作 业 指 导 书 名 称
钢拱架施工 施工作业队 隧洞作业一队、隧洞作业二队
钢拱架施工作业指导书
1、制作钢拱架所需的材料到位后,经过检验合格后方可使用。
2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。
3、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm 厚的砼。
4、在进行施工的地段配备足够的照明设施。
5、型钢加工尺寸：见附图
6、钢拱架现场加工前，按照加工尺寸图精确测量放样后采用冷弯而成。钢拱架分节严格按设计施工，严禁私自更改接头位置和数量，破坏钢拱架受力体系。
7、拱架加工好后进行试拼，拼装允许误差为：沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm ，平面翘曲应小于±2cm ，接头连接之间要求每榀之间可以互换。
8、加工制作钢拱架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。
9、钢拱架安设
钢拱架安装工艺流程
初 喷 清除底脚浮定位锚杆施中线标高测台架上安装拱架加工、质量钢拱架预拼
和定位锚杆焊隐蔽工程检包裹底脚连喷射混凝土
加设鞍形垫
安装纵向连
作业指导书
名称钢拱架施工
施工作业队隧洞作业一队、隧洞作业二队
10、钢拱架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土C20厚度为35mm，超挖时，应在围岩和钢拱架间采用不低于C20标号的混凝土块塞紧。钢拱架位置按照现场工程师和监理的要求安设。每榀钢拱架之间纵向采用直径Φ22钢筋拉杆连接，长度根据现场实际，确定环向间距1m。各节钢拱架间以螺栓连接，连接板密贴，连接钢板厚10mm。拱脚必须放在原状岩石上，确保基础牢固；钢拱架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢拱架外缘每隔1.5m应用钢楔或混凝土预制块楔紧。
11、钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。
12、钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm，复喷混凝土标号为C20，总厚度230mm。
围护结构钢支撑施工工艺工法 1 前言 1.1 工艺工法概况钢支撑是明挖结构内支撑体系重要组成部分，每根钢支撑有多个短节钢管拼接而成，通过法兰盘进行连接，钢支撑一头安放在钢围檩的托板上，另一头通过活络头安装在对面的一侧，通过活络头用千斤顶对钢支撑按照设计要求预施加一个轴力，并对该轴力实行监控，以便掌握结构变形情况。在结构拐角处由于距离比较小，不适合架设钢支撑，可以用型钢焊接成短节的型钢支撑作为支撑体系。 1.2 工艺原理钢支撑是支撑体系的一种形式。目前较为广泛的应用于地下工程，特别是深基坑开挖工程中最为常见，它主要是将基坑一侧土压力 通过钢支撑的作用，传递到另一侧，与另一侧的土压力保持平衡，从而使基坑处于安全的状态，钢支撑轴力的变化能间接的反应出基坑两侧土压力变化情况，因此可以通过对钢支撑轴力监测，正确的指导安全施工。 基坑在开挖过程中，随着深度的增大，两侧土压力也随之增大，土压力通过力的传递到围护结构上，向基坑内侧侵斜，采用刚性的型钢对撑之后，将基坑两侧的土压力很好的平衡。以达到预期效果。 2 工艺工法特点钢支撑施工简单，适用性强，操作方便，时效性强，可 周转重复 使用 3 适用范围 主要使用在地下工程、深基坑工程。 4 主要引用标准 4.1 《地铁设计规范》（GB50157）
4.2 《建筑基坑工程技术规范》（YB9258） 4.3 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120） 4.4 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299） 4.5 《建筑桩基技术规范》（JGJ94） 4.6 《建筑工程施工现场供用电安全规范》（BG50104） 4.7 《建筑地基基础设计规范》（GB50007） 4.8 《建筑钢结构焊结技术规程》（JGJ81） 5 施工方法 钢支撑架设与基坑土方开挖是深基坑施工密不可分的两道关键工序，支撑架设极具时间性和协调性，支撑架设的方法、时间、位置及预加力的大小直接关系到深基坑稳定的成败。支撑架设必须严格满足设计工况要求。 5.1 钢支撑拼装过程 5.1.1 钢支撑在拼装时保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固。要有钢支撑支托措施，防止坠落。 5.1.2 钢支撑安装前一定要检查钢管的平直度，若不平直要进行矫正 5.2 钢支撑架设方法 5.2.1 每节段分层开挖至钢支撑架设的高度后，立即放出支撑位置线及标高线。 5.2.2 第一道钢支撑架设在冠梁预埋钢板上，其它各层钢支撑安装钢围檩支架牛腿后，安装加工好的钢围檩，钢支撑两端的钢围檩应保持同一
新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHＴ Ｊ-9标段隧道工程 编号:MHＴJ-9-SDZY-05 管棚施工作业指导书 单位: 中铁隧道集团有限公司 MHTJ-9标段项目经理部 编制： 审核: 批准： 2０15年１２月1３日发布2０15年１2月１4 - 1 - / 1--
日实施? - 1 - / 1--
１. 概述 ⑴超前管棚一般使用于隧道洞口、洞身断层、浅埋段及软弱围岩段。 ⑵管棚设计常见为φ108管棚及φ89管棚，配合钢筋笼使用。 ⑶管棚一般配合混凝土导向墙施工，确保施工精度。 ⑷管棚分管棚注浆多采用水泥净浆。 2. 施工方法 2．１施工工艺 施工准备→测量放样→导向墙施工→钻机就位→钻孔、清孔、安装管棚钢管→二次清孔→安装钢筋笼→注浆。 ２．2工序说明 1、施工准备 检查设备、材料、机具、作业环境是否满足施工需求。 检查管棚材料型号、规格、尺寸符合要求。 检查边仰坡防护施工是否完成,施工现场安全防护是否到位。 2、测量放样 测量人员根据附近复测后的控制桩按技术交底进行测量放样，对导向墙的钢拱架位置、导向管及模板进行准确定位并测定高程,做好测量标记。 3、导向墙施工 ⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙，在开挖廓线以外拱部１２0°~１３5°范围内施作,断面尺寸为1.0 ｍ×１.0m，导向墙两侧拱 - 1 - / 1--
脚设置平面尺寸1.5ｍ×０．6m大拱脚,以增加受力;导向墙内埋设钢支撑，钢支撑与管棚导向管连接成整体；导向墙环向长度根据隧道洞口断面确定，要保证其基础稳定性。见图2.1、2．2、2.3。 图2.1 超前大管棚横断面布置图 图２．2 超前大管棚纵断面布置图图2.３导向墙工字钢正面布置图 - 1 - / 1--
1 、编制依据 1.1 《35KV架空电力线路施工及验收规范》（GBJ233—90）； 1.2 原国家电力公司《输变电工程达标投产考核评定标准（2002年版）》； 1.3国家经济贸易委员会发布的《35KV架空电力线路工程施工质量及评定规程》 （DL/T5168—2002）； 1.4 国家电网公司《电力安全工作规程(电力线路部分2005.03.01)》； 1.5 国家电网公司《电力建设安全健康与环境管理工作规定》； 1.6 《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程SDJ226-87》 1.7 《超高压输电线路张力架线施工工艺导则（SDJJ2-87）》； 1.8 本工程设计文件及上级指导性文件； 2 、工程概况及导地线特性 1．工程概况 1.1工程名称：林周县35kV及以下输配电工程(10KV及以下配网工程)第 3标段 1.2建设地点：林周县 1.3工程建设规模： 本工程涉及甘曲镇10kV及低压线路升级改造、江热夏乡10kV及低压线 路升级改造、旁多乡10kV及低压线路升级改造、唐古乡10kV及低压线路升 级改造、边觉林乡10kV及低压线路升级改造、松盘乡10kV及低压线路升级 改造共计6个乡镇的低压配网施工。其中10kV线路新建或改造7.592公里， 电杆新立158基。380V及220V新建或改造共计43.694公里，新立电杆670 基。变压器新建或更换45台，共计4295kVA。新增或更换户表1079户。
3 架线前的准备工作 3.1 跨越架的搭设详见<<不停电跨越施工作业指导书>> 4、导地线的展放 4.1 施工方式：导、地线的展放采用人力和机械相结合的方式进行展放。4.2 通讯联络 (1) 放线施工前，应对所有通讯设备进行严格检查，对信号员加强培训，并指定频道，统一用语； (2) 放紧线段跨越电力线、通讯线、公路及其它危险点都应设信号员进行监视； (3) 全线通讯联络经试话畅通后方可放紧线，放紧线过程中信号员不得随意关机或离开工作岗位； 5 、导地线连接 5.1 补修、损伤压接处理应符合下列要求： (1) 损伤处理（可不补修）外层导线线股有轻微擦伤，其擦伤深度不超过单股直径的1/4，且截面积损伤不超过总导电部分截面积的2%时，可不补修，用粗于0#细砂纸磨光表面棱刺； (2) 损伤补修处理导线在同一处损伤的强度损失不超过总拉断力的8.5%，且损伤截面积不超过导电部分截面积的12.5%时应采用补修管进行补修； (3) 损伤压接处理强度损失超过保证计算拉断力的8.5%；截面积损失超过导电部分截面积的12.5%；钢芯有断股；金钩、破股致使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形；
沈阳地铁一号线一期工程洪湖北街站 钢支撑架设作业指导书 1施工范围及内容 洪湖北街站钢支撑分为风道和车站主体结构两部分。其中，风道水平段竖向设三道支撑，支撑竖向间距为0.4m、6.5m、5.0m，水平间距3.0～4.0m；第一层钢支撑支撑于冠梁预埋钢板上，第二、三层支撑于由两根I45c型工字钢及钢板构成的钢围囹上，钢围囹由支撑托架和膨胀螺栓支承。主体结构标准段基坑竖向设两道支撑，支撑竖向间距为5.5m、5.0m，水平间距2.7～3.7m；盾构井段基坑竖向设四道支撑，支撑竖向间距为3.0m、2.5m、2.7m、3.8m，水平间距2.4～2.7m；车站基坑端部设角撑，钢支撑布设情况见图1。钢支撑型号为：φ=609mm，t=12，16mm，Q235。钢支撑安装时预加50%的支撑设计轴力。钢围囹、支撑托架各构件的连接采用焊接，支撑钢管的连接采用高强螺栓。具体见图2，图3。 图2 钢围囹、支撑托架示意图
图1钢管支撑平面、纵剖面布置图
图3 钢管支撑拼装示意图 2施工方法 2.1施工工艺流程 支撑体系施工工艺流程见图4。 2.2施工方法 2.2.1钢围囹制安 根据施工条件，钢围囹采取分段制作，现场联接、安装。 （1）钢围囹的加工 钢围囹采用2根I45工钢加缀板焊接而成。钢牛腿三角托架采用L80*8角钢加工焊接制作而成。详图见图5。 图5 钢围囹安装示意图
图4 支撑体系施工工艺流程图 2.2.2水平钢支撑施工 （1）钢管支撑加工 钢管支撑分节制作，每节标准长度为6m，管节间采用法兰盘螺栓连接，钢管支撑端部（仅一端）设预加轴力装置，其端部构造及预加轴力方法见图6所示。 （2）钢管支撑的安装 钢管支撑运送到基坑里后提前拼装，土方开挖到钢管支撑标高时，及时用16t吊车吊装安设钢围囹与钢管横撑，通过特制的液压千斤顶对钢管支撑活动端端部施加设计轴
作 业 指 导 书 名 称 钢拱架施工 施工作业队 隧洞作业一队、隧洞作业二队 钢拱架施工作业指导书 1、制作钢拱架所需的材料到位后,经过检验合格后方可使用。 2、加工钢拱架所需机具设备到位,并经过检修,保证其正常运行。 3、安设钢拱架前应先在岩面初喷35mm 厚的砼。 4、在进行施工的地段配备足够的照明设施。 5、型钢加工尺寸：见附图 6、钢拱架现场加工前，按照加工尺寸图精确测量放样后采用冷弯而成。钢拱架分节严格按设计施工，严禁私自更改接头位置和数量，破坏钢拱架受力体系。 7、拱架加工好后进行试拼，拼装允许误差为：沿隧道周边轮廓线的误差不应大于±3cm ，平面翘曲应小于±2cm ，接头连接之间要求每榀之间可以互换。 8、加工制作钢拱架构件时，要求尺寸准确、弧形圆顺，结构安全可靠；钢拱架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。 9、钢拱架安设 钢拱架安装工艺流程 初 喷 清除底脚浮定位锚杆施中线标高测台架上安装拱架加工、质量钢拱架预拼 和定位锚杆焊隐蔽工程检包裹底脚连喷射混凝土 加设鞍形垫 安装纵向连
作业指导书 名称钢拱架施工 施工作业队隧洞作业一队、隧洞作业二队 10、钢拱架安设应在初喷混凝土后进行，初喷混凝土C20厚度为35mm，超挖时，应在围岩和钢拱架间采用不低于C20标号的混凝土块塞紧。钢拱架位置按照现场工程师和监理的要求安设。每榀钢拱架之间纵向采用直径Φ22钢筋拉杆连接，长度根据现场实际，确定环向间距1m。各节钢拱架间以螺栓连接，连接板密贴，连接钢板厚10mm。拱脚必须放在原状岩石上，确保基础牢固；钢拱架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固。沿钢拱架外缘每隔1.5m应用钢楔或混凝土预制块楔紧。 11、钢拱架应垂直与隧道中线，上下左右偏差应小于±5cm，钢拱架倾斜度应小于±2度；当拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置；钢拱架的安设应在开挖后2h内完成；拱脚高度应设在低于上半断面底线以下15～20cm。 12、钢拱架应尽可能多的与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。钢拱架与围岩间的间隙用喷射混凝土充填密实，先喷射钢架与围岩间的间隙，再喷射钢拱架与钢拱架间的混凝土，钢拱架与喷射混凝土形成整体，各种形式的钢拱架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm，复喷混凝土标号为C20，总厚度230mm。
一、名称：架线工程作业指导书 二、适用范围：作为各区段放线作业指导书，规定了架线工程放线、紧线、液压、附件的施工方法及工艺要求，并明确了导、地线架线施工的质量检验标准，架线施工中的导线保护措施，安全措施等。 三、编制依据 1、GB50233-2005《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》。 2、SDJJS2-87《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》（试行）。 3、SDJ226-87《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程》（试行）。 4、DL5009·2-94《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分）。 5、有关设计图纸。 8、《杆塔明细表》。 9、《施工图设计总说明书》。 10、《安装工艺统一规定》。 11、 四、工程施工特点 1、工程概况 110kV晋城～二街输电线路工程，本工程采用单回路架设，二街变侧终端塔采用双回路塔型，线路全长30.22公里。起于220kV晋城变110kV侧出线构架，止于110kV二街变。 本工程按云南Ⅰ级气象区设计，覆冰厚C=5mm最大风速V=25m/s，导线采用LGJ-240/30钢芯铝绞线，跳线采用三角排列和水平排列,垂直排列方式。地线：一根采用GJX-50铝合金钢绞线，另一根采用12芯OPGW光缆架设。 绝缘子组合形式： 悬垂串：1×8片LXP－70、2×8片LXP-70, 耐张串：1×9片LXP-70、2×9片LXP-70 跳线串：1×8片LXP-70, 2×8片LXP－70， 2、相序：详见相序图 3、交叉跨越物情况 交叉跨越物统计表 五、作业准备及条件 1 / 27
1、架线工程开工前，应对参于本工程施工的操作人员的安全作业资质和身体状况进行合格审查,同时进行全员的安全教育培训和安全技术交底. 2、架线工程开工前，应对投入本工程的架线施工工器具进行安全检验. 3、架线工程开工前，导地线的连接管和耐张线夹应进行试件的拉力试验，其试验的握着强度，不得小于导地线计算拉断力的95％。 4、架线工程主要工器具 5、架线工程开工前，以上主要起重工具、高处作业安全用具(包括：安全带、软梯)、验电设备(包括：绝缘棒、验电笔、绝缘手套、绝缘绳、绝缘网)必须通过试验合格后方可投入使用。 6、本工程采用人张结合放线，与张牵设备配套的导引绳为国产的方形无捻钢绳。 7、导、地线的压接采用100吨日产及国产液压设备。 8、放线滑车：本工程使用的放线滑车为尼龙单轮滑车，其摩擦阻力系数取1.015。 9、准备工作 1)铁塔、接地 放线前，放线区段内所有铁塔必须是经过认真检修符合设计要求并验收合格的；接地引下线与铁塔连接完好、可靠，接地电阻值达到设计要求。 2)绝缘子的检查 对于工程中使用的玻璃绝缘子，除了按国家标准《盘形悬式绝缘子技术条件》的规定和是否符合设计规格进行检查外，还应作如下检查： (1)绝缘子钢帽及其它金属附件符合相应标准规定，其中碗头销子应与绝缘子成套供应； (2)重点检查碗头销子与球头的配合，不允许在有销子的情况下，发生球头能由碗头
x x x x x x x x程建设项目 承包单位：合同号：ZB1 监理单位：编号： 工程开工申请单(分项工程开工) Ａ—08—1
xxxxx连接线工程建设项目 承包单位：合同号：ZB1 监理单位：编号： 技术交底记录表Ａ—32
霍州至永和关高速公路东段蒲县连接线工程建设项目 承包单位：合同号：ZB1 监理单位：编号： 技术交底记录表Ａ—32
钢拱架安装施工方案 一、编制依据及编制原则 （1）编制依据 ①霍永高速公路路基、桥隧工程路基合同文件及两阶段施工图设计文件及隧道专项施工方案。 ②《公路工程技术标准》JTG B01-2003。 ③《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 ④《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94。 ⑤官地角隧道出口段人员、机械配备及现场施工情况。 （2）编制原则 ①遵循两阶段施工图纸设计文件要求，确保工期、质量、安全、文明施工。 ②严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。 ③贯彻执行国家和地方政府的方针政策，遵循法律、法规，尊重当地的民风民俗。 ④重视生态环境，保证不发生水土流失，不破坏当地环境。 ⑤坚持施工过程严格管理，严把各工序施工质量关，在施工过程中严格执 行业主及监理工程师的指令。 二、现场人员、材料、机械配置一览表
现场人员情况一览表 三、施工方案 钢架按设计预先在洞外钢筋加工场加工成型，在洞内用螺栓连接成整体。 （1）制作加工 型钢钢架采用冷弯成型。钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲小于2cm。钢架在开挖或喷混凝土后及时架设。
型钢钢架施工作业指导书 1．目的 依据设计文件和公司质量体系文件结合型钢钢架施工环境，选择适宜施工方案，提高施工质量，获得最佳经济和社会效益，并使公司安全质量体系在本项目上有效运行。 2．适用范围 本指导书适用于XX隧道S4a、S4d，XX隧道S4a型衬砌类型型钢钢架支护施工。 3．编制依据 《XX隧道工程两阶段施工图设计》第3册第1、2分册及设计图的修改和完善； 我国现行的公路工程设计规范、施工规范、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2004)、《安全操作技术规程》、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)； 《实施性施工组织设计》有关条款； 本公司施工水平及施工环境； 4．工程概况 隧道X工区施工范围为XX隧道左洞ZK00+000～ZK0+000、XX隧道右洞K0+000～K0+000；XX隧道左洞ZK00+000～ZK0+000、XX隧道右洞K0+000～K0+000；。施工场地位于XX区XX街道白龙洞下部，距离已建村通公路约900m，无已建公路直达，总体而言，本工区交通较为不便。XX隧道穿越太平山寺山体，XX隧道穿越回龙脊状山脉，地形起伏均较大。 5．设计参数 S4aI16工字钢@80cm参数：
I 型接头焊接两块22×20×1连接钢板并用M22×65螺栓（每处4套）连接。II 型接头一块22×20×1架立钢板连接。 S4d 型衬砌I16工字钢@100cm 参数： I 型接头焊接两块24×20×1连接钢板并用M22×65螺栓连接II 型接头用架 立钢板22×20×1焊接（螺栓I 型4套每处）。 II型接头
6．施工方法 内业技术准备 熟悉设计图纸，根据设计图纸划分钢架单元，根据扩大后尺寸与设计规范要求的预留沉降量在硬化并精确找平的加工场内放出各单元加工大样和拼装大样。对进场的连接钢板、角钢、工字钢、钢筋进行原材料检验合格后方可进行加工。 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。加工场地要平整，并设置原材料存放区、加工区、成品检验区、半成品和成品存放区。 技术要求 ⑴一般要求 隧道钢架支护分为型钢钢架和格栅钢架两种，型钢钢架主要由工字钢弯制而成，（具体钢筋型号严格按照设计要求施做）。 ⑵钢构件加工场作业要求 ①钢构件宜集中加工，加工场地选择因地制宜、合理布置，减少二次搬运，做到加工与施工互不干扰； ②加工场实行封闭管理，按照使用功能分为：原材区、钢构件下料区、加工区、成品区等； ③各作业区设置分区标识牌，焊接、切割场所应设置警告、禁止标志； ④加工场作硬化处理并做好排水排污，棚内采用C15混凝土进行硬化。 施工程序与工艺流程 施工程序 每个施工单元为一个完整的作业区，施工程序为：隧道各部开挖完成初喷挂网后，分单元及时安装钢架，采用系统锚杆以及双侧锁脚锚杆固定，纵向采用螺纹钢筋连接，钢架之间铺挂钢筋网，然后复喷混凝土到设计厚度。
格栅拱架加工、安装施工作业指导书 一、运用范围 W级以上围岩，尤其在膨胀性泥岩、松散堆积体、碎石土、地下水发育地格栅使用效果较好。 （一）、格栅拱（钢拱架）施工监理注意事项格栅拱具有结构简单、用钢量少、受力结构条件好、加工制造方便、架设工艺简单等优点，对于隧道软弱破碎围岩加强地段的施工和处理险情、坍方处理都是一种能应急而有效的施工措施和手段。格栅拱架设现场应重点控制以下内容： 1、按设计位置安设，一般在第一次喷射砼后进行。对局部欠挖部位应予凿除，以保证格栅拱施工位置和结构尺寸的正确性。 2、格栅拱应垂直于隧道中线。上下、左右偏差应小于士3cm,钢架倾斜度小于2o。 3、格栅拱之间必须按设计要求进行纵向联接，并采用①20的螺纹钢筋连接，环向间距为1m。以保证格栅拱之间处于良好的联合受力状态,采用格栅拱加强地段, 一次施用格栅拱的数量不应少于5 榀。 4、格栅拱应与钢筋网连接,格栅拱架必须与锚杆焊接牢固,以保证格栅钢筋网、喷射砼和锚杆与围岩形成联合受力结构。因此,锚杆布置与断面方向均应与格栅拱的安设相适用。并应留下不小于20cm 的锚杆头部与格栅连接。局部位置与锚杆错开时采增加纵向钢筋或调整纵向钢筋位置进行间接连接, 确保该范内的每根锚杆发挥其作用。
5、格栅拱架喷射砼保护层厚度不小于2cm （二）、格栅拱架施工注意事项 1、在加工场地按照设计图纸尺寸进行放样复核。 2、要求施工单位用有经验的技术工人按照图样进行加工。 3、钢架加工的焊接现场检查不得有假焊，焊缝表面不得有裂缝、焊瘤等缺陷。 4、钢架加工完成后应要求放在水泥地面试拼，周边拼装允许误差为3cm,平面翘曲应小于2cm。 根据图纸要求组装焊接格栅各部件，端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固，以确保格栅各 部件的连接孔位的准确。钢筋格栅各部件在模具内初步焊接固定后，将钢筋格栅各部分从模 具内均匀对称取出，以避免钢筋格栅扭曲变形。根据焊接要求（钢筋与角钢的焊接采取双面焊，焊接 长度为5d（d为焊接钢筋直径）；焊缝高为0.3d，角钢与角钢之间用M2（普通螺栓连接）焊接成型，焊接时应对称焊接，减少应力变形。 格栅钢架加工完成后，需在平整场地上进行拼装，并检查其尺寸是否符合设计要求。对 不能满足设计尺寸要求的，重新检查放样尺寸，也可根据需要进行局部调整，调整后应满足 尺寸要求时，应严格按照图纸施工（见附件），不得随意改动。 -格栅加工 ⑴、格栅钢架加工场地用砼硬化，精确抹平，按设计放出加工大样。钢筋弯制结合隧道 开挖断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在加工场地上进行试拼。各节钢架拼装，要求 尺寸准确，弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不大于3cm；型钢钢架平放时，平面翘曲小 于 2cm。 ⑵、拱部钢架各单元由连接采用L110X70X10角钢与主筋、加强筋焊接后，再用螺栓连接。 边墙钢架与地面相接用15mm厚连接板（钢板尺寸：22cmX 29cm）与钢架焊接成型。 2钢筋加工 ⑴钢筋表面的油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净； ⑵采用冷拉法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率应严格控制，1级钢筋不得超过2% ,n级钢 筋不得超过1%;钢筋加工应采用冷弯工艺一次弯成。 ⑶加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 ⑷受拉热轧光圆钢筋的末端应作 180。弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端
* * * * * * * *工程有限公司 架线施工作业指导书 工程名称： ********** 编制单位： 批准：年月日 审核：年月日
编写：年月日 目录
1、适用范围 本措施适用于由我公司承建的*********工程，导、地线紧线非张力架线施工作业过 程。 2、引用标准 国家颁布的规范、规程和标准： 《电力建设安全工作规程（第 2 部分 : 架空电力线路）》（） 《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106-1999 ） 《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 本公司制定的程序文件 3、作业准备 作业所需的机具、安全工具、仪器、仪表的规格及要求 作业前的准备工作及条件。 。 4、作业方法和要求 紧挂线 紧线前的准备 （1）在紧线段内，对两端耐张塔的临时拉线必须再次检查是否受力适当，以保证杆塔不致 变形。 （2）全面检查导、地线的连接和补修质量及其它情况，确认完全符合《规范》时，方可进 行紧线。 （3）在紧线段内的所有碰挂导、地线的障碍均要消除，线上无缠绕或悬挂杂物。 （4）导地线均应在放线滑车槽内，各处无跳槽现象，放线滑车转动良好。 （5）劝阻行人离开要进行紧线操作的导、地线下方。 （6）对被跨越物及跨越架进行检查，并派人监护。 （7）紧线段内，通信联系应畅通，且全部通信及护线人员应各就各位。 （8）做好弧垂观测的准备工作。 紧线 （ 1）紧线方式一 钢丝绳φ（）×100m 卡线器 三串 H 机动绞磨钻桩导（地）线转向滑车 重物 ＜ ≥ 钻桩群或地锚 紧线方式一传统紧线示意图
φ钢丝绳通过杆（塔）挂点附近的单轮滑车通过线夹与导线连接，另一端与三串连接， 三串的出绳通过地面上的转向滑车连接机动绞磨。紧地线时，可用φ钢丝绳代替φ钢丝 绳。紧线时，到弧垂点时在挂孔下垂直于紧线钢丝绳φ（）的方向上在紧线钢丝绳上划印。 紧线滑车是专用滑车。紧线滑车应靠近导线悬挂点，绑扎绳索要短，使滑车尽量靠 近横担，减少过牵引，以利挂线。如果横担上有施工预留孔，一般应挂在预留孔上。 紧线地锚（钻桩群）的位置，对直线耐张杆塔应设置在线路中心线上，对转角杆塔应 设置在紧线档中相导线的延长线上。地锚（钻桩群）距紧线杆塔的水平距离应一般为挂线点 高的倍左右，即紧、挂线牵引绳对地夹角不大于25°。地锚（钻桩群）距离远，可减少对 操作杆塔的下压力。 紧线根据土质情况可采用地锚（如图1）或用 3 根 36×钻桩成三角布置（如图2）。采 用地锚紧线时，地锚埋深一般≥，马道应开足，回填土应逐层夯实；当土质较硬的塔位采 用3 根 36×钻桩，钻桩成三角布置，用连杆连紧，并在钻桩前埋设挡土地锚。 （2）紧线方式二 φ 14 锦纶绳（划印用） 卡线器 耐张串 耐张串挂在横担挂点上，三串连接耐张串，另一端通过卡线器与导线连接，三串的出绳 通过杆（塔）上的滑车，再通过地面的转向滑车进机动绞磨。紧线到弧垂点时，工人在横担 机动绞磨钻桩 H 转向滑车 上拉直φ 14 锦纶绳（一端系在卡线器尾部），在挂点处划印。 (3) 紧线方式三导线 ＜ 25° (4) ≥ φ 14 锦纶绳（划印用）钻桩（地）线 将三串挂在挂点处的主材上（与主材连接处用麻袋片垫），另一端通过卡线器与导 卡线器 连接，三串的出绳通过杆（塔）上的滑车，再通过地面的转向滑车进机动绞磨。紧线到弧垂 紧线方式二带耐张串三串高空紧线示意图 点时，工人在横担上拉直φ14 锦纶绳（一端系在卡线器尾部），在挂点处划印。机动绞磨钻桩 转向滑车 （4）紧线方式四H 导（地）线 ＜ 25°机动绞磨钻桩 φ钢丝绳穿过杆（塔）腿上的划印滑车通过线夹与导线连接，另一端与三串连接，三串 转向滑车 ≥ 的出绳卡线通器过地面上的转向滑车连接机动绞磨。紧地线时，可用φ钢丝绳代替φ钢丝绳。 紧 H划印滑车钢丝绳φ（）× 50m钻桩 线地锚（钻桩群）的位置应离塔身倍以外。划印滑车的挂高一般为塔脚板以上，以利于操 紧线方式三不带耐张串三串高空紧线示意图 作。但操作档有障碍物的，技术人员计算后确定挂高。紧线到弧垂点时在导（地）线上划印 钻桩（按技术员确定的主材平面作为划印平面）。再根据技术员计算的移印长度进行移印和割 线。 ≥ 钻桩群或地锚导（地）线 弧垂观测 （ 1）弧垂观紧测线档方的选式择四应符三合串下列在规杆定（：塔紧）线段后在地面划印5档紧及线以示下意时选图靠近中间选择一档；紧线段在6～ 12 档时靠近两端各选择一档；紧线段在12 档以上时选靠近两端及中间可 选 3～ 4 档；观测档宜选档距较大和悬挂点高差较小及接近代表档距的线档；弧垂观测档的
拱架加工技术交底 交底编号：TMSC-06 单位工程名称天目山隧道交底里程 DK208+330～ DK213+836 交底部位拱架加工交底日期2014-8-1 交底内容工字钢格栅焊接连接成品保护验收交底内容： 本交底为隧道拱架加工技术交底，适用于天目山隧道出口、长岭脚横洞、金川斜井初期支护中钢拱架、格栅拱架加工。所有对接加工拱架严禁用于拱部。一、交底依据 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010） 二、设计概况 杭黄铁路I标五分部位于安徽省歙县，主要承担施工任务有：金川斜井正洞DK208+330～DK210+609，长2279m。天目山隧道出口DK210+609～DK213+836段3227m正洞。天目山隧道长岭脚横洞HDK0+000～HDK0+418，平长418m。天目山隧道金川斜井XD3K0+000～XD3K2+379，平长2379m。隧道正洞设计为单洞双线。其中需要加工I20钢拱架、I18钢拱架、130、160格栅拱架，各类型拱架数据详细见各围岩类别拱架加工技术交底书。 三、拱架类型统计表 3.1 拱架统计表 拱架统计表 序号类型尺寸（cm）备注 1 钢拱I20 正洞钢拱架 2 钢拱I18 正洞钢拱架 3 格栅160 主筋中对中距离 4 格栅130 主筋中对中距离 四、拱架加工流程图及拱架加工
4.1流程图如下： 4.2加工方法 加工厂集中加工，在批量加工前进行首检制度，即按技术交底加工1~2榀，检验合格后，批量生产，批量生产中按比例检查；程序化施工数控机床预压、切割、钻孔、人工焊接各单元接头板。 工字钢接头标准如下： 工字钢采用对接焊接时，必须采用腹板连接板帮焊连接，如下图。 盖板和连接板尺寸如下，拱架加工中要求执行下表要求： 型 号 腹板连接板 h1 h2 hf2 L2 备注 原材进场 加工、焊接 拱架交底 进入加工场 试验检测 拼装、检验 不合格 合 格 退场 不合格 合格、填表 入成品库备用 加工处理
隧道钢支撑施工指导书 一.编制目的 为防止隧道钢拱架间距，钢板连接等问题，保证施工安全和正常进行，编制钢支撑施工作业指导书指导施工。 二.工程地质及水文概述 隧址区中风化岩体较完整，裂隙不发育。进口端掩体发育有两种裂隙:①51°∠77°,裂隙面较平直，多呈闭合状，局部张开0.5~3mm，泥质填充，延伸约0.5~1.5m,发育间距2~3条/m，结合程度一般；②148°∠81°,裂面较平直，张开1~4mm，无充填或部分泥质充填，延伸约1~2m，发育间距2~3条/m，结合程度一般。出口端岩体中发育有两种裂隙：①210°∠75,裂面较平直，多呈闭合状，局部张开0.5~2mm，泥质填充，延伸约1~2m,发育间距2~3条/m，结合程度一般；②294°∠80°,裂面较平直，张开0.5~3mm，局部泥质充填，延伸约0.5~1.5m，发育间距2~3条/m，结合程度一般。 三.钢支撑施工 （一）、加工准备：钢支撑制作之前检查工字钢的尺寸是否符合图纸和规范要求，检查合格后进行钢支撑的制作；制作时检查工字钢的弯曲半径，以保证钢支撑尺寸符合要求，同时检查连接板的尺寸和厚度，螺栓孔的位置必须准确，以保证连接板的连接平顺。 （二）、测量定位：钢筋网片施工完成后，测量放出每榀工字钢的位置，作出明显标识。
（三）、就位：人工配合装载机运输入洞，安装就位。安装误差控制在±50mm。钢支撑应靠紧岩面，其与围岩间隙不得用片石回填，而应用喷射混凝土填实。 （四）、钻孔安装锁脚锚杆，焊接连接筋。钢支撑支护，钢支撑在安装时要严格控制钢支撑的间距不得大于5cm，钢支撑之间必须用连接筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上，拱脚标高不足时，不得用块石、碎石垫砌，应用钢板进行调整，或用混凝土浇注，强度不小于C20。 （五）定位工字钢 1、钢支撑安装前先检查工字钢材料、类型、规格、质量以及性能是否与设计相符； 2、检查工字钢放线尺寸，控制在±50mm内。 四施工及安全注意事项 1、安装人员到达工作地点时，首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2、施工时安全人员现场值班，随时发现问题并及时采取相应措施，确保人员安全。 3、凿岩机开挖时，开挖工人须采用必要的防噪音措施和防灰尘措施，戴口罩和耳塞。
新疆利源天业阿勒泰风电场49.5MW工程（35KV架空集电线路工程） 导线架设作业指导书 辽宁两锦大洋电力建设集团有限公司 利源天业风电场35KV项目部 2015年9月 编制：
审核： 批准： 目录 一、编制依据1 二、工程概况及特点 1 三、施工现场准备 2 四、施工方法10 五、液压连接20 六、光缆架设27
七、安全措施34 一、编制依据： A、《66-110kV架空电力线路施工及验收规范》（GB-50233-2005）《输变电工程达标投产考核评定标准（2005年版）》 B、《超高压输电线路张力架线施工工艺导则》(SDJJS2-87) C、《66-110kV架空电力线路工程施工质量评定规程》（DL/T5168-2002） D、工程建设标准强制性条文，国家电网公司输变电工程工艺示范 手册（送电线路部分） E、《架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺》（SDJ266-1987） F、本工程施工图《架线施工图及说明书》、《金具施工图说明书》 G、我公司历年66千伏送电线路施工的有关资料 H、我公司依据GB／T19001－2000标准编制的质量手册及相关文件
二、工程概况及特点 1、工程概况 起自利源天业风电场升压站进线柜至利源天业风电场集电线路，新建线路长度17.465km ，三回路架设。导线采用LGJ-185/30及LGJ-120/25型钢芯铝绞线；避雷线采用GJ-50，全线采用防震锤防震，导线选用FD-3型防震锤防震。全线采用水泥杆使用，，水泥杆131基。 2、线路走向 线路运行方向及塔腿布置 3、主要跨越物一览表 风电场 升压站
大管棚施工作业指导书 一、编制的依据 1、中铁十五局集团四公司《质量手册》、《程序文件》。 2、《公路隧道施工技术规范》、《两阶段施工图纸第三册》、《实施性施工组织设计》 二、适用的范围 本作业指导书适用于金丽温温高速公路丽青段第十五合同段东岙隧道及石溪隧道的施工。 三、概述 我部负责施工的丽青段第十五合同段东岙隧道、石溪隧道的洞口段工程地质条件较差,易发生塌落、掉块。针对洞口地质条件较差，有较长距离的Ⅱ类围岩,且相对埋置深度较浅，不易成洞,施工时首先施工超前长管棚,以保证成洞面和浅埋地段开挖的稳定和安全。另外在石溪隧道左洞出口附近K172+５７5-579,Ｋ17２+635-6３7．5和右洞出口附近Ｋ17２+５55.５-560,K17２+54２-54４为断裂破碎带，围岩稳定性差,设计采用超前大管棚施工。 对此，为确保施工安全，开挖采用台阶法施工,开挖遵循“短开挖、强支护、勤量测、早封闭”的原则,先开挖上台阶并及时完成初喷C2０砼5ｃm厚,封闭岩面,然后打锚杆、挂钢筋网，设置锚杆和初喷砼完毕要及时施工钢筋格栅拱架,再复喷C20砼至25cｍ厚。 根据实际情况决定上、下台阶错开距离,上台阶开挖支护完毕,进行下台阶开挖,放炮后立即初喷５ｃm厚C20砼，然后出碴，出碴结
束后按设计打设锚杆、挂钢筋网、架设钢筋格栅拱架，复喷Ｃ20砼至25cm厚。 对坚石或次坚石采取“密打眼、打浅眼、少装药、分次爆破”的施工方法，力求不放炮或少放炮,减少对围岩和初期支护的扰动，确保施工安全。 四、洞口段超前大管棚施工 1. 管棚设计参数： a.钢管规格:热轧无缝钢管φ1０８*6mm，壁厚6mm,节长３m,６ｍ。 b. 管距：环向间距4０cm。 c. 管棚倾角:平行于线路纵坡；方向:平行于路线中线。 d. 钢管施工误差:径向不大于２0ｃｍ。 ｅ.隧道纵向同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管的接头至少错开1ｍ。 2．施工准备： a. 利用隧道洞口的场地、设备,同时做好“三通一平”即水通、电通、风通、场地平整。同时备用一套发电机组。 ｂ. 洞口土石方及仰坡均已开挖到位，防护到位。 c．钻机到位，灌注浆液配合比已确定。 3. 施工方法及顺序 (1)护拱施工: 隧道设计采用Ｃ25混凝土护拱做管棚固定墙，护拱在明洞外轮廓
作业指导书 工程名称：珠藏110kV变电站至肥田矿井35kV输电线路工程作业指导书名称：架线施工作业指导书 编制单位：重庆市龙威送变电工程有限公司 编制人： 审核： 批准： 贵州电力建设第一工程公司送变电分公司xx工程项目部 编制时间年月日
目录 1.适用范围.......................................................... 错误!未定义书签。 2. 编写依据......................................................... 错误!未定义书签。 3. 作业流程......................................................... 错误!未定义书签。作业（工序）流程图.................................................. 错误!未定义书签。工序安排........................................................... 错误!未定义书签。 4. 安全风险辨析与预控............................................... 错误!未定义书签。 5. 作业准备......................................................... 错误!未定义书签。人员配备........................................................... 错误!未定义书签。主要工器具及仪器仪表配置........................................... 错误!未定义书签。6．作业方法......................................................... 错误!未定义书签。施工准备：.......................................................... 错误!未定义书签。 跨越架搭设...................................................... 错误!未定义书签。 牵张场地布置.................................................... 错误!未定义书签。 放线滑车悬挂.................................................... 错误!未定义书签。 导引绳展放...................................................... 错误!未定义书签。 牵引绳及导地线展放.............................................. 错误!未定义书签。 导地线连接...................................................... 错误!未定义书签。 导地线紧线...................................................... 错误!未定义书签。 平衡挂线........................................................ 错误!未定义书签。 7. 质量控制措施及检验标准........................................... 错误!未定义书签。7．1质量控制措施.................................................... 错误!未定义书签。质量控制表单........................................................ 错误!未定义书签。检验标准............................................................ 错误!未定义书签。
型钢钢架施工作业指导 编 制： R 期： 年 月 R 复 核： R 期： 年 月 R 审 核： R 期： 年 月 R 批 准： R 期： 年 月 R XX 路桥工程有限公司 XX 高速公路支线XX 隧道工程总承包项目经理部 XX 路桥工程有限公司 XX 高速公路XX 隧道工程
型钢钢架施工作业指导书 仁目得 依据设计文件与公司质量体系文件结合型钢钢架施工环境■选择适宜施工方案,提高施工质量，获得最佳经济与社会效益，并使公司安全质量体系在本项目上有效运行。 2?适用范? 本指导书适用于XX隧道S4a、S4d, XX隧道S4a型衬励类型型钢钢架支护施 工。 3.编制依据 3、1《XX隧道工程两阶段施工图设计》第3册第1、2分册及设计图得修 改与完善; 3、2我国现行得公路工程设计规范、施工规范、《公路工程质量检验评定标 准》(JTGF801-2004)、《安全操作技术规程》、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009）； 3、3 《实施性施工组织设计》有关条款; 3、4 本公司施工水平及施工环境; 4.工程概况 隧道X工区施工范围为XX隧道左洞ZKOO+OOO?ZKO+OOO、XX隧道右泡 K0+000 ?KO+OOO;XX 隧道左洞ZKOO+OOO ?ZKO+OOO、XX 隧道右洞K0+000 ? K0+000；o施工场地位于XX区XX街道白龙洞下部，距离已建村通公路约900m,无 已建公路直达，总体而言，本工区交通较为不便。XX隧道穿越太平山寺山体,XX 隧道穿越回龙券状山脉，地形起伏均较大。
5.设计参数 S4al16X字钢80cm参数: I型接头焊接两块22X20X1连接钢板并用M22X65螺栓（每处4套）连接。 II型接头一块22X20X1架立钢板连接。 S4d型衬砌I16X字钢100cm参数: I型接头焊接两块24X20X1连接钢板并用M22X65螺栓连接II型接头用 架立钢板22X20X1焊接（螺栓I型4套每处）。 6.施工方法 6、1内业技术准备 熟悉设计图纸，根据设计图纸划分钢架单元，根据扩大后尺寸与设计规范要求得预
格栅拱架作业指导书 1 适用范围 适用于麻山Ⅲ级特殊段、Ⅳ级围岩段加强支护格栅钢架的施工。 2 作业准备 2.1 格栅钢架施工前应该满足本作业的施工条件，包括技术准备、场地、原材料、人员和机械的要求。 2.2 技术准备 按照设计文件钢筋规格、数量、拱架尺寸（结合规范放大轮廓尺寸）进行技术交底、制作。 2.3 场地准备 钢架在钢筋棚内制作，在掌子面开挖初喷完成后立即进行安装。 2.4 原材料准备 格栅钢架的主筋直径不宜小于18mm。按照相关要求对原材料进行检验合格后使用，加工前应清除锈蚀。 2.5 人员配备 人员配备见表1。 表1 人员劳力表 2.6 机械配备 机械设备见图2。 表2 机具配备表 3 技术要求 3.1 钢架应按设计位置安设,钢架之间必须用钢筋纵向连接，并要保证焊接质量。拱架安设过程中当钢架与围岩之间有较大的空隙时，沿钢架外缘每隔2m应用混凝土预制块楔紧。 3.2 钢拱架的拱脚采用纵向托梁和锁脚锚管等措施加强支承。 3.3 钢架应尽可能多地与锚杆露头及钢筋网焊接，以增强其联合支护的效应。 3.4 喷射混凝土时，要将钢架与岩面之间的间隙喷射饱和达到密实。 3.5 喷射混凝土应分层次分段喷射完成，初喷混凝土应尽早进行“早喷锚”，复喷混凝土应在量测指导下进行，即“勤量测”的基本原则，以保证喷射混凝土的复喷适时有效。 3.6 型钢钢架应采用冷弯成型，钢架加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊
瘤等缺陷。 3.7 每榀钢架加工完成后应放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。 3.8 钢架应在初喷混凝土后及时架设, 各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴。 3.9 钢架安装前应清除底脚下的虚碴及杂物,钢架底脚应置于牢固的基础上。 4 施工工艺流程及操作要点 4.1 格栅钢架施工工艺见图1所示。 图1 格栅钢架施工工艺流程图 4.2 施工要点 4.1 格栅钢架加工 4.1.1 格栅钢架在现场设计的工装台上加工。工作台为δ=20mm的钢板制成，其上根据不同断面的钢架主筋轮廓放样成钢筋弯曲模型。钢架的焊接在胎模内焊接，控制变形。 4.1.2 按设计加工好各单元格栅钢架后，组织试拼，检查钢架尺寸及轮廓是否合格。 加工允许误差：沿隧道周边轮廓误差不大于3cm，平面翘曲应小于2cm，接头连接要求