哈齐四线铁路穿越自然保护区的方案选择
王秀丽
【摘要】通过扎龙国家级自然保护区与哈齐四线铁路的相对位置关系分析，结合三间房编组站货运系统疏解，分别从绕避和通过调整保护区界限入手，着重分析6个方案，最后推荐出合理的线路方案。
【期刊名称】铁道标准设计
【年(卷),期】2008(000)005
【总页数】2
【关键词】哈齐铁路四线；自然保护区；方案
哈尔滨至齐齐哈尔铁路四线，在大庆至齐齐哈尔段，影响线路走向的控制因素是扎龙国家级自然保护区。既有滨洲铁路就是自然保护区的核心区和缓冲区的分界，右侧为核心区。按照《中华人民共和国自然保护区条例》，研究了地下取直方案、北绕方案、新建货线南绕方案。另外，根据国家环保总局《关于涉及自然保护区的开发建设项目环境管理工作有关问题的通知》(环发[1999]177号)的规定又研究了沿既有线左侧方案，沿既有线右侧方案，以及城际线利用既有线、滨洲线并行左侧改移方案。
1 线路穿越自然保护区的方案构成
结合齐齐哈尔枢纽的布置、引入方式以及疏解线布置形式，本段内围绕着与扎龙国家级自然保护区的地理位置相对关系，研究了6个方案：地下取直方案；北绕保护区方案；南绕保护区方案；沿既有线左侧方案；沿既有线右侧方案；城际线利用既有线、滨洲线并行左侧改移方案。详见图1。
2 方案比选说明