第二部分高级工
一、调车长高级练习题
（一）选择题
1.换长是车辆的(A)标记。
(A)共同(B)特殊(C)长度(D)一般
2.一敞车车体倾斜60mm(B)编入列车。
(A)捆绑加固后可以(B)可以(C)经车辆部门修理后可以(D)严禁
3.调车指挥人确认(D)均已了解调车作业计划后，方可开始作业。(A)机车司机(B)连接员(C)信号员(D)有关人员
4.在铁路干、支线的交汇点或终端地区，由各种铁路线路、专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的整体称为(A)。
(A)铁路枢纽(B)铁路中心(C)枢纽地区(D)铁路地区
5.一级氧化剂与爆炸品编入同一列车，须隔离(B)。
(A)1辆(B)2辆(C)3辆(D)4辆
6.驼峰是利用车辆本身的(C)，并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。
(A)动力(B)惯性(C)重力(D)阻力
7.重敞车车体涨出的容许限度是(D)。
(A)50mm(B)75mm(C)80mm(D)150mm
8.车列溜放或从驼峰解散前，要事先做好(A)、摘管工作。
(A)排风(B)防溜(C)检查(D)试验
9.调车作业中，调车人员上车时的速度最高不得超过
(B)。(A)20km/h(B)15km/h(C)10km/h(D)30km/h
10.调车作业中，调车人员下车时的速度最高不得超过
(B)。(A)30km/h(B)20km/h(C)10km/h(D)15km/h
11.调车线换算容车数，应按线路有效长的(B)计算。(A)70%(B)75%(C)80%(D)100%
12.调车机由调车场去另一调车场的作业，称(B)作业。
(A)编组(B)转场(C)取送(D)越区
13.货物作业车按其在站作业过程不同，可分(A)类型。(A)2种(B)3种(C)3种(D)4种
14.机车车辆的中部最大高度，限界规定为
(D)。(A)3400mm(B)3600mm(C)4300mm(D)4800mm
15.货物上部超限，是指由钢轨顶面起高度超过(D)处有任何部位超限
的。(A)150mm(B)1250mm(C)1520mm(D)3600mm 16.警冲标应设在两会合线路线间间距为(B)的中间处。(A)3.5m(B)4m(C)4.5m(D)5m
17.凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道，须停车后进行(C)的调车方法，称为推送调车法。
(A)溜放(B)作业(C)摘车(D)防溜
18.军用人员列车换算长度，应按(D)编组。(A)15.0(B)30.0(C)40.0(D)50.0
19.机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为(D)溜放法。(A)多组(B)牵引(C)单钩(D)连续20.使用人力制动机制动时，要事先做好(B)工作。(A)联系(B)试闸(C)防溜(D)撤除防溜
21.调车作业中，推进运行时，距离被连挂车辆不足33m时，仅显示(B)信号。(A)一车(B)接近连挂(C)停车(D)连挂
22.必须在超过2.5‰的线路上手推调车时，必须制定安全措施，报(B)批准，纳入《车站行车工作细则》。
(A)铁道部(B)铁路局(C)车务段(D)车站
23.装有放射性物品的车辆(A)向空线上溜放。
(A)可以(B)禁止(C)限速(D)调车领导人同意后。
24.军用列车中，装有弹药、油料的车辆以及与其他车辆间
(A)隔离。(A)可不(B)有二辆(C)有三辆(D)有四辆
25.铁路军事运输工作的方针是“统一计划、保障重点、迅速准确、(B)、经济合理”。
(A)高度集中(B)安全保密(C)安全正点(D)统一组织
26.铁路军事交通是根据军事需要，组织利用铁路运输设备输送人员和(C)的行动。
(A)弹药(B)车辆(C)物资(D)武器
27.一般货物站台边缘至线路中心线的距离是
(C)。(A)1850mm(B)2440mm(C)1750mm(D)2150 mm
28.调车作业时，调车机车与“140产品”车隔离4辆以上，禁止(B)和由驼峰解体。(A)上峰(B)溜放(C)连挂(D)推送
29.装运“140产品”的车辆编组在机后第(C)位至20位之间均可。(A)5位(B)10位(C)15位(D)4位
30.车辆的方位，规定以制动缸活塞伸出的方向为(A)。
(A)第一位(B)第二位(C)前端(D)后端
31.调车组按分工认真执行包线检查制度，实行(B)交接班。
(A)现场(B)对号(C)列队(D)分别
32.调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，重车不超过
(A)。(A)10km/h(B)5km/h(C)15km/h(D)20km/h
33.推上驼峰解散车辆的速度，在(B)规定。
(A)《行规》(B)《站细》(C)《调标》(D)《技规》
34.编组和编挂有△w的车辆时，机车与编挂的车辆应连接制动软管，连接制动软管的车数与所牵引车数的比例不少于(D)。(A)1:2(B)1:3(C)1:4(D)1:5
35.注有△w的车辆，调车作业时严格禁止溜放，未设调车指导的车站，应派有业务熟练的(C)监督作业，严防违章作业。
(A)车站值班员B)调车区长(C)站长D)调车长
36.调车作业要准确掌握速度，在专用铁路调动液体金属车时，空车不超过
(B)(A)10km/h(B)15km/h(C)25km/h(D)25km/h
37.建筑接近限界，规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的(B)。(A)最大尺寸(B)最小尺寸(C)尺寸(D)面积
38.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过
(B)。(A)70mm(B)75mm(C)85mm(D)100mm
39.货运五定班列分集装箱和(C)五定班列。
(A)特殊货物(B)军运货物(C)普通货物(D)一般货物
40.快运货物列车为快速运送鲜活、(B)及其他急运货物的列车。(A)易燃(B)易腐(C)易碎(D)易爆
41.货运五定班列既:定点、定线、(B)、定时、定价的列车。(A)定方向(B)定车次(C)定货物(D)人员
42.军用列车的车次范围是(B)。
(A)90001～99998(B)90001～91998(C)90001～92998(D)90001～94998
43.摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行
(C)作业的列车。(A)解接(B)编组(C)摘挂(D)解体
44.救援列车的车次范围是(C)。
(A)60001～60998(B)60001～68998(C)58101～58998(D)68101～68998
45.路网性编组站的主要任务是办理各条干线之间大量直达或直通车流的改编作业，改编作业量较大。每昼夜有调作业量一般在(B)以上。(A)5000辆(B)6000辆(C)2500辆(D)4000辆
46.对到达同一卸车站或同一解体站的装车，每月可组织(B)及其以上整列直达时，应固定车次，定期开行。
(A)10列(B)20列(C)30列(D)40列
47.技术直达列车，直通列车编组计划方案，应以减少解编次数、(C)加速车辆周转为目标。
(A)压缩在站时间(B)压缩作业时间(C)压缩集结时间(D)压缩在途时间
48.小运转列车的车次范围是(D)。(A)40001～44998(B)45001～45998(C)46001～49998(D)45001～49998
49.停留在线路上的车辆，由于未采取防溜措施或采取防溜措施不当，导致车辆的自然移动，称为车辆。(C)
(A)溜行(B)滑行(C)溜逸(D)冲突
50.编组列车除单独指定连挂位置者外，不受车组号(D)的限制。(A)号码(B)货物(C)到站(D)顺位
51.为加速到达中间站(包括中间站挂出)需要快运的鲜活易腐货物的运送，可优先用直达、(C)、区段列车挂出。
(A)技术(B)区段(C)直通(D)摘挂
52.在个别情况下，必须承认违反编组计划时，跨局列车由(B)下达书面调度命令。
(A)运输局长(B)路局局长(C)运输处长(D)调度主任
53.人力制动机制动时，要抓牢站稳，按规定使用(B)，进行试闸。(A)人力制动机(B)安全带(C)铁鞋(D)信号
54.调车长根据计划要求，向制动长了解作业准备情况，通知
(C)开始作业。(A)扳道员(B)信号员(C)司机(D)制动员
55.转场作业时，必须征得(D)同意。
(A)车站站长(B)车站调度员(C)本场值班员(D)他场值班员
56.推进运行经过无人看守道口前，调车人员要显示指示司机
(C)信号，适当控制速度。
(A)慢行(B)减速(C)鸣笛(D)停车
57.走行线上由调车人员扳动的道岔，开通走行线并(A)时，可不停车检查，运行中应加强了望。
(A)加锁(B)确认(C)检查(D)正确
58.调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行(C)交接。(A)重点(B)现场(C)对口(D)认真
59.一件货物装车后，在(C)线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。
(A)货物(B)到发(C)平直(D)坡度
60.超限货物上部超限，由轨面高度超过(C)有任何部位超限者，按其超限程度划分为一、二级和超级。
(A)3400mm(B)3500mm(C)3600mm(D)3700mm
61.在电气化区段调车作业时，为保证调车人员安全，作业人员应与接触网带电部分保持(B)安全距离。
(A)1.5m(B)2m(C)2.5m(D)1m
62.有装卸作业的线路，停留车辆位置距离警冲标不足20m 时，防护信号应该设在与(B)相齐处。
(A)停留车辆(B)警冲标(C)出站信号机(D)道岔
63.装卸防护信号除(A)作业工组外，其它人员无权撤除。(A)装卸(B)调车(C)货运(D)接发列车
64.调动正在装卸作业的车辆，必须事先通知监装卸货运员停止作业，整理好车内货物防止倒塌，棚车关好车窗，人员全部离开作业车，(B)防护信号后方可进行。
(A)设置(B)撤除(C)看护(D)显示
65.摘挂列车的车次范围是(B)。(A)40001～49998(B)40001～44998(C)30001～39998(D)30001～30998
66.在未挂接触网的线路，需由(C)担当调车作业时，可采用”长杆钓鱼”的调车作业方法。
(A)蒸汽机车(B)内燃机车(C)电力机车(D)轨道车
67.电力机车担当救援在无网及无电区挂取事故车辆时，应采用(A)。(A)长杆钓鱼法(B)前推后拉法(C)推送法(D)牵引法
68.采用“长杆钓鱼”法调车时，必须有足够的(C)作“隔离车”保证“钓鱼”的杆子有足够的长度
(A)距离(B)时间(C)车辆(D)人员
69.区段货物列车的车次范围是(C)。(A)20001～29998(B)20001～20998(C)30001～39998(D)30001～30998
70.机车走行线和机待线属于(C)。
(A)段管线(B)岔线(C)站线(D)安全线
71.厂矿企业专用线属于(A)。
(A)岔线(B)三角线(C)换装线(D)特别用途线
72.(D)是确定线路有效长起止点标志之一。
(A)轨道电路(B)脱轨器(C)档车器(D)警冲标
73.因特殊情况需在到发线警冲标外方进行装卸作业时，须经
(D)准许。(A)调车长(B)货运主任(C)装卸队长(D)车站值班员
74.调车作业时超过2.5‰的坡度是指该线有效长内的(C)坡度。(A)最大(B)实际(C)平均(D)换算
75.铁鞋制动使车辆停车的阻力是(B)。
(A)滚动摩擦力(B)滑动摩擦力(C)风力(D)重力
76.机车、轨道车的鸣笛声属于(D)信号。(A)昼间(B)夜间(C)昼夜通用(D)听觉
77.列车运行图是铁路(C)组织工作的基础。(A)运输(B)货运(C)行车(D)调车
78.机车车辆限界是机车车辆横断面的(A)。
(A)最大限界(B)最小限界(C)面积(D)尺寸
79.开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应（D）办理。(A)正常(B)按顺序(C)请示(D)优先
80.站内接触网隔离开关的传动机构必须加锁，一般情况下钥匙由(B)保管。(A)电力工(B)车站值班员(C)站长(D)调车长
81.当发现接触网断线时，非检修人员距已断导线不应少于
(B)。(A)5m(B)10m(C)15m(D)20m
82.在接触网附近灭火时，水流与带电部分的距离应在
(B)。(A)1m(B)2m(C)5m(D)10m
83.直通货物列车的车次范围是(C)。(A)10001～19998(B)10001～10998(C)20001～29998(D)20001～20998
84.车站和各单位在完成班工作任务中由(A)调度员统一指挥
(A)列车(B)车站(C)计划(D)车场
85.一般情况下，特殊备用车须备满(D)，才能解除备用。(A)12h(B)24h(C)36h(D)48h
86.军用备用车、专用货车备用车和港口、国境站备用车须备满(B)，才能解除备用。
(A)12h(B)24h(C)36h(D)48h
87.特殊备用车、军用备用车、专用货车备用车的备用、解除，必须经(A)备用车命令批准。
(A)铁道部(B)铁路局(C)车务段(D)车站
88.备用车必须停放在(B)批准的备用车基地内。(A)铁道部(B)铁路局(C)车站(D)车务段
89.专用货车的回送，要按规定填写(C)单据。(A)货票(B)命令(C)回送(D)运输
90.道岔由转辙部分、(A)、辙叉部分组成。(A)连接部分(B)护轨(C)尖轨(D)辙叉心
91.铁路运输必须坚持一卸、二排、三装的运输组织(C)。(A)形式(B)纪律(C)原则(D)方式
92.铁路运输必须严格按列车编组计划编车，按列车运行图行车，按运输方案组织运输，按(C)组织作业，最大限度地组织直达、成组运输的原则。(A)《铁路统计规则》(B)《车
站技术作业过程》(C)《车站行车工作细则》(D)《铁路技术管理规则》
93.列车工作计划要确保(C)列车的开行。(A)重点(B)旅客(C)排空(D)直达
94.始发列车计划应按列车运行图规定的(C)制定。(A)重量(B)长度(C)时分(D)计划
95.摘挂列车与其他货物列车运行线(C)互相串用。(A)可以(B)必须(C)不得(D)应该
96.卸车工作是运输工作中的一个重要环节，它是完成(D)和装车计划的可靠保证。
(A)运输(B)任务(C)停时(D)排空
97.班计划是车站完成一个班运输生产任务的(B)组织计划。(A)调度(B)作业(C)生产(D)调车
98.班计划由主管副站长(调度室主任或运转主任)(C)编制。(A)组织(B)协调(C)亲自(D)指示
99.班计划由站长(副站长)负责(C)，并部属重点任务和关键事项。(A)制定(B)组织(C)审批(D)落实
100.阶段计划是保证实现班计划的(A)计划。
(A)行动(B)组织(C)生产(D)实际
101.阶段计划中的到发线运用计划，由车站调度员和车站值班员共同负责制定，由(B)亲自掌握。
(A)车站调度员(B)车站值班员(C)车站站长(D)调车长
102.车站值班员或车站调度员必须变更到发线计划时，均须征得(C)同意并在技术作业图表中作鲜明标记。
(A)站长(B)副站长(C)对方(D)调车区长
103.凡涂有铁路路徽，按铁道部统一规定涂打车型标记、(D)的货车，属部属铁路货车。
(A)符号(B)记号(C)型号(D)编号
104.列车出发系指列车机车向前进方向起动，列车在站界(场界)内不在(C)为准。
(A)前进(B)移动(C)停车(D)后退
105.列车发出站界后，因故退回发车站再次出发时，则以(A)出发时为准，统计开点。
(A)第一次(B)第二次(C)再次(D)图定
106.列车到达以列车进入车站，停于指定到达线(C)内方时分为准，统计到点。(A)进站信号机(B)出站信号机(C)警冲标(D)线路
107.货车出入和时分，一站多场的车站，18点运输统计报告仍按(A)车站统计上报。
(A)一个车站(B)两个车站(C)各自车场(D)多个车场108.中间站货车出入，为实际摘挂的货车以及始发、终到或(C)列车的货车。(A)装车(B)卸车(C)停运(D)备用109.停运列车系指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在(B)站停运并摘走机车的列车。
(A)区段(B)中间(C)编组(D)解体
110.货车车种分类根据(B)记号确定，分类表以外的车辆按实际车型统计。(A)辅助(B)基本(C)特殊(D)5位
111.列车通过是以列车机车通过(C)时分为准。
(A)进站信号机(B)出站信号机(C)车站值班员室(D)助理值班员室
112.运用车是指参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车、(C)、企业租用、军分特殊用途车。
(A)客车(B)行李车(C)外国车(D)守车
113.备用车是指为了保证完成(C)紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车。
(A)装车(B)军事(C)临时(D)特殊
114.备用车备用时间不满或(C)动用时，自备用时起，按运用车统计(因紧急任务需要，经铁道部批准解除时，不受此项限制)。(A)需要(B)装车(C)无令(D)转场
115.备用车在不同基地间不得(B)。
(A)装车(B)转移(C)统计时间(D)计算时间
116.路用车是为铁道部批准作为铁路各单位运送非(B)运输物资或用于特殊用途的货车。
(A)铁路(B)营业(C)批准(D)限制
117.货车停留时间作为检查、分析、改善车站的运输组织工作、提高货车使用效率的(C)。
(A)基础(B)条件(C)依据(D)措施
118.货车停留时间按作业性质，分为货物(C)停留时间和中转停留时间。(A)装车(B)卸车(C)作业(D)保留
119.货车周转时间包括(B)时间、货物作业停留时间、中转停留时间等三部分。(A)调车(B)旅行(C)运行(D)换挂机车
120.货物列车正点率是考核运输组织工作(C)的主要指标之一。(A)时间(B)能力(C)质量(D)组织
121.因影响行车的技术设备施工，货物列车正点率由铁路局以书面文件、电报调整列车运行图中的列车运行时分，根据(C)的时分统计。(A)实际运行(B)掌握(C)调整(D)调度统计
122.技术直达列车的车次范围是(A)。(A)10001～19998(B)10001～10998(C)20001～29998(D)20001～20998
123.分界站为中间站，列车早点超过(C)接入，正点、早点到达时，按正点
计。(A)5min(B)10min(C)15min(D)20min
124.凡在铁路营业线、临时营业线上的货运营业站承运并填制货票，以(C)车运送货物的装车，均统计装车数。
(A)货车(B)自备(C)运用(D)特殊
125.凡填制货票以运用车运送，到达铁路营业线、临时营业线上(D)站的卸车，均统计为卸车数。
(A)编组(B)区段(C)中间(D)营业
126.列车编组顺序表是记载列车组成情况，作为(C)与车长（或司机）间、铁路局之间交接车辆的依据，是运输统计的主要原始资料。(A)司机(B)车长(C)车站(D)值班员127.《行车日志》是车站记录列车(D)情况的原始资料。(A)发车(B)到达(C)编组(D)运行
128.列车通过时分，以列车机车通过（D）时分为准。(A)站长室(B)助理值班员接车位置(C)车站中心线(D)车站值班员室129.铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的(C)。
(A)合同(B)协议(C)契约(D)记录
130.因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担(B)责任。
(A)相当(B)赔偿(C)部分(D)一定
131.自备车罐体纵向涂刷宽300mm(B)水平环行带表示可以装载易燃性货物的车辆。
(A)绿色(B)红色(C)黄色(D)黑色
132.危险货物罐车的装卸作业必须在专用铁路或(C)办理。(A)货物线(B)危品线(C)专用线(D)换装线
133.企业的危险货物自备罐车应按(B)规定统一编号。(A)企业(B)铁道部(C)铁路局(D)国家
134.车站对装载危险货物罐车(B)关闭状态应进行认真检查，关闭不严的禁止编入列车。
(A)车门(B)上盖(C)下盖(D)加热口
135.车站发现装载液化气罐车无人押运或达不到押运人数要求时，应立即(D)，并用电报通知发站转告拖运人速派人解决。(A)停车(B)限速(C)处理(D)甩下
136.使用一张调车作业通知单下达的调车作业计划为(A)作业计划。(A)一批(B)一次(C)一钩(D)一种
137.(C)是空车直达列车的车次。
(A)81102(B)83102(C)87102(D)17102
138.制动机制动，是使闸瓦和(B)踏面摩擦而产生的制动力。
(A)钢轨(B)车轮(C)制动机(D)铁鞋
139.使用两台及其以上机车担当驼峰分解作业时，一台机车进行分解作业，其他机车可进行预推作业，这种作业组织方式，称为(C)。(A)双重作业(B)双推双溜(C)双推单溜(D)同场作业
140.在调车作业中为使溜放的车组前后保持必要的距离，避免相互冲撞而进行的一种速度控制方式称为(D)制动。
(A)控制(B)分段(C)减速(D)间隔
141.在装(卸)车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车，称为(C)列车。
(A)技术(B)直通(C)直达(D)五定
142.为装卸货物、检修、洗刷消毒车辆等目的，向指定地点送车或取回车辆的作业，称为(A)调车。
(A)取送(B)转线(C)越区(D)转场
143.跨三局普通旅客快车的车次范围是(A)。
(A)1001～1998(B)2001～3998(C)4001～5998(D)1001～2998
144.在驼峰上，只用一台机车担当(B)作业，称为单推单溜。(A)下峰(B)分解(C)挂车(D)牵引
145.甲乙区段牵引重量为4000t，如某货物列车编成重量为（B），并运行完甲乙全区段，则该货物列车时满轴列车。
(A)4081t(B)3920t(C)3900t(D)3919t
146.铁路局管内快速旅客列车的车次范围是(A)。
(A)N1～N998(B)N1～N398(C)N301～N498(D)N401～N998147.跨局特快旅客列车的车次范围是(B)。
(A)T1～T998(B)T1～T298(C)T301～T498(D)T501～T998
148.铁鞋鞋尖宽度(C)轨面宽度时禁止使用。(A)小于(B)等于(C)超过(D)小于等于
149.调送客车时应采用(A)。
(A)推送调车法(B)单组溜放法(C)手推调车法(D)牵引溜放法
150.我国铁路机械化驼峰的峰下咽喉区一般设置(B)制动位。(A)1个(B)2个(C)3个(D)4个
151.车站按其担负的(C)和技术作业量的大小，及其在政治上、经济上和路网上所处的地位，划分为特等站和一、二、三、四、五等站。(A)任务(B)装车量(C)客货运量(D)装卸车量
152.列车尾部安全防护装置的主机，应由(D)人员负责安装与摘解。
(A)技术(B)列检(C)机务(D)车务
153.人力制动机制动时，调车长及提钩人员未得到制动员(C)的信号，不准溜放或提开车钩。
(A)溜放(B)加速(C)试闸好了(D)推进
154.所有与列车运行有关的铁路部门，必须按(B)的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
(A)列车编组计划(B)列车运行图(C)班计划(D)列车运行计划
155.C62型四轴敞车自重是(B)。
(A)22.0t(B)21.0t(C)20.0t(D)23.0t
156.岔线是指在区间或站内接轨通向路内外单位的(C)。(A)调车线(B)货物线(C)专用铁路(D)牵出线
157.将到达的列车或车组按车辆的前去向、车种或其他要求分解到调车场各固定线路内为(C)。
(A)摘挂调车(B)编组列车(C)解体列车(D)取送调车158.在接触网终点的线路上调车时，电力机车应控制速度，机车距接触网终点标应有(D)的安全距离。
(A)50m(B)40m(C)30m(D)10m
159.尽头线的有效长，顺向道岔时为(B)的距离。(A)尖轨尖端至车挡(B)警冲标至车挡
(C)警冲标至车挡前10m处(D)尖轨尖端至车挡10m处160.列车运行图的列车在各区间运行和在各车站到发、通过、会让、越行时刻的(B)。
(A)表示方式(B)图解(C)表格(D)体现
161.如遇自动制动机故障，货物列车司机应立即（B），并向列车调度员报告，请求救援。
(A)呼叫邻站(B)采取安全措施(C)呼叫其他列车司机(D)修理自动制动机
162.线路坡度超过(B)，长度超过5km及其以上为长大坡道。(A)8‰(B)12‰(C)15‰(D)20‰
163.一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的(D)限界。(A)货物装载(B)车辆(C)机车(D)建筑接近164.牵出钩是机车牵引车列由到达线至(D)所完成的长距离行程。(A)安全线(B)避难线(C)机待线(D)牵出线
第四部分共性规章类练习题 （一）选择题 1.《铁路运输安全保护条例》规定，发现有人钻车、扒车、破坏施封、走道心时，应对其警告，并可处（D）的罚款。 （A）10元以上20元以下（B）20元以上50元以下（C）50元以上100元以下（D）50元以上200元以下 2.《铁路运输安全保护条例》规定，机动车在铁路道口内发生故障时，应当立即将其移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨（B）以外的安全地点。（A）4m（B）5m（C）6m（D）7m 3.《铁路运输安全保护条例》规定，桥长100m以下的铁路桥梁，任何单位和个人不得在河道上游500m，下游（A）范围内采砂。 （A）1000m（B）800m（C）400m（D）200m 4.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在铁路电力线路导线两侧各（C）的区域内升放风筝、气球。 （A）200m（B）250m（C）300m（D）350m 5.《铁路运输安全保护条例》规定，私自在铁路线路安全保护区内，取土、挖砂、挖沟，对个人可以警告并处（B）以上2000元以下的罚款。 （A）100元（B）200元（C）300元（D）400元 6.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在村镇居民区不少于（B）。（A）15m（B）12m（C）10m（D）8m 7.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的（D）由铁路道口所在地的道路管理部门设置、维护。（A）警示灯、警示标志 （B）警示标志、安全防护设施（C）警示灯、安全防护设施 （D）警示标志、铁路平交道口路段标线 8.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路与道路交叉处的有人看守平交道口的（C）由铁路运输企业设置、维护。 （A）警示灯、警示标志 （B）警示标志、安全防护设施（C）警示灯、安全防护设施 （D）警示标志、铁路平交道口路段标线 9.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光（电）缆两侧各（A）的范围内挖砂、取土和设置可能引起光（电）缆腐蚀的设施。（A）1m（B）2m（C）3m（D）4m 10.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在设有过河光（电）缆标志两侧各（C）内进行挖砂、抛锚及其他危及光（电）缆安全的作业。（A）10m（B）50m（C）100m（D）200m 11.《铁路运输安全保护条例》规定，任何单位和个人不得在地下光（电）缆两侧各（A）的范围内建造、搭建建筑物、构筑物。 （A）1m（B）2m（C）3m（D）4m 12.《铁路运输安全保护条例》规定，铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离，在城市市区不少于（A）。 （A）8m（B）10m（C）12m（D）15m 13.《铁路运输安全保护条例》规定，无人看守的铁路道口，应当按照国家规定标准设置（C）。 （A）警示灯（B）保护标志（C）警示标志（D）安全防护措施 14.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第六等的是（D）。 （A）救援列车（B）摘挂列车（C）路用列车（D）行包列车 15.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第三等的是（B）。 （A）行包快运列车（B）快速旅客列车（C）军用列车（D）五定班列 16.按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，属于第四等的是（D）。
国家职业技能鉴定操作技能考试考生守则 一、考生须凭本人准考证和身份证原件[或社会保障卡（带照片）、公安局核发的机动车驾驶证、学历教育在校学生学生证、护照、军官证、士兵证、港澳台胞证等有效身份证件原件]进入考场 ,证件显示的个人信息须与准考证信息一致 ,否则不得参加考试。（以上证件复印件无效）； 二、考生须于报到时间前到达考场 ,迟到十五分钟以上（以报到时间为准）不得入场； 三、考生须凭本人准考证和有效身份证件领取技能鉴定项目单和鉴定卡 ,在考生候考室有序待考并关闭手机 ,考试过程中禁止使用各类通讯工具； 四、考生进入操作技能鉴定考场后 ,应按指定的工位号就位 ,并严格按鉴定操作流程在规定时间内独立完成考试项目； 五、考生参加鉴定须遵守考场纪律和考试规定 ,考生在考场内不准吸烟、不准做与考试无关的事 ,考生在考试中不准出现任何考试作弊的现象和行为 ,考场管理人员有权对考生违规进行制止并作出处理 ,考生应承担相应责任； 六、考生应遵守各类设备安全操作规程 ,爱护考场内的设备设施、仪器仪表 ,考生在使用设备中如发现异常情况应及时向考场工作人员反映 ,考生违规操作造成损失 ,应承担相应责任； 七、考生应自觉服从督考员、考评员及考场工作人员管理 ,不可以任
何理由妨碍和影响工作人员正常工作 ,不可干扰考评员正常评分 ,不可向考评员等各类工作人员敬烟或赠送钱物 ,不可提出任何不合理不公正的要求； 八、考生应自觉维护考场秩序和考试环境 ,保持考场安静 ,考试结束后不在考区内逗留或大声喧哗、随意走动 ,离开考场后 ,不可再进入考场； 九、考生参加技能鉴定考试 ,应讲究文明 ,穿戴整洁 ,言辞规范。 以上各条守则内容 ,请考生遵照执行。 上海市职业技能鉴定中心 二〇一〇年九月
(一)填空题 1．轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及组成。 2．轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、和合理的维修周期。 3．轨道加强设备主要有、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。 4．钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的，减少养护维修工作量。 5．钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及。 6．钢轨类型为60kg／m的钢轨总断面积为。 7．为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的。 8．应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道。 9．钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制调整钢轨接头的位置。 10．钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的使用。 11．《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用钢轨。 12．钢轨总磨耗：垂直磨耗+ 。 13．钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽 (距标准工作边)测量。 14．普通线路和无缝线路缓冲区的钢轨应及时更换。 15．更换下的重伤和折断钢轨应，防止再用。 16．在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行。 17．发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写，并报工务 段。 18．为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行。 19．为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况。 20．为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上。 21．曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地_____或与直线 地段钢轨倒换使用。 22．用于线路上的钢轨需要截断时，应。 23．混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和。 24. 是产生车体振动加速度的主要场所。 25．木枕线路的轨底坡由提供。 26．为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要的承轨槽。 27．扣件与轨枕本体的联结，现在已由和轻质锚固材料所取代。 28．木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时向下。 29．使用新木枕，应预先。 30．无螺栓、无挡肩的是目前国际上比较先进的一种扣件。 31．Ⅲ型弹条扣件取消了，从而消除了轨底在横向力作用下发生横移 导致轨距扩大的可能性。 32．铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知。 33．不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和——。 34．目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及。 35。道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟的性能。
职业技能鉴定规章 制度 1
职业技能鉴定规章制度 【篇一：职业技能鉴定所规章制度】 清远市第五职业技能鉴定所 规章制度目录 一、鉴定所简 介 .......................................................... .1 二、职业资格证鉴定流 程 ...........................................2 三、工作人员岗位职责...........................................4 四、财务管理制度 (8) 五、鉴定工作流程...................................................13 六、档案管理制 度 .................. ..............................15 七、考务规 则 (17) 八、考场规 则 (19) 九、考评员守
则 (21) 十、试题管理岗位职责...........................................26 十一、工作安全保卫制度.......................................27 十二、教学设备设施管理制度 ...................................28 十三、鉴定所规章制 度 (29) 清远市第五职业技能鉴定所简介 清远市第五职业技能鉴定所是经国家人力资源和社会保障部门批准设立 的实施职业技能鉴定的场所，承担清远市佛冈县初级职业技能鉴定活动，年鉴定能力5000人。 佛冈县第五职业技能鉴定所鉴定工种包括：美容师、美发师、维修电工、计算机操作员等。凡需参加职业技能鉴定的企事业单位、社会团体、大中专院校、社会培训机构及各类劳动者，均可与我所联系报名。第五职业技能鉴定所将竭诚为您提供优质服务！ 地址：佛冈县石角镇文康路劳动社保大厦507室联系电话：4278129联系人：李老师 职业资格证鉴定流程
第一部分中级工 一、调车长中级练习题 （一）选择题 1.( A )位置是两车钩互相连挂在一起时的位置。 (A)锁闭 (B)开锁 (C)全开 (D)加锁 2.机械化驼峰一般设在调车线不少于16条（在我国南方地区不少于20条），每昼夜解体车数不少于( C )辆的大、中型编组站。 (A)200 (B)4 000 (C)2 000 (D)6000 3.越出站界调车是指由于车站未设牵出线或牵出线被其他调车作业占用时，需越过( B )占用区间进行调车。 (A)线路末端警冲标 (B)进站信号机或站界标 (C)出站信号机 (D)出站信号机或站界标 4.( C)是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。 (A)线路全长 (B)进路 (C)线路有效长 (D)容车数 5.在铁路信号中，属于移动信号的是( C )。 (A)手信号旗 (B)号角 (C)减速信号牌 (D)手信号灯 6.调动专用线内军用罐车开启入孔盖或正在注油时，调车机和有火车辆距作用地点，应在不少于（ B ）处停车。 (A)100m (B)200m (C)300m (D)400m 7.电气化铁道牵引供电系统包括牵引变电所、( C )、馈电线、轨道回路和回流线等组成。 (A)接触导线、承力索、吊弦 (B)基础、支柱、接触导线、承力索 (C)接触网 (D)承力索、吊弦及补偿器 8.自备罐车罐体两侧中部应涂刷一条宽300 mm红色水平环形色带表示( D )的车辆。 (A)救援列车 (B)剧毒品 (C)腐蚀性物品 (D)液化气体 9.主要担任车辆取送、解体、编组、摘挂等作业的机车是( D )机车。 (A)客运 (B)货运 (C)本务 (D)调车 10.铁路机车车辆中的车钩缓冲装置的作用是( D )。 (A)传递牵引力 (B)缓和车辆之间的冲击 (C)将机车车辆连挂在一起组成一趟列车 (D)将机车与车辆、车辆与车辆连挂在一起组成列车、车列，并传递牵引力和缓和各车辆之间的冲击 11.在检查车辆或核对现车时，发现运用中的货车大、小车型车号不同时，按规定应以( C )为准。 (A)车体上大号码 (B)较清晰号码 (C)车底架侧梁号码 (D)两侧号码 12.(D )的作用是承受钢轨传来的作用力，将其传递于道床，并有效地保持钢轨的位置和轨距。 (A)轨道 (B)道床 (C)联结部分 (D)轨枕 13.限制坡度是指在一个区段上，( D )。
竭诚为您提供优质文档/双击可除 规章制度学习计划 篇一：公司制度学习计划 篇一：公司制度学习方案 公司制度学习方案 一、学习目的： 通过开展学习制度活动，提高公司的制度执行力，重点解决公司现阶段对各项规章制度、流程的贯彻程度，树立严格按照制度办事的观念，养成自觉执行制度的习惯，以改造公司人人维护制度，人人执行制度的良好氛围，为公司生产经营发展提供有力的思想和纪律保证。 二、学习范围与重点： 公司全体员工，重点是新进员工。 三、学习时间： 20XX年11月20日——20XX年11月30日 四、学习内容和方式： 学习以公司的各项规章制度为主要内容，重点是奖罚制度。学习方式主要是集中学习。
五、活动要求： 全体员工要本着“先学一步，学深，学精一点”的原则，通过学习能够把制度运用到自己的工作当中。各级管理人员要带头学习，率先垂范，以身作则，同时，要组织好本部门的学习，保证活动扎实有效。 西宁静星月标识制作有限公司 20XX.11.18篇二：公司学习制度 学习培训制度 为不断提高全体员工的思想素质、业务技能和管理水平，提高办事效率，增强模范实践各项规章制度的自觉性，保证各部门职能的全面履行到位，进一步促进公司各项工作的顺利开展，特制定本制度。 通过学习，不断提高公司员工的思想素质、理论水平、技能水平和工作能力，促进公司各项事业的全面发展。 一、学习时间 全体科室管理服务人员以自学为主，辅以公司集中组织学习。原则上每周六上午公司组织集中学习，时间一般在一小时以内。每个月集中学习不少于两次。 二、学习内容 业务经营知识和企业管理知识；公司制定的各项规章制度；商务社交礼仪知识；岗位技能；安全培训；产品价格、质量、标准、规范以及企业文化等。
国家职业技能鉴定考场规则 为了维护职业技能鉴定的权威性、严肃性和公正性，保证职业技能鉴定规范有序进行，考生和考场工作人员（含监考、考评人员）均应遵循以下考场规则。 一、监考人员、考评人员须分别按省厅职业技能鉴定中心规定的《职业技能鉴定监考人员职责》（见附件1）及本手册《职业技能鉴定所（站）自配考评人员管理规程》所附的《职业技能鉴定考评人员工作职责》履行监考和考评工作职责。 二、考前30分钟，考生凭准考证、身份证，携带要求或允许携带的考试工具（计算器、工量具等）进入考场，其余的物品放在考室小件物品存放处。考生对号进入指定考（工）位，准考证、身份证放在考（工）位的左上角。监考或考评人员查验考生证件，核对考场座（工）位排列表，检查其所带考试工具是否符合要求。考生进场完毕后，主考人员宣读《职业技能鉴定考生守则》（见附件2）和有关注意事项。 三、考试预备铃响后，监考或考评人员开始拆封试卷袋并分发试卷，指导考生按试卷或答题卡要求准确填写考生基本信息（在指定位置填写姓名、考号和鉴定机构）。考生迟到30分钟，不得入场，考试60分钟后方能退场。考生退场须经监考或考评人员验收试卷、考件及考场准备的工量具、仪器设备，获准后，方可退场。考生退场后不得在考场附近逗留、喧哗或再进考场续考。
四、考生答题一律使用兰色、黑色墨水钢笔或圆珠笔书写，标准答题卡使用2B铅笔在正确答案方框上满格涂黑。要求字迹清楚，卷面整洁。不得在试卷和考件上私自做任何标记，违者不记分。 五、考生在考场内须保持肃静，严格遵守考场纪律，不得出现请人代考，或有夹带、偷看、交谈、传递、代做等行为，否则取消其考试资格或试卷作零分处理。考试时，不准使用各种通信工具，不准抽烟，考生有违反考场规则或安全操作规程的行为，监考或考评人员应及时纠正和制止，情节严重者应作出严肃处理。 六、考生对试卷有疑问时，如不涉及试题内容、加工方法及工艺等，可举手询问。操作技能考核时，非考生操作原因，发生停电、设备仪器故障等情况，考评人员应及时记录停电、故障维修时间，并按此时间段顺延考试时间。严禁将试卷、考试工件（成果）带出考场。 七、操作技能考核时，考生必须按劳动保护要求着装，严格遵守安全操作规程，防止发生人身设备事故。 八、因特殊原因，考生须暂离考室时，应举手征得主监考或考评组长的同意，暂离考室时应有考场工作人员陪同。 九、鉴定结束铃响后，所有考生应立即停止答题或操作，将试卷（考件）放在桌（工位）上，依次退场。操作技能考生退场前，还应打扫清理工位，不准带走考场准备的工卡量器具等。 十、考生舞弊拒不认错、扰乱考场秩序且态度恶劣，或威胁考场工作人员，取消其本次鉴定资格，触犯治安管理条例或刑法的，考场工作
供电专业电力线路工(共性规章)中级工试卷 一、判断题（正确的请在括号内打“√”，错误的请在括号内打“×”每题1分，共69分） 1.>铁路电力工作是铁路运输的重要组成部分，其主要任务是：不断提高供电质量和可靠性，满足铁路运输生产需要。 ( ) 答案：√ 2.>无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业为一般C类事故。 ( ) 答案：√ 3.>电力设备检修分为大修、中修、小修。 ( ) 答案：× 4.>电力设备秋季鉴定每两年一次。 ( ) 答案：× 5.>大电容设备或电容器耐压试验前后应充分接地、短路放电。( ) 答案：√ 6.>高压指设备对地电压在220V以上者。 ( )
答案：× 7.>电力作业严禁约定时间停电、送电。 ( ) 答案：√ 8.>在不经变配电所停电的线路上作业时，由工作执行人指定工作许可人完成安全措施后可开始工作。 ( ) 答案：√ 9.>施工单位在水电段管辖的电力设备上施工时，应向水电段有关的电力工区或变配电所办理工作票手续。 ( ) 答案：√ 10.>施工、检修、清扫设备耽误列车为一般D类事故。 ( ) 答案：√ 11.>作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为一般D类事故。( ) 答案：√ 12.>行车设备故障耽误本列客运列车1h以上，或耽误本列货运列车2h以上为一般D类事故。 ( ) 答案：√
13.>固定设备故障延时影响正常行车2h以上(仅指正线)为一般D类事故。 ( ) 答案：√ 14.>电力设备检修采用状态检测和计划检修方式，根据设备状态确定检修等级及内容合理安排计划。 ( ) 答案：√ 15.>电力工程竣工必须进行交接试验，试验合格后方能投入运行。( ) 答案：√ 16.>35kV及其以上高压供电线路，电压正负偏差的绝对值之和不超过额定值的10%。 ( ) 答案：√ 17.>多个单位在同一区间施工时，原则上应分别按规定进行防护，由施工主体单位负责划分各单位范围及分界。 ( ) 答案：√ 18.>《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。 ( ) 答案：√ 3
职业技能鉴定资格审查相关政策规定 为切实做好职业技能鉴定资格审查工作，集团公司根据国家、铁路总公司和集团公司相关文件，整理汇集了各等级职业技能鉴定资格审查相关 政策规定，供各单位参照执行。 一、政策依据 （一）国家及铁路总公司规定 1.《国家职业标准》 2.《铁路高技能人才工作实施办法》（铁劳卫[2006]236号） 3.关于明确规范动车组有关工种职名的通知（劳卫组函[2007]59号） 4.《全路技术能手评选表彰办法》(铁劳卫函[2009]100号) 5.《铁路职业技能竞赛技术规程》（铁劳卫函[2009]162号） 6.《铁路职业技能培训规范》（铁劳卫[2010]75号） 7.《关于批准崔宝山等1810名高级技师职业资格的通知》（劳卫组函 [2011]81号）
8.《中国铁路总公司技师、高级技师考评聘任管理办法》（铁总劳卫[2016]182号） 9.《中国铁路总公司关于开展铁路技能人才岗位聘任制改革试点的通知》（铁总劳卫函[2017]535号） 10.《中国铁路总公司劳卫部关于做好职业技能鉴定管理工作的通知》（劳卫组电[2017]118号） 11.中国铁路总公司关于公布《职业技能鉴定管理办法的通知》（铁总劳卫[2017〕338号） 12.中国铁路总公司关于公布《职业技能等级证书管理办法的通知》（铁总劳卫[2017〕339号） 1． （二）集团公司规定 1.《上海铁路局职业技能竞赛管理办法》（上铁劳卫发[2011]57号） 2.《关于进一步明确职业技能鉴定部分规定的通知》（劳工函[2012]9号） 3.《关于进一步明确持证上岗有关事项的通知》（劳工函[2012]113号） 4.《上海铁路局技能大师工作室建设管理办法》（上铁劳卫[2013] 153号）
[T]A-B-B-002 5 2 2 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设（）。 A、自动闭塞 B、半自动闭塞 C、自动站闭塞 D、自动闭塞或自动站闭塞 [T/] [D]D[D/] [T]A-B-B-002 5 2 2 调度集中原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站(车场、线路所)的（）设备纳入控制范围。 A、信号 B、非集中联锁 C、联锁 D、信号、联锁、闭塞 [T/] [D]D[D/] [T]A-B-B-002 5 2 2 驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接（）区的有关表示。 A、联锁 B、站场 C、区间 D、场间 [T/] [D]A[D/] [T]A-B-B-002 5 2 2 信号装置一般分为信号机和信号（）两类。 A、指示器 B、表示器 C、发生器 D、预告器 [T/] [D]B[D/] [T]D-A-009 3 2 2 进站、通过、接近、遮断信号机显示距离应大于或等于（）。 A、400m B、800m C、1000m D、1200m
[T/] [D]C[D/] [T]D-A-009 3 2 2 高柱出站、高柱进路信号机显示距离应大于或等于（）。 A、400 m B、800 m C、1000 m D、1200 m [T/] [D]B[D/] [T]D-A-009 3 2 1 调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离应大于或等于（）。 A、200m B、400m C、800m D、1000m [T/] [D]A[D/] [T]D-A-009 3 2 2 在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下应大于或等于（）。 A、50m B、100m C、200m D、400m [T/] [D]C[D/] [T]D-A-009 3 2 2 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50 m的地点，如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过（）。 A、80m B、100m C、200m D、400m [T/] [D]D[D/] [T]D-A-009 3 2 2 双线自动闭塞区间反方向进站信号机（）应设置预告标。
第六部分共性规章类 (适用本工种的所有等级) 一、共性规章类练习题 (一)选择题 1．列车停留超过( )时，列车自动制动机需作简略试验。[913000000] (A)10 min (B)15 min (C)20 min (D)30 min 2．列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )。[933000000] (A)60 mm (B)70 mm (C)75 mm (D)80 mm 3．最高运行速度120 km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为( )。[913000000] (A)2 000 m (B)1 400 m (C)1 100 m (D)800 m 4．最高运行速度160 km/h以上至200 km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为( )。[923000000] (A)2 000 m (B)1 400 m (C)1 100 m (D)800 m 5．我国规定( )以下的电压为安全电压。[911000000] (A)36 V (B)48 V (C)110 V (D)220 V 6．通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度(从地面算起，下同)不得超过( )或触及道口限界门的吊标(吊链、横板)。[911000000] (A)4 m (B)4.5 m (C)6 m (D)10 m 7．二氧化碳(干粉)灭火器适用于扑灭( )以下的各种电器火灾。[921000000] (A)2 000 V (B)1 000 V (C)800 V (D)600 V 8．在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，保持水流与接触网带电部分有( )以上距离，防止触电事故发生。[911000000] (A)1 m (B)2 m (C)0.5 m (D)2.5 m 9．在对触电者实行人工呼吸过程中要注意快慢，节奏要均匀，一般以每分钟( )为宜。[911000000] (A)1～2次(B)5～10次(C)14～16次(D)20～30次 10．低压是指对地电压在( )及以下的电压。[911000000] (A)250 V (B)500 V (C)800 V (D)1 000 V 11．电气化铁路开通后，( )要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。[921000000] (A)每月(B)每季度(C)每年(D)每两年 12．在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持( )以上距离。[921000000] (A)1 m (B)1.5 m (C)2 m (D)2.5 m 13．接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持( )以上距离同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。[911000000] (A)1 m (B)2 m (C)5 m (D)10 m 14．在电气化线路上，严禁攀登车辆顶部进行( )等作业。[911000000] (A)转向架检修(B)轮对检修(C)空调机组检修(D)车钩检修 15．在电化区段雨天作业人员要穿雨衣，禁止使用( )。[912000000] ·276·
员工职业技能鉴定报名指南 一、申报条件 申报条件：指申请从事本职业相应等级职业技能鉴定的人员必须具备的学历、培训经历和工作经历等有关条件。 1、具备下述条件之一者，可申报国家职业资格五级（初级）：1、经本职业初级（五级）正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书； 2、在本职业连续见习工作2年以上； 3、本职业学徒期满。 2、具备下述条件之一者，可申报国家职业资格四级（中级）： 1、取得本职业初级（五级）职业资格证书后，连续从事本职业工作2年以上，经本职业中级（四级）正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书； 2、取得本职业初级（五级）职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上； 3、连续从事本职业工作7年以上； 4、取得经劳动保障部门审核认定的、以中级（四级）技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。 3、具备下述条件之一者，可申报国家职业资格三级（高级）：
1、取得本职业中级（四级）职业资格证书后，连续从事本职业工作2年以上，经本职业高级（三级）正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书； 2、取得本职业中级（四级）职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上； 3、取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级（三级）技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书； 4、取得本职业中级（四级）职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上； 5、连续10年以上从事本职业工作，经本职业高级培训达到规定标准学时数，并取得毕（结）业证书者。 4、具备下述条件之一者，可申报国家职业资格二级（技师）：（一）、具备下列基本条件之一者可申报技师资格鉴定： 1、取得本职业（工种）高级职业资格证书后，并在本职业（工种）连续工作2年以上，或者虽不满2年但具有相关职业（工种）的中级职业资格证书。 2、取得高级技工学校（或大专）毕业证书和高级职业资格证书并从事本职业（工种）工作2年以上；或取得一年半学制式技师学院毕业证书者并从事本职业（工种）1年以上。 3、取得相同专业大学本科学历以上并从事本职业工作3年以上。（二）、具备下列条件之一者可不受学历、资历（工作年限）、职业资格等条件的限制，破格直接申报技师职业资格鉴定：
2008版之轨道车司机第5部分共性规章类
铁路职业技能鉴定参考丛书2008版之 轨道车司机 (第五部分共性规章类) 一、选择题 1.铁路线路分为正线、站线、段管线、(B)及特别用途线。 (A)支线(B)岔线(C)调车线(D)专用线 2.(A)是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 (A)正线(B)站线(C)段管线(D)特别用途线 3.(B)是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 (A)正线(B)站线(C)段管线(D)特别用途线 4.(C)是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。 (A)正线(B)站线(C)段管线(D)特别用途线 5.(C)是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 (A)正线(B)站线(C)岔线(D)特别用途线 6.客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间最小曲线半径一般区段为 (D)。 (A)2000m(B)2500m(C)3000m(D)3500m 7.客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为 (A)。 (A)2000m(B)2500m(C)3000m(D)3500m 8.客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为 (B)。 (A)1000m(B)1200m(C)1400m(D)1600m 9.客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为 (B)。 (A)1000m(B)1200m(C)1400m(D)1600m 10.客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度80km/h的区间最小曲线半径一般区段为 (C)。 (A)1000m(B)800m(C)600m(D)500m 11.轨距是钢轨头部踏面下(C)范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。 (A)14mm(B)15mm(C)16mm(D)17mm 12.铁路线路直线轨距标准规定为(B)。 (A)1453mm(B)1435mm(C)1345mm(D)1353mm 13.铁路线路曲线半径大于或等于(A)时，轨距不设加宽值。 (A)350m(B)400m(C)450m(D)500m 14.铁路线路曲线半径(R)当350m＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为(A)。 (A)5mm(B)6mm(C)7mm(D)8mm 15.铁路线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为(C)。
兰州铁道学院桥隧高级工题库 一、填空题 1.钢筋常用弯钩有两种标准形式即________________ _________、_________________________。 2.桥梁按材料可分为____________、________________混合桥、木桥。 3.涵洞的组成包括:____________、___________进出口建筑物以及导流堤、截水墙、上下游吊沟等调节河流建筑物。 4.明桥面由基本轨____________、____________桥枕及各种联结零件组成。 5.桥梁浅基防护的方法有整孔防护和______________ _________。 6.明桥面的防爬设备主要有______________________ _______________。 7.修理及安装钩螺栓，在自动闭塞区间，__________ ___________与钢轨垫板间必须有15mm 以上的间隙。 8.设有单侧人行道的桥梁应沿桥梁全长每隔30m左右在人行道栏杆外侧设一个________________。 9.中长隧道是指隧长___________以上至3000m。 10.隧道长是指__________________________________ _______________________________________。 11.长度大于___________的隧道应设固定式照明设施。 12.隧道全长范围内均应设置______________及疏水盲沟。 13.隧道无仰拱地段混凝土铺底厚度单线应不小于__________。 14.运营隧道内应有衬砌，衬砌可分为______________ ___________、___________________________复合式或喷锚式。 15.钢梁上的存水出处所应设直径不小于___________排水孔，钻孔前须对杆件强度进行栓算。 16.直线上明桥面和区间内道碴桥面的小桥，桥上线路中心至人行道栏杆内侧的净距____________。 17.护木内侧与基本轨头部外侧的距离，I式为_________________，Ⅱ式为_________________。 18.明桥面上线路不应设置竖曲线和_______________ _________。 19.圬工桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差不得大于_____________。 20.电力牵引区段，双线桥梁建筑限界的宽____________高____________。 21.铺设桥枕的钢梁顶面在每孔钢梁两端至少各安装__________________________________，必要时在梁的中部每隔5-10m再安装一对。 22.桥枕腻缝用烧热的___________________________ _____________按重量比1:1混合成糊状腻子为好。 23.钢结构涂装施工的方法有刷涂和_____________。 24.桥墩由_____________，____________基础三部分组成。 25.脚手架木横杆有效部分小头直径不小于____________。 26.建筑限界是一个和线路中心线垂直的 ____________________________。 27.桥墩的作用是________________________________ _______________________________________。 28.桥枕的病害主要是_____________。 29.防水层的作用是_____________________________ _________________________________。 30.防水层的种类有_____________________________；冷作防水层；甲，乙，丙防水层。 31.桥两端各30m范围内线路应铺设_____________道床厚度为450mm
XX公司员工职业技能鉴定实施办法 第一章总则 第一条为适应公司发展的需要，建立员工职业技能鉴定制度，提高员工的整体素质，根据国家和省市有关规定，结合我公司实际，制定本办法。 第二条本办法适应于公司在岗各工种员工职业技能的鉴定。 第三条本办法职业技能鉴定是指按照国家职业标准，通过国家指定的职业技能鉴定机构，组织对公司在岗员工的专业知识和技能水平进行评价，经鉴定合格者发给相应的初级工（五级）、中级工（四级）、高级工（三级）、技师（二级）、高级技师（一级）职业资格证书。 第二章职业技能鉴定的范围和步骤 第四条凡从事国家规定的通用工种和煤炭行业特有工种人员均进行职业技能鉴定。鉴定采取先特有工种、后通用工种的步骤进行。 第三章职业技能鉴定的组织机构
第五条由工会和人力资源部联合组建公司职业技能鉴定办公室。其主要职责是： 1、负责全公司组织开展职业技能鉴定工作； 2、联系上级职业技能鉴定机构对申请者进行职业技能鉴定，或在上级职业技能鉴定机构的指导下组织对申请者进行职业技能鉴定； 3、协调鉴定过程中的有关事项。 第四章职业技能鉴定的对象 第六条职业技能鉴定以《山西省职业技能鉴定实施办法》为依据，运用职业技能鉴定考核评价手段，对员工进行初、中、高级技能等级的考核和技师、高级技师资格的考评。职业技能鉴定的对象是： 1、现在岗未取得职业资格证的人员； 2、工种变更重新上岗人员； 3、在实践工作中充分利用本专业精湛技艺，为公司做出突出贡献，要求进一步提升技能等级的人员。 第五章职业技能鉴定的申报条件和程序
第七条申报条件 1、符合下列条件之一的，应申报参加初级工鉴定： （1）在本工种连续工作2年及以上的； （2）经劳动预备制培训考试合格的工员。 2、符合下列条件之一的，应申报参加中级工鉴定： （1）取得本工种初级职业资格证书后在本工种连续工作5年及以上的； （2）在本工种连续工作7年及以上的； （3）取得与申报鉴定工种相近专业的中专、中技、职高学历的。 3、符合下列条件之一的，应申报参加高级工鉴定： （1）取得本工种中级职业资格证书后在本工种连续工作7年及以上的； （2）取得与申报鉴定工种相近专业大专以上学历的。 4、参加技师鉴定的人员必须是取得本工种高级职业资格证书后，在工种连续工作3年以上，具有丰富的生产实践经验和操作技能特长，能解决本工种关键操作技术和生产工艺难题，具备传授技艺能力和培养中级技能人员能力的人员。 5、参加高级技师鉴定的人员必须是取得本工种技师职业资格证书后在本工种连续工作5年以上，具备高超精湛技
第六部分共性规章类 一、选择题 1.工务设备管理单位应派( D )人员，对其他施工单位的施工作业进行全过程监督。 (A)防护(B)临时指派(C)现场负责(D)安全监护 2.设置作业标防护的作业和使用车辆及小车时，由( A )担任施工负责人。 (A)工班长(B)带班人(C)防护员(D)老职工 3.施工负责人应做到，施工完毕列车通过后应组织( C )，确认线路、桥隧等设备质量达到要求，做好记录后，方准收工。 (A)观察(B)监视(C)复查整修(D)检查 4.铁路线路分为正线、站线、段管线、( B )及特别用途线。 (A)支线(B)岔线(C)调车线(D)专用线 5.( A )是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路， (A)正线(B)站线(C)段管线(D)特别用途线 6.更换桥上伸缩调节器(或主要部件)应办理的施工手续是( B )。 (A)办理封锁施工手续(B)办理临时封锁施工手续(C)利用列车间隔(D)设好防护 7.驻站联络员与现场防护员应至少每( A )联系一次。 (A)3～5min (B)5～10min (C)10～15min (D)15～20min 8.在长大桥梁、隧道及瞭望条件不良地段作业时，应增设( C )。 (A)联络员(B)监护员(C)防护员(D)安全员 9.( B )是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 (A)正线(B)站线(C)段管线(D)特别用途线 13.在桥梁上、隧道内作业本线来车下道避车时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得( C )。 (A)乱扔(B)散放(C)侵入限界(D)过高 14.绕行停留车辆时，其距离应不小于( B )。 (A)3m (B)5m (C)6m (D)10m 16.施工负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置( C )。 (A)工作计划(B)生产任务(C)安全事项(D)作业项目 18.( C )是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。 (A)正线(B)站线(C)段管线(D)特别用途线 19.( C )是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 (A)正线(B)站线(C)岔线(D)特别用途线 72.维修作业( B )，并在车站办理相关登记手续。 (A)必须纳入月度施工计划(B)应纳入维修天窗计划 (C)应利用列车间隔进行(D)应纳入施工天窗计划
职业技能鉴定实操考试考场规则 一、应考人员应按《准考证》所指定的考点、时间和编号参加考试。 二、考试预备信号发出后，参考人员凭身份证、准考证入场对号进入操作工位。入场时，按技能鉴定工程要求，携带所需技能鉴定操作工具，并按职业和劳动保护要求着装，迟到30分钟不准入场。 三、应考人员除带规定的工具和资料外，其它书籍、笔记、复习资料等，或已加工过类似考件和可供作弊的工具，一律不准带入考场。 四、应考人员入场后应认真检查操作工位，若发现有不符合规定要求、或考件分发错误、考件有严重缺陷等，应及时向考评员报告，以便及时处理。 五、应考人员不准冒名顶替。操作期间不得向考评员询问技术问题。 六、应考人员要严格遵照工种（专业）操作工艺要求进行操作，不得有传递、剽窃、舞弊行为，不准交换与考试有关的原料、工夹量具或成品、半成品，不得在工件或成品上作任何记号。 七、应考人员要爱护公物，注意节约，保证安全，对违反安全操作规程的，考评员有权制止，停止其操作，取消考试资格。 八、因设备故障或工具损坏不能进行操作时，应考人员可向考评员提出，经首席考评员确认后可暂停进行，由首席考评员与场地负责人协商处理。 九、考场内严禁吸烟、喧哗。 十、除佩戴标志的考评员、巡视员外，未经批准，其他人员一律不得进入考场。 十一、考试时间终止后，应考人员应立即停止操作，并将操作台（或工位）清理干净，主动请考评员给予验收。 十二、对违反考场规则、考试纪律的人员，视其情节给予批评教育，酌情扣分、考件作废等处理；对扰乱考场秩序，妨碍操作正常进行，造成恶劣影响等情节严重的，取消考试资格，按有关规定进行处罚，并通知应考人所在单位进行纪律处分。 贵州省第111国家职业技能鉴定所
铁路职业技能鉴定货运各工种共性规章试题库 本题库适用货运值班员（中级、高级、技师）、货运调度员（中级、高级、技师）、货运计划员（中级、高级、技师）、货运核算员（中级、高级、技师）、货运安全员（中级、高级、技师）、货运检查员（中级、高级、技师）、货运员（初级、中级、高级、技师） 一、选择题 1.铁路工作人员班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带( )。[211010101] (A)作业工具(B)作业手册(C)规章(D)防护用品 2.顺线路走时，应走( )中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。[211010101] (A)线路(B)两钢轨(C)两线路(D)两车辆 3.严禁在( )、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。[211010101] (A)道心(B)路基(C)路肩(D)道路 4.必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由( )或两车车钩上越过，勿碰开钩销。[211010101] (A)车底下(B)车顶部(C)通过台(D)车钩下 5.发现接触网断线，在接触网检修人员到达以前，应将该处加以防护，除专业人员外任何人员均应距已断导线接地处所( )以外。[231010101] (A)10m (B)8m (C)5m (D)2m 6.电气化铁路附近发生火灾时,用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足( )的燃着物体时，接触网必须停电。[212010101] (A)1m (B)2m (C)3m (D)4m 7.( )是铁路技术管理的基本规章。[222020101] (A)《铁路技术管理规程》(B)《铁路行车组织规则》 (C)《铁路货物运输规程》(D)《铁路货物运输管理规则》 8.铁路局对为货运服务的建筑物和生产、办公房屋，( )至少检查一次。[222020101] (A)每年(B)每半年(C)每季度(D)每月