课题一绪论（5％）
一、填空题（每空2分，共16分）
1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。
2．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。
3．中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。
4．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。5．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。
6. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。
7. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路.
8、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位置，计算单位是人〃km 或t〃km。
课题二铁路线路（20％）
一、填空题（每空2分，共48分）
1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。
2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。
3．铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为四个等级。
4．铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。
5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的平面。
6．铁路线路的纵断面反映了铁路线路的起伏变化和高程。
7．铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。
8．列车在曲线上行驶时要产生附加阻力，对行车非常有害。
9．我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于3‰，Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于4‰时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。
10．坡道的坡度有正负之分，上坡为正，下坡为负，平道为零。
11．公里标、半公里标、百米标称为里程标。
12．线路标志按计算公里方向设在线路左侧。
13．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。
14．钢轨的标准长度有12.5m、25m两种。
15．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混泥土枕两种。
16．普通道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。
17．道岔号数（N）用辙叉角（α）的余切值来表示。
18．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越高。
19．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界。
20．桥梁由桥面、桥跨结构、墩台及基础三大部分组成。
21．钢轨的断面形状为“工”字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。
22．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混凝土枕两种。
23．铁路标准轨距是 1.435m。
24．道岔的号数越大，道岔的全长就越长。
二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题1分，共25分）
1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。（√）
2．铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。（√）
3．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。（√）
4．铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、双线铁路、部分双线铁路、多线铁路等。（√）5．铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。（√）
6．铁路线路中心线在垂直面上的投影叫做线路的纵断面。（√）
7．铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影，它反映了线路的起伏变化和高程。（×）8．铁路线路的纵断面是线路中心线在垂直面上的投影，它反映了线路曲直变化和走向。（×）9．列车在曲线上行驶时要产生离心力，对行车非常有利。（×）
10．在铁路正线线路上，直线和曲线之间应加一条缓和曲线，使离心力逐渐增加（减小），避免轮轨间的突然冲击，改善行车条件。（√）
11．在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。（√）
12．线路平面由平道和坡道所组成。（×）
13. 线路纵断面由直线、圆曲线、缓和曲线组成。（×）
14. 坡道是用坡度值和坡段长度来表示。（√）
15．铁路线路坡度的大小通常用千分率来表示。（√）
16．变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。（×）
17．路基工程主要由路基本体、路基防护和加固建筑物、路基排水设备三部分建筑物组成。（√）
18．涵洞的组成主要包括洞身、基础、端墙及翼墙等。（√）
19．钢轨有兼作轨道电路的作用。（√）
20．钢轨的断面形状为人字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。（×）
21．我国标准钢轨类型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m。(√ )
22．活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。（√）
23．12号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为45km/h。（√）
24．18号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为60km/h。（×）
25．30号普通单开道岔，允许侧向过道岔的最高速度分别为100km/h。（×）
三、选择题（将正确的答案填在括号内）（每题1分，共10分）
1．（C）是机车、车辆和列车的运行基础。
A．运行图B．道岔C．铁路线路D．铁路信号
2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和（C）三大部分。
A．钢轨B．道岔C．轨道D．铁路信号
3．线路设计首先要确定线路（A）。
A．等级B．类型C．宽度D．长度
4．我国铁路线路等级分为（C）。
A．Ⅰ级、Ⅱ级B．Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级
C．Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级D．Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级
5．铁路线路的中心线在（ A ）上的投影叫线路的平面。
A．水平面B．垂直面C．斜面D．侧面
6．铁路线路的中心线在（ B ）上的投影叫线路的纵断面。
A．水平面B．垂直面C．斜面D．侧面
7．线路的平面反映了线路的（ A ）。
A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．允许速度
8．线路的纵断面反映了线路的（ B ）。
A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．允许速度
9．用一定比例尺把线路中心线及两侧的地形地貌投影到水平面上，就得到线路（A）图。
A．平面B．立面C．纵断面D、横断面
10．坡道是用（ C ）来表示的。
A．坡度值B．坡段长度C．坡度值和坡段长度D、上坡和下坡
11．变坡点是（C）的交点。
A．平道与坡道B．坡道与坡道C．平道与坡道、坡道与坡道D、平道与平道. 12．圆曲线标置于（A）。
A．圆曲线的中部B．与直线的交点处C．缓和曲线的交点处A．圆曲线的尾部13．（）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。
A．缓和曲线始终点B．圆曲线标C．直线标D、站界标
14．坡度标设于（B ）处，标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。
A．坡度中部B．变坡点C．坡道D、站界
15．当铺设轨道的路基面高于自然地面，经填筑而形成的路基称为（A）。
A．路堤B．路堑C．半路堤D、半路堑
16．当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（B）。
A．路堤B．路堑C．半路堤D、半路堑
17．钢轨的断面形状为（）字形，由（）等几部分组成。（A）
A．工、轨头、轨腰、轨底B．人、轨头、轨腰、轨底
C．之、轨头、轨腰、轨底D、工、轨头、轨底
18．钢轨的标准长度有（A）m两种
A．12.5、25 B．25m、50m C．50m、200m D、500m、1000m
19．轨枕的作用是支承（C），并将钢轨传来的压力均匀地传递给道床，保持钢轨应有的位置和轨距。
A．道床B．路基C．钢轨D、机车
20．道床的断面呈（A）形。
A．梯B．长方C．正方D、棱形
21．在钢轨的接头处要适当留一定的轨缝，其目的是（A）。
A．满足钢轨的受热时伸长B．满足钢轨的受冷时缩短C．便于钢轨维修 D.无作用
22．接头联结零件是用来联结（B）间接头的零件。
A．钢轨与轨枕B．钢轨与钢轨C．轨枕与道床D、轨枕与轨枕
23．中间联结零件的作用是将（A）紧扣在轨枕上，使（A）与轨枕联为一体。
A．钢轨、钢轨B．钢轨、道床C．轨道电路、轨道电路D、道床、道床
24．设置防爬器与防爬撑的作用是（A）。
A．阻止轨道爬行B．防止列车脱轨C．防止钢轨断裂D、防止轨枕断裂
25．加强钢轨与轨枕间的扣压力和道床阻力，可以（A）。
A．阻止轨道爬行B．防止列车脱轨C．防止钢轨断裂D、防止轨枕断裂
26．最常见的道岔是（A）。
A．普通单开道岔B．对称双开道岔C．菱形道岔、D．交叉渡线和交分道岔
27．道岔号数（N）用辙叉角（α）的（B）值来表示。
A．正切B．余切C．正弦D．余弦
28．道岔（A）的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处。
A．翼轨及护轨B．转撤器C．连接部分
29．轨距是钢轨头部踏面下（C）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
A．10 B．6 C．16 D．20
30．标准轨距是（A）mm。
A．1435 B．1520 C．980 D．1000
31．为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距要（A）。A．适当加宽B．适当减榨C．不变D．变直
32．机车车辆通过曲线时要生产离心力，（B）外轨可以平横离心力。
A．适当降低B．适当抬高C．适当加宽D．适当减窄
33．外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，到圆曲线（A）点时达到规定值。
A．起B．中C．终D．三分之一
34．铁路基本限界有（A）。
A．机车车辆限界和建筑限界B．机车车辆限界C．建筑限界D．桥梁、隧道限界
四、名词解释：（每题2分，共8分）
1. 夹直线：
2．铁路线路：
3．线间距：
4．限制坡度：
5．铁路线路平面：
五、简答题（每题5分，共10分）
1．铁路主要技术标准包括哪些内容？
2．轨道由那些主要部件组成？
3. 什么叫铁路线路，它由那几部分构成？
课题三铁路车站与枢纽（20％）
一、填空题（每空2分，共40分）
1．铁路线上设有配线的分界点，一般称为车站。
2．车站和线路所把铁路线路划分成若干个长度不等的段落，这些段落就叫区间。3．区间一般分为站间区间和所间区间。
4．同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为闭塞分区。
5．区段是两相邻技术站的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。
6．车站按技术作业分为编组站、区段站和中间站。
7．车站按业务性质分为：客运站、货运站、客货运站。
8．区段站和编组站统称为技术站。
9．车站等级车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为：特等站和一、二、三、四、五等站。
10．铁路车站线路的种类分为正线、站线、段管线、岔线和特别用途线。
11．铁路线路间距是指两相邻线路中心线之间的距离。
13．站内正线用罗马数字编号、站线用阿拉伯数字编号。
14．单线铁路车站是从靠近站房的线路起，向站房对侧依次顺序编号。
15．车站上行到达端的道岔编号为双数，下行到达端编为单数。
16．股道有效长是确定股道容车数的依据。
17．警冲标用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆侧面冲突。
二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题1分，共30分）
1．车站是铁路线上没有配线的分界点。（×）
2．铁路线上非自动闭塞区段，无配线的分界点称为线路所（√）
3．区段是两相邻技术站间的铁路线段，它包含了若干个区间和车站。（√）
4．货运站是专门办理旅客运输业务的车站。（×）
5．客运站是专门办理货物运输业务的车站。（×）
6．编组站一般设在大量车流集散的地点。（√）
7．车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一、二、三、四、五等站。（×）
8．车站和它两端所衔接的区间之间的规定界限，称为站界。（√）
9．区段站和编组站统称为中转站。（×）
10．供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线。（√）
11．供办理货物装卸车使用的线路称为车站货物线。（√）
12．车站特别用途线是指安全线和避难线。（√）
13．车站调车线是指供列车解体与编组使用的线路。（√）
14．在会让站上，既可以实现会车，也可以实现越行。（√）
15．在越行站上，既可以实现会车，也可以实现越行。（×）
16．股道全长是股道的实际长度，即指股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分（×）
17．股道有效长是股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度。（×）18．铁路枢纽按其在路网上的地位及作用可分为：路网性铁路枢纽、区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽。（√）
三、选择题（将正确的答案填在括号内）（每题1分，共10分）
1．车站是在铁路线上设有（D）的分界点。
A．通过信号机B．进站信号机C．出站信号机D．配线
2．车站和线路所把铁路线路划分成几个长度不等的段落，这些段落叫（C）。
A．闭塞分区B．区段C．区间D．枢纽
3．同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（A）。
A．闭塞分区B．区段C．区间D．枢纽
4．（B）通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。
A．闭塞分区B．区段C．铁路局D．枢纽
5．车站和它两端所衔接的的区间之间应明确规定的界限，称为（D）。
A．分区B．区段C．区间D．站界
6．车站按业务性质分为（A）。
A．客运站、货运站、客货运站 B．中间站、区段站、编组站
C．横列式车站、纵列式车站、混合式车站D．一等站、二等站、三等站
7．车站按技术作业分为（B）。
A．客运站、货运站、客货运站 B．中间站、区段站、编组站
C．横列式车站、纵列式车站、混合式车站D．一等站、二等站、三等站
8．下列车流集散最大的车站是（C）。
A．中间站B．区段站C．编组站D．客货运站
9．车站线路的种类按使用来分分为（A）。
A．正线、站线、段管线、岔线和特别用途线B．正线、支线
C．接车线、发车线、编组线D．站内线、站外线
10．规模最小、数量最多的车站是（A）。
A．中间站B．区段站C．编组站D．铁路枢纽
11．站内正线的编号方法是，规定用（A）编号。
A．罗马数字（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）B．阿拉伯数字（1、2、3）
C．英文字母（A、B、C） D．希腊字母（）
12.站内道岔的的编号原则一般从车站（A）开始，由外向内、先主后次依次编号。
A．两端B．中间C．上行端D．下行端
13．站内道岔的的编号原则一般为，上行列车到达端编为（B），下行列车到达端编为（B）。A．单数、双数B．双数、单数C．单数、单数D．双数、双数
14．股道的容车数是根据（A）确定的。
A．股道的有效长B．股道的全长C．股道的半长D．道岔的数目
15．下列那个因素不是影响股道有效长的因素？（D）。
A．警冲标B．车挡C．出站信号机D．进站信号机
16．办理大量的货物列车解体和编组作业的车站是（C）。
A．中间站B．区段站C．编组站D．客运站
17．编组站一般设有专门的（A）设备。
A．调车场B．岮峰C．牵出线D．货场
18．（C）是专门用来解体编组车辆的一种调车设备。
A．到达场B．出发场C．调车场D．货场
19．下列不属于调车时使用的调速工具的是（C）。
A．铁鞋B．车辆减速器C．道岔D．减速顶
四、名词解释：（每空2分，共10分）
五、简答题（每题5分，共10分）
1．什么是中间站？它的主要任务是什么？
2．什么是区段站？它一般办理那些技术作业？
3．什么是编组站？它一般办理那些技术作业？
课题四铁路车辆（10%）
一、填空题（每空2分，共30分）
1．铁路车辆按用途分为客车、货车、特种用途车。
2．车辆换长＝车辆全长/ 11 (m)
3．铁路车辆一般由车体、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置、车内设备等五个基本部分组成。
4．为了实现挂钩和摘钩，车钩有三种位置：锁闭位置、开锁位置、全开位置。
5．制动装置是用外力迫使运行中机车车辆减速或停车的一种设备。
二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题1分，共30分）
1．客车按用途分为硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车等。（√）2．通用货车按用途分为平车、敞车、棚车、保温车、罐车、冷藏车等。（√）
3．车辆自重是空车时车辆本身的重量，以t为单位，保留一位小数。（√）
4．车辆容积是车辆外部尺寸的最大的体积。（×）
5．载重是车辆允许的最小载重量，以t为单位。（×）
6．换长是将车辆全长换算成辆数来表示的长度。（√）
7．车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。（×）
8．自重系数越大越好。（×）
8．轴重是车辆实际载重与轴数之比。（×）
9．单位（比）容积是车辆设计容积与车辆实际载重之比。（×）
8．车辆实际速度≥车辆构造（最高运行或实验）速度，车辆运行才安全。（×）
9．三通阀是连接制动主管、副风缸和制动缸的部件。（√）
10. 车底架是车体的基础，用于承受车体和货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。（√）
11．车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。（×）
12．车轮内侧外缘凸起的部分叫轮缘，它的主要作用是防止脱轨。（√）
13．缓冲器可以缓和并消减车辆连挂及列车运行时车辆之间的冲击力，提高列车运行的平衡性。（√）
14．车辆制动装置是用外力迫使运行中机车车辆减速或停车的一种设备。（√）
15．空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上。（√）
三、选择题（将正确的答案填在括号内）（每题1分，共20分）
1．铁路车辆是铁路运送旅客和货物的设备，它一般没有（ A ）。
A．动力装置B．制动装置C．运用标记D．产权标记
2．下列不属于货车的是（C ）。
A．平车B．敞车C．邮政车D．保温车
3．换长表示的是（ B ）。
A．车辆全长B．用车辆辆数来表示的车辆长度
C．车辆种类D．车辆标记
5．车辆自重系数是（A）。
A．车辆自重与标记载重之比，其值越小越好B．车辆自重与标记载重之比，其值越大越好。C．车辆自重与车辆总重之比，其值越小越好D．车辆自重与车辆总重之比，其值越大越好6．棚车的代码是（ A ）。
A．P B．N C．X D．C
7．敞车的代码是（ D ）。
A．G B．N C．X D．C
8．餐车的代码是（A ）。
A．CA B．XL C．YI D．WJ
9．车辆设计所允许车辆行使行驶时的最高速度称为（B ）速度。
A．旅行B．构造C．行驶D．制动
10．（ D ）是车体的基础，它接受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘传给走行部。A．车轮 B．制动装置C．缓冲器D．车底架
11．（ D ）引导车辆沿轨道以最小阻力运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨。
A．车底架B．制动装置C．缓冲器D．走行装置
12．能减少轴承与轴颈间的摩擦，防止燃轴的装置是（D ）。
A．车底架B．制动装置C．缓冲器D．轴箱油润装置
13．车轮与钢轨头部的接触面，称为（A ）。
A．踏面B．斜面C．轨面D．压力面
14．我国车辆的走行装置多数由（B）台相同并独立的二轴转向架组成。
A．1 B．2 C．3 D．4
15. 货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装置、轴箱油润装置和（B）组成。
A．缓冲器B．轮对 C．车底架D．闸瓦
16．列车中车辆的制动与缓解作用，是由（ C ）操纵制动来实现。
A．调车员 B．调度员 C．机车司机D．站长
四、名词解释：（每题5分，共10分）
1．车辆轴重：
五、简答题（每题5分，共10分）
1．铁路车辆一般由那几部分组成？
2．解释车辆基础制动装置。
3.写出货车转向架结构图中的1至7部件的名称。
4.简述车钩三态
课题五铁路机车(10%)
一、填空题（每空2分，共30分）
1．机车按牵引动力分为：内燃机车、电力机车。
2．机车从运营上分为：客运机车、货运机车、调车机车、客货通用机车、工矿机车五类。
3．内燃机车传动装置主要有电力传动、液力传动和机械传动。
4．交直流型电力机车通过受电弓将接触网供给的单相工频交流电引入机车内部。5．我国目前货运电力机车主要是SS4型韶山系列交直型电力机车。
8．电力机车除可以使用空气制动装置制动外，还可以使用电阻制动。
9．牵引供电系统包括牵引变电所、馈电线、接触网、钢轨和回流线。
10．电气化铁道接触网是沿铁路线上空架的特殊输电线路，它由接触悬挂、支持装置、支柱和基础等几部分组成。
二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共20分）
1．内燃机车是以内燃机作为原动力的一种机车。（√）
2．液力传动内燃机车是由柴油机驱动主发电机发电，然后向牵引电动机供电使其旋转，并通过牵引齿轮传动驱动机车轮对旋转。（×）
3．内燃机车也可用柴油机直接驱动动轮，因为柴油机的工作特性也能满足机车牵引特性的要求。（×）
4．电力传动的机车的运行方向是由牵引电动机的旋转方向决定的。（√）
5．内燃机车的走行部是采用转向架结构形式。（√）
6．电力机车，是利用电能，由电动机驱动运行的机车。（√）
7．转向架是支承车体、转向和制动的作用。（×）
8．牵引变电所是向电力机车供电的变电所。（√）
9．接触网是向电力机车输送电能的供电网。（√）
三、选择题（将正确的答案填在括号内）（每题2分，共20分）
1．液力传动内燃机车，柴油机的功率要通过（A）装置才能变为机车的轮周功率。
A．液力传动B．电力传动C．发电机D．牵引电动机
2．内燃机车走行部采用（A ）的结构形式。
A．转向架B．固定架C．活动架D．滚动架
3．电力机车顶部一般装有两套单臂（B ），它紧压接触网导线，沿接触网导线滑行取得电流。
A．主短路器B．受电弓C．主变压器D．硅整流装置
4．目前我国电力机车的主要类型是（B ）。
A．东风型B．韶山型C．东方红型D．前进型
5．（ A ）是我国电气化铁道目前采用的唯一的一种电流制形式。
A．工频单相交流制B．直流制C．低频单相交流制D．三相交流制
四、名词解释：（每题5分，共10分）
五、简答题（每题5分，共20分）
1．内燃机车有哪些主要部件组成？
2．写出链型悬挂接触网主要组成部分1至10的名称。
链型悬挂接触网
课题六铁路动车组及重载运输(10%)
一、填空题：（每空2分，共50分）
1、动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。
2、动车组中M表示动车，T表示拖车。
3、动车组按动力源可分为内燃动车组和电力动车组。
4、按动力配置可分为动力集中式和动力分散式。
5、中国高速铁路动车组简称为CRH。
6、时速在100～120km时，称为常速铁路。
7、时速在120～160km时，称为中速铁路。
8、时速在160～200km时，称为准高速铁路。
9、时速在200～400km时，称为高速铁路。
10、时速在400km以上时，称为特高速铁路。
11、拖车由车体、走行部、制动装置和车钩缓冲装置四大部分组成。
二、简答题：（每题5分，共50分）
1.动车组转向架的主要特点是什么？
课题七铁路信号与通信(15%)
一、填空题：（每空2分，共30分）
1．铁路信号分为听觉信号和视觉信号。
2．视觉信号包括信号机、信号牌、信号灯、信号旗、火炬等设备显示的信号，它分为固定信号、移动信号、手信号三大类。
3．进站信号机设置在车站的列车入口处，起防护车站及接车进路的作用。
4．出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间。
5．色灯信号机一般采用灯光的颜色、数目表达显示意义
6．信号机灯光的主要颜色有：红、黄、绿三种基本颜色和月白、蓝色两种辅助颜色。
7．信号机灯光为红色●，表示禁止运行；黄色，表示减速运行；绿色○，表示定速运行。
8．信号标志包括警冲标、站界标、预告标、司机鸣笛标。
9．通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。一般设于区间闭塞的入口处或线路所所在地。
10．铁路信号是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。
11．信号机有关闭和开放两种状态，信号机经常保持显示状态作为信号机的定位。12．地面固定信号一般设于线路左侧。
13．列车无线调度电话可以使列车调度员、机车调度员、车站值班员等指挥人员直接和运行中的列车机车司机通话。
二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共30分）
1．进站信号机设置在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。（√）
2．出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。（√）
3．调车信号机指示调车机车进行调车作业，防护调车进路。（√）
4．调车信号机一般分为尽头式调车信号机、咽喉区调车信号机两大类。（√）
5．轨道电路能够防止列车追尾和冲突事故，确保行车安全。（√）
6．通过信号机防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所间区间。（√）
7．通过信号机一般设于区间闭塞的入口处或线路所所在地。（√）
8．遮断信号机设于需要防护的道口、桥梁、隧道的前方，指示列车在危急情况时停车。（√）9．轨道电路由钢轨线路、钢轨绝缘、钢轨接续线、引接线、送电设备、受电设备等组成。（√）
10．信号标志主要包括警冲标、站界标、预告标、司机鸣笛标、道岔表示器、线路表示器等。（×）
11．铁路专用通信是由路外通信、站场通信及会议电话三部分组成。（×）
12．铁路电话通信按用途不同分为分为：长途通信、地区通信和专用通信三类。（√）13．干线列车调度电话是属于区段通信（√）
三、选择题（将正确的答案填在括号内）（每题2分，共20分）
1．调车信号机指示调车机车进行调车作业，防护（C ）。
A．接车进路B．发车进路C．调车进路D．通过进路
2．（D）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。
A．进路信号机B．进站信号机C．出站信号机D．通过信号机
3．（B ）设于需要防护的道口、桥梁、隧道的前方，当有危及安全的情况发生时，指示列车停车。
A．预告信号机B．遮断信号机C．复示信号机D．通过信号机
4．当设有轨道电路的某段线路上空闲时，其防护色灯信号机将显示（B）灯光，表示前方线路（B），允许机车车辆占用。
A．红色、占用B．绿色、空闲C．红色、空行D．绿色、占用
5．固定信号机应设于列车运行前方线路的（A ）侧的上方或所属线路的中心线的上方。A．左B．右C．上D．下
6．机车信号机用于（B ）地面信号机的显示，可防止瞭望条件影响达不到信号显示的距离。A．预告B．复示C．保存D．反示
7．下面不是信号标志的是（A ）。
A．道岔表示器B．警冲标C．站界标D．司机鸣笛标
8．铁路（A）是直接为运输生产第一线服务的。
A．专用通信B．长途通信 C．地区通信D．无线通信
9．干线列车调度电话是一种（A ）通信设备。
A．区段B．站场 C．地方通信D．国际通信
10．调度电话包括（A）调度电话、货运调度电话、电力调度电话等。
A．列车B．站场 C．地方D．国际
11．当设有轨道电路的某段线路上有车辆占用时，其防护色灯信号机将显示（A）灯光，表示前方线路（A），禁止其它机车车辆占用。
A．红色、占用B．绿色、空闲C．红色、空行D．绿色、占用
四、名词解释：（每题2分，共10分）
五、简答题（每题5分，共10分）
1．色灯信号机采用的灯光颜色有那些？其意义是什么？
2.依据分界点的不同，区间有哪些不同的分类方法?
3.进站信号机的灯光如何排列？定位灯光是什么颜色？当显示黄灯时其含意是什么？
4．简述铁路主要的专用通信的组成？
铁道概论复习参考题 一填空 1.我国现行的标准钢轨类型有___________,__________,_____________. 2.机车乘务制度基本上可以归纳为两类____________,_______________. 3.列车受单位坡道附加阻力与坡道度值的关系为_____________. 4.驼峰是解体车列的一种__________设备. 5.“三品”指的是__________,__________,___________. 6.按载重量分货车有_________,__________,___________. 7.复线区间真线的最小线间距规定为____米. 8.信号机按用途分为 _________,__________,_________,__________,_________,__________,__________,_____ __,__________. 9.铁路运送易腐货物的主要工具是___________. 10.高速铁路的最佳牵引动力选择____________. 11.常用驼峰调速工具有______,__________,_________,__________. 12.按照构造上的特点及所连接线路的数目,除了普通单开道岔外,道岔还有 ________,_______,_________. 13.车站按担负的任务量和在国家政治,经济上的地位分为____个等级,及 ______,_______,______,_______,________,________. 14.开行重载列车为主的铁路可采用大于_____mm，的到发线有效长度。 15.我国铁路标准直线规距为__________，其允许误差为__________-----__________。 16.车站按业务性质又分为__________，__________和__________等。 17.车钩缓冲装置包括__________和__________两部分。 18.车辆由__________，__________，__________，__________和__________等五个基本部 分组成。 19.机车从运用可分为__________，__________，__________。 20.铁路信号包括__________和__________两大类。 21.客运站按其线路布置图分为________,__________,____________.三种客运站. 22.驼峰是由________,__________和_________三部分组成. 23.桥梁主要由__________,___________和__________基础组成. 24.我国铁路共划____个等级,即____级,_____级,______级. 25.曲线附加阻力的大小与曲线半径成________. 26.内燃机车主要由________,_________,_________,_________,__________,__________. 27.当代铁路的发展方向是___________和____________. 28.直线与曲线成为____________的组成要素;_______和________成为线路纵断面的组成要 素. 29.我国标准钢轨长度为________和________两种. 30.常用的调车设备有___________和_________两种. 31.轨道是由________,_________,_________,_________和_________等组成. 32.电力机车是靠其顶部升起的受电弓从_________取得电能后并转换成_________牵引列 车运行的. 33.我国铁路的主要线路上大多数使用_____,_____,_____三个型号的道岔. 34.铁路信号颜色规定:红色表示_______,黄色表示____________,绿色表示___________.
铁道概论复习题 一、填空 1、新建、改建工程竣工后，应按规定进行验收，新建和改建线路验收时须达到 规定的（行车速度）。 2、站内正线须保证能通过（超限货物）列车。 3、（机车）、（动车）、（重型轨道车）上均应备有复轨器、和铁鞋。 4、车站必须设在坡道上时，其坡度不得超过（1.5‰）；在地形特别困难的条件下，经铁道部批准，允许将不办理调车或摘下机车等作业的中间站，设在不大于（6‰）的坡道上，并保证列车的起动，但两个相邻的中间站，不应连续采用超过（1.5‰）的坡度。 4、客运专线铁路，区间线路最小曲线半径为（2800）米，困难情况下，最小曲线半径为（2200）米。 5、轨道由（道床）、（轨枕）、（钢轨）、（联结零件）、（防爬设备）及（道岔）等组成。 6、用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（12）号。 7、货物列车包括（快运货物列车）、（“五定”班列）、以及（直达）、（直通）、（区段）、（摘挂）、（超限）、（重载）、（保温）、（自备车）及（小运转）列车。 8、单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（10 ）辆为限；超过12‰的区段，由（铁路局）规定。 9、专线铁路的车站，困难条件下，可设在不大于（1‰）的坡道上； 特殊困难重要条件下，不办理摘挂机车作业的中间站可设在不大于（2.5‰）的坡道上。 10、机车、动车、重型轨道车上均应备有（复轨器）、和（铁鞋）。 11、路肩宽度：Ⅰ级铁路路堤不得小于（0.8）米，路堑不得小于（0.6 ）米，特殊困难情况下，路堤不得小于（0.6）米，路堑不得小于（ 0.4）米。 12、轨距是钢轨头部踏面下（16）范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线
铁道概论 第一章绪论 一、填空题（每空 1 分，共 30 分） 1、劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 2、运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”。 3、现代化运输的方式主要有铁路、公路、水路、航空及管道五种方式。 4、1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 5、中国第一条铁路是 1876 年在上海修建的吴淞铁路，它是英国侵略者采用欺骗的手段修建的。 6、1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 7、我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。 8、2008 年 8 月 1 日中国第一条 350km/h 的高速铁路——京津城际铁路开通运营。 9、铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，其自身还具有“高度集中”的特点， 各工作环节须紧密联系、协同配合。 10、我国铁路实行中国铁路总公司-铁路局-站段三级管理。 11、铁路要加快形成以“四纵四横”为骨架的快速客运网。 12、到 2012 年，全国铁路营业里程达到 9.8 万公里，到 2020 年将达到 12 万公里，复线率和电气化率达到 50%和 60%以上。 13、新中国修建的第一条铁路是 1950 年的成渝铁路。 1. (交通运输业)是国民经济的命脉,国民经济发展的观模和速度在很大程度上是以(交通运输业)的发展为前提条件的。 2.运输业把国民经济中的(产)、(供)， (销)有机地结合起来。 3.世界上第一条公用铁路是从(斯托克顿)到(达林顿)。 4.我国铁路实行(中国铁路总公司)--(铁路同)---(站段)三级管理。 5.国家《中长期铁路网规划》2008年调整中指出中国铁路的发展目标为:到2020年，全国铁路营业里程达到(12)万公里.主要繁忙干线实施(客货)分线。复线率达到(50% ) 以上,电化率达到（60%)以上，(运输)能力满足團民经济和社会发展的需要，主要技术
课题一绪论（5％） 一、填空题（每空2分，共50分） 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“高、大、半”的特点。 3．劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。 4．我国交通运输业的发展方向是铁路运输发挥骨干作用。 5．我国交通运输业的发展方向是公路运输发挥基础作用。 6．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 7．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 8．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫成渝铁路。 10．我国铁路实行铁道部-－铁路局－- 站段三级管理。 11．铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 12．到2020年，全国铁路营业里程将达到12万km。 14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及管道运输。 15. 通用性最强的运输方式是公路运输;运输成本最高的是航空运输。 16.世界上第一条铁路是1825年在英国(国家)修建的斯托克顿至达林顿铁路. 17. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 18、从我国国情出发铁路应是我国主要运输方式。 19、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统，覆盖区域内主要城镇。 20、运输生产的产品不是改变劳动对象的形状和性质，而只是改变其在空间的位置，计算单位是人·km 或t·km。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。）（每题2分，共10分） 1．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自由支配。（√） 2．运输是进行物质产品生产的必要条件。（√） 3．运输业的产品可以储存、调拔和积累。（×） 4．中国第一条铁路是英国人于1876年在上海修建的吴淞铁路。（√） 5．运输业的产品是旅客和货物。（×） 6．铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料。（√） 7．铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁路运输生产的三要素。（×） 三、简答（每题10分，共40分） 1．铁路运输业的特点有那些？ 2．现代交通运输业的种类有那些？ 3.什么是铁路运输产品？叙述运输产品的特殊性？ 4.简述运输业的作用。 5.谈谈你对中国和谐铁路建设的理解。 综合题:现代化交通运输业基本的运输方式,思考其协调发展问题. 我国铁路的发展情况. 课题二铁路线路（20％）
铁道概论试题一 一填空题： 1、现代化运输的方式有(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管 道运输）五种。 2、目前全国铁路营业里程为（7）万多公里，到2020 年将达到（10 ） 万公里，电气化率达到（50%）。 3、铁路线路是由（路基、桥隧建筑物、轨道）三个部分组成的一个整体 工程结构。 4、我国铁路共划分为（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）三个等级。 5、内燃机车按传动方式的不同可分为（电传动）内燃机车和（液力传动） 液力传动内燃机车两种类型。 6、目前我国钢轨的标准长度有（12．5 米）和（25 米）两种。 7、组成铁路线路的两个基本环节是（区间）和（分界点）。 8、机车按牵引动力的不同可分为（蒸汽机车）、（内燃机车）和（电力机 车）。 9、铁路信号设备是（铁路信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）的总称。 10、路基常见的两种基本形式是（路堤）和（路堑）。 11、车站按技术作业的不同可分为（中间站）、（区段站）和（编组站）。 按业务性质可分为（客运站）、（货运站）和（客货运站）。 12、机车信号、（自动停车装置）和（列车无线调度电话）成了机车上不 可缺少的“三大件”。 13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（直流制）和（交 流制）两种。
14、铁路基本限界分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。 15、机车固定担当运输任务的（周转区段），叫机车交路。我国铁路的机 车交路主要有（肩回运转制）和（循环运转制）两种。 16、驼峰由（推送部分）、（溜放部分）和（峰顶平台）组成。 17、动车组按动力配置可分为（动力集中式）和（动力分散式） 18、铁路运输工作包括（客运工作）、（货运工作）和（行车组织工作）三 部分。 19、编组站的核心设备是（调车设备） 20、重载列车按运输方式分为（整列式重载列车）、（组合式重载列车）、 （单元式重载列车）三种类型。 二、选择题 1、固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（左侧或正上方）。 2、铁路线路曲线半径越小，列车所受阻力(越大) 3、警冲标设在两会合线路线间距（4m）的中间。 4、闭塞设备是用来保证列车在(区间内)运行的安全 5、硬座车的基本型号是（区间内） 6、软座车的基本型号是（RZ ）。 7、目前我国铁路的标准轨距为（1435mm）。 8、车钩钩锁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置是（开锁） 位置。 9、道岔号数越小，允许列车通过它的速度（越小）。 10、轨距是钢轨轨头顶面下（16mm）范围内两钢轨作用边之间的最小距 离。
11级高职班铁道概论复习题 一、填空题 1.运输业的产品是（），运输是进行物质产品生产的（）条件。 2.现代交通运输业主要包括铁路、公路、（）、航空及（）运输等方式。 3.桥梁的组成:桥梁主要由（）、（）、墩台及基础三部分组成。 4.铁路线路平面由直线、（）以及（）组成。 5.平道、（）和（）是线路纵断面的组成要素。 6.轨道由（）、轨枕、联结零件、道床、（）和道岔等主要部件组成。 7.在我国现行的标准钢轨类型有：75kg/m、（）kg/m、（） kg/m及43 kg/m。 8.车站按业务性质分为：货运站、（）、（）。 9.车站按技术作业不同分为（）、（）、中间站。 10.铁路线路按用途分为正线、（）、（）、岔线和特别用途线。 11.站线包括（）、牵出线、（）、货物线及站内指定用途的其他线路。 12.客运设备包括旅客站舍、（）、雨棚和（）设备。 13.我国铁路上常用的调速工具由人力制动机、（）和（）、 减速顶等。 14.根据编组站在路网中的位置、作用和所承担的作业量，可分为（）编组站、（）编组站和地方性编组站。 15.调速工具是用来调控溜放车辆速度的，按其在驼峰调车中的作用可分为间隔制动、（）制动和（）制动。 16.货车车底架由中梁、侧梁、端梁、（）、（）和辅助梁组成。 17.我国铁路货车采用的定期检修修程分为（）、段修、（）和滑动轴承轴检四级修程。 18.铁路车辆一般由车体、车内设备、（）、车钩缓冲装置和（）等五部分组成。 19.电力机车由车体、车底架、走行部、（）、（）和一整套电气设备等组成。 20.目前，我国铁路机车运转方式主要分为（）和（）。 21.机车乘务员的换班方式，即乘务方式，主要有（）、（）和随乘制三种。 22.接触网的基本构造由接触悬挂、（）、（）、支柱和基础等部分组成。 23.铁路信号可以分（）信号和（）信号。 24.我国铁路目前主要使用（）闭塞、自动站间闭塞和（）闭塞三种闭塞方式。 25.动车组按动力配置可分为（）和（）。 26.车站定义为在铁路线设有（）的（）点。 27.区段站多设在（）城市和铁路网上（）的起点或终点。 28.轨距是钢轨头部踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的（）距离。
一、填空题 1．现代交通运输业主要包括铁路、公路、水路、航空及管道运输。 2．铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。 3. 铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。 4．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。 5．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越高。 6．普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。 7．区间一般分为站间区间和所间区间。 8．铁路车辆按用途分为客车、货车、特种用途车。 9．机车按牵引动力分为：内燃机车、电力机车。 10．铁路标准轨距是 1.435m。 11．动车组中M表示动车，T表示拖车。 12．铁路信号分为听觉信号和视觉信号。 13．信号机灯光的主要颜色有：红、黄、绿三种基本颜色和月白、蓝色两种辅助颜色。 14．铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。 15．旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为双数。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。） 1．运输业的产品是旅客和货物。（×） 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。（√）3．铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。（√） 4．变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。（×）
5．车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一、二、三、四、五等站。（×）6．在会让站上，既可以实现会车，也可以实现越行。（√） 7．车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。（×） 8．自重系数越大越好。（×） 9．车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。（×） 10．牵引变电所是向电力机车供电的变电所。（√） 11．接触网是向电力机车输送电能的供电网。（√） 12．进站信号机设置在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。（√） 13．出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。（√） 14．铁路旅客运输合同从售出车票时开始履行，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同旅行完毕。（×） 15．货物运输合同的履行要经历承运、运送和交付三个阶段。（√） 三、选择题 1．线路设计首先要确定线路（A）。 A．等级B．类型C．宽度D．长度 2．线路的纵断面反映了线路的（ B ）。 A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．允许速度 3．当铺设轨道的路基面高于自然地面，经填筑而形成的路基称为（A ）。 A．路堤B．路堑C．半路堤D、半路堑 4．钢轨的标准长度有（A）m两种
第一章铁路线路 一、填空题： 1．是机车、车辆和列车的运行基础。 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和三大部分。3．铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为个等级。4．铁路线路在空间的位置是用线路表示的。 5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做。 6．反映了铁路线路的起伏变化和高程。 7．铁路线路平面由直线、、缓和曲线组成。 8．列车在曲线上行驶时要产生力，对行车非常有害。 9．我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于，Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。10．公里标、半公里标、百米标称为标。 11．线路标志按计算公里方向设在线路侧。 12．钢轨的标准长度有m、25m两种。 13．轨枕按其制作的材料不同分为和钢筋混泥土枕两种。 14．普通道岔由转辙器、及护轨、连接部分组成。 15．道岔号数（N）用辙叉角（α）的来表示。 16．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越。17．桥梁由桥面、、墩台及基础三大部分组成。 18．桥梁按建造材料分：有、钢筋混凝土桥和石桥。 19．钢轨的类型是用来表示的。 20．钢轨的断面形状为，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 21．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和两种。 22．轨距是钢轨头部踏面下 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。23．是铺设在路基面上的石渣层，主要作用是支持轨枕。 24．防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的移动，即轨道爬行。 25．钢轨联结零件包括联结零件和联结零件两类。 26．普通轨枕的长度是 m。 27．无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成 m长钢轨而铺设的铁路线路。 28．铁路标准轨距是mm。 29．把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备称为。30．普通单开道岔由、及护轨、连接部分。 31．道岔号数用撤叉角的来表示。 32．道岔号数越大，辙叉角越，导曲线半径越，机车车辆通过道岔的速度就越。 33．道岔的号数越大，道岔的全长就越。 34．为了确保机车车辆在铁路上运行安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的轮廓尺寸，就叫。35．铁路基本限界有机车车辆限界和限界。 二、判断题：（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”） 1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。（） 2．铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。（）3．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。（） 4．铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。（） 5．铁路线路中心线在垂直面上的投影叫做线路的纵断面。（） 6．铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影，它反映了线路的起伏变化和高
填空题 1、现代化运输的方式有(铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输）五种。 2、目前全国铁路营业里程为（7）万多公里，到2020年将达到（10）万公里，电气化率达到（50%）。 3、铁路线路是由（路基、桥隧建筑物、轨道）三个部分组成的一个整体工程结构。 4、我国铁路共划分为（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）三个等级。 5、内燃机车按传动方式的不同可分为（电传动）内燃机车和（液力传动）液力传动内燃机车两种类型。 6、目前我国钢轨的标准长度有（12．5米）和（25米）两种。 7、组成铁路线路的两个基本环节是（区间）和（分界点）。 8、机车按牵引动力的不同可分为（蒸汽机车）、（内燃机车）和（电力机车）。 9、铁路信号设备是（铁路信号）、（联锁设备）和（闭塞设备）的总称。 10、路基常见的两种基本形式是（路堤）和（路堑）。 11、车站按技术作业的不同可分为（中间站）、（区段站）和（编组站）。按业务性质可分为（客运站）、（货运站）和（客货运站）。 12、机车信号、（自动停车装置）和（列车无线调度电话）成了机车上不可缺少的“三大件”。 13、电气化铁道按接触网供给机车的电流不同，可分为（直流制）和（交流制）两种。 14、铁路基本限界分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。 15、机车固定担当运输任务的（周转区段），叫机车交路。我国铁路的机车交路主要有（肩回运转制）和（循环运转制）两种。 16、驼峰由（推送部分）、（溜放部分）和（峰顶平台）组成。 17、动车组按动力配置可分为（动力集中式）和（动力分散式） 18、铁路运输工作包括（客运工作）、（货运工作）和（行车组织工作）三部分。19、编组站的核心设备是（调车设备） 20、重载列车按运输方式分为（整列式重载列车）、（组合式重载列车）、（单元式重载列车）三种类型。 21、交通运输业的产品是（人和货的位移）。 22、平道与坡道，坡道与坡道的交点，叫做（变坡点）。 23、轨道联结零件包括（接头联结零件）和（中间联结零件）两类。 24、铁路基本限界可分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。 25、铁路车辆的基本构造一般由（车体）、（走行部）、车钩缓冲装置、（制动装置）和车辆内部五个基本部分组成。 26、为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有（锁闭位置）、（开锁位置）（全开位置）三种位置。 27、内燃机车按传动方式的不同可分为（电力传动内燃机）和（液力传动内燃机车）。 28、牵引供电系统主要包括（牵引变电所）和（接触网）两部分。 29、电力机车主要由（车体）（车底架）、（走行部）、（车钩缓冲装置）及制动装置和一整套电气设备等组成。 30、高柱出站信号机显示距离不得少于（800米）。 31、联锁设备分为（集中联锁）和（非集中联锁）。 32、高速轨道结构目前大体分为两种类型即（道砟轨道）和（板式轨道）。3、普通单开道岔由转辙器、（辙叉及护轨）、连接部分所组成。5、铁路车辆按用途可分为（客车）、（货车）和（特种用途车）三大类。 33、铁路车辆上有两种类型的轴箱装置，即（滚动）和（滑动）轴承轴箱。 34、新型车辆制动技术有（空气制动）和（电空制动）。
绪论 一、填空题 1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km”、“t.km”，为了统计的方便，一般应采用换算吨公里。 2．1825 年世界第一条铁路在英国诞生。 3．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫唐胥铁路。 4．我国杰出的铁路工程师詹天佑在京张铁路建设中巧妙采用人字型展线方案。 5．我国铁路实行铁道部-－铁路局－-站段三级管理。 6．铁路站段是按车机工电辆进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的生产单位。 7. 中国第一条铁路是1876年在上海修建的吴淞铁路. 铁路线路 一、填空题 1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和轨道三大部分。 3．铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为四个等级。 4．铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。 5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做铁路线路的平面。 6．铁路线路的纵断面反映了铁路线路的起伏变化和高程。 7．铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。 8．列车在曲线上行驶时要产生附加阻力，对行车非常有害。 9．我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于3‰，Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于4‰时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。 10．坡道的坡度有正负之分，上坡为正，下坡为负，平道为零。 11．公里标、半公里标、百米标称为里程标。 12．线路标志按计算公里方向设在线路左侧。
13．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。 15．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混泥土枕两种。 16．普通道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成。 18．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越高。 19．铁路基本限界有机车车辆限界和建筑限界。 20．曲线外轨超高量的计算公式是：h＝11.8V2/R。 21．车档的位置表明铁路线路的尽头。 22．桥梁由桥面、桥跨结构、墩台及基础三大部分组成。 23．桥梁按建造材料分：有钢桥、钢筋混凝土桥和石桥。 24．钢轨的类型是用每米长度的大致质量来表示的。 25．钢轨的断面形状为“工”字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。 26．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和钢筋混凝土枕两种。 27．轨距是钢轨头部踏面下16 mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 28．道床是铺设在路基面上的石渣层，主要作用是支持轨枕。 29．防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的纵向移动，即轨道爬行。 30．钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件两类。 31．普通轨枕的长度是 2.5 m。 32．无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成1000—2000 m长钢轨而铺设的铁路线路。 33．铁路标准轨距是 1.435m。 34．把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备称为道岔。 35．普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。 37．道岔号数越大，辙叉角越小，导曲线半径越大，机车车辆通过道岔的速度就越高。 38．道岔的号数越大，道岔的全长就越长。
填空 1．车辆换长 2．空气制动机的空气压缩机、总风缸、制动阀等是装在机车上。 3．牵引供电系统组成。 4. 动车组是由动力车和拖车或全部由动力车长期固定地连接在一起的车组。5．盘形制动有轴盘式和轮盘式之分。 6．铁路线路组成。 7．铁路线路平面由直线、圆曲线曲线组成；曲线包括和缓和曲线。 3．道岔号数（N）用辙叉角（α）的表示方法。 4．道岔号数和机车车辆通过道岔的速度的关系。 5．车站分类。 6. 动车组的二系悬挂采用空气弹簧减振。 判断 1．车站内正线、站线编号方法 2．技术站 3．通用货车分类94 4．车辆载重是车辆允许的最大载重量，以吨为单位124 5. 车底架作用100 6．空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上 7．中国第一条铁路 8．铁路运输业的产品 9．铁路线路的纵断面 10．铁路线路坡度 11．变坡点 12．涵洞的组成 13. 按照辙岔形式来分，道岔分为固定辙岔和活动心轨道岔 14. 车站是铁路线上设有配线的分界点 15．车站特别用途线 选择 1．规模最小、数量最多的车站是（ A ）。 A．中间站B．区段站C．编组站D．铁路枢纽 2．站内道岔的的编号原则一般为，上行列车到达端编为（B ），下行列车到达端编为（）。 A．单数、双数B．双数、单数C．单数、单数D．双数、双数3．车站联锁系统的室外设备主要是（ D ）。
A．轨道电路B．电动转辙机C．信号机D．前三项 4．办理大量的货物列车解体和编组作业的车站是（ C ）。 A．中间站B．区段站C．编组站D．客运站 5．列车中车辆的制动与缓解作用，是由（ C ）操纵制动来实现。 A．调车员 B．调度员 C．机车司机D．站长 6．车辆设计所允许车辆行使行驶时的最高速度称为（ B ）速度。 A．旅行B．构造C．行驶D．制动 7．对我国列车运行控制系统CTCS的级别描述正确的是（ D ）。 A．CTCS0-1级B．CTCS0-2级C．CTCS0-3级D．CTCS0-4级8．（ D ）防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。 A．进路信号机B．进站信号机C．出站信号机D．通过信号机9．车站每一发车线警冲标内方适当地点，装设（ D ）。 A．预告信号机B．调车信号机C．复示信号机D．出站信号机10．铁路信号按设置部位分为（A ）。 A．地面和机车信号B．信号机和表示器 C．绝对信号和容许信号D．主体和从属信号 11．（ C ）是机车、车辆和列车的运行基础。 A．运行图B．道岔C．铁路线路D．铁路信号 12．线路设计首先要确定线路（ A ）。 A．等级B．类型C．宽度D．长度 13．线路的纵断面反映了线路的（ B ）。 A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．允许速度14．当铺设轨道的路基面低于自然地面，经开挖而形成的路基称为（）。 A．路堤B．路堑C．半路堤D、半路堑 15．钢轨的标准长度有（ A ）两种。 A．12.5m、25m B．25m、50m C．50m、200m D、500m、1000m 16．铁路基本限界有（ A ）。 A．机车车辆限界和建筑限界B．机车车辆限界 C．建筑限界 D．桥梁、隧道限界 17．车站和线路所把铁路线路划分成若干长度不等的线段，这些线段称为（ C ）。 A．闭塞分区B．区段C．区间D．枢纽 18．（ B ）通常是指两相邻技术站间的铁路线段，它包括了若干个区间和车站。 A．闭塞分区B．区段C．铁路局D．枢纽 19．车站按业务性质分为（A ）。
《高速铁道概论》复习题 一、填空题（每空1分） 1.高速动车组的列车动力配置方式可分为动力集中和动力分散。 2.高速铁路轨道结构的主要类型有有砟轨道和无砟轨道。 3.高速动车组车辆可以分为动力车和非动力车。 4.车内环境有车内温度，车内空气湿度，车内空气清洁度、车内空气流速、 噪声等要求。 5.高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，牵引装置，轴箱定 位装置回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。 6.馈电线又称供电线其作用是将牵引变电所的电能传递到接触网。 7.摆式列车的车体可以随运行时所通过的线路曲线半径和列车速度的 变化做相应的侧向摆动使作用在车体的离心力与其重力的分力达到平 衡状态。 8.动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组 成一个整体。 9.高压设备主要包括受电弓，高压断路器、避雷器、网压检测装置、 高压电缆、车顶绝缘子、接地装置和高压隔离开关。 10.制动系统由制动控制、动力制动、空气制动、电子防滑器和基础 制动装置等组成。 11.高速转向架形式多种多样，按车体的支承方式可分为心盘支重盘承 支重。 12.牵引装置用以传递车体与转向架之间的水平力。 13.动车组牵引传动系统主要由车顶高压设备主变压器、牵引变流器 和驱动单元等组成。 14.我国和谐系列电力机车采用交-直-交牵引传动系统。 15.世界上的维修思想和制度可以分为预防为主和以可靠性为中心两大 体系。 16.缓冲器的性能包括行程，最大作用力，容量，能量吸收率，初压力。 17.高速铁道对隧道技术的要求主要是空气动力学特性方面，缓解其效应 的方法有加大隧道横断面积。 18.高速列车的基本要求是启动快、速度高、牵引功率大。 19.我国电气化铁路均采用单边供电方式，其牵引变压器优先采用单相 接线变压器。 20.接触悬挂种类较多，根据其结构可分为简单接触悬挂和链型接触悬挂。 其中链形接触悬挂可分为简单链形悬挂弹，弹性链形悬挂，复链形悬 挂。 21.制动功能分为常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能。 22.接触网的形式有架空式接触网和第三轨接触网。 23.列控系统式用来实现列车间隔控制和速度控制 24.高速铁路牵引供电系统主要由牵引变电所和接触网组成。 25.列车监控系统的主要功能有监控功能、记录功能和显示功能。 26.维修方式有定期维修、视情维修和事后维修。 27.检修流程有第一二级检修、第三级检修和第四，五级检修。
铁道概论复习题及答案 一、填空题 1、运输业产品的计量单位是以运送旅客所产生的人公里和运输货物所产生的吨公里计量的。 2、在一个区段上，决定某一类型的机车所能牵引的货物列车重量的坡度，称为限制坡度。 3、车辆上的制动装置一般包括空气制动机和人力车制动机两部分。 4、机车按牵引动力不同，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 5、为了实现联锁关系，铁路上采用各种不同的联锁设备。在我国，主要有集中联锁和非集中_联锁。 6、重载列车运输方式主要有（单元式）重载列车、（整列式）重载列车和（组合式）重载列车三种形式。 7、轨距是钢轨头部顶面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。我国铁路主要采用（ 1435 ）mm的标准轨距。 8、铁路车辆种类虽多，但构造相似，每辆车均由车体、车底架、（走行部）、（制动装置）和（车钩缓冲装置）五部分组成。 9、我国目前东风4B型内燃机车所用的牵引发电机是（交-直流）发电机。 10、调车作业方法按使用设备的不同，主要分为（牵出线）调车和（驼峰）调车。 二、单项选择题 1、轨距是钢轨头部顶面下（__A_）范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。 A 16mm B 15mm C 14mm D17mm 2、设在单线铁路上（_B__）主要办理列车的到发、会让，也办理少量客货运业务。 A中间站 B会让站 C越行站 D客运站 3、在车站的正线和到发线上，应装设（_A__），用它来防护区间，指示列车能否由车站开往区间。 A出站信号机 B预告信号机 C通过信号机 D进路信号机 4、铁路旅客运输以（_D__）为计量单位。 A 公里 B 换算公里 C 吨公里 D 人公里 5、在技术站编组，通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车称为（_B__）。 A区段列车 B直通列车 C技术直达列车 D始发直达列车 6、道岔上（ C ）的存在，是限制列车过岔速度的一个重要因素。 A 翼轨 B 护轨 C 有害空间 D 辙叉角 7、当两个连挂在一起的车钩，需要摘钩分离时，其中有一个车钩必须处于（ B ） A 闭锁位 B 开锁位 C 全开位 D 中立位 8、（ C ）是信号标志的一种。设在两汇合线线间距为4米的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。 A预告标 B司机鸣笛标 C警冲标 D作业标 9、某趟列车根据调度员的指示，需要从A 站按规定速度由正线通过，此时，该站的进站信号机应当开放，显示（ C ）灯光。 A一个黄灯 B两个黄灯 C一个绿灯 D一个绿灯一个黄灯 10、货物运到期限是指从发站承运货物的次日起，至到站卸车完了时止的时间。货物运到期限起码天数为（ B ）天。 A 2 B 3 C 4 D 5 三、多项选择题 1、铁路规定按一批托运的货物，必须是（_ ABCD E_____）相同。 A托运人 B收货人 C发站 D到站 E装卸地点 2、在列车运行中，车长或有关乘务人员当发现（_ ABCD _____）情况时，应当使用紧急制动阀停车。 A 车辆燃轴 B 货物装载不良 C列车发生火灾等 D司机不顾停车信号、列车继续运行E发现乘客乘错了车 3、在铁路运输中，凡具有（_ ABCDE _____）等特性，在运输、保管等过程中，容易造成人身伤亡和财产损坏而需特别防护的货物，均属于危险货物。 A爆炸 B易燃 C毒害 D腐蚀 E放射性
铁道概论期末考试试卷 答案 -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
一、填空题 1．现代交通运输业主要包括铁路、公路、水路、航空及管道运输。2．铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。 3. 铁路线路平面由直线、园曲线、缓和曲线组成。 4．铁路路基的两种基本断面是路堤和路堑。 5．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越 高。 6．普通单开道岔由转辙器、辙叉及护轨、连接部分。 7．区间一般分为站间区间和所间区间。 8．铁路车辆按用途分为客车、货车、特种用途车。 9．机车按牵引动力分为：内燃机车、电力机车。 10．铁路标准轨距是 1.435m。 11．动车组中M表示动车，T表示拖车。 12．铁路信号分为听觉信号和视觉信号。 13．信号机灯光的主要颜色有：红、黄、绿三种基本颜色和月白、蓝色两种辅助颜色。 14．铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。 15．旅客列车的车次以开往北京方向为上行方向，车次编为双数。 二、判断题（在正确的括号内打“√”，错误的打“×”。） 1．运输业的产品是旅客和货物。（×） 2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。（√） 3．铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。（√） 4．变坡点是坡道与坡道的交点，不是平道与坡道的交点。（×） 5．车站按其所担任的客货运量和技术作业量划分为一、二、三、四、五等站。（×） 6．在会让站上，既可以实现会车，也可以实现越行。（√） 7．车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。（×） 8．自重系数越大越好。（×） 9．车轮与钢轨头部的接触面称为踏面，踏面是垂直的。（×） 10．牵引变电所是向电力机车供电的变电所。（√） 11．接触网是向电力机车输送电能的供电网。（√） 12．进站信号机设置在车站入口，指示列车能否进入车站，起防护车站及接车进路的作用。（√） 13．出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。（√） 14．铁路旅客运输合同从售出车票时开始履行，至按票面规定运输结束旅客出站时止，为合同旅行完毕。（×） 15．货物运输合同的履行要经历承运、运送和交付三个阶段。（√） 三、选择题 1．线路设计首先要确定线路（A）。 A．等级B．类型C．宽度D．长度 2．线路的纵断面反映了线路的（B）。 A．曲直变化和走向B．起伏变化和高程C．等级D．允许速度
第一章概论 1、世界铁路发展大概分为几个时期？ 萌芽期（1825～1870）蓬勃发展期（1870～1913）衰退期（1918～1969）复苏期（1970后） 2、改革开放后，我国进行了几次列车提速？六次 3、高速铁路的特征？ （1）速度快（2）客运量大（3）全天候（4）安全可靠（5）能耗低（6）污染轻（7）占地少（8）舒适（9）效益高 第二章铁路线路 1、铁路建设的三个阶段？（1）前期工作阶段（2）基本建设阶段（3）投资效果反馈 2、铁路分几个等级？三个等级，即Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。 3、铁路线路的中心线、平面、纵断面？ 中心线：表示线路在空间的位置。 平面：线路中心线在水平面上的投影，表明线路的直、曲变化状态。 纵断面：线路中心线展直后在铅垂面上的投影，表明线路的坡度变化。 4、铁路平面组成？直线、圆曲线、缓和曲线 5、铁路曲线要素？曲线半径R、曲线转角α、曲线长L、切线长度T、缓和曲线长度L0 6、曲线半径对运行的影响？小曲线对运行不利 7、缓和曲线的特点？曲率半径由无穷大逐渐减小到它所衔接的圆曲线半径R（或反之）；离心力逐渐增加（或减小）；外轨超高逐渐增加（或减少）；轨距加宽值逐渐增加（或减少） 8、同向曲线、反向曲线、夹直线，三者关系 两相邻曲线，转向相同，称为同向曲线；转向相反，称为反向曲线。介于两同向曲线（或反向曲线）间一般不太长的直线成为夹直线。 9、基本阻力、附加阻力 基本阻力：列车在空旷地段沿平、直轨道运行时所受到的阻力。包括车轴与轴承之间、轮轨之间以及钢轨接头对车轮的撞击阻力等。基本阻力在列车运行时总是存在的。 附加阻力：列车在线路上运行时，受到的额外阻力，如坡道阻力、曲线阻力、起动阻力等。 10、曲线附加阻力产生原因、计算方法 当列车通过曲线时，由于惯性力的作用，外侧车轮轮缘紧压外轨，使其磨耗增大。又由于曲线外轨长于加力牵引：跨越山岭时，机车须双机牵引或多机牵引。 15、铁路线路纵断面图：用一定的比例尺和规定符号，把平面图上的线路中心线展直后投影到铅垂面上，并注有线路平面和纵断面有关资料的图。 16、线路标志及作用：用来表明铁路建筑物及设备位置和技术状态的标志。 作用：为了线路的维修和养护，为了司机和车长等工作需要。 17、线路标志都有哪些 里程标：公里标、半公里标；曲线标；圆曲线与缓和曲线始终点标；桥梁标；坡度标；管界标 18、铁路路基的断面形式
XXXXX学校2018-2019学年第一学期期末考试卷 课程：铁道概论开卷 班级：学号：姓名： 一、填空（每题两分） 1、运输业的产品使旅客和货物的________单位是人km、t、km。 2、三个城际客运系统___________、_______________珠江三角洲地区城际客运系统、覆盖区内的主要城镇。 3、____________，车辆和列车运行基础。 4、铁路标准规矩是___________mm。 5、铁路线上没有配线的分界点，一般称为__________。 6、____________用来指示列车是否以进入区间的信号装备。 7、某铁路车辆标记为C604768543，其中C60的含义是：C：______；____________。 8、_______装备是用外力迫使运行中机车车辆减速与停车的一种设备。 9、机车从运营上分为_______机车、_________机车、____________、客货通用机车、工矿机车五类。 10、内燃机车传动装置主要有____________、__________和机械传动。 二、判断题（每题两分） 1、运输也对它的劳动对象只提供服务不能自由分配。（）
2、运输业的产品是旅客和货物。（） 3、列车在曲线上行驶时要产生离心力，对行车非常有利。（） 4、按货物超限程度，超限等级分为一级超限、二级超限、三级超限、和超级超限四个等级。（） 5、铁路线上非自动闭塞区段，无配线的分界点称为线路所。（） 6、车站调车线是指供列车解体与编组使用的线路。（） 7、换长是将车辆全场换算成辆数来表示长度。（） 8、车轮与钢轨头部的接触面成为踏面，踏面是垂直的。（） 9、电力机车具有牛马特征，而内燃机车没有。（） 10、转向架是支承车体，转向和制动的作用。（） 三、选择题（每题两分） 1、规模最小，数量最多的车站是（）。 A、中间站 B、区段站 C、编组站 2、下列哪个因素不是影响股道有效长的因素。（） A、警冲标 B、车档 C、进站信号机 3我国铁路等级分为（）。 A、Ⅰ级Ⅱ级 B、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级 C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级 4、铁路基本限界有（）。 A、机车车辆限界 B、建筑限界 C、桥梁隧道 5、车号标记为YW25G678536代表( ）车。 A、硬座车 B、硬卧车 C、邮政车 6、铁路车辆是铁路运送旅客和货物的设备，它一般没有（）。
铁道概论复习题 一、填空题 1.铁路运输与其他各种现代化运输方式相比，具有运输能力大、速度快，能够负担大量客货运输的优点。 2.交通运输业是国民经济的基础产业，是社会发展和人民生活水平提高的基本条件，交通运输的发达程度也是衡量一个国家现代化程度的标志之一。 3.为了适应国民经济的发展需要，中国铁路要实行跨越式发展的战略，尽快建立起“八纵八横”大通道，充分发挥铁路的网络优势。 4.京张铁路南起北京丰台，北至张家口，采用1435毫米标准轨距，它是在我国杰出的爱国工程师詹天佑的主持下修建的。 5.1989年在我国铁路网中赋有铁路心脏之称的郑州北站，建成了亚洲最大的铁路综合自动化编组站。 6.青藏铁路是世界上海拔最高、线路里程最长的高原铁路。 7.南昆铁路是我国大西南最便捷的出海通道，它的修建为开发大西南资源、促进区域经济发展、加速沿线人民的脱贫致富有着重要的意义。 8.京秦铁路是连接我国东北和华北的咽喉要道。 9.我国铁路货运应以快捷化、重载化作为主要发展方向。 10.国际铁路大陆桥运输是以洲际大陆上的铁路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来，实现海峡联运的一种运输方式。 11.运输管理信息系统简称TMIS，是我国铁路运输信息系统中最复杂、最庞大的系统工程。 12.铁路线路是机车车辆和列车运行的基础，而各类车站则是办理旅客运输和货物运输的生产基地。 13.机车是牵引列车的基本动力，各种类型的车辆是运送旅客或货物的工具。 14.铁路等级是铁路的基本标准，我国铁路花划分为三个等级。 15.线路平断面图、纵断面图是铁路设计的基本文件。 16.铁路隧道大多建筑在山中，用以避免开挖很深的路堑，或修建很长的迂回线。 17.钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮的运行方向，因而它应当具备足够的强度、稳定性和耐磨性。 18.车型代码必须与车种代码连用，它是为区分同一车种中结构、装载量等不同的车辆而设，一般用1-2个数字构成，必要时其后还可以再加大写拼音字母。 19.车辆段是设在铁路沿线负责车辆检修工作的基层单位，它主要承担车辆的定期检修和日常保养工作。 20.红外线轴温探测系统是铁路车辆部门确保运输安全的在线监控设备，这套系统安装在运行线路上，每隔30公里就要设置一个探测站。 21.驼峰自动化是强化铁路编组站能力和效率的最有效的措施之一，也是编组站现代化的主要内容和重要标志。 22.铁路信号设备是铁路信号、车站联锁、区间闭塞等设备的总称。 23.自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞任务的一种设备。将两个相邻的车站之间的区间正线划分成若干个闭塞分区，每个分区的起点设置一架通过色灯信号机进行防护。 24.调度集中即是信号设备，又是一种行车方式，它以信号显示代替行车命令。 25.客票发售和预订系统的最终目标是建立一个覆盖全国铁路的计算机售票网络，实现客票管理和发售工作现代化。 26.货票是铁路运输的凭证，也是一种财务性质的货运票据。