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46期大管轮船舶辅机试题

46期大管轮船舶辅机试题
46期大管轮船舶辅机试题

中华人民共和国海事局

2008年第6期海船船员适任统考试题(总第46期)

科目:船舶辅机试卷代号:841

适用对象:3000KW及以上船舶轮机长/大管轮

(本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间为100分钟)

答题说明:本试卷试题均为单项选择题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分,共100分。

1. “液压锁”通常是由一对______组成。

A. 直控顺序阀

B. 外控顺序阀

C. 液控单向阀

D. 单向节流阀

2. 内部压力控制顺序阀的一般图形符号(GB786.1-93)是______。

A. B. C. D.

3. 右图所示图形符号(GB786.1-93)表示______。

A. 可调节流阀

B. 普通型调速阀

C. 溢流节流阀

D. 一般节流阀

4. 比例节流型换向阀与常规换向阀相比,说法不对的是_________。

A. 通常以比例电磁线圈代替普通电磁线圈

B. 阀芯圆周面上分布有若干节流槽

C. 在通执行元件的两条油路上设单向节流阀

D. 可设反馈元件使阀芯位移受电信号控制

5. 电液换向阀的导阀和主阀的控制方式分别是______。

A. 液压/电磁

B. 电磁/液压

C. 液压/液压

D. 电磁/电磁

6. 卸荷溢流阀用于向蓄能器供油的系统时,蓄能器压力升高到调定值时液压泵_________。

A. 通蓄能器的油路切断并溢流运转

B. 通蓄能器的油路切断并减压运转

C. 通蓄能器的油路切断并卸荷运转

D. 停止运转

7. 顺序阀与溢流阀相比,__________是错误的。

A. 顺序阀必须有通油箱的泄油管,溢流阀则无

B. 作卸荷阀用时,溢流阀的远控油口应泄压,顺序阀的远控油口应加压

C. 开启后顺序阀进出口间油压差很小,而溢流阀进出口压差大

D. 顺序阀是方向控制阀,而溢流阀是流量控制阀

8. 执行机构负载减小时调速阀中__________。

A. 减压阀开大

B. 减压阀关小

C. 溢流阀开大

D. 溢流阀关小

9. 以下液压控制阀中由两种阀组合而成的是______。

A. 调速阀

B. 平衡阀

C. 液控单向阀

D. 调速阀和平衡阀

10. 对开度既定的节流阀的流量影响最大的是__________。

A. 阀前后油压之差

B. 油温

C. 节流口吸附层厚度

D. 油污染程度

11. V型三位四通换向阀中位时__________。

A. 通油泵的油口锁闭,通执行机构的两个油口相通

B. 通油泵的油口卸荷,通执行机构的两个油口锁闭

C. 通油泵的油口和通执行机构的两个油口都锁闭

D. 通油泵的油口和通执行机构的两个油口都卸荷12. 装有溢流阀作安全阀的系统如阀工作正常,则系统油压______。

A. 不会超过阀的开启压力

B. 不会超过阀的调定压力

C. 有可能瞬时超过调定压力

D. 最大工作压力比调定压力大些

13. 溢流节流阀和调速阀相比______。

A. 流量稳定性较好,经济性也较好

B. 流量稳定性较差,经济性也较差

C. 流量稳定性较好,但经济性较差

D. 流量稳定性较差,但经济性较好

14. 先导型溢流阀使系统不能建立压力的原因一般不会是______。

A. 主阀芯卡死在开启位

B. 主阀阻尼孔堵塞

C. 导阀调压弹簧断裂

D. 导阀阀座阻尼孔堵塞

15. 先导型减压阀无出口压力的原因可能是_______。

A. 导阀打不开

B. 主阀阻尼孔堵塞

C. 导阀阀座小孔堵塞

D. 泄油管不通

16. 关于换向滑阀阀芯径向不平衡液压力的以下说法错的是______。

A. 会因阀芯几何精度差而形成

B. 会因阀芯粘附杂质而形成

C. 不平衡力大小与阀芯尺度和压降无关

D. 在阀芯凸肩上开环形槽可减轻

17. 关于叶片泵,以下说法对的是______。

A. 各叶片尺寸相同,可与各叶片槽任意换装使用

B. 定子过一定使用期后,可两端面互换安装

C. 叶片装入叶槽中不能太松,应用手轻推才移动

D. 叶片和转子与配流盘的轴向间隙是相等的

18. 限压式斜盘泵在工作压力超过调定值时______。

A. 使溢流阀溢流

B. 使泵停止排油

C. 使斜盘倾角减小

D. 使泵的转速降低

19. 双作用叶片泵的定子长期工作后磨损最重的是______。

A. 吸油区

B. 排油区

C. 封油区

D. 排油区和封油区

20. 关于叶片式马达以下说法中错的是______。

A. 叶片顶端左右对称

B. 两个油口口径相同

C. 叶片一律径向安置

D. 除主油管外无直通油箱的泄油管

21. 连杆式马达常用改变______方法做成变量式。

A. 有效参与工作的缸数

B. 有效参与工作的油缸列数

C. 偏心轮的偏心距

D. 进油压力

22. 内曲线式液压马达漏泄的最主要部位通常是______。

A. 柱塞与油缸体间

B. 油缸体与配油轴间

C. 输出轴与端盖间

D. 配油盘与端盖间

23. 以下液压马达中,总效率最低的是______。

A. 连杆式

B. 五星轮式

C. 内曲线式

D. 叶片式

24. 舵机公称转舵扭矩是按正航时确定,因为______。

A. 大多数情况船正航

B. 正航最大舵角比倒航大

C. 同样情况下正航转舵扭矩比倒航大

D. 正航最大航速比倒航大得多

25. 主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时,将舵在______秒内从一舷______转至另一舷______。

A. 28 / 35°/ 35°

B. 28 / 35°/ 30°

C. 30 / 35°/ 35°

D. 30 / 35°/ 30°

26. 当主要尺寸和转舵扭矩相同时,______转舵机构的工作油压最高。

A. 拨叉式

B. 滚轮式

C. 转叶式

D. 十字头式

27. 较大的阀控型舵机的液压系统中,换向阀大多使用______操纵方式。

A. 液压

B. 电磁

C. 电液

D. 机械

28. 伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞速度应调节______。

A. 控制油泵流量

B. 换向阀开度

C. 流量调节阀开度

D. 安全阀调定值

29. 舵机浮动杆追随机构设储存弹簧主要是为了______。

A. 操纵浮动杆所需力可减小

B. 舵叶受风浪袭击可暂时移位

C. 大舵角操舵可连续进行,主泵可较长时间保持全流量

D. 防止浮动杆受力过大而损坏

30. 舵机液压系统充油后放气过程应让液压主泵______。

A. 大流量连续转舵

B. 小流量连续转舵

C. 小流量间断转舵

D. 大流量间断转舵

31. 关于舵机航行试验,说法错误的是______。

A. 在船以最深吃水、最大营运航速前进时,对主操舵装置在正舵和左、右满舵间进行试验

B. 在船以最深吃水、最大营运航速前进时,对辅操舵装置在正舵和左、右15°间进行试验

C. 倒航试舵时船速一般为最大正航速度的一半,但不低于7海里/小时

D. 应急电源、自动舵、报警和自动切换装置也应进行效用试验

32. 舵机调整安全阀设定值时,舵置于______。

A. 极限位置

B. 最大舵角

C. 零舵角处

D. 任意舵角

33. 当最大舵角限位开关失灵时,______可能使柱塞撞击转舵油缸底部。

A. 缸内有空气

B. 舵上负扭矩太大

C. 转舵速度太快

D. 反馈信号发送器失灵

34. 不会使液压舵机转舵太慢的是______。

A. 主泵容积效率低

B. 泵控型舵机辅泵容积效率低

C. 转舵油缸旁通阀漏

D. 阀控型舵机换向阀内漏泄太大

35. 采用伺服油缸式遥控系统的舵机在______情况会冲舵。

A. 控制油泵流量过大

B. 电磁换向阀一端线圈断路

C. 电磁换向阀一端弹簧失效

D. 液控旁通阀卡在常通位

36. 起重机构的泵控型液压系统执行元件采用液压缸时,承受高压的是______。

A. 液压泵至液压缸下降进油口之间的管路在升、降时

B. 液压泵至液压缸起升进油口之间的管路在升、降时

C. 液压泵至液压缸的下降进油口之间的管路在升、降时和停止后

D. 液压泵至液压缸的起升进油口之间的管路在升、降时和停止后

37. 关于船舶克令吊回转机构液压系统的说法中,错误的是______。

A. 液压马达无须设机械制动器

B. 若无船倾斜或风力等影响,停止运动后所有液压管路皆无油压

C. 若设有中位旁通阀,开始转动时松机械刹车无须延时

D. 两条主油路安全阀的调定值相同

38. 以下液压控制阀中能用来限制起重机构开式系统下降速度的是______。

A. 调速阀

B. 溢流节流阀

C. 平衡阀

D. 调速阀或溢流节流阀

39. 起重机构阀控型闭式液压系统与泵控型闭式系统相比,以下说法中错的是______。

A. 前者用阀换向,后者用泵换向

B. 前者可节流调速,后者是容积调速

C. 重物下降时全都用再生限速,向泵反馈能量

D. 都无需设限速阀件

40. 起重机构的泵控型闭式液压系统设中位旁通阀是为了______。

A. 实现卸荷起动

B. 消除制动冲击

C. 作为机械操纵机构泵中位不准的对策

D. 实现液压制动

41. 起货机液压系统采用高、低速挡不是为了______。

A. 轻载时采用高速,提高装卸效率

B. 重载时采用低速,减小功耗

C. 无须配太大电机并提高电机功率利用率

D. 实现恒功率控制

42. 改善液压油物理性能的是______添加剂。

A. 抗氧化

B. 防腐

C. 抗磨

D. 防锈

43. 关于液压系统的下述说法中:Ⅰ、工作压力高应选择粘度较高的液压油Ⅱ、工作速度高应选择粘度较高的液压油

A. Ⅰ正确,Ⅱ不正确

B. Ⅱ正确,Ⅰ不正确

C. Ⅰ、Ⅱ都正确

D. Ⅰ、Ⅱ都不正确

44. 液压油颜色变深有异样气味,可能是______。

A. 混入其他油种

B. 化学添加剂太多

C. 水分、杂质多

D. 氧化变质

45. 对液压系统管理的以下说法对的是______。

A. 液压油酸值增加,颜色变深,至少应更换一半新油

B. 系统初次清洗彻底,检修时严防杂质混入,滤器则很少需要清洗

C. 初次充油后,用泵循环工作一段时间再放气

D. 有水会使液压油氧化变质加快

46. 油流过以下阀件中的______发热程度最轻。

A. 溢流阀

B. 减压阀

C. 顺序阀

D. 平衡阀

47. 液压装置工作油箱油位明显降低______。

A. 表明内漏泄增大

B. 表明外漏泄增大

C. 液压装置流量增大

D. 与漏泄无关

48. 关于液压装置管理的以下说法错的是______。

A. 每月至少运行1次

B. 每年必须检验液压油

C. 一般在更换液压油时同时更换齿轮箱油

D. 齿轮箱油不宜加得太满

49. 在Ⅰ菜库、Ⅱ鱼库、Ⅲ肉库、Ⅳ干货库中,_______属“低温库”。

A. Ⅰ、Ⅱ

B. Ⅰ、Ⅲ

C. Ⅲ、Ⅳ

D. Ⅱ、Ⅲ

50. 国标《有机制冷剂压缩机名义工况》中没有规定_______工况。

A. 高温

B. 中温

C. 低温

D. 空调

51. 其它条件相同制冷装置,冷凝器冷却水管脏污不会引起_______。

A. 制冷量下降

B. 轴功率增大

C. 制冷系数减小

D. 排气温度降低

52. 会使压缩制冷装置蒸发温度降低的是_______。

A. 冷库新进一批货物

B. 清除蒸发器结霜

C. 增加膨胀阀开度

D. 增加压缩机工作缸数

53. 不是所有制冷剂采用回热循环,都会提高_______。

A. 制冷系数

B. 单位质量功耗

C. 单位质量排热量

D. 单位质量制冷量

54. 蒸发式过冷循环是指采用_______方法实现过冷的制冷循环。

A. 让吸气管穿过贮液器

B. 在贴靠在一起的液管和吸气管外包扎隔热材料

C. 让少量液态制冷剂节流降压后在过冷器中吸热

D. 让液管和蒸发器接触而冷却

55. 对制冷剂热力性质的错误要求是_______。

A. 冷凝压力越低越好

B. 标准沸点比要达到的低温低适当值

C. 气化潜热要较大

D. 临界温度要较高

56. 根据制冷压缩机性能曲线可由蒸发温度和冷凝温度确定_______。

A. 制冷量和理论制冷系数

B. 制冷量和指示功率

C. 制冷量和单位压缩功

D. 制冷量和轴功率

57. 制冷压缩机能量调节通常是以_______为信号(被调参数)。

A. 排气压力

B. 吸气压力

C. 滑油压力

D. 蒸发温度

58. 油压启阀式制冷压缩机卸载机构在_______时会卸载。Ⅰ、压缩机过载Ⅱ、膨胀阀开度过大Ⅲ、吸气压力过低Ⅳ、刚起动未建立油压Ⅴ、安全阀失灵Ⅵ、滑油泵断油

A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ

B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ

C. Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ

D. Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

59. 关于双螺杆压缩机的以下说法中错的是_______。

A. 工作中齿槽在啮合线两侧分属不同压力基元容积

B. 转子转动过程基元容积始终在连续变化

C. 基元容积排气结束后基本上无余隙容积

D. 工作原理和螺杆泵基本相同

60. 喷油式螺杆压缩机向转子啮合处喷滑油,其作用不包括_______。

A. 保持良好的润滑和气密

B. 减轻噪声

C. 冷却被压缩的气体,降低排气温度

D. 提高性能系数

61. 双螺杆式制冷压缩机用能量调节滑阀属于_______能量调节方法。

A. 吸气节流

B. 吸气回流

C. 截断吸气

D. 排气回流

62. 螺杆式制冷压缩机输气系数一般比往复式高,原因不包括________。

A. 无余隙容积损失

B. 无气阀、吸气口大,吸气阻力损失小

C. 吸、排气在不同的两端,可减少吸气预热损失

D. 内压力比固定不变,因而内漏泄少

63. 外平衡式热力膨胀阀用于管路长、流阻大的蒸发器,出口过热度大于3℃时开启。现将它改用内平衡式热力膨胀阀,则该阀开启时的过热度将________。

A. 低于3℃

B. 高于3℃

C. 低于0℃

D. 不一定

64. 蒸发器出口管径小于21mm时,膨胀阀感温包应贴在_______。

A. 垂直管管壁外

B. 水平管正下方

C. 水平管侧上方

D. 水平管侧下方

65. 一般热力膨胀阀调到蒸发器出口工作过热度为_______℃为宜

A. 0

B. 2

C. 3 ~ 6

D. 2 ~ 8

66. 热力膨胀阀温包漏气则阀_______。

A. 开大

B. 全关

C. 开度视蒸发压力而定

D. 开度视温包温度而定

67. 制冷装置的以下自控元件在工作中,_______的动作不属于比例式。

A. 热力膨胀阀

B. 蒸发压力调节阀

C. 水量调节阀

D. 电磁阀

68. 关于制冷装置油压差控制器的以下说法中错的是_______。

A. 通常设有试验用的部件

B. 停车后需人工复位

C. 以电加热金属片为延时元件的控制器停车后立即复位无效

D. 调节弹簧张力可改变接通和断开的幅差

69. 在采用冷风机的冷库中,温度控制器的感温包以放在_______处为宜。

A. 冷风机出口直接吹到

B. 靠库门

C. 冷风机回风区

D. 冷风循环不到

70. 蒸发压力调节阀调节正确,则其控制的_______。

A. 蒸发压力略高于大气压

B. 蒸发温度应不低于-3℃

C. 蒸发温度应按要求库温减传热温差来确定

D. 蒸发压力明显高于大气压

71. 氟利昂制冷装置做气密试验时可向系统内先充入0.07 ~ 0.1MPa氟利昂,目的是_______。

A. 除水

B. 初步试漏

C. 便于用皂液查漏

D. 用检漏灯查漏

72. 制冷系统气密试验后若用制冷压缩机本身抽空系统,以下做法中错的是_______。

A. 开始抽时吸入阀不全开

B. 开足冷凝器冷却水

C. 不让低压控制器和油压差控制器起作用

D. 抽空结束时先关闭排气口再停车

73. 我国规定船舶冷库温度回升试验,库内外初始温差25℃时,6h库温回升应不大于_______℃。

A. 3

B. 4

C. 6

D. 8

74. 使活塞式制冷压缩机实际排气量下降的最常见原因是_______。

A. 气缸冷却不良

B. 余隙容积增大

C. 气阀和活塞环漏气量增加

D. 吸入滤网脏污

75. 我国国标规定,在环境温度高达43℃或冷却水温33℃时,开启式制冷压缩机滑油温度不应高于_______ ℃。

A. 60

B. 70

C. 76

D. 80

76. 从制冷装置取出制冷剂时,钢瓶(无液管通至瓶底)应_______放置为宜。

A. 瓶口向上直立

B. 瓶口向上倾斜

C. 水平

D. 瓶口向下倾斜

77. 关于制冷装置检漏,说法错误的是_______。

A. 皂液检漏法不适合在低温库内检漏

B. 卤素灯不适合R134a检漏

C. 任何制冷剂从缝隙处漏泄,都会留下油迹

D. 卤素检漏灯用完后不宜将调节阀关太紧

78. 氟利昂制冷装置冷冻机油敞口存放最担心的是_______。

A. 混入杂质

B. 氧化变质

C. 混入水分

D. 溶入空气

79. 制冷压缩机通过以下元件加滑油的方法中,不停车即可加油的是______。Ⅰ、油泵吸入端三通阀Ⅱ、曲轴箱加油螺塞Ⅲ、曲轴箱带阀加油接头

A. Ⅰ、Ⅱ

B. Ⅱ、Ⅲ

C. Ⅰ、Ⅲ

D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

80. 制冷装置中不凝性气体增多的危害不包括_______。

A. 使排气压力和温度升高

B. 使制冷量降低

C. 使轴功率增大

D. 造成起动时奔油

上图为制冷系统热气融霜系统原理图:1-冷凝器进口阀;2-冷凝器出口阀;3、4-供液阀;

5、6-融霜热气阀;7、8-回气阀; 9、10-融霜回液阀。

81. 由上图可判断此热气融霜装置的类型是_______。

A. 逆流式

B. 顺流式

C. 混合式

D. 三者都不是

82. 如81题图,开始融霜时,让压缩机排气进入融霜蒸发器在其中冷凝放热,应先打开阀件______,然后关闭阀件______。

A. 8/3

B. 3/8

C. 1/5

D. 5/1

83.如81题图,热气融霜系统如不设通冷凝器进口的回液管,融霜后期如排气压力太高_______。

A. 应稍开阀件3

B. 应稍开阀件1

C. 应稍开阀件8

D. 应稍开阀件2

84. 关于制冷装置“冰塞”以下说法错的是_______。

A. 氨制冷装置不会“冰塞”

B. 会使蒸发盘管严重结霜

C. 会使吸气压力降低

D. 会使压缩机起停频繁

85. 会造成氟利昂压缩机曲轴箱中油位太低的是_______。

A. 贮液器中存油太多

B. 系统制冷剂不足

C. 运转时间过长

D. 蒸发温度太高

86. 不会使制冷压缩机运转不停的是_______。

A. 气阀漏泄

B. 余隙太大

C. 冷库隔热损坏

D. 温度开关温包破裂

87. 会造成制冷压缩机起停频繁的是_______。

A. 制冷剂含水多

B. 系统混入空气

C. 低压控制器幅差太大

D. 滑油分离器回油阀堵

88. 制冷装置因_______自动停车后无须按复位按钮即可重新起动。

A. 过电流

B. 吸气压力过低

C. 滑油压力过低

D. 排气压力过高

89. 我国现有海船规范规定锅炉安全阀开启压力______。

A. 等于允许的最大工作压力

B. 低于过热器安全阀开启压力

C. 可大于实际允许工作压力5%,但不应超过锅炉设计压力

D. 烟管炉不超出工作压力1.03倍,水管炉不超过1.05倍

90. 锅炉燃烧器中一次风量太小的主要危害是______。

A. 产生大量碳黑

B. 过剩空气太少

C. 点火困难,火焰不稳

D. 炉膛温度降低

91. 锅炉过剩空气系数过小则______增大。

A. 风机耗能

B. 排烟损失

C. 化学不完全燃烧损失

D. 机械不完全燃烧损失

92. 容易引起锅炉炉膛燃气爆炸的是______。

A. 烟道着火

B. 过剩空气系数太大

C. 过剩空气系数太小

D. 供油系统向炉膛内漏油

93. 自然循环水管锅炉是指______流动的锅炉。

A. 利用风机使空气和烟气

B. 利用烟囱自然通风力使空气和烟气

C. 由于工质密度差而使水在受热管中

D. 借助泵使水在受热管中

94. “汽水共腾”的原因是______。

A. 蒸发量太大

B. 炉水含盐量太大

C. 炉水水位太高

D. 燃烧过于剧烈

95. 干货船辅锅炉的水位控制大多采用______控制。

A. 双位

B. 比例

C. 比例积分

D. 比例微分

96. 锅炉停用时间较长,但不超过一个月,一般______。

A. 停火留汽

B. 熄炉,用碱度适合的水保持正常水位

C. 采用满水保养法

D. 用干燥保养法

97. 关于锅炉酸洗,下列说法正确的是______。

A. 酸洗过程中锅炉应周期性地点火加热

B. 酸洗过程中必须补充酸洗液

C. 酸溶液配方与水垢情况无关

D. 强制循环锅炉一般不进行酸洗

98. 关于锅炉用吹灰器除灰,下列说法中不正确的是______。

A. 使用蒸汽吹灰前必须加强燃烧

B. 应按烟气流动方向逐个开吹灰器蒸汽阀,不宜中途停顿

C. 应每天冲洗,以维护锅炉高效率

D. 吹灰不当可能反而引起管子腐蚀

99. 锅炉大修后水压试验压力通常为______。

A. 1.25倍允许工作压力

B. 1.25倍设计压力

C. 1.5倍允许工作压力

D. 1.5倍设计压力

100.锅炉检验时检查内部,下列做法错的是______。

A. 关断冷水管路截止阀,用铁丝绑住

B. 事先对锅筒内加强通风

C. 易燃物不准带入锅炉筒内

D. 不许用明火照明,应用110v工作灯

46期

1—10 CDBCB CDBDA 11—20 ACDD BCBCAD 21—30 CBDDB BCCCC 31-40 BADBC BACCC-

41—50 DCADD CBCDD 51-60 DDACA DBCDD 61--70BDBCC BDDCC 71—80 DBCCB ACCCD

81—90 BDBBB DABCA 91—100 CDCBA CBCDD

1801大管轮船舶主机手机版题库

1801、某些套管式活塞冷却机构中设有空气室,其作用是________。 (198282:第02章船舶柴油机:282) A.释放水中的空气 B.防止腐蚀 C.缓冲防水击 D.保证稳定供水 1802、某些柴油机的套管式活塞冷却机构中专设有喷管式抽吸器,其作用是____。 (198283:第02章船舶柴油机:283) A.增强冷却效果 B.避免发生水击 C.实现振荡冷却 D.检修方便 1803、铰链式活塞冷却机构的主要缺点是________。 (198284:第02章船舶柴油机:284) A.冷却剂为油 B.适用于低、中速柴油机 C.发生水击现象 D.密封困难 1804、铰链式活塞冷却机构根据其工作特点,适用于________。 (198285:第02章船舶柴油机:285) A.大型低速机油冷却式活塞 B.大、中型柴油机水冷式活塞 C.大型低速机水冷式活塞 D.中、小型柴油机油冷式活塞 1805、关于活塞冷却的说法中错误的是________。 (198286:第02章船舶柴油机:286) A.由于活塞受高温燃气作用,所以应当冷却 B.活塞冷却温度愈低愈好 C.振荡冷却是活塞的一种冷却方式 D.活塞冷却液有淡水和滑油两种 1806、中、高速柴油机采用浮动式活塞销的主要目的是________。 (198287:第02章船舶柴油机:287) A.提高结构刚度 B.加大承压面,减小比压力 C.利于减小间隙,缩小变形 D.降低销与衬套之间相对速度,减小磨损 1

1807、浮动式活塞销的主要优点是________。 (198288:第02章船舶柴油机:288) A.降低销与连杆小端轴承和活塞销座的相对速度,减少磨损 B.使磨损均匀 C.加大承压面积,减小比压力 D.A+B 1808、柴油机活塞上的活塞环有以下作用________。I.密封 II.传热 III.减振 IV.减磨 V.改善磨合 VI.刮油、布油 (198289:第02章船舶柴油机:289) A.I+II+VI B.II+III+V C.III+IV+VI D.III+V+VI 1809、柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有________。I.径向厚度(磨损)测量 II.搭口间隙测量 III.天地间隙测量IV.环背隙测量 V.环弹力检查 VI.表面损伤检查 (198290:第02章船舶柴油机:290) A.I+III+V B.II+III+V+VI C.I+II+III+V+VI D.I+II+III+IV+V+VI 1810、通常影响活塞环泵油作用的各种因素是________。I.环的天地间隙 II.环的回转运动 III.环运动时与缸壁摩擦力IV.燃烧室气体力 V.活塞运动惯性力 VI.环的扭曲运动 (198291:第02章船舶柴油机:291) A.I+II+III+V B.II +III+V+VI C.I+III+IV+V D.III+IV+V+VI 1811、根据刮油环的作用,刮油环的结构和安装有以下特点________。I.环与缸壁接触面积小 II.环自身弹性大 III.环天地间隙小IV.环工作表面多为矩形 V.双刀环之间有泄油孔 VI.安装时刮刀尖端向下 (198292:第02章船舶柴油机:292) A.I+III+V B.II +III+V+ VI C.I+II+III+V+VI D.I+II+III+IV+V+VI

三管轮辅机题库新题

1、(C)会使泵的允许吸上真空度增加的是: A. 降低大气压力 B. 增大泵内压降 C. 减少液体密度 D. 提高液体温度 2、(C)会使泵的允许吸上真空度降低的是: A. 增大大气压力 B. 减少泵内压降 C. 增大液体密度 D. 降低液体温度 3、(D)离心泵在实际工作中,当泵的流量小于设计流量时,两叶片间液体的相对速度: A. 将增加 B. 将减少 C. 为迎水面增加,背水面减少 D. 为迎水面减少,背水面增加 4、(C)离心泵在实际工作中,当泵的流量大于设计流量时,两叶片间液体的相对速度: A. 将增加 B. 将减少 C. 为迎水面增加,背水面减少. 为迎水面减少,背水面增加 5、(A)为获得较大的离心泵压头,不可能的途径是: A. 提高叶轮的出口a2 B. 减小叶轮的出口a2 C. 增大叶轮外径 D. 增加转速 6、(B)为获得较大的离心泵压头,可能的途径是: A. 提高叶轮的出口a2 B. 减小叶轮的出口a2 C. 减小叶轮外径 D. 降低转速 7、(D) 当离心泵输送液体粘度增加时,_____ 不会增加。 A. 流阻 B. 圆盘摩擦损失 C. 沿程摩擦损失 D. 冲击损失 8、(B) 当离心泵输送液体粘度增加时,_____ 损失会增加。 A. 冲击 B. 圆盘摩擦损失 C. 泄漏 D. 涡流 9、(A) 蜗壳式离心泵,其流量大于额定流量时,泵内液体压力变化规律为: A. 从泵舌处至扩压管逐渐下降 B. 从泵舌处至扩压管逐渐上升 C. 一样 D. 不一定 10、(B) 蜗壳式离心泵,其流量小于额定流量时,泵内液体压力变化规律为: A. 从泵舌处至扩压管逐渐下降 B. 从泵舌处至扩压管逐渐上升 C. 一样 D. 不一定 11、(A)当比转数同为10?40时,旋转泵效率_____ 心泵。 A. 略高于 B. 略低于 C. 远高于 D. 远低于 12、(B) 当比转数大于40时,以下说法对的是: A. 离心泵效率略高于旋转泵 B. 离心泵效率远高于旋转泵 C. 离心泵效率略低于旋转泵 D. 离心泵效率远低于旋转泵 13、(D) 在高压头的喷射泵中,主要的能量损失发生在: A. 喷嘴 B. 吸入室 C. 混合室 D. 扩压室 14、(C) 中、低压头的喷射泵中,主要的能量损失发生在: A. 喷嘴 B. 吸入室 C. 混合室 D. 扩压室 15、(A)圆柱形混合室喷射泵与圆锥形混合室喷射泵相比,_______ 。 A. 前者效率较低 B. 后者效率较低 C. 前者用在高扬程 D. 后者用在中、低扬程 16、(A) 高比转数离心泵的叶片数 ___ 。 A. 少 B. 多 C. 没有规定 D. 视叶轮大小而定 17、(B) 低比转数离心泵的叶片数 ___ 。 A. 少 B. 多 C. 没有规定 D. 视叶轮大小而定

46期大管轮船舶辅机试题

中华人民共和国海事局 2008年第6期海船船员适任统考试题(总第46期) 科目:船舶辅机试卷代号:841 适用对象:3000KW及以上船舶轮机长/大管轮 (本试卷卷面总分100分,及格分为70分,考试时间为100分钟) 答题说明:本试卷试题均为单项选择题,请选择一个最合适的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分,共100分。 1. “液压锁”通常是由一对______组成。 A. 直控顺序阀 B. 外控顺序阀 C. 液控单向阀 D. 单向节流阀 2. 内部压力控制顺序阀的一般图形符号(GB786.1-93)是______。 A. B. C. D. 3. 右图所示图形符号(GB786.1-93)表示______。 A. 可调节流阀 B. 普通型调速阀 C. 溢流节流阀 D. 一般节流阀 4. 比例节流型换向阀与常规换向阀相比,说法不对的是_________。 A. 通常以比例电磁线圈代替普通电磁线圈 B. 阀芯圆周面上分布有若干节流槽 C. 在通执行元件的两条油路上设单向节流阀 D. 可设反馈元件使阀芯位移受电信号控制 5. 电液换向阀的导阀和主阀的控制方式分别是______。 A. 液压/电磁 B. 电磁/液压 C. 液压/液压 D. 电磁/电磁 6. 卸荷溢流阀用于向蓄能器供油的系统时,蓄能器压力升高到调定值时液压泵_________。 A. 通蓄能器的油路切断并溢流运转 B. 通蓄能器的油路切断并减压运转 C. 通蓄能器的油路切断并卸荷运转 D. 停止运转 7. 顺序阀与溢流阀相比,__________是错误的。 A. 顺序阀必须有通油箱的泄油管,溢流阀则无 B. 作卸荷阀用时,溢流阀的远控油口应泄压,顺序阀的远控油口应加压 C. 开启后顺序阀进出口间油压差很小,而溢流阀进出口压差大 D. 顺序阀是方向控制阀,而溢流阀是流量控制阀 8. 执行机构负载减小时调速阀中__________。 A. 减压阀开大 B. 减压阀关小 C. 溢流阀开大 D. 溢流阀关小 9. 以下液压控制阀中由两种阀组合而成的是______。 A. 调速阀 B. 平衡阀 C. 液控单向阀 D. 调速阀和平衡阀 10. 对开度既定的节流阀的流量影响最大的是__________。 A. 阀前后油压之差 B. 油温 C. 节流口吸附层厚度 D. 油污染程度 11. V型三位四通换向阀中位时__________。 A. 通油泵的油口锁闭,通执行机构的两个油口相通 B. 通油泵的油口卸荷,通执行机构的两个油口锁闭 C. 通油泵的油口和通执行机构的两个油口都锁闭 D. 通油泵的油口和通执行机构的两个油口都卸荷12. 装有溢流阀作安全阀的系统如阀工作正常,则系统油压______。 A. 不会超过阀的开启压力 B. 不会超过阀的调定压力 C. 有可能瞬时超过调定压力 D. 最大工作压力比调定压力大些 13. 溢流节流阀和调速阀相比______。 A. 流量稳定性较好,经济性也较好 B. 流量稳定性较差,经济性也较差 C. 流量稳定性较好,但经济性较差 D. 流量稳定性较差,但经济性较好 14. 先导型溢流阀使系统不能建立压力的原因一般不会是______。 A. 主阀芯卡死在开启位 B. 主阀阻尼孔堵塞 C. 导阀调压弹簧断裂 D. 导阀阀座阻尼孔堵塞 15. 先导型减压阀无出口压力的原因可能是_______。 A. 导阀打不开 B. 主阀阻尼孔堵塞 C. 导阀阀座小孔堵塞 D. 泄油管不通 16. 关于换向滑阀阀芯径向不平衡液压力的以下说法错的是______。 A. 会因阀芯几何精度差而形成 B. 会因阀芯粘附杂质而形成 C. 不平衡力大小与阀芯尺度和压降无关 D. 在阀芯凸肩上开环形槽可减轻 17. 关于叶片泵,以下说法对的是______。 A. 各叶片尺寸相同,可与各叶片槽任意换装使用 B. 定子过一定使用期后,可两端面互换安装 C. 叶片装入叶槽中不能太松,应用手轻推才移动 D. 叶片和转子与配流盘的轴向间隙是相等的 18. 限压式斜盘泵在工作压力超过调定值时______。 A. 使溢流阀溢流 B. 使泵停止排油 C. 使斜盘倾角减小 D. 使泵的转速降低 19. 双作用叶片泵的定子长期工作后磨损最重的是______。 A. 吸油区 B. 排油区 C. 封油区 D. 排油区和封油区 20. 关于叶片式马达以下说法中错的是______。 A. 叶片顶端左右对称 B. 两个油口口径相同 C. 叶片一律径向安置 D. 除主油管外无直通油箱的泄油管 21. 连杆式马达常用改变______方法做成变量式。 A. 有效参与工作的缸数 B. 有效参与工作的油缸列数 C. 偏心轮的偏心距 D. 进油压力 22. 内曲线式液压马达漏泄的最主要部位通常是______。 A. 柱塞与油缸体间 B. 油缸体与配油轴间 C. 输出轴与端盖间 D. 配油盘与端盖间 23. 以下液压马达中,总效率最低的是______。 A. 连杆式 B. 五星轮式 C. 内曲线式 D. 叶片式 24. 舵机公称转舵扭矩是按正航时确定,因为______。 A. 大多数情况船正航 B. 正航最大舵角比倒航大 C. 同样情况下正航转舵扭矩比倒航大 D. 正航最大航速比倒航大得多 25. 主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时,将舵在______秒内从一舷______转至另一舷______。 A. 28 / 35°/ 35° B. 28 / 35°/ 30° C. 30 / 35°/ 35° D. 30 / 35°/ 30° 26. 当主要尺寸和转舵扭矩相同时,______转舵机构的工作油压最高。 A. 拨叉式 B. 滚轮式 C. 转叶式 D. 十字头式 27. 较大的阀控型舵机的液压系统中,换向阀大多使用______操纵方式。

船舶辅机新题库(练习题)

船舶辅机题库 船用泵基础知识 1. 泵的扬程大,不一定________就大。 A.克服吸、排管路阻力的能力B.能吸上液体的高度 C.能克服的吸、排液面压差D.能排送液体的高度 2. 下列泵中属于容积式泵的是________。 A.往复泵B.旋涡泵C.喷射泵D.离心泵 3. 关于泵的下列说法中不准确的是________。 A.泵的转速即为原动机转速 B.泵的扬程通常大于能使液体上升的高度 C.泵的工作扬程即为泵的排、吸口能头之差 D.泵的流量通常标注单位时间排送液体体积 4. 泵铭牌上标注的流量通常是________。 A.单位时间排送液体的重量B.单位时间排送液体的质量 C.单位时间排送液体的体积D.泵轴每转排送液体的体积 5. 泵铭牌上标注的流量是指________流量。 A.实际排送的B.可能达到的最大 C.额定工况的D.最低能达到的 6. 锅炉汽压为0.5 MPa,其水位比热水井水位高2 m,其给水泵排压为0.55 MPa,吸压为 -0.05 MPa,则该泵管路阻力约为________(设1 MPa≈100 m水柱高)。 A.2 m B.3 m C.8 m D.10 m 7. 某水泵吸、排管径和压力表高度相同,工作时吸入压力为-0.05 MPa,排出压力为0.55 MPa,其工作扬程约为________(设1 MPa≈100 m水柱高)。 A.60 m B.55 m C.50 m D.铭牌标示扬程 8. 锅炉汽压为0.5 MPa(≈51 m水柱高),其中水位距热水井液面高为2 m,锅炉给水泵的 管路阻力以泵静扬程10%计,其工作扬程约为________。 A.2 m B.51 m C.53 m D.58.3 m 9. 某水泵运行时进口压力为0.05 MPa,排出口压力为0.25 MPa,则水泵的扬程约为 ________(设1 MPa≈100 m水柱高)。 A.20 m B.25 m C.30 m D.35 m 10. 当泵的工作管路和吸、排液面高度既定时,泵工作正常时工作扬程与________无关。 A.泵的流量B.排出阀开度C.排出液面压力D.几何吸高 11. 泵在系统中的工作扬程与________无直接关系。 A.额定扬程B.排出液面压力C.泵的流量D.吸入液面真空度 12. 泵的轴功率是指________。 A.原动机的额定输出功率B.泵传给液体的功率 C.泵轴所接受的功率D.泵实际排出的液体在单位时间所增加的能量 13. 流量既定且均匀时,泵的吸入压力基本上不受________影响。 A.吸上高度B.吸入液面压力C.吸入管直径D.泵的型式 14. 泵的有效功率是指________。 A.原动机的额定输出功率B.泵传给液体的功率 C.泵轴所接受的功率D.泵实际排出的液体在单位时间所增加的能量

船舶管理试题库

第一章船舶适航性控制 第一节专用运输船的特点 0001 采用中机型船的是___________ A.普通货船 C.集装箱船D.油船 0002 油轮设置纵向水密舱壁的目的是__________。 A.提高纵向强度 C.提高局部强度 0003 油船结构中,应在_______和_________之间设隔离舱 A.货油舱、机舱 C.货油舱、居住舱室 0004 集装箱船的机舱一般设在__________。 A.中部B.中尾部C.尾部 0005 __________。 B.客船C.油船D.液化气体船 0006 ___________。 B.杂货船C.散货船D.矿砂船 0007 _________的货舱内需设加温管系。 A.散货船 C.液化气体船 0008 在下列船舶中,_________的货舱的双层底要求高度大。 A.杂货船 C.客货船 0009 矿砂船设置大容量压载边舱,其主要作用是________。 A.提高总纵强度 C.减轻摇摆程度 0010 ________。 B.淡水舱C.深舱D.杂物舱 0011 新型油船设置双层底的主要目的有________。 A.提高抗沉性 C.作压载舱用 0012 抗沉性最差的船是__________。 A.客船B.杂货船C.散货船 0013 _______。 B.矿砂船,集装箱船 C.油船,散货船D.客船,液化气体船 0014 单甲板船有__________________。 A.集装箱船,客货船,滚装船 C.油船,普通货船,滚装船 0015 根据《SOLASl974》的规定,凡载客超过_________人的船舶,定义为客船。, A. 20 B. 15 D.10

大管轮第一节 船舶修理的种类和要求考试卷模拟考试题

《第一节 船舶修理的种类和要求》 考试时间:120分钟 考试总分:100分 遵守考场纪律,维护知识尊严,杜绝违纪行为,确保考试结果公正。 1、 隐蔽工程拆卸检查后, 船厂要写出拆检报告, 经船技部门或船方认签, 可作为 ______项目列入修理单中。( ) A.补充修理 B.检验修理 C.正式修理 D.临时修理 2、 对主机、副机、锅炉、轴系、舵、海底阀等项目进行常规的检查、 调整、研磨、 更换零部件和清洁等保养工作,不加装或移位改建项目的修理是 ______。( ) A.预防检修 B.航修 C.小修 D.检修 3、 我国船厂把船舶修理分为 ______。( ) A.小修、中修和大修 B.航修、小修和检修 C.航修、中修和大修 D.坞修、小修、中修和大修 4、______可以不编计划,临时列出修复项目的工程单即可。( ) A.小修 B.检修 C.坞修 D.航修 姓名:________________ 班级:________________ 学号:________________ --------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线---------------------- ---

5、______是按主机运转小时计算,且结合年度检验的坞修和厂修工程。 () A.小修 B.检修 C.坞修 D.航修 6、______是修船的最大修理类别,尽可能结合验船的特别检验进行。() A.小修 B.检修 C.坞修 D.航修 7、编写修理单的要求规定,必须写清楚的是 ______。Ⅰ、工程规格、工程价 格Ⅱ、工程内容,工程要求Ⅲ、设备制造厂的名称() A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 8、下列属于编制修理单依据是 ______。() A.公司修船计划和规定的修理级别 B.船员掌握该设备的技术状况 C.保证船舶安全 D.节约修理费用 9、修船前编制修理单的依据是 ______。Ⅰ、公司的修船计划Ⅱ、船舶技术状况Ⅲ、修船厂的技术水平() A.Ⅰ+Ⅱ B.Ⅰ+Ⅲ C.Ⅱ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ 10、修理单的分类有 ______。()

船舶管理课后答案

船舶管理课后习题答案 第一章 1.船舶营运系统由哪些重要环节组成?与安全科学基本要素间存在什么对关系? 答:公司、船舶货物、船员、航道及港口,构成了船舶营运系统。安全科学的基本要素:人、机、环境和控制。人,对应船员;机,对应船舶货物;环境,对应港口航道;控制,对应船务公司。 2.船舶安全管理的途径有哪些?IMO是如何对船舶的安全实现监管的? 答:(1)国际海事组织(2)船旗国(3)港口国监控(4)船级社(5)行业组织(6)公司和船舶。 IMO的船舶安全管理途径是通过船旗国实施对船公司、船员、船舶的管辖;通过船旗国政府验船机构,要求其授权的船级社加强对船舶建造和技术状况维持的控制;通过港口国对到港的外国船舶采取监控行动,来约束船旗国、船级社、船公司和船舶的安全管理效果;通过影响使行业组织加强对本组织内船舶和船公司的安全管理。 3.简述船舶安全管理的主要方法? 答:船舶安全管理的方法有法制、行政、安全系统工程、全面质量管理、管理标准化、安全行为科学、安全教育、安全文化建设和安全经济学等。 4.举例应用霍尔三维结构和PDCA循环等系统工程方法解决几个问题?(不会举例) 答:(1)霍尔三维结构:由时间维、逻辑维和知识维构成。(2)PDCA循环PDCA循环有两大特点: 其一是循环不停地滚动,每滚动一周就提高一步,具有滚动上升的优点; 其二是在PDCA循环的每一个阶段或步骤都可独立进行PDCA循环,以确保系统各部分的质量。即大环套小环(P9)。 9.阐述船舶安全的重要性,结合安全科学四要素谈谈如何实现船舶的安全? 答:重要性在于船舶安全管理涉及船员、旅客及港区地居民的生命安全,以及船舶、货物、港口和航道设施的安全,既涉及到人命财产安全,也涉及到船公司的经济效益,还涉及到人类赖以生存和发展的海洋环境的保护,对社会、经济。环境的意义重大。 船上安全管理,是指对单船的“人,机,环境,管理”系统的安全管理,效果主要取决于船员和公司的努力,最好的管理体系也只有通过人员的积极响应才会取得预期的效果,良好的人员素质是安全管理的必要条件。船上安全管理的要求在于实现“本质化安全”,船上安全管理的要点在于“组织--素质--响应”,即系统化管理。船上安全管理还要求提高人员安全素质和人员的安全教育。 10.阐述一名合格船员的基本素质。 首先,要有正确的上船动机,要有良好的心态,要处好人际关系。 (1)职业道德素质,包括爱岗敬业,服从意识,团队精神,使命感; (2)身心素质,包括职业健康条件和心理健康,对艰苦行业适应性和应变能力; (3)技术素质,包括安全意识,知识和技能素质; (4)能力素质,指掌握和应用专业知识和技能解决实际问题的能力; (5)语言素质,指正确表达和互相交流能力。

大管轮自动化考题

中华人民共和国海事局 2003年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第32期) 科目:轮机自动化试卷代号:862 适用对象:750~3000KW船舶轮机长/大管轮 1.在反馈控制系统中,其反馈环节是: A. 显示单元 B. 调节单元 C. 测量单元 D. 执行机构 2.在反馈控制系统中,调节单元根据的大小和方向,输出一个控制信号。 A.给定值B.偏差C.测量值D.扰动量 3.在大型柴油机油轮机舱的常用控制系统中,属于反馈控制系统的有:①辅锅炉的水位②辅 锅炉的点火③主机转速④主机的换向与制动⑤分油机的自动排渣⑥气缸冷却水温度 A. ①④⑤ B. ②③⑥ C. ②④⑤ D. ①③⑥ 4.一个环节的输入量变化取决于: A. 上一环节的输出 B. 反馈量 C. 环节特性 D. A+C 5.当衰减率为______ 时,系统的稳定性最好。 A. 0 B. 0.5 C. 0.75 D. 1 6.在定值控制系统中,若衰减率φ= 0.5,说明______ ,其原因是______。 A. 稳定性差,调节器PB太小 B. 稳定性差,调节器PB太大 C. 稳定性好,调节器PB大小适中 D. 过渡过程时间短,调节器控制作用弱 7.若控制系统的动态过程φ=1,则该系统的特点是: A. 是个理想的控制过程 B. 精度高,但稳定性差,过渡时间长 C. 过渡时间最短,但稳定性和精确度都差 D. 稳定性最好,但精度最差,过渡时间长 8.输入信号任意变化,而调节器输出只有两个状态或输出为0或1,则这是: A. 比例作用规律 B. 积分作用规律 C. 微分作用规律 D. 双位作用规律 9.在用比例调节器组成的控制系统中,比例带PB、放大倍数Kp与量程系数R之间的关系是: A. B. C. D. 10.在采用YT-1226压力调节器的控制系统中,为提高上限压力,减小下限压力,则应: ①减 小输入波纹管的刚度②左移杠杆支点③扭松给定弹簧减小张力④扭紧给定弹簧增大张力⑤调幅差旋钮增加设定格数⑥调螺钉与幅差弹簧盘间隙使之减小 A. ②④⑥ B. ①②④ C. ①③⑤ D. ③⑤⑥ 11.一个气动单元组合仪表的调节器,当被控量变化了全量程的10%,输出量变化了0.02,则 调节器的比例带为: A. 20% B. 40% C. 80% D. 200% 12.在比例积分调节器中,积分时间T i是指给调节器施加一个阶跃的输人信号后,其积分输 出等于比例输出的______ 所需时间。 A. 4倍 B. 3倍 C. 2倍 D. 1倍13.积分作用规律之所以能够消除静态偏差的根本原因是由于调节器的: A. 输出变化量与偏差随时间的积分成比例 B. 输出变化速度与偏差成正比 C. 输出变化量依赖于偏差的存在而存在 D. 输出变化速度与偏差成反比 14.动态偏差最小的调节是: A. P B. PI C. PD D. PID 15.在机舱中,适合用PID调节器组成的控制系统是: ①存在周期性干扰信号的系统②控制对象惯性小且对被控量要求严格的系统 ③控制对象惯性较大的系统④不允许存在静态偏差的系统 ⑤对干扰信号不敏感的系统⑥所有的液位控制系统 A. ①②⑥ B. ①③⑤ C. ③④⑤ D. ②④⑥ 16.PID调节器,当T i、T d均减小时,系统可能出现: A. 非周期过程 B. 振荡过程 C. 较大静差 D. 最大动态偏差增大 17.有两台PID调节器R 1和R 2,其参数整定为PB 1< PB 2,T i1< T i2,T d1 > T d2, 这表示: A. R 1的比例、积分作用都比R 2弱,微分作用比R 2强 B. R 1的比例、积分作用都比R 2强,微分作用比R 2强 C. R 1的比例、微分作用都比R 2弱,积分作用比R 2强 D. R 1的比例、微分作用都比R 2强,积分作用比R 2弱 18.某逻辑函数的真值表如右表所示,其逻辑表达式为: A. . B. C. D. 19.逻辑图如右图所示,则其逻辑表达式为: A. B. C. D. 20.由与非门组成的R-S触发器,当输入端为_____ 时可保持原态______。 A. S=0,R=0 B. S=1,R=0 C. S=0,R=1 D. S=1,R=1 21.D触发器输出端Q为1状态的条件是: A. D端为0,CP脉冲下跳 B. D端为1,CP脉冲下跳 C. D端为0,CP脉冲上跳 D. D端为1,CP脉冲上跳 22.在用二极管矩阵译码器可译出0~9十个数码的电路中,输入代码为0110,则为高电平 的横线为: A.3号B.5号C.6号D.8号

(企业管理套表)船舶管理试题库勘误表

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船舶管理试题库勘误表 0037加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的_________。 A.总纵强B.扭转强度 C.横向强度D.局部强度 0037加强船舶首尾端的结构,是为了提高船舶的_________。 A.总纵强度B.扭转强度 C.横向强度D.局部强度 0039于船体结构的构件中,属于主要构件的是_________。①强横梁;②肋骨;③主肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。 A.①②③④B.①②③⑤ C.①②④⑥D.①③④⑤ 0039于船体结构的构件中,属于主要构件的是_________。①强横梁;②强肋骨;③主肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。 A.①②③④B.①②③⑤ C.①②④⑥D.①③④⑤ 0049液舱壹般均对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A.强度需要B.船员工作方便 C.破舱稳定需要D.建造时方便 0049液舱壹般均对称于船舶纵向中心线设置的原因是_________。 A.强度需要B.船员工作方便 C.破舱稳性需要D.建造时方便 0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度时标识于_________图纸上的。 A.总布置图B.横剖面图

C.基本结构图D.外板展开图 0058船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标识于_________图纸上的。A.总布置图B.横剖面图 C.基本结构图D.外板展开图 0060下列_________的厚度最大,以满足总纵弯曲强度的要求。 A.舭部外板B.上甲板边板 C.船尾外板D.舷侧外板 答为D错,应为B 0061船体结构中的实肋板是布置于_________。 A.舷侧B.甲板下 C.船底D.货舱壁上 答为D错,应为C 0076船舶的首尾间舱可作为_________。 A.主动力装置的舱室B.载运货物的舱室 C.旅客起居的舱室 0076船舶的首尾尖舱可作为_________。 A.主动力装置的舱室B.载运货物的舱室 C.旅客起居的舱室 0086外板承担船体的_________。 A.总纵弯曲强度B.横强度 C.局部强度 0086外板承担船体的_________。

大管轮题库英语单词

大管轮题库英语单词 1. a certain [??s?:tn] 某一 2. a list of [? list ?v] 一列,一栏 3. a series of [ei ?si?ri:z ?v] 一系列;一连串 4. abbreviation [??bri:vi?ei??n] n. 省略,缩写,简化,缩写词,略语;[数学]约分;[音乐]略号 5. ability [??biliti] n. 能力,资格;能耐,才能 6. abrasive [??bre?s?v] adj.有磨蚀作用的;摩擦的;粗糙的;使人厌烦的,伤人感情的 n.研磨料;琢料;金刚砂 7. absence [??bs?ns] n. 缺席,缺勤;缺乏,缺少,无;心不在焉,不注意 8. absolute zero [??bs?lju:t ?zi?r?u] n.绝对零度(约为-273.15度) 9. Absorbent [?b?s?:b?nt] adj.能吸收的 n.吸收剂 10. accelerate [?k?sel?reit] vt. (使)加快,(使)增速;加速,催促;促进;速度增加; vi. 加快,加速 11. a ccelerating [?k's?l?re?t??] n.加速 adj.加速的,促进的,催化的 v.(使)加快,(使)增速( accelerate 的现在分词 );促使…早日发生,促进;[教育学]使(学生)跳级;提早学完(课程等) 12. accept [?k?sept] vi. 承认;同意;承兑; vt. 接受;承认;承担;承兑 13. acceptable [?k?sept?bl] adj. 可接受的;合意的;(社会上)认同的;(礼物等)令人满意的 14. acceptance [?k?sept?ns] n. 接受,接纳;[金融]承兑;无怨接受(逆境、困境等);赞成 15. accidental [??ksi?dentl] adj. 意外的,偶然(发生)的;附属的; n. 偶然;次要方面 16. accommodate [??k?m?deit] vt. 容纳;使适应;向…提供住处;帮忙; vi. [后面省去反身代词]适应于;(眼)作调节,调节眼球的晶状体(使其变得适应不同距离的物体);调解,调停 17. accompanied [??k?mp?nid] v.陪伴( accompany的过去式和过去分词 );陪同;伴随…同时发生;伴奏 18. accompanied by 附有;偕同 19. accompany [??k?mp?ni] vt. 陪伴,陪同;附加,补充;与…共存;为…伴奏; vi. 伴奏 20. accomplished [??k?mpl??t] adj.才华高的;技艺高超的;熟练的 21. account for [??kaunt f?:] 说明(原因、理由等);导致,引起;(在数量、比例上)占;对…负责 22. accumulate [??kju:mjuleit] vt.& vi. 堆积,积累; vi. (数量)逐渐增加,(质量)渐渐提高 23. accuracy [??kjur?si] n. 精确(性),准确(性) 24. accurate [??kjurit] adj. 精确的,准确的;正确无误的 25. accurately ['?kj?r?tl?] adv.正确无误地,准确地;精确地;如实

船舶管理易错题(二,三管轮)

10. 按各类运输船舶的用途分类不属于特种货船的是______。A.冷藏船 B.煤船 C.运木船 D.汽车运输船 答案:B 27. 船体强度包括______。 Ⅰ、纵向强度Ⅱ、横向强度Ⅲ、局部强度Ⅳ、扭转强度Ⅴ、中垂强度Ⅵ、中拱强度A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ 答案:A 42. 下列______的厚度最大,以满足总纵弯曲强度的要求。A.舭部外板 B.上甲板边板 C.船尾外板 D.舷侧外板 答案:B 43. 下列______构件上不准开孔。 A.实肋板 B.壁肘板 C.中底桁 D.旁底桁 答案:C 49. 各层甲板中最厚的一层甲板是______。

A.平台甲板 B.艇甲板 C.起居甲板 D.强力甲板 答案:D 59. 下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是______。A.中机型船轻载,波峰在船中 B.中机型船满载,波谷在船中 C.尾机型船,首尖舱加压载,波峰在船中 D.A,B,C均会产生 答案:C 63. 中机型货船满载航行遇到波浪时,可能会发生______。A.中拱弯曲变形 B.中垂弯曲变形 C.扭曲变形 D.严重振动 答案:A 64. 油船满载航行遇到波浪时,可能会发生______。A.中拱弯曲变形 B.中垂弯曲变形 C.扭曲变形 D.严重振动 答案:B 88. 万吨级杂货船的下甲板都采用______。 A.纵骨架式结构 B.双层甲板结构 C.混合骨架式结构 D.横骨架式结构

答案:D 91. 混合骨架式船体结构,其主船体中段的强力甲板和船底采用______,而舷侧和下甲板采用______,其首尾端亦采用______。A.纵骨架式结构/横骨架式结构/横骨架式结构 B.横骨架式结构/纵骨架式结构/横骨架式结构 C.纵骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构 D.横骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构 答案:A 94. 相同尺寸的杂货船,采用纵骨架式比采用横骨架式装货______。 A.多 B.少 C.一样 D.不定 答案:B 95. 杂货船一般采用的结构形式是______。 A.横骨架式结构 B.纵骨架式结构 C.混合骨架式结构 D.A或B 答案:C 99. 相同尺寸的船舶,采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重量______。 A.重 B.轻 C.一样 D.不定 答案:B 101. 在船体结构的构件中,属于主要构件的是______。

大管轮必须知道的专业面试问题

6、大管轮 (1)船舶修理一般分为自修和厂修。 (2)船舶检修的修理单应在船舶进厂前4个月送公司审批。 (3)根据修船项目的需要,对所需备件预订,重大部件至少应提前6个月申请预订。 (4)柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为拉缸。 (5)曲轴发生弯曲疲劳断裂后,在裂纹扩展区的裂纹纹理呈圆形波纹状。 (6)粉探伤只可以探测船机零件表面和近表面的缺陷,主要是因为零件内部缺陷所形成的磁场无法溢出零件表面。 (7)根据中国船级社的规定,铸件曲轴必须采用的无损探伤方法是磁粉探伤和超声波探伤。 (8)为了顺利地将活塞组件安装到缸中和防止损坏活塞环,应选用锥形导套。 (9)安装气缸盖时应按照说明书要求的预紧力和顺序上紧螺栓,以防产生过大的附加应力造成破坏。 (10)气缸套磨损测量后,计算出最大圆度误差、最大圆柱度误差或最大内径增量,并与说明书或标准比较,以确定磨损程度 (11)主轴承下瓦磨损使曲轴轴线状态、臂距差数值的变化无规律。

(12)四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹

可以采用镶套修复。 (13) 主机系泊试验和航行试验中的运转试验必须连续进行, 如 《中华人民共和国船员违纪记分管理办法》对违纪记分分 值的规定是船员受到罚款处罚的,每扣人民币 100元扣1分。 (19)我国国务院颁发关于防止沿海海域污染规定中, 距最近陆 地50海里以上的航行船舶排放含油污水时,瞬时排放率小于30 升/ 海里,含油量小于15 ppm,该类船舶指的是400总吨及以上的货船、 油船、客货船。 (20) 排放含油污水的国际标准接头管子的直径和应承受的压力 分别为 125mm/0,6M pa 。 (21) 哪些检验属于保持人级的检验?①年度检验;②坞内检验; ③特别检验;④循环检验。 在试验过程中出现故障停机,则停机时间不得超过 0.5h 。 (14)机舱内的双层底较其它货舱内的双层底高, 主要是为了与 螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动。 (15)手动滑动门属于二级水密门,当船舶正浮时,用手动将关 闭所需时间应不超过90秒。 (16) 机舱进水压力较小且面积不大,可采用密堵顶压法堵漏。 (17) 根据《MARPOL73/78公约》规定在港内排放生活污水时 应经处理, 其排放标准为:生化耗氧量不大于50mg/l ,悬浮固体不大 于 50mg/l , 大肠杆菌不大于250个/lOOml 。 (18)

三管轮实习报告

三管轮实习报告 实习报告实习人:朱海波实习岗位:三管轮实习船舶:广兴洲尊敬的公司领导: 本人朱海波于 2003 年毕业于大连海事大学后进入油运公司,曾在大庆 454.凤凰洲等船任泵匠机工职务,现在广兴洲轮实习三管轮,在船舶领导,轮机长和各轮机员的悉心指导和帮助下,我对三管轮的岗位职责和业务,QSMS 体系运行管理,传播内外部检查提纲及石油公司检查,公司规章等作了详细的系统学习。同时更明确熟悉了三管轮分管设备的备件管理,台帐管理,防污染工作。我对实习作以下小结:1、三管轮的职责在轮机长和大管轮的领导下,负责机舱防污染设备、消防救生设备、生活设施及服务设备、舱底水系统、甲板机械、全船照明、航行信号灯及所管设备相关联的电气设备(系统)、货舱监控系统、生活锅炉(包括废气锅炉)的管、用、养、修工作,确保适航状态。管理职责 1 督促本工班人员,认真执行预防检修计划保养、关键性设备及系统的定期检测以及设备故障的处理。 2 负责填写分管设备的“船舶设备月度维修、保养计划及实绩”和“关键性设备和系统定期检测周期表”,并负责实施,做好相关记录。 3 定期进行炉水、油水分离器水样送检,并建立管理台帐。 4 定期清点、登记上报分管设备的配件物料,负责编制本工班配件、物料和工属具的采购计划交大管轮汇总。 5 负责分管设备的原始记录、维护记录的整理、归档工作,并妥善保管好分管设备的有关技术图纸资料。航行职责1 负责做好开航前准备工作,对本班主辅机安全运行负责。2 督促值班人员认真执行轮机长安全指令,坚守岗位,加强巡回检查,认真填写值班记录,密切监视主辅机运行工况,确保安全可靠运行。3 确保提供声号使用的持久空气或蒸汽压力,及时准确执行驾驶台指令,并保证操纵用的辅机机械处于随时可用状态。4 确保在不同条件和不同水域内所有涉及船舶操纵的机器能即刻可置于手动操纵模式,同时应保证有足够的电力用于操舵和满足其他操纵要求,应急操舵和其它辅助

船舶电气与自动化甲类大管轮考试题

1^1存出:卑子册炉求區理应样划桌妊申.若偕桶申.配訳訪埠応昭IT.作帛 浮子虫液位两位扌;制器示怠圈 ■“一耙怖世上的上、Tii*的一起上移 ■■一把怖帧上的上、Ti陶一总卞誓 ■J c. iS节打上的上碱】T移,T、抽钉上? ◎ ■-调节1E上的上删上性》TWTT9 C【单选】采用_______ 可实现防止相序接错保护或断一相保护。 A. 电压继电器 B.相序测定器C?逆序继电器D.逆功率继电器 C【单选】离子感烟火警探测器进行火警功能试验后,发出了火警报警,之后应 _____ 进行复位。 A. 按火警探测器上的复位按钮 B. 按火警探测器附近的火警复位按钮 C. 在驾驶室火警控制板上的复位按钮 D. 在集控室的控制台上按故障复位按钮 C【单选】关于电动锚机控制线路,说法正确的是 _________ A. 当主令控制器手柄从零位快速扳到高速挡,锚机电动机能立即高速起动 B. 在抛锚和起锚时锚机电动机恒速运转 C. 电动锚机控制线路具有短路、失压、过载、断相等基本保护环节 D. 锚机电动机不允许堵转 D【单选】在主机遥控系统中,驾驶台与集中控制室操纵部位联锁机构起作用,不能进行转换的原因是 ______________ 。 A. 两处手柄都在正车位 B. 两处手柄都在倒车位 C. 两处手柄都在停车位 D. 两处手柄方向不一致

B【单选】有一台量程为0?10MPa,精度为0.5级仪表,其最大绝对误差为__________ A. O.IMPa B.0.05MPa C.0.5MPa D.0.2MPa A【单选】主配电盘上的船用电压互感器与电压表配套使用,电压表刻度盘的刻度是按发电机线电压值给定。若该电压表读数接近满刻度,互感器副绕组实际的电压值应是接近 A. 100V B.380V C.400V D.220V A【单选】PT100温度传感器的电阻值________ 。 A. 随着温度的升高而增大 B. 随着温度的升高而降低 C. 随着温度的减低而增大 D. 不随温度而变 C【单选】交流执行电动机的转子制成空心杯形转子的目的是 ____________ 。 A. 增加转动惯量,使之起、停迅速 B. 拆装方便 C. 减少转动惯量,使之起、停迅速 D. 减少起动电流 C【单选】_______ 属于模拟量报警控制单元而不属于开关量报警控制单元。 A. 延时环节 B. 逻辑判断环节 C. 测量和比较环节 D. 延时环节和逻辑判断环节 A【单选】气动主机遥控系统的常见逻辑控制元件包括放 ______ 。①二位三通阀②联动阀③速 阀④双座止回阀⑤单向节流阀 A. ①②④ B. ①②⑤ C. ③④⑤ D. ②③⑤ D【单选】在定值控制和改变给定值的控制系统中,符合动态过程品质要求的衰减比和超调量分另寸应为_____________ 。 A. 1:4 , d p> 1 B. 1:2 , d p>0 C. 4:1 , d p v 1 D. 4:1 , 0v d p v 30%

汽轮机辅机检修题库

一、填充题 1 在混合式加热器中两种介质直接接触并混合给水可被加热到 ( ) 的饱和温度。 答案蒸汽 2 用于疏泄和收集凝结水的管路和设备组成了发电厂的 答案疏水系统 3 加热除氧器的原理是压力稳定的 通入除氧器内使水加热到除氧压力下相应 的 溶解于水中的汽体即被除去。 答案蒸汽饱和温度 4 管道的规范在工程上是用( )( ) 两个技术术语来表示的。 答案公称压力公称直径 5 在发电厂中,管道用 ( )固定,以保证管道的( ). 答案支吊架安全运行 6 在同一公称压力范围内随着介质温度的升高金属材料的( )管道允许的工作 ( ) 。

答案强度降低压力降低 7 阀门材料是根据介质的工作参数来决定的,高中压的阀门壳体可用( )制成,高温高压 时则用( ) 制成。 答案碳钢合金钢 8 发电厂的全面性热力系统时全场的所( )及其( )和( )连接的总系统。 答案热力设备汽水管道附件 9 凝汽器铜管受腐蚀的型式分为 ( )( )( ) 三种类型。答案电化学腐蚀冲击腐蚀机械损伤 10 除氧器按水的流动形状可分为( )( )( ) 三种形式。答案淋水盘式喷雾式喷雾填料式 11高压加热器的自动保护分为()和()。 答案水侧自动保护汽侧自动保护 12管子的链接应尽量采用焊接方式,丝扣连接的方式只能用在设计工作压力小于()温度低于()以及公称直径不大于()的管道上。 答案 1.27Μpa300℃150毫米

13 管道上的阀门可根据()、( )及( )等因素来选择同时还应考虑到安装运行和检修的方便,以及经济上的合理性。 答案用途介质种类介质的工作参数 14 调节阀门起着调节工质流量和压力的作用,它包括( )、()、()以及()等类型阀门。 答案节流阀减压阀调节阀疏水器 15 保护用阀门主要有()、( )及( )等。 答案逆止阀安全阀快速关断阀 16管道在运行中最荣易发生的问题是通过不严密的地方( )、()、()等。 答案漏水或漏汽管道发生振动水冲击 17 加热器管子的破裂主要时下列原因引起的()()()()。 答案管子振动管子锈蚀水冲击管子质量不好 18 阀门按用途分为()、()和()。答案关断用阀门、调节用阀门和保护用阀门

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