2020年咨询工程师（投资）城市道路工程满分试卷
【试卷总题量: 9，总分: 100.00
分】 用户得分：100.0分，用时679秒，通过
一、单选题 【本题型共4道题】
1.匝道路拱横坡应满足最低路面排水要求，最大不应大于（
）。
A ．1.0％
B ．1.5％
C ．
2.0％ D
．2.5％
用户答案：[C] 得分：10.00
2.关于道路线形组合设计，下列说法不正确的是（ ）。
A ．应避免平面、纵断面、横断面极限值的相互组合设计
B ．线形组合应保持视觉连续性，自然诱导驾驶员视线
C ．合理选择道路的纵坡度和横坡度，以保证排水通畅和行车安全
D ．所有城市道路都必须满足平纵线形相互对应且平包纵的组合要求
用户答案：[D] 得分：10.00
3.关于道路平面线形设计，下列说法不正确的是（ ）。
A ．各级道路路线不论转角大小，均应设置圆曲线
B ．道路平面线形由直线、平曲线组成，平曲线由圆曲线、缓和曲线组成
C ．所有道路，当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时，均需在圆曲线两端设置缓和曲线
D．平面线形分为基本型、S型、C型（卵形）等型式
用户答案：[C] 得分：10.00
4.立交匝道平纵合成坡度应限制，一般地区最大不应大于8％，积雪冰冻地区不应超过（）。
A．4％
B．5％
C．6％
D．7％
用户答案：[C] 得分：10.00
二、多选题【本题型共1道题】
1.城市快速路可采用的设计速度为（）。
A．50km/h
B．60km/h
C．80km/h
D．100km/h
用户答案：[BCD] 得分：20.00
三、判断题【本题型共4道题】
1.城市道路建设项目在申办《规划意见书》时，需提供初步设计批准文件及会签后的配套市政管线设计综合图。（）
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：10.00
2.匝道圆曲线半径R≤250m时，应根据通行的车型对每条车道进行加宽。（）
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：10.00
3.立体交叉口分类中，立A类为枢纽立交，其立交形式为全互通立交；立B类为一般立交，其立交形式为半互通立交。（）
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：10.00
4.城市道路按路网地位、交通特性、服务功能的不同，分为快速路、主干道、次干道、支路四个等级。（）
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：10.00
城市道路工程设计规范(2016年版)
城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering （2016年版） 2012-01-11发布2012-05-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部发布 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》（建标函[2015]274号）的要求，由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。 本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求，对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条，修订的主要技术内容是： 1．补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时，绿化带或分隔带的宽度要求，以及各种设施间的设计要求。 2．增加立缘石的类型和布置型式。 3．细化了道路横坡的坡向规定。
4．按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5．按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容，调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6．补充了低影响开发设施内植物的种植要求。本规范中下划线为修改的内容，用黑体字表示的条文为强制性条文，必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制 性条文的解释，由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议，请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司（地址：北京市海淀区西直门北大街32号3号楼（市政总院大厦），邮政编码：100082） 本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员： 主编单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司 参编单位：天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 主要起草人员：和坤玲王晓华杨斌盛国荣
道路工程复习思考题 和（ ） 四类 15、我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指数和土中有机质存在情况分为 ( ） 、（ ） 、（ ） 和（ ） 四类。 16、 路基典型横断面形式有（ ） 、（ ） 和（ ） 三种 17、 路基几何构成三要素是指（ ） 、（ ） 和（） 。 18 路基防护可分为（ ） 和（） 两大类。 19、 路基冲刷防护可分为（和（） 两类。 20、 按滑动面形状的不同，路基边坡稳定性分析方法可分为（ ） 、（ ） 和 （ ） 三种。 21、 为避免挡土墙因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，需设置 （ ） 缝，为了防止圬 工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝，应设置 （ ） 缝。设计时，一般将两缝合 并设置。 22、重力式挡土墙稳定性验算包括（ ） 和（ ） 23、根据使用要求、受力状况等的不同，路面结构一般可划分为（ ） 、（ ） 和（ ） 。 24、 按面层的使用品质、材料组成类型以及结构强度、稳定性的不同，可将路面分成 （ ） 、（ ） 、（ ） 、（ ） 四个等级。 25、 按路面结构的力学特性和设计方法的相似性， 将路面划分为（ ） 、（ 和（） 26、 我国现行《公路沥青路面设计规范》规定，沥青路面设计时采用 （ ） 间接触为（ ） 。 27、 水泥混凝土路面中，接缝按方向可分为（ ） 和（ ） 两大类。 28、 水泥混凝土路面的接缝按功能可分为（ ） 、（ ） 、（ ） 1、 2、 3、 4、 （ 5、 6、 7、 （ 8 9、 10 、 11、 12填空题（每空1分，共10分） 道路按其使用特点分为（ ） 、（ ） 和（ ) 等。 公路按行政分级可分为（ ） 、（ ） 、（ ) 和（） 公路是线形结构物，其主要组成包括（ ） 和（ ) 两个部分。 公路按技术分级可分为（ ） 、（ ） 城市道路按技术分级可分为（ ） ） 、（ ) 、（ ） ( ) 、（ ） 和（ 道路平面线形三大组成要素是（ ） 、（ ） 和（ ) 0 道路纵断面线形由（ ） 和（ ） 组成，其 设计内容包括（ 在平面交叉口中，交通流线形成的危险点可分为（ ） 、 )( ) 道路交叉分为（ ） 和（ ） 两大类。 按相交道路是否互通，立体交叉可分为（ ） 、（ ) 和 （ ) 按相交道路的跨越方式，立体交叉可分为（ ） 、（ ) 两类。 表征土基强度的指标有（ ） 、（ ） 、（ ) 和（ ) 公路自然区划中，可把全国划分为（ ） 、（ ） 、（ ) 在路基路面设计中，路基干湿类型可划分为（ ）( ) 、（ 三类 ） 理论，层 等几种。 等几种。 ，用 ） 设计两项 和 ） 和 三大地带 ）
道路工程技术标精编 Document number：WTT-LKK-GBB-08921-EIGG-22986
上海浦东国际机场第五跑道工程场内道路及室外管线工程（一阶段）二标段 （明标） 投 标 文 本 （技术标书） 投标单位（公章） 法定代表人（签字或盖章） 二○一一年十一月
☆目录☆ (技术标书) 一、投标书综合说明 第001页 二、施工组织设计，其中包括(不局限于以下内容) 第010页 1、施工现场总平面布置 第011页 2、施工区域临水、临电、排水方案 第014页 3、施工技术方案 第016页 4、本工程施工关键部位、重点部位的说明和技术措 施第060页 5、工程测量、放样、标高控制、检测等保证施工 质 量 的 方 案 及 措
施 第 6 5 页6、施工现场防扬尘方案 第068页 7、施工总进度计划表 第071页 8、施工机械设备选用及材料、劳动力配置计划及措 施第075页 9、施工管理、协调以及配合 第078页 10、安全施工、文明施工、环境保护管理的措施和 方法第087页 三、工程质量管理、安全文明管理措施 第096页 四、应急预案和快速反应机制 第111页
一、投标书综合说明 前言 首先，衷心感谢上海机场（集团）有限公司对我单位的信任和支持，使我单位有幸参加“上海浦东国际机场第五跑道工程场内道路及室外管线工程（一阶段）2标段”的施工投标机会。我们完全接受招标文件及招标补遗文件的全部内容要求和规定。 本标书是在充分熟悉施工招标文件和标前招标补遗文件以及招标施工图。组织工程技术人员多次实地踏勘施工现场，了解周围环境情况，分析各种影响工程施工的因素,对本工程的特点，难点进行讨论，在仔细研究招标内容的基础上，编制工程实施的施工安排、施工计划、施工方案，以及工程质量、施工工期、安全生产和文明施工等保证措施。同时对施工过程中地下管线采取了相应地保护措施。编制时为了使方案更具合理性、经济性和可操作性，编制过程中对多种方案进行了充分比较论证，优化方案，力求使工程施工达到安全、优质、高效、环保、文明，以满足业主期望和要求。 编制依据、原则 1.2.1编制依据 1)上海浦东国际机场第五跑道工程场内道路及室外管线工程一 阶段2标段招标文件及补遗文件。
2020年公路沥青路面施工技术管理考核试题【含答 案】 一、选择题 1．高速公路沥青表面有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象的缺陷面积之和不得超过受检面积的( B)%。 A0.02 B0.03 C0.01 2．透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于( A)。 A100 B200 C150 3．在无机结合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前( A)d洒布。 A1～2 B1～3 C2～3 4．当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时,粘层油的用量为( C)L/m2。 A1～2 B0.5～1 C0.6～1 5．粘层油在气温低于( B)℃时不得喷洒，粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 A5 B10 C15 6．行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加( C)%左右。 A0.1 B0.2 C0.3 7．作为高速公路水泥稳定料基层，按( A)试验法确定的压实度达到98%。 A重型击实 B轻型击实 C击实 8．高速公路沥青路面水泥稳定粒料基层的压实度极值的规定值为( C)%。 A96 B95 C94 9．石灰稳定料结构层采用15t三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过( B)cm。 A10 B15 C20
10．石灰稳定粒料施工期的日最低气温应在( B)℃以上，最好在春末和夏季组织施工。 A0 B5 C10 11．渗水系数适用于公称最大粒径不大于( B)mm的沥青混合料，应在铺筑成型后未遭行车污染的情况下测定，且仅适用于要求密水的密级配沥青混合料、SM A混合料。 A15 B19 C20 12．施工过程中必须随时用( B)m直尺检测接缝及与构造物的连接处平整度的检测，正常路段的平整度采用连续式平整度仪或颠簸累积仪测定。 A2 B3 C5 13．高速公路石灰、粉煤灰稳定粒料基层厚度合格值的规定值为( C)mm。 A-20 B-25 C-15 14．高速公路沥青砼面层的纵断高程允许偏差值为( C)mm。 A±12 B±10 C±15 15．冷拌沥青混合料适用于( C)及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。 A一级 B二级 C三级 16．沥青路面需要作破损路面进行检测的指标有( A)。 A厚度和压实度 B厚度 C压实度 17．沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验结果的合格率不小于( A)%。 A90 B95 C98 18．高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为( B)%。 A92 B96 C98 19．沥青贯入式面层中线平面偏位的允许偏差为( C)mm。 A±15 B±20 C±30 20．沥青表面处治面层厚度合格值的规定值为( B)mm。 A-15 B-10 C-8 21．沥青表面处治面层平整度最大间隙h的规定值为( B)mm。 A7.5 B10 C8
一、编制说明和依据 1编制说明 根据《施工图》、《补遗书》及《答疑书》的要求，严格遵守合同条款的技术标准、工作标准、管理标准，综合考虑了劳动组织、施工技术、质量、进度、机械配臵、材料供应等环节，依据上述资料以及我公司多年从事市政道路、软地基处理等工程建设的经验，编制本《施工组织设计》，本《施工组织设计》总的编制原则是“方案可行、设备先进、措施有力、管理科学”及合理组织生产过程的四个原则“连续性、协调性、均衡性、经济性”。 2编制依据 《二标段道路施工设计图》； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008）； 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002）； 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268－2008）； 《道路工程施工质量验收规范》（GB50203－2002）； 《塑料排水板施工规程》（JTJ/T256-96）； 国家其它现行相关规范。 二、工程概况 2主要技术标准 2.1道路等级：主干路 2.2交通等级：重交通 2.3道路设计使用年限：15年 2.4道路规划横断面：5.0m（人行道+非机动车道）+1.5m（侧分带）+11.5m（车行道）+4.0m(绿化带)+11.5m（车行道）+1.5m （非机动车道）+5.0m（人行道+非机动车道）=40m 2.5地震参数：6度。设计基本地震加速度0.05g 2.6道路处理范围内处理完成后地基承载力：≥150KPa 2.7道路处理范围内处理完成后地基回弹模量：≥30MPa
3工程范围内现状大部分为盐田及虾池，根据地勘资料，道路下方分布有厚度较大的淤泥质土层，经计算分析，该层是主要的软弱土层，必须采取有效的软基处理措施，方能满足道路、管线的使用要求。根据前期研究结论，本段道路软基采用塑料排水板联合强夯法处理，道路软基处理宽度为52m。 三、施工进度计划 1工期目标 本工程按照招标文件要求工期，计划2014年5月30日开工，2015年12月31日之前全部完工。我项目经理部将合理安排施工顺序，与业主、监理密切配合，确保工程按期完工。 2分项工程工期安排 2.1本工程分三个阶段进行：本工程总工期为580天。第一阶段为施工准备阶段，计划安排20天。主要完成施工便道、水电接通、施工现场标牌、交接桩位、复核技术资料以及组织人员、机械设备、材料进场等工作。第二阶段为主体工程施工阶段，计划安排540天。主要完成道路、雨水、污水及附属工程等工程。第三阶段为收尾阶段，计划安排20天。主要完成缺陷修复、设备和人员退场、场地恢复、竣工资料编制及验收等工作。 2.2施工进度计划详见附表一：施工进度总计划表。 四、施工平面图布臵 1根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围外布臵生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2施工大临设施设于甲方指定的空臵位臵上。生活区面积为600m2。具体详见附表：施工现场平面布臵图。 五、施工部署 1施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同
道路工程复习思考题 一、填空题（每空1分，共10分） 1、道路按其使用特点分为( )、( )和( )等。 2、公路按行政分级可分为( )、( )、( )和( )。 3、公路是线形结构物，其主要组成包括( )和( )两个部分。 4、公路按技术分级可分为( )、( )、( )、( )和 ( ) 5、城市道路按技术分级可分为( )、( )、( )和( )。 6、道路平面线形三大组成要素是( )、( )和( )。 7、道路纵断面线形由( )和( )组成，其设计内容包括( )和( )设计两项。 8、在平面交叉口中，交通流线形成的危险点可分为( )、( )( )。 9、道路交叉分为( )和( )两大类。 10、按相交道路是否互通，立体交叉可分为( )、( )和( )三类。 11、按相交道路的跨越方式，立体交叉可分为( )、( )两类。 12、表征土基强度的指标有( )、( )、( )和( )。 13、公路自然区划中，可把全国划分为( )、( )、( )三大地带。 14、在路基路面设计中，路基干湿类型可划分为( )、( )、( )和( )四类。 15、我国公路用土依据土的颗粒组成特征、土的塑性指数和土中有机质存在情况分为 ( )、( )、( )和( )四类。 16、路基典型横断面形式有( )、( )和( )三种。 17、路基几何构成三要素是指( )、( )和( )。 18、路基防护可分为( )和( )两大类。 19、路基冲刷防护可分为( )和( )两类。 20、按滑动面形状的不同，路基边坡稳定性分析方法可分为( )、( )和( )三种。 21、为避免挡土墙因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，需设置( )缝，为了防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化而产生裂缝，应设置( )缝。设计时，一般将两缝合并设置。 22、重力式挡土墙稳定性验算包括( )和( )。 23、根据使用要求、受力状况等的不同，路面结构一般可划分为( )、( )和( )。 24、按面层的使用品质、材料组成类型以及结构强度、稳定性的不同，可将路面分成 ( )、( )、( )、( )四个等级。 25、按路面结构的力学特性和设计方法的相似性，将路面划分为( )、( )和( ) 26、我国现行《公路沥青路面设计规范》规定，沥青路面设计时采用( )理论，层间接触为( )。 27、水泥混凝土路面中，接缝按方向可分为( )和( )两大类。 28、水泥混凝土路面的接缝按功能可分为( )、( )、( )等几种。 29、水泥混凝土路面的横向接缝主要有( )、( )、( )等几种。 30、我国现行水泥混凝土路面板厚度计算时，把水混凝土路面结构看作是( )，用
全国注册咨询师继续教育公路工程技术标准试卷及答案 2019年 一、单选题【本题型共4道题】 1.路面结构设计标准轴载为双轮组单轴100kN，轮胎压力( )。重载交通路段可根据实际调查的轴载谱采用分向、分道方式进行路面结构设计。 A．0.65MPa B．0.7MPa C．0.75MPa D．0.8MPa 用户答案：[B] 得分：10.00 2.高速公路改扩建必须在进行交通组织设计、交通安全评价等基础上做出具体实施方案设计。在工程实施中，应减少对既有公路的干扰，并应有保证通行安全措施。维持通车路段的服务水平可降低一级，设计速度不宜低于（）。 A．40 km/h B．50 km/h C．60 km/h D．80 km/h 用户答案：[C] 得分：10.00 3.设计速度为100km/h的公路隧道左侧侧向最小宽度为（）。 A．0.65m B．0.75m C．0.8m D．0.85m 用户答案：[B] 得分：10.00 4.路面平整、潮湿，自由流状态下，行驶速度累计分布曲线上对应于( )分位值的速度。 A．85% B．75% C．60% D．45% 用户答案：[A] 得分：10.00
二、多选题【本题型共1道题】 1.根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》，几级的干线公路应在设计时进行交通安全评价，（ )。 A．高速公路 B．一级公路 C．二级公路 D．三级公路 E．四级公路 用户答案：[ABC] 得分：20.00 三、判断题【本题型共4道题】 1.长度L＞200m的高速公路隧道、一级公路隧道应设置照明，长度100m＜L≤200m高速公路光学长隧道、一级公路光学长隧道应设置照明。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：10.00 2.高速公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于15年，一级公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于10年。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 3.设计速度为100km/h公路圆曲线最小半径的一般值为700m。 Y．对 N．错 用户答案：[N] 得分：10.00 4.原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于60度。 Y．对 N．错 用户答案：[Y] 得分：0.00 正确答案[N]
城市道路工程设计规范 C ode f or d esign of u rban r oad e ngineering （2016年版） 2012-01-11发布2012-05-01实施 中华人民共和国住房和城乡建设部发布 修订说明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》（建标函[2015]274号）的要求，由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。 本次局部修订依据海绵城市建设对城市道路提出的相关要求，对原有条文中道路分隔带及绿化带宽度、道路横坡坡向、路缘石形式、道路路面以及绿化带入渗及调蓄要求、道路雨水排除原则等相应修改或补充规定。本次局部修订条文合计9条，修订的主要技术内容是：1．补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时，绿化带或分隔带的宽度要求，以及各种设施间的设计要求。 2．增加立缘石的类型和布置型式。 3．细化了道路横坡的坡向规定。 4．按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。 5．按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容，调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。 6．补充了低影响开发设施内植物的种植要求。 本规范中下划线为修改的内容，用黑体字表示的条文为强制性条文，必须严格执行。 本规范由住房和城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由北京市市政工程设计研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见和建议，请寄送北京市市政工程设计研究总院有限公司（地址：北京市海淀区西直门北大街32号3号楼（市政总院大厦），邮政编码：100082） 本次局部修订的主编单位、参编单位、主要起草人员、主要审查人员： 主编单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司 参编单位：天津市市政工程设计研究院 重庆市设计院 主要起草人员：和坤玲王晓华杨斌盛国荣 审查人员：张辰包琦玮李俊奇赵锂白伟岚任心欣 5 横断面
第一章：绪论 1、测量的起算面是什么？ 答：大地水准面 2、测量的基准线是什么？ 答：铅垂线 3、测量的基准面是什么？ 答：水准面 4、我国的大地原点在什么地方？ 答：陕西省径阳县永乐镇石际寺村境内。 5、测量平面直角系与数学平面直角坐标系有什么区别？ 答：1、坐标轴互换，数学横轴为X，纵轴为Y，测量横轴为Y，纵轴为X。 2、象限注记相反，数学是逆时针注记，测量是顺时针注记。 6、我国的水准原点在什么地方？1987年启用“1985年高程基准”，水准原点高程为多少？ 答：在青岛观象顶上，1985年高程基准为72.260米。 7、测量的三项基本工作是什么？工作的程序和原则是什么？ 答：测量高程差、测量角度、测量距离。测量的程序是：“从整体到局部，先控制后碎部，从高精度到低精度的顺序”，测量的原则是：“边测量边校核”。 8、什么叫大地水准面？什么叫绝对高程？什么叫相对高程？什么叫高差？ 答：海水不受风浪和潮汐的影响穿过大陆所形成的封闭曲面称为水准面，其中通过平均海水面的那个水准面称为大地水准面。地面点到大地水准面之间的铅垂距离称为绝对高程；地面点到假定水准面的铅垂距离称为相对高程；地面上两点的
高程之差称为高差。 第二章：水准测量 1、高程测量按使用的仪器和方法有哪几种？ 答：水准测量、三角高程测量、气压高程测量。 2、已知H A=75.568米，H B=76.354米，则h AB等于多少？h BA等于多少？ 解：h AB=76.354－75.568=+0.786米；h BA=75.568－76.354=-0.786米； 3、在已知水准点A上立尺，读得后视读数为1.235米，在待测点B上立尺读得前视读数为0.867米，已知A点的高程为75米，请计算AB高差，并求B点高程。 解：h AB=1.235－0.867=+0.368 H B=75＋0.368=75.368米 4、水准仪上标明DSE3，表达什么意思？ 答：“D”表示大地测量仪器第一个汉语拼音的第一个字母，“S”是表示水准仪的第一个汉语拼音的第一个字母，“E”表示该仪器为正像仪器，“3”表示该仪器的精度，即一公里往返测高差中误差为±3㎜。 5、视差怎样形成？又怎样消除？ 答：物体的成像与十字丝分划板成像不重合，即形成视差；重新进行目镜物镜对光，直到物体成像与十字丝分划板成像没有相对移动的现象即已经消除视差。 6、如图所示，水准尺中丝读数为：2.315米。
香莲路（永盛路以西—希望路以南） 道路及桥梁工程标段C01 施工组织设计 浙江广厦市政工程有限责任公司 日2362010年月 目录 第一章：工程概况……………………………………………………… 03 第二章：施工部署……………………………………………………… 03 2.1 施工部署……………………………………………………………
03 2.2 质量、安全目标 (04) 2.3 主体工程施工阶段 (04) 第三章: 主要分部分项工程施工方案………………………………… 05 3.1 排水管道工程施工 (05) 3.2 道路工程施工 (15) 3.3 桥梁工程施工 (23) 第四章: 施工总进度计划 (35) 4.1 工期目标 (35) 4.2 施工总进度计划 (35) 4.3 施工区域划分 (35) 4.4 工程施工进度保证措施 (36) 第五章: 施工现场总平面布置 (37)
5.1施工总体布置原则 (37) 5.2 施工总平面布置 (37) 1 第六章: 工程施工质量保证措施……………………………………… 38 6.1 质量方针、质量目标及质量体系………………………………… 38 6.2 质量保证措施……………………………………………………… 38 6.3 工程质量外观保证措施…………………………………………… 41 6.4 质量创优计划……………………………………………………… 42 第七章:安全生产技术保证措施……………………………………… 44 7.1 安全管理目标……………………………………………………… 44 7.2 安全管理机构……………………………………………………… 44 7.3 现场管理…………………………………………………………… 45
市政道路的工程项目技术标
第一部分技术标 *******市政工程施工招标 投标文件 投标文件内容：技术标 投标人： *******（盖公章） 法定代表人或授权委托代理人：（签字或盖章） 2017 年 9 月 19 日 目录 第一章工程概况 (5)
（二）、主要工程内容 (6) 第二章编制依据 (7) 第三章项目经理部组成人员及配备 (8) （一）、项目经理部人员组成： (8) （二）、项目经理部主要管理人员岗位职责 (9) 第四章施工方案 (20) （一）、施工程序 (20) （二）、主要施工方法 (20) （三）、主要部位施工措施 (23) 第五章确保工程质量的技术组织措施 (69) （一）、质量目标 (69) （二）、确保工程质量的技术组织措施 (69) 第六章确保安全生产、文明施工及环境保护的措施 (84) （一）、安全生产、文明施工及环境保护目标 (84) （二）、安全生产、文明施工及环境保护措施 (85) 第七章确保工期的技术组织措施 (97)
（二）、确保工期的技术组织措施 (97) 第八章热力管网施工质量保证措施 (105) 第九章雨污水管网系统施工质量保证措施 (112) (一)、材料管理与质量保证 (112) (二)、土方施工技术质量控制措施 (112) (三)、施工过程控制 (113) 第十章施工机械配备和材料投入计划 (117) （一）、施工机械配备 (117) （二）、材料投入计划 (128) 第十一章施工进度表或施工网络图 (129) 第十二章劳动力安排计划及劳务分包情况表 (131) （一）、劳动力安排计划 (131) （二）、劳务分包 (131) 第十三章海绵城市建设实施方案 (132) （一）、海绵城市建设对城市环境的作用 (132) （二）、待建道路LID提升改造的设计 (133)
市政工程城市道路施工技术探析金燕宁 发表时间：2019-07-31T12:25:22.090Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年8期作者：金燕宁 [导读] 现阶段，随着社会的发展，我国的市政工程的发展也突飞猛进。 山东金地市政园林有限公司山东济宁 272000 摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的市政工程的发展也突飞猛进。城市道路作为城市交通运输的纽带，提升了城市的运作效率，加快了城市的经济发展，而市政工程城市道路的质量也为道路的使用安全性及道路的使用寿命提供保障，推动城市稳定的发展。 关键词：市政工程；城市道路；施工技术探析 引言 在对市政道路进行施工的过程中，会涉及到很多方面的因素，且施工工序较为复杂。由于道路是整个城市发展的基础，它的质量直接影响着城市的经济发展。因此，在对市政道路进行施工的过程中，相关部门需要加强对施工质量的管理，充分考虑各种因素的影响，防止不利因素给道路质量带来影响，尽可能的不影响城市道路的正常通行，缩短施工工期，加快施工速度，确保城市运作的有序化。此外，还应当加强制度建设与施工技术的革新，根据施工路段及周围的环境条件制定一套完善的施工方案，并采用先进的施工技术来实施该施工方案，确保城市道路建设高质量、高效率进行，从而推动城市的经济发展，提升城市居民的出行质量。 1市政工程城市道路施工技术发展重要性分析 现如今，随着城市化进程的不断加快，城市道路的建设速度也在不断加快，推动了城市的经济发展，市政道路建设完成后的使用缺陷也逐渐的呈现出来，为了确保市政道路的施工质量，推动城市经济向健康稳定的方向发展，相关部门应当加强对城市道路施工质量的重视，确保城市道路施工建设高质量、高效率的进行，确保城市交通状况能够得到改善，使人们的出行变得更加安全、顺畅，推动我国城市化发展规划的进行，从而提高我国道路质量，促进我国经济的发展。从以上几点我们可以看出，市政道路施工质量的重要性。不过现如今，我国在道路建设方面的施工技术以及施工质量管理制度还没有得到完善，在道路建设方面的发展时间较短，在对道路进行施工的时候，仍然采用着那些传统的施工技术，这些技术存在很多的不足之处，已经远远不能满足当下城市的经济发展需求。采用传统施工技术修建的道路，会存在很多的质量隐患，导致我国道路在运行的过程中很容易出现质量问题，不仅给道路带来严重的损坏，还给人们的出行带来极大的不便，甚至威胁人们的出行安全。此外，如果城市道路质量达不到标准的话，会导致在后期不得不进行不断的维修，严重影响道路的正常通行，导致城市出行严重的拥堵现象，使城市的发展得不到有效的保障，很大程度的影响我国整体经济的发展。因此，对市政道路施工技术的改进与发展是非常重要的。 2市政工程道路施工中存在的问题 2.1施工质量水平偏低 当前阶段，我国城市道路建设普遍存在质量问题，造成这种情况的原因主要包括两个方面，分别是施工技术落后和施工过程中监督管理不到位。此外，施工人员责任意识不足、施工材料质量存在问题等也发挥着一定的影响。具体体现在以下几个方面：首先，路面施工技术的不足。现阶段我国大部分城市道路路面施工采用的都是沥青混凝土，但是由于施工程序较为复杂，且影响因素众多，很容易出现病害。其次，路基施工技术的不足。很多施工企业为了节省成本，在路基设计以及施工中草草了事，施工活动不规范的现象十分常见，导致施工质量难以达到相应的标准。最后，排水施工技术问题。道路积水会对市政道路路基和路面的各项性能造成严重的损害，因此道路排水系统的施工质量必须得到保障。 2.2施工人员综合素质不足 市政工程城市道路建设施工的各个环节的顺利开展都需要完善的监督管理作为支持，但是现阶段很多城市道路施工人员和管理人员都存在着综合素质不足的情况，导致城市道路施工的质量受到了严重的影响。目前，农民工依旧是我国市政道路工程施工的主力，起初他们大部分都不具备系统施工技术和知识体系，只能机械的进行施工，缺乏灵活变通，对施工的进程和质量都造成了不利影响。 2.3成本预算问题 在市政工程城市道路建设施工的过程中，成本预算管理不仅关系着工程的经济效益，同样也关系着工程的社会效益，即质量和功能发挥。现阶段，市政工程城市道路施工普遍存在着成本预算编制形式化、考核不规范的情况，导致道路施工的工序落实、成本管理以及质量管理都受到了不同程度的影响，造成工程施工整体质量的下降。 3市政工程道路建设施工技术探究 3.1施工前的准备工作分析 在市政工程城市道路施工开始之前，考虑到路面状况和周边环境的复杂性，因此有必要做好各项准备工作，为施工活动创造良好的实施条件。准备阶段工作的主要内容就是检查和清理。首先，结合道路施工的需求对路面进行清扫，清除各类杂物。其次，全面检查路面的平整度和干湿度，并结合实际情况对施工计划进行适当的调整。 3.2对施工材料进行严格检查 原材料的性能和质量影响着市政工程城市道路建设施工的整体质量，因此项目选购的过程中，必须派遣专门技术人员进行跟踪监督，结合工程施工要求对施工材料的性能、规格和质量进行严格的检查，避免施工质量因材料问题出现缺陷。此外，在原材料选购之前，应该结合工程量对材料采购数量和种类进行精确地计算，同时按照施工安排制定完善的采购计划，避免出现材料闲置和过度堆积的情况。 3.2拌合 在施工之前，应该将施工原材料按照一定的比路面涂膜防水施工技术路面的涂膜防水施工技术以施工材料为划分标准分为薄质和厚质两种。涂膜技术的应用相对于刚、柔性材料的整体浇灌来说较为简单，但是在施工过程的细节中也极易发生问题。由于涂膜技术的施工对于防水工程的整体质量有一个较为直观的反应，因此施工过程中应该把控以下几点要求。第一是要检测材料的固体含量、防水性、耐热性，以保证使用的涂膜材料的性能和质量与国家工程标准相契合。第二是把控使用涂膜材料过程时的环境温度状况、涂膜材料使用的顺
目录 目录......................................................................................................................... I 第一章编制说明 (1) 一编制依据 (1) 二工程概况 (1) 三招标文件响应性 (1) 第二章施工准备 (2) 一施工现场准备 (2) 二技术准备 (2) 三劳动力准备 (2) 四材料准备 (3) 五机械设备准备 (3) 六质量检验仪器的配备 (3) 第三章施工管理体系 (4) 一施工管理网络 (4) 二施工管理人员职责 (4) （一）项目经理岗位责任制 (4) （二）项目技术负责人岗位责任制 (4) （三）施工员岗位责任制 (5) （四）质量检查员岗位责任制 (5) （五）安全员岗位责任制 (5) 第四章施工总体布置 (6) 一施工总体安排 (6) （一）施工现场布置 (6) （二）施工进度安排 (6) 二施工用电安排 (6) 三施工用水安排 (6) （一）给水 (6) （二）排水 (7) 四施工消防安排 (7) 五临时设施布置 (7) 第五章分部分项工程施工方法 (10) 一脚手架搭设 (10) （一）搭设技术措施 (10) （二）搭设工艺流程 (11) （三）脚手架的验收、使用及管理 (11) 二拆除施工 (12) 三立面涂料施工 (12) （一）外墙涂料综合体系说明 (12) （二）施工流程 (13) （三）施工概要 (13) （四）施工要点 (14) 四人行道施工 (15)
五景墙施工 (19) 六改造施工 (24) （一）冷凝水管施工 (24) （二）钢结构施工工艺 (24) （三）百叶空调罩子施工工艺 (25) 七绿化施工 (26) 第六章特殊季节施工措施 (28) 一雨季施工措施 (28) （一）雨季施工管理目标 (28) （二）雨季施工准备工作 (28) （三）雨季施工管理 (28) 二台风季节施工措施 (28) 三雨季及台风季节施工安全措施 (29) 四夏季苗木种植措施 (29) （一）种植前土壤处理 (29) （二）苗木运输、假植及其他特殊措施 (29) （三）种植穴和土球直径 (30) （四）种植前修剪 (30) （五）夏季高温季节种植措施 (30) （六）夏季施工管理措施 (31) 第七章施工总进度计划及工期保证措施 (32) 一施工总体进度计划 (32) （一）施工总进度计划编制的指导思想 (32) （二）施工总进度安排 (32) 二工期保证措施 (32) （一）组织措施 (32) （二）管理措施 (32) （三）技术措施 (32) （四）材料供应措施 (33) 第八章劳动力及材料供应计划 (34) 一劳动力投入计划 (34) （一）项目管理人员配备计划 (34) （二）施工班组及劳动力安排 (34) （三）劳动力配备及保证措施 (34) 二主要材料供应计划 (34) （一）材料供应计划 (34) （二）原材料的质量控制 (35) （三）材料采购保管措施 (35) （四）保证材料进场措施 (35) 第九章工程质量保证措施 (36) 一施工质量目标 (36) 二工程质量管理保证措施 (36) 三工程质量技术保证措施 (36) 四质量检查和检测手段 (37)
一、名词解释 1、设计车速 2、纵断面 3、合成坡度 4、交织 5、交通量 6、平均纵坡 7、超高 8、平面 9、分流点 二、填空 1、公路工程技术标准中是最重要的指标。 2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过 km/h。 3、城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。 4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、、惯性阻力。 5、汽车行驶的必要条件是：。 6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和的能力。 7、平面线形三要素是：直线、、缓和曲线。 8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为 V。 9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、、错车视距、超车视距。 10、交叉口立面设计方法有；方格网法、、方格网设计等高线法。 11、道路是一个维空间的实体。 12、在十字交叉口中，产生冲突点最多的是。 13、高速公路的设计标高应采用中央分隔带的标高。 14、公路的平面级形要素由直线、圆曲线和曲线三部分组成。 15、直线线形不宜过短、反向曲线间最小直线长度不以小于设计速度的倍为宜。 16、回旋线的长度随圆曲线半径的增大而。 17、公路选线的步骤是：路线方案选择、路线带选择、。
18、如果平面要素是直线，纵断面要素是凹型竖曲线则主体线形要素是直线。 19、沿溪线布局解决的主要问题是：河岸选择、路线高度、。 20、交叉口的车道数确定时，其通行能力的总和必须大于小时交通量的要求。 三、判断题（每题2分，共10分） 1、长直线的尽头不宜设置小半径的平曲线。……………………………… ( ) 2、道路纵坡变坡点处设置的竖曲线线形一般采用圆曲线。……………… ( ) 3、竖曲线极限最小半径是缓和行车冲击和保证行车视距所必需的竖曲线半径的最小值，该值只有在地形受限制迫不得已时才采用。…………………… ( ) 4、过大的竖曲线半径将使竖曲线过长，对公路纵向排水不利。………… ( ) 5、爬坡车道一般设置在上坡方向主线行车道的左侧。…………………… ( ) 6、按立交匝道的形式可将立交分为分离式立交、完全互通立交和部分互通立交。………………………………………………………………………… ( ) 7、行车荷载对路基的作用是随着土体离路基表面的深度增大，土中附加应力也随之增大。…………………………………………………………………… ( ) 8、造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件，而水则是引起路基破坏的主要原因。………………………………………………………………………… ( ) 9、划分路基土干湿状态的指标是土的平均稠度。………………………… ( ) 10、填土高度大于10米的路堤属于高路堤，需进行个别设计。………… ( ) 四、选择题（每题2分，共10分） 1、以下表示两个反向圆曲线用回旋线连接的示意图是：……………( )
第一章工程概况简述 一、工程概述 工程名称：白塘公园西入口改扩建工程； 建设地点：苏州工业园区； 建设规模：白塘植物园西停车场扩建、南施街公交站台港湾式改造、南施街九华路交叉口渠化。扩建面积约1.3万平方米。 二、工程质量目标：合格 三、工程工期目标： 总工工期60日历天，计划开工时间2013年11月20日（具体以开工报告为准）. 第二章施工管理重点、难点分析及应对措施 一、工程内容： 本标段位于现代大道以北、九华路以南的南施街路段，工程包含道路、排水、停车场改造等工程。 一、重难点分析 1、本工程软基处理的范围及处理方式各不相同（采用明挖法施工段，地铁开挖基坑范围内不做地基处理，同一作业面多个作业工种，总体配合协调要求高，对工程进度会造成很大影响。 2、对于道路纵向，不同工法之间的衔接也存在着差异沉降；所以对道路纵横向设计的过渡带需要作地基处理，这部分地基处理的好坏结果将直接影响到整个市政工程的质量。
3、苏州地区属于南亚热带季风气候，雨量充沛，本工程施工不可能避开台风、雨季，工程施工受影响的程度高，次数多。作为软基处理工程施工，台风、雨天的影响往往不仅仅是台风、雨天的时间，在台风、雨天过后的相当一段时间里，影响还会延续。 二、应对措施 1、在软基处理施工前，根据工程实际情况，精心编制专项施工方案，并报公司总部及监理审批，通过方可实施。 2、成立以项目技术负责人为组长的软基处理专项领导小组，实行责任分工，责任到人，并执行严格的奖惩制度，并通过各种信息化管理手段的运用，对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程控制。 3、雨季是软基处理施工工程的重大障碍，项目部将加强与气象部门的联系，根据气象预报合理做出施工安排，在雨季来临前，避免大范围铺开作业，并做好现场的排水准备工作。雨季施工时，应作好面层排水，尽量作到雨前将摊铺的松土压实完毕，否则复工时应重新检验路堤压实度，满足设计要求后方可恢复施工。 4、根据设计要求和处理范围的软弱土层情况，全部或部分清除路基土层中的杂填土层、高液限粘土层，再用满足要求的沙性土料分层回填碾压至交工面，并通过各种信息化管理手段的运用，对工程质量、施工进度、工程造价和安全、文明施工实施全过程控制。 5、对开挖较深的基坑，必须在降排干积水的干燥环境下分层回填，分层夯实，坚决制止沟槽带水回填施工。对于确实难于降排干净积水的沟槽，必要时，建议业主批准选用透水性能较好的石粉渣或砂石料回填，以确保路基的稳定。 三、现场施工协调与项目管理难度大
市政道路工程施工总结 工程名称：大庆市党校、体育场、体校系统配套工程道路 建设单位：大庆奥林匹克公园项目建设指挥部 施工单位：大庆建筑安装工程集团有限公司 日期：2010年10月5日 一、工程概况 （一）设计概况 1.概述 大庆党校、体育场、体校系统配套工程；道路工程分为一号路、二号路两条路，其中一号路全长437.8米，二号路全长米，主路宽16.0米，双向4车道，双侧4.0米人行道，双侧路灯，双侧雨排。 2.道路标准 道路等级：城市次干路 设计行车速度：4km/n 路面形式：沥青混凝土路面 道路红线控制40m，道路标准横断面采用一块板型式，主行车道双向四车道16m，局部路段路边设置停车位。 3.路面结构设计 新建沥青混凝土路面结构： 40㎜A（16中粒式沥青混凝土） 洒布粘层油（0.6C/㎡） 150㎜干压混凝土，抗折温度 200㎜60％水泥稳定砂浆 200㎜60％水泥稳定砂浆 新建人行道铺装结构 60㎜彩色荷兰砖 30㎜M10水泥砂浆底座 200㎜60％水泥稳定砂浆 4.雨排设计
本工程为党校周边地区市政基础配套工程一、二号道路排水工程。设计沿道路双侧布置雨水管线，根据道路及竖向设计，雨水就近排至热源街D800雨水管线。 管道在检查井内采用管顶平接，雨水管线在城市段距人行道米。设计采用埋地排水用钢带增加聚乙烯螺旋波纹管，环刚度为SN8，路面下环刚度为SN10。 设计雨水管线是雨水主干线，考虑道路及其服务的汇水面积范围内雨水汇入。 5.路灯设计 1）路灯设地人行道内。路灯采用双侧双灯布置。负荷400W＋250W。机动车道侧路灯负荷400W，非机动车道侧路灯负荷250W。光源均为高压钠灯。每个灯杆预留灯箱负荷500W。各路灯均设单杆保护。保护断路器安装位置：在灯杆根部开小门，中心距地，内设防水接线盒，盒内C45N/P-10A空气开关。各路灯按图中相序接线，采导线沿杆内明设，经开关进灯，每个金属灯杆均设一接线端子，与接地极可靠连接不。接地极为镀锌角钢50X5X2500，连接线为Ф10镀锌圆钢L=1000。接地电阻小于10欧。 2）路灯电缆为，直埋敷设，过道口及绿化带断接处穿钢管SC150保护。 3） 4）路灯基础可根据现场实际情况做适当调整，但间距不大于60米。 6.交通工程设计 本项目对交通设施按国家标准（GB5768-2009）《道路交通标志和标线》以及实际需要布设。 路面标线按现行的《道路交通标志标线》（）规定施划。沥青路面道路中线采用热熔型黄色反光漆，道中边线采用热熔型白色反光漆。 新建道路工程共设计4处板涵 K0＋024净—4.0m板涵L=44m K0＋408净—4.0m板涵L=18m K0＋014净—4.0m板涵L=18m K0＋550净—4.0m板涵L=18m 混凝土标号： 盖板，台帽为C30，基础为C25，涵墙用水泥砂浆MU30块石，M10水泥砂浆勾缝。 二、工程完成情况 （一）工期情况 大庆党校、体育场、体校系统配套工程道路工程，于2010年7月1日开工，至2010年10月5日完成要求的项目。 （二）工程完成情况