浅谈金湾加油站服务体系建设
中国石油广西销售分公司加油站管理处
研究小组人员：周亚明
经过最近10余年的快速发展，现在成品油零售行业面临的竞争已日趋多元化和白热化，买方市场的形成已不可逆转且日益强化。在买方市场中，求生存谋发展的最佳途径是提高顾客满意度，而顾客的满意度在很大程度上取决于员工的服务是否让人感觉贴心、亲切和真诚。那么，在成品油零售行业中，服务到底该怎么解读呢？他有着怎样的内涵呢？我们在实际工作中又该如何体现服务呢？两年多来，我着重解读了服务的内涵和服务的载体这两个问题。
关于服务的内涵。首先我认为，对于任何有消费需求的顾客而言，他们所购买的不是产品，而是期望，他们不仅是要获得冷冰的实体产品，更多的是要在获得实体产品的同时获得心理满足。根据《美国营销策略谋划》的研究结果：91%的顾客会避开服务质量低的公司，其中80%的顾客会另找其他方面差不多，但服务更好的企业，20%的人宁愿为此多花钱。美国哈佛商业杂志一份经典的研究报告显示，“再次光临的顾客可为公司带来25%-85%的利润，而吸引他们再次光临的因素首先是服务质量的好坏，其次是产品本身，最后才是价格”，因此，充分研究消费者心
态，掌握顾客的核心需求，以真诚和温情打动消费者的心，培养“永久顾客”，刺激重复购买，这才是谋求企业长远利益的上策。具体联系到成品油零售行业，我认为顾客进站加油消费，首先他的基本需求是给车加油，让他的旅程得以继续，同时顾客也很希望在满足基本需求的同时能感受到与众不同的消费体验，能让自己高兴起来，有一个很好的心情。在销售领域有一句经典的话：“买东西就是买心情”，这有点类似于马斯洛的需求层次论，即对进站顾客来说加油是基本的低层次的需求，而高兴是高层次的需求。因此，结合加油站的特点，关于服务的内涵我是这么理解的：让顾客在花钱买到油的同时也感染到很好的心情，让每一个顾客都乘兴而来高兴而去。因此要实现这个目标就要求我们从简单的卖产品实现向卖服务、卖文化的转变。
关于服务的载体。服务的内涵该怎么体现呢，具体用什么形式来表达呢？讲到这我们一般都会立刻想到中国石油服务的看家本领：加油十三步曲和三声服务。这个服务标准是中国石油规范服务基础性和指导性的执行标准，具有广泛的可操作性和现实意义，发挥了巨大的作用，但现在我结合日常生产经营工作谈谈几点意见：
1、引导车辆（近距离引车）方面，规范动作为一手横举，一手往前引车，这样做有可能引起顾客的歧义，导致顾客不知道是看哪个手的指引，特别是像金湾站进出路口均可
进车的情况下更容易导致误会，同时一个简单的近距离引车动作同时使用两只手操作，增加了员工不必要的劳动，不符合科学管理的逻辑，按照科学管理思路，完成一项操作，事先要进行大量的测试写实，以研究怎样做才能最大化的节约劳动量，能用一只手完成的工作绝不用两只手，能只用前臂完成的绝不用整只手，因此，金湾站平时近距离引车时都是一只手往前引车；在引导车辆继续往前一个加油岛行驶时直接单手90度引车，或者另外一只手再辅以往前的手势（和交警的往前引车动作基本一样）；有些时候为了提示顾客将车靠近一些，增加将手掌往内侧摆动的引车动作。
2、开启车门环节：现在随着生活节奏的日益加快，很多顾客加油时已经不下车了，更重要的一点是，现在人们的自我意识、物权意识、保护意识越来越强，大部分的顾客都不希望员工主动帮他开启车门。因此在实际工作中当顾客把车停稳摇下车窗时或等顾客自己开门下车后，员工即可直接微笑招呼和询问加油品种了，没有必要强调开启车门这一步骤。
3、微笑招呼方面：根据规范要求，在这个环节员工应主动进行安全提示，比如提示顾客不要使用烟火，不要使用手机，但据调查发现，大部分的顾客，特别是素质较高的顾客对此都心存异议，甚至难以接受，他们的理由是，绝大多数顾客并没有存在使用烟火或手机的事实或动机，而加油员
这么提醒就是存在一种先入为主的思想，认为绝大多数顾客都是不懂安全常识的人，因此很多顾客在听到这个安全提示的时候会反问一句，你看到我抽烟了吗？我打电话了吗？这时加油员很难回答，气氛也马上变得尴尬与紧张起来。因此，金湾站在这个环节并不要求进行安全提示，但是当发现顾客存在不安全行为或动机时会马上有礼有节的予以制止，同时会在加油机显著位置张贴安全提示。
4、收枪复位环节：相信很多油站都遗留有顾客的油箱盖，也因为顾客油箱盖丢失而发生过争执，因此金湾站在盖好油箱盖的时候会增加一个动作，手指向油箱盖位置说道“您请看，油箱盖已盖好”，这个提示和提示数码回零一样必不可少，自从增加这个动作和提示语言后，金湾站再也没有出现过忘记盖油箱盖的情况。
5、简易擦车环节：很多顾客特别是小车顾客，他们会嫌弃油站的毛巾或擦车工具脏，若是毛巾上有颗粒垃圾刮花了顾客的车辆还很容易引起纠纷，因此金湾站不要求员工主动为顾客擦车。
6、三声服务方面：三声服务总结得非常精辟，随着时代的发展现在又增加了“关键环节有提示声”，发展成了四声服务。但我觉得仅仅这样还不够，应该大力提倡员工一对一的服务，员工各自服务好各自的顾客，同时为了避免加油现场过于冷清和枯燥可以安装音响设备，循环播放一些轻松
欢快的音乐，这样做首先可以减轻员工的劳动强度，避免产生逆反心理；其次可以加强员工与顾客的交流沟通，提高单个顾客的服务水平；再者可以让整个加油现场显得更加轻松、舒适和人性化。
在坚持做好加油十三步曲和三声服务的前提下，我认为加强员工与顾客的交流沟通以及重视服务的细节同样重要，2012年以来我们大力开展以“赞美顾客18句话”和“现金交易五必须”为抓手的服务体系建设，通过勤动嘴、多赞美以及对于服务细节的孜孜追求，大大拉近了与客户的距离，让更多头回客慢慢变成了回头客。
赞美客户18句话。赞美顾客汽车的：您的车真干净；您的车真漂亮；您的车声音很小哦；您的车颜色真耐看；您的车牌号码很厉害哦。赞美顾客本人的：您今天很精神哦；您今天气色真好；您的发型好帅；您这套衣服很棒；您的皮鞋好亮哦；您的手机（手表、钱包等）好漂亮哦；您的签字好漂亮；您的车技很好哦，停车位置一点不差。赞美顾客小孩的：您小孩好可爱哦，真想抱一下；您小孩眼睛真大（皮肤真好等）；您小孩真乖；您小孩打扮得真洋气；您小孩比您还帅气。
现金交易五必须。必须双手接递现金及票据；必须赤手（不戴手套）接递现金及票据；找赎给客户的现金必须达到七成新以上的标准；找赎给客户的现金必须保证边角平整，
正面朝向客户；当找赎给客户的现金为多张时必须按照面值从小到大的顺序依次排列。
去年，油站为了提高服务水平，让员工切身体会到服务对于销售工作的极端重要性，特开展了“每天让顾客赞美三次”的活动。刚开始的时候员工都觉得不现实，纯属想当然，拍脑袋想出来的法子，可过了没几天，就有员工和我说真的有顾客夸奖他，说他服务态度很好，很专业。现在我们都已达成共识，上一天班被顾客赞美三次真的很容易做到。
7、服务的内容方面：现在每个油站都有便民服务项目公示，并严格规定五星级站不得少于8项。于是，我们可以看到诸于此类的便民服务：免费提供卫生间、免费提供休息室等，试想一下现在哪个服务行业不提供类似的服务项目呢，这明显有凑数量之嫌，让人感觉不实诚。其实如果我们真正站在顾客的立场考虑问题，结合加油站的实际情况我们可以开展的增值及延伸服务项目还有很多，像我们开展的wifi开放、轮胎充气、手机充电、旅游交通咨询、银行信用卡办理咨询、派发汽车保养与生活小常识等服务都深受顾客欢迎。去年我们与中国移动合作，使油站成为中国移动钦州分公司在钦州地区开展客户回馈活动的指定加油站，不定期的开展预存话费送礼品等超值回馈活动，提高了汽油客户的进站率，达到了三赢的效果。
综上所述，我认为结合中国石油加油站的实际情况，要
想切实提高加油站的服务水平并形成常态化机制，我建议：坚持以人为本的原则，站在员工和顾客的角度出发，研究员工的心理和顾客的喜好，优化加油十三步曲，提倡一对一服务，以“赞美顾客18句话”和“现金交易五必须”为抓手大力加强员工与顾客的交流沟通，完善服务的细节流程，并开展服务技能竞赛和“每天让顾客赞美三次”等活动促进服务水平持续提升。另外，创新服务方式，适度提供增值及延伸服务，让顾客得到额外的满足。
那具体该如何提高油站的服务水平并形成常态化机制呢？我认为要做好如下几方面工作：
首先，提高认识，坚持以人为本的原则。以前我们一直坚持“顾客就是上帝”，“一切以顾客为中心”等思想，但我想说的是“没有满意的员工就没有满意的顾客”，如果不充分发挥员工的主观能动性，一味的检查考核那很容易造成两张皮的现象；如果员工心情不好那他的不良情绪就很容易传递给顾客。
第二，管理人员特别是加油站经理必须以身作则，率先垂范做好表率。在员工就餐和高峰期必须到现场加油以缓解员工的劳动强度并提高现场流通效率，同时借这个机会向员工展现自己良好的精神面貌、积极的工作态度和过硬的服务水平，通过这样做潜移默化的感染员工。
第三，坚持开展每日、每周的服务技能和团队精神培训。
金湾站规定每天中班交接班时必须对加油十三步曲、三声服务和应知应会内容进行练习，但同时也规定管理人员必须一同参加练习，若没有管理人员主动前来参加，中班员工可拒绝上班。每周的培训内容不但包括常规的选项，还涵盖了金湾站所特有的赞美客户18句话、现金交易五必须等，另外结束的时候总是把员工队伍面对面分成两列，一方竖起大拇指朝着对方夸奖道：“你真棒，和你合作很愉快”，另一方则回应“谢谢，我也是”，以此来培养员工的团队精神。
第四，持续开展服务纠偏。对于服务水平偏低的员工不能片面的批评教育，要先分析原因，根据不同的原因采取不同的对策：要是认识不足就加强思想引导，灌输服务极端重要性的思想；要是服务技能欠缺就加强示范与培训；要是态度不端正就严肃指明并责令改正。
第五，开展服务技能竞赛和“每天让顾客赞美三次”等活动并给予一定的奖励，营造积极向上的服务氛围。
第六，采取“请进来，走出去”策略，加强与服务同行的交流，互相学习，共同提高。最近两年多来，广西区团校、钦州团市委、钦州市政府联席办、中国石化等单位先后共组织了20余家单位来我站交流学习，而我们也多次组织员工去广西区高管局、钦州移动、各大超市等单位学习取经。
第七，借助社会力量开展服务监督，比如可以聘请社会服务监督员等帮助我们提高服务水平。
第八，谨慎公示便民服务项目，所公示的服务项目一定要是自己能够完全提供的，千万不要承诺一些超出油站能力范围的服务项目，以免引发不必要的麻烦。
以上是我对于服务工作的一些意见和建议，纯属个人观点，如有不妥，请多见谅。
11.13一套高速服务区智能化弱电系统规划设计方案 前言： 一套高速服务区解决方案 正文： 服务区智能化系统规划方案 一、需求 1.1背景 高速公路服务区作为高速公路的重要组成部分，具有明显的行业特性，能够为出行人员提供加油、如厕、餐饮等刚需服务，一直以来被认为是高速公路重要的延伸产业。而服务区的信息化建设也在经营管理和公众服务等层面发挥着越来越重要的作用。 经过多年建设，服务区已有传统的加油、如厕、餐饮等基本服务，逐步发展 成为以互联网、物联网信息化为特色的经营管理、休闲娱乐、增值营销、电子商 贸等业态丰富、功能齐全的新型商业区。 2015年，国家在智能交通与交通信息化领域提出了顶层设计要求，全国各
高速公路服务区借此东风，正在尝试如何将云计算和大数据技术应用于服务区信 息化建设过程中。因此，大数据时代的到来为智慧服务区的建设提供难得的机遇， 也是未来服务区发展形态与转型升级的必然趋势。 1.2智慧服务区发展现状与存在的问题 1.2.1发展现状 近年来，国内大部分省、市、自治区的服务区都进行了信息化建设，其中在 网络优化与监控系统基础上，北京、浙江、安徽等地部署了免费WIFI服务；浙 江、江苏、安徽等服务区不仅构建了统一经营管理平台，还通过新媒体平台、智 能信息查询机、网上订餐与支付手段向公众提供了更加便捷的服务；浙江、福建 等省将高速公路信息化与服务区信息化相结合，将服务区业务伸向了“驾驶过程 中”；而山东等地在试水太阳能、充电桩等新能源设施，为公众未来的出行方式 提前部署。随着移动互联网的深入发展，也有较多省份开始服务区电商平台的设 计与研发，争先抢占未来市场。
加油站建设安全要领油罐区域的安装要领 规范要求加油站油罐安装应采用直埋式。尤其在地下水位高， 土质疏松的地方处理直埋式油罐时，一定要重视对油罐地基的处理，否则在油罐空容时，地下水会将油罐浮起，且浮力会使油管线扭曲 甚至使油罐变形。为此，应使用整体钢筋混凝土基础，罐与罐之间 应相隔0.5米，油罐要直接安放在主梁上，并用扁钢将油罐固定在 枕基上，安装时一定要注意保护油罐防腐层。离居民饮水源较近的 加油站，在安装储油罐时要对油罐区域设置混凝土隔离墙，以免油 罐渗漏造成水源污染。 卸油口一定要加装截止阀，卸油快速接头支管与卸油管线最好 呈45℃，以避免卸油时卸油管扭曲，造成油品滴漏。在风沙大的地 区油罐卸油口处应安装过滤缸,保证油品的清洁。
加油站的输油管线应采取无缝钢管，埋地管线要采取焊接。埋 地管线应加设不低于加强级的防腐蚀保护层，保持与油罐同寿命。 直埋式地下油罐的进油管、出油管和通气管的水平部分，应坡向油 罐2‰，以便于管线放空和防止气蚀,输油管线埋地时应深于0.5米，以避免气温高时管线产生汽阻，影响正常发油,而气温寒冷时造成柴 油凝固。 对发油岛安装加油机管线的部位不应进行硬化,应留有20-30厘 米的深度以备填沙，当维修或加油机过滤缸有油品泄漏时，可以将 填沙更换，保证加油机箱内清洁,不产生过大的油气浓度。在预留管 线时长度要适当，避免管线过长造成三角阀密封不严，使发油时渗漏，管线过短造成三角阀兰不能续接。
电气设施设备的安装要点 许多加油站在建造时对油罐及钢结构罩棚制作了安全可靠的静电接地网，但没有预留可以断开的检测极，这给以后的检查、检测造成困难。因此，在加油站油罐及钢结构罩棚的静电接地系统中应选取恰当的位置制作检测极，并暴露在地面，便于检查、检测。 使用水塔供给水源的加油站，在修建水塔时要使水塔与加油站保持一定的距离。目前，许多加油站为了便于加油车加水，将水管安装在加油机旁，这样更需要将水塔及水管做可靠的静电接地，以免静电放电造成事故。
安全风险（加油员）：现金丢失风险、火灾风险、人身安全风险、收假币风险、抢劫风险、加错油品风险等。 （一）加油员岗位职责 1) 严格遵守公司和加油站的各项规章制度，做好当班加油工作。 2) 主动、热情、规范地为顾客提供加油服务，满足顾客的合理需求。 3) 负责岗位范围内设备的维护、保养和清洁，能判断和排除一般的设备故障。4）负责岗位范围内的安全监督，发现不安全因素和危及加油站安全的行为，及时阻止和汇报。 5）熟悉站内消防器材性能，能熟练使用站内消防器材。 6)负责岗位范围内的卫生，保持环境整洁。 7)作好交接班工作。 8)完成经理交办的其它工作 加油员安全职责 1)遵守国家的安全法规，执行上级公司和加油站的各项安全制度。 2)严格执行岗位操作规范和服务规范，避免加错油、走单收假钞等事故发生。 3)熟悉使用消防器材，会使用119、110、120等应急处理电话。 4)熟悉突发事件和处理程序。若发生突发事件，应及时上报，并能独立（或协助）进行处理。 5)积极参加各种安全教育和培训。 6)确保加油站营业现金的安全。 7)熟悉必要的保卫和自我救护知识，了解必要的消防、环保和化学品知识。 8)有责任制止“三违行为”。 加油站十大安全禁令 1、严禁吸烟，严禁烟火，严禁堆放易燃物；
2、严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗； 3、严禁使用汽油擦洗衣服和器具，严禁使用化纤拖把和抹布； 4、严禁给未熄火的车辆加油，严禁加油枪碰撞车辆排烟口； 5、严禁在站内修车； 6、严禁向塑料桶内直接灌装汽油； 7、严禁在加油区和油罐区使用手机； 8、严禁在强雷电时进行加油和卸油作业；严禁在罐区、加油区使用非防爆电器。 9、严禁在加油站进行未办理动火手续的动火施工； 10、严禁随意挪动消防器材。 进站须知 1、石油产品具有易燃、易爆、易挥发、易渗漏和易聚集静电荷的特性； 2、站内严禁烟火； 3、站内严禁从事可能产生火花的作业； 4、不准在站内检修车辆； 5、不准敲击铁器和加油设备； 6、严禁在加油站现场穿、脱和拍打化纤服装； 7、严禁直接向塑料容器、木制容器内灌装汽油； 8、所有机动车辆必须熄火加油； 9、不准携带危险品进站； 10、站内禁止用手机。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 加油站消防安全管理要点 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1037-69 加油站消防安全管理要点(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 加油站安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。 一、提高员工素质，增强安全意识 加油站消防安全管理应以人为本，首先要提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。
二、控制加油站设施安全间距 要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。 三、控制油气散发和集聚 控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作。 1 、实施密闭卸油逐步推广应用全密封卸油法。油罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。
加油站的安全文化建设之我见 (2021新版) The core of safety culture is people-oriented, which requires the implementation of safety responsibilities in the specific work of all employees. ( 安全文化) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改
加油站的安全文化建设之我见(2021新版) 加油站安全建设是企业管理中的一项传统性基础工作，俗话说：“基础不牢，地动山摇”。如何搞好加油站安全文化建设，激发他们的工作积极性和创造性，应做好以下几方面工作： 一、全面提高加油站站长的素质 加油站站长自身素质的高低直接影响安全管理，这就要求站长必须要有高度的事业心和责任感，既要懂经营、精技术、通安全、熟管理，又要有一套灵活的工作方法，有效的带动加油站员工形成合力，心往一处想，劲往一处使。同时，作为加油站安全的第一责任人，应加强自己的安全生产意识、安全知识素养和安全责任感。平时不仅要注意学习安全知识，宣传安全生产的重要
性，而且还要带头严格执行安全工作的各项规章制度，只有这样才能被加油站员工所尊重、所信任。 二、贯彻以人为本的安全方针 人是生产过程中最活跃的要素，是安全生产的实践者，安全管理的根本目的是为了人的安全。坚定不移地贯彻“以人为本，安全第一”的思想，是建立安全长效机制的前提和基础，也是尊重员工基本生存权的具体体现。 1、发挥好理念先导作用。心态安全是安全文化建设的基础和前提，最能体现人本思想。无论是站长还是普通员工，只有心态安全，才会行为安全；只有行为安全，才能保证安全制度落到实处。为什么一些单位“三违”现象屡禁不止？最根本的问题就是观念问题。比如说，上级组织安全大检查，这本是好事，可下级往往百般应付，唯恐查出什么问题，抹杀了自己的工作成绩；再比如，“我要安全”本来应是员工本能的内在需要，可现在却变成了管理者强迫被管理者必须完成的一项硬性指标。如果上述错误观念不破除，正确的安全理念不树立，那么以人为本的安全
精心整理
其技术主要采用车辆自动识别（AVI）技术，通过车道上方的微波天线和车辆车载器（OBU）之间的通信，根据车辆上OBU内的特有编码，判断车辆，计算停车费用，并自动从车辆用的专用账户中扣除停车费，对于未安装OBU或OBU失效的车辆实施图像抓拍和识别。 （四）基于物联网的车位信息采集 车位感应器：通过磁性和红外感应车位状态，将数据通过UHF无线网络传送到中继节点。中继节点：接收车位感应器数据，传送至数据采集器。数据采集器：接收中继节点数据，通过GPRS 无线网络传送至停车服务器 （五）手机APP车位(停车)诱导 （六）手机APP自助缴费 （七）基于北斗（GPS）卫星定位技术的车载终端 该终端可以配合车位传感器物联网协同工作，也可以收集车辆行车电脑信息加以分析利用。二、增值的盈利模式介绍 有了统一管理的平台，为停车场增值服务创造了条件。我们可以利用信息化的手段，为客户提供服务，为管理者提供创新的管理方式，同时也能探索很多好的盈利模式。
因为项目中不只是有运营，同时还会有很多传媒方式，由于产业链还没有健全起来，很多盈利模式是需要通过我们项目的不断进步，客户不断认识，而不断完善的，针对车联网项目有太多的盈利点可以挖掘，只要我们意识到车联网的重要性，在项目运作的过程中，将创造更多的市场价值。 三、盈利数据分析 项目建设中车辆数量 一期建设车辆约100辆； 二期建设车辆约300辆; 三期建设车辆约1000辆; 计算方式一：（二期和三期建设车辆设备安装以成本费用收取） 此计算方式，优势在于成本回收期短，劣势由于设备需要使用者付费，在项目推动上会有一定难度。
加油站常见问题安全对策措施及建议随着国家改革开放的不断进行及人民生活水平的不断提高，各种机动车辆迅猛增加，汽车逐渐进入家庭，随之汽车加油站得以迅速发展，已遍布城乡各地。加油站的发展虽然有利于工农业生产、交通运输和经济的发展，但是也存在一定的问题，消防安全得不到保障，因此抓好加油站的消防安全管理显得尤为重要。 一、加油站常见的问题： （一）、地下油罐通气管管口阻火装置安装错误。有的不分地下和地上罐都设置成呼吸阀，或者都设置成阻火器。《规范》明确规定，地下油罐应单独设置呼吸管，管径不应小于50毫米，且必须安装阻火器，管口与地面距离不应小于四米。沿建筑物的墙（柱）向上敷设的呼吸管，其管口应高于建筑物1米，与门窗的净距离不应小于3米。这主要是为了防止外面的火源引入油罐内造成事故。加油站的埋地油罐与地上油罐不同，埋地油罐内气体空间昼夜之间的温度无明显变化，不会产生小呼吸，而大呼吸时呼吸阀对减少油品损耗不起作用，所以只需要安装阻火器，而不需要呼吸阀，安装了呼吸阀反而增加了卸油时的阻力，处长卸油时间，但地上油罐却应该安装呼吸阀。 （二）、电气线路、电气设备的敷设不符合消防安全技术的要求。很多加油站的营业室及值班室内的照明线路不按要求敷设，不使用防爆灯具、防爆开关。有的加油站虽然在建设时采用了防爆电气，但后期管理上不严格按照要求使用，私自乱接乱拉电线导致防爆电气失去了应有的作用。 （三）、对汽车油罐车卸油场地没有设静电接地装置。检查中发现很多加油站的主管人员知道应该设置防雷、防静电装置，但对汽车
油罐车卸油场地应设静电接地装置的问题都忽视了。汽车油罐车行驶时产生大量静电，卸油场地如果没有防静电接地装置，车体上静电导除不掉，卸油时很容易导致火花使油品发生爆炸。根据规范要求，卸油场地必须设置静电接地装置，接地电阻不应大于100欧姆。 （四）、汽车油罐车采用敞开式和喷溅式卸油。加油站的汽车油罐车卸油必须采用密闭卸油方式，卸油管与油罐进油管的连接应采用快速接头。因为不密闭的卸油容易造成油品的挥发，增加损耗，且油气还会沿地面扩散若遇火源极易引起火灾。而喷溅式卸油容易使油品产生静电发生火花，引起着火。由于卸油时产生静电发生火灾的事例很多，这是卸油时由于进油管未插到罐底油品喷溅产生静电发生火花而引起的。所以，加油站的埋地油罐在设置安装时，必须按《小型石油库及汽车加油站设计规范》的要求，向下伸至罐内距罐底20厘米处。同时在卸油时要严格控制油的流速，防止流速过快而产生静电。 （五）、加油站人员违反安全规定给塑料桶（瓶）加油。用油枪往塑料桶（瓶）内加油，汽油在塑料桶内流动磨擦会产生静电，塑料桶为电绝缘物不能及时地将静电导除，因而会造成静电积聚。当静电压和桶内的油蒸气达到一定值时，将会引发爆炸。这个现象在一些乡镇的加油站非常普遍。在加油站的日常管理中，一定要督促加油站采取严格的管理，杜绝此类危险操作。 （六）、加油时不按照规定操作。有些加油站在给客车和摩托车加油时为迎合一些怕麻烦的司机，在加油时不遵守规章制度，按规定汽车进站加油只能一车一人，而有的加油站却对此不加限制，不管车内有多少人，都一律开绿灯，甚至有的大客车将一车旅客拉到加油站也不加过问。还有按照规定在给摩托车加油时，必须在加油站内划出
博湖加油站安全文化建设 安全文化作为人类文明的财富，越来越被人们所推崇，越来越展现其先进性和科学性。自20世纪80年代，由国际核领域的专家提出后，得到了广泛关注，已经被世界各个国家、各种行业的安全界人士广泛接受，并使安全文化的内涵不断丰富，已经成为现代安全管理工作的重要组成部分。加油站作为危险化学品的经营单位，为方便大众，建立在城市或在交通要道旁，接待南来北往的车辆，服务各行各业的人们。因此，加油站的安全为社会关注，其安全管理显得尤为重要。 一、安全文化的概念和内涵 我们将安全文化表述为：人类在生产生活的实践过程中，为保障身心健康、安全而创造的一切安全物质财富和安全精神财富的总和，它包含着人类的社会实践活动，科学技术的发展，物质财富的产出和人的意识形态的总和；是个人和团体中的种种素质和态度的总和；是价值观、能力和行为方式的综合产物。它能告诉人们，什么是安全的，怎样做才安全，帮助人们形成一种超越一切之上的安全意识观念。 安全文化的最基本内涵就是人的安全意识。建议安全生产领域的安全文化，前提是要加强安全宣传教育工作，普及安全常识，强化全社会的安全意识，强化公民的自我保护意识。安全要真正做到警钟长鸣，居安思危，言危思进，常抓不懈。 二、加油站为何要搞安全文化建设?
先看这样一个实例：某天下午，位于三亚市中心的一座加油站内，一名男子自称身上浇淋了汽油，掏出打火机，声称要自焚，离他最近的加油员一个箭步冲上去，拚命把肇事者推向安全地带，另一加油员抓起灭火毯配合着往肇事者身上盖，将其制服，并将他扭送到派出所。当在场的观众回过神来时，一切已恢复正常。大家纷纷赞扬工作人员的机智、勇敢，及时沉着地处理了这一突发事件。殊不知这是因为该加油站平时安全教育到位，有处理突发事件的应急预案，并定期进行了演练。 加油站经营的是易燃、易爆品，随着人民生活水平的提高，越来越多的人拥有机动车，进出加油站的人越来越多，加油站的安全管理就显得越来越重要。如果加油站不搞安全文化建设，没有安全意识，当遇到突发事件时，工作人员不能及时处理，就会酿成严重后果，造成人员伤亡和财产损失。因此，为保证安全生产，加油站必须搞好安全文化建设。 三、加油站怎样搞好安全文化建设? 美国杜邦公司将企业安全文化归结为：1、帮助别人遵守各项规章制度和标准；2、留心他人的不安全行为和条件；3、团队贡献，即共同分享安全知识和经验；4、关注他人异常变化；5、视安全为集体荣誉。由此可见，安全文化建设不是空喊口号，而是要从小事做起，从个人做起，人人都要有安全意识，个个重视安全与健康。
高速公路智慧服务区建设与发展思考 发表时间：2020-04-09T13:19:36.017Z 来源：《建筑实践》2019年第23期作者：蒙重光 [导读] 随着生活水平的提高，人们对服务区建设越来越重视，建设智慧型服务区是当前交通行业关注的重大问题摘要：随着生活水平的提高，人们对服务区建设越来越重视，建设智慧型服务区是当前交通行业关注的重大问题，网络建设的滞后严重制约了传统服务区向智慧型升级。从智慧服务区的概念和网络需求入手，比较分析了新旧网络结构的目标、内容与实施方案，并据此提出建设智慧服务区网络需要加强和改进之处。通过业主项目试点验证，该方案显著提高了效费比和运营质量。 关键词：高速公路；智慧服务区建设；发展思考 引言 随着多年的建设，目前服务区已经由传统的加油加气、如厕休息和餐饮汽修三项基本需求逐步发展成以休闲娱乐、餐饮商超、特产购物、宣传促销等多种经营模式于一体的新型经营管理理念。而随着小型车保有量的成倍增长、出行群体年龄结构的变化和消费模式的转变，信息技术的应用在不断促进服务区服务项目的升级，作为高速公路最为重要的衍生业务之一，智慧型服务区的建设已经呼之欲出。 1概述 近年来，随着我国经济社会的快速发展，社会公众对提升高速公路服务区服务质量的期盼更加迫切，对解决部分服务区在重大节假日期间车辆进出难、加油难、旅客如厕难、环境卫生差等问题的愿望更加强烈。服务区是交通运输行业服务群众的重要“窗口”，也是社会公众驾乘车辆出行的重要休息场所，对于满足驾乘人员生理和心理需求、预防疲劳驾驶、为车辆提供加油和维修服务、消除行车安全隐患具有十分重要的作用。因此，根据服务区的信息化系统建设需求，提出了智慧服务区系统解决方案，旨在通过探析技术手段，完整、实时记录服务区内外环境情况，记录、分析进出车辆和人员信息，并通过实现信息发布、信息服务，提升服务区综合品质和服务质量。 2高速公路智慧服务区建设与发展思考 2.1制定统一的标准体系，加强规划与设计的标准化建设 目前，各省市都在积极进行服务区的改造升级，高速公路服务区智慧化建设也已经成为行业共识，但全国统一的标准体系还未建立，所以各地不同类型的服务区智慧化建设存在软硬件设施建设标准不统一、服务区系统平台独立、数据接口不统一、智慧化建设比较盲目以及智慧服务区建设与服务区的服务等级不匹配等问题，严重影响了智慧服务区的建设和发展。完善制定统一的建设、设计、运行行业标准，有利于推进服务区信息化发展。 2.2绿色服务区设计模式 绿色服务区是在设计、施工、运营管理、后期维护整个周期内，最大限度地节约资源、从而做到保护环境和减少污染，为司乘人员和车辆，提供健康、适用、高效并与自然和谐共生的服务空间。绿色服务区设计包括节地与室外环境、节能与能源利用、节水与水资源利用、节材与材料利用、室内环境质量的内容。节地与室外环境中要求充分利用原有地形地貌、注重服务区合理的布置和间距、总体布局、交通设施和公共服务还可以设置海绵服务区。节能与能源利用中从外墙、屋面、门窗方面达到服务区建筑与围护结构节能的效果，供暖可采用多联式空调系统等方式达到节能的目的，建筑及照明设计应避免产生光污染，设计中应合理选用节能型电气设备等。服务区在节约使用常规能源的同时，还应该注重根据当地气候和自然资源条件开发和利用可再生能源。节水与水资源利用方面，要设置合理节水系统、节水器具和设备并对非传统水源加以利用。节材与材料利用方面应减少材料的总用量、建筑造型要简约并无大量装饰性构件，还应尽可能的利用本地材料注重材料的回收。室内环境质量中要使服务区主要功能房间的室内噪声级、外墙、隔墙、楼板和门窗、房间内的温度、湿度、新风量等设计参数满足现行相关国家标准的要求。 2.3总体架构设计 平台以实现服务区内部管理网络化和对外服务智能化为目标，以服务区日常管理和公众出行服务为核心，集成移动互联网、图像识别、传感器、地理信息系统（GIS）、在线支付、数据仓库等先进软硬件技术，打造基于统一技术标准的资源集中管理、数据融合共享、业务线上办理、服务个性化的一体化管理平台。平台主要实现服务区管理服务工作的三个转化，即从分散应用向集中应用转化，从固定服务向个性化服务转化，从一般的信息管理向智慧服务转化。平台分为内部管理和外部服务两大子平台，资源中心、数据中心、管理中心和服务中心四大功能模块组。每个功能模块组下分若干子系统。整体架构采取三层设计，即基础资源层、数据集成层、应用服务层。基础资源层集成整个服务区的各类资源和相应传感器设备采集到的实时数据。数据集成层通过建立分主题数据仓库，实现充分的数据共享和角色权限控制。应用服务层面向内部工作人员和广大司乘人员提供各种应用服务，包括三维实景监控、车流统计、人流统计、在线餐饮（自助点餐）、在线结算及微信公众号推送等服务。 2.4优化后的基础网络改造方案 服务区之间内外网互联互通:服务区和服务区之间，服务区和各级管理单位之间原设计无网络规划．曾经部分试点沿高速路网组建光缆环网，但成本高昂，没有推广。此处的“内外网”分别指全省内部数据组网(内部网)和接入互联网(外部网)。经过现场勘查调研，高速路沿线有国家骨干通信网，其中可用部分为通信运营商的城际骨干网络(长途数据光缆)。经过与运营商沟通，骨干网络无法单独开设节点，但各移动通信基站已经建成光纤通信网。为达到蜂窝通信覆盖的目的(公路两侧500米距离，间隔1公里)会建设一个无线信号基站;这些基站由长途数据光缆链接。经过多次协商，各服务区可充分利用“搭便车”方式接入这些基站内的长途光缆进行数据交换，实现长途光缆数据通信。服务区的公众外网和经营外网的实现:智慧服务区不仅要收集各业务板块的数据，同时，它作为一个现代化公共服务窗口，还要为公众提供相应的无线上网服务。但两种不同的网络服务对象需要同时实现，这对服务区的信息化安全运营提出了更高的要求。数据线路组合方案:目前采用的是业务数据和公共数据线路分开的方式，其中运营商的MPLSVPN专线作为业务数据的传输通道，普通线路为公众提供服务，同时提供Wi-Fi和4G基站服务。未来半开放式智慧服务区还将设立接驳客运站，与乡村客运站短途联程，服务区微网络将随之延伸拓展。 结语 我国以建设交通强国为目标，致力于打造高效、便捷、绿色、安全的现代交通体系，因此，推进高速公路服务区信息化、智能化的建设也是交通运输体系改革的重点。高速公路智慧服务区从文明服务、运营服务、决策管理、运维管理四个方面改进基础智能服务设施，以各类集成化智慧设施为基础，利用物联网、大数据等新一代的信息技术挖掘数据、分析数据、应用数据，搭建智慧服务区云服务管理环境，实现“两个共享”和“四个管理”功能，为管理单位、运营单位和司乘人员提供更加智能化的服务。随着信息技术的飞速发展，未来智慧
管理制度编号：YTO-FS-PD613 加油站收发油的安全注意事项通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
加油站收发油的安全注意事项通用 版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 加油站收发油属于特殊工种，许多加油站发生爆炸燃烧等事故均出现在这些环节。因此，在加油站收发油过程中必须注意以下事项： 首先是对加油员工严格要求，必须具有一定的消防安全知识，熟练地使用消防器材。加油前，加油车辆进站必须到位，加油员要提醒驾驶员熄火关闭油门，并告诫车内乘客不得打火抽烟。在问明其加油品种后，方才持油枪加油，枪管务必紧靠油箱口，由慢渐快（旨在减轻油的冲击，释解静电积聚）。加油时加油员必须集中精力，如油溢出，要迅速用不擦净油迹，特别不允许将油喷溅在车排气管上（车一发动，易引发燃烧），待车走后，再清除地面杂物。 加油机具务必保证工作正常，不得"带病上阵"。尤其要经常检查加油枪与机体的整体静电连接，查电线是否老化断裂、脱落。随时应仔细检测加油机在工作时油枪口是否出现瞬间闪燃现象，这是至关重要的环节之一。
XX有限公司 MS-CARE-01 社会责任及EHS手册 （1.0版） 制订： 审批： 2020-1-1发布 2020-1-1实施
目录 1.安全组织机构图 (1) 2.安全生产方针和目标 (2) 2.1安全生产方针 (2) 2.2安全生产目标 (2) 3.安全生产责任制 (3) 4.安全培训教育制度 (13) 3.1各类人员安全教育培训 (13) 3.2日常安全教育 (16) 3.3培训教育管理 (18) 5.加油站值班制度 (19) 6.安全检查和隐患整改管理制度 (20) 5.1安全检查要求 (20) 5.2检查形式与内容 (20) 5.3隐患整改要求 (21) 7.安全检维修管理制度 (23) 一、检维修时机和频次 (23) 二、检维修前的准备 (23) 三、检维修前的安全教育 (24) 四、检维修前的安全检查和措施 (24) 五、检维修作业中的安全要求 (25) 六、检维修结束后的安全要求 (26) 七、设备的交接 (26)
9.危险化学品安全管理制度 (29) 10.生产设施安全管理制度 (31) 11.安全投入保障制度 (33) 12.劳动防护用品（具）和保健品发放管理制度 (33) 13.事故管理制度 (38) 14.职业卫生管理制度 (40) 15.仓库、罐区安全管理制度 (34) 16.安全生产会议制度 (44) 17.安全生产奖惩制度 (45) 18.防火、防爆、防尘、防毒管理制度 (46) 19.消防管理制度 (49) 20.禁火、禁烟管理制度 (53) 21.特种作业人员管理制度 (54) 22.安全责任考核制度 (55) 23.重大危险源管理制度 (56) 24.法律法规管理制度 (58) 25.安全管理制度和操作规程修订制度 (59) 26.“三同时”管理制度 (60) 27.监视和测量设备管理制度 (62) 28.关键装置、重点部位安全管理制度 (63) 29.关键装置、重点部位安全检查报告制度 (64) 30.生产设施安全拆除和报废制度 (65) 31.危险化学品仓储管理制度 (67) 32.出入库登记管理制度 (68) 33.承包商管理制度 (69) 34.供应商管理制度 (73)
浅谈加油站建设施工现场安全管理措施-制度大全 浅谈加油站建设施工现场安全管理措施之相关制度和职责，1加油站施工现场安全管理存在的问题安全管理是工程建设永恒的话题。加油站建设中的安全事故频发,警示我们安全管理绝不能放松,但在当前加油站建设过程中依然存在着不少问题需要解决,主要表现... 1加油站施工现场安全管理存在的问题 安全管理是工程建设永恒的话题。加油站建设中的安全事故频发,警示我们安全管理绝不能放松,但在当前加油站建设过程中依然存在着不少问题需要解决,主要表现在以下几个方面: 1.1安全生产管理制度不健全 工程现场的安全生产责任不明、制度不健全,即使有制度,也存在流于形式,不能严格落实情况,安全生产措施不明确,检查制度不具体。 1.2安全管理人员配备不足 安全管理人员未设专人,多为项目经理兼职,对工程现场的安全管理制度落实情况,不能够做到充分落实,使安全管理制度流域形式,也存在专职安全员安全知识不全面,安全意识不强,造成存在安全隐患而不能及时发现。 1.3安全教育制度未落实 未对施工人员进行安全教育,或安全教育不及时、不全面,加之从业人员本身素质良莠不齐,安全意识薄弱,自我保护意识差,违章作业现象严重,更需要施工单位强化对施工人员的安全教育。 2 安全管理问题存在的原因 2.1作业人员安全意识薄弱 施工作业人员的安全意识薄弱是安全施工发生的主要原因。人的行为受大脑支配,在施工人员的意识里,存在麻痹思想或侥幸心理,不认为违章作业会产生危害,高空作业不系安全安全带,进入施工现场不佩戴安全帽,施工作业是穿拖鞋等现象时有发生,往往是这种违章作业行为产生不可挽回的事故。 2.2施工单位安全管理不足 有些施工单位负责人安全意识淡薄,安全生产管理流于形式,规章制度不健全,无安全质量保证体系,未制定安全防护措施,对安全管理投入不足,未创造基本的安全生产条件,未配备基本的安全防火用品,安全管理人员数量不足,能力不足,责任心不强,缺乏全面的安全管理知识等,是安全事故发生的主要原因。 2.3安全教育不到位 施工作业人员流动性大,人员素质较低,安全教育难度大,是很多施工单位不能真正落实安全三级教育制度,再加上施工工期紧,作业劳动量大,施工单位更不愿意投入更多的时间在安全教育上,很多人未经培训就上岗,导致施工人员安全知识匮乏,安全意识薄弱,自我防护意识差,容易引发安全事故。 3 加强加油站施工现场安全管理的措施 3.1制定切实可行的安全管理制度 由施工单位工程项目部成立安全管理机构,编制安全管理制度,制定安全管理方案,制定专职安全管理人员,编制《安全施工组织设计》经由内部技术负责人审批后,上报监理单位进行审批,放置在工程现场随时备查。
编号：AQ-JS-02809 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 加油站常见问题安全对策措施 及建议 Safety countermeasures and suggestions for common problems in gas stations
加油站常见问题安全对策措施及建 议 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 随着国家改革开放的不断进行及人民生活水平的不断提高，各种机动车辆迅猛增加，汽车逐渐进入家庭，随之汽车加油站得以迅速发展，已遍布城乡各地。加油站的发展虽然有利于工农业生产、交通运输和经济的发展，但是也存在一定的问题，消防安全得不到保障，因此抓好加油站的消防安全管理显得尤为重要。 一、加油站常见的问题： （一）、地下油罐通气管管口阻火装置安装错误。有的不分地下和地上罐都设置成呼吸阀，或者都设置成阻火器。《规范》明确规定，地下油罐应单独设置呼吸管，管径不应小于50毫米，且必须安装阻火器，管口与地面距离不应小于四米。沿建筑物的墙（柱）向上敷设的呼吸管，其管口应高于建筑物1米，与门窗的净距离不
应小于3米。这主要是为了防止外面的火源引入油罐内造成事故。加油站的埋地油罐与地上油罐不同，埋地油罐内气体空间昼夜之间的温度无明显变化，不会产生小呼吸，而大呼吸时呼吸阀对减少油品损耗不起作用，所以只需要安装阻火器，而不需要呼吸阀，安装了呼吸阀反而增加了卸油时的阻力，处长卸油时间，但地上油罐却应该安装呼吸阀。 （二）、电气线路、电气设备的敷设不符合消防安全技术的要求。很多加油站的营业室及值班室内的照明线路不按要求敷设，不使用防爆灯具、防爆开关。有的加油站虽然在建设时采用了防爆电气，但后期管理上不严格按照要求使用，私自乱接乱拉电线导致防爆电气失去了应有的作用。 （三）、对汽车油罐车卸油场地没有设静电接地装置。检查中发现很多加油站的主管人员知道应该设置防雷、防静电装置，但对汽车油罐车卸油场地应设静电接地装置的问题都忽视了。汽车油罐车行驶时产生大量静电，卸油场地如果没有防静电接地装置，车体上静电导除不掉，卸油时很容易导致火花使油品发生爆炸。根据规
加油站的安全文化建设 之我见 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
加油站的安全文化建设之我见加油站安全建设是企业管理中的一项传统性基础工作，俗话说：“基础不牢，地动山摇”。如何搞好加油站安全文化建设，激发他们的工作积极性和创造性，应做好以下几方面工作： 一、全面提高加油站站长的素质 加油站站长自身素质的高低直接影响安全管理，这就要求站长必须要有高度的事业心和责任感，既要懂经营、精技术、通安全、熟管理，又要有一套灵活的工作方法，有效的带动加油站员工形成合力，心往一处想，劲往一处使。同时，作为加油站安全的第一责任人，应加强自己的安全生产意识、安全知识素养和安全责任感。平时不仅要注意学习安全知识，宣传安全生产的重要性，而且还要带头严格执行安全工作的各项规章制度，只有这样才能被加油站员工所尊重、所信任。 二、贯彻以人为本的安全方针 人是生产过程中最活跃的要素，是安全生产的实践者，安全管理的根本目的是为了人的安全。坚定不移地贯彻“以人为本，安全第一”的思想，是建立安全长效机制的前提和基础，也是尊重员工基本生存权的具体体现。
1、发挥好理念先导作用。心态安全是安全文化建设的基础和前提，最能体现人本思想。无论是站长还是普通员工，只有心态安全，才会行为安全；只有行为安全，才能保证安全制度落到实处。为什么一些单位“三违”现象屡禁不止？最根本的问题就是观念问题。比如说，上级组织安全大检查，这本是好事，可下级往往百般应付，唯恐查出什么问题，抹杀了自己的工作成绩；再比如，“我要安全”本来应是员工本能的内在需要，可现在却变成了管理者强迫被管理者必须完成的一项硬性指标。如果上述错误观念不破除，正确的安全理念不树立，那么以人为本的安全文化建设就永远是一座空中楼阁。 2、发挥好宣传教育作用。石化销售企业的安全管理落脚点在加油站，因此，加油站每一个员工要树立起从“要我安全”到“我要安全”安全理念，同时拓宽宣传教育形式，建立起全员、全方位、全过程的安全环境。通过音像制品、报刊、板报、标语、横幅、读本等媒体和安全知识竞赛、演讲比赛、歌咏文艺演出等形式多样的活动，加强安全生产宣传，使安全生产意识深入人心，安全知识广为传播，潜移默化地规范人的安全行为，培养人的安全心态。 3、发挥好管理示范作用。除了批评教育加经济处罚外，企业管理人员要发挥示范作用，如在设置“不规范行为警示台”，让违章指挥和违章操
中石油加油系统智能分析方案 一、项目建设目标 1、实现智能化采集：采用视频和射频的双频比对技术，智能识别车辆电子卡和车牌号，并通过与加油机的数据互联实现车辆与加油数的一一对应，实现加油业务信息的智能化采集。 2、实现智能化分析：搭建智能加油云平台，深度挖掘系统采集的加油业务信息，为加油站管理者、大企业用户、个人用户等多方面提供定制化分析服务。 二、设计方案 2.1 总体架构图 本项目由智能识别采集系统和智能加油云平台二部分组成。智能识别系统负责识别加油车辆信息，并通过智能比对匹配会员信息，加油数据采集系统负责采集车辆加油数据；智能加油云平台负责会员用户充值、支付、信息提醒和数据挖掘分析。如下图： 2.2 智能识别系统 智能设备系统是采用视频和射频技术，智能识别车辆电子卡和车牌号。智能识别系统以每个加油机为单元，在加油机入口出设置RFID读写设备，读取经过车辆的电子卡信息。在每个停车位的车头（或车尾）设置摄像机识别加油车辆号牌信息，采集的信息实时上传至云端。 设备清单： 序号名称数量功能 1 RFID读写设备2套识别车辆电子卡信息
2 摄像机 8套 识别车辆号牌 3 触摸屏 8套 输入及显示加油数据 4 基础杆件 4套 2.3加油数据采集系统 加油业务流程： 1、车辆驶入车位，停车后自动识别车牌号，确 认车辆信息。 2、工作人员与用户确认油品类型，按正常方式 进行加油。 3、加油完成后，工作人员在触摸屏上确认最终的加油金额（根据当日的油品单价，自动生成加油数 量），用户确认。 4 、后端平台，系统会通过公众微信号或APP 向 用户推送本次加油信息。 2.4 智能加油云平台 数据采集： ● 车辆信息：车辆牌照（图像）、车型、购车年份、排量、车辆注册地、车主信息等 （私车/公车）。 ● 车辆加油信息：加何种油品、加油时间、加油金额（加油数量）、加油总量（月/季 /年）。 ● 加油站信息：当日（周/月/季/年）车辆进出量、加油金额（总量）。 统计分析： ● 车辆数据分析： ● 一定时间（月/季/年）内加油消耗时间、频次、金额、油量、地点（范围）、加油 习惯。 触摸显示屏
加油站安全文化建设(最新版) Safety culture is to establish a safe, reliable, harmonious and coordinated environment and a safety system for matching operation. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0604
加油站安全文化建设(最新版) 安全文化作为人类文明的财富，越来越被人们所推崇，越来越展现其先进性和科学性。自20世纪80年代，由国际核领域的专家提出后，得到了广泛关注，已经被世界各个国家、各种行业的安全界人士广泛接受，并使安全文化的内涵不断丰富，已经成为现代安全管理工作的重要组成部分。加油站作为危险化学品的经营单位，为方便大众，建立在城市或在交通要道旁，接待南来北往的车辆，服务各行各业的人们。因此，加油站的安全为社会关注，其安全管理显得尤为重要。一、安全文化的概念和内涵 我们将安全文化表述为：人类在生产生活的实践过程中，为保障身心健康、安全而创造的一切安全物质财富和安全精神财富的总和，它包含着人类的社会实践活动，科学技术的发展，物质财富的产出和人的意识形态的总和；是个人和团体中的种种素质和态度的
总和；是价值观、能力和行为方式的综合产物。它能告诉人们，什么是安全的，怎样做才安全，帮助人们形成一种超越一切之上的安全意识观念。 安全文化的最基本内涵就是人的安全意识。建议安全生产领域的安全文化，前提是要加强安全宣传教育工作，普及安全常识，强化全社会的安全意识，强化公民的自我保护意识。安全要真正做到警钟长鸣，居安思危，言危思进，常抓不懈。 二、加油站为何要搞安全文化建设? 先看这样一个实例：某天下午，位于三亚市中心的一座加油站内，一名男子自称身上浇淋了汽油，掏出打火机，声称要自焚，离他最近的加油员一个箭步冲上去，拚命把肇事者推向安全地带，另一加油员抓起灭火毯配合着往肇事者身上盖，将其制服，并将他扭送到派出所。当在场的观众回过神来时，一切已恢复正常。大家纷纷赞扬工作人员的机智、勇敢，及时沉着地处理了这一突发事件。殊不知这是因为该加油站平时安全教育到位，有处理突发事件的应急预案，并定期进行了演练。
文件编号：TP-AR-L9104 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 加油站收发油的安全注意事项正式样本
加油站收发油的安全注意事项正式 样本 使用注意：该管理制度资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 加油站收发油属于特殊工种，许多加油站发生爆 炸燃烧等事故均出现在这些环节。因此，在加油站收 发油过程中必须注意以下事项： 首先是对加油员工严格要求，必须具有一定的消 防安全知识，熟练地使用消防器材。加油前，加油车 辆进站必须到位，加油员要提醒驾驶员熄火关闭油 门，并告诫车内乘客不得打火抽烟。在问明其加油品 种后，方才持油枪加油，枪管务必紧靠油箱口，由慢 渐快（旨在减轻油的冲击，释解静电积聚）。加油时 加油员必须集中精力，如油溢出，要迅速用不擦净油
迹，特别不允许将油喷溅在车排气管上（车一发动，易引发燃烧），待车走后，再清除地面杂物。 加油机具务必保证工作正常，不得"带病上阵"。尤其要经常检查加油枪与机体的整体静电连接，查电线是否老化断裂、脱落。随时应仔细检测加油机在工作时油枪口是否出现瞬间闪燃现象，这是至关重要的环节之一。 在炎热气候尤其在接近38℃时加油，必须考虑用冷水来降温（因为气温愈高愈接近汽油的闪、燃点），这样为加油提供一个安全的环境，可大大降低事故的发生。 加油时，加油人员要按要求着装，切忌携带打火机，以防上下油罐车时打火机掉地触撞而产生火花。核对清楚油品种类，先开启罐盖后，再打开出油阀门。必须用专门的垫板垫住油罐车的后轮，以防后