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铁路牵引供电设备生产企业审批实施细则(国铁设备监【2014】13号)

铁路牵引供电设备生产企业审批实施细则(国铁设备监【2014】13号)
铁路牵引供电设备生产企业审批实施细则(国铁设备监【2014】13号)

铁路牵引供电设备生产企业审批实施细则

来源:发布时间:2014-03-06 18:58

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(国铁设备监[2014]13号):2014年2月21日印发。

第一章总则

第一条为加强铁路牵引供电设备质量安全的监督管理,保障公众生命财产安全,依据《铁路安全管理条例》(国务院令第639号)和《铁路运输基础设备生产企业审批办法》(交通运输部令2013年第21号)等法律法规和国家有关规定,制定本细则。

第二条本细则所称铁路牵引供电设备是指电气化铁路接触网零部件、铜及铜合金接触线、铜及铜合金承力索、绝缘子。铁路牵引供电设备目录详见附件1。

第三条在中华人民共和国境内生产铁路牵引供电设备的企业,应当向国家铁路局提出申请,经审查合格取得“铁路运输基础设备生产企业许可证”(以下简称“生产许可证”)。

取得生产许可证的企业名录,由国家铁路局公布。

第二章条件与程序

第四条申请企业应当符合下列条件:

(一)有按照国家标准、行业标准检测、检验合格的专业生产设备(具体要求详见附件6);

(二)有相应的专业技术人员(具体要求详见附件7);

(三)有完善的产品质量保证体系和安全管理制度(具体要求详见附件8);

(四)法律、行政法规规定的其他条件。

第五条申请企业应当提交下列材料:

(一)国家铁路局行政许可申请书(附件2),一式两份,装订一份;

(二)企业法人营业执照副本及复印件,复印件两份,装订一份;

(三)铁路牵引供电设备生产企业审查表(附件3);

(四)专业生产设备明细表(附件4);

(五)专业技术人员明细表(附件5);

(六)企业质量保证体系文件和安全管理制度及其有效运行的证明材料;

(七)申请企业拟生产的产品目录清单及申请产品的相关标准、技术条件、设计和工艺等技术材料;

(八)拟生产产品试验、验证、考核、认证等相关材料;

(九)技术评审(鉴定)证书或者审查意见复印件;

(十)已取得产品认证证书的,提供认证证书复印件;

(十一)有运行业绩的,提供产品运用情况说明(含运用单位、运用地点或范围、运用数量、开通运用时间等内容);

(十二)企业简介(含企业资产、人员状况、生产设施、生产设备、检验设备、主要产品、生产经营基本状况等内容);

(十三)法律法规要求的其他材料。

第六条申请企业提交的申请材料一般不予退还。申请企业提供的材料应当按第五条规定的顺序,采用A4纸规格无线胶订成册(并加盖骑缝章),统一标注页码并附电子版。各类证明、说明材料应当加盖企业公章。

第七条国家铁路局对申请企业提交的申请材料,应当根据下列情况分别作出处理:

(一)申请材料存在可以当场更正的错误的,应当允许申请人当场更正;

(二)申请材料不齐全或者不符合法定形式的,应当当场或者在5个工作日内一次告知申请人需要补正的全部内容,逾期不告知的,自收到申请材料之日起即为受理;

(三)申请材料齐全、符合法定形式,或者申请企业按要求提交全部补正申请材料的,应当受理行政许可申请。

国家铁路局受理或者不予受理行政许可申请,应当出具加盖国家铁路局行政许可专用章和注明日期的书面凭证。

第八条国家铁路局受理行政许可申请后,应当对申请材料进行审查,需要时可组织现场核实、检验、检测及专家评审。对企业提交材料进行现场核实的,应当指派至少2名工作人员。

第九条国家铁路局需要组织检测、检验的,应当由符合国家规定条件的专业检测、检验机构进行检测、检验。

第十条国家铁路局需要组织专家评审的,应当书面通知企业做好相应配合。参加评审的专家,不得与申请企业具有相关利害关系。

第十一条申请材料经审查合格的,国家铁路局应当依法作出准予行政许可的书面决定;不合格的,依法作出不予许可的书面决定,说明理由并送达申

请企业。

第十二条国家铁路局应当自受理申请之日起20个工作日内作出行政许可决定。20个工作日内不能作出决定的,经国家铁路局负责人批准,可以延长10个工作日,并将延长期限的理由告知申请企业。

检验、检测和专家评审时间不计算在上述期限内。

第十三条国家铁路局作出准予行政许可决定的,应当自作出许可决定之日起10个工作日内向申请企业送达许可决定,颁发生产许可证。

第三章证书管理

第十四条生产许可证采用统一格式,主要内容包括证书编号、企业名称、生产地址、设备类别、适用范围、证书查询方式、有效起止日期、发证日期等内容。

生产许可证编号为:TX**####—*****。其中,“TX”代表铁路许可标识;“**”代表许可类别标识,如“SG”为供电设备生产企业;“####”代表产品编号,由4位阿拉伯数字组成;“*****”代表生产许可证序号,由5位阿拉伯数字组成,按发证先后顺序编排。

第十五条生产许可证有效期为5年。被许可企业需要延续已取得的生产许可证有效期的,应当在有效期届满60个工作日前向国家铁路局提出申请。申请企业的材料应当符合本细则第五条规定,并需提供企业前5年的产品质量状况、运用情况及相关许可条件保持或变化情况等方面的分析报告。

第十六条被许可企业生产条件发生较大变化(包括生产地址变化、生产线重大技术改造、委外加工企业变更等)时,应当向国家铁路局重新申请许可。

第十七条被许可企业名称、生产地址名称等发生变更的,应当向国家铁路局申请办理生产许可证变更手续。

申请变更的企业应当提报的材料包括:国家铁路局行政许可申请书,变更事项说明,合法的批准文件及工商行政管理部门核发的新营业执照副本及复印件,原行政许可决定书。所提交的材料及复印件应加盖企业公章。

第十八条生产许可证在有效期内遗失或者损坏的,被许可企业应当向国家铁路局申请办理生产许可证补办手续。

申请补办的企业应当提报的材料包括:国家铁路局行政许可申请书,补办说明,企业法人营业执照副本及复印件,原行政许可决定书。所提交的材料及复印件应加盖企业公章。

第十九条被许可企业应当在产品明显位置、外包装及合格证上标明有效的生产许可证编号及出厂日期等。

第四章监督管理

第二十条国家铁路局及其铁路监督管理机构应当依法加强对被许可企业

的监督检查,在生产许可证有效期内随机抽查被许可企业;对生产高速铁路产品或产品质量不良的企业,应当加大监督检查力度。

第二十一条被许可企业应当配合监管部门的监督检查,提供相关材料,并按年度向国家铁路局提交企业产品质量保证和安全管理情况自查报告。自查报告应当包括以下内容:

(一)申请取证条件的保持情况;

(二)企业名称、住所、生产地址等变化情况;

(三)企业生产状况及产品变化情况;

(四)生产许可证使用情况;

(五)产品质量监督抽查情况;

(六)需要说明的其他相关情况。

第二十二条监督检查的主要内容包括:

(一)取得生产许可证应当具备条件的保持情况;

(二)生产许可证使用情况。

国家铁路局对监督检查不合格的企业作出整改决定并书面通知企业。企业应当按要求进行整改,并在60个工作日内向国家铁路局提出复查申请。

第二十三条申请企业隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请行政许可的,国家铁路局不予受理或者不予行政许可,并给予警告,申请企业在一年内不得再次申请该行政许可。

第二十四条有下列情形之一的,国家铁路局根据利害关系人的请求或者依据职权,可以撤销行政许可:

(一)行政机关工作人员滥用职权、玩忽职守作出准予行政许可决定的;

(二)超越法定职权作出准予行政许可决定的;

(三)违反法定程序作出准予行政许可决定的;

(四)对不具备申请资格或者不符合法定条件的申请企业准予行政许可的;

(五)依法可以撤销行政许可的其他情形。

被许可人以欺骗、贿赂等不正当手段取得行政许可的,应当予以撤销。申请人在三年内不得再次申请该行政许可。

第二十五条有下列情形之一的,国家铁路局应当依法办理有关行政许可的注销手续:

(一)行政许可有效期届满未延续的;

(二)被许可企业依法终止的;

(三)行政许可依法被撤销,或者行政许可证件依法被吊销的;

(四)因不可抗力导致行政许可事项无法实施的;

(五)法律、法规规定的应当注销行政许可的其他情形。

第二十六条行政许可工作人员应当严格依法履行行政许可受理、审查、监督检查及信息公开等职责。不依法履行职责的,对负有责任的领导人员和直接责任人员,依法给予处分。

第五章附则

第二十七条本细则自发布之日起施行。2007年原铁道部公布的《铁路重要接触网器材生产企业认定实施细则》(铁运〔2007〕114号)同时废止。

附件:1.铁路牵引供电设备目录

2.国家铁路局行政许可申请书

3.铁路牵引供电设备生产企业审查表

4.专业生产设备明细表

5.专业技术人员明细表

6.专业生产设备要求

7.专业技术人员要求

8.产品质量保证体系和安全管理制度要求

附件1

注:当相关标准更新时,采用最新标准。附件2

注:以下内容由受理机构填写

签收

人:

签收日期:

附件3

附件4

附件5

专业技术人员明细表

附件6

专业生产设备要求

附件7

专业技术人员要求

专业技术人员应当是符合法律规定的适龄的注册在职人员。专业要求中,可以是所学专业并获得相应技术职务;或者所从事专业并获得相关技术职务。

附件8

产品质量保证体系和安全管理制度要求

生产企业应当建立完善的产品质量保证体系和安全管理制度。生产企业的产品质量保证体系和安全管理制度应当达到《产品质量保证体系和安全管理制度项目及审查表》的要求。

审查说明:

1.对产品质量保证体系和安全管理制度进行现场审查时,有关生产线应当正常运行,否则将判定产品质量保证体系和安全管理制度不完善。

2. 本审查表中标注▲的内容为审查的关键项。

3.本审查表按质量管理、生产资源、技术文件、采购控制、过程控制、质量检验、安全文明生产等七个部分进行审查,七个部分中的每一个审查内容按合格、一般不合格、严重不合格进行评价。严重不合格是指造成区域性、系统性、后果严重的不合格,一般不合格是指个别的、偶然的、孤立的不合格。

4.关键项不能出现严重不合格,关键项一般不合格不能超过2个;普通项严重不合格不能超过2个,普通项一般不合格不能超过10个,满足前述要求,判定合格,否则判为不合格。

电力工程设备监造单位资质管理办法

电力工业部关于印发《电力工程设备监造单位资质管理办法》的通知 为进一步提高电力设备质量监造水平,加强电力设备监造单位的资质管理,规范电力设备监造市场,特制定《电力工程设备监造单位资质管理办法》,请各单位依照执行。 电力设备监造工作十分重要,在选择设备供应的同时,必须通过招投标确定设备监造单位。在签订设备供应合同的同时,必须一起签订设备监造合同。这是保证电力设备制造质量的一项重大措施,各单位要认真组织实施,不断总结、提高监造能力和水平。 【名称】电力工程设备监造单位资质管理办法 【章名】第一章总则 第一条为了加强电力设备监造单位的资质管理,进一步规范电力设备监造工作,保证设备质量,特制定本办法。 第二条本办法适用于火电、输变电工程的国产主机及主要辅机设备以及主要装置性材料的监造资质,其它设备监造资质可参照执行。 第三条电力工程设备监造单位必须是独立法人、有专门从事设备监造业务的机构。 第四条监造单位的资质是指承担监造业务的单位应当具备的人员素质、人员数量、专业技能、技术装备、管理水平、监造业绩、社会信誉和注册资金等。 第五条电力设备监造单位的资质管理工作由电力工业部电力工程设备监造资质审查领导小组负责,领导小组下设办公室,负责日常资质管理工作,办公室设在电力部成套设备局。 【章名】第二章监造单位资质等级标准 第六条电力设备监造单位资质等级分为全项设备监造甲级资质、全项设备监造乙级资质、专项设备监造甲级资质、专项设备监造乙级资质四种,标准如下: (一)全项设备监造甲级资质 1.具有3年以上设备监造经历,已独立承担过并完成3个单机容量300MW及以上火电建设项目的三大主机及主要辅机设备监造任务;已独立承担过并完成3个330kV及以上电压等级的输变电项目主要设备和装置性材料的监造任务。 2.监造人员资格及人数:专门从事电力设备质量监造并具有相应专业职称、具有设备监造工作经验5年以上的工程师和高级工程师,人数不少于30人,其中从事监造工作5年以上的高级工程师不少于8人。 3.设备监造人员人数配置要求: 汽轮机监造人员不少于4人;锅炉监造人员不少于5人;发电机监造人员不少于3人;大型机械配套设备及电气设备监造人员不少于10人。所需专业配备必须齐全。 4.注册资金不少于200万元。 5.监造组织和质保体系健全。 6.技术装备、检测设备能满足300MW及以上火电机组;330kV及以上电压等级的输变电项目主要设备和装置性材料监造工作的需要。 (二)全项设备监造乙级资质 1.已独立承担过并完成3个单机容量100MW及以上300MW以下(不含300MW)火电建设项目三大主机及主要辅机的设备监造任务;已独立承担过并完成3个220kV输变电项目主要设备和装置性材料的监造任务。 2.监造人员资格:专门从事电力设备质量监造并具有相应专业职称、具有设备监造工作经验5年以上的工程师和高级工程师,人员不少于20人,其中从事监造工作5年以上的高级工程师不少于3人。 3.设备监造人员人数配置要求:汽轮机监造人员不少于3人,锅炉监造人员不少于4人,发电机监造人员不少于2人,大型机械配套设备及电气设备监造人员不少于8人,所需专业配备必须齐全。 4.注册资金不少于100万元。 5.监造组织和质保体系健全。 6.技术装备、检测设备能满足100MW及以上火电机组;220kV输变电设备和装置性材料监造工作的需要。 (三)专项设备监造甲级资质和专项设备监造乙级资质 专项设备监造甲级资质标准按照全项设备监造甲级资质中相应分项设备监造的要求标准执行,人员不少于10人,注册资金不少于100万元。 专项设备监造乙级资质标准按照全项设备监造乙级资质中相应分项设备监造的要求标准执行,人员不少于6人,

SZ11-50MVA-110KV变压器监造实施细则(武汉西门子)

仕港变迁建工程 SZ11-50MVA/110kV电力变压器设备监造实施细则 浙江浙电设备监理有限公司 二○一四年十二月二十二日

审批:(监理公司总监) 编审:(监造组总监) 编写:(监造人员) 浙江浙电设备监理有限公司 2014年12月22日

目录 1. 基本信息 (1) 2. 监造信息 (1) 3. 专有(特殊)事项 (1) 4. 监造依据 (3) 5. 见证过程及结果 (5) 6 见证过程中协调处理的有关事项 (10) 7. 监造设备/材料整体评价 (10) 8. 其他..................................................................................... - 9 - 9. 附件................................................................................... - 10 - (1)关键工序见证表 .. (10) (2)发现问题专题报告 (15) (3)主要原材料/组部件文件资料 (16)

1. 基本信息 2. 监造信息 3. 专有(特殊)事项

注: 经采购合同双方商定,与合同、技术规范及本作业规范有差异的部分填入本表。 4. 监造依据 4.1仕港变迁建工程110kV油浸有载变压器采购合同、技术协议。 4.2宁波市电力设计院有限公司《设备监造委托书》。或监造服务合同4.3 相关国家及企业标准 (1)国家、行业、公司标准 GB1094.1-1996 电力变压器第1部分总则 GB1094.2-1996 电力变压器第2部分温升

铁路电力牵引供电设计规范

铁路电力牵引供电设计规范 TB10009—20XX (452 — 20XX 20XX年4月25日发布20XX 年4月25日实施 1总则 1为贯彻执行国家的技术经济政策,统一铁路电力牵引供电设计的技术要求,使设计做到安全适用、技术先进、节约能源、经济合理和维修方便,制定本规范。 2本规范适用于铁路网中客货列车共线运行、旅客列车设计行车速度等于或小于 160km/h、货物列车设计行车速度等于或小于120km/h的I、\级标准轨距铁路,采用单相工频绕组接入电力系统三相电网中的两相,二次侧绕组的一端接钢轨,另一端接入牵引侧母线。 单相V,结线方式,在牵引变电所设置两台双绕组单相变压器,联结成开口三角形,一次侧绕组的两个开口端和一个公共端接入电力系统三相电网,二次侧绕组将公共端与钢轨大地相连,两个开口端分别接入牵引侧母线。 三相V,结线方式,一台三相双绕组牵引变压器连接 成开口三角的结线方式。 2. 0. 4 三相一二相平衡牵引变压器 three phase—two phase bal—anced traction transformer 当一次侧就产生相位差90°的二相平衡电压,当二次侧两个供电臂负载平衡时,一次侧三相为对称系的牵引变压器。 5 三相牵引

变压器 three phase traction transformer 包括三相YN,dl1结线和YN,dl1,dl十字交叉结线牵引变压器。 YN,dl1结线为双绕组变压器,一次侧三相结线为Y型,分别接入电力系统三相电网'二次侧结线为\型,其一角和大地相连,另两角分别接入牵引侧母线。 YN,dl1,dl组成的十字交叉变压器,一次侧三相结线为Y型,二次侧dl1,dl结线的两个三角形线圈结成对顶三角形,对顶角接大地,其他各角分别接入牵引侧不同母线。 6 自稱变压器 auto—transformer 两个或多个绕组有一公共部分的变压器。 2. 0. 7 吸流变压器 booster transformer 变换比为1的变压器,其中一个绕组与接触悬挂串联,另一个绕组与绝缘回流导线串联。 2. 0. 8 并联电容补偿装置 xxpensator of paraller capacitance 并联在母线上用于提高功率因数的电容器组、放电线圈及串联电抗器等的总称。 9 分束供电 branch feeding 在枢纽的各分场中,为方便供电和检修的需要,按电化股道群不同供电分区进行供电。 2. 0. 10 电分段 sectioning

设备监造管理办法

目录 一.总则 (1) 二.设备监造、设备质量验检体系 (1) 三.监造依据 (2) 四.监造合同 (3) 五.监造人员 (4) 六.监造方式 (4) 七.监造工作程序 (5) 八.监造文件 (8) 九.产品质量保证体系审核。 (8) 十.制造厂责任 (9) 十一.附表:质量监造项目表 (10) 表1:电站锅炉质量监造主要内容 (11) 表2:(1)汽轮机主机质量监造主要内容 (16) 表2:(2)汽轮机主要部套及辅属设备 (20) 表3:发电机监造、检验和性能验收试验主要项目 (21) 表4:配套辅机质量监造主要内容 (27) 见证情况汇总表 (32)

设备监造实施细则 一.总则 本着质量第一的原则,依据设备合同规定的标准及要求,客观公正地实施监造,及时准确地提供监造文件资料,全心全意地为华能沁北电厂一期工程服务。 监造目的是督促制造厂严格把好质量关,消除重大质量缺陷,防止一般常见性、多发性的质量问题,使产品制造质量达到合同规定的要求。 按监造合同规定的项目和内容实施文件见证R(监造人员对制造厂提供的有关产品在投料前的原材料、元器件及进入下道工序前的检验检查、试验结果、资料进行核查并签署书面意见)、现场见证W(监造人员与制造人员共同在制造、试验、总装等过程进行现场监督检查,并对其检验或试验结果等文件签署书面意见)和停工待检H(制造厂在进行下一道工序前必须停工等待监造人员参加的检验或试验项目完成并签署书面意见),并对见证负责。采用监造方与用户联合监造组织形式。但质量监造并不代替制造厂的质量检验,制造厂对其产品的质量全面负责。 二.设备监造、设备质量验检体系 为实现沁北电厂一期工程创精品工程,造一流电厂,争创“鲁班奖”,最终实现二高、一低的建设方针,把好制造的质量控制是极其重要的基础工作,实施设备制造全过程质量监造和检验。 2.1组织优秀的专业技术骨干人员,对汽轮机、发电机、锅炉、主变、主要辅机、压力容器等重要设备制定监造大纲、确定监造细则。

铁道牵引供电系统综述(1)

高速铁路引供电系统综述 张膑侨陈文卿黄福万黄业帆谢卓林 (桂林电子科技大学机电工程学院·广西桂林 541004) 摘要:探讨我国高速铁路的牵引供电系统的原理。首先介绍我国高速铁路牵引供电系统的发展历程。然后从供电方式、变压器、牵引变电所以及保护装置4个方面介绍我国高速铁路牵引供电系统现状,接着介绍国外高速铁路牵引供电系统的现状并指出可借鉴之处,最后展望我国高速铁路牵引供电系统的未来发展方向。 关键词:中国高铁;牵引供电系统;发展历程;现状 Abstract: The principle of traction power supply system of the railway.At first introducing the traction power supply system’s development path. And then making an introduction of traction power supply system’s advantages and disadvantages from Power supply,transformer,Traction S ubstation and protective device. Then introducing the current situation of foreign high-speed railway traction power supply system and pointing out the advantages which we can learn from.The last having a outlook of high-speed railway traction power supply the future direction of the system. Key words: China Railway; traction power supply system; development path; status quo. 1 引言 近年来,我国的高速铁路交通建设发展迅猛,取得了一次又一次骄人的成绩。随着我国高速铁路网的逐渐密集,铁道交通相对低廉的价格,速度的提升以及铁路硬件设施的逐渐完善和服务水平的逐渐提高,铁路渐渐成为了我国人们出行的重要工具之一。铁道交通快速发展,给我国人们的生产生活带来了极大的便利,从而促进了地区之间的经济快速发展,文化的交流与传播。同时,作为列车运行能量来源的牵引供电系统,成为了行业研究课题的热点,并在同相供电、牵引变压器的研究中取得丰硕成果。【1】本文将通过供电方式、变压器、牵引变电所以及保护装置4个方面介绍我国高速铁路的详细情况,然后通过与国外一些国家高速铁路的牵引供电系统做出对比并指出我国高速铁路牵引系统的优点与不足,最后展望我国高速铁路牵引系统的发展方向。 2 牵引供电系统发展历程 牵引供电系统是电力机车的能源系统,主要由牵引变电所和牵引网组成。牵引变压器作为变电所中的核心元件,其作用是将电力系统提供的电能转换并送至牵引网。同时,牵引网电压水平直接受牵引网供电方式影响。因此,本节主要从牵引变压器、牵引网供电方式两个方面依次介绍牵引供

铁路电力牵引供电设计规范

第二篇接触网施工 第十二章接触网平面图 接触网平面布置图是接触网主要设计文件之一,是施工中应用最广的重要设计依据,认真弄懂 和记清这些图例,学会看平面布置图对于我们掌握和了解线路情况,指导施工是非常重要的。 第一节接触网图例 接触网的各种设计图是以机械制图或工程制图学为基础,加上接触网的各种特殊制图标记所组成,接触网图例: 第二节接触网平面布置图 识别接触网的平面布置图是掌握接触网施工的最基本技巧之一,除了要懂得接触网的图例及工程制图处,还要对接触网专业表示方式有一定的了解,下面分别介绍站场、区间及隧道内接触网平面布置图。 一、站场接触网平面布置图 站场接触网平面布置图实际路状态相符,其比例一般大站为1:1000,小站为1:2000。 站场接触网平面布置图上应包括: 1、全部电化股道(近期及远期)、与接触网架设有关的非电化股道。 2、股道编号及线间距、(股道编号应与运营部门编号一致)。 3、道岔编号、型号及出站道岔的中心里程(道岔编号与型号应与实际状况相符,不符的需做出说明); 4、曲线起讫点,半径和缓和曲线长度及总长; 5、桥梁名称、中心里程、总长、孔跨式样及结构型式; 6、隧道名称、起讫里程及总长; 7、涵管、虹吸管、平交道、地道、天桥、跨线桥、架线渡槽等中心里程及高度、宽度; 8、站场的名称、中心里程、站台范围及与架设接触见解关的建筑物(如站舍、雨棚、仓库、搬道房、水鹤、起、煤台及上下挡墙等); 9、进站信号机的位置及里程。 站场平面布置图图面上应主要内容有: 1、支柱(钢柱、钢筋混凝土柱)跨距、位置、号码及数量。 2、支柱类型及侧面限界。 3、锚段号、锚段长度及起讫杆号、下锚方式; 4、地质备件、基础及横卧板。 5、拉出值(拉出方向、拉出值大小)及导线高度; 6、支持装置及安装图号、软横跨节点; 7、设备安装及其位置(结、限界门、避雷器、隔离开关分段分相绝缘器等); 8、附加导线的走向、位置;设备及安装图号; 9、起测点位置及校核点; 站场接触网平面布置图中的说明应包括:

光伏组件监造及验收要求

附件一设备监造(工厂检验/试验)验收检验 1.概述 1.1 本附件用于合同执行期间对卖方所提供的设备(包括对分包、外购材料)进行工厂检验/试验、监造,确保卖方所提供的设备符合规范书规定的要求。 2. 工厂检验 工厂检验是质量控制的一个重要组成部分。卖方必须严格进行厂内各生产环节的检验和试验。卖方提供的合同设备须签发质量证明、检验记录和测试报告,并且作为交货时质量证明文件的组成部分。 卖方检验的范围包括原材料和元器件的进厂,零部件的加工、组装全过程的检验和试验,直至出厂。 卖方检验的结果要满足技术规范书的要求,如有不符之处或达不到标准要求,卖方采取措施处理直至满足要求。如果在原组件规格型号上有设计变更,卖方须将变更方案实施前书面提供买方,并书面说明变更的原因可能达到的效果及投入商业运行后可能造成的后果。卖方发生重大质量问题时将情况及时通知买方。 3. 设备监造 3.1 一般要求 买方将委托监造方对卖方的合同设备进行监造。买方的监造并不免除卖方对设备制造质量任何所应负的责任。 卖方应在设备计划生产前5天将设备生产和发货计划提交给监造方。监造方在获知组件生产计划后向卖方派驻监造代表,并完成对于

卖方生产先决条件和原材料备料情况的核查确认。 买方委托的监造代表有权查阅与监造设备有关的技术资料,卖方积极配合并提供相关资料的复印件。 合同设备的重要部件和专用部件未经买方允许,卖方不得擅自调换。 买方监造代表有权随时到车间检查设备质量生产情况。 卖方给买方监造代表提供专用办公室及通讯、生活方便。 3.2 监造依据 3.2.1 委托方与制造厂签订的设备供货合同、技术协议和相应的附件。原始招标和投标(中标厂家)的有关文件。 3.2.2 DL/T586-2008《电力设备监造技术导则》。 3.2.3 原国家电力公司颁发的“国电电源〔2002〕267号”关于《国家电力公司电力设备监理实施办法》的通知。 3.2.4 监理方与委托方签订的监理服务合同及其附件。 3.2.5 制造厂同类型产品的技术规范和要求。 3.3 监造方式 监造工作采用驻厂监造方式,从设备制造用原材料备料至全部设备包装发货,监造工程师对整个过程均实施监督,同时在整个监造过程中设置特定的监造控制见证点,对于特点环节和工序实施特点的监督和控制。 针对本合同采购设备主要设置了文件见证点(R点),现场见证点(W点),抽查检验点(I点)。文件见证点(R点)主要指由监

高速铁路牵引供电系统

第二章高速铁路牵引供电系统 第一节电气化铁路的组成 由于电力机车本身不带原动机,需要靠外部电力系统经过牵引供电装置供给其电能,故电气化铁路是由电力机车和牵引供电系统组成的。 牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网两部分组成,所以人们又称电力机车、牵引变电所和接触网为电气化铁道的三大元件。 一、电力机车 (一)工作原理 电力机车靠其顶部升起的受电弓和接触网接触获取电能。电力机车顶部都有受电弓,由司机控制其升降。受电弓升起时,紧贴接触网线摩擦滑行,将电能引入机车,经机车主断路器到机车主变压器,主变压器降压后,经供电装置供给牵引电动机,牵引电动机通过传动机构使电力机车运行。 (二)组成部分 电力机车由机械部分(包括车体和转向架)、电气部分和空气管路系统构成。 车体是电力机车的骨架,是由钢板和压型梁组焊成的复杂的空间结构,电力机车大部分机械及电气设备都安装在车体内,它也是机车乘务员的工作场所。 转向架是由牵引电机把电能转变成机械能,便电力机车沿轨道走行的机械装置。它的上部支持着车体,它的下部轮对与铁路轨道接触。 电气部分包括机车主电路、辅助电路和控制电路形成的全部电气设备,在机车上占的比重最大,除安装在转向架中的牵引电机之外,其余均安装在车顶、车内、车下和司机室内。 空气管路系统主要执行机车空气制动功能,由空气压缩机、气阀柜、制动机和管路等组成 (三)分类 干线电力牵引中,按照供电电流制分为:直流制电力机车和交流制电力机车和多流制电力机车。交流机车又分为单相低频电力机车(25Hz或16 2/3Hz)和单相工频(50Hz)电力机车。单相工频电力机车,又可分为交--直传动电力机车和交—直—交传动电力机车。 二、牵引变电所 牵引变电所的主要任务是将电力系统输送来的110kV三相交流电变换为(或55)kV单相电,然后以单相供电方式经馈电线送至接触网上,电压变化由牵引变压器完成。电力系统的三相交流电改变为单相,是通过牵引变压器的电气接线

铁路电力牵引供电工程预算_实训(范本)

示范表:北京至上海铁路电气化改造铁路工程中上海枢纽站接触网工程个别概(预)算表(08级电化一班向丽敏02号)

出师表 两汉:诸葛亮 先帝创业未半而中道崩殂,今天下三分,益州疲弊,此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内,忠志之士忘身于外者,盖追先帝之殊遇,欲报之于陛下也。诚宜开张圣听,以光先帝遗德,恢弘志士之气,不宜妄自菲薄,引喻失义,以塞忠谏之路也。 宫中府中,俱为一体;陟罚臧否,不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者,宜付有司论其刑赏,以昭陛下平明之理;不宜偏私,使内外异法也。 侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等,此皆良实,志虑忠纯,是以先帝简拔以遗陛下:愚以为宫中之事,事无大小,悉以咨之,然后施行,必能裨补阙漏,有所广益。 将军向宠,性行淑均,晓畅军事,试用于昔日,先帝称之曰能”是以众议举宠为督:愚以为营中之事,悉以咨之,必能使行阵和睦,优劣得所。 亲贤臣,远小人,此先汉所以兴隆也;亲小人,远贤臣,此后汉所以倾颓也。先帝在时,每与臣论此事,未尝不叹息痛恨于桓、灵也。侍中、尚书、长史、参军,此悉贞良死节之臣,愿陛下亲之、信之,则汉室之隆,可计日而待也壬。 臣本布衣,躬耕于南阳,苟全性命于乱世,不求闻达于诸侯。先帝不以臣卑鄙,猥自枉屈,三顾臣于草庐之中,咨臣以当世之事,由是感激,遂许先帝以驱驰。后值倾覆,受任于败军之际,奉命于危难之间,尔来二十有一年矣。 先帝知臣谨慎,故临崩寄臣以大事也。受命以来,夙夜忧叹,恐托付不效,以伤先帝之明;故五月渡泸,深入不毛。今南方已定,兵甲已足,当奖率三军, 北定中原,庶竭驽钝,攘除奸

凶,兴复汉室,还于旧都。此臣所以报先帝而忠陛下之职分也。至于斟酌损益,进尽忠言,则攸之、祎、允之任也。 愿陛下托臣以讨贼兴复之效,不效,则治臣之罪,以告先帝之灵。若无兴德之言,则责攸之、祎、允等之慢,以彰其咎;陛下亦宜自谋,以咨诹善道,察纳雅言,深追先帝遗诏。臣不胜受恩感激。 今当远离,临表涕零,不知所言。

电力设备用户监造技术导则

电力设备用户监造技术导则

电力设备用户监造技术导则

第四章监造工作程序与内容 第十八条监造工作程序: (一)熟悉设备困纸、技术标准、制造工艺以及设备供货合同中的有关规定。 (二)编制《设备监造大纲》和《设备监造实施计划》,经总监造工程师审核 批准后报送委托人备案。 (三)核查制造单位提供的生产计划和有关质量体系,并提出核查意见。 (四)核实制造单位主要分包方的资质,情况、实际生产能力和质量管理体系 是否符合设备供货合同的要求。 (五)熟悉制造单位的检验计划和检验、试验要求,确认各制造阶段检验、试验的时间、内容、方法、标准以及检测手段。 (六)对设备制造过程中拟采用的重大新技术、新材料、新工艺的鉴定和试验报告进行审核,签署意见,并通知委托人予以确认。 (七)查验主要零件的生产工艺设备、操作规程和有关人员的上岗资格,并对 设备制造和装配场所的环境进行查验。 (八)对制造设备的主要原材料、外购配套件、毛坯铸锻件的证明文件及检验报告和外加工件、委托加工材料的质量证明以及制造单位提交的检验资料进行 查验。 (九)对设备制造过程进行监督和抽查,深入生产场地对所监造设备进行巡回检查,对主要及关键零部件的制造质量和制造工序进行检查与确认。 (十)监造人员应按制造单位检验计划和相应标准、规范的要求,监督设备制造过程的检验工作,并对检验结果进行确认。如发现检验结果不符合规定,应及时通知制造单位进行整改、返工或返修;对当场无法处理的质量问题,监造人员应书面通知制造单位,要求暂停该部件转入下道工序或出厂,并要求制造单位处理;当发现重大质量问题时,必须立即向制造单位出具书面停工通知, 并及时报告委托人。 (十一)监督制造单位的设备装配和整体试验等过程。 (十二)按设备制造合同的规定核实制造单位提交的制造进度付款单,提出核实意见,报总监造工程师批准后开据有关证明,提交委托人作为委托人向制造 单位支付设备款的依据。

铁路牵引供电系统实习总结

天津铁道职业技术学院 毕业环节总结 电气化铁道技术专业毕业总结 系部铁道动力系 班级电气化铁道技术1207班 姓名魏子涵 完成日期 2015年5月31日

电气化铁道技术毕业实习总结 魏子涵 时间就像白驹过隙一样,很快的三年的大学生活就要落幕,这三年的学习生活充满的各种滋味,有欢笑有汗水,生活就是这样,每一段时间都有不一样的事情发生,这三年是十分充实的,也是这三年的时间,促使我从一个学生不断的转变,让我不断的在探索中融入这个社会。大学生活即将结束时,感谢学校和单位给我们提供一个实习机会,让我在实践中更好地掌握从书本中学习的专业知识感受企业和社会文化,帮助我在将来的工作中更好地适应和发挥。 一、实习概况 (一)实习时间 2014年12月1日—15年5月31日 (二)实习地点兰州铁路局兰州供电段 (三)实习基本内容:在兰州供电段实习期间,主要学习供电段日常安全及工作是注意事项和铁路牵引变电所一、二次设备的绝缘测试以及接触网的维护与检修。 二、实习具体过程 (一)接触网部分 1.接触网工作基本知识的学习 通过对铁路安全文件的学习,我了解到接触网工必须实行安全等级制度, 经过考试评定安全等级, 取得安全合格证之后, 方准参加接触网的运行和检修工作。 接触网工分工较细, 同为接触网工岗位, 根据工作性质、安全等级的不同, 分为工作票填发人、工作领导人、监护( 工作监护、验电接地监护) 人、操作人、要令人、车梯负责人、防护人等。 工作职责也相应分为接触网工作票签发人工作职责、接触网工作领导人工作职责和作业组成员(包括监护、操作、要令、防护、车梯负责人等; 工作票签发人可以是作业组成员参加作业, 但必须履行作业组成员的工作职责) 工作职责。 2 .接触网日常工作 在师傅的指导下,我们学习了:

某版高速铁路电力牵引供电工程施工技术指南1

1总则 1.0.1为指导高速铁路电力牵引供电工程施工,统一主要技术要求, 加强施工管理,保证工程质量,制定本技术指南。 1.0.2本指南适用于新建时速250~300km高速铁路电力牵引供电工程 施工。时速250km以下客运专线、城际铁路电力牵引供电工程施工应参照执行。 1.0.3高速铁路电力牵引供电工程施工应执行国家法律法规及相关技 术标准,严格按照批准的设计文件施工,使其符合系统功能及性能要求,保证设计使用年限正常运行。 1.0.4高速铁路电力牵引供电工程施工应从管理制度、人员配备、现 场管理和过程控制等标准化管理,实现质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新等建设目标。 1.0.5高速铁路电力牵引供电工程施工应积极推行机械化、工厂化、 专业化、信息化。 1.0.6高速铁路电力牵引供电工程施工应提高文明施工水平。 1.0.7高速铁路电力牵引供电工程邻近运营接触网线路施工、牵引变 压器运输和安装等,应结合现场实际情况,通过风险监测等程序,做好风险管理工作,并制定专项施工方案和应急预案。1.0.8高速铁路电力牵引供电工程设计文物保护时,应根据相关管理 法规和设计保护措施进行施工。 1.0.9高速铁路电力牵引供电工程施工应根据国家节约资源、节约能 源、减少排放等有关法规和技术标准,结合工程特点、施工环

境编制并实施工程施工节能减排技术方案。 1.0.10高速铁路电力牵引供电工程施工的各类人员应经过专门 培训,合格后方可上岗。 1.0.11高速铁路电力牵引供电工程中采用的设备、器材。应符合 与高速铁路设计行车速度相适应的国家标准、行业标准或有关技术规定,并有合格证件。 1.0.12高速铁路电力牵引供电工程施工时,应同步做好资料的收 集和整理,做到系统、完整、真实、准确,并应按有关规定做好归档管理工作。 1.0.13高速铁路电力牵引供电工程施工在营业线施工及有可能 影响营业线运行安全的施工时,应严格执行有关安全管理办法的规定。 1.0.14高速铁路电力牵引供电工程施工除应符合本指南外,尚应 符合国家现行有关标准的规定。 2术语 2.0.1 接触悬挂 接触网中的悬挂部分,主要由承力索、接触线、吊弦、补偿装置、悬挂零件及中心锚结等组成。 2.0.2 无交叉线岔 在道岔处两支接触悬挂不相互交叉,以锚段关节方式来满足弓网关系的线岔。 2.0.3 带辅助悬挂的无交叉线岔

设备监造管理心得

电力设备的监造管理心得 摘要: 摘要:电力工业体现出设备密集、技术密集、资金密集的特点,在电力设备制造过程中,通过合理的科学合理的监造管理,可以进一步提高设备的可靠性及经济性。文章在阐述电力设备监造业务内容的基础上,分析电力设备制造过程存在的主要问题,最后基于监造管理的角度提出几点建议措施。论文旨在对电力设备制造监造工作实践提供经验交流与借鉴。 关键词: 关键词:电力设备;监造;管理体会 在电力系统运行过程中,电力设备运行的安全性与稳定性会对整个电网运营的可靠性产生决定性影响。现阶段我国电力建设产业迅速发展,而要保证建设项目顺利投产、保证电力设备在投产后运行的安全性与稳定性,需要电力建设人员要付出很多精力,并做很多细致工作,其中设备监造是保证设备质量的重要环节。一、正确认识电力设备监造业务的主要内容设备监造人员要深入设备制造厂家,对设备制造过程进行全程监控,从根源上保证设备质量,防止不合格设备出厂。具体而言,电力设备监造主要内容包括以下几个方面:首先,对设备相关设计图纸、技术标准及制造工艺文件进行全面检查,了解合同条款,审核制造单位分包方的资质情况及生产能力;其次,对主要零部件的生产工艺、操作规程、制造场所的环境条件进行查验,分析原料、外购配套件、毛坯铸锻件的质量检验报告及相关质量证明文件;再次,分析重要部件的生产质量保证体系及落实情况,了解主要附件的组装过程;对制造单位的检验计划、试验要求、检测手段等进行核查;参加部套试验、联动试验、总装及出厂试验等过程;最后,根据制造单位的检验计划、质量标准等对设备的质量管理工作进行全程监控,对最终的质量检验结果予以确认。二、电力设备制造存在的主要问题分析电力设备制造过程中存在诸多工艺问题、管理问题、质量问题,不过这些不是本文讨论的范畴,基于设备监造的角度分析电力设备制造存在的问题,主要体现在以下几个方面:首先,设备制造商存在过度分包、转包的行为,导致设备质量存在隐患。电力工程建设发展迅速,而设备生产供应商的生产能力却与市场发展不匹配,在利润的驱使下,很多供应商承接了超常规模的设备订单与制造任务,一理无法完成制造任务,就会在不经业主同意的情况下私自分包、转包,但是却无法保证分包商的生产资质;更有甚者,有些供应商仅负责所承接工程设备项目的技术设计,加工制造工艺几乎全部转给其它企业,最常见的设备包括电除尘器、水处理、脱硫、除氧器等,导致设备质量得不到有效保证。其次,设备供需矛盾突出,某种程度上导致设备业主与监造单位处于被动地位。由于电力市场发展迅速,市场需求导致电力设备存在供需矛盾,一些具有相关资质的制造单位任务超负荷,影响到设备的生产周期与生产质量;而另外一些小制造商由于缺乏相应的技术力量,不具备承接订单的能力,有些甚至未配备基本的质量检验机构及专业检验人员,这种作坊式加工企业无法保证产品的技术工艺,导致设备存在质量隐患,最突出的问题即为外观质量问题。最后,市场竞争无序化,导致一些设备制造商刻意简化制造工艺或降低材等级,随意变更设计参数,无法保证设备的正常使用性能,降低了设备运行的安全性与稳定性。三、做好电力设备监造管理工作的几点建议越来越多的电力安全事故为电力系统的运营管理敲响警钟,电力设备监造管理不仅对监造人员的综合素质、专业能力提出了较高要求,还要从以下几个方面加强监造效果: 1. 加强集中监造管理,扩大监造范围针对设备制造商逐步推进集中监造作业规范化管理。首先,要加强合同签订管理,保证合同条款所涉及到的技术参数与招投标文件保持一致,从源头上提高设备生产质量,从而保证电力系统运行的稳定性。其次,监造单位要加强现场派驻检查,对制造商的生产过程进行全程监控,及时发现问题,将设备质量隐患控制在最小范围内;对供应商、监造单位、质量管理单位等进行定期检查,对设备制造过程中存在的各类问题做出及时处理。最后,要在招投标文件及合同范本中明确质量监督的具体方法及要求,提高质量管理方法的可操作性。 2. 建立产品质量监督信息管理系统设备业主方要建立完善的质量监督信息管理系统,将监造管理信息集在中信息平台上,通过计算机信息技术对各个设备制造商的履约信息进行集中监控。监督信息管理系统

内蒙电网公司进行设备监造管理的体会与探讨

内蒙电网公司进行设备监造管理的体会与探讨摘要:电力设备监造工作是促进设备监造活动规范有序进行的有效手段,是电力工程项目全面质量管理的一项重要环节,在确保工程整体投资效益和电网安全稳定运行中起着重要作用,体现了明显的经济效益和社会效益。为实现对电力设备质量的有效管理,本文从电力设备监造的必要性角度分析,并对设备监造管理的要点进行探讨,对规范、科学地组织和开展监造工作提出了宝贵的可操作性意见。 关键词:电力设备;设备监造; abstract: in order to realize power equipment effective quality management, this article from the supervision of electrical equipment necessary angle analysis, and the supervision management of the key points discussed, to normative, scientific to organize and carry out the work of supervision and put forward valuable maneuverability opinion. key words: power equipment; equipment supervision 中图分类号:f626.112文献标识码: a 文章编号:2095-2104(2012)07-0020-02 一、开展电力设备监造的必要性 电力工业是设备投资大、技术性强、国家控制的企业。为适应电力生产、建设的迅速发展,提高设备的可靠性、经济性、维修性,

电力变压器监造规范(试行)

附件1 电力变压器监造规范 (试行) 国家电网公司物资部 2017年1月

目次 前言 .................................................................................................................. I 1范围 . (1) 2规范性引用文件 (1) 3术语和定义 (1) 4一般规定 (3) 5监造单位和监造人员 (3) 6监造委托人、监造单位及制造厂职责和权限 (3) 7监造工作实施 (4) 8监造信息 (5) 9监造总结 (5) 附录A(规范性附录)电力变压器监造项目及方式 (6) 附录B(资料性附录)监造记录相关表格 (29) 附录C(资料性附录)监造相关报表 (32) 附录D(资料性附录)监造工作联系单及监造总结 (36) 编制说明 (37)

前言 本标准对220kV~750kV电力变压器监造工作的范围、程序、技术要求和深度作了规定。 本标准由国家电网公司物资部提出并解释。 本标准起草单位: 本标准主要起草人:........... 本标准年月发布。 I

电力变压器监造规范 1范围 本标准用于指导220kV~750kV电力变压器的监造工作。 本标准对监造工作的范围、依据、相关方的职责和权限、监造工作实施、信息管理及相应制度作了规定,提出确保监造工作开展的相关要求。监造单位应提供符合本标准和更高标准的优质服务。对于某些工程更特殊的要求,可根据具体的规范在此标准的基础上进一步研究确定。 监造单位在合同环境下对设备在制造厂内的监造(含外协件和外购设备),不代替国家或行业主管部门、项目部门的质量监督或质量验收。 110(66)kV电力变压器的监造工作可参照本标准执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准;然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB 1094.1-2013 电力变压器第1部分:总则 GB 1094.2-2013 电力变压器第2部分:液浸式变压器的温升 GB 1094.3-2003 电力变压器第3部分:绝缘水平绝缘试验和外绝缘空气间隙 GB 2536-2011 电工流体变压器和开关用的未使用过的矿物绝缘油 GB 1208-2006 电流互感器 GB 10230.1-2007 分接开关第1部分性能要求和试验方法 GB 10230.2-2007 分接开关第2部分应用导则 GB 11604-2015 高压电气设备无线电干扰测试方法 GB/T 1094.4-2005 电力变压器第4部分:电力变压器和电抗器的雷电冲击和操作冲击试验导则GB/T 1094.10-2003 电力变压器第10部分:声级测定 GB/T 6451-2015 油浸式电力变压器技术参数和要求 GB/T 4109-2008 交流电压高于1000V的绝缘套管 GB/T 7252-2001 变压器油中溶解气体分析和判断导则 GB/T 19001 idt ISO9001 质量管理体系要求 GB/T 26429-2010 设备工程监理规范 DL/T 5434-2009 电力建设工程监理规范 DL/T 586-2008 电力设备监造技术导则 DL/T 911-2004 电力变压器绕组变形的频率响应分析法 JB/T 501-2006 电力变压器试验导则 JB/T 10088-2004 6kV~500kV电力变压器声级 国家电网公司关于设备质量监督的有关标准、制度。 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 1

最新电气化铁路牵引供电系统试卷1

电气化铁路供电系统 试卷1一、单项选择题(在 每小题的四个备选答案中,选出一个正确的答案,并将其代码填入题干后的括号内。每小题1分,共20分) 1.我国电气化铁道牵引变电所由国家( )电网供电。 ( ) A 超高压电网 B 区域电网 C 地方电网 D 高压电网 2.牵引网包括 ( ) A 馈电线、轨道和大地、回流线 B 馈电线、接触网、轨道和大地、回流线 C 馈电线、接触网、回流线 D 馈电线、接触网、电力机车、大地 3.通常把( )装置的完整工作系统称为电力系统。 ( ) A 发电、输电、变电、配电、用电 B 发电、输电、配电、用电 C 发电、输电、配电、 用电 D 发电、输电、用电 4.低频交流制牵引网供电电流频率有:( ) ( ) A 50Hz 或25Hz B 30Hz 或50Hz C 2 163 Hz 或25Hz D 20Hz 或25Hz 5.单相结线牵引变电所牵引变压器的容量利用率(额定输出容量与额定容量之比值)可达( )。 ( ) A 100% B 75.6% C 50% D 25% 6.牵引变压器采用阻抗匹配平衡变压器时,阻抗匹配系数等于1时, 且副边两负荷臂电流I I αβ=&&,原边三相电流( ) ( ) A 平衡 B 无负序电流 C 对称 D 有零序电流 7.交流牵引网对沿线通信线的静电影响由( )所引起。 ( ) A 牵引网电流的交变磁场的电磁感应 B 牵引网电场的静电感应 C 牵引网电场的高频感应 D 牵引电流的高次谐波 8.牵引网导线的有效电阻0r r ξ=(0r 是直流电阻;ξ是有效系数)。对于

工频和牵引网中应用的截面不太大的铝、铜等非磁性导线,有效系数ξ( )。 ( ) A ξ≈1 B ξ≈2 C ξ≈3 D ξ≈4 9.以下不属于减少电分相的方法有( )。 ( ) A 采用单相变压器 B 区段内几个变电所采用同相供电 C 复线区段内采用变电所范围内同行同相,上、下行异相 D 采用直供+回流线供电方式 10.对于简单悬挂的单线牵引网,1z 、2z 和12z 分别表示接触网—地回路, 轨道—地回路的自阻抗及两回路的互阻抗,牵引网的等值单位阻抗z ( )。 ( ) A 2 12 21 z z z - B 12212z z z z - C 12221 z z z z - D 212 12 z z z - 11.单链形悬挂的单线牵引网比简单悬挂相比多了一条( )。 ( ) A 承力索 B 接触网 C 回流线 D 加强导线 12.根据国家标准《铁道干线电力牵引交流电压标准》的规定,铁道干线 电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为( )kV 。 ( ) A 27.5 B 25 C 20 D 19 13.牵引网的电压损失等于牵引变电所牵引侧母线电压与电力机车受电弓 上电压的 ( ) A 平方差 B 算数差 C 向量差 D 平均值 14.牵引网当量阻抗Z 为 ( ) A sin cos R X ??+ B cos sin R X ??+ C sin R X ?+ D cos R X ?+ 15.对于三相结线变压器,应以( )向轻负荷臂供电为宜。 ( ) A 任一相 B 引前相 C 滞后相 D 以上答案都不对 16.牵引供电系统的电能损失包括( )。 ( ) A 电力系统电能损失,牵引网电能损失 B 电力系统电能损失,牵引变电所电能损失 C 牵引网电能损失,牵引变电所电能损失 D 牵引变电所电能损失,馈线电能损失 17.按经济截面选择接触悬挂,如果增大导线截面引起的一次投资增量,

地铁和电气化铁路的牵引供电系统对比分析

地铁和电气化铁路的牵引供电系统有很大区别下面就通过对电气化铁道与城轨交通供电方式比较分析来进一步说明两者供电方式的异同。以帮助人们进一步了解。 1铁路牵引供电系统的供电方式 1.1 直接供电方式 电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制,单相交流负荷在接触网周围空间产生交变电磁场,从而对附近通信设施和无线电装置产生一定的电磁干扰。我国早期电气化铁路(如宝成线、阳安线)建设时,处于山区,地方通信技术不发达,铁路通信采用高屏蔽性能的同轴电缆,接触网产生的电磁干扰影响极小,不用采取特殊防护措施,因此上述单边供电方式亦称为直接供电方式(简称TR供电方式)。随着电气化铁路向平原和大城市发展,电磁干扰矛盾日显突出,于是在接触网供电方式上采取不同的防护措施,便产生不同的供电方式。目前有所谓的BT、AT和DN供电方式。从以下的介绍中可以看出这些供电方式有一个共同特点,即在接触网支柱田野侧,与接触悬挂同等高度处都挂有一条附加导线。电力牵引时,附加导线中通过的电流与接触网中通过的牵引电流,理论上讲(或理想中)大小相等、方向相反,从而两者产生的电磁干扰相互抵消。但实际上是做不到的,所以不同的供电方式有不同的防护效果。如图所示; 直接供电方式 1.2 吸流变压器(BT)供电方式 这种供电方式,在接触网上每隔一段距离装一台吸流变压器(变比为1:1),其原边串入接触网,次边串入回流线(简称NF线,架在接触网支柱田野侧,与接触悬挂等高),每两台吸流变压器之间有一根吸上线,将回流线与钢轨连接,其作用是将钢轨中的回流“吸上”去,经回流线返回牵引变电所,起到防干扰效果。由于大地回流及所谓的“半段效应”,BT供电方式的防护效果并不理想,加之“吸——回”装置造成接触网结构复杂,机车受流条件恶化,近年来已很少采用。如图所示 吸流变压器(BT)供电方式

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