贵州高管条例考核试题
一、填空题（共10题，每题3分，共计24分）
1、为加强高速公路管理，保障高速公路完好、安全、畅通和高效营运，维护高速公路经营者、使用者的合法权益，根据《中华人民共和国公路法》和有关法律、法规的规定，结合本省实际，制定贵州高速公路管理条例。
2、省人民政府公安机关负责全省高速公路交通安全工作，公安机关交通管理部门具体承担高速公路的交通秩序管理、交通事故处理、交通安全宣传和治安、刑事案件的先期处置等工作。
3、省人民政府其他有关部门和高速公路沿线各级地方人民政府应当按照各自职责负责高速公路突发事件的应急处置工作。
4、高速公路经营者可以按照车型、计重等收费方式收取车辆通行费。
5、因处置突发事件、抢险救援和缓解收费道口拥堵，确需快速疏导、分流车辆的，省人民政府交通运输主管部门可以决定临时免费放行车辆。
6、高速公路管理机构统一组织高速公路的车辆清障救援工作。车辆清障救援的收费项目和收费标准按照省人民政府价格主管部门的规定执行。
7、高速公路经营者应当按照国家有关规定设置、维护交通标志、标线，保持交通标志、标线清晰、醒目、准确、完好，并根据高速公路路网结构的变化和交通安全管理的需要及时进行调整。
8、高速公路经营者应当定期检查和维护高速公路及其桥梁、隧道的监控、照明、排水、通风、报警、消防、救援、安全防护等附属设施，保证设施处于完好状态和正常使用。因交通事故等原因造成相关设施损毁的，应当及时维修、恢复。
二、单选题（共7题，每题3分，共计21分）
1、高速公路是国家公共基础设施，任何单位和个人不得（）高速公路、高速公路用地和高速公路附属设施。（D）
A.随意使用；
B.隐瞒使用；
C.获利使用；
D.破坏、损坏、非法占（利）用；
2、高速公路经营者组织实施高速公路中修、大修或者改建工程项目的，应当提前（）将高速公路保畅方案报送高速公路管理机构和公安机关交通管理部门备案,并在工程项目开工之日前5日向社会公告。（B）
A.10日；
B.15日；
C.20日；
D.25日；
3、需要对高速公路双向全幅封闭、单向全幅封闭借用对向车道分流车辆或者占用单向一个车道作业的路段在2公里以上且作业期限超过（）的，高速公路经营者应当将制定的养护施工组织方案和保畅方案报请高速公路管理机构和公安机关交通管理部门同意。（D）
A.15日；
B.20日；
C.25日；
D.30日；
4、在养护作业开始之日前（）将施工路段、施工时间、车辆分流路线等信息通过公共媒体向社会公告，并在施工路段前方及相关入口处设置公告牌。（A）
A.5日；
B.10日；
C.15日；
D.20日；
5、高速公路用地外缘起向外（）米，互通立交和特大型桥梁用地外缘起向外50米，高速公路匝道、连接线用地外缘起向外20米的区域为高速公路建筑控制区；高速公路弯道内侧建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。（B）
A.20；
B.30；
C.40；
D.50；
6、高速公路防护栏和中央分隔带活动护栏由（）负责维护和管理。（A）
A.高速公路经营者；
B.高速公路管理机构；
C.公安机关交通管理部门；
D.维修公司；
7、禁止在收费站安全岛通道前后（）以内从事与高速公路管理、服务和交纳车辆通行费无关的活动。（D）
A.50米；
B.100米；
C.150米；
D.200米；
三、多选题（共5题，每题4分，共计20分）
1、本省行政区域内高速公路的（）等活动，应当遵守贵州高速公路管理条例。（ABCD）
A.养护;
B.经营;
C.使用;
D.管理;
2、高速公路经营者依法取得的高速公路（）受法律保护，任何单位和个人不得侵害。（BCD）
A.管理路产路权；
B.收费权；
C.广告经营权；
D.服务设施经营权；
3、收费高速公路（）等规范，由省高速公路管理机构组织制定并监督实施。（ABCD）
A.联网方案；
B.收费流程；
C.车辆通行费统一结算；
D.管理；
4、高速公路经营者应当及时向省高速公路管理机构提供（）等有关信息资料。（ABCD）
A.路网运行；
B.收费；
C.养护；
D.管理；
5、在高速公路、高速公路用地范围内，禁止下列行为（ABCD）
A.擅自占用、挖掘高速公路；非法设置棚屋、摊点、维修场及其他临时设施或者非法加水、洗车；
B.抛洒、堆放、焚烧物品，倾倒垃圾，利用高速公路边沟排放污物；设置障碍，挖沟引水，打场晒粮，种植作物，放养牲畜；
C.进行采石、取土、采空作业；车辆装载物触地拖行或者掉落、遗洒、飘散；
D.其他侵占、损坏、污染高速公路和影响高速公路畅通的行为；
三、判断题（共10题，每题2分，共计20分）
1、高速公路经营者应当按照规定对高速公路及其附属设施进行日常养护巡查，并制作巡查记录；发现高速公路坍塌、坑槽、隆起等损毁或者有影响交通安全的障碍物的，应当立即设置警示标志，并及时进行修复或者排除险情。（√）
2、高速公路管理机构在路政巡查中应当制作巡查记录，发现高速公路有前款规定情形的，应当立即设置警示标志，并督促高速公路经营者及时修复或者排除险情；（√）
3、公安机关交通管理部门发现高速公路有前款规定情形的，应当及时采取措施，疏导交通，不需要通知高速公路经营者或者高速公路管理机构。（X）
4、高速公路经营者应当定期对高速公路及其桥梁、隧道进行检测和评定，保证其技术状况符合有关技术标准；对经检测发现不符合车辆安全通行要求的，应当进行维修或者改造，及时向社会公告，不需要通知公安机关交通管理部门和高速公路管理机构。（X）
5、对损坏、调换、不能出示通行凭证或者违规折返进出同一收费站的车辆以及从不停车收费车道驶入的无电子标签的车辆，经高速公路经营者按照车辆驾驶人提供的信息核查后，仍难以确定驶入站或者通行里程的，应当按照从出口处收费站到联网收费区域内最远端收费站的通行里程交纳车辆通行费；（√）
6、因处置交通事故等突发事件或者抢险救灾，确需临时开启高速公路中央分隔带活动护栏或者在防护栏的适当位置开口的，由公安机关交通管理部门征求高速公路管理机构和高速公路经营者意见后决定，高速公路经营者负责实施并按照规范设置安全警示标志和防护设施。（√）
7、公安机关交通管理部门负责组织抢救受伤人员、调查处理交通事故、维持事故现场交通秩序直至恢复交通；高速公路管理机构负责路产损失的调查处理和组织事故车辆的清障救援；高速公路经营者负责事故现场安全防护设施的设置、受损设施的恢复和路面污染物及障碍物的清理。（√）
8、遇有高速公路严重损毁、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响车辆安全通行的情形时，公安机关应当根据情况，依法采取限速通行、关闭高速公路等交通管制措施；关闭高速公路的，应当征求高速公路管理机构意见。高速公路经营者应当积极配合，及时将有关交通管制信息向通行车辆进行提示。关闭高速公路的情形消除后，公安机关应当及时通知高速公路经营者开通高速公路。（√）
9、造成高速公路及其附属设施损坏，拒不接受高速公路管理机构现场调查的，高速公路管理机构不可以扣押车辆、工具。（X）
10、高速公路管理机构和高速公路经营者应当根据各自职责，建立健全高速公路突发事件应急方案，根据实际需要组建高速公路应急救援队伍，配备适应抢险救援需要的设备及物资，提高应急救援能力。（√）
五、简答题（共2题，第1题8分，第2题7分；共计15分）
1、车辆驾驶人应当按照有关规定驾驶车辆出入收费高速公路，不得有那些妨碍高速公路交费通行秩序的行为？
答：（一）拒交、逃交、少交车辆通行费；
（二）强行驾车冲闯高速公路收费站；
（三）故意堵塞高速公路收费道口；
（四）调换或者使用伪造的高速公路通行凭证；
（五）侮辱、威胁、殴打高速公路收费人员；
（六）以跳磅、垫磅、绕磅等方式妨碍计量器具正常计重；
（七）假冒绿色通道优惠车辆；
（八）其他妨碍高速公路交费通行秩序的行为。
2、高速公路经营者发现拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，可以采取什么措施？
答：有权采取必要措施拒绝或者限制其通行，要求其补交应当交纳的车辆通行费，在其补交应当交纳的车辆通行费后予以放行；拒不补交车辆通行费的，高速公路经营者可以将车辆拖移到指定地点依法处理，由此造成的损失和发生的费用由当事人承担。高速公路经营者发现拒交、逃交、少交车辆通行费的，应当及时报告高速公路管理机构，并配合高速公路管理机构对其进行查处。
荆潜高速公路监理岗前考核试题库30 题号一二三四五六七总分评分 一、单项选择题 1.人工铺填粒径大于25cm 的石料时正确施工方法是（）。 A.先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实 B.先铺填大块石料，小面向下，大面向上，然后压实，再用小石块找平，石屑塞缝，最后再压实 C.先铺填小块石料，石屑塞缝，然后压实，再用大石块铺筑，大面向下，小面向上，最后再压实 D.先铺填小块石料，石屑塞缝，然后压实，再用大石块铺筑，小面向下，大面向上，最后再压实 参考答案： A.先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实 2.高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于（）。 A.5cm B.10cm C.15cm D.20cm 参考答案： B.10cm 3.开挖风化严重，节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方，宜选用（）。 A.预裂爆破 B.定向爆破 C.微差爆破 D.洞室爆破 参考答案： C.微差爆破 4.土方路堤填筑应按照横断面全宽以水平层逐层向上填筑，但原地而纵坡大于的（）地段，可采用纵向分层施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。 A.10% B.12% C.14% D.16% 参考答案： B.12% 5.在填方路堤中，如地面陡于（）时，原地而应挖成宽度不小于2.0m台阶，并夯实，以防治路堤边坡失稳。 A.1:5 B.1:4 C.1:3 D.1:2 参考答案： A.1:5 6.土石路堤每层铺填厚度应视压实机械类型和规模确定，但不得超过（）。 A.30cm B.40cm C.50cm D.60cm 参考答案： A.30cm 7.在路基常见的病害中，由于山坡陡峭，基底的摩擦力不足而引起的病害是：( ）。 A.路基的沉陷 B.路基边坡剥落 C.路堤边坡滑坍 D.路堤沿山坡滑动 参考答案： D.路堤沿山坡滑动 8.以下对路基弯沉值超限的处理措施不正确的是( ）。 A.石灰土封层 B.注浆法处理 C.土工布或土工格栅加强路面基层 D.粉喷桩法处理 参考答案： D.粉喷桩法处理
贵州省高速公路管理条例 2008-3-14 12:10:03 (1999年5月30日贵州省第九届人民代表大会常务委员会第九次会议通过) 第一章总则 第一条为了加强高等级公路管理，保障高等级公路完好、安全、畅通和高效营运，促进高等级公路发展，根据有关法律、法规的规定，结合本省实际，制定本条例。 第二条本条例所称高等级公路是指本省境内按照国家标准和规范建设的二级以上全封闭和半封闭公路。 第三条省人民政府交通主管部门主管高等级公路工作，其高等级公路管理机构依照本条例规定，负责高等级公路的养护、路政、收费、交通标志标线、综合服务设施等管理工作。 省人民政府公安主管部门主管高等级公路交通安全工作，其公安交通管理机关负责高等级公路的治安、交通安全、交通秩序管理和交通事故处理。 省人民政府其他有关部门和高等级公路沿线各级地方人民政府按照各自职责，配合做好高等级公路管理工作。 第四条高等级公路、高等级公路用地、高等级公路附属设施受法律保护，任何单位和个人不得侵占、破坏和损坏。 第五条鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营高等级公路。 受让高等级公路收费权和投资建设高等级公路的国内外经济组织可以成立开发、经营高等级公路的企业（以下简称公路经营企业），依照法律、法规和本条例的规定自主经营管理；也可以委托高等级公路管理机构管理。 第六条鼓励采用先进、适用的科学技术提高高等级公路的管理、养护水平。对在高等级公路科学技术研究和应用方面作出显著成绩的单位和个人应当给予奖励。
第二章养护管理 第七条高等级公路管理机构或者公路经营企业必须按照国家规定的技术规范和操作规程，对高等级公路进行养护，保证高等级公路及其附属设施完好齐全，处于良好的技术状态。 第八条高等级公路养护作业人员进行养护施工作业时，必须着统一的安全标志服，按照规定设置警告标志和采取必要的安全防护措施，保障车辆安全通行。 高等级公路养护作业人员进行正常养护时，任何单位和个人不得阻挠。 第九条高等级公路沿线县级以上人民政府应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起不少于１米的高等级公路用地。 第十条高等级公路管理机构和公路经营企业，应当加强高等级公路沿线绿化，严格保护植被和景观，改善和美化行车环境，防治水土流失。 第十一条高等级公路管理机构因养护需要自办砂石料场的，沿线县、乡级人民政府应当给予支持和协助，在适当地点划定料场，并按照有关规定办理手续。在自办料场采取养护用料时，任何单位和个人不得阻挠和非法收取费用。 第十二条因严重自然灾害使高等级公路遭受损坏的，高等级公路管理机构必须及时组织抢修；必要时，当地人民政府应当及时组织协助抢修，并可以请求当地驻军支援，尽快恢复交通。 第三章路政管理 第十三条任何单位和个人不得擅自占用、挖掘高等级公路。 因国家建设工程需要占用、挖掘高等级公路的，建设单位必须事先征得省人民政府交通主管部门同意，并按照该段公路原有的技术标准予以修复，或者给予相应的经济补偿。 因国家建设工程需要使高等级公路改线的，按照有关法律、法规的规定执行。 第十四条跨越、穿越高等级公路修建桥涵、渡槽或者架设、埋设管线等设施，以及在高等级公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施的，必须事
荆潜高速公路监理岗前考核试题库25 一、单选）1、高速公路土质路堤的上路床压实度要达到多少（D 、不作要求DC A、≥90% B、≥93% 、≥95% C ）2、在一个墩、台桩基中，同一水平的桩接头数不得超过基桩总数的（ 3/5 B1/2 、1/3 D、、1/4 CA、C ）共两大类。3、送建设单位永久保存的监理文件有工程延期意见及审批和（、分包单位资质材料、合同争议、违约报告及处理意见BA D、建设工程项目监理工作总结C、设计变更、治理费用报审与签认、桥梁的设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性的验算，这里刚度指的是（D ）4 C、预拱度、挠度（变形）D A、应变B、应力 A ）关系。、工程项目投资、进度、质量目标之间存在着（5 、相互一致B A、对立统一、相互矛盾 C D、相互独立D 、质量控制点应抓住影响（6 ）施工质量的主要因素设置。D B、分部工程C、分项工程、工序、单位工程A 、某工程项目在施工中基础出现严重不均匀沉降，结构开裂，这种质量事故在建筑工7 。）程按事故性质和严重程度分类中属于（C B 、一般事故A 、较大事故D、严重事故、重大事故C 、监理工程师进行施工质量监控时，应及时发现事故的苗头和潜在的质量隐患，以便8）的质量监控手段更D 及时采取有力的控制措施，对于隐蔽工程一类的
施工，采用（为重要。1 A、规定质量监控工作程序 B、指令文件 C、巡查 D、旁站监督 9、在质量等级检验评定中为达到合格标准的分项工程，在返工重做后，该分项工程的质量（A ）。 A、可重新评定其等级 B、不再评定其等级 C.、只能评为合格 D、经设计单位鉴定认可才能重新评定等级 10、在工程施工过程中，监理工程师检查实际进度时发现工作M的总时差由原计划的5天变为-2天，这说明工作M的实际进度（ C ）。 A、拖后2天，影响工期2天 B、拖后5天，影响工期2天 C、拖后7天，影响工期2天 D、拖后7天，影响工期7天 11、用于判断路基土干湿状态的指标是（A ） A、土的稠度 B、土的含水量 C、土的液限 D、土的塑限 12、作为路基填土材料，哪种土最优（B ）。 A、粘性土 B、砂性土 C、粉性土 D、晾干的淤泥 13、在工程项目施工中，对于砂、石、水泥等散料，在抽样检验时样品的抽取方法通常采用（D ）。 A、单纯随机抽样法 B、系统抽样法 C、二次抽样法 D、分层抽样法 14、生产设备到货后要进行检查验收，重要的关键性大型设备的检验应由（D ）组织鉴定小组来进行。 A、总监理工程师 B、监理工程师 C、施工单位总工程师 D、建设单位 15、隐蔽工程必须经（C ）检查后方可隐蔽。 A、地区质量监督站 B、监理工程师或施工单位质检员
贵州省高速公路工程PPP项目建设管理办法 （试行） （根据2016年12月15日各方座谈会征求意见修订） 修订说明：黄底黑字加删除线表示删除的文字，青底黑字表示增加的文字，红底黄字为需要驻点关注的文字，红色文字为用于协调有关联的内容所 做的编辑记号。 第一章总则 第一条为规范贵州省高速公路工程政府和社会资本合作（Public-Private Partnership）项目的建设管理，依据《中华人民共和国公路法》、《基础设施和公用事业特许经营管理办法》、《收费公路政府和社会资本合作操作指南（试行）》等法律、法规、规章，制定本办法。 第二条本办法适用于全省高速公路工程政府和社会资本合作项目完成了依法采购并由社会资本与政府出资人共同依法组建了项目公司（建设管理法人）的建设管理，同时也适用于由社会资本负责投资建设、经营并转让的BOT（build-operate-transfer）及BOT＋EPC（Engineering Procurement Construction）项目。本办法统称“PPP项目”。 第三条本办法涉及的基本建设程序包括： ——项目建设管理机构的备案； ——勘察设计、施工、监理、试验检测等从业单位的招标或备案； ——初步设计报批； ——施工图设计报批； ——质量监督手续办理； ——项目施工许可手续办理； ——项目交工验收； ——项目竣工验收。 第三条贵州省交通运输厅（以下简称“厅”）依法负责省级高速公路工程PPP项目的监督及管理，并对县级以上人民政府交通运输主管部门对本行政区域内公路工程PPP项目的监督管理进行指导。 县级以上人民政府交通运输主管部门依法负责本行政区域内高速公路
长沙中核工程监理咨询有限公司 广西河池至百色高速公路第V总监办 监理安全岗位职责 编制：李喜群 审核：章再福 长沙中核工程监理咨询有限公司河百高速第V总监办编制 二0一六年九月
第一章总监办安全责任 一、总监办对工程建设实施安全监理，承担相应的安全监理责任。监理人员应按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程的安全生产承担监理责任。 二、总监办应督促承包人制定安全生产保证体系、制定安全生产目标、健全安全机构，落实安全生产人员，加强安全检查、落实安全生产措施。 三、总监办应按照工程监理规范的要求，对施工组织设计中的安全保障措施及应急预案进行审查是否符合工程建设强制性标准。采取旁站，巡视和平行检查等形式，对施工单位执行安全生产的法律、法规和标准，规范及落实安全责任制、施工安全措施等进行监理。 四、在实施监理过程中，发现存在安全隐患的，应要求承包人进行整改，并检查整改措施是否落实。 五、施工单位在工程建设中存在严重安全隐患，总监办应要求承包人暂停施工，并及时报告建设单位。承包人拒不整改或者不停止施工的，应及时向有关主管部门报告。 六、出现重大安全事故，应按照有关规定，及时向有关部门报告，以便上级机关和部门安排调查处理事宜。 第二章总监办安全生产监理责任制 一、总监理工程师安全岗位职责 1、全面负责项目总监办的安全监理工作； 2、确立项目总监办安全监理岗位设置，明确各岗位监理人员的
安全监理职责； 3、检查项目总监办安全监理工作制度落实情况； 4、持编制安全监理计划，审批安全监理实施细则； 5、主持编写安全监理专题报告和安全监理工作总结； 6、主持审查施工单位的资质证书、安全生产许可证； 7、主持审查施工组织设计中的安全技术措施、专项施工方案和应急救援预案； 8、组织审核施工单位安全防护、文明施工措施费用的使用情况； 9、核查大型起重机械和自升式架设设施的验收手续； 10、组织核准施工单位安全质量标准化达标工地考核评分； 11、签发工程暂停令，并同时报告建设单位； 12、负责向本单位负责人报告施工现场安全事故； 13、可将部分安全监理工作向副总监理工程师委托授权，但本条中的第 1～5 款，及 7 款、11 款不得委托。 二、分管安全生产副总监安全岗位职责 1、对总监办安全生产负主要责任。 2、负责制定本监理部年度安全生产计划、目标任务、严格执行安全生产工作“五同时”。负责制定、完善安全生产规章制度和安全操作规程，并组织实施。 3、认真学习贯彻执行国家和行业有关安全生产的方针、政策、法律、法规和制度。
贵州省高速公路勘察设计指导意见(讨论稿) 为全面贯彻落实科学发展观～提高我省高速公路勘察设计质量～降低工程造价～推进我省“县县通高速公路”战略目辬的顺利实施～在充分总结我省高速公路勘察设计经验～吸收国内外高速公路建设精髓的基础上～特提出如下勘察设计指导意见。 一、指导原则 1、以勘察设计新理念“六个坚持、六个树立”为指导～树立安全至上的设计原则～落实工程可行性研究报告批复精神～妥善处理技术与经济、局部与整体、公路建设与环境的和谐关系。 2、采取工程造价和建设用地的双控原则～充分比选方案～使工程在占地指辬满足国土资源管理部门要求的基础上～实现造价最省。 3、省高项目按主体工程优先～服务功能次之的原则～在确保主体工程安全、可靠和满足基本要求的前提下～适当减少服务性设施规摻。 4、实现设计变更最少～避免因勘察设计考虑不周和设计深度不足而引发的较大、重大设计变更。 二、总体设计 1、总体设计应从系统论的设计思路出发～充分研究路线走廊与沿线地质的适应性～充分体现公路与沿线自然生态、社会人文环境的和谐统一～公路立体线形与人工构造物的合理组合～充分体现公路设计、施工、运营维护的有机结合～实现公路的系统功能和综合功能。
2、初步设计要在工可确定线位的基础上逐段比选～尽量利用山地、荒坡地、荒滩地等非耕地布设路线～避让基本农田和经济作物区。并可在工可方案外寻求其他可行方案进 行比较～避免将具有可比性的方案排出比较范围。 3、方案选定时应进行多层次的综合比较～特别要将高路堤与桥梁、深路堑与隧道、半边桥隧与高边坡等方案比较作为重点～并将工程造价、土地占用列为主要比较条件。方案比选时～不能为达到突出推荐方案的目的～而用没有可比性的方案作为陪衬～尽量进行同深度充分比较。 4、充分发挥地质勘察成果在设计中的指导作用～避免因勘察深度不够导致变更～造成重大损失。 5、全线辬准跨径桥梁上、下部构造～隧道衬砌结构及交通工程应统一编臸通用图～确保全线设计风格一致。 6、省高项目沿线停车区、服务区等服务设施应结合路网情况按满足基本功能要求考虑～避免资源浪费。服务区间距按50公里左右设臵～停车区与服务区或停车区之间的间距按25公里左右设臵。 - 2 - 三、路线 1、要根据沿线地形、地貌、地质特征灵活运用技术指辬～在充分考虑平纵横指辬优化组合的基础上～控臸好设计辬高～做好纵面设计～控臸桥隧规摻～力争实现路基土石方填挖平衡～总量最少。 2、坚持地形、地质选线工作。充分研究项目所在区域的工程地质灾害评价、环境影响评价报告及水土保持方案～合理绕避活动断裂带、大型滑坡、泥石流等重大地质灾害多发区。尽可能避免压矿～尽量避免穿越采空区～以减少资源占用、降低工程难度和工程造价。
荆潜高速公路监理岗前考核试题库31 题号一二三四五六七总分 评分 一、单项选择 1.测定路面弯沉值时，以双轮组单轴（ C ）为标准轴载。 A、60KN B、80KN C 、100KN 2.为使路基压实取得最佳压实效果，较经济而有效的方法是（D ）。 A、增大压实功率 B、增大土的含水量 C、改善土质 D、使土处于最佳含水量 3.以下哪一种措施是较为简单的提高挡土墙抗滑稳定性的方法（C ）。 A、改变墙面坡度 B、增大墙背和墙面坡度 C、设置倾斜基底 D、改变墙身断面形式 4.路堤填筑中分层填筑是指( ) 。 A.水平分层填筑; B.纵向分层填筑; C.以上两种都正确 D.以上两种都不正确 参考答案：C.以上两种都正确 5.石质路堤填筑用人工铺填石料当其粒径大于25cm时,应先铺填( ) 石块。 A.大 B.小 C.大小均可 参考答案：A.大 6.石质路堤填料如其粒径相差悬殊,则应将不同岩性的填料( ) 填筑。 A.分层或分段 B.混合 C.以上两种答案都正确 参考答案：A.分层或分段7.路堤在碾压时, 应( ) 。 A.先轻后重 B.先重后轻 C.先后一致 参考答案：A.先轻后重 8.石方路堤填筑时,当接近路堤设计标高时需用( )。 A.土方填筑 B.土石混合填筑 C.石方填筑 参考答案：A.土方填筑 9.土质路堑横挖时, 可采用( ) 挖掘。 A.一层横向全宽 B.多层横向全宽 C.一层或多层横向全宽 参考答案：C.一层或多层横向全宽 10.路基压实度反映了路基的压实效果，其大小与路基填料的( )有关。 ) A.路基土的天然容重 B.干密度 C.路基土填土高度 D.土样含水量 参考答案：D.土样含水量 11.在路堤填筑前，当地面横坡陡于1 : 5时，在清除地面草皮杂物后，还应将坡面挖成台阶，其台阶宽度不小于（)。 A.1.0 m B.l.5m C.2.0m D.3.0m 参考答案：C.2.0m 12.高速公路、一级公路和填方高度小于（）的其他公路应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。 A.lm B.2m C.3m D.4m 参考答案：A.lm
高速公路监理岗前考核试题库三 一、填空题（每空1分，共10分） 1、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段工程质量管理办法》中规定，监理工程师必须对工程施工质量进行全方位监督管理与控制，严把开工审批关、施工过程检查旁站关和工序签字计量支付关。 2、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段首件工程合格制实施细则》中规定，首件工程完成后，由监理单位组织检测、验收和评定。施工单位对已完成的首件工程的施工工艺和质量进行综合评价，向监理工程师提交自评意见及总结报告。 3、《武汉城市圈环线高速公路仙洪段砼外加剂管理细则》中规定，外加剂应贮存在专门的仓库中，不同厂家、不同规格型号的外加剂应分类储存，并设置标识标牌、注明检验状态。 4、《武汉城市圈环线高速公路仙洪段砼拌和站管理细则》中规定，砼施工期间，每月均应对拌和站设备进行自检自校，并建立自检自校台账。 5、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段工程质量保证资料管理办法》中规定，项目部应在分部或分项工程开工12 天前，向驻地办提交分项分部工程开工报告，经驻地办审批同意后方可开工。 二、单项选择题（每题1分，共10分） 1、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段首件工程合格制实施细则》中规定，（B ）承担首件工程的认可责任。 A、施工单位 B、监理单位 C、中心试验室 D、指挥部 2、高速公路在软土地基上修筑公路路堤时，施工过程中必须进行沉降和稳定观测，沉降和稳定等观测点最好设在（ A ） A、同一横断面上 B、同一纵断面上 C、不同横断面上 D、不同纵断面上 3、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按（ A ）坡度分层留台阶。 A、1：1 B、1:1.25 C、1：1.5 D、1：2 4、路基施工过程中，每一压实层均应检验压实度，检测频率为每1000m2至少检验（ A ）点，必要时可根据需要增加检验点。 A、2个 B、4个 C、6个 D、8个 5、高速公路填方路基路床顶面以下0.8-1.5m范围内，填料最小强度（CBR）应不小于（D ） A、8% B、6% C、5% D、4% 6、高速公路路床顶面以下0.3-0.8m范围内，土质路基压实度应不小于（B ） A、98% B、96% C、94% D、93% 7、钢筋焊接接头长度区段内是指（ C ） A、35d（d为钢筋直径）长度范围内 B、不小于500mm C、35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不小于500mm D、35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不小于350mm 8、自高处向模板内倾卸砼时，应防止砼离析，直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过（B ） A、1m B、2m C、4m D、10m 9、大桥等重要工程及中小桥、涵洞工程的砼试件大于或等于10组时，应按（ C ）进行评定 A、平均值法 B、加权平均值法 C、数理统计法 D、非数理统计法 10、分项工程实测项目中带“△”标识的项目，其合格率不得低于（ B ） A、85% B、90% C、95% D、100% 三、多项选择题（每题2分，共30分。多选、错选不得分，漏选的每个选项得0.5分） 1、首件工程合格制的认可工作有利于施工、监理单位熟悉（ABCD ） A、相关工程的工艺特点。 B、关键工序质量控制要领。 C、施工及监理要点。 D、质量通病的预防和治理。 2、《湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段工程质量管理办法》中规定，监理单位（驻地办）负责审查施工单位的施工组织设计和质量保证体系，检查的内容包括（ABC ） A、管理人员、技术人员、试验人员、机械操作手的到位与配置情况。 B、施工单位的施工机械设备、试验仪器的到位情况与性能状况。 C、施工单位各种原材料的试验及标准试验情况。
贵州省高速公路管理条例
贵州省高速公路管理条例 2008-3-14 12:10:03 (1999年5月30日贵州省第九届人民代表大会常务委员会第九次会议通过) 第一章总则 第一条为了加强高等级公路管理，保障高等级公路完好、安全、畅通和高效营运，促进高等级公路发展，根据有关法律、法规的规定，结合本省实际，制定本条例。 第二条本条例所称高等级公路是指本省境内按照国家标准和规范建设的二级以上全封闭和半封闭公路。 第三条省人民政府交通主管部门主管高等级公路工作，其高等级公路管理机构依照本条例规定，负责高等级公路的养护、路政、收费、交通标志标线、综合服务设施等管理工作。 省人民政府公安主管部门主管高等级公路交通安全工作，其公安交通管理机关负责高等级公路的治安、交通安全、交通秩序管理和交通事故处理。 省人民政府其他有关部门和高等级公路沿线各级地方人民政府按照各 自职责，配合做好高等级公路管理工作。 第四条高等级公路、高等级公路用地、高等级公路附属设施受法律保护，任何单位和个人不得侵占、破坏和损坏。 第五条鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营高等级公路。 受让高等级公路收费权和投资建设高等级公路的国内外经济组织可以 成立开发、经营高等级公路的企业（以下简称公路经营企业），依照法律、法规和本条例的规定自主经营管理；也可以委托高等级公路管理机构管理。 第六条鼓励采用先进、适用的科学技术提高高等级公路的管理、养护水平。对在高等级公路科学技术研究和应用方面作出显著成绩的单位和个人应当给予奖励。
第二章养护管理 第七条高等级公路管理机构或者公路经营企业必须按照国家规定的技术规范和操作规程，对高等级公路进行养护，保证高等级公路及其附属设施完好齐全，处于良好的技术状态。 第八条高等级公路养护作业人员进行养护施工作业时，必须着统一的安全标志服，按照规定设置警告标志和采取必要的安全防护措施，保障车辆安全通行。 高等级公路养护作业人员进行正常养护时，任何单位和个人不得阻挠。 第九条高等级公路沿线县级以上人民政府应当确定公路两侧边沟（截水沟、坡脚护坡道，下同）外缘起不少于１米的高等级公路用地。 第十条高等级公路管理机构和公路经营企业，应当加强高等级公路沿线绿化，严格保护植被和景观，改善和美化行车环境，防治水土流失。 第十一条高等级公路管理机构因养护需要自办砂石料场的，沿线县、乡级人民政府应当给予支持和协助，在适当地点划定料场，并按照有关规定办理手续。在自办料场采取养护用料时，任何单位和个人不得阻挠和非法收取费用。 第十二条因严重自然灾害使高等级公路遭受损坏的，高等级公路管理机构必须及时组织抢修；必要时，当地人民政府应当及时组织协助抢修，并可以请求当地驻军支援，尽快恢复交通。 第三章路政管理 第十三条任何单位和个人不得擅自占用、挖掘高等级公路。 因国家建设工程需要占用、挖掘高等级公路的，建设单位必须事先征得省人民政府交通主管部门同意，并按照该段公路原有的技术标准予以修复，或者给予相应的经济补偿。 因国家建设工程需要使高等级公路改线的，按照有关法律、法规的规定执行。 第十四条跨越、穿越高等级公路修建桥涵、渡槽或者架设、埋设管
荆潜高速公路监理岗前考核试题库32 一、单选题（共20题。每题4个选择项，只有一个正确答案） 1、护筒的埋置深度在旱地或筑岛处宜为 ( A ) 。 A.2～4m B.3～4m C.4～5m D.2～3m 2、钻孔灌注桩的护筒顶宜高于地面 ( B ) 或水面1.0～2.0m。 A.0.2m B.0.3m C.1.0～2.0m D.1.0～1.5m 3、水下混凝土在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在 C 。 A.2～4m B.2～5m C.2～6m D.2～7m 4、水下混凝土在灌注时应能保持足够的流动性，其坍落度当桩孔直径D<1.5m时，宜为 A ；D≥1.5m时，宜为160～200mm。 A.180～220mm B.180～200mm C.160～220mm D.160～200mm 5、水泥如受潮，或存放时间超过 C 个月时，应重新取样复验，并应按其复验结果使用。 A.1 B.2 C.3 D.4 6、泵送混凝土配合比最小水泥用量为 A 。 A.280-300kg/m3 B.300-320kg/m3 C.320-350kg/m3 D.280-320kg/m3 7、混凝土采用泵送时，泵送的间隔时间不宜超过 B 。 A.10min B.15min C.20min D.25min 8、大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按 D 龄期的抗压强度控制。 A.7d B.28d C.30d D.60d 9、对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于 D 、内表温差不大于 A 。 A.25℃ B.60℃ C.45℃ D.75℃ 10、当张拉中使用的千斤顶使用超过 D 或在使用过程中出现不正常现象时，应重新校验。 A.5个月或200次 B.6个月或200次 C.5个月或300次 D.6个月或300次
贵州在建高速公路汇总： 国家高速公路： G76厦蓉高速公路水口（黔桂界）至榕江格龙段 本项目起于黎平县水口镇，终点榕江县格龙村；设计里程110.275KM；在水口、洛香、双江、谷坪、流架、新民、榕江设置6处互通式立交；全线为山岭重丘区双向四车道高速公路；设计速度：100km/h；路基宽度：26m（整体）、13m（分离式）；2007年12月28日开工，计划2010年12月31日通车。 G76厦蓉高速公路榕江格龙至都匀段 本项目起于榕江县格龙村，终点都匀市小围寨火石坡，总长98.424公里，设计行车速度100公里/小时，路基宽度为26米，桥涵与路基同宽，隧道占路线长度的40.7%，全线设四格、三都、丹寨、都匀东和都匀5处互通式立交。2007年12月28日开工，计划2010年12月31日通车。 G76厦蓉高速公路清镇至织金段 本项目起于贵阳清镇市红枫湖哱啰农场，经平坝县齐伯乡、织金县马场乡、牛场乡、普翁乡、三甲乡，终点位于大木嘎，并与织金至纳雍段路线顺接。清镇至织金段路线全长69.446km。 本项目设有2条连接线，斯拉河连接线连接齐伯互通，经过石板寨，向东从杨家寨南侧经过，全长2.0km。织金连接线路线走向为沿现有S307布线，连接线全长11.206km。 清织公路主线采用高速公路建设标准，设计速度80km/h，双向四车道，路基宽度24.5m，全线实行全封闭、全立交、全部控制出入制式。 斯拉河连接线采用三级公路标准，设计速度30km/h，路基宽度为7.5m。织金连接线为二级公路标准，设计速度40km/h，路基宽度为12m。 全线互通立交7处，分离式立交6处，服务区2处（清镇服务区、普翁服务区），1个项目管理中心，2个养护工区，6个收费站。 本项目于2008年6月9日开工，计划2011年年末建成，工期为4年。 G76厦蓉高速公路织金至纳雍段 起点位于织金县城东北处的大木戛，终点位于纳雍县龙场镇。 路线采用高速公路建设标准，设计速度80km/h，双向四车道，路线全长67.746km，路基宽度24.5m，全线实行全封闭、全立交、全部控制出入制式。 纳雍连接线为二级公路标准，设计速度60km/h，路线长7.256km，路基宽度为12m。
贵州公路局腐败窝案党委书记等10人落网 2011年12月8日，贵州省纪委通报贵州省公路局党委书记周金毅等公路工程建设受贿窝案查处情况，目前已有10人被移送司法机关依法处理。 通报说，2011年6月，贵州省纪委监察厅对群众举报反映的大（兴）思（南）、思（南）遵（义）、仁（怀）赤（水）等高速公路建设项目中的有关问题进行调查。初查发现，在以上公路工程建设过程中，项目招投标内外勾结、围标串标现象严重；违法分包转包问题突出；公路施工现场管理混乱，安全事故频发，这些问题涉及面广，并且形成了各自的“利益团体”，严重扰乱了正常的招投标秩序，导致公路施工质量低下，给道路安全埋下隐患。 今年10月，贵州省纪委决定对贵州省公路局党委书记周金毅严重违纪问题立案调查。经查，周金毅在主管高速公路建设项目中，与贵州省公路局高速公路建设管理办公室副主任、总工程师王太普等与个体承包商吴某某等内外勾结，插手招投标，控制中标单位，介绍施工队伍环节中，大肆收受贿赂。 到12月2日，贵州省纪委决定将周金毅、王太普涉嫌犯罪问题移送司法机关依法处理。该案已进入司法程序的人员共10人。 调查称各级政府年底突击花钱花双倍钱采购 湖南商人陈荣原本是想揭露一场招标的“猫腻”。在2010年底的一场招标采购中，这位乐器行老板吃惊地发现，湖南省财政厅、文化厅、省直机关政府采购中心花了3000万元，买下了市价1500万元的东西。 但很快，一名政府官员把舆论拐上了另一条更宽敞的轨道。在不久前的一次采访中，湖南省文化厅规划财务处处长丁宇对《法制日报》记者解释说，这次采购同时限制了商品的最高报价和最低限价，究其原因，除了“保障质量”，还有“预算执行的需要”。 “如今不仅有预算编制，还有预算执行。如果预算没有执行完，财政就要收回，必然会影响第二年的预算编制。”这位官员说。 陈荣已经将湖南省三个政府部门告上了法庭，指责他们提前设定采购价格下限的行为违法；而这场关于“预算”的讨论也正愈演愈烈。有人担心，年底将近，政府部门为了执行预算“突击花钱”的情景即将再次上演；另一些人则期待，一周前刚刚在国务院常务会议上通过的《预算法修正案（草案）》能够让现实有所改变。 “突击花钱”早已不是什么新鲜的话题，它就像一幅存在已久的图画，每到年底，就会被人们再加上一些细碎的笔墨 尽管招标公告上的限价被戴上了“最低”的帽子，但做了十几年生意的陈荣还是一眼就看出，它们实在“高得离谱”。他印象最深刻的是一套音箱：公告规定的最低价格是1.9万元，而他原本计划报出的价格只有7000元。 相比于对自己竞标失败的不满，这位老板更愿意强调，在那场招标中“国家和纳税人的利益”受到了损害：按照最终的采购结果，政府为同样的产品，多花了一倍的价钱。 “就算按照他们说的，要花掉预算，也要看看东西本身值多少钱啊！”他说。 这位语调愤怒的商人并不知道，在政府每年“突击花钱”的众多“败家”行为中，还有很多和他所经历的一样荒诞的故事。财政部相关负责人介绍，从历年预算执行情况看，财政支出进度均呈“前低后高”走势：一季度各月支出进度较慢，二、三季度逐步回升，第四季度则进一步加快。
贵州省高速公路管理条例 （2012年3月30日贵州省第十一届人民代表大会常务委员会第二十七次会议通过） 第一章总则 第一条为加强高速公路管理，保障高速公路完好、安全、畅通和高效营运，维护高速公路经营者、使用者的合法权益，根据《中华人民共和国公路法》和有关法律、法规的规定，结合本省实际，制定本条例。 第二条本省行政区域内高速公路的养护、经营、使用、管理等活动，应当遵守本条例。 第三条高速公路管理遵循安全高效、畅通便民、集中统一的原则。 第四条省人民政府交通运输主管部门负责全省高速公路管理工作，其所属的高速公路管理机构具体承担全省高速公路路政管理、联网收费管理工作和履行对高速公路经营服务活动的行业监督管理职责。高速公路管理机构行使高速公路行政管理职能所需经费纳入省级财政预算。 省人民政府公安机关负责全省高速公路交通安全工作，公安机关交通管理部门具体承担高速公路的交通秩序管理、交通事故处理、交通安全宣传和治安、刑事案件的先期处置等工作。 省人民政府其他有关部门和高速公路沿线各级地方人民政府按照职责分工，依法做好高速公路管理有关工作。 第五条高速公路经营者依法取得的高速公路收费权、广告经营权和服务设施经营权受法律保护，任何单位和个人不得侵害。 高速公路经营者从事高速公路养护、收费和其他经营服务等活动应当依法进行。 第六条省人民政府交通运输主管部门应当制定全省高速公路突发事件应急预案，报省人民政府批准后组织实施。 省人民政府其他有关部门和高速公路沿线各级地方人民政府应当按照各自职责负责高速公路突发事件的应急处置工作。 ----------专业最好文档，专业为你服务，急你所急，供你所需-------------
荆潜高速公路监理岗前考核试题库28 一、单选题（20分，每题1分）20小题 1、监理机构应督促施工单位及时提交“日施工安排报告单”，根据施工方上报内容编制“日巡视、旁站、抽检安排表；施工方提交的“日施工安排报告单”，应在（）前提交。 A、前一日18：00； B、当日18：00； C、前一日17：00； D、当日17：00； 2、根据湖北省公路工程监理规范，监理工程师对已完的工程实体质量抽检频率应不低于施工单位自检频率的（）。 A、40%； B、30%； C、10%； D、20%； 3、工地例会应由（）主持，宜每月召开一次，建设单位代表和施工方现场主要负责人及三方有关人员参与。 A、监理工程师； B、总监理工程师； C、专业监理工程师； 4、根据业主下发的《湖北交投武汉城市圈环线高速公路仙洪段工程建设项目安全管理办法》，事故频率控制在（）以内，事故费率在1.5‰以下。 A、1.5‰; B、2‰; C、、3‰; D、1‰; 5、根据业主下发的《《武汉城市圈环线高速公路仙洪段监理人员动态量化考核制度(调整试行)》的通知，不严格执行监理程序，对关键部位、隐蔽工程未实施有效监管，给予相关监理人员（）元处罚。 A、200-1000元； B、200-500元； C、500-1000元； D、500-2000元； 6、根据业主下发的鄂仙洪指【2012】27号文《关天仙洪质量保证资料管理办法>,当无变更的一个分项工程完成后，应在（）天内完成竣工图绘制。 A、7; B、14； C、、15； D、28； 7、张拉作业时，作业人员应站在（）操作，所有人员都不能从千斤顶正面通过或停留，以防回弹伤人。 A.后侧 B.两侧 C.前方 D.下方8、挂篮移动支座采用两根32a工字钢组合的轨道，轨道上铺黄油。移动的牵引力采用千斤顶施力。在移动过程中两个挂篮安排两组人员同时对称进行，尽量保持两侧移距一致，两侧位移差不得超过（）cm，挂蓝移动速度控制在（）cm/min以内，移动时，挂蓝后端应设置保险链。 A.40、10 B.30、10 C.40、15 D.40、20 9、挂篮行走时，要缓慢行走，速度应控制在（）以内。 A.0.2m/min B.0.3m/min C. 0.4m/min D. 0.1m/min 10、加强对生产现场监督检查，严格查处（）的“三违”行为。 A.违章指挥、违规作业、违反劳动纪律 B.违章生产、违章指挥、违反劳动纪律 C.违章作业、违章指挥、违法操作规程 二、多选题（40分，每题2分）多选、错选均不得分，选项正确但不完全的每选项0.5分 1、施工现场拆除作业中，要严格按照（）的顺序拆除。 A.从外到内； B.从上到下； C.从左到右； D.从中间到两侧； 2、现场质量检查控制的方法主要有（）。 A、测量； B、试验； C、观察； D、分析 3、水泥混凝土面层实测项目中包含（）。 A、抗滑构造深度； B、弯沉值； C、弯拉强度； D、板厚度 4、桥面铺装施工主要检验内容包括（） A、刚度； B、桥面横坡； C、铺装层的厚度、平整度； D、抗滑构造深度； 5、按合同规定业主使用（），以确保工程目标的实现。 A、工期控制权； B、质量检验权； C、费用控制权； D、工程计量权； 6、按支付内容分类，支付可分为（） A、进度款支付； B、基本支付； C、附加支付； D、开工预付款支付 7、施工人员管理要素有（） A、劳动组织； B、劳动纪律； C、培训和考核与激励； D、劳动保护； 8、现浇粱桥确定预拱度时应考虑的因素有（） A、支架拆除后上部构造本身所产生的挠度； B、支架在载作用下产生的弹性压缩； 1
贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南Design Guidelines for Freeway Gas Tunnel of Guizhou 贵州省交通运输厅 2014年2月
贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南Design Guidelines for Freeway Gas Tunnel of Guizhou 审批单位：贵州省交通运输厅 主编单位：贵州省公路工程集团有限公司 参编单位：招商局重庆交通科研设计院有限公司 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 贵州高速公路集团有限公司 贵州省交通建设工程质量监督局 中煤科工集团重庆研究院 贵州省交通建设工程造价管理站 中南大学 主要起草人：母进伟许湘华郭军张晓忠陈健蕾周森胡涛王瑞甫徐文平肖勇罗亨文张胜林 林志管桂平任达成张学民计中彦陈雷 彭夔李科谭捍华王天宇龙万学李克伟 陈勇安航汤怀周争菊何文勇李东 石磊束懿刘彦 主要审查人：潘海周子成王联向龙熊世龙高世军高峰
本指南是根据贵州省交通运输厅黔交科教[2013]6号文的要求，总结提炼贵州省近十年瓦斯隧道建设的经验，以及公路、铁路系统的相关科技成果编制而成。 本指南共分为8章，另有9个附录，主要内容包括：总则、术语、勘察、瓦斯超前预报与预测、瓦斯隧道等级、结构设计、揭煤防突设计、附属系统设计等。与铁路与煤矿系统的有关规范和标准相比，本指南的特点在于： （1）对公路瓦斯隧道进行了科学分类。根据公路隧道断面大小与施工特点，制订了瓦斯工区等级划分的标准与衬砌结构设防标准。 （2）结合建设项目审批过程，对工程可行性、初步设计、施工图设计三个阶段相应的瓦斯隧道地质勘察工作作了详细规定。 （3）规定了公路瓦斯隧道专项设计的内容及技术要求。 （4）规定了揭煤防突设计的内容与方法。 除本指南外，贵州省高速公路瓦斯隧道尚应执行同步发布的《高速公路瓦斯隧道施工技术指南》。希望各单位在执行过程中，结合工程实践认真总结经验，积累资料。如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交贵州省公路工程集团有限公司(贵阳市三桥白云大道南段305号，邮编：550008)，供今后修订时参考。 本指南由贵州省公路工程集团有限公司负责解释。
贵州省高速公路客运发展现状分析 摘要：随着贵州省经济持续增长,公路客运量也呈持续平稳增长势头。在这样的大背景下, 对贵州省高速公路客运发展现状进行分析，归纳出现的主要问题，并对问题进行成因分析，为贵州省高速公路客运发展提供可靠的决策依据是十分必要的。 关键词: 贵州省，高速公路客运，现状，分析 一、贵州省高速公路客运现状 根据《贵州省道路运输行业统计》，到2007年底，全省共有汽车站场295个，其中配备危险品安全检测仪的有29个，一级站11个，二级站69个，三级站38个，四级站24个，五级站62个，简易站及招呼站91个，所有县（市、区）、部分乡镇和重要旅游景区均有等级客运站，全省汽车站（场）将完成建设总投资10800万元。截至2010年底，全省共有各类客运站1226个，其中枢纽客运站16个、县级汽车客运站76个、旅游风景区客运站4个、农村客运站798个、汽车货运站2个。 贵州省运管局联合10个地（州、市）级运（维）管处对全省现有高速公路的客运站点作了统一部署。从各个客运站的机构设置和人员管理的情况来看，均为高速客运大巴设立了专用的停车区域、专用的售票窗口，在管理上做到进站、发车、售票“三个统一”。根据2011年下半年统计的数据，以贵阳市金阳西客运站为例，从贵阳发往遵义的高速客运大巴为170辆/天，发车班次为220次/天，日平均发客量近4000人次，节假日发客量接近6000人次，平均上座率超过了65%。以贵阳市龙洞堡东部客运站为例，该站从贵阳发往安顺的高速客运大巴为75辆/天，发车班次为130次/天，日平均发客量近2200人次，节假日发客量接近3500人次，平均上座率超过了75%。综合上述数据来看，贵州省内的高速汽车客运站，不仅是车辆配备、班次安排上更加趋于合理，而且上座率也普遍较高，整体发展状况较好。高速客运已逐步成为贵州省内各市（州）间的重要交通枢纽，舒适、便捷的豪华高速大巴，已成为人们出行的首选交通工具。 二、贵州省高速公路客运存在的主要问题 经过10多年的快速发展，贵州省高速公路客运的规模已逐步形成，发展的趋势也是显而易见的，但是，在实际操作过程中，我们不难发现，高速公路客运企业的过快增长和管理经验的短板，导致了不少问题的存在： 1）客运场站的布局还不够合理，整体建设相对滞后 近年来，贵州省内的高速（高等级）公路通车里程与日俱增，但是，客运场站的建设却相对滞后，难以满足日益增长的高速客运需求，已经成为了高速客运发展的短板。目前，贵州省内的客运站基本上都是建于上个世纪八九十年代，随着城市化进程的飞速发展，使得客运站的地理位置逐步融入城市中心地段，这就
荆潜高速公路监理岗前考核试题库12 一、单选题（20分，每题1分）20小题 1、监理工程和监理机构中的（A ）统称为监理人员。 A 、相关专业技术人员 B 、相关监理员 C、质量员 D、质检工程师 2、施工单位通过实验选择确定（ B ）后，监理单位验证试验。 A、石场 B、土场 C、砂场 D、水池 3、施工过程中预应力筋不是检测试验项目的（ C ）。 A、预应力钢筋技术性能试验 B、钢绞线机械力学性能 C、钢筋张拉试验 D、钢绞线松弛试验 4、施工单位对桥梁坍落度检验频率（ B ）。 A、抽样检查 B、随时检查 C、每天1次 D、每周1次 5、集料密度及吸水率试验可用（ B ）。 A、筛选法 B、网篮法 C、筛分法 D、真空法 6、监理工程应及时汇总、整理监理资料，对工程的（ B ）等级进行评定，按有关规定编制监理工作报告，并提交建设单位。 A、安全 B、质量 C、费用 D、环保 7、第一次工地会议应邀请（ D）监督部门参加。 A、计合 B、技术 C、安全 D、质量 8、监理工程师发现有（A ）应指令施工单位纠正并报告建设单位。 Ａ、非法分包、转包Ｂ、安全问题Ｃ、质量问题Ｄ、环保问题 9、施工单位在检验乳化沥青的频率为（B）。 Ａ、随机检查Ｂ、每种１次Ｃ、按照总量的0．5％Ｄ、每天１次 10、进度监理应在确保质量和安全的基础上，以（ A ）为主线进行。 Ａ、计划控制Ｂ、计划储量Ｃ、储量Ｄ、控制 11、监理工程师按有关规定及时对已完工程进行（ C ）评定。 Ａ、安全Ｂ、技术Ｃ、质量Ｄ、环保 12、价格调整和计日工应由（ A ）按合同规定予以核定。 A、监理工程师 B、项目经理 C、安全部门 D财务部门 13、第一次工地会议应在工程（ B ）前召开。 A、竣工 B、正式开工 C、质量检查 D、安全检查 14、地基基础检测的仪器（ C ）。 A、压力机 B、电子天平 C、触探仪 D、水准仪 15、道路工程中试验检测项目为（ A ）。 A、压实度 B、安全性 C、最大干密度 D、含水率 16、抽查一般工程原材料和混合料（ C ）。 A、含水率 B、融合度 C、配合比 D、稳定性 17、隧道工程中明洞应（ A ）处理。 A、浇筑 B、设置护栏 C、支护 D、安装绳索 18、监理工程师参加设计交底，必须掌握本工程的（ B ）。 A、质量 B、要点 C、安全 D、环保 19、监理工程师认为违约事件可能发生时，应及时提示施工单位及（ D ）。 A、项目经理 B、项目总工 C、驻地办 D、建设单位 20、桩基检测选用（ C ）方法。 A、筛选法 B、抽样法 C、声测法 D、网篮法 二、多选题（40分，每题2分）20小题，多选、错选均不得分，选项正确但不完全的每选项0.5分 1、在工程开工前，为确定工程材料的最佳组合( ABC ），建立施工控制和检验标准所进行的试验。 A、含水率 B、级配 C、配合比 D、塌落度 2、施工过程中水泥原材料检测试验项目（ BCD ）。 A、水泥强度 B、水泥细度检验方法（筛分法） C、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验 D、水泥胶砂强度检验法 3、施工中桥梁试验项目有（ ABD ）。 A、抗压强度 B、坍落度 C、塌落度 D、桩基检测（声测法） 4、结合料试验项目有（ ABC ）。 A、混合料级配试发 B、无机结合料稳定无侧限抗压强度试验 C、最大干密度、最佳含水率 D、承载比、延迟时间 5、施工过程中沥青表面处治试验项目（ ABC ）。 A、外观 B、集料及沥青用量 C、沥青洒布温度 D、溶解度 6、根据监理计划，针对（ABCD ）中某一方面，由驻地办监理工程师主持编写、颈总监理