XX公路XX段XX合同段
路基防护工程施工方案
编制：
复核：
审批：
XX有限公司
XX段土建XX合同项目部
XX年XX月XX日
目录
一、工程概况 (1)
二、资源配置 (2)
三、施工准备 (3)
四、施工方法 (4)
五、质量保证措施 (10)
六、安全保证措施 (12)
七、工期保证措施 (14)
八、文明施工与环境保护 (16)
路基防护工程施工方案
一、工程概况
1、工程简介
XX高速XX段XX合同段起点里程KXX，终点里程KXX，全长XX公里。本标段位于XX省XX市XX县境内，地貌属黄土丘陵区，地形起伏较大，线路范围内包含数处高填深挖路段。工程所在地区属温带大陆性气候，热量适中，光照充足，降水偏少，变幅较大，具有明显垂直变化特点。本地区年平均气温14.5℃，最冷的1月份为零下2.0℃～3.0℃，最热的7月份为24.2℃～27.5℃。年平均降雨量700～800毫米，降雨的时空分布很不均匀，雨季6～9月占全年57.5%～61.1%。
2、路基防护形式
路基防护主要分为路堤边坡防护和路堑边坡防护。
（1）路堤边坡防护
结合工程所处地区土质不耐冲刷的特点，路堤防护采用以下几种方案：
①路堤边坡高度≤5m时，采用草灌结合防护，草种采用黑麦草和翦股颖，灌木采用紫穗槐，栽植密度为每2平方米一棵，土路肩采用三维网+植草防护，护坡道与边坡共同防护；
②路堤边坡高度>5m时，采用拱形骨架防护，顶部2m范围及土路肩采用三维网+植草防护，拱格内采用草灌结合防护，灌木栽植密
度为每个框格3～4棵。草种采用黑麦草和翦股颖，灌木为紫穗槐；
③填方边坡坡脚易受水冲刷的冲沟路段，边坡坡脚处1.5m高范围内采用M7.5浆砌片石防护。
2、路堑边坡防护
本合同段挖方边坡采用挂网+湿法喷播防护，边沟两侧采用草灌结合防护，坡脚采用1m高坡脚墙护砌。
3、主要主要工程数量
本合同段路基防护工程主要工程数量有：C20混凝土595立方米，三维网植草6406平方米，湿法喷播135427平方米，M7.5浆砌片石11856立方米。
二、资源配置
1、人员配置
（1）管理人员配置
根据我合同段路基防护形式、工程数量及相关技术标准要求，我项目部在施工、技术、实验、安全、材料等方面的管理人员配置如下：
（2）施工人员配置
我项目部根据不同工点的作业内容、工程数量、技术难度及施工计划安排情况配置了包括普工、钢筋工、电工、机械操作工、修理工等相关的施工工人，确保现场施工有序，安全、质量管理到位，进度满足工期要求。
（3）施工机械配置
以上机械设备根据施工现场实际情况和工程内容合理调配。
三、施工准备
1、技术准备
施工前组织技术人员对施工图纸进行详细审核，了解防护工程施工里程、工作内容、工程数量等，掌握施工工艺、技术标准及质量控制重点；对已完成的路基中线、高程、宽度及边坡坡度进行检查验收，合格后方可进行防护工程施工。
根据设计图纸要求用全站仪放出施工路段边坡坡脚线，并用白石灰撒线标记，按设计图纸要求需要设置护脚墙的路段放出基槽开挖线，并测量地面高程，计算处开挖深度。
进场材料要根据设计图纸及规范要求进行试验，并出具试验检测报告，不合格的材料不得进场。必须选择高质量的草籽，品种优良，杂质少，成活率高，不得使用劣质草籽。
2、现场准备
贯通施工便道，平整施工场地，为施工创造有利条件。
每个施工点必须设置醒目的施工标志牌，标明里程桩号、施工项目、主要工程数量、技术负责人、施工员及监理工程师姓名。
合理布置施工现场，作业区、生活区分开设置，施工材料、机械设备进场后划分区域存放整齐，做好材料保管和机械维护工作。四、施工方法
（一）路堑边坡护脚墙、挂网+湿法喷播防护
1、浆砌片石护脚墙
（1）开挖护脚墙基槽：根据放样的护脚墙基槽开挖线及技术交底的开挖深度，采用人工开挖基槽，清理基底松土，并修整成1:10内倾斜坡，整平并夯实。基槽顺路线方向线形必须顺畅，不得有局部弯折。
（2）护脚墙：路堑护脚墙采用M7.5浆砌片石，总高度1.6m，基础埋深0.6m，采用0.4m等厚截面，坡度与边坡坡度一致。
（3）施工要求
①石料的要求：石料应选择石质应均匀、不易分化、无裂纹、抗压强度不小有30mpa的片石。一般用爆破或楔劈法开采的石块，厚
度不小于15cm（卵形和薄片不得采用）。用作镶面的片石，应选择表面较平整、尺寸较大者，并应稍加修整。
②砂浆的要求
a．拌制砂浆所用的水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合工程相应材料的质量标准。砂浆中所用砂，应采用中砂或粗砂，砂的最大粒径不宜超过5mm。
b．砂浆配置应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4小时使用完毕，气温超过30℃时，宜在2～3小时用完，在运输过程或贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已经凝结的砂浆，不得使用。
③砌体的砌筑要求
a．先进行基底清理, 将地表松软土、石屑等清扫干净；砌块在使用前必须浇水润湿，表面如有泥土、水袖，应清洗干净。
b．砌筑基础第一层砌块时，如基底为岩层，应先将基底表面清洗湿润，再坐浆砌筑，如基底为土，可直接坐浆砌筑。
c．砌体应分层砌筑，较长时可分层分段砌筑，但两相邻工作段的砌筑差不宜超过1.2m；较大的砌块应用于下层，安放时应选取形状及尺寸较为合适砌块，尖锐突出部分应敲除；每一工作层的水平缝应大致找平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通，砌缝宽度不应大于4㎜。
d．各砌层的砌块应安放稳固，相互咬合，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆应在
已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实；用小石子砼塞缝时，应以扁铁捣实；砌筑上层块时，避免振动下层块。
e．砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
④砌体勾缝及养护
a．砌体采用M10砂浆勾缝，一般采用平缝；
b．石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝槽深度不足时，应凿够深度再勾缝；
c．砂浆砌体，应在砂浆初凝后，撒水覆盖养生7~14天。养护期间应避免碰撞、振动或承重。
2、挂网+湿法喷播防护
（1）清理坡面
人工清理坡面松散土石，由于边坡较陡,施工人员应佩带安全带、悬挂安全绳,清理工作自上而下，将松动的浮石、浮土逐一清理干净，尽量使坡面平整,对坡面上体积较大的孤石不会松动可以保留,对较深的空洞有条件的必须补平，最后将清理下来的土石清运出现场。
（2）放样钻锚杆孔
按设计图纸要求，锚杆孔顺路线方向及竖向间距均为3m，呈梅花形布置。布点放样后采用风钻进行打孔，深孔1.5m米，孔径40mm，钻孔方向要与坡面成垂直角，孔钻完要用风管将孔吹洗干净。
（3）安装锚杆
本工程挂网锚杆采用Ф18螺纹钢制作，长度为1.5m，然后按垂
直坡面方向安装到孔内(注意安装前钻孔必须清理干净)，锚杆伸出坡面部分为6～8cm。锚杆采用M30水泥砂浆注浆固定，施工时采用挤浆机将砂浆挤进孔内,注意在灌浆时要使锚杆保持在孔的中央,灌浆必须饱满密实,通过养护砂浆固结后锚杆能够承受一定的拉力。
（4）挂网
本工程采用网孔间距5×5cm的8号镀锌铁丝网。施工时，将镀锌铁丝网从坡顶沿边坡面缓缓铺下，固定在坡顶的宽度不小于50cm，尽可能使整卷铁丝网直铺到护脚墙顶，并压紧。铺设时拉紧铁丝网，平顺地挂在锚杆上，用连接件或铁丝将网和锚杆固紧，网与网之间的搭接宽度为20cm。完成挂网工作后，要认真检查网与锚杆连接的牢固性，确保挂网与坡面形成稳固的整体。
（5）拌制喷播材料
喷播绿化的喷浆混合物包括草种、有机复合肥（N、P、K）、土壤改良剂、纤维、着色剂、保水剂、粘合剂、水等。粘合剂用量不宜过多，否则影响种子发芽，根据边坡缓、陡情况而定；材料加入顺序为：纤维→种子→肥料→水→粘合剂、土壤改良剂，待水加到三分之二是开始搅拌，边搅拌边缓缓加入粘合剂，充分拌匀，形成均匀的溶液后在喷播。拌制时，不得先加入粘合剂和土壤改良剂再加入水。
（6）液压喷播
采用液压喷播机将混合有种子、肥料、土壤改良剂、种植粘合剂、保水剂和水的混合浆液均匀喷洒在坡面上。喷播是尽量从正面喷射，凹凸死角要进行补喷，禁止雨天进行喷播。喷播完成后，可视情况撒
少许土，以覆盖网包，并立即覆盖无纺布。
（7）养护
养护用的无纺布要求单位面积质量不小于14g，覆盖后及时洒水养护，养护期不少于45天，以喷灌水为主，经常保持土壤湿润，以促进种子发芽和快速生长覆盖；种苗长出后应追施氮肥，促苗转青；发现病虫害时应及时喷药，防止蔓延。
3、边沟两侧草灌结合防护
挖方段边沟两侧采用草灌结合防护。草籽选用黑麦草和翦股颖，灌木采用紫穗槐，内侧种植1排，间距1.5m，外侧2排，行距1m，株距2m，交错栽植。
施工时将原地面土壤翻松，翻松深度10cm左右；若原地土质不适合直接种植，则要从别处取运种植土，覆盖厚度不少于7cm。灌木挖坑栽植，草种要与肥料混合后均匀撒在种植土上，并翻土覆盖，覆盖厚度1～2cm。种植完成后及时洒水养护，养护期不小于45天。（二）路堤边坡拱形骨架+草灌结合防护
本防护形式适用于路基填土高度H>5m的填方路段。拱形骨架最下一层为调整层，第二层以上采用相同高度，每层高 4.5m；拱圈挡块采用C25砼预制块，骨架采用M7.5浆砌片石；拱圈内采用草灌结合防护，灌木采用紫穗槐，草种采用冬麦草或狗牙根；拱形骨架防护段落长度超过100m时，每42m设置1道检修踏步。
1、浆砌片石护坡道基础
（1）开挖基槽：根据放样的基槽开挖线及技术交底的开挖深度，
采用人工开挖基槽，清理基底松土，整平并夯实。基槽顺路线方向线形必须顺畅，不得有局部弯折。
（2）浆砌片石基础：护坡道
基础采用M7.5浆砌片石，高度
0.6m，基础大样见图。
（3）砌体施工要求：同护脚
墙要求相同。
2、混凝土预制挡块：混凝土预制挡块分为拱肋挡块和拱形挡块，混凝土标号为C25，采用定型模具在小型预制构件厂集中预制、养护、存放，待边坡具备施工条件后运至现场安装。
3、拱形骨架施工
（1）骨架基槽：骨架基槽深度25cm，拱肋宽度50cm，拱圈宽度44cm。人工使用十字镐进行开挖；开挖完成后，修整轮廓线，清除基槽中松散土石，整平后用小型机具夯实。
（2）安装拱形骨架挡块：挡块安装时必须纵、横挂线安装，确保拱格高度、宽度一致，拱肋竖直，拱圈圆顺，线性美观。混凝土预制挡块采用M10水泥砂浆勾缝，勾缝宽度1cm。
（3）拱形骨架浆砌片石：拱形骨架浆砌片石施工除遵循前述要求外，对砌块及砌体外观更要严格控制。砌块体积均匀，且不宜过大，形状规则，表面平整；骨架砌筑完成后，要对拱圈上方不规则或不圆顺的砌体边缘进行人工修凿。
（4）拱形骨架防护段落长度超过100m时，每42m设置1道检
修踏步。检修踏步采用M7.5浆砌片石砌筑，
（5）砌筑完毕后，整个砌体外表面应在同一平面上，平顺、自然；用原土回填并夯实开挖的基槽后，清除拱格内多余的土。
4、拱格内草灌结合防护
草籽选用冬麦草或狗牙根；灌木采用紫穗槐，每个拱格种植5株，竖向分3层布置，上、下层各2株，中间1株，交错栽植。
施工时将原地面土壤翻松，翻松深度10cm左右；若原地土质不适合直接种植，则要从别处取运种植土，覆盖厚度不少于7cm。灌木挖坑栽植，草种要与肥料混合后均匀撒在种植土上，并翻土覆盖，覆盖厚度1～2cm。种植完成后及时洒水养护，养护期不小于45天。（三）草灌结合防护
本防护形式适用于路基填土高度H<5m的填方路段。草籽选用黑麦草和翦股颖，灌木采用紫穗槐，坡面种植密度为每平方米1株。
施工时，采用人工整修坡面，清除标称不稳定块体和浮土，修坡后坡面整体应平顺，自然，坡面平整体要求控制在5～8cm/2m2之内。灌木挖坑栽植，草种要与肥料混合后均匀撒在种植土上，并翻土覆盖，覆盖厚度1～2cm。种植完成后及时洒水养护，养护期不小于45天。
五、质量保证措施
1、组织保证
建立、健全质量保证体系，项目经理部设置由专业技术人员组成的质检部，其负责人由总工程师领导，直接对项目经理负责；质检部
下设质检组，由项目部质检员组成；质检组负责日常的质量控制、检测、指导，监督施工人员严格按技术规范、施工图设计、操作规程施工，以确保工程质量。
2、制度保证
由项目总工程师组织各专业工程师，按照施工技术规范和操作规程，完善各工序、各专业质量检测规范和条例，并切实在施工中认真贯彻执行。同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技能和质量意识的教育、培训，施工人员应积极参加培训，并养成严格执行质检制度的自觉性。实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度，发现问题及时解决，并逐级报告，实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，以确保工程质量。
3、质量控制措施
（1）技术管理措施
①加强技术管理，明确岗位责任制，认真熟悉图纸和施工规范的要求，做好技术交底工作，建立技术考核制度，严格按操作规程组织施工，严格按国家质量评定标准组织验收。
②推行全面质量管理，建立质量目标考核制度，确定各种工序质量目标，认真贯彻“谁施工，谁负责”的精神，并设立专项质量奖罚制度，做到奖优罚劣。
③坚持质量“三检”制度，每道工序完成后施工队要进行自检合格后报项目部专职质检员检查，最后必须经监理工程师检查合格后方能进行下一道工序施工。
（2）材料控制措施
认真把好材料质量关，按工程质量保证资料检查项目的统一要求做好各种材料的检验，对进场的钢筋、水泥、铁丝网、三维网都必须检验合格，其他添加剂和化肥必须采购专业厂家产品，并具备产品检验合格证，符合设计要求指标才能使用。对植物主要选择生长健壮、树干挺拔、无损伤、无病虫害并符合设计要求规格的苗木；对草籽的供应商必须选择有国家颁发合法经营证的上规模企业的草籽。喷播前还必须提前进行配种催芽试验，检查其纯度及萌发率均应达到90%以上，方可投入实播。
（3）施工测量
①对所有施工用的测量仪器，要按计量要求定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，立即送去修理，并重新校定，精度满足要求后，方可使用。
②对设计单位交付的测量资料进行检查、核对，如发现问题要补测加固，移设或重新测校，并通知设计单位及现场监理工程师。
③施工基线、水准点、测量控制点，应定期半月校核一次。各项目开工前，校核所有的测量控制点，并加强做好保护。
六、安全保证措施
1、强化安全生产管理体系
（1）本工程安全生产目标为：无死亡、重伤、无火灾及设备事故发生；
（2）按文明施工样板工程进行安全生产及管理，争取创安全文明施工管理先进工地。
2、落实安全生产措施
（1）项目领导及全体职工应牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚决贯彻“管生产必须管安全”的原则，把安全生产作为头等大事来抓，并认真落实“安全生产、文明施工”的规定；
（2）建立健全并全面贯彻安全管理制度和各岗位安全责任制。项目部每周召开一次会议，具体检查处理各部门存在的安全隐患问题，提出改进措施，落实安全生产责任制，严格控制安全操作规程作业，确保安全生产。项目部专职安全员每天都要对安全生产情况进行监督检查，监督班组遵守安全操作规程，按规定佩戴安全防护用品和标志，把事故苗头消灭在萌芽状态。
（3）加强安全教育，提高全员安全意识与知识水平。开工前，首先要根据各项工程的施工特点，编制具体的安全措施和作业安全细则，组织全体人员学习，并要求严格遵守。
（4）在施工中特别要重视保证施工人员，机械设备及施工工程的安全。
（5）按规定办理各项安全生产管理手续，配合业主加强工地的防火措施，严格控制施工用火，杜绝火灾事故的发生。
（6）在工地和生活区配备必要的防火器材，做好施工和生活用电的保护，加强对夜间施工用电的管理，确保不发生意外。
七、工期保证措施
1、严格施工进度管理
在施工计划总工期内，采用流水作业与平行作业相结合的混合作业法，优化各工序之间有关连接，以最短最有效的管理加快施工进度，确保总工期目标的落实。
2、确保按计划工期完成任务的措施：
根据现有管理水平，技术力量和设备状况，拟采用以下技术组织措施，确保按计划工期完成施工任务：
（1）优化生产要素
按照优化的原则安排人、机、物等生产要素在时间和空间的对应位置，使其数量充足，投入合理、能力强大，最大限度地保证生产的高速完成。
①选择有经验、有业绩的人员构成项目组合，组成各部门的管理层。施工过程要集思广益，想方设法，努力克服一切困难，遇到问题及时研究，尽快找到有效可行的解决办法，对没有按期完成的施工节点，必须端正态度，深究原因，查清责任及时给予补救。
②充分组织合理调配素质高的劳动力，特别是影响进度的关键工种，优化劳动组织，建立健全内部生产责任制和劳务来源，落实多劳多得的分配机制，充分调动广大职工的劳动积极性。
③充分发扬机械化施工效率，进行优化组合，合理搭配，加强机械的检修、维修、保养工作，配备熟练负责的机修人员，确保机械效率达到施工任务的要求，避免因机械故障而影响施工进度。
④编制可行的物资保证计划，合理进行材料计划调配，使各工序材料物资能适时地保质保量地到达现场，保证施工生产的顺利进行。
⑤项目部每周召开一次生产协调会，检查生产计划执行情况，总结上段工作(包括分析是否完成任务的原因)布置下段任务，提出如何完成任务的具体措施。
⑥为保证按计划完成，对着急项目设工期奖，采取经济手段促使工程赶工，确保进度计划的实现。
⑦主动协调有关部门关系,争取得到各方支持,并同周边群众处理好关系,最大限度地创造良好的施工环境,确保工期计划的顺利实现。
（2）计划系统控制有效
①从总目标出发，组成计划实施保证体系，使总进度计划、分部分项工程施工计划进度与月、旬作业计划互相衔接，环环扣紧，互为条件，采用倒计时的办法，把计划落实到每一天。
②强化工程项目的计划管理，以施工组织为依据，分期编制各项资源供应计划，保证工程有组织、有秩序、按计划进行，在有条件的情况下，分阶段调整缩短工期。
（3）科学管理、措施得力
①针对工程特点，按照可行性与经济合理性原则，不断优化施工组织设计，从突出“组织”、“规划”、“控制”的角度出发，拟定分部分项施工方法，确保优质、高速、文明的技术措施到位。
②推广流水施工工艺,合理安排工序,调动一切积极因素，保证关键工序的按时或提前完成,尽量采用新工艺、新技术，不断提高工效。
③按工期质量要求，严格执行各项奖惩制度，使作业层明确实施计划的技术措施和责任，做到有制度有检查落实。
④保证工程资金供应，加强施工管理，确保各种费用的支付。
⑤适当增加资源投入，提前备好供应材料，加快备件的周转率以加快施工进度，提高经济效益。
八、文明施工与环境保护
1、文明施工
（1）工程开工前应向当地政府管理部门了解有关文明施工的规定，办理相应的文明施工手续，并在施工现场张挂标志告示牌。
（2）认真做好施工地段内相邻单位、居民协调工作，尽可能减少施工作业对他们的影响，并设立必要的警告标志和劝导管理人员，防止在施工期间无关人员随意进入施工现场。
（3）保护施工现场已建成的路基、桥涵、管线等构造物，不得对它们造成破坏，确实影响施工的必须按规定报请业主监理处理。
（4）工地材料堆放及机械布设应错落有序，严禁乱堆乱放，并经常进行清扫整理，做到施工场地整洁，道路畅通，环境文明。
（5）要对施工人员进行文明施工教育，特别要进行遵纪守法教育，突出特区人的精神风貌，尊重当地居民风俗，以良好的精神风貌投入工程建设中。
2、环境保护
施工要实行规范化，标准化管理，把环境保护放在重要位置上来
认识，针对当地气候和区域的特点，制定下列保护措施：（1）尊重当地人民的生活习俗，维护当地居民的正常生产和生活秩序，搞好工民关系，保证施工作业的正常进行。
（2）对施工地段沿线地貌加以保护，要为原有居民和单位工作生产活动的进出留有专门通道，在必要的地点设置足够的照明、护栏、围栏、警告牌及看守人员，以保证公众的安全与方便。
（3）在生活区和生产活动人员较集中的地点，设置必要的生活和卫生措施，以保证施工人员的身体健康和环境卫生，夜间施工还要防止噪音干扰。
（4）在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，并经常对主要道路进行维护并洒水、降尘，防止粉尘对环境造成污染。
咸宁核电厂永久进场道路工程 路基绿化防护工程 专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 中交第四航务工程有限公司 咸宁核电厂永久进场道路工程项目经理部 2011年6月17日
目录 一、工程概况 (3) 二、施工方法 (3) 一）土工网植草 (4) 二）衬砌拱防护 (5) 三）方格网植草 (7) 四）菱形窗孔及窗孔式绿化湖面 (9) 三、质量控制 (10) 四、工程机械、人员配置 (12) 五、安全管理及环境保护 (13) 六、工程进度计划 (14)
一、工程概况 本工程路线总长 1.642Km，起点桩号K22+800，终点桩号K24+442.982，除开富水大桥不需护坡外，其它路基均需护坡，护坡长度为1939m。 本工程路基护坡共分土工网植草、方格网植草、棱形窗孔式绿化、窗孔式绿化护面、衬砌拱共五种护坡形式。本工程路基护坡工程量如下：M7.5浆砌片石6136.2m3，φ110硬塑管741m，C15砼预制74.3m3，C15现浇14.6m3，C20片石砼现浇629m3，C25现浇42.7m3，R235钢筋1487.1Kg，开挖土方6892m3，耕植土回填327.7m3，反滤土工布铺设136.5m2，三维网植草6821.3m2，土工格室585.7m2，喷播植草13304.41m2，客上喷播585.7m2，回填砂砾土方467m3。 考虑到本工程所在地的气候条件，建议使用植株低矮，生长力强，夏、秋季蔓延迅速，具有一定自播能力的草种，本方案建议使用脱壳狗牙根草种。 二、施工方法 当填方路基填土到一定高度并稳定后即可人工配合机械刷坡，刷坡后按设计图和规范要求进行坡面防护工程的施工；挖方路基开挖完成并刷完坡验收后，即可按设计图和规范要求进行坡面防护工程的施工。具体方法如下：
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、总体施工方案 (2) 四、进度安排 (3) 五、人员、材料、机具安排 (3) 六、主要施工方法及施工工艺 (5) 七、质量要求及验收标准 (12) 八、质量保证措施 (13) 九、安全保证措施 (15) 十、文明施工措施 (16) 十一、应急预案 (16) 十二、环境保护及水土保持措施 (19)
路基边坡防护工程专项施工方案 一、编制依据 1、新建大同至西安客运专线路基通用结构详图（大西运西施路通01-40）。 2、DK663+209.37～DK665+839.75路基个别设计图。 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》，《高速铁路与客运专线施工工艺手册》。 4、实施性施工组织设计及其它相关文件资料。 二、工程概况 1、本段路基起讫里程为：DK663+209.37～DK665+839.75，路基全长2630米。路堤高度大于3.0m，路堤边坡防护均采用C15混凝土现浇截水槽拱形骨架（净距3.0m*3.0m），骨架下部设置1.0m高脚墙，脚墙采用C15片石混凝土，脚墙上现浇C15混凝土护脚（如图所示），骨架内铺设正六边形混凝土空心砖，空心砖培土种草兼植灌木。沿线路方向每15.02m设伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青麻筋全断面填塞，每隔100m设置0.6m宽的踏步，踏步采用C15混凝土浇筑。 2、路基防护主要工程数量：C15砼17535m3，C15片石混凝土4451m3，C25混凝土预制块790m3，紫穗槐300000穴，种草21333 m2。 三、总体施工方案 1、路基边坡按设计边线进行刷坡，以机械刷坡为主，在机械刷坡时，预留20cm，采用人工进行刷坡。护坡基础、拱形骨架按照设计坡比放线、开挖，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计
潮惠高速公路J1合同段 边坡防护施工方案
中国铁建 中铁二十三局集团有限公司二O一四年五月
目录 、工程概况 ...................... 1 、防护形式及设计说明 (1) 2、设计说明 (1) 三、施工机械设备及人员情况 (2) 1、机械情况: .......................................................................... 2 2、人员情况： .. (3) 四、施工工艺 (3) 1、 喷播植草 ........................................................................... 3 2、 CF 生态网植草 ...................................................................... 3 3、 三维网植草 ......................................................................... 4 4、 客土喷播 ............................................................................ 4 5、 浆砌片石人字形骨架植草防护施工 .. (5) 3、施工质量控制： (8) 六、 安全保证措施 ..................... 8 七、 文明施工与环境保护措施 .. (9) 路基边坡防护工程施工技术方案 一、 工程概况 本项目主线为六车道高速公路，采用 100km/h 的设计速度，整体式路基宽度 33.5m ，路基设计高整体式路基为中央分隔带外侧边缘处路面标高，路基填料来源主 要是边坡挖 方，我标段为潮惠高速公路 TJ13合同段，起讫里程K140+000? 1、防护形式 ....................................................................................................................................... 1 6、预制人字形骨架植草防护施工 五、工程质量保证措施 (7) (7) 1、组织机构上保证: (7) 2、制度保证: (7)
哈家咀段路基施工方案 一编制依据 1）依据本工程队的设计文件、招、投标文件的技术要求。 2）兰州至中川机场线路施工设计图。 3）《铁路路基设计规范》TB10001 —2005、《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302 —2009、《铁路路基填筑工程连续压实控制技术规程》TB10108 —2011、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751 —2010 。。 4）现场踏勘、调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。 5）国家法律、法规及甘肃省有关规定和当地民众的民俗风情。 二编制原则 1）遵守国家和甘肃省有关的法律、法规以及相关文件要求。 2）按照国家有关的法律法规要求，做好环保、水保等保护工 作。 3）认真做好施工调查研究，充分考虑当地自然环境和施工条件，进行施工方案比选，因地制宜的制定施工方案。 4）努力改进施工工艺，提高机械化施工水平，以求先进的施 5）先重点后一般，全面规划重点突破，强调施工组织设计的
科学性、实施性、可操作性、严密性和可靠性。 三编制范围 新建兰州至中川机场铁路项目哈家咀段路基DK40+500 / DK41+801.23 、DK42+471.60 ?DK42+753.30 段范围内的路基 工程。 四工程概况 本段路基工点位于兰州市永登县树坪镇，线路与机场高速及 201省道并行。DK40+500?DK41+801.23 段位于碱沟河谷阶地 地区，地形起伏较大，河谷切割较深，工程与河床平行，行走于 碱沟一级阶地上。DK42+471.60 ?DK42+753.30 段位于李麻沙 沟阶地区，该段谷地地形起伏较大，沟谷切割较深，河谷宽约100? 400m，高程1681?1796m。工程与沟床近平行，行走于李麻沙沟一阶级地上。 工点处涉及地层：第四系全新统冲积砂质黄土，黏质黄土、 细沙、中砂、砾砂、细圆砾土，第四系上更新统风积砂质黄土，
xx高速公路xx合同段防护及排水沟工程 实施性施工方案 （Kxxx+xxx～Kxxx+xxx） 1、防护工程 路基坡面防护型式根据影响边坡稳定性的因素、地区特点、地质构造、自然环境及当地的的气候和水文条件综合确定。 1.1、概况 1.1.1、路堤边坡 按照本合同段设计要求，路基填高度小于4米时，采用喷植草防护；当填方高度大于等于4.0米时采用网格护坡、拱型护坡防护，骨架内植草绿化；沿河或经过塘堰的路基边坡，高出设计洪水位50cm+浪高以下部分，均设置实体护坡防护。对斜坡陡峻地段、沿河路基，采用C15片石混凝土挡土墙防护。 为了使边坡状况与周围自然环境协调，采用工程防护和植物防护相结合的防护措施，并优先选用“本土化”植物防护。 1.1.1.1、路堤边坡一般采用植草、灌木、乔木防护。 1.1.1.2、桥梁两端各23m，且末端高度大于4m范围采用拱形护坡防护，拱内植草。 1.1.2、路堑边坡 本路段地质大多为砂泥岩互层、砂岩，产状平缓，挖方边坡一般作生态防护处理。 挖方边坡高度≤10米的软质岩，土质边坡，一般按放缓边坡（1：1～1：1.5）铺挂三维植草进行生态防护。 挖方边坡高度在12～15米范围时，一般在边坡高度8～10米来进行边坡分
级，每级间设宽2.0米的边坡平台，坡面采用注浆锚杆预制混凝土框格、砼预制格喷播植草防护，其最上一级坡面也可采用放缓边坡挂三维植被网喷播植草防护。 1.1.3、其他类型的防护 天桥桥台处两侧共计20m设置实体式护面墙，增加桥台稳定性。 施工要求边坡经削坡整型，整个坡面进行放线布置，依据图纸设计的尺寸，开挖槽沟，整平槽底，埋设浆砌片石骨架，骨架跨径及斜长可根据实际情况加以调整。对于穿越鱼塘、水坑、洼地、沟壑及桥头引道等易受水流冲刷的路基边坡采用浆砌片石铺砌或设浆砌片石挡墙与护坡相连。 桥台锥坡及台尾10m范围内坡面防护采用20号混凝土六边形预制块铺砌，下设2cm厚的水泥砂浆。对过水桥梁采用实心预制块，对于分离式立交采用空心预制块。 1.1.5、施工主要人员安排 表4 施工人员安排表
路基防护工程施工方案 一、工程概况 省道103线同心至海原公路A7合同段起点桩号位K38+500，位于贺家堡村之后，沿庄子上、庙儿沟到新庄上，之后再经王家井，在王家井附近设主线收费站，后设王井大桥与同海路相接，同海路与主线在K46+600处设置平面交叉，过平交之后至终点，沿同海旧路扩建。终点与黑海路平交，本项目终点桩号为K48+392.523。路线全长9.893Km。 路基防护以稳定路基、美化环境、经济合理为原则。本合同段填方防护为沿河护坡、植草防护和拱形骨架护坡，其中植草防护和拱形骨架护坡工程数量计入路面标。 沿河护坡：为保证路基稳定，在沿河对路基坡脚处有冲刷的路段设置沿河护坡，坡面及基础采用C25混凝土加固，坡面加固厚20cm，基础埋深按一般冲刷线下1m 控制。全线沿河护坡工程用C25现浇砼1691.8m3，用钢筋12888Kg。 框格六棱实心砖护坡：当挖方土质为黄土时，采用框格六棱砖防护，框格采用C25砼现浇，框格宽50cm，厚50cm，并配有钢筋；框格内满铺预制C25砼实心六棱砖。全线框格防护工程用C25现浇砼6070.3m3，用钢筋30602.3Kg。 内护墙：当挖方高度H≦8m时，坡脚设置2m高内护墙，基础埋深1.5m，坡率为1:0.75，采用M10砂浆片石砌筑。在内护墙下部设置交错排列的泄水孔，间距2-3m。全线内护墙M10浆砌片石方量共8217.3m3。 二、编制依据
1、省道103线同心至海原公路A7合同段施工图纸 2、交通部JTG/T F50—2011 《公路桥涵施工技术规范》 3、交通部JTG F80/1—2004 《公路工程质量检验评定标准》 4、交通部颁布《工程建设标准强制性条文》 5、《宁夏高速公路施工标准化管理指南》（路基路面） 6、《省道103线同心至海原公路A7合同段实施性施工组织设计》 7、本项目的工程内容及工程特点 三、施工资源配置 我项目部路基防护工程计划2016年4月20日相继开始施工，于2016年9月25日结束。施工期间计划使用挖机2台，装载机2台、吊车1台，自卸运输车4辆从事内护墙基础开挖、砌筑用片石拉运、转料施工。 3.1 组织机构 根据路基防护工程的施工特点，项目经理部成立以项目经理为组长，项目副经理和总工为副组长，计划合同部、技术质量部、工地试验室、材料设备部、综合部、安全环保部、农民工管理办公室组成的安全生产管理组织机构，组织机构框图如下： 项目部组织机构框图
中国中铁****************************************** 路基边坡加固与防护施工方案
：编制制编：核：审核审：审批：审：批 二〇一七年六
路基边坡加固与防护施工方案 编制：; 复核审批： 月06年2017． 目录 1 编制依据及原 则 (1) 1.1 编制依
据 (1) 1.2 编制原 则 (1) 2 工程概 况 (1) 2.1工程地 质 (1) 2.2水文地 质 (2) 3 施工计 划 (2) 3.1 进度计 划 (2) 3.2人员配置计 划 (2) 3.3 机械配置计 划 (3) 4 施工方 案 (3) 4.1工艺流 程 (4) 4.2施工方 法 (5) 5.质量保证措 施 (9) 6.安全生产施工措施 ................................................... 12 7.环水保及文明施工保证措施 ........................................... 11 7.1环水保措 施 (13) (13) 文明施工保证措施7.2． 路基边坡加固与防护施工方案 1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1.****************************************、设计图纸及资料、招标补遗书、澄清书等文件。 2.***********************************************投标文件。新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-24标段施工图。 3.国家、中国铁路总公司（原铁道部）、地方政府有关安全、环境保护、水土保
高边坡防护专项施工方案 一、工程概况 二、总体施工方案 根据公路路基开挖的岩土特征，风化破碎情况以及边坡高度等，综合分析影响边坡稳定的不利因素，在确保边坡自然稳定的前提下，主要采用以绿色防护、柔性防护为主、工程防护为辅的防护措施，并在边坡绿化中尽量做到草、灌混播。对土质、全风化呈土状岩质边坡采用放缓坡率，三维网喷播植草防护为主；对岩质边坡根据岩性、坡率等确定防护形式，可采用客土喷播、厚层基材喷播，对于局部段落，依据地质资料，决定是否采用柔性网、锚杆、锚索框架防护，对岩质好，完整性好的局部坡体，可采用开挖的自然边坡，不设置防护。 本标段边坡采用较缓坡率，有利于边坡稳定与绿化。坡面绿化前培清表耕植土10～20㎝。 护坡道及碎落台均培土以植草和栽植花卉、当地矮竹等防护。石质挖方段先培土20㎝，再植草和栽植花卉。 挖方深度H大于10m时，每隔6m设置一2m宽平台，若挖方深度H较大，需要设置锚杆锚索框架防护时，每隔8m设置一2m宽平台，岩体较好路段，深度H大于12m时，每隔8m设置一2m宽平台，平台上设置截水沟，截水沟尺寸为30×30㎝，外侧沟壁垂直，内侧同路堑边坡率，平台反挖40㎝后设置种植槽，复填有机土（清淤、清表土方），上栽植攀爬植物、常绿灌木、垂吊花卉进行绿化。先培土40㎝后，再植草皮花卉和矮灌木。同一级挖方坡率不相同时，设渐变段，其最小长度不要小于15米。以使路容美观、协
调。 路堑边坡开挖质量是边坡防护设计成败的重要因素，不恰当开挖甚至会影响整个坡体的稳定。由于本工程坡面防护以绿色防护为主，故对坡面开挖要求十分严格，必须按设计要求开挖。石质挖方，对硬质岩必须采用预裂爆破或小药量微差爆破技术施工，对节理、裂隙发育软岩必须采用预裂爆破技术施工。施工时根据具体情况，选择合适布孔方式，合理穿孔参数，适当的线装药密度、装药结构和正确的起爆次序。不恰当开挖将引起坡面稳定与设计防护方案无法实施。坡面开挖时必须保证其平整，绝不允许放炮影响边坡稳定的施工方法施工。路基边坡防护工程主要有锚杆格子梁护坡、喷播植草拱形护坡、。其总体施工方案如下： 基材施工 (1)边坡清理:尽可能将坡面平整，以利于客土喷播施工。清理对象为 岩面碎石、松散层等。对于光滑岩面需要通过加密锚杆或挖掘横沟等措施进行加糙处理，以免客土下滑。 (2)测量放样：清坡施工后，进行测量放样，确定挂网范围及主、次 锚杆的钻孔位置。 (3)处理坡面排水：对坡面径流、涌水进行处理，通过设置泄水管将 涌水引至坡脚，设置好平台排水措施，使平台从坡面两头排出并引至坡底。 (4)锚杆施工：锚杆的主要作用时有效地固定用于厚层基材喷射的镀 锌铁丝网，使基材紧贴岩面；同时与镀锌网一起对岩面进行加固，防止边坡面局部崩塌。根据岩面强度和坡比不同确定主、次锚杆直径、
目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (1) 3.防护栅栏设计情况 (1) 4.施工工期计划 (2) 5.施工总体布置 (2) 5.1.预制场地建设 (2) 5.2施工准备 (2) 5.3施工组织机构 (4) 6.施工工艺流程及控制要点 (5) 6.1栅栏预制施工 (5) 6.2栅栏安装施工 (8) 6.3施工质量控制标准 (12) 7.质量保证措施 (13) 7.1.质量目标 (13) 7.2.质量管理机构 (13) 7.3.质量保证体系及措施 (13) 8.安全保证措施 (14) 8.1.安全目标 (14) 8.2.安全保证体系 (14) 9.环境保护措施 (18) 9.1方针和目标 (18) 9.2保证体系 (18) 9.3施工环境保护措施 (19) 10文明施工保护措施 (21) 10.1文明施工保护目标 (21) 10.2文明施工保证体系 (22)
10.3文明施工保证措施 (22)
防护栅栏施工方案 一、编制依据 1）铁路线路防护栅栏施工设计图[通线（2012）8001]； 2) 新建铁路杭州至长沙铁路客运专线路基设计工点图； 3）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》[TB10751-2010]； 4）《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）； 5）设计单位相关施工技术要求、设计交底等相关文件； 6）新建铁路杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-7标《招标文件》及招标补遗书。二、工程概况 新建杭长客运专线浙江段7标项目经理部第三分部起点里程DK271+361.000，终点里程DK293+590.000，线路全长22282.93m。其中正线桥共计18座，长16710.54m；路基共20段，长3102.515m；隧道共7段，长2469.87 m。 防护栅栏施工采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的施工方式。 三、防护栅栏设计情况 本标段防护栅栏统一采用设计时速200公里及以上铁路，采用2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼；设计时速200公里以下铁路，一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，重点区段（含动车径路）采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m 刺丝滚笼。防护栅栏单元根据现场实际情况选用3.0m、1.59m、1.15m三种形式；防护栅栏由立柱、上槛、下槛、拦片、桩冒构件现场拼装组成。其中地面纵坡小于6°地段，采用防护栅栏长度3m，地面纵坡在6°~ 12°地段，采用防护栅栏长度1.59m，地面纵坡在12°~ 36°地段，采用防护栅栏长度1.15m，各构件采用C30细石混凝土预制，主筋采用HRB335，箍筋及构造筋采用HPB300。 1.立柱：防护栅栏立柱截面尺寸为18*18cm，两侧设置10cm长牛角支撑。牛角支撑用以搭接下槛，在设置防护栅栏的起点、终点或其他建筑物连接时，单侧设牛角支撑。 2.上槛及下槛：上槛分端部用和中间用两种形式，分别使用于防护栅栏起终点位置
路基防护及排水工程施工方案 一、环保、水土保持目标 在当地环保部门的指导下，按照有关要求，在施工过程中和施工后采取有效措施全面达到环保标准。必须做到以下几点： 1、控制施工时段及机械噪音，防止噪音污染影响施工沿线居民的正常生活。 2、控制粉尘污染，保护人民健康。 3、保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯等管线的正常使用。 4、确保施工沿线排水通畅，防止积水现象发生。 二、工程简介 路基防护工程设计 1、挡土墙 在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段，设置路肩墙（含护肩）或路堤墙，以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。 位于较陡纵向坡度基岩面上的挡土墙，可在满足承载力要求的基岩内开挖纵向错台基础。 位于较陡横坡基岩面上的挡土墙，为减少挡土墙基坑开挖、节省砌体工程，设置横向台阶形基础。墙背内侧基础最小厚度≮1m，最外侧台阶宽度≮2m墙趾外侧顶面设置≮30cm的基础襟边。 台阶形基础采用片石砼与内侧开挖基坑浇满。基础顶面以上挡土墙高度作为有效高度，选用挡土墙墙身尺寸。 挡墙分段长度结合地质情况可按10～15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞，挡墙最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实；墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后，方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实，并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。墙背内侧基坑顶设机织防渗土工布隔水，挡墙施工时在墙身内上下左右交错地预埋由内向外倾斜的Φ50mm软式透水管，以形成间距2～3m的泄水孔。 墙背排水设施所用机织防渗土工布采用二布一膜， 2、护肩及护脚 在横坡较陡处的路基边缘设置现浇C20砼护肩以加固路基并收缩坡脚。护肩与路肩挡土墙相接时，护肩面坡应与挡墙面坡一致。 当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时，采用浆砌片石护脚以减少征地拆迁和增强其整体稳定性。 护肩基础应设在基岩或夯实的土基中，护脚基础应设在基岩上。 3、填方边坡防护 填方边坡高度≤4.0米的路堤按喷播植草灌防护处理， 边坡坡度缓于1：1.75时按喷播植草灌防护处理。 边坡高度＞4.0米的一般路堤按菱形网格骨架植草灌防护。 桥头路堤、凹形竖曲线底部路堤、超高内侧路堤采用拱形骨架护坡植草灌加强防护。 受水流侵蚀或冲刷的沿河路基，在设计水位＋50cm高度以下的路基边坡采用浆砌片石防护，其上部边坡防护同正常路段；当路基边坡受到限制时，采用浸水路肩挡土墙或路堤挡土墙防护，以保证路基稳定。 不受洪水浸淹的桥头锥坡，采用厚30cm的M7.5砂浆砌片石层防护。
目录 1 / 60 第一章工程概况 第一节工程基本概况 高速公路项目第四合同段起讫里程为～，主线全长，本标段主要工程包括三岔互通、肇兴场服务区、肇兴场大桥、杨村大桥、万家寨大桥、冷水坪互通等桥涵、路基工程土石方等工程。 本项目路线沿线出露地层岩性主要为灰岩、白云质灰岩、白云岩、泥岩等。（）填方边坡设计原则： 边坡坡率根据路基填土高度、工程地质条件、地形条件、填料类型等综合确定。当填方路基边坡高度小于时，设一级边坡，其坡率为：；当路基边坡高度大于时，设多级边坡，第一级边坡高，其坡率为：，第二级以下边坡高度为，其坡率为：，两级边坡间均设宽平台。填石路基及土石混填路基边坡的坡率取值与一般填方路基边坡一致，两级边坡之间设 宽平台。 一般填方边坡坡脚设置护坡道，护坡道宽度为，当填方路基临水塘，护坡道标高应高出设计水位。 （）挖方边坡设计原则： 在保证路基边坡长期稳定的同时，应考虑边坡型式对周围环境景观的影响。边坡横断面型式应根据边坡岩土的自然属性、边坡高度、岩层产状、岩石破碎及松散程度及加固防护措施等综合考虑，灵活自然、因地制宜、顺势而为、不采用单一的坡度，使边坡外型与周围地形地貌融为一体。 挖方边坡高度小于时，采用直线型边坡；当挖方边坡高度大于时，采用台阶式边坡，每～高设边坡平台一道，平台宽。边坡分级高度：当坡高≤时，只设一级边坡；当坡高＜＜时，根据边坡地质情况，尽可能采用一坡到顶，必要时在边坡处分级设边坡平台；当坡高≥时，则分级设坡，每为一级，各级坡设宽的平台及平台截水沟。 1 / 60 路堑边坡垂直挖深超过时，各级坡率由边坡稳定计算结果确定。对于一般挖方段，土质挖方边坡可根据土的含水量及密实程度采用坡率：～：。石质挖方边坡坡率根据岩性和风化程度按下表选定。 边坡坡率取值表 ；石质路堑碎落台：一般土质路堑（设暗埋式边沟），坡脚到土路肩边缘的水平距离为外倾横坡。。碎落台采用（设盖板边沟），坡脚到边沟内边缘的水平距离
目录 1编制依据和原则....................................... 错误!未指定书签。 1．1编制依据....................................... 错误!未指定书签。 1.2编制原则?错误!未指定书签。 1.3编制目的?错误!未指定书签。 1.4编制范围........................................ 错误!未指定书签。 2 工程概况............................................. 错误!未指定书签。 2.1工程简介........................................ 错误!未指定书签。 2．2 地质、气侯条件?错误!未指定书签。 2.3指标参数?错误!未指定书签。 2．４交通、电力、用水情况........................... 错误!未指定书签。３施工组织机构及施工计划?错误!未指定书签。 3．1 施工进度计划.................................. 错误!未指定书签。 3.2 施工主要管理人员及组织机构..................... 错误!未指定书签。 3.3劳动力配置?错误!未指定书签。 3.４主要施工材料计划?错误!未指定书签。 3.5主要机械设备及试验检测设备计划?错误!未指定书签。 4 施工方案?错误!未指定书签。 4.１设计、规范、管理手册的基本要求................. 错误!未指定书签。 4.2 施工顺序........................................ 错误!未指定书签。 4.３路基防护施工方法及工艺?错误!未指定书签。 ４.3.1本标段路基边坡防护形式 .................... 错误!未指定书签。
新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标段 路基边坡防护工程施工方案 编制：_____________ 复核：_____________ 审核：_____________ 中交三航张唐铁路ZTSG-8标项目经理部四分部
二?一五年一月 一、编制依据及适用范围 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工进度计划安排 (1) 3.1进度计划 (1) 3.2工期保证措施 (1) 四、资源配置 (2) 4.1主要机械及测量试验仪器配备 (2) 4.1.1机械配置 (2) 4.1.2测量试验仪器配置 (2) 4.2人员配备 (3) 4.3施工材料 (3) 五、施工工艺流程及技术要求 (4) 5.1施工准备 (4) 5.2施工方法 (4) 5.2.1绿色三维生态护坡 (4) 5.2.1绿色生态草毯护坡 (6) 5.2.3六边形空心块 (7) 5.2.4路堤检查台阶 (8) 六质量控制及检验 (9) 6.1检验标准 (9) 6.2检验方法 (9) 七、安全、质量及文明施工保证措施 (10) 7.1工程质量保证措施 (10) 7.2安全保证措施 (10)
7.3雨季施工 (11) 7.4环境保护措施 (11) 7.5文明施工措施 (11)
路基边坡防护工程施工方案 一、编制依据及适用范围 (1)新建张家口至唐山铁路ZTSG-8标招标文件、合同、设计图纸； (2)《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 (TZ202-2008)； (3)《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003)； (4)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)； (5)总体施工组织设计及现场实地调查情况； 本方案适用于中交三航局张唐铁路项目部ZTSG-8标四分部承建的路基边坡防护工程 二、工程概况 路基两侧路堤边坡采用绿色三维生态、绿色生态草毯及六边形空心块三种防护形式， 护肩及护脚采用C25混凝土现场浇筑。工程量如下表2-1。 表2-1主要工程数量表 三、施工进度计划安排 3.1进度计划 本段路基边坡防护及排水工程，计划开始时间2015年3月，完成时间2015年5月, 工期3个月。 3.2工期保证措施 (1)选派具有丰富现场组织施工经验的生产副经理，设总调度员，建立强有力的生产指挥系统，做到政令畅通，对生产计划周密安排，加强计划的严肃性，确保总体工期目标。 (2)为满足工程需要，配备充足的机械设备与操作人员，并加强设备维修力量，使 设备发挥正常的工作效率
目录 一、编制说明 (2) 二、质量目标 (3) 三、安全目标 (3) 四、环保、水土保持目标 (3) 五、工程简介 (4) 六、主要施工部位及工程数量 (12) 七、施工技术要求 (14) 八、资源配置 (18) 九、施工准备 (20) 十、施工工艺及方法 (20) 十一、检验与试验 (37) 十二、工期保证措施 (38) 十三、特殊季节施工措施 (41) 十四、施工组织结构及质量保证 (42) 十安全保证体系、安全保证措施 (47) 十六、环境保护和水土保持措施 (54) 十七、文明施工措施 (58) 路基防护及排水工程施工方案 一、编制说明 一）、为加强路基防护及排水工程质量，确保路基土石方工程质量和施工进度，根据与业主签署的施工承包合同书，特编制本实施性施工方案。作为
今后施工作业的指导依据，避免盲目施工而给工程带来不必要的损失。 二）、本施工方案的编制以我部现有的施工力量和历年来路基防护及排水工程施工的经验作为基点，本施工方案的编制以路基防护及排水工程施工总工期12 个月，即2010年3 月20 日正式开工，2011 年3 月20 日前竣工为施工控制进度目标。统筹考虑全部路基防护及排水工程的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 三）、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划仅作为指导施工参考用，不作为最后的供应计划。如各项数量若有出入时，应以施工预算中的数量为准。 四）、本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据 1、《施工承包合同书》 2、《内遂高速公路施工图》 3、《内遂高速土建工程技术规范》 4、《公路工程技术标准》(JTGB-2003) 5、《公路工程施工技术规范》(JTGF10-2006) 6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 7、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 8、《公路土工试验规程》(JTJ50-93) 9、《中华人民共和国建筑法》 10、《中华人民共和国环境保护法》 11、《建设工程安全生产管理条例》 12、《四川省安全生产条例》
路基安全防护专项施工方案 第一章工程简介 一、工程概况 丽宁公路丽江古城至宁蒗县城段改扩建工程K12+058.108～K108+100段土建工程线路区属滇西北高原，西部边缘属横断山脉。区域上地势西北高东南低，线路所经区域最低海拔K35+450(H-1423.01、金沙江河谷)，最高海拔K76+640(H-3088.645、沙力村口)。 本工程线路走廊范围内，根据地貌的成因和形态划分为：侵蚀堆积类型、侵蚀构造地貌、剥蚀构造地貌、溶蚀构造地貌。 本合同段为TJ03合同段，里程桩号K22+000～K26+151.972，全长4.145021km，工程内容为路基及桥涵。 K23+710.000～K23+860.000路段为开挖断面，该段石方含量较大，表层多数为孤石且自然坡较陡。路基右下方有三户老百姓，在路基土石方开挖过程中由于自然坡较陡落石无法全部有效控制。 第二章编制依据 一、爆破相关规范 1、《爆破安全规程》（GB6722-2003）； 2、《中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例》； 3、《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83）； 4、《中华人民共和国环境保护法》（1989.12）； 5、《中华人民共和国安全生产法》（2002.11）； 6、《安全生产许可证条例》（2004.01）； 7、《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5306-85）。 8、《公路路基施工技术规范》（JTJ033－95）； 9、《爆破安全规程》（GB6722-2003）。 二、编制原则 2.1 确保工程质量 2.1.1保证路基路堑基床与边坡的稳定，对最终开挖面的控制，应严格控制超挖。 2.2.2路基爆破施工严格按设计要求和规范进行，保持路基边坡长期的稳定性及安全
防城至东兴高速No.5合同段（K44+000～K54+450） 路基边坡防护施工方案 编制：侯兆隆、丁中铭__ 审核：钱江______ 审批：田连民______
目录 1、适用范围 (1) 2、编制依据及原则 (1) 2.1 编制依据 (1) 2.2 编制原则 (1) 3、工程概况 (1) 3.1防护形式 (2) 3.2 设计说明 (2) 4、施工进度计划 (3) 5、施工准备 (3) 5.1机械设备配置 (3) 5.2人力资源配置 (3) 6、施工工艺 (4) 6.1浆砌片石拱形骨架植草防护施工 (4) 6.2草灌喷播施工 (5) 6.3挂网喷草 (7) 6.4锚杆格梁施工 (9) 6.5矮挡墙、护肩墙施工方法 (11) 7、质量保证措施 (12) 7.1质量目标 (12) 7.2保证措施 (12) 8、工期保证措施 (13) 8.1工期保证方案 (13)
8.2工期保证措施 (13) 9、安全保证措施 (14) 9.1 安全管理组织机构 (15) 9.2 安全保证体系 (16) 10、文明施工与环境保护措施 (17) 10.1文明施工与环境保护组织措施 (17) 10.2文明施工与环境保护措施 (17) 11、雨季施工措施 (18)
路基边坡防护施工方案 1、适用范围 本方案适用于防东高速公路五标范围内的所有路基防护工程的施工。 2、编制依据及原则 2.1 编制依据 1）防城至东兴高速公路（No5:K44+000~K54+450）两阶段施工图设计（第二册）； 2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 2.2 编制原则 1) 符合设计图纸及国家现行的规范和标准的要求； 2) 能够保证高效优质的完成本工程 3) 保证在规定的工期内完成本工程 3、工程概况 本路段起于K44+000（新耕村附近），经黄淡水库、经牛轭岭村、过黄桥变电站东面，至县道X253线，相交于防东一级公路FDYJK4+198.626，设东兴互通式立交与规划中的中越北仑河二桥相接，终点桩号为K54+450.路线全长10.449公里。 路基防护工程数量表表3.1 序号防护形式单位数量备注 1 浆砌片石拱形骨架植草防护m3 17943 2 草灌喷播m2 389767
K66+000~K66+061.5段路基边坡植草防护工程施工案
一、工程概况 至巴东高速公路是《高速公路网规划》（7918网）中上海至公路上最后一段开工建设的项目，也是六百里川江三峡库区北岸唯一的陆上快速通道。它的建设对于进一步完善高速公路网，沟通东中西部联系，加快三峡库区乃至西部资源开发，促进鄂西生态文化旅游圈建设，支援西部战略的实施具有重大意义。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》、《公路工程路基施工技术规》。 2、《省至巴东（鄂渝界）公路建设环境保护管理办法（试行）》 3、本合同段总体施工案及两阶段施工图。 4、当地的地形、工程地质、水文地质、气象等自然条件资料。 5、我部该项目配置的人力及开元园林生态实业有限公司的经验和技术。 三、编制原则 1、充分利用时间和空间的原则 2、人尽其力、物尽其用的原则 3、工艺和设备配套的优选原则 4、最佳技术经济决策原则 5、专业化分工与紧密协作相结合的原则 6、供应与消耗的协调原则 四、地形、地貌、交通及气候、水文情况 本项目为残丘地貌，表现为低缓的残丘、宽的沟谷。长舌状、鸡爪状、圆丘状山脊和沟谷相间出现。该段出露地层以奥系炭质页岩为主。河流冲洪积平地区地层以粘性土和松散砂卵为主。该段路线在枫林-排市背斜中心核部中展布，
构造条件简单。 据区域地质资料，本路段断裂活动性微弱，无近代较强地震活动记录，属不活动断裂。地震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，大型、特大型构造物以7度地震烈度设防，设计基本地震加速度a=0.10g，地震动反应谱特征期T=0.35g。 本项目地处中纬度，属亚热带大陆性夏热潮湿气候区，光照充足，具明显的大陆气候性特征。年平均降水量为992.1~1404.1毫米之间。雨水丰沛，多在夏季，比较长的降水过程都发生在6~7月份，雨热同季，全年气温较高，无霜期较长，年平均气温为13.1℃~18℃，但随着还把高度上升而递减，每上升100米降低0.6℃。7月平均气温24.1℃~28.8℃，元月平均气温1.7℃~6.5℃。极端最高气温41.4℃，最低气温-15.6℃。本路段区域季风较明显，夏季多东南风，冬季多东北风，年平均风速为每秒2.17米。全境气候温和、湿润，冬寒期短，无冻土现象。 五、主要工程量 本段植草防护工程主要工程量: 绿化基材混合物69.6m3；喷草籽76.2㎡；锌镀网695.8㎡； ∮18锚杆417.5kg；∮12锚杆370.9kg；挖基土70m3 六、施工部署 (一)、施工组织准备 我部组织了强有力的园林生态绿化班子，且选聘懂业务、懂技术、会管理的各类绿化专业技术人员，选择有实力的园林绿化专业队伍，组织先进的机械配套设备进入工地开展工作。及时请监理工程师对人员、机械设备进行检查，并按监
表A.0.1施工组织设计（方案）报审表
新建**至**铁路客运专线工程 （GDK172+152-DK176+847.92 路基工程） 路基边坡防护工程施工方案 项目名称：新建**至**铁路客运专线工程 建设单位：****铁路有限公司 设计单位：****设计咨询集团有限公司 监理单位：*******监理有限公司***客专监理*标监理站 施工单位：****集团有限公司吉图珲客专****项目部四工区 编制人：年月日 审核人：年月日 审定人：年月日 审批人：年月日
路基边坡防护工程施工方案 一、编制依据 1.1《新建**至**铁路路基设计大样图集》（**大样图施路-06） 1.2《新建**至**铁路路基设计工点图》（**施路-107~109） 1.3《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010/J1147-2011 1.4《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 二、工程概况 新建铁路**至**客运专线工程GDK172+152~DK176+847.92段路基边坡防护工程由C25混凝土拱形截水骨架内空心砖客土植草及栽种灌木、C25方形植草窗内空心砖客土植草及栽种灌木以及空心砖客土植草及栽种灌木三种边坡防护形式组成。 三、设计文件说明 3.1 C25混凝土拱形骨架内空心砖客土植草及栽种灌木护坡 拱形骨架护坡采用C25混凝土现场浇筑，主骨架宽0.6m，主骨架肋厚0.6m，骨架起、终点侧边、底部及顶部设镶边。侧边镶边宽0.5m，顶部及底部镶边宽1.0m，镶边均采用C25混凝土浇筑。 为便于养护每隔100m左右设置一道检查台阶，台阶宽度1.0m，厚0.6m。踏步和路堤坡面排水槽应设在主骨架处。 骨架内采用空心砖客土撒播草籽及栽种灌木，客土厚0.2m，采用适宜植物生长的清表土、种植土、黏性土等。 每隔4个主拱设置一道沉降缝，沉降缝内填塞沥青麻筋。 如图所示：
宜叙高速公路工程项目经理部10分部路基防护施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司 宜叙高速公路工程项目经理部10分部
路基防护施工方案 1、挡土墙 在填方坡脚与构造物、河渠发生干扰路段以及在稳定性差的斜坡路段，设置路肩墙（含护肩）或路堤墙，以收缩坡脚、防止冲刷及增强路基的整体稳定性。 位于较陡纵向坡度基岩面上的挡土墙，可在满足承载力要求的基岩内开挖纵向错台基础。 位于较陡横坡基岩面上的挡土墙，为减少挡土墙基坑开挖、节省砌体工程，设置横向台阶形基础。墙背内侧基础最小厚度≮1m，最外侧台阶宽度≮2m墙趾外侧顶面设置≮30cm的基础襟边。 台阶形基础采用片石砼与内侧开挖基坑浇满。基础顶面以上挡土墙高度作为有效高度，选用挡土墙墙身尺寸。 挡墙分段长度结合地质情况可按10～15m长设置一道沉降缝并以沥青麻絮填塞，挡墙最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐层压实；墙背回填应在圬工砌体强度达到70%以后，方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性较好的粗粒料逐层回填、压实，并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。墙背内侧基坑顶设机织防渗土工布隔水，挡墙施工时在墙身内上下左右交错地预埋由内向外倾斜的Φ50mm软式透水管，以形成间距2～3m的泄水孔。 墙背排水设施所用机织防渗土工布采用二布一膜，
2、护肩及护脚 在横坡较陡处的路基边缘设置现浇C20砼护肩以加固路基并收缩坡脚。护肩与路肩挡土墙相接时，护肩面坡应与挡墙面坡一致。 当填方路基受地形地物限制或路基稳定性不足时，采用浆砌片石护脚以减少征地拆迁和增强其整体稳定性。 护肩基础应设在基岩或夯实的土基中，护脚基础应设在基岩上。 3、填方路基边坡防护 填方边坡高度≤4.0米的路堤按喷播植草灌防护处理， 边坡坡度缓于1：1.75时按喷播植草灌防护处理。 边坡高度＞4.0米的一般路堤按菱形网格骨架植草灌防护或拱形骨架护坡。 当填方坡脚伸入水库（或堰塘）时，一般采用实体护坡对高出水库（或堰塘）设计水位0.5m以下的部分进行防护。 对于陡山坡上的半填半挖路基，当填方高度较低时，但边坡伸出较远不易填筑时，则采用护肩进行防护。 对于斜坡路段和与建筑物发生干扰路肩的路堤，为减少占地、收缩坡脚和避免拆迁，一般采用设置衡重式或仰斜式挡墙进行防护。 对于桥头路堤路段，为防止桥头路堤边坡被路面集中冲刷，一般于较低一侧桥头设置急流槽；当路线纵坡较大时，则桥头两侧设置急流槽。 4、挖方路基边坡护坡 路堑挖方边坡视其高度、岩土界面、裂缝发育程度、稳定情况进
一、编制依据 1．江西抚吉高速公路A5合同段两阶段施工图设计图； 2．中华人民共和国行业标准JTG F10-2006：《公路路基施工技术规范》； 3．中华人民共和国行业标准JTGF80/1-2004：《公路工程质量检验评定标准》； 4．本公司ISO9001－2000版质量体系标准和程序文件的要求； 5．相关的法律、法规及公路桥涵施工行业技术标准。 二、工程概况 本合同段地处赣中东部，位于宜黄源-崇仁务山-岗下部。地貌上属赣中东部低山丘陵区，山峦叠嶂，间夹狭窄的冲洪积沟谷盆地，地形起伏，切割强烈，多呈“V”字型沟谷。山间水系较发育，地表植被较发育，以杉、松为主，次为杂木、竹林。标段内通视条件较差，海拔最高为500m，一般在85～260m之间，山体多呈NE走向。地层结构岩性特征复杂，发育红色碎屑岩、变质岩、岩浆岩及第四系松散岩层等。 本项目为新建双向四车道高速公路技术标准，设计速度100km/h，整体式路基宽26m，分离式单幅路基宽13m。根据设计图纸要求，路基边坡防护形式如下：
三、施工资源配置 3.1项目机构设置图 3.2工期目标 随着工程的进展，我部拟2011年12月15日开工，预计2012年4月底完工。具体工期，需根据其他工程，如路基工程等的实际进展情况来确定。 四、防护工程施工方案 （一）桥头锥坡防护 在桥台完成台背回填后，进行台背回填的坡比及位置检查，经监理检查合格后，开始施做桥台锥坡防护。锥坡防护基础采用M7.5浆砌片石，坡面采用预制六角空心块铺砌，六角空心块内铺设草皮。 锥坡护坡基坑开挖采用机械开挖，人工配合清理，开挖弃土用自卸车装运至指定弃土场；基坑开挖深度0.6m，开挖宽度1.1m，开挖断面及位置符合设计图纸要求，基坑开挖完成后，基底用人工夯实。 基础砌筑所用片石选用相山隧道一隧道爆破石方，经试验室对石方抗压强度等各指标检测合格后，进行分解为砌筑所用的大小尺寸，用于基础浆砌片石砌筑。所用砂浆严格按试验室提供的M7.5砂浆配合比拌制，所用砂子采用中砂，所用水泥采购有质量保证的大厂的水泥；所有原材料进场前经试验室检测合格后使用，砂浆拌制使用砂浆搅拌机拌制，不得人工拌制，砂浆随拌随用。 锥坡防护基础采用M7.5浆砌片石，砌筑高度0.6m，厚度1.1m，浆砌片石砌筑采用挤浆法施工，片石缝隙用砂浆挤塞密实；片石砌筑要错缝砌筑，不得形成通缝，同时要保证片石砌筑大面平整，坡面圆顺。锥坡坡面采用预制六角空心块铺砌。预制块砌筑从下向上，一次