汽车整车 EMC测试
苏州电器科学研究院股份有限公司 张戈（高级工程师）
汽车整车
国际标准化组织ISO
ISO 114511:2005+A1:2008 ISO 11451-2:2005 ISO 11451-3:2007 ISO 11451-4:2013 ISO 10605:2008+A1:2014 概述和定义 车外辐射源 车辆内部发射机模拟 大电流注入（BCI） ESD
国际标准化组织CISPR
CISPR12:2007+A1:2009 等同采用 GB14023-2011 车辆、船和内燃机 无线电骚扰 特性 用于保护车外接收机的限 值和测量方法
国际标准化组织CISPR
CISPR25:2008 等同采用 GB/T 18655-2010 车辆、船和内燃机 无线电骚扰 特性 用于保护车载接收机的限 值和测量方法
区域标准-欧盟
欧盟EC
72/245/EC
欧洲经济委 员会ECE
ECE R10.01 ECE R10.02 ECE R10.03 ECE R10.04
95/54/EC
2004/104/EC
2009/19/EC
区域标准-SAE (美国机动车工程师学会)
SAE J551/1 概述和定义
EMI SAE J551/2 SAE J551/4 SAE J551/5
EMS SAE J551/11、SAE J551/12 SAE J551/13、SAE J551/15 SAE J551/16、SAE J551/17
区域标准-SAE
SAE J551/2（canceled） CISPR12
SAE J551/4（canceled）
CISPR25
SAE J551/5:2012 电动汽车的传导发射
区域标准-SAE
SAE J551/11（canceled） SAE J551/12（canceled） SAE J551/13（canceled） SAE J551/15:2009 SAE J551/16:2012 ISO 11451-2 ISO 11451-3 ISO 11451-4 ESD
电场辐射抗扰度（混响室） 磁场辐射抗扰度
SAE J551/17:2010
整车测试相关标准
试验项目
电动汽车传导发射 车载天线 接收到的发射 辐射发射 （宽带/窄带）
国标
GB/T 18387 GB/T 18655 GB 14023
国际标准
SAE J551/5 CISPR 25 CISPR 12
整车测试相关标准
试验项目
ESD 电场辐射抗扰度 BCI电流注入法 磁场辐射抗扰度
国标
GB/T 19951 / / / /
国际标准
ISO 10605 SAE J551/15 ISO 11451-2 ISO 11451-3 SAE J551/16 ISO 11451-4 SAE J551/17
整车EMI试验项目
CISPR25 车载天线接收的发射 CISPR12 辐射发射（宽带） 辐射发射（窄带）
整车EMI试验项目
——车载天线接收的发射
测试 目的
? 保护车内的无线电接收机 （如收音机、电视机、车 载电台等）免受同一车内 其它电子产品所产生的骚 扰。 ? 在接收机的天线端口测量 150k～2.5GHz骚扰电压， 测量结果应满足限值（PK、 QP、AV）要求。
测试 指标
整车EMI试验项目
——辐射发射
窄带 宽带
测试 目的 测试 指标
? 保护居住环境中的无线电接收机免受 汽车整车所产生的骚扰。
? 天线距离整车3m或10m，在30M-1GHz 测量整车产生的骚扰，测量结果应满 足标准限值（PK、QP、AV）要求。
整车EMS试验项目
静电放电 （ESD）
EMS
辐射抗扰度
BCI电流注入法
整车EMS试验项目
——静电放电（ESD）
测试目的：考察整车（车内的电子产 品 品）对人体进入车内所携 带 静电或在车内所产生的静 电干扰的承受能力。 测试指标： 最大25kV（空气放电）
整车EMS试验项目
——辐射抗扰度
测试目的
? 考察整车（车内的电子产品）对所处电 磁环境场强干扰的承受能力。 ? 10k~18G 100V/m ? CW和AM（1kHz 80%）
ISO 11451-2 测试指标 ISO 11451-3 测试指标
? 1.8M~18G 功放输出120W CW、AM （1kHz 80%）和PM
整车EMS试验项目 ——BCI电流注入法
测试目的：由于整车在所处位置的
电磁环境场强中，线缆能够耦合出电 流，因此要考察整车（车内的电子产 品）对线缆上出现的耦合电流干扰的 承受能力。
测试指标：1M~400M（BCI法）200mA
CW和AM（1kHz 80%）
美国机动车工程师学会 ——SAE标准介绍
SAE J551/1
适用范围
由内燃机或电动机提供动力的车辆， 如汽车、卡车、公共汽车、摩托车、 电动车、农用拖拉机、材料处理设备、 雪地摩托车、摩托艇等。