潘二煤矿2010年轨道工技术比武复习题
一、判断题（100题）
1、轨距系指铁道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线垂直的距离。（√）
2、钢轨接缝处的电阻应超过同型钢轨4米长的电阻值。（×）
3、道岔滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过5毫米。（×）
4、接头是铁道薄弱环节，是病害集中之处，如养护不及时，就会使接头病害愈来愈
严重，以致威胁行车安全。（√）5、道岔心轨和护轨工作边间距：600毫米轨距为572毫米，900毫米轨距为872毫米，
不得出现偏差。（×）
6、轨矩过大会增加轮缘与钢轨的磨损，过小会使列车左右摆动。（×）
7、铺设轨道时，在倾斜巷道超过25度时。考虑到防滑问题，因此在施工中要有安全
措施，否则不准施工。（√）
8、轨道纵向的不平顺，出现坑洼或凸起现象时称为轨面前后高低。（√）
9、在保持相同的过岔速度条件下，对称道岔可以比单开道岔采用更小号码的道岔。
（√）
10、曲线外轨超高的顺坡应在曲线两端的直线段进行。（√）
11、铁道由两大部分组成，即地面下部建筑和铁道上部建筑。（×）
12、轨距是指直线轨距而言，分为标准轨距、窄轨轨距和宽轨轨距3种。（√）
13、在机车车辆最大轴距的范围内，两股钢轨顶面的水平向相反变化，先左股比右股
高，后右股比左股高，水平差超过2毫米者称为三角坑。（×）
14、巷道坡度大于7%时，严禁人力推车。（×）
15、如果用四孔鱼尾板，现上紧中间两个，再上两边的，两边的上紧后，再把中间连
个紧一次。（√）
16、螺栓穿不上时，应用锤敲打鱼尾板两头，把眼对准，用锤应把螺栓打入。（×）
17、上螺栓时，须注意使弹簧垫圈开口向上。（×）
18、使用道钉长度，必须保证新木枕底部有10毫米左右厚度不打入道钉。（×）
19、道碴的捣固工作，必须在轨枕底部承轨面范围内均匀地进行，并保证中部约30
厘米（900毫米轨距）、25厘米（762毫米轨距）的范围内严禁捣固，以免轨枕中部受道床支承造成断裂。（√）
20、分组钉道时，左组和右组不可在同一枕木上打钉，要前后错开2毫米以上。（×）
21、道碴要在铺设钢筋混凝土轨枕前散布，并分层夯实，厚度不超过10毫米。（√）
22、在井下及地面广场，窄轨铁道的曲线半径在运行速度为1.5～3.5m/s时，不得小
于通过车辆最大固定轴距的10倍。（√）23、铁道运输的特点是能够适应运输距离的变化和巷道的弯曲，铁道既能在水平巷道
铺设，也能在倾斜巷道铺设，且倾斜角几乎不受限制。（√）24、主要运输铁道是指井下主要斜井绞车道、井底车场、主要运输大巷和运输石门的
铁道；地面运煤、运矸干线和集中装载站车场的铁道。（√）
25、煤矿井下铁道的下部建筑是巷道底板和水沟。（√）
26、各种提升方式的斜井井筒倾角规定：串车提升不大于30度。（×）
27、铁道纵断面的不平顺，出现坑洼或凸起现象时，成为轨面前后高低。（√）
28、方向是指铁道平面位置的延长，即在直线上铁道是否直顺，在曲线上铁道是否圆
顺。（√）29、井下运输巷道的铁道采用重车下坡，空车上坡，这样既可做到合理运输，也便于
排水，一般铁道坡度在3‰～5‰，最大坡度不超过7‰. （√）30、新建或改扩建的矿井中，对运行7吨及其以上机车或3吨及其以上矿车的轨道，
应采用不低于30千克/米的钢轨。（√）31、同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；坡度大于5‰
时，不得小于30米。（√）
32、钢轨与轨枕之间的连接称为中间连接，中间连接零件通称扣件。（√）
33、扣件主要功能是把钢轨固定在轨枕上，并阻止钢轨相对于轨枕作垂直与纵向的移
动。（×）34、垫板使用在轨底与枕木之间，主要作用是把列车的压力传布于木枕的较大面积上，
以减少钢轨的机械磨损。（×）
35、撬棍是轨道工用来起拔道钉和钉道时压撬轨枕。（√）
36、扳手是轨道工用来上卸鱼尾板、松紧螺栓使用。（√）
37、起道机是轨道工用来起道用的工具，用于起道、抬线路水平或线路外轨超高。（√）
38、手板钻是由带有棘轮的箱和麻花钻头构成的，主要用于枕木钻眼。（×）
39、卸轨时要使钢轨两端同时着地，以免摔弯钢轨、或造成钢轨弹跳发生事故。（√）
40、曲线轨距加宽，是把曲线内轨向外侧方向移动。（×）
41、煤矿窄轨铁路的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到地面或井下巷道底板上，
使列车沿轨道平稳、高速运行。（√）42、铺道时，散布轨枕中轨枕应在整修完备的路基上散布，每根轨下应铺设的数量须
与轨枕配置相符。（√）43、铺道时，轨枕散布前为使其分布的位置正确，应在路基上以木桩或白灰标出各节
钢轨行将铺设的位置，井下应在巷道接近铁道一侧的巷帮上标出。（√）
44、轨枕散布时必须注意类型等级，站线上使用的轨枕必须散布于正线上。（×）
45、在钢轨接头下的木枕应选择尺寸标准及质地优良者。（√）
46、轨枕的一端取齐，单线铁道沿铁道里程标的右侧取齐。（×）
47、木枕散布时，应使宽面和树心朝上。（×）
48、用木枕铺轨时，应先固定直线右股或曲线外股的钢轨，置轨道尺与此股钢轨上，
使其与钢轨成直角，然后调整另一股钢轨，使轨距合乎要求。（×）49、遇断头道钉不能拔出时，应用道钉打入器将道钉穿过枕木打出。废弃的道钉孔内
应填以经防腐处理的木塞。（√）
50、道碴要在铺设钢筋混凝土轨枕前散布，并分层夯实，厚度不超过20厘米。（×）
51、连接杆的作用是把两根尖轨连接成一个整体，既能固定两尖轨的距离，又能防止
列车通过时，尖轨产生剧烈跳动。（√）52、尖轨靠着基本轨一侧的腰部装有撑铁。它的作用是借以把车轮的横向力传递给基
本轨。（√）
53、护轨的作用是在车轮通过较大的有害空间时，用以引导车轮的正确行驶方向。（√）
54、道岔起道和线路一样。单开道岔的直线股以基本轨条为标准，最好从尖轨前接头
开始向后起。（√）55、起道垫塞时，一律向轨枕底垫塞，做到随起随垫，在接头处起道时，接头两根轨
枕要分开垫塞。（×）56、改道时要用撬棍拔动钢轨，使之达到标准轨距后再打道钉，或可以用打道钉挤钢
轨的办法进行改道。（×）57、更换鱼尾板时，不许在一根钢轨的两端或两股钢轨相对的两个接头上，同时拆开
接头及取下鱼尾板。（√）
58、机械磨损，经过削平或除去腐朽木质后其厚度不足80毫米的木枕为失效木枕。
（√）59、换入新枕木时，树心要朝下放置，斜坡上换枕木时，如遇遇缺棱枕木时，应使缺
棱部分在道坡下方，在爬行地段，应使缺棱朝向爬行方向。（×）
60、严禁使用未经防腐处理的木枕。新木枕更换前，要进行困扎，以防劈裂。（√）
61、开裂或折断，不能保持轨距及两端钢轨的均衡承载力的混凝土轨枕为失效轨枕
（√）
62、道岔维修中，更换护轨时，应使中间平直部分对准辙叉有害空间。（√）
63、辙叉位置不正，会造成道岔前后移动，改变方向。（×）
64、尖轨本身方向不良，会造成前后钢轨连接方向不顺。（×）
65、辙叉护轨部分，护轨螺栓松动，护轨槽宽增大，会造成车轮撞击辙叉心。（√）
66、巡道工在进行检查和观测时，必做到的“三清”是指地点清、设备清、情况报告
清。（√）67、在倾斜铁道铺设时，为防止钢丝绳托磨枕木，在倾斜道中间要设托绳轮，间距一
般为15米。（√）68、警冲标是确定机车车辆的位置，保证行车安全的标志，车辆停放偶尔能越过警冲
标。（×）
69、警冲标应设在道岔后部，两股会合铁道的中间处。（√）
70、钢轨折断时，在断轨处，垫上短枕木，两侧钉好道钉，能长期维持通车。（×）
71、巷道发现冒顶、片帮、倒棚，要在事故地点两侧各20米外设停车信号。（×）
72、尖轨跟部各连接零件磨损、套管失效、捣固不结实、转辙器拉杆弯曲等都能造成
列车通过时，尖轨跳动。（√）73、巡道工在进行检查和观测时，必做到的“三快”是指发现快、报告快、处理快。
（√）
74、列车运行在曲线时，发生横向推力，半径愈大推力愈大。（×）
75、在半径小的曲线上可以铺设护轨，用以减少外侧钢轨所承受的横向推力，防止钢
轨头部内侧的磨耗。（√）76、轨道工巡道的主要职责是：巡查铁道，处理故障，做好小修补，保持铁道状态完
好，外观整洁，保证行车安全。（√）
77、折断或拼接木枕接合部分分离，不能保持轨距的木枕为失效木枕。（√）
78、在接头养护中，要及时消灭轨面高低不平，接头轨面及内侧错差不应大于5毫米，
并不应有硬弯。（×）79、捣固必须做到“五够”：即捣固的力量够；镐的高度够；镐数够；捣固的宽度够。
（√）
80、液压轨缝调整器使用时要分段串轨，不可推轨过长，以免过载损坏机件。（√）
81、打道钉时，在有铁垫板地段，应在铁垫板内棱与内侧轨底靠严打，再打入道钉，
以加强抗挤力。（×）
82、鱼尾板的作用是连接并夹紧两根钢轨抵抗接头剪力，制止轨头错牙。（√）
83、煤矿窄轨铁道线路质量标准的方向检查，在接头前后各3米内选定点检查。（×）
84、煤矿窄轨铁道线路质量标准的轨距检查，在接头前后处各5米。（√）
85、煤矿窄轨铁道线路质量标准的捣固检查，通过目测、锤击、脚踩有松动者为空板、
吊板。（√）
86、煤矿窄轨铁道道岔质量标准的方向检查，直线检查两点，曲线检查三点。（×）
87、煤矿窄轨铁道道岔质量标准的辙岔检查，心轨在顶面宽35毫米处量，翼轨在喉
部量。（√）
88、煤矿窄轨铁道道岔质量标准的轨面前后高低检查，共检查3点，道岔前后及中间
各一点。（√）
89、单根抽换钢轨时，应将钢轨先运到工地，放于铁道内侧，和准备抽出的钢轨对齐，
两钢轨相距200米。（√）
90、更换木枕时，应重点换接头、曲线头尾、大坡道，消灭连续枕木群，做到既有重
点又要均衡地更换。（√）
91、穿销式防爬器应成对地安装，在有两个方向爬行的铁道上，应在相同方向同时安
装。（×）
92、拔道时，铁道中心线与中心桩位置的误差，不超过设计的±30毫米。（×）
93、外轨超高应在直线內顺坡，特殊地段因直线长度不足时，顺坡可延至圆曲线以内，
但不得超过顺坡全长的2/3. （×）
94、为防止钢轨及连接件的折断和严重磨损，要经常清除钢轨上的泥土及油污，以便
减轻锈蚀和便于发现裂纹。（√）
95、“八害”道钉是：俯、仰、歪、扭斜、浮、离、磨、弯。（√）
96、钉道时应保证垫板位置正确，垫板底面与枕木应互相切实贴紧，垫板肩棱须与轨
底里面贴紧，垫板不得扭斜，轨底与垫板上承面应紧密贴实。（√）
97、铺用木枕的曲线段或道岔与铺设钢筋混凝土轨枕的铁道相衔接时，钢轨接头两侧
可以用不同类型的轨枕。（×）
98、曲线轨距加宽，是把曲线内轨向外侧方向移动。（×）
99、为了增强基本轨与尖轨接触部分的纵向稳定性，在基本轨外侧安装轨撑，滑板床
外侧做成板肩，作为轨撑的支座。（×）100、巡查时应注意：发现列车开来时，应在40米以外下道完毕，无论双线或单线，任何一线来车，均应离开线路，站在人行道上或躲避硐内，禁止站在两线中间或
邻线。（√）
二、选择题（100题）
1、道岔尖轨尖端与基本轨密切，间隙不大于（ B ）。
A、1毫米
B、2毫米
C、3毫米
D、4毫米
2、道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于（ B ）。
A、1毫米
B、2毫米
C、3毫米
D、4毫米
3、双轨道运输巷道中，在采区装卸点，两列车车体的最突出部分之间的距离，不得小于（ B）。
A、0.5毫米
B、0.7毫米
C、0.9毫米
D、1毫米
4、窄轨铁道轨距在（D）处测量。
A、轨顶
B、轨头圆弧
C、轨顶下9毫米
D、轨顶下13毫米
5、道碴捣固坚实，轨底与轨枕间隙不大于（ B ）。
A、1毫米
B、2毫米
C、3毫米
D、4毫米
6、曲线目视园顺，用2米弦量相邻正矢差：半径为50米以下时不超过（ C ）。
A、1毫米
B、2毫米
C、3毫米
D、4毫米
7、道岔尖轨开程为（C）。
A、40～60毫米
B、60～80毫米
C、80～110毫米
D、120～140毫米
8、在矿车摘挂钩地点两列车车体最突出部分之间的距离不得小于（B）。
A、0.8米
B、1米
C、1.2米
D、1.4米
9、井下道碴厚度不小于（B）。
A、50毫米
B、100毫米
C、150毫米
D、200毫米
10、曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车的轨道接头应（D）。
A、悬接式
B、承垫式
C、对接
D、错接
11、煤矿窄轨铁路按国家标准轨距可分为（A）毫米轨距三种类型。
A、900 762 600
B、902 760 602
C、900 762 602
D、900 762 602
12、裁钉时应按要求裁成八字形，道钉的位置应在道枕宽的（A）处。
A、1/3
B、2/3
C、3/4
D、1/4
13、裁钉时，钉尖不要紧靠钢轨底边，要离开轨底边约为道钉厚度的（B）。
A、1/3
B、 1/2
C、2/3
D、3/4
14、改道时应用比旧孔稍大（A）毫米的木塞，禁止用过硬或腐朽的木塞或者不用木塞。
A、1～2
B、2～3
C、3～4
D、5～6
15、捣固范围自钢轨中心向两侧各（B）毫米。
A、100～150
B、150～200
C、200～250
D、250～300
16、双头式鱼尾板中间裂纹大于（B）毫米时应更换。
A、5
B、10
C、15
D、20
17、鱼尾式鱼尾板中间裂纹大于（C）毫米时应更换。
A、5
B、10
C、15
D、20
18、两股钢轨顶面高低差不大于毫米，曲线段外轨按标准加高后，误差不大于毫米。（A）
A、5 5
B、5 2
C、10 5
D、2 10
19、轨距偏差、直线段或曲线段加宽后，最宽都不得超过毫米，最窄不的超过毫米。（B）
A、5 5
B、5 2
C、10 5
D、2 10
20、同方向推车时，两车之间的距离不得小于（B）米。
A、5
B、10
C、15
D、20
21、窄轨铁路在轨顶下（C）毫米处测量轨距。
A、5
B、10
C、13
D、17
22、600毫米轨距，最大允许轨距不应大于（B）毫米。
A、610
B、620
C、630
D、640
23、900毫米轨距，最大允许轨距不应大于（B）毫米。
A、910
B、920
C、930
D、940
24、762毫米轨距，最大允许轨距不应大于（B）毫米。
A、772
B、782
C、792
D、802
25、线路采用均匀选点的检查方法，当线路长度在200米以内时，检查不少于（B）点。
A、3
B、5
C、7
D、10
26、线路采用均匀选点的检查方法，当线路长度在200米以外时，检查不少于（D）点。
A、3
B、5
C、7
D、10
27、600毫米轨距外轨超高不得超过（B）毫米。
A、40
B、50
C、60
D、70
28、762毫米轨距外轨超高不得超过（C）毫米。
A、40
B、50
C、60
D、70
29、900毫米轨距外轨超高不得超过（D）毫米。
A、40
B、50
C、60
D、70
30、尖轨跟部轨距加宽递减、直股按不大于千分之（C）的递减率。
A、1
B、2
C、3
D、4
31、更换鱼尾板以后的（D）天内应再次拧紧螺栓，拧紧螺栓时应先拧中间的两个。
A、1～2
B、2～3
C、3～4
D、4～5
32、轨道道岔质量要求及允许偏差，轨距按标准加宽后毫米；辙岔前后，轨距偏差，0毫米。 (A)
A、+3;+3
B、+3;+2
C、+2;+3
D、+3;+4
33、轨道道岔质量要求及允许偏差，轨道水平偏差不大于（C）毫米。
A、3
B、4
C、5
D、6
34、轨道道岔质量要求及允许偏差，轨道方向，直线目视直顺，用10弦量不超过（C）毫米。
A、6
B、8
C、10
D、12
35、轨道道岔质量要求及允许偏差，轨道方向，曲线目视圆顺，用1米弦量相邻两点正矢差不大于（B）。
A、1毫米
B、2毫米
C、3毫米
D、4毫米
36、轨道道岔质量要求及允许偏差，轨道方向，曲线目视圆顺，用2米弦量相邻两点正矢差
不大于（C）。
A、1毫米
B、2毫米
C、3毫米
D、4毫米
37、轨道道岔质量要求及允许偏差，轨道轨面前后高低，目视平顺，用10米弦量不超过（C）毫米。
A、6
B、8
C、10
D、12
38、轨道道岔质量要求及允许偏差，轨道接头平整度，轨面及内侧差错不大于（B）毫米。
A、1
B、2
C、3
D、4
39、轨道道岔质量要求及允许偏差，尖轨的损失长度不超过（D）毫米。
A、60
B、80
C、90
D、100
40、轨道道岔质量要求及允许偏差，尖轨顶面宽（D）毫米处与基本轨高低差不大于2毫米。
A、5
B、10
C、15
D、20
41、轨道道岔质量要求及允许偏差，尖轨跟部轨缝不大于（A）毫米。
A、8
B、10
C、12
D、14
42、轨道道岔质量要求及允许偏差，心轨和护轨工作边间距，600毫米轨距为（C）毫米，偏差+2.0毫米。
A、500
B、550
C、572
D、576
43、轨道道岔质量要求及允许偏差，心轨和护轨工作边间距，900毫米轨距为（C）毫米，偏差+2.0毫米。
A、800
B、850
C、872
D、876
44、轨道道岔质量要求及允许偏差，心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差（C）毫米。
A、±30
B、±40
C、±50
D、±60
45、轨道道岔质量要求及允许偏差，心轨、翼轨垂直磨损不超过（B）毫米，铆钉为松动，焊缝无裂缝。
A、5
B、7
C、9
D、11
46、轨道道岔质量要求及允许偏差，滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过（B）毫米。
A、1
B、2
C、3
D、4
47、轨道道岔质量要求及允许偏差，基本轨与连接轨垂直磨损不大于（B）毫米。
A、5
B、7
C、9
D、11
48、轨道道岔质量要求及允许偏差，轨撑与应与基本轨密帖，间隙不大于（A）毫米，数量
齐全，无松动现象。
A、1
B、2
C、3
D、4
49、轨道道岔质量要求及允许偏差，道钉规格符合标准，数量齐全，浮离不大于（B）毫米。
A、1
B、2
C、3
D、4
50、轨道道岔质量要求及允许偏差，轨枕间距，按设计要求布置，偏差为（C）毫米。
A、±30
B、±40
C、±50
D、±60
51、轨道直线段左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（C）毫米。
A、1
B、3
C、5
D、7
52、煤矿窄轨铁道线路质量标准，主要运输线路，单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的（C）毫米。
A、±30
B、±40
C、±50
D、±60
53、煤矿窄轨铁道线路质量标准，主要运输线路，双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的（A）毫米。
A、20
B、25
C、30
D、40
54、煤矿窄轨铁道线路质量标准，主要运输线路，双轨中心线的位置设计位置的偏移不大于（B）毫米。
A、40
B、50
C、60
D、70
55、煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨面的实际标高与设计标高的偏差为（C）毫米。
A、±30
B、±40
C、±50
D、±60
56、煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨面及内侧错差不大于（B）毫米，不应有硬弯。
A、1
B、2
C、3
D、4
57、煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨道方向，直线目视直顺，用10弦量不超过（C）毫米。
A、6
B、8
C、10
D、12
58、煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨道方向，曲线目视圆顺，用2米弦量相邻两点正矢差：半径50米以上不大于（B）。
A、1毫米
B、2毫米
C、3毫米
D、4毫米
59、煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨道方向，曲线目视圆顺，用2米弦量相邻两点正矢差：半径50米以下不大于（C）。
A、1毫米
B、2毫米
C、3毫米
D、4毫米
60、煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨道轨面前后高低，目视平顺，用10米弦量不超过（C）
毫米；倾斜绞车道不超过15。
A、6
B、8
C、10
D、12
61、煤矿窄轨铁道线路质量标准，直线段轨距允许偏差（A）毫米。
A、+5，-2
B、+3，-2
C、+3，-5
D、+5，-3
62、煤矿窄轨铁道线路质量标准，曲线段加宽后轨距允许偏差（A）毫米。
A、+5，-2
B、+3，-2
C、+3，-5
D、+5，-3
63、煤矿窄轨铁道线路质量标准，焊缝井下不大于（B）毫米，焊缝为裂纹。
A、3
B、5
C、7
D、9
64、煤矿窄轨铁道线路质量标准，底面焊缝夏季不大于7毫米，冬季不大于（C）毫米，无三处以上连续瞎缝。
A、6
B、8
C、10
D、12
65、煤矿窄轨铁道线路质量标准，直线段接头应对接，相对错距不大于（D）毫米。
A、20
B、30
C、40
D、50
66、煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨枕间距符合设计，误差为（C）毫米。
A、±30
B、±40
C、±50
D、±60
67、煤矿窄轨铁道线路质量标准，轨底与轨枕间隙大于（B）毫米者，为吊板。
A、1
B、2
C、3
D、4
68、在主要运输大巷施工时，防护人员与施工地点之间的距离应不少于（C）米。
A、40
B、50
C、60
D、70
69、用煤车或者材料车装料时，其物料不得超出车沿（B）米，两车不得超过车宽。
A、0.1
B、0.2
C、0.3
D、0.4
70、斜巷施工在进入现场前，必须将斜巷上口附近（A）米，以内的浮杂物清理干净，并派专人监护看守，以防异物坠落伤人。
A、5
B、6
C、7
D、8
71、轨道工常用工具道钉锤，两头都是方形锤头，全长（C）毫米，锤头每边约38~40毫米。
A、260
B、280
C、300
D、320
72、轨道工常用工具道钉锤，锤把长一般为（B）米，用于打道钉。
A、0.6
B、0.7
C、0.8
D、0.9
73、载钉时，右手持锤把，手距锤头约（C）毫米，将锤上下活动打击道钉顶部，载稳为止。
A、300
B、400
C、500
D、600
74、改道应先拨正钢轨，再钉道钉，利用旧钉孔改道时先插入长90毫米，厚（A）毫米，宽较道钉1毫米的防腐道钉孔木片。
A、5
B、6
C、7
D、8
74、多人扛运轨枕时，应分开来回道走行，以免相互干扰，前后两人至少间隔（A）米。
A、5
B、6
C、7
D、8
75、在碎石道床地段更换木枕，扒道碴时，深度应扒到枕底下（C）毫米左右。
A、10
B、15
C、20
D、30
76、为了防止钢丝绳磨枕木，在倾斜轨道中间要设托绳轮，间距一般为（B）米。
A、10
B、15
C、20
D、30
77、硬弯钢轨中的小硬弯，一般形状不正规，硬弯长度很短，约为（A）米左右。
A、0.5
B、0.6
C、0.7
D、0.8
78、为保证行车安全，警冲标设置的位置必须保证停放与运行列车最突出部分之间的距离不小于（ B ）的地点。
A、0.1M
B、0.2M
C、0.3M
D、0.4M
79、硬弯钢轨中，凑在一起的小硬弯一般长度为（B）米。
A、1～2
B、2～3
C、3～4
D、4～5
80、硬弯钢轨中，弧状硬弯弯曲长度一般为（A）米，曲度平缓。
A、1.5～2.5
B、2.5～3 .5
C、3.5～4.5
D、4.5～5.5
81、铁道的标准轨距为（B）毫米。
A、1335
B、1435
C、1535
D、1635
82、铁道轨距小于（B）毫米的为窄轨轨距。
A、1335
B、1435
C、1535
D、1635
83、铁道轨距大于（B）毫米的为宽轨轨距。
A、1335
B、1435
C、1535
D、1635
84、在主要运输巷道人力推车运送钢轨时，在钢轨车前（B）米外必须有人探路，后面有人持红灯警戒。
A、40
B、50
C、60
D、70
85、斜巷施工时，当物件车向下运行时，跟车人应与物件车保持（A）米以外的距离。
A、5
B、6
C、7
D、8
86、轨道维修时，必须认真检查线路，发现隐患及时处理，对影响通车而短时间又不能排除
的故障，必须在隐患地点前后各（C）米处设置防护，并通知调度。
A、40
B、50
C、60
D、70
87、矿井主要运输铁道上的钢轨垂直磨损的要求是，15kg/m钢轨的垂直磨损一般不超过（A）毫米。
A、6
B、7
C、9
D、11
88、矿井主要运输铁道上的钢轨垂直磨损的要求是，18kg/m钢轨的垂直磨损一般不超过（B）毫米。
A、6
B、7
C、9
D、11
89、矿井主要运输铁道上的钢轨垂直磨损的要求是，24kg/m钢轨的垂直磨损一般不超过（C）毫米。
A、6
B、7
C、9
D、11
90、再次使用更换拆除下来的钢轨时，每根钢轨的长度不短于（A）米。
A、2
B、4
C、6
D、8
91、双枕承垫式接头，两根轨枕分别承垫在两个轨头之下，轨枕之间要有20~（C）毫米的间隙。
A、23
B、24
C、25
D、26
92、地面铁道在明渠上及其挡土墙后（A）米以内不应有钢轨接头。
A、2
B、4
C、6
D、8
93、井下道床厚度不小于（C）㎜，个别底板突出处不小于50㎜。
A、6
B、8
C、100
D、12
94、倾斜角大于（B）度的斜井和主要上下山铺设的铁道，应考虑防滑措施。
A、10
B、15
C、20
D、25
95、道床顶面应比轨枕面低（B）厘米。
A、2
B、3
C、4
D、5
96、道床顶宽应据枕木的长度而定，一般比枕木宽（B）厘米。
A、20
B、30
C、40
D、50
97、在半径等于或小于150m的曲线上，曲线外侧道床要加宽（C）厘米。
A、6
B、8
C、10
D、12
98、道床必须铺设平整，道碴饱满，轨枕埋入道床（C）。
A、1/3
B、 1/2
C、2/3
D、3/4
99、主要运输巷道的静高度，自轨面起不得低于（D）米
A、1.6
B、1.7
C、1.8
D、1.9
100、人车停车地点，在巷道一侧，从巷道道碴面起（A）米的高度内,必须留有宽1米以上的人行道。
A、1.6
B、1.7
C、1.8
D、1.9
三、填空题（40题）
1.矿井轨道扣件齐全、牢固且轨型应一致，接头的间隙不得大于 5 毫米，轨面及内侧
错差不得大于 2 毫米。
2.在生产矿井的现有运输巷道的一侧，必须留有宽 0.7 米以上的人行道，但巷道高度
在 1.6 米至 1.8 米之间，不得架设管、线和电缆。
3.煤矿矿井现行的铁道系窄轨铁道，其轨距有 900 、 762 、 600 mm三类。
4.铁道有两大部分组成，即铁道上层建筑和铁道下层建筑。
5.煤矿井下的铁道的下部建筑是指巷道底板和水沟。
6.铁道的上部建筑包括，道床、轨枕、钢轨、道岔、联接零件和安全设
备。
7.煤矿地面铁道的下部建筑包括，路基及附属设备（排水及防护加固设备），桥涵
建筑（桥梁、隧道、涵洞）。
8.轨距系指铁道线路上两股钢轨头部内侧与轨道中心线垂直的距离。
9.为了保证机车在铁道上快速、安全、平稳的运行，铁道的曲线和坡度必须限制
在列车安全运行的范围之内。
10.钢轨断面是由轨头、轨腰和轨底组成的宽底式工字形断面。
11.接头的类型按其对轨枕的位置可分为悬接式和承接式两种。
12.按照接头的用途，接头有下列三种类型：异型接头、导电接头、绝缘接头。
13.轨枕位于道床和钢轨之间，是钢轨的支座。
14.钢筋混凝土轨枕分为普通型和预应力型两种。
15.钢轨与轨枕之间的连接称为中间连接，中间连接零件统称扣件。
16.硬弯钢轨的鉴别方法有下面四种，看、查、量、判断。
17.硬弯钢轨有以下四种，小硬弯、尖角硬弯、凑在一起的小硬弯、弧状硬
弯。
18.道床和路基的检查中的“四道”指，眼到、耳到、手到、脚到。
19.道床和路基的检查中的“三清”指，地点清、设备清、情况报告清。
20.道床和路基的检查中的“三快”指，情况发现快、报告快、处理快。
21.煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良”、“合格”、“不合格”三个等级。
22.道岔采取“抽查”办法，即三组以下抽查一组，十组以下抽查二组，十组以上
抽查三组。
23.道岔检查中，应特别注意翼轨前部、心轨尖端与心轨部不工作边（在轨头
下13mm用细绳拉紧），三点是否成一条直线。
24.警冲标设在道岔后部，两股回合铁道的中间处。
25.铁道的设计、铺设和维修质量，是安全行车最基本的保证。
26.铁道的轨距、水平、轨面前后高低、方向和钢轨内倾是铁道线路平顺的基
本条件。
27.煤矿窄轨铁道在平面上，一般是由直线和圆曲线组成。
28.只有一个曲线半径的曲线称为单曲线。由两个或几个不同半径的曲线组成的曲线，
称为复曲线。
29.铁道的纵断面是由各种坡度组成的，有平道、上坡、下坡和竖曲线。
30.坡度是铁道两端点的标高差与其水平距离之比。
31.600mm轨距铁道有调车作业时，使用3t矿车，坡度不大于 4‰。
32.按制作材料不同，轨枕可分为木轨枕、钢筋混凝土轨枕和钢枕。
33.按用途不同，轨枕可分为普通轨枕、铺设道岔的岔枕、桥梁上用的桥梁轨枕。
34.垫板使用在轨底和枕木之间，主要作用是把列车的压力传布与木枕的较大面积
上，以减小木枕的机械磨损。
35.道床断面包括三个主要特征：道床厚度、道床顶面宽度及道床边坡度。
36.无缝铁道要保持足够的阻力。混凝土轨枕扣件要正，靠紧。木枕铁道的道钉齐全，不良
扣件或浮离道钉不得超过 8% 。
37.曲线轨距加宽的目的是为了减小轮轨之间的摩擦和横向作用力。
38.曲线轮距加宽，是把曲线内轨向内侧方向移动。
39.曲线超高是通过抬高外轨来实现的。
40.轨道工巡道的主要职责是：巡查铁道、处理故障、做好小修补、保持铁道
完好状态、外观整洁、保证机车安全。
四、简答题（40题）
1、铁道的作用是什么？
答：直接承担列车载重，把机车和矿车的载荷通过车轮、钢轨、轨枕、道床转播、分散到地面或井下巷道底板上，引导列车沿铁道来稳、高速的运行。
2、井下运输巷道坡度的规定是什么？
答：井下运输巷道的铁道采用重车下坡，空车上坡，这样既可做到合理运输，也便于排水，一般铁道坡度在3‰—‰5，最大坡度不超过7‰。
3、木轨枕的优点是什么？
答：优点是：富于弹性，重量轻，并能缓和列车的动力冲击作用，容易加工制造，成本低，便于运输；木枕与钢轨连接简单，铺设养护及修理方便；有较好的绝
缘性能；木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数，能保证轨道的稳定。
4、木轨枕的缺点是什么？
答：缺点是：不容易保持轨距，增加维修工作量，容易腐朽磨损的劈裂，使用年限短，抽换失效腐朽枕木工作量较大,木材资源有限,不能大量生产.
5、常用轨枕的配置间距是怎么确定的？
答：钢轨与木枕的固定是用道钉将钢轨、垫板打在一起。其优点是零件少，安装方便，缺点是钢轨受荷载而上挠时会使道钉浮起，受到列车横向力的挤压，轨距
不易保持。
6、道床的作用是什么？
答：道床是道碴层，是铁道组成部分之一，为轨枕的基础，其主要作用是：（1）把轨枕的载荷均匀地分布到路基面上；
（2）便于拨道和起道；
（3）排除铁道积水，保持枕木的干燥；
（4）保持铁道的稳定，阻止轨枕纵向和横向移动；
（5）增加铁道的弹性。
7、轨道工常用工具有哪些？
答：道钉锤、橇棍、扳手、起道机、手板钻、轨缝调整器、轨距尺、水平尺、水平板、手锯、大头镐。
8、曲线轨距加宽的目的是什么？
答：曲线轨距加宽的目的是为了减少轮轨之间磨擦和横向作用力，并以此为条件确定轨距加宽值。
9、曲线外轨超高的意义？
答：外轨超高的意义是：把外轨抬起一定的高度，借助于车体内倾的向心力来平衡离心力，使内外钢轨所受的压力相等，以保证车辆在处于平稳状态下运行。10、单开道岔的构造包括那些？
答：(1)、转辙器部分：基本轨和尖轨、尖轨跟部结构、其它零件（连接杆、轨撑和滑床板、撑铁）；(2)、辙叉和护轨，(3)、连接部分；(4)、岔枕。
11、整铸辙叉及其优点是什么？
答：整铸辙叉是用高锰钢浇铸而成，其主要尺寸和钢轨组合式辙叉相同。其优点：较高的强度和耐磨性，使用寿命长；零件少，结构坚固，能够保持轮缘槽及控
制尺寸的正确，提高行车的平稳性和安全性；铺设方便，日常维修简单的特点，
摩损后经椎焊可以重复使用，并且节省钢材，维修费用低。
12、辙叉号码和道岔曲线半径之间和关系？
答：道岔号码也就是辙叉号码，是用辙叉角的大小来衡量，辙叉号码越大，辙叉角越小，道岔曲线半径就越大，允许列车侧向通过的速度就愈高。
13、手动扳道器是通过什么完成道岔转换任务的？
答：手动扳道器是通过前后扳动安装在底座上的手柄，使拉杆带动尖轨往复运动，完成道岔转换的任务。
14、道岔轨型的选用原则？
答：道岔的轨型应与铁道线路的轨型相一致。不一致时，道岔轨型应比线路轨型高一级，不允许采用低一级的轨型。使用与线路不同轨型的道岔时，道岔前
后应各铺设一节与道岔轨型相同的钢轨。
15、扛运轨枕的注意事项？
答：（1）扛运轨枕中途休息时，应将轨枕一头着地立好，用手扶稳，严防轨枕倒下伤人。
（2）放轨枕时，要先一端着地，在横向倒下，不许耸肩摔下，以免碰伤人员
及伤轨枕。
（3）多人扛运轨枕时，应分开来回道走行，以免互相干掩扰，前后两人至少
隔五米。
（4）搬运防腐枕木时，须穿戴防护用品。
16、轨道工打道钉的注意事项？
答：（1）有铁垫板地段，应在铁垫板外棱与外侧轨底靠严后，再打入道钉，以加强抗挤力。
（2）打钉前应检查锤把安装是否牢固，锤头是否有飞边，以免打飞伤人。
（3）使用道钉长度，必须保证新木枕底部有200mm左右厚度不打入道钉。
17、铁道沉陷的产生原因和整治措施？
答：产生原因是由于路基不稳，道床厚度不足，捣固不实，道床养护不好等原因造成铁道沉陷和空掉板。为预防铁道下沉，对路基松软渗水不良的土壤，要
进行更换，保证路基稳固，渗水良好。补充不足的道碴，及时找平小坑、暗
坑、三角坑，保持轨面平顺。对空吊板要加强捣固，捣固质量要紧密均匀。
18、起道的目的是什么？
答：起道的目的是将线路局部竖向低洼之处抬高，使线路在各种坡道上保持平顺。
19、警冲标的作用和设置？
答：警冲标是信号标志的一种，其作用是为了使停放在道岔后部两线会合处的列车或机车车辆，不妨碍邻线上的列车安全运行，所有车辆停放都不得越过警
冲标。
20、警冲标的位置：
答：警冲标设在道岔后部，两股会合铁道的中间处。为了保证行车安全，其设置位置必须保证停放与运行列车最突出部分之间的距离不小于0。2M的地点。21、从平车上卸钢轨时应注意哪些问题？
答：（1）要卸一根拿走一根，以免钢轨互相撞击碰伤。
（2)卸轨时要使钢轨两端同时着地，以免摔弯钢或造成钢轨弹跳发生事故。
（3)卸车要两侧同时进行，或不断拨移车上钢轨，保持车辆平衡，以免造成偏
重翻车事故。
（4)卸钢轨时，要准备好叉口橇棍，遇歪倒的钢轨时，可以卡住轨腰，橇起扶正。
22、钢轨接头按其在轨道上的相互位置可分几种？
答：有两种，相对式和相互式。
相对式：两股钢轨接头左右相对，也叫对接。
相互式：一股钢轨接头与另一股钢轨中点相对，也叫错接。
23、每节钢轨配置有几种轨枕间距？
答：每节钢轨有三种不同的轨枕间距，即接头轨枕间距、过渡轨枕间距、钢轨中部间距。
24、人力推车必须遵守那些规定？
答：（1）在主要运输干线上推车时，必须和高度联系好，否则不准推车。（2）推一回事时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障
碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐
室口时，都必须发出警告，并随时做好打掩停车的准备。（3）严禁放飞车。
（4）同方向推车时，两车之间距离不得小于10米。
25、轨枕的作用是什么？
答：轨枕的作用为：
（1）、承受由钢轨传来的荷重、横向力和纵向水平力、将其均匀地传布在道床
上。
(2)、将两根钢轨联系在一起，固定钢轨位置，使其保持一定的距离（轨距）；
(3)、固定铁道方向，使其铁道不因受力的作用而产生纵向及横向位移。
26、列车在轨道上运行时，车辆作用于钢轨上有那几种力？
答：有三种力：1、垂直力；2、横向水平力；3、纵向水平推。
27、方向指的是什么？
答：方向是指线路平面位置的延长，是指直线上轨道是否直顺，在曲线上轨道是否圆顺而言。
27、什么叫道岔的有害空间？
答：从咽喉到岔心的实际尖端之间，轮缘在此失去钢轨引导，这段轨道中断的空隙，称为道岔的“有害空间”。
28如何防止道岔有害空间的危害？
答：为了防止车轮通过较大的“有害空间”时叉心受到撞击或车轮进入异侧，在其两侧基本轨上设置护轨。以引导车轮的正确行驶方向。
29、煤矿井下铁道道床厚度是多少？
答：道床厚度不小于100毫米，个别底板突出部分不小于50毫米。
30、煤矿井下铁道道床石碴粒度有那些要求？
答：井下石碴可因地制宜地采用碎石、卵石以及不易风化、不自然的坚硬矸石。
碎石、矸石的粒度为10-40毫米冰掺有碎末。
31、地面铁路那些地点不应有钢轨接头？
答：（1）明桥面小桥的全桥范围内。
（2）钢梁端部、挡土墙、拱桥、温度伸缩和拱顶等处前后各两米范围内。
（3）钢梁的横梁顶上。
（4）平交道口范围。
上述地点不能避免出现接头时，应用焊接的方法取消接头。
32、轨枕按材料、用途如何分类？
答：（1）按其制造材料可分为木枕、钢筋混泥土轨枕和钢枕。
（2）按其用途可分普通轨枕，铺设道岔的轨枕和桥梁上用的桥梁枕。
33、两圆曲线间直线不够长时怎样加宽？
答：两相邻曲线间的夹直线，加宽递减后不能保持5米长的标准规矩时，中间5米可保留加宽递减后的余量。
34、整体道床与普通道床相比有什么优缺点？
答：（1）运输事故少，基本杜绝了掉道事故，行车事故减少。
（2）降低了矿车的损坏率，减少了车架断裂、插销啦弯、车轴弯曲、车厢变形等，矿车维修费用也有所下降。
（3）提高运行速度。铺设整体道床后，提高了铁道质量，列车运行时道床承压均匀，减少了运行附加阻力，提高了运行速度
（4）减少铁道维修人员，降低了铁道的维修费用。
（5）改善了大巷运输工作条件。由于整体道床不会产生枕木压碎，道钉挤出，道床起伏变形，中心偏移等问题，有利于铺设无缝铁道。并且，大巷内
排水畅通，清扫方便，便于人员行走，有利于实现文明生产。
整体道床的缺点是：要求施工精度高；对扣件和垫层有特殊要求；出现
病害时，整治困难。
35、方向不良对铁道有什么影响？
答：线路方向不良，超过允许的范围，列车运行左右摆动，作用在轨道上的横向力加大，钢轨受冲击，轨道损坏加速。
36、道轨面前后高低的基本概念及要求是什么？
答：铁道纵断面的不来顺，出现坑洼或凸起现象时，称为轨面前后高低。铁道纵向要求目视来顺，用10米量轨面前后高低差：主要运输铁道不超过10mm；倾
斜绞车道不超过15mm：一般运输铁道不超过15mm。
37、人工搬运钢轨的方法？
答：钢轨钳搬运、肩扛法、抓抱钢轨法。
38、煤矿窄轨铁路的作用？
答：把车轮的集中载荷传播、分散到底面或井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速的运行。
39为什么要对铁路的曲线加强措施？
答：列车运行至曲线时，横向半径愈小推力愈大，此横向推力便使钢轨向外移动，轨距扩大，同时钢轨带动枕木移动使曲线变形，影响曲线圆顺。此外还增加
钢轨头部侧面磨损，因此应针对曲线的具体情况，采取加强措施。
40、对铁路的曲线加强措施的内容是什么？
答：㈠采用重型钢轨，增加轨枕的数量和道床的厚度；㈡安设轨距杆或轨撑；㈢铺设护轨。
五、论述题：（10题）
1、怎样铺设道岔钢轨？
答：道岔钢轨铺设方法如下：（1）铺设直基本轨、导轨、尖轨、护轨和辙轨。①在岔枕上摆放直股基本轨、导轨、尖轨、护轨和辙岔、并按中心桩对齐。②连接安装
尖轨、护轨，找正接头位置。③在直基本轨上画岔位置。④接铁抹主正枕木，按
道岔铺设图安设连接零件。⑤拔正方向后钉直股基本轨，以直股基本轨为准按轨
距要求钉辙岔和直导轨。（2）铺设曲导轨。①按道岔导曲线半径弯好曲导轨。②
摆放曲导轨，将尖轨跟端和辙岔前端用鱼能板连接好。③钉曲导轨。（3）铺设曲
基本轨、尖轨和护轨。①用弯道器做好曲基本轨的弯折工作，按图纸曲线半径弯
好曲基本轨。②摆放曲股基本轨、尖轨和护轨。③按图安设连接零件。④连接钢
轨，安装尖轨和护轨。⑤以直股基本轨和曲导轨及辙岔为准，按规矩要求钉基本
轨。（4）安设连接杆、搬道器，达到尖轨摆动灵活，尖轨与基本轨密贴。
2、钢筋混泥土轨枕是如何铺设的？
答：（1）钢筋混泥土轨枕应由生产七存放地点直接运往铺设地点，尽量避免中转或停放，在装卸搬运过程中做到清起清放，严禁扔摔。（2）道碴要在铺设钢筋混泥土
轨枕前散布，并分层夯实，厚度不超过10mm。（3）铺设轨枕时，要注意轨枕中心
尽量与铁道中心线重合，以减少轨枕的来回拔动。（4）在钢轨与钢筋混泥土轨枕
之间必须用胶垫，层压木或塑料垫，作为缓冲层。（5）捣固时特别注意，不使镐
头碰到轨枕上，以免轨枕因撞击而产生裂缝、脱边等现象。（6）道碴的捣固工作，
必须在轨枕底部承轨面范围内均匀地进行，并保证中部约30cm（900mm轨距）、25mm
（762mm轨距）、20mm（600mm轨距）的范围内严禁捣固，以免轨枕中部受道床支
承造成短裂。（7）新铺设钢筋混泥土轨枕的铁道，完工后至少要进行1—2次的全
面捣固才能正式通车。（8）铺用木枕的曲线段或道岔与铺设钢筋混泥土轨枕的铁
道相衔接时，钢轨接头两策要用同一类型的轨枕，其延续范。
3、如何进行铁道曲线的维修？
答：1、曲线方向不良的预防和整治：（1）保持正确的曲线位置和正失，加强日常养护。
（2）保持铁道水平、轨距。（3）锁定铁道，防止爬行。（4）保持好曲线头尾方向。
2、整治不正常磨耗钢轨：轨道的超高设置不当、方向不良，钢轨内倾不合适、不
涂油等都会引起钢轨不正常磨耗。3、曲线加强：（1）采用重型钢轨，增加轨枕数
量和道床的宽度，以增加铁道的稳定。（2）安设轨距杆或轨撑以保持轨距。（3）
在半径小的曲线上可以铺设护轨，用以减少外侧钢轨所承受的横向推力，防止钢
轨头部内侧的磨耗。
4、道岔维修及病害整治？
答：道岔的计划维修包括如下工作内容。
1）钢轨的矫直或折弯；
2）调整轨缝；
3)清筛不洁道床；
4）更换伤损钢轨，夹板和螺栓及失效岔枕；
5）起平道岔，保持前后高低及水平的良好状态，尤其是转辙器部分，应保持轨面
满足转辙机械要求的标准高度
6）全面捣固，重点加强辙叉、尖轨跟部、连接部分蹭的两股钢轨，力求做到捣固“三够”（即长度、宽度、深度要够）
7）拨道：在拔正道岔本身方向的同时，还应注意岔群和道岔前后的方向，坚持拔、
改、直三结合的方法，能拨则拨，拨不好则改，改善不好则直。
8）改好各处轨距和导曲线方向，调好各处轮缘槽宽度；
9）整修路基，清理排水沟。
5、什么是巡道作业？
答：轨道工巡道的主要职责是：巡查铁道，处理故障，做好小修补，保持铁道状态完好，外观整洁，保证行车安全。
负责巡道的人员要掌握以下各项技术：
1）持检查铁道、道岔、路基等发生病害；
2）会对铁道上发生的故障进行防护及紧急处理，如钢轨折断，胀轨跑道；巷道冒
落、地鼓、路基塌方落石；以及因各种原因侵入限界危及行车安全等情况和处理；
3）会手工检查钢轨，监视伤损钢轨、夹板和辙叉心的变化情况；
4）会小补修工作中各种目的操作，如道钉，更换道岔零件等；
5）持正确显示和使用各种有关信号；
6)会测列车运行速度。
6、列车进入曲线，四个车轮与曲线轨道有几种接触形式？考虑轨距时采取何种接触形式？
答：1）楔住内接：两外轮及两内轮的轮缘均匀紧靠外轨。
2）动力自由内接：两外轮的轮缘紧靠外轨，两内轨的轮缘与内轨间有间隙。
3）静力强制内接：只有前轴外轨轮轮缘及后轴的内轮轮缘紧靠钢轨，而且后轴成
曲线半径方向。
4）静力强制内接：只有前轴外轮轮缘及后轴内轮紧靠钢轨，但后轴的方向不与曲
线半径相合。考虑曲线轨距时，应使大多数的车辆能在静力自由内接的情况下通
过，对其余少数车辆能在静力强制内接情况下通过。
7、铁道车辆与铁道的关系？
答：铁道是列车运行的基础，因此，要求铁道必须与列车的运输条件相适应，以保证列车在铁道上安全、平稳和不间断的运行。运输条件是指运量、轴重和行车速度。
1）铁道与运量的关系：在同等条件下，诸运输条件中，却是决定铁道类型的主要
标志。运量大，钢轨在列车的重复荷载的作用下，逐步造成疲劳、损伤和磨损。
2）轴重与铁道的关系：
轴重的增重会增加铁道器材的损坏，特别是钢轨。所以轴重的增加必须相应的增
加铁道强度，按轴重选用钢轨类型。
3）铁道与速度的关系：
列车在铁道上行驶时，车辆对铁道的作用力。要比静止时大，再加上车辆因制造
的意味着不可能完全圆顺，则对列车动力作用影响将更敏感。由此可见，铁道坑
洼不平，低接头，空板，吊都将影响列车的运行速度。
8、什么是“八害”道钉？
（1）俯：顺着规条方向目视道钉顶帽前端向前倾斜。
（2）仰：顺着规条方向目视道钉顶帽后端向后倾斜。
（3）歪：垂直规条方向目视道钉，钉杆向左右方向倾斜。
（4）钮斜：钉帽前端与钢轨相对，但不垂直，而且仅有一个边棱与轨底缘贴着。
（5）浮：钉帽底部与轨底面不密贴，有2㎜以上的间隙。
（6）离：钉杆与钢轨底边不密贴，有2㎜以上的间隙。
（7）磨：钉杆上部与钢轨底边的接触部分磨损2㎜以上者。
（8）弯：钉杆有弯，目视不直者。
9、铁道综合大修包括那些内容？
答：（1）按设计校正改善铁道纵断面与平面：
（2）全面更换钢轨及其连接零件或抽换部分伤损钢轨与伤损连接零件：
（3）全面更换或部分更换失效的轨枕：
（4）清筛道床或清除道床上的污脏物补足道碴，全面起道和全面捣固，改善道床
断面，更换道床材料：
（5）整修或更换大修地段的道岔和抽换失效岔枕；
（6）整修路基及其排水设施；
（7）安装防爬设备；（8）补充修理铁道各种标志。
10、运输主要线路轨道质量达优良品的具体标准有那些要求？
答：主要斜巷绞车道、井底车场、主要运输大巷和主要运输石门轨道质量必须达到优良品。
①轨距：轨距符合设计，允许偏差：直线段+5mm、-2mm，曲线加宽后+5mm、 -2mm。
②水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm；曲线加超高后误差不大于5mm。
③接头平整度：轨面及内错差不大于2mm。④钢轨：轨型符合设计，同一线路无杂拌道。
钢轨磨损不超限。⑤轨缝：井下不大于5mm 。⑥扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计，数量齐全、密贴、紧固有效。⑦道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm 。混泥土轨枕螺栓、压板齐全，浮离不大于2mm ；⑧路基：无严重塌坡、地鼓、沉降现象。
六、计算题（10题）
1、 已知曲线半径R=30米，轨距为600毫米的圆曲线，使用ZK10—6/550电机车（600轨距
的最大轮缘距q=588毫米），求该曲线的内轨加宽值？实际应为多少？为什么？
答：所需轨距S=q+ R L 22×1000 =588+
3021.12
?×1000
=608(㎜) 在实际工作中，不可能每段铁路只通过同一轴距的列车，曲线也不可能按每一个半径都规定一个加宽值，通常是把曲线划成一定的范围来确定加宽值。此加宽值应保证通过较大轴距的电机车矿车时，以静力强制内接形式通过曲线。
实际内轨加宽值应为10㎜。
2、 曲线半径R=25m,轨距S=900㎜，车速V=3m/s,求该曲线外轨超高值是多少？
解：h=R SV 1002?=25
10039.02??=32.4(㎜) 外轨超高值以5毫米进位。故此超高值应取35毫米。
答：该曲线外轨超高值为35毫米。
3、 已知曲线半径50米，头尾弦长10米，一点左弦长7米，右弦长3米，求该点的矢距L ？
解：L=R 2右弦长左弦长?×1000=50
237??×1000=210（㎜） 答：该点矢距为210㎜。
4、 有一曲线转向角a= 30,准备选用R=20米，求外距长度。（
15sec =1.0353） 解： E=R （2
sec ?-1）=20×（230sec -1）=20×（1.0353-1）=0.706（米） 答：外距长为0.706米。
5、 有一曲线转向角a= 30,准备选用R=20米，求切线。（
15tg =0.26795）
杨佳祺整理 1 测量工技术比武理论考试试题（C ） 一．填空题（每空2分，共20分） 1.井下平面控制分为_______和_______两级。 2.在1∶2000地形图上，量得某直线的图上距离为18.17cm ，则实地长度为_______m 。 3.标准方向的种类有_______ 、_______ 、_______ 。 4.测量工作的基本内容是_______、_______、_______。 5.已知某直线的象限角为北西45°，则其坐标方位角为_______。 二．判断题（每题1分，共10分） 1.望远镜的旋转轴称为仪器的竖轴。（ ） 2.普通水准测量不需要记录上、下丝读数。（ ) 3.根据已知边长和方位角计算坐标称为坐标反算。( ) 4.仪器在使用过程中，如发现有异常现象，无需检查，可带故障作业，回来后再进行处理。( ) 5.井筒中心十字中线，应根据井筒中心的设计平面坐标和高程、井筒十字中线的坐标方位角，用井口附近的测量控制点标定。( ) 6.测量计算的基准面是大地水准面。( ) 7.矿井井巷贯通测量允许偏差值，由矿行政责任人和测量负责人确定。( ) 8.井下高程点和导线点的高程，在主要水平巷道中， 法确定。（ ） 9.井下定向边的两端点必须是永久导线点。（ ） 10.井下作业中，当人员不够时，可自测自记。（ ） 三．选择题（每题2分，共40分） 1.水在静止时的表面叫( )。 A. 静水面 B. 水准面 C. 大地水准面 D. 水平面 2.（ ） A.纵坐标北端起逆时针 B.纵坐标北端起顺时针 C.横坐标东端起逆时针 D.横坐标东端起顺时针 3.竖直角（ ）。 A.只能为正 B.只能为负 C.可能为正,也可能为负 D.不能为零 4．测定点的坐标的主要工作是( )。 A ．测量水平距离 B ．测量水平角 C ．测量水平距离和水平角 D ．测量竖直角 5．观测水平角时，照准不同方向的目标，应如何旋转照准部？（ ） A.盘左顺时针，盘右逆时针方向 B.盘左逆时针，盘右顺时针方向 C.顺时针方向 D.逆时针方向 6、测得同一目标的盘左、盘右读数分别为30°41′12″、210°41′18″，求得2倍照准差（2C 值）是（ ）。 A. +6 B.－6 C.+12 D.+18 7.在1：20000的地形图上，50mm 相当于实地（ ）米。 A. 10 B. 500 C. 1000 D. 100 8.经纬仪的竖盘按顺时针方向注记，当视线水平时，盘左竖盘读数为90°用该仪器观测一高处目标，盘左读数为75°10′24″，则此目标的竖角为（ ） Ａ．57o10′24″ B.-14o49′36″ C.14o49′36″ 9.DS1水准仪的观测精度( )DS3水准仪。 A. 高于 B. 接近于 C. 低于 D. 等于 10.在水准测量中，要消除i 角误差，可采用( )的办法。 A.消除视差 B.水准尺竖直 ……………………………………… …线 …………………………………………封… ……………………………密………………… …… ……… ………… 单 位 名 姓 分 数
接触网工高级题库答案 一、填空题(将正确的答案填在横线空白处) （每题2分） 1.100 2.300 3.+100 4.8～12 5.44 6.（2，-2） 7.5 8.正 9.13200 10.矢量 11.N 12.线路中心线标高面 13.地面 14.3 15.800 16.5 17.50 18.维修调整 19.大于 2.5 20.大修 21.相对移动 22.基础高度23.磨耗截面积 24.游标卡尺 25.电气 26.机械负荷 27.承受拉力 28.压力或弯矩 29.绝缘作用 30.475 31.1700 32.桥墩台侧 33.破坏和减弱 34.太焦线 35.接触网 36.电力牵引 37.双边供电 38.25 39.牵引变电所 40.架空接触网式 41.吊弦 42.钢柱 43.链形悬挂 44.耳环式悬式 45.10 46.3 47.外钢轨顶面 48.6 49.350 50.1500 51.2500V 52.1 53.模型板54.-2～+1 55.100 56.试验 57.石子 58.0.5～0.8之间 59.石子 60.单位面积 61.安息角 62.路堤 63.路堑 64.跨距大小 65.30° 66.18°67.100 68.黑框 69.环或铁链 70.防震罩 71.书面依据 72.3 73.1000 74.绝缘工具 75.GW4-35D 76.侵入 77.1600 78.1800 79.上下 80.2 81.中间 82.必须进行 83.700 84.抵抗外加载荷 85.拉线 86.火山灰质87.2 88.单支 89.8 90.4 91.16 92.200 93.5 94.内外 95.停车 96.黄色 97.450 98.绿色 99.听觉信号 100.手信号 101.移动信号 102.半圆挫 103.800 104.电气 105.加挂地线 106.10 107.开闭所起 108.106 109.30 110.5 111.匀速112 0.5 113.10 114.1 115.30 116.3 117.0.5 118.6683 119.0.8 120.0 121.300 122.4500 123.25 124.120 125.4 二、选择题 1.D 2.B 3.B 4.A 5.A 6.D 7.C 8.C 9.D 10.C 11.D 12.D 13.C 14.B 15.D 16.B 17.C 18.D 19.B 20.B 21.C 22.C 23.A 24.C 25.D 26.C 27.B 28.A 29.D 30.D 31.D 32.A 33.B 34.C 35.C 36.B 37.A 38.A 39.B 40.B 41.C 42.A 43.D 44.B 45.B 46.C 47.B 48.B 49.C 50.D 51.B 52.D 53.C 54.B 55.A 56.D 57.A 58.C 59.C 60.A 61.D 62.A 63.C 64.A 65.D 66.C 67.C 68.A 69.B 70.B 71.D 72.C 73.C 74.C 75.C 76.C 77.A 78.D 79.D 80.A 81.D 82.C 83.C 84.B 85.A 86.B 87.D 88.B 89.B 90.B 91.A 92.C 93.D 94.C 95.D 96.C 97.C 98.D 99.D 100.C 101.D 102.A 103.C 104.C 105.D 106.C 107.D 108.C 109.D 110.B 111.B 112.D 113.C 114.B 115.D 116.B 117.C 118.C 119.C 120.B 121.A 122.B 123.D 124.A 125.A 126.B 127.B 128.C 129.C 130.C 131.B 132.C 133.B 134.A 135.C 三、判断题(正确的划“√”，错误的划“3”) （每题2分） 1. √ 2. 3 3. 3 4. 3 5. √ 6. 3 7. √ 8. 3 9. √ 10. √11. 312. 313. 3 14. √15. 3 16. 3 17. √18. √19. √ 20. 3 21. 3 22. √ 23. 3 24. √ 25. √ 26. 327. 3 28. √ 29. 3 30. √ 31. 3 32. 3 33. 3 34. √ 35. √ 36. √ 37. 3 38. 3 39. 3 40. 3 41. 3 42. √ 43. 344. 3 45. 3 46. 3 47. √ 48. √ 49. 3 50. 3 51. √ 52. √ 53. √ 54. √ 55. 3 56. √ 57. 3 58. 3 59. 3 60. √61. 3 62. 3 63. 3 64. √ 65. 3 66. 3 67. 3 68. √ 69.
矿井维修电试题库 一、填空题 1.井下电缆不应悬挂在（风管）或（水管）上，不得遭受（淋水）。 2.金属导体的电阻不但与其几何尺寸有关，而且与导体的（材料）有关。 3.电缆与压风管、供水管在巷道同一侧敷设时，必须敷设在（管子）上方，并保持（0.3 ）m以上的距离。 4.一切容易碰到的、裸露带电体和转动部分，应加装（防护罩）或（防护栏）。 5.任何事故的发生不外乎四个方面的原因：（人的不安全行为）、（物的不安全状态）、（环境的不安全条件）、（安全管理的缺陷）。 6.井下低压馈电线上必须装设检漏继电器保护装置或有（选择性）的漏电保护装置。保证自动切断漏电的馈电线路。 7.防爆壳内外有（锈皮脱落）为失爆。 8.单相全波整流输出电压与输入电压的关系是（U2=0.9V 1）。 9 ．新安装和运行中的660 伏供电系统网络绝缘电阻值分别不得低于（50 千欧）和（30 千欧），否则应及时停电采取措施，提高网络绝缘。 10.井下接地网主接地体应在（主、副）水仓各埋设一块，接地体用耐腐蚀的钢板制成，其面积不小于（0.75 ）m 2,厚度不小于（5）mm 。 11.防爆设备的外壳应清洁、完整无损，并有清晰的（防爆标志）。 12.从事高压电气设备作业时，必须执行（工作票）. 13.在电气设备上工作，严禁（带电作业.） 14.电气设备检修前必须首先（切断电源）. 15 变压器油的主要作用是（绝缘）、（散热）。 16.橡套电缆的接地芯线，除用监测（接地回路）外，不得兼作其它用途。 17.晶体三极管有（PNP）型、（NPN ）型。 18.晶体三极管的工作状态为（截止）、（饱和）、（放大）。 19.隔爆结合面同一部位的螺母、（螺栓）、规格应（一致）。 20.运行中的电气设备的保护装置，由机电维修工负责每（5）天检查一次。 21.电压互感器的二次回路不得（短）路，电流互感器的二次回路不得（断）路。 22.隔爆电气设备是一种具有（隔爆外壳）的电气设备。 23.电动机的温升是指其温度与（环境）之差的允许值。 24.金属表面层的腐蚀有两种，即（化学腐蚀）和（电化腐蚀）。 25．隔爆外壳的隔爆性能主要靠（隔爆面长度）、（间隙厚度）和（隔爆面光洁度）等参数来保证。 26绝缘等级为H的电动机的允许温升为（125 C）。 27．严禁井下配电变压器中性点（直接）接地。
线路工（初级）技能复习题 一、简答题 1.什么样的轨道叫做无缝线路？ 答案：无缝线路是将钢轨连续焊接超过200m的轨道。 2.什么叫坡度？线路上的坡度用什么表示？ 答案：坡度是表示线路倾斜度的方法。线路根据地形变化，有上坡、下坡、平坡，分别用（＋）（-）、（0）表示，在坡度标上用箭头表示上、下坡，坡度用千分率来表示（写成X‰）。 3.普通线路钢轨接头病害有哪些？ 答案：磨耗、低塌、低头、肥边、剥落掉块、硬弯等。 4.容许速度160Km/h以下的线路,捣固作业之后恢复道床有哪些要求？ 答案：①作业之后要及时回填、夯拍，以恢复道床阻力。 ②道床饱满、坚实、均匀整齐，无杂草，边坡一致，碴肩符合要求。 ③清出的污土、杂草，必须清理干净，路肩无乱石。 ④道床顶面应低于轨枕顶面20～30mm。 5.混凝土枕与木枕分界处，如遇钢轨接头处，应如何处理？ 答案：必须保持木枕延至钢轨接头外5根及以上。 6.混凝土枕和木枕地段应在什么范围内进行捣固？什么地方应加强捣固？答案：混凝土枕在钢轨外侧500mm和内侧450mm范围内均匀捣固，木枕在钢轨两侧各400mm范围内捣固。钢轨下、钢轨接头处和曲线外股应加强捣固。 7.步行上下班走行时有哪些具体保证人身安全的规定？ 答：（1）区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严格执行“眼看、手比、口呼”制度，严禁来车时抢越。（2）在站内如必须走道心时，应在其前后设臵专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。 8.什么叫附带曲线？ 答案：当道岔后的两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于5.2米；道岔后的连接曲线称为道岔的附带曲线。 9.接头联接零件的功能是什么？ 答案：①用接头夹板和接头螺栓将两根钢轨连接起来。 ②使钢轨接头部位也具有承受弯矩和横向力的能力。 ③利用夹板和钢轨之间摩擦阻力限制钢轨伸缩、控制轨缝值。 10.什么叫水平三角坑？线路维修验收标准是如何要求的？ 答案：水平三角坑是在规定距离内两股钢轨交替出现超过规定值的水平差。线路维修验收标准要求，在延长6.25m的距离内，无超过4mm的三角坑。11.设臵轨缝的要求是什么？ 答案：〈1〉轨缝设臵均匀。 〈2〉每千米轨缝总误差：
实用标准文案 姓名：分数： 第一次技术比武理论考试试题 一、填空题（每空1分）（总分60分） ．沉积物采样点位通常为水质采样垂线的，沉积物采样点应避、1开、沉积物沉积不稳定及水草茂盛、 之处。 在建设项目竣工环境保护验收监测中，对生产稳定且污染物排放有规律的排、2放源，应以为采样周期，采样不得少于个周期，每个采样周期内 采样次数一般应为3～5次，但不得少于次。 背景值监测井和区域性控制的孔隙承压水井每年采样一次；污染、3控制监测井逢单月采样一次，全年6次；作为生活饮用水集中供水的地下水监测井，采样一次。 地下水采样前，除、和监测项目外，应先用、4被采样水荡洗采样器和水样容器2～3次后再采集水样。 水污染物排放总量监测的采样点设置必须能够满足的要求，当污、5水排放量大于1000t/d时，还应满足的要求。 工业废水的分析应特别重视水中对测定的影响，并保证分取测定水、
6样的性和性。 待测溴化物及含溴化合物的水样需并保存。、7 8、采集测定挥发性物质的水样时，采样泵的吸入高度要，管网系统要。 对细菌学检验的样品容器的基本要求是。样品在运回实验、9 室到检验前．应保持。 铅字法适用于水和水的透明度测定。、10河道水草丛生或河底石块堆积影响正常测流时，、11应、。 电极法测定水的氧化还原电位时，配制试剂用水的电导率应小于μS/cm，、12即将去离子水煮沸数分钟，以驱除水中的二氧化碳气体，然后。电化学探头法测定水中溶解氧时，所用的电极分两种类型，它们分别、13是和。 水中的残渣，一般分为、和3种，其、14 中也称为悬浮物。 精彩文档． 实用标准文案 《水质pH值的测定玻璃电极法》（GB/T 6920—1986）适用于饮用水、地、15表水及pH值的测定。 标准溶液从滴定管滴入被测溶液中，二者达到化学反应式所表示的化学计量、16关系时的点，叫做，在滴定过程中，指示剂正好发生颜色变化的转
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四?简答题: (一)基本知识:
1? 什么是自感电动势?(3) 答:线圈自身电流变化,引起磁通变化而在线圈中产生的感应电动势,叫自感电动势?
2? 什么叫互感电动势?(3) 答:当一个线圈中产生变化的磁通,穿过其它线圈时,在其它线圈中也产生感应电动势 ,这种现象叫互感? 由互感现象产生的电动势叫互感电动势?
3? 平面汇交力系平衡的几何条件是什么? 答:平面汇交力系平衡的必要和充分的几何条件是力系中各力构成的力多边形自行封闭?
4? 什么叫做力矩?(3) 答:力矩是力对点之矩,是力与力臂的乘积,是度量物体在力的作用下转动效果的物理量
5? 平面任意力系的平衡条件是什么?(3) 答:力系中所有各力在两个相互垂直的坐标轴上投影的代数和都等于零? 力系中所有各 力对平面内任意点的力矩的代数和等于零?
6? 什么是滑动摩擦?(3) 答:两个相互接触的物体,当其接触面间有相对滑动,或相对滑动的趋势时,在接触面 间就会产生阻碍彼此相对滑动的切向阻力? 这种现象称为滑动摩擦?
7? 什么是电容性阻抗(简称容抗)?(3) 答:电容器能够通过交流电,但也呈现一定的阻力? 这种阻力就叫电阻性阻抗?
8? 什么叫工作应力?(3) 答:构件工作时,由载荷作用引起的应力称为工作应力?
9? 什么是组合变形?(3) 10? 什么叫做平面汇交力系?(3) 11? 怎样求平面汇交力系的合力?(3) 12? 什么叫做平面任意力系?(3) 13? 利用强度条件可以解决工程中哪三类强度计算问题?(4) 14? 对手扳葫芦进行外观检查时,在什么情况下不得使用?(4) 15? 对滑轮组进行外观检查时,在什么情况下不得使用?(4) 16? 对各种紧线器进行外观检查时,在什么情况下不得使用?(4) 17? 对车梯工作台定期进行检验,检验的标准是什么?(4) 18? 施工单位对手扳葫芦进行定期检验的标准是什么?(4) 19? 施工单位对整杆器进行定期检验时,其检验周期? 试验负荷? 试验的持续时间及合格标准是怎样规定的?(4) 20? 对电压等级为 20~35kV 的验电器,进行定期试检验的标准是什么?(4) 21? 对高压绝缘手套进行绝缘试验的标准有哪些?(4) 22? 插入式振捣器的工作原理有哪些?(4) 23? 气腿式风动凿岩机由哪几部分组成?(4) 24? 纯弯曲时,梁截面上正应力的分布有何规律?(4) 25? 电功率与电能有什么区别?它们之间的关系如何?(3) 26? 何为叠加原理?(4) 27? 电路的通路? 断路? 短路状态的主要特点分别是什么?(3) 28? 轴向拉伸(或压缩)时的强度条件公式是什么?应用它可解决工程中哪三类问题?(3) 29? 梁产生纯弯曲变形时,其截面上的正应力如何分布?(3) 30? 什么叫做截面法?用截面法求内力的三个步骤是什么?(3) 31? 定位装置由哪几部分组成?(3) 32? 怎样进行站场钢筋混凝土软横跨支柱的整正?(3) 33? 混凝土在搅拌和灌注过程中应遵守哪些规定?(3) 34? 为确保人身安全,哪些支柱应双接地?(3)
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煤矿电工安全知识题 煤矿电工安全知识题 1、下列哪些设备属于一类负荷。(D) A、办公室 B、矿灯房 C、采煤机 D、井下水泵房 2、对一类负荷如何供电。(A) A、两个独立电源 B、专用线路 C、单回路 D、ABC都对。 3、下列哪些设备属于二类负荷。(BC) A、办公室 B、矿灯房 C、采煤机 D、井下水泵房。 4、对二类负荷如何供电。(AB) A、两个独立电源 B、专用线路 C、单回路 D、ABC都对 5、下列哪些设备属于三类负荷。(A) A、办公室 B、矿灯房 C、采煤机 D、井下水泵房 6、对三类负荷如何供电。(C) A、两个独立电源 B、专用线路 C、单回路 D、ABC都对 7、一般工作场所的照明灯和电动机允许电压偏移范围为额定电压的。(C) A、±2% B、±3% C、±5% D、±10% 8、地面低压动力电的额定电压一般是(C)伏。 A、36 B、220 C、380 D、660 9、地面低压照明电的额定电压一般是(B)伏。 A、36 B、220 C、380 D、660
10、在地面电网中性点不接地系统中，规定单相接地运行时间不超过(D)小时。 A、0.5 B、1 C、1.5 D、2 11、目前向综采工作面的供电电压一般是(D)伏。 A、220 B、380 C、660 D、1140 12、下列哪些电气设备属于长时工作制用电设备(A)。 A、煤矿通风机 B、煤矿井下小绞车 C、电焊机 D、ABC都是 13、下列哪些电气设备属于短时工作制用电设备(B)。 A、煤矿通风机 B、煤矿井下小绞车 C、电焊机 D、ABC都是 14、下列哪些电气设备属于断续工作制用电设备(C)。 A、煤矿通风机 B、煤矿井下小绞车 C、电焊机 D、ABC都是 15、我国规定：对于功率因数高于(B)的用户给予奖励。 A、0.85 B、0.9 C、0.95 D、1.0 16、目前，我国煤炭企业用人工补偿法来提高功率因数的方法是 (C)。 A、日本电器 B、节能电器 C、并联电容器 D、电子设备 17、目前，我国煤炭企业提高功率因数用的并联电容器常采用(C)接法。
A、单独就地补偿B、分散补偿C、集中补偿D、看具体情况 18、单相设备接于相电压时的负荷计算是按(A)。 A、最大负荷相 B、最小负荷相 C、中间负荷相 D、平均负荷 19、用查表法计算井下低压动力电网两相短路电流时，取标准电缆的截面为(C)平方毫米。 A、4 B、25 C、50 D、70
2011年课程考试复习题及参考答案 铁路轨道 一、填空题： 1.描述直线轨道几何形位的五大要素是指 轨距、水平、方向、前后高低和轨低坡 2.曲线轨道上的钢轨磨耗主要有 、 和 三种形式。 3.铁路轨道曲线轨距加宽的设置方法是 。 4.道床断面的三个主要特征是 、 和 。 5.我国铁路最大外轨超高为 mm ，上下行速度相差悬殊地段最大外轨超高为 mm 。 6.预留轨缝的两个原则是 和 。 7.我国铁路强度检算办法中引入 、 和 三个系数以进行轨道动力响应的准静态计算。 8.我国轨道强度检算中钢轨的基本应力是指 和 。 9.我国铁路轨道强度计算方法中，采用 方法考虑列车线路的动力相互作用。 10.采用连续弹性支承梁理论进行轨道竖向受力的静力计算时，采用 系数考虑扣件、轨枕、道床和路基的弹性。 11.轨道竖向受力静力计算采用的两种基本理论是 和 。 12.道床顶面应力检算中引入系数m ，m 的含义是 。 13.某曲线缓和曲线长100m,圆曲线长100m,曲线半径为800m,则理论上距直缓点250m 处内轨缩短量为 。 14.温度应力式无缝线路由 、 和 等三大部分组成。影响无缝线路稳定性的主要因素有 、 、 和 。 15.无缝线路的纵向位移阻力包括 、 和 。 16.当用t F E ????=ασ计算长钢轨中的温度应力时，其适用条件为 。 17.我国无缝线路稳定性计算中，原始弯曲分为 和 。 18.无缝线路固定区应力与钢轨长度的关系是 。 20.根据多年观测，最高轨温要比当地的最高气温高 ℃。 21.小桥上无缝线路结构设计中应考虑 ， 和 等附加力的作用。 22.普通单开道岔号码越大，其辙叉角越 。 23.道岔的有害空间指 的距离。 24.我国道岔号数主要有6、7、 ， ， 和24号等。 25.确定查照间隔，目的是保证 和 。 26.道岔养护中的三密贴是指 、 和 。 27.第一次修正计划正矢的目的是 ，第二次修正计划正矢的目的是 。 28.我国把铁路设备的修理分为 ， ，和 三类。 29.铁路线路经常维修一般由 负责完成。 三、名词解释： 1.三角坑 2.固定轴距 3.钢轨基础弹性系数 4.道床系数 5.轨道爬行 6.轨底坡 7.胀轨跑道 8.道岔号码 9.道床厚度 10.查照间隔 11.欠超高
2015年技术比武理论考试题 车间姓名成绩 一、判断题（对画√，错画×；每题0.5分，共10分） 1、热导池是由池体和热敏元件组成的，分为双臂热导池和四臂热导池两种。（√） 2、影响热导池检测灵敏度的因素主要有：桥路电流、载气质量、池体温度和热敏元件材料及性质。（√） 3、氢火焰离子化检测器是一种质量型检测器。热导检测器是一种浓度型检测器。（√） 4、氢火焰离子化检测器灵敏度比热导池检测器高102～104倍。（√） 5、水体监测中Ag、Al、Cu、Hg、K、Na等金属元素的测定需采用的方法是分光光度法。（×） 6、原子吸收光谱仪和751型分光光度计一样，都是以氢弧灯作为光源的。（×） 7、氢火焰离子化检测器的使用温度不应超过100℃，温度高可能损坏离子头。（×） 8、试样待测组分在色谱柱中能否得到良好的分离效果，主要取决于选择好载气流速、柱温、桥电流等各项操作条件。（√） 9、气象色谱分析中，混合物能否完全分离取决于色谱柱，分离后的组分能否准确检测出来取决于检测器。（√） 10、在原子吸收分光光度法中可以用连续光源校正背景吸收，因为被测元素的原子蒸气对连续光源不产生吸收。（×） 11、变色范围必须全部在滴定突跃范围内的指示剂可选用来指示终点。（×） 12、HClO4和HCl都是强酸，它们的共轭碱ClO4- 和Cl- 也都是强碱。（×） 13、配合物的稳定常数（K MY）可以定量地说明配合物在某pH值时的实际稳定程度。（×） 14、EDTA在pH＜1的强酸性溶液中主要以H6Y2- 形态存在，只有在pH＞10.26的碱性溶液中才主要以Y4- 的形态存在。（√） 15、金属离子（M）与EDTA离子（Y）发生的副反应都不利于反应向右进行，而金属离子与EDTA的配合物（MY）发生的副反应却有利于反应向右进行。（√） 16、两个均为黄色的试样，已知为PbCrO4、BaCrO4，用铂丝醮取沉淀及浓HCl，在氧化焰上灼烧，火焰呈现黄绿色的可确定为BaCrO4。（√） 17、比色操作时，读完读数后应立即关闭样品室盖，以免损坏光电管。（×） 18、有机化合物中引入的-CH3越多，吸收峰波长向长波长方向移动的越多，因此-CH3
1.《高速铁路接触网故障抢修规则》铁总运[2014]53号 一、填空题 1、答案：统一指挥 2、答案：GSM-R手持终端 3、答案：2公里 4、答案：反光标识 5、答案：救援列车 6、答案：相应车站 7、答案：120 答案：25kv 答案：应急处置方案 答案：技术安全等级 答案：联系通讯 答案：图像通信 答案：后续列车 答案：安全防护 答案：封锁命令 答案：原因 答案：近端短路 答案：抢修建议 答案：天窗时间 答案：登车顶 答案：分次恢复 答案：长距离降弓 答案：抢修方案 答案：观察1－2趟车 答案：手信号 答案：抢修车辆 答案：防范措施 答案：故障抢修 二、单选题 答案C 答案C 答案B 答案A 答案B 答案D 答案B 答案C 三、多选题答案ABCD 答案ABC 答案AC 答案ABCD 答案ABC 答案BC 答案AD 答案AB 答案ABCD 答案ABCD 答案ABCD 答案BD 四、判断题 答案：1、× 2、× 3、√ 4、× 5、√ 6、× 7、√ 8、× 9、√ 10、√ 11、√12、× 13、√ 14、√ 15、√ 16、× 17、× 18、√19、× 20、√ 21、√ 2.《高速铁路接触网安全工作规则》 铁总运[2014]221号 答案：带电设备 答案：同时封锁、本线封锁、160 答案：6 个月 答案：安全等级 答案：V形 答案：禁止 答案：反光标识 答案：通讯工具、照明灯具 答案：200m、4小时内 答案：行车计划、施工维修 答案：160km/h及以下 答案：接地线、10 km/h、旋转闭锁
答案：驻调度所（驻站） 答案：清点人员、锁闭 答案：反光标识 答案：携带、消耗、遗漏 答案：3个 答案：6小时之前、熟悉 答案：安全用具 答案：防潮 答案：6、120、5 答案：6、8、1 答案：6、90、5 答案：12、120、5 答案：6、15、1 答案：12、120、5 答案：12、225、5 答案：地（桥）面2m及以上答案：3m、四级 答案：安全牢靠 答案：防滑 答案：倾倒、≥125mm、五级答案：作业范围、停留车列 答案：作业平台操作、超载 答案：地线、作业平台 答案：随车等位线、等位 答案：闭锁、锁闭、防护栏杆答案：≥125mm、自动调平装置答案：、牢固可靠 答案：垂直作业、V形作业 答案：安全接地、充分放电 答案：感应电及穿越电流 答案：红线、禁止V形作业 答案：5m、等电位 答案：拆卸、开路 答案：雨、雪、雾、风力在５级及以上 答案：接地线、监护 答案：25mm2的等位线 答案：接地线、10m 答案：邻线限界、防风摆 答案：认真复诵 答案：同等、25kV 答案：有电设备 答案：25、断股、散股、接头 答案：绝缘、封闭 答案：绝缘 答案：接地、被停电、相反 答案：未封锁线路、绝缘杆 答案：停电范围、作业地点范围、接地线 答案：接地线、中性区、等位短接 答案：雨、雪、重雾、霾、85 答案：干净的手套、赤手 答案：不得、安全监护 答案：一人操作、一人监护 答案：供电调度员远动、当地 答案：故障 答案：遥信信号、现场 答案：联络员、现场防护 答案：三级 答案：相邻车站、本站 答案：现场防护、行车防护、机车车辆
煤矿综采维修电工考试题并答案综采维修电工考试题(A卷) 单位姓名分数 一、填空(每空2分，共40分) 1、人体触电有(单相触电)(两相触电)(跨步电压触电)三种情况。 2、电路一般有(电源)(负截)(导线)(控制设备)四部分构成。 3、矿井三大保护包括(过流保护)(漏电保护)(接地保护)。 4、万用表一般由(表头)(测量线路)和转换开关组成。 5、电动机的机械性是指转速和(转距)的关系。 6、矿井最易积聚瓦斯的地点是采煤工作面(上隅角)。 7、《煤矿安全规程》规定:发出的矿灯，最低应连续正常使用(11)h。 8、塞尺在维修中常用来测量零件配合表面的(间隙)。 9、使用在左工作面的单单滚筒采煤机应使用(右)旋滚筒，(顺)时针旋转。 10、瓦斯是一种(无色)、(无味)、无臭的气体。 二、问答题(共60分) 1、为什么入井人员严禁穿化纤衣服,(8分) 答:当化纤衣料与人体或衣料之间发生磨擦时，就可能产生静电，其放电量可达0.4mJ。 而静电点燃8.5%的甲烷混合物只需0.32mJ。因此，如果穿化纤衣服下井，遇到工作地点甲烷 超限，就可能引起瓦斯和煤尘爆炸。 另外化纤衣服有的易引燃，且引燃后容易粘结而烫伤人体。
2、怎样注意防止井下各类人员发生触电事故,(12分) 答:防止人员发生触电事故的主要措施是: 1. 严格执行《煤矿安全规程》第423条的规定: (1)非专职或值班电气人员，不得擅自操作电气设备; (2)操作高压电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套，并必须穿电工绝缘靴或站 在绝缘台上; (3)操作千伏级电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套或穿电工绝缘靴; (4)127V手持式电气设备的操作手柄和工作中心须接触的部分，应有良好的绝缘。 2. 对低压供电系统应加强电气设备的检查维护，确保运行中供电系统的漏电保护装置功 能灵敏可靠。 3. 在正常工作中注意不带电作业，保持作业地点的设备和电缆系统的接地装置处于完好 状态。 4. 严格执行停电作业制度，不采用约时停电等不合理的停电方法。 3、试述采煤机的电气原理。(20分) 答:采煤机启动控制，借用一根动力电缆三根控制蕊线，使采煤机控制回路与磁力启动器先导回路相连，组成完整的远方控制回路，第一回路隔离开关合上后，按下启动按钮，使回路得电，蜂鸣器预警，延时5秒后，第一路接触器得电，第一路电动机得电后，经延时继电器延时5秒后，第二路上电，同时第二路接触器得电，使第二路电动机得电，给定牵引方向后，可以进行工作。 主回路有三台电动机，分别是左右截割电机和泵电机，三台电动机各设有超载保护，恒动率保护。通过电流互感器检测出来的电流的大小，当两个截割电动机每
轨道工程复习试题及参考答案 1、名词解释 1. 轨道几何形位:轨道各部分的几何形状、相对位置和基本尺寸，它包括静 态与动态两种几何形位。 2. 轨底坡：钢轨底边相对轨枕顶面的倾斜度，我国直线轨道的轨底坡标准是 1/40。 3. 轨距：在轨道的直线部分，两股钢轨之间应保持一定距离，轨距是指钢轨 头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。轨距一般采用道尺或其它工具测量。 4. 固定轴距：同一车架或转向架始终保持平行的最前位和最后位中心间的水 平距离。 5. 道岔有害空间：辙叉咽喉至叉心实际尖端之间的距离。 6. 胀轨跑道：在温度力不太大时，随着温度力的增大，轨道首先在薄弱地段 发生变形随着温度力的增大，变形也增大；当温度力达到临界值时，此时稍有外界干扰或温度稍有升高，轨道发生很大变形而导致轨道破坏，这一过程称为胀轨跑道。 7．道床厚度：直线轨道或曲线轨道内轨中心轴枕底下道床处于压实状态时的厚度。 8．锁定轨温：无缝线路钢轨被完全锁定时的轨温，此时钢轨内部的温度力为零，锁定轨温又叫零应力轨温。 9．欠超高：当实际行车速度大于平均速度时，要完全克服掉离心力，在实设超高的基础上还欠缺的那部分超高，叫欠超高。 10．过超高：平均速度对应的超高与实际运营的最低速度所对应的超高差。 11. 道床系数：要使道床顶面产生单位下沉必须在道床顶面施加的单位面积 上的压力。 12．横向水平力系数：钢轨底部外缘弯曲应力与中心应力的比值。 13. 轨道爬行：由于钢轨相对于轨枕、轨排相对于道床的阻力不足而发生的 轨道纵向位移叫轨道爬行。 14. 城市轨道交通：城市轨道交通系统泛指城市中在不同形式轨道上运行的
2013年XX省XX市环境监测技术大比武理论考试试卷参考答案 分，计算题20分，总分100分，考试时间120分钟。 一、填空题(每空1分，合计20分) 1、在现场采样监测时，要求环境监测技术人员应（两人）人以上，并执证上岗。 2、测（溶解氧）、（生化需氧量）和（有机污染物）等项目时，采样时水样必须注满容器，上部不留空间，并有水封口。 3、一般将移液管分为（分度移液管）和（无分度移液管）两种。 4、我国化学试剂分为四级，优级纯试剂用G.R表示，标签颜色为(绿 )色，分析纯试剂用 A.R表示，标签颜色为（红）色，化学纯试剂用C.P表示，标签颜色为( 蓝 )色。 5、校准曲线包括（工作曲线）和（标准曲线）两种。 6、氮氧化物是指空气中主要以（一氧化氮）和（二氧化氮）形式存在的氮的氧化物的总称。 7、总悬浮颗粒物，简称TSP，是指空气动力学当量直径（≤100 ）微米的颗粒物；可吸入颗粒物，简称（PM 10 ）。 8、酸雨是指pH（＜5.6）的大气降水。 9、水质采集后，对每一份样品采样瓶都应附一张完整的（样品标签）。 10、室内空气应（无毒）、（无害）、（无异常）嗅味。 二、单项选择题(单选，每题1分，合计20分) 1、《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）规定，新污染源的排气筒一般应不低于（ B ）米高度。 A.10 B.15 C.20 D.25 2、测量噪声时，要求气象条件为无雨、无雪、风力（ A ）m/s。A.＜5.0 B.≤5.0 C.＜5.5 D.≤5.5 3、环境空气质量功能区划中的二类功能区是指（ B ） A.自然保护区 B.城镇规划中的居住区、商业交通居民混合区、文化区、一般工业区和农村地区 C.特定工业区 D.风景名胜区 4、测定溶解氧的水样应在现场加入（D）作保存剂。 A.HNO 3 B.H 2 SO 4 C.NaOH D.MnSO 4 和碱性HNO 3 作保存剂 5、碘量法测定固定污染源排气中SO 2 ，采集样品后，将两个吸收瓶中的样品全部转入碘量瓶，用少量吸收液分别洗涤两次，洗涤液也转入碘量瓶，摇匀。加淀粉指示剂，用0.010mol/L碘标准溶液滴定至（C）色。 A.黄色 B.红色 C.蓝色 D.绿色 6、环境噪声监测不得使用（ C ）声级计。 A.Ⅰ型 B.Ⅱ型 C.Ⅲ型 D.Ⅰ型和Ⅱ型 7、突发噪声的评价量为（B）。 A.昼间等效声级（L d ）；B.最大声级（L max ）；C.夜间等效声级（L n ）；D.等效连续A声级(L eq ) 8、乡村中，独立于村庄、集镇以外的工业、仓储集中区执行的环境噪声昼夜标准值分别为（ B ）dB。 A.55,45 B.65,55 C.50,40 D.60,50 9、根据《工业企业厂界环境噪声排放标准》，工业企业若位于未划分的声环境功能区的区域，当厂界外有噪声敏感建筑物时，由（ B ）参照相关标准确定厂界外区域的声环境质量要求。 A.县级以上环境保护主管部门 B.当地县级以上人民政府
部门：姓名:______________ 日期______________ 密封装订线2016年高铁接触网技能竞赛试卷（答案） 件和资料，建立各项原始记录，按时填报台账报表。 2、接触网运行维护应根据环境、气候特点，针对风、洪（雨）、雷、冰、污（雾）闪、锈蚀、鸟害、异物、危树等影响供电安全的外部环境因素，建立有效机制，减少对接触网设备运行安全的影响。 3、供电段技术主管部门、车间、工区相关人员应定期对技术资料进行检查，并不断修订完善，确保技术资料完整准确。 4、接触网使用的工器具、仪器仪表，应由具有资质的机构按规定进行检定或校准。 5、接触网设备统计项目包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里。 6、跳闸后试送电失败，本供电臂内停有列车，确认故障地点及性质后，具备条件的，供电调度员应通过远动分合接触网分段隔离开关，隔离故障点，恢复故障点所在最小停电单元以外的区段供电。 7、遇强风天气线路停运时，接触网可相应停电，恢复送电前，确认具备送电条件后方可送电。发生接触网覆冰及覆冰融化脱落时段，列车限速160公里/小时及以下运行。 8、根据故障现场实际和抢修需要，需采取V停或间接带电方式抢修作业时，应撤除相关馈线自动重合闸功能。 9、已判明为正馈线故障，可断开正馈线采取直供的方式供电。已判明为变电所馈线开关或供电线（缆）故障，可断开故障区段采取上下行供电臂并联或迂回的方式供电。 10、抢修人员找到故障点后，应立即向供电调度员报告故障的位置、性质、设备损坏范围，提出抢修建议方案。抢修组要指派专人与电调时刻保持联系，随时汇报抢修进度，传达指挥信息。 20分) B），并不得发生冲击和急剧起停车。hhhh 2.当车梯在曲线上或刮大风时，对车梯要采取（C）的措施。A.防止掉道B.防止滑移C.防止倾倒D.防止晃动 3.作业前，（D）要检查接触网检修车的工作台与司机室之间的联系装置，该装置必须处于良好状态。 A.司机 B.工长 C.操作人 D.工作领导人 4.用作业车检修时，作业车移动应听从（C）的指挥。 A.司机 B.引导司机 C.操作人员 D.工作领导人
煤矿电工学题库 模块一直流电路 一、是非题（每小题1.5） 1.电路由电源、负载和导线三部分组成。（×） 2.辅助设备的作用是把电源和负载连接起来，形成闭合回路，并完成对电路的控 制。（×） 3.蓄电池在电路中是电源，总是把化学能转换成电能。（×） 4.额定电压为220V，额定功率为100w的用电设备，当实际电压为110v时，负载 实际功率是50w。（×） 5.在电源电压不变的条件下，电路的电阻减小；电路的电阻增大，就是负载增大。 （√） 6.电阻串联时，阻值大的电阻分的电压大，阻值小的电阻分的电压小，但通过的 电流一样。（√） 7.通过电阻的并联可以达到分流的目的，电阻越大，分流作用越显著。（×） 8.电路某一点的电位具有相对性，只有参考点确定后，该点的电位才能确定。（√） 9.电路中两点的电压具有相对性，当参考点变化时，两点间的电压将随之发生变 化。（×） 10.如果电路中某两点的电位都很高，则两点间的电压也很大。（×） 11.电流的参考方向，可能是电流的实际方向，也可能是实际方向相反。（√） 12.利用基尔霍夫第一定律列写结点电流方向时，必须已知支路电流的实际方向。 （×） 13.利用基尔霍夫第二定律列写回路电压方程式，所设的回路绕行方向不同会影响 计算结果的大小。（×） 14.无法用串并联电路方法及欧姆定律求解的电路称为复杂电路。（×） 15.理想电源的外特征是一条平行于横轴的直线。（√） 16.理想电压源与理想电流源之间可以进行等效交换。（√） 17.电流源I s =5A，R =1Ω,可以与U s =10v，R =1Ω,的电源进行等效交换。（×） 二、选择题（每小题1.5） 1．下列设施中，其中（A）通常作为电源。 A、发电机 B 白炽灯 C 电视机 D电炉 2.如图1所示电路中，电流I与电动势E的关系式I=（B） A 、E R B、 R E R + C 、 R E D 、 R E + R E 3.如图2所示，（A）是理想电源的电流、电压关系特性。ABCD 4电路如图3所示，A点的电位V A 是（C） A、V A =RI-U S B、V A =RI+U S C、V= —RL—U S D、V A = —RI+U S 5.只有在线性电路中才适用的定理或定律是（A） A、 KCL定律 B、KVL定律 C、叠加定律 D、戴维宁定理 6.理论依据是电流的连续性定理或定理是（C） A、 KCL定律 B、KVL定律 C、叠加定律 D、戴维宁定理
I天车工技能比武考试复习题 一、选择题 1.起重机在吊物运行过程中,吊物应高出其越过地面最高设备( B )。 A．0.2m B．0.5m C．1m D．1.5m 2.减速箱内输入轴与轴出轴的扭矩(A )。 A．输入轴大 B．输出轴大 C．一样大 3.5吨双梁桥式起重机每支(每根)起升钢丝绳的最大负荷是( C)。 A．5 B．2.5t C．1.25t 4.控制线路中的并联线路有( B )。 A．零位保护与安全限位 B．零位保护与安全联锁 C．安全限位与安全联锁 5.吊钩在使用较长时向后要进行验算,其验算的部位是(B)。 A．钩柱部分 B．钩身部分 C．钩柱钩身同时验算 D．钩夹部分 6.停车时吊物游摆严重,稳钩操作应该(C )。 A．开倒车 B．停车后让其自然游摆 C．顺着吊物游摆方向跟车 D．逆着吊物游摆方向跟车 7.5吨双梁桥式起重机吊挂装置中的滑轮叫做(A )。 A．动滑轮 B．定滑轮 C．平衡轮 8.吊钩出现下列哪种情况时应于立即报废(B)。 A．危险截面磨损达到5% B．吊钩表面出现裂纹破口 C．衬套磨损达到原厚度的20% 9.桥式起重机小车车轮采用内侧单轮缘式车轮装配形式与外侧单轮缘式装配相比,具有( C )的优点。 A．有利于调整车轮运行时产生的歪斜 B．车轮不会发生夹轨现象 C．受大车撞击时,不易造成小车脱轨事故 10.下面哪种方法能有效地减小摩擦( B)。 A．降低接触面的硬度 B．用滚动摩擦代替滑动摩擦 C．用润滑脂代替润滑油 11.主起升机构在由反接制动级转换到再生下降级时,如果下降接触器线圈断路,则可能出现(B)。A．起升机构断电,主钩不动 B．重物产生自由坠落 C．主钩只能上升,不能下降 12.主钩不起不落,故障不可能发生在主令控制电路的是( C )。 A．零压继电器没有工作 B．零压继电器联锁触点未闭合 C．起升机构上升限位线断 13.一台电动机在第一档时的起动转矩为额定转矩的65%,而负载为额定转矩的40%,那么( B )。A．电动机不能起动 B．电机能起动,转速经过一定时间会稳定下来 C．电动机会被烧坏 14.如果两点电荷之间的作用力与它们之间距离的平方成反比,当两点电荷之间的距离缩小为原来的一半时,它们间的作用力为原来的( C )。 A．1倍 B．2倍 C．4倍 15.我国交流电频率为50赫兹,周期为( C )。 A．0.5S B．0.1S C．0.02S 16.我国规定在一般情况下安全电压数值为(C )。 A．12V B．24V C．36V 17.在一定的条件下,电流会产生的效应有( A )。
驾驶员技术比武理论知识考试题库 一、填空题 1、制动器是车辆行驶中需要降低车速或停车时合理运用的，踩下可产生制动作用和联通制动灯，制动可分为预见性制动和紧急制动。 2、司机日常维护内容“三检”坚持出车前、行车中和收车后检查车辆的安全机构和各部件的连接紧固情况，“四清”是指保持空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、和蓄电池的清洁；“四防”：防止漏电、漏水、漏油、漏气。 3、一般常用汽车基本结构都是由四个部分组成，这四部分是：发动机、底盘、车身、电气设备部分。 4、转向器是由方向盘、转向轴、转向机组成。 5、机油在润滑系中起润滑作用、冷却作用、清洗作用、密封作用。 6、驾驶员是负有重大安全责任的岗位，应当履行的职责：积极参加安全学习活动，树立并养成良好的交通安全行为规范和职业道德行为规范；坚持车辆日常保养和车辆日常检查，保证各种安全设施齐全有效，使车辆处于良好的技术状态，不开带“病”车。发生交通事故后应积极救死扶伤，并在迅速报警的同时报告单位主管负责人，不论事故及责任大小都不能隐瞒不报或“私了”。 7、所有公用车辆非执行任务期间，一律停放在单位，任何人不得擅自将车存放在单位以外过夜。如驾驶员不按规定存放，造成车辆丢失被盗的，由驾驶员承担全部损失，同时调离驾驶员岗位。
8、严格驾驶员队伍管理，患有高血压、冠心病以及传染性疾病等身体素质较差的和《道路交通安全法》规定其它不得从事驾驶工作的人员以医院查体、鉴定为准不得从事机动车驾驶工作。 9、驾驶员在行车途中，不得擅自改变行车路线和通勤班车停靠站点，通勤班车要按规定路线行驶，严禁走山路及危险路段，不得私自变更行车路线，不得擅自搭载乘车人员，一经发现，追查当事人责任。造成交通事故的，由责任人承担事故的全部费用。 10、驾驶员严禁班中饮酒。酒后驾驶的，一经发现扣发当月安全奖，取消本人年度评先资格，并追究相关管理人员责任。因酒后驾驶造成交通事故的，由当事人承担事故的全部损失，同时调离驾驶员岗位。凡驾驶员行车途中有超员、超速、疲劳驾驶等违法行为的，依据公安机关交通管理部门违章处罚决定书停发当月安全奖。 11、遇到暴风雨、冰、雪、雾等恶劣天气时，一定要严格控制车速，以通勤班车始发地为准，如高速公路封闭，通勤班车则停发。在行车中突遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，车辆最高行驶速度不得超过每小时30公里。 12、严格执行通勤车的有关乘车规定，严禁超员，非企业员工严禁乘坐通勤车，乘坐通勤车要携带本人身份证及单位办理的乘车证。13、各单位车队班、组长，安全员等车管人员，坚持车辆三勤三检制度，每天出车前对车辆安全技术状况及驾驶员身体健康状况进行安全确认，杜绝不符合安全标准的机动车和思想情绪、健康状况有问题的驾驶员上路行驶。