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上海大众保养释义

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前言

车辆保养是上海大众特约经销商的重要业务,也是展示上海大众特约经销商技术水平的窗口。

为进一步提高经销商保养专业人员的保养理论知识和规范操作能力,售后服务技术支持股经过调研,收集了相关技术信息,总结了专业人员的经验,以FAQ 形式编制了《专业保养释义》。

主要内容:

1. 保养表格中各项目的实施目的;

2. 保养维护中的知识和简单原理;

3. 保养专用设备;

4. 车辆性能的相关国家法规和标准。

由于车辆技术在不断发展,维修保养的知识也将随之更新,我们会定期的对这一本培训内容进行改进,也希望各经销商多提宝贵意见,帮助我们进行完善。

售后服务技术支持科

上海大众专业保养释义

1.各类车内照明设备功能检查项目及检查目的。

…检查项目:仪表指示灯、阅读灯、手套箱照明灯、化装镜灯、行李箱照明灯等。

…目的:检查其功能是否完备。

2.各类车外照明设备功能检查项目及检查目的(特别是对大灯内进水起雾的检测方法)

…检查项目:驻车灯、示宽灯、近光灯、远光灯、前雾灯、后雾灯、转向灯、警示灯、制动灯、倒车灯、车牌灯等。

…目的:检查功能是否完备。

?夜行示宽灯:俗称“小灯”。此灯是用来在夜间显示车身宽度和长度的。

?驻车灯:停车关闭点火开关后打方向灯开关,显示停车位置。

?转向灯:在车辆转向时开启,断续闪亮,以提示前后左右的车辆和行人注意。

?刹车灯:此灯亮度较强,用来告知后车,前车要减速或停车,此灯如使用不当极易造成追尾事故。

?雾灯:它可以帮助驾驶员在雾天驾驶时提高能见度,并能保证使对面来车及时发现,以采取措施,安全会车。上海大众系列车辆都配置有后雾灯,提醒后面

车辆,防止发生追尾事故,后雾灯一般为单只。

?近光灯、远光灯都是夜间照明系统,近光灯照射角度向下,避免对面司机和行人产生炫目。

…熟练使用大灯灯光检测仪(Hella)对前大灯进行调节。

3.双音喇叭的检测要求:

…检测中注意是否两个喇叭都能工作,喇叭壳内是否有进水现象。详细检测方法请参考2003 年9 月15 日的HST 文件

4.如何对电动摇窗机控制进行检测:

…车内按钮能进行控制,车外门锁控制和遥控钥匙控制功能必须都保持完好。

…检验防夹功能,检验后必须进行再次设定。

5.安全气囊外表检查目的

…目的:汽车安全气囊是汽车被动安全技术中一项技术含量很高的产品,由冲击传感器、气体发生器、气袋和诊断系统等精密复杂部件组成。由于安全气囊与人身安全息息相关,其系统的精确性、可靠性等要求异常严格。任何外表的损伤,都有可能造成气囊系统的失效或开启延误,尤其是开启过程延误,反而会导致更大的伤亡。

因此,除了安全气囊的自诊断外,还必须进行气囊外表检查。尤其是曾经出现过碰撞、事故的车辆。

…检查要求:

?驾驶员安全气囊:方向盘:方向盘喇叭面板不能粘贴覆盖物,不能加套,不能进行其他加工;清洁只能用干燥或蘸水的抹布擦拭。

?前排乘客副驾驶安全气囊:气囊模块表面不能粘贴覆盖物或进行其他加工。清洁只能用干燥或蘸水的抹布擦拭。

?带有侧气囊的车辆,前排座椅不能加套。

?检测副驾驶气囊关闭功能和关闭指示灯功能。

?检测气囊应急功能是否正常(15-03功能)。

6.为何在检查安全气囊的同时还需要检查安全带功能

…配备安全气囊的车辆必须正确佩带安全带,否则安全气囊起不到应有的保护作用,反而乘客有可能被充气中的安全气囊击伤。

…据相关资料表明,在发生碰撞事故时,安全带起到的保护作用是90%,加上安全气囊后是95%,由此证明安全带对乘客的保护作用是非常重要的。如果没有安全带的

帮助,安全气囊可能会增加对乘员的伤害。

7.自诊断系统功能保养目的(整车)

…自诊断系统(00功能)包括:发动机自诊断系统、ABS自诊断系统、自动变速器诊断系统、空调诊断系统、安全气囊自诊断系统等。自诊断系统的目的,一是出现故

障后采取保护措施,二是记录故障码以便于维护。

…对自诊断系统的保养:读取故障码、复位自诊断系统。

…建议使用VAS505X的引导型故障查询功能对车辆进行检测。

…目的:

?读取故障码,便于识别汽车使用中出现的故障,通知用户对出现故障系统需要进一步的维修。

?在所有保养和维修结束后,复位自诊断系统,用以记录自此次维修后出现的故障,防止下次维修时读出过期的出错信息。

8.为何进行分级保养,为何保养周期显示器要复位(两种复位模式的操作方法)

…如何分级保养

?下图是Passat领驭保养表中的一项,如图:

?保养是分车型、配置,分别进行的。不同的车,保养周期和保养项目并不一定相同。

?领驭的保养分为 1.8T 和2.8 V6两种类别,图中的“□”代表 1.8T 保养项目,

“●”表示2.8 V6车型保养项目。

?以“对于车身内外照明电路,用电设备检查功能”这一项为例:

z领驭 1.8T 车保养时间为首次7500公里,之后每10000公里保养一次,同时,每30000、60000公里需进行有更多项目的深度保养。保养时间和

公里数间隔按照先到为准的原则。

之后每15000公里保养一次,z领驭2.8 V6车型保养时间为首次7500公里,

每30000、60000公里需进行有更多项目的深度保养。保养时间和公里数

间隔按照先到为准的原则。

…为何要复位:

?保养周期显示功能:保养周期显示的是由一个时间计数器和两个里程计数器以及其它组成的电子设备。根据计数器的内容在规定的时间间隔之后,或者在规

定的里程行驶(时间或里程,哪个先达到就以哪个为准)后,通过保养周期显

示通知用户要进行维修保养,达到提醒用户的目的。

?复位的目的:说明此次保养完成,使仪表显示恢复正常。

…两种复位模式的操作方法:

?方法一:桑塔纳、桑塔纳2000、波罗、帕萨特。

z关闭点火装置

z按住仪表盘上右侧的小计复位按钮(波罗为车速表侧按钮)不放

z打开点火装置(仪表板的行使里程表中出现一个闪动的扳手信号和

“ser”信息)

z松开按钮

z在30秒内再按一下里程小计复位旋钮,即可消除提示信息。

z关闭点火装置

?方法二:桑塔纳3000、波罗、帕萨特、途安。

z连接车辆诊断,测量和信息系统VAS 5051:

?拉上手制动器

?自动变速箱:选档杆置于位置“P”或“N”

?手动变速箱:换档杆置于空挡位置。

?关闭点火装置状态下,

—通过诊断导线VAS 5051 1/3连接V AS5051。

—打开点火装置

z选择操作模式:

?按下显示器上按钮“Vehicle Self–Dignosis(车辆诊断)z选择车辆系统:

?按下显示器上按钮“17 –Dash P anel insert(仪表板)z显示控制单元识别码和设码

?按下显示器上方按钮1。

”。

?按下显示器上的“10 –Adaption(匹配)

?按下显示器数字键盘上的0和2——通过匹配通道02复位保养周

期显示器。

?按下显示器键盘上的Q确认输入。

?向左移动显示器上的位置指针,直至滚动条上方显示0。

”。

?按下显示器按钮“Save(存储)

z显示器上显示:original value 0new value1

?按下显示器按钮“Accept(接受)

z退出任务:

?按下显示器上的按钮“Go to(跳跃到)”

?按下显示器按钮“Exit(退出)

”。

”。

?在退出菜单中按下“Exit(退出)

?关闭点火装置,并断开诊断连接。

?打开点火装置,确认保养里程显示器中不再有保养显示。

?关闭点火装置。

9.多功能方向盘按键功能保养目的(如何检测功能键)(途安、帕萨特、领驭)

…进入自诊断16多功能方向盘地址中08数据组功能,检测每一键功能。

…途安的显示和其他车型有区别。

10.如何调整前大灯清洗装置(帕萨特、领驭)

…检查前大灯清洗装置的功能操作是否正常。

11.车门限位器,固定销,门锁,发动机盖/行李箱盖铰链和锁扣润滑和检查的目的

…防止运动件过度磨损和车门限位器产生异响。

…使用大众专用润滑脂G 000 150 进行操作。

12.天窗保养目的。

…天窗保养:

?检查活动天窗的功能。

?清洁导轨,并用专用油脂G 000 405 02 涂敷。

?检查天窗的落水管排水是否畅通,请参照2003 年5 月28 日HST 文件。

…目的:提高天窗使用寿命

?天窗由橡胶密封圈来密封,以确保天窗完全防水,保养可延长密封圈的使用寿命。

?润滑导轨,提高导轨和电机的使用寿命。

13.雨刮器/清洗装置保养目的

…保养目的:

?雨刮和清洗装置主要用来清洁挡风玻璃,保持良好的视线。雨刮器刮片工作效能降低,雨刮器电机或部件出现故障等,将直接影响到司机雨天驾驶视野的清

晰度,危及行车安全。

?检测中要注意检查前后雨刮定位点。

?途安雨刮器有专门保养位置设定。

14.如何进行各零件损坏或者泄漏的检查(线束类是否固定正确、牢固;管路(水、油)是

否有损伤泄漏;重点检查曾经出现过碰撞事故的部位)

…线束固定牢固,各种导线线束。

…管路(制动管路、助力转向管路、冷却水管、曲轴箱通风管路等)无损伤、泄露。

…如果车身有过碰撞事故,则碰撞部位应仔细检查。

15.发动机冷却系统对发动机正常工作的作用。

…发动机正常工作,必须保持一定的工作温度,如果不采取冷却措施而导致温度过高,则其运动机件可能因热胀冷缩、润滑油高温失效而卡死。

…发动机的冷却还必须适度:

?冷却不足,则会产生气缸充气量不足、燃烧不正常,发动机功率下降,发动机零件因润滑不良而加速磨损。

?冷却过度,热量散失过多,有用功减少;已经混合的汽油和空气混合气也会在缸壁凝结,流入曲轴箱,增加油耗的同时,同时会使机油变稀影响润滑,发动

机输出功率下降,磨损加剧。

16.冷却系统为何要采用专用防冻液

…水箱内要添加防腐防沸防冻液:

?防止发动机内部锈蚀,此点尤其对铝合金发动机更为重要,不当的防腐防沸防冻液会造成锈蚀,不但损坏发动机,更会因锈屑阻塞发动机冷却水道和散热水

箱而造成发动机过热。

?防冻,在极寒地带,水因低温而结冰,体积膨胀,导致水箱甚至发动机体破裂,如东北、新疆、内蒙等地冬季。

?提高冷却水沸点,由于发动机工作效率在适当温度(约95℃~105℃)才能发挥;故一般清水并不适合,防腐防沸防冻液可提高沸点至约120℃。

?防腐防沸防冻液与水常用混合比为4:6 时,冰点约为-25 度,防冻液过量后反而会提高冰点。

?V W 的原厂防腐防沸防冻液G12(红色),但不可和其他类型防腐防沸防冻液混用,否则会损坏发动机。

?加水混合时,必须使用纯净水。

17.为何要采用VW1274 进行泄漏测试,为何要采用T10007 进行防冻液冰点检查

…采用VW1274 进行冷却系统泄漏测试时,是在一定压力(一般冷却系统所遇到的最大压力)下进行的。因此,通过此项测试的冷却系统在极端情况下也不会产生

泄漏,从而保证用户放心使用。

…采用T10007 测试防冻液的冰点。在选择或配制防冻液时,其冰点应该比该地区最低温度低10℃左右,以确保在特殊情况下防冻液不会冻结。车辆在长时间使

用过程中,防冻液会有一定消耗,可能会导致其冰点产生变化。因此,在保养过程

中有必要对冰点重新测定,以确保该保养车辆在冬季不会发生冻结。

18.发动机火花塞常识(热值、形式)。

…火花塞热值:

?热值:针对火花塞所承受的热负荷(热量)的散失程度或能力,来表示其承受热负荷的特性,称之为热值,用1—9 来表示,数字越大热值越高。

?关心火花塞的热值是因为:火花塞的工作环境在高达2000o C 以上的高温气

,势必会造体燃烧室内,所以它吸收的热量若无法经过适当散发(热值不够)

成高温氧化及熔蚀(烧毁)。

…火花塞分类:火花塞根据绝缘体群部长度分冷型、中型、热型三种。热值l、2、3 表示热型火花塞,4、5、6 表示中热型,7 以上表示冷型火花塞。

?裙部短受热面积小,散热快,因此裙部温度低些,称为冷型火花塞,适用于高速高压缩比的大功率发动机。

?裙部细长受热面积大,散热慢,因此裙部温度高些,称为热型火花塞,适用于中低速低压缩比的小功率发动机。

?中型介于两者之间。

…上海大众不同车型采用不同的火花塞,必须严格按照配件目录,不能混用。

…点火间隙:火花塞上中心电极和接地电极之问的最短距离叫做电极问隙,也叫点火间隙。

?如果间隙太小,可能由于点火能量不够而造成不点火、怠速运行不平稳。

?如果间隙太大,就要求有更高的点火电压才能击穿这一问隙,这也会导致不点火。

19.发动机积碳产生的原因及带来的问题,发动机积碳的危害。

…熟练使用V AG1764B 进行积碳检查,参考2005 年2 月25 日HST 文件。

…发动机为什么会积碳:

?汽油主要成份为碳氢化合物,当燃烧不完全(冷车时较严重)或汽油品质不良时,就会在燃烧室内产生一层积碳。此外,拥堵的路况使车辆长期保持在起步

和低转速状态,也容易产生积碳。

…发动机积碳的危害有多大?

?发动机积碳后产生的现象:

z冬季冷启动困难,甚至造成发动机不启动;

z会出现加速无力;

z热车怠速抖;

z机油消耗量增大的现象;

?在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响:z燃烧室内的积碳过多时,会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命,使发动机的动力性和经济性都大大

降低;

z气门及其座圈工作面上有积碳,会引起气门关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;

z气门导管和气门杆部积碳结胶,将加速气门杆与气门导管的磨损,甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死,产生粘气门的故障;

z活塞环槽内积碳,会使活塞环边隙、背隙变小,甚至无间隙,造成发动机抖动或锉车,严重时出现发动机动力性下降,机油消耗增加,甚至会出现

拉缸的现象,造成发动机缸体损坏乃至报废;

z火花塞积碳过多时,造成火花塞漏电不能工作,出现缺缸现象,造成发动机抖动;

z节气门处的积碳过多时也会造成启动困难及怠速抖动的故障。

20.为何要对助力转向系统进行泄漏检查和液压油液面检查(管路固定、尤其是事故车)

…助力转向系统的工作介质为液压油。液压油的检测尤为重要。

?如果助力系统出现泄漏,则助力系统将失效,无法实现助力的功能。在行驶中失效,就有可能产生严重的后果。

?如果液压油面过低,有可能产生工作中液压系统无法得到足够的补充油液,出现突然失效。

?液压管路不固定,再行驶过程中就会摇摆,与周围的部件碰触、摩擦,使其过早老化、磨损,甚至破裂。导致系统失效。

?发生过碰撞的事故车辆,在其碰撞部位要仔细检查管路是否受损,泄露。剧烈碰撞对系统管路和部件都有可能造成损伤。如果出现某一处泄漏,则整个系统

将失效。

21.为何要对制动系统进行泄漏检查和液压油面检查(管路固定、尤其是事故车)

…制动系统的工作介质为液压油。液压油的检测尤为重要。

?如果制动系统出现泄漏,则系统将失效,无法实现制动的功能,在行驶中失效,就有可能产生严重的后果。

?如果液压油面过低,有可能产生工作中液压系统无法得到足够的补充油液,出现失效,从而导致更为严重的后果。

?液压管路不固定,再行驶过程中就会摇摆,与周围的部件碰触、摩擦,使其过早老化、磨损,甚至破裂。导致系统失效。

?发生过碰撞的事故车辆,在其碰撞部位要仔细检查管路是否受损,泄露。剧烈碰撞对系统管路和部件都有可能造成损伤。如果出现某一处泄漏,则整个系统

将失效。

22.制动液为何要定期更换,及更换注意事项的解释.

…因为制动液在长时间工作后,会吸收空气中的水分,并产生氧化变质,影响其性能(如沸点降低),有可能导致制动系统失效,因此需要定期更换。

…制动液与机油、汽油、清洗剂不得混合的原因

?混有矿物质的制动液不应混用,应单独使用。

?不慎将汽油、柴油或机油等混入采用合成制动液的制动系时,由于油液的不相溶性,很可能降低制动效果。制动液混入水分、清洁剂,会造成制动液沸点降

低、制动压力不足,从而影响制动效果。

?混入机油、汽油、清洗剂等还会损坏制动系统的密封件和密封圈。

?各种制动液绝间对不能混用,否则会因分层而失去制动作用。

…制动液不得与油漆接触的原因

?制动液含有矿物质,具有毒性和腐蚀性,能够侵蚀油漆表面。如果制动液接触油漆表面,必须立即用清洁的酒精清洗。以防油漆面受损。

…制动液为何要密封保存

?制动液应放置在密封容器内保存,不得敞口或露天存放,以防水质潮气混入或吸收水分。否则,会使制动液沸点下降,从而使制动管路中产生气阻。

?另外,目前制动液多为化工产品,放置时应远离火源,以防失火。

23.清洁更换空气滤清器对发动机性能的影响。

…在清洁和更换空滤器的同时,注意空滤器壳体内表面的清洁。

…在吸入空气与燃油混合之前,空气滤清器滤去空气中灰尘、碳及其它杂物,从而保证了吸入空气的清洁。再微小的颗粒污垢,吸入汽缸后,也会导致发动机相关内部

零部件的严重磨损。因此,空气滤清器性能对发动机至关重要。

…使用一段时间后,空气滤清器内会吸附大量的粉尘、颗粒,应及时更换。否则会因灰尘堵塞进气道,增加进气阻力,减少发动机的进气量,是发动机输出功率下降。

更有可能吸入颗粒,对发动机零部件,特别是涡轮增压泵中的叶轮造成损害。

…更换空气滤清器的滤芯时,还应同时清洁滤清器的内表面。滤清器内表面也吸附有灰尘和污物,如果无视滤清器内表面灰尘,则在更换滤芯后就有可能因吸入这些灰

尘而使滤芯过早饱和,甚至很快就失效。因此,必须对滤清器内表面进行清洁。24.前档风玻璃落水槽的检查目的。

…防止有异物堵住出水口,造成水大量溢出,进入空调进风口,造成车厢内进水。

25.发动机机油及机油滤清器对发动机性能的影响

…机油对发动机的重要性

?发动机工作时,各零件的相对运动表面(如曲轴与主轴承、活塞与气缸壁)之间必然产生摩擦。这种摩擦不仅会增大功率消耗,使零件工作表面迅速磨损;

而且由于摩擦会产生高温,使零件表面烧损、粘连,致使发动机无法运转。润

滑不良会直接导致发动机出现粘缸、抱轴等严重问题。

?为了确保发动机正常工作,必须对各运动表面进行润滑,使各表面形成润滑油膜,以减少摩擦阻力和磨损,延长发动机的使用寿命。流动的机油不仅可以带

走摩擦面上的磨屑和杂质,还可以冷却摩擦面,防止由于零件过热膨胀使正常

的零件间的间隙变小加速磨损甚至卡死。活塞环和缸壁上的油膜还可以提高气

缸的密封性。以上就是机油的四个主要功能:清洗、润滑、密封、冷却。

?机油都有一定的寿命,超过规定的使用里程后,机油会因为氧化和清洁分散性能下降而导致粘度明显增大,引起机油滤清器和油路堵塞,导致发动机各零件

得不到润滑而损毁。所以,应定期更换机油。

…机油滤清器的作用

?机油滤清器在发动机使用过程中,灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中,同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用,也会使机油逐渐产生胶

质,机械杂质与胶质混合还会形成油泥,这不仅会加速运动零件的磨损,而且

易造成油路堵塞。为确保机油的清洁,发动机在润滑系中装有机油滤清器。

?当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器,否则会影响新加入的润滑油的质量。

26.灰尘及花粉过滤器的清洁对空调影响

…上海大众部分车型装备了空调花粉过滤器,用于吸附灰尘和花粉等颗粒、并净化车内空气,对车内空气环境的改善大有好处。但空气中灰尘等脏物会堵塞花粉过滤器,直接影响空调出风流量和制冷效果,并造成车内异味等问题,因此,定期进行检查、清洁或更换空调花粉过滤器非常重要。

27.汽油滤清器对发动机性能的影响,汽油不能沾及冷却软管的原因。

…汽油在储运及加注过程中,难免会混入一些杂质和水分,这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内,造成燃油喷嘴堵塞、发动机工作不良、气缸加速磨损。

在汽油进入喷嘴前,必须进行滤清,以保证汽油供给系统正常工作。

…汽油滤清器超期使用后会造成一系列故障,首先,滤清器会出现堵塞,造成燃油工作压力下降,使发动机急加速工作不良,高速工况闯车,甚至发动机最大转速明显

降低,无法达到最高车速。此外汽油滤清器堵塞以后还造成电动燃油泵的异响,如

果车辆超期使用汽油滤清器,就会有更多的杂质进入发动机的燃烧室,产生更多的

积碳。

…泄漏的汽油对橡胶具有腐蚀性,会损坏发动机舱内的橡胶软管。

28.一次性燃油卡箍为何不能换重复使用的其他卡箍?

…燃油系统中管路密封性是非常关键的安全要求,一次性卡箍的构造决定它对整个油管压紧力非常平均,密封性能好,因此燃油系统卡箍大多采用一次性带耳卡箍.在

燃油系统中严禁用其他形式卡箍来替代一次性卡箍,特别是带螺栓拧紧的卡箍。

29.无回路燃油系统为何进行放气

…无回路燃油系统更换燃油滤清器后,必须进行放气,否则会引起客户车辆启动困难,甚至无法启动。

…原因:更换燃油滤清器后,管路中必然会有气体存在,将导致汽车启动困难甚至无法启动。

…如果是有回路燃油系统,在汽车钥匙插入后的几秒时间内,燃油泵会出于工作状态,以建立发动机启动所需的燃油压力,此时,空气会通过回油管被排除。

…但对无回路燃油系统而言,管路中的空气没有通路可以排除,因而会被压缩到喷油嘴附近,从而导致启动时喷嘴不喷油,启动困难,甚至无法启动。

30.蓄电池检查注意事项的解释

…蓄电池壳体损坏的后果

?免维护铅酸蓄电池所使用的电解液是含有硫酸的硅胶体电解液。

?硅胶体电解液具有腐蚀性。如果蓄电池壳体破裂,电解液流出,周围的电器、线路、各种管路都将受到侵蚀,后果极为严重。

…蓄电池电极的作用

?蓄电池电极与电池内的极板相连,是蓄电池为用电设备提供电能的接口。

?极板是蓄电池储存电能的主要部件,它做成栅架(网架)形式,上面附满活性物质。蓄电池的充电和放电,靠正负极板上活性物质与硫酸溶液的化学反应来实

现的。

…蓄电池为何要固定安装

?蓄电池安装在汽车的安装座上,要求紧固牢靠,汽车在高低不平的路上颠簸行驶时,蓄电池不得在安装座中上下左右窜动撞击,以免壳体震裂、接线头松动

和内部极板受损。

?蓄电池正负极上的螺栓一个要按照规定扭矩上紧,不能有松动。如果连接处松脱,接触电阻增大,从而造成电机起动无力或无法起动。

?还有一个容易被忽略的地方,就是接线柱与连接导线接头之间的二个接触表面,是否有严重氧化或污垢,如若有,则即使连接螺母没有松动,电流流过

此处时电阻仍很大,照样会造成电机起动困难或无法起动。应仔细检查。

…为何使用电瓶测试仪检测。

?电瓶测试仪采用电导测试方式,精确、安全、快速、简便。

?优点:

z不放电,不发热;

z测量时电池无需满充(MCR-430/460 可测量低至1V 的电池)

z可连续、重复、多次测量,测试完毕无需充电。

31.散热电子风扇插座检查的原因(帕萨特)。

…散热器电子风扇插头检查需要仔细,插头结合紧密,不能有松脱。

…散热器电子风扇工作电流很大,如果插头接触不良,则在电路中会产生较大的阻抗,从而导致结合处发热烧毁,使散热器风扇失效。因此,必须仔细检查。

32.凸轮轴齿型皮带的作用

…齿型皮带被用在曲轴和凸轮轴之间的动力传递,由于是齿型皮带,故它能保证传动的精确性,同时噪音也较小。

33. 三角皮带的作用

… 车内风扇、空调泵等需要发动机动力的部件通常是通过三角皮带将发动机的动力传

送到各部件上。如果三角皮带损坏,这些部件将失去动力来源,造成车辆抛锚不能

正常行驶。

34. 楔形皮带的作用

… 楔型皮带又称多楔带,而三角带为单楔带;两者相比,多楔带接合面积更多,传递

扭矩更大、性能更可靠。通常用于发电机皮带。

35. 皮带裂纹和橡胶磨损及张紧力度检查的原因

… 皮带通常是用来进行传动和传递力的,皮带经过长期的使用后,会发生硬化、龟裂、

磨损和张紧力度不够等损坏现象,严重时会折断,导致严重的后果,因此在检查中

如果发现上述情况,必须更换皮带。

36. 尾气排放系统检测的原因

… 什么是汽车尾气排放

? 汽车尾气排放是指从废气中排出的 CO (一氧化碳)、HC +NOx (碳氢化合物

和氮氧化物)、PM (微粒,碳烟)等有害气体。它们都是发动机在燃烧做功过

程中产生的有害气体。

… 什么是欧洲排放标准

? 欧洲标准是由欧洲经济委员会(ECE )的排放法规和欧共体(EEC )的排放指

令共同加以实现的,欧共体(EEC )即是现在的欧盟(EU )。

… 我国排放法规是如何规定的

? 我国实行的排放标准基本参照欧洲标准。目前主要采用欧洲二号排放标准。而

欧三标准将从2007 年7 月1 日起在全国实行。为了迎接奥运,北京在2005

年7 月1日率先实行欧三标准。

…说明:

?第一类车:指包括驾驶员座位在内,座位数不超过六座,且最大总质量不超过2500kg 的载客汽车。

?第二类车:指本标准适用范围内除第一类车以外的其它所有轻型汽车

?表中黄色底纹部分为大众车适用标准

…大众各车系排放标准

37.调整点火提前角的作用(高尔、桑塔纳)

…什么是点火提前角

?混合气在发动机的气缸内从开始点火到完全燃烧需要一定的时间(一般为几毫秒),所以要使发动机产生最大的功率,就不应在压缩冲程终了(上止点)点火,

而应适当地提前—些,这样当活塞到达上止点时,混合气已经接近充分燃烧,

使发动机发出最大功率。这个提前量用曲轴转角来度量,称为点火提前角。

…点火提前角过迟的危害是什么

?点火提前角过迟,驾驶感觉发动机无力,燃油经济性下降,热效率下降,造成发动机水温高,容易造成排气门损坏。

?由于燃烧不完全,更容易形成积碳,同时造成三元催化器负荷大,过热,甚至造成三元催化器烧结、堵塞,并且造成尾气排放超标。

…点火提前角过早的危害是什么

?点火提前角过早,能造成加速无力,冷启动困难

?由于点火过早,出现爆燃,严重时损坏活塞,并且使曲轴连杆机构到损伤,燃油经济性下降,同时也造成尾气排放不合格。

…调整点火提前角的简单步骤(桑塔纳、高尔)

?根据要求检查车内各部件是否满足调整点火角的前提条件

?用点火测试仪SVW1367 检测发动机的点火提前角

?连接好点火测试仪V AG1367

?将发动机控制单元第39 号线(在点火线圈附近)接地

?启动发动机,怠速运行1 分钟

?当发动机转速在800±50 转/分时,点火提前角的正确值为12o±1o

?若点火提前角超出了12o±1o的范围时则必须调整点火提前角方法如下:z松开分电器的固定螺栓

z旋转分电器壳体,将点火提前角调整到12o±1o的范围内

z重新拧紧分电器的固定螺栓,拧紧力矩25Nm

?发动机熄火,断开发动机控制单元第39 号线插头与地的短路,拆除点火测试仪。

38.调整离合器踏板行程位置的作用(高尔、桑塔纳)

…离合器踏板自由行程需要进行适当的调整。

?如果自由行程太小,离合器容易打滑,为获得需要的行驶速度,就需要提高发动机的转速,这会使一部分功率消耗在离合器零件间无益的摩擦上,造成油耗

增加,严重时会烧损离合器摩擦片。

?如果自由行程太大,会造成离合器分离不良,换挡困难,也会增加油耗。

?大众汽车自由行程的标准:15-25 毫米

39.检查怠速的作用(桑塔纳、桑塔纳2000 型)

…怠速是最常用的发动机工况,用于发动机热起动过程、不熄火停车等等。对于汽车行驶性能有十分重要的意义,特别在城市中行驶,怠速的状况往往决定着汽车行驶

的耗油量和排放程度。因此检查怠速对安全行车和经济行车有着重要的作用。

…同时,在实际维修中,尤其是发动机产生故障以后其怠速检查仍是十分必要的。一般怠速出问题大多由节气门有污垢、空气滤清器过脏、怠速控制阀堵塞或真空泄漏

等造成的。因此进行怠速检查也能够对上述的故障进行检查。

40.为何进行节气门清洗(波罗)

…节气门过于肮脏会造成节气门信号失准,导致发动机出现启动时不易着车,着车后怠速异常,行驶中熄火等现象,因此如果出现这类状况就要进行节气门清洗。

41.车身各管路为何不允许泄漏和松动(尤其是橡胶软管的老化和裂纹)

…车身各管路通常是用来进行液体传输的,如果管路出现泄露和松动,可能会导致机件润滑减少,产生润滑不良及冷却不足的现象,引起机件的早期损坏,甚至给事故

留下隐患。

…同时,车内的液压传输也依赖于管路,如果管路出现泄漏或者松动则会影响液压力的传递,导致诸如制动和转向失灵等重大事故隐患。

…此外,车用液体的泄漏还会产生浪费、车容整洁、以及环境污染等一系列问题。

…橡胶软管的老化和裂纹通常是产生泄漏的最直接原因和先兆,因此必须特别注意橡胶软管的老化和裂纹。

42.变速箱渗漏所带来的问题

…变速箱的正常工作通常要依赖变速箱齿轮油或者自动变速箱油(ATF),如果变速箱出现渗漏,则可能导致:

?齿轮润滑和冷却不够,影响变速箱的性能,缩短变速箱使用寿命

?如果是ATF 油泄漏,则可能影响动力传输,导致自动变速箱无法正常工作,产生提速慢、失速等故障,严重时还可能使某个挡位无油压致使烧片。

43.手动变速箱齿轮油的作用

…变速箱齿轮油主要起润滑和冷却的作用。

…由于齿轮承受力不同,因此所采用的润滑油品种也不一样。这里特别指出是齿轮油并不是越高级越好,必须根据最新上海大众配件目录的规定进行选择,否则可能会

产生腐蚀性磨损。

…目前使用的手动变速箱齿轮油:SAE75W-90,同时上海大众部分车辆自动变速箱主传动器也是使用这一齿轮油。

44.自动变速器工作油A TF 的作用(途安、桑塔纳3000、帕萨特、领驭、波罗)

…自动变速箱内的自动传动液(ATF)不仅用来润滑降温,它的主要作用是传递扭矩,它的工作温度在80℃-140℃。

…如果自动变速箱中的自动传动液(ATF)脏了会出现什么后果呢?

?首先,脏油中的油泥杂质会形成磨料磨损,从而加大各摩擦片及各部件的磨损,降低各部件的寿命。

?第二,脏油中的油泥杂质会使各阀体油管中的油流动不畅,影响动力传递,从而使自动变速箱提速慢或失速,严重了就会使某个挡位无油压致使烧片。

?第三,脏油还会使各液压缸之间的密封胶圈过早老化,使各液压缸卸油油压受影响,也会造成提速慢、失速等故障,严重者使各摩擦片打滑、烧片。

?第四,脏油也会造成换档不平顺。

45.转向横拉杆螺栓松动所带来的后果

…转向横拉杆螺栓松动会导致转向盘自由行程太大,转向灵敏度下降,从而影响行车安全。

46.底盘螺栓紧固为何要按照规定扭矩检查

…汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。

…若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑牙或折断现象。

…若拧得过松,则无法达到紧固要求,产生松动或零件脱落。

47.制动盘和摩擦片磨损对制动会产生什么影响

…制动盘与制动蹄片是一对摩擦副,制动蹄片磨损了,制动盘也会有一定的磨损,这个道理是很浅显的。

…制动盘过度磨损带来的后果是很严重的,

?第一,由于表面平整度降低,使实际的接触面积变小,造成制动力不足

?第二,磨损后的制动盘热容量降低,在持续制动时温度升高很快,更容易产生热衰退现象

?第三,制动盘磨损相当于制动盘变薄,无形中增加了制动器行程,使得制动的灵敏性降低。所有这些在行驶中都是非常危险的。

…摩擦片在行驶过程中会不断磨损,经过一段时间摩擦材料会使用殆尽,必须更换。

48.手动制动器行程检查的原因

…手制动自由行程过小,当放松手制动拉杆时,制动力没有完全解除,使得摩擦副长时间处于摩擦状态;起步困难、行驶无力、用手抚摸轮鼓表面感到烫手。遇此情况

应按规范重新调整手制动间隙即可。

…如果间隙过大,则会出现制动迟缓、制动力下降,影响行车安全。

…手制动调整范围:能拉到2-3 齿。

49.制动分泵是否泄漏

…汽车上的制动系统大多采用液压传动,即通过制动主缸将油压传送到制动分泵上,再将制动力传递到车轮上,制动分泵泄漏会使得油压降低,制动力得不到保障,从而影响制动效果和行车安全。

50.轮胎磨损和胎压对车辆行驶性能和安全性能的影响

…轮胎的正常工作与气压密不可分,胎压异常会引起轮胎局部磨损、操控舒适性降低、油耗增加等问题,甚至导致爆胎。

…适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响轮胎的减振性能,还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,和路面磨损只能由胎面中央部分承担,形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎,也会造成中央部分早期磨损。

…充气量小或负荷重时,轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触参加工作而使轮胎两侧形成早期磨损,增加轮胎滚动阻力,加大燃油消耗。

…如果轮胎磨耗不均匀,或者汽车行驶时过度抖动,车辆可能存在定位不良或不平衡问题。这些问题不仅会缩短轮胎寿命,而且影响车辆操控性,导致危险发生。

51.为何不正常的轮胎磨损,要建议使用四轮定位仪进行进一步检测。

…轮胎的不正常磨损常常是因为前轮定位失准。

…例如:当前轮的外倾角过大,轮胎的外边形成早期磨损,当外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损。

…如果是个别轮胎的早期磨损则可能是车轮的悬架系统失常、支撑件弯曲或个别车轮不平衡的问题,应该检查磨损严重车轮的定位情况。

52.为何要进行轮毂轴承间隙调整

…轮毂空隙要调整适当,间隙过小会使滚动阻力增大。

…如果间隙过大,不仅会使车轮歪斜,而且会使制动鼓歪斜失正并与制动蹄片接触,增大耗油量。

53.为何车轮紧固螺栓需要采用标准扭矩检查

…安装车轮时需要按照规定的扭紧力矩对称拧紧固定螺栓,但不可过紧,以防止轮胎螺栓滑牙、拉长、断裂。

…拧紧螺栓时,先将全部螺栓拧紧至规定扭紧力的一半,然后将轮胎降至地面,再以对角的方式拧紧至规定的扭紧力矩。

…大众系列车辆的车轮标准扭矩:桑塔纳系列和高尔110 扭.米,其余系列为120 扭.

米。

54.当转向和悬挂等底盘零件异常,为何进行四轮定位检查

…当车辆使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不回位或者轮胎单边磨损,锯齿状磨损,块状磨损,偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、

颠簸、摇摆等现象出现时,就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多,

及时进行修理。

…前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个参数。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮

定位,也就是常说的四轮定位。

…对于帕萨特系列必须增加前束恒定值的检查和调整。

…车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

55.四轮定位各参数的作用是什么?

…主销后倾角

?从侧面看车轮,转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒,称为主销后倾角。

增加主销后倾角可提高直线行驶性能,但是使转向盘沉重,而且由于路面干扰

而加剧车轮的前后颠簸。

…主销内倾角

?从车前后方向看轮胎时,主销轴向车身内侧倾斜,该角度称为主销内倾角。它能够使转向操纵轻便,同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。

?但主销内倾角也不宜过大,否则加速了轮胎的磨损。

…前轮外倾

?从前后方向看车轮时,轮胎并非垂直安装,而是稍微倾倒呈现“八”字形张开,称为负外倾,而朝反方向张开时称正外倾。

?为了使轮胎磨损均匀和减轻轮毂轴承负荷,安装车轮时应该预先使车轮有一定的外倾角,以防止车轮内倾。

…前轮前束

?前束是汽车纵轴线与轮胎中心平面之间的夹角。

?采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动,使汽车能够保持直线行进,减少轮胎磨损。

…现代轿车普遍都是前后独立悬挂,为了保持良好的行驶状态,前、后车轮参数都需要调整,也就是维修行业常指的“四轮定位”。

56.为何要进行前大灯灯光调整,我国的大灯调节国家标准是什么?

…在车辆行驶过程中,前大灯起着照明的作用,但是,如果前大灯过亮或者角度不佳也会影响对面车辆驾驶员的视线,严重的还可能导致事故发生。因此我国对车辆前

大灯的调节有着严格的国家标准,目前实施的为:GB7258-2004《机动车运行安全

技术条件》

57.为何在保养结束前进行试车,试车包括哪些内容?

…根据不同车辆的配置和情况,在试车时应对以下方面进行观察

?发动机:功率、熄火、怠速及加速情况

?离合器:起动特性、踏板力、气味

?换档:灵活性、换挡杆位置

?自动变速器:选挡杆位置、档位锁/点火钥匙锁、换档特性、组合仪表上的显示器

?脚制动器和手制动器:功能、空行程和作用、是否有一侧拉紧、不平衡、或尖叫声

?A BS 功能:在进行ABS 调节制动时必须能够感受到制动踏板上有震动感

?转向系:功能(上海大众系列车辆无转向自由行程)、直线行驶时方向盘是否在中间位置。

?车顶天窗:功能、是否密封、开启角度

?收音机:功能、接收、干扰噪音

?多功能显示器(MFA):功能

?空调:功能

?车辆:直线行驶时是否跑偏(平坦车道)

?不平衡度:车轮、万向轴、传动轴

?车轮轴承:噪音

?发动机:热起动性能,巡航功能

58.什么是ABS、ASR、ESP 等名词解释?(高尔、桑塔纳)

…ABS

?Anti Lock Break System,中文:制动防抱死系统。

?当汽车紧急制动时,车轮会抱死致车轮打滑,不但产生噪音及机件、轮胎的磨损,并且会导致方向盘失灵,如果发生在湿滑路面则制动距离反而更长。而

ABS 即为克服上述问题所设计的:它运用高速反应的电子系统,在车轮抱死

前自动控制制动油压,以确保车轮在任何路面状况下(尤其是湿滑路面)不会抱

死,故紧急制动时,驾驶可放心的踩下制动踏板而专心操控,闪避危险路况,

大幅提升行车安全。

?A BS 优点:能缩短制动距离,紧急制动时,由于车轮不抱死,使前轮仍有转向能力,便于车辆转向控制。提高车辆制动稳定性,防止制动时车辆跑偏,

减少轮胎磨损。

…EBD

?Electronic Braking-pressure Distribution(EBV、EBD 或EPBD 为同一装置的德文/英文简称),中文:电子制动力分配系统。

?E BD 为ABS 的附加系统,其作用先于ABS,以减少不必要的ABS 动作。在车辆制动时,由于重心转移会导致车头下压、车尾上扬,幅度视车主踩

制动踏板的力道大小而定,前后轮制动力量的需求会不断改变,如果不加以

控制,后轮会先死锁导致失控,

?而当左右转弯时,离心力作用也会导致车身倾斜致内侧车轮较易死锁;EBD 系统即用来监控四轮转速,将各车轮制动油压自动调节至最恰当的程度,以防

止ABS 作用前的任何死锁现象,增大保护范围,减少不必要的ABS 动作,

缩短制动距离。

…EDL

?Electronic Front-axle differential(EDS、EDL 为同一装置的德文/英文简写)中文:电子防滑差速器。

?E DL 是ABS 的附加系统功能,作用与ABS 相反,也就是说ABS 与EDL 不会同时作用。当轮胎附着不良时,驱动轮会产生单侧打滑现象,不但丧失动

力影响操控且制造噪音加速轮胎损耗,EDL 设计目的即为避免此现象的发

生。

?当加速时,ABS/EDL 计算机比较左右轮胎转速,当转速差异过大时,表示产生打滑,计算机控制转速较高侧车轮之制动分泵,以制动作用降低其转速至

左右相等,以防止打滑。

…ESP

?Electronic Stability Program,中文:电子稳定程序。

?E SP 为高科技功能,它是一种主动性安全设备。当因路面湿滑,或因转向过度、转向不足,甚至驾驶操作不当导致失控时,不需踩制动即可经由三组感知器测

知,计算机能迅速判断,当界定为即将失控时,计算机即主动介入操控,藉由

调整发动机、变速箱的运作,并控制特定车轮制动分泵产生制动,恢复平衡,

避免失控的发生。

…ASR

?Anti Slip Regulation(Traction Control System),中文:牵引力控制系统。

?A SR 功能与EDL 类似,但方法不同。当大马力车辆急速起步或路面湿滑时,驱动轮全部打滑而导致失控丧失驱动力,ASR 系统会比较驱动轮和非

驱动轮之间转速差,当转速差过高时,即界定为驱动轮发生打滑,ASR 系

统即通知发动机控制单元,调整发动机动力输出,避免驱动轮继续打滑,且能

维持发动机最大限度的输出(此限度取决于路面所能提供的最大摩擦力)

。59.上海大众汽车应多久保养一次?

…一般大众汽车新车首次满7500 公里都应保养一次。之后根据上海大众规定,按不同类型车辆进行定期的分级保养。

…保养间隔同时有公里数和时间间隔要求,按照先到为准规则进行保养。

…缩短保养周期:

?如果行驶条件恶劣,必须缩短保养时间或保养里程。

?所谓的恶劣形势条件指的是:

z沙漠地区、多山地丘陵地区、南方酷热的环境、北方漫长而寒冷的冬季;

z严重的塞车,长时间的城市低速运行功况和长时间的发动机怠速等。60.上海大众车应该使用什么机油?为什么不能随意添加低级别润滑油?

…以下是VW 原厂的机油规范:根据上海大众企业标准中的规定和要求,上海大众所有车型必须使用APISJ 或SJ 级以上的,牌号为5W-40 机油。该要求在产

品使用维护说明书中也有相关的描述。之前由上汽大众提供的各种机油的对应配件

号和相关标准如下:

上表中的SAE 表示机油的粘度等级(SAE 是美国汽车工程学会的简称),其后的第一个数字表示其低温时的粘度等级,并用代表“冬天(WINTER)”的“W”来标识。第二个数字表示其高温时的粘度等级。API 表示机油的质量等级(API 是美国石油协会的简称)

,第一个字母S 表示汽油,第二个字母依A、B、C、D...顺序排列,表示机油的质量由低到

高。

上海大众案例分析

案例1上海大众汽车有限公司的CRM 摘要 上海大众汽车有限公司是中国改革开放后第一家轿车合资企业,经过多年的经营,公司业务不断增长、产品不断壮大。同时中国经济持续高速发展,中国消费者的购买力持续上升,越来越多的国际品牌开始进入中国市场,大众汽车在国外市场所面临的竞争开始延续到中国国内。与此同时,大众品牌出现了一定程度的老化,尤其是上海大众汽车,被认为是一个“过时”和“保守”的品牌。因此,管理客户的购车和使用体验,提升客户的忠诚度,实现客户的重复购买和正面的口碑宣传就成了上海大众汽车CRM战略实施的首要目标。上海大众汽车CRM系统的实施随着市场的变化和经营的需要而不断完善,到目前为止其实施主要分为两个阶段:第一阶段以建立呼叫中心为主,加强客户关系营销的实施和客户数据库的建立。第二阶段以建立经销商自营CRM系统为主,实现经销商和大众公司的客户信息共享,形成了经销商自我的闭环营销、上海大众汽车和经销商之间的闭环营销。同时在CRM系统建立的基础上进一步推出了车主俱乐部计划,从而提高客户忠诚度。 关键词 客户关系管理(CRM)CRM计划CRM实施 案例导读 随着越来越多的国际品牌开始进入中国市场,大众汽车在国外市场所面临的竞争开始延续到中国国内。一方面,不断推向市场的新的型号、新的车辆概念,直接对大众的产品线进行冲击。另一方面,国际水准的营销手段也开始对大众当时的营销体系带来挑战。与此同时,随着中国经济的不断发展,汽车的市场需求日益增加,这样也给大众汽车带来了机遇。汽车厂商所追求的核心竞争力已经从“以产品为中心”逐渐转变为“以客户为中心”。汽车厂商考虑的不仅仅是如何把车卖出去,而且如何使客户继续选择厂商提供的服务。为获取新顾客,保留老顾客,使顾客价值升值,企业必须掌握完整的客户信息,准确把握客户需求,以快速响应个性化需求,提供便捷的购买渠道、良好的售后服务与经常性的客户关怀等。为了迎接挑战把握机遇,公司领导层决定实施客户关系管理,以提高顾客满意度和忠诚度。为了配合公司实施CRM 战略,公司各相关部门应该开始思考并进行规划了。 2001年11月24日下午6点,上海大众汽车有限公司陈总的座车正驶过南浦大桥,望着大桥上如织的车流,陈总习惯性地估算着其中大众的汽车、品牌、型号和保养程度,同时暗暗思考着下午董事会上董事们提出的公司目前的发展瓶颈——面对越来越多的国际汽车品牌进入中国市场,以及国内自主品牌的产生和成长,大众汽车面临着前所未有的竞争。一方面,不断推向市场的新的型号、新的车辆概念,直接对大众的产品线进行冲击;另一方面,国际水准的营销手段对大众当时的营销体系带来挑战。公司目前的营

上海大众服务顾问接待流程

您好,欢迎光临上海大众宿州汇捷4S店。 我是您的服务顾问XX,您可以称呼我XX。先生,您贵姓?您的联系方式?请问您是保养还是维修? 请提供一下您的行驶证及保养手册(购车发票,首保卡),请随身携带好您车上的贵重物品。请下车!我给您铺上三件套,保证在保养过程中的干净整洁,我帮您贴上座椅定位贴,确保您的坐椅在交给您的时候,位置不会发生变化。我给您插上设置保护卡,保证您车辆的设置不发生变化,您现在的公里数是10000公里,处。 油表在1/ 3 X先生,请和我一起做环车检查,X先生您看,(例如左前车门上部)有个小划痕,我先给您做一下标记。X先生,方便打开您的后备箱吗?帮您检查一下应急工具、三角架和备胎。方便您的应急使用,备胎等一下在保养的过程中,技师会为您检查胎压。四轮的轮毂都很好!4轮的胎压等一下我们的技师也会为您测量,并调整到正常范围内,X先生,方便打开您的发动机舱吗?发动机舱等一下我们的技师在保养的过程中会用高压气枪和抹布进行全面的清理,电瓶的电压、玻璃水、刹车油也会进行全面的检查。您看,除了保养以外,还有没有其它的要求? X先生您看,使用后的机油污黑,发动机及时更换机油能减少发动的磨损,延长发动机的寿命。X先生,等一下在保养过程中更

换下来旧件您是否带走?我们这里还有(告知客户增值服务)免费的洗车服务,标准是外部的清洗和内部吸尘,时间大概在20分钟。您是否洗车?您看一下接车单上的信息,如果没有疑问,请在这里签字,谢谢。 X先请随我到前台接待处,我帮您开委托书,详细介绍一下本次保养的项目。请坐!请喝水!这是我的名片,上面有我的联系方式,以及24小时服务电话,有什么问题可随时打电话。您本次做的10000公里保养,需要更换机油、机滤。除此之外,我们还会对您的电瓶电压、轮胎的胎压、底盘、灯光进行全面的免费检查,确保您用车舒适。 X先生,您看这是新旧机油对比图,新的机油干净透亮,而使用后的机油污黑,上面有漂浮物。发动机及时的更换机油,能使车子的怠速抖动变的轻柔,噪音也会有明显的改善,而金属表面残留的润滑因子,可以使您的车一启动就能得到全面的保护。X先生,我们这有4种机油,分别为(基础机油,优选机油,高端机油)119,204,288,448,请问您选择哪一种。您本次保养的总费用798,其中材料费548,包括机油448,机滤100,工时费250,您看有没有什么疑问?(结合保养表格)如果没有,我给您看下委托书。 X先生,您下次来保养可以提前预约,或是避开高峰期,我们的高峰期是上午10:00至下午3:00,这样您就不用长时间等待了。本次保养车间作业时间是1小时,加上洗车20分钟。现在是10:

上海大众汽车维修技术培训

上海大众汽车维修技术培训 基础培训 德国大众(vw)集团德国大众 vw 集团概况德国大 众 vw 集团概况代表车型“甲壳虫”车由于价格低廉,很快风靡德 国和欧洲,1955年“甲壳虫”出口到100多个国家,1981年“甲壳 虫”停产时,已经累计生产2000多万辆,打破福特T型车的世界纪 录。随着“甲壳虫”的畅销,大众汽车公司也成长为一个强大的世界 汽车生产集团,它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂 和销售公司。继“甲壳虫”后,大众公司在1980年实现四轮连续 驱动大客车大批量生产,推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车,从 而成为欧洲最大的汽车商。集团所属品牌列表品牌故事-奥迪奥 迪轿车的标志为四个圆环,代表着合并前的四家公司。这些公司曾经 是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司 合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。奥迪A6 奥 迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔 特,年产轿车45万辆左右。主要产品有A3 系列、A4系列、A6系列、 A8系列和敞篷车及运动车系列等。代表车型奥迪100,以其优美造型 和最低风阻系数赢得了美誉。奥迪TT 品牌故事-大众大众 汽车公司的德文Volks Wagen,意为大众使用的汽车,标志中的VW 为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组 成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。大众Phaeton 品牌故事-本特利本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为

主体,生出一对翅膀,似凌空翱翔的雄鹰,此标志一直沿用至今,过 去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志本特利ARNAGE RED LABEL 品牌故事-斯柯达 斯柯达标志中带翅膀的飞箭象征着该公司无限的创造性,表达了要 实现最高目标的强烈愿望,体现出对工作认真负责和一丝不苟。标志 的底色为绿色,象征着希望,体现出重视保护环境的强烈意识,也象 征着企业的无限生命力,喻示这家百年老厂将焕发青春。斯 柯达.欧雅品牌故事-兰伯基尼 公司的标志是一头浑身充满了力气,正准备向对手发动猛烈的攻击。 据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气,也体现了兰伯基尼公 司产品的特点,因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。 车头和车尾上的商标省去了公司名,只剩下一头犟牛。兰伯 基尼鬼怪敞蓬品牌故事-布加蒂 布加蒂轿车是意大利的名车。布加蒂商标中的英文字母即布加蒂, 上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写,周围一圈小圆点象征滚 珠轴承,底色为红色。布加迪奇龙/威龙上海大众 (svw)上海大众汽车有限公司成立于1985年3月。公司座落于上 海西北郊的正在建的安亭国际汽车城,占地面积321.8万平方米,现 有员工15000多人。上海大众由中德双方共同投资,投资比例各占 50%。根据1985年签署的合资协议,上海大众合营期限为25年。2002

上海大众4S店年度培训计划

上海大众汽车销售服务有限公司2011年度培训计划 上海大众耀凯汽车销售服务有限公司是一个高速发展的企业,公司的发展对现有员工提出了新的要求,同时公司也要不断的注入新的血液,用新的思想去更好的完善公司的管理与经营。根据员工调查表所反馈的信息以及公司的实际情况,人力资源部制定了2011年人才培养开发计划,重点培养公司急需的人才。 一、培训需求调查结果分析 1、需要进行企业品牌历史及荣誉培训的占8% 2、需要进行产品知识培训的23% 3、需要进行沟通技巧与谈判技巧的20% 4、需要进行产品车型维修培训的35% 5、需要进行助理技师手册培训的20% 6、需要进行服务顾问的相关培训16% 从新店开业看,基层员工对培训是十分渴求的,也是我们急需解决的一个重要问题。同时中层管理者还提出要加强基层员工礼貌礼仪方面的培训,从公司的每一个员工的服务表现来提升我们公司的整体形象。我认为员工能够积极主动的要求培训以提高自身的业务水平为公司更好的服务是很值得鼓励推行的公司愿意为员工提供这个平台并且给予全部的支持,并且要对公司中层管理者进行更强的业务培训以带动基层员工的转训。 二、培训目标 公司人力资源开发中心将在培训方面为公司发展提供大力支持,力求达成以下培训目标: 1、完善基层员工的培训课程,加强培训,显著提高基层员工的专业知识、服务技能; 2、执行人才开发计划,培养一批公司急需的中层管理者; 3、提高现有中层管理者的职业素质与管理技能; 4、为公司高层管理者提高自身管理技能提供条件; 5、进行规模的团队建设培训,加强部门、员工的沟通; 6、积极宣传企业文化,增强员工对企业的认同感,提高企业对员工的凝聚力。 三、培训体系运作计划

上海大众polo维修实用保养手册

大众公司自1975年推出首款POLO车,已经经历了4次重大换型和优化设计.1981年第2代下线,1994年第3代面市,2001年11月第4代投放欧洲市场,2005年3月14日第五代全新设计的POLO轿车在德国正式上市.我国引进的是第四代POLO,它在中国的露面时间是在2001年12月举行的上海国际车展,上市时间是2002年4月份.现有两厢、三厢两种车型,分别配备1.4和1.6两种发动机. 1、车主每日行车之前必须做例行检查,如检查机油、刹车油、水箱冷却液、助力转向泵油液面等. 2、POLO必须使用97号及其97号以上的优质无铅汽油.车主朋友在选择汽油的时候应 在信誉较好的加油站加油. 3、离开车辆时必须关闭车辆的所有灯,以防止蓄电池放电量过大,第二天无法起动发动机. 4、当您驾车经过一段车外空气环境内外较差的路段时,您可以选区择车内循环模式,避免车外的灰尘、烟雾等进入车内;而为了保持车内空气清新,则需要选择车外循环模式. 5、不要在车内铺设太厚的地胶或者地毯,否则会使加速、刹车和离合器踏板的行程不够,使离合器分离不开.如果一定要加装,应该把踏板的位置留出来. 特别注意: 副驾驶员安全气囊可关闭 POLO轿车配有副驾驶座安全气囊,为防止副驾驶员座椅无人乘坐时安全气囊也爆炸.可用点火钥匙锁闭位于杂货箱内的安全气囊,具体操作方法如下,先打开杂货箱盖子,将点火钥匙插入并旋转到OFF位置,副驾驶座安全气囊即可关闭.反之,旋到ON位置,就是打开气囊.还有一点必须注意的是,千万不要将儿童放在副驾驶座上,因为安全气囊的爆发会对儿童造成一定程度上的伤害. 遥控器防潮防震 每辆POLO车配有两把主钥匙A和一把应急钥匙B,还有一个带有用于配制新钥匙所需编码的料钥匙褂件C.每把钥匙都带有电子部件,使用时应远离潮湿的地方,避免剧烈振动.如果要配置新钥匙,只能到大众特约维修站才能完成. 行李箱锁芯 POLO轿车行李箱锁芯有三个位置可以决定行李箱锁的工作状态.其中一个是集控位置,

上海市大众工业学校教学部及专业介绍

上海市大众工业学校教学部及专业介绍 机电教学部 机电教学部设机电技术应用、焊接和模具三个专业。其中,机电技术应用专业是上海市重点专业。 机电教学部拥有一支能力强、素质高的师资队伍,有多位教师先后参加了国家级培训,他们具有先进的教学理念和精湛的专业技能。现有专任教师66人,其中嘉定区骨干教师2人;硕士学历4人,本科学历26人;高级讲师7人,讲师22人;车工技师4人,钳工技师(含高级技师)4人,电焊工技师1人,高级工15人。 我校机电实训中心是上海市第二批开放实训中心,实训设备充足,专业教学设施优良,经费投入有足够保证,校内外的实验、实习条件能够满足实践教学的要求,与行业、企业和相关的职教界有密切的联系和有效合作,为地方经济的人才培养作出了巨大贡献。现有机电、焊接和钳工三大实训中心和PLC实训室、电工电子实训室、液压气动实训室、机械基础零件陈列室、AUTOCAD绘图中心等。 电气教学部 电气运行与控制专业主要培养能在各企事业单位从事电气设备安装、调试、运行、维护、生产、销售等工作的中等应用型技能人才。 电气教学部拥有一支双师型的专业教师队伍,目前共有教职员工34人,专业教师30人,其中国家级考评员1人,高级技师2人,技师4人,专业教师均具有中级以上的专业技能等级证书。 电气实训中心建筑面积2400平方米,教学设备完善,实习工位逾300个,有机电一体化、PLC、电气控制、电子技术、机床线路排故、电气基本技能、电子产品装配与调试、单片机、电力电子技术等多个实训区域,能满足机电一体化;维修电工初、中、高级;无线电装接工初、中级;单片机设备组装与调试等多项实训培训教学。 汽修教学部 汽修教学部拥有一流的实训设施,新建的汽修实训中心已落成,将于2010

上海大众汽车保养精选

上海大众汽车保养精选 上海大众汽车保养常识之日常 一、汽油滤清器的作用 汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除。保证发动机可以获得清洁纯净的汽油。 二、发动机机油作用 (1)润滑作用 发动机只要是处于运转的状态下,内部机件便会产生摩擦,转速愈快,摩擦就愈激烈,例如活塞部份,温度更可高达摄氏两百多度以上,此时如果没有机油的存在,温度便会高到将整个引擎烧掉。机油的第一项功用就是利用油膜覆盖于引擎内部金属表面,以减少金属之间的摩擦阻力。 (2)散热作用 汽车发动机本身的散热,除了靠冷却系统以外。机油也是一个重要角色,因为机油会流经引擎内部各处,可带走机件摩擦产生的热,而距离冷却系统较远的活塞部份,也可经由机油获得一些冷却效果。 (3)清洁作用 发动机长期运转产生的碳与燃烧剩下的残渣,会附着于引擎内部各处,如果未经适当的处理,便会影响引擎的功能尤其这些东西积在活塞环与进、排气门等处,会产生积碳或黏着性物质,

引起不爆震、顿挫不顺、耗油加大。这些现象都是引擎的大敌。机油本身具有清净分散作用,可以不使这些碳与残渣堆积在引擎内部。让它们形成小颗粒,而悬浮在机油里。 (4)密封作用 虽然活塞与汽缸壁之间有活塞环来提供密封作用,但因金属表面并不是非常平整,所以密封程度并不会很完好,假使密封作用不佳,引擎动力必定降低,所以机油可在金属之间产生薄膜,提供引擎良好的密封作用,提高引擎运转效率。 (5)防蚀、防锈及防冻作用 汽车经过一段时间的行驶,机油内或多或少会自然生成具有腐蚀性的氧化物,这些腐蚀性物质中的强酸,更容易对引擎内部机件造成侵蚀;而燃烧所生成的水分,虽然大部分会随废气排放被带出,但还是会有少许水分残留,也会损害引擎。所以机油中的添加剂便有防蚀、防锈及防冻的功用,以保护引擎不受伤害。 三、机油滤清器的作用 机油滤清器顾名思义就是过滤并清洁机油,主要作用是最大程度地减少各部件在运行过程中产生的摩擦、降低能量损耗和零件磨损。机油滤清器去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动。 四、空气滤清器的作用 空气滤清器的作用就是清除空气中的微粒杂质,防止活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时,吸入空气中含有灰尘等杂质从而加剧零件的磨损。

上海大众Passat领驭保养费用详解

上海大众Passat领驭保养费用详解 新领驭保养周期: 新领驭的保养周期可以说是最典型的大众品牌汽车的保养周期,每隔7500公里更换一次机油机滤,机油三滤和全车油液都是每隔15000公里的时候更换(建议参考使用情况),刹车油是2年或者5万公里更换一次,正时皮带也是一定要在行驶到6万公里时及时更换。 从底盘和动力方面来看,新领驭并不算什么新车型,沿用了PASSAT B5的底盘和动力总成,仍然使用2.0、1.8T和2.8 V6三种排量的发动机,2.0对于新领驭这样的身材来说可以说是仅能让车行驶,在动力上基本没有任何优势,不过2.0升发动机的保养成本确实很实惠,如果使用大众4S店提供原厂配套机油(黄壳)更换机油机滤的材料+工时费为296元,在同级别的中型车中算是很便宜了,不过如果选择全合成机油就要在500元左右了。

机油三滤: 目前北京地区的上海大众4S店提供的原厂配套机油有黄壳和灰壳两款,售价分别是125元和420元,原厂的机滤价格是每支91元,所有车型更换机油机滤的工时费单价均为80元,据4S店售后服务人员介绍,现在2.0升和1.8T车型来做常规保养时普遍建议使用半合成的黄壳机油,材料+工时是296,而对于 2.8 V6车型则建议使用灰壳机油,材料+工时为591元,价格不菲。

正时皮带: 新领域车型使用的还是与老款车型完全相同的发动机,所以在技术上没有什么进化,所以仍然使用的是正时皮带的设计,而没有向POLO和朗逸一样采用正式链条的传动方式,这是比较遗憾的。皮带传动虽然在驾驶感觉上与链条传动没有什么太大的区别,但是与链条传动的“免维护”相比性价比就太差了。下表是新领驭车型三种排量发动机更换正时皮带的配件价格和工时费用明细。另外,按照上海大众的保养规范,新领驭三种排量车型的正时皮带更换周期都是6万公里(必须及时更换),也就是说,按照每年3万公里的行驶公里数来计算,每隔2年就要花费1381-3394元的正时保养费用。

上海大众汽车售后服务经理培训

上海大众汽车售后服务经理培训 经过半年多的初赛、复赛,12月4日至5日,从上海大众在全国600多家维修站中脱颖而出的11支技术精英队会师北京,在上海大众售后服务技术奥林匹克大赛的决赛场上展开最终角逐。经过为期两天的车间实践操作考核、培训演讲比赛、演播厅现场抢答等环节的激烈争夺,最终,上海大众汽车青浦销售有限公司摘取了本届技术大赛的团体金牌,同时,该公司的技术总监、上届技术大赛的武状元黄振华再次赢得了“最有价值技术总监”的殊荣,他所带领的团队还同时获得了现场单项技能挑战环节的第一名,而参加决赛的另外三家经销商代表队获得了银奖,七家则获得了铜奖。 上海大众MySVW车主俱乐部网站为此次大赛所特设的人气冠军投票评选中,共有113,639名上海大众车主参与其中,最终,上海大众汽车湖南销售有限公司以22,327票勇夺网上人气冠军的称号。 在大赛的颁奖典礼现场,还隆重举行了上海大众技术中心站的授牌仪式,上海大众销售执行经理叶永明和上海大众售后服务总监黄继荣共同将牌匾授予27家技术中心站的总经理。自授牌之日起,这27家技术中心站将统一接受上海大众的调度,成为上海大众延伸到各地的强有力手臂,以确保全国任何一个地方发生疑难维修,上海大众售后服务部门都能够在最短的时间内,派出最优秀的、最专业的维修专家赶到现场,以满足国内最大规模的汽车用户群对维修专业性、及时性的需要。 据了解,本次大赛是继2002年上海大众在国内率先举办首届技术大比武之后,上海大众组织的第二届专业维修技术竞赛,也是对营销变革之后对整个网络服务技术水平的一次检阅。以“精良、精湛、精心”为主题的本届售后服务技术奥林匹克总决赛,不仅是上海大众全国经销商/维修站比拼技术的最高赛事,也是推动全国600多家维修站的2万逾名维修技师向着“维修质量更高、维修速度更快、维修技术更强”发展的赛事。 上海大众销售执行经理叶永明表示,服务的竞争将是未来中国汽车市场竞争的关键所在。本届大赛的成功举办以及技术中心站的建立,正是上海大众为确保售后服务优势地位,提高用户满意度的重要举措。20多年来,上海大众培养造就了一大批的维修技术精英。技术,一直是上海大众的竞争优势。本次大赛所诞生的各项大奖的获得者,不仅是上海大众售后服务网络中的佼佼者,也是国内汽车维修行业中的佼佼者,他们所表现出的专业技术素养正是上海大众创建一流服务品牌的代表,是…TechCare大众关爱?服务品牌不断壮大的基石。

上海大众汽车保养常识精选

上海大众汽车保养常识精选 上海大众汽车保养常识具体如下: 一、发动机油量检查 将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量,油亮若在( f)和(l)两个标线之内,则属于正常范围,若低于(l)位。则应添加指定型号的机油,加油后的液面不能高于( f)位。 二、发动机冷却液液面检查 发动机在热机状态时,千万不要打开散热器盖,否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液,加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快,应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。 三、制动液面的检查 制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多,应及时到4s店进行检修。 补加制动液时,要注意加同一种型号的制动液,防止损坏皮碗,注意保护好油漆防止腐蚀漆面。 四、离合器总泵液面的检查 离合器液面介于高、低液面间则表示正常,如果低于标准线,

则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象,请即时到4s店检修。 五、蓄电池的保养检查 检查蓄电池固定是否牢固,电解液应在上限和下限之间,接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好,并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆,相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后,如果电量明显不足要及时充电。 六、轮胎的检查 每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况,存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时,应使之型号一致。 七、皮带的检查 起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化,需更换。

上海大众朗逸(Lavida)轿车 1.6 车型保养表格.

组合仪表指示灯,阅读灯,时钟,手套箱照明灯,点烟器,喇叭,电动摇窗机,电动外后视镜,暖风空调系统,收音机 近光灯,远光灯,前雾灯,转向灯,警示灯 驻车灯,后雾灯,制动灯,倒车灯,车牌灯,行李箱照明灯 1 车身内外照明电器,用电设备检查功能:⑴⑶⑵说明:保养项目需根据车型的不同配置进行选择。 1 Lavida 1.6 本表的保养内容适用于上海大众生产的朗逸(车型。35 燃油滤清器:更换 检修工签字(日期: 客户签字(日期: 版本:2009年07月版 检验员签字(日期:维修站代号:743委托单号:发动机号:车牌号:底盘号: 行驶里程: 交车日期: 送修日期: 保养内容 特殊项目

第一联维修存档联第二联 客户联 站每公里常规保养 60000 每公里常规保养 30000 每 公里常规保养 15000 15000 公里常规保养 7500 公里首次保养 保养类型 34 尾气排放:检测3 安全气囊和安全带:目测外表是否受损,并检查安全带功能2 VAS 505X 自诊断:用专用诊断设备读取各系统控制器内的故障存储信息6 前风窗玻璃落水槽排水孔:清洁8 发动机舱:目测各零件是否有损坏或泄漏11 空气滤清器:清洁罩壳和滤芯12 蓄电池:观察蓄电池上电眼,必要时使用检测蓄电池状况,检查正负极连接状态 MCR 341V 18

制动系统:检查制动液管路是否泄漏,检查制动液液面,必要时补充5 手制动器:检查,必要时调整16 车身底部:检查燃油管,制动液管及底部保护层是否损坏,排气管是否泄漏,固定是否牢靠17 底盘螺栓:按规定扭矩检查并紧固 20 车轮固定螺栓:按规定扭矩检查并紧固13 前大灯:检查灯光,必要时调整21 试车:性能检查22 保养周期显示器:复位 27 / 车门限位器,固定销,门锁,发动机盖行李箱盖铰链和锁扣:检查功能并润滑26 活动天窗:检查功能,清洁导轨,涂敷专用油脂 24 12 灰尘及花粉过滤器:更换滤芯(行驶里程较少的车辆建议每个月更换28 / 变速箱传动轴护套:目测有无渗漏或损坏36 手动变速箱:检查变速箱齿轮油液位,必要时补充或更换19 / 轮胎轮毂(包括备胎:检查轮胎磨损情况,必要时进行轮胎换位,同时校正轮胎气压29 发动机燃烧室和进气道:用内窥镜检查积碳情况,必要时请使用上海大众专用汽油清净剂32 活动天窗排水功能:检查 4每次保养时请在表格上方的里程表相应的空格位置内打勾。 5本表内容将根据车辆技术状态变化进行调整,请以最新版本为准。 3 5000 在灰尘较大环境里行驶的车辆,应缩短空气滤清器滤芯和空调系统花粉过滤器的保养间隔(如每公里更换。注:花粉过滤器滤芯脏污将影响空调制冷效果,请注意检查并及时更换。 2 / 5000 本表的保养内容和周期是根据汽车在正常行驶情况下制定的。对于使用条件比较恶劣的车辆,特别是经常停车起动以及常在低温情况下使用的车辆,应经常检查机油液面,每公里更换机油和机油滤清器。 保养检查情况

【图】4S店一直在骗你 大众奥迪系保养真相

【图】4S店一直在骗你大众奥迪系保养真相 4S店一直在骗你大众/奥迪系保养真相 注:本文主要涉及一汽-大众、一汽奥迪的4S店。例如上海大众、奔驰、宝马系列是否也有类似情况,我个人不清楚,如果有可以参考本文: ●现象描述: 买了新车,例如大众、奥迪的车,一般说明书上写着:保养周期10000公里,但是在4S店离店的时候,销售代表会跟你说,5000到7500公里就来保养哦!理由是对发动机比较好、什么超期保修就不给质保什么的。中国人特点就是听人劝吃饱饭,于是我们就傻呵呵的5000公里就去4S店保养,度过了免费首保之后,每5000公里,我们扔给4S店几百块钱,高兴、坦然。 ●为什么会出现说明书写10000公里、但是4S店却让5000去? 理由一:4S店卖车的利润低,维修保养是高利润点,并且保养难度低且数量大,也就是说呢,5000公里是个下限公里数,不能比这个周期再低了,4S店报这个公里数,

大家不会觉得不合理。 理由二:现在大众/奥迪用的EA888系列发动机(1.8TSI、2.0TSI)机油消耗比较大,有可能如果严格按7500或者10000公里保养一次的话,会出现机油低于下限的报警灯,那时候就尴尬了,用户不但会去4S店闹事,甚至还得承担 各种的后期维修成本。与其这样,不如就让用户5000公里 来一次,这样也能部分的掩盖住有些发动机机油消耗过大的事实。 ●那实情是? 1/是这样,发动机没那么娇气,就算例如一汽-大众给你的TSI发动机用半合成机油,也是可以支撑7500公里更换一次的,所以4S店那句5000公里来对发动机好,有道理,不过更多背后是资本家的丑恶嘴脸。 2/因为可能部分发动机机油消耗太大,不足以支撑 7500-10000公里不报警,所以4S店很混蛋的让大家都5000公里就去保养。 3/说明书说的保养周期,例如10000公里,只要你在这公里数之间去,都不算脱保,所以不用担心4S那句忽悠什 么来晚了脱保。 ●我们该怎么做?

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