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高速铁路CA砂浆施工的注意事项及质量控制
作者：郝明亮
来源：《建筑与文化》2013年第08期
【摘要】水泥沥青砂浆是高速铁路轨道工程中的关键材料之一，其施工质量与原材料、搅拌参数、灌注参数以及施工管理等密切相关。在实际工程施工中，应按照严格按照CA砂浆的施工流程进行，从而确保CA砂浆的施工质量。
【关键词】高速铁路；CA砂浆；施工；质量控制
0 引言
无砟轨道是当今高速铁路的主流，板式无砟轨道具有施工方便、性能稳定、材料均匀性好、便于维修等优点，其通过在混凝土基床与轨道板之间浇注一层水泥沥青砂浆（CA砂浆）作为垫层，可以起到降噪、减振、减小耗损等作用，从而保证高速列车行车的安全性和舒适性[1]。因此，作为高速铁路无砟轨道不可缺少的CA砂浆填充层需要具有良好的使用性能，在工程施工中加强施工质量的控制。
1 高速铁路CA砂浆的作用及施工性能要求
1.1 CA砂浆的作用
CA砂浆在高速铁路无砟轨道中主要是在轨道板与混凝土道床之间作为垫层使用，是板式无砟轨道的关键结构性材料。CA砂浆为轨道提供适当的刚度和弹韧性，使列车的行车荷载能够通过轨道板由垫层传递至基础支承层，起着支承轨道板、缓冲高速列车荷载与减振的作用，还能依靠其抗剪作用实现约束轨道板的功能。在CRTSI型板式无砟轨道中，砂浆不承受纵向荷载和横向荷载，主要是缓冲高速列车荷载和减振的作用，需要使用粘弹性较好的低弹模砂浆，而CRTSⅡ型板式无砟轨道的砂浆需要传递车辆行驶带来的纵向荷载和横向荷载，应使用具有较高的强度和弹性模量的砂浆。
1.2 CA 砂浆施工性能要求
CA砂浆作为全面支承轨道板的垫层结构，是高速铁路轨道工程中的关键材料之一，其性能与轨道结构的平顺性、列车运行的舒适性与安全性、轨道结构耐久性和运营维护成本等密切相关。但由于CA砂浆的组成十分复杂，还需要满足轨道使用中较高的性能要求，其材料制备与施工技术难度都很大，是目前高速铁路板式轨道发展的关键技术。