高处作业专项安全方案
一、工程概况
本合同段工程起点桩号K6+103.848，终点桩号：K11+200，全线长5.096KM。
主要工程量有：路基挖土方39822.8m3，本桩利用挖土方8878.8m3，挖石方63008.4m3，挖除非适用性材料及淤泥6896.45m3，利用填土方35087.69m3，利用填石方68487.39m，借土方填筑12901.32m3，预制混凝土块边沟6472m，浆砌片石梯形排水沟375.18m3，挡土墙9635.9m3，沥青混凝土路面44802m2；中桥2座，计长192 m；有盖板涵1道，计长24.5m；有圆管涵29道，计长419 m；有倒虹吸3道，计长33.5m等。
二、编制依据
按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》的要求和其它安全施工的规定进行。
三、安全目标
工程施工完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第1号令）》的要求和其它安全施工的规定进行。
1、杜绝因工死亡。
2、不发生高空坠物伤人事故。
3、不发生施工人员高空坠落、脚手架攀爬失手事故
4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。
四、现场组织机构设置及职责
（一）组织机构设置（安全管理机构及工作程序见图）
针对我标段施工时间短、施工任务重，我部成立了以项目经理廖文为组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业队签订安全技术交底，制定专项安全施工方案，制定有针对性的安全保证措施，明确责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产管理制度，定期进行工作总结。施工现场配备一名专职安全员，负责管理安全生产工作。项目部技术人员、检测人员、各施工队队长、班长为兼职安全员，协助专职安全员做好安全生产工作。
安全管理机构及工作程序图
（二）主要职责
1、项目经理
全权负责本标工程的生产、安全、质量、保安和经营合同管理，具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。
项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人，负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。
2、项目副经理
协助项目经理负责安全及保安等工作管理，对本合同工程生产安全承担一定义务。
主要负责现场安全生产管理，施工中，抓好施工生产计划落实，处理施工中出现的具体问题；严把安全、质量生产关，抓好安全、质量工作，把安全质量生产责任制落实下去。
3、专职安全员
制定本合同工程的安全管理工作规划；负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施；组织每周、每月安全大检查，发现事故隐患，及时督促整改；负责安全检查、督促，对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育；关键工序及有线附近施工提出安全施工防护的技术交底。以及检查、督促落实。
负责工程施工过程所需安全材料的采购、保管、发放、调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联络及后勤管理、宣传教育工作。负责整个工程的保安工作，制定工地保安值勤制度，维护工地正常的保安循序。
4、兼职安全员
负责现场的安全综合管理，呈报具体的安全计划和具体的安全措施；发现事故隐患，及时督促整改；对危险源点提出预防措施，对员工进行不定期的安全教育。
负责工程施工过程中领取所需安全材料及发放、调配、使用、回收和日常安全事务处理工作，维护工地正常的保安秩序。
五、高空作业危险源的分析
（一）高空作业施工人员坠落
导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物质不稳定而引起，而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。
1、直接高空坠落形式：
（1）行走中被障碍物所绊而失足。
（2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。
（3）在管道、小梁行走时脚步不稳（如打滑、踩空）身体失控坠落。
2、直接高空坠落原因有：
（1）高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。
（2）酒后进行登高作业。
（3）因睡眠、休息不足而精神不振。
（4）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。
（5）高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。
（6）高空作业不扎安全带。
3、间接高空坠落表现方式：
（1）踩中易滚动或不稳定物件而坠落。
（2）操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。
（3）脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。
（4）工作中梯子折断或倾倒下导致人员坠落。
（5）触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。
4、间接高空坠落原因：
（1）高空作业地点无栏杆。
（2）通道上摆放过多物品。
（3）操作人员操作不当。
（4）脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。
（二）高空落物伤人事故
高空落物原因分析
1、起重机械超重或误操作造成机械损坏、倾倒、吊件坠落。
2、各种起重机具（钢丝绳、卸卡等）因承载力不够而被拉断或折断导致落物。
3、用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。
4、起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。
5、高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走时将物件碰落。
6、在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。
7、在高处切割物件材料时无防坠落措施。
8、向下抛掷物件。
六、高空作业施工的安全要求
1、担任高处作业人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。
2、高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。
3、在立柱、盖梁、箱梁以及其他危险的边沿进行工作，临空一面应装设安全网或防护栏杆，否则，工作人员须使用安全带。
4、在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过1.5m 时，必须使用安全带或采取其他可靠的安全措施。
5、安全带的挂钩或绳子应挂在结实牢固的构件上，或专为挂安全带用的钢丝绳上。禁止挂在移动或不牢固的物件上。
6、高处作业应一律使用工具袋，较大的工具应用绳拴在牢固的构件上，不准随便乱放，以防止从高空坠落发生事故。
7、在进行高处工作时，除有关人员外，不准他人在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应有围栏或装设其他保护装置，防止落物伤人。如在格栅式的平台上工作，为了防止工具和器材掉落，应铺设木板。
8、不准将工具及材料上下投掷，要用绳系牢后往下或往上吊送，以免打伤下方工作人员或击毁脚手架。
9、上下层同时进行工作时，中间必须搭设严密牢固的防护隔板、
罩棚或其他隔离设施。工作人员必须戴安全帽。
10、在6级及以上的大风以及暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。
11、禁止登在不坚固的结构上进行工作。为了防止误登，必要时要在不坚固的结构物处挂上警告牌。
七、高空作业的安全防控措施
（一）防止高空作业人员坠落的安全防控措施
1、高空作业场所禁止非施工人员进入。
2、脚手架搭设符合规程要求并经常检查维修，作业前先检查稳
定性。
3、高空作业人员应衣着轻便，穿软底鞋。
4、患有精神病、癫痫病、高血压、心脏病及酒后、精神不振者
严禁从事高空作业。
5、高空作业地点必须有安全通道，通道不得堆放过多物件，垃
圾和废料及时清理运走。
6、距地面1.5米及1.5米以上高处作业必须系好安全带，将安
全带挂在上方牢固可靠处，高度不低于腰部。
7、遇有六级以上大风及恶劣天气时应停止高空作业。
8、严禁人随吊物一起上吊、下落，吊物未放稳时不得攀爬。
9、高空行走、攀爬时严禁手持物件。
10、垂直作业时，必须使用差速保护器和垂直自锁保险绳。
11、及时清理脚手架上的工件和零散物品。
（二）防止高空落物伤人安全措施
1、对于重要、大件吊装必须制定详细吊装施工技术措施与安全措施，并有专人负责，统一指挥，配置专职安全人员监护。
2、非专业起重工不得从事起吊作业。
3、各个承重临时平台要进行专门设计并核算其承载力，焊接时由专业焊工施焊并经检查合格后才允许使用。
4、起吊前对吊物上杂物及小件物品清理或绑扎。
5、从事高空作业时必须佩工具袋，大件工具要绑上保险绳。
6、加强高空作业场所及脚手架上小件物品清理、存放管理，做好物件防坠措施。
7、上下传递物件时要用绳传递，不得上下抛掷，传递小型工件、工具时使用工具袋。
8、尽量避免交叉作业，拆架或起重作业时，作业区域设警戒区，严禁无关人员进入。
9、切割物件材料时应有防坠落措施。
10、起吊零散物品时要用专用吊具进行起吊。
八、高空作业安全保障措施
（一）基本要求
1、高处作业中所用的物料，均要堆放平稳，不妨碍通行和装卸。
2、高处作业必须按规程搭设安全网；作业人员佩带安全帽、安全带等防护用具。
3、高处作业人员必须精力集中，不得嬉闹，酒后严禁高处作业。
4、工具要随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，要随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均要及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。高处作业所有料具应放置稳妥，传递物件禁止抛掷。
5、严禁人员跟随起重物上下。
6、高处作业采用统一规程的信号等与地面联系。
7、高处作业时应与输电线路保持安全距离，遇有恶劣天气停止作业。
8、上、下交叉作业必须采取隔离措施。
9、防护用品穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要佩戴有足够强度的安全带。
10、夜间严禁进行高处作业。
11、遇有六及风力时，禁止露天高处作业。
（二）高处作业安全防护
1、攀登作业安全防护：
（1）攀登用具，结构构造上必须牢固可靠，移动式梯子，均按现行的国家标准验收其质量。
（2）梯脚底部应坚实，不得垫高使用，梯子的上端有固定措施。
（3）立梯工作角度以75°±5°为宜，踏板上下间距以30cm为宜，并不得有缺档。折梯使用时上部夹角以35°～45°为宜，绞链必须牢固，并有可靠的拉撑措施。
（4）使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为界宜，超出
2m，加设护笼，超过8m，设置梯间平台。
（5）作业人员从规定的通道上下，上下梯子时，必须面向梯子，且不得手持器物。
（6）攀登的用具，结构构造上必须牢固可靠。当梯面上有特殊作业，重量超过上述荷载时，应按实际情况加以验算。
2、悬空作业安全防护：
（1）悬空作业处有牢靠的立足处，并视具体情况，配置防护栏网、栏杆或其它安全设施。
（2）悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备。均需经过技术部门验证后方可使用。
（3）吊装中的大模板、预制构件等面板上，严禁站人和行走。
（4）支模板应按规定的工艺进行，严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在同一垂直面上装、拆模板。支设高度在3m以上的柱模板四周应设斜撑，并设立操作平台。
（5）绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，搭设脚手架和马登。绑扎立柱和盖梁钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，绑扎3m以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。
（6）浇注离地2m以上结构时，设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。
（7）特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带并扣好保险钩。
（8）预应力张拉区域应标示明显的安全标志，禁止非操作人员
进入。张拉的两端必须设置挡板。挡板距所张拉钢筋的端部 1.5m～2m，且应高出最上一组张拉筋0.5m，其宽度应距张拉钢筋两外侧各1m。
（9）进行预应力张拉时，要搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固可靠的脚手架或操作平台。雨天张拉时，还要架设防雨篷。孔道灌浆要按预应力张拉安全设施的有关规定进行。
（10）进行高空焊接，气割时，事先清理火星飞溅范围内的易燃物，或采取可靠的隔离措施才能施工。
九、文明施工
1、凡是从事特种作业人员，必须经过培训，考试合格持证上岗。
2、凡是进入施工现场的人员，必须佩戴安全防护用品。
3、各类施工人员都熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，无违章行为。
4、施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班时嘻笑打闹。
5、施工工地四周连续设置彩旗围挡，施工现场悬挂安全生产宣传和警示牌，特别是主要施工部位设置醒目的安全警示牌。
行业资料：________ 高速公路施工布控安全要求 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页
高速公路施工布控安全要求 根据高速公路管理公司安全要求和我司机电维护作业特点，制定高速公路作业及布控安全要求，具体要求如下： 一、车辆U转要求：严禁任何车辆在高速公路自行进行U转（即隧道内车行横洞、隧道口、高速公路中间隔离带等）。只能在服务区进行U 转或收费征管所处U转。 二、高速公路因作业停车要求： （1）隧道内只能在紧急停车位（布控区域）停车，同时开启爆闪灯。 （2）若需在隧道出入口中间隔离区进行机电设备维护（如高杆灯等）停车时，必需先将车进入紧急停车带，车辆随行安全人员下车进行安全监护，在确保绝对安全情况下（无车辆通行），方可让作业车辆驶入场地。作业完毕清理施工场所，安全监护人员将作业场所恢复原位（中间隔离区插杆恢复），车辆随行安全人员进行安全监护，在确保绝对安全情况下（无车辆通行）车辆按原车道驶离现场。 （3）高空作业车进入特殊地带（凹凸或地基不实等）作业时首先进行车辆平稳调整方可施工。道路作业时必须开启暴闪灯。 三、正常情况下作业布控要求：一般情况下，距离作业场所1000米进行施工牌提示（施工牌不少4面），间距200米（第一面、前方施工、第二面、限速40、第三面、车辆慢行、第四面、左或右道封闭、第五面、导向牌施工区域前端），距离作业场所300米（控头）进行导向牌及路锥采用渐进式安全布控（路锥间距为1米-1.5-2-2.5-2.5），布控区域每隔200米中间位置放一个路锥进行场所封堵，作业区前100米 第 2 页共 7 页
整体解决方案系列 高空作业安全施工方案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-31703高空作业安全施工方案 High-altitude work safety construction scheme 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、工程概况 本工程位于XX市XXX区，由*#行政楼、*#生产厂房、*#CRT厂房及*#、*建筑组成，总面积65000㎡。 二、安全培训 1、培训的目的 (1)安全意识:安全事故零缺陷。不论是在工地还是在哪里，大家都应有安全意识。 (2)预防为主:任何事故都可以避免，所以我们做每一件事的时候多想一下，这样做有多少危险，怎样避免危险。 2、劳保用品的正确使用及文明施工 (3)安全帽、安全带的正确使用。 (4)严禁穿拖鞋、短裤、背心上班作业。 3、机具的检查与安全使用
(5)检查机具的外观是否完好、工作是否正常，并填写机具检查单。 (6)检查机具的线路有无破损，有无放在水里。 (7)使用前看有无伤手，确保机具的正确使用。 (8)手持电动工具、切割机必须有防护罩。 4、临时用电的安全 (9)临电作业人员必须持证(电工证)上岗。 (10)检查所用电线，电缆的绝缘层有无破裂，电缆接口是否规范、是否有防水保护。 (11)检修设备机具时，应将前一级电源分闸断电，并挂停电标志牌，同时地面应干燥，严禁带电操作。 (12)实行“一机一闸制”，严禁用一个开关直接控制两台或两台以上用电设备。 (13)检查配电箱是否接地。 (14)作业完成后，应对配电箱拉闸，上锁。 5、焊接与氧气、乙炔切割的安全防范 (15)焊接操作人员须持证上岗。 (16)焊接、切割时远离易燃、易爆物品及化学品。
大场镇文海路西侧 地块项目 吊板施工方案 编制单位：上海同济建设有限公司 日期：二○一三年六月二十七日 一、工程概况 宝山区大场镇文海路西侧地块项目，根据设计要求对屋面以上外墙装饰涂料颜色进行调整，但现1#～3#楼外墙脚手架已拆除，为了确保1#～3#楼能够安全、保质保量完成涂料涂
刷，我公司凭着多年施工实践经验编制具有针对性施工方案。结合我项目部的施工能力，技术装备编制了吊板施工方案。根据以往我公司施工经验，认为本方案切实可行。 二、编制依据 ◆宝山区大场镇文海路西侧地块项目现场的具体情况。 ◆<<座板式单人吊具悬吊作业安全技术规范>>（GB23525-2009） ◆<<建筑施工高处作业安全技术规范>>（JGJ80-91） ◆现行国家有关质量安全规范、规程标准。 ◆上海市相关质量安全地方标准与规定等。 1、以工程的高质量、快工期、文明、安全、环保、经济、实用为中心思想编制本施工方案。 2、从公司的工程师和专家及在类似工程施工的老技术人员经验中学习，并参考了一部分实用的施技术规范。 三、施工目标 1、安全目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，工亡率为零，杜绝重大安全事故。 2、文明施工：佩戴好安全“三宝”安全帽、安全带、安全生命绳，配备齐全劳动保护。施工现场做到活完、料净、场地清，严格遵守区文明工地的规定和要求。 四、施工准备 1、天气情况 因本工程作业特殊性，管理人员应精确掌握在施工期间天气变化情况 2、现场勘察 1#～3#楼屋面外墙线条复杂，管理人员应熟悉现场状况并合理安排施工流程。 3、工具准备 此项特殊作业需备工作绳、安全绳、吊板（座板）、安全带、自锁器、U型卡、工作桶等施工用具。 4、工作人员 作业人员应穿戴整齐，按规定系好安全带，将自锁器单独悬挂于安全绳子；现场安全监督员到位，安全监督员应设二人，顶部一个地下一人。放置高空作业指示牌，做到严格规范，万无一失。 五、主要施工工艺： 施工平台--------全部采用高空吊绳进行施工。 高空吊绳系统有以下几个部分组成： 1）、施工工具简介及使用
黄石高速公路增设声屏障工程施 工S P Z - 2标段 施 工 安 全 组 织 方 案 施工单位：中承国际工程有限公司 编制人：王涛 编制日期：2015年5月
一、工程概况 1、工程名称：黄石高速公路增设声屏障工程施工二标段 2、建设单位：黄石高速公路管理处 3、施工单位：中承国际工程有限公司 4、建设地点：河北省衡水市武强县、河北省石家庄市藁城县 5、本项目主要工程为桩号K173+600～K173+900、K175+750～K176+240、K176+250～K176+400北侧、K273+720～K274+300南侧范围内共1520m声屏障设立工程。 6、预计开工日期：2015年8月30日 预计竣工日期：2015年10月20日 7、施工步骤： 1）查看设计图纸，现场测量实地放样（8月30日） 2）工厂内制作特制H钢立柱（8月30日-9月10日） 3）工厂内制作金属隔音屏障（8月30日-9月15日） 4）施工现场加工砼基础及预埋件（8月30日-9月10日） 5）现场安装立柱与法兰连接、并安装金属隔音屏障 6）封口密封（10月15日） 7）竣工验收、退场（10月20日） 8、声屏障说明 声屏障产品由立柱、吸声屏、反射屏、隔声屏、锚固件等组成。 先将图纸设计的原材料经监理检验，符合设计要求后才可进厂加工制作。
立柱由9mm钢板依据图纸设计断焊成H型钢立柱，是产品的支撑结构，表面采用热镀锌处理，后用静电喷涂处理。 声屏障屏体上部内侧高80cm吸声板部分采用铝合金板，该板面采用热镀锌工艺处理后，表面采用静电喷涂处理，吸声屏外表彩色钢板厚度不小于； H型钢立柱壁厚不小于9mm。 反射屏体由透明的5+5复合夹层玻璃板镶制在铝合金框内，加工时保证整体无变形和摇晃现象。 隔音屏由夹心彩钢板加工成设计尺寸，此材料具有良好的隔音性能。 锚固件由后支撑条、法兰盘、顶盖组成，其尺寸规格严格按照图纸设计制作。 立柱为弧形钢结构，其技术条件应符合《低碳结构钢》（GB700-88）的规定。 反射屏应采用5+5㎜复合玻璃板，其质量要求应符合GB-9962-1999夹层玻璃检验标准的规定。 吸声屏采用1㎜厚铝合板，其质量要求应符合GB/T5237的规定。 吸声岩棉质量要求应符合GB/T9787的规定。 三角铁质量要求应符合GB/T9787的规定。 铝合金型材采用银白砂90光漆，质量要求应符合GTB/T5237的规定。 声屏障高度为，基础部分采用800mm混凝土桩基础，基础长3m,间距为2m，入土深度为。上部浇筑连系梁及立柱，采用C25钢筋混凝土结构。 连系梁上面和立柱之间采用2cm碎石填满，且每20m设置一道宽度为3cm 的伸缩缝。
安全管理制度汇编 一、安全生产责任制度 1、总则 （1）、为加强安全生产管理,明确安全生产责任,根据<中华人民共和国安全生产法>和有关法律法规要求,根据公司的安全文件精神,结合本项目的实际情况,制定本制度。 （2）、本项目实行安全生产责任制度,坚持谁在岗谁负责,谁主管谁负责的原则；坚持责任明确,落实到人,分工负责,齐抓共管的原则；坚持分级管理,各负其责,自上而下逐级监督管理的原则。 （3）、项目经理是本项目安全生产第一责任人,对本项目安全生产负全面责任,负责安全的副经理负直接责任,各部门负责人对本部门的安全生产负直接责任。 （4）、项目部全体员工必须对各自岗位上的安全生产负责,坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,相互支持,相互配合。 （5）、全体员工除履行本本规定所列的安全生产职责外,还应完成上级组织和部门安排的其他的安全生产工作。 （6）、本制度适用于兴赣高速公路项目B8合同段。 2、安全生产管理目标 （1)、安全生产事故控制目标 1）、杜绝发生重大安全生产事故； 2）、事故重伤率小于0.6‰；
3）、事故轻伤率小于3.0‰； 4）、消灭重大交通事故和重大设备事故； （3)、安全指标目标 1）、特种作业人员持证上岗率100％； 2）、安全生产标准化达标目标为：消灭不合格； 3）、员工安全教育率达95％以,；隐患整改率达到95％以上,各分部分项、各工序安全交底100％； 3、安全生产责任制 （1)、项目经理安全生产责任制 1）、负责项目部领导班子成员的安全生产职责分工，并定期检查其安全生产职责履行情况。 2）、定期参加安全生产（领导小组）会议，分析项目部安全生产形势，讨论、解决安全生产中存在的问题，安排下一步安全生产工作。 3）、在计划、布置、检查、总结、评比生产时，同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作。 4）、建立健全安全监督机构，充实安全人员，支持安监部门和安全人员开展工作。 5）、保障职业安全健康和安全技术措施费的投入。对事故隐患整改和改善劳动条件的安全技术措施，要在技术、资金、物资上给予保证；对重大事故隐患要限期整改，要落实单位、落实责任人。 6）、执行国家安全生产法及各项安全生产规章制度。在检查生产的同时进行安全检查，检查各项安全生产规章制度的执行情况，消除事故隐患，推广安全生产先进经验，制止违章指挥、违章作业。
高空作业专项施工方案 一、工程概况： 财富又一城楼高34层，在外墙安装广告字等，准备采用高空作业进行施工。 二、主要施工方法： 由于场地限制,施工采取工厂拼接物料现场安装的方式.监护人员将准备好的吊绳、吊板放下，施工人员下吊板到安装的楼层外墙，监护人员将准备好的材料捆绑好放到安装楼层的外墙；由施工人员进行打孔安装（或胶装），使用冲击钻时应按有关施工技术规范进行，上稳紧固件，并用专用的绝缘胶布把各灯具的接线连接起来；安装结束检查灯具牢固性符合要求后，完成施工。 三、安全施工的措施： 1) 高空作业现场，划出危险禁区，设置明显标志，严禁无关人员进入。 2) 高空作业区的下方地面，严禁堆放脚手架、跳板、其他杂物。地面人员禁止在高空作业区的正下方停留或通行 3) 凡进行高空作业的工人，均配备工具袋。高空作业使用的小型工具，均装入工具袋内，不准在吊板或建筑物上乱放工具，以免坠落伤人。 4) 高空作业人员，不准穿硬底鞋，一律使用安全带, 安全扣。安全带一般采取高挂低用方式。 5) 高空作业人员不准从高空向地面抛掷物件，也不准从地面向高空抛掷物件，采用绳索、吊篮等传送物件。 6) 钢丝绳锁扣螺杆为下绳方向的反方向，按吊板作业示意图操作。 7) 高空作业所用小型机具（如角磨机、冲击钻等）必须找适当位置放好，并用绳索、铅丝捆绑牢靠。 四、施工条件： 1、高空作业必须在良好的气候条件下进行，风力小于4级，4级以上必须停止工作，因此在施工前应测定高空风力。 2、在下雨、雾浓、能见度差以及高温（35℃以上）等条件下都不适合进行外墙高空作业的施工。 3、高空操作者在上岗前不得饮酒，有感冒等身体不适症状必须暂停高空作业。 4、设备条件：高空施工的设备必须处于良好的工作状态，凡吊板有发毛、部分绳股渐裂等现象必须立即更换新绳。 五、施工准备： 1、施工所使用的安全绳、安全带全部采用合格绳。吊板、吊绳、安全绳、安全绳锁扣在使用前都必须仔细检查，防止绳子有裂口。 2、进入施工现场必须戴安全帽。安全帽的制作与使用符合国家现行标准《安全帽》（GB2811）的有关规定。 3、高空作业人员应挂牢安全带，安全带的选用与佩带符合国家现行标准《安全带》（GB6095）的有关规定。 六、施工步骤： 1、楼顶作业人员将吊绳、安全绳分别固定于顶层结构柱上，且必须同时固定于两根柱子上，绳子末端用环绕锁死结扣固定于柱上，绳子前端用环绕抽结固定于柱上。结扣打好后，用铁丝在结扣处加固，两绳长度必须到达地面。检查吊板扣和吊板上紧固螺母。 2、各位置监护人员到位，下吊板人员穿好工作服，系好人身安全带及锁好锁扣，扣住安全绳，自己仔细检查锁扣，监护人员再次检查锁扣，检查完成后待命。
通辽灵活性改造项目蓄热罐高空作业专项方案 批准： 审核： 编制： 青岛达能环保设备股份有限公司 2018年07月29日
目录 一、编制依据、原则、范围 (2) 二、工程概况 (2) 三、现场组织机构设置及职责 (2) 四、高空作业危险源的分析 (4) 五、高空作业施工的安全要求 (5) 六、高空作业的防控措施 (6) 七、高空作业施工措施 (7) 八、安全应急预案 (9)
一、编制依据、原则、范围 1、编制依据 1）《中华人民共和国安全生产法》 2）《内蒙古自治区安全生产条例》 3）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》 4）《建设工程监理规范》 5）《立式圆筒型钢制焊接油罐施工规范》GB50128-2014 6）《电力建设安全工作规程》DL 5009.1-2014 2、编制原则 1）贯彻政策 贯彻执行国家、当地政府制定的有关政策；按照电力工程施工程序，合理安排施工进度，保证质量，确保按期完工，节约资源，保护环境，取得社会和建设单位信誉。 2）工程技术 积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高施工技术水平，提高工程质量，降低工程成本。 3）文明施工 坚持文明施工，保护环境，精心组织，严格管理，做到工完、料净、场地清。 4）适用范围 通辽第二发电有限责任公司#5机组灵活性改造（蓄热罐）项目，罐体部位施工。 二、工程概况 工程名称：通辽第二发电有限责任公司火电厂深度调峰灵活技术应用（蓄热系统）工程建设地点：通辽第二发电有限责任公司#5机组机组自然冷却塔西侧 工程性质：改造工程 工程内容：蓄热罐罐体及罐体附件等安装工程施工。 三、现场组织机构设置及职责 1、组织机构设置 针对本工程施工时间长、施工任务重，成立了以项目经理为组长的安全生产专项领导小组，确保对各种工序施工安全进行有效地控制。项目部和项目分部，项目分部和施工队签订安全技术交底，制定专项安全施工方案，制定有针对性的安全保证措施，明确责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产管理制度，定期进行工作总结。施工现场配
机电高速公路作业及布控安全要求 根据高速公路管理公司安全要求和我司机电维护作业特点，制定高速公路作业及布控安全要求，具体要求如下： 一、车辆U转要求：严禁任何车辆在高速公路自行进行U转（即隧道内车行横洞、隧道口、高速公路中间隔离带等）。只能在服务区进行U转或收费征管所处U转。 二、高速公路因作业停车要求： （1）隧道内只能在紧急停车位（布控区域）停车，同时开启爆闪灯。 （2）若需在隧道出入口中间隔离区进行机电设备维护（如高杆灯等）停车时，必需先将车进入紧急停车带，车辆随行安全人员下车进行安全监护，在确保绝对安全情况下（无车辆通行），方可让作业车辆驶入场地。作业完毕清理施工场所，安全监护人员将作业场所恢复原位（中间隔离区插杆恢复），车辆随行安全人员进行安全监护，在确保绝对安全情况下（无车辆通行）车辆按原车道驶离现场。 （3）高空作业车进入特殊地带（凹凸或地基不实等）作业时首先进行车辆平稳调整方可施工。道路作业时必须开启暴闪灯。 三、正常情况下作业布控要求：一般情况下，距离作业场所1000米进行施工牌提示（施工牌不少4面），间距200米（第一面、前方施工、第二面、限速40、第三面、车辆慢行、第四面、左或右道封闭、第五面、导向牌施工区域前端），距离作业场所300米（控头）进行导向牌及路锥采用渐进式安全布控（路锥间距为1米-1.5-2-2.5-2.5…），布控区域每隔200米中间位置放
一个路锥进行场所封堵，作业区前100米处工具车进行作业场所封堵。防止其它车辆误闯入作业区，以确保我施工人员的安全。 四、特殊情况下施工布控（改控）要求： （1）弯道施工布控需延伸直线段，便于运行车辆及时知道作业信息，禁止在弯道起始处进行作业布控。 （2）下坡段延长施工场距离，放置施工牌（不少4面）提示，距离作业场所600米进行布控。 （3）隧道作业，无论施工距离长短都必须布控至隧道口300米，因情况地段特殊须延长距离。 （4）因作业需要进行道路（隧道）改控时，人员不得少于3人，作业机具及车辆人员全部撤至隧道进口紧急停车带并开启爆闪灯和警笛, 作业人员退回防护栏外。1、改控前先将隧道内所有红X更改为绿↑，而后进行车辆高音笛声警示，对路面车辆进行监视（长隧道需由我车辆进行沿线作业区倒车巡视，防止其它车辆停滞在原施工区），确保安全无车辆通行情况下方可进行道路改控。2、改控后施工区域随即红X。完工后（人员机械车辆撤离施工区）道路恢复绿↑通行状态。 五、下例情形不作业布控： （1）冰雪天、雨天、大雾天、路面湿滑等灾害。 （2）国家法定节假日、执法部门通知不得施工时间。 （3）无专项施工审批及夜间。 六、作业车辆及驾驶人员要求： （1）作业车辆上高速公路时必需开启爆闪灯。无特殊情况下不得随意开
广西梧州岑梧高速公路有限公司（以下简称甲方）乙方：山东公路建设（集团）有限公司广西梧贵高速公路第一合同段项目经理部（以下简称乙方）为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，加强岑梧高速公路涉路施工安全质量管理，确保过往车辆，施工人员、设备的安全以及道路的畅通，经双方协商，就乙方在梧州至岑溪高速公路施工作业事项，达成如下协议：第一条乙方除遵守《安全生产法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等相关安全生产的法律、法规和规章外，须遵守甲方各项管理制度。第二条甲方负责对乙方施工作业区安全防护和安全质量管理工作进行监督检查与提供技术指导；为乙方提供确保安全生产的环境条件。第三条对甲方等监督单位提出的有关安全、文明施工等方面问题，乙方必须积极配合，认真执行。第四条乙方按照甲方《涉路施工管理办法》所规定的程序办理《施工许可证》，按照经甲方审核通过的《安全施工技术保障措施》落实各项安全质量管理工作。第五条施工作业前，乙方应严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2020）和交通部《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2020）和《广西高速公路养护施工安全生产标准化管理
规定》，设置、摆放安全标志；经甲方路政管理部门验收合格后方可施工。第六条乙方如有违反下列情形之一的，甲方有权责令乙方停工整顿，所造成的经济损失由乙方承担。一、施工期间随意拆除、改变安全标志位置，扩大或缩小作业安全区布控范围的按1000元/次进行处罚。二、施工作业区未设专人负责施工现场安全及文明施工和指挥交通，或人员不在现场的的按2020/人次进行处罚。三、施工作业期间，人员应按照国家和地方有关规定佩戴安全防护装备；施工车辆、机械持有效证照，行驶、作业时应设置规范、明显的安全标志。如施工人员未按规定佩戴安全防护装备，车辆或机械未持有效证照，行驶、作业时安全标志不符合技术规范的按2020/人次进行处罚。四、施工作业人员、车辆、机械设备及施工材料必须控制在施工作业区域内，擅自离开作业区的，一经发现按1000元/次进行处罚。五、乙方必须遵守高速公路中央隔离带、防护栏、隔离栅的使用规定，施工期间如需开启，必须事先报甲方审批，严禁未经批准擅自开启，一经发现按10000元/次进行处罚。六、乙方车辆不得在非安全区布控范围随意调头、逆行，一经发现将移交高速交警部门进行处理并从风险抵押金中按1000元/次进
高空作业安全施工专项方案编制： 审核： 签发： 中铁十二局集团国际公司房建经理部 二〇一五年九月二十九日
一、工程概况3 二、危险源的辨识及控制3 三、主要措施及注意事项 6三、安全管理目标 11五、安全管理保证体系 11
一、工程概况 房建经理部主要承揽阿尔及利亚住房公共管理局租赁与销售住房项目和银行项目(OPGI和ASSURE-IMMO)，结构为框架剪力墙结构，户型主要为F3型（两室一厅，使用面积为67m2），层高3.06米。单体建筑高度18.36米，基础大部分采用条形基础，主体结构为一梯四户的6层楼结构。工期在24~30个月之间。房建经理部一共承建8750套住房项目，建筑面积85万平方米， 9个地块。分别为肯士拉1000套项目，塞提夫1000套项目，布迈戴斯新穆斯塔法300套项目，布迈戴斯高赫苏400套项目，布迈戴斯哈马迪500套项目，雨森地2000套项目，布利达阿莱格600套项目，布利达阿夫隆550套项目，梅地亚2400套项目。为预防施工现场高处坠落事故的发生，保证施工安全，特制订高空作业安全专项施工方案。 二、危险源的辨识及控制
三、主要措施及注意事项 1、强化落实对高处作业人员进行专项安全教育、安全技术交底及体检工作 1）对所有高处作业人员在作业前应做好专项高处作业安全知识教育，提高作业人员自我保护意识。 2）特种高处作业人员应持证上岗。 3）作业前应进行专门的有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。 4）采用新工艺、新技术、新材料和新设备的应进行相关安全技术交底，并履行签字手续。 5）高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。严禁患有高血压、恐高症的人高空作业，严禁酒后上高作业。 2、提供合格的安全防护用品，规范各类安全警示标志、防护设施 1）加强对安全帽、安全带、安全网的检查验收，严防假冒伪劣产品进入施工现场，督促作业人员按规定正确佩戴和使用。 2）有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，发挥其警示、警告作用。 3）施工作业人员不得随意拆除各类安全警示标志、安全防护设施和安全防护装置，对造成事故的，要依法追究其责任。 3、完善洞口、临边防护 1）预留洞口防护 （1）边长或直径在20-50cm的洞口，可利用钢筋砼板内钢筋或固定盖板防护，做到定型化、工具化。 （2）50-150cm的洞口，可用钢筋砼板内钢筋贯穿洞口构成防护网，网格大于20cm的，要外加密。 （3）150cm以上的洞口,四周应设防护栏杆,洞口下张小眼安全网。
高空作业工程安全专项施工方案 一、高空作业危险源的分析 1、高空作业施工人员坠落 导致高空作业人员坠落有二种方式：一种是导致伤者高空坠落原因不是由于物质不稳定而引起，而是伤者本人身体失稳造成坠落称为直接高空坠落，另一种是由于物质变形、移位、打击使身体失稳而导致坠落。 A、直接高空坠落形式 （1）行走中被障碍物所绊而失足。 （2）在脚手架、爬梯上下攀爬失手而坠落。 （3）在管道、小梁行走时脚步不稳（如打滑、踩空）身体失控坠落。 B、直接高空坠落原因 （1）高空作业思想不集中或开玩笑、追逐、嬉闹。 （2）酒后进行登高作业。 （3）因睡眠、休息不足而精神不振。 （4）现场孔洞及高处边缘缺乏栏杆或盖板。 （5）高空作业不戴工具袋手抓物件而失足坠落。 （6）高空作业不扎安全带。 C、间接高空坠落表现方式 （1）踩中易滚动或不稳定物件而坠落。 （2）操作中用力过猛或猛拉猛甩不受力物件。 （3）脚手架上的脚手板、架子管因变形、断裂而失稳导致人员坠落。 （4）工作中梯子折断或在倾倒下导致人员坠落。
（5）触电、物件打击或其他方式导致人员坠落。 D、间接高空坠落原因 （1）高空作业地点无栏杆。 （2）通道上摆放过多物品。 （3）操作人员操作不当。 （4）脚手架不按规定搭设，梯子摆放不稳。 2、高空落物伤人事故 （1）起重机械超重或误操作造成机械损坏、倾倒、吊件坠落。 （2）各种起重机具（钢丝绳、卸卡等）因承载力不够而被拉断或折断导致落物。 （3）用于承重的平台承载力不够而使物件坠落。 （4）起吊过程吊物上零星物件没有绑扎或清理而坠落。 （5）高空作业时拉电源线或皮管时将零星物件拖带坠落或行走时将物件碰落。 （6）在高空持物行走或传递物品时失手将物件跌落。 （7）在高处切割物件材料时无防坠落措施。 （8）向下抛掷物件。 二、高空作业施工的安全要求 （1）担任高处作业人员必须身体健康。患有精神病、癫痫病及患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员，不准参加高处作业。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止登高作业。 （2）高处作业均须先搭建脚手架或采取防止坠落措施，方可进行。
高速公路施工安全注意事项 1、原材料进场后不得缺人，在正常的施工中不得少于2人，不 得现场只有一人时进行作业。 2、若需拆除墙体或建筑构件的，应遵守“自上而下，先次后主”的顺序，没有稳固支撑的残存构件、砌块必须一次性拆除彻底，不 留安全隐患;拆除电线也必须彻底，确保没有电源连接。 3、听从现场施工员的指挥，服从分配，团结一致，共同完成好 生产任务。 4、严格执行操作规程(包括安全技术操作规程和质量的操作规程等)，不得违章指挥和违章作业，对违章指挥的指令有权拒绝，并有 责任制止他人违章作业。 5、正确使用个人防护用品，严禁喝酒及酒后作业，进入施工现 场必须戴好安全帽、扣好帽带，不得穿拖鞋，高跟鞋或光脚上班;不 得穿硬底和带钉易滑鞋上高空。 9、不得在工作地点或工作中开玩笑、打闹以免发生事故。 11、高处作业，不准上下抛掷工具、材料等物，不得在高空作业下方操作，如确需要上下交叉作业必须采取有效的隔离措施。 12、在没有防护设施的高处、悬崖和陡坡作业，必须系安全带。 13、遇有恶劣气候，应停止高处露天作业。 15、不得带小孩进入施工现场，不得叫小摊贩进入工地卖点心。 16、现场材料堆放要整齐稳固成堆成垛，搬运材料、半成品等应由上而下逐层搬取，不得由下而上或中间抽取，以免造成倒垛伤人 毁物等事故。
18、吊运零星材料或机械装备的，现场应有指挥员，以防意外发生。 21、现场电源开关、电线线路和各种机械设备，非操作人员不得使用。使用电动工具前要检查线路、插头、插座、接地、漏电保护 装置是否完好，有破损的不得使用。 22、使用手持电动工具，应穿戴好个人防护用品，电源线要架空。 22、起重机械在工作中，任何人不得从起重臂下或吊物通过。 23、砂浆机拌和机在运转时，机筒口的灰浆不准用铲、扫帚刮扫。 24、砼搅拌机在运行中，任何人不得将工具伸入筒内清料，进料斗升起时，严禁任何人在料斗下方通过或停留。拌和机料口的防护 栅要完好，不准站在拌合机的防护栅上倒水泥，以防工具或脚滑进 造成事故。 26、夜间施工应有足够的灯光，照明灯具应架高使用，路线应架空，导线绝缘应良好，灯具不得挂或绑在金属架上。 27、特种作业人员必须持证上岗。 28、做好防盗工作，严防施工队材料和自己财产的损失。 1、路基土石方采用机械化施工。路基施工前，先完成具备施工 条件的涵洞和通道，然后按整体式路基填筑。 2、本合同段以高填路基为主，填筑过程中严格控制填筑速度、 分层厚度、填料粒径和级配，加强碾压能力，减少工后沉降。施工 时根据具体土、石边坡性质制定与其对应的施工方法及边坡防护措施。 3、低填及填挖交界处按设计施工土工格栅，并对路槽底部做超 挖处理。填挖交界处处理见下图: 4、堑坡开挖自上而下，按2m左右分层开挖，及时施做边坡防护、锚杆、喷砼加固。路槽底面超挖50cm后碾压回填。 5、路基附属工程随土石方进度及时施工。
高速公路施工作业区的安 全管理 Prepared on 22 November 2020
高速公路施工作业 随着我省高速公路建设的发展，高速公路的施工养护任务也越来越重，施工养护中的安全问题也越来越突出。高速公路养护作业是在局部封闭作业区中进行，作业区附近车流量大、车速快、交通环境差。为降低公路施工养护事故率，保护公路施工人员、养护的人员及公路使用者的安全，必须重视施工养护中的交通安全管理。 1施工区的交通安全管理 施工区的基本划分 在施工时，为了保证给道路的使用者和施工工人提供最大的安全保护，施工区应分为以下几个部分：①施工预告区，提示前方道路施工，使行车者注意交通变化情况，以便及时采取措施；②上游过渡区，起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道；③缓冲区，为行车者和施工人员提供缓冲保护；④施工作业区，是养护施工人员活动和工作的地方，车道与作业区之间必须设置隔离装置，作业区还应为工程车辆提供安全的进出口；⑤下游过渡区，是解除断面压缩，恢复正常行驶的过渡区域，起导流作用，引导车辆改变行驶方向，变换车道，进入正常的行驶车道；⑥施工终端区，位于施工区的末端，是解除交通管制的分界（见图1）。 施工作业区 图1施工区划分示意图 1-施工预告区；2-上游过渡区；3-缓冲区；4-施工作业区；5-下游过渡区；6-终端区 施工区交通标志的设置 40
施工预告区。在施工封道路段前，应设立施工警告标志，用于通告道路的交通阻断、绕行情况，使司机有时间调整其行车速度。施工预告标志设置在行车方向的右侧。其布设主要考虑施工区交通流的情况、施工区视距及交通的干扰情况等。 当施工区占用行车道时，预告标志离上游过渡区起点的距离为1000m。 上游过渡区。一条道路的一部分被封闭，为引导车辆行进就必须设渐变段。标志按拦截式的方式摆放。 在渐变段车辆需要并入另一个车道行驶，和另一车道的车辆汇合。根据《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)，渐变段的长度L用下式计算[1] L V2×W =(V￡60km/h)或L=×W(V>60km/h) 155 式中，V为85%车位速或施工路段限速，W为缩减之路宽。 文献[2]推荐的渐变段的长度值L见表1，略大于用公式计算的渐变段的长度值。 渐变段的长度确定后，标志设置位置就确定了。配合渐变段标志的使用，还可以用视线诱导标、锥形交通路标、路栏等渠化设施来渠化交通。短时间施工时可用锥形交通标，表面应按标准粘贴反光标带，以便夜间提供足够的可视距离。长时间施工时应使用视线诱导标、布设间距应使驶来的车辆司机看起来像一条连续的线。渠化设施间距还应考虑到不能使车辆在其间绕行。 安全缓冲区。其作用是为行车者和施工人员提供缓冲保护。安全缓冲区包含在施工区域中，在《道 路交通标志和标线》(GB5768—1999)中对安全缓冲区没有作明确的划分，其长度也未作要求。文献[2]推荐的安全缓冲区长度值B见表1。缓冲区内不准停放器具、车辆、材料，禁止工作人员停留，以避免由于车辆失控出现的事故。 施工作业区。施工作业区全程用带有方向指示的路拦或锥形交通标志与通行车道进行隔离。文献[2] 中规定必须用消能防撞筒对通行车道进行隔离，只有在派专人照看维护交通标志的施工作业区才能使用锥形交通标志与通行车道进行隔离，以便在锥形交通标志倾倒或移位时能及时恢复其正确位置。 对隔离交通标志的布设间距，《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)中未作规定。文献[2]中规定在渐变段为15m，在施工区为30m。 下游过渡区及终端区。车辆驶过施工 作业区后，应利用锥形交通标志设置过渡区，引导车辆进入正常车道，其长度至少为30m，终端区的末端应解除限制标志。 文献[2]中的施工区交通标志设置示意图见图2。 施工安全设施的布设 速度 (km/h) ～ ～ 表1施工区交通标志设置的位置参数[2] 警告标志上游过渡路锥 间距离(A) 230m 300m 370m 段长度(L) 210m 250m 280m 间距(G) 15m 15m 15m 缓冲区 长度(B) 100m 165m 205m 施工交通控制区内设置交通标志的位置应符合下列规定：一是施工作业区在右侧车道（即行车道）时，应将交通标志设在公路右侧路肩上和施工作业区边界的左侧，也可以在超车道左侧中央分隔带上布设专门提醒超车道上行驶车辆的交通标志，见图2；二是施工作业区在左侧车道时，可设置成施工作业区在右侧车道时的对称布置；三是施工作业区在中间车道时，应将交通标志设在同一方向公路的右侧及施工区的起点处，起点处应设置临时性分流标志；四是现场用于设置交通安全设施的施工用车，车身颜色应为醒目的桔黄色，车上应备有黄色频闪灯及警报器，车尾朝着车流方向，在设置或撤除交通安全设施时应鸣工程警报并打开频闪灯。安全设施布设顺序。一是安全设施的布设必须从上游开始顺车流 方向布置。二是安全设施的撤除应从施工区的末端开始逆车流方向撤除。若为半幅封闭施工的，则应先
高空作业安全专项施工方案 一、编制依据、编制原则及使用范围 1、编制依据 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设[2010]241号。 ⑵《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）。 ⑶《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）。 ⑷《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）。 ⑸《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》。 ⑹成兰铁路公司编制并下发的《新建成兰铁路指导性施工组织设计》。 ⑺中铁十六局成兰铁路工程指挥部上报并审批通过的《新建成都至兰州铁路CLZQ-4标段实施性施工组织设计》。 ⑻《铁路工程安全规范上、下册》 ⑼现场调查资料，铁道部颁布的其他现行施工规范、安全规程、施工指南等。 2、编制原则 1、安全第一、预防为主的原则 坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理、确保安全。做到技术方案可靠，安全措施落实到位，确保万无一失。 2、优质高效的原则： 强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中的质量目标，贯彻执行IS09002质量体系标准，积极推广“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中加强标准化管理，控制成本，降低工程造价。 3、方案优化的原则 科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在方案编制中，进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的情况下，择优选用最佳方
案。 4、确保工期的原则 根据工程特点和合同工期，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。 5、合理布局的原则 根据任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特征，对大小临时设施的设置，从避免干扰、就近布置、使用方便、节省临时占地、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护，把施工对环境的影响降低到最低限度，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。 6、科学配置资源的原则 根据工程量大小及各项管理目标的要求，在方案中实行科学配置，选派精干高效、业务精通的技术人员，选择专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。 7、严格遵守地方政府在施工安全、现场治安、环境保护等方面的规定与技术标准；尊重当地居民的习俗、乡规和民约。 3、适用范围 本高空作业专项方案适用于本标段内的：桥梁墩身，墩帽、隧道边仰坡防护、高路堑施工、路基高边坡防护等部位的施工。 二、工程概况 本标段为CLZQ-4标起讫里程DK64+100-D3K85+560，全长19.194Km。其中桥梁480.72m/2座（安县站白溪河三线大桥137.74m，雎水河双线大桥342.98m），
高空作业专项施工方案 一、工程概况 本工程位于。总建筑面积平方米，总用地平方米。高空作业主要用于安装建筑外立面的灯具及配套管线。 1、施工平面布置图 2、施工要求及技术保障条件 因为在高层外墙施工存在着危险性和复杂性，所以这项工作有着相当程度的科学性和专业性，我项目部将予以高度重视。本项目部全体高空作业员工全部进行了高空作业培训，并取得了相应高空作业操作证，有着非常丰富的实践操作经验；所有高空作业员工均由保险公司进行个人意外伤害保险投保。 二、编制依据 1、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)、《建设工程施工重大危险源辨别与监控技术规程》(DBJ13-91-2007)、《劳动防护用品监督管理规定》(国家安全生产监督管理总局令第1号)等有关标准、规范、规程及管理规定。 2、 三、施工计划 本次工程合同工期为天，预计在月日前完工。建筑外立面
的灯具及其配套管线的安装同时进行，所有相关灯具及管线材料在月日前全部送至施工现场。 四、施工工艺技术： 根据各幢楼的灯具及管线数量来确定需要几个高空作业人员来施工，（专业讲叫"上几根绳，下几回板"）。高空作业难度大，危险性高。特此我们的施工人员是经过专业培训后及有多次高空作业经验。我们将采用坐式高空吊板的施工方法： 1、施工用具 （1）吊绳锦纶绳直径18毫米拉力为25000牛顿 (合计:2.5吨左右)； （2）副绳锦纶绳直径16毫米拉力为22000牛顿 (合计:2.2吨左右)； （3）吊板水曲柳木制成； （4）U型蟹扣钢制； （5）自锁器当工作绳出现问题时，自锁器自动使副绳起安全保护作用； （6）安全带 T2XB双背架工式安全带整体拉力4412.7牛顿冲击100KG。 完整一套坐式高空吊板所需以上6种组件构成，施工用具为成品采购，具有出厂合格证，检测报告，进场后报监理验收及试验合格方可
附件： 重庆市高速公路养护工程施工作业安全管理规定 第一条为落实高速公路养护工程施工作业安全管理的职责，保障高速公路养护施工作业人员、设备以及车辆通行安全，根据《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建设监督管理办法》、《公路养护技术规范》和《公路养护安全作业规程》等，结合本市实际，制定本规定。 第二条本规定适用于重庆市行政区域内高速公路养护工程施工作业。 高速公路养护工程划分为小修保养、专项工程、大修工程和改建工程。具体规定依照交通部《公路养护技术规范》有关规定执行。 第三条市高速公路管理机构依照本规定履行下列监督管理职责：（一）履行高速公路养护施工作业的行政管理职责； （二）审批养护工程施工组织方案和交通组织方案，并负责监督高速公路经营管理单位严格按经审查同意的方案组织施工； （三）协调、指导和监督市高速公路执法机构和市高速公路经营管理单位的职责履行。 第四条市高速公路执法机构依照本规定履行下列监督管理职责：（一）依法履行高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全监督管理职责； （二）依照本规定提交交通组织方案审查意见并负责监督实施； （三）及时查处高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全违法行为。
（四）及时向上级相关部门报送全路网养护施工作业动态统计信息。
第五条高速公路经营管理单位应当遵守下列规定： （一）按有关规定选择具备安全施工作业条件的养护施工作业单位； （二）与养护施工作业单位签订养护工程施工作业安全生产合同并负责监督落实； （三）负责养护施工过程的安全生产监督管理工作。 （四）依照本规定组织编制和报送施工组织方案和交通组织方案； （五）依照国家和本市安全生产有关规定以及施工组织方案和交通组织方案组织高速公路养护工程施工作业； （六）及时向社会公告高速公路养护工程施工作业信息； （七）负责养护施工安全标志、设施的设置，通过合同约定督促施工单位按批准的交通组织方案具体落实； 第六条养护施工作业单位应当遵守下列规定： （一）负责养护施工作业人员的施工安全作业规程培训和教育； （二）设置养护安全生产管理机构并配备专职安全生产管理人员； （三）按相关规范要求编制养护施工交通组织方案，交通组织方案至少应包括以下内容：养护施工地点，主要施工内容，施工起止时间，交通管制方式，管制路段的起止桩号，现场交通标志布置方式（含文字和图表），应急预案； （四）严格按经审查同意的施工组织方案、交通组织方案以及相关安全生产规定进行施工作业； （五）按经营管理单位要求及《公路养护安全作业规程》的规定设置养护工程施工安全设施； （六）负责养护施工现场交通标志的维护及现场管理工作；
**********************续建工程 （机电安装） 高 空 作 业 车 施 工 方 案 编制人： 审核人: 审批人： 编制单位： 编制日期：
目录 1. 编制依据 (1) 2. 工程概况 (1) 3. 高空作业车进场时间及施工部署 (3) 4. 高空作业车操作规程 (3) 5. 安全保证措施 (4) 6．事故应急救援预案 (5)
1.编制依据 1.1《建筑工程安全生产管理条例》 1.2《中华人民共和国国家标准建筑施工高处作业安全技术规范》1.3《施工组织设计》 1.4《建筑机械使用安全技术规程》 1.5《安保体系》 1.6《高空作业车操作使用说明书》 2.工程概况
3. 高空作业车进场时间及施工部署 由于安装难度大、工期紧，经测算，1#展馆和2#展馆各需30个工作日才能完成实际工程量，计划在7、8月份将展馆的照明配管、电缆敷设、灯具及水炮等安装完毕，故每个展馆需配备2台高空作业车进行施工，高空作业车进场时间如下： 4. 高空作业车操作规程 为确保安全使用高空作业车及升降平台，结合相关规程和规定，特制定高空作业车及升降平台安全操作规程。 1)操作高空作业车及升降平台人员必须身体健康。患有精神病、 癫痫病及经医师鉴定患有高血压、心脏病等不宜操作高空作业 车及升降平台。凡发现工作人员有饮酒、精神不振时，禁止操 作高空作业车及升降平台。 2)使用高空作业车及升降平台必须配置经过专门培训，考试合 格，持证上岗的专业操作人员。 3)高空作业车及升降平台操作人员必须按照机械设备的保养规 定，在执行各项检查和保养后方可启动高空作业车及升降平 台，工作前应检查高空作业车及升降平台车的工作范围，清除 妨碍高空作业车及升降平台车回转及行走的障碍物。 4)支撑是高空作业车及升降平台操作的一项重要准备工作，应选 择平整的地面，如地基松软或起伏不平，必须用枕木垫实后， 才可进行工作。
高速公路养护施工作业安全操作规程 为保障高速公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范养护维修工程的安全管理和作业行为，确保xxxx高速公路各项维修工程的顺利实施，现根据《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）、《山东高速股份安全生产管理办法》以及《山东高速股份养护施工安全、文明作业规定》的相关要求，编制了《xxxx公司养护施工作业安全操作规程》（暂行）。 1. 基本要求 1.1 在进行养护维修作业前，应结合施工组织设计，制定安全保障措施方案，并报有关部门批准。 1.2 按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。 1.3 养护维修人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。严格施工人员管理，统一安全着装，严禁违章作业，不做与工作无关的事情，远离危险区域，保持精力集中，注意自我保护。 1.4 养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前，任何人不得随意撤除或改变安全设施的位置、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修控制区安全控制的有效性。 1.5 根据作业现场实际情况，按照规范要求布置施工作业控制区，合理摆放标志、标牌。 2. 养护维修作业控制区 养护维修作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区组成，其布置规定： 2.1 警告区的最小长度为1600米； 2.2 当需要封闭车道或路肩时，必须设置过渡区。过渡区的设置应使车流的变化平缓。车道封闭上游过渡区的最小长度90米；硬路肩封闭上游过渡区的最小长度为30米；下游过渡区的最小长度宜取30米；