天然气两用燃料CNG汽车系统
使
用
手
册
。
目 录
第一章 基础知识 ----------------------------------------------------------- 3 第二章 CNG汽车燃气系统概述 -------------------------------------------- --- 7 第三章 CNG汽车装置调试----------------------------------------------------- 11 第四章 维护保养规程 ------------------------- ------------------------------15 第五章 一般故障及排除方法------------------------- ----- -------------------17
第一章 基础知识
一、天然气基本特性
天然气 (Nature Gas, 简称NG) 是由多种烃类物质和少量的其他成分的混合气体, 广泛存在于世界各地, 是世界上储量最丰富的能源之一。
天然气其中最主要的成分是甲烷(Methane, 化学分子式为CH4), 随着产地的不同, 天然气的甲烷含量有较大的差别(一般在80—98%之间)。 甲烷决定了天然气的性能。
1.比重
通常状态下, 甲烷是一种非常轻的气态物质。 常温, 常压下, 甲烷的比重只相当于空气的55%(甲烷比重/空气比重=0.55)。 天然气比重约相当于空气的60% (天然气比重/空气比重=0.6)。 常温, 常压下, 甲烷比重： 0.71kg/m3；
天然气重约为： 0.78kg/m3 (随着组成成分的不同, 比重有所区别)。
由于天然气的比重要远远小于空气, 当天然气从输送管道或储存容器中泄漏到空气中时, 天然气将向上移动, 并迅速扩散到空气中。 由于这一特点, 天然气的安全性要好于液化石油气, 汽油等大多数燃料。
2.热值
甲烷是最简单的碳氢化合物, 一个甲烷分子中含有一个碳原子和四个氢原子。 在碳氢化合物中, 分子中含有的碳和氢原子数越多。 燃烧后产生的能量越多。 同为气体状态, 在相同的环境条件下, 相同的体积中含有的分子数是相同的, 因此分子中含有越多碳和氢原子数的物质, 燃烧产生的能量越多。 因此单位体积燃烧产生的能量, (气态) 液化石油气要多余天然气, (气态) 汽油也要多余天然气。 单位体积燃烧产生的能量, 天然气是较少的。 但单位重量燃烧产生的能量, 天然气要多余液化石油气和汽油等大多数燃料。
3.状态, 沸点
在常温, 常压下, 天然气是一种气态物质, 当温度达到-162摄氏度和低于此温度时, 天然气将转变成液态, 以液态形式存在。 此温度为天然气的沸点 (-162?C)。 由于沸点非常低, 天然气是非常难于液化的, 储存液态天然气也是非常困难的, 因此一般以气体状态储存和运输天然气。 4.颜色, 味道和毒性
在原始状态时, 天然气是没有颜色, 味道和毒性的物质。 由于安全的原因, 在生产过程中, 在天然气中加入了具有独特臭味的加臭剂。 在使用和运输过程中, 当有天然气泄漏时, 由于独特的臭味, 可很容易的检测出泄漏。
5.点火极限
燃料和空气混合形成混合气, 混合气的浓度在一定范围内, 才能够被点燃, 产生能量。 混合器浓度过浓 (燃料过多) 或过稀 (燃料过少) 是难于被点燃的。 可被点燃的混合气浓度的上, 下限分别是燃料点火极限的上限和下限。 天然气点火极限的上限为15%, 下限为4%, 当天然气和空气混合形成的混合气浓度在4%—15%之间时, 能够被点燃, 爆炸而产生能量, 当浓度低于4%或高于15%时, 是很难被点燃的。
6.理论空燃比
燃料和空气形成的混合气中燃料和空气的比值称为空燃比。 燃料完全燃烧 (燃烧产物是水和二氧化碳, 没有其他的不完全燃烧产物产生) 的空燃比为理论空燃比。 实际的空燃比和理论空燃比的比值为过量空气系数。
按照重量： 天然气的理论空燃比为16：1 (汽油为14.7：1； 液化石油气为15.7：1)；
按照体积： 天然气的理论空燃比为9.5—11.1：1 (汽油为64：1； 液化石油气为24.2：1)； 由于各种燃料组成成份的不同, 其理论空燃比不是一个固定数值。
7.抗爆性和辛烷值
燃料的抗爆性是指燃料在发动机汽缸内被点燃, 燃烧时, 避免产生爆燃的能力, 亦即抗自燃
能力, 是燃料的一个重要指标。 燃料的抗暴性用辛烷值表示, 燃料的辛烷值越大, 表示抗爆性越好。
汽油的辛烷值一般在82—100之间； 液化石油气大约在95—104之间； 天然气的辛烷值是非常高的, 大约为120—130。 这表明天然气的抗爆性要好于汽油和液化石油气。
8.自燃温度
自燃温度是指在此温度下, 燃料和空气接触将会被点燃并连续燃烧。 对于一种燃料, 自燃温度不是一个常数。 汽油的自燃温度232—482?C； 液化石油气的自燃温度为493—550?C； 天然气的自燃温度为732?C。 很高的自燃温度表明天然气的安全性是非常好的。
9.起燃方式
天然气和汽油一样, 在汽车上应用, 需要通过火花塞产生的火花点燃天然气, 或者通过其它
方式引燃天然气。
二、天然气在汽车上的储存方式
通常状态下, 天然气是一种气态物质, 有很低的沸点, 因此一般以气体状态储存天然气。 为了增大单位体积储存量, 在大多数情况下, 通过特殊的压缩设备, 将天然气压缩后在较高的压力下储存。 压缩储存虽然增大了储存量, 但储存量还是有限的, 同时储存容器的重量也是非常大的。 为了进一步增大单位体积的储存量, 一些国家研究了采用液态和通过吸附材料储存天然气的方式, 大大提高了单位体积的储存量, 同时也降低了储存容器的容重比 (单位水容积的重量)。
1. 压缩储存
将天然气通过压缩机压缩, 增压后, 使用专用的加气机将增压后的天然气注入安装在汽车上的
压缩天然气储气瓶中。 储气瓶中天然气的最大压力一般为20—25Mpa, 我国采用的标准规定最大压力不超过20 Mpa, 钢瓶内储存的20 Mpa压力的压缩天然气的密度约为常压时天然气密度的200倍。采用压缩储存天然气的汽车, 一般称为压缩天然气 (Compressed Nature Gas, 简称CNG)汽车, 或
简称为CNG汽车, CNGV (CNG Vehicle)。 目前大多数天然气汽车为CNG汽车。
2. 液态储存
将天然气通过液化设备, 液化后, 通过专用加气机将液态天然气注入汽车上的专用的液化天然
气储存钢瓶。 液化天然气钢瓶应阻止外界热量传入钢瓶内部的能力, 从而保证液态天然气不被液化。 液化天然气储存温度为-162?C, 其密度是常温, 常压下的气态天然气的625倍。 采用液态方
式储存天然气的汽车, 称为液化天然气 (Liquefied Nature Gas, 简称 LNG)汽车, 或简称LNG汽车,
LNGV (LNG Vehicle)。 目前由于技术上的原因和很高的成本, LNGV只在一些大型运输车辆上得到应用。
3. 吸附储存
通过专用的加气机将天然气注入内部装有吸附材料的天然气储气瓶内, 通过吸附材料的吸附作用储存天然气。 采用吸附材料储存天然气的汽车, 称为吸附天然气 (Absored Nature Gas, 简称ANG)汽车, 或简称ANG汽车, ANGV (ANG Vehicle)。 ANG汽车技术目前还在研究阶段。
三、天然气汽车
1.按照储存方式划分, 天然气汽车分为：
(1)压缩天然气汽车 (CNGV, CNG汽车)；
(2)液化天然气汽车 (LNGV, LNG汽车)；
(3)吸附天然气汽车 (ANGV, ANG汽车)
目前使用中的天然气汽车大多数为压缩天然气汽车。
2.按照能够使用燃料种类划分, 天然气汽车分为：
(1)汽油—天然气两用燃料汽车
一般是在汽油汽车的基础上, 加装天然气供给系统而形成的, 这种汽车有汽油和天然气两套供给系统, 其中一套工作, 向发动机供给燃料时, 另一套供给系统被截止既能使用汽油为燃料, 又能使用天然气为燃料。 在某一时刻使用何种燃料, 有驾驶员通过燃料转换开关控制。 由于发动机是按照汽油的特性设计的, 在加装天然气供给系统时, 没有对发动机进行改动, 这种类型的汽车在使用天然气时, 和使用汽油时相比, 动力性有所下降。
(2)柴油—天然气双燃料汽车
这种汽车是在柴油车基础上, 增加一套天然气供给系统和相应的控制系统。 由于柴油汽车上没有点火系统, 因此在使用天然气时, 需要在特定时刻向气缸内喷入一定的柴油, 通过活塞的压缩作用压燃柴油, 被压燃的柴油引燃天然气。 同时这种汽车也可以和改装之前一样, 只用柴油为燃料。
采用这种方式的汽车在使用天然气时, 发动机排出尾气中的NO
和烟度大大下降。 同时其动力
x
性基本能够达到使用柴油的水平。 考虑到柴油喷射系统的寿命, 在满负荷时, 天然气替代柴油的掺烧量一般在80%左右。
(3)天然气单一燃料汽车
这种汽车采用了天然气单一燃料发动机, 根据天然气的特点而开发的单一燃料发动机一般具有更大的压缩比, 提高了充气效率, 采用了高能点火, 电子控制, 稀薄燃烧等技术, 能够充分发挥天然气的特点, 具有很好的动力性能, 排放性能和燃料经济性。 由于较高的价格, 以及天然气加气站分布不够广泛, 单一燃料天然气汽车应用还不是很多。
3.压缩天然气汽车(CNG)的特点
目前的天然气汽车一般为采用压缩储存的汽油—天然气两用燃料汽车, 称为压缩天然气—汽油两用燃料汽车(CNG—汽油两用燃料汽车)。 CNG—汽油两用燃料汽车一般具有下面特点：
1）动力性能
CNG—汽油两用燃料汽车是在原汽油汽车的基础上加装一套CNG供给系统而形成的, 没有对发动
机作任何改动。 使用汽油工作时, 在化油器发动机上, 汽油是以颗粒状喷入发动机进气管； 在电喷发动机上, 汽油是以小的颗粒状喷入进气门外或气缸内部的； 两种类型发动机工作时, 汽油所占混合气的体积是很小的。 汽车在使用天然气工作时, 在形成的天然气—空气混合气中, 气体形式的天然气约占体积的10%。 和使用汽油时相比, 吸入的空气量要少10%左右, 发动机的充气效率降低。 另外和汽油相比, 天然气的燃烧速度要慢一些, 因此天然气作为汽车燃料, 要求更高的点火能量, 而目前大多数两用燃料汽车在改装时没有对点火系统作相应改动, 应此使用天然气时显得“火”要弱一些。 所以, 使用天然气时, 发动机功率和扭矩要有所下降, 下降幅度一般在10%—15%之间。
2）经济性
作为一种清洁燃料, 汽车使用天然气为燃料, 一方面天然气不会稀释润滑油, 燃烧后不产生
积碳, 可减少发动机磨损, 延长润滑油更换周期和发动机使用寿命, 维护和使用费用低； 另一方面, 使用天然气的燃料费用一般低于汽油, 特别是在天然气储量丰富的地区(燃料价格在很大程度上取
决于当地政府的鼓励政策)。
3）安全性
从燃料本身看, 天然气的密度比较小, 是一种非常轻的气态物质, 即使从输送管道和储存容
器中泄漏出来, 将很快向上移动, 扩散到周围的大气中, 不会在地表附近聚集, 一般很难达到点燃, 爆炸的下限(浓度大于4%)。 另一方面, 天然气的自燃温度很高, 远远大于汽油和液化石油气等燃料, 其安全性要高于汽油和液化石油气等燃料。
为了安全, 可靠的使用天然气, CNG供给系统的每一个部件都经过了严格的检验, 设计上充分考虑了安全性的要求, CNG储气瓶, 管路, 接头等均能承受最大工作压力数倍的压力, 安全系数高, 一般不会出现破裂, 造成燃料泄漏的情况。 CNG储气瓶的生产经过多道工序的严格检验, 从材料到加工直至产品的每一个环节均有严格的质量保证, 在经过严格的检验, 确保合格后才能投入使用 4）排放性能
按照质量计算, 天然气中的碳元素和氢元素的比例约为75：25, 是所有碳氢类燃料中碳含量
最少, 氢含量最多的燃料。 碳氢类燃料燃料后产生二氧化碳和水, 含碳量少, 燃烧后产生的二氧化碳量相应要少, 从理论上看, 天然气燃烧产生的二氧化碳量要比汽油少25%。 二氧化碳的大量产生是造成全球温室效应的主要原因。 应此, 用天然气代替汽油作为汽车燃料, 对减少二氧化碳的产生, 减缓温室效应有比较重要的意义。 从这一点出发, 国际上通常将天然气称为真正的“清洁燃料”。
天然气作为气体燃料, 很容易和空气均匀混合, 在燃烧室内得到充分的燃烧, 不完全燃烧产
物一氧化碳和碳氢化合物的排出量要少很多, 同时氮氧化物的排放量也有一定的下降。
天然气作为一种清洁燃料, 不含有多环芳香烃等致癌物质以及硫元素, 燃烧后不会产生对区域环境
造成影响的毒性物质, 烟雾, 酸性物质等。
另外汽车使用天然气时产生的噪声也要低于汽油, 柴油汽车。
5）续驶里程
作为一种气体燃料, 天然气的储存方式一直是影响其在汽车上大面积应用的主要难题。 目前较多采用的压缩方式储存天然气, 其储存的最大压力一般在20～25Mpa。 按此储存压力计算, 其能量密度仅为汽油的1/4。 同时, 采用压缩方式, 考虑到安全和汽车的特殊性, 储存容器需要承受数
倍的最大工作压力, 这又使储存容器的单位体积的重量远高于汽油箱。 应此, 从不过多增加汽车自重的角度考虑, 天然气汽车的续驶里程必然有限。
四、车用天然气质量要求
1. 天然气的高位发热值不低于31.4MJ/m；
2. 按体积计算, 二氧化碳的含量小于3%； 氧气含量低于0.5%；
3. 每立方米中的杂质含量：
总硫含量低于200mg；
硫化氢含量低15 mg；
尘埃含量低于5 mg, 尘埃微粒直径小于10微米；
4.天然气中的含水量：
一般地区小于16 mg/m3, 在冬季温度-20～-40oC时, 应低于10 mg/m3。
第二章 CNG汽车燃气系统概述
一、系统概述
车用CNG燃气系统是由储气系统、供气系统和电控系统等三大部份组成。储气系统用以实现充装和储气的功能；供气系统用以实现减压、功率调节和与空气混合形成燃烧气体的功能；电控系统用以实现油气转换，处理原车工况信息，来获得正确的空燃比，以及保证燃气系统的安全使用。
这三大部份的构成框图如下：
二、主要部件功能和结构
1. CNG储气瓶
CNG储气瓶为车用CNG供给系统中用于储存天然气的容器, 分为钢质储气瓶和复合材料储气瓶： 1） 钢质储气瓶： 采用无缝钢管, 利用特殊工艺两端收口而成；
2） 复合材料储气瓶： 采用钢质或铝合金内胆, 外部缠绕玻璃纤维或碳纤维而成。 钢质储气瓶 (钢质) 重量大, 容重比 (单位重量的容积) 小, 但制造工艺成熟, 成本较低； 复合材料储气瓶重量比钢瓶大大降低, 容重比较大, 但制造工艺复杂, 成本较高。
2. 减压调节器：
1）压器用于将采用压缩式储存在储气瓶的天然气的压力降至发动机所需要的压力, 经进气接头进入减压调节器内的减压腔室供应给发动机，并自动调节天然气的供给量，以适应发动机的各种工况。2）压过程是一个吸热过程, 需要吸收大量的热量, 在减压器的结构中, 一般将发动机循环水引入减压器内的水套, 利用循环水的热量给减压腔加热。 在减压器上一般设有怠速调整装置, 用于调整怠速时的燃料供给量。
3．混合器：
1）混合器是将经过减压, 从减压器输送出来的常压天然气和新鲜空气均匀混合的装置。 混合后的天然气—空气的混合气被送入发动机的燃烧室。
2）合器基本结构为文丘里管，安装在发动机进气道中，当空气通过时，产生一定的真空度，作用于减压调节器的第三级的膜片，从而开启第三级，向发动机提供所需要的天然气燃料。
4．汽油电磁阀
汽油电磁阀用在化油器车型上, 是接通或断开汽油供给管路的部件, 为常闭电磁阀, 由驾驶员通过操作安转在仪表台上的转换开关控制打开或关闭。 汽油电磁阀上设有手动位置选择开关。 当手动位置选择开关处在关闭位置时, 汽油电磁阀的打开或关闭由转换开关控制； 手动位置选择开关处在打开位置时, 汽油电磁阀始终处在打开位置。
5．功率调节阀
功率调节阀用于化油器车型, 或者用于电喷车型的开环方案中。
功率调节阀是通过调节低压管路的截面面积, 调节CNG供给系统供给发动机最大天然气供给量的部件。
6．转换开关
转换开关用于转换汽车使用汽油燃料或天然气, 并显示储气瓶内天然气的储量。 转换开关应具备如下功能
1） 在汽车使用CNG为燃料时, 保持CNG供给回路接通, 同时切断汽油供给管路(化油气车型), 或者切断汽油的喷射(电喷车型)；
2）在汽车使用汽油时, 保持汽油供给回路的接通, 或汽油喷射动作的执行, 同时切断CNG供给管路；
3）在发动机停止运转时, 切断CNG供给管路；
4）使用CNG启动发动机时, 在化油器车上, 能够预先向发动机提供一定的燃料；
5）使用CNG燃料时, 在电喷车上, 使用汽油启动发动机, 在一定条件下(加速或减速)转换至使用CNG；
6）防止两种燃料同时进入发动机, 导致油气混燃；
7）保证两种燃料的平稳转换；
8）显示CNG储器瓶内的燃料量。
7．CNG充装阀
1）NG充装阀应具有单向阀或手动转向阀的功能。 通过CNG充装阀, 可以向CNG储气瓶内充装天然气。充装阀是由一个单向充气头和一个三通球阀组成。
2）充气时，充气枪插入充气头上的接口，开启充气机后，在压力的作用下，充气头内的单向阀开启，让压缩天然气充入储气瓶；当储气瓶充满后，充气机停机，充气枪排气后，压力降低，单向阀自动关闭。
3）通球阀用来在充气到储气瓶时，关断通向减压调节器供气的管路。
8．压力传感器
压力传感器是测量和显示储器瓶内天然气压力, 并将其转换成与转换开关相匹配的信号的部件, 转换后的信号通过电缆输送到转换开关。
9．高压管路
高压管路一般为不锈钢无缝钢管, 或高压软管, 是输送和充装天然气的管路。 输送和充装一般采用一条管路, 或者采用两条不同的管路。
10．汽油管路
汽油管路是化油器车型上将汽油电磁阀和原车汽油管路连接的管路。
11．低压管路
低压管路是连接减压器和混合器, 输送减压后的常压天然气的管路。
12．循环水管路
循环水管路是将发动机冷却液引入减压器的管路。
13．模拟器（仿真器）
在电喷车上使用CNG时, 模拟器被用来控制汽油的喷射动作： 当汽车使用汽油时, 保持汽油喷射电路的接通； 使用CNG时, 切断汽油喷射电路, 同时能够模拟汽油的喷射动作, 使汽油ECU能够正常工作。
14．电控单元控制器
使用在电喷车上。 通过对氧传感器信号(或者包括节气门位置信号, 转速信号)的分析, 计算出混合气的浓度(浓或稀), 控制步进电机的动作, 调节天然气的供给量。 TARTARINI控制器有两种类型： JUNIOR型和TEC99型。
1） 组成：
⑴化油器车的电控单元由三位转换开关、高压电磁阀、汽油电磁阀、点火提前调节器（选用件）、气量传感器等组成。
⑵电喷车的电控单元由燃气ECU、喷油头仿真器、点火提前调节器（选用件）、高压电磁阀、转换开关、
步进功率阀、气量传感器等组成。
2） 工作原理：
⑴油气转换开关扳到“油“位置时，切断了电控单元的供电，其中喷油头仿真器失电（汽油电磁阀得电）后，恢复了电喷车喷油器的供电回路（化油车的供油管路），发动机以汽油为燃料工作。
⑵油气转换开关扳到“气“位置时，接通了电控单元的电源，其中喷油头仿真器得电（汽油电磁阀失电）后，切断了电喷车喷油器的供电回路（化油车的供油管路），燃气系统的高压电磁阀和减压器上的电磁阀得电而开启，发动机以天然气/液化石油气为燃料工作。
⑶油气转换开关面板中间的两个发光管，用来表明所用燃料（油或气），下方的一排五个发光管，以亮和熄显示储气瓶中气量的多少。
15．步进电机
用于调节天然气的供给量, 布置在低压管路上, 控制器根据接受的氧传感器, 节气门位置传感器, 转速传感器等的信号, 分析混合气的空燃比, 控制步进电机的调节动作。
三、燃气汽车安全使用及正确操作
1．加注压缩天然气
1）加注压缩天然气（CNG）前必须认真阅读加气站的有关规定，服从加气站工作人员的管理，操作时作到安全规范。具体操作如下：
2）加气站内严禁烟火，应严格遵守加气站的有关规定及安全规则；
3）汽车进入加气站停车位置后应挂上档位，拉上手刹车，并关闭车上所有电器装置（包括点火开关、收放机和电扇等。）防止加气时造成不必要伤害事故和损失；
4）打开充气阀上的防尘塞，将加气枪头插入充气阀气口，打开充气枪开关开始加气；
5）用加气站的测漏仪检测供气是否漏气，若发生漏气或其它故障，一定要将其排除后方可上路行驶；
6）插好防尘塞。
2．需注意的事项
1）加注压缩天然气必须由加气站的工作人员来完成；
2）加气后，应确认加气枪与充气阀完全脱开后再起动车辆；
3）车用钢瓶每隔二年应根据GB17259-1998的有关规定进行检测；
4）严禁超过钢瓶的额定充装量，充气压力不得超过20MPa。
3．天然气泄漏的处理
1）行驶过程中或停车状态下如果发生天然气泄漏，应立即熄火，并关闭天然气瓶上瓶口手动截止阀，再仔细检查装置各单元及固紧件的管件接头是否有松漏，并及时处理。及时到朝柴特约维修服务站检查。
2）禁用明火烧烤气瓶，输气管线及减压调节器。
3）禁用明火检查有无天然气泄漏，只能用发泡液(肥皂液)或气体检漏仪检查。
4）严禁在通风不好的车库，厂房内拆卸，维修天然气系统。
5）将车停放于封闭车库时，应将天然气瓶上的瓶口手动截止阀关闭，再次起动时必须确认没有天
然气泄漏。停放天然气燃料汽车的车库必须保持良好的通风。
1．燃气转换开关
显示所用燃料。
黄灯：燃气档指示灯（上方有G字母的标记）
亮： 表示汽车处于燃气状态；
快闪：起动前的等待状态。
！起动时必须将开关处于燃气档
气量指示灯：四个绿灯分别表示气瓶内所存天然气存量为1/4、1/2、3/4、满瓶（通过压力表上压力传感器取得信号）；
左边的红灯亮时，表示气瓶中的天然气接近用完或已经用完（压力已接近或低于1Mpa），提醒司机及时加气。
五、燃气汽车正确使用
1）起动前检查天然气的量是否足够；
2）起动前检查发动机的冷却水的水面高度，机油量，蓄电池等等情况是否良好；
3）每次出车时，应检查各部件的紧固情况，及时处理松动的紧固件；检查储气瓶、高压管线、及接头各连接处是否有泄漏，如有泄漏应及时处理；检查点火系统和发电机是否有
漏电跳火现象，如有应及时处理。
2）在天然气已几乎用完（压力很低），动力明显不足时，不可强行使用天然气大马力行驶，应尽快加气；
3）注意发动机处于高转速运行并减速时，不应空挡滑行。加速换挡时，应使发动机转速高于1500 rpm，以保持发动机动力性和达到节气的目的。
4）如果停车时间超过两天，应将天然气瓶上的瓶口手动截止阀关闭。
第三章 CNG汽车装置调试
一、概述
装置的调试工作是调整装置的各种可调参数，使供气系统和电控单元能良好匹配于车辆的使用工况。调试是在燃气以额定充装量的条件下进行，而这些调试是在样车定型后，作为改装后的工况调试。
二、调试过程分为五个步骤：
1．燃油怠速调试：车辆以燃油工作，调整怠速，使发动机平稳运行在原车规定的怠速工况。
2．电喷车电控单元参数设定：根据车辆所提供的信号参数，调整电控单元的设定参数。
3．油气转换调试：使发动机由燃油平稳转换到燃气工作。
4．原地动力调试：在原地对供气系统可调元件，电喷车调试时，还需结合掌上调试器观察电控单元反馈的信息，来获得正确动力匹配和最佳怠速排放。
5．道路动力调试：在上述调试完成后，在平坦的道路上，试验车辆的加速性能和最高车速，以及车辆的起步性能。在试验的过程中，配合一定的调试，以满足车辆的使用要求。
三、CNG装置可调部件的功能和作用
1．减压调节器：
1）怠速调节旋钮 提供稳定的怠速气量，以满足车辆平稳怠速工况运行的需要。
2）灵敏度调节旋钮 控制减压调节器第三级对车辆加速工况的反应速度，以获得车辆的正常驾驶性能。这两个调节旋钮配合调节，以获得最佳的排放。
2．手动功率阀：
控制进入发动机燃气的总量，获得良好的动力性能。
3． 油气转换开关：
1）在用于化油器车的油气转换开关的后面，有安全保护时间调节旋钮（即3秒断电功能的调节器），当用燃气直接启动车辆时，若在一定时间内，不能启动发动机，则开关将自动切断电磁阀的供电，从而切断供气，防止可燃气体的大量逸出。对不同的车辆可进行适当的调整，以满足正常的启动。
2）过长的保护时间，有可能造成环境污染或排气管放炮。
4．燃气ECU：
1）在燃气ECU线束接口端，取下调试口的护盖，在调试口内有自动油气转换的转速调节旋钮，以调节进行油气转换的发动机转速，在燃油工况下，以适当的发动机转速条件，以达到平稳从燃油到燃气的转换。
2）过高的转换转速，不利于操作。
5．喷油头仿真器：
1）在喷油头仿真器线束接口端，有油气重叠时间的调节旋钮，由于供气管路长度的原因，在进行从油到气的转换过程中，需要继续一定时间的燃油工作，让混合后气体燃料能到达发动机，以接替汽油燃料。
2）过长的油气重叠时间有可能出现油气混烧，不利于平稳的燃料转换。
四、CNG装置调试工艺流程
1．燃油怠速调试：
1）车辆以燃油工作，调整怠速，使发动机平稳运行在原车规定的怠速工况。
2）对配置空调的车辆，还需调整好在使用空调时的高怠速工况。
3）自动调节怠速的电喷车辆，若怠速不稳，则应进行其怠速控制部件的维修保养。
2．电喷车电控单元参数设定：
1）取下燃气ECU的调试口的护盖，将掌上调试器的联接线束接入。
2）据车辆类型，在掌上调试器上设定电控单元的参数。
3）启动车辆，在掌上调试器上观察节气门传感器、氧传感器和转速的信号是否正常：
z加速踏板以初始位置到完全踏下的最大位置，节气门传感器电压值应在规定的范围内变化。
z通过一定时间的充分预热后，氧传感器信号电压应在规定的范围内变化。
z在发动机加速过程中，可观察到发动机转速的变化。
3．油气转换调试：
1）调试的基本条件
z循环水温需达到80℃以上。
z电喷车辆需燃油暖车5分钟以上，寒冷的冬季需适当延长。
2）化油车的转换调试：
z将油气转换开关的拨动开关置于燃气位置。
z观察油气转换开关是否能自动切断电磁阀的供电。
z观察延迟的时间，若延迟时间短于3秒，需作调整，但最多不能超过10秒。
3）电喷车的转换调试：
z取下燃气ECU的调试口的护盖，将掌上调试器的联接线束接入。
z按下掌上调试器操作面板上的“＋”或“－”按钮，在其显示窗将显示转换转速，要求转换转速设定为2500～3000rpm，若不在该范围内，可调节燃气ECU的调试口内的旋钮。
z 油气重叠时间的调整，需结合动力调试进行。
4．原地动力调试：
1）化油器车的调试
① 调试前的准备工作
z调节手动功率阀的螺钉，将功率阀开度调到中间位置。
z接入发动机转速测试仪。
z以燃油启动车辆，达到调试的基本条件后，将油气转换开关的拨动开关置于中间位置，待化油器中的汽油燃尽时，迅速将拨动开关置于燃气位置，同时，控制好加速踏板，以保持发动机的运转。
② 怠速、动力性能和排放的调整
z使发动机工作在额定转速的65%（或经济车速所对应的发动机转速），若不能，需调节手动功率阀的螺钉，以达到该转速。
z调节手动功率阀，找到发动机的转速刚好增加和减少的两处后，将其置于这两处的中间位置。 z调节灵敏度旋钮，使发动机在完全放开加速踏板后能维持运转。
z顺时针方向调节灵敏度旋钮，使发动机出现较大的振动，然后开启怠速调节旋钮，使发动机平稳，将尾气分析仪接入，反复进行以上步骤，使排放达到国家规定的限值。
z因为调节灵敏度调节旋钮在较大的调节范围内均能保持发动机平稳工作，因此对怠速排放的控制，怠速调节旋钮是粗调，灵敏度调节旋钮是微调，两者需互相配合进行调试。
z对于排量在1.3升以上的发动机，有可能不需开启怠速调节旋钮。
③ 加速性能调试
z迅速踏下加速踏板，观察发动机是否能快速并平稳加速，逆时针方向调节灵敏度调节旋钮，可以改善急加速的性能。
④ 注意事项
z第②、③项的调试过程是相互影响的，因此需调试中需重复进行调试，以达到燃气系统最佳的工作效果。
z在燃气工作时，怠速时的点火提前角，会影响怠速的平稳性能和排放，可以根据车辆的实际使用环境，改变点火提前角，在怠速时，理论上最大点火提前角为12°。
2）电喷车的调试：
① 燃气ECU自学习调整
z以燃油启动车辆，达到调试的基本条件后，踏下加速踏板，使发动机转速达到油气转换转速，然后松开加速踏板减速，将实现油气的自动转换。
z将加速踏板踩到底，反复三次，而每一次需让发动机的从怠速到额定转速，在这过程中不能熄火，否则需重作。
z缓慢加速到3000rpm并保持住，根据掌上调试器所显示的氧传感器的电压值，所表明的混合气的浓和稀，缓慢调节减压调节器的灵敏度调节旋钮，以保证氧传感器的电压值在规定的范围内不断变化，待“*”号消失后，观察“DEF”的数值，CNG为燃料时，“DEF”的数值应在70～100，LPG 为燃料时，DEF的数值应在60～90，当“DEF”值大于上限时，应逆时针方向微调减压调节器的灵敏度调节旋钮。
z当“DEF”的数值不能通过上述过程，完全达到要求时，需进行道路动力调试，以判定系统的匹配性能是否正确。
注：锆型氧传感器的输出电压0～1V，若输出电压在 0～0.5V范围内,表示混合气偏稀, 输出电压在
0.5～1V范围内,表示混合气偏浓。
② 自动油气转换调整
z以燃油启动车辆，达到调试的基本条件后，踏下加速踏板，使发动机转速达到油气转换转速，然后完全松开加速踏板减速，将实现油气的自动转换。
z在自动转换过程中，若发动机缓慢熄火，则说明油气重叠时间较短，需拆开喷油头仿真器的防水护套，顺时针调节其插接口内的旋钮；若发动机迅速熄火，并发出喘气声，则说明油气重叠时间较长，出现油气混烧现象，需逆时针调节该旋钮。再次进行油气转换操作，直到顺利实现油气转换。
5．道路动力调试：
① 道路实验内容
z该项目为定性实验，目的是调试。
z在平坦的道路上，试验车辆的加速性能和最高车速，最高车速需达到原车燃油时的最高车速的85%以上。
z在坡道上，试验车辆的起步性能。
② 调试内容
z进行在行驶过程中的油气转换操作，若不能顺利转换，需按油气转换的调试程序进行调整。
z对化油器车辆，逆时针方向微调手动功率阀，可提高车辆的动力性能。
z对电喷车辆，需以各种工况（在城市公路、快车道上以常规行驶方式）行驶5公里以上，以激活燃气ECU的工况自适应调整功能。反映在掌上调试器上，则表现为“DEF”的数值会随着车辆的行驶工况而改变。
z在行驶过程中（非怠速工况），若变化的“DEF”的数值的最大值超过规定范围的上限时，应顺时针方向微调减压调节器的灵敏度调节旋钮，反之，则反向调节。
第四章 维护保养规程
1范围
本规程规定了装用CNG燃气系统发动机进行定期检查、维护和保养的要求，适用于CNG燃气系统的维护，车辆的其它维护保养内容应按车辆的生产厂企标或相应的国家标准执行。
2基本要求
2．1CNG燃气系统的维护保养应在发动机特约维修服务站或特许指定点由专业人员操作。
2．2车辆及发动机的其他维护保养内容应严格按照生产厂家企业标准执行。
2．3安装和维护后的CNG燃气系统均应符合QC/T245—1998《压缩天然气汽车专用装置和安装要求》
2．4 发动机所使用的CNG 燃料应符合国家《天然气气质》标准。
2．5 对CNG 系统的储气系统和燃气系统进行维护保养时不可带压操作（检查除外）。 2．6 对CNG 系统的控制系统进行维护时应切断电源（检查除外）。
2．7 若因原车系统维护保养须拆卸储气系统和燃气系统的零部件时，应保证其清洁。
3
维护标准
在严格按照车辆使用说明，进行车辆的维护保养的前提下，参照执行以下标准：
行驶公里(100Km)
维护 级别 75 150 225 300 375 450 525 600 675 750 825 900
首保 ◆ 一级 ◆ ◆ ◆ ◆ 二级 ◆ ◆ ◆ ◆ 三级
◆
◆
根据天然气气质的清洁程度可相对延长三级维护间隔时间
4 维护规程 维 护 级 别
序号
系 统 装 置
维 护 内 容
维 护 方 法
首保 一级 二
级 三级
1 CNG 系统装置各总
成件安装固定情况
支撑件、连接件
是否松动、变形和损伤
用目测和扭力扳手检查
◆ ◆ 2 储气系统 密封性
用检漏仪或检漏液检查
并处理
◆ ◆ ◆ 3
燃气系统 密封性
用检漏仪或检漏液检查
并处理
◆
◆
4
高压管路、低压管路、循环水管路、控制线路 是否有损伤、老
化；
是否有干涉、接
触和磨损；固定
是否良好。
按维护的三方面检查，
并分别分项处理
◆ ◆ ◆ ◆
清理内部残留物
开启排污阀，清理残留
物
◆ ◆ 5
减压调节器
保持电磁阀阀芯
的清洁
拆下阀芯检查并清理
◆
第五章 一般故障及排除方法
注意：天然气系统的故障诊断及排除必须在发动机机械及电器系统正常运行的条件下进行。 一般故障及排除方法一览表:
序号 故障现
象
故障原因 诊断及排除方法
1 怠速时
CO值偏
高
减压调节器怠速螺钉开度
过大
减小减压调节器怠速螺钉的开度。
1、气路电磁阀损坏
检查高压及低压电磁阀线圈、滤芯及阀芯清洗或
更换备件。
2 汽车无
法以CNG
运行
2、减压调节器膜片老化
更换膜片。
3 燃用CNG
时回火
燃用CNG时供气不足，导
致混合气过稀
1、使用CNG发现动力不足时不可强行使用CNG；
2、检查瓶口阀及充气阀是否全开；
3、检查气路各电磁阀线圈及阀芯工作是否正常；
4、检查减压阀膜片是否老化。
1、点火系统故障 检查点火线圈、分电器、分缸线、火花塞工作是否正
常，不正常应立即更换。
2、发动机起动转速过低 1检查蓄电池在发动机起动状态下，电压是否低于
9.5V，若低于应检修或更换蓄电池；
2、检查起动马达是否工作正常，不正常应维修。
4 起动
困难
3、空滤器滤芯较脏 清洁或更换滤清器滤芯。
1、转换开关故障 检查发动机起动后，转换开关燃气指示灯（黄灯）
是否很快熄灭，若是属于开关故障，更换转换开关。
2、转换开关棕色感应线断
裂 更换该感应线。
3、棕色感应线未缠绕在点
火线圈高压线上 将该感应线缠绕在点火线圈高压线上4 ~ 5 圈。
5 起动时
发动机
能起动，
但起动
后很快
熄火
4、减压调节器三级减压膜
片严重损坏或脱落。 更换或检修
1、电气系统故障
1、 检查蓄电池各连接线；
2、 检查供电系统；
3、 检查CNG 电控系统保险片是否熔断。检查线路并更换保险片。
2、点火系统故障
检查点火线圈、分电器、分缸线、火花塞工作是否正常，不正常应立即更换。
3、高压电磁阀打不开
1、 转换开关不供电，更换开关；
2、 转换开关供电电压太低，检查线路故障；
3、 电磁线圈损坏或性能降低，更换线圈；
4、 高压阀芯故障，清洗或更换高压阀芯。
4、低压电磁阀打不开
1、转换开关不供电，更换开关；
2、转换开关供电电压太低，检查线路故障；
3、电磁线圈损坏或性能降低，更换线圈；
4、阀芯故障，清洗或更换阀芯。 6 发动机不能起动
5、空滤器滤芯较脏
清洁或更换滤清器滤芯。
1、发动机缸压太低 检修发动机。
2、发动机各缸工作情况偏差太大 检修发动机或点火系统。
3、气门间隙太小 重新调整气门间隙。
4、混合气过浓或过稀
重新调整减压调节器怠速调整螺钉。 7
发动机怠速不稳
5、节气门开度太小
调大节气门开度。
1、混合气过浓
1、清洁空滤器滤芯；
2、调整功率阀调整螺钉；
4、 调整减压调节器灵敏度螺钉； 8
动力 不足
2、混合气过稀
1、 调整功率阀调整螺钉
2、 调整减压调节器灵敏度螺钉；
3、点火系统工作不正常
检修点火系统 。
4、发动机缸压太低
检修发动机。
1、压力表损坏或指示不准
更换压力表 9
气量显示器与压力表指示不符
2、传感器损坏或松动 更换或检修
1、接头松动
重新紧固
2、冲气阀漏气
更换冲气阀“O”型圈
10
漏气
3、减压调节器安全阀漏气 1、 减压调节器压力升高，检修减压调节器，更换一级阀芯；
2、 安全阀紧固螺钉松动，紧固该螺钉。
新宝来自动档车到底怎么开，驾驶也要有技巧我身边有不少人觉得自动档车很好开，一个油门儿，一个刹车完事儿，可你要真问他怎么正确驾驶自动档车，他还真不一定能说出个究竟。错误的驾驶自动档的车，先不说有多毁车，还有可能带来安全威胁，我在坛子里给大伙儿普及下，欢迎纠正讨论。你得先知道自己家车有几个档位，都是干嘛用的。我家车有P档（停车）、N档（空档）、R档（倒车）、D/S档（前进档）。如果真不知道这都是干嘛的朋友请去百度，我不多解释了。挂档的时候，您可别生拉硬拽，挂档需要按下操控杆的按钮，同时踩刹车再挂档，用的是一股巧劲儿。当档位在R档或D/S档时无法点火发动，一定别拧来拧去，跟钥匙较劲。以上两个准备工作做好之后，就可以学习正确方法了。 发动车辆，等发动机怠速下降到正常值，基本上是在800转左右，就可以行驶了 我总结了几个坛友们经常会问的问题，我简单解答一下，如果有不对的地方，欢迎指正 问题一：等红灯是应该使用D档还是N档？ 回答：其实这个问题应该没有什么标准答案，完全看根据个人喜好，如果红灯时间很短的话，暂时停车踩住刹车挂在D档对车子也没有损害。 变速箱内有单向离合器的反应轮，发动机怠速的时候它不会转动，只有发动机转速上升的时候才会起作用，所以踩刹车等红灯也没有关系，而且短时间来回切换档也比较麻烦。如果时间长，挂在N档也无所谓，一般来说如果停车在半分钟以上就挂入N档拉手刹，这样也可以歇歇脚儿。 问题二：在行驶中可以自由切换前进档吗？ 答案：只要档位和速度相匹配，就可以自由切换 有很多老司机对这个问题可能不以为然，其实对新手来说，行驶换档这事儿心里还是打鼓。前进档可以切换，但是一定要注意，行驶过程中是一定不能切换空档，自动档可没有溜车这么一说，行驶中挂N档的时候，油泵无法正常提供齿轮油进行润滑，变速箱温度升高，会造成彻底损坏！也看过很多朋友发动之后直接挂S档，一脚地板油就直接窜出去了，虽说这样开起来感觉挺爽，但是如果你希望自己的车可以多一些寿命，我建议您最好还是不要这么干了。 问题三：到底是P档启动还是N档启动？ 回答：P档和N档启动都可以，但是要注意方法 如果是P档启动的朋友，最好快速的从P档转移到前进档，因为如果动作慢的话，经过R档的时候，车子会误认为你要挂入倒车档，刚要有所反应的时候，又被挂入D档，这样变速箱就会经过一次反响冲击，长时间对车不好。也可以先接通电源，踩住刹车挂入N档，再点火推倒前进档，一样可以避免经过R档。至于怎么做就看个人习惯吧 问题四：停车的正确顺序是什么？ 回答：正确的顺序应该是踩刹车，停稳后拉手刹，再挂入P档，抬脚 很多朋友停车的顺序基本上是：踩刹车→挂P档→抬脚→拉手刹，其实这样是错的，很有可能你停车的时候路面不稳，停完车之后会发现车还会前后动一动，这样就会让你P档的齿轮相互咬 合住，下次摘档的时候就会很费劲，长时间也会对车有损害。 也可以按照上面的顺序，踩住刹车挂入N档，拉起手刹停好熄火，之后再挂入P档 有的朋友甚至停车的时候不拉手刹，这样是很危险的，而且对齿轮损耗很大 坛友们比较集中的问题基本上就这些了，如果还有别的问题可以给我留言或者PM，只要我知
前言 一、车辆使用过程中的重要注意事项 承蒙您选购本公司的汽车，谨表谢意。 欢迎您加入驾驶本公司车辆的行列。 我们确信，您一定会对自己的选择感到满意。 本车辆是集中了东风汽车有限公司最先进的技术而制造的，我们为了使各位驾驶员更好地了解本公司车辆的正确使用方法及保养方法，同时为了既能安全、经济驾驶又能延长车辆的使用寿命，在各车辆上配各了汇集使用注意事项的车辆使用说明手册。 请您在驾驶之前。务必阅读本车辆的使用说明手册，熟悉车辆的正确使用方法。如果对本车辆的装置及其操作方法、车辆的维修保养等有不明之处时请您向东风NISSAN专营店询问，他们一定会高兴地为您服务。 1、关于起动发动机 1）确实拉紧驻车制动器。确认变速杆是 否在空档的位置（自动变速器的变速杆放到 P或N的位置）。为了减少发动机转动时的阻 力，把离合器踩到底后再起动发动机。 2）为延长起动机和蓄电池的寿命，起动 机的连续起动时间请不要超过10秒钟。需要 再次起动时把点火钥匙转回OFF的位置，等 待10秒钟以后再起动。 3）冬季使用车辆时必须预热发动机，当 水温表的指针开始移动时，方可驾驶。
2、关于经济驾驶方法 1）离合器的连接要缓慢，车辆起步要平 稳。在发动机高转速的状态下起步，会使燃 料的消耗量增加，离合器的寿命也会缩短。 2）绝对禁止二档起步。二档起步会给发 动机、离合器、变速器、齿轮等带来不必要 的负荷而加速损坏。 3）为了节省燃料和延长发动机的使用寿 命，一档起步以后，请务必按照说明手册所 推荐的车速来进行换挡。比如四档，车速必 须在50公里以上使用；低速（如30公里） 时，若过早换到高速档，发动机会发生爆震。 运行中发生爆震，除了使发动机的动力下降 以外，燃料消耗量也会极端恶化；另外，严 重爆震会成为发生汽缸密封垫冲坏、曲轴瓦 烧接等重大故障的原因；当然，在低速档运 转车辆在推荐速度以上行驶，这也会成为发 动机超速运转而造成轴 瓦、活塞环烧接等的原因， 且在这种情况下燃料消耗 量也必然会增加。 4）关于的内外清洗 车辆使用的燃料，请 参看推荐的燃料／润滑油 表。 汽油车不能使用低标 号汽油，若使用将会显著 缩短发动机寿命。 >$@对于因使用规定以外的燃料及操作不当而发生的故障，本公司将不进行任何保证。>$@
Bora MY2011 宝来2011年型，无尽驾趣，为幸福加速！ BORA MY2011, endless fun to drive, accelerate your pleasure! 当驾趣丛生，幸福自然也一路加速。宝来2011年型，驾驶体验令人心驰神往，升级内饰使您倍感精致，全新安全配备则让您和家人安然驾乘。在您不断向上的人生旅途中，幸福的感受也许不尽相同，驾驭的乐趣却始终如一！ When driving fun flows , the happiness naturally speed up all the way. BORA MY2011 arouse people’s deep longing for driving experience, the upgraded interior is more delicate, and the brand new safety equipment insures you and your family to drive safely. during your life way-up, the sense of happiness may be different, but the driving fun will ever last! 动力澎湃，高效节能Higher power and efficiency, less fuel consumption. 幸福的期许，总是时时更新。宝来2011年型，全新搭载1.4TSI发动机，勃发更加磅礴、高效的动力，匹配7速手自一体DSG双离合变速器，换档变速平顺无间、丝丝入扣，并缔造出色的燃油经济性。酣畅淋漓的驾驭乐趣，让幸福的步伐超越过往。 The expectation for happiness keep on renewing. BORA MY2011 equipped with the brand new 1.4TSI engine, breaks out more majestic and efficient power. The matched DSG? 7 leads to a more smooth-going gear shift with meticulous care and flawless artistry, and excellent fuel economy, as well. Enjoy driving fun fully and delightfully, let the pace of happiness surpass the past. DSG变速器，双离合分组控挡，换档快速无间；7速设置缩短可控间隔，变速更平顺。DSG transmission, DSG grouping control gear, quick and smooth gear shift, 7-speed setting shorten the controlled interval, that makes the shifting more smooth-going. TSI发动机，涡轮增压结合缸内直喷，燃油更直接、充分，机身更轻巧，马力更澎湃、高效。With TSI engine and turbo charger combined with GDI, it fuels oil more abundantly, owning lighter body and more efficient power. 温馨，让安全加速Warm accelerates safety. 幸福的旅程，需要全方位的护佑。宝来2011年型，秉承德国大众坚实品质，历经350万公里严苛测试，并维持防腐和安全性能的最高工艺标准。除了完备的被动安全装备，主动安全
前言 ■欢迎您选购使用北斗星牌系列汽车！ ■为使您正确使用和保养北斗星系列汽车，我们为您编制了本手册。本手册应该视为车辆的一部分，其中涉及到车辆使用中的安全、操作以及维护方面的重要内容，所以请您务必仔细阅读。当您的汽车转让时，请将本手册和车辆一并转让给下一个用户。 ■产品的设计、生产状态会随时间的推移不断改进，而用户手册难以随时修订改印。因此，您在使用过程中如遇有与本书不一致的地方，整车状态以实际装车为准，其有关使用说明可向经销商咨询。■本手册中采用了“警告”、“小心”、“注意”等字样对于不同的内容进行了提示，分别代表如下：“警告”——表示应避免的会危及车辆或（和）人身安全的事项； “小心”——表示应避免的会损坏车辆机件的事项； “注意”——表示为使检修方便而必须遵守的事项。 ■感谢您选购使用本车，欢迎您提出宝贵的意见或建议。
目录 一、概述 二、车辆的识别标记 三、车辆的主要技术规格 四、驾驶前须知 五、控制开关、机构、设备 六、驾驶要领 七、保养与检查 八、车辆与维护 九、故障及应急措施
一.概述 ■本手册适用车型： 具有结构紧凑、机动灵活、安全舒适、经济实用等特点，并符合各项国家法规。 ■本车为您提供了宽敞的乘坐空间和物品存放区。无论您是携家旅游，还是出门购物，本车都是您最满意的选择。同时，该车较短的车身长度，为您在拥挤的城市中行车提供极大的机动性。 ■短头结构的车身，既增加您的视野又符合国家现行碰撞法规，可让您安心驾驶。车上配备的安全带、选装的前排双安全气囊和ABS防抱死制动系统都为您的乘车安全提供最大保护。 ■优良的发动机管理系统对发动机的工作进行精确控制，不仅使汽车的排放污染物数量大大地降低，而且使汽车具有良好的起动性能、驾驶性能、加速性能、燃油经济性，让您充分享受驾驶乐趣并提高工作效率。先进的前后悬挂系统，同时也提供了舒适的减振效果。 ■本车配备了暖风系统、空调（冷气）系统，无论是在烈日炎炎的夏季还是在严寒的冬季，它都可为您提供满意的环境舒适度。 ■本车设置5个车门，既方便乘客上下车，又方便少量物品的装卸。通过适当调整座椅，更可以搭载较大物品。 ■北斗星牌系列汽车，是一种理想的多用途交通运输工具。它不但适合于家庭用车，也可用于城市、经济发达乡镇的客运和少量物品的短途运输。其融舒适性、安全性、机动性和经济性为一体的设计和先进的性能，是您工作、休闲的满意选择。
1.3 手动型使用手册 本用户手册适用于JIMMY系列车型。 维修站指南 推荐燃油 推荐燃油 汽油发动机 您必须使用辛烷值为93号以上的无铅汽油。 注意：燃油箱中留有空气的空间，以备热天燃油膨胀。如果加油口自动关闭后或发生气体后泄后还继续加油，燃油会充满空气室。这样加满燃油后，如果遇热，就会由于燃油膨胀导致漏油。为了防止发生这样的燃油泄漏，在加油口自动关闭后或发生初始气体后泄（使用非自动系统）后就要停止加油。 注意： 在添加含有乙醇的燃油时，不要让燃油溅出。含有乙醇的燃油会造成漆面损坏，这也不属于“新车限定保修”范围。 钥匙
您的车辆有两把一样的钥匙。备用钥匙要放在安全的地方。用一把钥匙就可以打开车上的所有锁。 钥匙标识号印制在金属钥匙坠或印制在钥匙上.钥匙坠(如有配备)要放在安全的地方。如果钥匙丢失，您需要用这个号得到新的钥匙。将这个号记下来，以便将来之需。 钥匙号： 防盗止动系统(如有装备) 该系统的设计目的是帮助车辆防盗，利用电子控制使发动机不能起动。 只有使用车辆上原配的防盗点火钥匙才能起动发动机。在该钥匙上有预编入的电子识别码，当钥匙转到“ON”位置时，钥匙和车辆之间用识别码通讯。如果您需要配备备用钥匙，请联络铃木经销商。车辆的备用钥匙必须编入正确的识别码。一般锁匠所配的钥匙不能使用。 将点火开关转到“ON”位置，如果防盗止动系统灯(1)(如果没有装备，故障指示灯点亮)仅供汽油发动机模式闪烁，则说明或者钥匙有问题，或者防盗止动系统有问题.请铃木经销商检查系统. 注： 如果你一是了防盗点火钥匙，请尽快与铃木经销商联系，以使丢掉的钥匙失效，并为您配备一把新钥匙。如果您又有其他车辆的防盗钥匙，当您使用铃木时保持那些钥匙远离点火开关，否则发动机将不能启动，因为它们会干涉您的铃木防盗系统。 如果防盗钥匙接触任何金属物体，发动机将不能启动。 注意：防盗钥匙是灵敏的电子器件。避免损坏防盗钥匙： 不要让其受到撞击，不要让它受潮，货接触到高温（如阳光直射下的仪表板上）。 保持防盗钥匙远离磁体。 本型号为IMB411-01的防盗止动系统符合欧共体指令1999/5/EC的基本要求和其它规定。 点火钥匙提示器(如有装备) 卯果打开了驾驶员车门，而钥匙还留在点火开关里，则警示器间歇鸣响，提醒您拔下点火钥匙。
卖点话术手册 大众培训部 1 1110 导言 广大销售人员在实际工作中在培训部已有销售话术的基础上取得了很大的成绩 现将各车型卖点话术整理成册以便广大经销商销售人员使用 望广大经销商销售人员仔细学习取长补短进一步提升展 厅终端销售能力 大众培训部 2 2110 目录 u CC 卖点话术 u CC 卖点话术 u 全新迈腾卖点话术 u 全新迈腾卖点话术 u 高尔夫卖点话术 u 高尔夫卖点话术 u 宝来卖点话术 u 宝来卖点话术大众产品知识培训大众产品知识培训
大众培训部 3 大众产品知识培训 3110 优雅动感的高级轿车 优雅动感的外观无比的驾驶乐趣不足以完全描述CC先进智能辅助 驾驶系统高端配置更让人体会到高级轿车特有的优越感腾 体现动感与优雅的完美设计 高尔夫 更有驾驶高级轿车的优越感 宝来 更加舒适和更富于驾驶乐趣 大众培训部 4 C C 全新迈 4 大众产品知识培训 4110 体现动感与优雅的完美设计 CC 的整体设计优雅大气且材质高档做工细腻具有豪华车特有的尊贵风 范CC 的细节处理富于变化产生不可抗拒的感染力赢得了包括全世界知 C 名设计师权威媒体在内的各界的一致盛赞 C 全新迈腾
p 设计界最高荣誉红点最佳设计品质奖 高尔夫p 高档大气强劲有力的前端设计 宝来p 优雅饱含运动激情的侧面设计 p 前后呼应层次分明的尾部设计 p 豪华车专有无框车门全景天窗 参考推介动作位置 销售人员可在任何场所与客户进行交流向顾客概括性讲解CC设计特点 大众培训部5 5 大众产品知识培训5110 体现动感与优雅的完美设计 设计界最高荣誉红点最佳设计品质奖 CC 凭借卓越的设计一举夺得世界三大设计大奖之一的红点奖的最高奖项 红点最佳设计品质奖它相当于奥斯卡奖中的最佳影片奖 C C 红点奖 全新迈腾 红点奖被称为工业设计界的奥斯卡大奖评审团由来自世界各地的知名设计师和设计专家组成每 年有来自60 个国家超过7000份包含汽车建筑家用电子时尚生活科学以及医药等众多领域高尔夫
车辆使用 1范围 适用于公司各部门办公用车的申请、调度及使用 2控制目标 2.1确保公司车辆使用均为办公所需，而且具有合理化与规范化 2.2确保为公司各部门的业务提供及时、完善的用车服务 3主要控制点 3.1部门用车应该根据车辆的标准经部门经理、主管副总或总经理的的审批 3.2办公室主任根据用车规定审批部门签批的车辆使用申请 3.3车辆使用人在用车之后需要在用车登记单上签署车辆服务反馈 4特定政策 4.1鼓励各部门业务用车提前48小时进行预定，但是不得晚于用车前24小时 4.2部门使用公司车辆，应该支付相应费用，小车费用计算方法：基本成本（公里数× 单价）＋紧急定车附加费，车辆单价由财务部负责计算 4.3车辆的折旧费、司机工资、修理费、保险费、养路费、汽油费等成本打入车辆租借 费用，折合成每公里单价，向各用车单位收取（具体单价示例见附表） 4.4用车部门自己承担使用车辆而产生的过路过桥费、出车津贴、停车费等费用 4.5对于紧急用车，可由公司领导、办公室主任电话通知车队队长派车，事后补办相关 手续，但是应该支付一定的紧急定车附加费 4.6对于紧急用车，若办公室主任无法及时审核车辆使用申请表，可授权他人
4.7紧急定车附加费用计算如下：r临时定车在原有单价的基础上加收一定比例的紧急 附加费，比例如下：提前12小时－－3％，提前8小时－－6％，提前4小时－－10％，提前2小时－－15％，提前1小时－－20％，提前30分钟－－25％，提前15分钟－－30％ 4.8一般用车由车队队长根据用车标准安排车型种类，有特殊要求的应经办公室主任审 批在车辆使用申请表上注明 4.9车辆使用人根据工作需要，确需改变目标和路线的要事先向办公室主任申请，同意 后方可实施 4.10夜间确保至少有一辆车，为两公司的生产服务，须做到随叫随到 4.11神马实业股份有限公司的办公用车交由集团公司一并管理 5车辆使用流程C-15-05-001
一汽大众新宝来购车手册：保养费用详解大众新宝来提供2年或6万公里质保。厂商建议，1.6L车型在行驶了半年或7500公里后进行首次保养，之后每7500公里进行一次小保养，价格400元左右；每30000公里进行一次大保养，价格1400元左右。1.4T车型则在行驶了5000公里后进行首次保养，首保免费，之后每10000公里保养一次，价格900元起。 1.4T的保养费用向来要比1.6L的要高一些，如此算来，1.6L车型在保养方面又要少了一笔。 保养周期 1.4T保养 首保7500 每 15000 每 25000 每 35000 每 45000 每 55000 每 65000 更换机油●●●●●●●更换机油滤清器●●●●●●●燃油添加剂●●●●●●●更换空气滤清器●●●更换燃油滤清器●●●更换空调滤芯●●更换火花塞●●●更换变速器油●更换制动液●●●以上车型保养数据仅供参考，请以汽车生产厂指导为准。 1.6L保养
1.6L保养 首保7500 每 15000 每 22500 每 30000 每 37500 每 45000 每52500 每 60000 更换机油●●●●●●●●更换机油滤清器●●●●●●●●更换空气滤清器●●●●更换燃油滤清器●●更换空调滤芯●●更换火花塞●●更换变速器油●更换制动液●●以上车型保养数据仅供参考，请以汽车生产厂指导为准。 费用 宝来全系保养价格表 预计用时（分钟）材料费 （元） 工时费 （元） 更换空气滤清器0～60 63～200 10～320 更换燃油滤清器0～60 21.45～316 10～580 更换火花塞0～60 48～580 10～580 更换变速器油0～120 70～1200 50～400 更换制动液0～120 75～300 65～200 更换发动机正时套件0～150 360～1800 200～900 以上车型保养报价数据仅供参考，请以汽车经销商店内报价为准。
汽车手册大全 应该说明，并不是每一种汽车都有上述各种警告灯，而在一些高档轿车上会有更多的警告灯，它完全视汽车上各种配置的不同而异。 使用随车诊断装置判断故障 为了便于检查电控部分的故障，汽车上采用了随车诊断装置(OBD, On-Board Dianostic system)。它的外形实际上是一个连接着许多导线的插座，通过专用的测试仪器，或是连接二个相应的插槽就可以使测试灯不同时间的闪亮。据此可读出相应数字的代码，从有关的资料上查出故障发生的部位和损坏的部件，修理人员进行相应的修理或更换。 当汽车上刚开始配置随车诊断装置时，各汽车生产企业都各自为政，自成一套体系，给用户带来了很多不便。尽管当时美国汽车工程师协会(SAE)制订了统一的标准称之为OBD-I，但并没有把各国的汽车电子诊断标准都统一起来。但是，随着汽车贸易的日益国际化，世界各国都要求有一个统一的标准制式，以方便于用户和维修，于是一致通过了修改后的诊断制式OBD-II，并规定了从1996年起在世界范围内统一执行。这就是说只要有一台汽车故障诊断仪就可以检测各种牌号的汽车。同时，它也统一了各种故障码的代号。 OBD-II采用了4位数码制，通过诊断仪或是在仪表板上显示灯的闪烁时间长短，读出它对应的数码，这数码就表达了汽车的故障。 举例来说：如测出的字码为P0110 第一个字母P按OBDII的规定表示系空气流量计系统；
第二个为数字0则表示这是SAE规定的故障码； 其后的三位数110就是故障的代码： 第一数代表系统类别； 其后的二位数为系统中的编码程序，分别用数字代表： 1、2燃油和进气系统故障； 3点火系统故障； 4废气控制系统故障； 5怠速控制系统故障； 6电脑和执行元件系统故障； 7、8变速器控制系统故障； 如此等等。 进一步检测还可以查出是系统中哪一条线路或是哪一个元件有故障。如果检测器完备的话，还能把该元件的数据流显示出来，也就是把该元件的各项物理参数都显示出来，供检测时参考，大大方便了修理工作。 注意汽车心脏的卫生发动机保养要素
使用保养说明书
尊敬的用户： 衷心感谢您选择XX汽车，我们将竭诚为您服务！ 每一辆由XX汽车特许销售服务店售出的车辆都能够享受有条件的保修，为了使您的车辆长期处于良好的状态，请您认真阅读相关内容，并按时前往XX汽车特许销售服务店进行保养，以免因违反使用规定而失去保修权利。 本手册作为车辆享受保修之凭证，请妥善保管，并在接受保修服务时出示。如有遗失，请速与XX汽车特许销售服务店联系，按照XX汽车的相关规定进行补办。 本手册中的内容及技术参数在许可印刷时均被认为有效，但XX汽车保留变更某些内容或技术参数的权利，如有改动，恕不另行通知。 当您前往XX汽车特许销售服务店时请携带本手册 目录 1．保修登记表 1 2．用户变更记录 4 3．保修期限 6 4．保修条件12 5．保修的确认14 6．日常维护15 7．免费强制保养16 8．定期保养项目21 9．定期保养记录表24 10．附加保养记录表31
1．保修登记表 为确保您能享受到XX汽车提供的保修服务，请您在提车时务必协助特许销售服务店填写下表，并请您签字确认。 保修服务的提供： XX汽车特许销售服务店作为XX在贵地区唯一授权的销售和服务机构，负责已售出车辆的保修服务。 或服务店签章： 特许销售服务店信息名称 地址 24小时 服务电话 传真 服务顾问 XX汽车特许销售服务店的义务：
1、新车交付给顾客时完成本手册内《保修登 记表》项目的填写，并向顾客说明有关保 修程序。 2、向用户充分说明对车辆进行定期保养的重 要性。 3、任何保养和修理，无论是否属于保修，确 保能够按XX汽车规定的标准完成。 4、进行定期保养后，应填写定期保养记录。 车主的责任： 1、行使里程达到3000±500公里和8000±500 公里时，请携带本手册到XX汽车特许销 售服务店接受免费强制保养，未做强制保 养的车辆将失去保修权利。 2、确保您的车辆按本手册中定期保养的规定 到XX汽车特许销售服务店接受定期保养 和检查，任何未按规定在XX汽车特约销 售服务店进行定期保养及修理的车辆，将 失去保修权利。 3、如果车辆在比较恶劣的条件下使用，请根 据恶劣条件下的特殊规定对车辆进行保 养； 4、妥善保管有关的维修保养记录，因为某些 情况下您必须出示这些记录，以证明已进 行了必要的维修保养； 5、及时到XX汽车特许销售服务店检修有关 您的车辆的任何故障，这可能会获得保修。 6、自行对车辆做的任何改动都有可能影响其 机械性能、安全性能或工作寿命，甚至可 能违反当地政府规定。 * XX保留对以上保修条例的解释权。
2 0 0 90 9
适用车型 新宝来 ST-0054 卡钩 3438 用于拆卸和安装回位弹簧或分离和安装定位弹簧 卡钩 3438 的使用 1 3438 制动系统；修理组 46：维修后轮制动器/毂式制动器 3438 3438
导向销 3450/2A 旋入排气歧管侧的气缸盖螺栓孔中，用于安装气缸盖时给气缸盖定位，然后用旋出器 3450/3 将导向销 3450/2A 旋出 3450 适用车型 ST-0042 发动机维修手册：修理组 15：拆卸和安装气缸盖 3450/3 3450/2A 气缸盖定位组合工具3450的使用 新宝来、迈 腾、速 腾
扳手 3452 用于拆卸和安装气缸盖螺栓( 3452 可取代 T10070 ) 扳手 3452 的使用 适用车型 ST-0132 发动机维修手册；修理组15：拆卸和安装气缸盖 3452 V.A.G 1332 新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L
火花塞扳手 FVN 3122B 用于拆装火花塞 火花塞扳手 FVN 3122B 的使用 FVN 3122B 适用车型 发动机维修手册；修理组15：检测气缸压力 ST-0106 FVN 3122B 新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫
冷却系统检查设备 FVN V.A.G 1274 和冷却系统检查设备适配接头 FVN 1274/8安装在冷却液储液罐上，用于检查冷却系统的密封性 V.A.G 适用车型 发动机维修手册；修理组19：检查冷却系统的密封性 ST-0104 FVN V.A.G 1274 FVN V.A.G 1274 新宝来、迈 腾、速 腾、高尔夫、CC 、迈腾B7L FVN V.A.G 1274/8
汽车使用及维修保养手册（全） 汽车使用及维修保养手册（全）2008-12-1 14:21:38 奥巴马发表于车天下 - 汽车论坛 - 雪铁龙C2论坛 驾驶篇 1.汽车启动三步曲 6 2.开车注意事项 6 3.自动挡汽车的正确驾驶 7 4.自动档中途熄火怎么办 8 5.教你开车省油15招 9 6.正确使用方向盘 10 7.发动机油门使用要点 11 8.夏季行车十防 12 9.离合器正确使用要诀 13 11.驾驶技巧 13 12.轿车操作与节能 15 13.车辆驾驶如何既省油又有利于环保 18 14.驾驶方式不当是轮胎磨损主因 19第二篇保养 19 1.保养内容周期 19 2.汽车部件更换周期 21 3.自己动手养护汽车步骤 25 4.买了新车之后首次养护不能马虎 25
5.汽车保养谨防落入误区 26 6.汽车的一级保养发动机离合器等7项 27 7.汽车的二级保养整车检验电气设备等7项 28 8.汽车的三级保养检查项目及规范 30 9.维修站检测项目 32 10.平时养车的方方面面 33 11.车基本保养指南 37 12.高级汽车保养常识 40 13.两年必须更换制动液 40 14.底盘封塑养护 41 15.油路过脏影响动力清洗油路免去维修之苦 41 16.冬季汽车使用环境差给爱车做次彻底清洁 41 17.汽车磨合期保养 42 18.别克汽车日常维护常识 43 19.富康轿车的保养方法 45 20.富康轿车的日常性维护 45 21.进口、国产车维修保养费用对比 46 22.自己动手为爱车做换季保养有八步 47 23.五一自驾游前车辆的准备工作 48 24.出游归来话保修 48 25.假日出行自驾游归来应给爱车做全面保养 49 26.雨季保养 50
定速巡航系统是采用微电脑程序控制实现油门自动调节，其作用是：按司机要求的速度打开操控开关之后，驾驶员无需踩油门踏板，车子将自动保持车速，以固定的速度行驶。 1.定速巡航打在“on”上，并不立即开启定速巡航，要按“＋”或“—”才会开启。 2.按“＋”是以本次发动机点火后的最后一次定航速度启动，当踩油门或刹车取消定航时，该定航速度在发动机熄火前一直储存在行车电脑中。按“—”则是以当前速度开启。 3.提高巡航车速：按压跷板开关B的上端“+”即可提高巡航车速。每按一下，系统按预设的量提高车速;持续按住“+”，系统持续提高车速，达到所需车速时松开开关，当时的车速即被设定/储存在系统里。降低巡航车速：按住跷板开关B 的下端“－”，车速持续降低，达到所需车速时松开开关，当时的车速即被设定/储存在系统里。 4.每一次发动机熄火后，存储的定航速度数据会自动清除。若熄火后储存数据清零，再次启动汽车后，长按“＋”则定航以当前速度启动。 定速巡航注意事项： 1. 建议按“－”来启动定速巡航，防止急加速。 当开车一直将定速巡航打在“on”位置，如果存储的定航速度较当前速度高很多，在按“＋”启动定速巡航时，车辆会突然加速有可能造成事故。如当前速度是40km/h，最后一次定航速度是90km/h，按“＋”后汽车就马上自动从40k m/h急速加到90km/h。因此，建议按“－”来启动定速巡航。为防止误启动，下高速后最好把定速巡航开关打在“off”上。 2. 定速巡航并非速度绝对恒定。在上坡或下坡路段，大约有5％的上下误差。 “我前段时间去安徽，跑高速时因为担心超速被罚，我专门开启了车上的定速巡航功能，将时速锁定在了120公里，可没想到，我依然收到了超速罚单。”
LNG 车辆驾驶员操作手册一． LNG 基本知识 1、LNG 的概念 LNG 是液化天然气的英文缩写，是天然气在常压下，冷却至约 -162℃所形成的液体。LNG 是一种清洁、高效的能源燃料。 2、 LNG 组成及特性 LNG 的主要成份为甲烷（CH4），是无色、无味、无毒且无腐蚀性的液体。由于组成成分简单，燃烧干净，即易于完全燃烧，且热值高，是一种高效的绿色汽车燃料。在标准状态下具有极低的温度：-162°C 到-125°C ，其沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃（比汽油427℃高出200℃以上，说明不像汽油那样容易被点燃），爆炸浓度范围：上限为15%，下限为5%（汽油是1%-7%，即LNG 不像汽油那样容易爆炸）。总之，LNG 在汽车上使用较汽油更加安全。 3、LNG 车工作原理简介（如图） 在20℃条件下，1m LNG 可气化600 m 左右气体。1 m LNG 的质量约为430-470kg 。
二、日常维护 1 、出车前 LNG 车辆的日常维护除了普通车辆的日常维护项目外，还应该注意： 1.1检查燃气泄漏报警器（图1）的工作情况，如有故障及时查找和报修； 333 图1 1.2漏气检查 通过天然气泄漏报警器检查是否有泄漏现象。如有泄漏现象，驾驶员应即时通知专业维修人员，不得擅自操作； 1.3连接检查 检视气瓶、支架等部件的连结情况；检查转换开关、仪表、阀门、管道连接、固定情况；检查过程中，如果发现气瓶副安全阀（如图2）防尘帽脱落，应即时报修。
图2 1.4气量检查。 接通全车电源，打开点火开关（不起动发动机），检查气量显示器（图3）指示的气量，确保不影响正常运营；
四川恒瑞丰集团有限公司 关于下发达州市人力资源服务有限 公司车辆使用规定的通知 人力资源服务有限公司各部门，南外分公司： 为进一步规范车辆使用，确保车辆行驶安全，根据2010年4月16日公司会议精神，现对人力资源公司车辆使用情况作如下规定，望遵照执行。 一、车辆使用权限 人力公司现有就业直通车和面包车为人力资源服务公司保障性用车，用于接送就业人员及用工单位人员往返。严禁不经请示汇报，擅自动车，严禁公车私用，如有违反者，公司将给予严厉的经济处罚和严肃的纪律处分。主要使用权限如下： 1、人力公司员工外出办事需使用车辆时； 2、用工单位请求使用车辆时； 3、公司举行重大活动，需要用车时。 4、公司员工集体外出活动，需要用车时。 5、其他重要事项需要用车时。 二、车辆使用审批程序 用车部门及个人在申请使用车辆时要对车辆使用情况做一了解，之后按照相关要求完善手续，经公司领导审批同意后方可用车。 1、车辆使用人填写用车申请单； 2、送上一级部门经理签字；
3、送呈副总经理签字审批； 4、送董事长签字审批。 特殊情况下，人力公司副总经理可以直接对车辆使用情况进行审批。如董事长外出办事，或董事长授意。 三、车辆使用安全保障 在车辆使用过程中，用车申请人为该次车辆使用带车人，其职责是负责监督提醒驾驶员要安全行驶；及时协同驾驶员处理车辆在行驶过程遇到的各种问题。驾驶员在行驶过程中要遵守交通规则，服从带车人指挥。车辆使用完毕后要对车辆行驶情况进行登记，并及时报告使用情况，确保车辆使用过程的安全，保证人、车的绝对安全。严禁车辆使用人在车辆使用过程中出现公车私用情况，一经发现，严惩不贷。 四、车辆维修、保养、加油事项 人力公司要及时组织人员对车辆进行定期维护和保养，确保车辆行驶性能始终处于良好状态。如需维修、保养或加油，要及时请示公司领导，填写车辆维修、保养、加油申请单，报公司办公室审核，后报董事长审批，由驾驶员负责组织实施。特殊情况下，如车辆在使用过程中需要维修或加油，自行实施，回来之后补办相关手续，确保车辆使用正规有序。 附：1、《车辆使用申请单》 2、《车辆维修、保养、加油申报单》 四川恒瑞丰集团有限公司 二〇一〇年四月十六日
车辆运营管理系统使用 说明书 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998
车辆运营管理系统使用说明书 一、安装 打开“车辆运营管理系统安装盘”文件夹，双击“setup”图标，即进入安装画面，按操作提示安装即可。 二、使用 系统的启动 安装完毕后，在Windows系统的“开始”——“程序”菜单下会有一个“工程一”的选项，单击“工程一”即可运行车辆管理信息系统。在“工程一”选项上单击右键，选择“复制”，在桌面上单击右键选择“粘贴“即可在桌面上创建本系统的快捷方式。 系统的使用 启动软件后，界面如下：
2.2.1 数据的输入 第一次运行系统时，系统中没有数据。需要根据使用单位的具体情况输入数据。点击“控制区”中的“输入”按纽，则自动弹出输入框，如下图所示： 在输入框中输入相应数据即可，输入一组后点击输入记录区的“确定”按纽，则这组数据就被存入数据库中，输入区同时被清空，此时可以在屏幕上部的浏览区中看到刚刚输入的数据。接下来可以继续输入第二组数据。所有数据输入完毕后，占击“返回主界面”即关闭输入区。 2.2.2 数据的浏览 在控制区中有四个按纽“第一个”“上一个”“下一个”“最后一个”，这四个按纽是用来在浏览区中浏览数据时做为控制键使用。 2.2.3 数据的删除 若想删除某一组数据，则在此数据的最左端点击鼠标，此时该处出现一个黑色小三角形指标，点击控制区的“删除”按纽，即可删除该组数据。 2.2.4 数据查询 在查询区的“请输入要查询的车号：”下的文本框中输入要查询的车号，点击“开始查询”按纽，则此时弹出查询信息框，里面列出了查询的结果，如下图所示：在此例中输入了车号“鲁C659845”，则在查询信息显示区里显示了该车的信息。
2012款新宝来1.6L自动时尚型汽车 使用手册 (2012/7/24) https://www.doczj.com/doc/155307396.html, 脚趾头网
目 录 1新车磨合 (1) 1.1启动预热 (1) 1.2避免负荷过重 (1) 1.3忌跑长途 (1) 1.4勿高速行驶，控制引擎转速 (1) 1.5高速公路磨合 (1) 1.6切忌紧急刹车 (2) 1.7最后提醒 (2) 2档位使用 (2) 2.1变速方式介绍 (2) 2.2档位说明 (3) 2.3各档之间切换 (4) 2.4N档使用 (5) 2.4.1N档点火启动 (5) 2.4.2N档熄火驻车 (5) 2.4.3N档，暂时停车时的使用 (5) 2.4.4行驶中误挂入N档时 (5) 2.4.5牵引车时，用N档 (5) 2.5行驶中切不可挂入N档滑行 (5) 2.6D档使用 (5) 2.7S档使用 (5) 2.7.1起步时，不适合用s档 (5) 2.7.2高速不要用s档 (6) 2.7.3夏天开空调行驶，请你用s档 (6) 2.7.4堵车状态下跟车，尝试使用S挡 (6) 2.8手动档使用 (6) 2.8.1进入地下车库 (6) 2.8.2需要开快车时 (6) 2.8.3过弯道时 (6) 2.8.4需要瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车 (7) 2.8.5滑行 (7) 2.8.6可以2档起步（同普通自动档的2） (7) 2.8.7限速 (8) 2.8.8下比较陡的坡 (8) 2.8.9爬比较陡的坡 (8) 2.8.10弥补刹车不足 (8) 2.8.11在市区拥堵状况一直低速行驶时 (8) 3驾驶技巧 (9) 3.1启动 (9) 3.2起步 (9) 3.3倒车 (9)
卖点话术手册 大众培训部大众产品知识培训1 1110 导言 广大销售人员在实际工作中在培训部已有销售话术的基础 上取得了很大的成绩 现将各车型卖点话术整理成册以便广大经销商销售人员使 用 望广大经销商销售人员仔细学习取长补短进一步提升展 厅终端销售能力 大众培训部大众产品知识培训2 2110 目录 u CC卖点话术 u CC卖点话术 u 全新迈腾卖点话术 u 全新迈腾卖点话术 u 高尔夫卖点话术 u 高尔夫卖点话术 u宝来卖点话术 u宝来卖点话术
大众培训部大众产品知识培训3 3110 优雅动感的高级轿车 优雅动感的外观无比的驾驶乐趣不足以完全描述CC先进智能辅助 C C 驾驶系统高端配置更让人体会到高级轿车特有的优越感 全新迈腾 体现动感与优雅的完美设计高尔夫 更有驾驶高级轿车的优越感宝来 更加舒适和更富于驾驶乐趣 4 大众培训部大众产品知识培训4 4110 体现动感与优雅的完美设计 CC的整体设计优雅大气且材质高档做工细腻具有豪华车特有的尊贵风 范CC的细节处理富于变化产生不可抗拒的感染力赢得了包括全世界知 C C 名设计师权威媒体在内的各界的一致盛赞 全新迈腾
p 设计界最高荣誉红点最佳设计品质奖 高尔夫 p 高档大气强劲有力的前端设计 宝来 p 优雅饱含运动激情的侧面设计 p 前后呼应层次分明的尾部设计 p 豪华车专有无框车门全景天窗 参考推介动作位置 销售人员可在任何场所与客户进行交流向顾客概括性讲解CC设计特点 5 大众培训部大众产品知识培训5 5110 体现动感与优雅的完美设计 设计界最高荣誉红点最佳设计品质奖 CC凭借卓越的设计一举夺得世界三大设计大奖之一的红点奖的最高奖项 红点最佳设计品质奖它相当于奥斯卡奖中的最佳影片奖C C 红点奖 全新迈腾 红点奖被称为工业设计界的奥斯卡大奖评审团由来自世界各地的知名设计师和设计专家组成每 年有来自60个国家超过7000份包含汽车建筑家用电子时尚生活科学以及医药等众多领域高尔夫
宝来使用小技巧 一、宝来车的行李箱锁孔有5个位置分别为： 1、向左拧平，失效时强制开启 2、向左拧一个角度，开启车门锁及行李箱 3、中间位置，行李箱锁受控于中央门锁 4、向右拧一个角度，闭锁轿车 5、向右拧平，强制锁上行李箱 二、大灯光束调整开关只能调节近光灯,近光调好后转远光,远光也调节完毕。 三、雨刷的雨滴传感器根据雨量大小自动调节只有在雨刷开关放在间歇档起作用 四、1.6L、1.8L、与 1.8T的宝来音响有随车速增加音量加大的功能，打开音响可以设定此功能 五、自动空调的车辆，可以通过“AUTO”与“ECON”两个按钮切换温度显示单位， 按住“AUTO”后，点击“ECON”，即可实现摄氏度与华氏温度的切换，空调压 缩机工作时按一下“ECON”，可以关闭压缩机，在按一次，接通压缩机。 六、宝来可以用5051调整发动机怠速转速。 七、自动档的宝来车带有电动真空泵，目的是增加冷车启动后高怠速运转时车辆真
空助力器的真空度，提高真空助力的能力，确保冷车时的行车安全。 八、宝来车采用了两套数据总线系统分别为： 动力系统数据总线：发动机电脑……变速箱电脑……ABS电脑 舒适系统数据总线：舒适系统电脑……四门电脑……座椅电脑 两套电脑在数据总线接口内汇集在一个叫做“GA TEWAY”的系统内。 新老宝来对比 到目前为止大众在中国市场上的“动力总成战略”已经实施了有两年的时间，从一汽大众而言旗下的主流车型例如迈腾、速腾、高尔夫都已经配备了TSI+DSG的动力系统。同时，一汽大众的新宝来也将通过2011款车型的上市将TSI+DSG动力组合升级到这款高性价比的家用轿车中。记者从经销商方面了解到，2011款新宝来将于6月上旬正式上市，除了搭载全新动力系统之外，还会伴随7项配置升级以及多处外观和内饰上的细节调整。新宝来配1.4T引擎+DSG变速器 7项配置增加
一汽大众宝来使用指南：保养须知（0-80000公里）[ 05-2-3 16:37 ] 太平洋汽车网来源: pcauto pcauto 责任编辑: dengli 一、首3000公里建议换一次机油和机油格； 二、首7500km免费首保； 三、每15000km或者12个月做一次保养，该保养包括更换机油和机油格： 1 更换发动机机油及机油滤清器。 2 检查排气系统是否有泄漏或损坏。 3 目测检查发动机及机舱内的部件是否有泄漏或损坏。 4 清洗空气滤清器，必要时，更换滤芯。 5 检查清洗火花塞，如必要，更换火花塞。 6 检查传动带状态及张紧度，如必要张紧传动带。 7 检查冷却液浓度，如必要，添加冷却液或调整浓度。 8 查询自诊断系统故障存储器。 9 检查制动摩擦衬块厚度。 10 目测检查制动系统是否有泄漏和损坏。 11 检查制动液液位。 12 若油质太差，更换燃油滤清器(柴油发动机)。 13 排掉燃油滤清器内的水(柴油发动机)。 14 检查大灯光束，如必要，调整大灯光束。 15 更换粉尘滤清器。 16 检查手动变速箱及主减速器内的齿轮油油位，如必要添加齿轮油。
17 目测检查车身底部防护层是否破损。 18 目测检查变速箱、主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏。 19 检查转向球节防尘套有无泄漏或损坏。 20 检查转向横拉杆接头的间隙、紧固程度及防尘套状况。 21 检查蓄电池。 22 检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度及磨损型态；检查轮胎气压，必要时校正气压。 23 润滑车门限位器及车门铰链。 24 检查车外照明灯、转向信号灯、警报灯及行李箱照明灯的工作状态。 25 检查车内照明灯、杂物箱照明灯、点烟器、喇叭及警报指示灯的工作状况。 26 检查安全气囊罩壳是否损坏。 27 检查风窗刮水器及清洗器、清洗液喷嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要调整喷嘴和添加清洗液。 四、每24个月更换刹车油； 五、每30000公里定期保养时必须更换空气滤清器滤芯及火花塞； 六、每60000公里保养：除前页所列定期保养项目外，轿车每行驶60000公里还需增加下列保养项目： 1 更换火花塞。 2 更换空气滤清器滤芯，清洗壳体。 3 更换燃油滤清器(柴油发动机)。 4 检查多楔传动带的状态。 5 检查助力转向机构液压油油位，如必要，添加液压油。 6 检查自动变速箱润滑油(ATF)油位，如必要，添加润滑油。