氟橡胶
含有氟原子的合成橡胶，氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。
主要性能
稳定性；耐高温；耐老化；真空性；物理机械性能好；绝缘性好；透气性好，低温性差，耐辐射
类型
氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。
氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITON A，为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，综合性能优于1号胶。
氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITON B，为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物，氟含量高于26胶，耐溶剂性能好。
氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。
偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITON GLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。
全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，低温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优异。
氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能
氟橡胶生产供应商不止杜邦一家，在中国市场上，进口氟橡胶供应商还有美国3M，日本的大金和欧洲的Solvay。
我们自己国产的有3F、晨光、东岳等等。
氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业，由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异，主要是做油封和O型圈。
应用领域
一、化学流程和石油炼化：该密封产品用于机械密封、泵、反应器、搅拌器、压缩机外壳、阀、各类仪表和其它设备上。通常用作阀座、阀杆的填料，隔膜和垫片。
二、分析和流程上的仪器：隔板、隔膜、柱形配件、箍、垫片等。
三、半导体制造
四、食品和制药
五、航空和航天领域
氟橡胶的配合技术
一个氟橡胶的配方，一般是由生胶、吸酸剂、硫化剂、促进剂、补强填充剂、加工助剂等组成
（4）补强填充剂
氟橡胶是一种自补强性能的橡胶。由于性能要求和用途的不同，需要通过补强、填充体系进行调节，使其功能和成本适应用户的需要。一般用量在10-30份之间。目前常用的补强填充剂大致上有热裂法炭黑（N-990）、喷雾碳黑、白炭黑、硫酸钙、硫酸钡、氧化钙、炭纤维等。
用加拿大进口的N990炭黑或喷雾碳黑，在黑色制品中均取得较好的加工工艺和相应的物理性能。
加入20份炭纤维的氟橡胶，胶料流动性好，加工硫化复杂形状产品之后，其外观好于N-990和喷雾碳黑，表面光滑。由于炭纤维的胶料导热系数大，适合高速运动橡胶件的使用。应该指明的是加入炭纤维的成本高，其伸长率低。
彩色氟橡胶制品可以使用白炭黑、钛白、氟化钙、碳酸钙等，并配用相应的颜料即可得到相应的胶料。但是，在加工压缩型密封制品时，在选用彩色原料时，要注意颜料与高温的合理匹配，还要控制胶料的压缩变形值，以使产品适应压缩下的工作需要。
主要制品有各种密封材料、胶管、胶带、胶布、绝缘材料等。在国内主要用于汽车和航空航天领域，目前国内汽车零部件用氟橡胶材料的主要制品有：发动机的曲轴前油封、曲轴后油封、气门杆油封、发动机膜片、发动机缸套阻水圈、加油软管、燃油软管、机油滤清器单向阀、加油口盖。型环、变速箱及减速器油封等等。
硅橡胶、氟橡胶 合成橡胶一般可分为通用合成橡胶和特种合成橡胶两类。通用合成橡胶性能与天然橡胶相似，用于制造一般的橡胶制品，特种合成橡胶具有耐高温、耐低温、耐酸碱等优点，多用于特殊 环境和高科技领域，如航空、航天、军事等方面，而其中的佼佼者是氟橡胶和硅橡胶。它们开发 应用之初都是为军工配套，后因性能优异而推广至民用领域，并迅速深入到国民经济各部门和人 们生产生活的各个环节，使生产过程和人的生活环境得到极大改善，呈现出广阔的发展前景。 一、氟橡胶 氟橡胶是特种合成弹性体，其主链或侧链上的碳原子上接有电负性极强的氟原子，由于C- F键能大(485KJ/mol)，且氟原子共价半径为，相当于C-C键长的一半，因此氟原子可以把C-C主 链很好地屏蔽起来，保证了C-C链的稳定性，使其具有其它橡胶不可比拟的优异性能，如耐油、 耐油、耐化学药品性能，良好的物理机械性能和耐候性、电绝缘性和抗辐射性等，在所有合成橡 胶中其综合性能最佳，俗称“橡胶王”。主要用于制作耐高温、耐油、耐介质的橡胶制品，如各种 密封件、隔膜、胶管、胶布等，也可用作电线外皮，防腐衬里等。在航空、汽车、石油、化工等 领域得到了广泛的应用。在军事工业上，氟橡胶主要用于航天、航空及运载火箭、卫星、战斗机、新型坦克的密封件、油管和电气线路护套等方面，是国防尖端工业中无法替代的关键材料。 氟橡胶的主要性能及应用从主链结构上看，氟橡胶可以分为三种基本类型：即氟碳橡胶、 氟硅橡胶、氟化磷腈橡胶。其中以氟碳橡胶为主，而其中又以偏氟乙烯与三氟氯乙烯共聚(1#胶)、偏氟乙烯和六氟丙烯共聚(2#胶)、偏氟乙烯和六氟丙烯及四氟乙烯三元共聚(3#胶)为主。 （1）1#氟橡胶具有良好的物理机械性能及化学稳定性，能在200℃之下长期使用，250℃之下短期使用；脆点为-20℃~ -40℃；优良的耐介质性能，对有机溶剂、无机酸、氧化剂作用的 稳定性优良，尤其耐酸性优异；有极好的耐气候、耐臭氧性能，在大气中暴露数年后，物理机械 性能变化甚微，对微生物的作用亦较稳定。1#氟橡胶目前国内仅晨光院生产。主要用于制备耐热、耐油、耐酸的橡胶制品。如密封件、胶管、胶垫、胶布、胶带、簿膜、油箱和浸渍制品等也可用 作导线的外护套及设备防腐衬里等，广泛应用于航空工业、石油工业、汽车工业、化学工业等领域。
氟橡胶的性能及用途 一、氟橡胶简介： 橡胶分子中含有氟原子，氟原子与碳原子组成的C-F性能很高，同时氟原子有极大的吸附效应，使氟碳分子链中的C-C键性能增强，且随其氟化程度的提高而增强，氟原子可以把C-C 主键较好的加以屏蔽从而保证了C-C键的化学隋性。这种特殊的分子结构，使氟橡胶具有优异的耐热性、耐药品性、耐溶剂性、耐氟化性、耐真空性、耐油性、耐老化等多种特异性能。 氟橡胶的主要类型有26型、246型、23型; 四丙氟橡胶、氟硅橡胶、羟基亚硝基氟橡胶、氟化磷腈橡胶、全氟醚橡胶。 二、氟橡胶的主要性能 1、化学稳定性氟橡胶具有高度的化学稳定性, 是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯油类、硅醚硅酸油类, 耐无机酸、耐多数的有机溶剂, 但不耐低分子的酮、醚、酯, 不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。23类更有独特之处,其耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好。 2、耐高温性能优异 氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样,可以说是目前弹性体中最好的。246＞26＞23 3、耐老化性能好 具有极好的耐天候老化性能, 耐臭氧性能。 4、真空性能极佳 具有极好的真空性能。 5、机械性能优良 有优良的物理机械性能。在高温下的压缩永久变形大,但若以相同条件比较, 丁腈橡胶和氯丁橡胶均比26型橡胶大。 6、电性能较好 23型氟橡胶的电性能较好,吸湿性比其他弹体低,可作为较好的电绝缘材料。氟橡胶一般只适于低频低压下使用，温度对其电性能影响很大，从24℃升到184℃，其绝缘电阻下降35000倍。 7、气性小 氟橡胶对气体的溶解度大,但扩散速度却比较小,所以总体表现出来的透气性也小。据报道, 26型氟橡胶在30℃下对于氧、氮、二氧化碳的透气性和丁基橡胶相当, 比氯丁橡胶、天然橡胶好。 8、低温性能不好 氟橡胶低温性能不好,这是由于其本身的化学结构所致。如23-11型的Tg＞0℃。实际使用的氟橡胶低温性能通常用脆性温度及压缩耐寒系数来表示。胶料的配方以及产品形状对脆性温度影响都比较大。
氟橡胶O型圈、密封圈、油封用途规格及型号介绍 氟橡胶油封是骨架油封种类中价格最贵的一种，人们往往认为价格贵的就是好的，这种认识其实是误区。首先就氟橡胶骨架油封用途介绍以下： 要了解此种油封的用途，必须知道氟橡胶主要性能。氟橡胶具有高度的化学稳定性，耐高温性，耐老化性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中最好的（以下简称氟胶）。氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；氟胶耐热比26-41还好。在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当，其扯断伸长率可保持在100%左右，硬度90~95度。246型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约~，强度下降左右，仍保持良好的弹性。23-11型氟胶可以在200℃下长期使用，250℃下短期使用。 氟胶具有极好的耐天候老化性能，耐臭氧性能。据报导，DuPont开发的VitonA在自然存放十年之后性能仍然令人满意，在臭氧浓度为 0.01%的空气中经45天作用没有明显龟裂。23型氟橡胶的耐天候老化、耐臭氧性能也极好。 氟胶具有极好的真空性能，硫化胶真空放气率仅为37×10-6乇升/秒．厘米2，已成功应用在10-9乇的真空条件下。氟橡胶具有优良的物理机械性能。其中26型氟橡胶一般配合的强力在10~20MPa之间，扯断伸长率在150~350%之间，抗撕裂强度在3~4KN/m之间。23型氟橡胶强力在 15.0~25MPa之间，伸长率在200%~600%，抗撕裂强度在2~7MPa之间。一般地，氟橡胶在高温下的压缩永久变形大，但是如果以相同条件比较，如从150℃下的同等时间的压缩永久变形来看，丁和氯丁橡胶均比26型氟胶要大，26型氟橡胶在200℃×24小时下的压缩变形相当于丁橡胶在150℃×24小时的压缩变形。氟橡胶的电性能也较好，其吸湿性比其他弹性体低，可作为较好的电绝缘材料，可在低频低压下使用。氟橡胶对气体的溶解度比较大，但扩散速度却比较小，所以总体表现出来的透气性也小。
译文： 氟橡胶的改性研究进展 氟橡胶是上世纪50年代研制成功的主链或侧链的碳原子上连有氟原子的高分子弹性体。氟橡胶具有优异的耐热性、耐候性、耐臭氧性、耐油性、耐化学品性，气体透过率低，且属于自熄型橡胶。氟橡胶的缺点是弹性和耐寒性能差、加工性不良，而且价格颇为昂贵。40多年来，其性能不断改进，使其已广泛地在各种要求耐介质、耐高温的密封部位、胶管、胶布和油箱等获得应用，成为不可替代的特种橡胶。 1 氟橡胶的主要性能 1.1 常态下的力学性能 26型氟橡胶一般经配合后拉伸强度为10～20MPa；伸长率150%～300%；撕裂强度在20～40kN/m之间，但是它的弹性较差。氟橡胶的摩擦系数(0.8)比丁腈橡胶的摩擦系数(0.9～1.5)小。 1.2 耐高温性能 目前，氟橡胶的耐高温性能极好。氟橡胶在200～250℃下可长期工作，在300℃时也可短时间工作，F246的耐热性能比F26略好。氟橡胶的拉伸强度和硬度随温度升高而明显下降。拉伸强度和硬度的变化特点是，在150℃以下，随温度升高而迅速降低；在150-260℃之间，随温度升高，下降趋势缓慢。 1.3 耐腐蚀性能 氟橡胶具有卓越的耐腐蚀性能。它对有机液体、不同燃料油和润滑油的稳定性优异，对大部分无机酸、碳氢化合物、苯和甲苯有良好的抗腐蚀性，仅仅不耐低分子的酯、醚、酮以及部分胺类化合物。 1.4 耐热水和过热蒸汽的性能 橡胶对热水作用的稳定性，不仅取决于本体材料，而且决定于胶料的配合技术。对氟橡胶来说，用过氧化物硫化的氟橡胶优于用胺类和酚类硫化体系的胶料。应该说，氟橡胶的耐热水和过热蒸汽性能一般，它不如乙丙橡胶，在180℃×24h 的过热水浸泡后体积变化不超过10%，物理性能没有太大的变化。 1.5 压缩永久变形性能 氟橡胶用于高温下的密封，压缩变形性能是它的关键。维通型氟橡胶所以得到极其广泛的应用，是与它的压缩变形的改进分不开的。美国杜邦公司在20世
主要性能 化学稳定性佳 氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。23型氟胶的介质性能与26型相似，且更有独特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好，在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。耐高温性优异 氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中最好的。26-41氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；246氟胶耐热比26-41还好。在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当，其扯断伸长率可保持在100%左右，硬度90~95度。246型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3，强度下降1/2左右，仍保持良好的弹性。23-11型氟胶可以在200℃下长期使用，250℃下短期使用。 耐老化性能好 氟橡胶具有极好的耐天候老化性能，耐臭氧性能。据报导，DuPont开发的Vitona 在自然存放十年之后性能仍然令人满意，在臭氧浓度为0.01%的空气中经45天作用没有明显龟裂。23型氟橡胶的耐天候老化、耐臭氧性能也极好。 真空性能极佳 26型氟橡胶具有极好的真空性能。246氟橡胶基本配方的硫化胶真空放气率仅为37×10-6乇升/秒．厘米2。246型氟橡胶已成功应用在10-9乇的真空条件下。
几种常用橡胶性能比较 天然橡胶（NR） 天然橡胶由三叶树采集制成的弹性体，机械强度高、耐磨、耐压、伸长率高、弹性高、滞后损失小，能耐多次屈挠弯曲变形，适合纸厂、木业、家具、涂布、输送等胶辊应用。本厂天然橡胶分别使用印度尼西亚、泰国和海南三种产地，硬度可以在邵氏3 0～10 0 ° A调制。 丁腈橡胶（NBR） 首先由德国在30年代研制而成，因含丙烯腈，所以对矿物油、动植物油、液体燃料和脂肪族溶剂有较高的稳定性，耐油性是丁腈橡胶最大的特长。耐热性能好，能耐一般化学品优于通用橡胶。配合法国特种油膏，着墨性能优。广泛用于印刷类胶辊，配合耐酸碱物质、耐热剂，用于浆染、印染、砂辊。因耐磨性能比天然橡胶大30%左右，也是做其它滚轮比较理想的弹性体。采用的丁腈胶台湾南帝（NANCAR）系列、日本合成橡胶公司（JSR）系列，日本瑞翁公司丁腈橡胶，硬度可以在邵氏20～100 ° A调制。 三元乙丙橡胶（EPDM） 三元乙丙橡胶作为半通用合成橡胶，其使用温度范围-55～150℃之间。三元乙丙橡胶具有突出的耐臭氧性、耐侯性、耐水性、耐热性、耐蒸汽、耐化学药品（如氨水、酒精、双氧水、盐、硫酸、烧碱、石灰等）性能。适用于高要求的高速水墨印刷辊及化工、电镀、电子、纺织、染整、丝光和人造革类所用胶辊等使用。 氯丁橡胶（CR） 30年代美国公司生产的氯丁橡胶，改变了人们对橡胶易燃特点的看法，氯丁橡胶作为一种通用型特种橡胶，耐油性次于丁腈橡胶，优于通用橡胶，具有耐燃性、耐臭氧性、耐热老化性优异，耐化学品性能好，透气率小，其弹性与通用橡胶相当。适用于印刷类胶辊、耐碱类浆纱辊、浆染胶辊等使用。 氯磺化聚乙烯/海泊隆（CSM）
氟橡胶概述 [编辑本段] 是含有氟原子的合成橡胶，氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料。近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。 氟橡胶（fluororubber）是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。最早的氟橡胶为1948年美国DuPont公司试制出的聚-2-氟代-1.3-丁二烯及其与苯乙烯、丙烯等的共聚体，但性能并不比氯丁橡胶、丁橡胶突出，而且价格昂贵，没有实际工业价值。50年代后期，美国Thiokol公司开发了一种低温性好，耐强氧化剂（N2O4）的二元亚硝基氟橡胶，氟橡胶开始进入实际工业应用。此后，随着技术进步，各种新型氟橡胶不断开发出来。 中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，主要为聚烯烃类氟橡胶，如23型、26型、246型以及亚硝基类氟橡胶；随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配套需要出发，逐步推广
应用到民用工业部门。 类型 [编辑本段] 氟橡胶23，国内俗称1号胶，为偏氟乙烯和三氟氯乙烯共聚物。氟橡胶26，国内俗称2号胶，杜邦牌号VITON A，为偏氟乙烯和六氟丙烯共聚物，综合性能优于1号胶。 氟橡胶246，国内俗称3号胶，杜邦牌号VITON B，为偏氟乙烯、四氟乙烯、六氟丙烯三元共聚物，氟含量高于26胶，耐溶剂性能好。 氟橡胶TP，国内俗称四丙胶，旭硝子牌号AFLAS，为四氟乙烯和碳氢丙烯共聚物，耐水蒸汽和耐碱性能优越。 偏氟醚橡胶，杜邦牌号VITON GLT，为偏氟乙烯、四氟乙烯、全氟甲基乙烯基醚、硫化点单体四元共聚物，低温性能优异。 全氟醚橡胶，杜邦牌号KALREZ，低温性能优异，氟含量高，耐溶剂性能优异。 氟硅橡胶，低温性能优异，具有一定耐溶剂性能。 氟橡胶生产供应商不止杜邦一家，在中国市场上，进口氟橡胶供应商还有美国3M，日本的大金和欧洲的Solvay。 我们自己国产的有3F、晨光、东岳等等。
Viton氟橡胶的性能及应用 Viton氟橡胶是在1957年为了满足航空工业对高性能密封要求的需要而发展起来的。从那时起，氟橡胶就迅速地应用到汽车工业、化学工业等其他的工业领域。经过40多年的应用，证明Viton氟橡胶在耐热、耐腐蚀方面具有优异的性能。其硫化胶的一些主要特点如下：(1)Viton氟橡胶能够在高温下工作，此时提供的物理机械性能优于大多数其他弹性体。温度的升高对于氟橡胶耐油、耐化学品性能的影响也相对小一些。即使连续在204℃或者间歇在260℃烘箱内老化后氟橡胶还会保持一定的弹性。高温下的使用条件通常为232℃×3000h、260℃×100h、288℃×240h、316℃×48h。 (2)在动态条件下使用氟橡胶一般温度可低至-18到-23℃，但是特定的胶料在静态下使用温度可低至-54℃。已有实验证明Viton氟橡胶在接近绝对零度的条件下作为静密封制品来使用时，其性能还是令人满意的。 (3)在所有工业化的弹性体当中，氟橡胶耐液体和化学介质的性能比任何非氟弹性体都好，它具有优异的耐油、耐航空燃油、耐润滑剂、耐大多数矿物油的能力。氟橡胶对于大多数的物质都具有很低的渗透性，在低抗氧化汽车燃油渗透方面也有出色的表现。脂肪族和芳香族的烃类是一般弹性体的溶剂，但Viton橡胶对它们却有很好的耐久性。 (4)即使在高温条件下，Viton橡胶仍具有优越的压缩永久变形性能。 (5)优异的耐大气、光、氧化老化的性能，良好的耐霉菌、耐真菌性能，在低压低频下使用时具有良好的电性能，比非氟弹性体具有更好的固有的阻燃性能。 1 Viton氟弹性体的型号和种类
Viton氟弹性体主要有三种型号，即A、B、F型。VitonA型是偏氟乙烯(VF2)和六氟丙烯(HFP)共聚物；VitonB、F型是偏氟乙烯(VF2)、四氟乙烯(TFE)和六氟丙烯(HFP)的共聚物。A、B、F型氟弹性体结构设计上是不同的，不同的单体共聚比决定了最终聚合物氟含量的不同，进而导致它们对液体和化学介质的耐久性也各不相同。一般情况下通用类型氟弹性体对于大多数的矿物酸、碱、芳香烃类都具有良好的耐久性。氟含量越高，体积溶胀就越小。对于通用类型和特种类型氟弹性体的一个最重要的差别就是在对于小分子含氧溶剂抵抗能力上的不同。 如上所述，随着氟含量的提高，耐介质性能相应提高。表1中的数据就很清楚地说明了这一点。但是随着氟含量的提高，聚合物低温曲挠性也随之下降，因此最终的硫化胶必须在低温性能和耐介质性能两者之间均衡处理。为了满足既需要有良好耐介质性能又需要有良好的低温性能的要求，开发了一种新的含氟化乙烯醚单体的聚合物。与一般类型的氟弹性体相比，它具有更好的低温曲挠性能。1976年生产的VitonGLT是第一个含氟化乙烯醚单体的工业化的氟弹性体。这种聚合物在耐热、耐介质方面具有与VitonA一样的优越性能；VitonGELT与VitonGLT相似，具有良好的低温柔软性，在耐液体介质方面与其他的F型一样优异。 表1 氟含量对耐介质和低温性能的影响 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━普通类型特殊类型 ─────── ───────────── A B F B70 GLT GFLT ETP
氟橡胶的加工与应用 氟橡胶的加工与应用$nK i~ b-p 1. 前言v%(;aJF@U 氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一种高分子弹性体，所以它具有特别优异的性能。这里要讨论的是氟-26或氟-246（即维通型氟橡胶）,它是偏氟乙烯、六氟丙烯的二元和三元（第三单体为四氟乙烯）共聚物。其用量占世界氟橡胶总消耗量的90%以上。氟橡胶自1956年由美国杜邦公司的试验装置投产后，1958年即建成1800吨/年规模生产装置以来，它的发展十分迅速。60年代中后期，年递增为20%-30%，70年代的增长率为10%，踏进80年代仍保持7%-8%的增长速度，而且这种趋势一直保持下来。氟橡胶大量用于特殊密封制品的生产。据报道，美国50%的氟橡胶用于橡胶密封制品；日本的应用比例更大，高达80%。 ZQhX J- 维通型氟橡胶的高速发展，主要是他具有最好的综合性能，包括它具有较好的力学强度、热稳定性好，耐介质性能特别优异，而且加工生产工艺方便、成本较低，因此，它在氟弹性体中占有绝对优势的地位。已广泛用于航天、航空、交通、石油、机械、冶金、化工等工业部门，并在各个领域取得较好的经济效益和社会效益。w$|]% V9 %Ho-W@;O 2. 氟橡胶的主要性能U]ocv VT Vw （1）常态下的力学性能0y&G21m lR 26型氟橡胶一般的配合强度10-20Mpa；伸长率150-300%；撕裂强度在20-40KN/m之间，但是它的弹性较差。 AEw6D P 氟橡胶的摩擦系数（0.8），较丁腈橡胶的摩擦系数（0.9~1.5）小。ZmM!7R （2）耐高温性能?t}71# 氟橡胶和硅橡胶的耐高温性能，是目前现有橡胶中最好的。F26-41氟橡胶在200~250℃下可长期工作，在300℃也可短期工作（见表1），F246的耐热性能比F26好一点。4u{ej XA i;?y c 表1.氟橡胶的耐热性 hrTab2< 试验温度℃时间（小时）Ws`U:XIGH 204 10000以上~o@o|`* 232 3000 .m 260 1000 >) . 288 240G:fW % 316 48 rt!W R. Wc8 在耐老化方面，氟橡胶和硅橡胶优于其它品种的橡胶（见表2）f+*o:2h Q C2`5G{$ 表.2各种橡胶的耐热老化性* e(DM7:* 橡胶种类具有工作能力的极限温度℃?MU OaC)? 氟橡胶320 %O c]g& 硅橡胶320 9f9(a:l 丁腈橡胶180 *h!S~W+0
氟橡胶主要性能 The manuscript was revised on the evening of 2021
主要性能 化学稳定性佳 氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。23型的介质性能与26型相似，且更有独特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好，在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。 耐高温性优异 氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中最好的。 26-41氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；246氟胶耐热比26-41还好。在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100 小时热空气老化后246型的性能相当，其扯断伸长率可保持在100%左右，硬度90~95度。246型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3，强度下降1/2左右，仍保持良好的弹性。23-11型氟胶可以在200℃下长期使用，250℃下短期使用。 耐老化性能好 氟橡胶具有极好的耐天候老化性能，耐臭氧性能。据报导，DuPont开发的Vitona 在自然存放十年之后性能仍然令人满意，在臭氧浓度为%的空气中
经45天作用没有明显龟裂。23型氟橡胶的耐天候老化、耐臭氧性能也极好。 真空性能极佳 26型氟橡胶具有极好的真空性能。246氟橡胶基本配方的硫化胶真空放气率仅为37×10-6乇升/秒．厘米2。246型氟橡胶已成功应用在10-9乇的真空条件下。 机械性能优良 氟橡胶具有优良的物理机械性能。26型氟橡胶一般配合的强力在 10~20MPa之间，扯断伸长率在150~350%之间，抗撕裂强度在3~4KN/m之间。23型氟橡胶强力在~25MPa之间，伸长率在200%~600%，抗撕裂强度在2~7MPa之间。一般地，氟橡胶在高温下的压缩永久变形大，但是如果以相同条件比较，如从150℃下的同等时间的压缩永久变形来看，丁和氯丁橡胶均比26型氟胶要大，26型氟橡胶在200℃×24小时下的压缩变形相当于丁橡胶在150℃×24小时的压缩变形。 电性能较好 23型氟橡胶的电性能较好，吸湿性比其他弹性体低，可作为较好的电绝缘材料。26型橡胶可在低频低压下使用。 透气性小 氟橡胶对气体的溶解度比较大，但扩散速度却比较小，所以总体表现出来的透气性也小。据报导，26型氟橡胶在30℃下对于氧、氮、氦、二氧化碳气体的透气性和、丁橡胶相当，比、要好。 低温性能不好
AFLAS 氟橡胶 产品简介: 1975年,旭硝子有限公司(AGC)推出AFLAS品牌新型氟橡胶,是一种基于四氟乙烯和丙烯的交替共聚物. 其性能特点是在热和腐蚀性环境中，能提高工作温度极限并延长使用寿命，用于制造包括密封件在内的各种密封制品。系列Aflas产品，有高分子量品级Aflas100H、100S适用于模压密封制品；通用型Aflas150P；低粘度品级Aflas150E，适用于挤出、压延制品；最低粘度品级Aflas150L,适用衬里. 产品应用: 轴封、密封圈、O形圈、耐腐蚀衬里、垫圈、耐热电线、振动膜、轧辊、套筒、软管、传动带、氟树脂改质等等 特性介绍: 因为Aflas?是以四氟乙烯（C2F4）及丙烯（C3H6）为基本骨架的共聚体，与以往的氟橡胶分子结构和特性有所不同。具有耐热性、耐药品性、电气绝缘性、耐溶剂性、耐蒸汽性等性能，均衡囊括了其他氟橡胶所没有的特性。可为复杂系统提供高可靠性的优质橡胶零件。 ●耐热性在200℃的温度条件下可以长时间使用，机械性能也不会退化，在230℃的温度条件下可使用2~3个月。260℃的温度条件下，可连续使用10-30天，在300℃左右的高温下，也可短时间使用。 ●耐油性对于润滑油、液压油的膨润性小，对于发动机油等有足够的耐腐蚀性，而且对于各种添加剂也具有非常高的耐腐蚀性，基本不会被添加剂腐蚀。 ●耐蒸汽性在200℃（15kg/cm2）的蒸汽环境下，不会出现发泡、软化等劣化现象，可长时间稳定使用。 ●电气特性具有以往氟橡胶所没有的电气绝缘性。 ●耐辐射性对于伽马射线的照射，在200Mrad的范围内性能稳定。 ●耐溶剂性对于甲醇等极性溶剂有极强的耐腐蚀性。 ●耐酸、耐碱性对于高浓度的酸、碱也有极强的耐腐蚀性。 新型氟橡胶
丁晴橡胶与氟橡胶的区别 丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，电性能低劣，弹性稍低。 丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。 由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁腈橡胶中丙烯腈含量(％)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。 基本性能 丁腈橡胶具有优良的耐油性,其耐油性仅次于聚硫橡胶和氟橡胶，并且具有的耐磨性和气密性。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。 主要用途 丁腈橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件。 丁腈橡胶的极性非常强，与其它聚合物的相容性一般不太好，但和氯丁橡胶、改性酚醛树脂、聚氯乙烯等极性强的聚合物，特别是和含氯的聚合物具有较好的相容性，常进行并用。另外，为改善加工性和使用性能，丁腈橡胶也常与天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶等非极性橡胶并用。应当指出：丁腈橡胶的特点是耐油性好，与其它聚合物并用（除聚氯乙烯之外）都存在降低耐油性的趋势。 高性能氢化丁腈橡胶 随着汽车工业的发展，对汽车燃料和润滑系统以及发动机所用的密封材料如橡胶的耐热、耐油、耐各种化学品腐蚀等性能提出了苛刻的要求。长期以来，汽车工业一直使用耐油性较好的丁腈橡胶，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下长期使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐辐射性能较差，满足不了汽车等机动车辆对发动机的密封要求。氢化丁腈橡胶(HNBR)是丁腈橡胶的加氢产物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化学品腐蚀性，又具有良好的压缩永久变形、耐热和耐低温性能，可用于制造苛刻条件下使用的密封制品。本工作研究了硫化剂、助硫化剂和炭黑对HNBR的压缩永久变形、拉伸强度等性能的影响。
有关于氟橡胶的基本知识 氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。中国从1958年开始也开发了多种氟橡胶，主要为聚烯烃类氟橡胶，随后又发展了较新品种的四丙氟橡胶、全氟醚橡胶、氟化磷橡胶。这些氟橡胶品种都首先以航空、航天等国防军工配套需要出发，逐步推广应用到民用工业部门。 氟橡胶主要应用于汽车和机动车行业，由于它的耐高温、耐油和耐介质性能优异，主要是做油封和O型圈。 主要性能化学稳定性佳 氟橡胶具有高度的化学稳定性，是目前所有弹性体中耐介质性能最好的一种。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油，耐无机酸，耐多数的有机、无机溶剂、药品等，仅不耐低分子的酮、醚、酯，不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。23型氟胶的介质性能与26型相似，且更有独特之处，它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好，在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。 耐高温性优异 氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样，可以说是目前弹性体中最好的。26-41氟胶在250℃下可长期使用，300℃下短期使用；246氟胶耐热比26-41还好。在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当，其扯断伸长率可保持在100%左右，硬度90~95度。246型在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3，强度下降1/2左右，仍保持良好的弹性。23-11型氟胶可以在200℃下长期使用，250℃下短期使用。 耐老化性能好
简单介绍 杜邦Viton氟橡胶系列弹性体制成的密封件。包括通用牌号A-type（含氟量66%），B-type（含氟量 67-68.5%），F-typeGF-type（含氟量70%），GLTGFLT（耐低温等级），VitonETP（更好的耐化学性），VitonTFE/P(较好的耐酸碱性能)。 Viton氟橡胶?的详细介绍 杜邦Viton氟橡胶 氟橡胶的优点在于离火自熄，优异的气密性，耐臭氧，耐天候，抗老化性，采用有机过氧化物硫化制成的Viton产品具有更加优异的性能。 采用杜邦Viton系列弹性体制成的密封件。包括通用牌号A-type（含氟量66%），B-type（含氟量67-68.5%），F-typeGF-type（含氟量70%），GLTGFLT（耐低温等级），VitonETP（更好的耐化学性），VitonTFE/P(较好的耐酸碱性能)。 温度范围 静密封：-26-232度短时间可达275度 动密封：-15-200度 GLT型：-45-215度 硬度范围 SHOREA50-90 颜色 常用棕色黑色也可由客户指定 应用范围 氟橡胶制成的密封件，用于汽车飞机发动机的密封时，可在250度下长期使用，适合发动机动力输出主轴的密封，也可用于发动机阀杆密封，气缸套密封，离合器密封，空气滤清器密封，燃油泵密封等。 氟橡胶密封件是唯一能在高真空环境下使用的，在1.33*10-7pa下，其他种类的橡胶都不能密封。因此氟橡胶在宇航领域有广泛应用。 氟橡胶可用于无机酸介质密封，在140度下的硫酸浓盐酸90度以下的硝酸中可以长期使用，特殊配方的可用于王水。 半导体工业中，可用于四氯化硅砷化镓三氯氧磷等275度以下的介质中。 VitonGLT有更广的使用温度范围，和极佳的耐HTS矿物油腐蚀的性能，常用于航天领域。 VitonETP有更广泛的抗化学性，常用于化工。
氟橡胶 胶网网址：https://www.doczj.com/doc/1710333757.html,2009年7月7日 氟橡胶 一、技术指标： 氟橡胶是指主链或侧链的碳原子上含有氟原子的一种合成高分子弹性体，简称FPM。具有优异的耐热性、耐油性、耐氧化性和耐化学药品性。氟橡胶的耐热性优于其他所有合成橡胶，可在200℃以下长期工作，能短期经受300℃以上的高温。氟橡胶耐各种液体，如油类、燃料、浓酸、溶剂、高浓度过氧化氢等的浸泡，耐腐蚀性优于其他各种橡胶。氟碳类橡胶拉伸强度较大，一般为10~30Mpa，扯断伸长率为150%~300%，耐氟硅橡胶、亚硝基氟橡胶及聚酯类氟橡胶等的拉伸强度较小，一般为7~10Mpa，扯断伸长率有的可达500%以上。氟橡胶耐磨性良好，但其热导率小。氟橡胶耐光、耐臭氧、耐天候性良好。具有耐高真空性，有一定的耐燃性。氟碳类橡胶耐低温性较差，仅能在-20~-15℃使用，耐氟硅燃性。氟碳类橡胶耐低温性较差。仅能在-20~-15℃使用，耐氟硅橡胶、氟醚橡胶、氟化磷腈橡胶低温性能优良，可在-60~-40℃使用。 氟橡胶有含氟烯烃共聚物、含氟聚丙烯酸酯橡胶、含氟聚酯类橡胶、氟硅橡胶、羧基亚硝基氟橡胶、氟化磷橡胶、全氟醚橡胶以及含氟热塑性弹性体等类型。 （1）氟橡胶26（Fluororubber26）和氟橡胶246（Fluororubber246） 氟橡胶26是偏氟乙烯与六氟丙烯共聚的弹性体，结构式为。白色弹性体，无臭、无毒。相对密度1.81，玻璃化温度约-17℃。溶于低分子酮类和酯类溶剂（如甲乙酮、醋酸乙酯）。具有良好抗热氧化性能，可在250℃下长期使用，300℃下短期工作。硫化胶拉伸强度
6.9~1 7.2Mpa，扯断伸长率150%~300%。耐臭氧、耐辐照、耐油、耐酸，电绝缘性能和贮存性能良好。氟橡胶246的性能与氟橡胶26基本类似，只关热稳定性、耐化学药品性比氟橡胶26为好，最高工作温度约高20℃。 氟橡胶26和246的国产牌号有氟橡胶26A、26B、26D、26K、246G、246D、246K、246D-50。国外牌号有美国3M公司的Fluorel2146、2143，美国杜邦公司的VitonA、A35，意大利的TechnoflonSL、SH、T。 （2）氟橡胶23（Fluororubber23） 氟橡胶23是偏氟乙烯与三氟氯乙烯共聚弹性体，结构式为，式中X与Y的摩尔比为1:1或2：1。平均分子量50~100万。乳白色半透明弹性体。无毒，无臭，难燃。相对密度1.82~1.85，氯含量1.38%~2.02%，氟含量54%~56%，门尼粘度（ML）70~150，玻璃化温度-18~15℃，脆化温度-64~45℃，硫化胶硬度（邵氏A）40~60，拉伸强度1~6Mpa，扯断伸长率400%~800%，体积电阻率>1×1013，介电强度>18kV/mm。溶于低分子酮类和酯类溶剂。具有突出的耐强氧化性和耐强腐蚀性，面硝酸、盐酸、磷酸、氢氟酸和90%的过氧化氢，电绝缘性良好，长期使用温度高于200℃，短期可耐250℃。 氟橡胶23的牌号有中国的氟橡胶23-11、23-21，美国的Kel-F-5500、3700，俄罗斯的32-11、32-12。 （3）氟硅橡胶（Fluorosilicone rubber） 氟硅橡胶即γ-三氟丙基聚硅氧烷，结构式为平均分子量40~130万。无色或淡黄色固体。相对密度1.36~1.85。低温柔韧性好，脆化温度-60℃。耐燃油、液压油、机油及化学溶剂。长期使用温度-60~232℃。 氟硅橡胶主要分为高温硫化（HTV）和室温硫化（RTV）两大类，高温硫化用的有基础胶料和混炼胶料，室温硫化用的有胶粘剂、密封剂等。氟硅橡胶的牌号中国有SF-1、SF-2、
氟橡胶的生产技术与应用情况 随着科技发展国内外开发多种类型的氟橡胶，主要是通过改变聚合单体来实现，实现氟橡胶的不同组成和性能，除单体组成外，加工过程中的硫化体系是决定氟橡胶物理性能的关键因素之一。加工技术中比较关键的是硫化体系和加工助剂。目前已开发出的硫化体系有3种：分子中含有2个氨基的二胺化合物、含有2个羟基的多元醇化合物、过氧化物及多官能化合物。其中使用最为广泛的是多元醇硫化体系，所使用的多元醇只限于双酚AF，与传统的二胺硫化体系相比，多元醇体系具有压缩永久变形小和抗焦烧安全性高两大优点。过氧化物硫化体系中的交联点含有更稳定的C—C键，因此其硫化胶的耐化学药品的腐蚀性能更加优越。此外，含有醚的单体耐寒级氟橡胶，由于要从偏氟乙烯键上脱除氟化氢，所以必须采用过氧化物来进行硫化。 氟橡胶的加工助剂很多，加入量及其作用也因为硫化体系、氟橡胶类型不同而有所不同，目前国内外主要采用多元醇硫化体系。增塑剂，国内通常使用硬脂酸盐或低分子量氟橡胶；防焦剂，当胶料用量大，自动化程度高的挤出或注塑模压过程中容易发生焦烧，同时需添加一定量的防焦剂。通常选用对硝基苯酚，对硝基苯甲酸、邻羟基苯甲酸和防焦剂NA；促进剂，使用多元醇硫化体系要求促进剂既要在混炼和加工阶段有较好的焦烧性能，又要具有较快的硫化速率。目前较好的促进剂是季磷盐类，如1-邻苯二甲酰亚胺基酸基-4-丁基三苯基磷溴化物、双(苄基三苯基膦)亚胺氯化物、三苯基苄基氯化磷等；
活化剂，要求既能促进硫化反应，又可以起到吸酸作用，常用的活化剂有氧化镁、氧化铅、氢氧化钙、氧化锌。通常高活性氧化镁提高耐热性；氢氧化钙提高抗压缩永久变形性；氧化锌可以改善耐水性能；氧化铅可以提高耐酸性；其他助剂，为了增加胶料强度、硬度、降低伸长率、改善耐磨、耐热、耐撕裂性能，常使用MT炭黑(中粒子热裂解炉黑)作为补强剂，当然也可以添加氟化钙、碳酸钙、高分散性硫酸钡等，混合使用作为补强剂。加入低分子量的聚乙烯作为脱膜剂。 尽管氟橡胶具有许多的优异性能，但也存在模压流动性差、易压缩变形、生胶加工工艺性能和硫化胶的物理性能不好等不足。为了解决氟橡胶的流动性，可以采用高分子量(分子量在20万以上)和低分子量(分子量在10万以下)氟橡胶合用，也可以通过工艺调整生产出宽分子量分布的氟橡胶。为了解决氟橡胶的压缩永久变形性能，可以通过添加硫化的交联剂、促进剂和耐热助剂的方法使氟橡胶获得低的压缩永久变形性，从而解决并提高氟橡胶的物理机械性能。另外，还有采取添加无机填料的方式来对氟橡胶进行改性。 丙烯酸酯橡胶就是氟橡胶或丙烯酸酯橡胶与丙烯酸酯塑料共混形成的新型热塑性弹性体。丙烯酸酯橡胶主要用于汽车工业而被称之为“汽车胶”，氟橡胶也主要应用于汽车，因此将氟橡胶与价格相对较低的丙烯酸酯橡胶共混可以在保证性能不下降的前提下显著降低生产成本。含环氧化物硫化点的丙烯酸酯橡胶通过偶极一偶极相互作用与氟橡胶形成可混溶的共混胶，从而改善了共混胶的力学性能；除此之外在乳液聚合氟橡胶时使用的残余表面活性剂上存在的羧基可以
国外氟橡胶产品介绍 蔡树铭(辽宁省铁岭橡胶工业研究设计院 铁岭 112002) 摘 要 介绍了氟橡胶的发展和许多新品级氟橡胶的开发,氟橡胶已应用到各种不同的场合。 关键词 氟橡胶,耐高温,耐腐蚀,密封制品 DEVE LOPMENTS OF THE FL UORO2E LASTOMERS AT ABROAD Cai Shuming(Tieling Rubber Industry Research&Design Institute,112002) Abstract The developments of the fluoroelastomers and the new grade fluoro2elastomers devel2 oped recently were introduced in the this paper.At Precent,fluoro2elastomers have been used in a vari2 ous aspects. K eyw ords fluoro2elastomer,high temperature resistance,corrosion resistance,seals 1956年美国杜邦公司开发了氟橡胶,1958年投入规模化生产。随之,氟橡胶以较快速度发展,60年代中、后期,氟橡胶每年以20%～30%的速度增长,70年代保持10%的增长速度,80年代仍保持7%～8%的增长,90年代以来还有很好的发展势头。目前,全世界氟橡胶的年产量为11000t,我国仅100多t的产量,远远满足不了国民经济发展需要。 氟橡胶存在着生胶加工工艺性能和硫化胶物理性能不好协调的矛盾。为此,一方面从氟橡胶的合成上,通过加宽生胶分子量分布范围和增加分子链非离子化端基,改善了加工工艺和压缩变形性能;另一方面,是开发新耐热助剂,以解决热稳定交联键和提高物理机械性能,取得了较大进展。 国外在氟橡胶的合成上,作了大量工作,开发了许多新品级的氟橡胶。美国杜邦公司开发的Viton A-HV,Vito E260用于垫片、O形圈和油封上;Vi2 ton E2430,用于旋切垫片等复杂零件;Viton970用于液压系统密封;Viton G L T用于低温柔性用途等。 3M公司已开发24个品级,其中有些是压缩变形小,且硫化速度快的品级,如2170、2173、2174、2179和2180,可用于O形圈及垫圈;还有撕裂强度高,中等粘度和高粘度的胶料等。3M公司的FX11818,具有低温柔性,能耐航空燃料和含醇汽油等。 意大利Montfluos公司的Tecnoflon P819N,含氟量达70%,具有极佳的耐化学介质性能,适于制造轴封、O形圈等密封制品。 Firestone公司开发的磷腈氟橡胶(PNF),虽含氟量低(30%～40%),但对许多化学介质有足够的耐受能力,可在170℃下长期工作,在200℃也可断续工作。它具有优异的低温柔性(-54℃～230℃),其性能类似于硅橡胶和其他氟橡胶。它能弥补硅橡胶机械强度低和氟橡胶耐低温性能差的缺点,其拉伸强度为7～14MPa,耐磨、耐低温性能良好。 70年代美国杜邦公司开发了氟弹性体Kalrez,称为耐久性氟橡胶,即全氟醚橡胶。日本大金公司和原苏联也有此产品,其商名为± 和C KФ-460。该橡胶具有聚四氟乙烯的耐热、耐化学稳定性,能耐氟溶剂以外的一切溶剂。在接触过热蒸汽时具有长达1年的寿命;在碱液中能使用3000h。由全氟醚橡胶加工的密封制品可在260～290℃下长期使用(在288℃下长期工作并保持弹性),间断使用温度可达315℃,是目前耐热性最好的氟橡胶。 1982年日本大金公司研制成功不需要硫化的热塑性氟橡胶。它属嵌段共聚物,有微观多相结构形态,其分子链中,既有硬链段,呈树脂相,又具有软的链段呈橡胶相。在一般情况下,材料显示出氟橡胶的弹性和氟树脂优良的耐介质性能;在加热情况下,材料可以像热塑性塑料那样熔融,进行挤出、注射、模压加工。 ? 1 3 ? 第2期 化 工 新 型 材 料
氟橡胶板加工，氟橡胶板厂家 南京固柏橡塑制品有限公司专业从事于橡胶制品的生产制作以及经营销售，从业多年 以来受到广大客户的青睐以及认可。氟橡胶板制品正是南京固柏橡塑制品有限公司主营销 售的一款产品。在本文内，南京固柏将为您系统介绍氟橡胶板的相关信息，从而让您对该 产品有更加具体的认知，在选购之前能够有充分的了解。 氟橡胶板具有优良的耐老化、耐高温、耐臭氧、耐油、耐高真空、耐酸碱、耐多种化 学品的特点。主要用于冲制各种高耐油.阻燃.耐高温。腐蚀性能的密封件、密封圈、密封垫、缸模衫里及航天、航空领域使用。氟橡胶板生胶的选定要和使用条件相匹配，一般要求有 较好的耐热性，如果需要解决腐蚀介质或过热蒸汽的抗耐性，可选用四丙氟橡胶。汽车燃 料的变更，要求解决汽油加乙醇的介质，可选用高氟含量的氟橡胶或专用品级的氟橡胶去 解决。氟橡胶板加工设备、加工方法基本上与一般橡胶板相同。下面小编就来和大家一起 来看看氟橡胶板的加工方式吧，希望对大家有所帮助。 1、塑炼氟橡胶塑炼30秒仍不增加流动性。一般生胶在的辊距薄通10次，其流动性可增加一倍，其特性黏度有所下降。通常生胶包辊后，即可加人配合剂。 2、混炼氟橡胶的混炼可在开炼机上进行，容量要比一般合成橡胶小一些(如6英寸炼胶机控制在800克左右，14英寸不超过8000克;1，辊温不能超过60度。温度高虽易混炼，但容易粘辊。 3、加料顺序出胶包辊—吸酸剂十补强填充剂十增塑剂―硫化剂十填料。配料加人后，薄通6次，打卷4次，放厚压合下片。
4、硫化氟橡胶板的硫化需要分两段进行：一段硫化的目的是使氟橡胶板达到一定程 度的交联，起定型作用;二段硫化是使氟橡胶板中的低分子物跑出来。达到充分交联，以改进其物理机械性能。 一段硫化中，模压制品常出现抽边、流痕、接头不良等，这主要是胶料流动性差和胶 料自黏性不好所造成的，因而要严格控制加工工艺中的每个环节，以确保产品的质量。二 段硫化在鼓风的恒温箱进行。 氟橡胶板厂家哪家好?小编为您推荐南京固柏橡塑制品有限公司。 南京固柏橡塑制品有限公司是以氟橡胶板的生产为主，集产学研、技工贸为一体的橡 胶板厂家。公司地处南京西郊区，距禄口空港36公里，距新生圩国际航运港76公里，交通十分便捷。公司现有员工588人，年产值3亿多元。是工业用橡胶板厂家聚集生产基地。公司现有固定资产6800万元，占地面积10万多平方米，其中建筑面积万平方米。公司相继开发出了橡胶板、再生胶、输送带三大系列300多个品种规格产品，且能根据客户要求生产各种高性能品种规格的特殊橡胶制品。公司率先在同行业中通过ISO9001质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证，成功导入了CIS系统，引用了ERP管理软件，建立了企业网络信息化系统.成功和南京航空航天大学联合成立了研发中心。真诚合作，共同开创美好未来!如有需要，欢迎咨询。 氟橡胶板产品选购，请认准南京固柏橡塑制品有限公司！