENCXVYGQW
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Daemon Tools Pro v5.0.316.0317.crack 安装盒装版插件必备
https://www.doczj.com/doc/1e13300511.html,/d/SFOJGSXOJYXY
全球导航数据1209期,含国内国外
https://www.doczj.com/doc/1e13300511.html,/d/SUMVRJDPOERG
PMDG MD-11 盒装版,空间不够了,后来补上。
下面贴图:
附一个教程:
PMDG744起飞前准备及FMC详细说明
本次模拟ZUUU-ZSSS(成都双流-上海虹桥)的航路。
计划航路:ZUUU SID JTG W26 GAO W31 WHA R343 VMB STAR ZSSS
飞行高度:10700米(35100英尺)
联系放行得知以下信息:使用跑道02,金堂01(JTG01D)号标准离场,修正海压1013,起始高度2100米(6900英尺),应答机2312
首先,我们打开FMC(冷舱部分不做详细解释了)
点击FMC(红圈所示)
此页面显示的信息有机型,发动机型号,导航数据版本等等,点击POS INIT
输入当前机场ZUUU,点击ROUTE
输入起飞机场,到达机场,起飞跑道,航班号。
点击DEP ARR
按照从管制员那得到的信息选择离场程序跟起飞跑道,按ROUTE
回到RTE页面点击下一页
按照计划航路输好,点击激活按钮
执行灯亮起,点击它
继续点击PERF INIT
点击左上方的按钮自动计划飞机各种重量,5.0的意思是说保留燃油数5%,到达这个数值会报警。经济指数50,数字越大飞得越快,数字小会越省油。巡航高度10700米(FL351)。
然后点击THRUST LIMIT
选择-5%推力起飞,这个减推力起飞根据跑道长短和起飞重量来,我们这里选-5%。温度的填写特别说明一下,应该是机外温度加上19度,为34度。然后点击TAKEOFF
输入襟翼10个单位,V1 VR V2会自动计算(真实飞机应该是查表得出数据手动输入),跑道情况,D为干跑道,W为湿跑道,我们这里是干跑道,输入D。飞机重心及配平值5.0.
打开油门面板,调整配平值5.0
按压VNVA按钮,输入10000英尺下不超过250节,转换高度9800英尺(国内标准,各个地
区不同)。按执行按钮。
然后可以检查一下航路是否正确
防撞系统,将开关转到最左边进行测试,测试成功后会听到语音告诉你OK了。
然后将开关转到最右边TA/RA位置
按照从管制员那得到的信息调整应答机为2312
点击红圈所示打开防撞系统
自动刹车RTO,禁止吸引和安全带自动,打开驾驶舱锁
打开FPV,打开米制高度显示(在中国都是使用米制高度),打开FD和自动油门,调整表速到VR+10,调整航向到跑道磁航向024,调整高度到管制员给出的起始高度2100米(6900
英尺)
放出襟翼到10个单位
起飞前的工作就差不多了,可以申请滑行了,上跑道后就可以申请起飞了。
下面是落地速度的选择
由此页面得知30个襟翼单位的状态下落地速度为142,但是我们要考虑到风的影响,所以要加上一些,一般加5节,输入到红圈所示的位置。
按照管制员的指令或者查看航图选择正确的进场程序和跑道,按压执行按钮。