《船舶结构与设备》_第二章_题库

《船舶结构与设备》第二章 题库

船舶结构与船舶管系
题库与答案

.铆接的强度可达被连接构件强度的________。
A．65%～80%
B．70%～85%
C．80%～90%
D．90%～100%
答案：A
焊接与铆接相比，以下哪些不是焊接的优点________。
A．强度高
B．减轻结构的重量
C．易达到水密要求
D．焊缝处不易产生裂纹
答案：D
焊接与铆接相比其缺点是________。
A．焊接的强度较低
B．易产生变形和剩余应力
C．焊接达不到水密
D．焊接较复杂
答案：B
焊接与铆接相比其优点是________。
Ⅰ．强度高；Ⅱ．可减轻结构重量；Ⅲ．易达到水密要求；Ⅳ．不会产生剩余应力和能大大提高船速。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：A
焊接与铆接相比其优点是________。
Ⅰ．工艺简单，强度较高；Ⅱ．可减轻结构重量；Ⅲ．不产生变形和剩余应力；Ⅳ．降低修造费用。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
答案：B
焊接与铆接相比其优点是________。
Ⅰ．水密性好，施工方便；Ⅱ．连接强度高；Ⅲ．减小航行阻力；Ⅳ．可大大提高航速。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：A
焊接与铆接相比其优点是________。
Ⅰ．强度高；Ⅱ．可减轻结构重量；Ⅲ．易达到水密要求；Ⅳ．不会产生剩余应力；Ⅴ．能大大提高船速。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
答案：B
焊接与铆接相比其优越性主要有________。
Ⅰ．强度较高；Ⅱ．可减轻结构重量；Ⅲ．不产生变形和剩余应力；Ⅳ．简化工艺；Ⅴ．降低修造费用。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
答案：D
焊接连接的特点有________。
Ⅰ．焊缝的强度可达被连接件强度的90%～100%；Ⅱ．施工方便，劳动强度低；Ⅲ．焊接的船壳较光顺；Ⅳ．易产生变形和剩余应力。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：D
焊接与铆接相比，其优点是________。
Ⅰ．连接强度高；Ⅱ．水密性好及施工方便；Ⅲ．减轻船体重量；Ⅳ．相对减小了航行阻力。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
答案：A
船体外板用若干列板组成的目的是________。
Ⅰ．可减少沿船长方向上焊缝的数量；Ⅱ．可根据船体上下位置的受力情况来调整列板的厚度；Ⅲ．可使各列板排列整齐。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：A
下列对横骨架式结构特点描述不正确的是________。
A．建造

方便
B．货舱容积损失少
C．船舶纵向强度大
D．常用于沿海中小型船舶
答案：C
对于纵骨架式船体结构，下列说法正确的是________。
Ⅰ．纵向构件尺寸大；Ⅱ．增加了船舶的自重；Ⅲ．能充分利用舱容。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
船体横骨架式结构特点是________。
A．纵向构件排列密而大，横向构件排列疏而大
B．纵向构件排列疏而大，横向构件排列密而小
C．纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大
D．纵向构件排列密而小，横向构件排列密而大
答案：B
横骨架式船的骨架排列特点之一是________。
A．横骨架大而密
B．横骨架大而疏
C．横骨架小而密
D．横骨架小而疏
答案：C
横骨架式船舶的特点是________。
A．横向构件间距大，尺寸大
B．船舶自重相对减轻
C．货舱容积损失少
D．干隔舱可少设
答案：C
因布置大型肋骨框架而导致舱容利用率低，装卸不便的骨架结构是________。
A．纵横混合骨架式
B．纵骨架式
C．横骨架式
D．混合骨架式
答案：B
某船船底结构中纵桁较多而其舷侧结构中肋骨排列较密，该船为________。
A．横骨架式
B．纵骨架式
C．纵横混合骨架式
D．混合骨架式
答案：C
船体纵向构件排列密而小，横向构件排列疏而大的骨架结构属于________。
A．横骨架式结构
B．纵骨架式结构
C．纵横混合骨架式
D．横纵混合骨架式
答案：B
船体横向强度与局部强度好，结构简单，容易建造，肋骨和横梁尺寸较小，舱容利用率高且便于装卸的这种船体骨架结构属于________。
A．纵横混合骨架式
B．纵骨架式
C．横骨架式
D．加强骨架式
答案：C
船体的纵向强度大，甲板和船体外板可以做得薄一些，船体重量轻，但舱容利用率较低的这种船体骨架结构属于________。
A．横骨架式
B．纵骨架式
C．纵横混合骨架式
D．自由骨架式
答案：B
船体纵骨架结构是________。
Ⅰ．纵向构件排列密而小；Ⅱ．横向构件排列疏而小；Ⅲ．纵向构件排列密而大；Ⅳ．横向构件排列疏而大。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅳ
答案：D
横骨架式结构是________。
Ⅰ．纵向构件排列密而大；Ⅱ．横向构件排列疏而大；Ⅲ．纵向构件排列疏而大；Ⅳ．横向构件排列密而小。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅲ，Ⅳ
答案：D
对横骨架式船体结构特点描述正确的是________。
Ⅰ．建造方便；Ⅱ．货舱容积损失少；Ⅲ．船舶纵向强度大；Ⅳ．常用于沿海中小型船。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ
答案：D
货舱容积损失少的骨架排列形式是________。
A．纵骨架式
B．横骨

架式
C．纵横混合骨架式
D．自由骨架式
答案：B
货舱容积利用率低的骨架排列形式是________。
A．纵骨架式
B．横骨架式
C．纵横混合骨架式
D．自由骨架式
答案：A
纵横强度合理，大中型船普遍使用的船体骨架形式是________。
A．纵骨架式
B．横骨架式
C．纵横混合骨架式
D．自由骨架式
答案：C
混合骨架式船体结构的特点是________。
Ⅰ．主船体中段的强力甲板下采用纵骨架式结构；Ⅱ．船底采用纵骨架式结构；Ⅲ．首尾端采用横骨架式结构；Ⅳ．舷侧和下甲板采用横骨架式结构。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：D
船体纵横结构强度较好，可简化施工工艺且充分利用了舱容方便装卸的船体骨架是________。
A．横骨架式
B．纵骨架式
C．混合骨架式
D．普通骨架式
答案：C
横骨架式船体结构的优点是________。
Ⅰ．横向与局部强度好；Ⅱ．舱容利用率低；Ⅲ．结构简单；Ⅳ．装卸方便。
A．Ⅰ，Ⅳ
B．Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：C
对于横骨架式船体结构，下列描述正确的是________。
Ⅰ．结构简单，建造容易；Ⅱ．横向构件尺寸小，舱容损失较少；Ⅲ．总纵强度高。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：A
对于纵骨架式船体结构，下列描述正确的是________。
Ⅰ．纵向构件尺寸大；Ⅱ．增加了船体自重； Ⅲ．能充分利用舱容；Ⅳ．纵向强度好。
A．Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：B
船体骨架排列形式不包括________。
A．横骨架式
B．长骨架式
C．纵骨架式
D．混合骨架式
答案：B
纵骨架式船的骨架排列特点之一是________。
A．纵骨架大而密
B．纵骨架大而疏
C．纵骨架小而密
D．纵骨架小而疏
答案：C
混合骨架式船体结构的特点是________。
Ⅰ．纵横强度均较好；Ⅱ．结构复杂；Ⅲ．舱容利用率较高；Ⅳ．在纵横构件交界处易产生应力集中；Ⅴ．减轻了结构重量。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
答案：B
广泛应用于大中型干散货船的船体结构形式是________。
A．横骨架式
B．纵骨架式
C．混合骨架式
D．强骨架式
答案：C
在图上每一块钢板的宽度是其实际宽度，而长度是其在基线上投影长度的图纸是________。
A．纵中剖面结构图
B．横剖面图
C．基本结构图
D．外板展开图
答案：D
由于船体形状和外板布置都是左右对称的，所以习惯上外板展开图仅绘制________。
A．左舷外板展开图
B．右舷外板展开图
C．左、右舷外板展开图均有
D．船中外板展开图
答案：

B
船图上的基本图线有粗细之分，一般细线只有粗线的________。
A．1/3
B．2/3
C．1/4
D．2/4
答案：A
图上注有全船外板的排列、厚度及外板上开口的位置线，是造船或修理时确定船体钢板的规格和数量，申请订货或备料的主要依据的图纸是________。
A．基本结构图
B．外板展开图
C．纵中剖面结构图
D．横剖面图
答案：B
船体主要结构图的用途有________。
Ⅰ．表明了船体构件的尺度；Ⅱ．是造船时计算强度和选用材料的依据；Ⅲ．是修船时更换板材或骨架的依据。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅲ
答案：C
图上注有肋骨尺度和间距、甲板纵桁尺度、各种支柱尺度、纵舱壁厚度及其上的扶强材尺度、上层建筑的高度以及板的厚度和扶强材尺度等的图纸是________。
A．中横剖面图
B．内底结构图
C．局部结构图
D．纵中剖面结构图
答案：D
船体结构图上所有钢板、骨架的尺度与间距均只标数字时，则它们的尺寸单位是________。
A．m
B．dm
C．cm
D．mm
答案：D
反映了船体纵、横构件的布置和结构情况的图纸是________。
A．中横剖面图
B．外板展开图
C．舱壁图
D．基本结构图
答案：D
基本结构图的作用有________。
Ⅰ．反映了船体纵、横构件的布置和结构情况；Ⅱ．是绘制其它结构图样的依据；Ⅲ．是具体施工时的指导性图纸。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
外板展开图的作用是________。
Ⅰ．反映了全船外板的排列、厚度及外板上开口的位置；Ⅱ．用于造船与修理时确定船体钢板的规格和数量；Ⅲ．也可作为施工时的依据。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ
D．Ⅰ，Ⅲ
答案：C
下列结构图中，不属于船体的基本结构图有________。
Ⅰ．纵中剖面结构图；Ⅱ．各层甲板图；Ⅲ．内底结构图；Ⅳ．外板展开图；Ⅴ．中横剖面图。
A．Ⅰ，Ⅲ
B．Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅲ，Ⅳ
答案：B
下列不属于船体基本结构图的图纸是________。
A．纵中剖面结构图
B．横剖面图
C．各层甲板图
D．内底结构图
答案：B
图上注有外板的排列及厚度、外板上开口的位置等，是造船或修理时确定船体钢板的规格和数量，申请备料和订货的主要依据的图纸是________。
A．基本结构图
B．中横剖面图
C．外板展开图
D．纵中剖面结构图
答案：C
船舶横剖面包括________。
Ⅰ．中横剖面图；Ⅱ．船首处横剖面图；Ⅲ．机舱处横剖面图；Ⅳ．货舱处横剖面图；Ⅴ．船尾处横剖面图。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
答案：C
外板展开图是由船壳外板沿基线横向展开而成，在图上

每块钢板的特点是________。
A．宽度和长度均是其实际数值
B．宽度和长度均是其在基线上的投影数值
C．宽度是其实际宽度长度是其在基线上的投影长
D．宽度是其在基线上的投影宽度长度是其实际长度
答案：C
船体主要结构图的用途有________。
Ⅰ．可通过其了解本船船体结构尺度；Ⅱ．是造船时计算强度和选用构件的依据；Ⅲ．是修船时决定是否需要换新的依据。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
在外板名称中"K"列板也叫________。
A．舷顶列板
B．舭列板
C．平板龙骨
D．船底板
答案：C
在船舶事故报告中受损外板的编号为"SF6"，其含义是________。
A．右舷第6列第F块板
B．左舷第6列第F块板
C．右舷F列第6块板
D．左舷F列第6块板
答案：C
甲板板的排列在首尾中心线上的一行为________。
A．A行
B．K行
C．B行
D．F行
答案：A
船壳外板编号"SC2"表示________。
A．左舷C列第2块板
B．左舷S列C行第2块板
C．右舷C列第2块板
D．右舷S列C行第2块板
答案：C
船壳外板由许多块钢板焊接而成，其中钢板的长边与长边相接称________；钢板的短边与短边相接称________。
A．端接；边接
B．长接；短接
C．边接；端接
D．短接；长接
答案：C
船壳外板由________组成。
Ⅰ．平板龙骨；Ⅱ．船底列板；Ⅲ．舭列板；Ⅳ．舷侧列板；Ⅴ．舷顶列板；Ⅵ．龙骨。
A．Ⅰ～Ⅵ
B．Ⅰ～Ⅴ
C．Ⅱ～Ⅵ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ～Ⅵ
答案：B
钢板的长边与长边相接称________。
A．端接
B．边接
C．横接
D．纵接
答案：B
钢板短边与短边相接后形成的焊缝称________。
A．边接缝
B．纵接缝
C．端接缝
D．横接缝
答案：C
并板位于________。
A．首尾部
B．船底
C．船中
D．甲板
答案：A
船壳板的组成部分有________。
Ⅰ．平板龙骨；Ⅱ．船底板；Ⅲ．舭列板；Ⅳ．舷侧外板；Ⅴ．舷顶列板。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
答案：D
钢板逐块端接而成的连续长条板称________。
A．外板
B．船底板
C．舷侧板
D．列板
答案：D
在船舶首尾部，由相邻两列板合并而成的列板称为________。
A．舭列板
B．舷列板
C．首尾列板
D．并板
答案：D
船壳外板的编号"PD8"表示________。
A．左舷D8列板
B．右舷D列第8块板
C．右舷P列D行第8块板
D．左舷D列第8块板
答案：D
船壳外板中"右舷C列第6块板"可编号为________。
A．SC6
B．C6S
C．6SC
D．S6C
答案：A
船壳外板的编号"PC4"表示________。
A．左舷C列第4块板
B．左舷P列C行第4块板
C．右舷C列第4块板
D．右舷P列C行第4块板
答案：A
船壳外板的编号"SC4"表示________

。
A．左舷C列第4板块
B．左舷S列C行第4块板
C．右舷S列C行第4块板
D．右舷C列第4块板
答案：D
某船在修船中需要更换船壳外板，其编号为"SB5"，它是________。
A．左舷B列第5块板
B．右舷B列第5块板
C．舷顶列板向下，右舷第5行B块板
D．舷顶列板向下，右舷B行第5块板
答案：B
船壳外板的编号"PD2"表示________。
A．左舷P列D行第2块板
B．左舷D列第2块板
C．右舷D列第2块板
D．右舷P列D行第2块板
答案：B
船壳外板的排列以平板龙骨（K列板）为基准，分别向________将各列板依次编号为A、B、C、D等，至________为止。
A．前；舭列板
B．上；舷侧顶板
C．左（右）；舷顶列板
D．左（右）；舭列板
答案：C
下列有关外板编号方法描述正确的是________。
Ⅰ．船壳外板编号由列板与钢板序号两部分组成；Ⅱ．对不同列板，以平板龙骨为基准分别向左（右）舷以A、B、C等编号；Ⅲ．对同一列板中每块钢板的编号可从首（或尾）开始按序号编号。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
船壳外板的排列顺序如下________。
A．以平板龙骨（K列板）为基准分别向左（右）舷将各列板编为A、B、C、D等直至舷顶列板
B．自平板龙骨（K列板）始向右按A、B、C、D等至右舷舷顶列板，然后自左舷由上向下按英文字母排列顺序编出行列
C．由各舷的舷顶列板向下按英文字母排列顺序编出行列，平龙骨板为"K"列板
D．以平板龙骨（K列板）为基准，两舷各自独立排列编号
答案：A
船底列板的排列以平板龙骨（K列板）为基准，分别向________将各列板依次编号为A、B、C、D等，至________为止。
A．上；舭列板
B．前；舷侧列板
C．左（右）；舭列板
D．左（右）；舷侧顶板
答案：C
船底外板的排列顺序如下________。
A．以平板龙骨（K列板）为基准，分别向左（右）将各列板依次编号为A、B、C、D等直至舷顶列板止
B．自平板龙骨（K列板）始向右按A、B、C、D至右舷舷侧顶板，然后自左舷由上向下按英文字母排列顺序编出行列
C．由各舷的舷顶列板向下按英文字母排列顺序编出行列，其中平板龙骨为"K"列板
D．以平板龙骨（K列板）为基准，分别向左（右）将各列板依次编号为A、B、C、D等直至舭列板止
答案：D
船壳外板的编号"PD6"表示________。
A．左舷D6列板
B．右舷D列第6块板
C．左舷D列第6块板
D．左舷P列D行第6块板
答案：C
并板是指由两列板会合并为一列的板，通常设置在________。
A．舱口之间的位置
B．舱口与舷顶列板之间的位置
C．船中需要特别加强的位置
D．船舶的首部和尾部
答案：D
主船体外板厚度在船长方向上的分布特点是在船中

________区段范围内外板厚度最大。
A．0.5L
B．0.4L
C．0.25L
D．0.3L
答案：B
钢板的短边与短边相接称________。
A．端接
B．边接
C．横接
D．纵接
答案：A
在军用船和客船上的总布置图由________组成。
①侧视图；②各层平台与甲板的俯视图；③船体主要尺度和技术性能数据；④中纵剖面图；⑤船首尾俯视图或横剖面图；⑥外板展开图。
A．①～⑤
B．②～⑥
C．①③～⑥
D．①②④～⑥
答案：A
反映船舶总体布置情况的图纸是________。
A．基本结构图
B．外板展开图
C．船中剖面图
D．船舶总布置图
答案：D
总布置图一般由________组成。
Ⅰ．侧视图；Ⅱ．各层甲板与平台平面图；Ⅲ．船体主要尺度和技术性能数据；Ⅳ．剖面图；Ⅴ．首尾俯视图。
A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
总布置图中的侧视图一般是________。
A．从船舶右舷正视而得的视图
B．从船舶左舷正视而得的视图
C．从船尾正视而得的视图
D．从船首正视而得的视图
答案：A
识读总布置图主要可了解________。
Ⅰ．船舶的用途、主要尺度和技术性能数据；Ⅱ．船体舱室的划分和布置；Ⅲ．各种设备及位置；Ⅳ．船舶总的布置情况。
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
答案：D
一般放在总布置图上方的图是________。
A．舱底平面图
B．各层平台及甲板平面图
C．右舷侧视图
D．船首尾俯视图
答案：C
一般放在总布置图最下方的图是________。
A．舱底平面图
B．各层平台及甲板平面图
C．右舷侧视图
D．船首尾俯视图
答案：A
在船舶总布置图中以文字形式单独表示的尺度数据一般有________。
Ⅰ．总长；Ⅱ．两柱间长；Ⅲ．型宽；Ⅳ．型深；Ⅴ．设计吃水；Ⅵ．满载排水量；Ⅶ．甲板间高；Ⅷ．航速；Ⅸ．肋骨间距和甲板厚度。
A．Ⅰ～Ⅸ
B．Ⅰ～Ⅷ
C．Ⅰ～Ⅶ
D．Ⅰ～Ⅵ
答案：B
识读俯视图（各层平台、甲板及舱底平面图）时需要相互对照的图是________。
A．中剖面图
B．基本结构图
C．外板展开图
D．侧视图
答案：D
比较集中体现船舶的用途，任务和经济性的图纸是________。
A．基本结构图
B．外板展开图
C．线型图
D．总布置图
答案：D
总布置图中的侧视图是将船舶的________向中线面投影所得的视图。
A．左舷侧面
B．右舷侧面
C．左舷正面
D．右舷正面
答案：B
总布置图的主要组成部分有________。
Ⅰ．右舷侧视图；Ⅱ．各层平台和甲板平面图；Ⅲ．舱底平面图；Ⅳ．船体主要尺度和技术性能数据。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅳ
D．Ⅱ，Ⅲ
答案：A
当船长大于200m，船底纵骨应______

__水密肋板。
A．穿过
B．中断
C．A或B对
D．A、B都错
答案：A
离尾垂线0.15L（L为船长）至尾尖舱舱壁之间区域内肋骨或纵骨标准间距为不得大于________。
A．700mm
B．600mm
C．850mm
D．800mm
答案：C
各类肘板应该是________。
A．方型
B．圆弧型
C．长型
D．三角形
答案：D
双层底以外，下自船底或内底，上至甲板或平台的液舱称为________。
A．压载水舱
B．燃油舱及货油舱
C．淡水舱
D．深舱
答案：D
双层底的作用是________。
Ⅰ．增强船体总纵强度和船底局部强度；Ⅱ．用作油水舱，并可调整船舶吃水；Ⅲ．增加船舶抗沉能力和承受负载。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
平板龙骨是船底结构中的强力构件，所以它应在船长范围内________。
A．宽度与厚度均不变
B．厚度不变
C．宽度不变
D．宽度与厚度随位置不同而有所不同
答案：C
实肋板上有许多孔，其作用是________。
Ⅰ．双层底空气流通；Ⅱ．双层底油和水流通；Ⅲ．减轻结构重量。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
因水密肋板可能会受单面水的压力，故其厚度比实肋板厚度增加________mm，但一般不必大于________mm。
A．2；10
B．4；10
C．2；15
D．4；15
答案：C
对横骨架式双层底结构而言，设置实肋板的规定是________。
Ⅰ．至少每隔4个肋距设置实肋板，且间距不大于3.2m；Ⅱ．距首垂线0.2L以前区域应在每个肋位上设置实肋板；Ⅲ．机舱、锅炉座及推力轴承座下应在每个肋位上设置实肋板。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
舭肘板的宽度和高度应________。
A．宽度大于高度
B．高度大于宽度
C．高度等于宽度
D．无具体要求
答案：C
管隧设置在________。
A．防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间
B．机舱以下的双层底内，便于管路的集中布置
C．机舱前舱壁至防撞舱壁之间
D．单层底结构内
答案：C
经常航行在浅水区域的船舶，在其建造时内底边板最好采用________。
A．下倾式
B．上倾式
C．水平式
D．曲折式
答案：D
当船长大于200m或纵骨采用了高强度钢时，船底纵骨应________。
Ⅰ．穿过水密肋板；Ⅱ．中断于水密肋板；Ⅲ．也可采用相应的替代结构。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：B
平板龙骨是船底结构中的重要强力构件，因此________。
A．应在船长范围内保持厚度不变
B．应在船长范围内保持宽度不变
C．应在船长范围内保持宽度和厚度都不变
D．平板龙骨的宽度和厚度可随所在位置的不同而不同
答案：B
连接船底板和内底板的横向构件是________。
A．肋骨
B．桁材
C

．横梁
D．肋板
答案：D
船底外板与内底板之间的空间称为________。
A．货舱
B．首尖舱
C．双层底
D．隔离空舱
答案：C
规范对平板龙骨的要求是________。
Ⅰ．其厚度不得小于船底板厚度加2mm；Ⅱ．首至尾宽度保持不变；Ⅲ．首至尾厚度保持不变。
A．Ⅰ，Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：C
双层底的作用是________。
Ⅰ．增加船的抗沉性；Ⅱ．增加船底强度；Ⅲ．可作为压载水舱，淡水舱等。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
舭肘板的主要作用是________。
A．保证舭部的局部强度和船体的横向强度
B．保证舭部的局部强度和船体的纵向强度
C．保证船体总纵强度，减轻纵摇
D．保证船体总纵强度，减轻横摇
答案：A
船底列板较舷侧列板的厚度应________。
A．加厚
B．减薄
C．相同
D．不一定
答案：A
船舶设置双层底的主要作用________。
A．保证抗沉性
B．调整前后吃水
C．便于装卸货
D．调整横倾
答案：A


下图箭头所示的构件为________。
A．肋板
B．旁肋板
C．旁桁材
D．孔肋板
答案：A
双层底内的油舱与食用水舱之间应________。
A．确保水密
B．设置隔离空舱
C．设水密肋板
D．设实肋板
答案：B
双层底的作用是________。
Ⅰ．增加船舶的抗沉性；Ⅱ．增加船底强度；Ⅲ．可做压载水舱；Ⅳ．调整纵横倾，吃水差；Ⅴ．改善船舶的操纵性。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ～Ⅴ
答案：D
肋板是连接船底板和内底板的横向构件，按结构和用途的不同可分为________。
Ⅰ．实肋板；Ⅱ．箱形肋板；Ⅲ．水密肋板；Ⅳ．组合肋板；Ⅴ．舭肋板。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
答案：C
舭肘板的基本形状一般是________。
A．方型
B．圆弧型
C．长型
D．三角形
答案：D
平板龙骨在船长范围内________。
Ⅰ．保持厚度不变；Ⅱ．保持宽度不变；Ⅲ．厚度随位置不同而有所不同；Ⅳ．宽度随位置不同而有所不同。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅱ，Ⅳ
答案：B
实肋板上有许多孔，其作用是________。
Ⅰ．减轻结构重量；Ⅱ．保证双层底油和水流通；Ⅲ．保证双层底空气流通；Ⅳ．增加舱底强度。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅳ
答案：A
下列哪些不是双层底的肋板________。
Ⅰ．水密肋板；Ⅱ．箱形肋板；Ⅲ．舭列板；Ⅳ．组合肋板。
A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅲ，Ⅳ
答案：C
双层底横向构件中开有较大减轻孔的肋板为________。
A．水密肋板
B．实肋板
C．组合肋板

D．轻型肋板
答案：D
双层底横向构件中，上缘开有气孔下缘开有油水孔中间开有减轻孔的肋板称为________。
A．组合肋板
B．水密肋板
C．轻型肋板
D．实肋板
答案：D
一般在水密横舱壁下设置的肋板是________。
A．实肋板
B．水密肋板
C．组合肋板
D．轻型肋板
答案：B
横骨架式双层底结构在不设置实肋板的肋位上设置的肋板之一是________。
A．主肋板
B．水密肋板
C．组合肋板
D．实肋板
答案：C
在机舱、锅炉座、推力轴承座及横舱壁和支柱下设置的肋板是________。
A．水密肋板
B．组合肋板
C．轻型肋板
D．实肋板
答案：D
横骨架式双层底结构在不设置实肋板的肋位上用于代替组合肋板的结构是________。
A．油密肋板
B．水密肋板
C．主肋板
D．轻型肋板
答案：D
距首垂线0.2L以前区域的双层底内，旁桁材间距应不大于________。
A．2个肋距
B．3个肋距
C．4个肋距
D．5个肋距
答案：B
规范对50m≤L＜61m客船设置双层底的要求是________。
Ⅰ．至少应自机舱前舱壁至首尖舱舱壁；Ⅱ．或尽可能接近"Ⅰ"规定范围的之间设置；Ⅲ．设置于首、尾尖舱舱壁之间。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：A
规范对61m≤L＜76m客船设置双层底的要求是________。
Ⅰ．至少应在机舱以外设置；Ⅱ．并应延伸至首、尾尖舱舱壁；Ⅲ．或尽可能接近"Ⅱ"规定的区域。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
规范对L≥76m客船设置双层底的要求是________。
Ⅰ．应在船中部设置；Ⅱ．并应延伸至首、尾尖舱舱壁；Ⅲ．或尽可能接近"Ⅱ"规定的区域。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
纵骨架式双层底结构中的横向构件之一称为________。
A．肋骨
B．横梁
C．桁材
D．肋板
答案：D
规范规定船底平板龙骨的厚度为________。
A．不大于船底板厚度加2mm
B．不得小于船底板厚度加2mm
C．大于船底板厚度加1mm
D．不得小于船底板厚度加3mm
答案：B
规范对平板龙骨的宽度要求是________。
A．船中宽首尾窄
B．在整个船长范围内保持宽度不变
C．船中0.4L处宽度保持不变
D．首尾处稍宽，船中0.4L处稍窄
答案：B
规范规定船底板在船中________区域内的厚度不得小于端部船底板厚度。
A．0.3L
B．0.4L
C．0.6L
D．0.8L
答案：B
双层底的作用是________。
Ⅰ．增加总纵强度；Ⅱ．增加船底局部强度；Ⅲ．调整船舶吃水；Ⅳ．改善航行性能；Ⅴ．提高抗沉性。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅱ～Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ～Ⅳ
答案：A
双层底的作用有________。
Ⅰ．增加抗沉性；Ⅱ．增加总纵强度；Ⅲ．用作油水舱；Ⅳ．调

整吃水差；Ⅴ．增加净载重量。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅱ～Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ～Ⅳ
答案：D
下列哪些不是双层底的组成部分________。
A．舭肋板
B．实肋板
C．水密肋板
D．中桁材
答案：A
下图为水密肋板结构示意图，图中箭头所示的构件为________。


A．肋板
B．旁肋板
C．旁桁材
D．加强筋
答案：C
对客船，当船长自50m至小于61m时，至少应自________或尽可能接近该处之间设置双层底。
A．机舱前舱壁至防撞舱壁
B．从防撞舱壁至尾尖舱舱壁
C．机舱后舱壁至防撞舱壁
D．机舱后舱壁至尾尖舱舱壁
答案：A
对客船，当________时，至少应在机舱以外设置双层底，并应延伸至防撞舱壁及尾尖舱舱壁或尽可能接近该处。
A．61≤L＜76m
B．50≤L＜61m
C．L＝76m
D．L＞76m
答案：A
常见于横骨架式双层底结构中的肋板是________。
Ⅰ．组合肋板；Ⅱ．舭列板；Ⅲ．轻型肋板；Ⅳ．舭肋板。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅱ，Ⅳ
答案：C
按规定，实肋板上所开人孔的高度应不大于该处双层底高度的________%，且其位置在船长方向上应尽量按直线排列，以便人员出入。
A．30%
B．50%
C．60%
D．75%
答案：B
下列有关实肋板上所开人孔描述正确的是________。
Ⅰ．其高度应不小于该处双层底高度的50%；Ⅱ．其位置在船长方向上应尽量按直线排列；Ⅲ．可减轻结构重量。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：B
舭肘板（又称污水沟三角形）的结构特点是________。
Ⅰ．其宽度与高度相同；Ⅱ．其厚度与实肋板相同；Ⅲ．其上面板或折边的宽度一般为其厚度的10倍。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅱ，Ⅲ
答案：A
按规定，舭肘板所开圆形减轻孔孔缘任何地方的板宽均应不小于舭肘板宽度的________。
A．1/4
B．1/3
C．2/3
D．1/2
答案：B
规范规定，中桁材在船中________区域内，其上不得开人孔或减轻孔，且在该区域范围内应保持连续。
A．0.4L
B．0.45L
C．0.6L
D．0.75L
答案：D
箱形龙骨的一般特点有________。
Ⅰ．一般设置于机舱舱壁与防撞舱壁之间；Ⅱ．不能代替中桁材所起的作用；Ⅲ．可用于集中布置各种管路和电气线路；Ⅳ．需占用一部分双层底舱容；Ⅴ．其宽度不超过2m。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
答案：C
双层底结构中可用于集中布置各种管路和电气线路，并便于保护和维修这些设备的纵向构件称为________。
A．中底桁
B．箱型龙骨
C．中桁材
D．轴隧
答案：B
按规定箱形龙骨的宽度不应超过________。
A．1m
B．1.5m
C．2m
D．3m
答案：C
按规定，船底

纵骨的最大间距应不大于________。
A．0.8m
B．1.0m
C．1.6m
D．2.0m
答案：B
规范规定，内底纵骨的剖面模数为船底纵骨剖面模数的________。
A．60%
B．70%
C．85%
D．90%
答案：C
内底边板的结构形式有________。
Ⅰ．下倾式；Ⅱ．水平式；Ⅲ．上倾式；Ⅳ．直角式；Ⅴ．曲折式。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
答案：D
散装货船与矿砂船较多采用的内底边板结构形式是________。
A．下倾式
B．上倾式
C．水平式
D．曲折式
答案：B
普通干货船较多采用的内底边板结构形式是________。
A．下倾式
B．上倾式
C．水平式
D．曲折式
答案：A
能与舭列板构成污水沟的内底边板结构形式是________。
A．下倾式
B．上倾式
C．水平式
D．曲折式
答案：A
水平式内底边板的特点有________。
Ⅰ．施工方便；Ⅱ．可使舱内平坦且强度好；Ⅲ．可提高船舶的抗沉性；Ⅳ．集装箱船广泛采用。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：A
曲折式内底边板的最大特点是________。
A．施工方便
B．可提高船舶的抗沉性
C．可与舭列板构成污水沟
D．增加舱容
答案：B
下列有关平板龙骨描述正确的是________。
Ⅰ．平板龙骨的宽度不必大于1800mm；Ⅱ．平板龙骨的宽度应在整个船长范围内保持不变；Ⅲ．平板龙骨的厚度不得小于船底板厚度加2mm；Ⅳ．在船中0.4L区域以外的平板龙骨允许小于相邻的船底板厚度。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
答案：C
下列有关箱形中桁材描述正确的有________。
Ⅰ．设置有水密人孔和通向露天甲板的应急出口；Ⅱ．其出口的关闭装置可单面操纵；Ⅲ．围壁结构具有水密舱壁的同等性能。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：B
对双层底内为燃油舱的区域，其内底板的厚度应不小于________。
A．6mm
B．8mm
C．10mm
D．12mm
答案：B
对纵骨架式双层底结构，有关设置实肋板说法正确的是________。
Ⅰ．机舱区域包括主机座、锅炉座、推力轴承座下的每个肋位处均应设置实肋板；Ⅱ．距首垂线0.2L以前区域每隔一个肋位设置实肋板；Ⅲ．除"Ⅰ"和"Ⅱ"以外的其余区域实肋板间距应不大于3.6m。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
船舶上一般采用强肋骨式的地方有________。
①机舱和船端的舷侧；②尾机型船舶长而大的货舱舷侧；③油船横骨架式舷侧。
A．①②
B．②③
C．①③
D．①②③
答案：D
在海损事故报告中用以注明受损部位的有________。
①用肋位号；②用外板的编号。
A．①
B．②
C．①②
D．以上

都不对
答案：C
________是强力舷墙，在________设置。
A．强度大的舷墙，在木材船上
B．承受总纵强度的舷墙，在集装箱船上
C．承受总纵强度的舷墙，在矿石散装船上
D．强度大的舷墙，在客船上
答案：A
下列有关舷侧结构中采用强肋骨的描述正确的是________。
Ⅰ．机舱和船端的舷侧；Ⅱ．尾机型船舶长而大的货舱舷侧；Ⅲ．油船横骨架式舷侧；Ⅳ．强肋骨可增加舷侧的局部强度。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：A
肋骨按其所在位置的不同一般可分为________。
Ⅰ．主肋骨；Ⅱ．甲板间肋骨；Ⅲ．尖舱肋骨；Ⅳ．强肋骨。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：C
下列哪种船壳板较薄________。
A．舷顶列板
B．龙骨板
C．中部舷侧列板
D．首尾舷侧列板
答案：D
外板需要局部加强的部位有________。
Ⅰ．易产生应力集中处；Ⅱ．受振动力处；Ⅲ．波浪冲击力较大处。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ
答案：A
肋骨编号方法是________。
A．以首柱为0号，向前为正，向后为负
B．以尾柱为0号，向首为正，向尾为负
C．以船中为0号，向首为正，向尾为负
D．以尾垂线为0号，向首为正，向尾为负
答案：D
舷侧结构由________等所组成。
Ⅰ．舷侧外板；Ⅱ．肋骨，舷侧纵桁；Ⅲ．舷边。
A．Ⅰ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅱ，Ⅲ
答案：C
舷边结构的连接方法是________。
Ⅰ．圆弧连接；Ⅱ．舷边角钢连接；Ⅲ．直角焊接。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
按规范规定，肋骨的最大间距应不大于________。
A．600mm
B．500mm
C．800mm
D．1000mm
答案：D
肋骨按其受力可分为________。
Ⅰ、主肋骨；Ⅱ、甲板间肋骨；Ⅲ、尖舱肋骨；Ⅳ、强肋骨；Ⅴ、普通肋骨
A．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅳ、Ⅴ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
答案：C
强肋骨属于________的构件。
A．船底结构
B．舷侧结构
C．甲板结构
D．舱壁结构
答案：B
舷侧结构中采用强肋骨的部位有________。
Ⅰ．机舱和船端的舷侧；Ⅱ．尾机型船长而大的货舱舷侧；Ⅲ．油轮横骨架式的舷侧；Ⅳ．货舱的舱口端梁处。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅳ
答案：B
肋骨按其受力可分为________。
Ⅰ．船舱肋骨；Ⅱ．甲板间肋骨；Ⅲ．强肋骨；Ⅳ．尖舱肋骨；Ⅴ．普通肋骨。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅲ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅴ
答案：C
舷墙的作用是________。
Ⅰ．减少甲板上浪；Ⅱ．保证人员安全；Ⅲ．高度不小于1m；Ⅳ．防止甲板物品滚落入水

；Ⅴ．增加总纵强度。
A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
答案：C
肋骨编号方法是________。
Ⅰ．习惯上以舵杆中心线为"0"号，对全船肋骨进行编号；Ⅱ．以尾垂线为"0"号，对全船肋骨进行编号；Ⅲ．以船中为"0"号，对全船肋骨进行编号。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：A
肋骨按其所在位置可分为________。
Ⅰ．甲板间肋骨；Ⅱ．普通肋骨；Ⅲ．尖舱肋骨。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：B
舷墙的主要作用与特点有________。
Ⅰ．减少甲板上浪；Ⅱ．保障人员安全；Ⅲ．防止甲板物品滚落舷外；Ⅳ．不参与总纵弯曲；Ⅴ．与舷顶列板牢固焊接成一体。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
答案：A
舷墙和栏杆的高度应不小于________，栏杆的最低一根横杆高度应不超过________。
A．500mm；130mm
B．1000mm；230mm
C．1500mm；330mm
D．2000mm；430mm
答案：B
舷墙的主要组成部分有________。
Ⅰ．舷墙板；Ⅱ．舷顶列板；Ⅲ．支撑肘板；Ⅳ．扶手；Ⅴ．甲板边板。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
答案：C
舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边，其连接方法有________。
Ⅰ．舷边角钢连接；Ⅱ．圆弧连接；Ⅲ．舷边直角焊接；Ⅳ、上倾式和下倾式连接。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：A
肋骨的编号方法一般为________。
A．以首垂线处为"0"号
B．以船中处为"0"号
C．以尾垂线处为"0"号
D．以舵杆后缘为"0"号
答案：C
肋骨编号方法是________。
A．以首柱为0号，向首为正，向尾为负
B．以尾柱为0号，向首为正，向尾为负
C．以船中为0号，向首为正，向尾为负
D．以舵杆中心线为0号，向首为正，向尾为负
答案：D
舷侧结构由________等组成。
Ⅰ．舷侧外板；Ⅱ．肋骨；Ⅲ．强肋骨；Ⅳ．舷侧纵桁；Ⅴ．舷边。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
答案：C
肋骨的编号方法是________。
A．以首垂线处为"0"号
B．以船中处为"0"号
C．以舵杆后缘处为"0"号
D．以舵杆中心线处为"0"号
答案：D
舷侧结构由________组成。
Ⅰ．水密的舷侧外板；Ⅱ．肋骨和强肋骨；Ⅲ．舷边。
A．Ⅰ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
与相邻的舷侧列板相比，舷顶列板需加厚的主要原因是________。
A．舷顶列板是承受总纵弯矩最大的一列板
B．舷顶列板位于舷侧列板的最上部
C．舷顶列板上方要焊接

舷墙，因而影响其结构
D．舷顶列板上要开甲板排水孔，使其强度降低
答案：A
肋骨编号法可用于________。
Ⅰ．海损事故后报告受损部位；Ⅱ．船舶修造中指明肋骨位置；Ⅲ．明确船体受力部位。
A．Ⅰ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：B
直角舷边的特点是________。
Ⅰ．建造方便；Ⅱ．易造成应力集中；Ⅲ．多用于中小型船舶；Ⅳ．集装箱船、散货船广泛采用。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：A
栏杆的最低一根横杆距甲板应不超过________mm，其他横杆的间距应不超过________mm。
A．200，300
B．230，250
C．200，380
D．230，380
答案：D
在舷边的连接方法中，若采用圆弧舷板，则应满足的要求是________。
Ⅰ．圆弧半径应不小于板厚的15倍；Ⅱ．圆弧舷板厚度至少应等于甲板板厚度；Ⅲ．在船中0.5L区域内的圆弧舷板上应尽量避免焊接甲板装置。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
关于舷顶列板的描述，下列正确的是________。
Ⅰ．其在船中0.75L区域内的厚度均应不小于强力甲板边板厚度的0.8倍；Ⅱ．其厚度不小于相邻舷侧外板的厚度；Ⅲ．其厚度可逐渐向两端过渡到端部的舷侧外板厚度。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：B
按规定，肋骨或舷侧纵骨最大间距应不大于________。
A．0.7m
B．0.9m
C．1.0m
D．1.2m
答案：C
舷墙和栏杆的高度规定是________。
Ⅰ．不小于1.0m；Ⅱ．甲板上设计或装运木材时，其高度至少应为1.0m；Ⅲ．栏杆的最低一根横杆距甲板应不超过230mm。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
关于舷侧外板厚度的描述，下列正确的是________。
Ⅰ．船中部较厚，向两端渐薄；Ⅱ．靠近舭列板附近的舷侧列板要比上面的厚一些；Ⅲ．船中0.4L区域内的舷顶列板比相邻的舷侧列板厚。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
一般舱口围板在甲板上面的高度应不小于________。
A．600mm
B．800mm
C．1000mm
D．1200mm
答案：A
普通货船的强力甲板是________。
A．平台甲板
B．上层连续甲板
C．首楼甲板
D．下层连续甲板
答案：B
梁拱是甲板的横向曲度，其作用是________。
Ⅰ．增加甲板强度；Ⅱ．增加保留浮力；Ⅲ．增加总纵强度；Ⅳ．便于甲板排水；Ⅴ．防止甲板上浪。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅱ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
答案：D
最上一层首尾统长甲板，一般称为________。
A．艇甲板
B．游步甲板
C．水密甲板
D．上甲板
答案：D
强力甲板在船中________区域内厚度最大。
A．0.3L
B．0.5L
C

．0.4L
D．0.7L
答案：C
对普通货船最上一层首尾统长甲板的首要要求是________。
A．能承装货物
B．抗风浪
C．保证水密
D．便于工作
答案：C
下列有关甲板厚度分布特点描述正确的是________。
A．对多层甲板而言，强力甲板最厚
B．同一层甲板，舱口之间的甲板最厚
C．同一层甲板，首尾两端的甲板最厚
D．甲板边板是上甲板中最薄的一列板
答案：A
下列有关舱口围板作用描述错误的是________。
A．保证人员安全
B．防止海水浸入
C．增加舱口区域的结构强度
D．便于装卸货
答案：D
舱口围板的高度是按舱口盖的计算压头得出的，按规范规定（除经CCS批准外），其最小高度应不小于________。
A．450mm
B．600mm
C．800mm
D．850mm
答案：A
上甲板货舱口围板的作用是________。
Ⅰ．防止海水灌入舱内；Ⅱ．增加甲板开口处的强度；Ⅲ．保证工作人员的安全；Ⅳ．一般围板在甲板上的高度应不小于600mm。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
答案：A
舱口角隅处的加强方法有________。
Ⅰ．将舱口围板下伸超过甲板；Ⅱ．增加水平加强筋和肘板；Ⅲ．将围板分成两部块，分别焊接在甲板开口边缘的上下面，并在下面用菱形面板加强。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：C
有关甲板厚度分布的说法，下列错误的是________。
A．同一层甲板，在船中0.4L区段最厚
B．同一层甲板，甲板边板最厚
C．同一层甲板，舱口之间的甲板比舱口以外的甲板薄
D．下甲板比上甲板厚
答案：D
舱口围板的作用是________。
Ⅰ．保证人员安全；Ⅱ．防止海水浸入；Ⅲ．高度不小于600mm；Ⅳ．增加舱口处的强度。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：B
下列不属于货舱口组成部分的是________。
A．舷墙
B．端梁
C．纵向围板
D．水平加强筋
答案：A
下列有关舱口围板描述正确的是________。
Ⅰ．舱口围板在甲板上面的高度不小于450mm；Ⅱ．舱口围板的外侧设有水平加强筋和防倾肘板；Ⅲ．纵向围板的下部与甲板纵桁处于同一直线上，且兼作甲板纵桁的一部分。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
关于主甲板的正确说法是________。
Ⅰ．普通货船的强力甲板就是主甲板；Ⅱ．油船的干舷甲板就是主甲板；Ⅲ．客船的上甲板就是主甲板。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：A
舷弧是甲板的纵向曲度，其作用是________。
Ⅰ．减少甲板上浪；Ⅱ．增加甲板强度；Ⅲ．便于甲板排水；Ⅳ．使船体外形美观；Ⅴ．增加保留浮力；Ⅵ．便于甲板作

业。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ，Ⅵ
C．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：A
舷弧是甲板的纵向曲度，其作用是________。
Ⅰ．增加甲板强度；Ⅱ．增加总纵强度；Ⅲ．减少甲板上浪；Ⅳ．便于甲板排水；Ⅴ．使船体外形美观。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅴ
C．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：C
舷弧的作用是________。
Ⅰ．减少甲板上浪；Ⅱ．增强甲板强度；Ⅲ．便于甲板排水；Ⅳ．使船体外形美观。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：A
甲板边板必须连续且其厚度也是上甲板中最厚的一列板的主要原因是________。
Ⅰ．甲板边板在上甲板中受力最大；Ⅱ．承受船体横向变形力的作用；Ⅲ．容易被甲板积水腐蚀。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅱ，Ⅲ
答案：C
下列有关甲板结构中横梁描述正确的是________。
A．普通横梁仅在横骨架式甲板结构中采用，而强横梁仅在纵骨架式甲板结构中采用
B．横骨架式甲板结构中采用强横梁，而纵骨架式甲板结构中采用普通横梁
C．横骨架式甲板结构与纵骨架式甲板结构都仅采用普通横梁
D．横骨架式甲板结构与纵骨架式甲板结构都采用强横梁，但数量不同
答案：D
下列有关舱口围板描述正确的是________。
Ⅰ．舱口围板的高度依据《1969年国际船舶吨位丈量公约》确定；Ⅱ．舱口围板的最低高度应不小于600mm；Ⅲ．纵向舱口围板的下部与甲板纵桁处于同一直线上，且兼作甲板纵桁的一部分。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：C
强力甲板是指________。
Ⅰ．上层连续甲板；Ⅱ．在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板；Ⅲ．在船中0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板；Ⅳ．在船中0.4L区域内长度不小于0.15L的上层建筑区域以外的上层连续甲板。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅱ，Ⅳ
答案：C
水密横舱壁上伸到达的连续甲板是________。
A．干舷甲板
B．舱壁甲板
C．平台甲板
D．量吨甲板
答案：B
当船体受总纵弯曲应力时，受力最大的一层甲板称________。
A．强力甲板
B．舱壁甲板
C．干舷甲板
D．量吨甲板
答案：A
规范规定强力甲板（包括端部甲板）的最小厚度应不小于________。
A．6mm
B．8mm
C．10mm
D．12mm
答案：A
为防止甲板开口角隅处因应力集中而产生裂缝，该处应设计成________，并应采取加强措施。
Ⅰ．抛物线形；Ⅱ．椭圆形；Ⅲ．圆形。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：D
规范规定在船中________区域内强力甲板的厚度应________，并逐渐

向端部甲板厚度过渡。
A．0.4L；加厚
B．0.75L；加厚
C．0.4L；保持相同
D．0.75L；保持相同
答案：C
下列有关支柱描述不正确的是________。
A．支柱的作用是支撑甲板骨架，保持船体竖向形状
B．支柱的上下端应位于船体骨架的交叉节点处
C．多层甲板船上下层甲板间的支柱一般不设置在同一垂直线上
D．对需载运大件货的货舱，可采用悬臂梁结构形式来代替支柱
答案：C
梁拱的取值范围一般在船宽的________之间。
A．1/200～1/100
B．1/150～1/80
C．1/100～1/80
D．1/100～1/50
答案：D
一般首舷弧是尾舷弧的________。
A．1倍
B．1.5倍
C．2倍
D．2.5倍
答案：C
船中处的舷弧数值为________。
A．50（L/3＋10）
B．25（L/3＋10）
C．5.6（L/3＋10）
D．0
答案：D
制荡舱壁的说法是________。
①设在液舱内；②用于减少自由液面的影响；③在液舱内横向布置；④在液舱内纵向布置。
A．①～③
B．②～④
C．①②④
D．①～④
答案：C
水密舱壁的作用是________。
①分隔舱容；②防止火灾蔓延；③减少自由液面；④增加抗沉性。
A．①～③
B．②～④
C．①③④
D．①～④
答案：D
仅在油船上设置而一般货船上不设置的舱壁是________。
A．液体舱壁
B．水密纵舱壁
C．防火舱壁
D．制荡舱壁
答案：B
防撞舱壁位于________。
A．尾尖舱与货舱之间
B．首尖舱与货舱之间
C．货舱与货舱之间
D．货舱与机舱之间
答案：B
万吨级船舶至少有4道以上的水密横舱壁，它的主要作用是________。
A．分隔舱容
B．防止火灾
C．减少自由液面
D．增加抗沉性
答案：D
船舶设置水密横舱壁的主要作用________。
A．保证抗沉性
B．便于装卸货
C．调整前后吃水
D．增加船舶的承受负载
答案：A
制荡舱壁的主要作用是________。
A．增加纵横强度
B．减小自由液面的影响
C．制止液体横荡
D．减小液体摇荡时产生的冲击力
答案：B
设有双层底的船舶，其水密舱壁一般设置在________之间。
A．内底板至上甲板
B．船底板至上甲板
C．内底板至下甲板
D．船底板至下甲板
答案：A
制荡舱壁一般设置在________。
Ⅰ．首尖舱；Ⅱ．尾尖舱；Ⅲ．双层底舱。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：A
舱壁按结构可分为________。
Ⅰ．平面舱壁；Ⅱ．防火舱壁；Ⅲ．对称槽形舱壁。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅲ
答案：D
舱壁按结构可分为________。
Ⅰ．平面舱壁；Ⅱ．防火舱壁；Ⅲ．对称槽形舱壁；Ⅳ．制荡舱壁；Ⅴ．双层板舱壁。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅴ
答案：D
下列有关制荡舱壁描述正确的是________。

Ⅰ．设在液舱内；Ⅱ．可减少自由液面的影响；Ⅲ．无需在液舱内采用横向布置的方式；Ⅳ．在液舱内一般纵向布置。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：C
位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为________。
Ⅰ．首尖舱舱壁；Ⅱ．防撞舱壁；Ⅲ．制荡舱壁。
A．Ⅰ或Ⅱ
B．Ⅱ或Ⅲ
C．Ⅰ或Ⅲ
D．Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
答案：A
钢质海船一般在________处应设置防火舱壁。
Ⅰ．货舱与货舱之间的舱壁；Ⅱ．机舱的舱壁；Ⅲ．客船起居处所的舱壁。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：B
舱壁的作用有________。
Ⅰ．分隔舱容；Ⅱ．防止火灾蔓延；Ⅲ、减少自由液面的影响；Ⅳ、提高船舶的抗沉性能。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
答案：D
船舶设置横舱壁的作用是________。
Ⅰ．保证抗沉性；Ⅱ．减少自由液面的影响；Ⅲ．分隔舱容；Ⅳ．增加船体强度。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：C
对称槽型舱壁的优点有________。
Ⅰ．重量轻；Ⅱ．清舱工作方便；Ⅲ．焊接工作量少；Ⅳ．所占舱容大；Ⅴ．对包装及箱装货物装卸不利。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅱ～Ⅴ
答案：A
对称槽形舱壁的优点是________。
Ⅰ．结构重量轻；Ⅱ．建造工艺简单；Ⅲ．充分利用舱容；Ⅳ．货船普遍采用。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
答案：B
万吨级船不少于四道水密横舱壁的主要作用是________。
A．分隔舱容
B．阻止火灾蔓延
C．保证船舶的抗沉性能
D．减少自由液面对稳性的影响
答案：C
舱壁按用途的不同可分为________。
Ⅰ．水密舱壁；Ⅱ．防火舱壁；Ⅲ．液体舱壁；Ⅳ．制荡舱壁。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：C
船舶最重要的一道水密横舱壁是________。
A．尾尖舱舱壁
B．首尖舱舱壁
C．大舱与大舱之间的舱壁
D．大舱与机舱之间的舱壁
答案：B
水密舱壁一般设置在________之间。
Ⅰ．对单层底船为船底板至舱壁甲板；Ⅱ．对双层底船为内底板至舱壁甲板；Ⅲ．船底至下甲板。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：A
下列说法错误的是________。
A．中间肋骨是指水线附近两相邻肋骨间设置的短肋骨
B．平面舱壁抵抗横向压力的能力较对称槽形舱壁弱
C．船舶采用混合首柱，既有较大的强度，又不会使空船重量增加很大
D．单桨船的轴隧偏向左舷
答案：B
对称槽型舱壁的特点有________。
Ⅰ．所占舱容较大；Ⅱ．在同等受力情况下可节省材

料；Ⅲ．无扶强材和肘板等构件；Ⅳ．增加了工艺装配和焊接工作量；Ⅴ．便于清舱，适用于油船和杂货船；Ⅵ．竖向布置，抵抗横向压力较好。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅴ
答案：B
下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是________。
Ⅰ．水密防撞舱壁应通至干舷甲板；Ⅱ．水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板；Ⅲ．机舱位于船中部时，其前后端均应设置水密舱壁。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅱ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅱ，Ⅲ
答案：A
尾机型万吨级船按规定需设置________道水密横舱壁。
A．4
B．5
C．6
D．7
答案：C
对称槽型舱壁的剖面形状有________。
Ⅰ．三角形；Ⅱ．矩形；Ⅲ．梯形；Ⅵ．弧形；Ⅴ．半圆形。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅴ
答案：A
对称槽型舱壁应用较为广泛的剖面形状是________。
A．三角形与矩形
B．矩形与梯形
C．梯形与弧形
D．弧形与三角形
答案：C
最有利于散装货船及矿砂船卸货的对称槽型舱壁是________。
A．无底登梯形
B．无底登弧形
C．有底登梯形
D．矩形
答案：C
下列有关平面舱壁描述不正确的是________。
A．由舱壁板、扶强材及水平桁等组成
B．普通杂货船较多采用
C．与对称槽型舱壁相比装配与焊接的工作量较大
D．舱壁板的厚度特征是由上向下逐渐减薄
答案：D
尾尖舱肋骨间距应不大于________。
A．600mm
B．700mm
C．850mm
D．900mm
答案：A
"首部结构"通常指距首垂线________倍船长处至船首前端的结构。
A．0.15
B．0.20
C．0.25
D．0.30
答案：C
船体首部设置球鼻首的主要作用是________。
A．增加速度
B．增加首部强度
C．减少水阻力
D．减少兴波阻力
答案：D
船舶首柱和尾柱必须加强的原因是________。
Ⅰ．离船中最远，受力大；Ⅱ．首部受风浪冲击；Ⅲ．首部要承受冰块和万一发生碰撞后产生的冲击力；Ⅳ．尾部受螺旋桨震动及舵的水动力作用。
A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
答案：A
首柱是船首结构中的重要强力构件，其作用是________。
Ⅰ．增强保留浮力；Ⅱ．便于甲板排水；Ⅲ．保持船首形状；Ⅳ．会拢外板；Ⅴ．保证船首局部强度。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
C．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
答案：D
尾柱是船尾结构中的强力构件，其作用是________。
Ⅰ．支持舵与螺旋桨；Ⅱ．改善航行性能；Ⅲ．增强船尾结构强度；Ⅳ．保护舵与螺旋桨。
A．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
答案：D
斜肋骨是指________。
A．在船的首尾端